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米奇汤普森36-15.5-20轮胎

枫桥218
新款5008性能浅谈
标致5008长度，4670mm.宽度1855mm.高度带行李架1655mm，采用最新款1.8t6g03发动机，155kw，211马力，300扭米，变速箱采用爱信8at.这里说明一下，这个变速箱具体型号awf8g30不是很确定，据说是psa定制版，但也有说长安75 85和沃尔沃xc40也在用，这个变速箱有说最大承受扭矩是300的，（我认为不太可能，毕竟车子就是300扭，不可能一点余量不留吧）还有个说法这个变速箱350扭，还有说400扭，这个有没有熟悉的车友，可以探讨下！5008百公里8.7-9.3秒（取决于多种条件，气温路面等），刹车距离39米左右，重量1.57-1.613吨，接近角离去角20度，28度，这个得益于前后悬短，通过性很不错。涡轮1900转介入，动力输出前段偏弱，中断，中后段强劲有力，感觉不到极限在哪里，这车理论速度220公里，我最快150单手很稳，动力随叫随到，车子前麦弗逊，后扭力梁（大槽点）不过有一说一，他这个扭力梁真的比某些所谓的多连杆强很多！顶配车型235 50 19的轮胎，其他配备225 55 18轮胎，全系没有备胎！（但预留安装位置。。。。）全系标配esp tcs，除低配车，其他车都配有5种驾驶模式，说到这里表扬下。法系的esp调教很厉害，比某些伪四驱要好。最后，再说一下后备箱装载能力，其他车没比较过，但是某众的观是真的不如5008能装，得益于后边造型是个四方体，容纳空间大很多！
2024-01-07
garin
马自达CX-50行也车主·车龄1年
掉进马自达窝里的马自达行也车主提车日记
江苏，11.26号提车。上下班代步，接娃，自驾，考虑到性价比（油耗，养车，机械素质，维修经济性），我选了cx50领行版。预算在落地20W以内，大订的时候订了2.5智行，奈何接受不了2.5的风火轮加上2.0的购置税减免一万，然后妥协了。买车时看了好多林肯的冒险家，crv，威兰达，荣放，cx5，想着自己的需求，买新不买旧，自吸，不带颗粒捕捉器，吃粗粮，耐造等，最终选中cx50 我的购车裸车价149800，保险5200，人保的，购置税直接从车价里减了，购置税交了12991.15，8万两年免息贷款，月供3333，手续费，上牌费都减免了，最终落地价16.1（置换的8000，等后续返还）。4S送了全包围脚垫，行车记录仪，行李架，真皮方向盘，3M膜（除了这3M和行李架比较满意外，其余的基本断断续续的都换了）。对于购车我想说的就是多走多看多比较，明确车的用途以及预算，符合心里价位就可以出手，当然，也不要一下子就订车，多跑几趟，磨洋工。 2.0领行基本的配置都有了，包括360，前后雷达，L2辅助驾驶，主动刹车，车道保持居中，后视镜折叠加热，自动大灯和雨刮，希望厂家后期可以升级比如通风，HUD之类。内饰方面的感觉就是简单，耐看，整洁。当你坐在驾驶位上，从左后视镜扫到右后视镜，中控屏，车外视野，显示屏基本都在一条线上，不需要上下摆动头部，车机熟悉后，很多旋钮基本都可以盲操，保证了驾驶的安全。本人170/65kg，座椅调好后，主驾位车顶离头部一拳带四指，后排位置膝盖到主驾座椅两拳带三指，头部空间两拳。后备箱空间纵深还行，两旁的凹槽可以放点容易滚动的物件，尾部和后保险杠那块也几乎是平的，提放物件不需要用力提起来，滑拉出来就可以。三四个大箱子没有问题。我这款2.0马力155，比国六A时少了三匹。起步比较慢，舍得给油还行，速度上来后车速提升很线性，没有那种往前窜的感觉，说人话，你要是平常开涡轮，或者电车，这体感会差一点，但是只要大脚油门下去0-60马大概5-6秒吧，目前还是新车，在磨合期，没敢大脚油门，但是红绿灯基本第一个出去，就是50-100的瞬时油耗看着吓人。推背的感觉还是得根据油门的大小，目前我是这样。等水温上来后，舍得给油，超车没有压力。开起来感觉很好。高速上从100开到120，没啥感觉车速已经超过120了，车身很稳，很有信心。目前基本都是城市里里开，柏油路或者园区的水泥路，加速都还不错，车虽然大，但很轻巧，有种开轿车的感觉。速度60以内，方向盘很轻盈，指向精准，没有虚位。掉头时，转弯半径也不大，过弯很顺畅，不会拖泥带水。高速过匝道，60码不踩刹车过弯有信心。ACC自适应巡航，以及L2辅助驾驶很好用，长距离高速驾驶的福音，脚可以偶尔放松。手自一体的变速箱，还有个优势档位M档，其实也很好用，上长坡时降低档位拉高转速让爬坡更有劲，下长坡时，利用有效的发动机制动来减速，防止刹车片过热。吃的是92粗粮。市内驾驶走走停停，频繁起步，路况纷杂，车水马龙，油耗10.7左右，也挺满意。速度在60码，看了瞬时油耗在5.6左右，100码在6.5左右，所以，没有单纯的油耗，基本都是综合油耗，各种路况混杂在一起。目前行驶了900多公里，刚跑过一次高速，来回200公里，这次油耗很满意6.8L。综合下来9.2L。马自达座椅托的人很舒服，也稳。马自达车头长，驾驶位置逼近车的中心，靠近后轮，所以就有了前驱车的后驱感，目前家人的反馈都还不错，老人也没有晕车，颠簸的不适感。至于后悬挂，路感很清晰，感觉都刚刚好，兼容了运动和舒适，找到了平衡点。家人反馈，后排视野非常棒，通透，不压抑。后排左右两侧的扶手，上下车抓着很方便，小心机设计，国外没有。就是后排座椅比较短，靠背不好调节，长时间自驾，后排的舒适度会降低。冷启动那35秒左右声音挺大，这是马自达的‘血脉’吧，过了这冷启动后，声音还不错，比较静谧，挺满意。走国道80以内，没啥大声音，主要有的声音，就是轮胎带的细小的石子打在轮胎内衬上的声音，这一点可以改进强化一下。刮风天气，基本也没多大动静，高速上，开到110往上，噪音还是有点，没不适感。不满意的方面就是在刹车和油箱。cx50的刹车，前段还行，后端有点偏硬，虚的感觉，每次红绿灯前，收油速度降到60码刹车后，接近前车时，刹车还得用力踩下去，就是你以为刹车踩到位了，其实没有，也可能是脚感没磨合好？应该不是，15年的驾龄不至于。还有就是油箱，油箱真的小动不动就得去加油，挺烦人。昨晚去加油，油表指针在1/2处，加了27.3升，而且，油箱的设计是上口大，下口小，上1/2比下1/2油多。可想而知，轻越野SUV这样的油箱真的太小了。至于悦马星空APP，聊胜于无吧。好了，提车日记就写到这，欢迎大家评评论留言！最后感谢圈主指导和推荐！[
2024-01-04
骑车累断腰
豪爵虎鲨VX125吐槽
#摩托车年度吐槽大会既然说要吐槽，那我就不客气啦～首先吐槽车灯，都啥年代了，还卤素大灯，更不能忍的是，远近光不能同时亮，开了远光近光就灭了。。。。好在后期改装方便，买车不到一个月我就换了，换的led小透镜，效果还不错。还有就是没有超车灯开关，虽说后期能改装，但是几十块的东西，咱就没必要让车主后期去改了吧？然后就该吐槽下车友们都在吐槽的轮胎。。。是真滴滑。干燥路面还好，但凡地面有点水，它都不舍得给你一点抓地力，雨后下地库基本甩着尾走啊有木有。因为这轮胎我还摔过一次，雨天转弯，时速也不快，20左右吧，突然就倒了，当时车子直接横着飞出去，然后我人在原地懵着。。。好在有护杠，只是版花挂了几道。最后吐槽一下尾箱吧，虽说有36L，但因为造型原因，这圆滑的鹅软石造型，导致大部分空间无法有效利用，放头盔只能斜着放对角线，剩余的空隙最多再塞副手套啦。当初看中虎鲨主要是看中了它的空间，脚踏大，坐垫也大，夏天带娃带媳妇出去遛街方便的很，一点也不挤，更主要也是囊中羞涩。虽然缺点不止这些，但考虑到这个价位，虎鲨还是挺值得推荐的。
2023-12-30
落叶寻秋8
给四代胜达换鞋
20年上牌的19款胜达三年多的时间只跑了3.6万公里，至从买了电车过后就开得更少了，原车耐克森轮胎耐磨但是噪音大，还滑。纠结很久还是下决心换。但是换哪个品牌又开始纠结了，网上各种测试和对比都看了，选出几款1.朝阳一号，2.马牌UC6，3.森麒麟990，4.赛轮液体黄金，5.米胖子。网红胎朝阳一号看了虽然噪音小抓地也可以但是全靠橡胶软相当不耐磨，多数车友三万左右就该换了。马牌太贵，滚阻太大。其他方面全能。森麒麟比较均衡但是容易变形鼓包，不行万一运气不好怎么办，换得太快那不是比大牌还贵了，剔除。赛轮液体黄金看了网上吹得很牛，但是我怎么感觉吹过头了，又静音又耐磨超控和抓地又好，总感觉不实际，门店看了实物橡胶挺软的，价格比马牌还贵，算了不敢尝试，万一踩坑了几大千，也不是啥有钱人，试不起，剔除。米胖子贵，几个品牌里最贵的，静音好，抓地也好，但是听说过几年容易开裂老化，道听途说不知真假。最终纠结很久咬牙决定上马牌UC6，滚阻高就高点吧，反正开得少，马牌不论干地还是湿地刹车都是名列前茅，抗冲击能力也强，为了安全就是它了。换完跑了一圈，静音效果很好，简直跟换了一辆车一样。抓地也好，换之前柏油路60码急刹能把ABS踩出来，现在在同一条路上完全不会出现ABS了。UC6是综合性能均衡型轮胎，这样应该会比较耐磨，虽然朝阳一号便宜点，但是如果两条才能跑过一条马牌那算下来还是马牌划算，所以才会选择马牌，而且马牌一年鼓包包赔，想想贵不一定不划算。总体来说很满意。价格看了网上报价过后在线下砍掉了几十块一条的尾数，网上四条可以送两个行李箱，但是我觉得没用，还是省钱为主。原车轮胎胎纹还很深就弄去卖给了卖二手胎的，80块一条，一条侧面有伤只给了20块，回血260。
2024-01-03
老郭改大G
米奇汤普森BOSS-AT胎大G的20寸型号功能：集雪地、泥地、静音于一体越野表现也很OK 除了贵别的没毛病
2024-01-01
獸獸的小怪
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400，改装升级，姿态调整经验分享
🚘 车辆情况车辆第一阶段最重要的底盘部分的升级方案已经全部完成，不管是车辆姿态也好，越野性能也好，完全可以胜任70%的路段了，至于长途穿越，还需要更深层次的升级，对于我来说没有这方面的需求，所以基本已经算完了成作业。接下来就是“心情件”的加持了。完全看心情与包里的预算。 💸 改装清单减震：科曼，沙漠中东版止推杆：科曼止推杆，小连杆轮毂：大漠毒蝎轮胎：优科豪马G003 护板：美卡后减震护板：福肯呼吸器：ARB呼吸器 🔧 项目明细关于减震，科曼沙漠中东版，不做过多介绍目前国内越野改装的天花板。轮毂，毒蝎716，18*8.5J，6*139.7，ET0值。轮胎优科豪马G003，285/65/18 美卡的8mm铝镁合金水箱发动机护板，变速箱分动箱护板，前支臂护板。福肯的后减震护板 ARB的前后桥涉水呼吸器 📚 改装心得轮胎与轮毂的选择是整改计划里最闹心的，牵一发而动全身。改之前纠结17寸还是18寸，后来决定上18寸开始找轮毂，我最喜欢的KMC545，问了几家都告诉我KMC545正品没有我18寸，无奈找平替，看中毒蝎716仿KMC545的，轮胎方面先看中米奇汤普森BaJa boss系列/MT285/65/18，后因价格问题和货源问题，无奈放弃。后又想上KM3，可是KM3没有18寸自己需求的尺寸，加上本人拒绝使用黑熊尼万特建大，最后迫于尺寸的原因选择了优科豪马G003（装车后给我蛮大惊喜的）胎噪问题，因为没有分贝仪所以没办法提供详细数据，怠速行走时轮胎大颗粒摩擦地面的声音还是很有意思，从30开始胎噪就起来了，40就已经很明显了。到90左右胎噪很大声，车内音乐必须开到9，才能盖过胎噪，再往后120-140风噪就盖过胎噪了，或者说风，胎噪混在一起的声音。目前没做轮胎内衬隔音，如果去做了可能还会有所减少。关于备胎罩，因为换了ET0值轮毂后原厂备胎罩就装不上了，但我很想保留备胎罩，最后想了个折中办法，备胎不用上新轮毂，改用原厂轮毂装。等后续改件出来了在更换备胎轮毂。问题备完美解决。蹭内衬问题，不用想肯定蹭，管你身高2寸还是1.5寸，只要换了285的胎肯定蹭内衬，这是原厂设计的问题，不可能不蹭，只有一个解决办法那就是割保险杠前内衬板。关于油耗和动力问题，换了大胎肯定会影响动力和油耗，这是毋庸置疑的。目前城区内跑，混动/标准模式，油耗感觉没增加多少，但是电耗的比较高，最高48Kw.h。圣诞节跑了一趟从成都-雅安喇叭河景区，往返500公里，油耗51L，电耗95Kw.h。电转油换算下来大概是31.7升，合计换算下来大概是百公里16.5L的样子，之前原厂素胎，综合能耗13-14之间，换了大号MT油耗增加3个，还在可接受范围之内。最后一点关于姿态，就一个字——帅—— 超级帅，在外回头率超级高，轮毂用了ET0值后，轮胎略超出车身大概20mm左右，车身高度来到了1970cm，加上MT胎的大花纹，显得狂野且有力量，极具压迫感。身材弱小的车主都有点驾驭不了的感觉。
2023-12-25
交运比亚迪曹正帅
宋l先锋体验真的太喜欢了
性能氛围感拉满宋L注定不是一台以空间为大卖点的车，溜背的造型也不是普罗大众所能接受。比亚迪内部也非常清楚，宋L的定位是年轻个性，给新时代或者注重时尚有活力的人群打造，是紧凑型车升级换购，油转电升级购、年轻家庭、精致女生等人群。简单说，就是更年轻的用户，没有家庭压力，尝鲜不想有试错成本。因此，宋L从外到内都用行动来武装自己。龙颜美学的设计，让宋L保持比亚迪家族的风格，造就它的有个性但不小众。日行灯并没有让整个前脸连在一起，比亚迪懂得什么叫留白。相信最吸引观众的是，熏黑的A和B柱的设计，搭配后扰流板以及弧线形车顶，还有大溜背的设计，谈不上时尚单品，但至少线条和造型的设计在比亚迪以往从来是没有的。溜背的车尾是宋L的最吸引人的亮点，那么电动尾翼就是整个车尾的画龙点睛。自适应的电动尾翼，超过90km/h自动升起，增加下压力，关闭的时候也能实现更低风阻系数，仅为0.255，并且降低0.88kWh/100km。前窄后宽的轮胎，直接把性能范拉满。不管是230后驱还是四驱版本，都是采用前245/45R20，后265/40R20，配备韩泰最新的新能源专用运动轮胎iON EVO。这套轮胎抓地力虽然不差，但相比之前静态拍摄的韩泰K127性能胎，确实要差一个等级还有无框车门是比亚迪集团首款无框的车型。帅肯定是最帅的，把车窗要下来打开那瞬间，估计能迷倒不少少男。前排居然用了双层夹胶玻璃，既可以遮挡紫外线，也能提升NVH的表现。跑得快，不是奢望！宋L配备八合一的前后双电机，前永磁同步150kW，后交流异步230kW，总扭矩670N·m，官方加速成绩4.3秒；就算后驱版本也有230kW，官方加速成绩6.9秒。刹得住，则是刚需。自研的四活塞铝合金固定卡钳，增加制动面积和提升响应速度，搭配通风打孔碟，散热性能更强。官方100-0km/h制动数据不到36米。激发驾驶的欲望转动宋L方向盘的瞬间，就给我完全不同感受，这是以往比亚迪从来没有过的直接爽快感。但凡有一些驾驶经验的家人，都清楚18米绕桩是非常考验整台车底盘的协调性，特别是新能源车带着电池更加笨重。宋L最直观的感受，整台车的跟随性特别高，底盘带来一种轻盈的感觉，从不曾觉得这台车整备质量达到2.3吨。宋L之所以操控相比以往的比亚迪有跃级般提升，归咎还是e平台3.0的功劳。CTB电池车身一体化，能够提升整个底盘的扭转刚度，抗扭刚度达到40400Nm/°，让整台车扭转变形更小，响应速度更快，开起来更加得心应手。同时悬架再也不是筷子，而是采用前双叉臂，后五连杆的独立悬架。从结构上，双叉臂的支撑性要更高，车轮的转向更加精准。实际上，快速绕桩明显感觉到底盘的横向极限表现更好，车辆不会轻易被推到极限的情况，后驱版在绕桩下，甩尾情况得到很好控制，驾驭起来会有得心应手的感觉。快速给油过大回头弯，底盘的支撑性很足，即便如此之高的SUV轿跑，也不会有夸张的侧倾，比得上MACAN的侧倾控制。就算在弯中再给油，车辆的循迹性都得到很好的控制。这套韩泰iON evo轮胎基本能应付后驱230kW的动力输出，不过一切换至四驱的380kW，轮胎的抓地力就变成掣肘，轮胎的极限比底盘要低，严重影响车辆性能的发挥。四驱的版本强烈建议还是要上韩泰K127。宋L另外一点让人特别欢喜的是转向的手感。这次转向完全没有以往比亚迪的油腻感，紧致，虚位很少，阻尼感强，响应快，精准。一试就高潮，再试马上爱上。即便舒适和运动模式下，阻尼感非常明显，没有中国品牌容易出现的轻盈电子味，转向轻重也刚刚好。而且这个转向还使用可变转向比，当转到大概120°，转向瞬间更快，操控起来效率更高。这个转向实在让人大快朵颐加速体验直接上四驱版本，380kW瞬间爆发，不能说是推背感，简直就是直接撞背。提速过程干脆利落，四轮将动力完整输出，不带一丝打滑。官方说的4.3秒加速成绩，我实测就又4.3秒，没有任何水分。
2023-12-23
猛的呀儿匹
猛士917开多少码，才最省油省电？
看到一位叫林凡的车友，在猛士社区做了一个有趣的测试，觉得他写的很好，分享给大家：很多伙伴应该都好奇，猛士的车子到底开多少码是最省油省电的，我以我的测试来给兄弟们分享下测试条件：295朝阳轮胎➕创世版轮毂·高速·空调3档29度·车子加装行李架·行李架上背了一个80公斤高36cm的车顶帐篷测试一，在半油半电的情况下，开标准模式，表显总里程剩余378公里，我距离下个服务区40公里，我用时速100码开到服务区以后，表显剩余里程285公里，总计消耗93表显里程实际跑完40公里，实际消耗比：2.3/1 测试二，在半油半电的前提下，开标准模式，表显剩余里程260，我距离下个服务区刚好70公里，我用120码时速（辅助巡航l2），到达服务区时表显剩余里程145，消耗115剩余里程跑完实际70公里，实际消耗比：1.68/1 测试三，在纯电模式下（保电20％），显示纯电剩余里程178公里，我用时速100码，跑了实际80公里后剩余纯电里程80公里，实际消耗比：1.22：1 测试四，在纯电模式下（保电20％），显示剩余纯电里程165，我用时速130码跑了50公里，中途只点了几次刹车，剩余纯电里程95公里，实际消耗比：1.4/1 以上是我自己从安徽开到上海的高速路段测试结果，以我的测试为例，标准模式下120码时速会比100码时速更经济，100码时速的消耗结果我自己测验完都惊呆了！相反纯电的剩余里程无论在100还是130码其实差别不大，而且消耗公里数与实际公里数相对比较接近，因为我毕竟多了一个行李架还背了一个大帐篷，风阻也是很消耗的，能耗会比素车高一点以上是我这台车子的测试结果，每辆车估计都会有些差异，分享给大家，也欢迎大家分享自己的数据另外，我原本是275的ht公路胎，后面又买了295的，最近又入手了275的固特异atplus轮胎，官方商城里提供的三款轮胎我已经凑齐了，如果大家感兴趣，我后面会出一期专门测试三款不同的轮胎不同的行驶感受以及油耗的变化，供大家参考
2023-12-21
A8090影视
帝豪车主·车龄1年
买车体验，不知道有没有被坑
看了大半年的23款第四代帝豪，终于23年11月5日去的4s店看车，当天订车了，然后11月7号早上去提的车，网上看的那些提车手续以为都会有，没想到缺这缺那的，也不知道有没有被坑。 1、验车的时候没有让我选车，直接给我一辆车让我检查，车子不是特别干净，里面也有一些灰，后备箱、加油盖里都有点灰，反正不是特别干净；车子是23年9月分制造的，四个玻璃的制作好像是一致的，论坛左边前轮是23年35周（将近23年9月）左边后轮是23年36周，右侧轮胎生产日期在里侧看不到，我真的… 2、额外花了将近5000元买了保修，可以终身保养，3、4年的老化件可以免费保养。 3、提车的时候只有车辆一致性证书、发票、车主手册，没有第二把钥匙，绿本也没有，说是过几天邮寄给我；然后车膜也没有贴，说是要预约，我想预约个周末，别人说周末人很多，给我扯个队最快是12月20号，如果是工作日可以给我安排到11月21号星期二，我感觉车膜也没贴那我这么早提车干嘛，我以为提车了所有东西都能办完，除了牌照要等，没想到这么麻烦。 4、开车的时候仪表盘右上方那个绿灯总是亮不知道怎么回事，销售说把方向盘左边那个调到0就可以，但是我本来就是意思的0，估计调到auto应该就没问题，还没试。 5、武汉的赠品好像都是首保、脚垫、记录仪、炭包，想让送几次保养送不了；但是我回来看到这个记录仪压根不是新的，周二在群里发消息问他们，到现在一直都没人回复我，买完车就是这个态度吗，我也真服了。 6、吉利汽车app还不知道怎么使用，进来什么都没有，估计是没有进行车主认证，我现在还认证不了，行驶证还没给我。
2023-11-09
用户6415337862570
奔驰20寸迈巴赫S600轮毂
奔驰20寸迈巴赫S600轮毂20寸奔驰迈巴赫 2017款迈巴赫 S600 钢圈轮毂：20*8.5/5*112/36，20*9.5/5*112/43.5 轮胎：245/40R20，275/35R20 适配：奔驰CLS E S级轮毂成色9.9新，无失圆，无剐蹭，无划痕，轮胎无补无伤，轻度行驶3000公里左右，支持验货，包邮。
2023-11-05
strong帅
宝马3系车主·车龄3年
325li
21年6月的车，足足等了半年 20年过年订车算下来40多个开始订车，在4s那里开始乱整加价，不论颜色，当时都心肝情愿，过年后一直吹一直没到位，最后发现4s给我把我订的黑色卖了，交定金以为就没法喽，5月开始维权和厂家投诉，退还了所有定金。马上就在找了一家4s店全部办完落地加利息应该36不到，马上交车，巴巴适适，同志们一定要多对比一下用车一年多了总体还好，我的车拉东西啥都干，一年多一点点🤏4万公里，油耗9个左右，做了几次保养，都要可以，后刹车片磨损严重，2万公里就换了，车座椅异响，天窗异响、前悬架异响、嘎嘎响，不晓得大家遇到过没有，大家要注意一点就是轮胎🛞报警后千万不要在行驶不然就会像我一样轮胎报废，轮胎里面裂大口
2023-11-04
法外狂徒张三181
发现五换AT胎
原车开了将近2万公里了，最近萌生了换全地形胎的想法，原因一是想走趟川西，at胎还是跑得更安心，二是图个姿态，让车更显野性。轮胎选的米奇汤普森 BAJA BOSS 275-55-R20，AT胎综合性能里的天花板，更换后胎噪稍微增加，方向变轻，过大坑韧性更好，最关键是视觉效果挺不错轮毂rotiform ORZ，原车轮毂et值49，该轮毂et38，可完美适配。接下来就是找机会去浪了
2023-10-30
别克聊城全通店
昂科威Plus家用绝配
昂科威Plus是一款中型 SUV，外观设计越来越年轻化，但仍然散发着浓郁的高端SUV气场。前脸采用立体雕琢手法突出动感气息，别克徽标两侧增加贯穿式镀铬饰条，与LED日行灯连为一体，雾灯区通过V字形镀铬饰条进行装饰，标配一体式 LED灯组，艾维亚系列还升级像素式大灯，这20-30万级sUV里还是独一份。整车到宽高达水 4845/1883/1695(1705)mm，侧面腰线相当凌厉且极富力量感，普通版本配备了235/55规格轮胎，艾维亚系列升级245/45高规格轮胎和 20 英寸铝合金轮毅。前排侧窗为多层隔音玻璃，后排侧窗为深色隐私玻璃，前后车窗增加银色包边，车门下沿也有银色饰条装饰。尾部采用组合式LED尾灯组，集成全LED光源，中间看齐前脸，增加贯穿式镀铬饰条，下方保险杠与车身同色，并增加银色护板和双出排气管，这幅背景非常成功，即保留了别克品牌高端气场，又呈现出年轻、动感科技的一面。驾驶位电动调节、前排全系配备真皮座椅、座椅加热功能，我们体验的艾维亚系列，还增加副驾驶电动调节、前排座椅通风，以及驾驶位位置记忆功能，艾维亚系列的座椅配色、纹路更显高端和奢华，坐垫填充物比较厚实，坐垫长度、头枕的体验感觉是比较贴合肢体。昂科威 Plus采用别克 Quiet-tuning TM静音科技，并全系标配 ANC 主动降噪科技，顶配版本还配备了BOSE音响和最多9个扬声器，行驶过程中座舱静谧性出色，听歌的体验也非常棒。我们推荐的2022款昂科威Plus 652T 五座豪华型，则是配备7个扬声器，虽然没有 BOSE音响加特，但音质同样有保证。昂科威Plus 提供1.5T+9AT+48V轻混系统，和2.0T+9AT+48V 轻混系统两种，前者系统最大功率155kW，峰值扭矩270N?m，后者为别克第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，系统最大功率174kw，峰值扭矩高达350N?m，在1500转即可爆发高扭输出，辆套动力系统均匹配 9AT变速箱。昂科威Plus这个车型，无论外观，动力，空间，家用绝配！
2023-10-26
小橙子阁下
摩旅装备分享！
你可以不需要那么多，但是你需要了解。摩旅装备：一、摩托车准备：1全面检查保养后的摩托车.2加装风挡，3加装车把增高码及护杠，4两个防雨充电口，5水杯支架、6行车记录仪、7护手罩、8电加热手把，9胎压监测器及气门芯扳手，10延长把及加装增配杆，11导航防震支架，12三箱及贴花增车身反光条，13运动相机支架。14射灯加装，15大灯改装。16加装前后轮防雨罩板。二、维修保养类、17清洗链条剂和18链条油及清洗工具，19打气筒，20抽油管，21加油管，22补胎套装及23自补液，24维修工具套装，25应急勒带或铁丝，26机油，27火花塞及28搬手套装，29内六角，30备用胎，31备用链条及32截链器，33装链器。34扒子。35备用离合线，36备用刹车线。37备用电池测电笔电工胶带，38备用灯泡，保险丝。三、衣服护具类：39防雾双镜全头盔，40警示多用途马甲，41春夏骑行套装，42秋冬骑行套装，43春秋骑行套装各一套，44手套三季多付，45冬靴一双，46春秋靴一双，47常鞋，48雨靴，49雨衣，50头套，51围脖，52防晒袖，53外置护膝，护肘一套，54可防风保雨的护膝档板。55保暖内衣套装及内衣裤，56袜子若干。四、电子产品类：57GPS定位器，58行车记录仪，59运动相机，60蓝牙耳机，61无人机，62手机读卡器，63手机防水袋，64手持云台，65数据线两根。66三角架五、日常用品：67日记本，笔，68卫生纸，69湿巾，70大塑料袋，71小塑料（垃圾）袋，72洗漱用品，73充电器，74充电宝，75防晒霜，76插排，77刮胡刀，78驱蚊水，79墨镜及镜盒擦布，80多用布，81夹子，82绳子，83吊床或折叠床？，84拖鞋，85保温杯或运动水杯，86雨伞，87绑扎绳。六、药品类：88高反药，89氧气瓶，90葡萄糖，91感康，92肠胃药，93个体特用药品，94药品袋盒，95急救包。七、吃相关类：96汽油炉，97防堵修理工具，98防风板，99含水壶锅套装，100调料盒包，101刀厨工具类，102折叠水桶，103菜板，104清洗用品，105运动水杯或保温杯，106碗筷勺盘盒，107防烫垫，108防烫手套，109食材袋，110整理包。111补充营养零食牛肉干巧克力。112茶叶盒，113速热食品咸菜面条。八、住相关类：114帐篷，115睡袋，116折叠椅，117折叠桌，118照明灯，119头灯，120瑞士军刀，121地垫，122保温垫，123万能胶及粘补带。九、防意外及其他类：124油箱包，125防水包60升两个或60升80升各一。126捆扎带数根。127折叠行军锹或斧，128购意外险.，129救生毯，130带警示灯手电，131求生口哨，132急救拖绳，133快挂钩，134爽身粉防裂唇膏、135备用钥匙.136备用手机.137备用油桶，138备用大电源，139压缩饼干能量饮料.140高原打火机及万能火柴。141多用布，142针线包，143纸质地图及手机外行程规划，144胶带及夹子，145温度计指南针，146铅笔，镁棒，蜡烛，147滤水器，148酒精消毒片。十、证件类：149驾驶证，150行驶证，151身份证，152银行卡，153边防证，154现金，155加油卡。多方综合整理，我了解的差不多最全了吧？大家帮看看还有没有漏项？[抱拳]没有异议，建议收藏，可能会用得上
2023-10-26
京城木兰
汉兰达车主·车龄6年
一台不被关注，却又销量不错的好玩小车
先说缺点希望不会被打死。 1.噪音，丰田真是不在乎TNGA-C啊，路躁跟轮胎都没关系了就是底盘和轮旋了。 2.廉价，丰田把什么叫廉价发挥到了极致，不过让我想起了K-CAR，看来是个工具、代步车属性。 3.搞不明白的配置，TSS2.0、7个气囊、l2辅助驾驶、低配带苹果华为百度互联，丰田工程师有点混乱。优点来了啊。 1.省油省油省油，重要的事说3遍。我是4.4-4.8，36这个油箱配大点我能干到1500公里。 2.提速，M20G提速不弱，中高速再加速没有说的那么憋屈，足够用了，自吸里也算小钢炮了。 3.稳定，从一代普锐斯到现在HTS第五代了，北美还有一代普锐斯在使用。 4.满足日常代步需要了，好开、好停、灵活。最后说一个我的概念，我拿锐放当两厢轿车开，也有乐趣也好玩，希望后面油耗更低。有没有北京锐放的群啊，一起聊聊。
2023-09-25
大国行天下007
Model Y车主·车龄1年
铃木DL250日常代步1万公里感受
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。再来说说优点：第一点：发动机类型对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。第二点：可靠的品质对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25
183的小白兔
五菱云朵用车感受
1.空间：是真的大，对比同类型同价位的电车没的说，比比亚迪海豚、江淮EV3宽，后备厢也是超大，埃安试过感觉座椅一般，这也是我选择云朵的最看重的一点（带娃家庭）。 2.动力：够用，比当初下订的时尚版海豚（70KW电机）好的很多，市区超车很快，高速上到100的时速也很快。 3.续航： ①城区经济模式强回收，基本上可以做到1:1续航，地点西南地区贵州，空调基本上两档，温度为24度，国道速度60-90，驾驶模式为激烈，续航可以9折。 ②高速：全程105-110速度定速巡航。车辆乘坐情况：带娃出行，两个成年人，一个小孩，普通行李。温度情况：车外天气为晴天大太阳，车辆空调风速为3档风，温度调整23度。车辆动力模式：动力模式为标准模式，动能回收为弱回收。实际里程：表显实际消耗里程460-82=378公里。高速路线类型：云贵大山高速，上坡下坡频繁，续航达成率：233/378=0.62折。 4.天幕：遮光度很优秀，没有感受到毒辣太阳，遮光度基本上99%，个人非常满意，这也是我上460MAX的原因。 5.空调：感觉制冷很给力，基本上一开就有冷风，高速驾驶中感觉吹起空调还有点冷手，这个好评。 6.充电： ①家用7KW充电桩体验：目前我的充电桩，从电表到桩的距离有36米，存在一定的损耗。目前充了两次电，第一次为表现剩余27%的电量，换算实际消耗电量为0.73*50.6=37度电，充电桩实际充电为47.2度，效率为37/47.2=0.78；第二次充电为表显35%的电量，换算实际消耗电量为0.65*50.6=32.9度电，充电桩实际充电39.53度电，效率32.9/39.53=0.83。综合两次家用充电桩的结果，算下来充电桩有20%的损耗。 ②城区快充充电桩体验：城区基本上都是在外充南网的快充充电桩。充电桩速度最快可以跑到67KW，电量85%前能保持60-67kw的充电速度，85以后逐级递减，最后到98停止。 ③高速服务区快充桩充电体验：高速长时间高速行驶，充电桩功率只要够，85%前充电功率依然可以跑到60KW-67KW左右，如果高速出行到服务区的只冲到百分之80多还是挺快的。 7.噪音：感觉在能接受的范围，轮胎胎噪感觉还可以，但取决于你行驶的路面材质有关。后期如果追求静音品质可以原厂胎用的差不多，直接上品牌的静音轮胎。
2023-09-17
headwood
不是冤家不聚头：睿蓝7 VS 奇瑞舒享家
在新能源时代，进入9月份，奇瑞和吉利不约而同推出了两款纯电SUV，奇瑞eq7舒享家，吉利睿蓝7。两款车均定位家用紧凑型suv，均在9月中旬上市。正所谓冤家路窄，针锋相对。。再加上原来在这个细分市场长期霸榜的元plus，宋plus，还有埃安y，ID4，以及新势力品牌c11，小鹏G3，问界m5… 可以预料，在这个金九银十的9月，一场大战一触即发。。那么，我作为专业业余车评人，就带大家来评测一下两款车，也为坛友选车提供一些参考。两款车型，奇瑞舒享家是顶配max，睿蓝7是次顶配逐风，主要也是价格相近，睿蓝7顶配猎光升级不大，估计主推逐风。照惯例是上图，数据说话。 1.尺寸。奇瑞舒享家三围是4675*1910*1660，睿蓝7是4690*1892*1650，基本差不多，轴距奇瑞舒享家2830，睿蓝7 2775，奇瑞空间略好一点。 2.动力。两者均是后置后驱，舒享家最大功率155kw，最大扭矩285nm，睿蓝7则是180kw，最大扭矩385nm，考虑两款车质量差不多（舒享家还多30公斤），睿蓝7在动力，提速方面优势更大一些。 3.电池续航。舒享家配置67度，广西宁福磷酸铁锂电池，睿蓝7则是68度，国轩高科三元锂电池。总体睿蓝好一些。电池容量差1度，续航舒享家512，睿蓝605，估计有的水分大一些。 4.配置方面，作为国产品牌，两款车都比较给力，都是后独立悬架。都有L2辅助驾驶， 360全景影像，座椅电动调节，胎压显示，自动空调后排出风口都是标配了。作为15万内的车，还是比较厚道的。令人惊喜的是，两款车都配置电尾门，还有记忆功能，要知道元、宋只有在16万+的配置中才有电尾门的。配置差别方面，气囊舒享家是主副驾驶、前排侧气帘、前后头部气帘都有，睿蓝是少了头部气帘。舒享家是可开启天窗，睿蓝是不可开启天窗。舒享家有行李架，记录仪，NFC，这点还是比较方便。睿蓝没有。座椅舒享家是仿皮座椅，前排有加热通风功能，后排有加热，睿蓝是织物座椅，无加热通风（顶配猎光是有的）。轮胎舒享家是19寸轮胎，睿蓝是18寸。另外，虽然都是L2，但是舒享家多了后方碰撞预警，开门预警，并线辅助等。但睿蓝也有超出的地方，仪表/中控屏是9.2/15.4寸，15.4寸差不多是这个价位最大的屏了，比元plus 的12.8寸大了不少，比5寸仪表盘更是一个天上一个地下。对比之下，舒享家是12.3/12.3寸，一下子显得low了许多。睿蓝芯片是龙芯1号，据说可以媲美8155。舒享家不知道什么芯片。 5.其他细节。有几个细节，大家可能不是很在意，但我觉得挺实用，关注了下。一是后备箱容积。舒享家后备箱426-1290，睿蓝是371-861。两款车差不多大，不知道睿蓝怎么搞的，还是数据不对，可能是溜背造型影响了后备箱空间？但是座椅放倒能差到400升？百思不得其解。二是雷达数量。超声波雷达舒享家8个，睿蓝4个，毫米波雷达舒享家1个，睿蓝没有（标注）。雷达就是汽车的眼睛，尤其是毫米波雷达，探测距离远，对于辅助驾驶还是有用的。没有毫米波雷达能实现辅助驾驶吗？有些怀疑。 6.价格。至关重要的还是价格。。舒享家max预售价16.39万，置换补贴大，实际售价15万左右。睿蓝7逐风预售价15.37万，减去置换等14.9左右。当然会有人说，应该顶配对顶配，睿蓝猎光对比舒享家max。你说的没错，就像16万的ID3老气龙钟，11万的ID3 活力四射，20多万的eqm5无人问津，10万的eqm5排队等抢。猎光预售价16.37，和舒享家max基本一样。就看两款的上市价格了。元plus冠军也要出了，一大波新车还在路上。新能源车市场越来越卷，今年的形势严峻，大家日子都不好过，但该买的还是要买。消费者买不买账，还是看厂家的诚意如何了。。
2023-09-10
headwood
不是冤家不聚头：奇瑞eq7 VS 睿蓝7
在新能源时代，进入9月份，奇瑞和吉利不约而同推出了两款纯电SUV，奇瑞eq7舒享家，吉利睿蓝7。两款车均定位家用紧凑型suv，均在9月中旬上市。正所谓冤家路窄，针锋相对。。再加上原来在这个细分市场长期霸榜的元plus，宋plus，还有埃安y，ID4，以及新势力品牌c11，小鹏G3，问界m5… 可以预料，在这个金九银十的9月，一场大战一触即发。。那么，我作为专业业余车评人，就带大家来评测一下两款车，也为坛友选车提供一些参考。两款车型，奇瑞舒享家是顶配max，睿蓝7是次顶配逐风，主要也是价格相近，睿蓝7顶配猎光升级不大，估计主推逐风。照惯例是上图，数据说话。 1.尺寸。奇瑞舒享家三围是4675*1910*1660，睿蓝7是4690*1892*1650，基本差不多，轴距奇瑞舒享家2830，睿蓝7 2775，奇瑞空间略好一点。 2.动力。两者均是后置后驱，舒享家最大功率155kw，最大扭矩285nm，睿蓝7则是180kw，最大扭矩385nm，考虑两款车质量差不多（舒享家还多30公斤），睿蓝7在动力，提速方面优势更大一些。 3.电池续航。舒享家配置67度，广西宁福磷酸铁锂电池，睿蓝7则是68度，国轩高科三元锂电池。总体睿蓝好一些。电池容量差1度，续航舒享家512，睿蓝605，估计有的水分大一些。 4.配置方面，作为国产品牌，两款车都比较给力，都是后独立悬架。都有L2辅助驾驶， 360全景影像，座椅电动调节，胎压显示，自动空调后排出风口都是标配了。作为15万内的车，还是比较厚道的。令人惊喜的是，两款车都配置电尾门，还有记忆功能，要知道元、宋只有在16万+的配置中才有电尾门的。配置差别方面，气囊舒享家是主副驾驶、前排侧气帘、前后头部气帘都有，睿蓝是少了头部气帘。舒享家是可开启天窗，睿蓝是不可开启天窗。舒享家有行李架，记录仪，NFC，这点还是比较方便。睿蓝没有。座椅舒享家是仿皮座椅，前排有加热通风功能，后排有加热，睿蓝是织物座椅，无加热通风（顶配猎光是有的）。轮胎舒享家是19寸轮胎，睿蓝是18寸。另外，虽然都是L2，但是舒享家多了后方碰撞预警，开门预警，并线辅助等。但睿蓝也有超出的地方，仪表/中控屏是9.2/15.4寸，15.4寸差不多是这个价位最大的屏了，比元plus 的12.8寸大了不少，比5寸仪表盘更是一个天上一个地下。对比之下，舒享家是12.3/12.3寸，一下子显得low了许多。睿蓝芯片是龙芯1号，据说可以媲美8155。舒享家不知道什么芯片。 5.其他细节。有几个细节，大家可能不是很在意，但我觉得挺实用，关注了下。一是后备箱容积。舒享家后备箱426-1290，睿蓝是371-861。两款车差不多大，不知道睿蓝怎么搞的，还是数据不对，可能是溜背造型影响了后备箱空间？但是座椅放倒能差到400升？百思不得其解。二是雷达数量。超声波雷达舒享家8个，睿蓝4个，毫米波雷达舒享家1个，睿蓝没有（标注）。雷达就是汽车的眼睛，尤其是毫米波雷达，探测距离远，对于辅助驾驶还是有用的。没有毫米波雷达能实现辅助驾驶吗？有些怀疑。 6.价格。至关重要的还是价格。。舒享家max预售价16.39万，置换补贴大，实际售价15万左右。睿蓝7逐风预售价15.37万，减去置换等14.9左右。当然会有人说，应该顶配对顶配，睿蓝猎光对比舒享家max。你说的没错，就像16万的ID3老气龙钟，11万的ID3 活力四射，20多万的eqm5无人问津，10万的eqm5排队等抢。猎光预售价16.37，和舒享家max基本一样。就看两款的上市价格了。元plus冠军也要出了，一大波新车还在路上。新能源车市场越来越卷，今年的形势严峻，大家日子都不好过，但该买的还是要买。消费者买不买账，还是看厂家的诚意如何了。。
2023-09-10
宁波沃窝头
沃尔沃S60车主·车龄3年
沃尔沃关键的第三保，你保养对了吗？
#保养攻略 🇸🇪先说一下我的车型，我是2022款S60智逸豪华，2021年10购车，目前行驶超过三万公里，第一次保养是8000公里，第二次保养是2万多公里，这次趁着周末来做三保。俗话说，三保要保好，车子开得好，3、6、9万公里都是大保养。沃尔沃让我最满意的就是保养，不用太费心，提前一天预约好，上午十点到，车已经很多了，沃尔沃车主很多都喜欢选择在周末来保养。所以周末做保养一定要提前预约！提前预约！提前预约！停好车，登记好，确定保养项目，汽车就送去工位保养了。 🚙很多人会问，第三保到底要保什么，为什么这么关键？这次保养的就是这六个项目： ①机油肯定要换，沃尔沃原厂机油包含5W30、0W30、和0W20三个型号，5W30和0W30适合老发动机型号，个人建议南方用5W30，北方冬季温度低可用0W30，0W20适合新动力四缸车型，经济性更好。 W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 ②机油滤清器汽油滤芯在发动机的右侧，有个圆形的盖子，上面有3颗螺帽，旋下螺帽就可以取出滤芯了，第三次保养更换机油的时候需要检查机油滤芯。如果机油滤芯是脏的，那机油换得就没有多大意义了，新加进去的机油在没有过滤的情况下很快又会变脏。 ③油底壳垫片如果出现油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油，那就需要更换垫片或油底壳，如有放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害，根据情况换油堵或油底壳。 ④空气滤清器空调滤芯的作用如下：保证未过滤空气不会进入车厢；分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，有效分隔空气中灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质，保证司乘人员不会因过敏反应而影响行车安全。 ⑤汽油滤清器汽油滤清器首次更换周期是30000公里或36个月，长期不换会导致车辆动力下降，类似问题需要更换滤清器解决；汽油滤清器过滤汽油，通过汽油滤清器过滤杂志再由喷油嘴喷射进入气缸更充分燃烧。 ⑥车辆检测沃尔沃的车辆检测非常细致，从内到外，从前到后检查得很认真。车灯的亮度，轮毂的直径，电气线路是否有问题，轮胎上的小石子，汽车玻璃的密封是否严实，发动机变速箱是否工作正常等等。 👍🏻我通常选择购车的ssss店保养，一是预约比较方便，可以在售后服务群里预约，不需要通过app，比较简单。二是人员都认识，比较放心。三是还可以选择上门取送车保养，省时省力。 🔧本次保养的耗材及配件均为原厂，可以通过app进行零件追溯，原厂件还是比较放心的，沃尔沃的零部件价格较之前已经减少许多。 💰这次保养使用的是买车时送的基础保养，更换配件使用了保养代金券叠加，所以没有花费。目前还剩下两次基础保养，代金券还有3张。ssss店经常会在每个季度末搞保养优惠套餐，大家可以留意一下。 ❎在沃尔沃ssss保养的缺点： ①时间长，2个小时最起码的，基本上半天搭进去了，建议10点去，还能蹭一顿午饭； ②会添加一些不必要项目，所以要学会识别，有些不用这次换的一定要看清楚，别被忽悠了。 🛎️沃尔沃的保养还包含车内外精洗，所以整个保养结束，拿到的车几乎是一辆崭新的“新车”，体验还是很不错的。每次保养后，离店驾驶时，感觉动力会变得充沛，刹车更加灵敏，驾驶更加轻盈。因为这次保养后马上就上高速了，能感受到油耗下降很快，因为平时习惯5000公里加一次燃油宝，所以整体油耗不是很高。 ✅沃尔沃有着一整套的车辆全面检测标准，这也是瑞典🇸🇪人的执拗，保养从不糊弄人，这就是沃尔沃为什么比别的车开得更久，买沃尔沃的基本上都是全程ssss店，很多车主普遍能开十几年，真正做到了有沃放心。在沃尔沃的ssss店保养，要注意提前预约，核对保养项目，及时跟进保养进度，丰颐沃尔沃ssss店是宁波地区乃至浙江省内比较大的门店，服务态度很不错。麻烦圈主推荐
2023-09-04
狗耳朵是红的
不花冤枉钱！电马上这些配件真的用得上！
福特电马开了差不多一年了，说说这期间的开销，主要有：装饰费、改装费、充电费、保险费和保养费。一、装饰费（总计9500元）【车外部】（合计3800元） 1、防虫网，110元。避免杂物积累影响制冷。 2、晴雨挡，320元。开窗透风时更有隐私。 3、镀晶，1300元。感觉原车的漆有点软。 4、后挡泥板，50元。 5、空调进风口防护网，70元。阻挡杂物进入。 6、机舱防堵罩，18元。 7、充电口防水盖，12元。 8、千斤顶定位胶4个，20元。 9、轮毂喷漆，1900元。【车内部】（合计4900元） 1、仪表台避光垫，70元。 2、大屏手机支架，48元。 3、方向盘皮革包覆，155元。 4、大视野内后视镜，48元。 5、内摄像头隐私保护盖，4元。 6、座椅下护角，410元。 7、扶手盒内盒，22元。 8、坐垫，700元。夏天使用确实凉快些。 9、腿靠，40元。 10、太阳膜，3150元。高价，但防紫外线效果不错。 11、后备箱垫，180元。【其他】（合计800元） 1、随车充，680元。公寓停车场没有固定充电桩，很实用。 2、充气宝，90元。维持轮胎适中的气压。 3、风挡遮阳帘，30元。福特电马到目前为止，感觉还是挺稳重、实用的。加些配置，日常体验更佳。希望未来能一直这么稳定。
2023-08-23
雅迪小王子66
秦PLUS DM车主·车龄2年
3000公里，小秦998实测
不知不觉已经买了4个月了，不得不说这个车真的挺好开的，个人感觉，不喜勿喷，因为这是我的第一辆车，我之前骑的是雅迪，哈哈哈哈。说实话，去年和前年看的还是卡罗拉和polo，今年遇到了998，还是混动，动力和空间都有，还省油，真心不错。说一下使用情况吧：没装充电桩之前强制保电70%，HEV模式，油耗3.5左右，下雨天3.8或3.9，主要是城市道路，主要是雨天阻力大，油耗增加。装了充电桩之后，这款车对我来说堪称完美。我每天往返36公里左右。55公里，实际能开到65，还剩了25%的电，基本上两天充一次，外加0.1升油。平均7分钱一公里，要是买油车，一年一万公里，按照7毛一公里算，一年省6000块。不差钱的不要反驳我哈，我差钱，不差钱的走好吧您那。我从小语文就不好，我就说一句赞美一下：真特么香啊。还有就是个人发现，这几天晚上跑，18公里，EV模式，只掉了20%的电，本人猜测，轮胎经过一天的高温暴晒之后胎压增大，滚阻变小，所以会更省电。说的太多了，上张图吧。希望对你们有帮助。我要重点强调的是（此处敲黑板）：今天EV模式发动机强制启动，偷我油了，差评。希望以后能改一改，希望比亚迪越来越好，没有他我可能开的是13万1.2T的卡罗拉（21年9月的价格，还不是混动版）。它如果能多陪我几年，下一辆还选比亚迪。本人没见过世面也没开过好车，朋友们高抬贵手，谢谢，祝所有车友们出行一路平安。
2023-07-26
流浪沉香ZM
帕萨特车主·车龄2年
小帕10天用车感受
一，购车经历本人今年36岁，2019年提人生第一两车国产猎豹cs10，今年4月份变速箱坏了，行程不到5万公里，瞬间觉得国产产品力太弱了。4月底把第一辆车抛售掉，准备换个车。刚开始计划买个二手车，看了奔驰，奥迪，还是没有底，自己不是懂车精英，感觉水太深，打消了二手车计划。听朋友介绍说大众朗逸不错，在懂车帝看了，确实不错，感觉星空外观比较诱人，就去4s店看了实车，刚开始感觉还行，毕竟这个价位的车都差不多，后来销售建议一步到位，省的开个几年又想换车，让我去停在隔壁的帕萨特上面坐坐，不坐还好，刚坐上去就感觉空间好大，很舒适，瞬间就不想再回朗逸上面了，下个仔细看了外观，感觉越看越喜欢，拍照片给家里人看，家里人都说好看，高档，主要是老婆也喜欢，心里立马就定下来小帕，再也不想去看别的车了。回来一直看懂车帝，越看越喜欢，做梦都想着开😁，5月底就开始订车，刚开始是两年免息，后来销售说贷款资质通不过，说是之前有过信用卡逾期，我也是服了，搞得像是黑户了，房子贷款下来啥事没有，一个车几万块还贷不下来啦。比，谁叫我爱上这个车了呢，不拿下心里不舒服，咬咬牙全款拿下，5月25日订车，27号就提车了，终于如愿了。二，用车感受上海买的车，立马就开回湖南老家上牌，高速跑起来真的稳如狗，140根本不会有任何飘的感觉，感觉动力十足，超车很有信心，自适应巡航相当好用，很省心。大众车地盘调教确实不错，比起我前一辆车真的是好太多。油耗高速看了下最低5.4，超出我的意料之外，感觉一辆这么大的车，油耗才这么点有点不可思议，我清楚的记得我的猎豹从上海开回老家不到1100公里，两箱油刚刚好（猎豹60升油箱）每次两箱油，刚到目的地就会油箱报警，这次出发加满一箱油，中途没加过，到目的地尽然还剩下两格油，看了还能跑200多公里。确实很舒心。回家带上爸妈城里溜了一圈，爸妈都说后排空间真大，坐着舒服。那天晚上去街上，儿子（6岁）开车门没注意不小心刮到旁边一辆白色车，我心疼的过去看，白色车车漆掉了一小块，我的车门边边上留了一点点小印，单独确认没有伤到漆，果然还得是大众呀。车漆厚点就是好，朋友一辆奔驰（黑色）和对方一辆日产（白色）发生剐蹭，奔驰车上一大块白色，我以为是伤漆了，结果一清洗，白色的全部是对方车上的漆，自己的车毫发无损。整体下来对于本次购车，确实比较满意，起码目前是满意的。但任何车都不可能十全十美，比如说的2.3档顿挫感，我的也有，还比较明显，习惯了就好，不顿挫反而感觉哪里不对呢。车内异响，走颠簸路，感觉到处都在想，这点确实比较烦，不知道怎么处理。还有高速胎噪比较大，可能是新轮胎的原因，后期有钱了，肯定换米其林。风噪感觉倒是还好，没有之前网上说的那么严重。关于车机，暂时未出现什么黑屏现象，不过有时候连蓝牙放歌，会中途突然停掉，感觉断断续续的，打算做首保去看看。其他的都还好。总结买一个自己喜欢的车就好，不用太在意别人说的，毕竟是自己用车，又不是别人用车，个人认为，喜欢就得接受它的所有好与坏，几百万的车也有小毛病，更何况才20万呢，与其烦心，不如选择接受。不要选择别人口中的车，而要选择自己内心想要的车就可以了。就跟买鞋子一样的，穿在自己脚上，舒不舒服自己最清楚。谢谢！
2023-07-06
拉完赶紧睡
提问索纳塔20纪念碑2.0t的，去提车的时候发现生产日期是22年10月的库存车车，右边两个轮胎是22年4周生产的，左前是22 年36周的左后是22年38周生产的，现在是保险和税什么都交了，买车的时候销售并没有告知是库存车，当我们发现了还说他们也不知道，现在想退说不同意退也不同意换。
2023-07-04
用户291532904515
沃尔沃XC60车主·车龄9年
#蓝山车主晒订单昨天订车了，经过第二次试乘试驾，说下蓝山最近的一些热点问题。 1、小魏同学在唤醒方面没什么问题，我做第二排和第一排都能正常唤醒，个人觉得唤醒不成功的主要是口音问题，标准普通话是没问题的。但是在逻辑方面存在问题，试驾员呼叫导航的时候出现小魏理解不了情况。 2、二排空调的问题。试乘的时候的确出现出风不冷的情况，但是停下来以后只开空调的话，制冷效果的确非常好。跟试驾员沟通后，他说应该是试驾时开的四驱模式，导致供应空调能量不足，车友和准车友们可以下次开四驱和普通模式时分别感受下，看有什么不同没，也请厂家关注下这个问题，看能否改善下。 3、踩刹车问题。我44码，踩刹车完全没问题，碰不到连接杆。我专门试了下，当踩到连接杆时，是脚底的后半部分在刹车踏板上，这样应该不是个正常的踩刹车动作吧，正常都是前脚掌刹车。 4、内饰问题。黑车顶内饰比较压抑，个人不建议选全黑内饰。试驾车安全带附近黑色面板有白色划痕印记，个人提车后应注意内饰防剐蹭，不过这应该属于车辆通用问题，车黑不用揪着不放，个人车辆注意爱惜就行。 5、动力非常强劲，混动加速迅猛，纯电加速会稍微慢一点。整个车身在行驶时比较稳。 6、个人觉得在跑高速时没必要设置强制保电百分比，这样应该会增加发动机的额外输出，增加油耗。等提车后再验证结论。 7、车机的确需要优化，软件比较少，语音功能我觉得日常够用。 8、第二排按摩力度的确较小，可能主要是因为二排只有腰部按摩感受不那么明显，前排是腰部背部按摩。 9、轮胎问题。朋友是开马牌专卖店，特意咨询了下。21的装车好看，静音会好些，但是由于扁平比，会出现鼓包问题，特别是在轮胎边缘被蹭到的情况下，后期换胎成本也高。20寸的日常跑着比较放心，成本也低些。 10、我180身高，155斤，坐第三排问题不大。整个车空间还是让人放心的。 PS 天猫旗舰店下定金有额外抽奖的机会，拍试驾也有礼品，准车友可以关注下。最后说一句，每个车都有自己优缺点，选择自己喜欢的就行。每个人也都有自己选车的侧重点，别人也没必要替他人做决定，更没必要互相诋毁。文明交流，拒绝水军。
2023-06-30
小兮gogo
糯玉米3个月2000公里首保简记
#保养攻略车是155公里的，因为车不是在本地4S店买的，所以打了客服电话951999 问到一处离家近的做保养（12分钟车程） 8:48到达，两位工作人员接待，开始操作首保内容是更换齿轮油和夏季安全检查，都是免费的 9:36签字交车开了3个月，刚好2000公里。抬升起来后，想不到底盘还挺干净的。这个车主要就是上下班用，往返总共20-30公里。目前表显耗电平均每百公里7.7kW.h 买车之后根据自己实际使用，加装了下面一些： ♧电动门把手 ♧电动车外后视镜（这个用处不大，只能说需要用的时♧候会比手动的优雅从容一些） ♧车内后视镜改前后双摄的行车记录仪 ♧车贴 ♧挡泥板 ♧插在中控水杯槽里面那种小扶手（开车时可以垫下手肘） ♧一张插点烟器的通风坐垫
2023-06-29
牛皮莫哦
提问36万 Q5l 40豪华贷款25 一年半提前还利息4.3 算了一下利息提前还大概2w（包括违约金) 送终身机油➕行车记录仪➕20寸轮胎➕车膜➕360 这个价格如何啊家人们
2023-06-23
15诗和远方
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
Xt5蜂鸟版提车作业
提车十来天了，开了900多公里，现与大家分享一下选车感想和用车经历，也给持续关注这款车型的车友们做个参考。 ★情况介绍★ 早在三年前就一直想换车，当时女儿刚刚考上大学（2020年9月开学），为了路上安全想用新车送她去厦门上学，可惜各种因素影响没换成，结果找朋友借了一辆凯迪拉克xt5的四驱入门款（新车），当时朋友的这款车主驾位还没有配置腰托（那个时候他的车36W落地），那开起来叫一个累啊（江西九江出发，往返约1800公里），中途只好拿了个小抱枕垫着。但是这车的驾驶感受真不错，不管是从空间、动力、高速上膈音效果、底盘稳重等哪方面来讲，跑高速妥妥的是一种享受，也算提前和这xt5结缘了，哈。。。。。 ★选车之路★ 今年三月份国内燃油车价格开始内卷，因原来开的是一部商务轿车（年限13年），于是就和老婆商量着换一款皮实耐用的SUV，开始我的本意是选丰田品牌燃油车，预算20-30W之间，个人偏好燃油类型，后期维保成本低。但是老婆闲不好看，她看中了XT4，觉得凯迪拉克这品牌旗下的车颜值都很高，外观霸气十足。就在这挑选车子外观和品牌的过程中，时间不知不觉就到了3月底，正好赶上凯迪拉克和沃尔沃xc60做优惠促销活动，于是我开始了心里纠结历程：连续5天晚上去懂车帝做功课，对比凯迪拉克xt5四驱豪华蜂鸟和沃尔沃xc60（B5四驱）的配置及评测视频，最后总结出个人认可的xt5四驱豪华蜂鸟几大亮点配置：1、车内全真皮座椅，且包含座椅及方向盘加热功能；2、20寸大轮毂；3、蜂鸟底盘：RTD电子实时阻尼悬挂，行驶过程中每秒500次扫描路况，为车辆提供更强抓地力，抑制倾侧，自动调节悬挂软硬程度，从而做到操控与舒适二者兼得；4、动力和四驱系统：黄金动力组合2.0T+9at+48v轻混高功率发动机，双离合四驱系统以两组多片式离合器取代了传统单离合器+后开放式差速器的组合，在后方左右车轮间进行0-100%的实时动力分配；5、大空间尺寸，轴距2857mm,后排中间地台接近纯平，后排座椅角度可调，乘坐舒适；6、安全方面：配置了前方碰撞预警、自动刹车、并线辅助、车道保持等安全辅助驾驶，让人安心；7、车内配置了PM2.5空气净化系统。而同级的沃尔沃xc60轮毂为18寸、没有真皮座椅，且无加热功能（包括方向盘）、高速噪音大、四驱脱困能力也不如xt5等。综上所述，个人认为xt5蜂鸟版直接吊打同级别沃尔沃xc60，再依据三年前借朋友的xt5四驱版本试驾了近2千公里体验，更不要说现在的升级版本了，最终果断选取了xt5四驱豪华蜂鸟，自己喜欢才是真爱！！！既然选定，接下来就是与户口所在地的4s店销售顾问开始谈价，因本人在外地上班，那个时间段没空请假回去，只能在微信或电话里面谈价格了。因国内各大汽车平台的存在，各种类型汽车的价格比较公开透明化，加上各项优惠政策公布，所以价格很快就谈妥了，我选的是凯迪拉克xt5四驱豪华蜂鸟版，分期贷款落地价30.2W，利息另算（送360全影，固定脚踏、全包地垫、玻璃膜、底盘装甲），因享受了购置税减半政策，旧车置换的价格抵首付，没有积分送。2023年4月26日待车子到了4S店后，于4月27日到店办手续完成提车。 ★用车体验★ 目前总共跑了近1000公里（市区累计跑了二百多公里，高速上跑了7百多公里），因下高速时综合油耗是12.2L/100公里，所以下高速后果断重置，目前市区跑通勤累计二百多公里的油耗为11+ （无严重堵车情况）。等磨合期过了肯定会降下来的。话不多说，直接总结用车感受（个人观点）：1、车内静谧性：高速公路上速度120码只有很轻微的风噪，可能是新车的原因，胎噪没感觉，开音响听音乐都不要很大声音，所有噪音可以忽略不计，静谧性堪称完美；2、Bose音响效果对不是发烧友的我来说绝对没毛病，很满意Bose音响的音质效果；3、动力及安全：市区你起步时只要掌握线性给油，就绝对没有顿挫感，接近40码时稍微踩重点油门就有推背感了，超车没压力，完美。高速上雨天湿滑路面打开四驱模式，感觉轮胎抓地力强，转弯指向精准，无侧倾，一个字“稳”，两个字“很稳”；4、启停装置：在等红绿灯到重新起步阶段，几乎感受不到启动，无顿挫感，这点特别满意；5、空间：后排中间地板基本是平的，且后排椅角度可调，乘坐身高180cm左右的人都很舒适，后排放到后就是个1.5m的双人床，空间没话说，非常适合家用。唯一吐槽的地方，个人觉得就是双闪按键离主驾位置有点远。 ★结束语★ 总体来讲，这车值得拥有，不管家用还是商务，性价比都很高。这次提车比较匆忙，直到今天才补上提车作业。萝卜咸菜各有所爱，我说的仅供大家参考，毕竟适合自己才是最好的。
2023-05-15
一Tou哈士奇
提问各位车友我想本月底前趁着送充电桩的活动下定有几个选配的问题问一下？ 1.颜色外观选了金色，内饰珊瑚红又不想等这么久，销售推荐的棕色太老气了，金色和灰色选哪个好？ 2.六活塞刹车有没有必要选，影不影响刹车距离？网上倒是说刹车距离只和轮胎有关，es7的20寸轮胎36米才刹停，ec7想做到33米刹停选21寸轮毂265的胎是不是就够了，还是一定要配6活塞卡钳啊…… 3.22轮毂确实好看又不太想牺牲舒适性21的选哪个……碳纤轮毂是不是会把6活塞卡钳给遮住哈….
2023-05-14
adcdefgss
车是这个月18号提的，目前开了十天，感觉还可以。买车前后看了快一个月，因为我急需用车，而且预算有限，所以考虑的车型只有缤瑞和锐程PLUS，我之前开的老福克斯，撞过日系车，所以三缸，薄皮车，没动力，不安全的车我是不考虑的(手动狗头) 外观白色/灰色都很好看，我考虑家用，就没挑绿色，其实绿色更有活力，更靓仔。车身侧边，线条感满满，4710的车长足够了，跑在路上颜值在线，经常有人靠近看车，适合我们想要车子帅气又不是鬼火少年的感觉，当然我是没选竞速的，声浪和尾翼还不如素车颜值高。预算给雷霆L2比较实在。内饰如果和我一样是电掣，建议选装潮酷，个性安全带，卡钳，黑色车顶应有尽有，开起来更有感觉，最中意的就是中控这边的可调杯架，还有扶手下面的超大容积，东西随便塞。我开车习惯放一瓶矿泉水，之前每天晒的像开水，现在晚上下班开车都是还可以的。驾驶我通常用舒适和运动模式，智能模式换挡顿挫感很强烈，新车主启动车子出发前记得调整。运动模式油门触感很好，点一下速度就上去了，适合高架或者高速开，城里面还是舒适或者ECO模式吧。刹车比锐程PLUS稳定，当时就是因为刹车放弃了长安锐程（点一下人直接冲前头了，不安全），座椅尚可，驾驶前调好车坐椅和方向盘，不然容易腰酸。轮胎是原装玲珑的，试驾的顶配雷霆是马6胎，路上行驶风噪还是有的，不过放点音乐可以压下去，还可以。后排体验可能就没那么好了，毕竟是非独立悬挂，过减速带和崎岖路面会有颠簸感，如果经常带家人出行还是看看其他牌子或者SUV吧。我自己一个人开居多，缤瑞的驾驶体验我很满意。关于上坡和半坡起步，记得挂舒适模式，至少D2档在爬坡。不然动力可能不够，毕竟无法手动切S档加减挡位。哦对了，左转时A柱有点视野被挡。记得开好360，转弯减速慢行，安全第一。车机最近有点卡，估计要等首保更新下系统了，我只用蓝牙放歌，最近切换蓝牙放歌没最开始快了。但是360启动稳定，倒车影像清晰，日常使用也没啥问题的，大家可以放心开(10W的车你就别想着啥啥都有了，一分钱一分货）。油耗不知道是不是快乐表，但是高架油耗5-6个，市区7个左右，开到现在加了400块钱油，估计一共可以开个700公里左右，喝92还是可以的。价格电掣+潮酷，落地9.92W，首付3.42W，36期月供2022，算算下来还行吧，毕竟三年呢，建议大家有条件的还是全款或者多个点首付，免息贷款比较划算。其他 4儿子送的便宜膜尽量别用，说是XX太阳膜，连品牌都没有，不如自己去途虎买一套然后到就近店去贴。行车记录仪送的便宜的，一般般，后期我打算换盯盯拍或者360。终身保养可以谈，不过让你额外付钱就没有必要了，免费保养用完了不如自己找信得过的汽修店去保养维护车子来得划算。总结缤瑞是款好车，360全景，无钥匙启动，1.5T四缸，油耗不高，颜值在线，适合20-30的朋友们购买。当然如果后面出1.5T燃油的星瑞，或者改版了，建议大家边等边看，毕竟这几年挣钱不容易的。祝大家生活愉快，谢谢！
2023-04-28
飙哥的车友圈
22款道奇地狱猫6.2T SRT宽体版
道奇挑战者 22款 6.2T SRT 宽体地狱猫 💰178W 配置: 6.2L V8 717匹 8速自动变速器轮胎：305/35ZR20 P Zero Summer、锻造轮毂、带自适应减震器、刹车：前刹车6个对置36mm活塞的Brembo铝制卡钳、后刹车6个对置32mm活塞的Brembo铝制卡钳、制动辅助（宽体）高负载发动机冷却系统、（红眼）SRT高负载发动机冷却系统、（宽体）红色安全带、Harman Kardon音响系统，带 18个高级扬声器、电动天窗、前制动锁止Line Lock辅助、前排驾驶员及乘客高级安全气囊、帘式安全气囊 (2)、侧方气囊 (2)红色制动卡钳、自适应巡航控制、制动分配(EBD)、高性能ABS制动、紧急制动辅助系统(BAS)、稳定性控制系统 (ESC)、全速牵引控制系统 (TCS)、盲点和交叉路径检测系统、胎压监测系统 (TPM)、前方防撞系统plus 、上坡启动保留系统、后部横向交通辅助系统、启动辅助系统、雨天制动辅助、双通风进气口、深色玻璃、后窗除雾器、电动调节可折叠加热的多功能外部车身颜色、后视镜、自动开启 Air-Catcher 前大灯、LED后大灯、雨量感应式变速挡风玻璃雨刮器、日间行车灯、Widebody外观包、缎黑后扰流板、双区自动空调、6 向电动调节驾驶员座椅，带4向腰部调节、60/40不对称折叠式后排座椅、Nappa/Alcantara皮座椅，带地狱猫标志、前排加热座椅、带7英寸可调屏幕的仪表盘、带扶手的中央控制台、驾驶员和乘客遮阳板上的发光化妆镜、内部电致变色后视镜、SRT屏幕上的性能指标、运动亮光脚踏、带麂皮绒的车门、Parksense停车传感器、无钥匙进入系统 Enter-N-Go、Uconnect 8.4英寸 AM/FM/MP
2023-04-26
飙哥的车友圈
道奇地狱猫6.2T宽体红眼版现货
道奇挑战者 22款 6.2T 宽体红眼地狱猫 💰228W SRT HELLCAT WIDEBODY 6.2L V8 717匹 8速自动变速器 SRT HELLCAT WIDEBODY REDEYE 6.2L V8 797匹 8速自动变速器轮胎：305/35ZR20 P Zero Summer、锻造轮毂、带自适应减震器、（红眼）Redeye标志、刹车：前刹车6个对置36mm活塞的Brembo铝制卡钳、后刹车6个对置32mm活塞的Brembo铝制卡钳、制动辅助（宽体）高负载发动机冷却系统、（红眼）SRT高负载发动机冷却系统、（宽体）红色安全带、Harman Kardon音响系统，带 18个高级扬声器、电动天窗、前制动锁止Line Lock辅助、前排驾驶员及乘客高级安全气囊、帘式安全气囊 (2)、侧方气囊 (2)红色制动卡钳、自适应巡航控制、制动分配(EBD)、高性能ABS制动、紧急制动辅助系统(BAS)、稳定性控制系统 (ESC)、全速牵引控制系统 (TCS)、盲点和交叉路径检测系统、胎压监测系统 (TPM)、前方防撞系统plus 、上坡启动保留系统、后部横向交通辅助系统、启动辅助系统、雨天制动辅助、双通风进气口、深色玻璃、后窗除雾器、电动调节可折叠加热的多功能外部车身颜色、后视镜、自动开启 Air-Catcher 前大灯、LED后大灯、雨量感应式变速挡风玻璃雨刮器、日间行车灯、Widebody外观包、缎黑后扰流板、双区自动空调、6 向电动调节驾驶员座椅，带4向腰部调节、60/40不对称折叠式后排座椅、Nappa/Alcantara皮座椅，带地狱猫标志、前排加热座椅、带7英寸可调屏幕的仪表盘、带扶手的中央控制台、驾驶员和乘客遮阳板上的发光化妆镜、内部电致变色后视镜、SRT屏幕上的性能指标、运动亮光脚踏、带麂皮绒的车门、Parksense停车传感器、无钥匙进入系统 Enter-N-Go、Uconnect 8.4英寸 AM/FM/MP
2023-04-26
超酷的民族风
提车一个月，总体感觉不错
#新能源车主晒续航续航：135km，实际跑126,对于一个两吨重的车，已达心理预期，通勤来回36km，3天充一次电，家里安了充电桩，非常方便；路权：过桥要限牌，上了绿牌，妈妈再也不用担心我某一天不能开车啦，；外观：我认为比较高大上，做为一个快上40岁的油腻大叔，觉得比较符合我的审美，老婆觉得灰色比较好看就定了星际灰外观+灰色内饰，内饰很耐看，有点高级感；空间：我认为是最大的优点，老婆第一天坐副驾时说，我咋感觉你离我那么远，哈哈，后排装了安全座椅，再坐俩人也不挤了，有一次喝酒，老婆开车，我坐后面，我的大长腿终于不用再蜷着了，好舒服，😊😊… 配置：迎宾自动开锁亮灯，很有科技感，女儿超级喜欢那个隐藏门把手，还会问爷爷你会开我们新车的门吗？😂😂。。。一键升降车窗，解决了之前老车一直抬着按钮的尴尬，可开启全景天窗，面积超大，找个机会晚上出去看一下星空，🥰🥰；20寸大轮胎，还配了橙色卡钳套，很nice👍👍；充电：我一直用的慢充，晚上下班回家充上，可以预约时间，朋友说晚上12点充电电费最便宜，结果被辟谣了，呵呵，反正家居用电一样的费用，还是可以接受，操作很方便，没有想象中那么麻烦；动力：让我摆脱了只踩油门，不见加速的尴尬，一踩即走，超车终于有了底气，还有多种模式，澎湃模式，发动机声音还是有点大，但还是可以接受，我一般不用这个模式，城区开，没必要。不知道是不是虚荣心作怪，开了大K，我感觉bba这些都瞧不上了，哈哈。
2023-04-10
ZXStarD
传祺GS4车主·车龄2年
提问佳通轮胎，额定300胎压。右前轮气最足，之前走了一次一个半小时快速路，胎温36胎压295，有点后怕。今天再看了一下，胎温23胎压277，按气态方程算，都是胎温44-45时胎压会到300。现在气温也就20度，如果气温高个9-10度，跑一个半小时快速路胎温岂不是就到45度了？我看冷胎压一般就给230-250，请问群友们，你们冷胎压一般多少？胎温最高能到多少度？谢谢
2023-04-09