夏天热了想吃瓜的个人首页_懂车帝

夏天热了想吃瓜

又一个高层口舌之争，Hi和智选势同水火？

继大嘴小鹏aeb之争后，更大瓜来了，才看了老朱吐槽，吃下瓜说点心里话。 -------------前两天铁秀塔12视频，吐槽不少，其中一点鸿蒙对新车优化不足，不细致。当然，考虑到智界这种亲儿子都有卡顿，华为系统更新bug慢慢修复的传统，阿维...查看全文

01-17

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M9缺点汇总（不定期更新）

实事求是，嫌货才是买货人，督促华为改进更好。免责先声明M9优点，智驾综合第一，铝用料实在，abc柱坚固，主被动安全第一目前无燃例，鸿蒙生态优势，智慧大灯arhud领先，电门识止效果棒，转弯半径不大有一定越野能力，国产芯片，三电和底盘有核心技...查看全文

01-12

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第一次M9见投影仪升降幕布

没人发么？有这个商务用途一定要选，b格拉满。

第一次M9见投影仪升降幕布图1

第一次M9见投影仪升降幕布图1

2023-12-22

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M9关于混动增程和纯电，抉择

我认为图里这哥们说的非常到位了，混动增程确实平时麻烦些，开一两百公里就得充电（没有家充桩，更麻烦些）。但你这个里程焦虑和麻烦，仅仅在于你想省些油钱，是否充得上电也在日常可控内。是小事。。。。。但碰到节假日集中出游或者回乡。你在高速上，在四五线野外，那个里程焦虑就是你趴窝要叫救援车，能否充得上电也完全不可控（排队几个小时）。这就是大事了。。。。所以尽管混动95%时候，我们用纯电，但那5%时用的油，一旦用上就是解决大麻烦！尤其北方，冬冷，电基建落后些，主力车或者唯一车，几乎只能选混动增程！第二个车倒是可以纯电。。。明年开始大规模800v超充建设，我预计怎么也得四五年，才能初具成熟。可能十来年后我们才不需要混动增程。但现混动还是主流，小电池也实打实便宜些。（ps：即便蔚来换电都不敢自信应对节假日，换电站普及率在三线以外远远未够，我这去趟海南尚不能全程换电覆盖，需绕路或400v充电补充）

M9关于混动增程和纯电，抉择图1

M9关于混动增程和纯电，抉择图1

2023-12-13

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劝几类人提前走，把提车额度留给别人

1.“高过理想我就不买了”“起步必须低于40万。”——对前一类人，我得说您赶紧提理想去赶紧，年底提了还能免几千多出的购置税。一个铁车身组装老产品，拿来和铝车身自研新产品，比价格？实话难听，想马儿跑又想马不吃草？可能吗？千里马比驴身价高，不用想，养个美女你还更花钱呢。对后一类人能理解。但理想L9为42w，45w官方定价。M9明面上绝不会低于这个价格。华为你懂的，除非实在销量滑铁卢，不然就是送你大几万权益积分，抗衡对手的优惠，也绝不标比对手低的指导价。 2.“内饰和座椅无设计感巴拉巴拉。”有设计感固然好，如老奔驰s内饰，方程豹5环扣。但大师级艺术品可遇不可求。初进车场的新蛋子，简单粗暴的配置科技才是王道，理想也没啥设计，新奔驰也向三连屏低头。华为的影院级arhud，投影仪，光场屏，盘古AI，音区隔离，转弯大灯，途灵底盘，新一代科技劈头盖脸砸来。。。你还管单调的直板iphone有没有诺基亚滑盖的设计感？仰望u8那种请宾利设计的内饰，线条有点用力过度，倒不如简单大方。 3.m9从外到内，主打一个中庸低调甚至复古，是不太合年轻的张扬。但其受众群中年以上为主，即使不喜欢但起码不讨厌，看当年大众多火。反观锋芒前卫你有多喜欢，就有人多难以接受。虽然我不认为m9和智界这一代家族风格有多好，不如蔚来理想的成熟。但初代产品够用，保守点没问题。总比极氪007那种另类好接受太多了。 4.试水的问界m5.7产品力多少有些不足。比如三电，比如激光雷达不是自己的。m9这代正八经华为旗舰产品咱们看看它到底是骡子是马。那些嚷嚷的，没个后轮转向都叫唤的，赶紧退订买理想蔚来小鹏去，大把人等着年前提车呢，我谢谢你们。（ps:最后善意提醒，与其抱着不切实际幻想在这浪费时间，不如早点梦醒去提别的爱车。还有一种人不买就在这得得得得得，正常得得指出缺点我也支持，有些人真矫情的和没出过门一样。一会这不行了哎呀你怎么可以不完美，一会那不行了人家不高兴要提其它车。真的大老爷们，别整这些）

2023-12-12

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从豹5云辇看，豹8不会贵（更新疑惑）

豹5云辇刚申报图了，整备质量又重100公斤2998。这意味着啥呢，留给豹8包括云辇版也就100公斤了！！只要比亚迪想保市场竞争力，3万免购置税额度。就一定要把质量控制在3.1吨。。那你们想吧，车大一圈只增加100公斤内。这车能贵哪去？1.5t换2t？激光雷达？除了这两样，类似配置铁定贵不了多少，质量用料摆那了。。所以我认为，豹8提价不会跨度太大，甚至性价比要比豹5高！（——ps:我刚看到坦克700申报图，三个版本都超过了3.1吨，最少的也有3110kg。那这就奇怪了不合情理。购置税限定质量难道不是3.1吨以内，而是3.1吨多不到3.2吨吗？不然，如何解释长城这多10公斤的行为。）

2023-12-10

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M9续航630，585误传（更新消息）

最早有个97.682度电池，续航630。后来又冒出了个585。先说我去查了同期其它车，585就是cltc绝对没错。但刚才经b站车友提醒和智界s7类似情况，真相应该是这约98度电池标配cltc就是630，585应该是换装了大轮毂。智界s7顶配也有换轮毂续航下降的实例。。另外这车增程入门版是40.055度电池，cltc175就是对标理想L9的定位。起步价我预计45应该标配上智驾。（ps:现在有新消息指出40度电池的175和630.585标准不一样，175是wltc，对应的cltc225。另传增程有52度电池，cltc可能有270-280。纯电的大电池版本据网图推测有800续航）

2023-12-03

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看不下去了，这不是红米汽车

这是小米汽车，还这么大c级尺寸。首款车明显追求品质性能，打样立口碑的。纯电怎么可能15万起？按现在行情20-30是大概率，低了别想。参考下目前卷王，尚未发布的极氪007，预售22w续航680。小米大一圈你们去想吧，它首车肯定追求品质双叉臂。银河e8那种麦弗逊就别来比了。

2023-11-29

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这顶配不行啊，续航成最大败笔！

顶配居然和次低配一样只配82度电池，双电机大轮毂高动力下续航只剩630了。这和次顶配的100度电池855续航，差距也太大了？！谁做的产品定位，蠢不蠢？起码顶配也得上100电池续航700+啊

2023-11-28

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价格降不到一万，多送1.5万权益

24.98起，正式价格无惊喜，但综合5.5万权益还算可以，相当于智驾1.8万软件费只再掏3千就行。我还是那句话，这车适合28w以上预算对国内最强智驾，对高品质和安全有需求的车主（确实小鹏比亚迪特斯拉等车都烧过，目前还没看过问界烧的）。25w以下预算，还是等等极氪007和银河e8更性价比。明年还有智己L6和小米，继续卷。

2023-11-28

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还有两天，智界s7高配值得，低配缺竞争力

颇类似华为手机。高配的智驾版从无图到AEB，从代客泊车到盘古小艺，这体验世界独一份的领先。甚至同门亲戚问界m5.7，阿维塔12也不如它。我预计28+以上。是非常值得购买的高端产品。。。但低配就难了，550续航无激光雷达（哪怕有华为视觉高速nca），虽相比低配问界提升明显。但比卷疯了的新对手，劣势居多。极氪007，据称22+起步，688续航起步。到了智界低配同价位，极氪大概率还标配激光雷达。此外20左右还有银河e8，明年初还有更卷的智己L6。哪怕同门弟兄星纪元es，也能凭空悬卖点对智界低配构成干扰。。。。。低配想有竞争力，25.8是等死。24.8只能算不过不失。起码杀到23.9，才可能对007，e8，星纪元构成比较明显的打压力。那时很多人还真纠结一下到底买22+的680续航极氪，还是贵一万多的550续航华为车毕竟后者有鸿蒙和华为光环。但华为基本不可能降2万，降到24多最可能。所以智界低配依然缺乏竞争力

2023-11-26

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我觉得你们性能党还是别抱希望了

新能源到现在，我几乎就没见过一台为操控设计暴躁性能而生的国产车。不是拉长加大，就是空有运动外型底盘软的和虾一样。。。十个车九个半都是家用，舒适。早看腻了。即便001也只有底盘质感厚重，其它方面称不上操控。后续极氪x车小了反而又软了。那个70多万的就别说了。。。。我也真的很希望出一台我们版的ae86，gti。但这L6，大概率吧还是会把“家用”各种妥协元素甩你们脸上。所谓的运动说词可能只有零百加速了

2023-11-20

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看回帖有感，华为对蔚来的威胁？

看回帖如图，我说说个人感觉。蔚来以前是蔚小理的老大哥，无论革新程度之坚决，产品线之光，基建研发服务的大规模投入，都是气势最大的。而且蔚来坚持自己的一些设计理念，虽然不一定对会被市场教育。但我依稀看到了类似苹果初代老头的倔强。目前理想敏锐的产品定位和抓风口能力已经突围。小鹏好不容易召来女干将起死回生又飘了碰瓷华为一败涂地，技术人设最重大挫折质疑。蔚来呢？我感觉理念是好的，但铺摊太广太大导致尾大不掉。虽然切割了换电权益增强竞争力，但经济下行消费降级大背景下，本该主力走流的阿尔卑斯迟迟不来。这几天广州车展新纯电800v轿车都快要卷疯了！华为巨无霸的进入，相比理想小鹏反而对蔚来威胁最大！一个主打高端想革bba命的品牌，以前还可以说到说到，比如独一家换电，比如英伟达高通的算力芯片，其余软实力（包括比亚迪）大家半斤八两。还能立得住高端品牌的产品力。。。。但华为技术底子太厚了，可以说除了车壳子啥玩意都研发，不是新势力可以比的体量。。。。那最终只有一个结局，你说你车高端bba级，但产品力明显不如同价格华系时，支撑品牌力的大楼就会开始崩塌。。。在油车时代也是，国产车一直冲不上10来万，根源讲三大件技术跟不上国外巨头。组装来的配置性价比再高，也无法冲高端。你蔚来定位比理想小鹏更高，最终被华为冲击就会更狠。众所周知，国内只有华为手机一家真正冲上了可以竞争苹果的高端，是ov米配置不好么？不是，供应链来的东西终究比不上真正核心技术对品牌的支撑。相反，目前一哥比亚迪对蔚来冲击反而最小，其主打混动三电和蔚来有所区分。比亚迪软实力也不行且整体车价偏低，对蔚来没有直接威胁。。。。蔚来真就没希望了么？也未必，其全力投入的换充电体系是华为都没有的。这就是核心竞争力之一，哪怕800v和新电池不断迭代下优势越来越弱。但国内市场足够大，不至于容不下一家确有技术所长的车系。。尽早上阿尔卑斯，通用一些技术降低蔚来和阿尔卑斯成本。不要纠结于bba的定价对标了，去低姿态（尤其面对华为）拼出销量。先（销量和信心）活下去，再（技术品牌）追上去。任何一个伟大的百年企业，都是由曾经弱小一步步走来的。

看回帖有感，华为对蔚来的威胁？图1

看回帖有感，华为对蔚来的威胁？图1

2023-11-18

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这车尺寸很理想，但是缺个华为hi

蓝山上市对标理想去的，但后面车市卷的残酷20多万强车不断什么g6ls6g9降价。这些还不是最致命的，毕竟定位略有区别。最致命问界m7甩开膀子借mate60巨大东风和理想拼了。结果市场老大不受影响，老二爆火殃及池鱼。。。蓝山什么保价门不是销量衰落的核心原因，是产品力和关注度跟不上了。其实以长城造suv扎实的底子（总比理想深厚），完美的空间（下一代问界m7梦寐以求的尺寸），不应该降价了还这个销量。。。。别找抖音了没用，也别hicar了，痛快点直接去华为hi吧。车机鸿蒙借华为手机东风，智驾低端上个华为mdc210满足高速nca，顶配上mdc610系列全国无图nca。这不就是完美版的m7？关注度和吸引力都有了，妥妥卖爆。。。无论愿意与否，专业事交给专业伙伴去干，合作才能生存下去。电+智能化的时代冲击太大了，老车企不要打嘴仗了要善于借力。华为的软实力，加上CC的硬功夫，你还能干不过比亚迪？高通英伟达地平线的大腿可不够硬，总得抱一个

2023-11-16

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蔚来后下一款车，你们准备换什么？

过渡时代混动才是主流，蔚来死扛纯电还是高价段。大家都吹800充电，蔚来一家独力支撑庞大换电站。经济下行消费降级，蔚来还不忘替代BBA梦死活不出单电机。最好最负担的服务，最全最重复的车型，从手机到阿尔卑斯萤火虫，战线之长叹为观止钱如流水。。。。比亚迪理想占据混动第一个风口，华为群狼来了要占据第二个智能风口。蔚来赶上哪个风口呢？。。。。你们想好下一个车换什么了么，我这么问，就是你们可能换不了新蔚来了

2023-11-15

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12大定破万，这车能火起来么？

我觉得相比去年的11，12有几个利好。一.便宜了，权益后29w起续航更长。这也是三电沿用11好得一面，控制了成本。二.华为赋能更深，一步到位鸿蒙车机比当年11要好。且华为无图智驾年底马上全国。相比华系外竞争对手（比如et5，毛豆3，BBA)，是真正落地了智驾优势。最近华为小鹏AEB之争塔子也获得全胜流量。三.继续沿用11元素，虽有点过度设计不实用之嫌。但连续两款车的坚持自我，喜欢认可阿维塔元素的人会越来越多。开上街与众不同，与高合理想mpv同属潮车。反观华为亲生的智界问界都比较大众中庸。选择阿维塔，你就是你，不一样的星辰！但，30w以上纯电非常难卖，过渡时代混动才是主流。扑腾多年的蔚一万，折戟腾势的新王比亚迪，都萎靡。。。当前上市预热的纯电轿车又太多，智界s7，极氪007，银河e8，星纪元es，新毛豆3，小米汽车。。。综上，我认为塔子12要突破小众，延续大定热度。还是———太难！除非。。增程版上市

2023-11-14

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关于智界s7和星纪元es的疑问比较

s7预售了，要等到28号才有准确价格。这两兄弟有点意思。s7风阻0.203，星纪元好像是0.205，但100度电池s7能跑800多，星纪元居然能跑900？？充电反过来，s7号称5分钟200公里，星纪元是5分钟150公里。另外，星纪元这车如果真全系标配空悬非常不明智，这玩意对二三十万车太奢侈了。除了拉高价格意义不大，起码你也得留出普通无空悬入门版。不然怎么卖？首先就干不过有华为光环加成起步价还更低的流量。

2023-11-10

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怎么理解大嘴说的亏钱卖？

一个产品刚上量时肯定成本高，美国B2轰炸机头几架20亿美元单价，但走量后单价5亿美元。任何工业产品只有大规模上量才能把研发开模成本，人员产线成本摊平降下来。昨大嘴说的很清楚，4种计算下来都有些亏钱。但大嘴也说了，如果走量了就赚钱。黑子们选择性看不到后面一句话是吧？

2023-11-10

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s7预售价，阿维塔12优势在哪？（更新）

昨智界s7应该高配（30左右以上），内功产品力很强。低风阻省电，性能3.3秒，全新华为底盘，最新电机降频22000转。外观吧普通但熊猫色也挺靓，看久了也行。且还有入门款25左右引流。 12吧，车机智驾一样，内功比较居于劣势。且有品牌高端的定价包袱。思来想去，阿维塔优势只有更轿跑另类的设计感，说白了开上街最显眼的靓仔。此外好像没了，那就厚道点入门款权益后29左右，去拼极氪，蔚来，智界吧！今晚拭目以待。。。。。。(更新：折算权益后就是29万起，我感觉我快成神了哈哈哈，还行吧价格毕竟才上市还标配智驾，算有诚意。喜欢的可以冲了。犹豫的也可等28号智界s7准确价格比较下反正都华家的）

2023-11-10

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说实话，我觉得智界预售价还挺良心！

我先看的s7发布会，又看了豹5发布会的尾巴。本来我觉得这轿车颜值个人觉得普通，也没有问界m9那么多屏和hud，而且还没混动版拉低售价，并不感冒。但全程跟着大嘴看下来，居然产品力很强！很有购买冲动那种！结合产品力感受再看25.8的起步预售价，居然觉得很合理，之前还觉得它兄弟星纪元es的26-35太贵。可以！这车对得起价格，主要产品力能打！当然，最近轿车竞品太多，比如明天表兄弟阿维塔12，极氪007，星纪元es，吉利银河e8，宋L。反观智界s7只有纯电价高，应该市场比较小众。但我真觉得比腾势et5啥的良心多了，小鹏系就别提了滑铁卢了。

2023-11-09

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我先说了，这价格合理，豹可以的

甚至中配比预期还低了几千。有望大卖，不错的。那些这价还抱怨的，我只能说你们不要拿猛龙宋智己那种城市suv，不要拿坦克偏越野的标准来看待这个4.8加速，7升+城市油耗，带大梁，偏向电的全新混动越野。这车真可能开创越野的一个派系时代。还是那句话，重越野坦克300.400.500很好也成熟，喜欢请去买。也是我们河北车CC还保留了300hi4t的后发制人，你们可以期待价格打法。但要说400.500和豹5今天的价格产品力，选一个的话，我个人选豹5！这首款车可能有不成熟的地方，但我相信比亚迪的成长能力。毕竟直面冤家对手的领域，要全力以赴

2023-11-09

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不明白一个事，为啥豹5比坦克还重？

豹5的电池是31度多，坦克400是37度。且豹5比坦克400.500要短一些。但豹整备质量比坦克们都重。这是为啥？比亚迪三电黑科技真的这么重？那从豹5算，留给豹8免购置税的增加重量不到200公斤了

2023-11-08

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大众内心:能退货离了么，彩礼我不要了

大众内心:能退货离了么，彩礼我不要了图1

大众内心:能退货离了么，彩礼我不要了图1

2023-11-08

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可喜可贺，极氪终于没有蛤蟆眼灯了

目前看宣传图，好像是没了。极氪终于摆脱了领克影子的身份，开始有自己的设计语言，别管丑美吧也是第一步。

2023-11-06

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E8颜值真没得说，一年来综合分最好看的

LS6/7内饰科技清新，外观一言难尽。华为系目前包括m9和智界都平庸无感。深蓝03前脸好看屁股丑。深蓝s7外观虽不错，内饰取消仪表盘吃饱撑的。豹5内饰满分，外观较普通也算耐看吧。蔚来系外观成熟有格调，但内饰死轴就守一个竖屏。理想贯穿灯街上实看各种廉价。小鹏从p7后一个比一个丑，新X9丑爆。阿维塔另类帅，但内饰各种细小屏难满意。星纪元外观还行个性，但内饰太大众脸普通。飞凡无感。哪吒s外观挺个性，但内里各种不足。极氪001酷帅，但领克系这种撞脸又太多。零跑平庸不太上档次。虽然E8，有人鸡蛋挑骨头轴距比例。但深蓝设计师转投吉利后,这款已非常成熟，年轻时尚动感前后都不错，屁股甩深蓝03一百条街，内饰虽一屏却是超过智己的超级长屏无黑边，加上8295。内外居然都能让我眼前一亮，无短板好评。加上吉利又是大厂。个人除了欣赏机甲风的坦克400和猛士917，轿车内外颜首推e8了。微车颜首推糯玉米，都算那种只看颜有购买冲动的车。只可惜没华为车机智驾，话说魅族那个车机能不能普及吉利全家？

2023-11-06

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也谈M9价格，一花独放不是春

其实事情很简单，有人先趟路，后人一定会借鉴经验。结论放前面:M9会参考蔚来理想。销量主打便宜的增程式，价格对标L9。L9无激光雷达降芯片42.98万，顶配45.98万。M9应是类似打法。 M9纯电会参考蔚来ES8。 ES8的75度电池是50万左右，100度电池是55-59.8万。M9类似。但毕竟后发会有些变数。如M9用料技术高过L9，定价高理想一些也正常。但理想如日中天市场强势，那为了洗牌，M9有可能降利润和配置去接近甚至持平理想价格。且要考虑年底理想的降价优惠打法，把上市权益给足。至于蔚来ES8销量寡淡，除了简单参考不用特别针对。无非M9明年出140以上大电池版本时，把同级车价拉到国内最高，用高技术产品力去维持高端定位和价格护城河。产品定位虽摸着新势力过河，但技术和体验是华为独一家的。华为也说过M9真正目标是抢奔驰宝马传统豪车的蛋糕。这也是大家希望看到的，正如改款M7热卖并没影响到理想突破4万月销。大家表面上一起互相借鉴内卷甚至嘴炮，你死我活。但实际上少走弯路共同带起了热度，共同做大了新能源蛋糕，一起实现国产崛起对合资进口的逆袭。

也谈M9价格，一花独放不是春图1

也谈M9价格，一花独放不是春图1

也谈M9价格，一花独放不是春图2

也谈M9价格，一花独放不是春图2

2023-11-04

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吐槽配置，阿维塔12的长条屏也太窄了。

之前抱着期待，但今发布一看，明显不如林肯长条屏震撼。原因和11副驾屏一样太窄细，鸡肋。窄的后果，副驾屏那块和11一样憋屈实用性等于0。且牺牲HUD置放空间和情感涡流，就换了这么一个没p用的窄条。。。。唉，过度设计缺乏实用性的典范。你下一代老老实实上华为arhud和副驾屏，没人在乎你那窄条美不美。另外后排没有空调控制面板和出风口？连华为那个装平板的接口都没。后排靠背角度也不可调，除了牺牲电池换来的腿部空间大，其它拓展配置实在寒碜了些。有点对不起科技车定位。

2023-09-05

夏天热了想吃瓜

快充糯玉米几个信息和避坑购买分析。

纯消费者角度审视，厂店卖价留情。 1.增加快充（半小时or一小时充电圈）。可使用外面快充桩。大大增加了便利和可使用半径，且保留之前慢充口，慢充也从2kw增加到3kw（充电8小时变为6小时。避坑点：（注意这价位车都没液冷，连续跑高速电池温度下不来，快充也会变成蜗牛慢充。不适合连续高速，续航210也微降成205） 2.新款205马力比老款210增加了7马力（原300款的马力）。虽新车略微增重，超车提速动力肯定有改善，极速不变。电池可能没那么多宁德时代了，但快充意义大过天。老款改不了真正的快充。 3.增加远程空调+预约充电，很实用两配置。但没传闻中的电子手刹，选配也没。某音说可能300新款才有。这我不理解，没道理电子手刹作为选装包200不能用，只给300用？从通用成本和定位，哪个也想不通，除非长安傻。至于电子手刹有没用，只能说真香，尤其地下车库坡道起步。 4.新款205比老款210目前看，贵了2500-3000左右。但快充+两个实用功能+马力增加，还是买新款205更好（除非有低价库存老款）。毕竟原来210性价比就不如155的（你看4s使劲推210不推155，就知道155才是良心车）。现在慢充最强性价比还是155，快充性价比必然新205。 5.综合看还是贵了点，毕竟电芯成本价格持续走低。我觉得8.31那个什么增购礼送充电桩活动结束后。如市场竞争激烈，新款至少还有降2000-3000的空间，理论上卖吆喝能像155那样降个八千一万。205糯玉米做到5w内还是可以的（同级数一数二产品力和颜值），现在吧有点尴尬，性价比不如耐力熊，高端点又不如海鸥。海鸥7.38那款300是全四门，空间和底盘更好，esp标配，且独立车机。至于缤果缺安全气囊我一直不待见。这玩意只有销量下滑，长安才肯再怒降一万。 6.最后，4-5w糯玉米颜值和综合最强，7-8w海鸥机械素质和综合最强，9w悦也顶配搭大疆的辅驾最强。十万内产品力看这三款就行。但糯玉米要落地6w是吧，那就不太好卖，毕竟现在宏光mini带起来的微车代步风已经被海鸥缤果的产品升级风更替了。大势所趋。

快充糯玉米几个信息和避坑购买分析。图1

快充糯玉米几个信息和避坑购买分析。图1

2023-08-17

夏天热了想吃瓜

到底从哪来的谣传有电子手刹的？

这新款都发布了，电子手刹一个字信息都没见着。基本上没了，远程空调预约充电在宣传图里都提了，有的话肯定宣传。另外新车性价比实在不行。要么耐力熊，要么海鸥。

2023-08-16

夏天热了想吃瓜

提问星纪元es这车，据称未来标配L3智驾。那如果不用华为ads的话，它用哪家的？不会是从头自研的吧？

2023-07-27

没有更多了～