资讯
车友交流

车友都在聊

滴滴惊喜特价和特惠快车的区别

西物明睿吉利黄娟
『#惠“吉”好礼岁末狂欢❤』西► 全川联动🌟年终狂欢🎶 物► 工厂直销🎉岁末钜惠🎁 吉► 多款特价车🚗限量供应利► 岁末嗨购全场特惠等你来抢
2023-12-10
新疆天枢别克
十万元国民纯电精品家轿 2024 款别克微蓝 6 年末特惠 9.98 万元起更有多重惊喜权益轻松上车
2023-12-05
泉州国润奇瑞汽车
＃瑞虎8 特价超值特惠 #旧车超值置换 #奇瑞双十二购车节 #奇瑞全系终身质保
2023-11-30
帅的令人发指的东东
小鹏P7车主·车龄2年
P7i 702max提车作业
#新款P7i提车作业从提车到今天也已经有整整一个月了！🎉🎉 在一个多月以前我决定买新能源车之后其实和大家的想法💡应该都差不多，无非就是在特斯拉和蔚小理之间做选择。因为之前经常开同事的TSL感觉也还可以，当天去了TSL准备直接订车的我妈用尽全力劝我冷静！再看看。故当天晚上我约了个P7i试驾，下楼的时候小7是背对着我的，透过昏暗的路灯看到他的那一刻我大概知晓西方人所说的天使射中了凡人之心… 看到这个贯穿尾灯和大溜背造型的时候我的心已经被抓住一半了…… 【内饰与空间】上车之后对比毛豆Y最大的区别当然是内饰了和空间了，不知道为什么我一米八的个子试驾毛豆Y的时候总感觉腿放的不舒服➕方向盘真的好小。而进入小鹏主驾给我带来的感觉则是宽敞、舒适，方向盘的尺寸、造型和质感也很不错👍 加上是晚上试的车，氛围灯就更加分了。本觉得毛豆Y的内饰也该看的过去、极简风也还是我比较喜欢的，但是没有对比就没有伤害😢😢 【驾驶与智能化】在倒车的时候小鹏带给我的惊喜就在不断增加，他是配备“360影响上帝视角”➕“透明化底盘”视图的你可以清晰看到车下有无异物。但是也有我要吐槽的点，车子的两侧并没有距离的预警雷达（只有前后有雷达预警滴滴侧面只有摄像头新手司机需要注意*），我的首蹭就是因为过度依赖雷达导致的左后轮处发生了剐蹭。行驶过程中的动力没得说，运动模式一脚电门把我女朋友摆的盲盒都掀下去了。而且人机语音交互这一点我觉得小鹏做的真的挺不错的，我现在基本上操作都是通过语音交互来完成的。车机的地图这一块一个多月的使用感受也不错，路线指引以及驾享模式的语音播报（不会打断音乐这一点真对喜欢听歌的人来说太！棒！了！）整体丹拿音响的效果也不错👍👍 【夏季续航】我续航都开的WLTP，普通的上下班没有特别堵车的情况下基本上跑1比1没什么问题（正常开空调）有一次我从上海市区到崇明，晚上下雨天我把车窗加热、雨刮、空调都打开了一百多公里路吧。出发前特意看了一下续航里程，路上没有堵车WLTP成功反向虚标原本的到达预计剩余里程是100km的时候世界到达剩余里程是105这样😱😱 至少目前给我的历程表现还是很出色的（我的平均能耗在13到15）【辅助驾驶】辅助驾驶这一块必须得单拎出来讲一下，毛豆Y目前只有车道保持的功能，而小鹏这边已经可以使用NGP和XNGP实现自动驾驶变道、转向、调头、上下闸道。第一次使用的感觉还是比较震撼的，而且也不用再加钱选配。秉持着我可以不用但不能没有的原则果断选择了小鹏，实际在一个多月的驾驶里面也是真的会去使用到的一个功能。并且他还在不断的学习与进化🧬，不过鹏友们在使用时还是得注意安全哦！游戏可以重来人生只有一次机会🎮 【一些意见与建议】上文小小的吐槽了一下车子两侧没有雷达预警，其他的一些小问题比如： 1、行车记录仪！行车记录仪！行车记录仪！下一个OTA能不能安排上！ 2、显示屏车速旁边的限速标志经常与实际限速不太符合 3、地图在极少数通过有高架桥梁与地面道路重叠的路段时地图显示会短暂的“失智”无法显示地面道路的车道指引，地图的显示会在桥梁与地面抽动《极少情况下》 4、自动的雨刷真的笨笨的，雨大了有时候会一动不动等细微雨滴基本不影响视线的时候又疯狂刷刷刷 5、后备箱的脚踢感应真的是随缘，基本在我需要他的时候他都让我在朋友面前“丢尽了脸面”最后还得放下东西用手按开关 6、座椅通风为什么只通PP，我的后背也很热啊！但是等空调温度打下来了基本上也不会感觉很热了 ————————————————— 【总结】总体来说小鹏P7i这款车绝对是瑕不掩瑜的，由外至内都是非常的抗打的。作为小鹏车主在买车之前身边很多人都说：你难道不担心买完了小鹏倒闭吗？你为什么要买小鹏？我的回答是：我绝对不相信小鹏会倒闭，谁倒了小鹏也不可能会倒。而这次和大众的合作就是最好的证明！再次由衷的希望小鹏可以越做越好，把那些只知道无脑喷的傻子嘴巴堵上🤐🤐
2023-08-16
别克揭阳荣通
优惠天天有，但这月最低价昂科威Plus最后一台特价车，全系通通有意想不到的惊喜价，问价不亏#揭阳买车
2023-12-11
时髦可乐dV
关于M9购车权益和配置的那点事
10号过去了，没有任何惊喜，闲来无事从一个汽车小白的逻辑认知角度谈谈大家比较关心的盲订价格，先上我自己的结论：离开配置讨论价格，最终都会走向引战（关于配置决定售价的观点已在我之前的帖子有阐述）。拿S7为例，正式公布价格前，资料显示最初报价区间为35-40（M9为50-60），实际报价时为25-35，主要区别在于增加了一个无智驾的丐版25，拉低了报价区间，单从有智驾车型来看，实际报价区间为29-35，与最最初35-40差了5、6W，主要差在哪，差在限时权益，官方给出首购5.5W权益，加上这个权益实际上和最初报价区间的35-40是一致的。那我们再来看看M9，如果说权益定在5W左右（不包括智驾包），那么很大概率可能售价会在45-55W，M9大概率是不会出无智驾版，所以正式发布时45-55W区间，是符合基本逻辑的。所以大家在讨论价格时，除了要考虑以配置为基本原则的价格体系，还要考虑首购限时权益，离开这两点，真的没有说服力。再啰嗦一下配置决定售价这个观点，M9除了全系标配四驱和空悬外（途灵底盘），官方没有额外的标配信息发布（三电技术、电吸门、冰箱啥的就不算了），那就拿此版本作为基础售价参考，举例为41.98，智慧大灯2W、Ar-Hud1W、光场屏/投影1W、副驾和二排右0重力1W、越野模块1W、独立音区（30喇叭音响）1.5W、6座均权舒享调节1.5W、电动门1W、电动脚踏0.5W、22轮毂1W、内外饰颜色1.5W，预估接近13W的配置，如果将其中一部分列入标配，那么起售价就在41.98基础上加上去，比如大概率会标配的智慧大灯2W、Ar-Hud1W，44.98起步，然后送你5W权益（内外饰颜色1.5W、光场屏\投影1W、6座均权舒享调节1.5W、副驾和二排右0重力1W），自己可加价选配剩余的8W配置。不知道说到这里，大家明白了吗？很多人一直强调这个车预售价就是50-60，正式发布时不可能低于50，低于50就不买，低于40就调档，其实核心点在于配置和权益，如果说什么都没有的41.98你说这车真低廉，那么把配置给你加到55你就觉得有面子？摆在你面前有两根金条，你能说哪一根是高尚的、哪一根是龌蹉的？小结：离开配置和权益的讨论价格，都是在别有用心的带节奏。配置拉满55，不拉42，其中作梗的就是配置标准和权益，拿S7来说，内外饰1.5W选配，0重力1W选配，舒享调节1.5W选配，4W的权益理应是标配的，结果美其名曰说是限时赠送，硬把S7的售价从35-40拉到29-35，个人认为出于两点考虑：一是拉低售价提高竞争力、让买主乐呵的花35的钱买到40的配置（典型的阳谋，拿捏国人小心思），也是为了堵住很多喷子说这车不值这个价，两全其美。二是为了照顾尽量少背刺首购车主，比如一年后取消4W赠送权益，车总价下调4W，里外里大家花同样的钱，一样的配置，后买的车主也乐呵（总价降了）、先买的车主也乐呵（白P了4W赠送权益），再给后买车主送点跟车毫无相关的什么积分、电子产品（首购车主不在乎、后买车主心里乐呵），大家你好我好，其乐融融。M9大概率同理。总结：M9拉低售价、增加权益，并不妨碍这个车就是50-60的产品，大家不要被表面报价所迷惑，还是要看具体公布售价时给的配置和相应权益，虽然我也很讨厌这种拉低售价、把该有的配置当权益免费送的做法，但这个做法确实可以照顾到很大的车主范围、吸引客户、占领市场。实际报价低于预售价是惯用做法，不要大惊小怪，也不要觉得价格定低了就是丢面子，安全才是最大的豪华，这个面子该转转向了。让我们静静等待26号，少些骂战吧。 PS：一分钱一分货，1000W以内最豪华的SUV指的是安全，可别拿50-60W的车的内饰去跟什么GLS相比或者说要更胜一筹，不切实际，期望越大、失望越大，放宽心态。
2023-12-10
叹为观止911
给大白做个保养，顺便总结一下用车感受
刚过首保，顺便拍个照记录下。平时除了拉娃，最多的就是我开着去拿快递，一次性真的能全放下，经历过双十一的大件考试开了6000多公里的小总结： 1、开着确实很丰田，底盘还是有点散，混动介入的时候比较突兀，双层玻璃效果很一般，但是市区里面，转速在绿色区间，真的很安静，跟电车差不多。 2、空间看图咯，不用说，放平了我175可以躺平，最猛记录放过40箱酒。至于人坐，宽敞，座椅一般般吧，别跟国产比航空座椅，会自闭的。内饰一笔带过，简约而不简单吧哈哈，自我安慰一下。 3、油耗惊喜，短距离有时候7、8个油，长距离基本上6个左右，带着家人时自然很温顺慢慢开啦，6个油以内，这特么很神奇的油耗控制，表显平均油耗一直6.9。 4、动力够用，只要敢踩，能接受发动机的噪音，干就完了。安全第一的前提下，红绿灯起步飚电车，高速秒gl8，我觉得这都不是事。因为我不带家人的时候这么开过，个人开车属于偏快但是变道一定打转向灯的那种。都说开丰田是佛系佬，我真的是当大飞度开的，不然这个车真的一点点乐趣没有了。但是刹车一定要预留好距离，很软，你可以理解为舒服。开快车的朋友，这么大体积和重量的制动距离，还是多留点。 5、灵活性很好，头小屁股大，各种扎堆没问题，变道一定要打灯，除了好习惯还有因为屁股长，给对方一个提醒。停车要练练，太长，侧方位距离不够的，直接走重新找，别纠结。 6、安全性目前没有实测到，只有网上的案例，希望永远不要有实测，一路平安短暂总结一下：塞那这个大胖子虽然有许多美中不足的地方，但是还是承载了许多朴实无华的欢乐，任劳任怨省心省力，希望能是我们永远忠实的大白。
2023-12-10
奇妙圆月1a7
轩逸车主·车龄1年
奇瑞E3开了9年21万公里
#我与懂车帝的2023 2014年10月够买了E3当时落地7.2万手动挡带天窗高配，这9年E3陪我真的不容易呀，回想16年注册了滴滴快车，顺风车兼职赚点外快，E3从来没有把我扔路上，合计一下跑车的外快都挣了大几万，车子成本早回本了。 2023年10月就有换车想法了，准备买大众朗逸XR、雪佛兰科鲁泽、奇瑞艾瑞泽5、艾瑞泽5没有试驾车就让销售想办法搞了一辆2016年的车试驾，那滋味真的不好开呀，由于是单位交通车都不爱惜车子异味很重，车子到处异响；于是让我放弃了艾瑞泽5，想想还是很后悔的。大众朗逸XR由于销售一直让我做按揭贷款，我没有办法接受各种GPS费、服务费、上牌费加起来几大千所以放弃了大众。科鲁泽看了实车外观非常漂亮内饰也好看，试驾了一下动力也够用就有但公司朋友说雪佛兰不推荐。日产4S店展厅白色经典轩逸一眼就相中了，空间非常大，座椅舒适，外观非常耐看，让销售准备试驾车结果没有，找了同事自己的经典轩逸给我试驾，开起来不快不慢刚刚好，心里就想就看价格了合适就定了，试驾完销售算了价格自动低配全部落地9.3w，各种讲价最终8.2w全款拿下经典轩逸。没有再次选择奇瑞我 📸 爱车美图还是很后悔的，毕竟奇瑞理工男造成技术确实不错，这次买车主要是因为预算问题不然还是会选择奇瑞，车子买了将就开吧反正都是代步工具，再换车不会错过奇瑞了；奇瑞加油💪
2023-12-09
〆SmileCarlL
领克09 EM-P车主
提问想咨询下懂行的，智己LS6各版本之间电机的区别以及碰撞后的安全情况 1、国企特斯拉考虑不了，没背景的新势力不考虑，怕威马 2、全家都是吉利的车（我领克09，我爸博瑞），想趁着上海最后政策混个绿牌，把我爸博瑞换了 3、有固定车位，家充，我爸每周通勤100公里，长途就开我09，所以不是特别在意续航 4、试驾LS6，001，阿维塔12，起源A07，高合Y，蒙迪欧，凯迪拉克CT5，E8关注但没有试驾，35内性价比足够问题都不大 5、中意001，经过市场毒打了，安全性、操控、做工，销量有目共睹，可惜以色列那套方案肯定会换，所以就是买个车回去了，基本智能化不指望了 6、阿维塔12其实挺满意的，但是价格有点虚高，外带华为自己推S7，阿维塔就是干儿子了，估摸明年价格肯定大降 7、试试看的心态，试驾LS6，有惊喜，性价比极高，但没经过市场考验，外带作为上海人，上汽从荣威开始给我印象就不好，所以我第一部车是比亚迪唐耐不住LS6性价比太高，操控用料也在线，平时就我爸一个人开，现在考虑哪个版本，主要考虑电机技术参数，毕竟不是终身质保的
2023-12-06
Zhuhaocun
想花个钱是真难呐，疯狂跟销售斗智斗勇～
网上看车看了一个月，从上个月初开始就挨个试驾体验，由于平时开车比较少，所以也基本体验不出开起来有啥区别，顶多是觉得有些车有顿挫，有些车油门有延迟，不过这些对我来说基本没啥意义，知道自己不是开快车的人，所以就只多看看内饰还有外观就好了。进入决赛圈的有领克031.5T高配，威朗pro乐享版，英士派精致和雅阁智享，唯一的一辆SUV是星越L。之后整个11月还有12月这几天基本一直在跟销售斗智斗勇，太难了呀，尤其我们这边东本的销售，能把英士派卖到雅阁的价格也是绝了，精致版16.9毫不松口，换了另外一个销售甚至直接报价18万多，我直接转头就走了。现在在让老家的朋友帮忙问价钱，合适的话就在老家提说说对每辆车的看法吧，之前一直很喜欢univ，现在也很喜欢，从外观方面来说是我最喜欢的一辆车，但是内饰方面感觉不如领克03有质感，领克03的内饰在我看的这么多车里面基本可以说没有对手，但是univ的内饰颜色比领克03好看。还有就是univ的方向盘会让我有一丝丝的担忧，配置方面的话国产轿车基本都大差不差，没有进去决赛圈的原因是因为家里人不喜欢。之后是领克03，外观内饰很对我胃口，车门很重，不是很难关的意思，是会让你觉得很有质感的那种重，实际去体验过的就知道那是什么感觉，而且不管是试驾车还是展车，车内一点难闻的味道都没有，但是家里人都不是很喜欢这个外观，就有种被泼了冷水的感觉，而且价格相比别的国产车略贵。但是综合起来看是我最喜欢的一辆，家里人也都说我喜欢最重要，所以直接进入决赛圈至于威朗纯粹是因为价格很合适，而且不知道为什么，感觉开起来挺舒服的，后排坐着也舒服，体感空间比领克03似乎要大一些？毕竟打工族嘛，追求性价比总归是没错的，还有就是最近两年汽车价格战太厉害了，买贵一点的车是真怕明年疯狂背刺然后是英士派和雅阁，外观我和家里人都比较喜欢，还有就是毕竟B级车嘛，乘坐空间没得说，尤其是在体验完领克03之后，再分别体验这两辆就觉得哇塞，真他喵的大！但是预算吃紧，不管买哪一辆都只能分期，对于背刺的担忧也是特指这两辆，降价太厉害了好吧，至于内饰跟配置，就不多说了，除了外观看着大气，内部空间大一些之外没啥可说的然后星越L，SUV只看了星越L和瑞虎9，都是冲着外观去的，毕竟第一辆车嘛，对外观是非常看重的，如果雅阁和英士派是大气，那么这两辆SUV就是霸气，上车之后感觉像回到了自己家的客厅，随便坐随便躺，SUV的空间比轿车还是优势太大了，而且到了这个价位的国产车配置相当丰富，该有的都有，虽然我也知道很多都用不到。至于为什么只有星越L进了决赛圈，是因为不太喜欢瑞虎9的前脸，但是瑞虎9整体看起来比星越L还要霸气一些。不过吧，星越L虽然在决赛圈，但是购买意向是最低的，主要是因为油耗吧，虽然我用车场景应该不会很多，但是转头想想一公里都快一块了，我可能会舍不得开整体意向应该是威朗排第一，因为性价比高。领克03排第二，因为整体很喜欢嘛。雅阁和英士派只有价格合适才会买，现在销售报的价格难以接受，你总不能让我花高配的钱买低配版本吧，这个冤种我不当。最后是星越L，因为过年要在农村开，SUV通过性好一些，而且外观真的很霸气，如果选择星越L我必选银色，又霸气又有质感！其实别的车也试了很多，星瑞，速腾，艾瑞泽8，都是挺不错的车子，很均衡。但是因为太均衡了，比如我选威朗就是因为在我喜欢的车子里最便宜，雅阁和英士派是车身最长，外观大气内部空间也最大，很适合一家人乘坐。星越L是最大，以后有了孩子甚至婴儿车都不用折叠都可以放几个进去其实说了这么多，说跑题了，原本只是想吐槽4S店套路太多了，只有别克的销售报价合理一些，别的都是胡来把消费者当傻子，钱都已经从理财里面取出来了，但是花不出去反正价格给不到位我就不出手，月底如果别的车型价格还不行那就直接定威朗，刚好帮我省钱了最后真心祝大家都能顺顺利利买到自己喜欢的车，没有勾心斗角，也没有斗智斗勇，不要碰到恶心的销售
2023-12-06
啥车都差不多
挺不错的，比较中庸！
买了有三个月了，开了四千多准备首保，总体来说挺不错的，除了车机有时候抽风。外观是扁平的，我看整个本田这次也是这种风格，可能想突出油车可扁电车不可以吧，想区分开来，当天看车，一小时不到就定了，外观，价格，品牌都可以了就可以了。之前买过标致，现代，宝马，还有现在的零跑，驾驶感受除了宝马外是最好的，自从修过标致，宝马后，怕了修车，几千上万的修，反而现代没那么多问题，最后变速箱要换一个什么东西忘了，也开了9年多了就换了，买雅阁也是因为之前开的燃油车轿车和suv感觉区别不大，而且平时自己开，轿车经济性更好，而且家里有台零跑c11，就不买suv了。买日系车也是图的省心，开过凯美瑞，还是想开动力好点的，虽然不多。。没有选择混动因为有电车，平时油车开得不多，价格买的17.4智享，没有贷款，没有很惊艳也没有多不好，比较中庸，就是有点矮，开的时间久了会腰疼，不知道是不是座椅太软的原因，垫了靠背就不会。还有一个问题，之前没有开过涡轮增压的车，都是自吸，不知道是不是低速都会有顿挫的，反正我的是。外形还是很耐看的，个人感觉比一堆镀铬条的耐看，对了还买了一个6000的18次绿桶保养含工时费，一共18，不知道总价贵还是便宜了，反正这个价格也符合预期。买车后自己买了一个四百多的普通地垫，味道确实少了，一个忠诚卫士，因为经常忘记锁车和关窗，4s店送了后倒车雷达，之前说好送前后的，装了后也不是很好，是很旧款的那种，还有个东西在仪表台滴滴声那种，就没再追究了，如果还没安装我宁愿不要，最后还是自己把仪表台那东西塞进去侧面隐藏起来，反正也会响。送的行车记录也很差，走的保险盒电，也拆了自己买了一个隐藏式的，以后买车还是什么都不要了，还自己忙活了一阵子。总体来说，雅阁在本田里是调教的比较好的了，没有商务需求可以买，现在车一天一个价，不买贵的只买够用的
2023-12-06
z6小6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
我与懂车帝的交集！
#我与懂车帝的2023 嗨喽，大家好，我是柴小胖，一位热爱汽车的发烧友，光阴似箭，日月如梭，转眼又到了年底了，回想起来，我在懂车帝已经潜伏了很久很久了，从观望，到询问，到试驾，到订车一晃好像就放生在昨天，我是2月份开始认识小六子的（长安欧尚z6），瞬间就被吸引了，那前卫的设计，那帅气的前脸，那庞大的身躯，让我流连忘返，至于我为什么坚定的买这个车呢那是因为我对比过很多很多的车，比如说吉利星越L，博越，哈佛大狗，奇瑞探险者，长安CS75P，CS55p，我只看suv，因为我喜欢SUV，并且我的需求就是要家用，要实用，最主要的是价格很合适呀，到达了我的心坎里，该说不说的当时还被小六子的配置吸引了，搭载了蓝鲸1.5T的发动机，七式双离合变速器，涡轮增压，188马力，300扭矩，百公里加速8.9秒这些已经在家里用非常充足了，本来买车就是为了去女朋友家方便，现在就更方便了，越来越期待过年了，半年多的使用期间也是发生过很多故事，也是出了一些事故，接下来我就说一下我和小六子八个月之间点点滴滴。 1.隔音方面: 欧尚Z6在低速行驶中隔音方面比较优秀，但是我在高速的时候还是有明显的风燥胎噪的，但是爱屋及乌吧，他不嫌弃我穷我也不能要求太高不是鸟，同价位相比小六子的隔音可以了! 2.乘坐方面:酷炫的运动座椅坐上去很柔软尤其是座椅通风加热可以冬暖夏凉了，我买完腰托才发现小六子有腰托调节点赞上，前排可以完全放倒睡的也舒服，后排也很大虽然没有座椅通风加热但有空调可以了!独立悬挂还是挺好的，就是过减速单坑洼不平路店还是会较强的感觉! 3.油耗方面:这个是大家包括我最关注的焦点，我在市区表显7.5-8.8都有过，我在高速上表显6.36.9，令我狠惊讶，(当然有车友说是欢乐表) 我自认为如果表显是真实的那我可开心坏了，这么大的车油耗那么低我可赚大了哈哈四，本身就喜欢SUV，自然油耗就比轿车高，目前我可以接受，欢迎其他车友分享油耗! 4.内饰方面:三块连屏可以互传让我感觉很新颖x5p的连屏我不是很喜欢一个人控制很不方面副驾驶不能帮忙三块屏给你包围了，令我不喜欢!小六子的大屏可以副驾驶操作也很安全，但是小六子都是塑料件感觉没有太高级感，但是这个价位可以了!合资车这个钱更差! 5.配置方面:毫不夸张的说我就是本着小六子的配置来得，我比较喜欢acc自适应巡航，真的是我高速的救星，可以调节车速还可以自动跟车减速!车外语音点晶之笔，太炫酷了就是说话声音有的时候听不清出，也不能自定义，这一点需要改进一下!人脸识别vyds! 说了那么多优点也要说说缺点，不知道车友们是不是和我遇见一样的问题，第一个也是车友讨论最多的是车机换挡逻辑不合理，重点突出在升级车机515版本，我提车第一件事就是检查车机发现我的是5.11版本的，感觉应该和你们的有些区别但是我也感觉到了，油门响应缓慢，后期提速还可以，希望工程师可以攻破这个问题! 第二个就是车外语音不灵敏，叫一声不出来就不好意思叫第二声了，并且它的声音很器械说快了我听不清楚他在说什么!第三个问题我感觉是最重要的行车记录仪真的真的很模糊，我距离前车一两米都看不清对面的车牌号，我又自己加装了一个70迈的行车记录仪，（之前发生过一次事故，我在作品说过）
2023-12-05
大飞哥开小鹏
小鹏G6车主·车龄1年
提问580pro升级4.4.0体验北京高速+环路。优点：10年驾龄，今天跑着试了一次，大兴—昌平，最大惊喜是五环居然也可以用ngp了，原来只有lcc，辅助驾驶运行整体比较稳定，除了堵车状态下跟车遇到大货车突然加塞接管了一次（担心系统反应不及时追尾），高速行驶中与右后方车辆同时往中间车道变道（我在快车道，对方在慢车道，双方都准备变道超越本车道慢车），感觉有碰撞风险主动接管了一次，除了以上两次外，全程都是ngp，整体车流量中等，表现比较满意，覆盖了自己周末出行主要的场景！缺点：升级4.4.0后，家里地库自动泊车不能用了，无法识别自家车位（三车位中间位），之前4.3.4可以的，另外，也无法在地库里面开启记忆泊车，车库信号不是太稳定，难道是信号问题？请各位鹏友有碰到类似自动泊车问题的一起交流经验
2023-12-03
笨笨的鸡韭
小鹏G9车主·车龄1年
鸡韭一千八百公里点评
到手半个月，每天也没干啥正事，天天开车当街溜子，一千八百多公里就这么出来了，十三号提的车，完成新手任务了，开通了城区NGP，我没选空悬，因为家里有p7，了解小鹏的底盘调教，错不了，城市开着没有多大区别，底盘悬架依然很好，没有任何松散的感觉，过个减速坎井盖啥的滤振效果很强，没有太大的颠簸。车机依旧强大，可以连续语音指令，你能想到的功能都能告诉小鹏的车机执行，座椅通风加热按摩很舒服，特别是堵车的时候听着音乐按着摩很能缓解堵车焦虑。说到音响，因为没得丹拿选装，据说是漫步者的，初始调教低音被刻意增强了，但稍显混浊，久听容易轰头，脑袋嗡嗡的，后来菜单找了半天在音质选项里面找到了自定义，不是均衡器哈，只能简单调教重低音，低中高音部分，把重低音和低音减弱，突出中音，稍微增强了一点高音，现在效果好很多，听歌感觉舒服多了，没那么上头了。建议鹏厂以后还是把丹拿选装加上，级别不一样的音响稍微挑剔的人还是比较在意的。最后说到智驾部分了，提车两天就把智驾新手任务那一百公里开出来了，跟大多数鹏友感觉一致，高速ngp在车少的情况下非常满意，基本不用接管，4.3.4版本的变道总是要刹个车让人不那么舒服，28号更新到4.4后好了很多没有这个问题了，没变的就是跟车还是容易跟着慢车走半天也不变到更快的道上，一般匝道进高速后不管哪道有车没车习惯性的变道到最左侧快车道上去，有时候环路上最左侧快车道也慢啊。总体高速智驾还是比较靠谱的，但是上下匝道如果车多还是比较弱智，经常性的不知道想往哪个道打方向，就看着它左一下右一下的瞎转方向盘，基本都要接管踏实一点。还有这个接管问题必须要吐槽一下，NGP到了没有覆盖的区域一般会提前在主屏上提示150米后接管，不接管会自动降级到LCC或者ACC，但是我不知道什么时候和什么力度就算是接管了，搞得好像总是跟车机抢方向盘的感觉，其实很多车不多的匝道就算是LCC也没有问题，只要是手扶方向盘肯定反应是来的及的，但是为此后台认为我没有及时接管扣了我三次智驾分，申诉也没有用，建议改版后换电容方向盘，知道司机手在把控方向盘随时可以接管就行了，不然这个接管时机和力度太难把握住了。再聊聊城区NGP，基本可以定义为处理阶段吧，一在城区道路严格按照限速来走，在车少的路段会变身堵车神器，日常被后车按喇叭催，主要主城区道路限速动不动30.40的，别的车根本不按这个速度开，进出高速匝道也是，突然间降速到30让后车容易追尾，二是一些低矮的障碍物不太容易分辨，距离近了会突然刹车吓一跳，有一次路上有个估计前车遗洒的大袋子在路左边就来了这么一出。三是城区NGP覆盖率不高，一条路可能一段是NGP，走一段又提示没有NGP需要接管，很突兀，容易制造紧张气氛，哈哈，不如踏实自己开。but其实城区ACC就很好用呢也能识别红绿灯，我情愿降级到ACC让它自己跟车开着，我就负责方向盘就好。总体来说城区还是初级阶段吧，现在使用需要很谨慎，聊胜于无吧。沥沥啦啦说了这么多，希望能对各位朋友有帮助，以后有空再补充。
2023-12-02
成熟云朵GJl
大众ID4X 你买我推荐我买我不买
#我给厂家提个建议周末杭州回上海，带的东西太多就租了一辆，把这次体验跟大家分享，总体有惊喜，不过属于那种你买我推荐，我买我不买的，还是喜欢油车。纯属个人看法轻喷哈，用车条件如下: 【车型】大众ID4X 2023 纯净智享版【续航】标称425km 【天气】夜间出发10℃，到达5℃，晴天无风【载重】100KG（1人+土特产）【空调】全程不开空调、座椅/方向盘加热【时速】高速全程自适应巡航100km/h 【灯光】自动大灯【音乐】1/5音量【其他】手机导航且不充电 🙃😙😗😘🥰😍😚😗😘🥰🥰😊 实际体验: 【外形】帅的雅痞【空间】一米八大哥不顶头【视野】有点像轿跑SUV，前挡斜度比较大，但视野还可以，不过车身稍微宽一点，如果平时空间感不好的人不推荐买，因为车头不像传统车有凸起的机盖线或者雨刷器作为车身宽度参考【噪音】胎噪和NVH都可控，较舒适【悬挂】①滤振效果好，小坑无感、大坑不弹，过沟沟坎坎的没有抛跳感，每次都很干脆、减震拉的住车身；②60-70过低速弯侧倾很小、支撑好【底盘】紧实无异响，（只说开过的部分油车比较）按舒适度排A200L＞A4L＞R400＞ID4X＝QX50＞马6＞迈锐宝XL＞MINI 【加速】只说开过的电车，体感排序的话，汉唐DMI＞ID4X＞宋PD＞元P，加速还是很猛但不突兀那种【刹车】都说鼓刹不行，我要说如果是市内道路开B档用制动力回收，脚法稍微控制一下，都用不着刹车；高速上刹车相对线性，没有出现弹脚或者踩下去不减速的情况【转弯】跟大家说的一样，半径极小，非常好【档位】推荐D＝燃油车，极为舒适；B档差点给我自己开吐了【车机】只说还能用①方向盘上的按键容易误触，触感反馈较差②不过用车载导航的时候拐弯会有前风挡下方的流水灯带引导，很有意思③倒车影像是10年前窝窝V40或者奔驰A200那种循迹的，有但不好用【智驾】还有点惊喜，自适应巡航较为舒适，跟车减速柔和，不会误识别旁边车道车辆，30米有感应20米差不多动作就到位了；不过那个车道保持开了跟没开一点没区别，一样跑偏【座椅】舒适，软硬适中，加热好用舒服【转向】精准，但电子味重、无明显随速增益【电耗】全程152公里，95%高速5％城市道路，中间道路巡航，不急转向和踩刹车，实际15.1kwh/100km，看表显差不多每1%电量跑3.5km，实际电耗开始稳定在14.8kwh/100km，估计因为冬天晚上开、气温一直降低、开了自适应巡航导致电池包加热和系统耗电导致缓慢增加【空调】因为给兄弟们测能耗，空调都没敢开，开了的话差不多表显能耗打83折，行驶过程中开关就能对比续航差异【充电】折合0.1元/km，因为用的普通星星充电补电的，桩的功率不大，所以20%-80%用了半小时，也算惊喜了，不过！你这快充到80%续航只有260km什么鬼？【灯光】矩阵式大灯还是可以的，有效距离近光15米、远光70米，还可以随动虽然续航相对准，但是开电车就是有那种血槽渐空的感觉，充电焦虑让我血压飙升，以上内容纯属短暂体验，有说的不对的欢迎留言指正😅
2023-12-02
高贵雪梨sM
用车半年分享
#用车心得一、作为比亚迪秦plus dmi老车主，我说一下我真实的驾驶感受。我购买的是长续航版本的Dmi车型，具备大容量电池。因为购买主要是家用，在自己驾驶的时候比较关注这些实际数据。油耗方面：加满油离开加油站开始，当我的行程达到50公里时，我惊喜地发现油表几乎没有下降，为了确保结果尽可能准确，我又额外行驶了20多公里，发现油表略微有所下降，实测过后油耗大概是3.5L，比官方数据3.8L要低，这也看个人实际驾驶情况。至于油耗，综合考虑了综合油耗表显的数值，加上电动驱动部分的能耗，我认为这辆车非常省油。空间方面：尽管秦plus可能被视为家庭型小车，但我发现它更适合日常家用或者面对高频使用的用户。后排的空间够用，甚至跑滴滴也没有问题。动力方面：在驾驶过程中，动力表现也比其他车型更出色。官方数据零百加速时间为7秒左右，即使购买电池容量较小的55公里版本，官方给出的零百加速成绩也不到8秒。个人驾驶实测大概8秒左右，整体来说动力还比较出色。价格方面：价格非常亲民，最重要的是这辆车免去了购置税。因为是混合版本，加上城市对车牌有限的政策，只要不是在车流量大的城市，这辆车无疑是最佳选择，现在的购车政策既省去了车牌成本，使用成本也较低，动力表现还优秀。驾驶感受方面：电池的增加为底盘提供了稳定性，整车驾乘感受比较舒适。相比之下，那些悬挂后尾部采用扭扬悬挂的车型给人一种薄弱感。在这个价位下，这辆车最大的问题可能就是品牌认知度。如果你每天高强度使用车辆，特别是在城市中以低速行驶为主，这辆车的油耗和性能无疑在同级别车型中难以匹敌。缺点：首先，在极寒的冬季情况下，电池可能会受到温度影响而产生一定变化，对油耗会有一定程度的影响。由于增加了大容量电池，车辆后备箱没有备胎。所以，对于城市使用频率较高的用户而言，最好掌握常见的轮胎补救技术，以便在发生爆胎时能够及时解决。总结一下优点来讲就是油耗低，动力强，空间大，总体性价比高。如果预算是在十万左右想要新能源家用的话，个人认为这款车还是比较推荐的。请圈主推荐
2023-11-30
温州腾势中心郭一平
今天或明天能订车的老板私信滴滴月底冲量，主打一个真诚不墨迹[爱心] 月底提车还有惊喜！
2023-11-29
不愿透露姓名王先生
为梦想窒息！
哈哈哈哈哈，终于理解下周回国的贾总，PPT讲到最后，一句，为梦想窒息！我这，没看过实车，没开过电车，没坐过智驾的，直接盲订智界，也是为“华为”俩字儿而来了，虽然不能说是梦想，只能说，为品牌买单吧。有一说一，我作为准车主，并不是黑子，看着官方抖音直播，看着看着，弹幕发了几句遥遥领先，发了个见过那么多大场面的余总是不是没做准备，感觉说话断断续续结结巴巴的，和11.9号没啥区别。抖音直播间官方把我禁言了？？？我直接一手黑人问号，头疼。而且这个发布会，最后车价降8k，4万权益不变，加了1.5万智驾包（自己还要补3000上城市无图版，和问界系列没区别）。说实话，真的没有惊喜可言。4万权益里面，1.5万外观权益，我只喜欢黑色或者白色，就用不到那9k的优惠，也没有额外的补贴。我也只能，认了虽然有各种各样的不满意的地方，但是总而言之，赶紧交车吧，我等不及啦～
2023-11-28
缠君103
智己LS6车主·车龄1年
11月26日，接收到了OTA升级的提醒，小六出厂后的第一次OTA，版本由2.6.0升级至2.6.5，简单看了下此次更新的说明，内容还是比较丰富，这里就2天的升级体验，做以下分享：一.能耗情况有所改善。今天冲了90%电，上班到公司市区里程18.6公里，实际掉了18公里，基本达到1:1，当然这还得看后续整体表现。二.NOA变道更加激进。我设置的是标准模式，之前变道比较犹豫，后方稍微有点车，就提示路况复杂，稍后变道，更新后相比之前丝滑感提升，没那么“肉”了。当然在应对后方车辆加塞，容易急刹，处理上缺乏线性。三.自动泊车。泊车效率提升，之前整个泊车过程拖泥带水，不够果断，泊车时间长，经常被人滴滴，升级后车位识别、停车效率上确实有所提升，但在泊车过程中，前后距离感觉太过于激进，离墙距离超过心理承受，有种想一步到位的感觉。四.主题更新。粉色免费主题就不说了，便宜真没好货；圣诞主题就比较人性化，在丰富画面的同时，搭配了专属的转向灯提示音；星际主题，在车道显示的车模过宽，实际车辆还在车道内，画面显示已经超出了车道。五.其他。有个语音控制车窗百分比功能，优先更新了800V车辆，这点感觉对400V车主很不友好，车机系统升级难道以后还要区别对待了吗？最后更新后，部分原车辆设置已失效，需要重新设置，以上就是一点自己的更新体验，期待下一次更强大的OTA。#我的OTA体检报告#智己
2023-11-28
岚图李健
本月月底梦想家有惊喜
月底有惊喜滴滴我
2023-11-28
岚图李健
月底有惊喜
本月有着急提车的滴滴有惊喜
2023-11-28
熊猫猫饲养员
宝马i4车主·车龄2年
跟懂车帝的精彩不止2023
#我与懂车帝的2023 情况介绍：宝马i4'edrive40车主，圣莫雷绿，目前行驶17800km，充电费用约750元。不知不觉在懂车帝当圈主已经600多天了，依稀记得当初因为在圈子挺活跃，被管理员推荐担任宝马i4这个小众车的圈主。起初逛懂车帝是因为想买i4但迟迟没发布，只能不停在app刷资讯，在车友圈遇到了一群跟我一样在关注车辆的车友，大家一起交流研究。作为圈主，要管理车友圈、带动车友及解答车友疑问，享受荣誉的同时也需要付出的更多。非常感谢懂车帝给车友提供了这么好的平台，同时让我在当圈主的过程中学习了很多车辆方面的知识，因为你要帮车友解答各种各样的问题，就得不停更新知识库，让自己在学习中沉淀'在互动中成长。 2022年从实习圈主晋升为正式圈主；从不知所措到在管理员的帮助下熟悉流程。在升级打怪中进入2023年终于可以独当一面了，在自己的带动下，圈子内容进入高产期，一篇篇精华作业印证着车友对i4的喜爱；一个个话题打卡诠释着圈友对懂车帝的支持；我与许多圈友耐心回复提问、给帖子打Call，让我们这个销量常年top100开外的小众圈有了别样的生机！截止目前，i4圈已有精华帖26篇、超级精华贴3篇！感谢圈友的支持和懂车帝的关爱，本人在今年头几个月，获得了两次S级圈主和一次A级圈主！ 2023年对于我是特别的一年，2月我的宝宝出生，我多了一个父亲的身份，很多圈友给我捎来了祝福，懂车帝的两位管理员还给我宝贝女儿寄了礼物！在整个二三月份，我几乎每天在月子中心、家和工作地往返，趁此机会亲测了一下车辆的实际续航和不同模式的区别，发贴获得了不错的反响，也给许多在意续航的意向车友提供了参考。四月份，带着回馈车友和努力让圈子更好的愿景，我自掏腰包搞了一个抽奖活动。凡事在懂车帝认证了车主并执笔懂车分的车友就可以获得一次抽奖机会，有i4模型、懂车帝纪念勋章、宝马雨伞、宝马钥匙扣、宝可梦手办和香片等。烧了几千大洋让i4圈的认证车主从50人出头突破到270多人，让圈子又收获了一波热度！七月中旬，组织i4川渝车友小聚吃火锅，我们i4的小姐姐太养眼了，小哥哥酒量个顶个的好，于是一高兴就喝大了！八月下旬，有幸被懂车帝邀请观摩成都车展，还跟全国各地的圈主与鲜试官线下面基。大家分享做圈主的经验，支招如何让圈子变得更好，畅谈懂车帝在竞争中的优势与不足。这次活动让我打开了格局，明确接下来的工作方向，也通过综合大家的经验教训，探索适合自己和圈子的发展思路！十月份，借着去上海工作出差的间隙与上海车友、宝马新能源会长和宝马IX3圈主碰了头。都是Bimmer聊起天来话题多多，也在跟大家一共琢磨如何整合宝马新能源车友资源，让宝马的车友圈更壮大更活跃！其中还有一位在懂车帝认识的上海小哥哥，感谢我解答买车用车方面的问题，给我寄了一大箱上海特产，真心挺感动！ 2023年即将过去，回望与懂车帝和宝马的这一年，有太多美好与难忘的瞬间。展望新的一年，期望自己与家人、各位Bimmer、懂车帝人气和宝马新能源销量，都能百尺竿头更进一步。有人的地方就有江湖，2024懂车帝宝马i4车友圈，精彩继续！
2023-11-26
送快递的老师
新晋车友，来交流心得啦！各位猛龙出击的汽车爱好者们！我刚刚加入这个大家庭，非常期待和大家一起分享关于汽车的点点滴滴。我最近刚刚购买了一辆心仪已久的猛龙汽车，真的超级棒！外观时尚动感，驾驶起来也超级舒适。而且，猛龙的性能也让我感到非常惊喜，加速迅猛，操控灵活，真的让我爱不释手！我知道这里有很多汽车大神，对于车辆的性能和驾驶技巧都非常了解。我想请教大家，有没有关于猛龙汽车的驾驶技巧或者改装建议可以分享呢？我还想让我的猛龙更加个性化，有什么建议吗？另外，我也想和大家分享一些我购买汽车的经验。在选择汽车时，我主要考虑了外观、性能和性价比。我觉得猛龙在这三个方面都表现得非常出色，不知道大家在选车时最看重哪些方面呢？期待和大家的互动交流！让我们一起分享关于汽车的快乐吧！
2023-11-25
酷车爱好者佐伊
试驾过了，有惊喜，没优惠
试驾完了，可惜店里没有新款的试驾车，只有展厅里的展车是24款的，所以试驾的是老款，和新款的方向盘不太一样，我个人更喜欢新款的方向盘，老款方向盘确实容易误触到按键，试驾的时候就误触了几次，现在换了新的，说明上汽还是听车主反馈的。首先开起来的感觉是真的很顺很轻松，虽然是中大型SUV，没有一点笨拙的感觉，操控很赞，而新款应该不会比老款差吧，毕竟比老款多了湾域系统。包括后排也是，颠簸路面的处理也很好，没有什么硬的感觉，和之前开过的国产油车相比，驾驶感受要好很多，算是个惊喜。其次，静态体验了下24款的展车，座椅按摩试了一下，跟公用场合的那些按摩座椅区别不大，只能做到稍微解乏，对座椅按摩有期待高的可以降低下标准了。不过智能化做的还可以，用语音控制，跟飞凡说一下就行了，主驾说主驾按，副驾说副驾按，语音识别分区的，这点非常到位，副驾的尊享模式也很赞，一键放倒，腿托也试了一下，俩字，舒服。AR-HUD的话，如果把视频投影在抬显上，虽然清晰，但要调座椅位置才看的舒服。最后，本来打算的是就我一个人试试，因为开着太舒服了，所以我强烈建议我老公也试试，他听我不断地说真的很顺很好，就忍不住也试了一下，试完之后都不用销售再多讲什么，我俩开已经始了自我PUA了。一是因为价格香，二是体验感不错，20万的车，开起来有三四十万的车的感觉。不过没任何优惠，就有玻璃贴膜和脚垫，充电桩要4999。
2023-11-23
双流的小川
宝马X1车主·车龄9年
驾驶感受方面，加速能力确实出色。虽然我平时开车比较温和，不常开快车，但它的提速却让我感到惊喜。行驶时，只需轻踩油门踏板，车辆就会迅速响应，以飞快的速度冲向前方。在城区道路上，即使遇到拥堵的情况，表现也流畅，没有丝毫的顿挫感。此外，这辆车的隔音效果也好。整个车厢安静，车厢内也听不到明显的风噪和轮胎噪音。发动机的声音也很微小，几乎可以忽略不计。不会受到任何噪音的干扰。我还要提到了它的平稳性。这辆车的悬挂系统调校得出色，路面上的坑洼和起伏都被完美地过滤掉了。即使在不平整的路面上行驶时，车厢内也不会感受到明显的颠簸感，稍微不好的就是刹车会踏板有点软。
2023-11-23
cys蔡
智己LS6车主·车龄1年
细节有惊喜！智己LS6三周用车体验～
小惊喜😬早上一上车，屏幕升起伴随着欢快的生日快乐主题和音乐，一下子心情都好了😬完全没想到，没来得及拿手机记录。晚上下班回到家后，专门锁车后又上车体验了一把，小小的尊贵感，小小的暖心～提车3周，跑了900公里，比之前油车跑得多了，这是电车的必然吧😅 续航满意，完全看脚法，可以跑出20出头、也能跑到12。平均下来16.7，每天踩好几次地板电😂目前都使用慢充，还没用过快充，家里地库充电方便，没有里程焦虑。一百公里的中短途完全没问题，下次准备跑250公里的旅程，试试快充如何。底盘扎实、柔和，轮胎胎压前后都是2.6，过沟过坎舒适性有保证，小颠婆屁股几乎无感。侧倾抑制得不错，转弯考验腹肌、核心力量，对车没有考验😂 车宽、轴距长，转弯半径却挺小的，两车道调头基本没问题，是体格健壮且灵活的黑武士！超级性能版的动力，在公路上、在高速上、在绿灯起步时，真是让人随心所欲、无欲无求😉 如果在尾标能有所区别，比如加个SP之类的，就更好了。风噪，速度上来后有一些，主要是A柱，偶尔会有嘤嘤嘤的细微高频风噪，基本上音乐能盖过去。胎噪是最明显的噪声来源了，感觉轮胎里的静音棉效果没那么明显。膜是3M的，车衣是AX的。用贴侧窗的膜贴了天幕，几次中午直晒（气温25℃左右），晒一两个小时，完全没一点热的感觉。不过现在的太阳不比夏天，夏天我们这儿能到40℃😂
2023-11-22
擒贼先擒王的王先生
谈谈最近的选车心得
2018年12月提的宋max六座顶配，近几年新能源的普及已经油价的双重压力下，考虑置换或添置一台插混的家用车，被各平台各种推送。让我这个08年就买f0的老车主多少有点动摇。考虑到10年前（2013年）给老爸提过一辆奇瑞E5，选择方案也考虑了奇瑞。来谈谈最后还是坚守比亚迪车主的历程吧: 1、去过海洋网点，宋plus改款后真心抗拒外观及内部的海洋元素。还是更喜欢龙脸的风格。而且不知道是因为海洋的定位略高于王朝还是什么原因，到访两家海洋网点，销售人员的服务态度都过于怠慢和敷衍，最终放弃了海洋系列 2、随后看瑞虎8Pro冠军版 phev，到访两家奇瑞的店，总体一个感觉就是，不敢买。两家店都是在汽车园区内，与周围其他品牌的店面外观比较，真是独树一帜。店面的沧桑感，透露出一丝丝2023最火的叙利亚战损风。因为不了解销售提醒，第一家店只授权销售瑞虎的3、5、7，没有虎8，店内只有一台上一代版本的虎7新能源样车，就更不要说试驾车了，还是做特价车（样车处理），销售妹妹自己都弄不清虎7的两代版本区别和售价以及配置区别。心中一寒，这家店是要清仓甩样，然后歇业大吉吗？算了，换一家吧。到另外一个汽车园区的另外一家奇瑞去看看虎8吧，不看看实车去对比，总感觉偏袒了其他品牌，自己都觉得不公正。到了另外一家，店面风格依然的独树一帜，依然的那么显眼好找。店内是一台上一代虎8的插混，和新款冠军版的然后车，纠结半天，先看看燃油版吧！看完之后，看着空荡荡的大厅，除了我以外，还有一波两人两位看车人，这不免让那店里仅有的一位销售人员有些应接不暇。好吧！一咬牙，一跺脚。虎8，看来你我无缘了，不是你不香，是我怕把你带回家之后，咱俩再也找不到奇瑞之家了。看来今年广州车展奇瑞领导要冲入新能源第一梯队的目标还任重道远呀！厂家发力是一方面，各地经销商也要发力，我们才能有信心提车呀！不然像这样2023年8月上市的车型，4S店没有没有试驾车，没有样车，连配置单都没有。怎么能让我有信心成为车主呀？ 3、相比之下，王朝的网点就很多，在懂车帝上留信息询价后，各个王朝店均打来致电。到店之后，样车，试驾车应有尽有，销售顾问，试驾专员，态度热情，服务专业。再想想这么多年作为比亚迪车主的感受，再看看路上比亚迪的保有量，如雨后春笋版的各个网点（有好多新网点是这次致电才知道，原来那还有个网点的），想想之后售后保养的便捷。还是下定了决心，继续做一位比亚迪车主吧！现在就等各位网点大神竞价了，看谁的政策能够最后打动我，让我继续比亚迪车主的身份了。后续定车提车，再和车友分享。
2023-11-21
粽于笑醒
领克08 EM-P车主·车龄1年
终于等到了心心念念的领克08，作为第一次购车的我，很多方面都不太了解。但值得一提的是，领克中心交付专员小姐姐的微信真的帮助了我很多，从大定到提车，包括办理临时牌照和保险等一系列的流程，都得到了店里服务人员的细心帮助。整个过程非常顺利，让我感受到了店里的贴心服务。 10月12号，是一个阳光明媚的好日子，也是我迎来领克08的日子。虽然这是我人生中的第一辆车，但我的选择一直都很坚定。在08预售价格发布之后，我也对其他同价位的车型进行了比较，但总觉得它们中间有些缺点，可能是外观不够吸引人，或者配置不够高。对我来说，重要的一点是不考虑燃油车，也不想再等待纯电动车。领克08完美满足了我的需求。第二天，小雨滂沱。这是我第一次在雨天开着08出门，不得不说拥有车真的让人觉得幸福，雨淋不到身体被风吹不着。内饰设计非常精致，实车给我带来了惊喜。对比同事的A4L，我觉得领克08的内饰档次更高。Flyme车机系统也很好用，操作流畅，与手机没有什么区别。使用导航时，可以通过小窗模式同时操作其他应用，不需要频繁切换界面，而且语音控制功能非常方便。对于驾驶体验，我觉得领克08非常好开。最大的不同就是没有换挡的感觉，踩下油门电机立即释放出强大的动力，整体感觉更像是电动车。后备箱空间很大且平整，后排座椅可以放倒，不管是拉货还是搬运物品，这都变得非常轻松。08真的是一款非常全面的车型，我真的很难找到任何缺点。不仅驾驶舒适，配置丰富，而且比起纯电动车更加方便，也比燃油车更加省钱。总之，我对于选择领克08感到非常满意。它完美符合我的期待，带给我无尽的驾驶享受。如果你也在寻找一款全面且出色的车型，我衷心推荐你选择领克08。它会给你带来无限的便利与舒适，成为你迈向更美好生活的完美伙伴。
2023-11-17
电动公社
海豹06DM车主·车龄1年
实话实说，对海狮有点失望！
作为比亚迪在广州车展上的“彩蛋”，比亚迪海狮07并没有给人带来多少惊喜。首先，大家都知道海狮跟王朝网的宋L是相同架构打造，甚至可以说是换壳车。技术亮点基本一样，只有细微的区别和外观内饰差异。按照以往海洋网的定价策略，肯定要比王朝网的同级车型贵一点点，宋L的预售价是22万起，最终价格大概在20万左右，那么海狮就要卖21万，我觉得很可能跟海豹差不多的结局。比亚迪没有把差异化玩到位，原本计划往高端发展，结果现在护卫舰也掉下去了，只剩下海豹DM-i和比亚迪汉竞争了。最后说一个偏主观的观点，海狮的颜值也算不上惊艳，不过比宋L实车稍微强点，也有可能宋L概念车给人带来的期望太高了。大家觉得海狮最终定价会是多少？能卖过宋L吗？
2023-11-17
竹影旅拍
五菱缤果车主·车龄1年
缤果里程破千-用车感受
#用车心得 🙋🏻‍♂️ 情况介绍车型-缤果410 地点-深圳落地-9w 10月17-出厂 10月25-提车每天奔波五十多公里打工路不到一个月就里程破1000啦～【*个人感受】这是第一辆电车，一开始会里程焦虑会十分关注公里数掉电比，担心电池品牌，关注各种异响声源，甚至不喜欢车上充手机。但我的bingo很是靠谱，这些焦虑现在已经没了，还一直给我惊喜，虽然也有些小毛病，但整体感受很好【*续航惊喜-多给了十几公里】刚开始的两周，驾驶适应和有开空调，续航里程都是接近1比1的最近降温没开空调，自己感觉驾驶也上手了,实跑里程居然超过1比1，达到了104% [车辆设置] 能量回收：强驾驶模式：标准 [驾驶技巧] 下坡少给油，刹车别太紧跟车留空间，尽量自滑行避免急刹，让能量回收 [计算方法] 充满410，清空小计里程0，最后看小计跑了多少，电池续航剩下多少，相加除410 【*功能惊喜-起初不知道有】 ·自动大灯 -频繁进出隧道很实用 ·自动雨刷 -适合广东过云雨，洒水车 ·一键降全窗-主驾有，嗯，有就好 ·远程启动 -可以让别人帮忙挪车 ·定速巡航 -快速路定80，又稳又省电还有什么没发现的功能求告知～【*Bingo的小缺点】 ·雨刷快速甩，会有点刮响，还能接受 ·车机导航时卡过一次，重新导就好了 ·开快车时胎噪比较大，颠簸明显都是一分钱一分货的细节
2023-11-17
小板凳
试驾星光有感
今天试驾了星光顶配，感觉空间非常可以，开上去和纯电没区别。工作人员说低配大概9万左右，顶配12个左右。然后马上定可以享受员工价顶配少一万。低配少7000。另外还有一个阿坝州的交2000抵7000。但要提车后二个月到账。而且还要去州里一趟。因为价格没出来就没有定。不过会重点关注喔。期待价格有惊喜吧
2023-11-16
云才32
别克E5车主·车龄2年
从OTA逻辑看别克的销售为何难
等了快半年了，终于来了第二次OTA，但对大多数人来说还就是第一次，因为上次OTA了个寂寞，没有任何的改观，这第二次如何？首先，这么久了就换来了这2个功能的OTA，别克的团队也是很辛苦，代码估计是用牙齿咬的。360低速开启，这个功能在太多车上早就有了，居然新车就不用上？不知道咋想的。模拟声浪，又不是开跑车，要这玩意干啥？开始还不能关闭，哎！又说回蓝牙钥匙，这个和手机蓝牙有根本的区别吗？既然手机蓝牙不好使，搞个蓝牙钥匙就一定好使了吗？未必啊！就这点东西还整整搞了半年，以后都说别克的车，等个一年半载有惊喜，惊吓肯定时不时的来一些。加上别克的信誉度极低，我看没买还在等的人也没必要再看了，ID6也是更具性价比了，该和别克拜拜了。
2023-11-16
韭菜包08
领克03车主·车龄4年
关于加包08高速智驾个人感受和问题
提车差不多满一个月了，跑了2500多公里。由于工作原因经常需要跑高速，上一辆车03虽然没有很高级的智驾但是车道保持加个acc已经可以满足大部分的长途高速场景。换08的时候为了以后长途高速旅途能更加舒服果断加了包，这一个月使用下来发现08加包的智驾还不如我那20款的03。具体使用感受如下: 1.目前加包08的LCC跟ACC基本上没什么区别，就只是有个车道保持功能。目前的车道保持确实比老03的要好基本上不会出现画龙，大部分时间还是能保持在车道中间，但也出现过一次方向盘会自动往右打，压线之后也不会停止，后面进入服务区把车辆重启之后就不会了。 2.过弯表现过于保守。过一些大弯会自动减速，个人感觉还是相对保守了一点，过一些急弯的时候会点明显的刹车感。 3.车道识别不精准，无论是lcc还是acc在行驶在快车道的时候经常会识别到对向车道的车，然后进行急刹车要求接管，有次直接从120急刹到50左右，还好后面没有车不然很容易发生追尾。还有就是隔壁慢车道有大货车的情况下也容易把大货车识别到正前方然后也是急刹要求接管。 4.跟车功能异常。发生过几次前方有车的情况下不会有跟车功能，直接按照设定的速度往前开，在距离前车5米左右才会进行急刹车提示离前车过近要求接管（此问题跟车距离调整后也没有任何变化）总结:08的智驾目前来说缺点大过优点，甚至还不如之前的老车，经过几次惊吓性的急刹车之后近期跑高速已经没有用过智驾功能了。上述的所有问题都有第一时间跟4s反映，之后也去4s店采集过一次数据，更新过下次系统，前前后后跑了两三次，但是问题还是存在没有一点改变。最后希望厂家能早点解决问题吧。
2023-11-16