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中天未来方舟t3线路规划图

用户546842977086
麻烦大家帮我参考一下到底换什么车😅
当前车辆情况：目前已经有2个车（一辆老款model3、一款岚图free）现在想法：就只是想置换其中一台，更想卖掉model3，毕竟是短腿的。纠结的地方： 1、不知道继续买电动还是汽油车。因为兜里钱不够，所以不好随意买。 2、汽油车我只想买捷尼赛思的G70，是真的好看，但和岚图一样，也是真心不保值。不过二手的准新车性价比也是真的高啊。 3、电动车选择有蔚来ET5、ET5T、ES6和极氪001，蔚来的换电是真的不错，服务也好，就是ET5开起来不行，ES6稍微超预算了。001呢感觉马上要换代了，价格倒是非常有吸引力，就担心新款出来后性价比特别高。还想听听大家的意见，帮我参谋一下。因为买车确实也不能着急了。
2024-01-02
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄2年
蔚来2023年12月的成绩单也来了，12月交付新车18012台，同比增长13.9%，全年累计交付160038台！除此以外，蔚来累计已建成换电站2,350座，同时与吉利、长安等品牌打成换电合作。累计布局充电站3,608座、充电桩21,091根，这一点在所有新能源汽车品牌里，绝对是遥遥领先的！ 12月底NIO DAY上发布的行政旗舰ET9好好的秀了一把肌肉，按照规划，蔚来接下来还有代号为“阿尔卑斯”的子品牌，主攻30W以下新能源汽车市场，未来还是很有看头的，你们觉得呢？
2024-01-01
车幺妹儿
全新现代索纳塔正式下线！
【全新现代索纳塔正式下线 1月预售/3月上市】12月29日，全新现代索纳塔（第十一代）在北京现代工厂正式下线。随着新车下线，北京现代工厂迎来第1200万台整车下线，这标志着北京现代正式加入“1200万车企俱乐部”。全新索纳塔定位中型车，基于全球ONE MODEL统一设计，外观、内饰等方面的设计更时尚、性能上也更加运动。据悉，新车或将于2024年1月开启预售，并于3月上市。最后，官方还表示，未来三年将开发六款以上纯电动和插混产品。动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。传动系统方面，新车全系都将匹配8速手自一体变速箱。
2023-12-30
长沙瑞安康福田图雅诺
【图雅诺卷王中顶⑤座】 2.0T柴油后驱车，能拖3吨左右可享受贷款免息政策数量不多了
2023-12-30
好学钻石种子
赛科龙 RT3车主·车龄3年
赛科龙RT3改装射灯效果图，仅供参考！
#摩托精华提车作业赛科龙RT3改装未来之眼效果图，铺路效果很好，再也不担心夜间骑行安全啦！安装方式: 从电瓶那里接射灯正负极线，保险丝盒内安装第三根线。从前轮散热处用铁丝（用胶带将射灯线与铁丝包裹）穿线过来就好,两边线放置好开始安装射灯；安装前先接电瓶上测试射灯是否亮，抖音、西瓜视频有接线视频参照或询问商家就好。安装简单，不喜勿喷！
2023-12-29
蜀九汇
哈弗H9车主·车龄7年
全新h9外观来了？
汽车大v放了两张图片出来，全新改款h9外观？长城规划h系列是燃油系列，改款大概率是没插混，目前动力系统没有数据报出来，喜欢柴油版的车友在等改款能上2.4t柴油，希望后续有好消息，后边3张图片是猜想图，很多车友希望全新改款h9能用上坦克400那套系统，价格在23到27之间，希望厂家能听到这样的呼声。
2023-12-28
海宁铭捷精品二手车
新到2017年沃尔沃S60L T3智进版，个人一手，车况原版精品，只有3.5万公里，1.5T 6档手自一体，安全系数百分百，车况一等一极品，配置高，应有尽有，内外保养到位，成色嘎嘎新 ..有喜欢的滴滴
2023-12-28
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
车主体验分享入手M9十项问答
从真实车主的角度，分享体验、回答疑问、帮正在纠结的兄弟们化解纠结。首先晒一下单，第一时间转大定，己锁单，进入排产程序，静待提车。看到好多人各种疑问，纠结，归纳为十大问题并给出答案，希望能帮到真正想入手M 9的人。 1，灵魂拷问M9值不值得买？盲订后研究了几个月，横向比较过好多车型，如果需求是；新能源大型SUV+品牌无风险+智能化领先+超强安全性+配置到位+使用方便舒适+品控放心+能轻度越野等，60万甚至更高的价格似乎没得选，不纠结，值！如果你还有BBA的梦想，请路过。如果你选车的核心价值是好不好看？审美因人而异，没有标准答案，M9主打商务属性兼顾家用和户外全场景，主流人群定位大叔，所以外形比较中庸，稳重为主。配色也比较个性。说实话，外形气场配色都不是我的菜。，刚开始看着不顺眼，后来越看越好看。大概是因为我看中的M9的核心价值不是外形，是它独一无二的优势。以现在不能试驾的情况下，火爆的大定程度，足以证明M 9很值得入手，毕竟群众的眼睛是雪亮的！用大几十万真金白银消费的人群，更不是傻子。 2，选纯电还是增程？因人而异，家里已有一台纯电车，M9是替代另一台纯越野油车，犹豫了一下，最后选的增程+52度电池，综合续航1400公里。有使用蔚来E S 8四年多的体验，分享一下选纯电或增程的逻辑。纯电的优点是用车体验好、基本没保养没故障，如有家充或可免费换电，使用费极低。缺点是续航焦虑，长途旅行需要花精力去规划补能线路和站点，充电会耽误不少的时间，不适合赶时间的长途旅行，国庆春节大假充电排队也会耽误更多时间。增程的优点是无续航焦虑，可以当油车用，但实际的油耗又很低，大电池的增程车95%以上的使用场景都可当纯电车。缺点是多一套系统就多一个故障的可能，增程器的噪音、保养，纯电焦虑（用了纯电就不想加油了）等。M9的纯电是100度630公里，实际使用可达400公里（极寒条件下更少一些），日常使用足够了，但跑长途还是有里程焦虑（800伏没有那么快普及使用效果也会有折扣，大假出行、不发达地区）。犹豫了一下没选纯电的原因，主要是想等续航超1000公里、800伏充电普及，甚至可以换电的问界纯电车出世。其次，是因为M9的增程已升级到4.0，静音和油耗效果都很好，有领先优势，品控也放心。长途旅行甚至环球旅行都无忧。42度电225公里己基本满足纯电使用，52度电275公里更加从容。另外，增程的52度电池10度电+20,000，但纯电比增程多50度才多40,000块钱。想想挺划算。 3，选Max还是Ultra?答案是预算不高，选Max已超值，预算够，选Ultra一步到位更完美。以增程为例，M版469,000，超大空间，六个座椅的豪华配置、超安全的车身、超级气囊、纳帕真皮、超级空气悬挂、冰箱、大屏、高级音响等等传统豪华都应有尽有。还有先进的途灵底盘（大大提升越野能力和驾控感、舒适性）、超级A R抬显、遥遥领先的智能驾驶（城市无图要付费，这是行规），鸿蒙4.0车机系统，更强大的是未来升级迭代的强大能力，华为是中国自动驾驶规则的制定者之一，𠃊3落地时会少了M9吗？请问你花500,000还能选谁？加6万选U版就更值啦，智慧大灯、零重力座椅、电动门、投影屏4项是8万多，物超所值！ 4，U版的选配有实际意义还是仅仅是噱头？答案是很有实际意义；智慧大灯是一个革命性的配置，虽然现有的一些功能在法规的限制下还不能使用，但未来可想象的空间很大，先进性会遥遥领先，如果现在不选配未来的各种可能都与你无关了，必后悔！零重力座椅是给你的贵客用的（或老板自己）彰显的尊贵性是很有价值的。实际使用性也很足，车辆行驶中贵客可以躺下睡觉或看电影，就问你爽不爽？电动门更是装逼神器，也有手拿东西时开关门的便利和防碰撞的实际意义（开门时碰别人的车）有防夹功能很安全。投影屏的争议最大，我们单说。 5，投影屏争议最大，首先是捆绑选项，不能单选。选了的确有点无奈，但仔细想想，若不选，似乎又少了一个装逼且实用的神器。家里有投影和你的车上有投影意义完全不同。有投影的车档次明显更高。有人说白天看对比度不够。这是事实，但也不是无解，你可以想办法遮蔽四周的光亮。让车的后半段完全暗下来。有人说距离太近，其实第二排零重力座椅躺下看很舒服，第三排也很舒服。有人说遮挡了司机和后面的视线，其实有时候不正是坐后面的老板想要的吗？我还想到了一个使用场景，户外露营时，加上车尾的扩展帐篷在帐篷里看这个投影是不是很爽？所以我的结论是有肯定好过没有，至于怎么享受它，相信以后会有很多车主的妙用分享。如果你也是M9车主，你看到这些分享，但你没有这个投影是不是会后悔？ 6，车身和内饰的颜色怎么选？如果你喜欢双拼色车身，就选双拼色。如果你想低调内敛，就选纯黑和纯绿。各个颜色的车我都见过实车。我开始想的是选黑外橘内，最终选的是丹霞橙外和赤茶橘内（未完
2023-12-31
如来说车Real
特斯拉开放Cybertruck 48V系统设计资料！福特CEO：谢谢了特斯拉纯电皮卡车Cybertruck正式在美国得州工厂交付。而在最新的Cybertruck上，运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V，而并且特斯拉不仅自己升级48V，还把自己的48V电路系统设计图及相关文件免费开放给了各大车厂。现在电动汽车的主动力电池虽然都已经升级了高压系统，但是对于主动力电池系统之外的辅助电池系统很多还停留在12V，特斯拉认为48V系统很好，也应该让其他车厂都一起做，所以他们不仅在Cybertruck上使用，还把设计图跟数据文件，打包发给各大车厂，虽然不知道其他车厂的想法，不过福特CEO Jim Farley则公开表示感谢。 Jim Farley在X平台上表示，“他们（特斯拉）没在开玩笑，12月5日，我们确实收到了这些数据，谢谢。”他还表示，这对整个产业来说很有帮助。特斯拉CEO埃隆·马斯克也回应道：“不客气。” 而在看完相关数据后，Jim Farley再度在X平台上公开表示，“很高兴阅读这份文件，并意识到我们的下一代团队也走上了类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链未来也进入48V。” 如来真的要为马斯克点赞了，要知道改变汽车系统电压这件事，可不是把电池换一颗就好。绝大多数的的配线、灯、传感器、芯片、驱动马达等可能都必须要重新设计，或至少需要重新确认，他们能否在较高的电压下运作。这也是许多车厂不太愿意去做的阻力。特斯拉不仅自己去做到了，还将技术公开给同行，现在有了特斯拉提供的设计图和资料，其他车厂至少不用从零开始规划设计，或许更愿意动起来开发自己的48V解决方案。对福特、丰田等传统车厂来说，这或许是一个很好的机会，因为他们都将在接下来两年开发全新一代的电动汽车，趁此机会重新调整线路跟零件，最适合不过。对特斯拉来说，更多车厂改用48V电池，不仅能够压低供应链成本，也能增加后勤资源可及性，让车主较容易维护。相信随着特斯拉的推动，后续会有更多车厂跟进。
2023-12-12
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你会选择电车吗
#电动车pk燃油车国内近几年快速发展，加上政策的扶持，新能源尤其是电车势头正猛，车展展台没有新能源几乎很少人去关注，车市舆论也是新能源占优，油车和电车同路不同权，电车现阶段不用交购置税，电价里面没有养路费等各种成本，电车本身电池发展到了一定程度而成本下降，这些因素增加了电车的优势，导致油车在激烈的车市竞争逐渐败下阵来，但是电车省油不一定省钱，来分析一下当前阶段油车和电车，为未来换车做好准备。【油车和电车对比】一、电车的优点 1、电车购买的时候不用交购置税，这样就可以节省一大笔费用 2、普通电车的加速赶超百万级别的油车，可以达到100码耗时两三秒，城区用车行驶质感好，尤其在红绿灯加速就走，没有发动机的噪音，没有油车变速箱顿挫之类的感受，电车用的是静音胎整体噪音小，在行驶过程中更静谧。 3、城区用车行驶成本低，同样的里程电费只有油车的三分之一或更少，公用充电桩贵些，自己有车位和充电桩费用更低。 4、电车的智能化程度更高，而且电车可以不用启动发动机之类就可以吹空凋、看视频等娱乐活动之类，外出自驾游后备箱还可以放电，满足出行需求。 5、电车的保养周期更长，需要更换的车品比油车少，节省保养费用。二、油车的优点 1、油车没有续航里程焦虑，加油站基础设施齐全，道路两旁随处可见，加油方便不用排队，几分钟就可以满血复活，一点也不用担心加油和里程问题。 2、油车维修方便，汽修厂很多，副厂件便宜也很多。 3、油车是经过百年技术积累和沉淀，油车的安全性没有太大的问题，除非线路老化 4、油车不用担心企业倒闭后，车辆不能使用的问题，前段时间某马倒闭，用户服务器停了，钥匙打不开车门，智能化程度高也是双面性的，也存在被黑客黑入服务器控制车辆等问题，油车就不存在，关闭车机还照样正常使用。 5、油车冬天基本不需要开空调，等水温升上来，可以利用发动机多余的热量来提升温度。三、电车的缺点 1、电车最大问题是不安全，尤其电池是按在底盘位置，中国的路面不都是沥青路面，就算是沥青路面也存在井盖等坑，容易磕着底盘电池，受到撞击容易导致短路发生自燃，而且自燃速度很快很难逃生。 2、第二大问题续航不行，尤其在北方寒冷的冬天更不耐用，续航打五折，冬天开空凋续航掉的更快。 3、充电速度慢，各家的接口也不一样，快充时间能短但至少需要一两个小时，慢充时间更长，时间上不合适。 4、充电桩基础设施比较少，有的还被其他车占用，还有的维护少导致损毁等等，如果家里有充电桩在附近方便，出远门就走在寻找充电桩的路上。 5、电车比较重，对刹车和轮胎要求比较高，换轮胎比油车要快些。 6、电车最重要的就是电池，电池有一定的充放次数，也就是寿命有限，更换一次成本很高。 7、电车的保险费用高，出过一次险后第二年涨的很高。四、油车的缺点 1、红绿的起步慢，耗油多，城区用车成本高。 2、油车比电车噪音大，变速箱容易顿挫，行驶加速、安静性不如电车，智能化程度不如电车，也不如电车使用电子器件方便。 3、油车更多的是为国家做贡献，比如油车交购置税、油价里面含的税，油价高低直接影响我们的用车成本。 4、油车保养次数比电车多，费用比电车要高些。【选择油车的理由】综上因素考虑，电车虽然好，但是解决不了电池受到碰撞容易起火的安全问题，再就是充电也不是很方便，所以电车是不会考虑的，至于油车有纯油、插混、轻混（弱）、增程等系列，会根据价格、稳定性、耐用度、技术先进程度选择一个混动，解决油车在红绿灯低速的各种问题，也能保障安全性，也有油车的续航。
2023-12-04
比亚迪凝汐
BYD跨界灵感对话
BYD CLUB D-Talk：跨界灵感对话，共同「向上生长」备选：跨越边界，向上生长：灵感大咖齐聚BYD CLUB D-Talk长沙首秀在信息高度密集的今天，现代人常深陷碎片化沟通的迷宫。BYD CLUB作为比亚迪官方粉丝俱乐部，希望通过D-Talk为比亚迪车主粉丝与社会大众打造一个跨越多元行业与文化人群的对话场，将车主粉丝以及各个领域的探索者与思考者集合一堂，跨越边界，热切共创，分享共识！跨越边界，交汇思想：首期BYD CLUB D-Talk聚焦「向上生长」，碰撞思想火花BYD CLUB D-Talk第一期聚焦于个体与时代「向上生长」的议题，通过知识漂流计划、主题演讲、圆桌创享会等不同交流形态。由各垂直领域优秀探索者领衔，BYD CLUB粉丝与公众参与共创，探讨向上生长的不同范本。 D-Talk知识漂流计划：以书籍为舟，让知识在思想的河流中漂流作为活动预热，11月24日起D-Talk分别在湖南高校和长沙谢子龙影像艺术馆举办了数场“知识漂流计划”活动。以二手书籍为载体，用书籍Social，交换彼此的阅读感悟。BYD CLUB D-Talk笃信，每一本有思想的书，都应再次出走，以环保永续的方式，让知识继续传递。 11月25日于长沙谢子龙影像艺术馆开幕的「向上生长」D-Talk分享会，现场邀请到四位行走在不同领域的前沿探索者，分别于“镜头背后”“步履不停”“向上追光”三个篇章展开讨论，从艺术创作、创业突破、自我价值探索、科技创新等不同领域，讲述个人的途中见闻、心路历程和方法论，探讨生长的各种可能性 Thomas看看中国：记录世界之美，见证中国向前2019国家地理摄影大赛全球大奖总冠军、2023世界新闻摄影奖（荷赛奖）得主、职业风景摄影师储卫民“Thomas看看世界”领衔开讲，他以一系列极具震撼力的原创风光影像作品，沉浸式俯瞰北极的冻土、苔原、峡湾，又将视线飞跃到中国这片热土上，透过车窗内外，窥见了中国新时代蓬勃生长的壮丽风景。他分享了在「寻梦大唐汉为观止」比亚迪丝路行摄的故事，用镜头记录下了藏东输电线路、光伏发电站等产业，通过影像呼吁人们使用清洁能源。孙二娘：走遍中国，以正义为社会发声，世界也报以美丽回应旅游自媒体内容创作者、比亚迪宋PLUS DM-i车主“孙二娘带你游中国”分享了自己从一名旅游爱好者成长为全网拥有80万粉丝旅游博主的心路历程。孙二娘以热爱为行李走遍中国，除了点评赞，一路也收获了无数跨越地域、年龄、民族的温暖羁绊。她路见不平就踏平，以自媒体的力量，勇敢为社会发声伸张正义，以一颗赤子之心守护这个世界的美好，也在行走中不断获取着持续生长的能量。张大蛮：穿越亚欧28国，在行走中找到人生下半场的创业突破口跨界文旅和科技的持续创业者“大蛮儿环球”于年近不惑之际，开启一场“人生下半场”的全球旅行计划。他将一辆比亚迪唐DM改装成迷你房车，历时100天、全程50000公里，从东到西穿越亚欧28个国家。一路行走，迷惘变成不惑。以自驾旅行为灵感，他开启了打造汽车第二空间的全新创业突破点。他说：新能源汽车的崛起，带来用电自由，从而让车从驾驶工具真正进化为一种生活方式的载体，这就是他人生下半场“向上生长”的方向。张旭鹏：在一次次抬头仰望中，科技与文明突破边界向上生长，不仅仅是一种思想姿态，也是一种驾驶哲学。比亚迪高端品牌仰望汽车性能开发部经理张旭鹏，带来一个关于追逐极致技术梦想的故事。他说，仰望是什么？仰望，是一个姿态，是一个动作。人类自诞生起，在一次次的仰望星空中，让思考突破边界，推动技术和文明的进步。全新仰望U9，就是这样一个为极致梦想而诞生的作品，性能革新、气动革新、安全革新、座舱革新四大方向全面进阶，全方位改写超跑的驾驶体验。 BYD CLUB发起D-Talk，为车主粉丝与大众构建一个和深度思想沟通的对话空间，是对碎片信息时代的独立回应。在这里，我们追求知识的深度，探寻思想的广度，向上生长，一路向前。未来，D-Talk将继续跨界邀请更多有趣的D-Talker，激荡出更多灵感的火花，持续为大家呈现精彩纷呈的思想碰撞！
2023-12-01
阿甘谈车
智界S7:11月9号发布
在新能源领域，相比其他自主品牌，奇瑞算是出手比较晚的。智界汽车，奇瑞搭上了华为。从当前媒体公布的信息来看: 1.外观层面:整体设计，感觉原创性是比较高的——这会带来比较好的辨识度，整体外观比较圆润饱满，给人不错的未来感。 2.定位为中大型轿车，与比亚迪汉EV，长安启源A07形成正面竞争:车身长宽高分别是4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，轴距尺寸比汉EV 长了3cm。 3.双800 加持”：支持800V快充，最大续航840km，续航和整体效率应该不错。 4.智能化方面:全面由华为加持，搭载了鸿蒙系统，内置方舟引擎。搭载华为自研激光雷达，据悉在距离、分辨率、灵敏度等方面具有一定优势。结合当前华为在智驾领域的实力和消费者的“认可”，智界S7还是让人比较期待的。当然最重要的还是价格。你觉着智界S7起售价格会到20万以内吗？
2023-11-07
吉利银河产品专家麦兜
吉利银河常州中天用户中心交车日记📔
🎉吉利银河常州中天用户中心交车日记 #吉利银河L6 开启全新旅程！服务不止·体验不止·惊喜不止李先生在吉利银河常州中天用户中心订购了吉利银河L6，与客户在电话和企业微信中约好了提车时间，2023年10月9日9时就过来提车啦！秉承客户至上，服务至上，每个人都希望自己的第一次是一段难忘美好的记忆。比如，第一次买房，第一次结婚，第一次买车。在这里我们给你准备了一场温馨而又难忘的交车仪式。为每一位客户都准备交车小惊喜，您的满意是对我们工作的肯定！为了提升服务质量和售后安全保证，我们提前与售后预约了PDI，车辆完整的检查是对客户的负责。出厂前确保交车客户车辆系统安全车机系统已是最新版本。检测完之后，就要给客户的爱车做个全面大清洗，车辆的整理，电量的检查，都是我们重点的检查工作，确保每一位客户交付前都是满电出发！多彩的气球、芳香的鲜花、精美的礼品！一切的一切都正好消除了追逐梦想路上的疲惫这场浪漫且感动的交车仪式是为勇敢追梦的人举行！今天，ta终于在这充满仪式感的日子里实现了自己的梦想，成为了尊贵的吉利银河车主。愿星空黑盾守护ta的巅峰人生，照亮ta未来路上的光明前程深情不及久伴。厚爱无需多言，交付只是起点，但服务没有终点! 这仪式感满满的交车仪式又是谁的心之所向呢？
2023-10-09
吉利银河产品专家麦兜
吉利银河常州中天用户中心交车日记📓
吉利银河常州中天用户中心交车日记 #吉利银河L6 开启全新旅程！服务不止·体验不止·惊喜不止王先生在吉利银河常州中天用户中心订购了吉利银河L6，与客户在电话和企业微信中约好了提车时间，2023年10月8日10时就过来提车啦！秉承客户至上，服务至上，每个人都希望自己的第一次是一段难忘美好的记忆。比如，第一次买房，第一次结婚，第一次买车。在这里我们给你准备了一场温馨而又难忘的交车仪式。为每一位客户都准备交车小惊喜，您的满意是对我们工作的肯定！为了提升服务质量和售后安全保证，我们提前与售后预约了PDI，车辆完整的检查是对客户的负责。出厂前确保交车客户车辆系统安全车机系统已是最新版本。检测完之后，就要给客户的爱车做个全面大清洗，车辆的整理，电量的检查，都是我们重点的检查工作，确保每一位客户交付前都是满电出发！多彩的气球、芳香的鲜花、精美的礼品！一切的一切都正好消除了追逐梦想路上的疲惫这场浪漫且感动的交车仪式是为勇敢追梦的人举行！今天，ta终于在这充满仪式感的日子里实现了自己的梦想，成为了尊贵的吉利银河车主。愿星空黑盾守护ta的巅峰人生，照亮ta未来路上的光明前程深情不及久伴。厚爱无需多言，交付只是起点，但服务没有终点! 这仪式感满满的交车仪式又是谁的心之所向呢？
2023-10-08
进取原野7u8
银河L7车主·车龄1年
银河l7买了，很憋得慌
在没出noa这个事之前对车基本没啥意见，订车之前就看了很多，知道车机卡，知道有出现变速箱动力问题的，也知道部分车主做工有不好的缝隙特别大，也知道车漆比较薄，但是想想车这个东西很难完全没有问题，有问题只要不是大规模出现也能接受。变道辅助的确也纠结了一下，最终还是下决心提了星舰顶配加外观套件。用车1000多公里也没啥毛病一切都反转就是在提车十天他就推出亚运幻影版的时候，恶心是真恶心！为了点销量把这车型信息瞒的是真死啊。早知道有这个版本肯定有相当部分车主会选择等。眼看老车主生气了，没点动作不行啊，来，置换！不得不说这一招很高，车企亏钱是一定的，行业首次。如果我不是车主我一定会说吉利牛逼！但是局中人和局外人本来站位就不一样，我肯定要算我要是知道这个信息等了等能省下万八千，那我不妥妥大冤种吗。这一波赢了所有非车主的心和准车主的心，只让车主觉得难受，高！销量稳了。再说加装这个事，还是恶心！的确我也就想要个盲区监测变道辅助这些，毕竟他那个noa我这也用不了啊！加装一套完整的noa我觉得会存在技术问题，但是不带noa的淘宝能解决，不破线，接口都留好了，吉利不能？个人不太相信。那为什么不能加呢？商业啊追求的是利益！如果一开始星舰给了我这些变道辅助啥的，我会买一个半成品noa亚运吗，以后还得每年花钱？我不会(问界那个水平我肯定会)，如果是选装我会选吗，我也不会。那把这两个绑在一起我会买吗？我肯定会！现在真给了加装我实在替幻影版未来销量担忧。(我只敢说我的想法，可不敢揣测吉利，怕成被告)。不知道别的车企有没有过这种新系列新品牌三个月突然发布新配置的，有的话指出来我也见识一下。电动脚踏安装涉及线路，涉及硬件。盲区检测那一套除了麻烦一点也并不多啥吧，不影响车身结构，不破坏线路。最后希望吉利能出盲区监测变道辅助等这一系列选装包，或者你让我自己装，明确告知不动哪些东西就不影响质保也行啊！
2023-09-24
郑谊
纳米06车主·新提车
【福特申请F200商标，新皮卡上市在即】福特最近申请了“F-200”的商标，有观测认为，新皮卡上市在即。据Inside EVs等外媒报道，福特曾承诺将在未来几年内打造一款有趣的新电动汽车，F-200可能是此前作为预告形象出现的T3电动皮卡。据悉，在商标申请中，除F-200名称外，没有公开其他详细信息，申请书中注明“包括汽车，即汽油和电动汽车、皮卡、SUV及其结构部件”。据悉，新皮卡具有面向未来的吸引力，他希望打造能够在数字时代取得成功的皮卡，并将在设计和制造上采取新的方法。另外，为了改善和增加功能，我们承诺将持续更新卡车。一些人推测，这是一款中型卡车，定位于F-150 Lightning之下。福特将于2024年推出新的皮卡。
2023-09-08
KingKang612
首批黑旗500车主3500公里真实评测
黑旗500，耀夜黑Ultra版，阵列式排气。4月28日锁单，6月16日提车，首批车主，享受首批车主权益。目前行驶3500公里。满意部分: 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后刹都够用，尤其是前刹，好歹布雷博的，而且很轻，时速60公里以下我个人一指就可以捏住。气动减震说实话就是个耍帅的玩意，减震有运动模式和巡航模式，长按左边把手的控制按钮，仪表盘跳出图标为运动模式，这个是减震的行程是最长的，意思就是离地间隙是最高的了，但是个人感觉这个模式减震很硬，过个减速带或者坑人都会颠起来。巡航模式个人感觉最舒适，但是离地间隙最低，通过性差一点，上个马路牙子，或者高一点的减速带会刮底盘。定速巡航目前还没用过，城市通勤基本用不上，加上湖南不允许摩托车上高速。漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑。操控稍微比灰石笨重一些，但是能驾驭的了（本人身高183，体重176），黑旗还是挑身高的，个字稍小的腿会卡两侧的空滤装饰盖，不好挂挡和踩刹车。售后不错，车是在湖南省总代定的，提车时车，免费发到了当地经销商提车，免去了跑省会提车的麻烦，送的机油和机滤也都发到了当地经销商进行免费保养。不满意部分: 1、200公里前刹出现异响，貌似是卡钳磨盘的声音，待再磨合一段时间再看看。 2、油耗我本已有心理准备，但是还是吓到我了，第一箱油（16升的油箱，加到感觉快溢出来了）加满跑了258公里断油熄火（可能跟每个人驾驶习惯不一样），黑旗属于玩乐型车型，不适合通勤代步，所以买四缸机就不要在乎油耗了。本人用车环境:只要不下雨都会骑，主要用于通勤（上下班来回25公里），周末跑小短途，偶尔晚上夜骑也就50-60公里左右，巡航车坐姿的原因，时间长了还是有些屁股痛。油耗大概在百公里6L左右。这个油耗加上油箱标浮不准，我都有续航焦虑了，一看油箱灯亮了就想去加油，但是每次去加也只能加90元不到，经过测试，油箱灯亮了，其实还有一半的油，就是至少还可以跑100公里左右。 3、发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 4、1000公里后发动机出现了炒螺丝的声音。刚提车时还没有出现过类似声音，1000公里后，已对车辆很熟悉了，我就会特意注意车辆运行时产生的声音特别注意，卡钳磨刹车盘的声音，发动机空挡怠速时总感觉有哗啦哗啦的声音，骑到4s店检查，说没有问题，是正常的。 5、气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 6、大灯跟蜡烛一样，跑山还是要加装射灯或者改透镜。 7、声浪空挡怠速时个人不是很喜欢，有点像仿赛的声音，还是喜欢灰石的声浪，缺少点巡航的马蹄音，给油时感觉还可以，比较沉闷。 8、脚撑设计的太短，不好钩。 9、油箱下部和车架结合部位看到其他车友有没喷满的情况，查看了我的车后发现我也中招了。原因是油漆没有喷满，反馈给了经销商，经销商说目前没有生锈就没啥事，后期生锈可以联系他们。我也懒得折腾，先做罢，以后注意观察。 10、油门是电子油门，前段虚位较大，还有几次出现了在挡上加油发动机没反应，不知道是不是个例。 11、最后就是品控和质量了，档杆连接杆固定的螺丝一拧直接断了，仪表下方的打螺丝在2000公里是自己松了（建议大家打胶加固）。 12、800公里时，经常在我骑行过程中捏离合熄火的情况，不管是低速还是高速，一捏离合就熄火，有一次2公里的路熄了5次火，按照经销商的指导，进行开关钥匙重置ECU，但是问题还是没解决。后来我联系了厂家客服，他们的总售后工程师给出了解答，是因为ECU和车的电控系统还没有很好匹配，首批车主或多或少都有这种情况，让我联系经销商申请更换已经刷过新版本系统的ECU。也没等我拆旧的，就把新的寄过来了。这个好评。换了后没再出现熄火的情况。说了这么多，还是看个人喜欢，我觉得喜欢一台摩托车可以接受它所有缺点，作为一个奔达老粉，从灰石300晋升到黑旗500，可以看见奔达认真倾听了用户的声音，就是这个营销做的太让人失望，作为首批2000台盲订的车主，感觉被耍猴了。改装部分:30公分高把（拆油箱，把所有线路重新缕一遍，换了加长离合线）、黑化了一对牛角，换了把手后视镜，防滑脚踏，加宽刹车踏板，护杠，石栏的GT20MAX射灯（别买，没切线，比未来之眼虽然亮但是铺路范围太小），全车隐形车衣，后挡泥板，水杯架，手机支架。
2023-08-30
实业壮山河
理想ONE车主·车龄3年
理想的战略，高筑墙，广积粮，缓称王
#成都车展值得关注豪华品牌SUV盘点这次成都车展，出现不少新车，轿车多一些，要么像吉林银河，冲着秦plus去的，要么ls7这种，冲着特斯拉modely去的。想到之前蔚来推出一款车，就说是精装修版特斯拉。感觉这是个有意思的现象。纯电车领域，特斯拉是绝对的王者，除了技术优势领先外，马斯克的个人品牌价值是其他任何新能源品牌比不了的，毕竟特斯拉轿车被spacex上了太空。于是导致中国的蔚来，小鹏以及各大传统车商的新能源品牌，都是对标特斯拉，在中型轿车和SUV赛道上各种内卷。唯一突围的两家，是比亚迪的宋和秦，在小型车赛道上建立了王者地位，汉初步建立了中大型轿车的王者地位，避开了特斯拉正面冲突。理想的SUV，在中大型和大型SUV建立了王者地位。我认为，理想应该暂缓推出L6，特斯拉依然如日中天，不应该与其争夺武林盟主的地位，也就是缓称王。应该继续高筑墙，在中大型和大型车里深挖护城河。理想推出MEGA是对的，之后可以推出中大型轿车和大型轿车，建立绝对护城河后，再考虑与特斯拉的赛道正面决战。比亚迪的秦宋赛道现在也是极度内卷，不建议正面与之交锋。而且小型车利润微薄，无意义。从另一个角度来说，比亚迪也清楚在中大型SUV赛道与理想竞争胜算不大，所以选了降维打击的道路，直接上百万赛道仰望，这是一步明智之举，避免了无效内卷。未来中国可能只有三家大新能源车企品牌，类似本田丰田日产，比亚迪无疑是第一，理想大概率是第二，第三目前还看不出来。
2023-08-29
神奇的药丸啊
本田XR-V车主·车龄2年
本田售后服务质量如何？
车友们，车友圈是分享车子的日常的。为了给没有买车或者准备买车的朋友当个明灯，特写此帖。车子的好坏我不吹也不黑，只写自己的用车感受，毕竟买都买了。今天写的是本田的4S店的售后。车子发生事故后，我打电话给保险公司。保险公司工作人员未联系我之前，4S店工作人员先联系了我，问询车子的情况。在我说明情况以后，他问我保险公司有没有安排拖车没有安排的话，他将从市内安排拖车。（特别说明，因台风缘故，省内泡水车很多，拖车忙不过来都）当天晚上5点左右，4S店的拖车就到了。当天晚上7点到4S店。第三天定损结束，安排检查。接着维修工作人员联系我，告知我车子检查情况以及和保险公司的洽谈结果。整体检查结果显示：车子尾灯破损，右后叶子板划伤，碳罐进水。因驾驶室底部进水，需要拆除地毯进行整体的清理和烘干。线路和油路检查没有问题，发动机和变速箱正常，刹车检查正常。总体来说，我个人觉得检查还是比较到位的。（可能有不懂车的缘故？）检查结束，工作人员告知需要10-15天的维修工期，因为最近需要处理的车子太多了。这里有表示理解……因为我楼下泡了140多辆车……15天后，到4S店取车。维修经理带我看了一下车，仔细说明检查项目和检查结果，并告诉我自己可以先开车试一下。离开4S店的时候，维修经理说：“李先生，车子因为涉水，我不能保证此次维修车子后续不会出其他故障和和重复故障。这个保证我不能给，也给不了。但是我可以保证，未来三年里，只要是车子有因为此次维修产生的问题，我保证免费维修。只要您车子开过来和我说下就好！”当时说实话，有点震惊。这合资车的4S这么硬气的吗？此次对本田的售后，我这是妥妥的好评啊！我们老百姓买车，一个就是车省心，一个就是售后省心。这两点都做到了，车主才能真正的省心满意啊！ 🔧保养分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-08-19
平顶山宏硕王三妮
逸达畅享版上市 | 7.79万，畅享美好
美好生活有逸达再多的幻想，都不如打定方向变成触手可见的畅享长安逸达畅享版，加新上市 7.79万起，美好生活轻松开启！强劲澎湃动力：蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机；搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，低油耗，高性能，畅享美好生活。高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术WLTC工况下油耗5.99L/100KM 智能座舱启幕未来超大智趣交互双屏10.25英寸数字仪表盘，13.2英寸高清触摸中控屏。每一程都智在为你定速巡航系统：巡航更舒适，驾驶更轻松AUTO HOLD自动驻车：开启自动驻车功能驾驶简单，舒心亦从容自动感应尾门，智控开启，用车生活更便捷卓越品质实力担当：长安方舟架构，长安汽车研发4.0时代，全新造车理念，驾乘卓越，方舟笼式高强度吸能车身，打造高标准的安全守护超级车身尺寸：4770*1840*1440MM 2765MM超长轴距，高宽比仅0.78，体态更低趴，空间更舒适。美学想象尽释眼前全新设计语言，以自然意象为设计灵感，借科技语言，领时代美学；隐藏式门把手：四门手柄采用隐藏式设计，低风阻，高简洁，科技感魅力一见即得
2023-08-18
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
人民的代步车2.98起
2023年6月29日，作为上汽通用五菱的又一力作，拥有全球百万销量的五菱宏光(配置|询价)MINIEV在越南正式上市，首发时近1000台的预订量令当地进销商对未来充满了信心。作为“人民的代步车”，五菱宏光MINIEV在研发之初就观察到，近八成的消费者日均用车里程不超过三十公里，时速也因为城市交通拥挤的原因而被锁定在每小时30公里的时速内。为了满足在这种情况下家庭代步车的用车需求，五菱宏光MINIEV设计出了最小转弯半径仅有4.2米的小巧车身，在狭窄单行线路口也能轻松掉头，在学校、幼儿园、菜场附近驾驶更是具有停车容易、安全性更高的突出优势五菱宏光MINIEV的用车成本极低，起售价格2.98万起，可以使用家用交流电充电，折合每公里电费仅需5分钱，在这个油价高涨的年代省钱节能的优势真的设计到了普通人的心窝里。宏光MINIEV在新车保值率的方面也做到了极致，上汽通用五菱三年49.48%的高保值率一直稳居纯电动微型车保值率第一名的地位。全性是纯电代步车最为关注的环节，为了确保整车安全性，宏光MINIEV不仅同时执行了不亚于燃油车的高寒、高温、高原标准，相关要求全面达标。在三大极寒场景测试过程中宏光MINIEV拥有低温充电8重保护，低温碰撞200ms多级高压断电保护，而且在充电过程中电池的最高正常工作温度达到了65℃，比国标要求还高出了15℃，在30万公里的整车测试中电池容量保持率表现优异，续航时间更是通过了懂车帝等独立测评自媒体的严苛测试，续航高保真情况同级领先。同时在售后服务上，依托于上汽通用五菱多年累积的服务网络，宏光MINIEV拥有着全国最强的新能源服务能力，销售服务网点多达2800家，遍布全国98%地级市和79%县级市，通过24小时售后服务热销，宏光MINIEV的售后响应速度以及服务能力更是赢得了百万车主的共同信赖，被百万家庭视为家庭代步车的首选普及车型
2023-08-12
loki家
ZEEKR 001车主·车龄2年
有入了电车自己动手安装充电桩的吗？
上月底定了极氪001WE100单电机版，三年20万免息贷款两天后就批了，然后就着手安排充电桩安装的事情，第一次做好多事情不明白，就四处询问打探，足迹遍及小红书、知乎、百度、懂车帝、淘宝客服、咸鱼...搞明白了安装流程如下 1:电表安装， 23款极氪001只支持220七千瓦的充电，参考各方意见，考虑电车快速发展，电车电池容量充电功率不久未来必然上更高台阶，很顺利的申请了380的三相电表，提交材料三个，小区物业证明、房产证（有车位的提供车位证明，我没有车位证明，是自家院子）、购车合同或者协议或者发票（我没有提车，是从APP上下载的协议打印出来），带了这三样东西去供电所办理，服务很好，半个小时就搞定了，当天安装电表的工人就来现场勘探电表的安装位置，同时问我充电桩的功率，由充电功率确定安装三相还是单相，我说是三相电，工人很客气的让我拍个充电桩的铭牌参数给他，因为当时还没买，我就从淘宝上找了公牛充电桩的客服要了一个铭牌照片发给工人，对方收到后表明没问题，第三天一早就来了一个安装电表的工人带着电表来安装，我们小区也算新小区，电表箱里刚好还有一个空表位安装了我的三相电表，小区当初设计安装电表箱的时候没有考虑到新能源汽车发展如此迅速，没有留足足够位置供大家安装电表，工人说先到先得了，半个小时三相表就安装好了，考虑容量的情况，建议大家能安装380伏的一定要申请380的，有入手新能源汽车打算的最好提前申请安装电表。 2：充电桩的安装准备 A:充电桩的准备极氪今年不送充电桩，原厂220伏七千瓦的桩比较贵，需要6千多大洋，我考虑第三方品牌充电桩，考虑以后可能换车的因素，要考虑充电桩的兼容性和充电功率，380伏21千瓦这个参数要定下来，21.千瓦兼容11千瓦，7千瓦，3.5千瓦的充电功率，这里要注意，11千瓦的不兼容七千瓦充电功率，比较了各方充电桩，最终选择了公牛21千瓦充电桩，从海鲜市场够得全新原装充电桩裸机价2350元，随带六米的枪线. B:辅材的准备电缆，电表箱到充电桩的距离35米，请朋友帮忙购入铜芯硬线YJV电缆5*6（五芯六平方）40米，（21元一米，共计840元）因为有转弯拐角处还有电缆不能完全拉直的因素，所以多买了五米作为余量（安装完毕电缆多了两米不到）。 PVC阻燃电管，我家电表箱位置在隔壁邻居家那侧，从表箱走电缆过来要经过邻居家大门口七米的沥青路面，围栏外边的绿化带然后进入我家院子，∅32PVC管及一些弯头、直接头、胶水，管卡箍及配套螺丝共计195元沥青路面开槽的金属切割片20元，密封中性硅酮胶一只10.元，瓷砖大理石孔钻头15.2元，大理石开孔器一只18.5元，电表箱下口电缆出入孔封堵板3.5元，自有切割机，手枪钻，角磨机，借了一个电锤和冲击钻，向隔壁邻居家要了一袋水泥和一桶沙子，德力西漏电保护器4P63A一只，漏保开关户外保护箱一只18元，所有材料准备就绪，选了一个好天气早上五点就起床开工。先在安装充电桩位置墙壁上打孔，打好孔安装固定漏保开关箱和充电桩背板还有插座，然后布置电缆，切了一米的电缆，连接漏保开关和充电桩，根据各位置量好PVC护管长度尺寸，按照直管，弯头，直管，直接头等的顺序标号，依次穿电缆，连接好线路，安装充电桩面板，依照同样的方法布置电表箱到漏保开关之间的电缆，这期间开槽七米就用了两天时间，沥青路面下方是混凝土，用坏了三个电锤钻头，切割机电缆，角磨机电缆线均烧坏，重新接线继续干，挖好槽，铺好电缆，再用水泥黄沙浆修复路面，邻居家门口每逢下雨就积水难走人，这次在铺电缆管的同时用水泥留了五公分宽2.5公分深的水槽一直到路边排水井（完工后下了两天大雨，成功解决了邻居家门口积水的老问题），最后连接电缆在电表箱里的接线，五根线分别是三根火线接到电表箱电表出线口的空开出线端，零线接到三相电表第十号端子位置零线出线端，地线接到接地线端子排上，接线完毕，用测电笔检查一遍，各三相火线端一直到漏保开关进线都有电，满心期待的合上漏保开关，期待的充电桩指示绿灯没有出现，拆掉充电桩面板，用测电笔测三相火线有电，重新紧了各接头，没有发现问题，联系充电桩售后，也是让检查各接头有没有问题，按照指示重新检查，问题依旧，按照售后要求把充电桩全套拆下寄回，一天后告知充电桩测试正常，并发来测试视频，寄回充电桩，我从单位借回万用表，测充电桩接线头，问题发现了，线电压都正常，相电压只有45伏，问题自然是在零线处，查漏保开关的出线零线端发现铜头压到金属端子后边去了，重新连接，测电压恢复正常，装回面板，送电，最期待的绿灯条亮了，安装成功，按照说明书要求，绑卡，手机APP下载，充电，一切正常，过程很辛苦，成就感满满，附图如下，比较啰嗦，供有想自己动手安装充电桩的兄弟借鉴。
2023-07-22
醉蝶随缘
摩旅走天涯2
去年10月份买回来自己心心念念的CB500X，就迫不及待的各种测试，完了就开始各种改装，加装萝卜三箱，萝卜护底板，萝卜边撑，萝卜脚踏，萝卜风冷网，护手，加高了风挡，配上了360，更新了赛羽的拉力服，拉力骑行鞋，LS2的揭面盔和维迈通的头盔耳机系统等等，自我感觉这十几年的摩旅生涯，终于奢侈了一把。本田的CB500X也另我不失所望，不管是他加速的迅猛然性以及加减档的顺滑性，都是一气呵成，令我十分满意，迫不及待就骑车小跑了一下五里川，虽然各种阻挠但都很配合，各种排队但内心是热的，也就忽略不计了，长途车避免不了走夜路，那么问题来了，大灯照在柏油路面上，就跟没开灯差不多，那个艰辛程度难以言表，哪个生气呀，回来后就给售后打电话，他们说这是同病，他们也没有办法，愚昧了好长时间，就网上各种搜索查看，但都十分失望，无奈购买了未来之眼射灯，虽然弥补了一点缺陷，但内心还是不甘，这么好的车，难道设计师当时脑子断片没有考虑过拉力车走夜路的事嘛？虽然提倡不走夜路，但跑长途走夜路是避免不了的，到了人生地不熟的地方，紧赶慢赶就会遇上，都是很无奈的事情，摩旅汉中看油菜花走到关中环线上被长安的交警老大哥拦下罚了200米，就无奈了，我愿意加装射灯嘛，都是被逼无奈的，谁愿意完美的机器，配件的各种加装，感觉有一种“禁止赌博，提倡娱乐”的感觉，只能是各种的无奈加猫逮老鼠，有个朋友建议我去改装激光透镜灯，问了好多家，都是米米很多，我有顾虑生怕改装了后影响车的什么微电控系统，也不知道有没有人检测过，如果有请指教一下我，在这里不胜感激。对于经常单车跑长途的我，我是不希望更改线路或者微电控系统的，一旦遇到问题是很麻烦的。
2023-07-05
4S淘车
图森未来将正式宣布进入日本市场，并开始在日本东名高速公路进行自动驾驶测试。测试线路连接日本三大都市圈（东京、名古屋和大阪）。根据日本媒体报道，日本政府计划最早将于2024年在新东名高速公路的部分区间设置自动驾驶专用车道，并在2026年开始允许L4级别全无人化重卡的商业化运营#自动驾驶#
2023-06-05
LONELY7丶
无极500r改装未来之眼f20P射灯
#摩托车改装笔记双十一期间提前在抖音商城购买了未来之眼F20P射灯，由于当时我的车还没到所以灯一直没有装车也没有射灯效果图。以下是我安装射灯过程中发现和遇到的一些问题和注意事项以及灯光调试和灯光铺路效果的一些个人体会和感受分享给大家做以参考。射灯购买途径：射灯品牌鱼龙混杂，价位区间各不相同选择余地也很大，还是要根据个人需求和经济实力综合考虑选择。购买平台可以是淘宝，抖音或闲鱼等。个人建议还是淘宝或抖音上买较为放心，因为大部分店铺都是厂家授权专营店，闲鱼上确实很便宜但也有很多磨码的（你懂得）。我对比一个来回最终还是选择了国产厂家生产的未来之眼P20F这款灯（个人感受深圳毕竟是特区电子产品类的东西应该都不差）。因为我之前的裂行加装的是石栏犀利眼，所以这次想换个品牌那就未来之眼吧！安装前的工作：收到射灯后检查包装完整性，撕掉薄膜开箱检查射灯线缆，螺钉配件等是否齐全。尤其是各型号螺钉、垫片是否都有，避免上车安装时缺少东西影响射灯安装。有条件的话自己准备一些M6的不锈钢平垫弹垫安装时可以加在支架和紧固件之间，可以更加牢固安装。射灯安装过程，先拆除500r大灯下面两颗螺丝直接用射灯带的螺丝可以直接用原车孔位拧紧。需要注意谨慎的是拆开前车盖准备电瓶时先断开电瓶负极的所有线，安装时先连接电瓶正极后连接负极，顺序不能反否则有一定的危险性，原理可以自行百度补脑。接好线后可以自行再整理一下线路，使线和线之间不要出现缠绕挤压吃力的现象，用扎带固定好即可。对比了几个牌子射灯和未来之眼其他型号射灯，觉得这款性价比相对高，用了近黄远百灯光，据说黄光在雨雾天效果更好，穿透力好，暂时未试过，近远光分别是60w，补光120w（真的很光），亮度是8000-12000LM，再也不怕黑暗的夜路，调好角度，完全不会照到别人眼睛，也不会影响会车（远光，爆闪除外），我也是很hi憎那些不把射灯调低的人，每次遇到都想爆粗叼7距，文明用灯。还是那句一分价钱一分货，安全性的东西要加强，安全第一。
2023-06-03
荆门长源杨红平
长安逸达—520臻享购
长安逸达采用长安最新一代设计语言——纵横万象，以自然意象为设计灵感，以清晰简洁的边线、犀利的线条和富有张力的型面，塑造前低后高的俯冲感造型[5]。源代码数字化前格栅，借助科技语言表达，是长安汽车对设计美学的最新诠释。以“L”型符号为源代码，勾勒点阵式格栅轮廓，凸显理性、新潮[2]。前后大灯灯组主体使用了长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，让整车的眼神显得更加犀利，尾灯同样采用直角光标元素，前后呼应。逸达创新搭载独创顶置式LED制动灯，以鲨鱼鳍独特造型将制动灯布置于车顶，打造轿车领域独特的高位制动灯，辨识度高，方便后车及时识别行车信号，保障行车安全[2]。车身侧面以贯穿前后的上腰线设计，搭配隐藏式门把手，在侧面形成一道凌厉清晰的横向特征线，视觉上更显车身修长[2]。长安逸达创新搭载集成式品牌LOGO尾标，将行李厢开关与品牌LOGO集成于一体，整车解锁时，按压品牌LOGO即可打开行李厢，兼具美观与实用[2]。作为诞生于长安方舟架构的全新力作，方舟架构优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。逸达整车高宽比仅0.78，体态更低趴，展现更佳的体态比例
2023-05-23
长安汽车荆门长源腾龙店
长安逸达—520臻享购
长安逸达采用长安最新一代设计语言——纵横万象，以自然意象为设计灵感，以清晰简洁的边线、犀利的线条和富有张力的型面，塑造前低后高的俯冲感造型[5]。源代码数字化前格栅，借助科技语言表达，是长安汽车对设计美学的最新诠释。以“L”型符号为源代码，勾勒点阵式格栅轮廓，凸显理性、新潮[2]。前后大灯灯组主体使用了长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，让整车的眼神显得更加犀利，尾灯同样采用直角光标元素，前后呼应。逸达创新搭载独创顶置式LED制动灯，以鲨鱼鳍独特造型将制动灯布置于车顶，打造轿车领域独特的高位制动灯，辨识度高，方便后车及时识别行车信号，保障行车安全[2]。车身侧面以贯穿前后的上腰线设计，搭配隐藏式门把手，在侧面形成一道凌厉清晰的横向特征线，视觉上更显车身修长[2]。长安逸达创新搭载集成式品牌LOGO尾标，将行李厢开关与品牌LOGO集成于一体，整车解锁时，按压品牌LOGO即可打开行李厢，兼具美观与实用[2]。作为诞生于长安方舟架构的全新力作，方舟架构优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势。逸达整车高宽比仅0.78，体态更低趴，展现更佳的体态比例。
2023-05-23
如来说车Real
“木头姐”看好特斯拉，称特斯拉是人工智能领域最大玩家华尔街明星基金经理、方舟投资首席执行官“木头姐”凯西·伍德最近对特斯拉和自动驾驶汽车未来发表看法。凯西·伍德表示，长期以来都坚定看好特斯拉前景。她毫不掩饰对特斯拉的认可，称自己看到了特斯拉在自动驾驶领域的变革潜力。凯西·伍德认为特斯拉正专注于三个关键领域的融合：机器人、能源存储和人工智能。“所以我们在这里谈论的是自动驾驶出租车平台。自动驾驶汽车就是机器人，它们将是电动的，并且由人工智能提供辅助。” 她还设想，自动驾驶领域的增长轨迹不仅是线性的，而且是指数型复合的。伍德称，“其中的每一项都将呈指数型增长，然后让它们相互促进……这可能是爆炸性的增长。” 伍德还称：“我们认为特斯拉是人工智能领域最大的玩家，也是最大的受益者。”
2023-05-22