#机车分享在北京生活的第三年,住在大兴区,公司在海淀,受够了每天起床导地铁上下班,今年想着买辆摩托车,方便快捷。 第一次买摩托,我一直以为摩托车好看就行,不知道跟汽车、手机一样还要看品牌,自己去淘宝上搜索摩托车,差点买了地平线(蛟龙400),后来朋友劝我,千万别买这种车,没有售后保障,故障率也高,然后给我推荐一个车行老板微信,于是乎我看上了阿普利亚。 起初还看上了春风SR和GSX250,在车行试了试,发现坐高比较低,我180的身高,觉得坐垫高骑起来好看,双腿支撑也没问题,坐垫太低总感觉像蹲着骑车。GSX排除的原因,主要是预算不想那么多,当时的GSX250还没有降价到26880,仍然是3w,在北京生活开支也大,生活费房租,吃喝拉撒可多了,就没有考虑。 先说说缺点: 1、坐垫高,车头低。这是我买车后的第一个月骑行感受,真的累!我也不知道骑仿赛的正确姿势,完全用胳膊手腕支撑,就很酸,完全没有舒适度可言!而且最气人的是两天不骑它,心里又想的很,骑了之后超过25公里就开始不舒服,有一次导航设置有误,在六环上连续跑了115公里,那个腰疼啊!真想半道上给车扔了。 2、离合重:买车之后我没有太大改装,我以为离合太重是离合手把问题,改装了手把之后还是沉,一直到9000公里的时候大保养一次,更换了离合线,这才感觉到离合的柔软舒适,没换离合线之前,碰到堵车只能半离合给油,就感觉到左手一直被离合硬生生的往前拽,又硬又倔,我不知道别的GPR车主是不是跟我一样,如果你是准备入手的朋友,建议第一时间更换离合线,体验感会非常好。 3、表显有误:我相信别的GPR车主跟我一样,看表显你的油箱始终加不满,总是缺一格油,我这个强迫症车主真的很不舒服。油耗我觉得还可以,我每天一百多公里,长距离确实费油,三天加油一次,95号汽油,75块钱左右加满,每次剩一格油再加。这里我结合自身情况分析油耗:①每天走五环去上班,经常6档120码,你会发现油表以肉眼可见的速度掉一格。②走四环辅路上班,路上红绿灯多,走走停停,反而不耗油!如果走五环三天加一次油,我走四环辅路只需要四天加一次油,所以自己也找到了省油方式,只要不是档档拧到红灯,保持6000转左右骑行,这车很省油。当然如果你追求的就是拉高转,可以无视我的方式。 还有网上很多人说高转机很烫,说实话我真不觉得烫,夏天的时候骑行温度100℃,也感觉良好,不烤腿,冬天冷的时候89℃这样,更感觉不到了,所以不要相信网上说的烤腿,其实并不热。 4、后刹异响:这个问题困扰了我很久,买车之后骑到2000公里,后刹踩重了就异响,去车行检查,修车师傅敷衍的说一句“这车都这样”,检查了刹车皮没有问题,我就没在意,一直到9000公里的时候更换了刹车皮,刚换的时候没声,但是过不了两天又开始异响,真的不知道问题在哪,有没有知道的小伙伴?给个建议???? 5、偶尔发动机亮灯:公里数达到七千多公里的时候发动机突然亮灯了,到车行检查,修车师傅用仪器消除故障灯,结果骑了两天又开始亮,我又去车行检查,却一直找不到原因。直到有一次路上发动机突然熄火,当时自己吓了一跳。靠边停车,发现表显不亮了,这才恍然大悟,立刻拆掉后座检查,发现一颗电瓶螺丝松了,我拧紧后发动车子,故障灯立刻消除。这里给所有GPR车主提个醒,电瓶螺丝很容易松动,定期检查螺丝,只要发动机亮灯,一定是螺丝松了,拧紧了就没问题。 说说优点吧: 1、帅是真的帅,买来的时候有贴画的,我给撕了,刚开始喜欢纯色,觉得摩托车没有贴花很好看。后来觉得没有贴花完全就是地平线,于是贴了版花,帅多了!这个车就是让你改着玩的,像我这种不压弯,不跑赛道的车主没必要改装太多,偶尔换一换版画就行。所以贴了头文字D。 2、起步大油门也比较猛,同车道的GSX和SR可以秒(我说的是起步的时候),大排量的就不行了,另外还有KTM也秒不了,那个车真是变态……… 3、车子的声音我觉得蛮好听的,5000转以上发出的声音真的很战斗,有跑车的感觉!只是原地等红灯的时候怠速声音就拉胯,突突突的像拖拉机,果然“高转战斗力,低转拖拉机”。 4、动力足,虽然是单缸机,但是后座带人真的不会掉链子,动力依然强劲,这是我没想到的。我有个同事起码190斤往上,我150斤,有次我带他一起回家,从五环一路狂奔,动力完全不受影响,拉到最快时速也能达到110码,我自己骑的时候最快也就120码。到了目的地同事夸我这车跑的挺快,说最快时速的时候他在后面挺害怕的,我也就笑笑,其实我知道跟中排量、大排量没法比,但是单缸机,150排量能带的动300多斤的2个人,还能110码,我觉得已经很强了,没有网上评测的那么中庸。 最后我给头盔和车尾加了灯条,晚上骑行很安全,也特别帅!走四环辅路的时候被一个小姐姐和小哥哥追着要微信,给他们发了淘宝链接。既然摩托车帅,那么骑车的人也要帅帅气气的
#摩托精华提车作业介绍: 北京摩友,00后 影视行业打工仔。平时就喜欢玩儿车,除了摩托车以外有辆马自达,汽车通勤真是不方便。偶然间刷到机车的视频,觉得这玩意儿真帅,拉风兼顾能通勤上班。于是就整了一辆。 这辆GPR已经是第二辆了。爸妈刚开始不希望我接触这种“危险系数高的东西”但后来随着时间的推移,父母也就不在过多训我,而是每天出门前的“儿子,注意安全!” 关于车辆:为什么会选这辆? 这也是很多摩友问我的问题....“排量才150,而且我这款没有ABS、也没有滑动离合,坐高820,一点也不友好。”就本人个人而言:帅大过一切哈哈哈,接触之前觉得不好骑....但是反转来了!!!这是我骑过最喜欢的仿赛!没有之一哈哈哈后面会说到。 费用、以及改装明细: 由于这辆车是收到的二手车,所以对于具体的一分一块记不太清了...但是差不离。 1.裸车19980 没有购置税 因为排量小 2.交强险240+三者险1000。 3.没上盗抢险...以及商业险(这车修车便宜哈哈哈哈哈哈) 改装: 1.换了对轮胎、来自恶魔3。原厂有一点点滑...还完之后抓地力立马感觉就来了。(1400) 2.油封链条,征和的。这车基本上都得换链条,因为原厂的“嘎啦嘎啦”骑着骑着声音太大了....由于是高转机,转速快链条也快,所以链条一定要更换好点的。(400) 3.折叠后视镜,这个就纯属为了好看以及窄路好停车~(100) 4.护弓,增加它的原因是:预防非机动车挂到你以及挂到你的油门从而带来的危险。(200) 5.拉花以及版画,原厂车有点素,自己改了改diy(200) 装备嘿嘿~ 1.头盔:shark 星空二代,这个品牌其实我在路上很少见到...自己非常喜欢(2400) 2.手套:A星的SMX-1,包裹性真的很好!但是有点小贵(400) 3.耳机:维迈通V9s。真好用啊,充一次电能用半个月。(700) 4.丹尼斯护膝。护膝还是很有必要买的,摔车保护腿(500) 用车体验: 1.GPR150 没有那么的不好骑,相反挺好骑的。虽然是个单杠,但是震动调教的是真不错。最绝的是弯道能力,真是弯道小王子,得益于铝合金双翼梁镂空车架,既保证了操控又兼顾了车身重量。我这款没有ABS以及滑动离合 但是新款装备了。这个无关紧要。油耗大概3.5左右,高转机 嗷嗷拧很快乐哈哈哈哈哈哈哈,但是新手容易憋熄火~ 优点: 1.虽是单杠,但是震动真的比其他单杠要小 2.操控能力,弯道循迹性很强,可以理解为“指哪打哪” 3.去练车配件便宜,修车不心疼。而且操控优秀。 4.帅!哈哈哈想不出别的词了,就是帅!回头率高 5.车身很轻,车身轻就带来了和笨重的相反的操纵,这点很重要。之前也骑过其他的仿赛,车身太重就导致了你的驾驶感受以及车辆的控制。言简意赅:好骑! 6.脚踏高,买来就不用改,压弯很舒服。 7.这款是机械仪表,指针的,不带液晶显示屏,太帅了吧天! 缺点 1.小毛病多....例如冬天减震油封漏油 2.车梯子太侧了...还没有边撑熄火 3.水封容易漏....车通病 4.由于是高转机...螺丝老容易震掉 5.夏天还容易高温...节温器换一个就好 但是以上缺点!我只漏过油封和水温高温哈哈哈哈还是很爱惜以及幸运的。 文章最后: 以上就是我骑了10000公里,对于这款车的测评、体验及感受,仁者见仁智者见智。个人认为这款操纵就不用多赘述了、车架稳的一匹,但缺点也存在~毕竟每辆车都有它的优点和缺点。大家也都有自己的喜好,按照自己喜欢的去选择就好这就足够了!最后的最后也希望大家管好右手!每次出行都可以安全到家!