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御捷330不充电如何修

诗意糯米ID8
提问35l 深圳加上利息一起落地24.5如何，送充电桩和六年保养，如图，请问贵了吗，保养有没有坑
2024-01-08
用户8876202892236
问个问题啊？高速上用油充电模式，电池是否能充100%？我似乎只能充到70%就再也上不去了，各位T8的彦祖亦菲情况如何呢？
2024-01-07
用户2385561716906
宋Plus DMI公共充电桩充电无法锁枪
购买宋Plus DMI 51续航里程使用公共充电桩充电，充电枪无法锁死，频繁被人把枪拔出，是否会导致充电口和电池损坏，充电口的安全如何保障？
2024-01-07
花非花非爱
目前在选车，看好帕萨特和新蒙
目前在选车当中，比较看好帕萨特和新蒙，就有点难以抉择，觉得这两款车都挺不错的。根据我的预算，新蒙至尊型和帕萨特330精英版更适合。它俩都是用的2.0T发动机，算是这个级别的主流配置了。不过细比参数的话，还是有区别的，新蒙有着238匹的最大马力，而帕萨特最大马力只有186匹，和新蒙1.5T版本的动力差不多。我是打算去试试这两车，看看跑起来如何。
2024-01-06
佳人悦颜
你知道如何充电嘛
2024-01-06
世界排名第一抬杠冠军
提问纠结如何选择现款L7还是M7 自己有一台320Li M 马上6年了想换SUV 蔚来外观直接不考虑想买L7 家里充电桩方便每天上下班跑高速非常偶尔是考虑现在的L7 还是纯电M7呢？（非常介意买老款当年买车没赶上大降价比新三系没便宜多少配置差太多哎）什么时机买合适呢？
2024-01-06
足智多谋风声akx
提问纳米BOX冒充充满后第二天早上拔不掉充电枪，请问大家如何解决的
2024-01-06
善良清新湖
埃安Y充电枪口过温
埃安Y充电最近频繁出现枪口温度过高如何解决？4s不作为草草检测说没事，问题是最近观察换了好几个站依然频发。难道车主这么倒霉？
2024-01-06
用户9055290796233
帕萨特车主·车龄1年
提问24帕萨特330精英后排充电口不通电什么情况？
2024-01-05
辽宁上菱宋鑫灵
五菱星光是油改电么
当我看到这台车的时候，我真的是觉得国产崛起了，五菱星光作为五菱旗下的首款插混车型，整个外观大家看下来谁也不会说它难看，对不对？它搭配了一个星环式的大灯，半隐藏式的进气格珊，这个大灯有一个问题，它中间这个部分必须是和晚上电接的这个大灯一起开才能亮的，所以白天的气势上显得会稍微弱一点。五菱星光的整个侧面的部分线条也是非常的流畅，整个车长达到了4米35，轴距达到了2米8，所以它整个乘坐的体验上，空间上一定是不会差的。这个车尾我给大家说四个圈，像不像？如果把这个标一盖，是不是它就完美的是一个四个圈的A7？看车尾，我们就不得不说这车一个特别大的槽点，就是它70km标准版这款只配了一个标充的慢充口，这个你开到街上基本上你是充不上电的，现在外边很少有慢充的充电桩了。还有一个很重要的啥问题？朋友，他不是油改电的车。唉，说这个车原来是油，咱别说其他品牌，就举个例子，比如说星辰混动，这车最早推出的是燃油的，市面上很多都是这种先推出燃油的，后来给你推出来电的，这叫油改电，五菱星光这个是纯电平台，正向研发，它内部的结构布局、安全性、合理性都比市面上那种油改电的车要好。后续这款车会推出纯电的车，希望快点出来到时候一定去试一试如何。
2024-01-05
宏宇一汽奔腾
了解一汽奔腾，要从FMA+FME双平台架构说起汽车产业正处于一个剧变的时代，面对身处同质化与竞争内卷的大环境，如何破圈一直是汽车品牌亟待破冰的市场难题。作为自主品牌的一员老将，面对复杂的消费市场，一汽奔腾以用户为中心，在变化中寻找契机，以技术驱动满足用户多样化的用车需求。一汽奔腾凭借在技术上的积累，依托于FMA和FME双平台架构的平台化、模块化特质，完善了一汽奔腾在汽车市场里的全新产品布局。作为FMA架构下的全新车型，第四代奔腾B70通过3H+双E环形车身结构，加持76%高强度钢、22%热成型钢的扎实用料以及集成了18项安全装备和23项主动安全技术，为用户提供了更坚实的安全保障，体现出一汽奔腾把安全作为第一要务的造车基因。 FMA平台还采用最新的FEEA2.0电子电气架构，可实现多项智能驾驶辅助功能，包括车道偏离警示、自动紧急制动、全自动泊车等等。为解决传统SUV在智能座舱和智能驾驶上的短板，诞生于FMA架构下的奔腾T90搭载高通8155芯片以及基于AI技术研发的车联网D-Life 6.0智能系统，提供了毫秒级的快速车机响应和全面的功能性与实用价值，L2.5级自动驾驶水平，使得智能化水平实现大幅跃升，为用户出行提供全场景的护航。 FME架构作为一汽奔腾的新能源车型专属平台，兼顾纯电及增程两种能源形式，针对用户的里程焦虑和充电焦虑，FME架构将通过高效电驱、轻量化、低阻设计的综合应用，实现平台车型超低能耗，纯电车型续航最大800+km，增程车型续航可达到1200+km。全面解决新能源车型的使用痛点。国民的士,纯电MPV奔腾NAT的市场热销，完全展现出FME平台的可靠与领先性。凭借双平台架构的造车优势，一汽奔腾可以实现了产品矩阵的快速扩展。未来，随着一汽奔腾继续加大技术研发和创新投入，更多高性能、高智能化的汽车产品，也将持续为消费者带来惊喜。
2024-01-05
zb0012
荣威D7 EV车主·车龄1年
D7如何远程断开充电
听说充电最好不要充满，这种情况如何远程断开充电呀
2024-01-05
小猪快跑8327
锐际PHEV车主·车龄3年
请教怎么设置保电
淘到一辆插混，家桩还在申请，临牌识别不出来进不去充电站，居然开到了电续航0。请教如何设置保电？
2024-01-04
左亮96
英仕派车主·车龄1年
纠结半年终于提车了
去年5月离开家开始，每天上班来回十五公里，就开始物色买车的事情了。五月武汉车展那段时间，关注了迈锐宝XL和508L,当时落地都是13左右，但都感觉有一定的bug（雪佛兰内饰丑，开着硬。标志一年卖不了多少也不敢买），而且本身产品力也不是特别满意。后来8月女朋友毕业了，我就把家里的车拿来开了，2.0T的雪佛兰，动力真强，不过开着确实又硬又耗油，那段时间觉得武汉车太多了，红绿灯时间也长，就开始考虑买混动或者纯电了。陆陆续续关注了卡罗拉双擎、宋pro dmi、零跑C11、深蓝S7、银河L7、英诗派PHEV、飞凡R7等等，几乎新上市的我都关注了。考虑到没有车位、公司不能充电、附近两公里才有充电桩让我觉得增城经常要充、纯电又焦炉（我手机电只有在80%以上才安心，算是一种病态）最终考虑要么dmi要么日系油混，英诗派没有油混，要不然真就直接买油混了，插混将近19落地，汉也差不多。看着看着，想到今年也要买婚房了，根据我个人情况计算了一下一年就1万公里左右油车使用费用也比混动高不了多少，就打算降低预算，12万买思域了。突然在懂车帝看到武汉的车友提了英诗派，17.8落地精悦，我就去问了精致15.5能落地，还有三年免息，没有试驾车，感觉看车这么多年了，买雅阁、英诗派没啥问题，驾驶感受不会差，立马交定金。等了半个月，只有白色（不喜欢，还要＋2000，坚持没要）本来以为年底提不到车了，要等到五六月份，我就抽空去见了家长领了证，嘻嘻，突然在12月28告诉我有个灰色的要不要考虑，我当天去验车，付首付。元旦后第一天上牌提车，从小喜欢车，18年大学刚毕业看到新雅阁的溜背造型太帅了，就觉得以后要买，读研看新3系也帅，等工作后发现钱难挣啊，感谢老婆坚持要买A级车了，终于在今年第一个工作日有了自己第一辆车，还是很激动的。开了几天感觉很舒服，和哥家的18款皇冠差不多，就是动力没有那么强，滤震还不错，隔音也没啥问题，音响也不错，转向虚位不大。 1.坐姿太低 2.没有雷达，没有通风，没有360，没有无线充电（这几个我真愿意+1万选装）已经预约雷达了1400元 3.出风口反人类啊，我买的华为无线充电器用不了 4.全是c口，没有usb口每个人用车环境不一样，对我来说频繁充电就是一种折磨，租房没有车位、有时间就想躺着的人，安全省心省事省钱就行，不知道这一代英诗派中保研测试如何，我个人感觉上一代出了那么大的问题，这一代强度应该不会太差吧（仅个人感觉）对我来说一年用车成本1万5以内还算不错，比混动少了两三万块钱够我10年加油差价了，我的下一俩车肯定是纯电了，不过那是有房有车位的至少五年以后了。分享喜悦，希望大家都能买到自己喜欢又适合的车
2024-01-04
比亚迪海洋海南怡盛店
如何避免充电枪被恶意拔出呢？ #比亚迪售后 #比亚迪售后服务 #比亚迪精诚服务
2024-01-04
用户7955703840025
提问探岳330高能版配备无线充电，手机也有无线充电功能，放在上边为什么不显示充电呢？
2024-01-04
安定5557
翼神车主·车龄14年
翼神改装避坑指南
本人以自己亲身经历告诉各位翼神改装爱好者，如何避坑。我自己从很多年前都一直想买一辆翼神改装玩，但经济条件不允许。就这么一拖就是十来年。前段时间突然刷抖音看到一辆改装翼神，又突然来了兴趣，立刻有了淘一辆二手翼神改装玩的念头。马上，第二天开始就到处找翼神素车，本地的二手市场，海鲜市场到处找，终于在很短的时间内就找到一辆素车，万幸离自己只有300多公里远。立刻动身，打车，坐高铁。到了目的地，立刻看车，验车。万幸自己还有点看车经验，从看车，验车，成交，总共加起来还不到半小时。（本人急性子，说干就干的那种）。成交后立刻动身，开车回家。找到的这辆翼神素车是10年的，12万公里了，原版原漆，除了前杠有些补漆以外，其他车身只有一些凹痕，也算是个精品车况。回家后的前几天也没有在网上怎么研究就开始了购买改装件，因为我自己是做摩托车改装的，所以自己有修车师傅，翼神的改装也打算能自己动手的就尽量自己动手，跟修车师傅共同完成。改装的东西非常多，刚开始只准备改改外观，后来投入越来越多，也走了很多冤枉路，花了很多冤枉钱。在这里先贴上我自己的改装清单，然后再告诉大家应该如何避坑。台产E10分体前杠 FQ后杠双出T鼓阀门排气国产碳纤维排气尾喉打孔机盖（铁） evo高尾翼 A5大灯龙鳞尾灯熏黑高位刹车灯 led转向灯全车改色膜全车玻璃防晒膜 360全包围脚垫后备箱加厚隔板后备箱包围垫 18寸国产bbs轮毂 18寸轮胎 E10前杠下护板发动机下护板原车风格安卓carplay中控车机 JBL喇叭（2高音4中低音） 4门隔音全车车标双车喇叭发动机盖密封胶条全车找平后视镜防雨膜冷却水管更换全车油水更换胎压监测锻造轮毂螺丝改装主副驾座椅（主驾电动）前挡风玻璃遮阳贴纸叶子板打孔装饰条冷却液加水口更换车内拉手护套前后牌照框车内后视镜更换主驾车内眼镜盒后备箱液压杆更换车前门限位器更换车内氛围灯天线更换一键升窗后座卡子更换门把手垫子更换车内部分卡扣更换后排座椅重新包皮 e10正挂拍照架纯铜刮雨器喷水头座椅超薄低音炮台湾d2绞牙避震优美声dsp功放台产布雷博后卡钳直通中段排气后刹车330刹车盘一对后刹车钢喉前刹车fcc钢喉台产ap5200卡钳前330刹车盘现在根据我自己的经验来告诉大家在改装翼神的时候怎么少花冤枉钱。首先外观方面，前杠，后杠，尾翼是必改项目，在这里提醒大家一定要买台产的分体前后杠，不管是e10，gtr，fq，一定要选台产，不要选国产的一体杠。我就是先改的国产杠，首先国产一体杠材质做工都很差，一碰就破，而且系列方面很差，没有台产的有质感，所以这个钱不能省，一定要买好的，这对外观的效果影响极大。其次不管是以后贴膜还是做油漆改色，都一定要先给前后杠尾翼做一遍底漆，要不然贴改色膜容易漏色，虽然不是绝对的，但万一漏色得不偿失。另外尽量把全车做一遍找平，这样效果会好很多。改了后杠以后，一般都会改排气，改单出排气还好，如果车友们要改双出排气或者阀门排气的话，一定要选T鼓的，不要用m鼓，特别是尾段出气的那一段一定要选两边等长的尾段，有些尾段两边管子不一样长就会出现一个排气冒烟一个不冒烟的情况，如果两边等长就不会出现这种问题。至于打孔机盖的改装，我一般建议不改，第一，改机盖一般不容易备案，第二就是改装机盖以后缝隙不好把控，如果没有好的钣金师傅调缝的话是很难看的，特别是碳纤维机盖和树脂机盖，根本无法调。如果确有改机盖的需求一定要选铁机盖，铁机盖相对而言有调整的余地。一般改完外观以后很多人都会改轮毂，原车16寸轮毂，我自己改的18寸，比较后悔，我联系改17寸就可以，这样对降低车身也有一定帮助。至于刹车方面，能不改尽量不改，原厂调校的是最均衡的，如果觉得不好看的可以加卡钳罩，确有非要改的机油，联系改正品卡钳，切勿购买拆车件，非常坑，这东西影响安全，万一哪天刹车失灵，直接就把你送走了。车机系统建议大家购买比较好点的，支持carplay的，非常方便，不要买一些便宜货。车机还会影响音响效果，所以不要贪便宜。4门隔音建议大家改，这个对车内噪音和音响效果都有帮助。至于音响喇叭，建议车友们选择好点的功率大点的喇叭，如果效果不好还可以增加dsp功放来提升。但万一改的喇叭太入门，或者功率太小，那音质不好就没有办法改变了。如果上面我说的都改了的话，那下一步降低车身也很关键了。大家一般都知道，降低车身无非短簧，绞牙，气动。个人建议先上短簧，这是降低车身最便宜的方案，也比较舒适，如果确有操控需求也可以直接上绞牙，首选tein，不要选台湾的绞牙，太硬，牺牲掉太多舒适性不划算。气动太容易坏，而且有安全隐患，直接pass。还想到一点，就是大灯的改装，这我建议最好改掉，直接买改装总成。
2024-01-04
贵州华通华盛
ID.4X用车成本分享
随着环保意识的逐渐加强，越来越多的人开始关注电动汽车。作为一款紧凑型SUV，大众ID.4X在市场上备受瞩目。那么，这款车的用车成本究竟如何呢？下面我们将从购车成本、保险费用、保养费用和电费四个方面为大家详细分析。一、购车成本购车成本是每个购车者都非常关心的问题。ID.4X的售价在25万元左右，具体价格根据不同配置有所差异。相比同级别的燃油车，ID.4X的价格略高，但考虑到其环保节能的特点，这个价格也是可以接受的。另外，目前国家对新能源汽车有一定的补贴政策，这也为购车者节省了一部分费用。二、保险费用保险费用是每个车主都必须考虑的用车成本之一。由于ID.4X是新能源汽车，因此在购买保险时需要注意一些细节。首先，必须购买车损险，这是对车辆自身的保障。其次，建议购买第三者责任险，这是对第三方人身和财产的保障。根据不同地区和不同保险公司，保费会有所差异，一般在5000元左右。三、保养费用相比传统燃油车，新能源汽车的保养费用相对较低。在保养方面，ID.4X主要需要进行常规的检查和更换易损件。由于电动汽车的机械结构相对简单，因此保养周期较长，一般在2万公里左右进行一次保养。根据大众汽车官方数据，一次常规保养的费用大约在500元左右。四、电费电费是新能源汽车使用中最主要的成本之一。根据不同地区和不同使用场景，ID.4X的电费会有所差异。一般来说，在市区内行驶，ID.4X的百公里耗电量大约在15元左右。如果是在高速公路上行驶，耗电量会有所增加，但考虑到高速公路行驶里程较少，因此电费并不会大幅度增加。总体来说，ID.4X的电费相对较低，对于日常使用不会有太大的负担。综合来看，ID.4X的用车成本相对较低，尤其是电费方面具有很大的优势。但是购车成本和保险费用相对较高，这也是新能源汽车普遍存在的问题。不过，随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，相信这些费用也会逐渐降低。在使用ID.4X时，车主还需要注意一些细节问题。首先，要注意充电设施的建设和完善情况，确保自己能够方便地充电。其次，要注意车辆的维护和保养，及时更换易损件，保持车辆的良好状态。最后，要根据自己的使用情况合理安排充电时间，避免过度充电对电池寿命造成影响。总之，ID.4X作为一款紧凑型SUV，在环保节能方面具有很大的优势。虽然用车成本相对较高，但在长期使用中能够节省大量的燃油费用和维修费用。对于注重环保和节能的车主来说，ID.4X是一个非常不错的选择。
2024-01-03
贵州华通华盛
ID.4X，冬季用车技巧分享
随着冬季的到来，气温逐渐降低，对于电动汽车车主来说，如何更好地使用和保养车辆，确保其安全、稳定地运行，是一个非常重要的问题。作为一款备受关注的电动汽车，上汽大众ID.4X也备受车主们的关注。下面，我将分享一些ID.4X冬季用车的小技巧，希望能对车主们有所帮助。一、充电篇合理安排充电时间：在冬季，尽量选择白天时段进行充电，避免在低温环境下过夜充电。这样可以确保电池在充电过程中能够保持适宜的温度，从而提高充电效率和电池寿命。避免频繁浅充浅放：冬季电池活性下降，如果频繁进行浅充浅放，会导致电池性能下降。因此，建议车主们在冬季尽量保证电池电量充足，避免长时间使用快充。定期检查充电设备：冬季气温较低，容易出现充电设备故障。因此，建议车主们定期检查充电设备和线路，确保其正常运行，避免因设备故障而影响车辆正常使用。二、驾驶篇平稳驾驶：在冬季路面结冰、积雪的情况下，车辆行驶稳定性会受到一定影响。因此，建议车主们尽量保持平稳驾驶，避免急加速、急刹车等激烈操作。同时，在行驶过程中要注意保持车距，避免因路面湿滑而发生追尾事故。合理使用暖风：冬季车内温度较低，合理使用暖风非常重要。建议车主们在出发前提前开启暖风，将车内温度调整到适宜状态。同时，在使用暖风时可以关闭A/C开关，避免能耗的浪费。合理利用能量回收：能量回收是电动汽车的一项重要功能，通过回收制动能量来增加续航里程。在冬季路面湿滑的情况下，合理利用能量回收可以更好地控制车辆减速和滑行距离。因此，建议车主们根据实际情况选择合适的能量回收模式。三、保养篇定期保养：电动汽车的保养非常重要，建议车主们按照厂家建议的保养周期，定期对车辆进行保养。在冬季，特别要注意对电池、电机、电控等关键部件的检查和维护。检查轮胎气压：冬季路面湿滑，轮胎气压不足会增加车辆滑行距离和风险。因此，建议车主们在冬季定期检查轮胎气压，确保其处于正常范围内。保持车身清洁：冬季雪、霜、冰等污染物容易附着在车身表面，不仅影响美观，还会腐蚀车身。因此，建议车主们在冬季定期清洗车辆，保持车身清洁。总之，电动汽车在冬季使用需要注意一些特殊的技巧和注意事项。对于ID.4X车主来说，掌握以上小技巧可以更好地使用和保养车辆，确保其安全、稳定地运行。同时，车主们也要注意关注厂家发布的安全提示和保养指南，以便更好地了解和掌握车辆的使用和保养知识。
2024-01-03
用户2205393455203
提问关于蓝电E5畅享型的问题我是2024年1月3日提的蓝电E5畅享型，提车时车子显示3公里，电量78%，自己开车到加油站加了188块钱的92#汽油。自己开到家电量耗用到25%后，自动切换油电混合模式，目前表显40公里，家用的插排充了五六个小时了，电量还是27%，好像没充进去电。所以请大家帮我支支招: 1、手机可以下载APP查看车子的电耗油耗等吗？如果有，是在哪里下载的。 2、家用电220V的，外界插板加自带的充电枪能充上电吗，充电流程是如何操作的。
2024-01-03
疯疯填八六
Model Y车主·车龄3年
表显能耗打几折？一年少算一千度电！
#我与懂车帝的2023 今天有空，回想起23年12月份那冻人的几天来了，基本上天天充电，挺刺激，万幸楼下就是快充站，没有造成太大的困扰。露天停放，每天早上预热5到10分钟，磷酸铁锂，最冷的那几天晚上-22°左右，白天-13°左右。今天把第三方充电订单拉出来，简单统计了一下，在楼下充电站充的最频繁，零零星星的，其次就是特来电，消费了112元，在家充桩补电一到两次，每次也就2小时左右，就不计算在这儿了，不是科学研究，大概做到个心里有数就好了。可以看到，车机统计的在12月消耗的电量是435度，而我平时都是中午去充电（穷），是7毛5的电价，在特来电充的都是6毛多，7毛多的电，所以按我总金额421元，粗粗粗算账，按8毛一度电来计算，我也消费掉了527度电，这里面有充电时加热电池的损耗，每天早上静止状态远程启动车辆开暖风，预热车辆消耗的电量，原地停车等的接娃吹暖风，露营模式休息吹暖风等等这些用掉的电量，通通都不会记入到车机显示的数据来，这么一看，咱们这表，也是个快乐表啊！！！！！！！！！而且，还差了不少呢，就按12月数据看，就起码少算了92度电，换算成钱也没多少，但是这个数据没有，就很不爽，总觉得自己的车很省电很省电再结合我全年的数据，行驶了35000km，车机数据显示用掉了4768度电，按我纸上算出来83%的实际与车机显示的比率计算，全年跑了35000km，实际用电量应该是在5744千瓦时。与车机显示足足少算了一千度电。因为夏天也会提前开空调给车辆降温，等人，休息时也会开空调，其实用车情况差不多，不算不知道，一算吓一跳。但是，按现在这个大环境看，标续的特斯拉搭载的真的算个小电池了，不管他这个车机如何计算，如何显示，能用这么小个电池来实现春夏秋300多的实际可用续航，零下十几二十度还能断断续续跑个100大几十接近200km的续航，城市用车的话妥妥的是可以胜任的了，贵有贵的好，预算充足的，冲长续航就对了。本人数学成绩也就是个60分左右的水平，今天闲来无事简单算算，如有不合适之处，还请多多指教
2024-01-03
用户7955703840025
提问探岳330高能版手机无线充电怎么设置
2024-01-03
慈溪嘉顺北京现代
沐飒：坚守与创新，重塑燃油车时代
在新能源汽车浪潮强势涌来之时，多数车企竞相布局电动化，而北京现代却逆流而上，倔强地选择了升级燃油车“三大件”，它以创新的精神和坚守的决心，带来了一款符合现代消费者需求的多功能SUV——ix35升级版沐飒，它通过提升内燃机效率与结合现代化智能技术的步伐，不负那些仍旧钟情于传统驾驶体验的消费者。新能源车涌动，科技迭新，但驾控真意是否因此失落？北京现代沐飒告诉我们，机械素质才是驾驶灵魂的宿主。沐飒的2.0L发动机加上6AT变速箱的组合，释放出无与伦比的动力性能，也让车辆在城市和高速路况下游刃有余。 i-GMP第三代全球化技术平台进一步优化了车辆的操控性与舒适度，体现了工程上的精细调校。更难能可贵的是，尽管性能卓越，新车的价位却进一步下探，为消费者提供更多的购车优惠，带来高性价比的选择。也许沐飒的心脏是传统的燃油发动机，但它的灵魂却是现代化的。新车配备了智能互联系统4.0，为驾驶者提供了导航、媒体播放以及车辆信息的实时数据。而3个TYPE-C接口、无线充电和双外放电功能，更是迎合了当今消费者对科技与实用性的双重追求。北京现代在安全方面的努力在C-NCAP和C-IASI的评价中得到了充分体现。ix35升级版沐飒的双五星安全评级不仅是对其坚固车身结构的认可，也证明了其在被动安全系统——如气囊配置和车身稳定性上的出色表现。并且，沐飒在主动安全技术如LFA车道居中保持和FCA前方防碰撞辅助等方面同样表现出色，提高了行车安全性。除了性能表现，安全方面表现，车辆的经济性和可靠性亦是不可忽视的长期购车因素。在消费者纷繁复杂的购车考虑中，耐用度与高保值率是最为实在的参考标准。沐飒在这两方面的表现不负众望，完美继承了ix35的高耐用性和保值率的传统。其低至20%的故障率以及高达63.8%的三年保值率，无疑深得人心。加之全新的服务体系，沐飒的市场声量与认知度持续攀升。价格合理，购车优惠丰厚，同时，ix35升级版沐飒凭借高阶定制版车型的推出，稳固了其在Z时代年轻消费群体中独树一帜的地位。在预算有限的情况下，如何在紧凑级车型中获得越级的空间体验是一个难题。然而ix35升级版沐飒却通过巧妙的设计实现了这一目标。该车采用了“两室一厅”的设计理念将车内空间划分为驾驶室、副驾室和后排乘客室三个独立区域提升了空间的利用率和乘坐舒适性。同时，灵活的座椅调整和丰富的储物空间也使得沐飒在空间实用性方面表现出色。对于喜爱户外活动的家庭而言，沐飒的宽敞内部空间提供了充裕的储物解决方案，无论是周末露营或是远足，沐飒都能够轻松应对。在12万元的竞争市场里，沐飒凭借全面的产品力脱颖而出。定价和市场策略的精准定位，为该车型赢得了市场份额，并且在8月份的成都车展上发布的高阶定制版本，为消费者提供丰富而个性化的购车选项。这种策略不仅加强了品牌对产品的信心，更拉近了与消费者之间的距离。写在最后在新能源技术逐步主导的今天，沐飒凭着其坚固的安全架构、可靠的动力性能以及智能化的用车体验，为传统燃油车型在市场中画下了浓重一笔。无论您是追求驾驶乐趣的年轻人还是注重家庭出行的已婚人士，ix35升级版沐飒都能为您提供满意的选择。
2024-01-03
岂止无数
哪吒S车主·车龄1年
12月哪吒s用车情况
长沙，12月整月，平均气温5-10度吧。哪吒s，充电桩一共是630度（只有一次在外面充了32元，其他都是家充桩），电费共330元，总行驶里程是2517km。每行驶1km是1毛3分钱，25kwh/100km。驾驶路线大约一半是高速一半是城市及国道。不完全是道路行驶，还有很多时候是开空调在车上休息。
2024-01-03
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
鼓式刹车还可以洗白？508L表示不服
印象中，只有30年前的富康和30年前的捷达，桑塔纳才受用前盘后鼓。既然前刹车盘用到了盘刹，那说明盘刹的技术已经出现，之所以在后轮上没有使用，毫无争议，是受到成本的压力。在制动距离都能达标的情况下，在后轮上使用鼓式制动器可以理解。但是你相信吗？在30年后的今天，这个品牌的某些经济型轿车仍在使用鼓式制动器。如果点名道姓的话，捷达VA32024款1.5L手动进取版6.78万前盘后鼓，自动进取版7.88万前盘后鼓，其他配置四轮盘刹，而价格高一点的VS5和VS7都是四轮盘刹。反观雪铁龙爱丽舍，别看名字有富康的影子，但这款2012年上市的经济型轿车已经全系改成四轮盘刹了。反观整个轿车圈，根据配置不同低配使用鼓刹，高配使用盘刹的现象已经是比较少见了。当然，在面包车行业，还有低配使用板簧的例子。在说说这款合资电动车，厂家说"在混合动力以及纯电动汽车出来之前"盘刹是由优势的，现在这是电动车，鼓式制动已经决绝了"热量"问题，继续使用鼓式制动器的方案是可行的。这是因为电动车,在盘式制动与鼓式制动之外,多出来一种电机制动方式，也就是新能源汽车的制动能量回收系统。为此，大众汽车做试验证明电机制动方式的存在,可以有效解决传统内燃机车型上所存在的热衰退问题。猴哥揣摩一下，意思是在燃油车上，由于刹车力全靠刹车盘，那使用盘刹理所当然（低配车型不配）。如果是电动车，使用鼓刹就足够了，使用盘刹有些浪费？想必之下，我更觉得新508L的刹车是下了不少成本的，比如前330mm大幅通风刹车盘NAO材质刹车片，同时具备63.5mm制动活塞缸径，在连续制动时耐高温、制动效果好。从数据上来看，100-0km刹车距离为37.94m，在同级车型中表现不错。印象中，在鼓刹和盘刹平分秋色的20年前，国内很流行经济型轿车后鼓刹改盘刹,原因就是很多朋友都觉得鼓刹肯定没有盘刹的制动效能好。而且国外的同类车型基本后轮都是盘刹,高级一点的轿车也都是四轮盘刹。现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车，因为这些车辆大多加速很快,需要更好的制动效果,更短的刹车距离和更好的排水散热效果。不过话说回来，汽车领域从来不缺对技术优劣的争论话题，因为世界上从来都没有最好的技术,只有针对领域之中最为合适的技术、性价比最高的技术。什么才是最合适的技术，其实也不是技术本身，而是要研究国情，比如一款8万的爱丽舍，如何把价格打到6万，让更多人能够享受到用车的乐趣和便利。
2024-01-02
老李讲车
邻居半夜偷电，家用充电桩如何防盗电？
2024-01-02
拿起喇叭来唠嗑
兄弟们，你们的亏电油耗高不高！
#用车心得元旦跑了一趟外地！回来时没有充电，做了下亏电油耗，一共285公里左右，大概35公里综合路段(非高速)，其它250公里全高速，全程基本亏电在跑，20%最低保电，高速基本保持80-120，根据不同限速路段有所不同！平均油耗5.8左右！全程ECO模式！如第一张图！第二图是休假回来后今天上班在亏电并且很拥堵的情况下的油耗！油耗达到了7.6，感觉还是很高啊！兄弟伙，你们的亏电油耗如何啊？分享一下呢！有没有BKM分享一下你们是怎么保持低油耗的！
2024-01-02
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉居然可以88W快充，你也该学会了开特斯拉的朋友如果用的是华为手机，就会有88W快充的需求，很多人认为特斯拉不能实现，其实还是你不了解你的特斯拉。今天就教你如何在特斯拉内实现88w超级快充，两种华为手机车内快充方案，帮你的遥遥领先快速车内充电。第一种方案购买一个华为官方88w点烟器充电器，一百来块钱，直接插在特斯拉扶手箱的点烟器插口，这个时候给手机充电能识别是原装充电器，屏幕会提示长按进入turbo充电模式，长按之后再看功率，几秒钟就到达了峰值，真的是肉眼可见的充电速度。第二种方案用手机自带的88w快充头，买一个特斯拉专用车载逆变器，插在点烟器上，因为点烟器逆变器最大支持150w，带华为原装快充头毫无问题。这样不仅可以给手机充电，后续也能给笔记本电脑之类的电子产品充电，一物多用。关注我，带你玩转特斯拉。
2024-01-02
秀秀秀文姐
100%开空调，电费97.88
坐标重庆温度10℃左右由于自家停车位安了充电桩，充电不麻烦，所以12月空调就一直开，电耗从8.3到了8.5。关于热空调对里程的影响，实际和表显几乎1:1了！因为有动力回收，按照我这种老司机的开车法，我不来空调的实际和表显大概1:0.8。电车不比油车，油车热风是发动机风就不耗能，但是电车热风就纯纯是电热风。很nice的是糯玉米热风来得很快，一会儿车里就热乎了，这一点我还是很满意的，有时候拉着我家娃，他在后面都热睡着了…… 这个月初专门看一下上个月使劲开空调电费如何结果还是多20块，哈哈不过这个月儿童医院都跑了好几趟，应该跑得比上个月多的。这个月去儿童医院进一步感觉小车实用，多刁钻的车位都能钻进去好吧，我还是不想去太多儿童医院
2024-01-02
勇者雪碧uFc
看看他的表现如何
在当今竞争激烈的市场环境中，电动汽车成为了越来越多消费者的选择。作为汽车市场的领军品牌之一，别克也推出了自己的电动汽车——别克E5 。那么，这款电动汽车表现如何呢？首先，从外观上看，别克E5采用了别克家族式的设计语言，给人一种稳重大气的感觉。车身线条流畅，造型简约而不失时尚感，能够吸引不同年龄段的消费者。其次，别克E5在内饰方面也做得很出色。车内空间宽敞舒适，座椅舒适度高，驾驶员可以轻松调整到适合自己的驾驶姿势。中控台布局合理，按键手感好，操作方便。同时，内饰材质环保，无异味，给乘客带来更加健康的乘车环境。在性能方面，别克E5搭载了一台最大功率为130kW的电动机，最大扭矩为350N·m，能够为驾驶者提供充沛的动力输出。同时，车辆采用了三元锂电池组，续航里程可达到518公里（NEDC工况），能够满足消费者日常出行的需求。此外，别克E5还具备快速充电功能，仅需30分钟即可充满80%的电量。这对于经常需要长途旅行的消费者来说无疑是一个福音，可以大大缩短充电时间，提高使用便利性。在安全性能方面，别克E5也是非常出色的。车辆配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等，能够有效提高驾驶安全性。同时，车辆还具备五星级安全评价，为乘客提供更加可靠的出行保障。总的来说，别克E5表现出了很高的综合素质。它在外观、内饰、性能和安全性能方面都有着不错的表现，是一款值得消费者信赖的电动汽车。如果你正在考虑购买一款电动汽车，不妨考虑一下别克E5。
2024-01-02
华子43858685
坦克300车主·车龄3年
定车了，大家看看这个价格如何？
低配加7500包，11.3个w，送充电桩，贷款11，月供2300，两年后提前还。但是桩不是原厂的，科大还是什么的，大家觉得如何？
2024-01-02
郑敏毅755
提问升级银河OS系统之后，好像无线充电不能用。不知道如何设置无线充电。
2024-01-01
莫不知好歹
博越L车主·车龄2年
今天去看了下实车
今天去保养车子，正好看到附近有新开的纳米店，去大略看了下，看不懂，就看到标注着使用R134A冷媒，看了330和430的都有主驾驶记忆座位，不知道标配还是选配。都是铝合金轮毂，还有一台是铁轮毂加轮毂盖。后排座椅支撑不足，大腿前半段悬空着，后排顶部空间不太够，前后间距还可以，毕竟轴距在那，适合女孩子开，买买菜接接娃这种，后排座椅是整体放倒的，开关在座椅的两边，一个人操作的时候可能不怎么方便，后尾门有点沉，要是电动就好了，对女孩子更友好。 360全景影像逻辑有点问题，左右两侧只能看到车前半部分，后轮甚至后门都看不到蓝色的实车有点一般，太淡了，今天天气很好，在阳光下看很普通。普通的车型后面是3雷达，估计顶配的雷达才是前6后6 有一台正好在充电，我看了充电桩是7KW的，但是实际充电功率是3KW，是不是330的是3KW，430的才是7kw？
2024-01-01
行板
红旗E-QM5车主·车龄2年
这车最高配能力如何充电快么
2024-01-01