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阿维塔12有代客泊车吗

安康市宝骏汽车销售服务有限公司
体验宝骏云朵灵犀版后，直接惊到了
高阶智能驾驶辅助对于新能源汽车而言，是一项非常重要的功能，而购买新能源汽车的用户也是非常的关注这项功能。不过在大部分消费者的认知中，具备高阶智驾功能的车型售价大多都在30万元左右起步，而我今天要聊的这台高阶智驾车型只需要12万多就可以拿下，这台车就是宝骏云朵灵犀版。为什么宝骏云朵灵犀版只需要12万多就可以拿下？这是因为选择与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”，包含了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成的感知硬件。没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片，是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件，该功能可以实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列高阶智驾功能。谁说智能领航就得依赖高精地图？售价30万元以上可实现智能领航辅助驾驶的车型基本都采用了高成本硬件，那么宝骏云朵灵犀版的这个智能领航能达到什么样的水准呢？到达4S店，销售顾问迅速的办完了试驾手续，出门直接导航上了高架桥，这时候车机系统主动弹出是否要开启智能领航辅助，但我并没有第一是时间给予语音反馈，而是通过右侧的拨杆来开启。开启后，中控就会出现蓝色的路线，并且周围车辆的车辆也会迅速反映到地图中，建模还是很快很清晰的。在实际高速驾驶过程中，这台车可以清晰地识别到道路上的标线，能够准确的判断车辆和障碍物，自动跟车、自动避障等都可以轻松自主操作，销售顾问告诉我，这套自适应巡航在0-130km/h都能使用。除了能自动跟车外，智能应对加塞这个功能我觉得是非常好用的。尤其是我这种开车佛系，都会与前车留有一定安全距离，有车借道的话，只要你打灯安全行驶，我觉得没啥，就怕有些素质低的，灯都不打，一下子就插进来，真的很让人恼火。试驾的时候就碰到一台，直接切到我前面，并且速度也没及时提起来，不过好在系统早就识别到有加塞车辆了，并及时减速保持安全距离，这反应真没得说。后面行驶一会就要下闸道了，自动下闸道这个自然也不在话下了，再多说一句在通过匝道那种大曲率的弯道时，系统对于左右距离的把握很好，没有过多的调整方向盘，整个弯道下来，没有丝毫的不适。在整车试驾过程中，宝骏云朵灵犀版跟车时加速、减速的动作都很平顺，没有出现过急加速和紧急刹车的情况。跨层记忆泊车，新手的福音？在多新手司机而言，停车其实是一件挺难的事。但事实上，面如停车楼和多层地下停车库，很多老司机有时候也会忐忑，这时候宝骏云朵灵犀本的跨层记忆泊车就可以大显身手了。 4S店的旁边就有一个3层的停车库，这台试驾车已经记忆力好多了停车路线了，但我没有按照记忆的停车路线去停车，而是手动驾驶车辆，找了一个三层的停车位，将车停进去，让车辆完成路线记忆，然后将车辆再开出停车场，再重新进入停车场，选择刚刚记忆的泊车路线，车辆就会自动驾驶，直到停进负三层停车位。整个停车过程用了不到3分钟，遇到障碍或车辆会自动避让和绕行，又快又准确。另外，宝骏云朵灵犀版的自动泊车也是非常友好的，对于垂直、侧方、斜着的车位都可以轻松完成停车，遇到划线不清晰、有地锁、有减速带的车位，宝骏云朵灵犀版也可以精准到位，我试了5个不同种类的停车位，这台试驾车的30秒左右就能完成泊车，效率没的说。把车开进死胡同，一键循迹帮你脱困？无论是新手还是老司机，应该都遇到过把车开进死胡同无法调头的情况，这个时候，宝骏云朵灵犀版帮你脱困。在4S店旁边的停车库，我专门把车开到了一个无法调头的通道，这个时候销售顾问开启了循迹倒车功能，试驾车按照我开进来的路线，自己倒回到了起点，这个功能是不是很贴心啊？结束语：通过此次试驾体验，这台12万多的宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能的表现和我体验过的30万元的车型没有区别，能够解决很多用车时遇到的问题，并且能够让我们的驾驶更轻松，更安心。最重要的是它还有一个接地气的价格，能给用户带来越级的智能驾驶体验，如果你对智能化很看重，那不妨亲自去体验一下云朵灵犀版？
2023-12-01
小西瓜啃熊生活分享
宋PLUS DM车主·车龄3年
只说缺点系列，优点太多怕骄傲
1.自动下电太烦了，想在车里多待会一会要不停的重新通电，展厅模式目前没有办法打开，网上办法试过不管用。 2.没法语音控制座椅，坐在后排无法操作座椅放下，没有语音座椅按键位置可以调整到靠背侧面嘛。 3.充电口没有灯光，太不方便了，充电没有光照的地方充电找不准位置。 4.实在搞不懂为什么没有行车记录仪，没有哨兵模式！实在是没有你后视镜的usb没有acc相当于没用啊，还是得接线。 5.第三方软件就不要适配你的车机了，直接设置自动隐藏侧边dock栏就行了。 6.无线充电这个速率电越充越少！ 7.胎压没法复位啊大哥，车辆我需要胎压低点的时候就是一直提醒！ 8.这个app图标都没法拖动的逼死强迫症icon啊，还有自己的服务器上的音乐也听不了，不打算开放第三方app了吗？ 9.后备箱想开的时候开不了，不想开的时候一直开！ 10.这个小奇情趣模式像个二傻子。 11.这个送的充电桩只有在充电桩手机app上且车子熄火锁车后才显示7kw充电功率，在车上永远3kw，车app显示不了充电功率和电工研究了好久才找到原因！ 12.隔音差，各种噪音说话都听不见！ 13.这个手机app解锁就自动通电啊，干嘛要分两个按钮，害我又研究好久。 14.既然有自动泊车为什么没有自动泊出，不会要后期付费才能用这个功能吧！差评
2023-12-01
防健曦丞
我的黑武士G9，好车伴我同行
#小鹏4.4.0升级初体验纪念我的首次OTA 4.4.0升级体验！对于我来说，刚买新车落地1个月，哈哈，还是第一次体验小鹏汽车的OTA大升级，给我的感触真的很大，感觉很兴奋，就像是自己的车改装升级要去打怪了说不出的兴奋感，升级直接在手机点击，然后车机在12分钟内就升级完毕了，好快，难以想象。现在的车机智能实在是太厉害了，超出我的想象！对于一个开了6年多油车的老司机来说，真的是截然不同的感受！升级完后，明天感觉到车机界面舒服了，功能更齐全，而且补全了智能驾驶的页面，加强了辅助驾驶和智能泊车！我最喜欢这些黑科技了！当然手机投屏功能也是我很喜欢的！有时候想看一些第三方软件的视频也不错！听说还可以共享车机流量，当投屏的时候。对于我买了终身车机流量的人来说，最棒了！也就不到2000元，用终身，很划算，小鹏诚心满满。从来不会乱收费！换了电车后，再也没有加油焦虑了，现在准备计划外出温泉之旅，到时候可以感受到更多OTA升级后的便利！哈哈！！好开心啊！！
2023-12-01
科技头条
此前传的极越01降价确认了，今晚夏一平宣布全系降价3万，最低只要21.99万起，同时纯视觉高阶智驾送12个月，这波诚意还是可以的。说白了，22万就能整一辆吉利百度联合赋能、颜值在线的纯电SUV，还是蛮不错的，主要车机整的也可以，算力硬件也是目前最顶，城区高阶智驾、自动泊车等等都有，加上极具差异化的语音交互能力，值得去体验一下。
2023-11-30
交运比亚迪曹正帅
试驾比亚迪汉DM-i冠军版：豪华C级轿车
在很长的时期里，国内C级轿车市场是属于传统豪华品牌的领地。如果把范围扩大到整个中高端轿车市场，合资品牌更是有着强势的话语权。但随着新能源时代的到来，中国品牌在B级、C级轿车领域肉眼可见的逐渐起势。而要说谁在这一场反攻中担当了破局者的角色，那一定是比亚迪汉。比亚迪汉在2020年推出，可谓是上市即巅峰，不到5个月即实现销量破万，对于中国中高端轿车而言有着突破性的意义，很大程度上提振了中国车企在中高端轿车领域的信心。作为成交均价在26万以上的中国品牌车型，汉家族累计销量超过48万辆，而且还是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，曾实现了连续4个月销量破3万，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。可以说，比亚迪汉凭一己之力，改写了合资品牌主宰B级和C级轿车市场的格局。如今汉DM-i冠军版的推出，更是以20万以内的价格杀入合资B级轿车的腹地，并以全面更强的产品力形成更明显的竞争优势。它继续颠覆的，不仅是市场原有的潜在秩序，更是人们对于一款中大型轿车的认知。从我们的试驾体验来说，汉DM-i冠军版有两个重点值得去探讨一番。其一，是动力性能和行驶品质。汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心。这套动力在很多比亚迪车型上都有搭载，大家都并不陌生。从7.9秒的零百加速这一数据来看，汉DM-i冠军版的动力水平相当不错。实际驾驶中，动力输出的持续性非常好，尤其在高速和山路上坡时感受最为明显。并且由于大部分时间都是以电机进行驱动，必要时才由发动机辅助驱动，平顺性和静谧性表现十分出色。其动力输出的过程整体给人的感受是，比燃油动力更细腻，更有力，比纯电动力更线性，更柔和，处于一个令人舒适的恰到好处的区间。当然，“可油可电，油耗低，续航长”仍然是汉DM-i冠军版的核心亮点。200KM版本在NEDC工况下的纯电续航里程最高可达200km，亏电油耗仅为4.2L/100km，综合续航长达1260km，在降低用车成本的同时，可以满足更多的用车场景。而最大6kW的对外放电功能，又能够满足到户外的各种用电需求，这是燃油车无法提供的另一种乐趣。对比合资B级、C级轿车普遍搭载的1.5T、2.0T动力，汉DM-i冠军版搭载的DM-i超级混动无疑是综合表现更优的。即便许多合资对手如今都加入了插混的阵营，但汉DM-i冠军版搭载的DM-i也仍然是第一档的存在，无论是纸面数据还是实际表现都堪称标杆级别。而且汉DM-i冠军版不仅动力系统厉害，底盘素质也很棒。实际驾驶过程中，汉DM-i冠军版在高速状态的平稳姿态令人印象深刻。同时令人惊喜的是，面对蜿蜒狭窄的山路尝试着以较高的速度去攻击，汉DM-i冠军版也有很不错的表现。转向的阻尼和指向性、加速踏板的反馈、车尾的循迹性，都保持在一个舒适易控的范围，让人有足够的信心去追求一定的驾驶乐趣。另外，底盘能够化解掉来自路面的大部分冲击，车内的乘坐舒适性甚至可以媲美我们印象中的豪华C级轿车。达到这样的行驶表现，汉DM-i冠军版采用的铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统功不可没。尤其是后者，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。值得一提的是，200KM车型还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾乘舒适性。这套系统加上APA视觉融合全场景自动泊车功能一同选装，厂家提供了7000元的限时活动价，还是很值的。其二，是豪华表现。汉DM-i冠军版明显进行了价格下探，但对比一下2022款车型不难发现，配置还升级了，豪华表现更加出彩了。重点是，汉DM-i冠军版对10项高阶配置进行的标配，包括FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC车钥匙、11个安全气囊、3D全息透明影像系统等。对比一下同价位的合资轿车，汉DM-i冠军版的价值优势立马显现出来。其中DiPilot智能驾驶辅助系统的功能性是非常强的，除了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统外，BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、APA视觉融合全场景自动泊车、智能遥控驾驶等功能能够满足到更丰富的智驾场景。而W-HUD抬头显示也相较于多数竞品车型拥有更大成像尺寸，更高的亮度，更大成像视野，使用体验更佳。从另一个角度说，汉家族本身有着很不错的豪华底子。2920mm的轴距和接近5米的车身尺寸已经表明了C级轿车的定位，同时也保证了足够大的舒适空间。在此基础上，汉DM-i冠军版配备了Nappa真皮座椅、前排通风加热、自动双温区恒温空调、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮屏、前门双层玻璃、独立分区智能氛围灯、12扬声
2023-11-30
用户9451298625528
一开始也不知道城区和代客泊车要加钱，知道智界只要3k阿维塔12要1.8w后越看越不爽
2023-11-30
新能源星球
李想：很抱歉，我们失言了
显然，想哥是懂流量的！原计划是年底AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市，很抱歉，我们失言了……新的计划是12月全场景智能驾驶NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及100个城市，全场景辅助驾驶LCC全球都能用，全面交付给AD Max的用户。这次AD Pro也会有显著的提升，包含离车泊车在内的功能升级。AD Pro 3.0明年上半年交付，用BEV模式重构AD Pro。
2023-11-29
Kazama92加满
智己ls6用车心得
#智己LS6[话题]# 双11提车，上海温州往返了一次，里程很快就上到1000公里了，回想一下自己效率无敌高，国庆节计划买车位，到提车，装私充一共一个月，只喜欢好开的B级轿车的我竟然买了台中大型SUV多少有点冲动消费了。原本非常心水阿维塔12，奈何2月才能交双电机四驱车型，又被ls6的动力种草，连试驾都没有，去了一次店里就下定了，是销售最喜欢的送财童子了。简单总结一下优缺点: 1.动力超强，地板电一下就觉得不亏，明年l6据说2.XX的加速，可惜等不及了 2.颜值，我喜欢设计原创度高的车子，比如阿维塔等，哪怕丑的独树一帜也可以，coupe车型，多少能弥补点我不喜欢suv的缺憾 3.空间，有一回朋友开我的车，我坐后排才发觉这是辆4950长的车子，后备箱前辈备箱也大，空间家用足够 4.内饰，真皮用料足，设计也算在线 5.轭式方向盘，实力体验非常棒，视野无敌，而且不遮挡屏幕 6.座椅很舒适，尤其主驾，我身高1米8，静态体验的所有车里，少有的有腿托能托住我的大长腿的 7.车机，虽然不如一流的，但比想象中好，泊车功能体验很满意，缺一个遥控泊车 8.充电速度，非常快，能很快吃满桩分配的功率 9.智驾，高速高架的表现比预期要强，很少接管下面说说缺点： 1.对我来说，个头偏大了，我是新手，开起来虽然习惯了，但是过窄路还是很紧张 2.续航，看表显只能说及格偏好，毕竟尺寸，重量在这摆着。从温州开回上海，满电出发消耗90%的电量，直接开回了上海，对我来说也算够用了。网上说续航差的，要么在北方，要么就是故意黑的，我看到有up拿g6对比续航达成率，智己的计算是对的，小鹏把计算结果上调了5%来对比，真把老百姓都当傻子 3.氛围灯，太少了 4.无线充电，苹果勉强能用，但没风冷还是拉垮了些 5.双驱空调，后排空调不能独立调节，差评 6.音响，感觉一般般，白开水 7.玻璃，没有隐私玻璃 8.语音助手，将就能用，略显智障 9.底盘，偏硬，路况差的时候挺颠，但还算能接受。可是悬挂调这么硬了刹车点头有的，脚法能克服一些，紧急变道和过弯能感觉车身很随性不强，且有点横向晃动，总结就是悬挂拉不住底盘总结，个人还是挺满意的，今天去体验了阿维塔12，内饰外形我都喜欢的不得了，但我也不后悔买了上汽老6[害羞R][害羞R][害羞R]
2023-11-29
新疆德盈汽车
❗ ❗ ❗000首付顶账寄售全网最低价💰新到梅赛德斯奔驰C200「17款2.0T运动版」2017年上牌，全程4s店保养12万公里#车况仅2件补漆其余原漆前置后驱，天窗，拨片换挡，主动刹车，自动泊车，定速巡航，可变转向比，真皮电动座椅💺LED自动大灯性价比极高BBA车型新车落地34万💰错过不在拥有，支持置换按揭！征信好0000首付！
2023-11-29
我家的大白浩浩
锐界车主·车龄1年
锐界L1700公里，ST,前来报道。
开了1700公里，说一说自己的评价。看着大气，动力够用随叫随到，空间够大，隔音可以，舒适性不错（因为以前开的是10的车），每天开12公里左右表显8.9。但是车机真垃圾，我遇到过导航闪退（在高速上），下雨异响，显示机油寿命耗尽（我TM才1700公里）没有任何车的情况下主动刹车2次，泊车雷达故障，还有什么自动巡航开启主动刹车关闭。我真的服了这车了，老婆坐我车都说这车机在抽风。福特的品控就不能做好一点吗
2023-11-29
靳飞啊
12年奥迪A6L 50TFSI quattro豪华版！选装满配！全部落地90万！奥迪A6L 里的天花板！配置亮点，拾头显示，红外热感夜视！LED泪眼龙珠灯！自动泊车，360度雷达！车道辅助变道预警，ACC自适应巡航！后排卫星电视！手持电话！后排按摩！前后座椅通风加热！8碟DVD，空气悬挂，底盘升降！弹射起步！电动后备箱！300马力机械增压！百公里加速5秒多！全铝车身！Quattro 纯机械四驱！
2023-11-29
王成10086
四项同级唯一配置“绝杀”国民车市场纳米
四项同级唯一配置“绝杀”国民车市场纳米01正式开启预售备选1：四项同级唯一配置“绝杀”国民车市场纳米01正式开启预售备选2：无框车门+一键躺平+全自动泊车，纳米01预售7.98万元起，目测要火！备选3：四项同级唯一配置+四大预售权益加持，纳米01到底有多香? 备选4：不做选择题！“大美智能”纳米01满足你的“既要、又要、还要、更要” 备选5：国民车市场的颠覆者！东风纳米出手即是“王炸”，想不火都难！备选6：手握四大杀手锏！“大美智能”纳米01让你彻底告别选择“困难症” 备选7：颠覆性升级用车体验！纳米01凭一己之力拉高国民车标准高能登场，国民车全维进阶。2023年11月17日，东风纳米首款力作纳米01，携越级大空间，以及无框车门、主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车、十合一电驱等四项同级唯一的配置高能而来，在广州国际车展正式开启预售。新车定位“大美智能国民车”，基于东风量子架构3号平台打造，共推出330km、430km两种续航版本，预售价格为7.98-10.98万元，同时还带来了下订99元预售订单即享3000元购车膨胀金、首任非营运车主整车终身质保、首任非营运车主终身免费救援服务、潮玩盲盒“出行美好”大礼包等4项预售权益。纳米01公布预售价格及预售权益 “拒绝缺憾美，重新定义国民车，满足国民对美好生活‘既要、又要、还要、更要’的诉求，就是东风纳米的奋斗目标。”东风纳米总经理陈萌表示，“空间大师、美学博主、智控达人、节能新星，这就是纳米01——大美智能国民车！” 东风纳米总经理陈萌此次参展，东风纳米还携手潮玩品牌TINO专门开辟了纳米×TINO联名空间及文创展示区两大体验打卡区，多款TINO雕塑和联名文创亮相，时尚氛围感拉满，与东风纳米“灵动、精致、朝气”的气质相得益彰，吸引了众多观众前来打卡。空间大师：刷新空间想象，沉浸舒适时光车身尺寸方面，纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，轴距则达到2660mm，“得房率”高达66.7%，空间表现领先同级。整车采用五座布局，“大师”级的空间利用率，赋予了车内优渥的后排头部空间及内部横向空间，让五人五座，每座都是“头等舱”。纳米01宽适大空间，可实现主驾一键躺平空间之上，舒适进阶。纳米01前排座椅支持180°放平，搭配精品秒变双人床，能够随时化身为移动的“双床房”和私享的“休息室”；原创抽屉式副驾岛台设计，抽拉后秒变化妆台和办公桌，贴心配置让舒适触手可及。值得一提的是，纳米01还拥有同级唯一的主驾一键躺平功能，一键即享主座平躺休憩，自动闭合车窗，舒享躺平时光。载物方面，纳米01拥有可拓展式大容量后备厢，后排放倒后可扩展至945L，随行私人储藏间，陪你畅游世界。美学博主：解构大美视觉，精致感官享受灵动车身，诠释精致之美。车身颜色方面，纳米01共有无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫4款车色可选，尽显潮流本色。在外观设计上，纳米01从都市生活的美好细节中汲取灵感，为用户带来身心愉悦的美好视觉享受。同级唯一的零界无边框车门，打破空间边界的隔阂，带来更大的全景视野；星河时空感应门把手与车身融为一体，感应启动，更添精致之感。车身前后，日光序曲前大灯组、元气霓虹环形尾灯，点亮流光溢彩的每一程。浮云朵朵撞色车顶，如漂浮的云朵，呈现出灵动自然蓬松之感，轻盈灵动。轮胎方面，17英寸五芒流星轮毂采用外缘扩散设计，飞速旋转时如五芒星绽放出辉耀光彩。智控达人：尽享随心律动，撩拨出行期待技术加持，让出行更简单。作为“能动口就绝不动手”的智控达人，纳米01配备12.8英寸智能中控屏，拥有同级唯一的全自动泊车&遥控泊车功能，整车搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，10米内手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库，支持垂直、平行、斜列多场景车位形式，告别停车难题，新手也能秒赢老司机。 12.8英寸智能中控屏智慧升级，让出行更安心。纳米01配备L2智驾辅助，拥有8种主流智能辅助驾驶功能，让行车安全一路陪伴；整车搭载全新一代540°环视系统，拥有同级最全影像功能+透明底盘，轻松应对复杂行车场景，省心更安心。此外，纳米01还精心设置了In-Car欢迎模式，通过无感启动即可唤醒呼吸大灯，解锁迎宾音效，入车氛围灯闪耀，尊贵仪式感拉满。节能新星：天选满电先锋，前路风头无两首创技术，推动能效再进阶。作为东风纳米的首款力作，纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成，这款电驱动总成高能效百分比91.9%，是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。在它的赋能下，纳米01最大功率70kW，峰值扭矩达160N·m，最高时速140km/h，不仅拥有出色的性能，还拥有了更高的续航可靠性和出行经济性，让用户的每次出行既省“薪”又省心。纳米01 续航方面
2023-11-29
达牛新能源晴龙
【哪吒U】非营运新到一台21年12月上牌，安全行驶2.9万公里，纯电续航500km，三元锂电池，自动泊车入位，360全景影像，全速自适应巡航，前排座椅加热，主驾座椅记忆，电动后尾门，全景天窗，配置拉满，欢迎咨询!
2023-11-28
达牛新能源晴龙
【哪吒U】非营运新到一台21年12月上牌，安全行驶2.9万公里，纯电续航500km，三元锂电池，自动泊车入位，360全景影像，全速自适应巡航，前排座椅加热，主驾座椅记忆，电动后尾门，全景天窗，配置拉满，欢迎咨询!
2023-11-28
宁大可nic
李想食言了
李想又「失言」了。他表示原定的年底 AD Max 城市 NOA「内测版」覆盖 100 个城市现在要更改了。理想汽车现在的计划是： —— 12 月城市 NOA「正式版」会覆盖全国高速、环线及 100 个城市； —— LCC 全球都能用，会全面交付给 AD MAX 的用户； ——用 BEV 模式重构了 AD Pro ，其离车泊车功能会升级，3.0 版本明年上半年交付。 #新能源汽车##42how##理想汽车#
2023-11-28
Curry
#我的OTA体验报告#智己ls6提车日记
#我的OTA体验报告#智己ls6提车日记 🍁🍁等了很久升级，终于升级。提前买了圣诞主题和免费的粉红主题，一直提车后用不了。终于可以看看是怎么样的了[微笑R][微笑R][微笑R] 第二天用完车特地在车上待了一会熟悉了一下新功能，今天想特别说几个个人觉得比较惊艳的点: 🍀1.首先必须是一路shua功能这个功能竟然把抖音、头条、西瓜视频等平台融合到了车机平台，并独创了抖音可以听的玩法。开车时可以听，停车时又可以用车机的大屏来刷，感觉以后我的手机可以节省很多电量了，呵呵。有一点提一下，因为可以绑定自己的抖音账号所以可以关联你所关注的博主，但显示效果是和手机一样的是竖屏，如果比较介意的小伙伴可以选择推荐页面，那里面都是横屏的视频看起来比较舒服。 🌴2、庆祝LS6上市🥳推出的上新大师色新主题：“雾粉轻烟”。寓意着：日升日落，天际线逐渐被粉色晕染，浪漫叠加，为精致的城市生活增添一分优雅。等和车车绑定后看一下粉嘟嘟的效果～ 🌾3、驻车拍照功能，这个新增的功能，大大大赞。懂得都懂，太方便了。比如去不熟悉的停车场，尤其地下停车场，找车无比的容易。 🎍4、最后是一些 ui 上的变动和优化，如智驾模式下车距调节 ui 变化，右后视镜画面会挡住导航路线通过导航路线在后视镜画面开启时平移解决，之前偶尔高速路口右后视镜画面挡住导航路线确实导致过错过路口，尤其那种连续的路口，很容易搞错。 ❤️❤️❤️5、最后讲讲大家最关注的能耗问题，大家看我的能耗，应该是智己ls6能耗的天花板了吧，我一般开到12点多到13点多。我开下来800km了，城市占70%，高速占30%，一般城市可以去到13左右，高速16左右，丐版560。充满电可以跑500，真实车主，不服来验证[微笑R][微笑R][微笑R] 最后下一次更新，强烈建议要把前排的门锁。设置点击两下才能打开。现在无处就有可能开到前排的门，太危险了。还有把这个自动泊车的系统给提升一下。那些有柱子的有时候识别不了，快靠近了还在那里倒车，我赶紧给一脚刹车。不然就一血了👀👀👀哨兵模式也上来吧[害羞R][害羞R]
2023-11-28
信达国贸海沧现代
ix35升级版沐飒改变了很多？
作者：大旗买车听我说在选择汽车产品，有人在乎智能化，有人在乎性价比，而在这些显性的特点之上，若能将原有的优势得以延续，一样是很多人购买汽车时的原始初心。那么这个“原有优势”到底是什么呢？当然是一个品牌、一款车型与生俱来的高品质。在此之后，才有功能和特点可谈。然而在汽车消费中，这也是为什么有很多人在买车时往往会首先考虑合资品牌的主要原因。 ?品质铸就一切而在合资品牌中，从整车品质的角度讲，口碑一直不错的韩系车又怎能不被提及。事实上，韩系车不仅拥有可媲日系车的整车品质和耐用性，而且在智能化、功能性，以及性价比和保值率等方面同样是汽车市场里的佼佼者。特别是北京现代，从索纳塔、悦动、伊兰特、途胜、ix35等这些功勋车型，再到对全新MUFASA沐飒进行“精雕细琢”，用技术和品质去定义产品内核，在原有优势上迎合消费升级，这也许就是北京现代在任何趋势下对于产品价值的“牢牢把握”。就像全新MUFASA沐飒的到来，作为ix35的升级版，一边是面向年轻家庭用户量身打造，首创“轮上智能两室一厅”新品类，“最大化”满足家庭出行的需求；一边是面向整车品控和驾乘体验的毫不妥协，为消费者呈现一个足够彰显品牌底蕴的精神载体；而在经济耐用、安全可靠等消费者切身体会的层面进行衡量，这些在6月份上市的MUFASA沐飒身上体现得淋漓尽致。上市两个多月，MUFASA沐飒凭借着“轮上智能两室一厅”全新品类的打造，将流量转化为实绩销量，目前订单已突破10,000台，成为“12万级智能SUV新卷王”。 ?之所以能够做到“后来居上”，不用多说，MUFASA沐飒所凭借的无疑不是现代汽车的体系实力和智能制造，以及北京现代对中国车市、时代趋势、消费需求的深刻洞察。不仅如此，借由北京现代在现代汽车i-GMP全球化技术平台的高标准，也为MUFASA沐飒不断提升和不断进阶的产品力作了背书。就像当前由相关数据和相关调查机构发布的：北京现代故障率20%、三年保值率63.8%、创新服务体系等，都是由北京现代及MUFASA沐飒的品质实力在推动着。体现在2022年，现代集团实现全年销量6,848,198辆，跻身全球汽车销量TOP3，并连续两年在J.D.Power“车辆可靠性研究”中排名TOP1，则进一步印证了旗下产品过硬实力。高品质背后的产品逻辑尤其是这几年，在汽车市场面向电气化的转型中，在消费观念愈发理性的环境里，除了产品的显性特征之外，消费者更关注汽车产品全生命周期的价值体现，而价值的内核，恰恰是汽车产品的可靠性、耐用性和保值率。而在这些原有优势的背后，MUFASA沐飒也同时带来了新时代SUV的新模样。就产品力而言，MUFASA沐飒无论是造型设计、科技配置、空间布局，亦或是2.0L发动机+6AT变速箱的动力总成，都带来了与“底蕴”相符的高水准。而实际上，正是MUFASA沐飒在整车品质和全生命周期上的坚持与守望，才能再次走进消费者的目光，为他们带来超越期待的驾乘体验。首先在新车设计上，导入感性运动设计理念，融入参数化宝石设计，打造出强悍硬朗的车身，视觉上带来一种力量感和安全感。其次在乘坐空间上，单纯的轴距并不能从本质上提升消费者的乘坐体验，而MUFASA沐飒做到的“灵活多样”与“多多益善”，都带给用户家居般的温暖体验，具备了年轻人对于家庭的一切需求和向往。所以，MUFASA沐飒分别对驾驶席、副驾席、后排空间部分进行匠心巧妙的差异化设计，形成运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、极度舒适的后排空间的私人订制式“智能两室一厅”，并首创三分区差异化门板设计样式，满足不同家庭成员刚需。 ?包括与新时代和年轻人的共鸣中，当然离不开智能座舱和辅助驾驶的重要性。全新MUFASA沐飒，不负众望。比如搭载拥有语音助手双语音识别、代客泊车、车家互控等前沿功能的智能网联系统4.0和多达24项ADAS智能驾驶辅助功能的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，实力演绎油车也可以很智能，并凭借实用性和便捷性，恰到好处的切中了消费者的痛点。智能网联系统4.0是基于北京现代最新智能互联技术进行开发，并与国内的ICT 企业深度合作，可实现双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用。 ?而Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包括FCA 前方防碰撞辅助、LDW 车道偏离预警、SCC 智能巡航控制（带停走功能）、RCCW 后方交叉碰撞警告等，实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能，充分展现了现代集团和北京现代对于中国市场和消费者的重视。不言而喻，这些新技术和智能化的加持，也为MUFASA沐飒做到“后来居上”奠定了坚实的基础，甚至对MUFASA沐飒的整车品质、耐用性和保值率来说，也有着正面积极的影响。而高耐用性和高保值率也大幅降低了
2023-11-26
飞凡康桥店小王
理想ONE车主·车龄3年
飞凡F7 都市版全新登场！再次刷新20万级中大型电轿价值标杆！更有惊喜权益来袭，购车钜惠诚意满满！权益有效期：2023年11 月 17 日-12 月 31 日 *车辆需在 2024 年 1 月 31 日（含）前完成交付【限时尾款折扣】 • 进阶版、进阶 Pro 版：尾款折扣 25000 元 • 长续 Pro、性能 Pro 版：尾款折扣 30000 元【选装包赠送】 • 进阶版：免费升级舒适升级包（原价7000元） • 进阶 Pro、长续 Pro 版：免费升级舒适升级包（原价7000元）+免费升级至 20 寸轮毂（原价5000元） • 性能 Pro 版：标配原价7000元的舒适升级包+标配原价12000元的豪华升级包【限时智驾礼】 • RISING PILOT全融合高阶智享系统软件服务终身免费（价值30000元） • 包含高阶领航辅助驾驶，停车场记忆泊车，智能召唤等功能 *进阶 Pro、长续 Pro、性能 Pro 车型可享【限时流量礼】 3 年免费 RISING OS 智舱交互系统流量【限时金融礼】 2.99%超低金融年化费率【救援无忧】质保期内可享免费救援服务 *不含高速路段【代步无忧】提车后出险，无限次代步车 *一年有效期，每次至高3天飞凡F7智能舒适升舱季，让舒适更近一步！ *更多飞凡F7权益信息，欢迎到店咨询飞凡门店体验顾问！
2023-11-26
芒果大柯基
蔚来ET5车主·车龄2年
从大众CC换到蔚来ET5，半年感受分享
#用车心得我这个CC是12款的，2.0T至尊版，大家都知道，12款是CC最好看的一代。当时买它很简单，一个好看的无框轿跑，虽然前脸是大众家族脸，但不得不说从其它地方看，在当年来说没有什么太大的缺点。经典的EA888，再加上无框车门，陪我度过了很多年，虽然后续有一点烧机油，但也绝对是一台好车，今年4月开始选车，看过小鹏P7I、理想L7、蔚来ET5、蔚来ES6、阿维塔、极氪001，最后还是选了ET5，没有别的，还是一贯的选择标准，品牌对我没有含义，喜欢轿跑，并且喜欢性能车，所以其实除了电车我还看过一系列性能车，S3 S4高尔夫GTI、野马等等，但是那个车机，真的有点太过时了，最新的可能是高尔夫GTI了，但也就是个老年塞班机吧，车机最差的是野马，有些人可能说CARPLAY可以用，挺好的，但我不喜欢，我喜欢尝新，最后还是选了电车，我个人认为目前最好看的电轿，ET5。事实上，选电车确实是很符合我口味，我从高中开始就是数码迷，高一时候就买了一代小米，那个时候就喜欢刷机 root啥，虽然现在已经玩不动换苹果了，但是每一次苹果更新我都能很兴奋！买了这个ET5，现在一个月给我更新一次系统，每一次都能加上不少新功能新玩法，我很喜欢，很好玩哈哈哈哈，比如说盲区监控，几次更新下来现在车机中控可以看到盲区的实时视频了，以前自动泊车要一两把，现在2.2.0版本稳定一把，我还加入了领航团，相当于一个提前内测系统的团队，更好玩了，这是我买蔚来很喜欢的一点，常用常新。说了这么多，差点忘记正题了！还是对比一下CC和ET5这么久的使用感受吧 1.外形虽然说外形这东西见仁见智，但在2023年，这两台车给我选我肯定是会选ET5了，造型更凌厉，屁股的小鸭尾尤其好看，前脸的眯眯眼我很喜欢哈哈哈哈，CC真差就差在前脸和屁股了，平平无奇，不过在10年前，CC这东西颜值还是无敌的。CC的白色虽然经典，但敌不过ET5这个非常少见的净空粉，真想问一下蔚来设计师，这颜色怎么搞出来的，莫兰迪色系，反正我很喜欢！ 2.内饰蔚来的内饰现在应该可以说是国内设计第一档，简单但又不失高级感，最主要是蔚来这个色调玩的啊，太狠了，这个急速灰吧，在啥光线下都很好看。相比来说，现在看CC的内饰有点老气了，不过也有人喜欢这种，就是传统和经典，但我相对来说，更喜欢新东西哈哈哈哈哈。CC有一个小天窗，ET5有个大天窗，不过现在电车大天窗是标配。中控车机这一块也没什么好说的，年代差太多了，真就是塞班系统和安卓系统咯。CC的内饰布局设计我感觉，就很常规吧，应该很多大众车都是这样，算不上高级，跟BBA三家比不了，氛围灯都没有，这方面蔚来爆杀了。 3.性能性能嘛，百公里加速那肯定没得比了咯，蔚来3.8S，CC搞死去估计也就8S的样子，不过我不得不说，CC开sport的时候，发动机嗷嗷叫也很有乐趣，但是3.8秒的推背感CC也很难给我哈哈哈哈。在一些场景，像上坡这些地方，还是电车好，毕竟都是直接给你扭矩拉满，油车还要传动，这一点我之前骑摩托和小电驴身上就深深的体会过了。CC的轮胎好像是17寸的，ET5是P0的20寸轮胎，两个轮胎不是一个等级，不太好比较了哈哈哈哈。刹车都OK，都是能给你信心满满。 4.尺寸和空间 ET5是4790*1960*1499 轴距2888，CC是4799*1855*1417，轴距是2712 ET5最令人诟病的应该是车顶空间不够，和CC比ET5坐姿确实是SUV坐姿，CC是躺着开，不过你身高185以下，不会有什么问题，我170，头顶有两拳吧，坐姿这个东西其实没有对比很快就能习惯。但是横向空间，那比CC要大不少，尤其是后排，三个人坐CC后排肯定不舒服，因为中间还有凸起，但是ET5后排三个人真没啥问题，宽的好处在这里就体现出来了，后备箱也比CC大一些，能装更多东西，实在不行你还能打倒后排来放。 5.服务服务这一块，大众真是没法比，虽然不说大众4S店服务很差吧，但也只能说一般，后续保养我都到外面做了，但是蔚来这个服务。应该没有车企能达到这个程度，第一次感受上门补胎，第一次感受上门取车维修，第一次感受蔚来的驾享，送我去医院，这一块真的太棒了从2012款大众CC到蔚来ET5的选择，是我对汽车世界不断探索和热爱的见证。CC带给我对传统汽车的深刻认识，而ET5则开启了我对未来电动车技术的探索。每次系统更新带来的新功能，都让我对技术的进步感到兴奋。这个过程不仅是车型的更迭，更是我对新事物的追求和体验。未来还有更多未知等待探索，我期待着蔚来这趟旅程带来的每一个新发现。
2023-11-26
BT冰淇淋
奔腾B70车主·车龄2年
24款明访
今天去4S看了一下新款，外观改变老生常谈。主要讨论一下关于内饰配置方面的讨论。中控目前试用了一下，自带第三方并不多，但大家心心念念的高德成为车机的标配。功能上界面讨眼，系统大框架与三代是一样的。将部分实体按钮融入车机内部，取消了自动启停、车道偏离、前雷达的开关… …等等。左侧大灯调节旋钮位置仅剩开启后备箱和防侧滑，其他按钮区域都是黑色饰板，大灯从一体改变为分体式大灯。中央扶手功能简洁，档杆、自动刹车和电动手刹。取消360全景影像按钮和自动泊车按钮，360改为屏幕虚拟按键，自动泊车不得而知。储物格比三代小，应该是档杆结构占了一小部分距离。屏幕框架比三代要缩小不少。前方视野比三代要稍好，没有三代让人误判行车距离的视野差。中控下方有皮质包覆，从左侧仪表台到副驾边缘。 12V电源还是一如既往的两个位置，没有看到USB口在哪，无线充电也没看到标识。车门板、A B C的三柱饰板还有后排都与三代如出一辙，没有改变。天窗还是那个天窗，按键和阅读灯也是一点没变。电池还是老样子，80AH的电池底座安个59AH的电池，希望厂家是做出改变了，不会出现三代用户所痛恨的电瓶缺电的情况。机舱内部与2.0T不能说完全相同，只能说是一模一样。内部发动机外框饰板与三代如出一辙，包括机舱盖支架，排水口位置。骨架白车身还是三代的基因，总体来说就是所谓的改变设计元素。前面的长方形雷达不见了，但还有自适应巡航。 4S店的展车在我看来，除了动力2.0，车机能用高德以外其他根本不能比较，现在有点打消我换的心了。期待月底正式上市后有什么新鲜功能吧。
2023-11-26
盛速达
该车为2014年12月上牌奔驰C级 2015款 C200L 车况极品全车原版几乎原车漆 11万公里全程记录里外和新车一样个人一手车该车有全景天窗真皮座椅多功能方向盘座椅加热自动泊车主动刹车质量非常好车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2023-11-26
夏天热了想吃瓜
还有两天，智界s7高配值得，低配缺竞争力
颇类似华为手机。高配的智驾版从无图到AEB，从代客泊车到盘古小艺，这体验世界独一份的领先。甚至同门亲戚问界m5.7，阿维塔12也不如它。我预计28+以上。是非常值得购买的高端产品。。。但低配就难了，550续航无激光雷达（哪怕有华为视觉高速nca），虽相比低配问界提升明显。但比卷疯了的新对手，劣势居多。极氪007，据称22+起步，688续航起步。到了智界低配同价位，极氪大概率还标配激光雷达。此外20左右还有银河e8，明年初还有更卷的智己L6。哪怕同门弟兄星纪元es，也能凭空悬卖点对智界低配构成干扰。。。。。低配想有竞争力，25.8是等死。24.8只能算不过不失。起码杀到23.9，才可能对007，e8，星纪元构成比较明显的打压力。那时很多人还真纠结一下到底买22+的680续航极氪，还是贵一万多的550续航华为车毕竟后者有鸿蒙和华为光环。但华为基本不可能降2万，降到24多最可能。所以智界低配依然缺乏竞争力
2023-11-26
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
来一斟星斗
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12试驾体验
#阿维塔12试驾体验试驾版本：双电机舒享迎宾，无流媒体镜和空悬。塔子12最突出的地方应该在于超前的外观、豪华的内饰、智能座舱和辅助驾驶。其他方面，都属于这个价位该有的水平，下面是试驾详解。 ①外观:实车比网上好看太多了，屁股其实挺协调的，紫色和曜夜很搭运动套件。 ②内饰:科技感很强，进入车身的迎宾动作、无线充电下沉等细节做的不错，带鱼屏和中控屏看着挺舒服，但门上的波浪硬板有塑料感，且开门方式啥的太高级了，容易让第一次坐的人出不去 ③座舱:音响给8分，人声清晰、低音有轰头感，不惊艳，水平可参考智己L7，可能是工程车缘故，27个音响感觉没有火力全开；座椅偏硬，前排零重力座椅(几乎可放平)和腿托腰托对我这个腰突患者很友好，试驾半小时，前后排无腰累、晕车现象；车机丝滑，语音交互精准，不愧是华为。 ④驾驶:加速非常丝滑和线性，转向精准，特地测试了下网上说的，并未感觉到刹车点头现象，细碎路感、路面滤震在舒适模式下过滤比较干净，过减速带和井盖时胎跳抑制良好，转弯侧倾方面没有条件去试。总体驾驶感受就是比较舒服，开起来像奔驰E，舒适、滤震、隔音都属于不错的水平(舒适度参考001，但操控方面我没有试太多)；舒适模式下方向盘电子虚位较重(很轻)，这个方向盘不太适合单手开车，运动模式下方向盘会变得较沉，模式切换不够丝滑、反差较大，这点可以改善下。 ⑤智能:销售对塔子的智能驾驶非常自信啊，在高速桥上全部由塔子自己完成，会自动变道超车，与前车、侧边的距离保持也比较稳定，语音识别没出现过失误，自动泊车也比较丝滑，这个确实满分。 ⑥空间:我176，前排调完座椅的情况下，我坐到后排去，膝盖离前有3拳距离，顶头空间1拳，作为轿跑而言，收纳空间满意。 ⑦其他:四个人，双电机开空调音乐，市区开(刹停和红灯较多)，电耗约19，比较满意；底盘离地间隙空载14满载12，所以选了空悬，但车子真的好大，前排座舱视野很开阔(有ls7大穹顶既视感)，开起来有点慌，停车难肯定是真的；销售服务态度不错，温州门店也多，不过店里咖啡不好喝哈哈哈哈。 ⑧整体评价:整体满意。看过001、智己L7、蔚来Et7，底盘调教在11的基础上有提升，乘坐舒适度可比肩001，我猜在极限路况(高速过弯、紧急转向)等应该不如l7和001，座椅舒适度较好，加空悬cdc应该会让我比较满意，外观内饰智能处于顶流水平，几乎没有短板，已锁单，期待提车。
2023-11-25
南宁车友H910980628
探岳X 2023款 380四驱顶配
大众探岳X 2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版顶配，新车指导价26.29万，2022年12月上牌，安全行驶1.86万公里，原版原漆车况，南宁本地一手车，白外黑顶全时四驱 20寸大轮毂，电动记忆座椅通风与加热、哈曼卡顿音响、液晶仪表、360全景影像、全速自适应巡航、30色车内氛围灯、手机无线充电、方向盘换挡加热、自动泊车入位、电动感应尾门，一汽大众官方认证二手车享受厂家全国联保
2023-11-25
宁静致远博越
博越L车主·车龄2年
升级车机大无语事件
今天接到4s店电话，说是厂家下发了一个升级包，有空去升级一下，估计是那个银河2.0.1系统，加了自动泊车，12点到了，他们中午休息到1点，等到1点半，4s人看见我说别着急给您升级上了，我看我那车还停那没动，也没外接电源，车间里有一个博越l,正在升级就没在意，过去说看看那个车升级啥进度了，升级完了也没人挪车占着机器，我就去问前面那车升级完了，啥时候轮到我的车升级呀，他说给问问师傅，一问才知道好么升级错车了，以为那个车是我的车了，我的车一直没动，旁边的车莫名其妙给人家升级了系统，我自己要不问不知道等到猴年马月才能升级上，这样的低级错误也能出现，吉利真的是很无语
2023-11-25
车侦探DaLian
2016 大众·CC 2.0T 至尊版
＊2016 大众·CC 2.0T 至尊版（5万公里）＊『展厅现车透明车况三方检测』＊ ………………………………………………… ＊＊最新到店 2016年12月上牌 2016款大众·CC 2.0T 至尊版涡轮增压 6挡湿式双离合实表实数:5.4万公里本地一手车 0过户最高配置两件划痕喷漆剩下全车原版原漆无钥匙进入一键启动座椅加热/通风丹拿音响自动泊车入位系统悬架软硬度调节电子恒温空调精品车况车辆整体状态极新配置到位车辆保养极其到位无任何磨损准新车状态板板正正爽快出货展厅现车感兴趣抓紧.... ……………………………………………………
2023-11-25
雅阁共赏
雅阁：两个版本怎么选😭
#高配vs低配怎么选 📒 等车日记趁12月优惠准备冲一冲雅阁，但是配置上差了下面那些功能，差了2w块钱，有没有必要直接上卓越呢？ 💗智享版：倒车影像、ACC自适应巡航、碰撞缓解、车道保持、交通标识识别、TJA交通拥堵辅助、远近光智能切换、电动折叠外后视镜、外后视镜电加热、全车车窗一键式升降、多色智能氛围灯智享版舒适配置方面大幅提升，尤其对于经常开长途的朋友们来说，自适应巡航的加入可有效缓解驾驶疲劳，堪称必备配置。同时像真皮方向盘、HUD抬头显示、8个音响 💗卓越版：18寸轮毂、前四后四泊车雷达、LED流光转向灯、ADB自适应远光灯、ACL随动转向照明、全景天窗、真皮座椅、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、前排座椅加热、BOSE音响 💗旗舰版：全系的顶配版，也不是性价比最高的，旗舰版在卓越版的基础上，增加了更多的高级配置，例如自动泊车、感应后备厢、后排座椅加热、车载空气净化器等。此外，旗舰版还配备了 18 英寸轮毂、全景天窗、远近光感应系统等配置。
2023-11-25
用户8068688258464
提车10天记录
10月12号盲定，10月18号锁单，我选的是渣渣灰ls6标准版，等车的每一天都很期待，整个车非常有设计感，我觉得以后的回头率肯定也不错，怎么说内饰部分设计的比较舒适，我选的是米白色的内饰，选了yat.半幅方向盘,这个可能还需要适应一下,这两天车子终于到咯，满满满算等了四周，开开心心去验车，交钱，第2天上完临牌就开走，整个车机设计的也非常独特，还需要自己慢慢摸索一下，开启车管所验车上牌的过程，体验了辅助驾驶，目前厦门是开放了高速和高加快速度的Noa，体验了一下，感觉还是不错的。变道比较舒适，关于一键泊车一键贴边，然后一键寻迹，这些功能还没有体验我还是比较相信我自己的技术，关于电耗方面城市通勤的话，在14~15的电耗，高速还没试过。整个提车过程也是比较愉快的，作为一款爆款产品交付中心还是非常忙的，我们也能体谅，我的车子是11月5号生产，不过速度上到60，还是能发现三角窗有漏风风噪的情况，跟售后说明情况，然后去售后解决了问题。整个车开起来底盘非常扎实，城市能耗基本在14-15，高速还没上过，400v的版本在极氪充电桩能走到132kw，速度还可以。
2023-11-24
小鸡出车
特斯拉 Model S P8
【车辆名称】2014款特斯拉 Model S P85 【上牌时间】2015年12月【行驶里程】8.45万公里【车辆排量】EV 续航500km 【车辆价格】新车指导价85.25万【车辆概论】原版原漆免费超级充电【车辆配置】主副气囊前后气帘胎压监测车道辅助主动刹车前后雷达定速巡航自动泊车电动后备箱无钥匙系统多功能方向盘全液晶仪表全液晶中控触摸屏主副驾驶电动调节座椅带加热 gps导航车载蓝牙感应雨刷自动空调等
2023-11-24
ynn1216
p7i提车一个月分享
自提车p7i以来也一个月啦迎新群的小伙伴们大几千km的都有而我也在今天达成1000km😂对我来说，通勤距离往返12km达成1000也很不容易给大家分享下我的购车及提车经验啦 🌟为什么选择小鹏p7i:一切都是“始于颜值”，看车阶段考虑的再多，从极氪X到smart精灵1号再到宝马i3，一切再看到小鹏p7i的时候都变成：没事，它好看！当然除此之外，在这个价位上来说，p7i的性价比真的非常高！标配的高速NGP功能、免费使用的辅助驾驶功能真香～ 🌟大家最关注的底盘问题：我提车前就很担心底盘，包括日常行驶中也很害怕会刮到，但实际上我开下来觉得烂路小心行驶的话是没有问题的（我这里的路很烂！观望的朋友们不用太担心这个～ 🌟空间问题：因为现在我主要是自己开车自己用，不用考虑家庭需求，所以这点没太大压力，不过日常朋友坐车的时候我也会问一下，目前的反馈是不算挤，但确实主副驾的舒适程度远大于后排的～ 🌟颜色选择：我选择的是银外灰内，想着的是现在好看脏了以后再说哈哈哈果然银色不显脏！灰内目前也还好，买的真皮清洗剂还没用上。 🌟充电：提车我就安排上家充了，目前只充了一次电，谷电时间大概是能充电范围是20-80%，选择小鹏官方家充是为了一个app解决问题，体验感也不错。 🌟娱乐功能：视频分辨率很棒！ 🌟辅助驾驶：从我的行驶路程就知道了，我还没用上哈哈哈哈！但是自动泊车真的很香～上班都在用，解放双手哦✌️
2023-11-23