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kke后胆拆解

试驾王中帝
不如被小米收购算了
看这趋势，感觉顶不住几年了，手里的牌打的7788，但是收效甚微啊，特别是三年后取消购置税，而且三年后合资大厂看渗透率情况可能也要大力推电车了，与其天天提心吊胆，不如现在加入小米，反正两者用户群体也很相似，可以做大做强工产阶级，然后收购蔚来，形成中高端一锅端，进而提高小米和魅族的定位，最终力克苹果。小米成为中华第一企业，算小鹏1/3功劳🤗
2024-01-05
清新晚风rSI
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
广州大雾天开车心累
今天广州各区发出雾天预警，我取车的时候发现车外挂满水，我用布抹干净前后挡风玻璃。进车后打开车内空调，玻璃依然看不到前面，只能一路心惊胆跳的开着雨刮器跑高速上班。本来就感冒了，开着空调差点没把我送走，开始头痛了。
2023-12-31
滴滴车司机小秦
55领先秦的提车日记
#提车日记一、购车全程 1、原因坐标广州，年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用（1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。（2）发票开了89800。（3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。（4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。（5）保险这块，首保只能在4S店购买。（6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。（7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程（1）12月14号晚下定，定金2000。（2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。（3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。（7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。五、优缺点及配置推荐优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。请圈主推荐。谢谢
2024-01-07
被极氪背刺的老韭菜
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007底盘拆解
2024-01-07
天津市诺静车行
烈马猛禽橙色满配港口现车
23款美规烈马猛禽橙色满配颜色：橙/黑日期：23.8 配置：374豪华包，真皮座椅包，17寸防脱圈，车身彩绘，碳纤维内饰。配置拆解：标配：3.0TT V6 10速智能4X4 马力 7种驾驶模式；RAPTOR HOSS4.0悬架；FOX3.1氮气减震；37轮胎；4.7锁定后轴减速器传动比；前后差速器；前防倾杆断开；可拆卸门和硬顶；高性能重型模块化前保险杠；刚性雾灯和越野灯；重型整车钢制挡板；360度环车影象；LED签名灯和雾灯；后视镜加热；拖车钩前2后2 ；一键启动摇启；12寸触摸式导航屏中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别SYNC 福特Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）高级包：12寸中控屏、360环影、前雷达、侧视镜LED转向灯和聚光灯 374A包：自适应巡航（雷测），B&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;O音响 10扬声器，避让转向辅助，加热方向盘，无线充电，双智能充电USB接口，车库门开启座椅包：双电动座椅（主10项副8项）麂皮双拼座椅（黑灰拼，黑蓝拼）
2024-01-07
用户7758034891515
大众减配！？
23款速腾超越，这么明显的减配，点烟器留个空壳子，后备箱顶棚像是被拆解过一样
2024-01-06
乐泊湾巷
经典福克斯1.8发动机手动变速箱异响凝问
是这么一个问题，我的车是1.8的手动挡，2013款的经典福克斯，经常会出现怠速的时候哒哒哒的响，后来经过在修理厂的诊断发现是变速箱一轴轴承有问题，给出的建议是拆解变速箱，更换一轴前后轴承，但是呢，这个车已经开了将近10年了，如果是拆解变速箱的话，就需要1000多块钱工时费配件费，所以一直犹豫不决，没有去弄，最近一直在思考这样一个问题，是不是由于变速箱的变速箱油有问题而导致的这个异响发生，所以我昨天特意到了中国石化加油站，买了一桶石化的长城牌齿轮油，（在这之前，由于变速箱怠速异响，我已经更换过两次变速箱油，分别是福斯的变速箱齿轮油和ZF的变速箱齿轮油，型号为75w-90），这一次我选择更换长城齿轮油为85w-90，为什么呢？我思考可能是变速箱油太稀了，需要换粘稠一点，毕竟这个车已经到了一定的年纪了，齿轮配件之间都会有松旷，昨天更换完以后，我特地去试了几十公里，发现异响可以说基本上没有了，而且换挡很平顺
2024-01-05
伤感小马哥
坦克500十个月曲轴抱死，活塞断裂！
#坦克500这车怎么样我这辆坦克500 3.0T 是23年2月份提车的，所有维修保养都是在4s店做的，有维保记录，十个月的车，10月份发现漏油到店更换曲轴油封，12月21日出现车辆突然熄火，报故障，23日拖至售后服务站，初步检查是发动机曲轴抱死，活塞断裂！4S店在机油也没有做检测，机体未拆解的情况下，就给的结论是发动机进水导致，推卸责任，不承认是车辆本身的缺陷导致，拒绝售后质保！通知我后我自己到车辆跟前看到的是空滤干爽，发动机外壳体存在大面积的油渍，有图有真相！
2024-01-05
MacbyMac
凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包
续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。那么走全损呢？内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。那，只能不予评论了。最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。
2024-01-02
biubiubiu15241719877
虽然对方有保险，虽然我不用拿钱
元旦节等红绿灯被撞了，撞到前面的车，大姐承认她全责，给保险公司和4s联系，服务态度挺好，从4S店跑过来把车开回了店里，看着后备箱盖不住，慢慢离去的车子，百感交集，，今天事故认定书也办完了，大姐承揽全责，保险业务员指导我撤了案，但对方人寿保险态度太不行了，跟大姐一块去办理认定书，人寿业务员一问三不知，爱搭不理，无奈自己跑流程了。下午4s事故处理专员发来了拆解后的图片（见图），后盖，防撞梁，后包围（估计要切割）都要换掉了，前中网也要换掉了，车牌也撞飞了，又花了150补了付车牌，无所谓了，人没事都是万幸了。维修项目还没发过来，先订了配件发来，也没有再去管了，等4s通知了。看到车友发的图片，感觉我这个还挺严重
2024-01-02
詹仕维
浅谈国内消费者不太接受法系车这件事
法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。 1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！ 2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。 3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。 4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。
2024-01-02
日照广源
经检测，该车排除火烧、泡水、调表情况；关键事故部件中未发现变形异常项；无钣金痕迹；无焊接、切割动作。发动机舱内部无拆卸拆解痕迹；核心部件无更换记录；无漏油痕迹。不影响行车安全。详细结果请查看检测报告。
2024-01-02
新宁602
天逸准备加装电加热方向盘
加装原厂电加热，未完待续北方的冬天有一种冷叫不想碰方向盘，即便家里有停车位，奈何上班后是露天停放，披星上班戴月下班，打工人的苦谁能懂😭 为了更加愉快的上下班，准备给天逸加装蓄谋已久的方向盘加热，因为近期暂时不用车，所以趁有空提前把方向盘拆了，为的是配件到了能节省点安装时间。有几个配件是咸鱼那里搞，但因为最近神龙订货系统的问题，还有几个配件迟迟发不出来，所以商量的是如果过几天还不行就先把其他配件寄来，恢复方向盘，别影响开车。期待装车后的价格，效果和价格等下一贴讲吧，至于方向盘的无损拆解教程已经在很早就发过了，各位自行爬楼吧
2024-01-01
大飙车
丰田锋兰达对拆日产逍客：变速箱深度拆解
2023-12-31
上树一条线下树剌破蛋
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08深度拆解
2023-12-31
THE3
五菱星光PHEV车主·车龄1年
星光和秦官方拆解，五菱良心太多了！
这几天参加了五菱官方的一个拆车活动，一开始以为只是把星光拆解开给我们看看做工用料细节这些，没想到现场直接拉来了隔壁的秦PLUS一块给拆了，拆开之后才发现，五菱这次真的下血本了，星光的用料可以说是碾压式的存在了，主要从下面几个细节给大家看看 ...查看全文
2023-12-29
物理和魔法
提问有个问题想问各位大咖，懂车帝十车拆解，混动思域车身安全用料得到提高，燃油思域应该也是那个用料，那型格呢？各位？用的料一样吗，都说型格就是思域姊妹车型
2023-12-29
清闲的溪水w5h
天鹰ts150
#摩托车年度吐槽大会国产好车，性价比王者，近能买菜代步，远能摩旅@看海，文能接娃上班，武能压弯跑山。 2023年2月底入手，22年9月份的库存车（为后面故障可能埋下了种子），到过江门狂飙，去过重庆摩博会，原厂状态2万公里下来，在湖北高速，顶着8级横风都不飘，在安徽高速顶着暴雨，山区骑行也安然无恙，天鹰告诉你，命硬不硬我不知道，但是质量是真的过硬。关于骑行体验的小毛病就不吐槽了，什么起步抖动，低转麻手麻脚，就不详细说了，咱骑摩托不就图一乐呵嘛，这都忍不了，骑小电驴去吧。最让我糟心的一次修车是14000公里时候，发动机故障了，异响特别严重。联系了老张，老张人脉还是广的，给我联系了无锡的隆鑫售后彭总，不得不夸一下，成功人士的圈子都是成功人士，格局都不一样，这里埋个伏笔。到了无锡，彭总给我找了小孙师傅的铺子开始拆解车壳，发动机，传动，拆完之后拿回去检测分析问题，最后得出结论:曲轴坏了。天音s150的发动机是隆鑫造的，隆鑫的产品质量没的说了，大家都知道宝马代工嘛。按道理来说，发动机曲轴坏掉，在14000km之内，这个现象是非常非常罕见的。但是我就是那个大冤种倒霉蛋，这种小概率事件还是在我身上发生了。任何工业产品批量生产的话，它都是有合格率的。隆鑫发动机的合格率咱也不知道，咱也不敢问。我碰到了那千万分之一的几率，我觉得我他娘的是天选之子呀，应该去买彩票呀。不得不佩服隆鑫发动机的售后呀，彭总在知道我手头不是很宽裕的情况下，果断的给我让利优惠。最最牛逼class的是直接给我换了新的发动机，彭总还交代小孙师傅，不要多收我钱，弟弟在这里抱拳了。天鹰牛逼，老张牛逼，隆鑫牛逼，彭总牛逼。请两位老板原谅我是个粗人。就问你这售后服务良心不良心，就问你这手艺牛逼不牛逼。（最后一张图片是全新发动机装车）本来想着吐槽来的，但是现在想想也没啥好吐的，现在天鹰又降价了，才1万块钱多一丢丢，咱还要啥自行车？万水千山总是情，交个朋友行不行？元旦快到了，观望的小伙伴赶紧整一台吧，早买早享受，晚买享折扣，退市哭着求。
2023-12-28
雪地里的车辙印
拿下个人一手,原版原漆奥迪A6L，原版车况，四梁六柱无损伤无修复，发动机变速箱无拆解，金属件无换件
2023-12-27
壹平铭
小米新曝光内容
从文案来看可以拆解出，小米汽车算力是计算终端级别的而智能座舱空间也是其一大卖点，毕竟像华为小米等手机厂商系统是最大的优势而汽车工业的全新跨度，大概是从制造到智造的新汽车工艺与工业。居内部人士透露🤫，小米汽车已经生产并实验了几百台试制车了。小米汽车真的不远了！
2023-12-26
阿前1215
荣威D7 DMH车主·车龄1年
冬已至，车已提。开往春天的底气（D7）
作为十几年的荣威老车主，荣威这个品牌好像在其他品牌车主眼里都不怎么好，但第一次选车的时候就侧重于国产品牌。所以选的是12款荣威350，手动迅捷版。十几年来车没出现任何由于车自身原因把人抛在路上点情况。只是在16万公里左右的时候，由于之前不清楚正时链条的故障，也就是链条被拉长了，顶缸了。车子开了18万公里，一直把它当个货车开。拉的最多的一次座椅都放下，车内几乎塞满，1000多斤的货物，无压力。所以荣威质量还是不错的。之所以有换车的念头，老婆说开手动挡麻烦得很。家里孩子大了，350空间有点不够用了。车龄也长了。在去年就萌生了换的念头，之前准备好赖整个suv，毕竟开了10年的轿车了，换个口味总是好的。看了欧尚的z6IDD，比亚迪几款SUV，东风浩瀚。车展也转了。然后也看了轿车，UNivIDD，秦DMI 海豹 sl30 长安s7 起源几款新车都看了。始终没有拿定主意。后来荣威全新平台的d7上市了，草草关注了一下，知道D7开始了官方权益价格出来，我就开始泡论坛，耍抖音，看到燃擎对这个车做了详细拆解，用料扎实，完胜对手车型，果断到4s去看实车，试驾。12月20号果断交了定金，第二天，征信秒过，放了款。22号早上忙完了直接去提了车，用我的老350置换的。卖给二手车千千元，置换加上补贴一万多.所以置换划算。陪我十几年的老伙计，多多少少有点不舍。D7外观正中下怀。空间非常宽敞，座椅舒服，车机我觉得够用，只是导航和听歌，油耗目前没有跑长途，后续再上。由于元旦过后再上牌，好像无法认证车主，先就分享到这里。隔壁i5是我舅舅的，开了两年无任何问题。
2023-12-25
大逼斗子
银河L7车主·车龄2年
老7，老6，在市场上的客户和用户的担忧的地方主要是三方面：1.三档DHT的可靠性，因为星越L混动因为零配件的品质问题，包括星越L车主维权的诉求，这点已经改善；2.吉利所有车系（暂时除了领克08）的车机问题，好不好用，吉利的用户自己都清楚；3.吉利的服务问题，在几次危机公关中的态度和解决方案并不是太好，特别是让老车主感觉意难平。但有一点，吉利是在你看得见的地方，减配了，看不见的地方用料完胜；视频中的对比车型，在你看不见的地方减配了，看得见的花里胡哨。例如：老7后排靠背用整块钢板，某500万警告车企车型拆解用的是类似硬纸板。骂吉利，是所有吉利车主哀其不幸怒其不争的日常，但我们从不否认吉利的产品和产品力。
分秒汽车：比亚迪宋PLUS DM-i吉利银河L7拆解对比，看热门插混SUV有何不同
2023-12-25
宁大可nic
蔚来春节后销量预测
春节后蔚来到底能不能恢复2万台月销量，并且年底逐渐实现所谓三万销能，拆解一下蔚来现有几款车型就知道了。 ET5含T：对手极氪007小米SU7可能会降价的Model3焕新版，城市代步车换电系统的加成不大，但是产品上的硬伤最怕的就是比较，结果肯定是扑街，大概月销量会降到3000台左右。 ES6加上EC6：目前看起来维持目前2000台左右单周销量的可能性还是比较大，因为蔚来的品牌目前完全投射在这个价位段了，SUV加换电。竞品很多，但是都被Model Y的价格死死咬住，所以价格上不到30以上，所以这是蔚来坚持高端+换电最能自圆其说的一个战场。如果蔚来按照斌哥说的，新销售人员成熟就能带来单量，也指的是这个车型，所以我可以按照比较乐观的1万来计算。实际上我是不太信这个说法的，因为销售行业都知道，挖来的新销售才是捏着新客源的人。转化不来很有可能是根本不存在“销能”。蔚来ET7：对手宝马i5。看似对手很强，但是有时候比没有对手强，之前ET7卖不好的一个很重要原因是商超店放不下第四部展车，被牺牲掉了。另外一个就是缺乏对标热门车型。一季度改款来不及，所以短期没有希望，长期可能还反弹。回到1000到2000的正常区间。 ES8：对手M9 & 理想MEGA。目前改也不可能大改，ET9技术放2025年才能实现，所以销量会继续下滑，维持在1000台左右的区间。 ES7：没有对手，卖一台产生一个黑粉甚至可能影响5个潜在客户，销量不计。所以，修修补补看下来，乐观点看，应该还是一万五。悲观点下不设限。
2023-12-24
小贝4891
长安CS75 PLUS车主·车龄5年
车是2020年的5月13号的出厂长安cs75plus2.0T自动领航版，当时我买车的时候销售跟我说整车质保三年，三大件质保十年三十万公里，现在又说发动机核心部件质保十年三十万公里，新车十一个月的时候转向助力坏了，免费给换了我也就没说什么，现在3年零七个月跑了5.4万公里发动机故障灯亮了，发动机抖的厉害并有很明显的漏油，我用拖车把车拖到4s店，到那以后4s店的师傅说是曲轴油封漏油，然后用电脑解出来的故障码结果是四缸失火7000多次，4s店的师傅给我换了四缸火花塞并调换了一缸和四缸的高压包，不是火花塞高压包坏的，维修师傅说是四缸坏了，一开始4s店和厂方协商也没谈谁来承担维修费用的问题，要对我的发动机进行拆解，说是要看看是什么原因导致四缸失火，现在发动机给拆解完了厂方给出的结果是给修修然后送几次保养就算了
2023-12-24
本奥登6la
22款乐享一年3个月马上1.6W㎞
最近看到几位车主自己换空气滤芯说不好弄，字太多了，打算自己换的就看看，刚刚收到货自己也来试试，首先说下空气滤芯一把十字螺丝拆开就搞定了，没有什么技术含量，重点在空调滤芯拆收纳箱，大家可以去搜索一下有拆解视频，打开收纳箱右边拆下阻尼绳，重点说一下拆装，打开一半手能伸进左边卡扣位置往右用力移听到卡扣移出卡槽卡一声，保持住不要移右边时又掉进卡槽，然后在移右边卡扣，注意左边的死的，右边是可活动的，用力在往左边顶一下就出来了，不行的话可以借用螺丝刀顶一下，只要二边卡扣都移出卡槽收纳箱自己就会掉出来，这个时候就可以看到空调滤芯盒子了，22款威朗空调空气走向是往下的，原装滤芯有个箭头往下的，我用的曼牌箭头也是往↓是指空气往下走，一样的装上就行，前面有位车主装的时候说没装好，重点在收纳箱下面卡槽一定要卡到位，第一次也没卡到位，在拆出来就要使劲用力了不然拆不下来，！首先对好位置轻轻往上关到一半用点力压一下会有点阻尼或者听到轻轻一声卡槽响，重点这里一定要卡到位！！不然关上就会不到位，边上间隙过大开关不自然，然后就是用力往上一下关住收纳箱就可以了，然后挂好阻尼绳，阻尼绳是活动的往前拉一下自己会回收的，挂上就行，开始觉得很难，找到窍门也很简单，喜欢倒腾倒腾的自己可以试试，多试几次就明白了，也不是很难！！跑了一万六了，空调滤芯有点脏，空气滤芯还好，机油的话打算去外面换了-！再说说用车一年多主要问题出现就是碰撞系统雷达反应慢或者乱感应，现在上车就直接关了，上下班人单车🚲多乱自动刹车，开始也出现车窗系统设置，搞了几次现在也没出现，发动机亮灯出现一次，自己消失后现在也没出现了，现在担心的是方向盘卡顿问题，出现过二次了，也没去店里检查，其它问题就没出现过，！
2023-12-23
神经蛙56239
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400装修配件避雷
坦克400这个水杯垫不建议大家购买，冬天特别硬，就跟工程塑料一样，装上去根本拿不下来，想拿下来清洗估计也只能破坏性拆解了，就是个一次性产品。
2023-12-23
用户1658633076787
谈谈车评人和车企乱象吧
自从接触新能源开始，特别是自己买了拿铁以来（最早家里有一辆比亚迪第一代秦混动，自己开的少），对车评人和车市这个乱象深有感触！！！目前国内没有关于任何车评人的一个约束机制，车评人对车辆的评价基本都是拿钱办事的吧！对任何车辆要么是框框打压，要么就是夸的天花乱坠！根本不会长期对一辆的使用感受和性能进行评价！感受颇深的就是拿铁当时的38号车评人刚开始夸下海口要长测，结果半年不到没了！中间发生了啥，留给大家意会吧！在这个急躁且快速发展的时代，车评人对购车人起到了很大的导向作用，但我们的车评人并没有从一辆车真正的品质出发，虽然会有拆解等分析，但基本都是建立在赞助的基础之上，并没有长期坚持对一辆车进行合理的评测！！！同时车企也没有坚守工匠精神，缺少对一辆车真正的打磨，现在一个新车型少则半年就可以推出来，最终把试车的代价交给了市场，然后就是各种小问题层出不穷，再然后就是厂家各种迭代（有的厂家也不积极），要么就是直接停产，把一众消费者扔在了一边，消费者的人身安全谁来管呢！消费者不仅承担了替厂家找问题的责任（说白了就是忍受各种问题问题），还要付出大量的时间成本一次又一次的进站维修！甚至是扯皮！！！这样的乱象，我们何谈质量强国，质量强国是需要切切实实的行动，不是一个口号，更是关乎我们每个消费者的切身利益与人身安全。希望相关部门能够出台对车评人的约束机制，使这个市场向好。同时也需要加强汽车质量的监管，真正做好质量强国！！！
2023-12-23
RogerHan82
深圳有没有整备KIA VQ的正规店
全球小众车，找个地方做整备，太多店只知道揽活儿，师傅对于车辆根本不熟悉•ᴗ•💧就是暴力拆解ʕ•̫͡•ʔ
2023-12-23
省略号8l8
一年25000公里更换副驾驶车窗升降器电
2022年3月购买2022款威朗PRO GS 追风版，安全行驶25000公里，前段时间连续出现提示“副驾驶车窗初始化未完成”，去西安浐灞汽车主题公园检测为副驾驶玻璃升降器电机故障，质保期内4S店免费更换。服务到位，此贴为记录车辆质保期维修。拆解车门发现此车辆门板隔音设备仅为一张塑料薄膜，以后有需要了再升级隔音。
2023-12-23
灵巧晚风ZY
影豹r2.0pro更换前杠下饰板
兄弟们，他这个前杠下饰板怎么更换呀，有没有换过的兄弟，他这个商家没有拆解视频，我想省一部分钱不去修理店
2023-12-22
小北5760
银河L7提车三个月谈谈用车感受
提车三个月说说用车感受吧，首先车很好开，很容易上手，车的1.5T发动机加三档组合动力很足高速上不会出现动力不足的情况，车的外观方面看个人，萝卜青菜，各有所爱，不多赘述，我选的黑色外观加白色内饰，黑色的外观很帅，但是不耐脏，脏的挺明显，白色内饰配了坐垫，还没那么容易脏，内饰用料比较一般，车门扶手下面以及方向盘下面用了塑料，副驾屏幕平时操作听歌和看剧比较好用，腿托女士用舒服，我就比较鸡肋了，怪不得叫女王副驾，车机方面一般般，不会卡死但也没有很流畅，缺点就是没有物理按键，有时会不太方便，电池冬季达成率70%—80%，开空调掉电比较快，开空调建议用增程模式，智能模式在加速到60-70之间换挡会有小顿挫，但是问题不大，车的空间不算很大但是足够使用，我身高185cm体重180斤妥妥胖子一枚坐在后面有两拳距离，得益于后排座椅后背可调节，下方座椅往下陷了一些，坐起来比某迪舒服一些。下面总结一下个人平时用车发现的优点和缺点 1、车辆动力足，很足，车辆提速很快，在高速动力也是随叫随到，这点很重要 2、车辆很好上手，操控也很好，对于首辆车的车主也很友好，360很准，不会很虚 3、座椅很舒服，我在购买车辆之前试驾了很多车，银河L7座椅舒适性给我记忆很深刻，前排很舒服不需要靠垫，后排座椅坐垫没有特别软，靠垫可调节坐着也不会累。 4、外观方面车头大部分人应该都很满意，车尾看个人喜好 5、底盘用料很好电池保护很到位车辆安全性也很赞，从网上可以看到各种碰撞视频和车辆拆解视频，对比竞品车型用料和车辆安全方面反馈都不错，安全就是最好的豪华！ 1、副驾没有扶手箱，储物空间少暂且不说，换香薰和空调滤芯确实也挺麻烦 2、车辆的后方三点式刹车灯在白天比较其他车辆不够明显，很多车友又加装了模块可以有些改善 3、车机不算很流畅，在没有物理按键的时候就会特别依赖车机，如果车机出现卡顿或者不流畅的时候就比较尴尬，可能是因为三块屏幕加抬头显示都依赖一颗芯片的原因，希望以后车机版本升级的时候有所改善 4、车辆后尾门玻璃比较小，看后视镜的时候也比较狭窄总体来说银河L7在13-17万级别的家用车来说优点大于缺点，每辆车都有优缺点，车主可以接受他的缺点就是一台好车，别人在网上怎么喷怎么夸也都是他人的用车感受，不代表每个人，真实感受的优缺点，有问题回馈给4S店解决和回馈的都很及时，很满意，在同价位我还是比较推荐银河L7！祝吉利汽车大卖！银河系列大卖！最后祝吉利银河济南银通体验店大卖！
2023-12-22