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合肥城泊收费标准月卡

开秦plus的圆周
#提车日记 #提车日记【做功课】准备在过年前换辆新车，我所在的八线小城镇离市中心有80公里距离，来回不便，所以充分研究了才上4S店去试驾，在网上做了一个月功课，把10万元预算内的各目标家用小车参数、优缺点、大致价格区间了解得差不多了，初步圈定了比亚迪秦plus dmi、现代伊兰特、通用威朗pro、长安逸动plus、长安启源A05。虽然身在日系大省广东，但对日系车真的无爱，买第1辆车时去过日系4s店，销售是爱理不理，低配车也是惨不忍睹，坐在里面感觉是坐在塑料模型里，销售鄙视我没钱，我还看不上那垃圾车呢，后来提了一辆国产车，至今不后悔。这次顺带也看了一下传说大降价的轩逸，我就呵呵了，都2024年了，低配还是卤素灯、机械手刹、收音机，另外在售配置多得眼花缭乱，打开懂车帝配置表，有多达15款，直接pass懒得看，他玩套路，不看就是，我是穷，但不是傻。【试驾】花了一天时间把目标车型都试驶感受一遍！把长启启源A05排除了，因为这款车缺少实体按键，人机对话感觉不流畅，另外倒车时居然也有自动驻车，必须踩油门才走，感觉容易发生操作风险。剩余4款车的排序是： 1、秦plus dmi 55领先：动力强劲加速快、特别省油、车机较聪明 2、威朗pro 乐享：1.5T发动机动力强，空间宽大，驾驶感较稳定 3、伊兰特精英：各方面表现一般，但也没有明显不足 4、逸动plus：价格低、配置高，但双离合在快速升降档的时候会有明显顿挫，就像以前开手动档时没有及时换档的感觉一样第2次去，就是订车了，按排序走，前面3款，哪家愿意9万落地就订哪家，都谈不拢就提逸动【购车价格】结果在比亚迪就谈好了，后面几家就没再去了，8.98落地，全款，包税包牌包保险（3者100万），送膜、地垫、4次保养。【用车感受】等了一周左右去提车，满电少量油开回家，行程90公里，其中30公里高速，快到家时剩余26%的电，本来中途就要加油的，但最后30公里国道是下坡路，惊喜的发现居然没用油也没用电，全靠下坡时发的电就开了30公里，到家时表显最近50km油耗为1.9L/100km。用车两周，开了200km，中间充过一次电！感受如下： 1、加速快，动力随叫随到，需急加速时信心满满，完全不是以前那台1.5L的车能比的，提车回家时临时牌，所以高速上略超速行驶，时速开到130+没异感，稳！ 2、真省油，表显能耗平均是4.2L/100km（注意，不是油耗） 3、比较晃，感觉比同级车晃动略大些，不清楚是叫滤震不好，还是大家说的底盘不好 4、垃圾车膜千万别要，4s说送的比亚迪原厂膜，膜上也的确有BYD的标志，透光性太差，弱光环境下，后视镜是一片漆黑，夜晚后面的车灯看起来就像2颗随时要灭的烛光一样，太影响行车安全了！前挡也是，路边夜跑的人，近到车前3米左右才发现。要说不满意，这就是最大的不满意了，等天气暖点就去换掉！ 5、能量回收有标准和强两档，就是行车时不踩油门，就会自动发电，表显为-XXkw功率，标准模式就像被轻点了刹车，下坡路保持原速度，强档就是重踩刹车的感觉，下坡路车子能减速！就是我个人感觉，标准模式比较舒服，接受不了下坡路还减速的情况。以后要是能增加关闭选项就更好了，比如车里坐着容易晕车的人时可以选择关闭。 6、领先版没有流量赠送，车机导航、音乐等功能要流量才能用，正好手机流量每个月都用不完，上车把手机热点打开就能让车机共享手机流量了。 7、以后身上不必带车钥匙了，可以用手机NFC钥匙解锁、蓝牙解锁以及APP远程解锁，还能APP授权给他人，相当于复制了N把钥匙，哪怕手机没电了、丢了，家人在家也能帮我解锁。这才是真正的无钥匙进入好吗！８、慢充是真的慢，在外面收费的充电桩充电，从22%充到100%花了2小时29分，还好离家不远就有桩，充完还有消息提醒，不用一直在车上等。【碎碎念】关于汽车质量。都2024年了，早已没有合资车质量更好的想法，第一辆车就是国产车奇瑞，开了七八年，没有发生过任何故障，就是那个敢于承诺发动机质保10年100万公里的。比亚迪敢于承诺整车质保6年15万公里，三电终身质保，我没理由不信他的承诺，而去信只敢承诺3年10万公里的合资。关于驾乘感受。10万以内的车，没办法面面俱到，秦plus dmi有极为突出的优点，这方面弱一点我觉得没啥，何况只是相比弱一点，绝对感受还是舒适的！关于选油选电。这个还是要根据用车环境决定，条件允许，能上电的还是优先上电吧，不仅用车便宜，驾乘感受更是远好于油车，油车所谓的动力强、低油耗在电车面前就是笑话！身在广东我的选择是这样。这几天寒潮，抖音上充斥着高速堵车对电车的冷嘲热讽，我觉得这种小概率事件不应成为考虑的主要因素，真遇上了，把电用没了呼叫保险免费拖车便是，何必为小概率事件放弃日常的美好感受。请圈主推荐
2024-01-24
南京发现官
蔚来ES6车主·车龄2年
这都能收费啊
刚才看到车友在发奔驰和奥迪的手机车控系统收费标准，不由的感慨国内新能源车真的太卷了，传统汽车厂商的这些收费功能不仅更多更完善，关键还是全免费，回想当初我的奔驰软件赠送2年到期后，我还付费续了一年，当初的功能也就是一个提前启动发动机跟空调，其他也没啥！现在看就这些功能还要收费，估计会被车友们吐槽死！
2024-01-24
文和玩车策
红旗HS5驾驶感受分享
本人这一辆车买了一年多了快两年了，共计20000多公里，省油就是5.9L/100公里。市区油耗没标准，看堵车的程度。整体表显10个油。平时正常开一般在7-9个油之间，下面分享用车感受！ 1乘坐舒适感良好，空间大，座位十分宽敞，前后位置间距大。 2音响表现好，BOSS音响无与伦比，同级别天花板，个人感觉比丹拿，哈曼好。这个大家可以去感受！高中低音问题表现良好，建议调整如图 3省油策略，上车点火开经济，或者舒适，出地库缓慢滑行，上坡先给一脚油，然后到头之前停止给油，出门导航可以用手机看红绿灯，有倒计时，自带的没有倒计时，能滑行就滑行，省油策略就是缓慢给油，能不刹车就不刹车，到路口以前就减速，就这么简单，通常这么一顿操作下来就是6-7个油，前提是不堵车，相比于正常驾驶可以省2-3个油左右，不过驾驶体验就比较一般，经济和舒适不可兼容， 4系统是可以升级的，去4S店，不过升级和不升级区别不大，因为硬件决定上限，所以老老实实用现在的就行，因为升不升级区别不大，卡还是卡，该死机还是死机。一共就2G 5车机流量终生有，一个月一个G的4G网络，听歌导航足够了，导航可以同步手机账号，很方便，当然现在这些都是基础功能 6汽车隔音差，不过音乐一响，很Ok音质很好可以掩盖风噪胎噪 7基本提供免费的午餐，可以免费洗车，不过免费洗车少洗，伤车漆。而且油膜该除就除！ 8服务好，售后给力，当然我指的是态度，起码修车不拖，然后有问题及时解决！用过都说好！ 9内饰不错，质感很好，良心用料 10可以免息贷款，首任车主终生免费维修保养！后期没有收费，保险不算哈优点基本就这么多，下面是缺点！ 1价格虚高，20万的车别人同样的性能配置甚至12万就能做到，当然用料没这么好，我说的是同样的功能 2车机系统可以说非常差，年轻人基本受不了，目前的水平还处于诺基亚时代，功能少，还卡，车机芯片差，算力约等于没有！智能化等于没有 3油耗偏高，有待优化以上就是个人感受！后面再补充其他的。
2024-01-20
oppel
海豹DM车主·车龄1年
海豹 dmi 尊荣版提车一个月的吐槽
#海豹DM-i提车作业 12月份提的海豹尊荣版，提车到交车挺快的。销售也是个爽快人，直接谈的一口价，送了两次保养，其他没有任何费用了。关于充电要吐槽的:因为要预约南方电网装充电桩电表，第一个星期没法子在自己充电桩充电。在南方电网那个顺易充那个app上充值了30块钱刚好用了一个星期（我家小区对面就是南方电网，晚上12点到早上八点只要五毛多一度电），用了电之后再也不舍得烧油了，这个之前是看其他网友讲，现在也能切身体会到了。我家豹子在120kw的快充桩充电最快可以达到41kw的充电功率，多少感觉有一点反向虚标（官方宣称是38kw），电表装好了第一时间就是在app上预约安装充电桩，在这里提示没买车位的迪友们选车位尽量离电表近点，我选的车位在负二层，而我们这栋楼的电表箱刚好装满了，电表装在另外一栋楼的负一层，结果我家安装充电桩用了98米的线，和我自己预估的距离差不多远，另外走线还单独打了3个孔，师傅收了我差不多3千块钱，我看都是按照那个标准收费的也没和他计较，人家一个人整整折腾了一天。现在安装好充电桩了，我基本不会用到油了，基本三天充一次电，我们广东下半夜峰谷电价0.27真的很香！个人一个月的使用感受分享:1、外观:虽然提了豹子，但是我内心更喜欢汉的外观，自始至终我最嫌弃豹子前后那个byd的大logo，dmi版本logo比ev的要大，豹子的屁股也没有汉的好看；2、配置：我买的尊荣版我是觉得配置已经够用了，丹拿音响，无线充电什么的基本配置都配上了，什么真皮座椅、hud的要多花一万多我是觉得不划算。最近看华为吹水的智能驾驶，智能座舱，其实对于我这种真实用户来讲，没有多大意义，我是觉得我的豹子的车道保持和疲劳检测，智能预警那些功能就够用，什么车机和手机互联的那些功能都是花里胡哨的，意义不大，我觉得手机app能控制我的车子，手机蓝牙能接打电话，另外高德车机版能识别到我手机app上要导航的路线，有这些功能我是觉得已经能满足到我了。我买这个车的时候也看了一些国产车，我对迪子NFC钥匙是比较满意的，买车这么久说实话我是从来没带过钥匙在身上，这个真的很方便，妈妈再也不担心把衣服和钥匙丢进洗衣机了😁；油耗:现在装好充电桩了，对能耗真的没感觉了，在自家充电桩充电真的和不要钱一样了。估计我提车加满的这箱油应该可以过完农历年。动力:开了快一个月，除了雪地模式没有试过，其他的模式都试了，动力是够用的，别看说8s的百米加速，路上随便超个车是洒洒水了。平时我是用的eco模式，油门有一点肉，不过我觉得也够用了。要吐槽:第四张图片这个情况，显示歌词和下面切歌收藏的一些按键和背景色都是特别浅的很难看得清楚，我试了自带的酷狗和酷我都有这个问题，也不知道是车机系统的bug还是app的问题，希望后面能改善。另外一提到车我就买了个酷狗会员，结果发现音质一般般的原因了（记得在第四张图片那个界面把音质调整到无损的音质），调整好了之后效果是会好点。都说迪子用的是来源的系统，但是应用市场也没什么应用可以下载的，系统自带的app好像也没发现哪里可以升级的，像高德车机版是不带红绿灯倒计时功能，像百度地图在应用市场内也没车机版，也只能下载手机版。最后做个总结:总体上对豹子dmi还是满意的，希望后面每个月都能卖一万多，这样我们看车主才有面儿，心里才踏实，有在了解豹子dmi的老铁们只要和销售价格谈的合适了，闭眼入手吧！
2024-01-14
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
后视镜被撞掉了，如果有电折弯耳就好了
#最实用的汽车配置早上发现一台东风标致老款408的右侧后视镜稀碎了一地。首先声明，这不是我干的，也不是我的车。但这个情形让我想起我当年的标致207，我可是高配207，左侧外后视镜是带双曲率的，有一次停在非机动车道的正规停车位上过夜，镜片居然被盗了。我就奇了怪了，如果说豪车的后视镜镜片被盗，可能存在敲诈的可能，我这台新车才几万的207，居然有人打后视镜镜片的主意，真是天理不容。后来我观察了一下停在非机动车道的汽车，尽管他们停的规规矩矩，也按照收费标准向某某部门缴费，但是这些车的后视镜经常受到伤害。如果在这种车位停的时间较长，比如一个星期或者一个月，那后视镜就很危险了。这样看来，电折耳也就是后视镜折叠功能就比较有用了。两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来，比如会车的时候，双方互不想让或者宽度实在有限，用电动折叠功能把后视镜折起来，可以节省15~20公分的宽度。这个时候，电动的优势就出来了，仪式感拉满，也可以避免尴尬。具有折叠功能老的后视镜,在通过狭窄路段时可以收缩起来,提高了车子的通过性, 在驾驶员离开车子的时候,也可以把后视镜折叠起来,不仅可以保护镜面,还可以缩小停车泊位空间,有效的避免了刮蹭。当然，即使没有电折耳，普通的外后视镜也可以手动折叠只是需要一定的力气。对一般人来说，初次使用不敢用这么大的力气，但是力气不大无法折叠，力气大了又怕搞坏。手动的还需要把窗子降下来，用一只手或者双手去折叠后视镜，我建议用双手，这样稳一些，可以观察后视镜的转轴，绕着转轴旋转后视镜，不要盲目的向下旋转，那样会可能引起后视镜骨折。如果你在这种停车位停车，而自己的车子没有电折耳，比如低配的进进取版标致408，后视镜只有电动调节和加热，但没有电动折叠，你会手动折叠后视镜吗？
2024-01-13
热闹水饺
江苏省电动汽车充换电设施用电价格
江苏省为了促进新能源汽车发展出台了充电价格标准。省发展改革委关于进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知苏发改价格发〔2023〕969号各设区市、县（市、区）发展改革委（发改局、经发局），省电力公司：为构建高质量充换电基础设施，满足人民群众出行充换电需求，进一步稳定和扩大新能源汽车消费，更好支撑新能源汽车产业发展，助力实现“双碳”目标，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）、《国家发展改革委等部门印发〈关于促进汽车消费的若干措施〉的通知》（发改就业〔2023〕1017号）和《中共江苏省委江苏省人民政府印发〈关于促进经济持续回升向好的若干政策措施〉的通知》要求，现就进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项，通知如下：一、严格执行电动汽车充换电设施用电政府定价（一）对居民住宅小区内设置的向电网企业直接报装的充换电设施（含公共充换电设施）用电和居民家庭住宅、执行居民电价的非居民用户中设置的向电网企业直接报装的充换电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价，并执行分时电价，时段划分为：峰期7:00-11:00、13:00-22:00，谷期11:00-13:00、22:00-次日7:00。峰、谷时段电价在合表用户电价基础上，高峰时段上浮0.03元/千瓦时，低谷时段下浮0.17元/千瓦时。（二）对向电网企业独立报装接电或具备独立受电点的集中式充换电设施用电，执行工商业两部制电价，其中：电压等级不满1千伏的，参照1-10（20）千伏工商业两部制电价水平执行，按照前述国家文件规定，2030年前，免收需量（容量）电费。对党政机关、企事业单位和社会公共停车场等中设置的其他充换电设施用电，按其所在场所主体执行对应的工商业电价。对电动汽车充电设施用电实行分时电价政策，引导电动汽车用户广泛参与有序充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。上述充换电设施运营商或场所业主，可结合自身充电特性，选择执行分时电价，时段划分与工业用户相同，具体为：高峰时段8:00-11:00、17:00-22:00，平时段11:00-17:00、22:00-24:00，低谷时段0:00-8:00，浮动比例参照工业用户执行，具体为：执行工商业两部制电价的充换电设施用电，高峰电价为平段电价上浮71.96%，低谷电价为平段电价下浮58.15%；执行工商业单一制电价的充换电设施用电，高峰电价为平段电价上浮67.19%，低谷电价为平段电价下浮54.82%。分时用电价格，按上述峰谷平时段和浮动比例，以用户到户电价为基础，进行上下浮动，选定后在12个月之内应保持不变。电动汽车充换电设施用电，暂不执行季节性尖峰电价和深谷电价。二、规范电动汽车充换电设施运营商服务费收费行为电动汽车充换电设施运营商除向用户收取电费以外，可向用户收取服务费用，与电费分开，分别列示。服务费用实行市场调节价，由运营商基于弥补成本、合理收益自主制定，并严格执行明码标价相关规定，在服务场所醒目位置公示服务费用、电费等内容，主动接受社会监督。鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励对城市公交车辆充电给予优惠。三、相关要求请各地发展改革部门加强政策宣传，指导当地电网企业做好贯彻落实工作，并认真跟踪政策执行情况。请省电力公司根据本通知规定，组织各地认真予以落实，通过营业网点、官方网站、“网上国网”APP、95598供电服务热线、“国网江苏电力”微信公众号等多种渠道，将政策提前告知相关用户，加快开展计量采集设备和电费结算系统的调整工作，确保政策执行到位。本通知自2023年12月1日起执行。现行政策与本通知不符的，以本通知为准。如国家出台新的政策，按照国家政策执行。苏发改工价发〔2018〕1295号同时废止。如在执行中发现问题，请及时报告我委。江苏省发展改革委 2023年9月12日
2024-01-13
戴哥检车马老师
二手宝马530i
信任的力量重庆车友早早下了委托，说他看中了一台合肥瑶海区的个人车源19年标准轴距宝马530i 描述是原版原漆+公里数真实2万多公里。说实话，19年到24年，时间连头带尾也4-5年了，公里数才2.4万还原版原漆，属实比较难得。实地验下来，全车仅前保险杠擦刮，四条轮胎更换23年出厂国产新轮胎，原车主因投资需要出售爱车。感谢重庆车友的信任，车况无异常，淘得爱车回渝，说有机会去重庆必须联系他们[抱拳]
2024-01-11
俗家和尚1989
发现运动车主·车龄1年
提问哪位大神有奇瑞路虎发现运动版2024款4S店补漆、钣金修复及其他配件更换的收费标准，最好是有照片，分享下啊
2024-01-10
用户4484702087359
迟到已久的钇为3真实车主续航测试
2023年8月底喜提人生第一辆车，短短10天，从路上对它的一见钟情，再到订车，提车，发展的有点快哈，本来想全款提雅迪的，现在刚毕业就背负车货提了钇为3，之前只看过糯玉米，海鸥，缤果，钇为3网上新路上太少了，幸好某一天晚上看到了它！！我是男生，就买了白色。觉得还是米色和蓝色更加高级点，因为车头短的缘故，白色给人一种廉价的感觉，不过问题不大。 2023年9月中旬，505pro 版本，充满电从合肥一路高速干到老家，全程 300公里高速，速度100-120，26度一挡风，晚上开大灯，听歌导航全开。到家还剩30公里的时候在服务区充了一次电，但是此时表显剩余130，听说100以下很虛所以没敢继续跑（但实际肯定能到家，我返程就是满电跑合肥还剩72续航），总体算下来6.7折的样子，刚买两周，就充过一次慢充。听说三四次慢充后续航更实在，所以保守估计按照我这个标准，后面高速续航能跑最低7折。还是满意的！注意：高速充电是真的贵，我那时候都晚上九点多了，你敢信1.8一度电，充了20块钱10分钟多了100公里！！ 2023年国庆节回家，单程 300公里高速续航实测： 1.条件：满载四个人，两个行李箱，三个书包，全程开空调26度两档风，听音乐，导航用手机的没用车机的。速度全程100-125，110以上居多。 2.路程：从公司出发门口几公里就是高速，几乎全程高速 300公里到家下高速路口大概还剩50多公里续航但是表显不品示续航不品示电量，找到市里充电桩还剩45公里续航 3.续航折扣：我车505的，505-45=460，实际路程300，300/460= 0.65。 4.总结：高速速度115左右，满载人，全程听音乐开空调26度两档风，续航打6.5折。我没开能量回收，能量回收最弱。（以上仅个人开车实测，仅供各位参考） 2023年秋季温度 15-20 度续航实测，9.2-9.7折！！ 2023年12月冬季市区续航，0-10度之间开空调23度一挡风，且距离＞20公里是六折，距离小手20公里是五多，距离10公里左右5折，0度以下打4折左右
2024-01-10
强者自渡丶
星途揽月车主·车龄1年
24款揽月国际版四驱星尊提车日记
#提车日记提车前在网上做了一个多月功课，12.23去4s店看车，第二天就订车了。本人24岁，190cm，女朋友也170+，我俩都喜欢大的suv，但一开始看的是帕萨特、雅阁这种轿车，就寻思图个省油，后来还是决定买自己更喜欢的，毕竟人生第一台车。指导价23.89w，谈到1.3w优惠，没有置换，最后落地价248908，赠送3年6次保养，全车膜，脚垫，500元油卡，因为不喜欢电动踏板，也没跟4s店谈，价格比心里预期贵了一点点，但也可以接受，毕竟这边就这一个4s店。提这个车主要是看重了外观、三大件还有85%高强度钢和全车10个安全气囊，试驾两次之后就定了车，4s店上午刚新到一个国际版，下午就定了车，本来想定23款的四驱星尊，但是不喜欢棕红色的内饰，也不喜欢金色的车标和中网，最后定了国际版。先说说油耗，目前跑了500km，高速和市区各一半，市区平均油耗15个，高速100-110的速度，平均油耗7个，500km综合油耗11.5。动力很强，261的马力，标准模式下轻踩油门动力反应很快，开起来没有大车的感觉，底盘紧致，过滤性不错。辅助驾驶功能方便，尤其是并线辅助，能检测到后视镜盲区。用车仅一周，安全辅助就触发了三次，第一次是市区里，我右侧车道的车离我很近快速超车，系统帮我稍微往左打了一把轮，第二次是倒车进车位时，主动刹车帮我避免了碰到后方的路人，第三次是高速收费站出口附近，正后方车辆快速接近，车内发出警报的同时双闪灯急促爆闪。要吐槽的是揽月的实体按键太少，总怕车机出问题，还有就是内饰配色太少，前脸选择太少，23款和24款都只有一种内饰和前脸。目前用车一周，没有遇到什么问题，最后附上几张照片。
2024-01-04
合肥宝之佳费丽
合肥宝之佳宝马4S店官方认证二手车，个人用车。2020年10月上牌，6.2万公里，平时用车仔细。此价格为按揭一口价，贷款7成。官方认证二手车。通过360全方面检测，无泡水，切割，火烧，调表等重大事故，结构性损伤。车龄不超6年，公里数不超12万公里，符合官方认证二手车标准提车后赠送1年原厂不限公里数质保，24小时道路救援，7天无忧退换等售后服务。
2024-01-02
管理处给定
Model Y车主·车龄2年
Y 原厂迎宾灯安装
首发就下单了尝尝鲜，29号定31号到货不包安装179的价格不算便宜吧，pdd全车好像才几十块没有撬棒，用的指甲刀可能用一字改锥更方便一些在地库的亮度还是不错的总觉得这波上架迎宾灯和400、服务中心都没关系一样，一问一个不吱声，不知道怎么装不知道什么收费标准，店里说要放那一天第二天才可以取车，安装费大概200+…
2023-12-31
柠檬74279
提问兄弟们合肥这边ct5豪华标准或者加boss版本的哪家店还有黑色的啊
2023-12-30
远方5733
用车三年整车况巅峰
这两天在大理转了转回来时有点疲劳没开快车用最温柔的脚法三大妈标准驾驶法最高速度110左右从大理下关到昆明滇池路河尾村收费站四万八千多公里应该换火花塞了吧 📉 能耗分享
2023-12-29
迷蝶1879
宋Pro DM车主·车龄3年
小甜甜变成了牛夫人- 艰难的充电桩安装
2022年3月13日订车，经过五个月的漫长等待，在8月17日提车。保养手册，建议首保前要多跑h ev，所以23年8月份之前就主要是用的油，再加上一直比较忙，经常搞忘了，所以拖到 23年8月开始准备安装充电桩，沟通物业，沟通供电局，终于在8月22号把电表安好了。我们小区 1、2楼都是商业，所以电表安装在了3楼。 8月22日在app上申请了充电桩安装，隔了一天安装师傅给我打电话，说要送孩子上学，要等几天。 9月2号的时候，安装师傅来了，只跟我说要从三楼飞线下来，不能装，我说不是有高空作业费吗，他说高空作业费是需要我搭好脚手架或者租个云梯，他按照比亚迪给的标准收费，我一听就郁闷了，安个充电桩还要我来准备这些安装条件，既然安不了就让他走了，然后给比亚迪客服投诉。第一次安装失败。后来我想了一下，租个云梯要600，买个充电桩2000，安装公司的利润可能都达不到600，就我认了吧，但是我觉得这是他们的安装设备所以以前可以我出，但是安装公司去联系。投诉了之后，安装公司又联系好了云梯，9月15号的时候，换了个安装师傅过来，一看，TMD线下不去地下，要我去找装修公司凿地，我一听就怒了，TMD这是弄了一个电动爹，又要我找云梯，又要我找装修师傅。第二次安装又失败。我车位上原主人安装了一个比亚迪的充电桩，这也是我一直相信可以安装的原因。因为原主人联系不上，加上看起又比较老，所以想安个新的。经过两次来安，发现了不同的问题，我就怀疑他们的专业性和动机，然后又给比亚迪投诉，没有任何回复。到11月22号的时候收到短信，说我三个月未安装，把我的安装订单关闭了。我继续投诉，要求比亚迪官方给我一个回复，不满足安装条件的标准是什么？至今没有回复。车呢也用了一年多了，开着还行，充电装呢也不是特别必要，但是比亚迪傲慢的态度把我恶心到了，发这个贴呢，也是求助一下大家，我可以直接起诉吗？就算安装不了，恶心回去也好。手机发的，有空再编辑一下补点儿图片。
2023-12-24
优雅海燕M9h
蔚来车主联名信h
蔚来 BaaS 方案车主联名信尊敬的蔚来创始人、董事长李斌以及车主、准车主朋友: 你们好! 非常感谢各位能在百忙之中抽出时间来看这封联名信，若不是几年来我们向官方反馈没有得到正面回应，我们不会选择以这种方式发声。我们认为，蔚来目前在国内运营的 BaaS 方案缺乏公平，在宣传上存在虚假宣传和误导性表述，未全面如实披露该方案的弊端和对车主的不利影响，涉嫌违反广告法和消费者权益保护法，有违其一直宣扬的用户企业价值观。考虑到换电模式为新兴业态，我们也希望政府相关监管部门能对此予以关注，进一步规范汽车企业的广告宣传以及换电模式设计与收费。具体事实和理由如下: 2020 年 8 月 20 日蔚来在国内上线 BaaS 电池租用服务。用户采用 BaaS 方案购车，车价减 7 万，每月支付 1060 元(含 80 元电池保险)。随后于 2020 年 11 月 6 日上线 100 度电池包，并开启 100 度电池包的 BaaS 方案购车，车价减 12.8 万，每月支付 1560 元(含 80 元电池保险)。 2021 年 9 月 28 日蔚来在挪威发布 ES8，也同样提供了 BaaS 方案选择。75 度电池包减 9 万挪威克朗，每月支付 1399 挪威克朗;100 度电池包减 16 万挪威克朗，每月支付 1999 挪威克朗。后续蔚来在其他欧洲国家也陆续销售汽车，并提供 BaaS 方案选择。蔚来在国内外的汽车销售中均提供买断电池或 BaaS 方案购车的选择，国内 (1060÷70000)与国外(挪威:1399÷90000)的标准电池包租售比均为 1.5%左右，国内(1560÷128000)与国外(挪威:1999÷160000)的长续航电池包租售比均为 1.2%左右。蔚来官网在其欧洲五国购车页面均明确注明仅有 BaaS 方案才能进行换电，即蔚来在欧洲采取了类似国内汽车厂商飞凡的运营模式，这也是我们认为比较合理的运营模式。蔚来官方主页将 BaaS 定义为电池租用服务(BaaS，Battery as a Service)，通过车电分离和可充、可换、可升级的电池技术，为用户带来全新用车体验的购车方式，车主通过向蔚来关联方租赁电池，可以享受诸多好处，包括:“(1)补能更便捷，拥有免费换电权益;(2)电池更无忧，依托端云融合电池监控和换电技术，确保你所使用的电池始终处于健康和安全状态。BaaS 用户无需承担电池衰减成本，车辆更保值;(3)BaaS 用户将可以轻松实现电池升级，并持续享受电池技术迭代带来的红利。未来，用户还可按需灵活选用不同规格的电池，满足多种灵活升级需求;(4)生命周期可持续，BaaS 让用车体验更加可持续。通过换电模式实现电池统一管理，有效延长电池寿命。通过集中电池所有权、统一电池设计，实现更环境友好的电池二次回收利用。”(引号部分摘录于蔚来官方网站 https://www.nio.cn/nio-baas，但该网页在近期被删除)。2020 年 9 月 8 日蔚来曾在官方微博发布短视频 9 大理由选 BaaS:门槛更低、随需随换、不断升级、交易保值、性能无忧、保养实时、同级更强、成本下探、补能点多。在此基础上，无论是官方访谈宣传，还是销售渠道端都存在普遍性的引导话术，最典型的包括:“5 年内换车租赁电池划算;租电模式保值率更高，因为买断电池需要承担电池的残值率等”表述。这些话术至今仍广泛留存在各网络平台可以被检索到，也可以被车主与销售的历史聊天记录所验证。基于对蔚来的热爱与信任，考虑到置换的灵活性，车主们选择了 BaaS 方案购车。但是购车后才陆续发现除了所谓的门槛更低、购车立减以外，两种购车方案在用车权益上毫无差别(都可以换电、都可以临时或永久升级但不能降级、都拥有相同次数免费换电权益等等)，这样的方案设计直接影响了 BaaS 车主在二级市场上的置换。原因在于，相比于买断方案车辆，BaaS 方案车辆需要无限期支付租赁服务费，导致其在二手市场上折价高，二手车商普遍不接受这种方案的车辆。这产生了一个完全意料之外的结果，车主基于车辆保值灵活置换的宣传选择了 BaaS 方案，却导致车主在短期无法进行置换，被迫长期持有车辆并向蔚来持续支付价格不菲的租赁服务费，反而是最不保值最不灵活的方案。这完全与蔚来关于 BaaS 方案保值率高的宣传背道而驰。这引发了车主们的反思，为什么要选择一个将自己置于不利境地的方案? 我们认为，蔚来官方宣传的 BaaS 优势实际上对应的是蔚来欧洲以及飞凡汽车所施行的换电方案，即电池归资产公司所有是享受换电网络的前提，买断电池车辆因其电池产权归车主所有，应当与 BaaS 方案设置差异化的权益。以标准续航电池为例，BaaS 用户每月支
2023-12-23
汽车人吕老板
小米汽车能靠订阅赚钱
突然想到一个话题，小米汽车怎么挣钱？卖车不挣钱靠订阅挣钱？以前手机1999是真的不挣钱，手机硬件“免费”送你但是软件我得收你点钱不过分吧？靠这个模式小米打开了销路。关于订阅李斌曾这样说：：我们肯定还是会用订阅的方式。订阅的方式对于用户来讲是最合理的，为什么？因为你要觉得不好，你就不要付钱，总比我上来先号称好，其实久久不能交付，哪个更容易招骂你觉得？如果上来我就说有，好几年都不满意，肯定你会骂我的，如果本来就是订阅的，何况还送一年两年，后面好用就付费，不好用就不付费，这个才是真正检验技术能力的，给自己提了一个标准在那里。所以我觉得真正有技术实力和技术追求的（车企），其实订阅的这个方式是符合用户利益的，总比我车里面加一些，（用户）很久都用不了好。这个我觉得其实是没有问题的。对小米来说，很多人的高期望值是小米能不能把价格打穿，即便车价卖到25万，那也请拿出这个价格段打穿的产品力，其实还是回归了“性价比”，只是不再是朴素的1999。如果卖车杯小米进一步量化并且不挣钱，靠订阅收费。那考验的是车卖得够不够多，软件功能的体验够不够好用了
2023-12-18
Pwawaa
Model 3车主·车龄4年
#OTA来了！嘿?，刚试了下这个新出的23.38.9.1版本，感觉还不错，跟大家分享下我的体验?：界面变化?：“标准”、“舒适”模式，从“READY”右边搬到下面去了。感觉现在看着更顺眼，更有感觉?。导航小心眼?：如果你的路线有限行，现在它会在开始的时候提醒你。这个对我们开车的人来说，简直太贴心！? 行程预览加强?：现在行程预览里能看到更多信息，比如进度，路况。我觉得这样挺好，至少知道自己走到哪儿了?。避开收费站功能终于管用了?：之前这功能说实话有点摆设，现在终于能用了。试了下，真的能绕开收费站，省钱省心?。大家也试试看，有什么新发现可以一起分享交流哦～比如，你们最喜欢新版本的哪个功能？或者有没有遇到什么有趣的小彩蛋？在评论里告诉我吧！? 别忘了点赞?和分享哦，让更多朋友看到这些实用的小贴士！期待你们的回复和分享！??
2023-12-16
Pwawaa
Model 3车主·车龄4年
#用车心得嘿?，刚试了下这个新出的23.38.9.1版本，感觉还不错，跟大家分享下我的体验?：界面变化?：“标准”、“舒适”模式，从“READY”右边搬到下面去了。感觉现在看着更顺眼，更有感觉?。导航小心眼?：如果你的路线有限行，现在它会在开始的时候提醒你。这个对我们开车的人来说，简直太贴心！? 行程预览加强?：现在行程预览里能看到更多信息，比如进度，路况。我觉得这样挺好，至少知道自己走到哪儿了?。避开收费站功能终于管用了?：之前这功能说实话有点摆设，现在终于能用了。试了下，真的能绕开收费站，省钱省心?。大家也试试看，有什么新发现可以一起分享交流哦～比如，你们最喜欢新版本的哪个功能？或者有没有遇到什么有趣的小彩蛋？在评论里告诉我吧！? 别忘了点赞?和分享哦，让更多朋友看到这些实用的小贴士！期待你们的回复和分享！??
2023-12-16
远见卓识精灵PaP
提问求教下奔驰C4s店送的3A3B保养有标准吗，保养时要另外收费吗，还有首保是免费的吧，不包括在3A3B里面吧？
2023-12-13
仙气飘飘SS
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6高速20以上的电耗太吓人
#2023懂车帝冬测合肥出差到千岛湖，2个人，10kg的行李，空调23摄氏度，标准模式。从早上8:30跑到下午2:30，外界环境在12到20左右。所谓的高压省电吗，
2023-12-11
你好我是李云龙
纯高速油耗！
短途高速供大家参考，智能混动，智能保电，标准，回收弱，进入高速电量84%，从高速口收费站清零，到下高速口收费站拍照。
2023-12-09
我的别克E5
别克E5车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？别克E52023款智享标准续航版 2023-11-18在合肥购入裸车价20.89万元, 分期落地价19.50万元现金优惠1.4 走的是厂家金融贷10w 一年还清没有利息
2023-12-08
车载娱乐
蔚来三季度经营大幅好转，也有钱了！
蔚来三季度财报虽然姗姗来迟，但是可喜可贺从数据来看，这一季蔚来创下了单季最高交付和营收纪录，整车毛利率也回归了两位数至11.0%，现金储备升至452亿元。财务状况的明显改善，背后的原因来自于多方面: 一是蔚来不打价格战，有效保证了蔚来的整车毛利率回归，而这一毛利水平在目前中国的纯电车市场已属于高水平；二是在上季度财报会会上李斌提到的"扩销能"。从今年7月起，蔚来开始更加重视销售团队的建设和用户触点的拓展，尤其是针对二三线城市在内的下沉市场，这不有效助力了蔚来的销量维持高位；三是近几个月来蔚来推进的"降本增效"举措，目的是是升组织效率和资源效率，让企业"减肥增肌"，保持健康的运营状态。当然，除了以上三点，蔚来在技术、研发、制造、服务等方面也没有停止发力，四季度还剩最后一个月，蔚来仍有硬仗要打。最近看到蔚来和长安、吉利的合作,这一点不管站在换电体系本身可持续性，还是从企业发展甚至行业标准的形成等长远视角来看，都无疑是巨大的利好消息。李斌还透露一个大事：蔚来与用户一年一度的盛会NIO Day将于2023年12月23日在西安举办。蔚来将于NIO Day发布一款全新旗舰车型，这款车是蔚来技术创新的结晶之作，将成为全球智能电动汽车的技术标杆，引领智能电动汽车技术的发展趋势。#合肥为什么被称为电车之都#
2023-12-06
热血青年文具盒6D5
极狐αT森林版
提车感受：小狐狸到来已经3个月了，开了8000多公里。初次见面的时候一眼就看中了它，也对比了同级别的车型，最后下了决心拿下了这台αT688+。今年8月初给我老婆买了一台熊猫mini，虽然它有点小，但是对于女的来说带孩子，上下班买菜，遮风挡雨又防晒，那是真的合适，所以提前买了这台车。1.驾驶感受：第一个月就去了一趟合肥，那感受完全拉满，比我的油车不要好太多，从此以后油车几乎不用碰了。标准模式下，非常舒适，加速平稳，快捷，没有顿挫和眩晕感，超个车啥的，小菜一碟，每百公里消耗18个电。2.充电：第一个月基本上在外面充电桩充的电，充到百分之80只要0.5小时，很满意，后来售后服务部免费安装了家用充电桩，从100多公里充满大概11个小时，还是能接受，毕竟放在那里不用管，直接去休息，第二天早上去开车，满电，挺爽的。3内饰：上下车，仪式感满满，环保指标很到位，没有新车那种特别的气味，甲醛指标也让人放心，仿皮质的用料，记忆方向盘和座椅给这台车增色不少。中控屏很耐看，小孩子上车第一件事就是打开屏幕，要看动画片，这一点确实是孩子的看点，够时尚，科技感拉满。4.空间：对于男人来说，大气一点，富态一点更适合，在后排，不管坐着躺着，都比较舒适。5隔音：隔音效果那是没得说。
2023-12-06
哈哈哈哈哈哈666098
X9车型应该这样分布
36.66 两驱标准无智驾 38.86 两驱长续无智驾 38.66 四驱标准无智驾 40.86 四驱长续无智驾智驾选装2万（可选可不选）空悬选装2万（初期免费送，后期看情况收费或者出丐版减配降价）内饰选装1.5万（同空悬）座椅选装1.5万（同空悬）
2023-12-06
低调不跑调的歌
银河L7车主·车龄1年
已锁单，各位L7车主有哪些告诫的吗
今天吉利银河L7 115kmPLUS谈下来了，落地14.35。 12.6更新，14万落地了！今天又谈了，和销售说订金不要了，准备异地13.75提车，销售主动又让了3000，送宠爱座椅，6次保养，3M膜包安装，充电桩，脚垫。感觉可以了。 15.37万【原价】+4800【保险】+2000【服务费】+180【上牌费】+2400【宠爱副驾】- 12000【吉利12月福利】- 2000【政府补贴】- 1500【门店补贴】=14.76万通过和销售谈价格，和销售对比异地提车优惠政策，找了一个合肥和一个上海的销售，把对方报价给当地销售，又谈下来4100，落地价14.35万。然后再用小号杜撰了一个异地销售，报价13.75，截图发给当地销售，销售直接问我能接受的心理底价多少，我说14可以，她说向领导申请，然后就同意了。该送的都有，3M膜，6次保养，充电桩，内饰之类的。没要到行车记录仪有些遗憾。销售还说要是需要充电可以直接来门店充，不收费，哈哈哈哈，门店离我家开车15分钟，以后周六上午开完会，中午开过去充电顺便蹭一顿员工餐，爽歪歪。对了，我是全款，没做金融分期。对了！啥时候能提车啊？你们都等了多久？ ———— 怎么到现在还有人质疑插混。。。。。。纯电车最高的续航不过七八百公里，你永远不可能每天用的干干净净，然后直接放在家里充。大部分人都是用的剩到百分之二三十才会选择去充电。就拿我做例子。我是一个麻醉医生，如果周边。乡镇农村有需要紧急麻醉的时候，我的电车只剩20%的电，那么问题就会变得很严重。我相信没有任何一个患者在自己紧急需要去治疗，去麻醉的时候麻醉医生给你来。一句不好意思，我电车没电了，让我先充一个小时的电再过来，你先忍忍.....
2023-12-04
戴哥检车马老师
二手车第三方检测日记之林肯航海家
山东烟台车友网上下的委托，帮他在合肥滨湖验车林肯航海家。经过实地验车，这台车行驶了9千多公里，整车原版原漆车况良好，局部使用痕迹和划痕均通过图片、视频向异地车友展示，帮他把控车况，符合准新车标准。感谢信任，提车愉快。
2023-12-03
莫吉托儿所
艾瑞泽8车主·车龄1年
我的艾瑞泽8-2.0劲
#我的艾8我来说！🙋🏻‍♂️ 情况介绍 9月中旬去看的车，坐标合肥，花了一天时间，找了一家有现车的店，谈好价格直接定了，钻石银，开了两个月了，4000多公里，分享一下我的用车体验。 💘 实用车品新车到手用了几天就换了全车tpe 脚垫，送的确实太🗑️，还买了香氛弹，我买的红色，味道淡淡的，还行。我手容易出汗，还买了个翻毛皮方向盘套，自己贴了一个大屏钢化膜（超级完美），装了一个专车的行车记录仪（很贴合），其他的根据需要吧，没有把车里搞得花里胡哨的。 🗒 真实感受 1、噪音我觉得整体不错，胎噪有，跟路面关系比较大，能接受，风噪控制的比较不错，100往上还是比较明显的，特别是有横风的时候，开点音乐可以忽略，双层玻璃应该是起到了一定作用。深踩油门发动机的噪音比较明显，咆哮声，然后就蹭蹭蹭加速⏩。 2、油耗四儿子店说的有3000公里磨合期，让我不要用运动模式，不要超过100，我开的比较温柔，经常高速，油耗比较低，过了磨合就放飞自我了，最低开过4点几，堵车的时候开到过10点几，表显综合油耗6.7，我有统计了一下我的加油金额💰，4656公里，表显剩余216公里，一共花了2803（都是在中石油加的），不优惠的话是2940，算下来不优惠6毛一公里，具体多少升没算，油价一直在变化，我觉得还行，能接受。 3、驾驶感受动力真的随叫随到，高速超车贼爽贼顺溜，变速箱是真的丝滑，经济模式用的比较多升挡特别积极，标准模式就要猛一点了，运动模式基本上没有用过，我现在基本上是高速用标准，市区用经济。转向我觉得还行，挺精准，刹车很灵敏，轻踩就有效果。驾驶座我老感觉调整不到舒服的驾驶位置，但是坐过我车的人都说舒服，宽敞。 4、功能体验车机真的不卡，车机用的比较多的就是导航和音乐，其他的基本都不用，CarPlay我现在用的都比较少了，解放手机。其他很多功能我都关了，车道保持，迎宾，自动落锁开锁等，最常用的就是自适应巡航，偶尔出现过进隧道会误判前方有车会减速，弯道大也会帮你减速，总体是好用的。前些天仪表盘报警胎压监测故障，胎压正常，问了销售说是温差大造成的，会自己消失，果然自己消失了，我还提心吊胆的。 🤦🏻 新车一血别提了，出去玩的时候，酒店门口的台阶没注意到，前杠底下蹭了一下，刮了一条漆，虽然在底下看不见，不过新车还是贼心疼。目前我只想到这些，快要去首保了，完了有新的体验再来分享，总的来说，这个车还是值得冲的，早买早快乐。
2023-11-30
阿巍说车
小鹏P7车主·车龄3年
制定行业标准是优势，关键在于车企之间利益怎么权衡，后来的车企肯定要想占现有的换电站的便宜，自己不用投入那么大资本了，蔚来放开自己换电站肯定不能被白嫖啊，想着要么收费要么你投资我换电站公司。共用了怎么平衡现有和短期内购车的蔚来车主和入局新车型车主之间的权益，都是问题。我觉得很有可能将来蔚来会像恒大一样，车企挂掉，剩下的换电站是仅剩的优质资产，被分割出来哪来跟别的品牌合作运营。干脆蔚来学华为转型做上游换电技术供应商好了，还有活路，把现在制造端的业务打包卖掉给奔驰之类的。这是最好的解决了。
车文频道：蔚来换电，有没有未来
2023-11-29
戴哥检车马老师
新车检测之长城炮
合肥庐阳区哈弗4S店帮经开区车友验车长城炮，一大早新车皮卡验车车友原来座驾是本田雅阁，由于业务需要置换的长城炮。5米多长的车后斗空间大，原厂喷涂了防磨耐擦的材料。双拼色内饰比较好看，工具属性的车内饰也可以好看点。整车符合新车交付标准，感谢信任。
2023-11-28
上进菠萝7r7
弱弱问一下，E 5第一次保养的收费标准？
2023-11-26
上进菠萝7r7
弱弱问一下，E 5第一次保养的收费标准？
2023-11-26
水上肥
问界M5车主·车龄2年
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了24000公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是问界M5 2022款增程后驱标准版，主要在合肥行驶。问界M5的能耗还是不错的，如果一直用家充的话每公里的费用才7分钱，近5000公里的平均油耗是1.55升，平均电耗13.07度。目前里程24000公里，其中四分之一是高速使用增程器的场景，整体用下来还是比较满意的。
2023-11-25