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新达成重卡拆车件

小山子and小丹子
升仕 150D车主·车龄1年
升仕150d两千公里感受
自去年11月19日提车至今已经两个多月了，跑了近一千八百多公里，今天来说说这近两千公里以来的用车感受。首先来说说优点外观，购车先看颜值，真是不得不佩服升仕设计师的审美，升仕系列的车颜值都非常高，买这台150 d也是冲着颜值去的。车架，车架紧实，骑起来车感非常的稳重。（有些人说150排量的车身重是它的缺点，但我是持相反意见的）车漆做工，升仕的漆水做工我个人觉得不亚于豪爵，我这台是珍珠白，漆水质感真的没得说，不会像其他同类型车的那种塑料感，车身拼接处的缝隙也是严丝合缝驾驶感受，车身虽重，但骑起来非常灵活，市区钻缝毫无压力。转弯半径小，掉头容易控制。国道上80码巡航稳的一批。坐垫宽大，骑行三角舒适，对比之前的小电驴骑二十分钟就开始脖子酸，这台升仕150d真的不要太舒服了！优点说完再说缺点品控，当初购车第一冲着颜值，第二是冲着升仕350系列的好口碑，可这台150d的品控实在是不高。车辆在1200公里时出现龙头卡顿现象，经反馈，龙头轴承防尘套出现磨损，需要更换新件！这里要说下升仕的售后，好，但没有想象中好！反馈之后得到的回复算快，但效率不高。反馈-回复-判定-寄件-到件，这期间花了近半个月时间，微信加的厂家售后回复不及时（有时候隔个两天才回复你），地区经理更是态度差，语气不耐烦的要死。不过最后问题还好解决了，更换后的新件不再卡顿。油耗，两个月的骑行中摸索出来的油耗，市区约3.5（拥堵路段能达到四个+），国道约2.5，综合油耗大概在三个左右，这个油耗水平在一众150踏板里算偏高，而且还得加95，这就使得用户在平时的用车成本上花费偏大声音，发动机的声响偏大，特别是起步拉转速的时候，一股牛叫声，这让我这个社恐人士在等红绿灯起步的时候都不敢拧大油门，生怕路人看过来总体来说，这款升仕150d虽不完美，但还能算得上是款好车，接下来就让时间去检验它，希望我的爱车能经受住考验。
2024-02-01
KevinRK
海豹车主·车龄2年
海豹改双50w无线充电，仰望u8同款拆车件，保姆级教程（上）
2024-01-31
荷包蛋MGSsolid1
冬天❄️极度耗电五菱第三代马卡龙
五菱第三代马卡龙新能源小电车，购车快2个月，现在使用1637Km。小巧可爱适合DIY 各种个性车贴、爱不释手。平时生活陪伴也是形影不离，特别方便，大街小巷，随手停车，临停福利。一周六天上下班通勤、接送孩子。就连家庭超市大采购也要开它。空间完全够用，方向盘轻的爱不释手，每次开油车方向盘重的无法形容。油车转向还是电子助力。不说偏心吧确实挺喜欢它第一次开那么小巧的车任何条件、环境停车，太方便咯，各位自行体会吧。气温对新能源车来说很重要。电池续航很给力没有开过其他牌子新能源不好做对比。单位到家11公里每次满电215Km到家204Km相当准确1:1。双安全气囊是亮点。第三代马卡龙完全没有充电焦虑一杯咖啡☕️时间、一个午餐时间，去商场逛一逛看看喜欢的东西。有时刚排好队点完餐电就充满了也很尬感，不过我很喜欢。不限号也是很多电车车主所期待的。那么多年就没有享受过周五限号开车出行的便捷。快充续航没有一点用电焦虑 1:06～1:18小时充🈵。临近过年今天把车胎🛞气压打到2.6气压气压不足也是挺费电。准备下手行李架、在购买一个备胎、贴个个性车贴。五菱第三代马卡龙大家值得拥有、龙年就开马卡龙，龙年大吉
2024-01-31
用户51630061717
提问车子在4S店做油漆被拆方向盘提车三个月，车子被划伤漆面，去4S店做油漆。4S店在我不知道的情况下，私自拆开方向盘。他们是想干什么，是不是偷换零件?新车啊，就无缘无故被他们拆得大卸八块。他们断开电瓶电源后，把方向盘拆开，装都装不好，两边留有很宽的缝隙。里面是不是有什么重要的零部件?我怎么样才能知道是不是被他们换了?还有其他重要的东西是不是也被换了?比如发动机零件等，或是其他核心零部件。车子的每个零部件都有标志吗?怎样才能知道有没有被换?可以请厂家或是第三方机构进行鉴定吗?
2024-01-31
张张看车
130万公里极限测试，中国重汽皮卡将可靠刻进基因备选：千锤百炼，锻造中国重汽皮卡可靠品质皮卡作为一种多功能用车，经常需要面对崎岖复杂的路况，高负荷的作业环境，以及严寒、酷热、雨雪等恶劣天气，具备更强的耐用可靠性，才能适应不同场景的用车需求。对于皮卡车企而言，只有品质过硬的产品才能占领市场制高点，中国重汽皮卡以用户需求为出发点，从产品开发、产品验证、供应链体系实现全过程管控，将可靠刻进基因。看齐国际标准树立皮卡可靠新标杆随着利好皮卡政策的推行与实施，皮卡市场迎来全新机遇。在此背景下，中国重汽立足全球市场，看齐国际标准，推出国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡，满足全球用户多领域用车需求。中国重汽皮卡从研发之初就坚持高标准，严要求，树立皮卡可靠新标杆。中国重汽皮卡有着和重卡一脉相承的品牌基因和对产品品质的极致追求，严格按照重卡耐久可靠性标准打造，发动机设计寿命长达30万公里，领先欧美、日韩系发动机的设计寿命。保养间隔长达1年/2万公里，更提供5年/16万公里超长质保，行业遥遥领先，为用户提供坚实可靠的用车保障。超100万公里试炼极端环境稳定可靠在投放市场前，中国重汽皮卡历经了多轮测试，单车至今已累计达成超100万公里的高强度耐久性试验里程。从青藏高原腹地格尔木到云贵高原的香格里拉，从酷热的吐鲁番到严寒的海拉尔，穿越近100摄氏度温差，征服数千米海拔高度差的各色地形，在高原、高温、高寒的”三高“极限环境下，中国重汽皮卡都表现出卓越的稳定性。并完成了ESP、EPB、分动器等的低附着标定、ADAS功能的稳定性测试、典型路况测试、低温启动测试等一系列专业项目，全方位验证了中国重汽皮卡的可靠性。为进一步验证中国重汽皮卡在不同路况中的耐久性，数十台中国重汽皮卡开启30万公里耐久之旅挑战。从济南出发经地形地貌险峻的巴彦淖尔再到黄沙漫天的敦煌，横贯东西数千公里长途，迎接泥泞湿滑的黄河滩涂、起伏颠簸的牧民道、飞沙走石的戈壁、茫茫无际的大漠等路况的考验，整车性能依然没有降低，展现了出色的耐久性、通过性、可靠性。不同于场地测试，路试需要面对更为复杂和极端的环境，中国重汽皮卡以更严苛的标准，历经千锤百炼，锻造耐用品质。世界一流供应商共同打造可靠品质作为一款国际化全领域大皮卡，中国重汽皮卡拥有世界顶级的供应商体系支撑，打造值得信赖的可靠品质。搭载国际知名的动力系统供应商潍柴动力生产的WP2H2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，堪称2.0T最强发动机；四驱系统采用博格华纳智能适时四驱系统、车身稳定控制系统采用博世9.3PLUS版本、差速锁采用高端硬派越野皮卡配备的美国伊顿差速锁、整车玻璃采用500强企业福耀集团生产的产品、氮气减震器采用高端品牌K-MAN（科曼）的产品......国内外一流供应商生产的零部件，共同打造皮卡一流品质，中国重汽皮卡将成为用户的得力助手，生活上的可靠伙伴。让车辆更稳定可靠，助力用户实现降本增效，为用户创造更大价值一直是中国重汽皮卡的目标，中国重汽皮卡致力于成为皮卡耐久可靠性典范，以高质量产品助推用户用车体验升级。
2024-01-31
Dionysian485
领克08 EM-P车主·车龄1年
黑8是真的好看
黑八提车2个多月了 1.车机是真丝滑，但由于不是魅族手机，没法无界互联，内置应用感觉不够用，希望以后能ota更多，初级版本的小bug也在后续修复了，可以看到厂家有耐心有信心做长期软件升级 2.颜值没得说，当时买这车就是图好看外加哈曼卡顿音响 3.动力确实可以，插电混完全没里程焦虑，北方冬天现在这温度纯电确实不能说走就走 4.内饰确实显得高级，当时订车试驾了其他品牌的车内饰塑料比较明显 5.音响调好了确实不错，主要是自己家里也买了哈曼，习惯了低音重一点，对这玩意真是信仰加成其他想想再补充
2024-01-30
痴心君莫笑
深蓝S07车主·车龄2年
提问各位大佬们，闲鱼上卖的那种拆车零重力座椅不是零重力的车，可以装吗？装上去影响质保吗？中控屏可以控制吗？
2024-01-30
用户600904152190
马上放假跑长途了，威朗转向卡滞车机黑屏怎么办？方向右偏已经在4s店更换了转向管柱，更换转向管柱后依旧没有解决方向右偏问题，因更换方向管柱需要拆中控现在导致中控异响及方向盘异响！而且马上就放假了，能不能在放假前来维修好这个问题呢，这样放假跑长途也比较放心。
2024-01-29
Dejavu1988
奥迪A4L车主·车龄6年
帮忙鉴定轮毂
某鱼看到的a4l车主挂网轮毂，卖家也是买的拆车件，没有鉴定过，无法确认是不是仿的。拍了内侧钢印的图，有没有大神帮忙看看是不是原厂拆车件
2024-01-28
黑洞丹尼
推荐一款被严重忽略和低估的家用7座纯电S
推荐一款被严重忽略和低估的家用7座纯电SUV——大众ID6 Cross（一汽造）（上汽是ID6 X）#晒出智享车生活# #分享用车感受# #分享智享车生活# 2011年拿到驾照，过手或者开过的传统油车包括：长城手动挡，丰田霸道4000，宝马3系，5系，X3，X5，X6，奥迪A4L，A6L，路虎极光，路虎揽胜运动，宝马mini等车型。从2018年开始，到2024年初，5-6年时间里，看过和试驾过10-20款主流造车新势力的纯电车型以及传统车企的纯电车型，包括脱裤子放屁的增程式车型，小鹏，蔚莱，理想，极狐，问界，智己，哪吒，飞凡，宝马，比亚迪，零跑，哈弗等，最后在2024年一月底，选择了大众的纯电SUV，经过连续11个小时的长途驾驶后，很开心的说：这个选择非常正确！尤其是2024年1月30日提车后第二天31号，驾车从深圳到南昌，全程830公里，连续11个小时的驾驶体验和使用实操，让我非常认可这款车。原因如下： 1.造车底蕴，大众把心思用在了看不见的地方。比如底盘，比如用料，比如安全架构，比如严谨的安全逻辑，比如对于车作为交通工具本身属性的严格聚焦！ 2.续航比较真实，电控管理优秀。实测数据：830公里全程高速，满电出发，实现剩余70公里续航开始充电到98%，一次充电，就完成行程。综合能耗16.3度/100KM.....掉点稳定，不虚，满电显示550公里续航，实际480是可以达成，110-120的车速，L2辅助驾驶80%的里程，空调没开。 3.安全性无处不在，安全为本，尤其七座家用车。 4.车机逻辑清晰，如果你是车主，吐槽车机逻辑，那就是你的销售经理没有培训好，我的销售经理给我讲的很清楚。实际使用也很简便。 5.底盘优秀，驾驶体验就是德系运动+舒适的味儿！操控体验优秀。 6.设计不盲从。不跟风。很好！大气！ 7.价格非常具有性价比，至少不割韭菜。具体的后面会做个视频给大家详细说说！#分享汽车体验# #汽车体验分享# #德国销毁ID6# @#大众ID6 crozz
2024-02-02
五个六精神股东
提问咨询收首批哪吒x400低配的车主们有没有遇到以下问题 1：制动异响，前五千公里开自动启停然后每次停车和起步时会有异响，五千公里后目前这个问题自然不见了。 2：电池是不知道什么牌子的三元里，去充电站提示车型是哪吒u，电池型号三元里材料，正常充满电需要一小时四十分钟到两小时之间，最长一次充电时间充了两小时四十分钟。北方，坐标山西大同，十一月二十号首批提车的用户，从第一次充电开始在快充站充电，不论是从续航剩百分之二百分之三或者是百分之五十七十充电，充电时间都需要一小时往上，从没电充电到百分之99需要用时一个小时，最后百分之99到百分之百的电量需要用时40分钟到一个小时时间，请问一下这正常吗？还有就是我朋友上周刚提车，电池是磷酸铁锂，跟我一样最低配，续航400的，他充电就只需要一个小时，最后百分之九十九到百分之百也最多需要三五分钟，而我的车从提车到现在想要把那最后那百分之一的电充进去则需要四十分钟到一个小时之间。 3：第一次ota之后，空调制冷AC关闭不了，关闭了只要退出空调界面会自动打开，增加耗电量。 4：也是最担心的问题，行车当中有时候故障灯有几个灯会莫名其妙的闪，但是闪不长时间就会正常了。因为在行车中，每次想掏出手机拍视频，但是在路上来不及拍摄他就又不闪了，闪的那几个等我停车时拍了照片标注了一下，我就想问问首批提车的兄弟们有跟我一样的问题吗？ 5：反应个问题，厂家说气温0度以下动能回收就会减弱到几乎没有，我没想明白，就我们这地方山西大同，我天天开这一冬天一两个月了，基本没用上动能回收，这不反人类吗？首先你出动能回收的目的不就是为了节能和续航达成率吗，那到了北方，冬天这动能回收用不上不应该事0度以下动能回收正常吗？我开身边朋友们的电车也没说有这个问题，人家其他厂家的车多冷的天动能回收都是我正常用的，像我们这边天冷，天越冷越需要动能回收的啊，不然开开空调嘎嘎掉电，最冷那几天晚上零下三十五度，白天零下二十多度，满电的续航是八十公里，零下十几度的续航是一百六十公里，这几天气温上来点续航是从满电到跑到剩百分之一能跑二百公里。空调23度三档风量外循环模式。还有啥问题目前想不起来了，有想起来的我再补充，还有就是有跟我一样情况的兄弟们吗？还是我就是中奖了，这个充电时长我实在有些接受不了。
2024-02-01
闲着就逛逛
领克05车主·车龄4年
#提车日记糯玉米155km提车了
坐标湖南，这车关注了也不算久，因为本身有台领克05的油车，21年初上牌，到现在跑了刚好5万公里，经常自驾旅游。今年11月开始发现市区油车合了1公里1块钱，寻思着每个月仅仅通勤要花费700多的油费，算下来一年要不少，而且每年油车自驾下来要保养两次，领克车保养贵得一批，上千！如果我把油车卖了最少亏10万，考虑我长途要保障没有续航焦虑，并且油车跑高速120也就六七个油，外加换电车，不换个二三十万的也不太乐意。整体亏的太厉害，最终考虑想买个便宜的小电车专门跑城里通勤，高低切换。之后就是四处物色车，价格定位在4万及以下，因为有车位可以安家冲，并且定位仅仅城市通勤，对快充没有需求，续航里程120到200内都能接受，只要价格便宜就行。一开始看了mini二代，被我媳妇直接否决，理由就是普遍女人说的只以颜值论成败。然后去看了糯玉米，媳妇就看上了它的外观，再看其他的什么零跑，小蚂蚁，熊猫，一概pass！在之后也不急于一时，慢慢看，还特意看河南糯玉米直播，还被他们笑话说155从河南提得半年才能开回来。但是我最起码知道155实际价格很坚挺，哪怕河南优惠比这边多1800左右，物流发过来也得1500左右，根本没必要。之后就跟4s店谈4.2落地，被直接否决。后面又发现mini出了三代210公里46800，送交强，快充，内外颜色也好看了，配置也跟糯玉米看齐了，媳妇本来也接受了，但是她又去看了糯玉米的内饰，(这里划重点)又觉得不如糯玉米好看，没办法，自己说服自己听媳妇话，还催眠自己14寸轮毂更稳，车宽一些，长一些，后面进出方便些，外观也讨喜一些，看论坛，糯玉米更有油车的感觉，至于快充是浮云，续航不是特别看重，多50公里5000块，我情愿155了。之后就催眠买糯玉米了，本来准备开干，刚好到懂车帝看到有人发155官网降到3.79了，我一开始还不相信，特意到官网看了，确实降了！第二天立马我就找了4s，他们居然还不知道有这个事，之后核实后仍然必要要求全险，故找了以前认识的汽贸，在1月12号晚上8点跟汽贸的碰头，只要求买裸车，保险自己买，汽贸答应了，但是要求500上牌费得让他拿点辛苦费，总价39288包括交强上牌，最终当场2000定金成交！1月25号实际车到了，由于选了日子，1月30号才提，结果提车还是4s店，什么车膜脚垫一概不送，交车仪式倒是有。拿到车的时候里程是7公里，剩余续航148。提车后就开始物色装配了，买了中央扶手箱，专用行车记录仪，脚垫，后备箱收纳盒，论坛都说中控没啥用，所以买了carplay盒子，这些都是自己按教程装的，最难的是行车记录仪取阅读灯的电，半天搞不下来，最后问了客服，才知道正面对着阅读灯左右两侧像喇叭的点位有卡扣，他不是掰下来，必须用工具往里塞进去大概就6到8厘米顶一下卡扣，才能取下来！同时原后视镜的那个盒子里面的卡扣得取下来装到行车记录仪对应位置，我也服了这些卖行车记录仪的，不知道给配几个卡扣，方便大家，卡扣特别紧，带倒钩！取这个纯用手很难，最好拿个尖嘴钳拔。carplay盒子确实好用，但是一定要一台安卓机，那个甲壳虫adb 助手安卓市场居然没有！得到浏览器搜索下才行，不然其他adb助手连了局域网wifi，他不像甲壳虫可以搜索局域网内设备，必须让你自己手工输入局域网内设备ip，这不是扯鬼蛋，谁知道他的ip ，不过实际上套也能套出来，自己看要安装手机ip ，基本上中控的ip就在他的ip加减1，不过特别要注意，连接了局域网，就不要开5g移动网，不然无法连接。之后就按教程安装就行了，还是很香的。最终1月30号到今天发文，室外温度6到8度，总共才跑了80就要挂了，还剩20不到，续航达成率只有可怜的6成，不过不知道是不是没贴膜，这车特别容易起雾，所以一直要开除雾，导致续航大大缩减。起步提速舍得踩还是很快的，还是我开的eco模式。车速90左右连续变道会感觉飘，我猜测mini 可能更惨，刹车没感觉刹不住，提前减速动能回收基本没有问题，不像我媳妇一定要开到面前才刹车，觉得刹不住太正常了。上坡起步也没有所说的会溜车，坡道辅助起作用的。总体开起来还是有油车的感觉，不过减震不咋地，弹跳过多，这么点钱也没必要吹毛求疵。空间感觉还可以，坐4大1小也能坐下，而且光线通透，可能是我没贴膜的问题。商业险也等着之后再买，但是这车一定要有家充才好，不然不建议买低续航！前面说一个重点，媳妇说还是糯玉米内饰好，买完就跟我说要改内饰颜色，那我买了mini三代内饰都原厂改好的他不香吗？原来想要的改外观也否决了，理由是网上看腻歪了，我了个擦！结果算下来，内外改装1万跑不掉，还真不如买个mini了。由于没上牌，等上牌后再攒钱改装去了！对了，由于不送充电桩，自己找人布线也是个坑，到今天都没搞好，车子都趴窝了！明天只能开油车上班咯……
2024-02-01
车314
#试驾长安启源Q05/A06 忙了一整天，把车子充满电、加满油，里里外外装好各种测试用的装备，真是累成狗~ 因为我们是在华北提车的，这边气温也就是零下3度的样子，还不算太冷。但接下来，我们就可以动身前往大东北了，虽然我们也是地道北方人，不算“南方小土豆”，但是东北的低温还是得敬畏一下的，所以这也是我们选择启源Q05的一个重要原因，那就是续航给力。说数据的话，启源Q05纯电续航能到125km，综合最大续航能有1215km，如果是在市区里，那是不怎么担心的，而如果是在高速上，综合续航就更重要，还得开暖风、座椅加热之类的，1215km的理论续航怎么说也能到1200km的样子吧，希望启源Q05能不负众望！至于为啥没选比亚迪宋PRO，原因则是反过来，续航有点短，而且配置略低一些，并且价格居然还比启源Q05略贵。更别提，启源Q05的配置还更高，有全景影像、透明底盘、哨兵模式等等，自驾总会遇到些小状况，希望启源Q05能帮我们完美应付。接下来，我们就要测试启源Q05的续航能力啦！满电满油，到底能跑多少公里？达成率有多少？我们拭目以待~
2024-02-01
行长菌
#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#昨天，比亚迪官博宣布与2024年欧洲杯达成深度合作，比亚迪将以欧洲杯官方出行合作伙伴的身份，共同推动绿色发展。这次携手不仅标志着中国汽车新能源行业的实力得到了国际顶级赛事的认可，更预示着新能源汽车在全球范围内的广泛应用和绿色出行方式的主流趋势。比亚迪与欧洲杯的合作理念高度契合。携手欧洲杯助力绿色发展，欧洲杯所弘扬的“为梦想拼搏”的精神内核，恰好呼应了比亚迪品牌坚守的“成就梦想”之魂。比亚迪通过持续创新、扎实研发，成功实现了从国内到国际市场的飞跃，其2023年底累计销量突破302万辆，荣膺中国汽车市场品牌、车企及集团销量冠军，并连续问鼎全球新能源汽车销量榜首，这些辉煌成绩无疑是比亚迪实力和技术领先的有力佐证。在欧洲市场，比亚迪同样表现亮眼，多款车型已成功登陆19个国家并开设超过230家门店，同时在匈牙利投资建设新能源汽车整车生产基地，积极投身全球能源结构的绿色转型之中。比亚迪凭借强大的品牌影响力和技术实力，在欧洲市场稳扎稳打，赢得了广泛赞誉。此次比亚迪与欧洲杯的战略合作，是中国新能源汽车出海大潮中的重要里程碑，昭示着中国汽车产业正在逐步走向世界舞台中央。双方将共同致力于构建绿色健康的出行模式，传递积极进取的精神风貌，这不仅是对比亚迪努力奋斗成果的肯定，更是中欧两大区域在环保出行领域深度交流与融合的重要体现，期待比亚迪在助力全球绿色发展道路上写下更加精彩的篇章。
2024-02-01
清闲的豆浆Tkv
比亚迪不行了？月销量冠军易主。
#吉利汽车：集团1月总销量21.35万部吉利汽车是真的猛啊，在 1 月份销量直接超越了比亚迪。比亚迪那么多车型居然没干过吉利。比亚迪今年的销量是 450 万，还能达成目标吗？
2024-02-01
长安马自达佛山海迪店
进入2月了，你还有啥愿望未达成，我来帮你实现
2024-02-01
zdglgy
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
更换巴斯夫防冻液有感听车友专家的建议购买了巴斯夫防冻液，又购买了天某养车店的优惠券准备去店里更换，修车师傅直接推来抽油机把防冻壶的细管一拔就开始抽防冻液，很快就抽完了，大概一升的量吧，接下来打开4升装的巴斯夫防冻液就准备倒进去。我问师傅不是要打开下面流出来然后再用压缩空气吹一下吗，师傅说下面就没有排液口，不信升起来你自己找。真是无语了，本以为天某店更加专业、省心呢，结果大失所望，于是果断叫停了更换，不搞了！出门后找了一家路边修车店，先跟师傅交流了更换方案，迅速达成一致，师傅拿出专业吹气、负压装液工具准备开始干活。师傅撬开水箱水管先是自然排液，又使用专用工具多次正压吹液，尽可能排出旧液，然后负压把新的巴斯夫防冻液装进去，最后启动发动机约10分钟，待水箱风扇工作后师傅再补液。全部流程结束约半个小时，专业的人干专业的事，为路边修车店点赞！希望大家更换防冻液时不要被貌似专业的商家忽悠。
2024-02-01
徐州重剑无锋
智己，东北极寒400公里续航呢
今天出门的时候260公里，徐州零下四度看看续航达成率吧
2024-02-01
寒烟柳imLS6
智己LS6车主·车龄1年
智己LS6提车日记
从提车到今天一个月了，浅谈一下驾驶感受与用车心得。配置:拉斐尔茶-半幅方向盘-400V基础款-20寸运动轮毂-白色内饰简单总结一下优缺点: 1.动力超强，地板电一下就觉得坐上了飞机，800v试驾车感受更明显。 2.颜值高，男女通吃，整体流线型设计很漂亮，coupe车型，多少能弥补点我不喜欢suv的遗憾。 3.空间大，整车乘坐感很好，填充物软，后备箱前备箱也足够大，空间家用足够！ 4.内饰，真皮用料足，设计也算在线，很喜欢升降屏设计，从l7就喜欢了，无奈当初价格远超预算 5.半幅方向盘，实力体验非常棒，视野无敌，而且不遮挡屏幕，掉头手握4，5点钟方向足够。 6.座椅很舒适，而且前排腿托很舒服，开长途主体感受很舒服。 7.车机，虽然不如一流的，但比想象中好，泊车功能体验很满意，2.7.0遥控泊车和直进直出很实用。 8.充电速度，非常快，能很快吃满桩分配的功率 9.智驾，高速高架的表现比预期要强，基本没接管过，除非主动退出。 10. 底盘很舒服，连续变道感觉很舒服，不会偏软，也不会加速抚养感觉严重。下面说说缺点： 1.掉头半径有些大，基本双向四车道需要打2次才能过。 2.续航，看表显只能说及格偏好，毕竟尺寸，重量在这摆着。总数据基本80%达成率稳稳的。每周充一次电足够用。电耗基本高速15到17，低速18到24。可能我本身比较温柔吧🌝🌝 3.不能记忆屏幕状态，我习惯了关闭中枢屏和副驾屏，能不能也设计一下，像手机一样1分钟无操作息屏呢？ 4.无线充电功率有些低，有线充电还好，但是中控的设计需要额外加装小工具。 5.音响，感觉一般般，白开水，但是对于非无损新源也就那样对付听吧。 6.紧急变道和过弯能感觉车身很随性不强，且有点横向晃动整体而言个人还是挺满意的，感觉整体舒适性很好，noa刚刚上线还在体验，目前有些傻，但是因为刚刚更新可能还有优化空间
2024-02-01
兔几的狐狸
懂车帝｜无极cu525车友圈活动
在「懂车帝APP」选择【无极cu525】车型的圈子，发布300字+3图，关联话题#摩托车用车感受#摩托车装备推荐#摩托车提车作业#摩托车改装笔记#摩托车保养笔记，参与其中一个话题即可获得优质奖懂车帝小熊/懂车帝定制牌照框架一个。发布600字+6图，并描述符合方向的内容，达成精华奖即可获得精华奖涅夫骑行腰包/萝卜40L后座包x1 每月圈住活动优质奖仅限获得一次，精华奖不限！次月站内通知填写地址包邮到家！
2024-02-01
鱼丸日常
海豚车主·车龄1年
带着小海豚回家过年路途分享
#春节出行计划【车况介绍】不知不觉小豚子半岁啦！随时着时间的推移小海豚也算进入了冬天，在入冬的这段日子了颇有一番不一样的感受，小豚子是家里的第二辆车，主要的作用还是给媳妇上班代步。毕竟每天往返直线距离共计70公里确实是很累的，兜兜转转也就买了小海豚！总体上最深的感触就是节省了不少用车成本！油车这周已经吃灰7天，上周油车也只动过一次。难道真的有了电车就回不去油车了嘛… 目前行驶了5000公里，平均电耗是在11，最低的时候电耗是在7.4的样子【出行计划】快春节了，也准备回老家过年了，老家是安徽的，从南昌出发，总里程300公里，高速费是140元，因为小海豚是420km的续航，如果快速的行驶到家肯定有点慌的，所以中途肯定需要补一次电，因为老家是没有安装充电桩的，送的随车充如果要充满要30多小时，所以决定在高速上充一次，然后到了老家县城再充一次就可以了【车辆建议】冬天满电续航里程：420km 冬天车辆使用状态：市区道路50~60码，前挡除霜风力四档，空调28度。续航里程达成率：大概是在280km左右车辆月成本费用：不会超过200RMB 续航的满意度：中间的话大概打6~7折左右，用于城市路段来说是够了。优点： 1外观属于耐看型男女通吃青中年都能接受，内饰空间设计出色，给驾驶及乘坐人带来非常舒适的体验。 2动力强劲偶尔深踩油门还会有控制不住它的感觉，给少年们驾驶乐趣增添了不少。 3小车实在是太好停车了，小巧的车身尺寸优势简直太方便新手和女同志们啦。并且车辆转弯半径超级小非常容易掉头。 4储物空间很多杂乱的小物件都有地方放。 5车机开放可以装许多app 停车刷剧，并且车机整体流畅度非常不错，360环影的功能让车辆低速的时候无死角，大大地提高了安全性！缺点： 1经过了6个月到了冬季车辆内的味道才降了下来，不知道明年夏天暴晒后味道还会不会那么大。 2刹车整体给我感觉没那么自信前段还是篇软，另外最近刹车盘貌似有异想低速刹车刺耳吱儿… 3冬天续航确实降下来了目前大概跑个240 有的车友出现了ev受限但是小概率希望不会轮到我头上。 4漆面比较薄，我高速比较多车机盖子已经蹦了几个点啦！ 5空调鼓风机异响我观察了下 2档风鼓风机时不时的异响就像缺油了一样磨损异响。在使用成本方面，比亚迪海豚给了我非常大的惊喜，以前开本田空调开启正常一个月的油费在1500元，折合每公里0.7元钱。现在小海豚在家里充电0.5每度基本充满要25块钱，着25块钱夏天跑350公里每公里大概7分钱一个月下来将近省下1000多块啊！对于这种状态我是极其满意！这六个月来整体使用费用也就在800元以内！未来，一路向好！未来：一路花香，一路芬芳总结起来就一句话：前途是光明的，道路是曲折的。未来，肯定有更多的车企加入新能源汽车的浪潮，对消费者来说，肯定越来越便宜、越来越智能。对每个普通人来说，肯定出行更便捷、生活也会更美好。最后请全网最帅的海豚圈主推荐加精
2024-02-01
momo11066
银河E8车主·车龄1年
E8区域上市
体验了城市道路和高速道路，加速操控绝对没什么问题。续航高速120电耗20＋。100以下续航达成率7成以上，E8真帅啊，越看越喜欢。屁股那块个人感觉不是很好看。 1.建议调成动态续航，90以上电量表显550＋，665的跑个500＋不成问题。 2.车机有点笨，很多口令执行不了，比如座椅记忆123，找起来很麻烦。有很多小bug，新车很多都这样。 3.全球第七的音响燕飞利仕表现并不出众，对音质要求高的很容易听出来，当然20万以下这个级别很可以了 4.长下坡路段动力回收调到高，几乎用不到刹车，车还不掉电，甚至还能充电，不减反增 5.地盘还没我的手机长度高，过坑洼路面一定要小心，山路要慢防止落石割到底盘。 6.加速问题，起步超车可以秒杀市面上90以上的车，在安全情况下，想超就超，红灯起步能让很多油车消失在后反光镜内。 7.买车是用来玩的用的，是为自己服务的，不要买个大爷回家，它是伺候你的不是你伺候它，你买任何一个车办完手续，开除4s店的门就打7折。早买早享受，心态一定要好，担心这担心那，纠结的东西多了，你就选不好买不好了。后面有其他想起来的会持续更新，有问题欢迎评论看到会以自身体验情况回复。最后祝大家都能开上自己喜欢的车，提前祝大家新年快乐！
2024-02-01
波鲁克83
哈弗H9车主·车龄5年
油摩卡两驱十万成就达成
不到两年半，刷出来这个成就纪念一下，''正常四S保养，就天气冷的时候防冻液管子裂了，保修换了一根（后刹车片，这个不太耐用九万多公里换的；变速箱油和火花塞九万多换的），期间软件问题去刷过电脑，其它都是正常替换...查看全文
2024-02-01
TDQwater
去了趟福州全程高速187加城区一共203公里消耗了322里程达成率63%，续航能力下降了，这次OTA我感觉很不好一个月前同里程达成率78%。还有这次智驾竟然给我走错匝道多走了半个福州市，今天说要OTA我感觉OTA个寂寞你把上个梁朝伟的壁纸也算OTA怪不得我的车常常不能用行车记录仪也要等OTA就不能单对我的车处理一下，车在行驶中和要停车时好几次听见气爆的声音也没办法处理，都不知道你们在OTA什么对车主也不平等对待，感觉我们就是妥妥的大冤种#我的第一条阿维塔社区动态# @A选体验官 #晒出我的用车日记# @服务A姐 @有趣局小局长
2024-01-31
车圈怪谈
假如没有问界M7理想是不是已经周销1w？
1.问界M7这车咱先不评论到底怎么样，但是这个销量是不得不说真的猛，一辆车已经不是在打理想L7啦，那是追着理想三辆车打！ 2.问界就靠着M7几乎快达到理想三辆车的总和啦！大家觉得如果没有问界M7的入局，理想是否早就能达成周销量1w+的目标？
2024-01-31
用户76865600
求问Q05冬天续航达成率咋样?
有Q05的车主吗？问点事儿呢，就是这车的纯电能跑多远？最近这天气突然大降温了，好多电车达成率都不行了，之前看新闻说特斯拉的车甚至都充不了电，不知道Q05这个冬天的纯电续航达成率咋样
2024-01-31
旺仔小馒头875
深蓝SL03车主·车龄1年
从11月初提车到现在差不多三个月，主要也是周末出去玩用用，因此高速里程占比比较大约为70%-80%左右图一是第一次开到0%的电，一开始表显我记得是40还是60来着，实际来说就很虚，这个很麻烦后面10%的电很虚很虚，虽然听人说就算表显0%也能开20km，但是稳妥起见还是就地充电好点图二是在新昌玩的时候开了不少国道因此能耗低点（为此地贡献了一张超速单），单看能耗开到400是没问题，就是得慢才行图三是元旦从杭州临平开到婺源，90%的表显电出发的开了320其实还可以，主要就是一个人出行高速开的比较快对于这个续航也能接受，这样看满电满续航差不多就是350左右。上述都是在冬季开的，虽然空调开的不是很大但是受到天气影响也许续航有所降低，平常高速行驶比较快在100码上下，如果一直国道行驶慢速稳定在80上下续航400我是觉得可以达成的。夏季的话也许会更高，当然这都是预计。
2024-01-31
百代过客2677
银河E8车主·车龄1年
550MAX 版本续航实测
100% 到 5%，实测跑 283.7km。续航达成率约 54.3% 测试条件：气温：0～10°C（南京）道路情况：约 1/3 高速（限速 100），余下为城市道路（限速 60～80）。空调习惯：开十几二十分钟热起来后关，预约出行两到三次管家模式：约 14h 动能回收：中动力模式：舒适充满电后清零小计里程，表显电耗 14.3 ，空调耗电占比 15% ，续航低于预期。到 4S 店询问，被技术总监告知是正常的。供参考。
2024-01-31
自在的大岳
宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄5年
#龙年机车接好运迎龙年接好远，祝车友们龙年行大运，愿望都达成，同时也祝自己龙年工作顺利，小日子有滋有味。前些天去跑盘山公路，因为冬季森林防火上山公路道路封闭，只能原路返回，等春暖花开骑上我心爱的小摩托，跑一跑我们这边费县的马田公路，平邑的观音山那段，这两条盘山公路，还有很多车友开发的骑行风景很好的道路在这里多多分享，享受骑行感受风和自由。
2024-01-30
屋顶上的拾荒人甲
豪爵 USR125车主·车龄3年
#龙年机车接好运龙年的新年再有十来天就要到了，2024年的春天一定也是别样的春天，冬天过完都是骑摩托时间，一定要好好规划一下，今年的骑行计划，当然如果时间允许一定是长途摩旅打卡必游地西藏和新疆，如果时间不允许的情况下就是附近的太行山系。现在还是农历的2023年，就预祝各位摩友都能在龙年里达成自己机车梦想，并且都能时间充裕的完成诗和远方。
2024-01-30
星际飙车王007
ZEEKR 007车主·车龄1年
提问我买的是后驱智驾100度版本，平时都是我一个人开，而且空载，也不开空调，环境温度1-10度，设置都是标准模式，为啥续航这么低，能耗都达到23.2。cltc竟然能敢标八百多？还不是极端车况呢，达成率就60吧
2024-01-30
车侦探068
小鹏X9和理想MEGA冬测数据哪家强？
小鹏X9和理想MEGA海南环岛冬测大数据对比，结果似乎有点出乎意料。 . -在这次对比中，小鹏X9的表显续航从637掉到了0，实际跑了613.4公里，续航达成率为96.4%。而理想MEGA的表显续航从708掉到了97，实际跑了547.2公里，续航达成率为89.6%。 . -小鹏X9的风阻系数为0.227，理想MEGA的风阻系数为0.215，小鹏的风阻系数更大，对能耗更不友好。在各种不利的条件下，小鹏X9的续航达成率超过了理想MEGA很多。虽然小鹏X9的风阻系数较大，但它没有像理想MEGA那样使用低滚阻的小轮毂。 . -小鹏X9电池包的容量为101.5度，理想MEGA的电池包容量为102.7度。小鹏电池包容量略微小一点，但它的三电系统真的很强大。相比之下，理想MEGA在各方面条件占优的情况下，续航达成率较低，三电毫无优势。不过理想MEGA的冰箱、沙发和彩电等配置也不差，但面对MEGA客户的解释成本又上升了。 . -小鹏X9和理想MEGA各有优势，你觉得哪款车更符合你的需求呢？
2024-01-30
辽宁上菱宋鑫灵
五菱星光不是油改电的车
五菱星光不是油改电的车，老铁，正常的燃油车来有一个算一个。纯燃油车有这个小电瓶放在后尾箱的吗？后备箱里的吗？没有，对吧？咱这个是正向研发的，咱这个也不是首创。老铁，其他的这个混动车，包括纯电车也有是放在后边的小电瓶，放在小电瓶放后边的，那这款车必然是正向研发，有的老铁问了，那个正向研发有啥好处啊？老铁，正向研发的好处太大了，它前机舱的所有的机械式部件、电路等等，老铁设计的会更加的合理，更加的优化。它便于你后期的包括维修、检测、纯电的里程的达成。老铁正向研发的优势就在这，它不是油改电的车，油改电的车是啥呢？就像咱们这个五菱星辰混动，它属于油改电的车，是上蓝牌的。咱们这个星光就属于插电混，是上绿牌的，所以纯电的这块纯电平台优势是大大的。你看老铁，咱们家车优点缺点，我是不是跟你讲了？唉，咱也不别说别人家怎么样，咱就说咱自己家的纯正向研发的这个就是优势，是吧？你看像咱们这个星辰，它就属于油改电的，是吧？咱这个就是纯电的，各有优缺点。插电混动，不加油时，可以当纯电车去开，70公里不支持快充，有的说充电不方便，那你就来高配150公里的带快充，10万多一点，不上购置税还省1万来块钱，市区代步时你就纯电开就够用，要是跨市跨省了，你再加个油，油电一起用比油车省钱对不。
2024-01-30
Tspace特空间
Model Y用5年时间结束卡罗拉37年冠军之路，网友：就像诺基亚和iPhone的接力 “全球最畅销车的王座，今年58岁的卡罗拉稳坐了37年，而Model Y用5年便达成了。” 对于这次全球销冠的交接棒，大家将其比作“诺基亚和iPhone的时代接力”。也有网友现身说法：“自己上一辆车就是卡罗拉，现在的确换成了Model Y。” 卡罗拉与Model Y的成功均非偶然。汽车博主曾在视频中感叹，两款冠军车型其实都有相同的特点—— 没有花里胡哨的东西，而是靠强大的可靠性和耐用性，获得了消费者的认可。如今，最受全球消费者青睐的车型已经从燃油车转变为电动车。细看两款车型就会发现，在这“油电转换”的背后，不变的是品牌与产品的扎实功底，特斯拉则凭借“智能基因”迅速超越、越跑越快。
2024-01-30
EewWave车势力
途虎养车与华为云达成汽车后市场零配件正品溯源首家合作
2024-01-30
虚步太清
蔚来ES6车主·车龄1年
提问提车快一个星期了，有几个问题请教各位：1、怎么关闭车道变道提醒，我关闭了安全辅助里的变道辅助预警，结果没用；2、自动泊车辅助，好几次都找不到车位，明明在后方或者侧方，就是显示没车位；3、后窗后视镜，不是两侧后视镜怎么调整？吐槽一点，室外温度 10 度左右， 200 公里后续航达成率只有百分之六十，而且不是高速、关闭空调情况下，太恐怖了吧。不知各位怎么样
2024-01-30