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公交如何使用手机支付功能
- 2024-02-22
#人人写点评23年11月提车到目前已3个月了，行驶4200公里。首先要说下选这个车真心不后悔，真心觉得选对了。下面说说这几个月的一些使用感受吧！ 1.外观：很多人都是在视频，图片里看到的400，说实在的我第一次看到400也是在抖音里，那时觉得样子有点怪，有点接受不了，不如300方盒子造型好看，不如500豪华大气，但真正去到4s店看到400的那一刻开始就被它的高大威猛的机甲风格折服了。很多人都说300、500或多或少有点其他越野车的影子，而400绝对的原创风格，行驶在路上真的独树一帜！ 2.内饰：我选的黑红内饰。红色的皮质座椅手感细腻，坐感舒服，并且还有主副驾驶通风、加热功能，只是可惜主驾有的按摩功能，副驾没有后排座椅同样宽大舒适，后排腿部空间更是宽敞以我172的个子，调整好前排驾驶位再坐到后排，直接可以轻松翘二郎腿了。整车全部都是软性包裹，身体接触的部分都是软软的这点值得称赞👍夜晚来临，车内的氛围灯烘托出豪华车的感觉，过年开去拜年，好多亲朋好友都说这车起码要4-50个w了 3.驾驶感受：首先要说这个车的整车隔音降噪做的非常好👍我觉得比林肯航海家、奥迪Q5要强。特别是纯电行驶时真的就是一个静啊，此时最合适就是放上一首自己爱听的音乐，那真是妥妥的舒坦啊。不过纯电行驶时加速还是有点延迟，喜欢动力强的可以选择混动标准模式，这时加速感很不错了。如果还觉得不够，那么直接选择混动运动模式即可，毕竟零百公里加速6.8秒可不是吹的。400车身高大，行驶在路上可谓是一览众山小，基本跟公交车司机位平齐。底盘滤震不错，过小沟坎时会有点小震动，但过大的坑洼时反而很Q弹很舒服，这个减震的特点就是前段硬后段软。操控是400的强项，虽说车长近5米，车宽近2米，车高近2米，2.8吨的车重，但开起来真的不觉得是在开很大的车，转弯半径也小，方向盘的指向性也很准，可谓指哪打哪 4.智能：这个车的智能化做的已经很不错了，语音指令可以连续输出，智慧巡航也很好用，跑高速时真的让人省心省力。车机屏幕显示也很清晰，坐车上等人时点开一部电影来看真的好惬意😌不过还是要吐槽一下这车的车机导航，不是很好用，容易导错路，不如手机导航好用。期待下次ota升级时能解决这个问题。 5.吐槽：流媒体后视镜位置太高，雨雪天气和夜晚开车时经常很模糊，期待厂家有好的方法解决。车机在地库和路面有时会莫名的没有网络。车灯不是很亮，夜晚行车影响行车安全。 最后，想说很多男生都有个越野梦，想去新疆、西藏、无人区……想去看美丽的风景，想去探秘丛林深处。在以前只有霸道、酷路泽、途乐、帕杰罗这些日系越野车可选。价格贵不说，廉价的内饰，高昂的油耗都让大家难以下手，感谢长城这么多年来一直不忘初心，为大家造好车坦克400hi4t完美解决了像我这样，一年可能没多少时间出去越野，又喜欢高大威猛的车，又担心油耗高的客户的需求。400城区用电百公里最多20块钱，出去穿越、越野，油电混合也比纯油越野车更省，动力更充沛。而且露营还有外供电，这正好符合当下的市场需求。所以买坦克400hi4t绝对不会让人后悔，可城可野，可盐可甜
2024-02-22- 2024-02-22
- 2024-02-22
#2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版，23年8月25日上午十点盲订，11月9日晚九点转大定，12月24日提车，截止发帖行驶里程6621km（其中混动HEV里程1998km）；官方标定WLTC纯电续航里程100km，NEDC综合续航1200km，（无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好），电池能量31.8kWh，油箱83L。官方标定综合功率505kW，综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为：济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行（武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村）--返程济南； 行程温度基本都在零度以下，此路线均避开人从众，走的全是人少路线，基本没有遇到大堵车，高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据（10.3升/百公里）仅供参考，实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了，全程设置强制保电70%，预估好距离想下的服务区距离，提前切纯电，到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶，车位安装了充电桩，济南温度在-5℃—0℃之间，空调一般23℃，风量3档，经济或者舒适模式，清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间，纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电，距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶，这样差不多纯电跑完也到了服务区，使用国家电网快充充好电，进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间，基本半个多小时便充满了电，说实话豹5充电确实抢桩，充电功率基本都能达到100kw，最多35分钟左右就能充满，这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电，排队时间15分钟，其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便，停下车插充电头，点击即插即充，便可启动充电，充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒，如果上笔订单未支付，是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度，充电花费157.04元，出发前油箱加满花费336元，在新乡加油站加了200元，目前油量显示剩余里程98km，里程二清零后行驶了1350km，换算后能耗在10.7升/百公里（24度+3.8升），每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC，可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道，检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来，操作确实方便，一键开启自适应，可以拨杆调节车速，但是人性化还是差了点，比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急，让人不舒适，如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适，对隔离墩的识别基本没有，高速上左侧修路，放置了隔离墩，车机竟然提醒我建议向左变道，这一点希望后期OTA可以优化掉；另外在倒车时，AEB过于灵敏，无论鬼探头还是检测到侧方有经过，刹车过急过于突兀，几次都吓一跳，还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间，我一直是持不满意态度的，这么大尺寸的车，后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过，导致春节回家带的东西都无法装的下，除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品，加上一个皮箱，后备箱直接就装不下了，我是将后排座椅放倒，这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭，基本无法满足长途行驶，必须通过顶部行李架加设行李箱才行，但加装了行李箱肯定就超过2m了，一般很多车库都是限高2m，这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了，期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月，6621km的日子，确实是越开越爱开，确确实实满足了我既要能露营穿越，又要能市区代步，还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心，通过性极强，当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后，建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点： 1、OTA升级！！！说好的豹式掉头等了一个春节还没等到，主驾下出风口优化，L2+智能领航，这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响！！！在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级，同是帝瓦雷为何差距这么多，播放无损音乐也是相当刺耳，没有低音，高音刺耳，不知是调试原因还是DSP原因，这个问题有很多网友反馈过，不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重，洗干净的车，只要道路洒水，帅不过半天，车身就崩满了。更别提下雨下雪了，前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理，不然被污染的压根就看不清路，这一点相当困扰我。 至于出行建议，建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行，不然除了人挤人、车堵车外，也跟没什么好的体验感，我在出行前都是反复做好攻略，既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。
2024-02-22- 2024-02-22
- 2024-02-22
#人人写点评哈弗H6非常帅气，弟弟最近新提的。开了几次很喜欢。 1.外观：前脸采用大面积进气格栅，车身侧面采用贯穿式腰线和银色装饰条，尾部设计独特，尾灯贯穿，车牌内凹，双出排气，展现出时尚、动感、稳重的视觉效果。 2.内饰：四幅式多功能方向盘，握感舒适，具备方向盘换挡功能。中控屏幕尺寸达12.3英寸，操作简单流畅，显示清晰。同时，配备了App远程控制、自动空调、语音唤醒、语音识别、手机互联、无钥匙进入、无钥匙启动、360度影像等功能，为驾驶者提供了便捷和舒适的体验。 3.配置：车身稳定系统、主动安全预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中、疲劳驾驶提示、道路交通识别、胎压监测、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、三种驾驶模式、行李架、发动机电子防盗、手机无线充电、GPS导航系统、道路救援、车联网、OTA升级、语音识别、语音唤醒、连续性语音识别、热点、车窗防夹手、感应雨刷、车内PM2.5过滤等配置。 4.空间：为前排和后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验，并且后备箱空间也能满足日常的储物需求。 5.动力：搭载1.5T涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速箱，动力表现出色，在城市驾驶和高速行驶中都能带来流畅的驾驶体验。 6.隔音：在长时间使用后，车身的噪音会很大，可能是隔音性能不够好。 7.内饰：低配内饰用料不够精致，塑料感较重，影响了整体的品质感。
2024-02-22- 2024-02-22
- 2024-02-21
#人人写点评过年的时候开了几天发小新提的H5，总体来说是非常令我喜爱的外观很帅，下面是我对这款车的一些感受与点评。 优点： 1.外观大气：用了红旗品牌标志性的设计语言，保留了红旗的威严大气，又融入了年轻时尚的元素，例如大尺寸进气格栅、犀利的LED大灯组和贯穿式尾灯等，非常符合当下年轻人的审美。 2.内饰精致：车内设计简洁大气，配备了12.6英寸的中控大屏、仪表屏和HUD抬头显示器，提供了丰富的智能化功能，包括导航、语音助手、在线音乐等，为驾驶者带来更加便捷和舒适的体验。 3.空间宽敞：车身尺寸较大，内部空间充足，尤其是后排乘客有足够的腿部空间，乘坐舒适性较高。 4.动力强劲：1.5T完全够用，嘎嘎猛。 缺点： 1.隔音较差：在行驶过程中，车内噪音较大，尤其是胎噪比较明显，影响驾驶舒适性。 2.车机卡顿：车机系统在使用过程中可能会出现卡顿的情况，反应速度较慢，并且不支持CarPlay等手机互联功能。 3.远光灯效果不佳：远光灯的亮度和射程不够理想，在夜间行驶时会影响视线，而且近光灯不可以调节高低，打开近光灯的时候好像在开着远光。 最喜欢的就是前边这款灯，晚上开出去拍照片或者是走在路上属实是帅气。
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- 2024-02-21
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- 2024-02-20
- 2024-02-20
#众测主题赛测试很简单，车辆静止状态下，开启制热，看看能耗情况如何。 室外温度5℃。 大约测试了20分钟，起始电量37%，结束电量34%（里程由149较少到138）。 根据测试结果，在室外温度5℃的情况下，车辆在静止状态下开启制热20分钟后，电量由37%减少到34%，同时车辆的里程数也由149减少到138。这说明制热功能在车辆静止状态下能耗较高，对车辆的续航里程有一定影响。 因此，在使用制热功能时需要注意能耗情况，尤其是在冬季等需要频繁使用制热功能的季节，需要合理安排使用时间，避免因长时间使用制热功能而过度消耗车辆的电量，影响车辆的正常使用。
2024-02-20#蔚来ES6车型解析蔚来ES6三周的使用感受 我是1月31日在天津空港蔚来交付中心提的es6，距离今天使用已经整好3周时间了，在这3周的时间里把自己的使用感受和大家做下汇报，当然每个人的价值观都不太一样，有些人可能认为比较客观，有些人可能认为比较主观，在此我谨发表自己的使用感受，如有不正确的地方，还望各位车友多批评指正。 1、外观：蔚来es6的外观颜色选择比较丰富，即便是免费的颜色也有好几种可以选择，这种选择的余地是比较大的，如果免费的颜色都不喜欢，收费的颜色也有好几种，这种颜色的偏好就是仁者见仁、智者见智了。我选的颜色是白色，因为我嫁另外一辆车也是白色，我对白色的车有一种偏执，就是很喜欢。 提车的时候我就发现左侧叶子板漆面以及右后车门板漆面有橘皮纹，但是这种情况也属于正常，油漆这种东西喷涂和油工的技术、气温、湿度甚至pm2.5都有关系，这个必须要过分纠结，只要油漆表面没有破损而且平整都是ok的。 2、内饰：蔚来的内饰给我的感觉有点像装修的轻奢风格，基本代表国产车主流的内饰水准，虽然没有什么特别惊艳的地方，但也算中规中矩，但是绝对和奔驰、宝马那种一上车就能感受到的高级感不搭边。 3、动力：这个双电机的驱动动力自然是够用的，我开车属于不急不躁类型的，很少激进加速，但是你肯踩电门的话动力随叫随到，对于绝大多数车主来讲，这个动力肯定的足够用且有余的。 4、底盘：底盘调教给我的感受来讲肯定不如我试驾过的宝马ix3、奔驰eqe，颠簸路段我的感受没有十分大的差别。但是es6车速上到100码以上后，底盘会出现震动，放在主驾地板的左脚能明显感觉出来震动。 5、操控：es6给我的感觉超过预期，我个人感觉比我试驾的modelY要好，肯定比不了宝马ix3，但是基本上能和奔驰eqe处于一个基本或者略低于奔驰的操控。 6、续航：我买车的时候正是天津最冷的时候，那几天温度真的很低，过年几天气温回升，续航有所增加，但仍不如预期，我是真的很好奇天津地区能耗排行榜里面排名第一、第二的大神们百公里18-20度的电耗是最怎么开出来的，能不能传授下技术。 7、科技感：es6科技感这方面绝对拉满，但是实话实说，有60%的功能我感觉根本用不上。 8、隔音：es6只要一上60，风燥很大，胎噪我个人认为还可以。停车的时候有电机工作的声音，车顶雷达基本挂p挡以后几秒钟就停止工作了，影响不太大，但是你要让我挂p挡在车上睡觉，这噪音我应该不会很快睡着。 9、购买蔚来时其他需要提前了解知道的用车费用： A:目前蔚来为了控制成本已经把双充电口（一交流电、一直流电）给简配成直流电充电口了，直流电口就是俗称的快充电口，但是目前家充基本7kw电桩就是极限了，11kw380v电源一般小区都没有，7kw交流电也能做到，根本体现不出来直流电口的优势。之前蔚来的人回复我说高端品牌都是只有直流口的，我想说这个似乎维持了蔚来的高端品牌人设，但是这么设计消费者需要多花费3k米的银子，因为双充电口的成本比单充电口高多了，特斯拉都能标配双充电口，蔚来居然把这个成本完全转嫁到了消费者身上。以7kw的充电桩举例，直流充电桩比交流充电桩要贵3000左右。而且外面的直流充电桩也要比交流充电桩少，越是偏远的地区直流充电桩越少。 B：蔚来薅完一波充电桩的羊毛以后，你别着急。你不是需要便携的交流电充电桩吗？没问题，蔚来在商城给你上一款交流电直流电互转的充放电一体机，这个一体机不但可以充电，还可以在露营的时候放电。蔚来官方商城这款机器3880元，这样的A+B组合蔚来不但维持了高端品牌的人设，还薅了一波车主羊毛，我就问你这波操作六不六。 C:后备箱隐私遮阳帘：这个在宝马ix3上是标配，而且人家的工业设计也考虑到了遮阳帘的储存放置问题。但是这个遮阳帘在蔚来是要花钱买的，虽然现在买车时有1288的代金券可以抵扣，但是不知道后期会不会取消。 字数快超到限制了，快速收尾。总的来说，我认为蔚来不是一家单纯的汽车制造公司，他是一家科技公司，然后造车是他的一个业务项目，可能没买车的车友们不知道，蔚来也造手机。传统的汽车制造企业如奔驰、宝马的造车技术是需要不断的积累，科技公司造车的本质是技术的堆叠，当然不论是传统车企还是新势力造车本质都是逐利。如果大家买车是注重操控、底盘以及豪华感我推荐合资品牌，如果是注重新的车机功能以及nop等功能或者是新的技术可以选择新势力品牌。总的来说，我对蔚来es6的推荐指数：以五颗星来说的话，可以给到三星半。
2024-02-20#798的秦PLUS DM-i 值得买吗？参与本活动前，请您详细阅读活动规则及相关条款。凡参与本活动，即视为您已阅读、理解并同意本活动规则中的全部内容。 一、活动时间：2024年2月19日-2月28日23:59:59 二、发文要求 - 图片不少于3张，且文字不少于150字 - 内容方向：内容需围绕秦PLUS DM-i，如新车特点、报价信息、选买背景、能耗参考、车辆智能化、试驾等方向，分享初步感受及优缺点总结。 - 内容需为原创，不得抄袭或与历史内容、同期内容重复，一经发现则取消活动内容资格 三、活动奖励：秦PLUS DM-i 500元购车优惠 - 活动车型：秦PLUS DM-i - 优惠额度：500元 - 详细500元购车优惠的核销返现规则见下方“500元购车优惠-活动规则” 四、评奖规则 - 发奖规则：按照单条发帖的点赞数量，排名TOP 100的用户拥有秦PLUS DM-i 500元购车优惠（核销后返现） - 公布结果时间：2月29日公布获奖用户名单 - 如有疑问，可私信官方账号“车友圈管理员小代”进行解决 五、500元购车优惠-活动规则 1. 活动车型：秦PLUS DM-i 2. 活动时间： - 购车及回传发票时间：2024年2月29日-2024年3月31日23:59:59 3. 发票审核时间：正常情形下，平台将在2024年3月31日之前审核完成活动所需的回传文件，审核通过之后，优惠券对应金额发放至懂车帝APP-我的钱包，请用户及时关注相关信息。 4. 优惠额度：500元 5. 返现：线下成功购车并在购车及回传发票时间内审核通过的用户（用户指参与活动发帖，且点赞数量排名TOP 100）。使用商家范围：本次活动只针对秦PLUS DM-i参与活动。 6. 使用规则： - 平台会在核销时间内上传资料经审核通过的用户（参与活动发帖，且点赞数量排名TOP 100的用户）发放优惠额度对应的返现金额。懂车帝将以用户回传发票、行驶证等回传文件的时间顺序进行审核，以审核通过时间为准进行返现，达到限额数量后不再返现；如因用户上传文件不符合活动规则，被退回再重新上传的，以重新上传的时间计算用户的次序。 - 在核销期间，参与发帖且点赞数TOP100的用户到经销商店内成功购车后（仅限秦PLUS DM-i车型），通过懂车帝App>我的>我的订单>买车订单中上传相应文件（见下文说明），经平台审核通过的用户，即可获得优惠券对应金额的平台补贴； - 领券留资信息需与回传文件中记载的信息保持一致，如因用户本人提交信息有误，导致无法参与优惠的，由用户自行承担相应损失； - 本活动优惠政策为懂车帝线上活动，活动期间，同一用户就同一车型只可参与一次活动核销返现相应优惠额度； - 【同一用户认定】登录账号、姓名、手机号、设备号等与用户身份相关的信息，其中任意一项或数项存在相同、相似、通过特定标记形成批量信息、或其他非真实有效等情形的，都视为同一个用户，在本活动规则中按同一用户处理。 - 对于500元优惠额度，相关文件经平台审核通过后，用户可获得平台返现，返现资金可通过懂车帝App>我的>我的钱包查看，金额可提现至用户绑定的支付宝账号中； - 鉴于平台会将享有返现名额的用户必要信息（姓名、手机号、下单车型、车架号、发票照片等，因各品牌要求不一致，具体提供字段以汽车品牌厂商要求为准）与相应汽车品牌厂商进行一致性校验，您领券并提交核销资料自动视为您同意平台提供给相应汽车品牌厂商，若汽车品牌厂商校验不通过，则用户无法获得优惠券对应的返现金额。 - 活动期间，因用户操作不当或用户所在地区网络故障、支付平台网络故障、电信运营商故障、第三方其他平台限制等非本平台所能控制的原因导致的用户无法参与活动或参与失败，本平台无义务为此承担任何法律责任。 7. 回传文件说明： - 回传发票需为发票联原件照片或扫描件，不能是复印件或其他联； - 相关文件照片/扫描件清楚完整、字迹清晰无异常、无遮盖、无PS痕迹； - 发票记载的购车人姓名、行驶证记载的所有人姓名与用户领券时填写的姓名一致； - 行驶证记载的车辆品牌型号信息需与发票记载的品牌型号信息一致； - 发票日期应晚于2024年2月29日且早于2024年3月31日23:59:59； - 发票记载的开票经销商必须为领券时选择的经销商，若提供对应汽车品牌开具的发票，则视为仍然满足前述要求； - 为确保真实购车用户享受活动权益，避免作弊行为，平台会在用户上传核销资料时校验用户的身份信息与用户钱包实名认证信息的一致性，如不一致的，用户将无法获得对应返现款项； 如有与本活动相关的任何疑问，可致电懂车帝客服电话:400-140-2188；
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- 2024-02-19
#人人写点评捷达VS5是一款性价比较高，操控性较好的车，车机系统也有不错的表现。下面是对2023款捷达VS5车机系统的一些点评： 1.📱中控屏幕升级：中控屏从8英寸升级为10英寸，提升了视觉效果和操作便利性。 2.💾内存升级：内存从512M升级为1G，使得车机系统运行更加流畅。 3.🖥新增视频投屏功能：支持使用车机投屏观看视频，提升了驾乘娱乐性。 4.📟桌面卡片化显示管理：使得车机系统的操作更加便捷和直观。 5.📻在线音乐升级：在线音乐升级为酷我音乐，提供了更多的音乐选择。 6.🚗导航地图升级：导航地图升级为高德地图，提供了更加准确和实用的导航功能。 7.🎙语音及功能指引优化：提升了语音控制的准确性和便利性，使得驾驶者可以更加安全和方便地操作车机系统。 8.🕹荣耀版新增360全景影像：提升了车辆的安全性和驾驶便利性。 9.❤️🩹硬伤：依旧没有carplay，但是最新款的好像可以去售后升级一下车机系统就可以搭载上水果手机用carplay了，目前还没有验证。 2023款捷达VS5的车机系统在内存、屏幕尺寸、功能等方面都进行了升级，希望可以解决没有carplay这个硬伤。
2024-02-19- 2024-02-19
#2024春节返乡路一：我的凡尔赛 时间过得飞快，转眼间凡尔赛我都开了26个月了，作为第一批车主，虽然提车没有任何价格优惠，但是当时真的是被凡尔赛的颜值深深吸引，看完一次车回去之后，心里想的都是凡尔赛，之前对比的君威雪弗兰速腾啥的都没兴趣了。凡尔赛官方油耗6个左右，我是实际开下来高速是在5-6个油，城市里差不多8个油。1.6T的发动机175P马力，加速和超车，变道什么的都没问题。满载五人加两百斤年货，动力稍显吃力。应对绝大多数场景都很不错，家用旅行车定位日常使用动力足足够用，切换运动模式动力就更加迅猛，想要极致动力也可以刷一下高功。 二：油耗油费 目前开了两万六仟多公里，常年往返上海和昆山通勤，铺装路面开车环境还是不错的。一半通勤市区堵车，一半通勤高速奔袭。目前的匀速29KM/小时，综合油耗7.6个油，相对于B级车，凡尔赛的油耗可圈可点。凡尔赛吃92号粗粮，用车这两年油耗最高9元/升，最低也有7元。综合算下来，两万多公里，每公里合计0.56元/升。这次老家回城满载5人，后备箱都是年货两百斤肯定有。加上堵车，原本400公里只需4个小时，足足开了8个小时。这种满负荷的情况下，凡尔赛的油耗6.4个油，家用车定位，确实还是省油的。油耗比日系高一点点，但是比日系安全性高，和我姐的亚洲龙油耗差不多。 三：储物空间 很多人质疑凡尔赛轴距不够两米八，不算B级车。且不说ABCD级别没有具体标准，单说用车/乘车体验比冷冰冰的数据更有说服力，看过/坐过凡尔赛的人，都不会质疑它是不是B级车。作为跨界旅行车，空间大肯定是必备条件。凡尔赛担得上‘空间魔术师’的称号，内部空间即使满载五人，冬季穿羽绒服也不拥挤。凡尔赛的头顶高度有空余，后排地台高度接近纯平。因为是跨界车，不被定义，所以凡尔赛结合了轿车和SUV的优势，单单这个后备箱空间，就足矣媲美中级SUV。 大开口后备箱，长款都达到了1-1.1米，高度也很高。后备箱我塞了29寸+26寸两个行李箱，外加四个人的衣服鞋子，还有几十斤老家奶奶杀的鸡鸭鹅，全部冷冻，非常沉。外加几百个鸡蛋，还有一箱酒，以及安徽特产——几十斤泡水年糕。电动尾门一度无法关闭，在关闭的过程中，我用手加了一点里，才关上后备箱的尾门，挤得满满当当，幸亏买的是旅行车。如果是轿车肯定塞不下。 四：凡尔赛优缺点： 1. 优点： 空间大，乘坐舒适，外观大气颜值高，油耗低，经济实用，用料也很扎实，这都是凡尔赛实打实的优点。 还有个最重要的，就是安全性。我去年凡尔赛左侧面被撞了，侧面气囊和气帘全部弹开，车门承受了绝大部分冲击力，加上气囊的保护，我本人没有任何受伤，皮外伤都没有。所以我很庆幸自己选的是安全性高的车，我也一直劝我姐换安全性高的车，因为高速上亚洲龙被追尾气囊一个都没弹开的视频，我非常担心她以后的用车安全。 老百姓买车，第一买安全，第二买省心，面子都是其次，实用最重要。 2. 缺点： 品牌力差了一点，明明用料/配置都比同级别日系/德系高，价格也比同级别低。但是在老家人的眼里，还是不认可法系车。甚至觉得日系/德系的A级都比凡尔赛好，这就是所谓的面子？所以卖的好不一定是好车，卖的不好也不一定是不好的车，不是每个人都会经常去研究汽车的配置和安全，大多数情况下都是看品牌和知名度。 凡尔赛一级车享不凡车机功能非常单一，和傻瓜机没啥区别。好处是不容易出问题，但是你也感受不到智能化。大蓝屏配色确实很拉垮，为了颜值和实用我去买了个CarPlay盒子外挂，虽然丑了点，但是颜值提升了，导航也不用手机了。就是盒子有10-20%的掉线概率，挺让人烦的。 五：自驾建议： 如果是节假日高峰期自驾出行，尤其是春节假期，大家出行一定要提前规划好。车里多备一点水和食物，以免高速堵车的时候，在高速上可能什么都买不到。尤其是遇到恶劣天气和交通拥堵。 如果是为了赶高速免费期回家或者返工，尽量多预备一点时间，提前出门，不要卡点卡的太紧，容易因为短短的几分钟而多付了几百块的高速过路费，心里会非常不痛快。我返工提前两天回上海，原本4个小时，我8个小时到上海，全程免费。有些车友大几百上千公里，一定要多预留时间，堵车太糟心了。 🙏感谢圈主 糖圈圈 推荐加精
2024-02-19- 2024-02-19
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