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    东风收购神龙三厂,下一个突破口悄然开启?

    2023-10-19发布于:标致4008车友圈

    #神龙汽车还能自救吗今天下午16:44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》,17:13神龙汽车官微发布消息《融入双循环 构建新格局 打造新神龙》,透露初几个信息:东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地,东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。 但在双方给出的信息中,都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,神龙汽车有限公司董事长张祖同表示,这是结合东风与Stellantis战略安排,和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28,第一财经的新闻稿中提供了更多信息。 该消息称,根据协议条款,东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产,神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外,东风集团还与神龙公司达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实,那就是说神龙公司武汉工厂(也就是原神龙汽车武汉三厂)的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。 神龙公司曾经拥有四个生产基地,其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂,而第四工厂则位于四川成都。2021年,神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初,神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上,公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号,这就是目前神龙公司武汉工厂所在地,即原神龙汽车武汉三厂。 各位车友想必都知道,新闻所说的目标资产,地点在武汉和襄阳,已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X,雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产,不过,所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。 今天,东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布,表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致:一是支持神龙公司可持续发展;二是支持神龙公司全球化发展;三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。 最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目,就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实,东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型,而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示,将携手东风集团,共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型,支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前,汽车行业正处于一个内卷时代,变局时期,所有从业者都面临着前所未有的压力,也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。

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      标致5008车主·车龄半年

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      我的理解:国内销量无法满足现有生产力,持有生产线成本过高、生产力过剩。解决方案: 一、通过向母公司出售过剩生产力,将固定资产转化为现金流(神龙资金出现困难)。 二、现有三(租)、四(自有)工厂的生产力将通过对外出口整车和配件来提高效率,降低亏损。 三、神龙固定资产进一步压缩,降低负担,同时法方继续同意神龙向海外市场谋求利润(更像是盘活闲置资产)。 四、法方和中方将继续合作、帮助持神龙向新能源转型,现在活下去,以期待下一次机遇。

      评论发表于2023-10-19
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      凡尔赛C5 X车主·车龄2年

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      是不是就跟广汽买了广汽本田一个意思

      评论发表于2023-10-19
      • 对的

        回复发表于2023-10-19
      • 一样,好像又不一样。广汽的更复杂,广汽本田官方正式宣布在今年4月1日,广汽本田将正式对本田汽车(中国)有限公司完成吸收合并的进程。原本田汽车(中国)将成为广汽本田广州开发区工厂

        @禁摩传说对的

        回复发表于2023-10-19
    • 标致雪铁龙套现了,金蝉脱壳也就是一步之遥,之所以没走是因为神龙还有利用价值

      评论发表于2023-10-19
      • 套毛的线,自己买自己的东西,法方都拿不到钱。

        回复发表于2023-10-19
      • 什么意思,神龙公司法方没有股份吗

        @不睿lian套毛的线,自己买自己的东西,法方都拿不到钱。

        回复发表于2023-10-19
    • 什么意思

      评论发表于2023-10-19
      • 意思就是国内市场的销量无法支撑工厂运转,转型出口业务,作为代工厂,然后融入东风新能源事业版图,通俗点就是说走个流程,把工厂转嫁给母公司,主导权归中方主导,然后实现工厂转型为代工厂,自销一回事,出口车型可以养活工厂,融入东风新能源版块求生存。

        回复发表于2023-10-19
      • 外资退股走了的意思吧。 合资公司神龙怎么处理,达成协议。 字面意思,中方以一定价格吃下外方的股份。一定时期内,获得雪铁龙和标致的商标的使用权。具体年限不详。 其他的都是空话。属于丧事喜办。

        回复发表于2023-10-19
    • 法方把资产卖给了中方,然后中方再出租给法方,也就是法方撤资了吧?

      评论发表于2023-10-19
    • 就是缩表,套现,情商高话术是轻资产运营,情商低说法就是见机行事,择机跑路。虽然留着成都蔡甸三四厂,那个是斯特兰蒂斯给的面子和心理补偿。表面上未来转型新能源,其实销售形势不对还无起色,立马套现走人。

      评论发表于2023-10-26
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      奕炫MAX车主·车龄1年

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      我个人感觉,自己都要不得行了,非要去拉别人一把,个人也不看看自己品牌的销量,主要是售后一套垃圾,个人建议东风风神你把自己家售后处理及时一点嘛,要是我下次再买风神,直接砸烂,垃圾

      评论发表于2023-11-03
      • 怎么看着有跑路的痕迹

        评论发表于2023-10-20
      • PSA就是分三步走,先脱手国内资产,做到轻资产 把神龙转成代工厂 已满足国外出口业务,国内卖不卖都不在乎 算是挂个旗子,说白了神龙算是名存实亡…

        评论发表于2023-11-03

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