资讯
车友交流

车友都在聊

浙江陶瓷生产基地地址

RAUTO
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
想当年，众泰也是年销量超过30万辆的车企，生产基地遍布浙江、江苏、山东、湖南等省份，结果说倒闭就倒闭了。
2023-10-21
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
东风收购神龙三厂，下一个突破口悄然开启？
#神龙汽车还能自救吗今天下午16：44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》，17：13神龙汽车官微发布消息《融入双循环构建新格局打造新神龙》，透露初几个信息：东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地，东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。但在双方给出的信息中，都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，这是结合东风与Stellantis战略安排，和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28，第一财经的新闻稿中提供了更多信息。该消息称，根据协议条款，东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实，那就是说神龙公司武汉工厂（也就是原神龙汽车武汉三厂）的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。神龙公司曾经拥有四个生产基地，其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂，而第四工厂则位于四川成都。2021年，神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初，神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上，公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号，这就是目前神龙公司武汉工厂所在地，即原神龙汽车武汉三厂。各位车友想必都知道，新闻所说的目标资产，地点在武汉和襄阳，已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X，雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产，不过，所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。今天，东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布，表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致：一是支持神龙公司可持续发展；二是支持神龙公司全球化发展；三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目，就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实，东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型，而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示，将携手东风集团，共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型，支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前，汽车行业正处于一个内卷时代，变局时期，所有从业者都面临着前所未有的压力，也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。
2023-10-19
宁大可nic
你们看看吉利集团有多少工厂。。。
吉利的制造体系非常庞大，考虑多品牌、多平台的特点，其制造基地和产品结构比其他车企更加复杂，梳理清楚并不容易。 🔶吉利的单一制造基地一般只生产少数型号产品，1-2款产品为主流，同时生产3款以上产品的只有个别基地。一般来说某个基地生产的两款产品，也属于同平台产品，这样可以最大程度的简化产线和供应链体系。下面，按照不同品牌分类，我对吉利集团下属各个制造基地（乘用车）的基本情况进行介绍。一共25个。。。 🔶吉利品牌（含银河） ✅杭州湾第一基地地址：浙江省宁波市慈溪市滨海二路818号生产车型：缤瑞COOL ✅杭州湾第二基地地址：浙江省宁波市慈溪市滨海二路888号生产车型：星瑞、星越S ✅春晓基地地址：浙江省宁波市北仑区春晓大道188号生产车型：博瑞GE（停产）、博越Pro（停产）、博越L ✅临海基地地址：浙江省台州市临海市吉利大道88号生产车型：帝豪S、帝豪L、银河L6 ✅大江东基地（钱塘基地）地址：浙江省杭州市钱塘区大江东产业集聚区丰悦路1555号生产车型：ICON巧克力、睿蓝60S、几何E ✅长兴基地地址：浙江省湖州市长兴县发展大道501号生产车型：第4代帝豪 ✅湘潭基地地址：湖南省湘潭市雨湖区吉利西路生产车型：缤越、博越COOL、远景（停产） ✅晋中基地地址：山西省晋中市榆次区广安东街369号生产车型：几何A、几何C、几何功夫牛、帝豪EVpro、帝豪甲醇版 ✅宝鸡基地地址：陕西省宝鸡市陈仓区凤鸣街道9号生产车型：博越L、银河L7 ✅西安基地（吉利、smart）地址：西安市高陵区西安吉利汽车产业园生产车型：星越L、smart #1、smart #3 ✅贵阳基地地址：贵州省贵阳市观山湖区金清大道999号生产车型：嘉际、豪越L ✅济南基地地址：山东省济南市历城区飞跃大道3999号生产车型：熊猫MINI、曹操60 🔶领克 ✅余姚基地地址：宁波市余姚市小曹娥镇前湾新区中意生态园生产车型：01、05、08 ✅梅山基地地址：宁波市北仑区盐田大道生产车型：09 ✅张家口基地地址：张家口市南山经济开发区领克大街1号生产车型：02、03 ✅成都基地地址：四川省成都市龙泉驿区合志东路生产车型：06 🔶极氪 ✅极氪杭州湾工厂地址：浙江省宁波市慈溪市滨海六路688号生产车型：001、009 ✅极氪成都工厂地址：四川省成都市龙泉驿区合志东路生产车型：极氪X 🔶路特斯 ✅武汉基地地址：湖北省武汉市汉南区纱帽街道纱帽大道368号生产车型：Eletre、Emeya 🔶沃尔沃 ✅成都基地地址：成都市龙泉驿区车城东七路生产车型：XC60、S60 ✅大庆基地地址：黑龙江省大庆市龙凤区龙兴路33号生产车型：XC90、S90 ✅路桥基地地址：浙江省台州市路桥区蓬北大道588号生产车型：XC40、XC40 Recharge、极星2 🔶极星 ✅极星成都基地地址：四川省成都市双流区天工大道1280号生产车型：极星1 ✅重庆基地地址：重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号生产车型：极星5 🔶睿蓝 ✅重庆基地地址：重庆市北碚区同源路16号生产车型：睿蓝、枫叶各车型
2023-09-23
阿巴卡西
真的假的呀
“官方宣传的是宁德时代的电池，而实际是和蜂巢电池混着用的，宣传的刹车用的是博世的刹车，而实际上用的是国产双利的刹车。” “明明有ABS接口，接上也能用车机打开，但就是减配了。”····· 一场关于“电池”的文字游戏就车主们反映的电池问题，编辑发现，吉利银河L7(车友交流)不同版本间动力电池存在以下差异：HQ6472DCHEV01为115km版本，动力电池为宁德时代；HQ6472DCHEV03为55km版本，动力电池为蜂巢能源；HQ6472DCHEV04为115km版本，动力电池为蜂巢能源。这在某吉利人工客服在给车主的回应中被证实，同时，客服还强调，吉利银河L7电池电芯由宁德时代和蜂巢能源提供，工信部网站可以查询到，吉利银河L7从未宣传电池电芯仅来源于单一品牌。从工信部发布的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，吉利银河L7搭载的动力电池来自蜂巢能源。而早在371批公告发布前，就有媒体报道称蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地量产下线，将搭载吉利、长城等车企的多款车型。这个近几年备受关注的新玩家正在与越来越多的车企牵手，比如理想汽车热门车型L7的Air版也选用了蜂巢电池。而从工信部发布的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，公告型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型，电池为宁德时代。从官方备案来看，确实吉利银河L7中有的车型使用宁德时代电池，有的则使用蜂巢能源的电池，但是落地到具体宣传上，对于使用哪一款电池却显得模棱两可。一位来自安徽合肥的吉利银河L7准车主表示，当天晚上发布会结束后，销售说神盾电池系统用的是宁德时代的电芯，于是便在app上交了2000元定金。而现在销售却说低配车型是蜂巢电池，其他车型是混用的。该车主认为，这种行为属于虚假宣传，要求退还定金。此外，在某车主提供的一张咨询客服的对话截图中显示，车主在咨询对方55kmAIR版本使用的是什么电池时，对方回答为宁德时代，而实际该版本使用的是蜂巢能源。按照官方的说法，之所以备案两家电池供应商是因为担心单一品牌供货导致的产能不足，但在一些车主看来却是降低成本的表现。尽管使用了两家品牌的电池，但另有吉利在线客服称，厂家不会针对某批次，或者某些用户特定供应某个品牌，而是两种品牌共存。同样世界级安全标准，同样的生产线生产，同样三电终身质保的用车承诺。言下之意，吉利银河L7不会根据高低配选用不同品牌的电池，而是类似于“开盲盒”的状态混用。刹车系统还是自家的好就刹车系统货不对版的问题，编辑注意到，在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型ABS为博世。在工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV03的车型，ABS为博世/浙江双利；型号为HQ6472DCHEV04的车型，ABS为博世/浙江双利。与此同时，型号为HQ6472DCHEV01的车型，拓展变更ABS为博世/浙江双利。以上公告意味着，吉利银河L7最终使用的ABS（防抱死制动系统）是在博世和浙江双利两家二选一的，从车主们的反馈来看，吉利最后选了浙江双利。作为百年企业，博世这家供应商的地位在业界自然不言而喻，而浙江双利根据天眼查信息显示，是一家在去年12月才成立的公司，这样的落差让车主对后者的品控产生质疑。值得一提的是，后者的一大股东浙江星创汽车产业发展有限公司的全资股东为浙江吉润汽车有限公司，也就是吉利汽车。这意味着吉利银河L7最终使用的ABS实际上是出自自家吉利的手笔。而对于有车主提到的减配原厂款的记录仪，配置表上并没有显示标配，需要车主自行购买。“有原装的不送就很恶心人。”有车主在某宝上搜索到了疑似真的原厂出品的行车记录仪发出类似感叹。可以看到的是，吉利银河L7种种行径的背后，都不约而同的指向了一个共同点：降低成本。从车主的角度来看，这些降本行为让人恼火，但从厂家自身来看，新能源汽车竞争已经从排位赛到了淘汰赛，100多个电动汽车品牌仅有2到3个盈利，“内卷”的中国车企谁能活下去已经被摆在明面上来谈了。以上是转发的
2023-06-14
东莞吉利汽车4S销售
好几个生产基地，广东这边大部分浙江豪情生产
wang22508：我今天在济南东边遇到两个装满吉利熊猫的挂车，想问问是不是济南吉利生产基地生产的？
2023-02-26
宇小琪的dcd
吉利帝豪产品公示
公告｜第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 浙江豪情汽车帝豪轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
2024-02-06
文凤汽车
广汽埃安泰国工厂正式开工
近日，广汽埃安泰国工厂项目在泰国罗勇府罗勇工业园正式开工。作为广汽埃安首个海外生产基地，泰国工厂项目总投资额达23亿泰铢，设计年产能达5万台，分两期建设，第一期计划于今年7月建成。
2024-02-02
行长菌
#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#昨天，比亚迪官博宣布与2024年欧洲杯达成深度合作，比亚迪将以欧洲杯官方出行合作伙伴的身份，共同推动绿色发展。这次携手不仅标志着中国汽车新能源行业的实力得到了国际顶级赛事的认可，更预示着新能源汽车在全球范围内的广泛应用和绿色出行方式的主流趋势。比亚迪与欧洲杯的合作理念高度契合。携手欧洲杯助力绿色发展，欧洲杯所弘扬的“为梦想拼搏”的精神内核，恰好呼应了比亚迪品牌坚守的“成就梦想”之魂。比亚迪通过持续创新、扎实研发，成功实现了从国内到国际市场的飞跃，其2023年底累计销量突破302万辆，荣膺中国汽车市场品牌、车企及集团销量冠军，并连续问鼎全球新能源汽车销量榜首，这些辉煌成绩无疑是比亚迪实力和技术领先的有力佐证。在欧洲市场，比亚迪同样表现亮眼，多款车型已成功登陆19个国家并开设超过230家门店，同时在匈牙利投资建设新能源汽车整车生产基地，积极投身全球能源结构的绿色转型之中。比亚迪凭借强大的品牌影响力和技术实力，在欧洲市场稳扎稳打，赢得了广泛赞誉。此次比亚迪与欧洲杯的战略合作，是中国新能源汽车出海大潮中的重要里程碑，昭示着中国汽车产业正在逐步走向世界舞台中央。双方将共同致力于构建绿色健康的出行模式，传递积极进取的精神风貌，这不仅是对比亚迪努力奋斗成果的肯定，更是中欧两大区域在环保出行领域深度交流与融合的重要体现，期待比亚迪在助力全球绿色发展道路上写下更加精彩的篇章。
2024-02-01
繁繁leon
问界M7车主·车龄1年
昨日又是一个见证了历史性的时刻，比亚迪与欧足联签约仪式在深圳举行，大家应该都知道之前欧洲杯都是和传统车企合作，如今换成了新能源代表的比亚迪，这也预示着燃油车转向新能源汽车时代的大趋势。此次合作标志着双方将在推广绿色出行和环保理念上展开深入合作，打造更加绿色、创新的全球顶尖赛事，共同开启一个低碳的未来。这样的合作并非偶然，比亚迪作为一个在全球范围内积极推动绿色能源转型的企业，一直致力于通过技术创新来减少碳排放，而欧足联近年来也在积极寻求减少赛事对环境的影响，两者的合作可谓志同道合，作为2024欧洲杯的官方合作伙伴，比亚迪也助力赛事实现绿色转型。此外，双方价值理念和品牌实力的高度契合，比亚迪理念是成就梦想，这个与欧洲杯所代表的“为梦想拼搏”的精神不谋而合。签约仪式的现场，欧足联代表试驾仰望U8、腾势D9、腾势N7等旗舰车型，并夸赞道：“这些汽车产品令人惊艳，比亚迪电动化和智能化实力超乎我对汽车的想象，我们更加期待比亚迪给欧洲杯和欧洲用户带来的绿色科技力量。”赛事期间，比亚迪的新能源汽车将以官方用车的身份亮相，为足球盛会提供绿色低碳的出行服务，将多款新能源车型带到了比赛场馆、球迷广场，让欧洲的球迷们有机会近距离感受新能源科技的无限魅力。当然，选择比亚迪肯定还是因为硬实力，比亚迪2023年上半年成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，2023年比亚迪汽车全年销量更是超302万辆。海外市场也很猛，自2021年出海以来，比亚迪在欧洲市场屡创佳绩，目前比亚迪的5款车型已经进入欧洲19个国家，累计开店超230家，深受当地消费者的认可与喜爱。12月更是宣布在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，帮助当地构建绿色“生态圈”，积极推动全球能源结构绿色转型。此外，比亚迪新能源足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市，比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长337%。比亚迪是2023年新能源汽车出口最多的中国品牌，凭借强大的技术实力和优质的产品，比亚迪在海外市场的品牌定位和售价足以匹敌BBA，充分展现了中国智造的实力和底气。今年，比亚迪还将在欧洲市场推出多款车型，腾势品牌也计划登陆欧洲市场，这次携手欧洲杯助力绿色发展，也将激发更多的可能性，相信一个更加绿色、可持续的未来等着我们。
2024-02-01
李老猫说车
合资跌倒，国产吃饱！看看2023年国内主要车企销量成绩，这么说应该不为过！上汽通用，东风日产，广汽本田跌的最猛！只有一汽大众，一汽丰田还能稳中有升！连上汽大众都有点绷不住了。出现这种情况的原因是啥？个人认为不是合资车退步了，而是国产车进步更大！合资车还是那个合资车，国产车就有点士别三日刮目相看的意思了。举个例子，如果早两年，像广汽丰田汉兰达有优惠这件事，真是想都不敢想，不加价就烧高香了。而现在是什么情况，大家都看到了。相比之下同级别价位相近的比亚迪唐DM-i，领克08 EM-P，深蓝S7，小鹏G6等新能源车的车机智能化，动力性，经济性都有更好的体验，渐渐的大家就不再那么迷信合资车了。从非合资车不买，到逐渐更青睐国产自主品牌，是这两年汽车市场的一大变化。从数据上看，事实就是如此。根据乘联会数据显示，2023年国内自主品牌销量占比达到了52%，是不是有种扬眉吐气的感觉？从品牌层面看，自主品牌强势霸榜。乘联会公布的2023年狭义乘用车零售销量榜前十名中，自主品牌占据五席，比亚迪卖出270.6万台力压一汽大众排第一，吉利汽车141.2万台，长安汽车137.2万台，奇瑞汽车81.1万台，长城汽车76万台，分别排在第三、四、八、十位。值得一提的是比亚迪2023年销量排在全球销量榜第九位，超过铃木。对于放弃燃油车业务的比亚迪而言，有这个表现确实要点赞一下。从增长率角度来看，合资车中最高光的没想到是悦达起亚，2023年零售销量16.6万台，同比增长31.2%。不过要提一句，16.6万台中国内销量为8万多台，另外8万台是出口量。因为整体基数小，增长率高也不难理解。合资品牌中午最落寞的应该是上汽通用和东风日产。其实别克卖的还可以，但雪佛兰现在主要依靠科鲁泽在撑着。东风日产一大半的销量靠轩逸在撑着。而在自主品牌里，最风光的还是比亚迪，2023年零售销量同比增长50%。全年出口也超过了24万辆，同比增长334%。国内市场和海外市场都有不小的斩获。要说比亚迪的成功原因，个人认为，一个是押对了新能源汽车风口，另一个就是多年的技术储备，底子比较厚。也不仅是三电技术，比亚迪智能化亮剑也有不少看点。当然在新能源汽车智能化下半场，比亚迪还能否继续领跑还有待继续观察。但当下来说是成功的。海外布局方面，奇瑞的海外布局最为广泛，海外有10个工厂，主要布局俄罗斯和巴西市场。其次就是比亚迪，海外4个工厂，布局泰国，巴西，匈牙利，乌兹别克斯坦。然后长城外海外也有3个整车生产基地，分布在俄罗斯，泰国和巴西。上汽在印度和印尼也有所布局。说到最后，2023年中国汽车成为世界第一大出口国，而自主品牌国内销量反超了合资品牌，比亚迪销量超过一汽大众，像上汽，奇瑞，比亚迪和长城也都有了更全面的海外布局。个人认为国产汽车和国产新能源在2024年还有望带来更多惊喜！不知道大家对此怎么看？
2024-01-28
这个杯子
出17手动自由侠，一手车无事故原版原漆
基本情况：17年6月上牌，7.5公里，无事故，日常通行。改装项目：加转了车顶行李架，其余无任何改动，22年初换了四个轮胎，同款马牌轮胎。漆面：全车原漆，没有做过油漆，前面被电动车刮擦了点漆，看照片。行驶情况：全程95号汽油，比自动挡省油，还皮实可靠，省心省力。地址：浙江绍兴
2024-01-28
李老猫说车
真是没不到！仰望U8又火了一把，这次竟然成了总统座驾！王传福在比亚迪总部给到访的总统交付车辆。到底是哪位总统成了仰望U8车主？它就是乌兹别克斯坦总统——沙夫卡特·米尔济约耶夫。严格来讲，这台仰望U8是王传福送给米尔济约耶夫的礼物。而这台仰望U8还有一个意义，就是比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第10000辆车。所以送礼物不是重点，交付第10000辆车才是。问题来了，比亚迪和乌兹别克斯坦市场有什么联系？要说起来，两者的联系还是挺密切的。都知道比亚迪在海外有整车生产基地，大家熟知的有三座，分别在泰国，巴西和匈牙利（都还在建）。其实比亚迪外乌兹别克斯坦还有一个工厂，而且宣布时间要早于巴西和匈牙利工厂。不过乌兹别克斯坦的工厂和另外三个在建工厂不同的是，乌兹别克斯坦的工厂是和当地国有汽车制造商UzAuto合资的，另外三座是比亚迪全资的。当然米尔济约耶夫也不会平白无故的跑到比亚迪访问或者提车，主要还是为了合作。因为，比亚迪乌兹别克斯坦工厂开始投产了，在这期间米尔济约耶夫和王传福共同和工厂前方连线参加了启动仪式，还参观了比亚迪针刺实验室，现场观看仰望U8原地掉头等。从这个事能看出来，乌兹别克斯坦对和比亚迪的合作还是相当重视的。其实在2022年12月比亚迪就和UzAuto签署协议成立了合资工厂，经过1年多，这个工厂正式投产了，主要生产驱逐舰和宋两款车型。 2023年3月比亚迪宋PLUS DM-i，汉EV，驱逐舰05在乌兹别克斯坦上市，汉EV在当地起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，差不多比国内贵了40%左右。乌兹别克斯坦塔什干市还在去年10月向比亚迪采购了2000辆电动大巴，来助力交通绿色转型。电动大巴的价格并不便宜，保守估计一辆也得200万人民币，2000台就是40亿。据悉，首批U9KD会在2024年投入当地运营。其实借着这个事还可以聊一聊比亚迪的出海。比亚迪真正出海应该是在2021年5月开始，发布一个“乘用车出海”计划。而去年一共出口242759台新能源汽车，在新能源汽车出口方面做到了头名。但如果加上燃油车的话，这个体量还不够，像上汽去年出口总数在100万以上。在今年比亚迪应该还会投放更多车型到全球市场加大出海力度，像宋PLUS EV，腾势D9 EV会投入到欧洲市场。当然也不能排除方程豹或者仰望品牌车型的全球投放。另外一个比较值得关注的消息是，比亚迪开始打造了自己的滚装船，第一艘开拓者1号已经投入运营，今年1月15号装载了5449台新能源汽车从深圳发往了欧洲，据悉未来还会有开拓者2号，3号等。海外工厂方面，乌兹别克斯坦工厂已经投产，今年泰国和巴西的工厂也会投产，再结合比亚迪一系列出海准备动作，猜测今年比亚迪出口汽车数量会有一个提升。再谈谈对比亚迪的印象？以前说起比亚迪，包括我个人感觉都是三电技术会比较强，但智能化方向偏弱。从比亚迪梦想日发布会过后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新梳理了智能座舱和智能驾驶系统，发布了璇玑架构，有点比亚迪剑指智能化的意思，后续在这一部分的体验个人认为是值得期待的。说到最后，以往谈起总统座驾这个词，想到的都是什么林肯一号，迈巴赫S级，雷克萨斯LS等，现在又加上一个国产仰望U8，不管怎么样，我想这对于提升国产汽车品牌影响力来说应该是一件好事！不知道大家觉得呢？
2024-01-27
带着小狗去出差
博越L车主·车龄1年
关于我11.82落地提尊贵加音响这件事
关于我11.82万落地提1.5尊贵加音响包这件事，我想说会找价格的人永远会寻找机会，今天不说如何11.82提车，先说一下车品。相信很多车友都在抖音刷到带货主播带车上用品，卖的还不错，我想说，大家不觉得贵吗？不会多平台比价吗？拼多多不会打开搜搜吗？不会搜还不会截个图去拼多多识图一下吗？贯穿灯：（图一）抖音某主播在抖音带货的贯穿灯，副厂灯1280（现在还涨了100），这个贯穿灯上拼多多一搜就是1000块呀（图二），用点拼多多优惠券980，店铺还返33全平台无门槛优惠券，到手950，跟主播带的一模一样的（图三）全包座椅套（图四）抖音某主播带带货的全包座椅套，标准版378，（图五）浙江台州发货，（图六）拼多多识图搜到的，255标准版，找个平台优惠券优惠完大概228（图七），点开店铺头像看一下营业执照（图八），看注册地址，跟抖音主播带货的东西一样不一样你自己说嘛最后，各位大哥，拼多多优惠券怎么领，开个拼多多会员就有了，找个不经常用拼多多的手机号开会员1.4元3个月
2024-01-26
车幺妹儿
吉利翼真L380官图发布
【吉利翼真L380官图发布 SOA架构首款车型】1月25日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在个人微博上公布了一组吉利翼真L380官图。据悉，新车是LEVC空间导向型架构SOA的首款高端纯电MPV车型，代号“L380”，其命名源于A380，A380被称为空中客车，LEVC此番命名意在打造陆地空客。动力方面，新车将搭载单电机，最大功率为200千瓦。电池方面，新车将搭载时代吉利(四川)动力电池有限公司生产的三元锂离子电池。
2024-01-26
机智的西柚Wa
领克08 EM-P车主·车龄1年
我的第一辆领克 08及2000公里体验
#晒心得赢福气礼包 23年10月提车，到现在3个月左右，开了接近3千公里。正好为了完成任务和大家分享个人的用车感受。一、买车背景上班通勤和家庭出行需要一辆车，再加上近几年一直有买车的打算。遂决定再23年下半年确定买车。二、买车过程买车的念头有几年了，开始只想买代步车，当时比亚迪还在生产f3，大概五万落地。后来发现还是喜欢配置，看到了荣威i5。又觉得需要空间，关注上了suv。之后偶然间发现一个叫星途的品牌，网上很多人都说他的地盘调教的很好（值这个价），那时凌云还叫星途txl。随后天天看星途，一边等着降价，一边攒钱。逐渐变成一个奇瑞粉丝。在相当长的时间里都在关注奇瑞星途，中间还重点关注了艾瑞泽8的消息。但是奇瑞的内外饰设计我不是完全喜欢，也别是双联屏。奇瑞在我的价位区间基本全是双联屏。但是奈何钱不够，有想要好的“质感”只有看星途。对于领克还是因为03➕。那年春节第一次在某站看到一位上海车友说03➕很好。之后才开始了解领克03这款车。但是感觉领克的车都挺贵的，当时便宜的03还是三缸。就没考虑购买。直到近两年新能源崛起，开始苦等瑶光cdm。结果天天画饼，截止写稿。cdm都没有预售。新能源时代因为父母资助，想买别克e5或者p7i。遂预算来到26以内。首先考虑小鹏，本地没店pass。其次问界m5增程标准与别克e5长续航对比。问界的杏色内饰真的深得我心，e5科技布内饰在m5杏色面前狗屁不是。领克……（当时不知道08即将发布）店是黑色的车也是黑色，销售也是不理人的（我也没理销售），自然是不打算买的。断断续续看了几个月车，一无是处。最想要的cdm没出，买问界华为智驾太贵了。长安的车这个预算不考虑了。偶然间发现蛤蟆08预售了，也许这就是缘分。预售有点贵，车圈里都是骂声，我也是其中一位。但是经过分析大胆预测不加置换硬买245版本落地23。之后就是去店里看看展车发现座椅很软，贼喜欢，也不是双联屏能接受。就是灰内配领克有点“黄毛”。刚好我也才二十多，绝配。随后就在价格出了之后小定了，又去试驾了一次（新手小白只体验到了四驱加速很吓人）。之后大定等了二十多天在国庆假期最后一天提了车。三、能耗续航油耗感受 245两驱版本，wltc续航205公里。实测在能跑180公里以上（市区➕高速➕部分山路）上班通勤11km 均速15到30 电耗18到22kwh/100km 最高一次保电电耗-16kwh/100km 油耗10L/100km 大多数路程靠纯电行驶，对油耗感知很小,电耗从数据上并不好看，通勤来回22公里，三天一充。总结:在市区跑40到60公里且红绿灯不多的情况下能耗能在18kwh/100km左右。实际红灯太多都在22kwh/100km 四、静态体验空间:够用，座椅很软，三系车主说后排大沙发。储物空间一半，整体空间也只能说够用。车机目前还很流畅（不过我玩的不多）。怀档很好用，内饰也有质感。缝线很好，我的座椅也没有凹陷。提车之后对比了迈腾和瑶光燃油，真的是两种产品！五、智能化体验魅族做的车机目前使用起来还是想当流畅的，关窗，打开座椅功能都使用语音来控制了，很灵敏。基本没有错误运行。导航在版本更新后识别不准，准确率下降了。经常因发音等问题识别错误地址。车机各个功能在习惯后都能迅速在屏幕上找到，蓝牙连接音乐后不会自主刷新，还要收到刷新。 lcc在过红绿灯时就提示接管无法识别车道，直行经常把导流线识别成车道。目前用的很少。 aeb主动刹车似乎并不灵敏，有一次差点装上电瓶车，也完全没有反应。同时跟车刹车时没有预警，导致我无法判定是否能正常识别到车辆。行车记录仪较为清晰，能录制前车车牌。但是领克app与手机不兼容，录制视频无法下载到手机上，只能录屏保存一些记录。六、动态体验动力感受:245两驱电量一半以上也有十几升油，节能模式。踩一半市区0到90迈很快之后明显没有前段快。驾驶感受:底盘软中带硬，前段过于软了，转弯总体支撑是可以的，但是小弯和小颠簸左右都会晃动，只能说瑕不掩瑜。七、优缺点总结优点:在和迈腾燃油瑶光对比后内饰质感真不错。座椅很软很喜欢，前后排大沙发。外观很个性，符合一个年轻人的需求缺点:车机屏幕不能像深蓝那样旋转。除了车机流畅以外，没有体验到新能源的智驾了，hud大而无用。主驾座椅很短，副驾简配高低调节，后门没有无钥匙进入，底盘有料一般。八、期待希望领克硬08早日更新1.3 优化车技响应识别速度，开放其他品牌手机互联。hud和仪表能早日更新丰富的内容。～～～感谢圈主小石石石石头的指导推荐～～
2024-01-25
Joker1711
问一下各位i3的大神们我是浙江这边的宝马i3 40L耀夜中配裸车237500 保险12500 利息两年19200 总体落地26.92w 全款销售不给价全款的话26.5w 我是有忠诚客户-8k的这是减完8k之后的价格真心求大神告知有没有买贵（赠品送了原厂膜脚垫后备箱垫拉杆箱1个雨伞一把小熊2个水杯1个钥匙扣1个还有一个三件套封釉室内杀菌底盘装甲）这是我磨了2天的价格销售一直不给降了就直接定了车生产日期是是23年12月的车是21号看的 22试驾的 23订的交车24年1月27（人生第一辆车家里给买的也不是特别懂这些东西求大神们多告知 💰 晒晒价格 📒 等车日记
2024-01-25
小耶267
21岁到底买什么车比较好！15-20个
地址浙江湖州，刚出社会上班一年多攒了点钱，想买辆性价比较好的车，不喜欢suv，有没有大佬推荐的
2024-01-22
车载娱乐
最近合肥汽车领域的重大项目，给大家眼馋下
最近，合肥汽车领域的重大项目，给大家眼馋下： 1.华为汽车超级工厂合肥一期项目主体，最近正式竣工，目前已经投入26亿，计划投资110亿，一期的主体已经完工，主要生产高端MPV； 2.全球汽车零配件龙头企业奥托利夫，将在合肥新建项目，这是全球汽车安全系统龙头企业,将进一步健全合肥汽车配套产业； 3.福耀玻璃，在合肥的生产基地已经初步选址成功，正准备动迁，项目投资额目前暂未公布； 4.安徽大众首款新能源汽车正式投产，这款汽车将全部用于出口，第2款国内销售的新能源汽车，正在稳步推进； 5.比亚迪在长丰，将新建投资额50亿的赛车场，建成后将成为国内又一高规格赛车场。
2024-01-22
中年lSai
探险者车主·车龄2年
海豚在其中！首登印度尼西亚乘用车！
1月18日，比亚迪在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会，并携三款纯电车型BYD ATTO 3、BYD DOLPHIN和BYD SEAL（国内命名为元PLUS、海豚和海豹）重磅亮相。印尼海洋与投资统筹部长卢胡特和印尼经济统筹部长艾尔朗加·哈尔塔托出席品牌发布会。卢胡特感谢了比亚迪对印度尼西亚电动化加速所作出的卓越贡献，他称赞“今天比亚迪品牌和产品的发布将让雅加达这样的大城市变得更清洁，让我们更健康，带动印尼生态系统的强化和电动汽车行业的发展。” 艾尔郎加通过视频致辞分享了比亚迪未来在印尼投资建设生产基地的计划，他表示比亚迪的到来能够让印尼消费者拥有更多新能源汽车购车选择，提升电动汽车在印尼的受欢迎程度。
2024-01-20
点燃星空下夜晚
元PLUS车主·车龄1年
关于元plus用没用镀锌钢板
最近看到了一个抖音博主发了一则视频，自己新买的元plus在开了几百公里后就发现门板有爆漆生锈的现象，于是车主买了一个检测仪，发现自己的车门板前后翼子板均未检测出镀锌成分，但是比亚迪在b站一段宣传视频里提到“镀锌钢板被广泛使用到元plus上”，车主觉得不对劲，于是又找了另一辆元plus进行检测，发现这辆铭牌是“比亚迪汽车有限公司”生产日期是2023年9月的车使用了镀锌钢板，而自己车的铭牌是“比亚迪汽车工业有限公司”且生产日期是2023年12月的车没有使用镀锌钢板。同样的车，不同的生产基地和不同的生产日期，使用了不同的材质，这就是比亚迪的车，大家看看自己的元plus的铭牌吧
2024-01-20
车圈小隆哥
比亚迪又敲定一座海外工厂
汽车出口，与其买船运车，还不如在海外建厂来的方便。根据“汽车商业报”报道，比亚迪将在印尼投资13亿美元（约合人民币93.55亿）建设工厂，计划年产能15万辆。同时，在印尼推出了三款电池汽车。要知道，2023年中国汽车出口量超越日本，并不是我们变的很强了！那只是日本车企在全球合资都有工厂，无论是合资还是独立建厂，因此日本车企卖的最多，但出口并不是最多的。在当地建厂，一方面能降低税收，还能省下一大笔运输费用！同时还能为当地解决就业问题，能有一定的政策保护（印度除外）。怎样能大幅度的提高海外市场的销量，出口不是主要的，最后一定的在全球各地建设自己的工厂，将品牌宣传到世界各地 2023年，比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，加上巴西、乌兹别克斯坦的两座工厂，比亚迪2023年已经敲定了三座海外工厂，加上今天宣布的印尼工厂，那比亚迪将拥有4座海外工厂
2024-01-18
Mason184499678
问界除了商标转给了华为，没有赛力斯股权
如题。华为是负责营销和车机，整车的生产的设计，售后，都是赛力斯也就是小康完成的。有人说智驾水平，听清楚了，高速lcc和高精地图不是什么智驾，是傻驾！真正的智驾是点对点，随便输入一个地址，可以自动开过去才是真正的智驾，目前华为甚至都还没有无图。那些抖音民间小视频都是提前测绘的，毫无意义。
2024-01-15
李老猫说车
比亚迪携手欧洲杯，大有深意！
这两天，比亚迪把汽车圈和足球圈成功的联系在了一起。比亚迪正式宣布，成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴。而在2020欧洲杯上这一角色则是大众汽车。作为重磅的体育赛事，欧洲杯自然有不少合作伙伴。以2020欧洲杯为例，合作伙伴的身影中也不乏中国企业，包括vivo，TikTok，支付宝，海信等。但在国内车企中，比亚迪目前还是第一个尝试的。在本次赛事中，比亚迪新能源将成为官方用车，比亚迪的多款车型也将亮相比赛场馆和官方球迷广场。比亚迪选择携手欧洲杯背后有何深意？2023年比亚迪全年销量302万台，在第四季度成为全球最大新能源汽车制造商。302万台的销量中大部分还是来自国内市场，出口部分为24万台，占比8%左右。2023年中国新能源汽车出口总量120.3万，比亚迪占比20%左右。单从新能源汽车出口的角度看，比亚迪已经很成功了。但对于有志向打造世界级品牌的比亚迪来说，24万台的出口基数应该是不能满足需求的。所以加速出海将成为2024年比亚迪的一个很重要的目标。到2023年底比亚迪新能源已经覆盖了全球六个大洲，七十多个国家和地区。其中欧洲市场，东南亚市场和南美洲市场是最主要的阵地。欧洲市场其实是比亚迪业务开展较早的地区之一，1998年就在荷兰成立了分公司，开展电池业务。比亚迪熟悉欧洲市场，更为关键的是欧洲市场对新能源汽车的认可度较高，挪威新能源汽车渗透率接近90%，荷兰也有50%，而欧洲市场整体新能源汽车渗透率在25%左右。欧洲汽车市场整体规模大，新能源渗透率也比较高，对于比亚迪而言开发欧洲市场的潜力自然也会更大，当然也会投入更多的精力。而欧洲杯正是面向欧洲用户一个很好的展示舞台。 2023年比亚迪欧洲销量大增。2022年巴黎车展，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型进入欧洲市场，三款车当地售价分别为3.8万欧元/7.2万欧元/7.2万欧元。后期海豚和海豹也先后上市，当地起售价分别为29990欧元和44900欧元。像汉和唐在欧洲售价几乎和奥迪Q7相当。海豹欧洲售价也要高过宝马3系，比亚迪海豚欧洲售价高于奥迪A3。从一系列定价逻辑看，比亚迪在欧洲市场定位偏向高端。具体销量方面。从相关数据看，2023年前十一个月，比亚迪欧洲总销量1.3万台，同比增长超过500%，其中11月单月销量超过2000台，几乎和斯巴鲁以及捷豹持平。从销量增长看，对于进入欧洲市场一年多时间的比亚迪而言突破明显。2023年欧洲主流媒体也对比亚迪新能源汽车做出了不少正面评价，英国NEWS UK甚至把元PLUS评选为“英国2023年度最佳电动汽车”，海豚被AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评为“2024欧洲最值得购买汽车”。 2024年比亚迪继续加码欧洲市场。到目前为止，比亚迪在欧洲门店数量达到了230家，涵盖欧洲19个国家。而2023年12月，比亚迪也公布了一则重磅消息，将在匈牙利建造新能源乘用车整车生产基地。这也是继泰国和巴西之后，比亚迪宣布的第三个海外整车生产基地。据悉，2024年比亚迪将会继续在欧洲投放多款车型，腾势品牌也会正式进入欧洲。从一系列动作看，比亚迪对欧洲市场也是充满了信心。这次欧洲杯或许只是比亚迪全面发力欧洲市场的开场哨。写在最后，2020欧洲杯期间，大众通过遥控汽车向场内运送比赛用球的方式制造了经典名场面，今年的比亚迪携手欧洲杯助力绿色发展也许会带来不一样的亮点。作为关注国产汽车的我来说，也希望包括比亚迪在内的国产自主品牌都能在海外市场打出一片天地。
2024-01-14
看看我我我我我
提问地址浙江，增程300智享全包，落地多少合适
2024-01-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
新发现:新508L前车灯是西班牙进口货
#车灯闪耀国产版本的标致新508L是2023年8月11日上市的，说到外观，很多网友第一时间会跳出来说，如果给欧版的尾灯，我就买。那今天我的发现，可能会让这些网友感到疑惑，因为中国版的2023款508L前车灯还真就是欧版原版。关注这款车的人可能知道，2023款全系标配矩阵大灯，而2019-2022款标致508L的配备的是透镜大灯，很多人甚至以为2023款的大灯会减配，没想到东风标致出其不意，来了个反向减配，因为矩阵大灯更科技，也更贵啊。我的发现过程是这样的，打开发动机盖，在车灯的后方，可以看到一个垂直方向的铝板，只有LED或者矩阵车灯才会右这样的铝板，因为这种车灯会也会发热，而铝板是为了散热。在这个铝板上居然没有一个汉字，可以认出的字母是MADE IN SPAIN，这是什么意思？西班牙制造，而供应商名称是VALEO。百度了一下，1923年法雷奥创建于巴黎郊外的SAINT-OUEN（圣图安），20世纪60年代，公司拓展欧洲业务，主要与法国和意大利客户合作。在西班牙和意大利建立了新的生产基地。标签上还有DODECA DRIVER R8MV，R8MV应该是车型代号，因为有人说R83是东风标致508L的代号，而DODECA DRIVER，百度翻译是“十二面体驱动器”，这个咱就看不懂了。话说回来，508L这款独特的弯折式大灯组，还是第一次出现在国产标致上，之前是一条獠牙灯，现在变成了三条，将獠牙式的设计进一步抽象化。由于2008，4008都是一条獠牙，上了三条獠牙的508L辨识度一下子出来了，狮王就是与众不同。在回到网友的戏言，如果给欧版的尾灯就买，我怎么还是不信呢？
2024-01-13