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海南轮渡一次可以装多少辆车

勇者白云XXT
来自一个阿维塔11真实车主的续航测试
本次自驾回家，第一站江西景德镇，第二站上海迪斯尼，第三站江苏南京（终点）全程预计1900公里。本次记录续航达成，主要是自己有这个需求，作为3年纯电车车主。对于续航说不在意是假的，多少还是想多点掌握塔子的实力状况！也同时可以给其他车主和准车主一些真实的数据。第一站:27日8点30分出发，广东广州-江西景德镇，全程944公里。空调22度（开高没必要，天冷再冷，只要没风就不会冷），座椅加热2档（3档真的烫屁股）。第一次充电，广东省温度7度左右，时速110左右，公里数剩数560公里出发，跑了212公里，实际表现公里数掉332公里。达成率68%。第二次充电，到江西省，温度4度左右，时速度依然保持110公里左右，公里数充至580公里出发，行驶130公里，表显掉186公里，达成率69.8% 第三次充电，还在江西省，温度6度左右，时速度依然保持110公里左右，公里数充至590公里出发，行驶250公里，表显掉366公里，达成率68.3% 第四次充电，还在江西省，温度7度左右，时速平均85公里左右（济广江西路段只有双车道，大车占道导致速度降低），公里数充至587公里出发，行驶176公里，表显掉217公里，达成率81.1% 到达目的地江西省景德镇，温度7度左右，时速平均120公里左右（最后放肆下，也测下不同120的能耗），公里数充至483公里出发，行驶168公里，表显掉267公里，达成率62.9% 总结，前面说过，我开了3年的电车，对于长途旅行，只要停车就找桩（消除焦虑，提升效率），电量不要开到尽，才想我要充电的问题，如果路过一个服务区，充电桩是无空闲的，立即走，不要傻傻的等，直接下一个服务区！实在不行，下高速，只要不是偏僻的地区，高速下面基本都有桩！不过充电速度，的确很牛👍👍👍👍
2024-02-19
极速露珠Q
卖了15年glk300买了锐界混二豪
卖了15年的glk300，6.3万公里卖给了瓜子11.99万，有一说一，瓜子现在可以，拍卖多少就多少成交，不像以前一样砍价了，签完合同5分钟到账。买了锐界l混二豪这个价格怎么样? 裸车价（开票价）：223412 税：19800 险：6500 杂费：1500 合计金额落地：251212 首付连税保险等64688 整体优惠其中做了178000万无息无手续费贷款，前12月每月3000多，第13月一次性还清。
2024-02-19
新春昊铂带我去祈福
趁着过年的尾巴，开上我心爱的昊铂 HT，去舟山拜佛祈福，第一天上午出发，第二天天蒙蒙亮就回来，全程跨海大桥来回高速二百公里，室外温度 16 度，两个人空调 20 度 3 档风， 90% 电出发，舟山市内开车一百公里，26% 电回到宁波充电，把希望把好运带给看文章的你。岱山是舟山群岛的第二大岛，环境优美，人也不是很多，岛内很多寺院，不像普陀山那么热门人挤人的，在节假日祈福，真的很不错的。现在宁波到岱山可以全程高速，不需要像以前那样只能依靠轮渡到达，还是要方便许多，也没有那么依赖天气。图一是宁波到达岱山岛，图二三四是第二天清早回来拍的，图五是回到宁波普通快充桩充电的速度，嘎嘎满意，图六是经过一段下坡的盘山路以后惊人的电耗水平，图七八九是岱山的寺院。一路驾驶昊铂，高速都在使用 L2，原谅我没买 NDA 版本，只能 L2，但也大大缓解了我旅途的疲惫，反应灵敏，超车凌厉，车内安静，舒适性非常棒，音响陪我一路，音质干净清透，同行伙伴在了解了这辆车的尺寸，功能，车机，电池，价格，结合自己的乘坐体验后，全程夸赞这车买的太值了。回来充电还免费，节假日高速也免费，约等于免费出行，太牛了！！！还是这句话，选择昊铂，太爽了！
2024-02-19
比亚迪精晟名迪海洋网
比亚迪是新能源，不要购置税，能省2万多，比燃油车划算多了，充满一次电，家里充，只要50块左右，能跑500公里左右，最多就是1毛钱左右，比燃油车划算多了，还送了充电器，这个很多车商是不送的，又节约了不少钱，买车的时候还送了很多东西，小礼品，还送了保养，一年按油费来说，节约了10倍左右的钱，保养一次也不是很贵，才300多，比起燃油车还便宜，而且又不限号，想去那里就去那里也不用担心。这个车配置也丰富，人机交互很方便，基本上能用嘴巴喊的都不用动手，听说是与华为小米一起研发出来的系统，运行也很快，搭载的是高通的芯片，听歌也是用的丹拿音响，很有感觉，没有杂音，很干净，电动座椅，可以前后左右上下调节，主副也是电动，还带有通风加热，夏天最实用。而且可以在比亚迪汽车APP远程启动空调，开车窗，锁车，也可以看到电量多少，一清二楚，还有nfc钥匙，出门都不用带钥匙了，带个手机就可以解锁了，很方便，也很有高级感，还可以授权给朋友和家人。
2024-02-19
车圈怪谈
过年回家后家中长辈更喜欢买什么样的车？
1.今年回家过年，家里亲戚也很多都在一起过年，有几个长辈也准备换车，听了一下这些长辈们的购车思路。 2.首先基本没人愿意去买纯电，主要因为是北方天气冷、充电设施不完善、长途考虑等因素，所以最多考虑混动，大多数还是燃油优先！ 3.发现大多数长辈其实购车很简单，没有那么多的考虑！首先最重要的肯定是预算优先，有多少米下多大锅。 4.其次北方人更喜欢大车，所以很多会考虑大空间车。最后会考虑油耗，并不需要大排量，但是动力必须要够，不能太过于小。 5.最后发现真的是不得不说比亚迪卖的好是有原因的，在家已经不止一次听见不同的亲戚觉得比亚迪的车好，可以说比亚迪真的是抓住了用户的喜好点，因为很多人买车考虑的并没有我们想象的那么多，就是那么几点！尽管我个人并不推荐比亚迪的车！
2024-02-19
simon呉
提问各位11代思域车主现在劲势多少米可以落地，第一次买车没什么经验，麻烦大家提供宝贵意见。
2024-02-19
田Sisi的电车日记
别克E5车主·车龄1年
5天1400公里，开着别克E5去旅行
#趁青春去旅行大年初四，我和妻子、爸妈、外婆，满载五人，带着拜年礼，开始了一场说走就走的旅行，原本觉得旅途遥远，加之新年假期，开一辆纯电车一定不是最合适的选择，但一路走来，这一次的新年远途，因为有着别克e5的陪伴而变得更加舒服和开心了😃。『回老家』外婆是四川人，很久之前便在陕西岐山这边安了家，上一次回老家已经是4年前了，还记得那时开着一辆小轿车，储物空间不大，车内空间也很挤，5个人500公里的路，体验着实很不好。这一次还好有更大更舒适的别克E5，五个人坐在车里也很宽敞，还给老家带了我们当地的苹果、烟酒、蔬菜等各种礼品。原本以为高速上补能很麻烦，实际开下来反而还好，我提前使用百度地图做了规划，一路有多少个服务区，具体有没有充电站，需不需要排队一目了然。我在南江服务区补了一次能，也没有排队，上一个洗手间，接个热水，吃点东西，基本就充满了，离开服务区时刚好看到加油站倒是挺热闹的😂。下高速后，才发现四川地区的小路很多，也是没想到这车身大也会成为一个缺点，窄路会车不好会，不过e5的全景影像很精准很清晰，倒车镜一收小心一点压着路沿也能过。到了老家车在门口一停，别克还是很有排面的，又是新能源，邻里经常过来围观😎。『重庆』在老家待了两天，中午吃完饭便开始出发前往下一站——重庆，距离200多公里，本来就1个多小时，结果就一点不出乎意料的堵车了😩，短短12公里的高速硬生生堵了3个小时，不过好在e5标配了自适应巡航功能，我也一直用的单踏板模式，驾驶起来极大的缓解了驾驶疲劳。到达重庆后，为了避开人流，我们选择将车停在沙坪坝站地下停车场，这里人相对少很多，物价也不是特别贵，新能源车停车还减半一天只需要12块钱真的便宜，然后乘坐轨道交通去市中心欣赏了夜景。重庆真是充满魅力的一座城市，你永远不知道自己在第几层，也永远不知道这样一群紧密结合穿插在一起的城市布局是如何设计修建起来的，可惜我不在这里生活，不然一定会爱上这座城。『返程』因为已经经历过一次堵车了，我们决定避开初八白天的高峰，选择前一天晚上出发，全程700公里，我和爸爸换着开，出发之前前往重庆奥特能超充站充满后，途中在曾口服务区和光雾山服务区充了2次电，顺便在充电的同时在车上睡一觉，尽量避免了疲劳驾驶，于第二天早上7点安全到家。『旅途小结』这一次的长途旅行，还是很充实的，一路走来，别克e5的表现深得我心，大五座布局、大储物空间、驾驶辅助，智能车机导航，同时也完全没有充电焦虑，全程1400公里平均电耗只有16.8，表现相当出色，电费也只花了200左右，相比油车真的巨省。建议大家长途出行的话，一定要提前做好规划，尽量随用随充，不是非要把电消耗完才充的，这样也刚好可以在开车中途休息，缓解驾驶疲劳。
2024-02-19
坦荡的百灵鸟iXJ
好开非常好开
这一年试驾了太多纯电车数不过来周末出去溜孩子没事基本上都跑去试驾 35以内驾驶质感这台车基本是很难找到对手不管是操控还是舒适都做的非常优秀开的人爽坐的人也舒很服隔音的话还算可以宝马调教水平机械素质依然还是行业顶尖续航的话提车到现在目前14天跑了3000公里最远一次路程电量冲到95% 跑了400 到家剩下60多公里全程80%高速+国道快速路 ECO模式档位B档动能回收定速续航110 续航不错缺点的话底盘有点低同样地方家里几辆车就它挂底了有点无语还有倒车时候第一要开ECO 第二要把那个类似油车自动启停关掉要不然力度太大很容易冲出去有点想骂人其他占时没有发现还有一个这车漆很不耐脏刚洗了2天又脏了
2024-02-19
车314
#海南省新能源汽车渗透率50.8%上岛不易离岛更难，这句话相信很多留在海南的新能源车主们深有体会。由于轮渡新能源车票售罄，很多新能源车主要么被迫滞留，要么“人走车留”。有海南网友表示，如今距离港口较近的酒店停车场，基本停满了新能源车，甚至不少新能源车主由于没能抢到出岛票，已经在海口滞留了8天。对此有不少网友留言表示：“海南鼓励发展电动车，现在开电车上岛的人又被搞的如此尴尬，谁之过？” 新能源车离岛难固然和车辆流量过大导致船舶供应量不足有很大联系，但除了这层因素，其实也和对新能源车的认知度滞后有很大关系。有新能源车主表示，港口为保证船舶的安全，除了提供少量新能源车票外，还会将其放置在船头或者船尾处。对此有网友猜测这或许是为了在车辆发生自燃爆炸时可以及时将其推下海。这种对新能源车的“特殊照顾”，搁几年前确实可以理解，那时咱们国家的新能源车正处于起步阶段，无论是在造车工艺或技术层面都不太成熟，所以在安全性层面难免会存在很多缺陷。不过如今随着新能源技术的日新月异，新能源车在安全性层面已经完成质的蜕变，不少主流新能源车即便是在发生严重碰撞后，依旧能保证车辆电池不起火不起烟。所以这次“人走车留”问题，也折射出现阶段国内很多基础措施和政策，已经和时下的新能源车综合表现和车主诉求出现一定脱节，要想让人们的出行生活变得更加轻松便捷，应该跟着时代与时俱进，没必要“十年怕井绳”。
2024-02-18
V5的超哥
捷途X90PLUS一个半月用车体验
不知道从哪说起，先说价格吧。有置换。旧车是开了10年的五菱面包🍞。全款上路12.5。送了一些杂七杂八的小东西。车是1.6自动顶配。整个购车过程最满意的不是车辆本身，也不是销售的服务。而是随机选的车牌。开出去别人说得多的也是车牌。置换的那个面包车其实再开几年也没问题，主要是面包车给不了我想要的安全感。做了13年的小生意。有了点积蓄。就想换个车身结构安全些的车。买车前自己定了3个硬性条件。第一，必须空间够大，因为我主要用途是拉货，价格在25个之内都可以，再贵点拉货就划不来了。油耗方面不是太在意。第二，安全性必须要好。第三，不是日系车都可以。日系车主勿喷！纯个人喜好。因为每天要开门做小生意。所以空闲时间不是很充足。先在手机上看了好几天，然后去长沙2个汽车城看了2个上午。回家又考虑了2天。最后选择了捷途X90。因为没有试驾。销售说手动挡的置换价是根据市场价来的，而这款1.6自动顶配置换可以给得高很多。价格算下来差不多。自己也没开过自动挡。手动的开了整整10年。试试鲜。就听了他的。如果试驾了，我会选择手动挡。这车0到50码有很强的3次换挡顿挫。油门越重，顿挫越强。50码之后就没有了。还有就是刚开前一个月，我那右手真的叫无处安放。放哪都感觉别扭。现在好些了。因为之前开手动挡右手一般是放在档把上。自动挡不敢放，怕在行车过程中因为习惯问题突然换挡从而损坏变速箱。最后再说说这车的驾驶体验吧。第一，空间真的很给力。你们自己看图片也可以看出来。这也是我选择它的主要原因。比我之前的面包车空间少不了多少。区别就是上下货没有面包车那么方便。毕竟面包车下完座位后空间四四方方的。第二，动力给了我惊喜。我一般是拉300到500斤左右的货。偶尔拉1300到1500斤左右。拉这么重的货开起来和空车感觉不大。超车，提速都很6。唯一的区别就是拉上千斤的时候踩刹车要用力些，并且不能踩急刹。我想所有车子因该都差不多。还有就是在没上牌之前，我晚上抽空跑了一趟高架桥，跑到140码轻轻松松。140之后再加速也很棒。基本指哪打哪。随叫随有。这点值得点个大大的👍🏻。第三，个人审美原因。挺喜欢它的颜值的，特别是前脸的竖条进气格栅。给我的感觉就是很大气很稳重！第四，车上的各种辅助驾驶，我开了不到50公里就全部关了，到现在也没有开过，360也只用了一次。开面包车养成的习惯，只相信自己的眼睛与感觉。我唯一要吐槽的就是0到50码之间的那3次换挡顿挫。太影响驾驶体验了。其他小毛病，车机问题，异响问题，到现在还没有发现。哪怕发现了，只要不影响驾驶安全，我也不会在意。毕竟车价在那里。他能满足我开一台安全性能高一点的面包车，我就心满意足了。还要啥自行车🚲。哦，还有一点，最近半个月发现的，这车大概2500公里以后，油耗会降下来一些。以前加满油跑到表显剩165公里左右会提示加油，最近也是一样。我每次都是加满。现在能多跑几十公里。就这么多吧。希望对这车有兴趣的朋友们有所帮助。
2024-02-18
环游
三代H6MAX1.5T贷款优惠3.3保险4000（含交强）落地10.8多一点（不含利息）首付比较低，分5年利息大概1.8左右，新车表显14km，第一箱加300块钱油跑了300km过年期间一共跑了大概1150km平均划到0.702（加满跑了多少公里又加满来计算的）高速大概占比800km，过年老家县城堵的厉害，尝试了运动模式，雪地模式，高速上第一次开自巡航120km/h刚开始确实不适应，前车变道会猛刹车的感觉，拉来距离之后，没有自己踩油门加速那么平顺相当于猛踩油门，目前一共行驶1450km的驾驶感受，个人第一辆车是三手的五菱之光，第二辆是新车五菱荣光V做生意赔的车也卖了，第三辆是二手北斗星，又陪我东山再起还了负债，这算买的是第四辆车吧，没有开过其它车，这油耗算高吗？目前来说7毛以内还可以接受，其它感受开段时间在评测！
2024-02-18
刘先生3717
岚图FREE车主·车龄1年
岚图Free用车总结
也不知说些啥，口述点故事吧。上一辆车长安致尚XT，九年开了10万多公里。隔音油耗驾驶感都一塌糊涂，但质量还算稳定，几乎没咋修过。那车最大的问题是动力太差，比如地库半坡起步的话，缸都踩爆还会溜好几米才能爬上去。我是那种激情澎湃的开车人，开那车年把技术上来了就开始嫌弃它的动力了，但看着这点微薄收入还有一家老小要养，再比起寒冬天骑电驴的那些人咱这情况，那啥忍着凑合开吧。去年面临着大保养加换全胎的情况（关键还有个偶发的隐疾），最终元旦后提了新车狠心抛弃了旧爱。卖老车那几天也空落落的，毕竟这么些年的风雨同舟也没把我撂路上，它陪我从一穷二白到负债累累也算是劳苦功高了。决定买车是2022年底，到23年正好研究了一年。之前对纯电车嗤之以鼻，一是担心着火，二是几乎每年都去山东丈人那过年有长途需求。三是自己向来跟运气不沾边怕以后修车要老命。而自己每年万把公里的路程也不纠结油耗啥的，车结实和开的爽最重要，所以一直在研究2.0T的四驱油车，想到过年回去时乘坐空间好点所以倾向SUV。原先是20W的购车预算，首先排除高价简配车品，尤其是岛国盒子车绝不考虑。刷了很多拆车视频和车友论坛，也试驾了不少的车型，总体感觉还是瑶光(四驱高配)驾驶感和配置最为满意，KO了星越L就等着付订了。但那车刚上市没多久车价不稳定，二是觉得它起步还是差点意思想瞧瞧难产的CDM是啥。决定元旦再下订也算个24年新车。说到那车我也不是说它动力多差，而是所有2.0T的油车也就只能这样了。这也都怪偶然的机会开了次电车，那紧致的底盘配合着极致跟脚的油门响应瞬间动摇了油车真香的初衷。去年底那个月比较闲就花好几天时间试驾多款电车。试驾车绝大多数都是顶配，有几个车印象挺深的，如智己LS6,ModelY，极氪001这三款算是驾驶质感最好的车吧(小鹏没试)。但是它们都是纯电，作为家里唯一用车只能做个参考。增程里问界M5，M7还有理想L7也做了对比，而转头试岚图Free当时就心动了。虽然这车高大不圆润，急拐弯时跟那几个纯电比多少有点伯仲的差距，但就驾驶质感这一块还是增程车里最对味的。最后也是从试驾后再开始研究这车总共就大个月下订了。说服自己买电车的理由就是这个车不是大电瓶车理论上危险系数小些，也没有续航焦虑且驾驶感能秒杀所有我能买得起的油车。也遗憾与瑶光的失之交臂，感觉自己就是个负心汉，跟青梅竹马的小芳领证的路上被别人勾跑了…但，回头看岚图这车还真香，只要后面别出啥糟心故障。这车给我最好的印象就是悬挂底盘这些，懂的人试试车就懂不必言说。动力这块舒适模式也是想超谁就是一念间的事，高能模式更是一点不拖泥带水。我对车机要求不高但是能直接用手机控制，偶尔还能用副屏放动画片哄后排不老实的娃是都是意外之喜。过年回家来回1800公里可劲造就是惬意。有优点也有不足。最不满意是大改车能改的放个手机都没地方也是绝了。无线充电那槽很浅会飞出去，前面那个小槽也不大，还有水杯槽也非常浅。另外后排不能调节角度，长途坐后排总是感觉太直不舒服。老实说这两个缺点我都很不满意，爱至深恨至切啊。软件层面感觉这(没付费的)ICA比较智障，还没ACC好用。遇到右边大车了或者小车压线了ICA就慌的直接给个急刹，那种酸爽比我老婆的画龙变道还难受。雷达警报音关不了，车衣水气和高速上溅上了雪车舒速度一慢就响个不停，堵车蠕行时嘈的脑壳疼。如果车企认为这是安全配置必须提醒可以设置个每次启动时叫但能随手关闭呀，之前的车都没雷达呢不能开吗？说到软件，还有那个语音唤醒，不停地跳出来字提醒你语音唤醒已经关闭怎么怎么地，你说好用我会关吗？好比我本负重前行，为还贷操劳着，你还在旁边拿个喇叭哔哔时刻提醒着该交费还贷了云云…软件希望下次更新能优化。扶手台和后排座椅角度希望也能改，哪怕付费更改。
2024-02-18
一个俗人2468
帕萨特车主·车龄1年
提车20天感受
1月29号，提2024款380豪华版帕萨特，含旧车置换补贴一次性全款20.88落地！（20.88含数字钥匙，四次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫等）下面说说20天4000多公里的驾驶感受！首先，大家关心的油耗，因为我4000公里中大部分是高速，高速油耗基本在5.5-6.5之间（脚底油门轻重不同，有时定速在130多，油耗自然高些），市郊区结合的油耗大约在9点多！纯市区肯定更高一些，就我个人来说，完全可以接受！帕萨特是我换的第三台车，综合油耗方面很满意！操纵感那没的话说，美系，法系我都开过，日韩的车我心理排斥，只开过别人的凯美瑞，综合相比，帕萨特的操纵肯定可以排前列！其次，就是大家关心的车辆的性能，ACC和LCC的L2半自动辅助驾驶对我跑高速的帮助真的是太大了，最高一天跑了1000公里，没什么特别累的感觉！其次360环影在道路复杂，空间狭小的地段，帮助还是很大的，而且还是特别灵敏，很直观的视觉，绝对可以避免小碰擦！还有其他配置比如座椅通风加热，电尾门等等，绝对能提高人的舒适度，夜晚的氛围灯，天使之翼的灯光效果也足够大气豪华，所以在预算足够的情况下，我是推荐上豪华版，旗舰版！另外，我也刷到有帕友说低档顿挫感，这一点我是完全没有感觉到，一直很顺滑！异响问题，除了昨天在车里感觉到有一段时间噼噼啪啪的放鞭声音，而且这个声音还不确定是不是车发出来的，也可能是自己的错觉！10来分钟后就没听到了！关于噪音方面，因为我高速跑的多，风噪胎噪的确存在，但是还没有达到没法忍受的地步！根据我前一辆车的经验，换静音胎后胎噪会好很多！所以，噪声这方面，完全不用担心！最后说说数字钥匙，真的太香了，对于出门不想带钥匙的我，真是太方便了！家里门也是指纹密码锁，所以我出门从来不考虑钥匙在哪里！而且，数字钥匙里面一系列的车况详情看得明明白白，不用担心人离开，车门车窗有没关好！今天就啰嗦这么多了，以后再跟大家分享！
2024-02-18
纯蓝色753
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄2年
5600公里长测结束
江西-云南自驾结束，第一天赣州出发，直达昆明1600公里，然后依次出发大理、丽江、香格里拉，昨天返程整整开了25个小时，3个司机轮流开，人都要累死了，虎8pro连续工作25小时没有掉链子，给车车点赞！最后总结下来，全程5640公里，高速占比80%，国道占比20%，平均速度达到60。满油满电出发，回家加满油，累计花费油钱2843元，充电2次花费25元。加92号油，单价8.2-7.8不等，按平均8元计算，全程耗油约355升，综合实际油耗6.3左右，个人感觉非常给力了。车子满载6人，放倒一个座位装了3个行李箱，另外加装了行李架也装满了，属于妥妥的满载状态。因为天气比较适宜，基本上没有开空调AC，只需要打开自然风就行，这块没有增加多少油耗。中途也出现了一些状况，给大家分享下： 1.一次是刚上高速，从纯电行驶中，切换到hev初期，感觉踩不动油门，始终只能跑60多码，维持了大概半分钟左右，后来速度才可以提起来。吓死我了，还以为要把我丢半路上了呢。 2.第二次，是在大堵车的时候，强制保电模式，把电从20%充到了40%，然后出现了小乌龟图标，问了群友，说是低功率图标或者发动机过热，后来上了高速，把电充到50%，正常跑的过程中，图标消失了，没有异常状况出现。 3.第三次，是发生在高速行驶中，突然在80-90码的时候，发动机舱抖动异常，驾驶室能明显感觉到车身都懂，同时仪表盘发动机图标也在闪烁，大概过了几秒，然后又恢复了。这次也把我吓了一跳，还以为会趴窝，后面也没有再出现过了，也没有什么异常状况，虚惊一场… 关于加装行李箱，油耗增加我感觉还好，但是风噪会比较明显，100码以上，呼呼响，特别是经过横风路段，更明显。如果不介意风噪，建议选择厚一点的，方便装东西。不过，装了之后，风噪会增加不少，慎重考虑，确有需要再加装。最后，分享一个小技巧。因为我们这个车终身质保条件有一条，hev不能超过5000公里做保养，我这次全程5600公里，很多朋友担心是不是会超里程，导致失去终身质保。我是这样操作的，先用纯电模式，跑到20-30%的电量，然后，用保电模式把电慢慢充上去70%，再用纯电模式，跑到20-30%的电量，如此反复。大概每150公里混动里程+40公里纯电里程，具体比例，根据路况有变化。推荐长下坡用纯电跑，比如返程有一段路，30多公里下坡，纯电模式跑了近100公里。按这种方法，最终5600公里，hev为4200，纯电为1400公里，还达不到hev5000保养要求。（这种跑法比较另类，非必要不建议这样操作，仅为个人尝试，请勿模仿，后果自负）
2024-02-18
良玉之音看世界
微蓝6自驾油耗总结
#众测主题赛今年春节来了一趟从上海到贵州的自驾，共计10天时间，其中去程大约花费2.5天时间；返程则用了3.5天时间。由于高速公路堵塞和封路，导致路上时间显著增加。我们驾驶的是微蓝6的PHEV版本，除了中途第一天晚上进行过一次充电外，其余路程大部分都是亏电状态。总里程数大约5000km多一点，共计加油8.5次（有一次为了够得到下一个优惠油站，所以只加了50块钱的油）。临出发时油箱里还有7格油；返回时油箱里还剩5格油。以上是基本情况，来说说经过这一次长途驾驶，我对这款车的体验如下： 1.这款车的油箱偏小。在亏电满油的情况下，一箱油的续航里程不到700公里；而如果是纯燃油车的话，那么一箱油一般可以跑到750～800公里左右。也就是说，微蓝6的PHEV版本要发挥出与油车媲美的最佳续航，还需要给电池充满电。这就牵扯出第二条： 2.想找慢充是真不容易。之所以后续一直亏电，不是我不想充电，实在是没什么机会。现在开车出来，对慢充车型是真的不友好，高速服务区只有快充，出门这几天经过的宾馆和商场很多也没有慢充（快充也没有），方便补能的时间却没有补能的地点。 3.综合测算下来微蓝6的油耗还是可以的。5000公里的路程，累计加油1910元，折合油量约246L（贵州油价要贵一些，所以这只是大概折算），百公里油耗不到5L。要知道，这可是包含大量城市路况，拥堵路况，上下坡山路等情况下，而且电量基本上可以忽略（续航不到100km）。这样的油耗表现对这么重的一辆车来说，还是相当优秀的。
2024-02-18
汉唐盛世品牌
五千公里小鹏辅助驾驶实测
🐦车子是小鹏G6 755pro，没有激光雷达，算力也只有一半，是通过视觉加毫米波雷达实现辅助驾驶。我就说说高速NGP的体验吧，很多算法应该是共通的。 🚗🚗使用经历：一般在上海城区使用，确实轻松很多。春节期间开车回广东，加上游玩的距离，大约4000公里。一路上基本都是NGP开的，确实很好用很方便。 ❤️❤️优点很多，最基本的的跟车行驶、刹车、车道保持、变道、限速等都很规范，大大节省了人力支出。就像一个遵纪守法的好司机，没任何脾气，还不会疲倦。 ⚠️⚠️那我就着重说一下不足吧！场景1：总是爱走左侧车道，特别是高速汇入口、隧道前，还没办法取消变道。场景2：限速设置不方便，只有一个统一的偏移量，我不喜欢跑120，想设置最高限速110都不行。场景3：变道的时候，打转向灯立刻就变道，很容易吓到后车司机，估计是满足变道条件立刻就变了。场景4：不会创造变道条件，实际上可以先打转向灯，车子偏向某一边，等待后车避让，满足条件就变。场景5：向左边变道加速可以理解，但是向右变道也加速，不会减速变道，有时候快到路口了使劲跑。场景6：在多车道中，变道的时候刚好另外一辆车也向我们这里变道，会一直卡在两车道中间，提醒注意避让，好不如退回去。场景7：很多隧道强制降速到80，实际限速100的也是，跑福建浙江这个有点烦人。场景8：有限速拍照不播报，直接就降低到限速值。场景9：匝道汇入主路，总是以右侧实线为准，要是汇入道很长会一直走下去，实际早就可以汇入了。场景10：匝道有时候2车道变1车道，汇入的时候不会观察后车，不会打灯。第一次幸亏没车，第二次我很注意差点撞车了，我提前接管避开。场景11：大曲率道路有时候不会减速，直接变道解决，有两三次吓我一跳。场景12：路边有施工、水马、围墙那种，只保证居中行驶不会稍微偏一点，感觉太靠近障碍物。场景13：如果遇到拥堵路段，检测到前车才开始减速，建议根据地图数据提前减速。 ⭐⭐⭐小成本大收益建议： ⭐增加“老司机模式”，可以针对每个限速区间设置限速，例如限速120的路段我限制最高110； ⭐变道时显示在屏幕上，可以让用户取消； ⭐设置检测收费站功能，减速慢行识别出ETC车道； 🖌️🖌️总结一下，小鹏的NGP就像个不知疲倦的司机作用太大了，仍然需要继续完善，期待未来更美好！
2024-02-18
比亚迪海洋大连超滴店
首先呢，家里一直催买车，买车前家里说要suv，15w左右，油车/混合，不要黑色。上懂车帝看了一圈下来，首先看日产车xrv，捷豹，ct5, bmw3，后考虑使用成本，看dmi，丰田凯美瑞总感觉不是我自己心目中的爱车。再看了各大国产，被ev电车外观折服，去4s店之前，仅去过特斯拉和byd 极氪。特斯拉的3+毛胚劝退，相中极氪001的智驾，但是4s店服务态度很差，对于停车困难户的我来说车太大，停车很麻烦。又看byd官网的豹，2022年看过22多万起，不敢想。后看见有550km，18万多。想着要不去看看吧，第一次去4s店，展车是22年水滴豹说优惠6.5w，但是本着买新不买旧的原则，冠军版和22版我都问了报价，第一家26.4w，不能免息。再第二天，25.6w，不能免息，而且销售口臭有味道，当晚我和姐妹听他说话都非常难受。一直在小红书看很多攻略，直营店和经销商报价，那几天是我有生以来接电话最多的日子，我对象都没找我那么勤。思前想后咬咬牙上700尊贵，花钱买点里程，也贵不了多少怕自己后悔。总结，经销商不让免息，直营店免息而且有团购可以加送升级电机，电池护板和gt3手表，龙膜太阳膜，脚垫，保养，代工卷。 [驾驶感受] 真的很好开。不管是长途高速还是市区通勤。 [续航] 一周3次广佛通勤，家里安装免费充电桩，没花一分钱，一个月一次慢冲一次快充 [提车价格] 后面就是用2天时间去磨价格。刚好碰上双11，厂家经理在，一直也和我们聊，态度很好，问我心里价格，当时谈是21.6w，然后我回家请示母后，第二天销售找我聊，我再次压价，到21.3。返7k保险，政府补贴4k，最终落地20.2w [亮点配置] 真的很好开真的很好开真的很好开心
2024-02-18
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
复古巡航开卷，250排量或许低破万元！
复古巡航开卷了！底线一破再破，本以为赛科龙的开年王炸，把250排量的赛科龙RA250价格降到14980元就够惊爆的了，可以作为250级别复古巡航的价格底线多坚持一段时间，没成想年还没过完，香帅重机就放出狠招！直接把250排量级别的复古巡航车的价格再一次打破底线！ 2024年2月17日，香帅重机JOY250震撼上市！惊爆市场价12980元！首次把250排量级别的复古巡航车的价格压至1.3万元之内！说起香帅重机的JOY250大家可能还不是太熟悉，但是说到去年上市的香帅苍云300S相信大家不会陌生，目前官方售价17980元，当初刚上市的时候限量销售100台，这100台香帅苍云300S的售价仅为14980元！可以说是在当时小火了一把！现在趁着复古巡航车大火的势头，香帅重机再次出击，拿出这款JOY250来冲击市场真是太及时了，这台JOY250应该就是2023年上市的苍云300S的改款车型,搭载同样是一台双缸水冷250CC引擎，据说与苍云300S一样，都是逆向铃木GW250的发动机，最大功率可达18.4kw/8500rpm，最大扭矩可达23.3N·m/6500rpm，最大马力可达25Ps。不仅数据上看齐TR300，外观上也与TR300有那么几分的相似！有兴趣冲一冲的小伙伴可以下场一试了，大家都是组装件，香帅重机也差不了多少，毕竟价格摆在这里，论性价比它目前是真的无敌！就算是出点小毛病，我想大家也能接受了。
2024-02-18
98703585sl
我的耗油量大吗？
我是一月三号提的三代Pro，当时预算也是十二万左右，H6是首选，还有锋兰达，因为家里人有H7和H2，感觉哈佛还是可以的，跟大众化走总不会错，事实上也确实如此，我感觉车子整体来说大气，内部空间很大，后排坐三个人也不觉得挤，旋转钮档让操纵台看起来很宽敞，特别仪表盘也可以同时显示导航，不用刻意抬头看中控显示屏，安全驾驶感大大增加，全景天窗可以在小孩晕车的时候不开车窗的时候发挥作用，减少震耳的噪音，动力十足，不知不觉就提醒超120码，有很多人跟我说哈佛H6是油老虎，我不知道多少钱一公里才不是油老虎，上面的图是我车的总公里数和4次加油的钱，还有一次是现金加了305元，大概合0.61每公里，高速大概1700公里，基本上都是四个人，下东莞后备箱放满了生活用品大概有二百斤左右，个人感觉还是可以接受，确定就是走起来有顿挫感，油门踩下去只听得轰鸣声，车子要停顿一下才反应过来，后面的车窗不能全降来，刹车好像有点软绵绵的，不知道大家的是不是也这样？这就是我的用车感受！
2024-02-18
潘童學
宝马X3车主·车龄3年
提问首保多少公里做啊？还有就是忠诚客户的5年10万公里，这个是多长时间做一次保养呢，比如是1w公里，还是5千公里，去做都可以么
2024-02-18
外向春风nS3
闭眼入了model3焕新版，真香
第一辆车16款天籁开了6年10万公里，两年前因地域关系就一直想着换电车（海南油价伤不起），一直等到年前，手里有点闲钱了，一不做二不休把油车一卖，焕新3从看车到提车用了5天。没对比过其他新能源品牌，官网介绍和各大平台评测看了几天就决定是他了刚开始考虑的是长续版，多4W增加了音响、双电机、续航、三元锂…最后还是听劝，标续完全能满足日常使用，考虑了下自己钱包，还是选了标续。为了在年前提现车，放弃了2000的白色车漆24.59加7k8保险+2.7k玻璃膜，25.64开回家。目前开了300多公里，提速比之前大轩逸爽的多（大轩逸2.0自吸）。优点操控体验真的不错，转向精准，电门反应也是相当迅速。另外令人诟病的屏幕换挡和按键转向灯开了几天也完全适应了，内饰的确毛坯房，后排代驾坐过一次，后屏幕挺鸡肋的。还有一点就是副驾安全带有异响，解决办法是把安全带调节到最高就好了总体来说还是很喜欢这台纯电车，再开段时间来补充评价…
2024-02-18
番茄2740456574431421
领克07 EM-P车主·车龄1年
提问第一辆车求意见，谢谢各位兄弟们，毕业两年了，在二线城市工作，城市没有蓝绿牌限制。需要一个工具车，半刚需吧，平时单位分东西需要载具，上下班代步(虽然打车公交还可以)，主要是想扩大我的活动范围。用车情况: 平时城区代步，我的上下班路线不堵。可能一个月或两个月，平时节假日开两小时回父母家。一年里程应该小于等于一万公里。然后就寻思着买一辆。暂定选项: 我在三辆车间犹豫。分别是奇瑞瑞虎8pro，长安cs75plus，和吉利银河L7。之所以有油车和电车，是因为个人感觉电车崛起，油车开始便宜了，这个时候买实惠，电车个人感觉价钱有点虚高。去年比亚迪和银河的降价，让我感觉电车还有发展和降价的空间。瑞虎8pro 我想的是2.0T+8at版，听说奇瑞相对省油，这个配置可能是我预算能够买到的最好的了。想咨询一下相关的车友这个配置值得花钱上吗？个人挺喜欢这个车的，就是不知道有没有必要加钱上2.0和 8at。落地价多少？烧油几何? cs75plus我想的也是2.0T的顶配，比奇瑞销量好，还便宜，但是听说油耗高点，真的吗？银河L7是星舰，吃完政策补贴的落地价也比另外两辆车子贵。银河的电机和发动机的动力都挺不错的，而且一直在降价，虽然我不是很喜欢那个副驾驶屏和转向灯拨杆。(目前单身，感觉副驾驶屏的用处完全get不到，前脸也不好看) 然后我想咨询一下各位买了某种车的兄弟，落地多少，油耗怎样?车有没有啥小问题。谢谢各位
2024-02-18
贷款只为买车
想买大圣有买这辆车的可以跟我说说优缺点吗还有落地要多少个呀谢谢🙏🙏🙏
2024-02-17
蓝天白云320Li
说电耗请晒图
这两张图是同一辆车，电耗显示完全不一样的。图一的电耗明显高出官方标准，图二的电耗和官方标准差不多。电车在不同的用车环境下有着明显的差距。电车合适限牌的城市（我坐标上海），这样就没有限行的烦闷。充电要方便（我公司有充电桩），员工充电还免费。没有跑长途的需求，长途开几百公里（500公里以上）也挺累人的。电车充电再快也没有油车方便，万一碰上堵车更加麻烦。春节开电车回家的车主只能说考虑不周全。国家推出电车总是有道理的。突然想起来还有说电车不保值，电车最保值的就是电池，上网查查电车的一度电国家多少钱回收的。我买电车就为了省时省钱还省心。工作变动需要大牌，拍牌时间不确定，电车买了就不限行，上下班代步，不需要跑长途。还有就价格这才是重点中的重点，我的木兰（现在叫MG4 EV）官方价格是16.38W，当时进店优惠1W嘉定区政府补贴2W（车价要15以上）上海市政府增购补贴5000（家里要原来有一辆车才可以）政府补贴的2.5W已经到账，就是进店优惠4S还没有给一直拖着。现在花费13W多落地也可以（上海大牌现在要10W不到）。我的第一辆车11W落地开了8年最后买了1W。第二辆宝马三系30多W落地，开了四年现在也不怎么开了估计再过几年也不值钱了，车子都是消耗品，是为了自己方便的。
2024-02-17
WangQing公子
荣威RX5车主·车龄2年
高速油耗还是可以的前面还开过一次6.3的你们开过最低的油耗是多少
2024-02-17
天天鳄
拿下宋pro 卓越 110km
2.5号买的开了半个月之前开油车现在变成插混多少有些不适应 ev跑跟hev跑都没啥动静开的时候感觉不到有多快一低头看一眼脉速表跑那么快老是急刹感觉不到车速这个感触最深其次舒适感个人感觉挺好的毕竟花小钱办大事啥功能都有一开始看的是110超越后来仔细想想没差多少钱最主要顶配主副驾驶有座椅通风加热其次有个电尾门感觉性价比还是蛮可以的也是人生第一次买新车说实话到现在这车没鼓捣明白都全是电子设备估计还要研究一阵哦对了售后跟我说一大堆这不行那不行全是电子设备啥啥都得好好保护脑袋都大啥也没听进去充电我冲了两次一个小时四十分钟真的慢我想问一下大家都这样吗还是我找到充电站不对啊还有就是跑高速需要保电吗保60、70吗怎么用电用油怎么跑啊！！！真懵圈啊
2024-02-17
用户5829170421300
新年提车啦
本来是冲着碳黑色去的，简单了解下价格开始比4s店报价。看见一家展厅里白色x5，觉得白色很好看。最终白色有现车果断下订单。动力:平时高速路段比较多，上一辆车1.8思域，动力够用了。平均油耗8.7(油门非常温柔，路况高速7市区3) 外观:主要就喜欢这个外观，本来是冲着五系去的，结果考虑奶奶爷爷suv上车方便，买了它内饰:内饰还可以，大连屏很年轻化。空间没的说，后排随便跷二郎腿。槽点:只有一个水杯架，无线充非常容易过热，前排空调出风口这个金属调理杆真是丑的无语…… 车机:对安卓不太友好，自带地图不够精细，经常出现到路口不显示应该占哪个车道。而且有时候对于拐弯，多岔路的显示，不精准，容易走错。抬头显示很方便，但是carplay的导航好像没法投上去总结:25岁第一次换bba，肥肠满意。1000公里，目前没啥毛病
2024-02-17
子矜4675
提问想问问大家艾瑞泽8劲。2.0的大家都花了多少钱落地的想参考一下不想当小白第一次买车可以给点建议吗感谢大家
2024-02-16
屎賕
提问问一下大家，有多少总资产可以轻松买这辆车。
2024-02-16
灵敏叶子3k8
这种拉胯锐歌服务和品质真的影响了凯迪
原本是凯迪忠实的车主，从售前服务，到售后品质问题的处理态度和结果，无法再爱，请大家看后面过程描述，希望大家注意，花钱不要买罪受，也许是我这个车子是个例，也许是销售个人问题让我遇到了，作为锐歌车主，提醒大家遇到类似问题，不要忍气吞声。后驱标续，除了续航短点冬天不行续航打对折，以及车机语音唤醒拉胯，没有流媒体后视镜不方便之外，在操控，底盘和空间还有外观方面还是可以的。群里面那些说售前服务好的，真羡慕你们，希望大家避坑！售前承诺 1.到车时间：销售承诺一周到车结果变成三周到车，恰巧到车赶上最后一天市补贴结束，被凯迪拉克南京大明路4s某帝销售朱某临时通知提车，还在外面的我们急忙过去配合。从十二点不到待到下午五点，孩子没吃饭，被饿哭了，结果因为一个销售同时处理三辆车，下午也没来的及上牌。我们说了下忙活一下午，孩子都被饿了，结果没办成太可惜，被销售反怼，“我也很配合了啊，我也没吃饭呀”... 2.上牌后优惠补贴以及兜底承诺迟迟未兑现：刚开始4S就说兜底，但是给的要求就是让我们配合上牌尽量赶补贴，我们也配合了，合同上一个月内给返还，结果已经一个半月，仍未收到款项，中途合同约定时间到期，销售未主动联络告知具体时间，但凡问就说快了，一个多月时候问了下，他竟说说前两天刚提交，完全没有追踪和服务可言补充更新：过年前几天，接近快俩月，才给办完返款。中间一直没有详细进度和反馈 3.贴车膜： 12.17 提车，提车一月有余，仍未给贴膜。 1.6 打给销售，销售说联系安排 1.26 贴膜仍未安排。打电话给销售，销售说1.7就发信息给贴膜方，难道没安排？（未及时追踪，只是发个信息） 1.26 周五贴膜方联系，说耐心等待，下周就可以安排 2.2 已过一周，由于长时间没通知贴膜，联系销售，后来贴膜解释说因为我没加微信，所以没有登记给我排队，让我等到年后2.18以后！足足要两月等待 4.提车仪式：销售和回访客服说会安排，结果没有，也无所谓，快两个月了 5.推荐积分：IQ销售说有1万积分，结果一直一分没有。一问客服，说提车后销售一直没给车辆牌照上系统，然而上了系统一个多月才给了五千，与前期承诺一万存在出入 6.车模型：承诺争取给，销售也从未给结果到底能不能给，我觉得给不给也无所谓售后提车品质问题屏幕凸點和毛屑，影响触摸，迟迟未妥善解决， 12.16提车由于赶补贴，验车时销售说不用看，电子产品有问题他们包，主要看车漆，座椅。当晚因为走的上汽金融，签了合同，交了保险，但车没开走，膜也没撕。 12.17去申请临时牌照，晚上开回去触摸屏幕有异物感，打了安吉星报备，用手机照射有异物在屏幕中，屏幕四周也有长的毛屑 12.18开车进店，售后看了后说确认有异物，可以联系厂家给换屏，新车不给换，销售不在现场，电话里面说让我找上汽通用，这是上汽的车。但是新车刚买来换屏，谁能接受，当晚去拿发票，发火了，销售说发邮件反馈，问我诉求，我问他这个一般怎么处理，他让我提要求，他转达。我明确表达，第一因为新车哪有立马维修的，第二如果不给换车，担心换屏带来的维修品质和更换后的可靠性，且有维修记录（销售说属于售前不会有记录），如果厂家换屏我不接受的。你让我提诉求，那就将换屏成本折损。 1.6三周过去，没消息，打给上气通用投诉。4s才回电说换屏加2000补贴，我说一开始我的原则就是不换屏，请他们去协调，4s说他没有权限，让我自己沟通，后来无奈自己又打电话给上汽，上汽说去协调，向上反映 1.28三周过去，仍未有结果，打上汽通用请求处理专员回复，没回应。后来4s回说可以加两次车漆修复，变形不包，这种补偿一点价值没有。我便提了赠送充电里程补偿。4s说联系厂家处理 2.2又过了一周，专员回复，只能给换屏，虽然能理解我们提新车心情和不换屏理由，但无能为力。4s回复说，如果你不肯换屏，补贴加上2000维修金都拿不到花了一个半月给我追踪处理，如此漫长，如此低效率就算了。给的处理结果与我第一次不换屏的最低要求都没满足。并且强行让我换屏。试问作为提新车的车主，如果是大家会怎么想？会怎么做？屏幕有问题是我们消费者顾客的责任？屏幕有品质问题，新车就用修来解决？完全没有看到一个大厂的担当，一个大厂的处理能力和态度，从中也感受了拖延，彼此推脱，4s推给厂家，厂家要求4s解决回应，然而无果。我们的要求就很简单，屏担心可靠性不要换了，其他正常给点实用的补偿安慰下我们提新车的心理，结果这样都不能满足。非要换屏才给补偿，大家，是你们面对新车刚提就换屏你们会怎么做？提个30万车，不在乎你们这两三千补偿了，心累，整个过程提车没有感受到满意的售前服务，新车问题没有及时处理妥善解决，售后也如此拉垮，拖延，不作为，推脱责任，算盘珠拨一下动一下！
2024-02-16