#深蓝S7-OTA升级初体验换车原因:原本开的长安cs75,开了7年了。现在通勤大概往返120公里,还要经历早晚高峰的五环路,想选个带智能驾驶的混动车。不买纯电是因为不想有里程焦虑。 选车经历:10月底开始逛4s店,看各种测评后,去看了深蓝s7,零跑c11,银河l7。其他车外观不好看或者纯电续航短等被我pass了。10月底听说深蓝s7要上高阶辅助驾驶,果断等了等,最终11月6号看完发布会,7号就去4s店下订单了,现金优惠2k,送了雷朋膜,脚垫,充、放电枪,灭火器。黑外橙内,只选了智能钥匙。(虽然后减震软,一晃一晃的,但是它好看啊,还有高阶辅助驾驶。) 提车过程:11月20号销售通知我车到北京了,我赶紧给交付中心打电话,说确实到了,不过需要等合格证,让我22号提车,结果21号又说车机系统没更新,不能提车,得需要更新后才能提。一番沟通后,最终在22号下午先把车提出来了,不过车机系统为0.0.0版本,本着先开着电车,能省一天油钱是一天的原则,就先提出来了,不过当时车的acc,iacc,nid都无法使用。进过今天也就是25号系统更新了一个200多M,一个5G多的更新包后,所有辅助驾驶功能都能使用了。目前版本2.0.3。 使用感受:开了4天下来,除了后减震软外,没感觉到什么缺点,内饰味道没有4s店里车味道那么大,可能改进了吧,NID也在北京六环路上试了试,目前很好用,也可以智能偏移躲避大车,自动换道超车。自动泊车还没体验,不知道好不好用。 总之,车感觉是好车,智能驾驶辅助也很好用。 (据交付中心说我这是北京交付客户的第一辆,也是目前发运到北京的唯一一辆交付车。)
#入门级车谁最好?家庭第一辆车,我和我老公拿上驾照都没开过车。主要是市区通勤,偶尔去县城。坐标在新疆,冬天最低温度零下十几度左右。目前为止主要看了以下几种车: 1.秦plus dmi55公里的最低配版本,价格9.5万左右 这个车我觉得各方面都不错,也比较智能化,油耗也比较低,可以满足长时间驾驶的需求。缺点就是空间小,我老公坐进去头都顶到车顶了,而且我老公对于混动技术不信任,不接受新事物。而且他身边的朋友都和他说什么国产车不行,混动车不行啥的,搞得我十分无语。最近听说这个车降价了,降价后9.5万内应该可以落地,所以在考虑。 2.比亚迪海鸥中配,价格8万左右 这个车是用车成本最低的,因为这一点,我认为是最合适的,应该可以满足百分之90%的用车需求,我也不担心冬天续航打折,缩短了多充电就行了。但是外形不是很喜欢,而且电动车的确有一些局限性,自驾游出去不是很方便。所以还在考虑中。 3.别克威朗pro乐享版,价格10万左右 我老公比较喜欢这个车,因为他家第一辆车就买的别克,开了十几年也没什么问题。我也去看了,觉得各方面也还行。优点就是比较稳定,也能满足现阶段的所有需求,缺点就是油耗还是比混动车更高,也不智能化。而且等开几年,如果换车再想卖应该不好卖了,我觉得五年以后想买二手燃油车的人应该不多吧。 4.五菱mini最新款,5万左右 这是我和我老公唯一达成共识的车,说实在不行就买个小车,市内跑跑得了。 5.五菱星光最低配,价格也是10万内 这个车还没有看过实车,看了网上的测评感觉外形挺好看的,油耗也低。不过新车没优惠,而且看到缤果的首批车主被背刺的经历,觉得他们有点可怜。 以上的价格都是落地的价格,目前主要就是在这几款车之间决定了,也希望大家可以给点合理建议。后续提车了会更新的。
#我与懂车帝的2023换车的想法从去年后半年开始,就变得格外强烈。 那个时候最喜欢做的事情就是放了假,带上媳妇去看车去(主要是我喜欢看,媳妇不懂车,我要努力同化媳妇,这样才能更好实现)。工作劳累半个月最好的放松就是去看看车,顿时就觉得心情愉悦,努力搬砖的心劲就会变得十足。 其实最开始的时候是不敢直接去4S店的,不懂车,不知道去了和销售交流什么。于是开始找各种手机APP学习。六七年前那会开着我的【小白】时候,最喜欢看汽车之家,那上面更新的多,动手帖子也多,看看就跟打鸡血一样,然后就捣鼓自己的车。后来慢慢的新鲜劲过去了,也就不在看这些了,也就淡忘了。这回换车才又开始查看起来,发现现在汽车之家的活跃性远不如懂车帝。也不知道是不是我的错觉。 懂车帝上信息快,车评信息全面,选择好自己合适价位的车后,多看几次,平台也会配合针对性给你推送这些信息。最感兴趣就是车测评信息,看到那些路况实测视频后,那种换车的想法会更强烈。 (在这里也希望车友圈里多一些动手达人,多一些旅行达人) 在懂车帝上看看车各种性能咨询,然后就跑到实体店摸摸车。不懂的再回来查一查。确实能学上不少知识。 就这样来来回回,到今年10月份终于完成了换车任务。在20万预算的车市里,购买23款混动智耀版CRV,皓月白颜色加价2千,总落地23个。 这期间也对比了好几个车型,直选合资车,吉普大指挥官(嗨,在攒钱的路上它倒闭了)、丰田荣放威兰达(不喜欢)、锐界(新款锐界L车机屏幕全触摸,不喜欢,也选超预算)。唉,最纠结的就是昂科威P两豪车型,这款车,好看,动力强劲,价格实惠,旧车置换补贴也可以(我的旧车小白折价也很满意),关键是我们这的别克销售小哥很热情,我还试驾了两次,哈哈,想说的是我没有购买它。 我选择了本田CRV,混动(不喜欢电车,没固定车位,安不了充电桩,没地方充电,有里程焦虑)。 油耗 23款混动智耀版CRV,油耗方面,目前行驶里程2500多公里,油耗评论6.2个。起步基本轻快,超油车是没问题的。就是一般起步时电力介入要慢一些,先是发动机驱动,提供动力的同时给电池也充电,这个时候声音比较大,大概3分钟左右,就成了电池驱动了,这个时候就像一个电车的感觉。 【动力*操控】 动力强劲,市区快速路上130轻轻松松,超车也没问题,能满足需求。 按键换挡,有几次按错了,有点想念机械档把,强烈的肌肉记忆不易出错。这个换一次就得看看按键,分心。 【噪音】 噪音方面,做的不好。我的是米其林轮胎,但我感觉这个车和轮胎关系不大哈,车速上了120,噪音是真的不低。 【最满意的地方】 【1.油耗】 开车,心里轻松。这就是购买车的初衷。绝对不要有心里负担的车,那样开不长久的。 【2.功能】 这个车的实用性功能多,360,听销售说原装的比改装的更稳定一些,于是直接上了次顶配智耀版。 除此之外还有前后排座椅加热,这个是真香,尤其是这个季节,开车惬意。 【3.稳重】 这个车开着,感觉稳稳的,前几天下了一场大雪,我换成雪地模式,虽然开的也慢,一开始还担心上不了高架,怕下不来等等。结果出乎我的意料,稳的一批。 如今在CRV圈住的帮助下,顺利加入大家庭,今后能更好的向大家借鉴学习。 哈,懂车帝APP,也快成了我手机里使用频率最高的软件之一了…… 继续学习,相互支持,共同成长! 🥰希望圈主JIA的思薇推荐加精🥰🥰🥰
#用车心得十月假期期间,经过多轮的试驾,大众ID6,比亚迪元,最终选择了零跑C11增程版,本人实用主义者,空间大是我选择的主要原因,本人汽车行业出身,对于车身材料也比较有研究,虽然零跑的调教方面没有几十万车好,但是用料扎实是不错的体现,从上个月到现在跑了4000多公里,纯油跑了350公里,其余全是电跑,电费花费不到三百,真是特别省,底盘方面没有网评人说的那么不堪,我觉得这就是二十万以内的天花板了,音响也特别不错,进入冬天以来电车的通病就来了,打折比较严重,幸亏家里有充电桩,可以实现天天充,争取在30-90之间循环使用,作为两吨重的中大型SUV来说,电耗我开的话一般18个左右,十月份不开空调我285续航,纯电跑到了240左右,我续航达成率真是不错的,虽然天冷打折厉害,通病也没办法,提车至今,跑了两次高速了,第一次是极限纯电,电没有以后用的増程器,油耗很大,后来看抖音测评,我前100公里先用油,后面用电跑,油耗降到了7个以内,说实话还是不错的,所以说千万不要亏电跑,亏电油耗确实高,说实话车空间大车内饰板较多,有异响是正常现象,我右前门也出现异响,自己在门内衬内侧加了毛毡后响声完美解决,有可能开习惯电车以后对声音比较敏感,现在我觉得有一点点的异响我都听的特别清楚,总体来说零跑C11来说,15万级别的车,空间大,底盘铝合金材质真的是性价比之王。
#我与懂车帝的2023今年6月份model3报废后开始选车,发现国产新能源真的崛起了,选择困难症都犯了。试驾过腾势N7、极氪001、小鹏G6、阿维塔11、问界M5等等,每个车都有独有的魅力,个人比较看中舒适性和科技感,另外长续航也是刚需,最终下定了小鹏G6,但故事并未结束,2024款G9突然上市,被它的价格击中了,并且外观、内饰更加大气,纠结很久后最终转成了G9! 选车过程中成为了懂车帝深度用户,每天都会看多款车的动态,抖音上也关注了懂车帝多个评测账号,为选车提供了非常多有价值的参考信息。 从G6 755Pro到G9 702Max,预算高了很多,但使用一个月还是非常满意的!每天通勤大部分都在环路,目前开了600多公里,其中190多公里用的NGP,不堵车场景很丝滑,堵车的时候还是有点担心变道以及被加塞,所以偶尔会主动降级到LCC,心里更踏实。另外倒车入库非常厉害,个人感觉比人停的更标准,也体验了记忆泊车,虽然比人开要慢一些,但整体可用。 能耗也比较满意,刚提车能耗在13左右,近期北京降温到零下,开空调和座椅加热,能耗在16左右,家里有充电桩,所以补能没有焦虑,唯一的小遗憾就是G9慢充最高支持7kw,21kw的家充装没有发挥全部实力。 近期小鹏的话题很多,AEB测试、车评人测评等等,网上褒贬不一,希望小鹏正视问题,持续优化和进化。期待OTA到4.4,体验更加好用的XNGP!
#我帮圈子“找水军”<坦克系列车友圈违规公告-11.23> 亲爱的圈友们大家好,为维护车友圈真实客观互动交流氛围,小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式,对车友圈内异常行为用户进行核实判断,以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实,该车友圈违规行为主要有:测评内容下大量发布吹捧评论、模仿意向客户发布试驾的用车经历和提问等行为,扰乱了社区正向氛围严重影响车友圈内正常浏览互动体验。 小管家一经发现核实确认后,会视情节行为严重程度依据懂车帝车友圈规范对违规内容进行移除车友圈、限制作品展示等处罚;对违规账号实施3天、7天、永久封禁等处罚;同时也会通过反作弊系统对异常账号进行限制发文、评论、私信等处罚;处罚一经生效后,系统会自动限制积分商城兑换、话题投票、作品发布、评论互动等相关功能的使用。 如对处罚结果有异议可通过「私信小管家」或「我的页面-用户反馈」进行对应申诉,小管家及用户反馈团队会在接到申诉后的1-3个工作日内对情况进行复核后告知最终结果。 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护,各位车友在浏览内容时,发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志,对内容或账号进行举报;也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道(车友圈圈主、管理等)」反馈对应内容链接进行反馈线索;同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等,小管家很高兴为您答疑解惑,解决您所遇到的问题,让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。
#提车日记2024款G9,用车一个月,整体很满意! 今年6月份model3报废后开始选车,发现国产新能源真的崛起了,选择困难症都犯了。试驾过腾势N7、极氪001、小鹏G6、阿维塔11、问界M5等等,每个车都有独有的魅力,个人比较看中舒适性和科技感,另外长续航也是刚需,最终下定了小鹏G6,但故事并未结束,2024款G9突然上市,被它的价格击中了,并且外观、内饰更加大气,纠结很久后最终转成了G9! 从G6 755Pro到G9 702Max,预算高了很多,但使用一个月还是非常满意的!每天通勤大部分都在环路,目前开了600多公里,其中190多公里用的NGP,不堵车场景很丝滑,堵车的时候还是有点担心变道以及被加塞,所以偶尔会主动降级到LCC,心里更踏实。另外倒车入库非常厉害,个人感觉比人停的更标准,也体验了记忆泊车,虽然比人开要慢一些,但整体可用。 能耗也比较满意,刚提车能耗在13左右,近期北京降温到零下,开空调和座椅加热,能耗在16左右,家里有充电桩,所以补能没有焦虑,唯一的小遗憾就是G9慢充最高支持7kw,21kw的家充装没有发挥全部实力。 近期小鹏的话题很多,AEB测试、车评人测评等等,网上褒贬不一,希望小鹏正视问题,持续优化和进化。期待OTA到4.4,体验更加好用的XNGP!