科世技界:问界M9越野实拍导演版,有实力不惧挑战,细微处才显真功夫
#用车心得一直有个机车梦,奈何已到了不惑之年都未能如愿,既然买不了机车,那就买个踏板吧😪😪😪,买这个车也完全是为了代步,接娃买菜,免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车,当初想的是买个四五千块钱的,结果一看全是杂牌,还有想过买二手的,并且对摩托车也不太懂,想着还是买一个好点的品牌,出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的,懂车帝、摩托范……,逛了一大圈,最开始看了一大圈,本田、铃木、建设、大阳、豪爵,因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择,奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了,看了各种评测,说这个车的操控怎么样怎么样,在兼顾到操控的同时,还能兼顾实用性,对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说,有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右,但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后,就是谈价格了,对比了离我家近的两家店面,我要的是杠箱版,也就是顶配,最终店家现金优惠300,优惠之后9680元,送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔(淘宝了一下在80元左右),送两次保养,一箱油。送保险(交强险)和上牌费,然后在买保险的时候,因为我身份证不是本地号码开头的,所以必须得买商业险才能上保险,所以自费掏了100元的商业险,就把车提回去了,然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了,没有怎么骑过踏板车,这个车提车之后感觉不出来有好和坏,因为没有对比,从0~60之间加速很有力,不经意间就上去了,60码之后提速就没那么快,🤣🤣也没敢骑多快,最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的,比较有韧性,过一些下水道的盖板之类的,比较有信心,因为很快就可以回弹回去,但也不是偏硬的那种感觉,灵活性也比较高,方向基本没有偏向,指哪里打哪里,怠速和启动的声音也是很小的,骑行的噪音也不大,一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右,小熊油耗计算下来,百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来(有锈迹时忘记拍照),自己买了哑光自喷漆来喷了一下,感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后(大约150斤左右,本人140近),不管是平路还是上坡,人靠前一点坐还是靠后一点坐,车停下来,都很抖动,发动机声音也很大,并且后者坐的越重抖动越大,跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题,还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的,油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗?真心不懂。 总结一下:个人觉得如果是一个人骑行的比较多,这个车还是可以的,如果是经常拉人载物不建议购买, 没有单独找场地拍图片,就将就看吧。
#晒晒我的摩托车购车不足一年,目前为止行驶 9700KM,本人身高170 体重100+,车座高835,整备质量216kg。DL650是V型双缸发动机,主打低扭;20L的油箱长途计算,一箱油 400KM左右,实际得看个人是否能控制好右手。在大街上真的很少能“撞车”在广东佛山我知道的屈指可数,可能是价格太坚挺的,配置上只有下、低转速辅助,两种动力模式,重点这车不是泰产而是日产,价格上有很多选择,做工无话可说;操控上灵活,压弯说倒就倒,搭配普利世通的轮胎,跑山还是够用的,前刹车用的是东机卡钳,对于摩旅来讲还是够用的,如果开车激进一点的可能会觉得有点软,平时有玩金卡纳用到前利会多一点。要我在这车上挑毛病吧…就是..10几w的车配个卤素大灯,不管是原厂件副厂件都贵,指针转速表还是可以接受的,落地就纯素 车,护杠、三箱全没有领。外界最多的声音就是,我这个瘦子开这么大的车驾驭得了吗 s,首先车的中央滅震是可以调的,根据自己需求来调,调完后我是可以前脚掌着地的;关于倒了车我这瘦子能不能扶的起这个问题,扶车用的是技巧并非蛮力,不吹600斤的车我都能扶起;再到我是否能驾驭这台车的问题,我不是一上来就是650cc这个排量的,我是从250>300->650这样过度的,忘记说了,我驾龄有 3年多了,一共跑过5w十的里程,在这期间,我是有参加过摩托车安驾培训及金卡纳培训,金卡纳级别不高W3,对路面上突发的紧急情况还是能从容面对的;也有人说这些培训压根就是交智商税,但凡有点意识,多为自己着想,不要当“嘴强王者”,看视频眼会了,实际操作下来啥也不是,谁直线不会给油,为啥一到弯道就摔了,问题出在哪里?老实报个课程学学在场地摔十次总比在路上摔一次好一万倍,上路就穿好护具戴好头盔。 最后,麻烦各位大哥请勿飙车炸街,给当地 摩友营造好骑行环境,控制好右手,让骑行 成为一种生活
qiangwe5:油车加满一箱油,有时候能跑600公里,有时候500,路况差的400,但是大家好像从来不会去讨论油车续航的问题,因为加油站到处都是,加油过程2分钟搞定,这就相当于无限续航了。对电车来说,与其不断加大电池容量、降低电耗水平,还不如多一些充电桩,提高充电速度。
DIY部落:新能源!花里胡哨的! 我就想要一台续航能力给力一点的,不需要那些花里胡哨的功能,功能越多,维修难度越大,后续养车更费票子! 把这些个冰箱彩电自动驾驶统统去掉,标的续航600公里,好歹跑个500公里就满足了。
盗心855:看直播加的,汽贸公司,说他们是批发价,不管全款还是贷款都一个价,三年免息~~大伙看看有几句话是可以信的,我离他一千公里,都想过去看看了,145400包牌包税,没买过车,顺便说说外地汽贸和本地4s的差距大吗? 🤦🏻新车一血
#当年你的驾照考试顺利吗序 每个人都有潜力,别人都有背景,自己却只有背影,要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子,却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹,也算是少数人能做到吧。 开端 活了三十多年,从来没有开过车,没接触过车,突然觉得驾驶证很重要,于是在2019年报名驾校,由于教练逼逼叨叨口吐芬芳,不允许我零基础学不会,我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的?老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一,就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧,啥时候想学再说。 重新再来 过了两年,2022年五月底发现在家附近有个驾校分校,很感兴趣,于是便转学到了这里,教练比前一个好多了,没有那些不干净的话语,很严谨,也很有正行! 回家下载了驾考宝典,里面的科目二手机模拟练车很吸引我,于是充了会员,在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍,心里有了底,通过练习也掌握了很多技巧,也算是质的飞跃吧。 这次重新学习科目二不像上次一样,那时的我傻了吧唧的,没摸过车,零基础,对于我这样的人好像不多了,因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了,零零后的父母也都有车了,练车的同学零零后真不少,他们私下肯定练习过,这个就不算零基础。连手动挡的档位,刹车油门都得上网查资料现学的人还有么?我就是这样的! 科目二 科目二我先学习的前拉后少,就是向前开转弯,向后倒转弯的练习,并教我单手方向盘,我很不习惯!可是教练强制性让我这么做 倒库是我学习的第一项,先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对,要不就是倒库后一边大一边小,要不就倒库不进,后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系,靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住,再练习倒库水到渠成,回家后通过手机模拟科目二的练习,再加上实际操作,我得技术水平几天后有了很大的突破,倒库终于出徒了!教练很高兴!说明天教我侧方! 第二天,教练没有教我侧方,而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白,坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯,导致我有些消化不良。 回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方,并用手机再次模拟,这样理解得就更深了 之后的就好我都是练坡起,直角弯,S弯这三项,坡起一直练得不好,到月底教练突然和我说,你科目一约了吗,我说没有,教练让我抓紧,因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论,复习特么两千道题,头都大了,2019年那时一千道题我不考这时候考两千道,真二! 过了七天考完科目一后,再回去练科二发展自己手生了,过了很多天我才找到车感。坡起,直角弯,s弯还有倒库练得差不多了,教练教我侧方,没有过多的指点,告诉了几个点位就让我自己练了,因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉,已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运,我们驾校有考试场地可是在周边城市,去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场,天时地利吧!报名月底 科目二考试 考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息,那天考手动挡的有十多人,全军覆没,!考试一个两个不过都是很正常的,十多个人没有过的是不是和意外?轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜,因为教练说过后视镜一般情况下没人动,可是开始考试的时候第一项倒库,我居然惊出了一身冷汗,考试车后视镜居然全都抬头往上翻了!!看不到车轮!我这时只能拼了,凭着感觉盲进,差一点就刮了库角!侧方停车第二项,同样也是看不到后轮!也同样盲进,过了!S弯,直角弯顺利通过,最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了!随着一句“您的成绩合格,请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试,我都不敢接受现实!十多个人全挂了,通过的只有我一个! 科目三 为了平复我紧张的心情,过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了?从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转,慢慢来的项目,可是科三那可是真刀真枪的上路了,对于零基础的小白手动挡特别不友好,换挡平顺不超速不超转,起步不熄火,红绿灯可以处理恰当,这个真的不简单。 教练问我你平时接触过车吗?我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”,让我我溜了一圈,连换挡我都不会,这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意,只能照葫芦画瓢,前两天都是在后面坐着看着同学们操作,第三天教练让我开始表演了,处女秀,那青涩的操作难忘一辈子,特别是换挡的顿挫没少挨说,练了好几天还是不熟练,稀里糊涂的约了科三考试,教练也没说什么,说可以不要去外地城市考试,本地可以,我乐开了花,最后五天去熟悉考场居然掉了链子,起步时候还熄了火,这件事还被训了一顿,最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三,并顺利一次通过考试 拿证买车 由于家里的事情多,在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
#提车日记📒等车日记 我应该是首批订车的车主,但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权,我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快,前面也试过价,看了车过后就直接下定了 🚗选车经历 这是我人生中的第2辆车,第一辆车是一辆凯迪拉克ct4,因为我单身平时都是一个人开,所以我对后排没有什么讲究,前面那个车很多人说坐着后排很小,我当时的想法就是跟我有毛关系,我坐着舒服就行,因为我喜欢后驱,喜欢操控,你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大,因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源,确实美国车的油耗有点真不是一点的高,我去试驾过很多车型,智己l7,特斯拉毛豆3,蔚来ET5,其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7,奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说,我觉得GT更加的适合我,所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一,现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了,不管是智能化,操控性,配置,交互,续航能力,电控,各方面都要出色的多!Gt的可玩性真的太高了! 💰晒晒价格 我买的是双电机版本,价格是226,800,没有优惠跟销售谈的是上牌600,保险4500左右,赠送的交强险。我是按揭,厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换,只能选择贴息了。 🔧保养分享 这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年,先到为准,保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享 我开的比较猛,所以我的电耗都是比较高的,大概在22度左右。所以580的续航,实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽 有些话懂,车帝不让说,就是有些车的最高数据,比如说车速,我开过没有上200,说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的,都是专业的赛道。 🙋🏻♂️情况介绍 我是一个95后比较喜欢玩车,然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求,比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候,你就可以切成前驱,这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道,耍漂移的时候,就可以把它切成后驱,当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候,你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足!毕竟3.7秒的零百加速,除了三p我还真遇见一个能打的! 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。 如果说这路上除了3P能超过他,那还能超过他的,只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的,而且我觉得3P它的可玩性不是很高,因为我比较喜欢出去旅游或者是露营,GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀,还有大喇叭,这些都非常实用,非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈 他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了,大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊,比如说仪表台会出现一定的异响,但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍 真的真的要给大家分享一下,你只在城区代步的时候,你把它切成前驱,真的很省电。 请圈主推荐!
#用车心得这几天上海大暴雨,那水真的就和砸下来的一样,打在脸上脸都生疼!道路上也弥漫着水雾,整个世界都笼罩在烟雨江南的仙气飘飘中。下雨天,不必说更得开车了,但面对我的“精致古董车”有点点傻眼,这货怎么什么都没有,没有360、没有后挡风玻璃、没有盲点(我比较喜欢原厂是什么就用什么,4s店的选装怕走线亏电都没要),当两对左右耳被大雨浇透、挂满水珠的时候,基本等于盲人摸象,凭感觉开车。所以这里建议如果再不济,盲点最好选装一下,这个走线不多,但是对于新手很友好,帮助比较大。 但是没关系,办法总比困难多。如何最大限度的保证自己的安全?按照图2.3(图片来自沃尔沃官方)操作,分别打开后雾灯(2023智逸没有前雾灯,这条还是懂车友的提醒哈哈,我自己都没有想到需要开雾灯,科目一直接忘给教练了)、前挡除雾和后档+后视镜除雾,尽量去除小耳朵上的水汽,如果可以,最好摇下车窗开车,新手就不要盲开了,下雨天,视线不清楚,判断不了车辆轮廓,如果再碰到变道不打灯,甚至不开灯的司机,就真的玩完子了,所以为了自己的安全,一定要坚持安全第一。 做完以上沃尔沃自带的这些后,还是建议再上网购买一瓶防雨剂,其实就是肥皂水,喷在耳朵、前车窗和后挡风玻璃上,效果会好很多。这里推荐购买防雨剂的原因是因为比较方便,喷了就可以收纳起来,方便保存,如果用肥皂,用完滑滑的肥皂真的不知道应该放在哪里~所以防雨剂不用选贵的,便宜的都很好用的,怎么便宜怎么来。 下雨就停地下室吧,哈哈哈,雨打几天会心疼的。 最后请圈主推荐加精华~
#你为什么坚持手动挡?随着新标准的宣传,令人好生焦虑! 我就喜欢手动挡车,可是哪里能买一辆手动档的新轿车?库存车也可以啊,真是心急如焚。 我的手动档车要求也其实不高: 第一、最好没有天窗; 第二、有个屏幕,有倒车雷达; 第三、能连个蓝牙,或者插个U盘放个歌就行; 第四、如果是真皮或者仿皮座椅就更完美了; 第五、油耗低点,我本身油门踩的有点重。 各位,我的要求高吗?我能买到吗?我在烟台能买到一辆手动档新的轿车吗?真的,库存车也行。 虽然说科技改变生活,可我还是喜欢手动档,在开车过程中,加减挡,才有开车的乐趣;自动档挂上档松开刹车就跑了,固然简单,可是没有手动档加速中层层换档带来的乐趣,无论是阳光明媚的日子,还是匆匆赶着上班打卡的路上,亦或者是大雨瓢泼的日子,还有深夜一个人下班,我想开快就开快,想慢开就慢开,这才是符合我心境和心绪的感觉,人生苦短,生活中的酸甜苦辣咸,都在我坐上车,逐渐好转,随着插好安全带,换上一档,左脚逐渐上升的过程,仿佛一切不美好的事情都慢慢消融。依晰还记得当年考驾照,学科目三,从教练口中得到的开车上路口诀——一踩二挂三打四鸣五看六松,这怕是开自动档永远不能体会到的乐趣。 还记得在高速上,我开着我的手动档小悦翔,越过一辆辆宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众等等一众豪车,我与手动档人车合一的日子甚是惬意,令人徜徉,不知以后会不会还有这样的日子🥰 各位车友,如果知道能满足我心意的手动档车,请告诉我,谢谢(☆_☆)