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成都回营山堵车吗

何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
波施
明天就要出发了贵阳至成都过年心里有点小激动也不知会不会堵车昨天接亲的🌺🌺都还没取多沾沾喜气
2024-02-04
奶瓶夺走初吻x
哈弗H6车主·车龄1年
提车一个多月用车感受
#用车心得第二辆车，和很多人一样，三箱换suv，开始也是纠结了很久看了75p，博越L，和H6，三辆车对比了一下也去店里都看过，但是都没有试驾，一眼还是相中了小六子，外观，配置，这个还是有眼缘一点，价格也要少1万左右，其他的东西都大差不差的感觉，车这玩意儿就要自己喜欢才对，动力方面1.5t代步完全够用了，空间也足够，标准模式油门有一点不跟脚，刚开始不习惯因为三箱转suv视野坐姿都有差异，还有旋钮挡开始也有点别扭，不过慢慢用久了就会觉得挺香的。油耗的话还是能接受的，毕竟也有这么大一坨，跑了一千七百多公里，油耗b8个多，高速跑的少就跑了三四次，成都堵车也严重，这油耗完全能接受，后期应该还能下来一些。之前看到过几个帖子有说座椅坐变形的我还真没注意今天去看了一下，确实有点，之前我的老帝豪倒是没有这种情况，都是小事这些，这车也有要吐槽一下的地方， 1大灯确实不亮，特别下雨天。 2电子喇叭有点难听，还是蜗牛喇叭听着舒服 3后排座椅不能调节，久坐会不舒服 4车机系统导航软件是真慢，导航定位车启动走了两三百米定位还不准还在转 5隔音效果确实差点，还没我之前帝豪隔音效果好其他暂时还没想到有啥，好多朋友说电瓶亏电这个事，我还没遇到过，不过我顶多也就停个两三天就要开提前祝大家2024龙年大吉，新春快乐，过年回家开车慢点注意安全。
2024-01-30
张张张张张张弓长弓长
岚图FREE车主·车龄2年
2024新岚图梦想家实际使用能耗测试
今天真是令人兴奋的一天，我终于拿到了2024款新梦想家超长续航旗舰版PHEV！刚拿到车，我就迫不及待地给它来了个简单的清洗和安全检查，还做了些基本的整备工作。这次的测试，我们决定尽可能地模拟真实的用户用车环境。我们一行五个人，4大1小，车友会长李总、董哥、我（张张）、我老婆还有我1岁4个月的小宝宝。我们从岚图汽车武汉全功能中心（汉阳）出发，车上带着一个儿童行李箱、三个背包、婴儿车、一箱矿泉水、手提袋等行李，还有安全座椅，总共大概重80公斤。这样的配置基本上符合80%的家庭用车情况，这样测试出来的结果，相对比较符合真实用车情况！因为我们拿车的时候油箱是空的，但电量是满的，所以发动机无法启动。于是我们这个长测小分队在出发前就直接去了加油站。直接加满了95号油！总共加了47.97升。此时自加油和充电起里程自动清零，小计里程我们也手动清零！车辆总里程数是10402公里，我们的新梦想家长测小分队正式出发！gogogo！简单来说一下车辆状态，胎压2.8，经济模式(行驶50公里后切换为舒适模式就)，空调17到22度按需调整，全程使用，副驾屏幕，音乐，导航，座椅按摩，座椅加热全程按需使用，没有刻意开关等。环境温度从5到13度变化。车速控制在高速100到120，环线按照限速+10%，城区按道路限速行驶。第一站——赤壁打卡车友！出发前，设置好油电混合模式，空调随需求适时调整，在17到22度之间，动力回收最弱，前50公里使用经济模式后，觉得很多用户不大喜欢经济模式，于是更改为舒适模式继续后面的行程。经历了约1个半小时的车程，我们在赤壁西与梦想家车主宋总相遇打卡！畅聊几句后，我们继续出发！第二站∶岚图汽车长沙全功能用户中心！经历约3个多小时的车程，我们抵达长沙县岚图全功能用户中心！打卡！此时公里总数10717公里，其中纯电行驶42.6公里，燃油行驶272.8公里，表显油耗6.2L百公里。嘿嘿，来了长沙！必须搞湘菜啊！冲！酒足饭饱，睡觉！😂喝多了忘了拍结束行程能耗今天的测试告一段落！明天继续！时间来到第二天，早上10点，一路向北！出发岳阳！gogogo！长沙到岳阳，大约150公里，车程2小时。周日的早上，岳阳市区的道路，还有点小堵车，不过，我们住的地方离高速口不大远，大概几公里就上高速了！抵达岳阳后，和董哥的朋友共进午餐，带朋友体验了一下俺们武汉智造的新岚图梦想家！一路上，我们畅聊着家庭，生活，车... 在董哥朋友的邀请下，我们去了岳阳新开的中华大熊猫苑！据说是华中地区最大的熊猫基地了，也是成都大熊猫基地的分基地！有十多只熊猫呢！哈哈哈哈！看到了这些熊猫憨态可掬的样子，小朋友，大朋友们都看的不亦乐乎！愉快的时间，总是那么快的过去，晚餐后，我们也将踏上了返汉的旅途！夜幕下的新岚图梦想家，倍帅！返汉的途中，车速维持在110左右，毕竟晚上了，全车人的安全才是第一位嘛！抵达武汉后，我们看到油量刚刚报警，于是决定围武汉三环线再跑一圈，大约100公里的样子，测一下完整的续航，直到油箱跑空，发动机无法启动！三环线的前半段在晚上10点到时候，车还有点多，到后半段的时候，车速基本维持在时速90km左右，当快跑完一圈的时候，仪表盘提示发动机无法启动了已经，这时候，我们商量后决定，结束行程，完成整个测试！回到交付中心停车！晚上11点，我们抵达了岚图汽车汉阳全功能用户中心，停好车，我们拍下来所有的行车数据做汇总！出发公里数10402公里，结束11166公里，总计行驶里程764.8公里，剩余续航97公里！其中高速路况约640公里，城市环线100公里，城区道路约20公里，按照平均时速80到90公里的速度，还能继续行驶97公里左右...也就是总计续航里程可以达到860公里以上，换算成纯电行驶160公里，燃油行驶可达700公里！一开始从空油箱到加满是47.97L，折和百公里油耗6.85L百公里！一台2.6吨的商务车，乘坐4大1小，加行李，总计3吨...这样的油耗，你们觉得满意吗？
2024-01-30
买丰田就是为了省钱
标致508L车主·车龄1年
23款1.2万公里原地打方向开始异响了
1.首先想说的是前天满载过后（不知道有无关联），转向开始有异响了，目前不严重，方向稍微打多了才会有，比如原地掉头的时候，准备过几天不忙了开去4S店看看。我的用车场景也比较好，几乎没有使劲打满方向损坏方向机的情况，所以不会是人为因素。车是成都买了开去福建的，27号又从福建开回成都，平时都是一个人开，这次返乡接了到湖南永州的顺风车，正好我也是要在湖南住一晚，满载5个人，3男2女，后备箱塞满，一个26寸行李箱平放，两个24寸行李箱竖放，箱子上面和其他空间还可以再塞点小包，行李也都不重。 2.经历过的人都知道，湖南高速在高峰期是很多返乡人的噩梦，出发前就每天看，每天必堵车，尤其是沪昆高速邵阳段！毕竟是东西南北多条重要高速的途径地，车流大，非常容易出事故。有人说酒品见人品，依我说开车也见人品！车流大的高速上，变道不打转向灯的！在没有明显哪条道快的情况下，喜欢来回变来变去的那种人也是！还有走应急车道的！有些超车不果断、不提速的，就不说了，也许他们根本就没有这个意识，导致并行！508L提速还是可以，满载情况下，一路基本上也都在踩油门快速超车，超过了留出距离再维持习惯的速度，完全不影响别人继续超我，不阻挡别人的路！508L的辅助驾驶也很好用，车流特别大，无需变道的情况下开启自适应巡航功能就行了。后面堵车走走停停的我还模仿以前在网上看到的操作，矿泉水瓶子塞在方向盘里，果然也可以一直解放双手了，不会提示你双手不能离开方向盘！ 3.508L为什么卖不好？它适合什么样的人买？关于这点，我前两天还被一个亚洲龙车主说我们买508L的都是没钱还要硬装，没钱还好面子，没钱还非要买个合资车！他这么说我，也是因为我看到有人在说丰田世界销量第一，是怎么怎么好的，我看不惯就说了句丰田世界销量第一是因为它更适合穷人（即非富人，没有贬义，这里指人口占比95%以上的普通老百姓），我说的也是客观事实，本来我们普通老百姓就是最大的群体，丰田省钱，这点就更适合穷人，一个适合最大群体的车卖的好也很正常！如果这个世界都是马云，那迈巴赫就该销量第一了！但我也不是说508L就适合富人开，508L也是穷人开的车，但它并没有那么适合穷人开，用车成本和贬值明显比丰田的车高。网上每每问到热销日系车型到底哪里好，哪里吸引他们买的，车主往往回复最多是因为销量高，然后就说不出个所以然来！就连我这个非日系车主都能脱口而出，省油省心，维修保养便宜，耐用保值，总结成两个字，省钱！可这也没什么不好的啊，而且是众所周知的事情，为什么他们不好意思提？我都希望我的508L能省钱。我的508L虽然便宜只要十七八万，但这个价现在去买热销的雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾、是哪个不够吗？我看都能买到吧！可我为什么要买508L呢？因为我不光是只想着省钱，我更多的是喜欢设计感，喜欢开着爽的，喜欢安全的，哪怕它更费钱我也能接受，我觉得508L应该卖的更贵点才合理，但现在这个市场它反而不贵，岂不是更香！有人会说那些热销车型那么多车主难道都没你聪明？人家眼睛是雪亮的，消费者是用实际行动来投票的，就你懂车？不买法系就不懂车？我只想回复一句，不是谁不懂车，而是大家都知道自己更需要什么车，是需要一辆省钱能开的车，还是需要一辆优势并不能直接体现但很可能会费钱的车？有些人只是没有选择的条件！当然也有一部分人是低调有实力的，但这部分一般都是老一辈，不会在网上逼逼赖赖的，更不会在网上说什么丰田世界销量第一这种话！某些在网上自认为自己车价贵了那么几万就高高在上的日系车主，才真是没钱还非要硬装，因为没钱还想买更贵的车，装更大的B，只能选择车价贵但后期省钱的车才能满足，你让他买个508L后期他可能会哭，天天骂！前期508L虽然便宜两万，后期多花可能不止4万，前期丰田车贵两万，后期省几万，最终用一辆车实际总花费508L很可能更多，日系哪里来的优越感！如果是因为我把“想省钱，又不想被人点破”的这层窗户纸戳破了，那我倒是能理解他们为什么这么说。如果是因为觉得日系车品牌更有面子，那我更无语了，觉得大众有面子我都忍了，觉得日系有面子的人我无话可说，当然，普通老百姓本着经济优势第一的理念买日系车并没有什么错，但不要在网上拿销量第一来吹它。
2024-01-29
果伦布Ss
坦克300车主·车龄3年
喜提无极SR250GT，一直骑一直爽！
因为堵车太厉害，又有通勤和接送小孩的需要，所以萌生了卖掉跨骑换踏板的想法。看了很多热门的125踏板和150踏板，对安全性比较重视，也在乎车辆的灵活度，看了一圈下来没有找到自己想要的。直到24号无极公布SR250GT的售价，觉得车子挺好看，大小、重量也合适，还带有ABS和TCS，完全能够满足我的需求，所以11月26日直接到成都天府旗舰店试驾，试驾完立马订车！一月初店里通知我提车了，当天就去交了钱，第二天店里代办上牌后骑走，车辆落地裸车＋交强险＋代办费用＋购置税18500+元。直到目前骑行500公里，完成首保。优点方面，这车给我的感觉就是在城市里边通勤动力充沛，车子不重相对也比较小，驾驶起来挺灵活的，银灰色车身漆水做工比想象的好很多。外观好看有战斗风，不是千篇一律呆头呆脑的样子。因为看网上的视频有后轮跳动的问题，所以专门去试了试压井盖和减速带，不知道是不是个例，我自己试的时候没有发现这个问题。缺点方面，在颠簸路面的时候，前轮盖会有异响，不过冬天我戴全盔，不注意听基本上听不到。还有就是冷车起步维持在低转速的时候会有皮带打箱体的哒哒声。现在进行了初步加装，在改装拆车身覆盖盖板的时候发现，这车原厂设计的时候就对螺丝位置进行了隐藏，尾部内侧做了双层处理以减少震动，不得不说厂家的用心程度真不错。加装了骑技车机（投屏、前后记录仪、侧边超车警示等）、内置胎压、十码电加热手把、五匹手机支架、五匹运动相机支架、全车护杠、货架、45L尾箱、未来之眼F150S射灯，现在骑起来舒服又方便，改装总花费在6500+元。建议兄弟们加装电子产品如果自己动手能力不强的话，还是找个靠谱的店，避免后期电路出现问题。
2024-01-29
木偶跑不动了
奔驰C级车主·车龄1年
车已经开了1382公里，来报下油耗。我的车是奔驰C级 2024款改款 C 260 L 运动版，在成都开得比较多些。目前百公里油耗是5.4L。从家里到景区全程大概330公里左右，高速大概300公里。上高速后切换节能模式（E），定速90～120巡航，来回路上都有大概20分钟堵车，途中看了一下最低能耗5.3L/百公里。正常市区开每天通勤30公里左右，能耗大概在8～10L/百公里。总体来说能耗还是相当能接受的，操纵感也是相当不错。比较难受的就是可能这车子确实不适合男孩子开，右腿相当难受，定速巡航以后脚只能轻轻放在油门踏板上，放在刹车踏板的话脚腕会不舒服有点憋屈，放旁边吧中控台挡膝盖也很不舒服。希望新款C能把右腿膝部的中控空间稍微让出来一点。
2024-01-28
灰哮天
哈弗大狗车主·车龄3年
春节与大狗一起旅游嗨
大家好！我是懂车帝的“灰哮天”，今天我跟大家来聊聊“春节出行计划”，说到出行，不论是返乡、旅游出行都离不开哈弗大狗的陪伴…… 目前哈弗大狗已陪伴我两年零两个月，行驶63000多公里了，去4S店已保养7次，平均油耗B9.5，曾经最低达到过9.1，最近一段时间早晚高峰接送女儿实习，大家都知道主城区堵车严重，油耗稍微上升🔝一点，所以说油耗这个问题跟车友遇到的道路情况有很大的关系。行驶这两年多时间，大狗的表现真的超级不错👍，至少几年内不会换车！聊到春节期间的出行，我还真的羡慕那些有乡可返的朋友，有盼头，期待临近年关归心似箭时刻的到来！对于重庆主城区的土著居民来说，以前节假日都是带孩子坐飞机出行，现在有可乘可野的哈弗大狗，去年春节期间就是自驾去的西安，让孩子多了解中华民族文化历史遗迹。今年，我们也已计划好，趁孩子返校读研这个空档，带她驾驶大狗一家三口去成都逛逛吃吃玩玩呗，去品尝心心念的红油麻辣冒菜，再陪女儿去登一次峨嵋山，总行程预计往返700公里，油钱500元左右，高速过路费正常情况下400元左右（如遇优惠时间段，入川还会减或免）跑长途，我都会在高速公路上开启辅助驾驶功能——自适应巡航模式，听着燕飞利仕音响传出的最爱音乐，不急不躁，心理舒适很重要！最后，期待厂家远程控制升级导航系统，为用户自驾提供安全方便的出行体验！谢谢圈主引导发文！
2024-01-26
知情达理柑桔lkh
24凌云新车体验
23年11月到12月开始看车，主要看的是suv，各个车型都看了一圈，也都一一试驾了一下，也问了身边有开星途的朋友，觉得这个车子还是可以的，最后还是在12月底提了24款凌云1.6T星耀。目前一个月不到，开了大概五六百公里，市区，国道，成都三环都开过几次，市区堵车的话油耗会偏高一点，跟新手也有关系，大概在10-12个不等，跑三环加国道大概7-80公里路程，跑过最低表显6.5的样子。车子本身的话感觉挺大的，操控性其实还好，动力感觉还是够用的，我是新手，整体感觉还可以，目前主要在用经济模式，超车需要深踩油门，动力就还可以跟得上；车子感觉还是有一些新车味道，不是很大，音响系统贴的索尼标，但是听着还行吧，这个价位这个音响也还可以了；倒车影像对新手还是比较友好的，窄路，倒库，侧方，有这个倒车影像的辅助还是不错的。感觉可以优化的地方，一个是驾驶位置记忆，感觉没有复位到记忆位置，也不知道是不是设置的问题；二是车机操作逻辑感觉没有弄的很明白，想要手机用车载蓝牙音乐播放，但是手机连上蓝牙播放音乐，车子并没有切换到蓝牙音乐，得要在车机里手动切换；最后就是车载导航的地图没有红绿灯倒计时，和手机上的高德地图版本差异较大。
2024-01-24
成都YP
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
关于冬季欧尚Z6idd纯电续航“虚标”
好久没有发帖子了，我过去发的欧尚Z6idd纯电续航达到150、160甚至170公里，纯电续航或燃油续航达成率偶尔会超过100%，甚至有人怀疑我的数据不真实。只是最近比较忙，好久没有发帖，也没有记录实测用车数据了。现在给大家一个“真实”数据。最近成都气温在5℃左右，充满电从郫都区到市中心来回跑，红绿灯比较多，满电大约只能纯电跑110到120公里，基本不堵车。但平时可以跑140公里左右。由于本次数据不乐观，可能没人怀疑，因此也没拍照片。
2024-01-23
zhongjike
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
车已经开了1475公里，来报下油耗。车子是传祺ES9 PHEV 2024款143km Max，主要在成都行驶。【总能耗】发了两张图，一个是表的总里程表显油耗，一个是小熊油耗我自己记录的油耗，两者相差不大，都是百公里油耗2个油左右，电耗13度样子。【亏电油耗】亏电油耗有两种，一种是电量剩余10%发动机介入（这种亏电油耗比较低详细的还没有测试），第二种电用光不显示电里程（我下面亏电油耗讲的是这种），我测试了两段路，第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油(堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低)，到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速(没有超过110码)，纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。
2024-01-18
懦夫救星684
MG4EV续航达成率报告第二篇
1月11号晚上充满的电，第二天把跑出来的情况已经给大家汇报过了，现在就把11号到今天剩余的达成情况反馈一下。地点：成都气温：8-14摄氏度（这几天都差不多）我个人上下班单程23公里左右，白天基本动车就是在附件洗洗车什么的行驶距离也不远，只有今天往南北两个方向的郊区跑了下总共跑了一百多公里。个人驾驶习惯比较稳，不堵车的情况限速多少就跑多少，看到前面没达到限速上限的车也是能超尽超。今天实测低于20%电量到15%电量的掉电速度和电量充足时一致，这个时间段车子加速提速也和电量充足时一致，完全满足了我上下班和市郊行走的需求。后续应该不会常发这类测试反馈了，反正自己充电桩夜间充电的用车成本约等于不要钱，多跑一点少跑一点好像测了也没啥意义。就等春节再测测跑高速和长途吧，欢迎各位车友友好交流，最后祝大家用车愉快
2024-01-17
羅大爷Lllll
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
提车，改方向盘离手模块，后视镜折叠。
本来是先买ID3结果看了ID4差价不大就地盘也高点毕竟电池在地盘下面。动力：没有ID3好但是绝对够用。续航：4s给我充满了显示366，成都9-15度天气城市跑能耗13～14左右。内饰配置：比我原来探岳GTE差多，但是价格便宜多了。改装：换人个打孔方向盘和离手模块，堵车时候正好用，但是还是要注意加塞的识别不到，还换了个后视镜折叠。不满意的：新系统没有爱奇艺了，导航还是比较好用没有说的那么不堪。
2024-01-17
YazawaTaihou
北京越野BJ60车主·车龄2年
#买了国产车的你，后悔了吗劳动节拿的驾照，7月中放假回去提的车，以前纯死宅不出门的，提了车不知道哪根筋没搭对就开始往外跑了。出门情愿堵车也不想打车或者坐公交了😇平常不是在改装厂，就是在去改装厂的路上，改车也相当上瘾...闲的没事就出去遛弯，半年开了1万出头（只有1次西安→成都的长途）现在感觉坐车上，歌一放，开在路上就是种享受，心情不好就上环道拉高转，歌一开，内燃机一咆哮一下心情就舒畅了，这就是车性恋吗😨提60还有个新毛病就是特爱往烂路走，路越烂我越乐呵
2024-01-15
zhongjike
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
传祺es9亏电油耗测试城市上下班路况
#用车心得【地点】坐标成都，环境温度10度左右，【路况】城市一二环路下班18点到19点之间，也是最堵的时候，均速不超过50码，5公里左右路跑了半个小时左右。【模式】纯电优先，强制用电，节能模式，动力回收强，空调加热都没有开，手机无线充电，蓝牙连接听歌。【亏电油耗】第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油（堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低），到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。【亏电感受】有时候低速用电，有时候低速是用发动机（踩油门有明显的发动机加速声音），反正搞不懂逻辑是怎样的，发动机介入的噪音感觉还是有的，反正能感觉出来，但是只要开音乐听歌就几乎听不到（除了刚启动发动机的那两分钟噪音大），动力亏电和纯电都差不多，除了发动机低速介入的时候，有点点加速没有那种纯电加速直线的感觉。感觉亏电状态，电耗达到8-9发动机就会启动发动机增程或者直接动力驱动，最终还是觉得纯电舒服。【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速（没有超过110码），纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。
2024-01-13
五菱秋名山之SGM
微蓝6 PHEV车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了10773公里，油耗情况如下。我的车是微蓝6 PHEV 2022款互联时尚型，在成都开得比较多些。 HYBIRD中，除了卡罗拉双擎，就当纯油车开没有敌手！甚至微微胜于秦DMI，用混动车中最垃圾的发动机实现约等于打平手的战绩！可见这套系统之牛逼！比混卡约多0.5个油耗！开了10773公里，车机显示平均油耗4.52L/100km,APP显示4.0，全程%5充电，%95油。满油满电表显700，实际没跑光过就加油的，不知具体能跑多少公里，但是根据用车经验，习惯加200油，纯油开基本能到500-600公里之间！约0.35元/公里的用车成本！相对来说很省了！要知道这可是天天堵车城区工况哦，可不是油车一堵车就10个油起步哦！言而总之总而言之混动是当下最为优秀的车型，没有之一！！！！谁用谁知道 😀😀 PS：此混动技术再给国产车10年也追不上，没有放大话，其实难得不是硬件，难得是国产之流对混动逻辑匹配调教功底还很嫩，包括所谓的销冠笛子，不是看不上，是…😂…懂得自然懂
2024-01-10
金sir5
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
我的车开了1786公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是哈弗枭龙MAX 2023款1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版，主要在成都行驶。十一月中旬提车，平时少开，只是周末出去转转时开一下。平时用车都在自己的充电桩充电，而且都预约半夜充电，三毛多一度电，和油车使用相较，那简直是天差地别了。元旦跑了趟小长途，城市拥堵，高速以及堵车，上山，乡间小路，来回五百多公里，算是把提车后加的三百元汽油跑完。我不知道别人使用怎样，但我感觉还行。照片是元旦回家时拍的，是当天三百多公里的数据，我也没有具体测算：每公里多少钱？
2024-01-06
叔本滑稽
库斯图被追尾后的表现。
成都三环，辅道进入主道，排队中，被滴滴车追尾了，师傅估计看手机，力量很大。头都是嗡嗡的，估计有50km/h左右。周五成都堵车，辅道进入主道堵车，我习惯性停车，空挡，脚刹车，排队，等前排。但是一下子被后面的滴滴车，撞击身体后退，鞭打效应，我脚离开了一下刹车，后又踩了上去。滴滴车是埃安的电车，车重，势能大，撞击我的车后，我的库斯图被埃安电车抵着继续向前，直到撞到前面排队的陆巡才停下来。尾灯估计坏了，车机有显示。成都太多电动车，电动车又以，网约车，出租车为主。这些车，车重，速度快，喜欢随意变道加塞。但是谢谢车主，还是按照以前油车这样保养。轮胎严重磨损，超时使用，老化变硬，轮胎抓地力不足，师傅们上班时间长，疲惫，看手机。但是电车的轮胎保养，使用，他们还是按照油车来参照。可能会导致越来越多，刹不住的车祸。上次广州，宝马超车，出租车制动不及。就是宝马油车自己违章超车，还用油车刹车方式，去思考多重800-1000斤电车。那就太错误了。电车，如果轮胎不好，制动不好，快的提速，重的车重，必然带来巨大的惯性，拥有巨大的势能。碰撞会更加严重。
2024-01-05
孙笑川指使丁真肘击科
理想L8车主·车龄1年
我的车开了400公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是理想L8 2023款Air版，在成都开得比较多些。国道213加城市路，路况不好大车多、隧道多，堵车，跑了6个小时
2024-01-05
饭团呀i
三个月跑了7000公里。成都到甘孜州九龙长途居多，一个来回接近1000公里。目前一切正常，没有圈里说的这样那样的问题，唯一不好的是行车记录仪的卡还要格式化、后排安全带提示音无法关闭。车子坐着比Q5舒服，过减速带很轻巧，底盘相当稳扎，空间也大。动力那是杠杠的，我一直加的92油，每个月回成都两趟，318国道折多山上超车非常轻松，海拔4000多的上坡路段，时速100公里，转速也就2500左右。车子静音性好，方向盘上立个小瓶子点火，瓶子稳稳的。成都回九龙490公里(海拔500到2900)，加满加了37L油，九龙到成都还省油些，成都市区正常要9个，堵车时12个多。这车16.2万落地，2驱豪华7座的，非常值了，现在后悔的是当初应该上台四驱的。副局长的Q5L，他开了下我的虎9，气得胡子都翘起来了，说16万的充当30万的完全没问题。
2024-01-05
此去經年只相忘
荣威D7 DMH车主·车龄1年
车已经开了684公里，来报下油耗。我的车是荣威D7 DMH 2023款125卓越版，在成都开得比较多些。平时自己对动力没需求，堵车居多，就跟着大部队走走停停，然后油耗就这样，还是满意
2024-01-04
智慧宇宙79q
T90油耗怎样才算正常
关于T90油耗问题，车友们问的多疑惑也多。我以我的T90来举例，希望能帮助到各位车友。爱车为T90尊贵型2.0T，成都市区内堵车也非常严重，特别是上下班时，行驶距离在10km左右时，油耗基本上维持9.2L—9.8L左右，如低于10km，基本上在10L—10.6L。避开高峰时间，行驶公里在30km—50km，油耗8.2L左右。如长途行驶，包含各种路况。油耗基本上在6.8L—7.8L左右。特殊情况下我最底油耗在4.2L—4.8L左右。从以上所述总结：车辆油耗多少与行驶公里里程有关，现在冬季，冷车起动后到各机件润滑预热到位后，基本行驶里程应该在6km—9km左右，从仪表盘上就能直观看见油耗在逐渐降低。（堵车严重时油耗可能还会上升）。所以建议车友们如过分担心油耗问题，在行驶里程少于20km时，尽量少开车。提醒车友们一点，该车带颗粒捕捉器，以上操作都是比较佛系的驾驶，长久这样操作会造成堵塞，应适当的跑跑高速激烈驾驶一下，疏通一下。1.5T是否带颗粒捕捉器我没有关心也没有去看，但2.0T肯定是带的，我也曾经发过有关图片及说明。至于怎样驾驶我认为怎么舒服就怎么做。车本就是服务于人的。希望我的回答能帮助到你。
2024-01-03
KZONES
标致508L车主·车龄1年
开起来爱不释手的508
刚刚拿到车几天，这几天每天都要开出去兜一圈，虽然是个新手，但是开起来很上手啊，感觉人车合一转向非常精准。无奈成都市区太堵车了，发挥不出来508的优势，等技术熟练一点了去跑跑高速。
2024-01-01
聪明弗朗西丝2g5
君越车主·车龄1年
别克君越越尊
本人80后，今年一直在关注轿车，准备年底更换车，前面开的是11年1.4T大众迈腾，变速箱是干式双离合，市区堵车顿挫挺严重，所以后续买车不再考虑双离合，之前在懂车帝关注了几款车，例如:凯美瑞2.5L，蒙迪欧2.0T，天籁2.0T，君越2.0T，像大众迈腾跟帕萨特我直接不考虑，天籁用的是CVT的变速箱，凯美瑞用的是8AT变速箱，蒙迪欧用的也是8AT变速箱，首先说说我用车主要是家用，平时经常出差，每月月末回来休息几天，然后回老家待两天，所以每月都要跑300公里的高速，对整车静音，舒适度有一定要求，结合这几款车最终我考虑君越越尊这个版本，其他几个品牌的车我没去过4S店也没试乘试驾，只在别克4S店徘徊，当然其他车各有各的优势，我看中君越的是外观，内饰及动力总成，我是11月份到4S店试乘试驾，整车的乘坐性跟动力达到了我的预期，最后谈了一下价格，11月份去了几家店，整体成都的价格现金优惠3万3左右，网上都说12月份的价格肯定会比11月优惠的多，所以决定12月月末的时候才订。 12月份陆续有销售打电话让去看车，由于工作原因12月27号出差回来，28号总共去了两家店，车我选的白色外观，黑色内饰，第一家店没现车，两年免息优惠只有3.6万，有3000的手续费，基本上这家就放弃了，去第二家店之前先问了一下销售，目前有现车，到店后谈了一下价格，两年免息优惠3.6万，没有手续费，经过20分钟的讨价还价，最后定的是两年免息，无手续费，优惠3.8万，裸车17.19万，上牌跟保险必须在店办理，上牌费400，保险5900多，我自己多加了300元保80万的乘坐险，之前是50万的乘坐险，加上购置税最后落地19.4万，28号下午订车，29号下午提车，目前车没上牌照等元旦节后再上。目前开了200多公里，整体体验不错，高速很稳，静音也不错，配的卡片钥匙目前没用过，一直用的是手机蓝牙钥匙，但是手机无感进入目前不支持，像苹果手机跟其他几个品牌的手机是支持无感进入，目前华为手机不支持🤣，希望后续华为手机能够支持无感进入，这就是我买车的经过，希望对大家买车有帮助
2023-12-31
一今晚打老虎一
秦PLUS DM车主·车龄3年
车已经开了17700公里，来报下油耗。我的车是秦PLUS DM-i 2021款DM-i 120KM 尊贵型，在成都开得比较多些。这是偶然间跑出来的能耗，就是正常市区道路。上下班跑的，可能是因为比较堵车还有红绿灯多的原因，走走停停的。
2023-12-27
JWM561
年终里程逸起晒
我的凡尔赛是2022年十月提的一级车，用车环境基本上是高速居多，去年暑假期间跑了一趟成都，三个人高速上很稳，超车非常利索，，法系底盘确实不是吹的，油耗平均速度78，油耗4.8，从提车到现在两万多公里除了提车的第一箱油是92之外，其他都是中石化或者中石油的95，感觉一箱油也就多20到30左右吧，高速各方面确实挺好的，但是市区堵车的时候就有点意见了，堵车的时候波箱3退2，2退1会有明显震动和咔的一声，最近广州早上特别冷，着了车等到转速达到正常后起步，1挡升2挡再升档需要到2100转，现在早上不堵车，晚上堵车的情况下，综合油耗是7.6左右，不开空调情况下。当时看中这车是因为安全，安全，安全！后续有什么问题再来😄😄
2023-12-26
我是谁
💔 爱车吐槽 💔 爱车吐槽我10.30号提车，11.月17号提车到昨天刚好一个月，跑了3300公里。给大家聊聊车的问题。原本文化有限没有想发帖，但是昨天车辆出问题还是想发出来给各位车友参考一下：昨天回乡下吃酒满电，仪表显示油还有130公里纯电出发，到目的地电余量20%，油莫名少了10公里，吃完午饭后准备开车走边转下结果车辆就出现故障，显示车辆故障，发车友群里大家都帮忙说出处理办法，也联系了岚图交付群，群友处理方法一：重启车机，无效，处理方法二：恢复出厂设置，无效，处理方法三：售后联系我先远程看车辆故障码，等售后中心看了后台数据显示无问题，让我自己自己处理看下，重复了前面处理方法一二，告知无效后让锁车远离车辆10多分钟后在开锁还是无效，售后联系我的说我是第一个遇见这情况的，最后提出断掉小电瓶电的方法，梦想家的小电瓶在后备箱的右边，找来扳手扣开面板，断掉负极电源再接上，车辆电动系统恢复，但是显示发动机故障车辆报警，售后说断电再来一次，两次断电后恢复正常，喜剧的是油的里程显示7公里了，发动机故障码也亮起，售后说能正常走没事，故障码应该是刚有问题断电后的问题，可以开回成都了去交付中心检测下。正常后就去加满油充电到82%的电量回成都，在路上也没有停车怕在路上也出现故障，但是到家故障码也消失了等一两天有时间了去交付中心看看什么情况再给大家汇报是什么问题引起的。在说下这车油耗电耗问题，因为没有准备发帖就没有拍太多图片来证实，前几天回老家大概算了一下高速油耗：新车加满389元，表显示增程里程431公里，加油340元，（有100公里左右郊县道路和国道，150公里左右速度在110左右开暖气，剩下的速度在130-140左右然后就是出现问题后第二次加满油344，增程里程一个858公里（后面这421公里基本全高速速度在130-140左右）算下来一公里0.78元，加油80.29升，折合油耗百公里9.36升左右。电耗没有认真算过但是我开郊区道路表现22-25左右，市区堵车行驶缓慢18-20左右。还有个小问题就是中排扶手偶尔卡不了，下次去交付一起处理，这就是我提车一个月遇见情况。
2023-12-17
机智的山雀Ft
HS5第一次驾驶油耗惊喜
昨天提的新车HS5，4S店出来后就加满油从成都跑往西昌，油耗好过我的预期，从刚开始的11个慢慢往下减，快到西昌时掉到7.4个，在市区也没有在往上反弹，满油回来后还剩一半多一点点。不知道是不是和路上基本没有遇到什么长时间堵车的情况有关。买车前已经做好9个到11个油的心理准备，昨天一趟跑下来结果算是大大一个惊喜吧。
2023-12-15
手机用户12976579735
08 好像开的快一点电耗更低
兄弟们，你们的电耗是什么水平，我在成都这一周续航达成率差不多 9 折。这周没怎么堵车，和等红灯。
2023-12-14
运动桃子3M7
有条件下纯电真的可以跑100公里。
坐标成都，一个人纯电今天一共跑了大概110公里，中途充了电。 1，早上从华阳跑到新繁。室外温度8度，空调25度，电量80%-21%，耗电59%，55公里。车流量大，均速46，车速最高95，大部分时候60-70左右，不堵车。到了地方剩余电量21%充电到80%，9.6度，表显百公里15.4KW,实际17.4。 2，下午新繁回华阳，气温15度，未开空调，堵车，车速平均35，56公里耗电45%（80%-35%），7.5度电。表显百公里11.2kw,实际13.2。按照这种情况可以续航上百公里。以上行驶均未进行急加减速，跟车行驶多。
2023-12-10
2022款雅迪电动汽
深蓝SL03车主·车龄2年
长安深蓝sl03增程200使用分享
人生的第一辆车，深蓝sl03 因日常通勤需要，才决定购买一辆车，而深蓝的外观让我决定就是它了！从2023年6月22创建订单，6月24日锁单，6.27接到电话让我去提车，再到6.29日提车。短短几天时间从订车到提车的体验个人觉得很满意。车子日期是5月20号的。如今已经开了5个月了，最长的一段旅途就是10月底的时候去陕西打了一个来回。总体对于续航的表现还是很满意的，现在让我细细说来。从提车以后日常的通勤都是开车，单程13公里，来回26公里。增程的电池表显是186公里，充满后的前面4公里电量很虚，而且油门松了以后不怎么减速，这个需要注意一下。因为个人习惯问题，动能回收设置的0%。日常通勤在每天平均30公里的情况下基本上4-5天充一次电，下面有图片可以说明。5个月一共充电花费了不到500元（包含新电途年卡89元）除去会员，充电就只用了400元。在10月份的时候从陕西到成都打了个来回，如今我依然清晰记得，出发时燃油表显846+电池表显170=1016公里，地图显示662公里，实际上因为中途去了趟宝鸡接人，应该是720公里左右！在跑到后剩余228燃油表显，46的电池表显。按照数值可以算出来1016-720=296 296-228-46=22 只有22是不准的，对于长途行驶加上路上偶尔的空调和堵车，我觉得是完全可以接受的。返程的时候依旧是油加满846+180公里的续航，如图688公里的路程，跑完剩下322公里的燃油表显和38的电池表显。按照数值算下来846+180=1026-688=338 338-322=16-38 能做到1:1的能耗我很是吃惊。后面向所有请教是因为成都-陕西是上坡多，陕西-成都是下坡多。所以才会有差异！燃油加油日期和金额为:6.30=200 9.12=232.44 9.24=251.59 10.3=216.3 合计900.33（含目前780公里表显未使用）跑了1189.9公里电费太多了没法加，大概400元出头跑了5030公里可比油车省太多了。另外还有一项收获就是，去程二个人开车感觉不算累，返程一个人开，开到一半多的时候累的不行了，基本后半段都是用自适应巡航回家的，因为个人出于安全的考虑，全程都是注意路况，在标线不明显的地方和跟车近的地方，还有急弯的地方都主动接手了。毕竟不想把老命交给车子。一路一下给iacc玩明白了，等到还有200公里到成都时已经到晚上了，出于太累的原因直接二车道巡航回家了，直接摆烂，下高速后一路也是火花带闪电的飚回去了，直接实现人车合一，下车后都感觉还在开车😂 最后再简单说说冬天的续航，开暖气基本上会虚个20公里，因为感觉有点浪费，而且还没到最冷的时候，所以现在改为座椅加热2档使用，目前续航还挺实在，也不会像暖风空调一样虚很多！下面就是陕西开会的图片和视频了！
2023-12-09
飞行猪与大胖猪
奔驰E级车主·车龄2年
昆仑版真实油耗市区油耗14个
我这箱油完全是成都城区里跑的，还是比较堵车的。11.18加的是一箱壳牌98Vpower，12.8号打折又去加满。35L汽油跑了249公里，市区油耗14个
2023-12-08
愉悦的葡萄zls
迈锐宝XL车主·车龄2年
我的大宝和小宝。
#提车日记以一段周边游来交自己的提车日记，宝友们热闹起来。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍法学生经历痛苦的考研和法考后，今年5月正式成为法律人。上班后基于工作原因，用车需求很大，平时也在懂车帝看看各个车友圈，独爱美系车。计划9月底提车，去看了福特、别克，很喜欢福克斯Stlin两厢版，但考虑上班后的实际需求，便放弃了，别克的新款君威没有让我有心动的感觉，最后去看了迈锐宝，一眼就怦然心动，黑色有种稳重、典雅气息，顿时感觉比较适合青年小律师的第一辆车，后排空间够大，特别是后备箱很不错。对比了三家雪弗兰店的现车，出厂22年12月，唯独第一家最便宜，顺路看了大众速腾，A+级有点贵，果断调转枪口直接回去杀价。销售带我试驾了2.0的，那动力和9AT的组合，很给力顺畅，但最后考虑到预算，选择了1.5的锐动，全款落地13.1，现车。4S店附赠了飞利浦的近光LED灯，发动机护板、脚垫、记录仪、全车膜、首保。我选了个9月9号的日子，带着我小宝去提车了。惊喜：车牌选中了出生年月，特高兴，上牌后就是带有我的Logo的大玩具。 🗺 旅行攻略目的地选择了成都周边的都江堰。 1、图1 是导航紫坪铺水库，从安德出发走沙西线进入都江堰市区的市内街道，两边全是银杏树，落英缤纷，很安逸。 2、图2、3是紫坪铺水库目的地，车可以靠边停，看看山和水，开阔畅快，就是少了太阳。 3、图4、5、6是导航都江堰观景台餐饮，走汶川方向的国道，看紫坪铺水库，我小宝跟人讲了价，10块停了一下午，水库边有小平方地全是银杏树，可以在岸边银杏下野餐，观山看水，就是冬天风吹的冷。 4、图7、8是水库近景和我的小宝了。总结，这个地方和朋友来露营还不错，有山有水。最后导航猫猫庙，我们去了赵公山，拜了财神爷，摸了发财喵。刹郭！ 🚖 车辆感受 9月9提车到现在，已经开了4900公里，安吉星显示机油剩余59%（宝友们推荐款机油吧）。油耗：高速70时速+空调，最低油耗开干4.9-5.2，时速100-120+空调+两人，油耗6.5-6.8；高速五个大男人满载，120时速，油耗6.9-7.2。市区堵车：8.0-10.0个油。个人开车比较激进，但油耗我觉得9AT的变速箱算比较省油。油耗和驾驶习惯有关，踩不必要的猛油又给刹车肯定油耗高。驾驶：对比我开过的车型，大众途观L、速腾、CC、丰田雷凌、奔驰C级、林肯、沃尔沃S90，迈瑞宝这个价位的B级车，行驶质感很可以了，高速很稳，底盘调校比较优秀，后排坐起来还可以，减震稍硬，路感比较清晰。实测过麋鹿测试，75时速，无压力，刹车站的住且稳。 9AT 很平顺，暂时没有遇到低速拖拽感。动力：1.5完全够用，100内可以踩，往上动力输出就平稳，当然2.0更巴咔。胎噪：这也是人无完人，车无完车。胎噪有点大，开音响会好些。空间：后排175没压力，180刚刚好，自己实测过后备箱放倒，睡两个人无压力。这个价位的B级车，性价比可以咯，毕竟自己裤兜儿重量有限。从此，家有两宝，左手一个，右手一个，加油咯。
2023-12-03
用户1972783496767
花进20买这车的人，真是大冤种
工作原因，经常租车，开过很多经济型车，这车气到我了，先说缺点吧！ 1，【考古导航】语音+导航跟智障一样，地图哪哪都搜索不到，成都边镇级小学搜不到我还忍一下，成都市的小区都搜不到！！！！这年头还有这种导航？？玩尼玛这导航有个卵用，开过其他新能源车再开他活活气死。 2，【USB不配充电】充电口只有C口，4个全是C口，USB的不配充电？我开个新能源车，去扫了个充电宝 3，【刹车异响】不到一万公里的新车，刹车咔咔吱吱响，老车主有没有来作证的？ 4，【英文触摸按键】车上全英文触摸按键，晚上冷了想开空调找了半天找到标志了，触摸按键按半天没反应，他那一坨都是黑色的，也没标出哪里是用来触摸的，最后用智障语音开的，骨灰级车企了，高级与实用做到不冲突应该很容易把？咋回事捏 5，【光面钥匙】钥匙还用的光面的材质，太容易沾油渍与指纹，递给我的时候我都是拿吊环，这种天天手拿的东西，整磨砂吧真的 6，【倒车影像】老款车有这种情况就算了，2023的新能源车，倒车影像还能是变形的，鱼眼型的摄像头？就是实际还很远！看起来要碰上了！！搞的我下车确认好几次。 7，【还是触摸按键】主驾驶只有两个玻璃开关，开关前有1个触摸按键来切换是前排还是后排。这设计就厉害了晚上开车，我想开我主驾玻璃，就去顺着车门摸按键，摸到按键前手肯定要经过切换按钮的！还是个触摸按钮！然后你一开，就开到后排玻璃了这tm是人设计出来的么你晚上开车开个玻璃，还得低头定位按键？？你tm就为了省那俩开关？？？？这玩意在造出来之前但凡你晚上开一回就会发现问题！！这可是大众啊，真是让我感叹，唉 8，【油门、刹车太灵了】不是为了黑而黑啊，D档这油门真的太窜了，堵车跟车的时候，别说坐车的，我自己都晕了，你起步弄那么快干啥啊，家用车又不是赛车，说实话，B档起步就很舒服，但是B档单踏板模式我不习惯松油门就刹车，脚累。咱也不是纯黑，也是有几个优点 1，【外观】见仁见智，老车企的外形设计，我觉得还是可以，前挡风玻璃下的氛围灯也不错。 2，【空间】空间还不错哈。不是职业黑子哈，工作原因开了很多经济型车，有对比就有伤害，实在拉的不行的就想在这写写，之前也写过哪吒。这车给我最大的感受，就好像【老人想跟潮流的尴尬】，车企老了，外形空间等这种老话题，他可以很从容，但是智能、新能源这些他真的不行，太拉了，一个连市中心小区都搜索不到的导航+语音，造出来有什么用呢？时代变化太快，壮士暮年，心有余而力不足啊
2023-12-01
我也想好运一点
提问大佬们好，请问新手的第一辆车怎么选。大佬们好，我是一位明天就满26岁的男孩。驾照也是才到手差点2个半月。已经被老爹训练出来一定的驾驶基础，也跑过8次高速(副驾老爹在）。自己也一个人从老家跑过成都，已经灌了4箱油了。因为我7月份回来以后，老板通知我们工期完成了，暂时没活是出不去了。下个月初就要去成都上班，想拿自己存的钱买一辆代步，所以冒昧打扰各位大佬们，想要一些意见。我自己的预算是24个以下，可以全款。家里有一辆长安SUV。想要一台小型、中型轿车，油电都可以，自动挡，成都手动挡开的真的痛苦，上次金牛区下来堵车踩的腿软。目前我是最近几天注册的懂车帝，看了几辆车目前有:长安的油腻V、哪吒S、飞凡F7、蒙迪欧、MG7。（可以求妈妈借我几个）个人比较看重车机、内饰、舒适性，因为以后肯定要接送家人、亲戚朋友。车头别太丑就行，毕竟我看不到车尾。没有长途跋涉的需求，因为回母亲老家泸州也没有太远（大概）。在此提前祝各位大佬，一生平安、无病无灾、健康幸福。小声:（我甚至想看过哪吒GT、影豹R，甚至隔壁重庆有一辆二手科迈罗。只能过过眼瘾）
2023-11-29
幸福缔造
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
赶在国庆前提车
#提车日记本来没有换车打算的，开了10年的老明锐，除了堵车时候感觉手动挡麻烦，其他一点毛病没有，都很OK，习惯了，有点舍不得，计划再等个3年再说。以前在路上看见大狗觉得外形好看，但还没到为之心动的地步。直到哈弗大狗二代横空出世，一下子被这颜值给迷住了。特别是混动105公里的纯电，“可城可野”的定位，更是让我这凡心不稳了。之前跑过几个4S店看车试驾，一直没有下定决心，都说要出四驱，想再等等四驱出来，可一直没动静。平时泡在车子论坛看帖子，了解功能，感觉除了四驱，无论是功能还是内饰，都直击我的需求。直到9月成都车展，各大4S邀约我看车，谈了几家，到车展最后一天下午，才谈定价格和配置，交了订金。原本计划等猛龙上市了看价格，再确定选二狗还是猛龙，可猛龙羞羞答答一直不上市也不提价格。猛龙外形和内饰实在是赶二狗差很多，加上限行实在难受不想等了，9.9跑去办理了手续，9.12提车。提车的时候销售讲了大概使用说明，得知没有纸质说明书，只有电子版的。等要开车才告诉我，由于前日暴雨露天没法充电，油箱也一滴油没有车子显示还有5公里续航，出门立马去找加油站。还好出门3公里有个加油站，赶紧加了200的油。距离提车快1个月了，我来说说大狗二代phev使用感受。除了没电我使用油回到办公地，其他时候都用的纯电，刚好办公地有充电桩，位置充足。充电时间：30%-90%充电需要大概30-40分钟，车子显示要1小时左右，但实际更快。最佳充电时间：早上9点前和中午12点—15点比较便宜，大概0.7-0.8一度电（晚间更便宜）我一般设置90%，说明书说最好每周充一次100%，如果100%在外面快充一般到98%自动保护就自动停了，但有一次在国家电网的机子上我车子设置的90%停止充电，但根本停不下来，被一直充，吓得手动断。下坡回充功能特别好，我到折多山电只剩10%，下山一路下坡自动充居然充到了60%。实在是惊喜。感觉纯电续航105还是略显不足，短途够了，长途用的很快。自适应巡航功能特别好，我这次出去有别于以前自驾，因为有了自适应巡航，很轻松。特别是隧道，根据限速设置60-或80，跟着前面车子跑，前面减速跟着减速，不会超速。而且有一次国道上有一辆没反光标识的拖拉机，很慢，我根本没发现，突然车子减速了，才发现前面有团黑影。吓了一跳，如果没开自适应巡航，估计就危险了。原本想自动挡解放左脚，没想到两只脚都解放了！目前还没遇上什么问题，只是有次倒退后视镜自动下降后，前进档时耳朵不恢复了，我停车又挂了倒退挡再返回前进档才恢复，估计是我动作太快！总之，这次换二代大狗，我感觉很值很惊喜，空间大，家人也喜欢！对了，导航可以手机投射，但无法添加服务区作为途径目的地，这点如果能改进就更好了！麻烦圈主推荐
2023-11-29