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阿维塔12真实体验（持续更新）
2024年1月4日在成都提的阿维塔，700激光后驱版本，云紫配色。自己还有另外一辆沃尔沃s90智雅版本，所以体验感也会更加侧重对比。基础:阿维塔12基础版本落地30出头，s90智雅版本落地42多。优点: 1.颜值还是很不错的，和s90两个风格。 2.车很宽敞。车身虽然是不如90的，但是实际体验下车内空间感觉更充裕。 3.车机智能，系统流畅，起码对比s90这种古董车好（虽然90是23款的……）缺点: 1.车机系统还非常不稳定，目前两天就遇到了:蓝牙电话全是电流音无法接听、使用自带的华为音乐和QQ音乐中会出现歌曲声音大小不同的情况（极其难受） 2.销售介绍的续航折扣在8折左右，实测高速折扣在6到6.5折左右，不知道开久后会不会好一点，目前这个续航折扣说实话有点离谱。 3.风噪很严重，和s90是没法比的，这点后排区别明显，目前很不爽。 4.音响是长安原厂，对比下来就是一坨垃圾，不用说跟宝华韦健比了，跟哈曼卡顿比也是一堆屎，30万起的车这个音响很搞笑。持续更新…… PS:个人车主，不要带有色眼光来看待，不吹不黑，是怎样就是怎样。全系华为，目前的问界太丑，所以买阿维塔没有犹豫。
2024-01-05
慈溪嘉顺北京现代
沐飒：坚守与创新，重塑燃油车时代
在新能源汽车浪潮强势涌来之时，多数车企竞相布局电动化，而北京现代却逆流而上，倔强地选择了升级燃油车“三大件”，它以创新的精神和坚守的决心，带来了一款符合现代消费者需求的多功能SUV——ix35升级版沐飒，它通过提升内燃机效率与结合现代化智能技术的步伐，不负那些仍旧钟情于传统驾驶体验的消费者。新能源车涌动，科技迭新，但驾控真意是否因此失落？北京现代沐飒告诉我们，机械素质才是驾驶灵魂的宿主。沐飒的2.0L发动机加上6AT变速箱的组合，释放出无与伦比的动力性能，也让车辆在城市和高速路况下游刃有余。 i-GMP第三代全球化技术平台进一步优化了车辆的操控性与舒适度，体现了工程上的精细调校。更难能可贵的是，尽管性能卓越，新车的价位却进一步下探，为消费者提供更多的购车优惠，带来高性价比的选择。也许沐飒的心脏是传统的燃油发动机，但它的灵魂却是现代化的。新车配备了智能互联系统4.0，为驾驶者提供了导航、媒体播放以及车辆信息的实时数据。而3个TYPE-C接口、无线充电和双外放电功能，更是迎合了当今消费者对科技与实用性的双重追求。北京现代在安全方面的努力在C-NCAP和C-IASI的评价中得到了充分体现。ix35升级版沐飒的双五星安全评级不仅是对其坚固车身结构的认可，也证明了其在被动安全系统——如气囊配置和车身稳定性上的出色表现。并且，沐飒在主动安全技术如LFA车道居中保持和FCA前方防碰撞辅助等方面同样表现出色，提高了行车安全性。除了性能表现，安全方面表现，车辆的经济性和可靠性亦是不可忽视的长期购车因素。在消费者纷繁复杂的购车考虑中，耐用度与高保值率是最为实在的参考标准。沐飒在这两方面的表现不负众望，完美继承了ix35的高耐用性和保值率的传统。其低至20%的故障率以及高达63.8%的三年保值率，无疑深得人心。加之全新的服务体系，沐飒的市场声量与认知度持续攀升。价格合理，购车优惠丰厚，同时，ix35升级版沐飒凭借高阶定制版车型的推出，稳固了其在Z时代年轻消费群体中独树一帜的地位。在预算有限的情况下，如何在紧凑级车型中获得越级的空间体验是一个难题。然而ix35升级版沐飒却通过巧妙的设计实现了这一目标。该车采用了“两室一厅”的设计理念将车内空间划分为驾驶室、副驾室和后排乘客室三个独立区域提升了空间的利用率和乘坐舒适性。同时，灵活的座椅调整和丰富的储物空间也使得沐飒在空间实用性方面表现出色。对于喜爱户外活动的家庭而言，沐飒的宽敞内部空间提供了充裕的储物解决方案，无论是周末露营或是远足，沐飒都能够轻松应对。在12万元的竞争市场里，沐飒凭借全面的产品力脱颖而出。定价和市场策略的精准定位，为该车型赢得了市场份额，并且在8月份的成都车展上发布的高阶定制版本，为消费者提供丰富而个性化的购车选项。这种策略不仅加强了品牌对产品的信心，更拉近了与消费者之间的距离。写在最后在新能源技术逐步主导的今天，沐飒凭着其坚固的安全架构、可靠的动力性能以及智能化的用车体验，为传统燃油车型在市场中画下了浓重一笔。无论您是追求驾驶乐趣的年轻人还是注重家庭出行的已婚人士，ix35升级版沐飒都能为您提供满意的选择。
2024-01-03
AARONZUO111
5.0的几大问题
#理想5.0升级初体验 1: 升级后LCC明显偏左，尤其是在有鱼骨线的道路上。完全是压着左侧鱼骨线行驶。 2: 刹车策略迟钝，拥堵路段前车拉开距离又减去停下情况下，车辆提速过快，刹车点过于迟疑，经常出现快速提速后立刻重刹情况！ 3: 在带红绿灯的限速70道路上，红绿灯识别过晚。屡次在距离路口不到100米时都还保持高速行驶，然后开始重刹。 4:代客泊车功能鸡肋。转弯贴墙转，遇减速带就点刹。甚至出现突然像墙上打盘子情况。 5: CNOA可使用范围极小。坐标成都，自从更新5.0后至今仅有高新区天府2街附近能使用CNOA！ 6:系统卡顿。 EID固定导致导航靠副驾侧，看不清楚就算了，时常还出现卡顿导致导航信息显示不及时。
2024-01-03
快乐天空v7T
我的提车经历和开了一周的G6真实评价
说到我的提车经历，简直是一言难尽，曲折坎坷，只能说拿到G6太不容易了。由于我是去西安提车，为了拿到西安的新能源补贴，从成都出发过去。我们预计的是23号周六提车，早早的就买了周六早上的动车票，准备到了后就直接提了车，打了临牌，就开回成都，结果22号周五晚上6点过，西安交付的打电话来，说临时通知西安的交管系统周末维护，打不了临牌，明天提车的话就开不回去。没办法，我就只有改签到周一早上去西安，想着晚点就晚点吧，周一请了假，激动的去西安提车，开始都还是很顺利，办完所有手续，去西安当地的车管所打临牌，排了一个小时队，三点多的时候终于到我，结果告知我，身份证在他们公安网是失效身份证，我一脸懵逼（因为我这个身份证一直在用），工作人员告诉我是因为我中途可能办过一次临时身份证，就给更新了，所以要不就把那个临时身份证拿来，要不就去办一个临时身份证，当时虽然有万般不解，还是想着抓紧解决的心态，找了个最近的派出所，去办临时身份证，结果过去十公里不说，到了派出所已经四点了，派出所工作人员告知我，成都的户籍在他们那里办不了临时身份证，我沟通了半天，他们都表示爱莫能助，当时我真的想哭的心都有，这下车都不知道咋开回去了。最后权衡了一下，就赶忙买了最近的一班动车，10点多回了成都，第二天早上九点在成都赶快办个临时身份证，买十一点的动车，又去西安，第二天到了车管所已经四点了，还好来得及，最后打了临牌，就往成都开车回去了，至此，我的提车之行，宣告结束，两天把我累的，第三天直接起不来，太不容易了，我感觉我应该是提G6最遭罪的人之一的吧。不过想着好事多磨嘛，也就释怀了。说到车子，说实话，G6属于那种耐看型的，不算网上说的难看，至少开出去，还是有回头率的。之前就一直纠结于领克08和g6，最后还是选择了纯电，个人比较喜欢智驾，对空间感要求也比较大。车子目前开了一周多，中途跑了不少高速，没啥问题，隔音，加速，NGP都很棒，我也把我的能耗情况给大家说下。目前是冬天嘛，我开的自动空调，然后音乐都是打开了的，纯市区开车的话，基本能做到WLTP 1比1，实测只在市区开，应该可以开到420到430左右。高速的话，能耗高一些，不过控制到速度，不暴力狂跑的话，整体可以开到350到380之间。对这个能耗，而且在冬天，我觉得还是满意的。驾驶感受也还可以，除了确实有点点颠簸，减震不是特别好。另外副驾没有腿拖确实也不太方便，毕竟都20万左右的车了，还是可以有的嘛 📉 能耗分享
2024-01-02
快乐天空v7T
我的提车经历和开了一周的G6真实评价
说到我的提车经历，简直是一言难尽，曲折坎坷，只能说拿到G6太不容易了。由于我是去西安提车，为了拿到西安的新能源补贴，从成都出发过去。我们预计的是23号周六提车，早早的就买了周六早上的动车票，准备到了后就直接提了车，打了临牌，就开回成都，结果22号周五晚上6点过，西安交付的打电话来，说临时通知西安的交管系统周末维护，打不了临牌，明天提车的话就开不回去。没办法，我就只有改签到周一早上去西安，想着晚点就晚点吧，周一请了假，激动的去西安提车，开始都还是很顺利，办完所有手续，去西安当地的车管所打临牌，排了一个小时队，三点多的时候终于到我，结果告知我，身份证在他们公安网是失效身份证，我一脸懵逼（因为我这个身份证一直在用），工作人员告诉我是因为我中途可能办过一次临时身份证，就给更新了，所以要不就把那个临时身份证拿来，要不就去办一个临时身份证，当时虽然有万般不解，还是想着抓紧解决的心态，找了个最近的派出所，去办临时身份证，结果过去十公里不说，到了派出所已经四点了，派出所工作人员告知我，成都的户籍在他们那里办不了临时身份证，我沟通了半天，他们都表示爱莫能助，当时我真的想哭的心都有，这下车都不知道咋开回去了。最后权衡了一下，就赶忙买了最近的一班动车，10点多回了成都，第二天早上九点在成都赶快办个临时身份证，买十一点的动车，又去西安，第二天到了车管所已经四点了，还好来得及，最后打了临牌，就往成都开车回去了，至此，我的提车之行，宣告结束，两天把我累的，第三天直接起不来，太不容易了，我感觉我应该是提G6最遭罪的人之一的吧。不过想着好事多磨嘛，也就释怀了。说到车子，说实话，G6属于那种耐看型的，不算网上说的难看，至少开出去，还是有回头率的。之前就一直纠结于领克08和g6，最后还是选择了纯电，个人比较喜欢智驾，对空间感要求也比较大。车子目前开了一周多，中途跑了不少高速，没啥问题，隔音，加速，NGP都很棒，我也把我的能耗情况给大家说下。目前是冬天嘛，我开的自动空调，然后音乐都是打开了的，纯市区开车的话，基本能做到WLTP 1比1，实测只在市区开，应该可以开到420到430左右。高速的话，能耗高一些，不过控制到速度，不暴力狂跑的话，整体可以开到350到380之间。对这个能耗，而且在冬天，我觉得还是满意的。驾驶感受也还可以，除了确实有点点颠簸，减震不是特别好。另外副驾没有腿拖确实也不太方便，毕竟都20万左右的车了，还是可以有的嘛 📉 能耗分享
2024-01-02
我叫啥来着66666
智己LS7车主·车龄1年
智己ls7提车前后遇坑记
说说买智己ls7前后遇到的坑吧，维权不易。我家在西安，之前油车因为常态化限号导致每周总有一天用不了车，再加上试驾了电车，智能化体验很好，所以就有了换车的想法。十月初开始对比试驾，看见了智己ls7，颜值质感很不错，媳妇儿也很喜欢零重力座椅，在商场门口试驾了下，体验很不错，再加上是上汽的车，感觉背靠国企比较放心，所以试驾完，还没下车，就在销售的引导下锁了单，坑就从这里开始了，我一一道来：一、10月6号试驾完感觉挺满意，销售看我有意下单，就跟我说趁着国庆车展期间的优惠可以先付5000块订金把权益占住，72小时内订金随时可退，我想了想也觉得没问题，就付了订金，紧接着销售跟我说要我锁单，并没有告诉我锁单后不能退订金，我也是第一次在app上购车，不知道锁单后就不给退（由此可见销售明显恶意引导锁单），回家后在懂车帝车友圈里得知锁单不退订金，虽然有点生气，但是也没去计较，毕竟基本上就决定是这台车了，这是第一个坑。二、锁单后大概是第二天，销售打电话告诉我，我定的3498那款莫奈青没有现车了，排产的话赶不上月底之前提车，就无法享受车展期间的2w现金优惠（试驾的时候并未告知没有现车），于是给了我两个选择，要么换颜色，要么加钱升配置，为了喜欢的颜色，考虑后还是决定升配置。这是第二个坑。三、决定升了配置后过了两天，闲来无事去另一个商场逛，又看见了智己展台，随口和销售聊了聊，结果无意中得知给我的那台青色现车是车展期间的展车（销售原话是就剩一台3998青色了，是国庆车展上的展车，前两天被一客户已经定了，那这冤大头不就是我么？[摊手]）而卖我车的销售又没有告诉我真实车况，这是第三个坑。四、生气归生气，架不住销售软磨硬泡说是车的成色很好，要我过去看看现车，说是包我满意，因为是刚需，也着急提车，就想着只要成色没问题，展车就展车吧。到了后发现车辆座椅皱巴巴的，白色座椅黑黢黢的，后门门板上还不知道沾了什么玩意，很明显的一道痕迹，实在下不去手接这车，从这开始我彻底没了耐心，打算不在西安提了。后来联系周边城市，最后5000块地补都没要，10月20号去成都提了车。这是第四个坑。五、去成都提车需要重新下单，也就是再付5000块订金，西安这边销售告诉我，只要同一个人提了车，另外一个锁单的订金就可以退，于是我提车后打400电话要求退上一笔订金，划重点：虽然两个下定手机号不同，但是购车人信息都是我媳妇儿名字和身份证号！也就是符合要求的同一个人，随后400电话两个周内先后两三次反复找我核对信息后，本以为就可以顺利退订金了，结果400电话竟然要求我去证明两个手机号之间是夫妻关系，相当离谱，还要我提供结婚证明（现在除了公安系统，其余企业怕是轻易不能让别人提供结婚证之类的隐私信息吧），愤怒之下我直接投诉上海当地的12345和黑猫投诉平台，刚投诉完好像才过了一天，订金就退到我账户上了，效率相当高[摊手]，所以很明显，我是符合退单条件的，且不说你销售恶意引导锁单，我后续的信息也足够退单，但是上汽偏偏故意拖着不给你退，非要投诉了才给退，国企的傲慢彻底暴露出来。这是第五个坑。六、提车后一直在城市里跑，因为周边的路况都很好，所以一直没问题，直到我回县城跑了一次，水泥路以及不那么好的路上，共振的轰隆隆声音连绵不绝，耳朵特别不舒服，直到这时候我才意识到，之前一直以为是黑子在抹黑智己ls7有共振是真实存在的，严重影响用车体验，入群之后发现几百名智己车主同样存在严重的共振压耳，有的车友甚至引起了健康问题，但是智己厂家并没有积极去解决这一问题，反馈了这么久也没有拿出一个完善的解决方案，直到我们几百位车主实在没办法，写了联名信，至今都未给出一个说法。这是第六个坑。七、11月31号被追尾，12月2号车子开到售后去定损维修，12月5号我明确告知售后按定损清单订货维修更换，结果12月13号（周三）我问配件到货没有，售后竟然告诉我下周末估计才能到货🙃，从上海厂家到西安发个配件需要近三个周？这是进口车么？于是我打了400电话，同时发微博吐槽，离奇的是，说好的下周末才能到货的配件，在我吐槽完后才两天，售后就给我打电话说配件到了，可以进行维修更换了[摊手]，世界第九大奇迹啊这是。这是第七个坑。八、就是今天，中午我们这边的售后打过来电话问我车子跑了多少公里了，我说3800左右（提车也就两个月），接着售后竟然告诉我该首保了🙃，我说我记得应该是一年或者两万公里首保啊，售后竟然再次很明确告诉我到首保里程了，挂了电话我就找app上的客服，客服跟我说是一年或者两万公里首保，你说尴尬不[摊手]？这是第八个坑。以上就是我购买智己ls7前后遇到的坑，回头来看我还真是头铁
2023-12-30
懵逼819
买车的心得
#银河L6提车作业这个价位原本没什么好吐槽的，买个练手车，但是在成都嘉和品信店选车到提车可谓曲折。一：每次和销售约好时间，基本要等至少一个小时才接待，谈价格期间4S店催着10月底签完合同，我多次表示不着急，他们说11月没有厂家置换补贴我选择签合同。10.29号签完合同，一天后厂家降价补贴6000。二：品信店承诺发提车视频送京东卡（我记得说的是1300），后续只看到300京东卡，销售说5个平台我只发了视频没发图片，表示厂家审核他没办法不解决。三：我要露营桌椅和油卡，刚交完定金坐上车经理打来电话说露营套装和油卡没了，强烈要求才给一张油卡，桌椅换成了大运会盲盒(几十块手办和一个潮流箱)…… 四：品牌降价看不懂，现在买不仅有盲定的权益和赠品，价格也跳水。幸好我已经脱敏了，看到再怎么降也没感觉。使用方面：轮胎路面反映明显，隔音一般；发动机介入有明显震感，声音很大；续航很虚，125KM满电跑60公里就开始30%强制保电；亏电情况下时速踩到60声音大，有顿挫感提速慢情况；系统更新后续航计算很神奇，油的续航1086KM，跑了40公里掉到964KM。最后小槽点：买车前车辆出入品信店最多可以解锁8个小时，买完后洗车找前台开票爱答不理，让她顺便解个锁，她说只能解15分钟。洗完车艾特销售解锁无回应，在门口折腾十几分钟遇到店员才出去，虽然知道交完钱就不是人了，但是看着膈应人！
2023-12-29
愉悦的钢琴kh6
奥迪Q5L车主·车龄1年
【驾驶感受】等红绿灯的时候，只要肯给油，第一个就可以沖冲出去，高速上120很轻松，再给还可以上，高速上空档滑行试了下，感觉没啥用，速度降下来了之后加速不是还要给油，不知道我理解的对不对【油耗】目前主要在城市里开，2吨的车，平均15个，还是比较好、但是毕竟新车。而且毕竟快30多的车了，一定要扣几个油也没必要了，真要省油，买个10来万的，不是一下剩下20多万，可以加多少油了【提车价格】坐标成都，最后的落地价格 35.5的样子，保险0.9，上牌费我很诟病，必须2.3k，不交不给提车裸车294000，没有 360，送了行车记录仪，车商膜，镀晶，垫子，下护板，抱枕，和一个发动机护板，也就发动机护板还行，其他的都是没啥值钱的东西，没办法，价格砍到这个地步了，连送个保养都磨不下去【空间】其实我感觉还挺好的，后排也没想象中那么小，但是后排坐久了肯定不舒服的，靠背太直了，但是我最喜欢的人是前排的腿拖，确实对我这种187的大个子的人太友好了，开车久了腿也很舒服【车机】车机系统用了这么久我觉得还是挺垃圾的，有几次CarPlay 无缘无故的就黑了，导航都看不到了，然后导航输入打字的话感觉一点也不够流畅，算了毕竟是车上的也不该要求那么高最后还是非常喜欢我的人生第一辆车，也感谢圈主的推荐
2023-12-28
621的09EMP
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09EMP 2023款首保后心得
#用车心得由于长期往返成渝两地，高速跑的比较多，所以正好这次回到成都就约了首次保养，并没有到建议的15000公里。也给大家汇报一下车的使用情况，给还在观望的朋友们一点小参考，希望有所帮助！ 🔧 保养分享先说保养，厂家建议是一年或15000公里做保养，我是6月份提的车，半年就差不多快15000公里了，还是算跑的比较多的，首保为店里赠送，包括一些常规检查，机油机滤的更换，不让进车间，然后换的时候给发了个视频，看了下好像是壳牌的0w-20，重新刷了车机系统（为何重新刷机后面会解释），所有项目都是免费。 🗒 真实感受之前的提车作业就已经夸过这辆车的机械素质了，驾驶感受各方面的，如今首保后，我的观念是不变的，开着真的是很舒服，不管是城市道路还是高速，都会带给你很稳的感觉！当然，从来都是底盘做得好，销量一定好不了，这些东西一直都不是广大消费者们想关注并且了解的东西，所以24款增加了不少多媒体配置，但是唯一吸引我的，应该只有双腔空悬了，当然，座椅也更舒服了这点还是有吸引力，23款的座椅能说的就是支撑性确实好，那就销量上见分晓吧… 🔎 槽点反馈这应该是广大准车主和在观望的朋友最想了解的了，都说要了解一辆车，不是了解这辆车的优点，而是要了解车的缺点是不是你很在意的，你不能接受的，伴侣也一样！先从网上大家都在讨论的问题说起。 1，最重要的就是前视摄像头电热丝在23款EMP上减配的问题了，也是我最关注的问题，并且我也在高速上遇到过报警情况，到目前厂家也还没有拿出一个比较能让广大车主满意的解决方案，相信厂家是在研发，在商讨，但时间也不短了，这并不是大家希望看到的情况，我也是其中之一，一直也在等着厂家拿出一个最终能够解决问题的方案，毕竟这是一个涉及到行车安全，人身安全的重要问题！ 2，就是很多车主反映刹车绵软不跟脚的问题，这一点我反而觉得并不是多大问题，开了十几年车了，虽然还不能算是老司机，但是我的思路就是，当你拿到一辆新的车，你首先要做的就是适应刹车，再去感受车的宽度，长度，转向，09这辆车，将近2.5吨，如果刹车调教得非常敏感的话，相信驾驶感受，乘坐感受都一定不会太好！刹车软就踩深点，使点劲，害怕把刹车踩断咋的？！连一辆车都控制不了还开什么车！当然，有意向的朋友，除了观望，最重要的是要试驾，试驾，试驾！试驾又不要钱！！ 3，车机，系统问题是个老生常谈的问题了，1.2的时候说实话，我还真没遇到过什么问题，升级1.2.2之后，出现过一次倒车全车360不启用，雷达不报警的情况，所以在首保的时候重新刷了一下系统，到目前为止没有再出现过这种情况，另一个问题就是，在保养之前，重庆驾车到成都的高速上，出现过熄火断电的情况，当时意识到可能是遇到了群里面其他车主朋友说的失速的情况，不过刹车是没问题的，而且当时高速车也不多，在应急车道上停了一下，然后重新启动，到目前为止也没有再出现过此情况，这个在保养的时候，4s店里查到了故障记录，但是也没有什么解决方案，也是只有在后面的驾驶使用过程中持续关注！至于车机使用的流畅性，8155这么强的芯片，搞流畅应该不是什么好难的问题吧…，但是现在…启动之后也还要等一等才能操作… 4，就是关于前车雷达的问题，前段时间在一个地库出车的时候，怼到了一个水泥墩子，幸好出库车速不快，前保险杠撞掉一块漆，但是当时雷达是没有报警的，这点我是比较不理解的，水泥墩子高度是超过了保险杠的，如果是雷达的盲区，那我觉得是不是可以增加一个低速自动打开360的功能。 5，领克09的这个用户逻辑我觉得是很不错的，不像传统车只有座椅的存储，领克APP登录之后，你个人的所有习惯全部自动调整，不光是座椅，还有外后视镜，甚至车机app都会调整为你个人的使用习惯，这点挺不错的，不过可能现在的新能源车都是类似的功能，还是要点个赞，但是！登陆app是不是可以优化一下，在4G网络下都不能顺利登陆，二维码都刷不出来！期盼，大概率不好实现的哨兵模式，是最期待的，毕竟车有这么大。其他的遥控进出，自动倒车入库这些我反而还不是很需要！写在最后槽点还是说的比较多，但是也是希望09能越来越好，到现在为止，我还是持，你买我推荐，我买我真买，的态度！还在观望的朋友，我建议你们，先了解，再试驾（这点很重要），了解这辆车的缺陷是不是自己能够接受，没有任何一辆车是完美的！
2023-12-26
橘子vc丶仙剑世界
提问大哥们刚买的的虎8 24款荣耀版！成都上牌告知新款车没有录入系统不给上牌！零牌打的资阳市4s店的怎么弄啊
2023-12-25
直率梦想Q
看了这么久还是喜欢这一款
冬天真的很需要一台温暖又实用的座驾!最近各种看车毕竟打工人每天又想舒服好开，还想经济适用省省油钱，通勤真的很心疼。做了好多对比和攻略，:看到有姐妹推不过成都这个温E5，说是开起来很像油车，狠狠心动了度根本不想出门，果断约了个上门试驾，甚至还能在家门口City drive一圈而且我平时开习惯了油车，很不喜欢电车的强顿挫感和驾驶感，后座还容易晕车。E5开起来基本油电无缝切换，整体感受和油车特别像，所以这一点我非常喜欢，所以车好不好还得亲自试试在座椅方面，别克E5配备了宽味悬浮头枕、贴合脊椎曲线的椅背设计和双硬度发泡技术。这些特性为乘客提供了额外的支撑和舒适性，使得长途出行更加放松。不论是身体状况较为敏感的老年人，还是孩子们，都能够坐得更加舒适。除了座椅的设计之外，别克E5还具有非常实用的后备箱设计。后备箱采用上下分层的设计，可以方便地组织和储存各种物品。此外，后排座椅可以放倒，可以为您提供更大的储物空间。对于那些喜欢户外活动或需要进行露营小憩的人们来说，这个特点非常实用。相比其他竞争对手，别克E5的五座空间设计是其最大的优势之一。拥有宽敞的座椅空间和实用的后备箱设计，别克E5能够为全家出行提供更加便捷和舒适的驾乘体验。别克E5还采用了现代化的设计语言，无论是车身线条、车灯设计还是内饰装饰，都充分体现出其高品质和时尚感。科技元素也不缺失，配备的中控大屏幕以及智能驾驶辅助系统，使得驾乘更加便利。别克E5是一款实用且舒适的家用轿车，具有非常实用的五座空间设计。凭借着宽敞的座椅空间、实用的后备箱设计和高品质的内饰，别克E5可以满足消费者对于舒适性、实用性和美观性的需求。
2023-12-23
率真旭日Y3W
Model S车主·车龄9年
M9未上市，先撞为敬
12月21日晚，赛力斯通过官方微信号对12月19日成都icon问界m9“首撞”追尾公交车事件做出说明。据赛力斯官网表示，车辆在碰撞之前处于智驾状态，行驶中由于驾驶员干预介入，才导致了本次追尾事件的发生。赛力斯官网还表示，人驾权限永远高于智驾系统。并呼吁大家出行注意安全。各位意向车主有什么看法，一起聊聊吧😓😓😓
2023-12-22
迷失的枫子
广汽丰田、丰田中国、一汽丰田召回部分国产
12月27日，据市场监管总局网站日前，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年1月12日起召回以下车辆。一、广汽丰田汽车有限公司召回2021年3月31日至2023年9月20日期间生产的部分威兰达汽车，共计2490辆；2021年9月16日至2023年6月16日期间生产的部分汉兰达汽车，共计16辆。二、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2017年6月7日至2022年11月16日期间生产的部分进口雷克萨斯LM、LS、LC、RX、NX、ES、UX汽车和部分进口丰田ALPHARD、VELLFIRE汽车，共计237辆。三、一汽丰田汽车有限公司召回2021年9月14日至2022年6月22日期间生产的部分皇冠陆放汽车，共计5辆。四、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司召回2019年11月26日至2022年3月11日期间生产的部分RAV4荣放汽车、2021年11月5日生产的部分凌放汽车，共计3辆。本次召回范围内车辆由于混合动力系统的后驱动电机或传动桥上未粘贴触电警告标签，增加了维修人员意外触电的风险，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司将为召回范围内车辆的后驱动电机或传动桥免费粘贴触电警告标签，以消除安全隐患。文章来源：界面新闻原标题：广汽丰田、丰田中国、一汽丰田召回部分国产及进口汽车
2023-12-28
罗元55
瑶光两驱飞鱼使用一个月感受
本人用我的老别克置换了一台瑶光两驱飞鱼，11月24号提车至今，暂时不后悔，总结了瑶光的几个优缺点请大家指教。优点:坐着舒服，个人感觉和奥迪Q5的感觉差不多，操控不错，动力也不错，性价比相当于合资30-40万级别。缺点:后备箱空间略小了一点点，我的参照对象是瑞虎9😃，买车时就是这2款车选，如果瑶光两驱没有电磁悬挂，估计我就选虎9了。另外，开了近一个月1100公里，发现了一个问题，平时都是我一个人在开，后视镜记忆过几天就会恢复出厂设置，需要重新调节，应该是车机系统的问题，希望厂家关注。再说说大家关心的油耗，开经济模式，纯高速时速100公里6.5左右，时速120公里7.1左右。纯市区红绿灯多的情况下12左右。开了1056公里，一半高速一半市区，综合油耗9个。新车开了一个月，总体说来值得购买，目前不后悔，关键是后期的质量如何。另外，给厂家提个建议，尽快将全国地级市的4S店铺满，我在四川资阳，我们这连星途的4S店都没有，只能去成都买，虽然有奇瑞的4S店可以售后，但是总感觉不是很舒服，我是真没感觉到奇瑞高端品牌的高端（星途的APP除外，做得不错），我觉得4S店少，也是星途车销量上不去的主要原因，看看人家吉利的星越，一个月都能卖2万多，瑶光才3000多，两种车我都试驾过，瑶光明显比星越强，请厂家引起重视。
2023-12-22
雷神hif
星越L车主·车龄2年
四川成都的雷神可以升级2.0系统了吗？
如题，请问一下各位车友成都的雷神4s店可以升级2.0系统了吗？
2023-12-22
硬是恼火996
大众ID.3车主·车龄3年
大众id3 两万公里小结
#2023懂车帝冬测一、换车理由。上一个车是台09年的黄色1.4MT波罗2箱车，开了10年，跑了20万KM。基本上还是非常耐操的，从来都是当越野车开，去过四川的很多地方，甘孜阿坝海雪山草地九寨沟红原若尔盖阿坝县等等都去过。进入2021年，一直想换个车，但是我一直都是考虑的电车，没考虑油车，因为成都对电车非常友好。不限行，停车有优惠，完美符合我的需求。二、对比车型。不拉不踩，只说前期交过定金的是小鹏P5，元PLUS，试驾过海豚，大概3KM。三、选择ID3的理由。一是当初看来价格比较合理，我的预算是15万吧，那个时候ID3的价格就在区间。二是我想过要把电车开到10年或者20万KM，至少节约的汽油钱要值回车价，所以对用料、电池比较在意。 1、三电（30%的选择权重）。我觉得三电是优点，这个是毫无疑问的，这也是我选择ID的重要原因。电池是宁德时代大单体的三元锂，质量毋容置疑，加上看了一个拆解电池包的视频，模组化的设计，坏了那块换那块，这个其实是我很看重的，意味着，就算有单体坏了，我可能只需要花1,2000换单体而已。电机嘛，扁线电机，大众的做工不会相比我前面选的竞品差到哪里去。电控吧，是英飞凌的IGBT，算是老牌佳品，我是学计算机的，对英飞凌还是有所耳闻。效率不是最高但是胜在稳定可靠。这点可以参考抖音一个拆解电控的视频，做工、电路板厚度，完爆竞品。 2、底盘和操控（25%的选择权重）。这个必须一起说了。后置后驱五连杆，这也是我选择ID的重要因素。我开车略微激进，以前开Polo经常是拉到3000转换挡，从不知道积碳为何物。ID3的底盘非常的整，紧凑，市区行驶简直完美。后驱操控起来很方便，转弯半径很小。有一点，就是下雨天，要慢点，后驱绝对是容易打滑的。 3、安全配置（30%的选择权重）。电车的结构一定要扎实，这点可以参考懂车帝“”的三车对比拆解视频，高强度高、超高强度钢材的使用。对电池包的保护。这些是购买电车必须要重点考虑的。 4、内饰及其他（15%）。ID3的内饰相比国产同价位，算是比较拉胯的吧，软性内饰太少了，各种硬邦邦，和我polo有啥区别？希望厂家能改进。四、对争议点的看法。 1. 鼓刹。能刹住的就是好刹车，这点可以看懂车帝各种测试，刹停距离完爆同价位所有车吧。不要考虑热衰减，又不是货车，电车的拖拽咋可能有衰减嘛。我在西双版纳长下坡后充电，摸鼓刹，基本不发热。多虑了。但是从美观和中国客户心理来说，大众这是败笔，绝对的！ 2. 电池。811的三元锂，绝对是很多人难以释怀的。这点其实不需太担心，除非是重大车祸，概率很低，不要精神内耗。坚持浅充浅放，我觉得811三元锂能让你开到20万KM。 3. 能耗。我对能耗基本不太关心，ID3有两套空调系统，一套专门给电池用的，这点是我比较喜欢的，保护好电池，给车主快速调温，最重要。市区通勤，用完就充电呗，1KM能差2分钱不？1.7吨的车身，加上215的轮胎，2套空调系统，你觉得能和竞品一个能耗？一点感想。
2023-12-20
Sou不了
坦克300 Hi4-T车主·车龄1年
成都首台黄色四驱提车记录
电跑体验很好比z4好多了这价位没得第二个选择了内外颜值在线动力够强车机系统和油车比是降维打击只有一个缺点 logo 你要是给你自己快乐满意的体验就买要是买给别人看就z4 和718 再来说一下718现款外观满分但是内饰车机体验是上个时代感觉我还是有一个保时捷情怀在等718电车版出来不出意外我也许还是成都第一批用户哈哈哈就喜欢电跑没办法如果你在纠结其实没必要把这个当成大号摩托车你要相信这个使用时间不会太长的看到很多喷子其实没必要的要求同存异嘛哈哈哈提车仪式被厂家借到金牛万达去现场搞了了个活动半夜11点才给我送到家里这几天车子在贴膜店还不能体验我给车子选的是龙膜隐形车衣个人觉得车子还是把隐形车衣贴了平时防一点路面的沥青树上掉的渣子什么的进一下自动洗车可以洗的更干净一些这个车还有一个优势就是买回来以后不需要进行改装省事省时如果大家对这个车和Z4对比有疑惑我有个朋友是Z4车主改天我会拍一个vlog 驾驶两台车去跑山然后对比一下体验出一个视频其实之前我也体验过了开了几次这次发现Z4在各个体验方面都没有赛博好
2023-12-19
洒脱画板RS
手机地震预警的发展史可以追溯到2011年
手机地震预警的发展史可以追溯到2011年。当时，成都高新减灾研究所开始启动地震预警系统的研究，并于2011年4月25日成功向位于四川成都的试验者发出倒计时预警，这是中国首条地震预警信息。此后，手机地震预警得到了广泛应用和推广。 2019年11月，小米集团与减灾所合作，实现了首个操作系统级接入地震预警的手机及消费AIoT平台上线。这一创新举措使得手机用户无需安装地震预警APP即具有地震预警功能，使地震预警信息能以最优先级传递，最大限度降低通信延迟。自此以后，OPPO、vivo、华为等国产手机厂商以及TCL等科技企业也积极推动手机、电视终端全面接入地震预警功能。目前，手机、电视地震预警已延伸至全国31个省市区，接入终端量超过6亿。在过去的10年里，地震预警的准确性和响应时间得到了显著提高，使得地震预警越来越可靠，地震预警服务重大工程的能力也在提高。总的来说，手机地震预警的发展历史是不断探索、创新和优化的过程。随着科技的进步和人们对灾害预警的重视，手机地震预警将会在未来发挥更加重要的作用。
2023-12-19
史上最牛逼的男人141
有没有人吐槽奔驰的车机系统
开了快半年了，对glc除了车机以外的任何素质都非常满意。中控大屏幕看导航和360影像非常非常爽，但是操作起来延迟感非常明显，尤其是在操控地图的时候，直接卡到飞起，明明我在成都的界面滑动，卡了一会就跑到别的省的地图去了。感觉是在操作一个十年前的老旧安卓手机，在地图导航上打字的时候按一个字母有时候需要等一秒钟才能显示你输入的字母。还有就是语音交互系统，经常需要说两次命令才可以成功交互，甚至很多时候就是“对不起，我现在还帮不到您”。而且语音的反应也很慢，每次都需要思索很久，和国产的十几万的电车车机都有着非常巨大的差距。随便想问一下有没有兄弟加装了柏林之后听起来和原厂音响没有区别的是不是因为我山猪吃不来细糠欣赏不来呢
2023-12-19
用户5248336890011
提问这车现在有什么优惠政策啊？路上就没看见过，但是内饰挺不错的，比亚迪的三电系统也挺好的，就是价格有点贵，想了解下行情，坐标成都。
2023-12-19
我是谁
💔 爱车吐槽 💔 爱车吐槽我10.30号提车，11.月17号提车到昨天刚好一个月，跑了3300公里。给大家聊聊车的问题。原本文化有限没有想发帖，但是昨天车辆出问题还是想发出来给各位车友参考一下：昨天回乡下吃酒满电，仪表显示油还有130公里纯电出发，到目的地电余量20%，油莫名少了10公里，吃完午饭后准备开车走边转下结果车辆就出现故障，显示车辆故障，发车友群里大家都帮忙说出处理办法，也联系了岚图交付群，群友处理方法一：重启车机，无效，处理方法二：恢复出厂设置，无效，处理方法三：售后联系我先远程看车辆故障码，等售后中心看了后台数据显示无问题，让我自己自己处理看下，重复了前面处理方法一二，告知无效后让锁车远离车辆10多分钟后在开锁还是无效，售后联系我的说我是第一个遇见这情况的，最后提出断掉小电瓶电的方法，梦想家的小电瓶在后备箱的右边，找来扳手扣开面板，断掉负极电源再接上，车辆电动系统恢复，但是显示发动机故障车辆报警，售后说断电再来一次，两次断电后恢复正常，喜剧的是油的里程显示7公里了，发动机故障码也亮起，售后说能正常走没事，故障码应该是刚有问题断电后的问题，可以开回成都了去交付中心检测下。正常后就去加满油充电到82%的电量回成都，在路上也没有停车怕在路上也出现故障，但是到家故障码也消失了等一两天有时间了去交付中心看看什么情况再给大家汇报是什么问题引起的。在说下这车油耗电耗问题，因为没有准备发帖就没有拍太多图片来证实，前几天回老家大概算了一下高速油耗：新车加满389元，表显示增程里程431公里，加油340元，（有100公里左右郊县道路和国道，150公里左右速度在110左右开暖气，剩下的速度在130-140左右然后就是出现问题后第二次加满油344，增程里程一个858公里（后面这421公里基本全高速速度在130-140左右）算下来一公里0.78元，加油80.29升，折合油耗百公里9.36升左右。电耗没有认真算过但是我开郊区道路表现22-25左右，市区堵车行驶缓慢18-20左右。还有个小问题就是中排扶手偶尔卡不了，下次去交付一起处理，这就是我提车一个月遇见情况。
2023-12-17
简单饺子YfM
出15年991.1原车漆
成都个人出15年保时捷911卡雷拉carrera，991.1自吸绝唱，国五3.4排量，22年买入的一手车，买入时实表2.5万公里，目前实表3.3万公里，实表4S记录可查，竞速黄外波尔多红内，新车贴白色膜，改色膜已撕，新车漆面，用车细致，就连一丝小划痕都没有，全车原版原漆，前后保都是原厂漆，极品车况，收藏级成色，实在是太新了，0出险记录，选装，红内，PCN运动组件(运动排气和 Sport Chrono弹射)。PCN豪华组件(动力转向升级版、座椅通风加热装置以及BOSE环绕声音响系统)20寸大轮毂，18向电动座椅，头枕印花，罗盘计时器，运动方向盘，座椅通风加热，车况顶。明盘55W
2023-12-16
莫名Moming918
长续毛豆Y.明天准备提车了，开心！！！
原本没有今年买车的打算！ 17年入手的X1.次顶配4驱带抬头显示，38.5万优惠完32，庆幸当时买了延保5年不限里程，不然什么天窗异响，排挡杆失效，水泵漏水，机油散热器座漏水，碳罐电磁阀故障，刹车片2万公里左右磨损到极限，天窗遮阳帘无法关闭等等问题，终于保修期到了感觉实在养不起，在今年10月忍痛割爱了。前前后后，去试了理想L8，问界M7，由于家里已经有一台M5，外出旅游完全够用，就果断放弃增城了，期间又看了阿维塔11，感觉后背箱太小，开口方式接受不了，另外家里问界车机本来就是鸿蒙系统，就不考虑了，又去看了蔚来ES6，各方面都觉得挺好，尤其是感觉换电特别方便，不用担心电池问题，正好那两天网上传蔚来亏损严重，就去看了特斯拉，其实公司有两同事都是标续Y，平时也经常开来试试，整体感受还不错，在她们的建议下，下定了长续Y. 下定后，销售通知说可以免费试用一天，就借了一台YP，从重庆到成都当天跑了一个往返，提速感确实比M5的4.6快不少，操控也没得说。双十一期间就是各种特斯拉配件种草下单，顺便又下单改色膜，选的祖母绿如下图，等1月1号上牌后再贴。终于在8号，通知16号可以提车，等明天提车后开一个月再来给大家分享！
2023-12-15
花花弄影儿
开着XC40纯电上山拍银杏
#用车心得叠翠流金，绝美如画，随着初冬的到来，成都不管市区还是郊区的银杏都迎来了高光时刻，周末暖阳回归，开着车车绿色出行，去拍拍银杏悠闲过过周末。虽然已入冬天XC40 纯电的动力性能几乎感受不到任何的衰减，重要的是行驶在拥有电车加速优势的同时，它也没有丢掉燃油车的那份驾驶乐趣，细腻的转向，无论是循迹性还是回馈手感，都拿捏得恰到好处，而且平顺的动力输出，开起来就会让我感觉它真的很沃尔沃。底盘调教也让人印象深刻，舒适和远动型兼备，在经过减速带的时候，他将这个颠簸处理得非常完善，在高速行驶当中的变线，或者是匝道过弯，整个动作是一气呵成，行云水的感觉。这些山路以前我开油车 40也跑过，关键是，它让我觉得这山路爬坡，过调头弯，比40油车更轻盈好操控这是怎么肥四。这些弯坡度至少 40 度，轻轻松松毫无压力哎。沃尔沃XC40 纯电版车型就非常适合年轻人，雷神之锤大灯，维京之斧动感尾灯，都是沃尓沃经典的设计，还提供了悬浮式撞色车顶设计，还有车尾专属的L0G0。行业罕见的LED 像素大灯，内置84 颗独立 LED 照明模块，还可以智能识别前方多台车辆避免前方司机视线受阳。前风挡上方还有视觉摄像头，全车多颗毫米波雷达，还配备领航辅助系统，沃尔沃XC40 纯电版车身长度 4440 毫米，轴距2702 毫米，且年身的比例来看偏宽和高，所以让这合 XC40 看起来还是挺品大的，竞然和很多超跑一样，配备了前后异号轮胎，前车235/50 尺19，后轮 225/45/R19，而旦还是耐倍力 Pzero 性能胎。哪怕是合紧奏型SUV。世能做到如此用心。这台是 XC40 纯电四驱高性能版，搭载 78 度宁德时代电池包，满电拥有 500 公里的官方续航和 408 匹动力输出，开了这些山路，XC40 电车，驾驶感很好，以前喜欢开 40 油车跑山路，以后近郊的山路就开电车炫了！都说山路更费电，这趟跑下来市区+高速+山路一共 189KM用了 42%的电，表现还是不错了。如果非要说哪里不对，就是起步时不时有吱吱吱吱的响声，听得很是难受，虽然不影响使用。有车友说可能是手刹当下没弹开，确实是开起来就好了。但是，有没什么办法改善？
2023-12-08
欢快阳光sHZ
宝马X5车主·车龄1年
宝马x5 40li炭黑尊享耀夜提车作业
3.0T尊享耀夜全款购入，于11月26日提车，做一个小小的分享，朋友圈就不发了，在这留个脚印，也留个纪念。 📒 等车日记 4年前就打算换车，结果疫情3年，等到去年国产，去年在4S店都准备下定金了，结果销售说23年会中改，内饰和动力都会有变化，一咬后槽牙继续等，之后我是每天煎熬，老婆倒是觉得无所谓，觉得家里有车开，她有车坐就好，不换车更好，省钱。熬到今年8月底，成都车展终于亮相，老婆和我说你终于等到啦，于是9月8号我俩前往4s店，当天就定了，定金3W。该4s店第3辆定中改的，第一辆定顶配的，查了一下，当时应该也是广州前3辆顶配，甚至可能广州是第一辆顶配。原本想广州用车，选3.0运动耀夜，然后加配置，结果72.9w裸车，配置加到77w，老婆说不如顶配算了，就差3w，我一想也是，以后卖车也能按顶配卖，于是改了顶配。销售说3.0配额少，又是顶配加选配，肯定要排到11月，11月初出厂，到广州20天左右，所以提车大概要11月20号以后。为了3.0T认了，都等4年，不在乎最后3个月了，接下来就是漫长的等待，9月8号定车，21号锁单，11月5号沈阳出厂，15号大连海运到广州，结果一到广州又锁单，锁了差不多7天，说是顶配升级什么系统，全国在途顶配车都一样，终于等到22号解锁，24号晚上到4s店，25号验车，27号提车，刷卡那一下心稍微疼了一下，cua，-80w，剩下7w多税等1月份上牌在交。 💰 晒晒价格那时候比较早，没优惠，销售说贷款原价，送周边破烂，全款加1w装潢，我明确表示全款购车，但不接受加价。后面老婆找了一下熟人，改为全款原价购车，但旧车要在4s店置换，置换5年10万保养，一样送周边破烂。家里旧车汉兰达，小7年15w公里，无事故，只有小剐蹭，卖了14.8w，感觉挺合适，当时强行加价1.5w，全款购车落地36w不到。最后x5价格是裸车80w，选配7k，保险1.5w，税7.3，落地价90w。我选的配置是炭黑，红黑搭配座椅，亮木头，三色安全带（带预收紧）。老婆还问我2.0不够吗？我说2.0T我从来没考虑过，如果买2.0将来一定会后悔，而且我觉得2.0太不对不起公路之王这4个字了。在此说明一下，全款购车主要是受不了每年还2万多利息，几年后车折损，结果还要还原价代款，我心里这关过不了，我认为车是消耗品，所以我买车从不贷款，当然之前家里的车虽然没贷款，但也没这么贵的。 ✏️ 新车初体验开了差不多10天，整体下来比较舒服，车机功能基本上研究的差不多了，座椅厚实舒服，车机流畅，界面做的也好看，而且内饰我觉得做的还是比较豪华的，我认为与其说是中改，不如说接近换代。别人老说奔驰豪华，其实我觉得奔驰gle多少年都没换内饰了，中改又敷衍了事，车机屏幕那黑边宽的都两根指头那么宽了，实在没看出来哪里豪华，450动力还是2.5，外观觉得太臃肿，尾灯又太太细，感觉不协调，所以对奔驰gle450实在说不出哪里喜欢，不想当韭菜，看了一下奔驰，转头就去宝马店了。当然x5吐槽的也有，无启停按键，需要设置模式才能抑制启停，开车门直接车机响应，只是想收拾一下车内，结果一开车门屏幕就亮，还要手动关闭，这点挺烦人，而且还无法设置，还有就是座椅通风没有记忆功能，每次都要从新打开，不能记忆上次熄火状态，这点也挺烦人。中控一个杯架就算了，无线充电还慢，我直接垫垫子取消无线充电，其他的暂时还能接受，待慢慢挖掘。最大遗憾就是后排依旧不能调节，如果可以调节，绝对更神。动力方面嗷嗷的，上了两次高速，定速到150、160，在踩油门，照样动力充沛，直接提速，推背感依旧。提车后老婆总是说慢点慢点，推背感好难受，6岁儿子坐在后排安全座椅上也说爸爸慢点，别飞，所以选3.0绝对没错。我之前没开过宝马，对鸡腿没啥情怀，也没有说的兰花指，就是推拉换档。头几天忙，昨天才把车送去贴车衣，贴两天，车衣选的xp mix系列，价格1.95w，cua，刷卡又-2w，等上完牌在贴3M的玻璃膜，预选6k左右的。最后我个人建议各位准车友，想买x5，真的首选3.0，哪怕3.0低配也是3.0，买就买车的灵魂，而不要只买个车壳子，况且2.0和3.0差不到10w，就算贷款平均到每年每月也多不了很多，就算硬上，也应该考虑3.0，到以后一定不会后悔。提车时4s比较良心，给了100公里左右的油，开到表显剩余1公里加油，加到自动跳枪，82升多，700多元，油站阿姨还说在加点？加个整？我直接摇头说算了，没钱加不起。提车时老婆在4s店玩手机，不太好意思，就不放正脸了。写的不好，胡乱写的，就看一乐，喜欢的可以看看，不喜欢看的轻喷哈。最后钥匙认证，两把机械，一张卡，同时谢谢圈主推荐。
2023-12-06
浮世三千2020
致上汽通用雪佛兰告知书—遥遥无期篇。
上汽副总说了，调整雪佛兰市场定位（注重个性化和SUV车型）。那国内汽车行业形势是电气化，智能化。综合起来，就是大力发展纯电，强混，插混SUV。已经申报的插混探界者，强混巡领者。 2024年能出的就这两款车上市，其它燃油车清理库存。插混探界者会有多少人感兴趣？插混合资干不过国产。那唯一的赌注就在强混巡领者身上了。性能要强，系统要稳定可靠，定价又必须低。之前同类车型性价比最高的开拓者，依然惨不忍睹，从上市一直在走清库存路线。 10月份除了科鲁泽11000辆，其它六款车型总计2500辆。 11月还没看到，肯定只会更惨。巡领者再卖成开拓者，那雪佛兰以后还要国产什么车型？如果你实在放不下机械情怀，你可以选择太浩，平行进口。按道朗格老总的话，他们引进的车型不会低于50万，那展示的车型看来，太浩，育空，悍马，科尔维特。太浩最便宜，V8是高端，V6，L4，不见得不可以。巡领者20～26万，犹豫观望的人会不犹豫，巡领者26～32万，别说犹豫的人，本来想买的会有大部分选择观望。 2.0T强混，三电机，两电机，2度电，1度电的，这些意义不大，和越野不搭边，和爬山涉水也没关系。他就是家庭多成员用车，城市SUV，偶尔走走非铺装路面。好在尺寸够大，车型也不错，内饰也改观了。新的强混系统，听说过，没见过。对雪佛兰有些信任，那信任的限度也就20+。综上所述，巡领者会一直在优化系统动力，配置上优化中…… 一直在定价上忽高忽低犹豫不决……。但是大概不会搞1年3，2年5，3年8～10。不要认为我们对雪佛兰有偏见，冰冻三尺非一日之寒，是你先放弃我们消费者的（不管什么原因，那是你车企自己的问题）结果就是，北京车展，上海车展，广州车展，成都车展…… 一个又一个，遥遥无期。
2023-12-04
泸州港虹汽车
十大标配 6万即得 2023款瑞虎5x凭实力 2023年11月30日泸州港虹奇瑞汽车如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。如果你还在为买什么车而发愁，不如来看看这三位车主怎么说，相信会对你的选择有一定帮助。全球潮流设计，让人无法抵挡的高颜值诱惑来自成都的Coco，是一名游走在潮流前线的穿搭博主。她对造型有着自己的见解，并毫不掩饰自己的“颜控”属性。 “穿搭其实就是自我的外化与表达，同样，座驾也是向世界传达自己的名片。”Coco对于座驾的颜值十分关注，只有足够潮流的设计才能入她的法眼。当谈到2023款瑞虎5x的设计时，她打开了话匣子。“2023款瑞虎5x和我所追求的潮流非常契合，它非常时尚，但又不落于俗套，能充分满足我需要的个性态度和出行仪式感。”Coco对2023款瑞虎5下的满意溢于言表，“我喜欢的它的前脸造型，星空钻石前格栅和灵眸透镜自动大灯，视觉冲击力很强，无论是穿梭在繁华都市还是驰骋于蓝天白云之下，回头率都高到离谱，以它为背景拍照也非常出片。” 同级领先科技配置，“科技控”的爱从事互联网行业的人对科技的敏感度异常发达，程序员林先生正式如此。他对座驾的诉求很简单，在预算范围内选择科技配置，而2023款瑞虎5x正好戳在他的心巴上。 “不管是智能手表还是智能家居，如今科技已经渗透到生活的方方面面。汽车作为主要交通工具，只有足够高的科技配置才能提高出行幸福感。”林先生如是说。对于2023款瑞虎5x的科技配置他很满意，直言它是6万级小型SUV当中科技含量的产品。“当时看到这辆车的配置清单的时候，我内心就激动了一把。20.5吋超大智慧双联屏，像在车内安装了一台电脑，看着清楚，操作非常方便。屏幕大，里边的世界更大。它搭载雄狮智云交互系统，支持语音操控，通过对话就能进行打开音乐、天窗、导航等动作，随时给人君子动口不动手的快乐。
2023-11-30
DreamerCD
提55运动Q7增配电吸门和大B&O！
#奥迪Q7提车打卡之前写帖子了，但不系统全面，删了重新发一下 🙋🏻‍♂️ 情况介绍买车很意外，随口一说而已老婆就答应了，从商量买车到交定金一共用时六小时（其中三小时是和4S磨价格）选车也不纠结，之前买的Q5技术型，7年跑了5.7万公里，省心好用，目前退役到老爸手里代步了对奥迪品牌和质量是百分百认可的！最终等了十五天提车！ PS：【X5和GLE都看了，也试驾了，X5新款没档把，大连屏也不喜欢，22款确实挺好，不过没新车就pass了！GLE各方面都还行，但有个问题真不是百万级车该出现的，中控对缝做工不行，轻压会有松动感和咯吱咯吱感觉、焊接点粗糙】 💰 费用明细购车是四川成都，按揭报价是553000（利息一个月1600，两年可还清，无手续费等额外费用）全款报价608000（需要购买12000精品）！我自己额外增配了电吸门（增加高级感）大B&O（音质有提升但不多） ✏️ 新车初体验车拿回来后，家里爸妈和老婆都很满意，由于平时家里乘坐人数少，所以第三排就放倒作为备用了，二排最靠后，空间是很大的，乘坐舒适度也很好。由于本人在西藏工作，所以提车后第三天就开车出发318了，全程2000多公里，刚好给大家分享一下长途、越野路况、冰雪路旷、高速、爬坡下坡、急转弯的使用心得（318的沿线路况除了沙地其他基本都覆盖了）高速给我的感受就一个字：稳！相比之前的Q5，高速提速超车更平顺，动力储备更强，平稳性更高，舒适度很好（高速用的舒适模式，开动态或者全路况模式会感觉地盘和轮胎会传递路感，舒适模式下路感和减速带颠簸感减少明显），提速快且平稳，Q5急加速会感觉突然一下子的推背感，能明显感觉发动机舱咆哮一下而Q7却稳如老狗，健步如飞动力随叫随到越野、砂石路，豆腐块水泥路！这种路面我全路况模式和舒适模式都开过，给我的感觉是偏硬，舒适度都不是很好（当然路面也确实不行，318有些地方在改，太烂了路面）其他方面就不用说了，杠杠滴！冰雪湿滑路面给我感觉就无敌了（林芝、然乌湖、东达山都有积雪路面和暗冰路面），抖音名言：你只管踩油门，剩下的交给…，本来我带了防滑链的，但在过第一段冰雪路面的时候我没用，直接无压力通过，后面遇到冰雪路面我就直接舍弃了防滑链，完完全全没有打滑，空转，方向盘偏，踩刹车滑的迹象（有一点，暗冰路面，大货车压实那种冰，我踩急刹车的时候，刹车会有抖动感传到脚上。我也不知道是在打滑还是啥意思，但是车身始终是很平稳的）陡坡使用情况也是相当的好，怒江72拐长下坡毫无压力，翻其他山的时候，上坡甚至感觉不到任何吃力（我Q5之前长坡陡坡加速能明显觉得发动机声音变大和顿挫感，也有可能是我没开过V6V8车子，55Q7的动力我都感觉都要起飞了）吐槽：马牌轮胎不行啊！还没我Q5蝎子胎感觉好！压个小螺丝钉都能直接陷进去（不是扎进去，是陷进去）一趟318下来，右后轮胎漏气两次，搞得我补两次，一次蘑菇钉补，一次补丁补！暂时用着吧，后面等老婆批准了四个轮胎全换成蝎子胎吐槽：还有就是自动大灯灵明度不行，太阳都出来了！雾灯也不自动关，非得太阳照在车里或者车头它才关！烦躁！
2023-11-29
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格名爵MG7最美轿跑，优惠3万有点公里数（1000左右）指导价145800 指导价169800选配17000电磁悬架台显全新车未上户全国落户全国联保质保正常坐标成都 💔 爱车吐槽按键太少了，都是车机系统和语音控制，语音效果也不是很好,说话快了有的时候还识别不到。最后还得手动输入，还有就是我买的时候一分钱不便宜，现在降价了，还送全险，那个时候啥都没有。还有就是调节驾驶模式副驾夜间会反光到后视镜。这一点其实不是很舒服。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-11-27
我只说假如876
就问你怕不怕，开特斯拉？
成都特斯拉连续撞人。明显是踩了刹车刹不住，刹车系统失灵了吧。担心不？特斯拉车主。
2023-11-26
长沙房侠
5000公里用车总结，M7优缺点都在这里
一直都是华为粉，家里电视机、电脑、平板、手机都是华为的，8月25日成都车展就关注问界M7了，后面对比了比亚迪唐、理想L7、领克等车型，最终在发布会之前也就是9月初大定M7，成功在9月25日提车。俗话说小买白，大买黑，不大不小买银灰，就选了黑色丐版，黑色看着很有质感，洗干净了非常有档次和帅气，但确实容易显脏，基本上得半个月到一个月洗一次车。内饰选的杏色，很温馨，也有档次，没有想象的那么不耐脏。提车后就买了钥匙套（因华为手机可以无感用车，钥匙已经闲置收家里了）、方向盘套（方向盘属于容易脏和磨损的地方，带个套更好，同色的方向盘套也不影响美观）、脚垫（官方送的，开始觉得太简陋，现在觉得也还行，容易打理不藏灰）、电动踏板（家里有老人和小孩必备，我崽没装踏板前都是爬上去坐下来的。对比了老款和新款原厂踏板，最后还是装了6800的新款，主要是不降低底盘高度，质保期也长几年。）到昨天11月25日，正好提车两个月时间，因为上下班通勤距离较远，而且经常去各政府机关办手续，行驶里程已超5000公里，总体下来还是挺满意的，总结了以下优缺点和遇到过的故障，供车友们参考：优点： 1、空间够大，后排很舒服，后备箱也超能装。 2、内饰挺有档次，车内所有能接触到的地方基本上都是皮质的，看不到硬塑料，造型和配色也不错，座椅非常舒适，也对比过理想的，感觉内饰比理想要好。 3、续航不错，坐标长沙，满电状态下，实际使用纯电续航基本在200公里左右，亏电油耗6个多点。 4、虽然是智障版，但自动泊车入位很好用，特别是路边车方位停车，用的很舒服。缺点： 1、底盘质感还是差点意思，坑洼路段还是有点左右摇晃坐船的感觉。 2、选配的抬头显示比较差，显示内容少，高度可调节范围也小，坐高一点就看不到了。 3、盲区太大，特别是AB柱太大非常遮挡视野，晚上开车转弯得非常非常小心。 4、装了原厂6800的电动踏板，解锁车辆时两侧踏板都会同时展开，需要开关当侧车门或锁车才收回。 5、智障版的智能卫士，每次都要下车前在车机上开启，很不方便。故障（bug）： 1、遇到过几次前后左右没有车辆时也无故出现双闪警示。 2、遇到过几次车辆驾驶模式无故由智能模式变成纯电优先，或纯电优先变成强制纯电，且纯电优先变成强制纯电后，动能回收强度非常大，松油门就开始刹车，有点节能模式的味道。建议： 1、优化抬头显示，最好能升级成华为AR-HUD。 2、智能卫士新增APP控制。 3、优化新款电动踏板展开逻辑，解锁车辆不展开踏板或只展开主驾驶侧踏板。 4、尽快升级系统，解决无故双闪和变更驾驶模式的bug。 5、新增遥控车辆直入直出功能，便于狭窄车位停车。
2023-11-25
高冷小猫kHx
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
【选车指导】锐际凡尔赛星光
有没有过来的老司机给新司机一点建议啊！3个车都是最近试驾后喜欢的，可能跨度比较大！该怎么选车啊！ 1.锐际开起来最爽动力猛，但是试驾车表显示油耗18个油有点不敢入手！本地低配新款车14个能包保险落地！目前最心动。 2.凡尔赛去年的库存车，法系1.6t+8at.质感很好的一台车。外观比较喜欢。汽贸店质保不确定的裸车10.7万，落地12以内。4s店的12.8万，正常质保。低配配置可以做工很细，舒适悬架，比较省油。 3.五菱星光。国货插混的新车，目前预售低配9.3万，实际售价估计就是9个，加个3000多的保险。高配10.98系统那些就很好了。4米83长度后面也是独立悬挂了。很省油的了，很难想象现在的五菱都能做出这样好看的车。当然车身钢材及品牌比不过上面两款。最后，本人主要用车是在成都郊县上班及周末回老家120公里，偶尔爱旅游。希望能听到大家的真实反馈及意见，感谢！！！！
2023-11-25
福成2693
高山车主·车龄1年
魏牌高山MPV非常适合家用
本人是在今年夏天的成都车展上，知道了长城魏牌新出了一款MPV叫高山。当时最吸引我的是它的车长5米，非常适合停在我家的车位了。因为家里的固定车位是地下车库的车位，空间不大，特别是长度，如果停五米二的汽车，车头突出到了道路上，容易影响车库交通。但是对于车长五米会不会引起内部空间窄小，我也是犹豫的。当时听宣传说什么二三排共轨，得房率高，因为没有看到实车，也没有具体的概念，再加上对于魏牌这车不太了解，就没有参加车展上的预订权益。当时本人所在的城市当时没有样车展示，所以看不到实车，本人就没有继续关注高山。直到有一天突然出来一个新闻，说是高山被评为首批零甲醇汽车。这个新闻非常戳中了我的关心点，毕竟我要买的家用MPV是给全家人出行方便的，除了安全舒适，还要确保健康。新车最怕车内空气污染对车里的驾乘人员的危害。高山这车的零甲醛卖点，的确一下子勾住了我。然后我就又重新关注起高山这车。到了国庆节期间，总算看到实车了，对空间和车内装饰比较满意，但还没有试驾。国庆节过后，预约了一次送车上门试驾，试驾结束后特意把车开到我家地下车库的车位上试试停车，因为车位后面有车轮限位桩，高山停上去后车头还是突出来一点儿。后来请物业把限位桩向后挪了二十厘米，正好能停了。试驾过高山之后，对这车的动力也比较满意，就等着出价格了。到了10月18日发布会那天，特意看了直播，价格一出，心里咯噔一下，超出心里预期了！没办法，新车是不可能短期内降价促销的，还好有购车权益，又听说明年新能源汽车要收税了，本来就有换新车需求，于是就买了。选了旗舰版，白外黑内的配置，没有加装其他配置，一周后就提车了。提车到今天正好二十天了，现在谈谈高山这车开的感受。好的方面，因为有许多专业人士评价过了，我谈谈个人的感受，一是动力，高山提速很快，推背感很强。二是操纵自如，一点不比我原来的SUV差。三是车机系统流畅，加上语音识别和功能实体键，操作很方便。四是空间大，除了二排空间大，三排空间也不小，座椅舒适，坐成年人绰绰有余。五是有ETC功能，免了自己加装。本人认为的不足之处，一是没有行车记录仪，我自己不得不买了一个360的安装上去。二是没有二排电视，这点小朋友不高兴。当然可以自行加装。三是三排坐满后，后备箱空间不大了。毕竟鱼和熊掌不可兼得，要三排坐的宽敞又要后备箱空间超大，除非车长五米四。至于用车费用，油耗，电费之内的，因为还不到一个月，充电桩的账单没有出来，等后面再说吧。
2023-11-22
一个好发展
试驾豹5直观感受
1、悬挂标定有点奇怪，豹5理论上定位比坦克500hi4t跟舒适，但明显悬挂表现更硬派。 2、后排座椅人体工学有问题，一家人各种体型各种身高坐着都不舒服。 3、担心全车的冷却系统，从公布的底盘结构图来看，全车三电和发动机应该是共用一套冷却。 4、服务和售后，两网模式下BYD服务质量已经是全网公认的差，不知道自营后怎么样。 ps：成都锦江某销售嘴脸可憎，客户一提出疑问，他就用“你不懂”“你不明白”这种话来压制，对于技术问题基本不解答，看你没有当场签合同的意愿就不待见你了。
2023-11-21
骑马嗷后面三徒弟嗷
豹5试驾体会
首先，明人不说暗话：盲订还未转大定。本人就是冲着豹5方正外观或者说颜值去的，大部分时间城市用车，周末近郊逛逛，长假有两三次长途自驾今天专程去试驾豹5，店内风暴米色有现车，拍照图1/2。只是后期使用，可能需要花点时间常清理。前段时间有评论说后排座椅长度已经调整至50cm（图4/5），记得11月4号在苏州看实车，第一感觉就是后排座垫偏薄偏短，没有尺子，当时用手机的机身长度测量了下座椅长度，基本上是三个手机长度（手机机身长度16cm) ，今天又用手机测了下，还是3个手机机身长度。图3是后排正常坐姿时（椅背后倾最大），坐垫与腿之间的距离（身高1.7米），长途会不太舒服。操作系统流畅，抬头显示，反复确认过，没觉得有什么重影，除非是一直盯着看会。在试驾过程前，和媳妇特意坐后排，车辆电量62%。纯电起步，车内非常安静。试驾小哥很热情，讲解详细并驾车80时速过近90度弯（后来我也83时速过弯），单侧上马路牙子等（很爽）。过弯车身倾斜度可控可接受，过弯时，倾斜感觉后排比驾驶时强烈（不过自己用车，估计没几个在过弯时速度在80左右吧）。在后排的确如其他人的试驾体会，因后排座椅比较薄，悬挂减震行程比较长，能比较清晰感知传来的震动，后排乘坐人的舒适度不太好。试驾过程中，急加速到80+，推背感强烈，车辆有抬头，对于驾驶人来说，不仅没有任何不适之感反而觉得很刺激哈。车辆行驶很稳，方向盘没有虚位，刹车响应到位，满意。媳妇除了试驾，一直坐后排，在80过弯和急加速反应有点晕，对后排的座椅和振动感觉不好。估计云辇版的会好些。如果后期对前后座椅加以改进，长途驾乘更舒服些就完美了（不是黑哈：坦克500的座椅包裹度非常满意，虽然300的也很一般）。固定脚踏板，没有前后挡泥版的话，估计会比较难受。另，希望副驾驶排气管弯头处瑕疵量时消除。为了豹5也操碎了心，苏州，成都都去看过实车，除了座椅驾乘舒适度外，基本都满意，但是驾乘舒适度对于准备开个10来年的我来说又是比较重要的指标，心念念，心碎碎啊！希望豹5越来越好！
2023-11-20