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左转弯掉头需要等红灯吗
- 2023-12-29
- 2023-12-28
#哈弗H6提车打卡【购车经历】 刚开始没怎么关注国产车，一直看的是合资车，别克昂科威S和大众探岳，大众途岳，因为自己也老大不小了，今年都三十有二，拖了九零后的后腿了，现在需要一辆自己的车，特别是过年回家走亲戚特别不方便，所以就一直泡在懂车帝，个人不喜欢电车，混动感觉又贵，还是感觉油车靠谱，一直在关注探岳，感觉还是挺中意的，都说颗粒捕捉器会堵，后来有更新2023款的都说已解决这个问题。就是价格太坚挺，330的车落地需要20.5W,聊了三四个月也没达到心里价格，车友圈的我都不知道怎么砍的价格，心里价格就是18.5万我就马上定，死活砍不动，最后还是心里感觉太贵了不值放弃了，最后听我朋友说国产车也挺不错，又把苗头转向国产车，长安75puls、哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8等等！看到哈弗H6感觉有点意思，主要是外观、内饰比较相比没那么浮夸，感觉内饰有点德味，个人比较喜欢大众的内饰，刚开始我觉得这不就是油老虎吗？在懂车帝车友圈泡了几天我对这车开始有点兴趣了，试驾看见实车一眼就相中了哈弗H6三代MAX的外观，人都是这个样子的，自己喜欢的东西怎么看都感觉很好看，但是顶配版的前脸我就不敢恭维了，也是个人欣赏问题。就一直在手机上看试驾看评测，最后就跑当地的4儿子店去试驾，销售也是人才，我买油车叫我试驾电车，又说油车没有试驾车，最后说大狗的发动机和H6是一样的，又试驾了大狗！ 【提车价格】 在本地试驾只有1.5的现车，看样子是主推1.5的车子，我说要定也是定2.0的时候，两个销售都在劝我说1.5的够了，最后谈价格也是谈不下去，销售价格太坚挺，怎么都要在13W以上，2.0多了19寸轮毂和中网熏黑，动力还强，心里内定了2.0的车，和销售谈了说需要订，打听到苏州有现车，直接和销售在微信上谈的价格，感觉还是苏州靠谱，谈到最后落地12.5，送膜、送行车记录仪、送脚垫、送灭火器。 【驾驶感受】 我选的是2.0T的，感觉动力十足，特别不喜欢自动启停，第一个关的就是它。不管是平常开车还是高速超车，对动力都非常有信心。吐槽一个点就熄火下车后长按那个车门的锁车小方块，基本50%不会锁，只会车双闪一下，需要再长按一次才能锁车，这个问题不知道是都是这种还是我操作的问题，反正下车锁车不用钥匙很麻烦！还有一点就是我车就停院子里，我就住一楼，我熄火锁车后我手机蓝牙会继续连接着车机，有三天不注意直接把车的电瓶电量消耗到三十多！和销售反馈这个问题有点爱答不理，感觉异地提车成功后销售态度180度大转弯，最后销售说以后只能每次都要关手机蓝牙。 【空间表现】 买SUV主要就是为了空间，主要家里老人和老婆都不喜欢轿车的空间，说坐轿车压抑还晕车，所以H6的空间全家都挺喜欢的，特别是后排纯平是最满意的，我老婆的小吐槽就是副驾驶的化妆镜没有灯，一个灯也省，搞不懂。 【油耗】 因为我是异地市提车，刚提车就上高速跑了三百多公里，到现在也就跑了560公里，油耗在10个左右，提车回来后上班都不远，来回也就十来公里，都上2.0的车了，所以对油耗也有了心里准备！ 以上就是我提车的全部过程和感受，还有很多功能没摸明白，还需要多上手试试才行！
2023-12-28- 2023-12-28
- 2023-12-28
- 2023-12-28
- 2023-12-28
#摩托车年度吐槽大会虽然已经有无数个人谈过“如何安全骑行”这种话题，比如什么骑摩托车必须戴头盔这种常识我就不反复提了，在这里我只想通过自身在道路上骑车的血泪史来分享一下骑摩托车要注意的一些安全事项。 1.细沙是压弯的天敌 当年年轻想在弯道装X一把，决定加速然后压弯，没想到的是不知道谁家沙子跑公路上了！害的我打滑差点刮到马路牙子，然后赶紧调整平衡最后很悬的近似擦着马路牙子过弯了，经历这事后我就知道细沙比雨水更令骑士担心……还有就是看见弯道适当减速！ 2.雨后下坡经过减速带时遭遇死亡摇摆（Tank Slapper） 有一次下雨后的时候骑摩托车需要经过一条很长的大下坡，坡不算陡、也就二十几度的感觉，但是路面还有雨水，在我的正前方不远处有一辆汽车，我当时挂到空档（不推荐下坡挂空档滑行）体验滑行的乐趣，结果没注意到前面的汽车由于准备经过减速带已经减速（没想到减速带建在坡上），我就在湿滑的路面上逐渐刹车避免撞到前面的汽车屁股、但眼看就来不及了所以来了个突然右转避免追尾，结果恐怖的一瞬间来了，我的摩托车像不听使唤了一样迅速摇摆，那是我第一次遇见这种事情，就在几毫秒的瞬间而已根本来不及思考、全靠本能在操作，索性我没有抵抗这股怪力、而是顺从的摇摆了一阵直至摩托车恢复平衡，成功下坡后感觉自己着实惊出了一把冷汗、并开始后怕当时如果没能稳住后果不堪设想。 经历了这一次死亡摇摆后我学会了在路面湿滑或不平整的时候速度一定不能快，还有就是如果可以的话尽量离汽车远点，汽车怎么都不会摔倒，摩托车就不一样了。 3.骑摩托时不专心、十字路口险被撞 我发现骑摩托车时一定要专心，不能想事情！有一次在十字路口，我是要直穿过去一条路的，我面前的十字路的路口是双行道、分别是一个向左另一个向右（离我近的是从右向左开的、第二条是从左向右开的），当时也不知道在想什么，只看了一条道没有车就直接过路口了，在我过了第一条道后、在过另一条道的瞬间我才意识到是TM双行道！当我眼睛往左侧看的时候我看见一辆车正飞快的冲我驶来！只有30米的距离！此时我的摩托正在穿过第二条道继续行驶、没加速也没减速，因为根本来不及反应，那个瞬间我就想只能听天由命了！以那辆车的速度我稍微慢或者犹豫个1秒肯定完蛋了，那司机估计也没反应过来以为我会看一下路况再过所以并没有减速的意思。当我过了路口后心是噗通噗通跳的！因为这是我骑摩托以来离死亡最近的一次！后来在路边缓了好久才缓过神来，什么“后怕”、“怕死”也都是之后才有的感觉，你说吓不吓人。 经历这次“死亡零距离”后，我已经养成了只要骑上摩托、一切思虑便消失殆尽的心态，只有人车合一、和眼前的路，别的思绪都不要有，这样反而快乐了许多。 道路千万条，安全第一条。讲完了我的骑行血泪史，接下来就该吐槽吐槽我的座驾了。我买的是QJ的闪350，闪350的长宽高分别是2225mm、830mm和1105mm,轴距是1520mm,整备质量是168kg。虽然这样的尺寸和重量在巡航车中算不上太大,但是对于我这样身高只有170+cm的人来说,还是有些吃力。特别是在转弯和停车时,我需要花费更多的力气和技巧来控制车身的平衡。而且,在一些狭窄或者拥挤的路段,闪350也不够灵活,容易被卡住或者刮到。 闪350的油耗和续航能力对于长途骑行来说不够理想。闪350的油箱容量是16L,官方给出的平均油耗是4L/100km。按照这个数据计算,满油情况下最多可以跑400km。但是在实际骑行中,由于路况和风速等因素的影响,油耗会有所增加。我在骑行过程中测得的平均油耗大约是5L/100km,也就是说满油情况下最多可以跑320km。这样的续航能力对于长途骑行来说还是有些捉襟见肘,需要经常找加油站补充油量。 配置和性能对于价格来说不够高。虽然闪350有着V型双缸水冷发动机、皮带传动、ABS防抱死系统、牵引力控制系统等亮点配置,但是在其他方面却没有太多亮眼之处。比如仪表盘虽然是彩色液晶屏,但是没有手机连接功能、导航投屏功能等实用功能;比如前后刹车都是单碟刹，弯道ABS系统等主被动安全配置;比如前后悬挂都不支持调节,并且没有电子悬挂、定速巡航等辅助操控配置;没有无钥匙启动、电加热手把等多媒体和舒适性配置。 总之,闪350作为一款国产巡航车,在外观设计和动力性能上还是有一定的优势,但是在尺寸重量、油耗续航、配置性能等方面却有不少缺点,对于长途骑行来说并不太适合。
2023-12-27#提车日记【情况介绍】 家里以前有一辆手动挡的suv，不过已经六七年了，在我开起来比较麻烦，主要是现在上下班通勤，路况走走停停的，手动挡开着太不方便了，换车刚需了吧！虽然当时拿的是手动挡驾照，但是确实开不习惯了。 【买车过程】 首先排除了SUV，毕竟开过，感觉车比较宽，路上开着不是很灵活，所以想买轿车。也没想过买什么好车，反正就10左右吧。 由于我们小区只有公共充电桩，而且离我们楼栋比较远，所以也没有考虑电车。网上有看：艾瑞泽8，朗逸，星瑞等等。线下去过大众4s店也试坐过，朗逸坐着确实挺舒服的，很扎实的感觉，就是内饰太素了。艾瑞泽8和星瑞，大致看了落地价，12~13万了，要是买这个，就全部钱掏完了，一点没有了，想了想还是没下手。后来在懂车帝上饱览群车后，看中逸动的性价比和逸动销量的第一。逸动每月销量都是一万起步，而且还是1.4T发动机，动力也不差。所以本着销量买，也不坑！ 【购车价格】 逸动2023款PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 购车时间：2023年8月 购入地点：上海 裸车价：7.09万 落地价：8.30万 备注：全款买的，只送了首保，脚垫，两个炭包。膜没有要（等我都提了车，回到家了，才打电话，丢）。 【用车感受】 ①主要在上海市松江郊区开开，到目前为止，跑了3300多公里，没跑过高速，平时早上开车会热车2分钟，也不是故意热车，反正上车打火，然后准备一下，也差不多怠速稳定了，油耗一直都是6.5基本没有变动过。这车不建议短距离开，就开3~5公里的，油耗只会越开越高。开个十几公里，均速四五十，绿波速度，哈哈表6个油耗挺不错的。 ②双拼座椅配色也蛮好看的，我不喜欢太深的颜色，所以这个刚好老少皆宜吧。特别是副驾驶的腿部空间非常深，座椅整体偏软，搭个一米七的妹子都可以翘个二郎腿，空间直追B级车。中间的储物格方正规整，出去耍放两个杯架可以放550ml的饮用水。还有一点，中央的储物格下面还有一个蛮大的空间，里面有USB接头和点烟器插头。这个设计挺好的，还可以方便放抽纸啥的。 ③新车几乎没什么异味，最多就是提车那几天，有点点，只要多开开窗，用用车，就消散了，不会像那些公交车，上车就闻到晕车。而且比我开之前那个手动挡的车味道新鲜多了。而且逸动钥匙🔑长按解锁键，可以打开四扇窗通通风，这设计就很人性化，夏天可以快速降温通风换气。 ④驾驶模式上，标准轻轻一踩油门就两千转以上了，但是速度没上去，看车友圈都说升档不积极，没想到我也遇见了所以还是喜欢用eco模式，只要舍得踩油门，加速挺给力平顺的，不过水温没上来前，起步会没啥力，发动机噪声也大，所以我的经验就是先轻踩油门，在松了在给油，有个缓冲提速上升快些。运动模式听说费油，没试过。 ⑤隔音：城市开车隔音有效果，平时通勤限速70以内开嘛，能听到主要声音就胎噪和加速发动机上2千转的声音，跑起来快速的时候发动机转速保持一千左右，都听不啥声音的。在放点音乐用，音量10就够了。我还加了四扇门的防撞条，开门防止蹭到其他车的同时，密封性更好一点了，总的市里开还是不差。 ⑥驾驶感受：有次开车去加油路上，低速时，变速箱的顿挫还是有的，偶尔降速的时候，会一窜一窜的，变速箱调的不稳定。这车的油箱盖开关的位置设计的挺特别的，在驾驶员地板的左边，对于下车的驾驶员挺方便的。就是第一次去加油有点不习惯。 ⑦缺点：语音识别，有时也识别不了，感冒了嗓子哑了就识别不出来了。说话得标准发言，其次车机偶尔有点卡，点触会反应慢几秒，有点像几年前双核智能手机，运行不够，还有听广播必须要用流量，没得普通的收音机，普通收音机感觉用起来就更好的直接不用网。 ⑧优点：天窗+车内大面积都是皮革用料，双连屏，电子档把，巡航等等，8万的价格，性价比太高了，我一个朋友的铃木车十几万落地的，都没逸动配置高，所以很值得。电子档，轻推就切换档位了，简约又高级，之前圈里看有车友说，为什么不显示档位亮灯，我觉得自动挡这个不需要亮啊，仪表已经显示有了。360影像和巡航是最喜欢的一个功能，360转弯可以切换侧面视野，把控一下车距，侧方停车也能用上，不会容易磕碰到。还有那个记录仪画面，这个共用视野上面可以显示当前车速，比只能看面视野的好用，四个方向视野都能看，唯一不好的就是清晰度欠缺，稍微距离远了就看不见对面车牌号。 ⑨悬架减震有点硬，跑那种水泥马路，手放在方向盘上，一路都是抖着在开车，下坡遇减速带，带刹车过脚有很强的路感，但是开沥青路面就算不平，感觉悬架减震过滤很好啊，也不知道啥情况。 10最后吐槽下这车子不适合装手机支架，出风口就别想了，卡就了手机要么非烫，要么非冷。要不买那种专用卡双闪位置将就用用，熟路就靠自己脑壳记忆。 麻烦圈主推荐！
2023-12-27- 2023-12-27
- 2023-12-27
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#我的黑旗故事以下是奔达黑旗500的用车感受： 坐姿坐高：奔达黑旗500的坐姿较低，属于美式巡航车个人认为身高160以上可以轻松驾驭，此外高配版还配有气囊减震可以根据自己的身高调节高度，可以说黑旗500适合不同身高的驾驶者。 乘坐感受：座姿舒适，减震性能良好，颠簸路面上的震动传递比较柔和，气囊减震系统会自动调节离地间隙，速度大于20km时离地间隙会变大，反之则会减小。 驾驶感受：油门响应灵敏，加速平顺，没有明显的顿挫感。（颠簸路面电子油门就过于灵敏，速度有点难控制）转向半径比较大，毕竟2330mm的车长在这摆着呢，虽然官方车重241公斤加上油和靠背等一些改装件车重肯定超过250公斤，驾驶感受：油门响应灵敏，加速平顺，没有明显的顿挫感。（颠簸路面电子油门就过于灵敏，速度有点难控制）转向半径比较大，毕竟2330mm的车长在这摆着呢，虽然官方车重241公斤加上油和靠背等一些改装件车重肯定超过250公斤，黑旗500配备了一套高效的制动系统，前制动系统是对向四活塞碟刹，后制动系统为对向双活塞碟刹，这套刹车系统足够在各种骑行环境中安全骑行，足以应对各种突发状况。虽然车重大，车身长，但是黑旗的制动系统给了我满满的安全感 操控感受：刹车系统稳定可靠，制动效果良好。悬挂系统调校得当，在弯道和颠簸路面上的表现都比较出色，美中不足的是后轮比前轮只是宽了一点点。 使用成本：奔达黑旗500的保养成本不算低，油品要求最好是原厂机油，毕竟自己的爱车需要好好维护。 油耗：根据不同的驾驶习惯和路况，油耗表现有所不同，但总体来说，总体油耗大概5.5-7个油，一箱油大概能跑200公里左右，油耗比其他同级别排量的车要大一些（毕竟四个缸）因为黑旗的油表显示很虚，所以红灯闪烁的时候其实邮箱里应该还有4-6升油。 用料及质量：车辆的材质和细节处理还算比较用心，有美式巡航的肌肉感，视觉冲击感比较强，零部件的装配工艺也比较精致，刀排和四出都比较好看，视觉效果非常好。缺点就是油箱下边很容易生锈，着车汽油味道也比较大，很多车友更换了喷油嘴可能会好一些。奔达车辆一直是很多车友比较质疑的车，一提到奔达都认为颜值比较好，质量比较差，但是我很想说的是没有亲身感受不会体验到它带给你的快乐。 总体来说，奔达500这款车虽然是一款争议比较大的车，但是从乘坐舒适性、操控方面、驾驶感受、包括审美角度等方面表现良好，是一款性价比较高的车型。
2023-12-27#提车日记激动的心，颤抖的手，终于提到自己喜欢的车啦！满意已经不足以表达，上手D7 DMH带来的更多的是惊喜，10万出头的价位能买到这样的车子超级无敌具值，远超出我的预期了，庆幸自己选了D7 DMH PS:本条帖子只跟各位车友分享自己的D7 DMH使用真实感受，不对其他车型做出对比评价，望大家不喜勿喷，如果大家有兴趣还希望车友亲自去试驾感受，黑子真的是太多了，不希望良币被驱逐，好车要被更多人看到，希望厂家能坚守初心，造出越来越好的车子 【1】首先带来的最大惊喜是驾驶感受跟底盘的行驶质感。底盘滤震，过沟沟坎坎，转弯、加速时的车身姿态，以及噪音，妥妥地越级表现，，10万出头的车子，不止有B级车的尺寸，车子最本质的驾驶素质绝对好评强烈建议车友去试驾感受，也看了D7 DMH跟其他车子的拆车视频，感触就是，造车还真得有技术积累啊，庆幸自己的选择，哈哈还有对这个方向盘的手感爱不释手了，单手开车简直不要太舒服， 【2】第二是动力，这两天的驾驶感受，没有很刻意地去使用纯电优先，驾驶模式我设置的是舒适，智能混动，动能回收轻。首先正常行驶时发动机介入时平顺丝滑，几乎感觉不到，只能从仪表上看到发动机的动力流亮起才会知道发动机启动了，只有在亏电，车速蠕行时会感觉到发动机启动，但是此时动力衔接也相当丝滑完全没有任何的顿挫跟突兀的动力。不管是在高电量还是亏电时，动力是随踩随到，起步，超车，酣畅淋漓，轻轻松松毫无压力，这两天只是在市区通勤开，感觉我的油门几乎连四分之一都没踩到我还是属于那种开车比较猛的对我这种喜欢驾驶的人来说，甚是欢喜 【3】续航油耗。刚提车两天，等用车一段时间后再来发帖初步准备春节开着D7回北方老家，大概1100公里的路程，是个不错的机会，家里大概零下10度，除了一些极寒地区外，应该能覆盖到大部分车友的活动范围，到时候再来跟大家分享～ 【4】车机，语音交互。用的还不多，先简单分享几点吧。一语多意很好用高德导航与手机互通，体验相当nice。仪表屏也可以切换到更细节的导航窗口，双屏导航，尽收眼底，还有车道级指引跟红绿灯读秒，细节满满，开车时可以解放手机了惊喜的是，提车第二天系统推送了圣诞主题开机画面，导航时红灯会是一个圣诞老爷爷🎅，绿灯时会是一颗圣诞树🎄，有仪式感了 【5】最后聊一下外观跟内饰。首先外观，这个更多的是个人的主观感受，见仁见智，D7是完全长在了我的审美上，乍见就心动，哈哈哈。2810的轴距，4890的车长，这轴距，这车长，妥妥的B级车，关键他才10万车出头，怎能让我不爱 【6】内饰空间。内饰设计风格，也是我喜欢的，开门，常用的车窗，空调，等都是实体按键，这点要给相当的好评，而且按键的用料及触摸手感也相当棒，云宿座舱，空间超大，座椅相当舒服，能摸到的地方也都是软的，10万出头的车，厂家良心啊，实在主副驾放倒与后排无缝连接后可以躺平，这下长途回老家都可以不用下高速，直接躺着睡觉了后备箱空间也是超级大，载物毫无压力 我是喜欢开车驾驶带来的乐趣，基于驾驶者之车的心态，对于选择更高级的内饰和高阶辅助驾驶没有强烈必须的需求，所以选择提了125 超越版。 入镜入镜，提车第二天，小七带我去看日落
2023-12-27- 2023-12-27
- 2023-12-27
- 2023-12-27
#你最爱“它”哪一点我是20款T4智远豪华版本，小沃一路陪我风风雨雨走过了几年，截至目前行驶了5万多公里，算是跑得比较多的车主了吧！上下班周末出游回老家，小沃跟着我算是吃了苦哦！当初购买沃主要是为了安全和健康，这些年来小沃算是比较给力，基本上没有出现过大的毛病，着实让我欣慰了很多！ 一、领航辅助：由于每周需要回老家，高速是我必走的选择，因为沃被称为高速神器，跑高速真的是轻松自如啊！沃的领航辅助系统对于高速或者城市道路绝对的OK，哪怕就是车速设置到120码都是稳稳的安全，只要高速上道路标线清晰，我们只要将车速车距设置好，然后就是手放在方向盘上这时我们的双脚就不用一直踩着油门啦，如果前方有车降低车速时沃也会跟着事先设置好的车距进行降速然后安全跟车，待前方车辆提速时沃也随之提升，真的是轻松驾驶啊，这也是我走高速的主要缘故之一，面对拥堵的国道走高速哪怕是多烧一些油都是轻松的一件事情哦！这也是我喜欢沃的一大缘故！ 但是领航辅助虽说完美但是也是需要我们人为干预的哦，切不可马虎大意，必定只是辅助驾驶，所有的一切还是需要人来操作的，对于道路标线不清晰的路段或者连续转弯路段以及岔路口较多的路段个人建议还是手动操作方为最安全啊！ 二、主动刹车：对于上下班来说车辆拥堵，出事故也都是这个时间出事频率最高！尤其碰撞追尾屡见不鲜，但是对于沃来说主动刹车功能真的很不错！对于日常一些追尾事故的发生是我们无法第一时间去刹住车，从而导致事故的发生，但是对于沃的主动刹车功能来说，沃通过系统判定从而更快的更准确的来判定前方车辆从而触发主动刹车功能将车刹住从而降低碰撞或者追尾事故的概率，对于车速不到50码的时候沃的主动刹车功能完全可以刹住从而不让事故发生，对于车速超过了50码，沃同样可以通过主动刹车功能将碰撞事故的概率降到最低！一次快速路驾驶沃时，由于项目上临时抽查需要送一份资料去，走到一半路时因前方出现了事故车辆有点堵，因此车车出现了缓慢拥堵现象，插车的司机真是烦的不行不停地插来插去，本来就急，项目上的电话也是一直不停地催着，我也开始变的不让插车族插入，一直紧紧跟着前方车辆，突然接到甲方一个电话，一下没有注意一个插车族就插了进来，车子突然一下刹住了，嘴巴里突然冒出了一句‘妈的’，这时甲方那边说你骂谁，哎解释了半天，庆幸没有撞上去否则又要堵个半天，其实沃的主动刹车功能真的随时都伴着我们左右这也是我喜欢它的又一功能，让我随时处在安全保护的驾驶中。 三、app：对于app估计很多人喜欢很多人嫌弃，我同样属于这样的人，喜欢它，是因为它的智能给我带来便捷生活，尤其是炎热的夏天跟寒冷的冬天，提前启动车辆将空调开启运行是我最喜欢的，夏天车车在炎日的烈日下暴晒提前开启空调让车车降低温度的同时也将车车内暴晒产生的有害气体排出车外，寒冷的早上提前预热车跟空调开启一来车车预热对发动机友好，二来暖气开启让冰冷的驾驶室变得温暖，真是一举两得啊！ 所有的车都有好的一方面同样也会存在不好的一方面，总是相互相成的，对于沃尔沃同样也存在一些不足或者吐槽的部分。 四、不足的地方有： 1、车身底盘较硬，通过减速带、土路或者道路不平的时候颠婆感很强，对于舒适度来说差了很多。 2、车机系统兼容性差，安卓手机苹果手机不能同时使用，着实有些烦劳！ 3、app更新频率较高有时联网不上，app到期续费方可继续使用，不友好！ 4、静音效果太差，尤其高速的时候路噪更加明显，只能听歌解决这一问题。
2023-12-26#星越L试驾感受12月20号提车到现在马上一周了，等了三个月终于等到四驱旗舰，有些许体验，和大家分享 【外观】车子的第一感觉，大气，我以前开的是大众探歌，车子小，确实星越L这样的沉稳大气，加上家里舔了一个小宝宝，后备箱需求很大，以前探歌当个大婴儿车放不下，现在没问题啦，一家人出行真的很合适 【内饰】老婆看了车以后，就说了一句，国产车的内饰高级感出来啦。 确实，星越L的内饰做的确实不错，缝线，细节，手感都很好，异味也很小，座椅支撑度，舒适性都不错，至少没有那么累了 【驾驶感受】就驾驶感受来说，油门响应和转向手感确实很好，没有那种大型车摇摇晃晃的感觉，指向性比较好，没有大车的笨重感，通行感受和探歌这个小车车相差不大，还是比较灵活的，当然，底盘质感确实比探歌好，过个减速带也不是跳着过的，很清脆的砰砰就过了，不拖沓，通过性也不错，转弯的侧倾幅度也很合适，不会让你失去安全感， 【油耗】新车油耗还是偏高的，我主要是上下班使用，平均每天50公里，平均油耗11个，开空调，比探歌高得多，但是车重和四驱，还有体验完全不同，可以接受，我下班比较晚，路上车少，油耗能到8个左右，上班赶时间，脚法重，12个左右，和同事的瑞虎8pro，途观L380比一比，其实区别没有那么大 【不足】转速1400转左右会出现车身同频共振，不管是哪个档位，等等看2.0升级后会不会有所改变 现在车子的无钥匙进入不知道为何经常失灵，等过几天去4S店看看 【总结】梦想出去玩，又得兼顾家庭，我买我推荐 车子有点点大，技术不好，需要多磨合，后续有新的体验，一起交流
2023-12-26#提车日记12月初开始打算着买车试驾了一圈，比亚迪：秦驱逐舰05，元，海豚。吉利：hip，老六，老7，星瑞l，蔚蓝7。长安：起源a05,q05,a06,a07，深蓝03。上汽：五菱星光，d7 比亚迪的混动还是有优势的，省电这一块，秦混动顶配的话13.57左右落地，但是会偷油哦，我不太放心的就是电池是外置的，空间对比荣威d7来说略小。驱逐舰05和秦简直一毛一样，挂档方式和前仪表盘不一样其他试驾来说没啥区别，不过单就车机来说比d7好，元的话价格有点小高，就pass了 吉利hip的空间于我来说有点小，也可以说是我试驾的车里面最小的，10万多顶配落地带智架，于我来说真的很香，可上头了，极速230啊！！！！我家人说空间太小了，可惜了。有一说一但凡空间大一点，我都不至于~~~。老六的那个天幕和氛围灯真是一言难尽啊！！！ 五菱空间大，但内饰质感不太好，满满的塑料感，试驾的时候踩到132噪音和没有后续动力，让我对这个一点好好都木有，对了，车机也不咋地，和荣威d7一样很封闭。 长安，05给我的感觉在转弯时有点飘，噪音只能说一般般，06给我的感觉质感就上一个档次，也就是换壳版unv idd，很厚重，价格也不低，有点超预算，对于增程汽车有点无感，不太考虑07，对了还有q05，没a05大，比它高点，坐乘方面来说，头部空间比05好，哈哈哈 荣威，就单从空间这一方面来说，吉利hip<秦/驱逐舰05<a05<a06<L6<五菱星光/荣威d7。驾驶感觉比秦好多了，颠簸的感觉明显不一样，上了高速轰鸣声也不大，但不得不吐槽低速行驶的那个声音，好家伙有毒。于我来说，就是性价比很高的吉利hip和荣威d7的纠结与选择，够用和舒适的选择~~~~，考虑毕竟是自己的第一辆新车，所以咬咬牙~上了荣威顶配，。。。。。。，好吧主要是他有8万3年免息贷，于我来说就是多还一年的钱，吉利那边其实价格也谈好了，两边都谈的差不多了，我家人一拍板，买大的，所以就~~哈哈哈 荣威d7的总体体验来说， 软件上有时候会误显示，我的车门没关好的提示，跑楼下去，一看关好的，软件再刷新几次，又提示关好了，出现两次了 氛围灯略显尴尬，不如增加迎宾灯，装饰下比他更好，我家人和朋友都说，亮了之后好尴尬。 车机很封闭，娱乐体验不是很好。 驾驶设置没有纯电模式和增程模式。 动能回收不能改成无，高回收也不能像特斯拉那样变成单踏板模式。 倒车雷达提示音1米就开始密集响， 低速行驶提示音不能关闭， 驻车要重重踩才能出现，我朋友今天开我车我经历了，三次前仰，快吐了，好像是前面调整的再启动还需要设置下，有点尴尬。 哈哈哈哈，提车快乐！！！！！
2023-12-26- 2023-12-26
- 2023-12-26
- 2023-12-26
#进圈打卡-逸动价格，车子73900保险4800购置税6500左右300上牌，（置换补贴，什么99抵2000元都没给）总价算到8.4万全包 使用情况，车子各种模式各种型号各种电子设备已经全部使用过都还行，唯独普通模式等红灯起步慢踩油门2000转都跑不起来，（跑起来以后速度目前开到最快120码因为个人原因就开到这么快）只能慢慢来，最少等十秒需要提前放刹车，速度自己把握，这样速度稍微快一点，或者想要速度的朋友直接用运动模式，开起来有推背感，这才是年轻人开得车！我在湾里梅林用运动模式体检了40分钟山路，棒棒的！速度给力，百公里油耗10.7！ 在来谈谈购车体验，付完全款会来一个主打吓唬买延保价格在4950不等，（最好别买）我买了，后面还是强烈要求退掉了，贴膜最好去抖音下单贴膜大概价格在550-1200左右看清贴膜规则前后四车门隐私隔热太阳膜深色浅色，四s店的膜就不要贴了，卖汽车不生产膜！便宜没好货，脚垫去拼多多买最好买价格在250以上的，坐垫不推荐
2023-12-25- 2023-12-25
#提车日记零跑C11增程版 ——大發（儿子）人生中的第一份大礼物 今年，我们家迎来了新的成员，原先的小车车已经不能满足他了。我们必须为他的安全着想，为我们家新添一位新成员！ 在众多品牌和车型中，我们选择了零跑C11增程版。一是因为它符合我们的预算，且在性能、续航和配置方面都满足了我们的需求。二是因为我们的工作地点和老家距离差不多150公里，增程版完美的解决了我们异地打拼周末回家的需求。三是因为他的新款四缸也打消了爸爸的顾虑。四是因为他的外观符合妈妈的审美 车身线条流畅，造型时尚大气，给人一种高端、大气的感觉。车身颜色也是我非常喜欢的，沉稳的黑色，给人一种黑武士保护着我们一家人的感觉。经过与销售顾问的多次沟通，我们最终确定了购车计划。 下单后，我开始了漫长的等待。每天我都会查看订单状态，期待着车辆的到货。在这期间，我也查阅了大量的关于零跑C11增程版的资料，对它有了更深入的了解。终于，隔了一个多月的时间，带上做好的验车攻略和懂车的朋友，还有这个懵懵懂懂的小家伙，我们来验车啦！顺利验车后，在家继续等待着～ 在此期间，我们充满期待的开始了选车牌号的一天。在咨询了朋友和查看小红书自选攻略后，在最后一次的自选号码中成功选到了我们心满意足的车牌号！我们大发的出生日呢～726！ 这一次4s店非常给力，隔了3天，就让我们提到了车！当天我们的心情既激动又紧张。（一是因为要提车了，二是因为提车回家的路上，我需要一个人开车带着我儿子回家。不过事实证明，大发很喜欢他的礼物，非常配合的在他的安全座椅上睡着了～让我顺利把原来的车开回了家）在销售顾问的陪同下，我们又一次对车辆进行了仔细的检查。从外观到内饰，从功能到性能，我都一一尝试。确认无误后，与销售顾问完成了交款手续。 因为要给小宝宝坐，我们把车停在了空旷的地方进行通风去异味处理。暴晒，开窗上路通风，继续暴晒，礼物，开启通风。平时开的时候，打开车上pm2.5净化功能。 最终在半个月后，让大发坐上了他的“新坐骑”。并且开启了我们一家三口第一次的出游——泉州三天两夜自驾游！ 在这次出行的驾驶过程中，我发现它非常易于上手，无论是加速、刹车还是转弯，都表现出色。同时，智能驾驶辅助系统也为我提供了很多帮助，让我在驾驶过程中更加安心。作为一款增程式电动车，零跑C11增程版的续航能力在实际使用中，也表现非常出色。即使在高速行驶状态下，也能保持稳定的续航里程。这让我在长途旅行中无需担心电量问题，更加放心地享受驾驶的乐趣。 我相信，这辆车会成为我生活中的得力伙伴，陪伴我度过每一个美好的出行时光。我们的故事未完待续……
2023-12-25
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