#用车心得前几天湖北湖南这些中部省份普降大雪和冻雨,冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。网上有很多声音说四驱车应对雪地要比两驱车强很多,而前驱车比后驱车能更好的应对雪地爬坡。但对我们这些已经买了东风标致前驱车的车主来说,四驱或者后驱已经是不可能了。 也有人说,雪地胎比四级胎的更有优势,但武汉雪地一年也就一两次,加起来不超过一个星期。雪地胎价格较高还不耐磨,不是和一年四季都是用。那该怎么办呢?为确保行车安全,防滑链成为车主雪天行车的必备用品。但是,你用过吗? 停车场的一角,停放这一台哈弗SUV,还别说,小汽车带防滑链的确是比较少见。我见过的防滑链多在卡车上,而轿车的防滑链也只见过早期橡胶结构的,那种像编制网一样,捆在车轮上,看起来像是轮胎的花纹更深了,但装起来麻烦啊。 看这台车,可能是有经验的老司机,为什么这么说呢,老司机只代表年龄到,但有的司机开车一二十年可能没出过城。这台哈弗的后轮绑了一个防滑链,而前轮绑了三个。可见这位司机对驱动轮的重要性还是了如指掌。如果是后轮,只捆绑一根防滑链,位置在哪里无所谓了。但前轮如果捆绑三个,就要讲究一下了,120度分布是最好的选择,当然,如果有四个链条,完全可以90度布置,效果更好,缺点就是捆绑起来更麻烦。 这链条看起来挺有意思,是横向捆绑在轮胎的正面的,链条的侧面还使用塑料板压合在轮胎的侧面,这样可以避免链条对比较薄弱的轮胎侧壁造成磨损。钢制的链条,如同轮胎的花纹,可以更好的提高车轮的抓地力,这样的话,轮胎直线行驶转弯都在话下。这种防滑链,使用捆绑绳禁锢在车轮上,穿过了轮胎和轮毂,捆绑绳的棘轮越压越紧。这样链条才能更服帖的压在轮胎上。 这种防滑链不怎么占空间,在网上也有卖的,如果你经常出没在雪地,不妨购置一套。现在还有一种更加简易的防滑链,是扎带一样的结构,简便易安装,可以在紧急情况下解决车辆因路面湿滑带来的燃眉之急。可以在后备箱备上一把,以备不时之需,你可以试试!
#人人写点评大年初一出行,溜达了三阳开泰:洛阳、南阳、襄阳。 去了洛阳龙门海洋馆、龙凤山古镇,然后是南阳恐龙园,再然后是襄阳古城、唐城影视基地,返回来又去了栾川竹林动物园。 全程1100公里,满油满电出发,一箱油还剩29%,还剩23升用油56升约430元。中间补电4次,2次高速2次市区共计花费89元钱。合计应该花费500元吧,因为回来纯电里程还有80多公里,所以零头19元就不要了。 这样算下来,每公里花费0.4545元,不到5毛。怎么样? 高速占了将近1000公里吧,市区大概100公里多点,在栾川动物园堵车2个多小时,龟速蠕行。大概行车情况就是这样。 我觉得3吨的大家伙,这个能耗相当可以了,大家觉得怎么样呢? 美中不足的就是,在襄阳进停车场大意了,盲目相信360雷达,自己也没看后视镜,转弯半径打小了,右后门及后轮翼子板刮擦了,那个肉疼啊。4S店钣金喷漆调不出一样的漆,最近在找无痕修复的准备试试,有兴趣的可以关注一下。话说,这个要不要报保险啊,也请懂行的车友们支支招。 最后,蓝山这个大胖子对于四口之家真的很合适,全家出行毫无压力,假期的最后一天还约了同事在黄河边吃了顿火锅,外放电是真的美,春暖花开,接下来周末会更多的短途出行或郊游,带着孩子们放风玩耍。
#人人写点评下了两天雨,停车场给淹了,低洼处寸步难行,停好车,走了几步鞋袜全湿。 艰难前行的路上,看到一个ET5车主站在远处没水的地方,用遥控泊车把车停进去了。 科技,改变生活,我怎么没想到,ET5有的,我F7也有!没有白做的功能,只有想不到的场景。 所以水淹了线不清晰的情况下,也能遥控泊车进去吗…
#人人写点评一、车辆简介 车子目前行驶了42768公里,已经安全行驶了快三年了,整体还是以市区通勤为主吧,偶尔节假日会跟好朋友或者车友一起出去玩耍,高速与市区差不多三七分! 二、主要费用 1、保险 23年4月续保了第三年的保险(300万三者+车损险+座位险)一共缴纳了4000块钱,唯一一次出险就22年的时候下大雨天气倒车没注意跟人家剐蹭了一下,所幸问题不大,也没影响下次的保费! 2、保养 主要店里有送保养券,基础保养也没花过钱,正好是第三次保养的时候有个燃油滤清器花了190元! 基础保养可以通过老带新获得,也可以在4S店续保然后跟对接人员说要求送一次保养! 收费项目的话,空气滤芯和空调滤芯可以自己做,动手能力强的车主朋友可以弄! 3、燃油 这个可以说是占比最大的费用了,一个月平均下来加两次油,扣去优惠核算下来一个月700左右,一箱油市区大概可以跑500-550公里左右,高速开定速巡航的话可以开到750公里左右,整个一年一共加油了8884.2元,综合平均一公里六毛钱,油耗表现还不错! 4、其他费用 剩下的有高速通行费、停车费、洗车费等等,23年因为外出的比较多,高速通行费一共1759元,停车费主要是小区的一年停车费2000元,再加上日常在外停车234元,自从对车的热度降低之后就没怎么去洗车店洗车了,全靠天意或者去4S店蹭洗车,过年之后去途虎做了一个精洗198元! 5、总结 以上就是我个人的一年用车成本,全部费用一共是17148元,如果按照正常通勤用车的话一年差不多15000元左右,平均一个月1200-1500左右!
#人人写点评昨天开我车,老爸坐我副驾,晚上从青浦山姆停车场出来,路口不能直接掉头,要左拐进一个小路在路中间窄路掉头,前面好像是一辆东标?进退三次刁了个头(没有要黑东标的意思,我是508L真爱粉,我觉得是开过的车里底盘最稳的,沧海遗珠啊) 我爸:你待会掉头的时候注意,多拉几把没关系,别撞马路牙子,你这车已经被你撞成🐶shi了 我:怎么可能,我感觉我一把能过! 我爸:你把360打开 我:虽然但是还是打开了360(把方向盘左侧星号键设置成360真的能救我的命) 我爸:慢点慢点慢点! 我:最后虽然以5码的速度窄路掉头了,但真的是一!把!过! 我爸:这个F7的转弯半径是真的小啊,你这技术都能一把过,但是你不能依赖这个360,还是要自己会判断方向和距离,这个360也不准的,不能太相信它标的这个距离,balabala… 我:好好好 该说不说这车是真的宽,刚提车的时候在老小区,每次停车都让我吐血,晚上360还黢黑,一到小区门口保安就提高警惕出门迎接了,3个保安大哥轮番指挥历时20分钟小区里车位勉强塞进去,看热闹的爷叔都要问一句小姑娘买这么大车干啥? 但是转弯半径也是真的小,后驱优势吧,基本目前路口掉头没出现过要拉第二把的情况,听说L7转弯半径更小,倒是没体验过,下次有机会体验下。
#用车心得1、车是24-1-13拿到手,开一个月多点就2688公里了,超了一点问题不大,根本没给你换机油的,只是检查,二保就是表显5000公里的时候了。 2、会给你推荐一些收费项目,基本我都是不要的,4S也是只给你检查一下车辆,过年回家自己挂了一下底盘,检查说没事。 3、使用心得,感觉就是挺好的,价格便宜,燃油车来说油耗不高,5.2-5.3长期都是,加200大概是25L,能跑500+公里吧,一般电脑剩下80公里的时候就亮灯说没油。 4、副驾驶有个坑!我进店4s就跟我说又个凹坑,我都不知道怎么弄的,还是新买的的时候就有了?但是我新车看了好像也没有啊,也不知道怎么弄的,没磕没碰的。 5、其他有想问的可以问,也可以看我之前的帖子。
#提车日记去年12月6日定了瑞虎8pro, 巅峰版2.0T,当时有黑色、白色现车,因为上一辆雷凌就是珍珠白,就没有定白色,个人喜欢机甲武士黑,但无奈媳妇儿喜欢舰艇绿色,就定了舰艇绿,等了一个月,车到了,次日去提车,和媳妇儿到了4s店门口,拥挤狭小的停车场里看到一辆洗的干干净净的舰艇绿,就知道是我的车了 进去找到销售兄弟,带着去交钱,开票,买保险,买保险还附加了个什么费,因为心急提车也了解到都是套路,钱也交了,就想着赶快买吧,车提上去加了油,4s点门口不远处总是会有加油站,很神奇 回到家销售又说置换补贴有什么平台费2000,说是指导我给旧车拍照,他再上传,微信转给他,上牌代办600,就想着等着上牌前再给他吧,不要因小失大,就又抓紧加班加点干活儿,挣到了这2600块,就在上牌前一天给他了 上好了牌,开回来放在地库,几周没动车,因为之前联系的雪地轮胎没货了,就又开旧车去买轮胎,正好有空那天下大雪,新车没法开去换轮胎,还在地库有个换轮胎的店,真的比外边贵一倍,19寸轮胎一个40块。160搞进去了,想着以后再换把轮胎拿出去换吧 讲了一堆,该说说动力了,2.0的动力真的可以,经济模式下起步不快,和我雷凌一样,需要深踩油门才能起步快点,昨天拉着6个同事去领导家拜年,快速路上给他们演示了下经济模式下的加速,他们都觉得好厉害,昨天第一次7座都坐满,装载能力不容小觑,1.68的两个姑娘做坐三排40分钟,问他们挤不挤,说不挤空间还可以,当时就是因为第三排我自己能坐下才买的。虎9因为第三排太矮了我坐不进去就放弃了,虎8的运动模式自己没有试过,因为一直没有机会上高速,市区里前的3天趁晚上小舅子来拜年时候让他感受了下,加速更快,和雷凌一样都是降档提升转速,换挡就更积极了 起步后换到3档后速度就上来了,发动机转速也下来了,车里也听不到那么大发动机声音了,车内还是很静音的,比我的雷凌好几百倍,雷凌车里没那么安静,风声很大,就买了全车密封胶条,胶条安转完毕开车听歌音量开到20就可以了,就又给瑞虎买了密封胶条,前天贴完,车里更安静了,关门的时候金属撞击声也没了。就是得稍微用力关,不然关不紧 前天也装了6个挡泥板,四个轮胎后面和后轮轮眉出的挡泥板,某宝里买的很划算。全部65块包邮,昨天大雪,路上溶雪剂太多,路上都是黑黑的雪水,后门的门边也不脏了 就是安装的时候应该趁换轮胎的时候安装,不然手伸不进去,螺丝很难卸也很难再拧上 在某音买了百马饰的脚垫,第三排的忘记给我发了,今天才收到补发的,下午安装上了,这样长的脚垫会被折叠后发货,拿回来后开水浇一下就平整了,安好了,没有所谓的那么贴合,前面座椅轨道处得割掉一点,不然座椅往前挪动的时候垫子会被推起来 方向盘有点小,要是有方向盘加热就太棒了,这车就没有缺点了 为此,专门买了毛茸茸的方向盘套,费尽力气才安装上,手指头都要被挤报废了 目前没有搜索到专用的方向盘加热配件 车内的照明灯真的太差了,一点都不亮 想买某宝的那个改装灯。但是新疆邮费999,直接不发货,很不爽 前排座椅中间的扶手箱会挡住右腿,空间不是太大,我1.7米都感觉这样,大个子可能会感觉更憋屈点,后排座椅很舒服,长度很长,靠背可以调节角度,很棒,第三排座椅虽然小,但是能应急,买这车就为了第三排,这车也是最具性价比的是7座了,3排放倒后,后备箱空间很棒,买了Tpe垫子,也买了边边的遮挡板,立起来当个玻璃水,矿泉水还是很好的 昨天邻居的车位上停了个问界m7,我还专门对比了下车长。轴距,横向宽度,大差不差,车机要是和问界一样被华为深度赋能,那该有多好,但是价格肯定会上来 车机系统一直没有自动更新,抖音里有说去4s店升级的,一直没空去,黑屏这样的事情没有发生,因为一直都是提前用手机发动,等我到车里了,暖机已经完成,上车就开走了 说说油耗,油耗还是可以的,我每天上下班来回4公里多点,一天两趟,有时候也去买菜什么的,也跑不了多远,目前跑了1038公里,车机显示油耗10.3L百公里,因为每天用手机提前热车的缘故,会热他5分钟后我才能开上,穿衣服等电梯的时间都把油烧了,所以比抖音里那些朋友的油耗都高, 就这样的工况,我的1.2T雷凌都7.3L百公里,雷凌起步还很肉,超车都得猛踩油门或者运动模式,瑞虎就不是这样子,想超车,就给油,轻松超车,经常干地库你那几个特斯拉,他们仗着自己电车加速快就各种强绿灯,虽然起步没他快,但是一会儿就追上了 虎8的后半段加速还是很给力的,每次超车的时候轻松应对,舍得给油的人就不该在乎油耗,所以我一直没有怎么计较油耗,我就要这样的动力,很多抖音里的人都是要想马儿跑,还不给马儿吃草,在那计较油耗,最后祝大家出入平安!
#蓝山用车感受春节出行进酒店停车场时,门口升降杆处有一根柱子,转弯转小了,右后门和后轮轮毂、后轮上方叶子板、车身剐蹭了! 首先责任肯定在自己,刮住呲住了是自己的问题,一直开轿车习惯了,换开这么大的蓝山确实疏忽了,转弯半径打小了。 可是,可是侧身不是有雷达么,为啥没有任何报警? 平常进地库啊,旁边有车经过啊,前后有障碍啊什么的,报警梆梆梆的一直响,那个感觉啊说不来。这次好了,转弯半径小了,柱子都呲上了,却没有发出任何报警声音。这是个大BUG啊! 侧身那雷达是干啥吃的,车友们都说雷达只识别前后,侧身基本不怎么识别的,尤其是转弯的时候。 还有,在高速上根本不识别锥桶,昨天在高速上Noh模式下,有一段修路两条道合并成一条道了,本来在右侧开的好好的,突然来个自动变道到左侧进行超车,密密麻麻的全是锥桶啊,它就直接往左侧变道,跟睁眼瞎似的,简直无语了…要不是眼疾手快,又是一场不可言说的痛… 今天去4S店咨询钣金喷漆的事儿,接待人员直接说又是蓝山,又是相同部位,又是一样的剐蹭,一样的受伤部位…这一连串的又又又,聊了下,也是进停车场转弯时剐蹭到柱子了,同样没报警… 这不是BUG是啥?真的该让工程师优化优化了! 哦,对了,还有就是4S店说漓江蓝,调不出一样的颜色,多少都会存在一定的色差,更郁闷了… 咋子搞嘛?…… 🌟NOH高速领航 🌟自动变道