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马克罗公路车属于什么档次

越野要慢
豹5车主·车龄1年
我眼中方程豹的10个优点，欢迎评论
我眼中方程豹的10个优点，欢迎评论一台车只要合适自己，就是好车啦。坦克人最近总是碰瓷豹子，坦克顾名思义，肯定是好车，市场也给出了答案，只是他太偏重于越野，公路性和居家使用，稍微没那么理想。我也是思考了很久，发现云辇豹子5更适合我。 🤙🤙 我数10个优点，同意的可以点赞： 🌝🌝 1、充沛动力：接近700匹马力，4.8秒破百，全时四驱，在公路，不会输给性能车（我以前开宝马5、后来唐4.3、汉3.9），确实不喜欢没有路权的感觉，动力就是这样，你可以温柔开车，但是动力储备不能没有，往往是救命的。 🌝🌝 2、极致安全：我需要一台安全的车，空车2.89吨，随便就逼近3吨，质量大，动能大，碰撞中肯定是更有利，同时，磷酸铁锂刀片电池，碰撞后不易爆燃这个稳定性，也是体现安全的。 🐂🍺 3、通过性好：我需要一台全地形的车，虽然大部分时间走公路，但是偶尔遇到坑坑洼洼的路况，豹5离地间隙差的好太多，普通22cm，云辇31cm。 🤙🤙🤙🤙🤙🤙 4、平衡舒适和越野：按照以前没有新能源汽车的时候，我是那种愿意选揽胜而不选卫士的人，愿意选切诺基而不选牧马人的。舒适性，我放在更重要的位置，我受不了那些粗糙的隔音差、到处响、晃晃荡荡！ 🌝🌝 5、电能强大不馈电：行驶中最大补能150KW、原地发电20KW、对外放电6KW，驾驶过程中，可以实现一直动力充沛，几乎不会馈电，电池31度，纯电续航100多公里够用，城市里通勤零油耗，我有家用充电桩。以上这些数据目前除了仰望比豹子强，找不到第二款。 🌝🌝 6、多变空间不顶头：后排放倒几乎能纯平变成超过1.7米×1米的双人床、副驾拆掉头枕也可以与后排实现单人床模式，我家没有大块头和高个子，这床够用了。并且，大床的头部空间达到1米左右，头不用低着，这高度，这种性能硬派里，我所知道的，仅次于大G和U8，许多车都是90公分左右，甚至不足85公分。 🌝🌝 7、内外饰前卫时尚：外观和内饰，都是我们家喜欢的类型，尤其是内饰，很漂亮很科技很力量。至于用料，不能给高分，但是也不低，许多位置也用了皮和软料，也有双层隔音玻璃带来非常安静的隔音体验，估计未来发生异响的概率会降低（但这是越野车，经常嚯嚯，估计都不会好哪里去）。 🐂🍺 8、仰望下放的云辇P：说说我不得不选豹5的主要理由，云辇P。这套系统我在U8那里体验过，对行驶带来非常好的调节，有大梁的车，这个云辇太重要了。同时，我在不用考虑改装情况下，也能将车子随时升高9公分或者降低5公分，在露营的时候，还可以自动调整到纯平状态。市场上哪一台35万的车能做到这么长的悬挂行程调节？ 🌝🌝 9、电池放底部有妙用：电池放在底部这个问题，我认为确实也算毁誉参半的，毕竟这是一台越野车，但是对我而言，我觉得优点远远大于缺点。首先，我不舍得去那些大块碎石的地方去磕磕碰碰，明知道路况那么差，无法穿越，我不会硬闯，哪怕我的电池放在车顶，我都不舍得剐蹭轮胎、底盘、轮毂、车身。所以，这样毁车的，那些很有钱的主，无所谓，我不舍得。电池放底盘的CTC技术，带来更好的车厢空间体验（这是一台实际4.65米长度的车，空间却方方正正而且不小），也带来更低的质心，重心低，驾驶起来平稳，也可以支持更大的侧倾角度没那么容易翻车。还有一点，刀骗电池是使用磷酸铁锂的，物理性质稳定，哪怕剐蹭得很严重，也没那么快爆燃，来得及逃生的。反观，如果是三元锂电池，也绝对不敢放在车底，而放在其他地方，势必影响整车的重心，所以把三元锂电池放在车尾箱，不是个好主意，但是无可奈何，我们以前玩油车的时候，都知道什么叫中置发动机，什么50：50，就是为了取得更好的驾驶体验。官方的那个1万元的8mm护板重65KG的，肯定很有用，毕竟我现在的汉加装的护板才1mm，也要1600了。而我最后修改合同的时候放弃了，因为是属于改装精品，后面什么时候想装，随时订货随时安装，也许还有副厂的呢？更便宜呢？ 🐂🍺 10、保有量大让人放心：比亚迪销量好，市场保有量巨大，这款产品的热度也很大，现在只要说豹5不好，评论区绝对爆满，这种热度，很离谱，所以估计销量不会差，未来维护和换配件，不用很担忧。 🐂🍺 同时，方程豹属于比亚迪的另外一个高端品牌，类似丰田的雷克萨斯，本田的讴歌，大众的奥迪，直营门店铺得也多、也快，方程豹又比大众比亚迪品牌要高端一点，毕竟最便宜的估计也就是豹3，也要20起步了，豹5几乎就是30起步，这和BBA定价基本上保持一致了，未来高不高端，除了出众的性能数据和试驾体验，口碑还要依靠长期服务实力和稳定性去刷出来我定了绿外绿内云辇，一共试了三次车，选装拖勾、20寸轮毂烤漆轮眉，上月已签合同。9分期待，1分担忧，希望云辇豹子上市后别让我失望！就写这么多吧，希望对观望的朋友有帮助！
2023-12-02
赛道引擎
酷思迪属于什么档次
2023-12-02
猫炸炸fl
10万左右，家用要不要选威朗Pro
其实对于10万左右这样的价格，是我们普通家庭用车最广泛的需求，对于各个车企来说，也是最走量的一个价位区间，所以这也导致在这个区间内，消费者的可选择性很多，往往会挑花了眼，其实在合资品牌中，别克威朗Pro这款车在各方面都比较均衡，那有什么样的理由让消费者认同呢，咱们来一起看下。其实对于普通的家庭用车来说，车内的空间表现是要最优先考虑的，威朗Pro这款车的尺寸为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，其实这样的参数在同级别车型中属于主流的水准，而较大的轴距，也算是为充裕的后排空间，提供了先决条件。座椅方面，根据车型不同，使用了织物或者仿皮两种材质，座椅的配置也不是很高，只有高配车型中的主驾位带有电动调节，只不过座椅的舒适性比较强，坐垫和靠背比较厚实，并且两侧的包裹性也不错，在腰部也有一定的支撑感，来到后排，中间的地台虽然有一定的凸起，但也不是很高，对于中间的乘客来说，还算是比较友好。储物空间，在前排座椅处的手套箱和中央扶手台处、门板等位置有一些小型的储物格，平时可以放一些钥匙、文件、水杯等小杂物，至于后备箱的空间也是比较有优势的，后备箱的容积为480L，并且非常的平整，外出郊游或者是放置大件物品，都完全可以承受。内饰方面，相比较于老款车型，新款的别克威朗Pro的内饰会更加的精致一些，整个中控台采用了非对称式的设计，再加上一些缝线的处理和金属拉丝的饰板，档次感上还是挺不错的，10.25英寸的液晶仪表盘+10.25英寸（入门款为8英寸）的中控大屏，组成双联屏的样式，在科技感上也有不错的体现，并且支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，功能上还是比较齐全的。动力方面，虽然是家用属性的车型，但是动力上也会太“肉”，搭载的通用阿凡达1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大马力为184匹，最大扭矩为250N·m，搭配CVT无极变速箱（模拟7挡），前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，百公里加速7.7s，WLTC百公里综合油耗6.05L，这样的动力表现，已经超越了朗逸、轩逸等同级车型。其实总体来说，对于10万左右这个价位，虽然选择比较多，但是比较均衡的还是不多的，而威朗Pro这款车的表现还是挺不错的，那么对于这几个理由来说，你认同几条呢，在这个价位是否还有其他更好的选择，欢迎大家在评论区留言，一起讨论！
2023-11-30
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
整整24个月，这两年我是怎么过的？
2023年即将结束了，我是2021年12月提车的凡尔赛，作为第一批车主，凡尔赛的忠实粉丝，对于两年来凡尔赛带给我生活的变化，我是情真意切的感受到了！一：用车分享： 1. 省心：开了两年凡尔赛，给我最大的感受就是省心。开了两万多公里，还没有任何异响，整车都是安安静静的，而且我做了很多次改装，依然没有异响的存在。另外就是车内的用料都很环保，隔音棉都是白色的环保棉。有孩子的家庭就很受用。大人孩子都不用担心吸入有毒回收棉。 2. 油漆：凡尔赛的整车做工依然是不错的存在。比如油漆，很多人看到我的黑武士，都会感叹，油漆做的真的很亮，还可以映射周围环境的，有一种稳重的低调感，还有一种隐性的Bling Bling感，有时候和别的汽车剐蹭，车上的油漆也都是别人车上的漆。凡尔赛的油漆就很硬。很有质感的油漆，就相当于一个人穿了一件很上档次的衣服，整车都会很有档次感和豪华感的提升。这在B级车里面。 3. 操控感：凡尔赛开车的感觉就是，好开很顺手，易上手操作简单。对于新司机和女司机，凡尔赛是非常有好的一款车。趁手的真皮方向盘，操作简单转向精准，轻便又顺滑。油门和刹车踏板都是轻便又回弹有韧性，非常跟脚。动力操控除了起步慢一丢丢，只要开起来，基本都是超车变道毫无压力，我急性子在路上经常超车，基本很难遇到对手。唯一的争议点就是底盘偏软，属于舒适性调教，配合真皮软质沙发座椅，有的人觉得低速的时候有晃动感。这个感觉因人而异。有的人喜欢，有的人晕。主要还是去试驾，去开车。我开起来是很舒服的，比较是家用旅行车。舒适才是需求面最广的定位。 4. 空间如何：凡尔赛集合了SUV的大空间和高通过性，和轿车的底盘操控的优势，所以空间表现，不会让人失望。前排电动座椅，高度都没压力，后排宽度三个人也不用急，膝盖4拳有余，我身高175头顶也没有顶头的现象。如果你是有孩子的家庭，有喜欢旅行，有想要轿车的姿态和操控，买凡尔赛绝对是明智的选择。溜背造型+掀背式尾门不仅仅提升颜值的设计，带来的后备箱载物空间也是妥妥的大，不至于大，还可以放倒后排，铺上垫子，就可以有一张长1.9米/宽1.2米的移动双人床。二：难忘瞬间 1. 车祸瞬间：南京旅行的时候，凡尔赛出停车场被撞了，其实在撞击的那一瞬间，我在驾驶位清晰地看到对方向我撞过来，那一瞬间我是有点慌的。来不及反应，汽车后门遭受80码的撞击，那一刻，恍惚自己在拍电影。根本来不及反应，气囊爆炸，气帘爆炸，承接我的身体，减缓撞击里对我的伤害，所以我才毫发无伤，下车报警/联系保险公司/联系4S店处理！ 2. 维修保养：雪铁龙南京4S店给我安排了拖车上门，经过2个礼拜的维修，更换新的气囊和气帘，更换新的车门，更换4条安全带，包括其他七七八八的维修和工时费，一共才花费了11700元，维修费用真的不算高。日常保养的话，购买保养套餐，1635（长城机油）-1995（道达尔机油）元不等的机油保养套餐，涵盖了三年内可以使用五次，单次费用在327-399元之间，价格非常划算！所以养车的的成本和负担就小的很多。三：买车对比买车之前我对比了同级别的君威和销冠速腾。君威的话外观好看又大气，9AT变速箱和1.5T的动力也够用，但是内饰比较老气，与外观不符合。速腾的话让我下不了决心的就是干式双离合臭名远扬，还是就是大众千年不变的外观套娃设计，没有新意。最后选择了凡尔赛，大后备箱是我需要的，落地16万的价格，1.6T+175P的动力够用，爱信8AT变速箱很丝滑顺畅，底盘悬架也很舒适稳定，外观内饰都不错，配置也是够用的，虽然预算超标1万，好在原厂有两年免息贷款，所以还是选择凡尔赛。四：凡尔赛的油耗：目前开了2万公里，综合油耗7.6个油，多跑跑高速还可以降下来，市区基本上在8-9个油，堵车10个油，高速很省油，可以做到低至5-6个油。目前7.5元的92号，综合算下来0.55元/每公里。五：改装案例：我比较在意颜值改装，主打就是性价比。2022年花了1200做了轮毂拉丝，还加装了电尾门和倒车雷达。2023年做了卡钳改色，花费400元，给四个卡钳，喷了法拉利红色。后面准备改装前雷达和车内氛围灯，增加美观和实用。六：凡尔赛的短板：短板之一就是一级车的车机比较落后，功能单一没有什么娱乐性和可玩性，所以建议大家买二级车起步的配置。后期改装也是受限制！感谢圈主糖圈圈EA 推荐🙏
2023-11-28
芊芊28218
汽车底盘护板有必要装吗？
#用车心得据了解一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车很少有这玩意的。但考虑到国内的路况，如果不是北上广深这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。本人老家在三四线城市，身边的朋友因为没有安装底盘护板刮破机底壳，导致发动机拉缸的例子都有好几宗了，几乎成了我身边朋友发动机拉缸的最常见原因，注意哦，我们是在城区哦。其实底盘发动机护板不属于你经常会依赖，或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的老司机，也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。而且有一些车型本身就是之前设计好，留有安装发动机护板的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了关注碰撞与下沉这组矛盾体，因此从我个人的角度看还是应该安装护板的。护板什么情况必须安装？ 1乡村土石路必须安装，城市道路可以不安装。当车速转得过快的时候，石砖被快速转动的车轮崩到底盘，可能会刮到底盘。 2喜欢开快车的车主。 3新手车主，总是怕磕磕碰碰的车主，毕竟总是担心，不如直接安装。安装弊端 1增加车身自重，会对耗能和续航产生及其微小的影响。 2安装护板会降低1cm的离地间隙。
2023-11-27
黑龙江辛宇
北京X7车主·车龄2年
北京全新X7 用车4个月的感受😁
用车小半年了，我的北京新X7也陪着我经历了高温，体验了极寒，总结总结，外观颜值高，属于颜值担当,当时第一眼看到就念念不忘，整车性价比确实不错，空间够大，配置满足需求，内饰的用料和做工非常豪华，大部分都是软包的，很显档次，用手摸着非常的舒服，做工方面很精致，完全没有粗糙的感觉。在我认知的同级别车里面也算出类拔萃,暂时没出过什么问题，质量还是有保障的。上了一次高速，彻底体验了一把智能驾驶的舒服，全程400公里，至少一半路程是智能驾驶，打开车道保持，全速自适应驾驶，前面有车跑的快，它就跑定速速度,前面刹车它刹车，前面减速它减速，解放双脚，不怕追尾，特别省心，如果可以跟蔚来一样可以自己变道就完美了。动力方面，新X7用的是北京汽车自己研发的魔方1.5T发动机，我觉得完全够用，而且加速也不肉，实在不行运动模式怼上去，绝对让你体验烧胎的畅快。操控方面还行吧，车子底盘高，城市大部分的马路牙子轻松搞定，车内的视野也很不错，方向盘也很精准，熟悉完车后还是比较容易上手的。总结一下，北京新X7十多万的车二十多万的档次，无论是外观，配置，动力，空间还是底盘做工都非常扎实，绝对够用！
2023-11-15
用户2988086228856
凡尔赛C5X一年半用车感受
凡尔赛c5x领不凡，銮金绿，使用1年半，行驶13000多公里，体验过各种路况，今天聊聊使用感受。 [实用性) 凡尔赛c5x定位跨界车型，一车三用，同时具备三辆车的实用性能，既有轿车的舒适性，也有SUV的通过性，还有旅行车的装载空间，出行非常实用。 [外观] 外观前卫，造型优雅，堪称经典。得益于法系车贯的设计感，X 造型前脸、分体式LED头灯组、19英寸大轮圈，还有双尾翼设计等细节都赋予了凡尔赛很强的辨识度。车身线条流畅自然，尤其是侧面的腰线环绕车身，增添了运动感，给这款车整体造型添了不少时尚和运动的气息，充分体现了设计师设计的前卫和自信。平时走亲访友回老家，亲朋好友都会问这车起码30万以上。[内内饰简洁有档次，久看不厌。凡尔赛c5x的内饰有非常不错的设计感，仪表台和门板处运用了带纹理材质，座椅缝线、仪表板、木纹饰板、音响等部位均融入了双人字 logo 标志，突显凡尔赛的精致;与此同时，凡尔赛中控台、显示屏、仪表盘、空调开关以及方向盘的整体布局合理，比例协调，尤其是档把设计成了沉浸式电子挡把，小巧的拨杆科技感很足，大大提升了凡尔赛的档次。坐进驾驶室那刻，就给我一种身处太空驾驶舱的感觉，那种畅快的心情不言而喻空间) 在空间方面，凡尔赛C5X做得非常出色。车内空间利用率非常的高效，前排座椅调好，后排座椅仍有两拳有余的间隙，完全能轻松的翘起二郎腿。和迈腾比，后排空间虽然有点逊色，但是迈腾地台凸起很高，中间乘客非常尴尬，凡尔赛地台凸起只有两公分左右，对中间乘客几乎没有影响。后备箱的装载能力比迈腾大。[动力) 起步有点肉，速度起来后，动力线性流畅，加速平顺。我的车最初2升3挡有轻微顿挫，不特意去感受发现不到，车机升级后就没有了。从我使用情况看，凡尔赛应对各种路况完全够用。当然想开的爽一点就切换到运动模式，油门响应更加灵敏，变速箱也会连降数挡保证爆发力，提速超车也可以更加从容来自爱信的8AT变速箱以平顺性优秀著称，并且升挡十分积极，全新 TCU 变速箱控制单元换挡响应更高效，燃油效率提升10%。深踩油门后变速箱降挡也十分干脆，并不会显得拖泥带水。只要你不是赛车手，凡尔赛不会令你失望[配置) 配置不用多说，入门即凡尔赛，应有尽有，完全可以和国产车媲美，完全能满足日常驾驶需求。我最喜欢也是日常使用频率最高的功能有:无钥匙开锁落锁，360度全景影像，HUD抬头显示，全速域自适应巡航。[安全] 用车一年多，没有进过修理厂，没有事故，所以对安全我没有直接的体会。不过，凡尔赛C-NCAP碰撞测试获得五星安全评级和国内首次高速三车连环追尾碰撞测试荣获3A认证，给了我很大的信心，日常驾车胆子也大了许多。使用至今，由于行人和电瓶车横穿车头，出现过三次主动刹停，避免了事故。第一次直接把我整懵了，着实吓了一大跳，不知什么情况，以后明白了也就适应了。 [操控) 但我特别喜欢，因为它占空间凡尔赛方向盘很小，少，而且特别灵活，转向也很精准。在低速时很轻,开起来特别舒适,个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重,又会给自己安全感(不会轻易跑偏)，而且转弯半径很小,转个弯调个头啥的一盘子就过来了,个人感觉很好开。底盘高,平时走走坑坑洼洼的烂路，或是上人行道临时停下车，也不怕刮蹭底盘,这种任性的感觉真好[舒适度) 凡尔赛c5x主打舒适。座椅的质感超级好，乘坐超级舒适!它是由15mm复合层、15mm软发泡材料、高阻尼聚氨醋记忆棉材料作为填充物，符合人体工学设计，入座即贴合，非常柔软，久坐腰不累。凡尔赛C5 X的底盘全系搭配前后PHC自适应悬架。这套悬架是利用机械结构，对减震器中的压力油进行控制，实现不同路况和车辆起伏情况下的减震调节，而且PHC悬架是雪铁龙首创的技术专利。领不凡，开了一年多来的感受就是不论在什么路况行驶，都不失舒适性，乘坐就是一种享受 (异味) 凡尔赛C5X使用的都是环保材料，新车有轻微异味，过一段时间就没了。我爱人对气味十分敏感她都没有什么感觉。不过，在烈日下晒久了，还是轻微有点塑料味，不过，开了空调后，车内温度降下来就没了。油耗] 油耗有惊喜。行程13189公里，平均时速42，综合油耗6.6升。在高速公路，最低油耗跑到5.0;时速120，油耗6.0;市区拥堵，油耗要高些，9个左右。总体比较满意。
2023-11-14
BlueBubblebee
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
始于颜值，GT4的提车之旅
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车啦提车啦，靠自己存款买下的人生第一辆车！由于工作地点较为偏僻，平时开郊区比较多，有跑高速的需求，此外还要兼顾逢年过节开回老家（7、800公里），因此第一辆车还是选择了油车。最终提的GT4尊贵款 25T灰黑双拼。 💰 费用明细裸车优惠4.1w，购置税2w，保险近2k（圈层职业补贴减免4.8k），杭州补贴4k，保险套餐888，上牌费200，全款落地25.4588w。赠送的东西包括隐藏式行车记录仪和发动机下护板，另外2次免费保养+4次赠送保养（需次年到店续保，第一年续保送1次，第二年续保送2次，第三年续保送1次），脚垫、车窗膜这些属于标配赠品了。 🧮 选车对比初期对比了凯迪拉克CT4、CT5、GT4，捷豹XEL，宝马3系，沃尔沃S60，领克03。因为性价比放弃了3系，因为整车质感放弃了领克03，因为不喜欢大车放弃了CT5，因为外观颜值放弃了XEL，最终在CT4和S60苦苦犹豫无法抉择之时，毅然选择不再纠结，两个都放弃而取GT4。 🐶 购车经历与这家4S店打交道是真的非常不满意，套路太多了！也怪我第一次买车没经验。在谈价阶段，销售报价25.4，我希望能抹个零25，销售说么只能申请个2000试试，但要带4000的终身机油，由于自身工作地点的缘故，很难享受到终身机油的福利，所以表示了拒绝。就这样2000的价也不肯少，谈了一个多小时就砍下来500块钱。当时是和朋友一起去的，我们都觉得说的很清楚，希望提车当天4S店能加满一箱油，销售当时也表示几百块钱的小事没问题，但就是因为太信任他了，我觉得这种小事也不用写进合同，结果提车当天翻脸不认账，非说从来没答应过加一箱油，好家伙我直接火冒三丈跟他吵了一架，本来高高兴兴的提车之旅，因为一箱油而不欢而散。交完保险，办好临牌之后，就去车管所选号牌了，交了200块上牌费，实际上就是跟内部人打个招呼，帮我们跑跑手续，现场该交的钱还是一分没少交（上牌费、工本费等），牌子还是寄回去自己安装……也建议大家，4S店这种上牌费，除非帮你一条龙服务到位，否则都没必要出。后来在车主群里找到一个兄弟，和我是同一个销售。一问才知道，他的终身机油是2000块！我顿悟，搞了半天，谈价时销售说可以申请2000的优惠，原来是把机油多报2000，再给我“优惠”回去这个操作我直呼好家伙。而且他比我早一个多月提车，提车时车模型、雨伞、保温杯、灭火器样样齐全都赠送了，而我找销售要礼品的时候却是一口一个仓库里没货了。咱20多万的车都买了，难道真在乎那几十块钱的东西吗？基于以上事实，我对这家4S店的好感全无。建议大家谈好的所有东西，事无巨细都要拍照留证据、写进合同或留书面凭据！不然等你交了钱，什么都是4S店说了算了。 ✏️ 新车初体验目前还只跑了近两百公里，但是高速、市区和郊区都体验过了。可能由于1.5T的缘故，起步阶段比较慢，好在有48V轻混，还算丝滑，我又是个新手，脚法深浅不一，浅了么太慢，深了又往前窜在低速（10～30码），不管是加速还是减速，都会有较明显的顿挫感，但过了这个阶段就是一马平川，给力轻松，速度很顺滑就上去了。高速上旅行模式整体加速反应是偏慢的，但后期速度起的很快，不知不觉就到100码了，风噪、胎噪都还控制得不错，也可能是由于隔音做的好；在郊区路段试验了一下运动模式，这个加速响应就非常敏捷了，基本上给油就有，还伴随着模拟声浪，超车阶段信心非常足，别忘了我这还只是1.5T的！两侧后视镜都有超车预警，提示侧后方有来车，给准备超车的你更多安全保障。在乡村道路上，底盘反馈是比较适中的，不会很软，能让驾驶者有明显的感觉，但也不会上下颠簸、左右摇晃。19寸的轮毂和SUV级别的离地间隙，保证了在一些坑洼路段还能有不错的通过率。内饰方面，车内异味控制得不错，大连屏、怀挡显得非常有档次，通风加热电折耳电尾门这些该有的配置都上了，座椅也很舒服，不愧美式大沙发的美誉日常使用时车机略显卡顿，不过买这车也绝不是冲着车机来的。15座AKG的音响，人声洪亮、低音震撼，好不享受！最满意的就是车的颜值，无论是外观，还是内饰，由内而外的美！外形线条错落、棱角分明，配上獠牙大灯，有如威武雄狮张开血盆大口霸气侧漏；泪痕尾灯熏黑沉郁，好似美人伤感又不失优雅。细节之处，或浮雕Cadillac，或点缀七彩圣灵盾logo，仿佛“乱”中取静，尽显奢华。喜欢凯迪拉克这个品牌，也喜欢它的slogan。所有的伟大都源于勇敢的开始！愿七彩圣灵盾护佑我们的事业和前程，愿所有朋友都能在凯迪拉克的陪伴下，勇敢奔赴自己的热爱与理想！最后感谢圈主大大推荐精华！
2023-11-13
罪过242334884
印第安侦察兵 Scout车主·车龄1年
我的印第安侦察兵改装笔记
我的车买回来一个月了，各方面总体表现都十分满意，下面就浅谈一下我的小改笔记： ★【选买背景】我买车纯属巧合，五一的时候好友喜提一辆印第安侦察兵，当时就和我联系，说建议我也买一辆，哥俩一起出去玩。必定都40➕了，我们也不跑山，也不飙车。都是快20年的老司机了。上有老下有小。折腾不起，买车纯属爱好，买一辆自己真心喜欢的更是一种奢求吧，说梦想也可以。本来老婆不建议我买摩托车，还是出于安全考虑，岁数又到了中年，但在我软磨硬泡的攻势下，终于决定去看看有没有喜欢的摩托车。赶上十一放假，也没事，就先去逛了逛哈雷.戴维斯，必定想到美式重机，大家第一想到的就是他了。看了半天，肥仔价格有些超出预算一点，软尾标准价格可以接受，但前轮太细，没有那种感觉，稍微又查了一丢丢，其他的要不买不起，要不看不上。只好出门去看了看宝马,R18颜值没的说，价格也能接受，但无奈一启动，那全车一颤的瞬间，感觉自己有些压不住这车，700多斤加上水平对置发动机。确实太沉了。无奈只能放弃，接着就去了印第安大贸店，一了解，侦察兵全系大降价，便宜了7W多，的活，咱就冲这价格也别挑了，哥们买的时候20➕了，现在优惠这么大，差价部分咱权当平时改装加油了。怎么着都划算，直接交钱开始安排。 ★【价格明细】新车自己买的裸车价格128600，购置11000多，具体记不得了，保险4000➕，上牌费1500，总共14➕全款拿。剩下的咱就等上牌提车了。 ★【购车攻略和建议】由于价格优惠力度大，首保什么的都没送一律没有，就花了199兑换了个头盔，怎么也得骑回去呀，剩下就送了2个钥匙扣。其他全无…… ★【漆水和外观】外观选的是双拼色，现车就一辆，也没得挑，查了全国大贸店库存，仅此一辆，双拼色觉得眼前一亮。最满意的就是漆水，感觉很饱满，厚重。前后泥瓦都是金属的，确实米国人喜欢力量的东西，哪哪都是金属质感，还都特别坐实。 ★【操控感受和性能】介绍是1200的排量，实际准确是1133。车辆重500多斤。全铝车身比哈雷清了不少，操控上由于重量的原因，提升了一大块，骑起来并不想500多斤的重机感觉。很轻盈。全铝车身结实耐造。车辆震动小，驾驶舒适轻盈制动方面，好像是单刹车盘，这点有点理解不了。这么重的车，单卡钳确实有些单薄。避震方面，前后避震，支撑感觉太硬，跑山压弯倒是好操控。但避震滤震能力不好，过坑洼的地方绝对的不舒适…… 轮胎表现好倒还好适合公路骑行。胎宽很踏实。 ★【骑行的小缺点】配置不是一般的低、全车高科技就是ABS吧，纯纯的情怀。灯光不亮，但是长明灯。有双闪警示。没有油量显示，12.5升邮箱其实不小，但架不住费油啊，6个左右吧，没具体算过。100多公里就得赶紧找加油站了。最后看看我都加装了什么装备：第一就是原厂保险杠，18MM粗。好像4800快，4S店直接订的，美产，这个个人觉得还是有必要上原厂的。一分价钱一分货吧。第二：加装了边包，大贸店里看了一遍，都是15000➕，确实太贵了，回来自己从网上淘的，4000➕，另外支架单独购买。500快。全算上4500左右吧。自己安装无压力。第三：加装了腰靠，因为我是两座的scout版本。这样自己骑行也舒服，绝对的福音，老婆坐后面也放心。这套下来680一套。东西很厚实。第四：加装了个扰流罩，原车前面就一个秃秃的大灯，太不协调了，4S店问价格要4000➕，好是从网上淘个吧，这东西和安全无关，纯纯为了美观，安上后立马颜值上了一个档次。越看越喜欢，自己安装无压力，就6条螺丝，但必须得有棘轮套筒扳手要不安不了。价格也实惠，好像700左右，具体忘了，东西很厚实。超级满意。以上就是我自己的浅谈，望广大车友多交流。不喜勿喷
2023-11-09
崔小楠同学
坎普gx200，听老车友的错不了
#晒出你的骑行照买车没啥概念，基本属于啥也不懂，所以听了周围老车友的建议，第一辆还是先买个品牌的整车，等后面有能力有经验再琢磨攒车的事。品牌选择上没啥纠结的，周围人整体骑坎普的比较多，所以我也优先看的坎普，不想买公路车，所以挑来挑去决定购买坎普gx200，主要的推荐理由就是便宜耐骑，性价比跟捷安特对比没的说，全车下来不到2000，还送了一堆零件（什么尾灯、水壶、车锁这种常规东西）。骑了一阵总结下来，优点就是整体车身比较轻（自我感觉啊），刹车比较灵敏，操纵性不错。但缺点也有，就是轮胎真的太宽了，使劲蹬速度总是上不去，我看美利达有的城市车轮胎很细啊，不知道坎普是出于什么考虑弄这么粗。但整体还是很不错啦，不到2000真的很值，欢迎大家入坑
2023-11-07
38度的西瓜
10条买车心得，懂的人都懂
1.能全款提车，就不要分期。很多人说买车做分期，裸车价格更便宜，这个确实是事实。但买车，我们要看最终落地价格。可以肯定的说，全款买车要比分期买车省钱省心。第一：全款买车，里面没有那么多门道，你只需要出个裸车价就行了，至于购置税和保险，只要你态度强硬，都是可以自己买的。而分期买车，像手续费、保险、上牌服务费等等，这些都是4S店的挣钱方式。虽然裸车价格，4S店给你的优惠更多，但他们会从其他地方挣回来的。第二：全款买车，你就是车辆的所有人，以后也不会出现什么纠纷。而分期买车，只要你的贷款没有还完，那么这辆车就不属于你。如果在这期间你要是想卖车，那会非常的困难。 2.买车想抄底价，可以从这三个方面入手。第一：先在网上了解你想购买车型的具体配置、以及车主真实成交价，这样去4S店谈车的时候，心里就有个大概的谱。第二：可以多看几家4S店，正所谓货比三家、好事多磨。正常情况下，每家4S店给出的优惠价格都不同，这个主要看他们的库存压力，我们可以择优选择。第三：买车也有淡季和旺季之分，像每年的夏天就属于淡季，此时的优惠力度要稍微大一些。而九月份到年底，这段时间属于汽车旺季，价格也要稍微贵一些，毕竟金九银十，再加上过年出行，汽车的需求量也会直线上升。 3.买车如何挑选？我觉得这个一定要明白自己的用车需求，比如日常是一个人开，那就不需要买那种太长的车，因为后排空间你根本就用不着，再就是车太长了，也不好停车。如果你要照顾家庭通用，那就尽量选择后排空间大一点的、舒适性好一点的车。总之：如果你很在乎经济耐用，那就看看日系车。如果你很在乎操控和底盘质感，那就看看德系车。如果你很在乎性价比、车辆稳定性、发动机性能、车辆静音，那就看看美系车。如果你在乎油耗和后期养车费用，那就看看韩系车。如果你在乎车辆配置以及外观、内饰，那就看看华系车。 4.如果你对汽车一窍不通，但又想买一台比较好用的车，那就冲着销量去吧！至少销量好的车，它的综合性能还是比较出色的，这也符合大多数人的用车需求。但有一点还是要提醒大家，对于那些小众车型，能不碰就不要碰，因为它的优、缺点太明显了。比如优点就是外观炫酷、开出去回头率高，但缺点就是保值率差、维修配件不好找，养车费用偏高。 5.对于车辆动力，这个看自己的口袋，但有一点是可以肯定的，买高功率发动机肯定不会后悔。因为动力强的车，在超车的时候可以一气呵成，这样可以给我们带来安全感。而动力差的车，平时在市内行驶还勉勉强强，如果一旦上了高速公路，有时提速慢了一两秒，那就是生死之别。所以有这么一句话，车辆动力就像存款，平时我们可以不用拿出来，但到了关键的时候，一定要有。 6.每个车型，都有一款最走量的车，而这款车往往性价比是最高的。所以我们在选择的时候，可以优先考虑，毕竟它的配置，是能够满足日常需求的。下面给大家分享几个安全配置，像ESP、胎压监测、倒车雷达、行车记录仪等等，这些一定要多选。如果你购买的车型不带这些配置，那么后期一定要加装，因为这些配置能够保证我们的行车安全性。 7.买车一定要试驾，因为鞋子合不合脚？只有自己知道。虽然你在网上看了很多图片，看了很多车评人的试驾视频，但这些都是他们自己的观点，况且有些车评人明显就是被充值了。毕竟车是一个大件商品，我们一定要慎重。另外，买车一定要签合同，包括车型价格、车辆颜色配置，以及交付时间，这些都是重中之重，一定要约定好。其次对于4S店送的那些小饰品，这些通常都不值钱，建议大家最好能换成油卡或者保养次数。最后就是，等车辆的所有细节都约定清楚了，再交定金。 8.对于全款买车的朋友，我们尽量自己去交购置税、自己去买保险、自己去上牌。因为在4S店那里买保险，他们能得到丰厚的返点。至于上牌，其实这个流程也很简单，正常只需要100多块钱的费用。当然对于分期买车的朋友，像保险、上牌服务费，这个肯定要从店里走。不过对于保险，如果大家觉得费用太高了，你也可以悄悄地打电话退，然后重新再买。 9.提车的时候，尽量多带几个朋友去，然后对车辆，进行逐一检查。比如车辆颜色、外观、配置，是否有异常？或者车辆手续，是否齐全？总之我们一定要确认没有问题了，再交付余款，然后提车回家。 10.能买油车不买电车，能买5座车不买7座车，能买自行车不买小轿车
2023-11-06
春分时分
奥迪Q5 BO音响历来通病加入手指南
Q5还是圆润无懈可击这俩Q5 11年底历经十载。操控还是那么得心应手四驱再公路行驶无可取代。最主要还是他的音响 BO 非常适合带节奏的音乐后备胎比较小里面放了低音炮黑色内饰还是比较耐看型的，外观黑色没有白色秀气多了份沉稳社会我大哥的感觉主要讲一下这车都毛病吧分享给大家想入手或者需要维修的经验首先说烧机油这一款EA888高功率发动机扭矩350 马力245 相当于宝马的高功率了。烧机油往往积碳过多造成活塞环卡滞。这种情况不建议修多用点燃油添加剂雪佛龙或者其他，缸内燃烧充分能解决80%的烧机油第二种烧机油的情况就是废气阀损坏这也是通病。发动机废气阀损坏要么负压会没有，要么负压会很大前者一定会造成抖动。烧机油也是因为这款废气阀目前有改进款可以参考微卡，保持好积碳和更换废气阀烧机油问题几乎就没了这款车的变速箱很皮实采埃孚八速的变速箱和Q7 途锐共用。优点不用赘述，真的很平顺，喜欢Q5大多数人除了四驱就看中他的八速自动，换挡快油耗低这款Q5 三大件素质真的挺高。再说下一个通病就是天窗漏水和遮阳帘的问题了，天窗漏水一般出险都是天窗密封胶条和车顶结合口老化开胶导致水从缝隙一直流进内饰板大多数漏到后备箱里面。解决办法就是买个密封胶条重新还上，工时可以和换卷帘一块整 Q5包括很多大众的这种全景天窗的卷帘都有这种问题。时间长了铁片和卷帘布脱胶导致卷帘无法使用解决办法可以单独更换卷帘布大概成本一百元，工时贵因为都要拆卸顶棚可以和天窗密封胶一块换这车的音响真的很好，光仪表台都有三个喇叭，备胎里也有一个。需要注意只有舒适版是这样舒适版的主要区别就是这个MMI控制主机，这个旋钮档次真的很高。没有他感觉少了很多，所以必须舒适版以上再有一个诟病病就是后排不够宽裕，完全是开着爽的车冷热杯架电子驻车。前排照顾很到位。而后排就比较可怜了，需要主要他后排可以一件放倒可以临时休息这是唯一能给后排展示的一项了。后备箱因为是电动了用了全铝比较轻，后座和后备箱都有座椅一键放倒功能非常平就说到这吧，给小白一个参考总结黑色黑内饰或者白色黑内饰，舒适版以上最值得入手还有什么通病欢迎大家一起讨论
2023-11-04
丶与我丨
RAV4荣放车主·车龄1年
荣放都市新人报道，多多关照
#提车日记本人刚退役回来，马上参加工作，刚好需要一辆车代步。对车一点也懂，最近一段时间自己学习，了解，边看边去咨询。本人身高185，一开始想买个中型轿车感觉轿车开起来会舒服些，后来开同学朋友的轿车总感觉差点意思，加上考虑到后期结婚，空间和乘坐人也得加进去。还得所以把目光投向了SUV。在确定购买SUV后，最开始看的是CRV但是去几个店里咨询实车销售的态度总是让人感觉不舒服，加上价格谈的不满意，后来又在博越L、威兰达、奇骏、RAV4之间选择，去了车展，去了4s店，后来和家人商量最终确定了RAV4，不论是安全配置、价格、质量、口碑、油耗都是比较好的。我买的都市版，今年没有免购置税，但是车价有优惠，裸车13.78，感觉比较实惠了，加上国家购置税、必要的保险、上牌（主要拍麻烦所以让一起办了）最终落地15.71。销售态度非常好，办事效率也快，送了倒车影像，雷达，行车记录仪，脚垫，后背箱垫，贴膜。动力方面：毕竟咱不是大款，加上本人性格比较稳重，路上行车嘛，最重要的就是安全，所以千万不能意气用事，能让就让，一直使用的经济模式，省油嘛，但是省油了，动力加速反映什么的总是慢半拍，急加速肯定不行。试过运动和一般模式，油门反应挺快，提速等等也升了好几个档次。总的来说还是满意的。操控感受：我一直都是最高时速110，再高就没必要了，操控挺好的，转弯掉头什么的，都很满意。车有全速自适应巡航系统，刚买回来在市区不敢用，后期去旅游的时候试试。但是有个小缺点，转弯幅度大的时候，车速不敢快啊，车身倾斜稍微感觉有点危险，必须减速一点点，才心安。空间感受：本人身高185，家里有一辆卡罗拉，那个后排根本做不成，我一上去就顶头，买的时候就是看这个比卡罗拉空间大，前排很自由，可以随意调节，有很多的自由空间，小的随手置物空间也挺多的，但是副驾驶的胸前的置物条感觉多余，浪费膝盖空间。后排空间是比卡罗拉大了不少，属于一个SUV车的正常水平了，但是对比奇骏等车型还是稍微差点意思，但是足够用了，车座椅坐上去很舒展，包裹可以，后备箱空间没得说，格外的大，看车友说都能装下一个两层的冰箱。外观方面：首先外观肯定是满意的了，比较对比了很多车了。颜色选的珍珠白，白色安全大气，就是对比其他颜色需要加钱。配置方面我的选是都市版，就是最低配的那一款，看了其他配置，那些功能挺好的，就是价格不好，哈哈哈。荣放RAV4全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2辅助驾驶，主动刹车，前方碰撞预警什么的，该有的都有。内饰嘛对比老款车机是升级最好的，看起来大气不错，其他的就是布座椅有点廉价，再就是硬塑料有点多，其他的对于我这种小白来说都不错。舒适度+隔音+车机功能感受分享。座椅包裹和支撑的很好，行车舒适度和隔音的话。对比我家里之前的卡罗拉，我认为挺好，毕竟自己的车，怎么看怎么喜欢。最喜欢就是刚上车看到车机系统里有个3d版的荣放。虽然没什么用，但是就是喜欢。也有车机互联carplay等等，也是不错的，就是没有360度全景，手机上的APP也一点功能也没有，除了最低配手机上都有远程空调啦，最低配都没有，但是已经满足了油耗感受分享。最近在村里和县里跑的比较多综合油耗也就是7个左右。毕竟这么大个车呢。也是满意的，高速上表现最好了，可以达到5-6个。这是最满意的地方的了。在我们村里和县里这个车也不错，基本在6个多到7个多，主要看路况堵车不堵车啦，提车的时候经过市区，那里路况和我们这里差远了，油耗直接飙升到9个，稍微说一嘴而已，市区不算太省油啊。优点我的人生的第一辆车，基本都是喜欢的，特别是外观和油耗了。缺点就是内饰还可以加强，再就是动力可以再好点就好了。最后感谢圈主推荐！
2023-11-02
刘大叨啊
艾瑞泽5车主·车龄9年
瑞虎9的车门电动开关，实用性几何
如果要论配置国产车，绝对属于够良心的，国产车的各种实用性配置丰富且比较人性化，偶尔出现很多逼格的配置，在提升一定档次的时候，便利性和可操作性，有的是值得商榷的，现在的车好多都追求时尚与前卫，奇瑞的瑞虎九就在这一方面下了一番功夫的，先不说什么，抬头显了，什么8155芯片了，明天聊一聊瑞虎九的每日内加持的电动开关门的设计。不可否认，我认为它的这一个设计是为了迎合高档而特意准备的，是一个门内的机械拉手就可以完全够用，这瑞虎九作为一款近20万的车，如果仅仅是一个机械拉手的话，势必会掉一个档次，恰恰能够加持上一个电动按钮开关车门，在接亲戚或过年串门时，这会是一个特别给人一种直观的高端配置。说这个东西逼格过多实用性一般，我实际操作下来，实话实说，这种按钮的最开始不是太习惯，通过几次之后，感觉这个东西很好操作也比较便利。个人感觉有很多配置可以不用，但不能没有，瑞虎九有这个电动开关，还有下侧的机械开关双重保险，感觉这个设计算是比较人性化的，小小的设计也可以提升一个档次的感受。
2023-10-31
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
第一款车就当涨经验了，以后可能需要好好跟知己学学。智几太会了，看得见摸得着的地方都是好的，真皮的座椅，泡泡座椅，真皮的内饰，虽然车顶还是织物。其他卖点堆的也很好：800伏（虽然有一半配置没有）、极速高（虽然看轮胎是没人敢真开的）、激光雷达（虽然算法能力未知），智几LS6一眼望去就是个大网红，所有热门卖点都堆上来了，大家看得见摸得着的地方也堆了料，绝对是让键盘党满意的车，这是最精明的商家，最好卖的车。在这个十几万的车都讲笼式车身和热成型钢和超高强度钢占比的时代，智几的宣发“武装到牙齿”般的连“全明星底盘”都宣传了，但是从来没说过他车身用了什么钢材，电池自己造的有什么安全措施和质量保证，要么是太低调，要么是不敢说。 ========================================================= 极越这边就属于“成本不可控”的尝试期，用了很多贵的东西，但是不显贵，电动车门好多人都不需要，翻毛皮也不符合主流的“显档次”，其他像热成型钢这些更是看不见摸不着你不吹就等于没有。以后学会“好钢用在刀刃上”，把看得见摸得着的东西做的“讨喜”就好卖了，但是千万不要学saic“好钢用在别人车上”就行了。
2023-10-27
Reach9
瑞虎9车主·车龄2年
瑞虎9购车浅谈爱了爱了
#瑞虎9提车作业因为瑞虎9更有性价比情怀无价，奇瑞瑞虎9开了一个多月了，整体性价比特意来讲一讲，整体来说满意度挺好的：外观设计上，奇瑞瑞虎9是一款现代的SUV中型车，综合了现代流行元素，呈现出大气、稳重、运动的形象。车身尺寸上，奇瑞瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1710mm，轴距（2820mm），车身线条方面，整车有着精致而不失大气的外观，流畅而富有张力的线条勾勒出车身的整体形态这款新车看上去设计年轻、精致，比之前的瑞虎8系列要高端不少，之所以高端，就是因为在各个地方有了升级，豪华感还不错。说下大家关心的价位问题：整体偏低（别说不信14个多），加上了各种补贴什么的，从订车到提车大概需要1周多的时间，最终定下来16个多点，（没有送任何东西和礼品），满意度挺高的，回到家里后都感觉挺好的，还特意和家里面其他车对比了下，和日产大沙发座椅比着丝毫不逊色，座椅舒服。和红旗HS5比着空间比他的大一点，价位比他低，配置比他高，科技感比它强（8155芯片）内饰总体感觉高了一个档次，还特意被喊去拉了一次喜好。换了一次座椅滑轨，一个月左右座椅滑轨出现咯吱咯吱的响声，到4S店后，工作人员听了后说也是异响，反馈后说是看更新滑轨还是座椅，等厂家回复等了一个多星期，后面说是可以换滑轨，换完后目前还可以，异常问题解决了油耗整体来说还可以，从刚开始的10.6个油到现在的9.2个油，（插一句现在已经开始加92号汽油了）动力只有要得给油没有一点问题，国道跑到80左右最省油，最少的一次跑到6.7个油左右，满意用车感受 1.因为这个车比较重，开起来还是非常稳的，属于稳扎稳打的类型; 2.行驶烂路，还是比较多的把路面坑洼、行驶噪音传递给驾驶员，对于个人而已，虎9已经让我很满意了，感觉还行: 3,使用两个多月了，没出现过死机现象，8155芯片还是很强的，车机系统还需要进一步提升，改的可以自己下载软件就比较好了。其次，车机在我导航的时候也挺好用的，还可以投到仪表盘上，不需要来回扭头看中控屏。好评。内饰内饰的评价为一般往上，座椅的外观、包裹性都挺好，双联屏怎么说呢，整体一种平庸又实在的感觉吧总结以我买车的价位来说，这个价位配置、外观、质量算是性价比比较高的车了，非常喜欢，已经到了缺点可以忽略的程度了。一千个人眼里有一个个哈姆雷特，国产车大家见仁见智，总能碰到自己喜欢的，希望我的分享对你们有用，也希望国产车能越做越好，做大做强走向辉煌
2023-10-25
智尚谦尊
个人觉得吧，4600到4700之间的最好。小于4600的有点小，属于小号紧凑级。大于4700的就有点大了，小区出行包括掉头转向就不那么自由了。奇瑞新1.5t或者1.6t动力够用了，至于什么2.0t就有点费油了。谁没事天天公路打鸡血呀。毕竟是少数，也不安全。省油动力足才是王道。至于什么电车也快热过了。国家明年对电车会有所改变的了。以后电车就不是重点了。个人观点而已，可以讨论。不喜勿喷。
大宇的瑞虎是9：奇瑞非常个性的一款车，iCAR03完整体验，还看啥合资车，国产车多香啊。#奇瑞汽车 #奇瑞 #icar03
2023-10-22
宝宝、
买车用车感受
我是农村人，住在农村，记得几年前，孩子小，有次发高烧，乡镇医院退不了，两口子开着么托车带着孩子，戴两件雨衣，到县城，还是全身都湿透了，那时就想着，自己有辆车该多好啊，孩子也不用跟着受罪，从那以后，夫妻两人的目标是买个五凌宏光，到了2021年，打算买车，就去学了驾驶证，最先考虑的是飞度，但是，飞度价格坚挺，感觉配置也有点低然后看到有人开致炫X，个人感觉颜值还可以，经过对比，再到2022年2月，购入致炫X豪华版，其实，不怕大家笑话，这车对于我们来说，是属于豪车了，在农村，有个车，真的很方便，农村班车又少，节假日人又多，还可以来个说走就走的旅行（韶关范围内）买了车以后，我一般是开乡镇到县城的公路，表显5L或5.1L每百公里，不知准不准，也许是我没开过其他的车，反正我感觉这个车就是好开，感觉不好的是，车内空气感觉不好，每次开车都要开窗跑下通下风，这个车，车小，保养也应该比其他车好点，因为我是小白，对车方面的东西也不懂，所以我换机油是去四S店换，机油，机滤，工时什么的，加起来三百大几元，保险呢，应该买得很齐全了，两千六百多，也不知买贵了没有，总得来说，这车能为我们遮风挡雨，我们已经非常满足了。
2023-10-21
完美小羊UVK
新提航海家体会及自己多年买车选车想法
白色尊睿航海家提车快一个月了，开了不到2000公里，主要是老婆用，我自己开了大概400公里，谈不上多客观，毕竟时间太短，但还是有些体会。不能评价的:车型和颜色，主观性太大，百人千爱好，仁者见仁。优点:舒适度，指向性，静音效果，内饰，加速都还符合这个价位。缺点:发动机噪音大，油漆不够饱满，车机一般，自动雨刷不灵敏，报警探测范围太大，报警声太惊魂，钢琴键位置反人类，电子手刹位置躲猫猫，换挡和踩油门，刹车时，偶尔有异响。由于SUV底盘高，具有所有SUV的缺点:速度上了60码，摇晃感厉害。主观不喜欢的:大屏实用价值低（仅观赏而已），无实体按键，天窗也无实用价值。再谈谈多年的用车心得，偏选车方面。如果是才结婚或者才工作的小青年，本地工作家境一般，分两类:一是经常开车出差的，还是要咬牙买个B级车，行车安全系数高，A级车高速性太差。推荐雅阁凯美瑞，油耗低，维修少，保养费低，不太推荐其他品牌。二是基本上不出差的，买个6--7万的一线品牌车，大众的桑塔纳，丰田本田别克等的同类车，排量自吸1.5及以上，最好别买涡轮增压，这个级别的车子，追求耐用，好修，备件便宜，别想舒适度啥的，更别想啥加速，要的就是有车用，又省钱，兼顾安全性。再极端点，如果是在二线及以上城市，买个3--5万的电车，更实用。家境好的，根据条件和爱好随便选啥级别的车，没什么建议，你喜欢就好。 30多岁的，尽量买动感跳跃的B级车及以上，每年带家人外出1-2次，还是要考虑舒适度和安全性的，再说一次，A级车的高速性很一般，不管你是神车卡罗拉（世界销量第一保持30多年了），还是昙花一现的啥新势力，速度上了100公里，人对车的有效控制性，呈指数级下降，B级车，时速130公里才开始下降，多数高速限速120左右，年轻人喜欢压着限速跑，B级车，会保证安全的同时，兼顾舒适性。 40多岁及以上，还是多考虑车型稳重大方，舒适度和安全性。啥所谓高科技大屏什么的，就是一堆不值钱的电子垃圾，还严重影响夜间驾车视野（以前经常一个人开800公里以上，晚上车子里面的任何灯光，都会增加疲劳度）。更不要提啥车机，天窗（低速开天窗，无兜风感，高速开天窗，噪音吵昏你，近几年才发现，欧美好多车不要天窗）。关于其他: 一颜色，同类车，黑色最显档次，同样最显老气。白车最均衡，但所有牌子的白车都爱发黄褪色（50万以上的车，我没发言权），且显脏。各类银和灰色最耐脏最好打理，也最不出彩。红色适合车型很有特色的车子，且适合年轻女性开。其他颜色很挑车型，容易搭配出极酷或者极丑的结果，不好下定论。二关于车型:同级别舒适度和操控性，安全性，轿车远大于SUV大于越野车大于MPV车，车内有效空间，正好和上述向反，看你最大需求是啥，就买啥车型。比如，有经常户外需求（钓鱼，每年N次自驾游等）选SUV。家庭人口多，选MPV。喜欢极限运动，越野或者改装车。如果以上下班和出差为主，每年自驾游1--2次，且用车频率很高（一年2万公里以上），轿车是不二车选，长途舒适度，不是其他车型可以比的，尤其连续500公里以上。特别说明，盘山公路，轿车是唯一选择。三关于油耗:车子落地价15万以上且年用车10000公里以下，别考虑油耗。比如，12升和7升百公里，一年多耗油500升，按8元/升，一年4000元，用车10年，还节约不了4万，也就车子2年的折旧费，再说还是12和7个油对比，如果只差1-2个油，一年节约500--1500元，纠结这又多大意义？如果是B级以上车，更不值得你考虑一年那千把块的差额。每年用车超过3万公里，老老实实选油耗低的。四关于油车电车哪个省钱。关键看年用车公里数，超过4万公里，电车才开始有意义。至于哪个安全舒适，本文不讨论。以上个人心得，主观的很，对普通老百姓有点参考意义，如果你是很特别的人，别抬杠，我上述建议对您适用性为零。土豪，N代们，别看这帖子，我们是老百姓，您随便买车，都要买个5--6辆，玩两年就换。
2023-10-18
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
极越01三个配置怎么选？
#极越CEO：首台极越01已上好牌照 📒等车日记根据之前公告，共有三款车，目前猜测大概是550,660,720三款。省流：有选择困难症直接选顶配，不要看了。 ------------------------------------------------------ 第一款550标续：72度磷酸铁锂，这款车“性价比”最高，能买到浩瀚架构和顶级安全设计，能买到全系无差别的智驾系统，能买到8295芯片和带鱼屏，能买到电动车门，用最少的钱买了同款的车，“性价比”最高。因为更小的电池，同款电机，理论上加速能比720还强一点。缺点：北方冬天可能不如三元锂电池续航好，除了续航，其他区别应该不大。有家充，出远门少，这款最划算。 --------------- 第二款720长续航:100度宁德时代三元锂，和550主要区别就是电池了应该，细节上可能一些小提升，比如差个轮毂之类的，这款应该是综合最走量的车型，这年头，续航是新能源硬通货，这款综合实力好，是最有“综合、实用”性价比的。缺点：加速“弱”（没有性能版的双电机，没有标续的小电池小体重，属于全系加速最弱，但是其实和标续比，真的可以忽略）。200kw（272马力）真的只是和自己的性能版比弱，或者和同价位的一些纯电车型比弱，也远不是比亚迪埃安深蓝那些买菜电动135-150kw的车能比的，也不用听信谣言说什么单速电动机后段弱，你知道后段在哪吗？这200kw够你用很短的时间在高速公路上加速到严重违章了，真的和油车不是同时代的东西，和油车的“够用“也完全不是一个概念，在高速路上能和你飙的油车占比也不算多，一般都得中高端油车，有机会能试驾体验当然更好，或者看看别人真实评测，试过了就没疑虑了。 --------------- 第三款660高性能:100度宁德时代三元锂，电池和长续航一样，丢的那60续航是因为双电机四驱和大轮毂更费电，还有升降尾翼多费的电。这款核心卖点就是3.8秒加速，只要加两三万就能换来油车时代一辈子换不来的暴力加速体验，适合年轻人，从独特的体验看，买了不后悔。这款“不值”的原因是720的续航最好，动力在马路上正常行驶已经溢出了，3.8秒的加速多数情况有些性能过盛，尤其拉乘客的时候用不到这种性能，加速快就得刹车快，司机自己踩多了都得晕车。性能版除了3.8秒，附加的就是四驱的行驶稳定性。买这款的客户，要么很喜欢操控和加速，要么跑高速多，要么怕北方冰雪路面，要么可能多少有些选择困难症。此外，可能有些细节上的差别，性能款的一些细节配置是长续航不具备的，可能有真皮座椅、专属音响、专属轮毂、升降尾翼、专属颜色、高级悬挂。总之，因为售价上升，性价比会低一点，但是体验会更好，买了以后不会说“后悔当初不上顶配”。缺点：贵一点，续航比720短一点，气动大轮毂容易刮花，心疼一点。 ------------------------------------------ 总结：性价比无脑入720，差钱入550，追求体验入660。（还不知道最终价格，发布后可以根据最终售价重新衡量性价比）
2023-10-17
97L9用户
97年的理想生活#用车心得
#用车心得 #用车心得本人97年老男人一枚，10月2号提的L9 Pro，都说是理想是奶爸车哈哈，本人未婚还没谈女朋友，试驾过不少车型，看中理想有几个原因，外形确实是合心意，电加增程能行驶的公里数也吸引到了我(喜欢和朋友那种说走就走的感觉哈哈)，空间也是足够大提车十来天确实不配说心得，哈哈，就当是使用历程分享吧哈哈提车第一天直接约上好友准备上山露营，算上我一共5个人，个人感觉要是一辆车的话4个人刚刚好，第三排放倒刚刚够放行李，5个人就有点不友好，那天是属于深夜上山，海拔1000多米吧，能见度极低，全程开着摄像头上的山，最后成功抵达山顶第二天由于未提前规划路线哈哈直接前往风车公路走错了路，走错路来到了一条碎石上山路，打开了越野脱落模式，虽然定位不是越野车，但是在我驾驶感觉上也是十分舒适，通过性也强(主要悬挂升的高[哭笑不得]) 主要还是分享这两次出门的经历，只能说是理想满足了我的需求，虽然未婚，选择理想也是考虑到了之后结婚后一家人的出行，我并不在意网友口中说的力帆，增程，冰箱彩电大沙发什么的，这些确实在我日常生活中为我提供了舒适，家用足够舒适，偶尔越个小野。本人不善言词，仅仅分享个人提车后的生活，很荣幸成为理想车主加入理想大家庭，祝各位理想车主多财多亿生活美满 (感谢马铃薯老师让我融入车友群本人略带社恐)(圈主推荐)
2023-10-16
青山不老人不能闲
蓝山车主·车龄1年
青山不改，绿水长流，我的蓝山提车历程
看车篇：时间来到2021年，第一辆车是2015年的观致3两厢，属于绝版车了，车开着是没有问题，奈何车小，轿车，视野也小，一直羡慕人家的大车，大SUV，空间大，视野好。心里作祟，就开始看新车了，从沃尔沃xc60，到GLB，到锐界，航海家，福特探险者，基本上30+左右的车都在看，懂车帝视频介绍，4S店实车都看，后面发现电车开始趋势变得迅猛，慢慢的，心态和需求也跟着变化了。到2023年初，试驾了一回极氪001，体验到那种电门的极速和不断踩依然能不断加速感觉，油车就再也不准备考虑了，一心看电车，由于极氪是5座，所以没有下定决心买！买车篇：时间来到2023年4月，蓝山上市，头天晚上我就抢了99权益，奈何价格离心里价位还是差点，普通老百姓的人性特点，往往什么东西都想讲点价心里才能舒服，所以就一边刷着懂车帝关于蓝山和其他同级别车比如理想L系列还有领克09的各类视频，一边去4S店各种试驾，谈优惠。奈何蓝山的价格真的很坚挺，各处基本上都没有什么优惠，这个报价协议真是双刃剑，不知有多少我这样的潜在客户在犹豫观望！十一，开着我的小观致带家人正在苏州环太湖公路走走停停，正羡慕一家家的停车露营，又是烧烤又是音乐的，晚上都不用去找民宿过夜，湖边风景秀丽，风和日丽。突然接到4s店销售小哥电话，说现在政府补贴，加置换和贷款，可以到我心里价位。心里一激动，立马开车返回去店里谈价格，一冲动就大定了，店里有现车，谈的也是打包价，不管怎么样，就这样定下来了！提车篇：十一期间，银行贷款业务无法办理，有车提不了，心里也是挺痒痒的，7号赶紧找银行把贷款手续给做了，8号那天特地请假去把车子提回来了，临牌开了一段时间，13号果断去上了牌照，不为别的，就因为好几个充电桩停车场临牌进不去目前开起来的感受：香，从油到电，简直是降维感受（针对钱包），以前6天加一次油250大洋（上下班通勤来回在80公里，6天大概500公里，250块油钱还算是比较省了），现在2天一充电，一次35，这就下降了2.5倍的费用，后面装了家公私桩，电费再下来3倍！再从开车体验，车机咱不谈，就动力和驾驶质感，比别的车不好说，现在电车做的都不错，比我那小观致，好的不知道哪里去了！这是油车给不了的感受！目前车子才开了几天，已经500公里了，有一个既是缺点又是特点的问题点——大！大！大！太大了！停车巨考验人，还好有360，不然一般的车位根本没法停进去！车机没有研究，也没有多少时间在车里待，不做评价！后续开熟悉了，估计车身大的问题会改善很多！
2023-10-14
泰北方丈
这周提车了，开始各种分享了
看了各位大佬的分享。有的人说，200的价格全网最低。有的人说，凯美瑞换成雷克萨斯不错。有人说，感谢各种喷子，把雷克萨斯的价格打一下来了。还有人说，雷克萨斯是公路商店。更有人说，雷克萨斯的一些使用小毛病。但是无论什么人说，什么人讲。首先，我看中销量，雷克萨斯的进口车排名依旧第一。其次，我看中价格，雷克萨斯的降价非常棒，达到我的购买力，果断下手300h。最后，综合性能，亲自去试驾一下吧，真的非常非常的不错，好于凯美瑞一个档次，比3系和c级应该是差不太多，但这个稳定好，后期确实省心省力。期待这种提车，以后定期汇报各类情况，为各位大佬提供一手信息。
2023-10-10
jiayin002
ZEEKR 001车主·车龄2年
驾驶疾可 001与死神擦肩而过～～～
#ZEEKR OS5.0升级初体验我是一名有着近13年驾龄的疾可001车主，曾经开过别克、林肯、宝马等合资或进口车系，近几年来随着中国制造的飞速进步和发展，作为一个有血性的国人，我不停的关注这些我们自主品牌新能源汽车的发展和进步，为了积极响应国家号召节能减排，我在今年2月份果断购买了所谓的“国货之光”品牌：疾可001新能源汽车，平时用于上下班通勤、节假日带家人周边自驾。使用至今的感受：车机设计拉垮全网吐槽，座椅舒适性差和小板凳一样，倒车影像延时，车机死机黑屏、经常动力受限一样都没漏过。 9月8日下午2点左右，我从佛山顺德回广州花都，行驶广佛江珠高速里水段时，由超车道切换至第二车道行驶时车辆方向突然自己往左偏移，我立刻反应过来尝试往右修正，此时方向像锁死了一样，无论多大力气都转不动，眼睁睁看着车子撞向超车道花基护栏，碰撞后车辆因惯性作用力在高速公路上自由打转，并二次撞向应急车道护栏再次反弹至快速车道护栏边缘才停止，整个过程类似在高速公路上表演飘移。碰撞瞬间大脑当时一片空白，车辆根本不受任何控制，车辆车头完全撞没有了，双安全气囊弹出，驾驶室烟雾弥漫，这个瞬间里恐怖系数无限个+++，还好得以老天眷顾当时没有车辆并行或者同行，本人只是受了轻微伤，否则严重的话车毁人亡！！！事故发生后的连续几天，整个人都生活在事故的阴影和惊吓当中，脑海里不断重现激烈的碰撞瞬间，命悬一线之间，屡屡晚上在噩梦中惊醒，给我留下了终生难以忘记的惊吓和恐惧，当事故之后再次看到被撞车辆时不由自主的产生害怕和恐惧，心中坚定如铁般不敢再碰这个车。疫情三年及当下的经济形式，作为一个中年男人，上有年迈的老父老母，下有嗷嗷待哺及正在成长中的子女和家庭，还有一帮一起创业的兄弟姐妹，如果一个不幸在事故中走了，这些肩负的责任和担子谁来替我背负，让他们去哪里寻找活路、去哪里寻找依靠、何去何从...... 事故发生后的第三天广州白云疾可中心的人员与他们的珠三角体验官也到达我工作的地方与我进行沟通，也带了一个电脑里的事故分析报告过来，但只能看不能拷贝或者发送给我，只是不断重复向我说服车子没有问题。我当时多次强调要他们提供事故时的后台云端数据，但他们都以涉及公司机密及知识产权不方便提供给我。事故发生后的第三天他们又多次邀约我去他们广州白云疾可中心进行沟通，去到后，他们请了一位他们售后技术人员，带着电脑把后台数据给我瞄一眼，都是代码和数字，作为一个普通人完全是无法解读的，此时我再次提交要数据，他们还是以数据涉及他们的知识产品，属于公司机密无法提供，如果我一定要，强烈建议我走法律途径向他们总部来要。试问大家，我作为一个普普通通的小老百姓，我如何有这个能力、精力财力去与他们进行法庭博弈，作为事故数据本来就是我们购买车辆自己行驶产生的数据，本就属于车主个人数据，为什么只能通过打官司才可以拿到呢，天理何在、法理何在...... 本次去沟通前，我有通过网络科普了解到国家相关部门有强制要求自2022年1月1日生产的新能源汽车必须配备EDR碰撞记录器，但在沟通的过程中，我有问到现场的售后人员、体验官、技术人员车辆是否配备了碰撞事故记录器，对方全体人员均说没有配备，并说目前市面上全部的新能源车都没有配备，请问大家是这样的吗？事后我又有通过他们的售后人员的微信聊天中再次问起，他们还是说没有配备的。（有微信聊天记录为证）那这是视国家法规不顾还是要故意误导我呢？
2023-10-05
用户1918492323408
终于提到凯越450rr了
#提车日记提车日记终于轮到我提车了，等了四个多月，差点放弃，期间跑去店里看试驾车不下三四次。当它属于我的那一刻真的太激动了，也有了一种开启新生活的感觉 ★起初会关注到凯越这个品牌是身边有车友骑321rrs，有试过他的车，很轻，驾驶很平顺，虽然是300区间排量的车，但却比一些400的还有劲，所以开始了解凯越这个品牌，直到今年4月份在网上炒450rr的时候我就蠢蠢欲动了，但价格还没出来，就等到了5月19号摩博会那天，价格一出来，觉得四万不到的价格就能买四缸车，加上车子本身的一些数据，二话不说直接下订金。 ★说这车的体验前先赞扬一下佛山赛越组织的试驾会活动，租了一个比较专业的场地，试驾的时候，有一个专业教练骑着525x带队绕场地的，这一点非常好，店里的技术人员和指导人员包括场地的工作人员都协助得很好。 ★回归正题，说一下凯越450rr的感受 1.第一就是它的重量，骑上去就跟250一样轻，这对操控来说灵活的不止一点点啊，所以日常骑行也不会很累，停车还是推车还是掉头，都很轻松，四缸车能做到250的重量，凯越是真下功夫了。 2.第二就是声浪，我觉得非常可以，很细腻，不会吵吵闹闹的。 3.第三就是坐姿，很战斗，确实非常考验一个人的承受力，腰不好的真的骑不远。 4.第四就是动力，油门响应很灵敏，刹车也很灵敏，所以这车不太适合纯新手，还是要有一点经验的，并且大家不要在不熟悉的情况下去挑战极限。挂挡很顺滑，车子基本上没有什么震动感，散热能力也很强。 5.第五就是配置，我买的高配版，钛尺和KYB减震都可调，但店员说钛尺不要调太松，车头太灵活不好，还认真讲解了仪表盘操作，保养问题等等，挺贴心负责的。 6.第六就是颜值，反正是帅到我心里了，不大不小，适合160到180的朋友，180以上身材又比较魁梧的就不太推荐了。最后吐槽一点也是目前唯一缺点，就是这车钥匙是真不上档次啊，哈哈哈。
2023-09-24
魏公李密
瑕不掩瑜—君威的小毛病
不论买什么东西，都没有十全十美完美无缺的，买车也是这样。低端车价便宜，但驾驶感受和舒适性就惨不忍睹。高端车操控性和舒适性没说的，但购车养车成本不是普通消费者能承担的。买车要根据自己的实际用车需求选择，而不是像买衣服啥时兴买啥。进店看实车试乘试驾多对比，不要人云亦云，别人的推荐仅供参考。车况介绍：我的爱车是23款君威652T智享型，2.0T发动机9AT变速箱，23年5月购车，行驶里程1200公里左右。购买原因：我第一辆车是1.6老捷达手动挡，开了十几年，去年有几个易损件陆续出问题需要更换，我想该换车了。选车之路：媳妇倾向SUV，我基本不走烂路对通过性要求不高，SUV车重油耗高，操控不如轿车。基本是我开车，选择权在我，这次打算买个B级轿车。因为双离合排除大众系，韩系法系销量太低不考虑。最后打算从凯美瑞雅阁和君威里选，预算15-20万落地，凯美瑞和雅阁只能最低配，雅阁前脸不喜欢。试驾凯美瑞2.0，CVT变速箱起步加速平顺没感到顿挫，油门比较跟脚动力来的线性，加速性能一般，感觉比我老捷达差不多，虽然2.0但比捷达重了400多公斤。找个车少的地方调头猛打方向，后排的包从一边滑到另一边，车身一侧减震压缩明显，我抓着方向盘都感觉有点甩。君威试驾车只有2.0T，动力很强，深踩油门推背感很强烈，但能感到换挡，并且动力来的有点滞后，油门不太跟脚。君威过弯调头车身姿态稳，侧倾比较小。最后冲着动力和操控选择了君威，目前开着挺好，没啥后悔的。实际感受： 23款君威外观还是很帅的，这也是我选择它的原因之一。前脸大气，大灯犀利，车尾圆润饱满，车身线条流畅有运动轿跑的气息！君威在美国属于入门豪华车，仪表台车门等触手可及处基本都是软质材料，用料实在。翻毛皮座椅手感好，看着上档次，就是脏了不好打理。仪表台简洁大方，我不喜欢大连屏，君威屏幕大小高度合适，不影响视线。后排地台不高，乘坐舒适性高。与同级车相比，车内和后备箱空间一般，B级车下游水准，对不起它4.913米的车长。 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱动力充沛，我平时普通模式就足够用了，超车时重踩油门，超车很有信心。超车后变道，车身侧倾小，抓地力强，操控好。减震偏硬，想运动、操控只能牺牲点舒适性。除了试驾外还开过姨夫的老君越2.4，排量虽大但动力远不如君威，市区想超思域都困难，底盘软不适合激列驾驶。除了电车在起步初段外，君威几乎没有不好超的车。提车返程走高速有点横风，按限速跑我没感到车身晃动。超一个车队5辆大车，普通模式下一脚油门提速到140，超车变道车身姿态稳抓地力强不发飘。在B级车里，君威的底盘品质和操控性绝对名列前茅！实际油耗：高速一人全程空调5.8L，国道三个成人空调7L左右，不太堵的市区三个成人空调9.5L，这代君威油耗挺好的，不比日系差。现在的发动机变速箱技术都比较先进，匹配的也成熟。油耗和车重、负载、路况、以及驾驶习惯有很大关系。同一个车，不同的人开出的油耗差别很大。用车槽点： 1、我身高175厘米后排头部空间局促压抑，可能是大溜背的原因。购车已经3个月了，车在室外4个窗开小缝通风，车库里车窗全部大开通风，现在一上车还有味。 2、无线充电很多余，充的慢还发热，还不敢放带金属的物品。有一次朋友把他没有无线充电功能的手机放在充电位，下车时手机热乎着呢。自动启停对车主很不友好，我上车就关闭。 3、作为B级车外后视镜还是手动的，和我老捷达一样，太寒酸了吧！好多10万左右A级车都有电动后视镜，锁车自动折叠倒车自动下翻。实用的锁车自动升窗也没有，我比较仔细，熄火前都检查一下车窗是否都关闭了。百密一疏，有2次有急事停车熄火就走，下车发现后排有窗没关，又上车通电关窗，真耽误事，影响心情！ 4、变速箱升档还比较平顺，减速到40左右时有些顿挫，听说这是AT变速箱的特点，这一点不如CVT和双离合。重踩油门加速时，动力有点滞后，不如自吸发动机线性连续，涡轮增压的通病，只能接受。踩刹车有鼠标点击的声音，是继电器动作的声音，别的车咋没有？ 5、座椅确实硬，比我老捷达布座椅都硬，提车回家200多公里高速，半路我得进服务区让屁股和大腿休息一下。减震也偏硬，走一些不太平整的路面，减震蹬蹬响。 6、买车前就了解到君威有燃油泵和燃油模块故障的通病，如果出现这种情况严重威胁到行车安全。目前我没遇到这种情况，打算下次保养时让4s店给好好检查一下。君威作为一款标准的B级合资车，轿跑的身材，外形大气。用料扎实，发动机变速箱调教的比较好，性价比高！油耗是标准B级车的水准，肯定不是油老虎。底盘扎实操控好，带有一定的运动性，适合那些有激情，热爱驾驶的人群。如果对舒适性有比较高的要求，喜欢大空间，日系更适合你。在乎油耗可以考虑电车。总之，没有十全十美的车，适合自己的车就是完美的车！请君威圈主咖酷大威推荐加精！
2023-09-24
胡说的萝卜君
蓝山车主·车龄2年
长城这种铁憨憨，注定卖不过理想们
很多人都说长城旗下的魏牌蓝山这车不错，产品技术都很强，性价比又高，为什么就卖得不太好呢？当初发布会的时候各种对标吊打人家理想500万以内最好SUV，同是新能源大六座家用SUV，结果现实中的销量却被理想无情吊打，连比你小一号的新问界M7都号称在销量上碾压你。确实蓝山这车在网上比技术从来没输过，比销量就从来没赢过，着实尴尬。有一些尊贵er总爱拿销量这事挑逗打趣无辜的蓝山车主，您买的车销量高了确实是件值得高兴的大好事，说明您选产品的眼光好品味高，企业有实力，满大街都是同款让您觉得倍儿有面子心里倍儿爽，您心理暗爽甚至喝两口都成肯定没人拦着，真没必要非来跟我们分享这泼天的喜悦吧？您是车企股东能分红啊，还是车企员工能拿奖金咱也不知道更不敢多问，或者销量高了您开的车也能跟着沾光自动升级，轴距变长空间变大？加速变强油耗变低？续航变久车身变硬？真能让您的车在技术上也能翻身吊打蓝山了？不过蓝山销量不算高是个不争的事实，确实不如那些技术不如你，空间没你大，卖的还比你贵的友商。还有天理吗？面对这一灵魂拷问，我也经常陷入沉思，不禁多管闲事的替长城和魏牌操起心来，市场是公平的，实力得拿销量说话，消费者显然不是傻子，你卖不动一定是你厂家自己的问题，那问题到底出在了哪？怎么说呢，咱们把车类比房子吧，房子一般分成刚需，改善，豪宅三个档次，强相关的就是房子的户型和面积大小，精装修的豪华程度，小区环境等，当然更是跟区位地段还有开发商、物业的品牌有关。蓝山跟理想按产品的面积和户型来说是差不多的，都可以算是160-180平米的三居大平层，至少属于改善这一级别了，但是装修的豪华程度不同，开发商和物业不同，也会导致用户的定位，售价和销量的天壤之别。蓝山小区房子的硬装修标准其实并不低，已经比那些毛坯，刚需简装，精装的要豪华多了，基本该有的都有了，也上了流行的智能家居中控大屏，有智能音箱语音控制，还配了视觉的自动机器人，算得上是改善型住宅的高端硬装标准了，而且房屋坚固抗震等级非常高，还用了最先进的被动式住宅技术特别节能环保，只可惜更多买房客户对房子是否结实，节能技术有多先进完全不感冒，我都能买改善豪宅了还交不起那点电费你TM瞧不起谁呢？人家只希望最好能加上更显豪华感的软装和家电，小区环境更好点，物业服务高档些逼格再高点而已。而长城作为传统大房企哪看的上这些奇技淫巧的雕虫小技，不屑于屈尊搞这些小动作怕被同行耻笑。可隔壁理想小区人家是顶级豪宅别墅级的硬装+软装标准，除了你蓝山有的硬装，所有豪宅该有的软装也一步到位直接就给你拉满配齐了，全是客户看得见摸得着能直观感受到的，比如送冰箱，彩电，家庭影院KTV，空气减震大床垫这些豪宅专属配置，智能家居中控大屏和智能音箱也都比你蓝山用得更流畅科技感拉满，自动机器人还是视觉+激光雷达的高配版看着就上档次。更重要的是理想这个开发商属于科技地产新贵品牌，人家对标的可都是世界级顶级豪宅，24小时监控安防，管家式物业服务，小区环境都是直接做在了最繁华的商业街区里，逼格拉得满满的。其实能买得起三居大平层的人很少是首次置业，大多之前是从两居改善或三居刚需换过来的，也有部分是从更高端的别墅降级来的，总之也都是见过大世面的房市老炮了，他们对房子已经有了更高的需求，不仅仅是空间够大满足基本居住功能，更在乎生活品质和生活方式，也都不太差钱，那为什么不再多花点钱买个顶级豪宅软硬装，小区物业更高档，给人千万级甚至上亿顶级豪宅的价值感的房子呢。所以理想把这部分不差钱有消费能力的客户基本上一家独享了，剩下的一小部分就是真差点钱和虽然不差预算但更懂房子且不太在乎软装家电的理工直男型客户就留给蓝山了，这就是为什么理想小区卖得贼好，因为完全没人跟他竞争啊。顶级豪宅比他贵太多所以这个角度他是顶级豪宅的低价平替但是性价比超高价值感拉满；而其他面积差不多的三居大平层，要不装修没理想豪华，要不没有送家电软装，要不就是物业太Low小区不高档，更重要的是你还卖不上价不能装杯，完全不能凸显我们业主不差钱的尊贵身份。不管是消费升级还是消费降级过来的客户，人家要的都是体验升级，这点上理想完全超出客户预期碾压吊打你蓝山一点不夸张。你长城虽然是30多年盖房经验传统房企，房子质量没的说，但看看你长城物业之前做的全是刚需住宅的普通小区，还时不时有老业主投诉维权的负面，跟其他开发商的关系还不好经常隔空对骂举报啥的。跟理想这种科技地产新贵比，你做过豪宅吗？玩过高端物业服务吗？知道高端客户该怎么营销和运营吗？你以为你换个魏牌和咖啡名字的马甲，把房子盖大，质量做好，把硬装堆满，售价还很便宜，你就是高端小区旗舰户型了？你就能卖得过人家理想了？真是天真得有点可爱。长城这种铁憨憨，你以为买三居大平层的还在温饱阶段，其实大多数早就超越小康有更高的生活追求了，你说你能卖得过人家才怪～
2023-09-21
曾味人生
豪爵 DK150R车主·车龄5年
#晒晒我的摩托车（豪爵DK150R）
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车（豪爵DK150R）骑了几年摩托车了，这还是我买的第一辆新摩托车呢，说起它呢，最开始就在网上看了一下，然后去实体店试了试车，有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆，从贵州辗转到四川最后才到我的身边来，那还是在疫情期间的事儿了，想必说起疫情，大家都是触目惊心，映象深刻吧（2019年底托人在贵州带到他们四川老家，待到春节的时候准备从四川骑回重庆，坐动车到了四川那边，然后从四川骑回重庆的，打算骑回重庆给他上个重庆户，结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了，都没给他把户籍落下来，其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符，我这都是原装的好不好。哎～～算了，继续到下一个车管所去办理吧！最后回到了我们老家县城的车管所，一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779，花了不到一百块钱，但时间费了大半个月时间呢，要是找个串串到省了不少时间与麻烦！从购买入手到现在已过三年半左右了，他也算是见证了整个疫情的车了，骑他的时间也不多，平时上班就两三公里路程，一般就周末骑一骑，周边转一转，目前也才二万四千公里左右，豪爵的车还是比较省油的，从一开始用车用油到现在都有记录下来，算了刚算了一把，每公里头一毛四左右，从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。第一张图片是刚拿到手时在路上拍的，手机支架与充电线还没有安，直接把手机绑在车上的，手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了，骑摩托车当然少不了头盔跟手套，当时护膝护肘我也是有戴着的，现在换成了骑行服了。第二张图片是加满第一箱油跑的里程数（596kM）在加第二箱油的时候拍的，豪爵DK150R整个油箱容量12.5升，去年豪爵又出了一款DKS150，他的油箱容量达到了16.5升，我都有点想换他的冲动了，能多跑两百公里路，好安逸哦！第三/四张图片是他的承载能力，我选择他的一个原因就是因为有大货架，当时豪爵还有一款DF150，两款价格差不多，但那一款是LED灯的，而豪爵DK150R则是卤素灯，买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了，但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R，而且还有自带能承载大物件的大货架了！第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇的合影，重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧（我的时速在三十左右）。最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车（钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00）的合影，具体型号不是很清楚了，那辆车是我哥儿给我的，陪我去过西藏。进了新疆，走过318，看过珠穆朗玛峰，上过高速，超过大货车，最美的独库公路也是他陪我走的！一箱油11升能跑三百多公里，属于化油器的，在高原上跑300公里直接熄火了，开了副油箱才能再跑几十公里！这辆车也骑行了两万公里出头，现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了，保险早断了。也没有年审。说着保险。我现在的车除交强险外，还买了个意外险跟三者险，大家都有买什么保险呢，费用多少呢？
2023-09-18
3322xyz
君越车主·车龄3年
对车子认知的过程
小时候出生在偏僻的小山村里，对汽车是好奇的，根本不会想拥有汽车的概念那时候通乡公路上常见的是“班车”，从县城到各个乡镇所在地一天一班（难得坐上一次开心的不得了）还有就是邮递员每天送信件报纸用的摩托车，听大人们说夏天也要穿棉袄骑摩托车还信以为真再就是手扶拖拉机啦，那时候开拖拉机的人可是村里的大财主啊，拉货物拉人可是风光的很呐，不过当听到拖拉机连人带车翻到坑里了什么时就不好玩了九十年代后长大了出远们了，交通工具就是每天生活的参与者了，摩托车是最先开上的（才知道大热天骑摩托车一样很热），这个时候有钱人已经开上了面包车，夏利两箱车，普桑轿车，红旗轿车了！目标不一样了，也想拥有轿车了，看到人家多风光啊！但是对于打工仔来说没那么容易得到的，可望不可及呢结婚的时候花钱租了台红色桑塔纳把老婆接回村里，哈哈！也算风光了一回后来在城里也想要打拼啊赚钱啊！可是生活对每个人总是不太友好，赚钱总不那么容易，上有老人下有小孩的，赚的钱只够过生活没有积蓄！转眼到了中年大叔的阶段了，拥有了在城里的房子，也买了第一台国产的轿车，这时候已经满大街都是私家车了，日系的德系的美系的……选车的时候也想选合资品牌的，但是由于穷啊没多少钱，国产的比合资品牌的实惠（再就是爱国情结驱使）选了上汽荣威350手动1.5，落地也要10万出头，当时也不懂什么排量动力，反正就想着终于有自己的车了，也不追求什么动力操控什么的，有车遮风挡雨冬天不冷方便就好了啊！但是后来几年后，长途开多了，跑高速没动力速度开不起来啊，老是被别人超车难受啊有一次去4S店保养的时候刚好荣威RX5出来了，互联网智能系统哎，高级感满满，涡轮增压发动机7挡双离合变速器0～100码8.3秒！哇！心动了，特别佩服国人！当时就决定换车，这款车当时是真火了一把，最高峰一小时订货量一万台，，，一个月后终于提到这台车，高大上啊！开心啊！档次感满满！回头率超高！这里说一下驾驶感受吧，发动机确实不错，但是变速器就不好了，换档顿挫相当严重，哐当哐当，跑高速偶尔还会脱档去4S店回复是这款车这个问题是通病车机也还不成熟，黑屏次数也多，没办法既然买了就开吧，谁让我这么爱国呢 2019年的时候，叫利奇马的台风影响到宁波，发了大水把我的RX5给进水了，水满到中间扶手箱上面，显示屏淹了3分之一！4S店过来拖走的，说还达不成全车报废理赔的程度，只能修！！！好吧，没办法啊，相信4S店吧！车子停那里一个多月，花了5万多，开回来后没几天发动机黄色故障灯亮了，去弄了一下换个传感器故障灯不亮了，过几天又亮了又换传感器，反反复复把所有传感器换个遍没解决问题！心情崩塌了！对4S店也失望透顶了，后来干脆不去了，“带病”一直又开了两年多！去年又选车了，这次肯定要选合资品牌了，经朋友参考选了美系别克君越，理由是这车看起来同级里面比较大气，空间大动力强，结实！耗油也还好，百公里油耗8个左右！操控确实舒服，动力想来就有！目前为止没有毛病…
2023-09-17
小鹏汽车官方旗舰王瑶
小鹏P7车主·车龄3年
不喜勿喷：2年电车用车成本
2021年11月10日喜提小红 2022年1月27日卖掉了大白新旧交替的这段期间，一直保留着大白没有出手，其实内心对电车的焦虑还是有的，虽然自己也是卖电车的，但是焦虑依然存在，通过3个月的实际测试，还是把陪伴我7年的大白出手了～卖掉的时候还是很舍不得，毕竟是人生中的第一台车，也陪我走了大半个中国～最终退役续航差不多是12w公里（照片是12月份估计的时候拍的，中间也间隔了一个月多月才出售）本来说好是11.8W成交，中间因为疫情原因车被困在家里出不来，最后成交价11.5W。今天处于好奇，问了一下公司的二手车同事，同款车型目前大概价位在7w左右，着实觉得有点低… 新车提车一年10个月，跑了5.3w公里，没怎么跑过长途，最多就是去可以躺南澳岛，跑跑广州看看娃，大多时间都是在珠海市区跑，别问我为什么这么多（没有去做兼职），而且中间还生了个娃娃，有一段时间小红躺在小区吃灰，由于工作原因每天：吉大，高新区，坦洲，南屏，横琴，十字门到处走，加上家里人偶尔周末出去周边玩一下，每天最少100➕公里啦，也不知道是不是电车太便宜，所以开车出门毫无犹豫，说走就走～千万别说长途出行不方便，说真话一年超过1000公里的旅行能去几次？别说1000公路，能跑个500公里以上的旅行能有几次？自打干了销售，就没时间出去玩，生个娃都要在家开单，诗和远方很美好，但是每一样都是需要💰来维持，如果真的能做到说走就走的旅行，不用工作可以走个半个月一个月的人，时不时出国游，时不时川藏线走一圈，估计老板们也不用像我这样奔波，也不差这点油钱🤓 总结一下我的用车情况：两年前：大白退役，成交价11.5w 小红上线，成交价28.49w 员工补贴1.2w和广州补贴1w，落地大概27w （当时没听劝，本来拿个480续航就够了，各种补贴算下来都不到23w）成本计算：大白继续使用：两年折旧费4.5万 5.3w公里，每公里算0.75元（四驱2.5排量）保养8000一次，一次600左右（找朋友做）大保养也没做过，开到现在应该是17w公里了，各种大大小小的油也要换一遍了，不多说算5000差不多了，保险，轮胎就不算了，油车电车都是要给的大白费用车辆折旧：45000 油费：53000*0.75=39750 保养：53000/8000*600=3975 17w公里换油：5000 45000+39750+3975+5000=93725 车辆继续用到现在大概出手要花个9万多也许你会觉得那你干嘛要换车呢，继续开啊，油费一直居高不下，电车势力崛起，不换车可能连7万都卖不到了，而且后续养车成本蹭蹭蹭的涨，还是趁早换了吧小红费用：小红买的时候有送终身每年1000度电（比我早的的人还有3000度，只能说早买早享受）充电一般都是在免费站充电，1000度电大概能跑个8000公里（我都会选在白天电费比较贵的时候用），晚上12点到早上8点钟充电很便宜，充电站大概在0.5元左右，我老公属于健康生活的那种，经常事早上6点钟起来的时候去帮我充电，每次大概60度电，费用大概在30元上下，充一次电大概能跑400公里，保养就很简单，全国统一价：290一次，一线城市稍微贵十几块（因为人工贵）保养一共做了4次，正常大保养是4万公里，但实际会根据使用情况进行更换刹车片，冷却液轮胎之类的，我5.3w公里还没要求换，轮胎换过2条，挂在马路牙子上了开油车也存在这种风险，就不算了。小红费用：一般跑个400公里就要充一次，费用30上下充电：53000/400=132.5次免费电：2000/60≈33次（133-30）*30=3090 保养：290*4=1160 大保养：1000左右（正常是需要大保养了）总费用：3090+1160+1000=5250 可能又会说，电车那么贵，成本也在啊我承认我是最高峰的时候买的电车，现在电车人20w就能买个超级高的配置，5万10万出头也能入手一台，看个人需求而已。电车的三电系统厂家有质保，电池也可以保终身，有什么好担心的呢？油车的发动机也才保几年而已，为什么大家咋不怕呢？又怕电车品牌倒闭，买油车的时候，都知道找品牌，大众，丰田，奔驰，宝马，奥迪，你要是贪便宜非要去买一些特别冷门的品牌，倒闭了那就真的就是自找的啦😂。现在的电车已经成为趋势了，有钱人不是傻子，大佬们的钱也不是大风刮来的，如果这行业不行，为什么还要投这么多钱进去打水漂呢？为什么油车品牌陆续都在出电车？大众消费无非就是图开着舒服，用着便宜，提升自己的生活品质，适合自己的最好😊那这台车我一定会开到报废，因为二手车确实会亏很多，而且电车本身就是越开越省钱，一公里1毛钱都不到，还不使劲开？
2023-09-17
进取冰淇淋0F6
长安CS35 PLUS车主·车龄2年
阿玛尼手表在众多品牌当中只能算是中端档次，虽然阿玛尼是顶级时装品牌，但是其手表的档次相对来说还不是高端的，比起其它专门生产手表的知名品牌自然是差了一些，阿玛尼虽然不算顶级，在国内也是一款较受欢迎的轻奢表了，等级与天梭等手表品牌位于同一行列。阿玛尼手表的价格属于中等价位，大部分人都能够接受的，很多款式都在三四千元左右，但是分为很多系列，不同系列价格也有所波动，不过基本价格差异不大，在日常使用上是一款值得考虑的千元手表。阿玛尼品牌经营的类目有很多，阿玛尼手表也是较受欢迎的，但在手表领域中并不是专业的，所以和高端品牌对比还是有所差距。虽说阿玛尼手表它属于中端产品，但是轻奢这点体现的很出众。阿尼玛手表如果要与一个品牌进行对比的话那就是浪琴手表，阿玛尼手表也仅次于浪琴，所以阿玛尼手表总体方面还算可以，如果追求性价比的话，不建议推荐，下面就来接受这款阿玛尼手表的优缺点。 3480元特色一：工艺表盘，简约和谐表盘是简约工艺，外观整体看起来就带着精致高贵，表盘上方的logo用的是玫瑰金克制的，看起来就很高贵。手表的表针、数字还有logo颜色都是用玫瑰金，整体感觉简约干净还很和谐。特色二：衬托皮肤白皙表带采用金刚材质，光滑还有轻巧，表带曲线设计能够更好贴合手腕，佩戴起来体验感特别好，玫瑰金色能让皮肤显得白皙，和谐感特别强，表带采用蝴蝶结扣设计，而表冠设计也很轻巧，以旋入式螺纹设计佩戴起来更加便捷，可随意调节。特点三：矿物强化玻璃，通透清晰采用的是石英机芯，使走针行走时更加精准，镜面用的材质为矿物强化玻璃镜面，看起来通透光滑，耐磨、耐摔方面还是可以的，不用担心不小心摔坏而心疼。因为表底采用的是精钢材质。这里要注意的是指针的调整顺序要正确，比如在调节时间时，则要按照表盘的顺时针拨动，以免出现故障。平时防磁工作得做好，比如平时佩戴手表或者不戴时，尽量不要一直和手机或者带磁场的物品接触，因为时间长了会影响走时的准确度。劣势方面：性价比不高，防水性能不强阿玛尼手表的劣势就是性价比这方面比较一般，而且防水这点还需要提升，其它的话基本上就没什么问题了。
2023-09-16