- 资讯
- 车友交流
太和9号电动车
- 2024-01-09
- 2024-01-09
- 2024-01-09
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2023-09-21
#摩托车年度吐槽大会今天加了风挡就把新车提回家了，第一件事就是带着我心爱的狗狗去开车兜风，今天一骑就是十多里地。 1，无钥匙启动，不需要钥匙，一定的距离内就可以移动开锁，真的太方便了。 2，不用挂挡好上手，提到车就先试了好几圈，和电动车一样，一拧把就走，前面还能放只小狗狗，骑行方式很舒适。 3，没有abs心里还是有一点点慌乱，不敢骑得太快。 4，125的排量，给油稍微重了一点点，起步很肉，要使劲拧油门。 这个本田ns125la小踏板，加了92的油够了吧，才花了我40多块钱，真的听省油的。 骑上小踏板，心情美滋滋的，挺方便挺实惠。以后出门带上狗狗一起出去玩，太棒了。这款车买到就是赚到。
2024-01-08- 2024-01-08
- 2024-01-08
安逸柳叶rcx：1199没有现车，销售说交订金半个月到一个月，也不享受置换补贴，看了一下 1299 的配置觉得还行，明天去看看能砍下来多少
2024-01-08- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
#摩托车年度吐槽大会我是2023年7月29号购买的这辆豪爵ARF125S的，这款带前轮abs的版本，可以说是让我等了半年，今天简单分享一下我的骑行感受。 1、先说下很多人关心的油耗，我一般是最后一格油灯亮了之后，在骑20公里左右就去加油，一般一箱油里程就是200-220公里左右，比我之前的电动车好多了，但近一段时间因为气温比较冷，现在差不多180-190公里就得加油了。 2、再说下动力，我平时骑行环境主要是市区上下班通勤，所以动力很够用，偶尔跑跑3环，极速差不多可以到75公里，对于大多数骑手来说，我觉得够了。 3、最后说下他的前轮ABS，等了半年就是为了这个配置，不得不说，摩托车有了ABS是真管用，有次在辅路上行驶，从公交站牌子后面跑出来一个人，在极短的距离下，还好是刹住了，现在的城市交通太复杂，很难预测路上能遇到什么，有了ABS是真的能够提高自己的容错率。 综合来说，目前这款车有优点，但也有缺点，一是我感觉油箱比较小，需要频繁加油，其次也是摩托车的通病，1000-2000公里就需要保养。 以上个人仅代表个人愚建，欢迎讨论。
2024-01-08- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-07
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州， 年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用 （1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。 （2）发票开了89800。 （3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 （4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。 （5）保险这块，首保只能在4S店购买。 （6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 （7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 （1）12月14号晚下定，定金2000。 （2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。 （3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。 （7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。 二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。 四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！ 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。 缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
2024-01-07- 2024-01-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
