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台铃赤兔开机声音怎么关
- 2023-11-01
- 2023-10-27
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- 2023-10-15
- 2023-10-07
- 2023-10-05
- 2023-10-01
- 2023-09-23
- 2023-09-21
#用车心得小弟分享的是23款xc40 recharge pro明显影响体验的缺点、经销商对产品认识不足、厂商不理不重视的态度...等 诉求改善的几点： 1. 改善下车即断电的垃圾机制。 2. U盘播放。 3. 全车系都会出现的音响随机没声音。 4. 哈曼功放只能调高低音，不能调整音效音场，后排真的很虚很难听。 5. 儿童安全锁改成机械式的。 6. 后排头枕角度很刁钻还无法拆卸。 7. 大灯照明非常糟糕，晚上不开车是吗？ ---------------------------------------- 以下为真实体验心得： 1. 驾驶一下车，空调音乐什么的就全都停止了，驾驶连车都下不得？一下车整台车就熄火似的，其他乘客直接歌没得听，空调也没得吹，是在闹哪样？ 似乎近期的车型都这样？有需要这么反人类吗？ 2. 音乐不支持本地、u盘播放、也没有AUX孔，当初问销售能插卡听歌吗？还回我可以... 然而也别说可以用爱趣听或手机蓝牙什么的... 哈曼、宝华拿来播放线上、蓝牙音乐？ 只能说是白费了好喇叭... 稍微讲究的人都知道音乐平台、蓝牙播放的音质 V.S 本地u盘直接播放那效果是两回事。 而且还可能碰到要的歌在曲库找不到，某些曲目在车机版软件没有版权不能播，歌单还得一首一首去搜、点收藏，歌曲都只能在线听没法下载到车机。 (所以我就想问储存空间要那么大干啥？) 尤其有时听着还会卡网。 所以还是本地播放最好，从曲目到音质都可以自己筛选好，还不怕卡网。 结果为了体现智能？还是跟软件商有亲戚？最基本的本地媒体功能反而拿掉了，吃相真的很难看。 OK，那我找个carplay转安卓盒子行了吧！试了三款总算找到正常运行的盒子了。结果发现只要下车就断电了？是的，我屁股一离座盒子就断电了，等我回座又要等他重开机，如果还有其他乘客在，这让人体验就很糟糕...别牌车的车机至少还能设置离车断电的功能...回头看这车机真的功能少之又少... 要这么闹腾，还真不如传统按键或机械钥匙的启动方式，至少不会因为短短的几分钟暂离被强制断歌断空调这么鸡肋。 哈曼卡顿音响，不知道是刻意为之还是配置问题，后座喇叭非常的虚，体验上很不合理，音场沉浸表现还真不如一般多声道音响来的好，声音全都集中在前排，后排毫无沉浸感！ 喇叭还有bug，随机出现中音或高音喇叭甚至是一边喇叭全没声音的问题，重启车机没用，只能下车断电几分钟才能恢复正常，有时还不一定解决或者换别的喇叭不响。 喇叭问题似乎很多款车车主都遇过。 你们还是不解决。 3. 后座头枕不能调整、拆卸，角度太刁钻了，成人靠着很不舒服，颈椎都悬空的... 4. 车大灯形同虚设，夜间行车的照明面积非扇形，而是往前打一道非扇形的横条光线，照了个寂寞，去4S师傅也说这正常配置... * 照明有多感人请看下方大灯改装前后的照片 5. 顶配车款儿童锁有电子式的就把机械式的移除了也很不合理，假设后座一个大人+一个儿童，大人要下车还得驾驶旁电子锁去开关，若要继续行驶还得再按一下，如果忘了呢？机械式就没这问题，安全椅那方固定锁着，也不影响另一边乘客的开关门。 以上提及的内容不论是4S销售或技术总监都是后知后觉，一问三不知的懵样... 还反问我『不可能吧？是不是你u盘格式错了？还是买好一点的u盘试试？』、『机械安全锁有啊...咦怎么你的安全锁孔洞不一样？应该是厂家拿掉了，电子锁不是更高档吗^^』诸如此类状况外、不可置信、初次听闻的反应来回答我。 说明厂商给经销商的资讯、教育培训都没有做好(或者刻意隐瞒？) 沃尔沃你就别闹了！ U盘功能很大概率只是程式码是否写入或设置开启。 判断理由有三 一：老外已经有破解这个功能了，无须添加任何模块组件，说明只需软破。 二：网上有看到车机工程师模式的侧录画面，里头有多媒体是否开启的指令码 三：若c口只是供电不带车机连动功能的话，车机不会显示不支持此装置的提示。 沃尔沃真的别闹了。 反覆复制贴上发文，没多久都会被种草的刷掉，那就来点新鲜的吧。 新版阉割不但反人类也没跟经销商做好培训，销售在售前啥都懂、售后一问三不知，厂商只会躲在背后透过客服千篇一律的回答将会把意见记录下来并列入规划，丝毫没有解决诚意，只会踢皮球、把问题丢回去叫经销商跟客户协调，业务员也挺心机的，为了推销还发别家车自燃的视频给客户，是否有影响客人选购的企图？
2023-09-20- 2023-09-19
- 2023-09-11
- 2023-09-05
- 2023-08-24
- 2023-08-17
- 2023-08-15
#摩托车保养笔记我的车是力刻318（250T）目前行驶了给4500公里，上次保养是2700公里左右，本次更换了机油和齿轮油。 ①齿轮油更换 首先是齿轮油更换，我使用的是零牌齿轮油（两支45元）。首先打开齿轮油机箱盖，首次打开需要费点力，如果手力不够可以用老虎钳拧一下，其他踏板的齿轮油孔不一定有盖子，也可能是螺丝，但齿轮油进油和放油的位置基本是一样的。 随后打开机箱盖下侧的放油螺丝孔，12mm扳手将其拧开后即可放油，在力刻保养手册上有说明首次齿轮油更换为30 Okm随后5000km换，我这人有强迫症所以就.…….力刻保养手册上并没有标注齿轮油的容量，我直接灌了2瓶总共为240 ml容量，加完拧紧盖子即可。 ②机油更换 接下来为机油更换，我使用的是壳牌的爱德王子(10w40)的全合成机油（价格一桶是166元），个人比较偏爱壳牌，其实机油基本上效果都差不多。更换机油前点火让发动机运行几分钟，让机油充分的运动更好地带出杂质。 踏板车放油螺丝有两个，上图为底部放油螺丝孔(带油滤)力刻为19mm螺母，侧面也有放油螺丝孔，力刻为17mm螺母。个人比较喜欢底部放油，顺便可以清理一下底部机油滤网，拆下后就是下图呈现。 放完机油后擦干净机油滤网和底部放油螺丝周围的污垢油渍就可装回放油螺丝了，由于上次清洗过机油滤芯所以这次就不换机油滤芯了，等下一次拆下清洗，机油滤芯为下图位置，需要用8mm套筒扳手拧下。 最后加入机油，根据力刻保养手册上描述不更换机油滤芯是15升(一般150踏板在800ml就够了，可以根据自己的车 型来加入)，不过我加了1.4升机油尺标已经超过最高限制了，懒得再放就随它去了，问题不大，需要精确机油标准量的车友可以更换后盖上机油盖，点火启动运行后熄火再拆干净机油标尺查看是否合话，反复进行至合适为止。 换完机油发动机的声音和原来没有多大区别，摩友都说换完机油车就跑起来省油了，我怎么感觉和原来一样呀，这应该和个人的骑行习惯有关吧。
2023-08-10#你最爱“它”哪一点7 月底提车，整体感受低速行驶有顿挫感，高速自行降低速顿挫感也有点明显，风噪胎噪偏大，不知是我开空调原因还是什么，系统显示我油耗一直在9个10个徘徊。整体驾乘感受很舒适，后排没有出风口一直是我的心病但是这个车确实是相中了爱屋及乌了这点缺陷也不那么重要了，整体车的外观我很满意入我的法眼，4S店送的脚垫那不叫脚垫叫一层泡沫垫，当初不要直接抵现或者换别的赠品就好了，发动机声音我感觉还是有点偏大，不知道是我太在意还是怎么的，但是一分钱一分货吧这个车这个价位有这样的外观和配置以及驾乘体验我也很满意了，再说我开车喜欢听歌开着音乐，也没怎么太在意，就是在启动的时候会感觉声音大，价格在这里摆着了不能要求钱少东西的质量也好啊。试驾了3次，4s店跑了6次拿下的，期间和传祺 GS3 影速，哈佛赤兔，长安 CS35PLUS，五菱星辰都对比过，而且全都试驾 2 次以上，最后定的这个吉利新缤越，车标也好看，而且名字听着也吉利，最主要的是店里店员比其他几个品牌热情，拿水拿小礼品什么的而且人流量也大，感觉群众眼睛也是雪亮的知道什么好。 磨来磨去下来落地90072，跟指导价差不离，自我感觉没买亏吧，后续再有什么再来分享一下。整体挺满意的。 🤦🏻新车一血 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-08-07- 2023-08-05
#用车心得入手了一个半月，跑了一共1300公里。目前车子问题不大。可以在我的接受范围之内。 1. 异响问题只有我自己装的底盘，如果装全车护板的可以参考一下我的建议，电机护板别装，因为是后驱车，起步，停车就会有异响的。拆了电机护板再也没有响声了。 2. 走颠簸路段B柱会响，被我使劲砸了两下再也没有了 3. 有很多车友说刹车异响，我只有刹停倒车的时候嗝子一声，我感觉一声不算是啥大毛病，我理解的异响就是只要在开车，他就会响，我不知道车友怎么理解异响这个词。 4.车机更新到最新确实开机速度快了，更新完，第一次上车我都懵了，还有些不习惯😂😂😂因为之前都等它一下。吐槽一下原车的高德地图是真烂啊，啥时候厂家能给个百度地图，习惯用百度地图，被高德地图坑过好多次了，希望厂家让我们有自由选择权。 5.然后就是我买的全车的胶条，又给他加了一层，说隔音吧，他也不怎么隔，声音变的沉闷了一些，反正挺防尘的，严丝合缝。 6. 如果实在是让我找毛病，原车的胶条排水效果不好，这几天下大雨，我用手一掰原车胶条竟然还能流出来水，时间长了我感觉会绣吧，也看不到门里面有没有防腐蚀的材质。 7.懂车帝测评也看了，甲醛超标，方向盘跑偏，甲醛处理方法我在车里放了十个竹碳包，（懂车帝没测评之前新车提了我就买了竹碳包）开车先开窗户跑一会。方向盘跑偏目前为止还没有发现，我每天上下班的路也挺烂的，有点小担心。到最后呢总结一下，这款车家用选择这款车我感觉已经够用了，没有特别惊艳，也没有让我遇到特别糟心的事。中规中矩吧。 请圈主推荐
2023-08-02- 2023-07-28
- 2023-07-25
提问#聊聊evos的缺点请问各位大神… st -line 第一，开机声音很大，设置后下次打火又等于没有设置，这个问题怎么解决…可不可以设置好了以后，下次启动就不恢复成之前的音量，比如默认8我设置成3，下次启动时不自动恢复为8，而是按照我设置的3启动？？ 第二，低速自动启动360影像可以设置吗？比如15km/h以下的时候自动启动，这个可以设置吗？ 第三，携带钥匙靠近车辆，车辆就会自动唤醒这个功能可以关闭吗？有时候我只是路过一下，门把手就自动弹出了，很为难，又担心费电… 第四，后视镜下翻问题，倒车时后视镜下翻有点过分，我挂了R档，要看哪边还得拨动那边的后视镜，它才会下翻这个我能接受，但是下翻角度太大了，设置好了，下一次用它又按它自己的来了，就像声音一样… 上述五个问题，又遇到过的大哥大姐吗？ 请问你们是怎么解决的？可以把经验告知小弟一二吗？我只是个刚提车3天的小白
2023-07-22- 2023-07-21
- 2023-07-18
- 2023-07-16
- 2023-07-04
#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们，你们期待已久的FOTA升级来了！ 枭龙MAX车主们有福了，都有哪些突破，让老默先带你们来一睹为快： 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能，将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里，通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态，并支持“可见即可控”，通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关操作，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时，车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化，让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化，给用户带来一种打游戏般的感觉，轻松愉快。此外，3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面，在最靠前的显眼位置，展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，每一条能量回收的绿色链条，都代表着我们省下的油钱与电费，让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配，且UI 界面全面焕新，从公版到定制开发版，我们不单重视功能的实用性，同时也致力于为用户提供更美观的用车体验；喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化，可以更好的适配车机系统，支持日出/日落模式，喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换，让界面更加一致美观。 此外，我们本次OTA还针对语音进行了功能新增，全新上线声音博物馆，提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要，通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下，当我们带孩子出游行驶在高速途中，就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效，它将成为孩子成长中的声音百科全书，为旅程增添几分期待与乐趣。 当然，我们在午休小憩时，也可以通过播放自然白噪音来助眠，轻松舒缓身心，释放压力。 智驾助手，车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验，我们设计开发了全新的智驾助手 APP，在本次 OTA 升级后上线，以视频的方式推送车辆的功能说明，不必再翻箱倒柜的去找随车手册，让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外，根据兄弟姐们的用车反馈，我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆，可以通过开机动画音乐的开关，把音乐关掉，静享沉浸。 2、 此外，我们还新增 “副驾蓝牙开关”，让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后，主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开，主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验，实现同一空间，各自精彩。（切现场）当然，针对用户反馈功能快捷设置的诉求，我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板，并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关，降低用户的学习成本，让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时，用户只需下拉控制面板，只需一键即可完成指令下达。 怎么样，够不够惊喜！别急，这还只是我们的第一期OTA计划，后续我们还将进行第二次OTA升级，推出更加便捷的手机和车机互联方式，引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后，我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联，包含超级桌面，完成首次配对后，再次检测手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次，百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手，将AI大模型与整车语音及界面自然融合，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划，结合用户偏好及算法分析，为车主提供海量出行选择，让车辆更加聪明，让用车生活更便捷。比如自驾游规划：可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游，并可以和导航打通，生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问：可以成为新车的销售顾问，随时展开功能讲解。 怎么样，兄弟姐妹们，够不够惊喜呢！如果还有其他的问题可以留言给老默。
2023-07-01- 2023-07-01
#用车心得上一篇分享了关于驾驶感受的方面，这一篇分享一下日常静态的体验。 车身颜色：本来想买银色的，但是去店里的时候只有灰色的车，看着感觉好像更好看。而且现在各个店里基本只有灰色的现车，最后就定了灰色的。后来看到一台1.5T的时间比较久的银色的，感觉有点褪色，和新车颜色不太一样。想把橙色的套件贴膜成黑色的，问了几家店都不行，后面再看看吧。 座椅：座椅的包裹性挺强的，坐着也比较舒服。但是为什么调到最前面还是离油门刹车这么远啊！我177的身高感觉踩油门都费劲，难道是我没调好？ 头枕处镀铬、停机坪和碳纤维纹路饰件：很多人觉得十几万的车硬上这些有些low，但是十几万的车也不能真上碳纤维啊。本来想把这些地方改掉的，但是开了之后发现这些地方的存在感很低，没必要改了。 尾翼：这个尾翼确实有些浮夸了，想改成小鸭翼。话说厂家为什么不上电动尾翼呢，加2000元钱绝对是能接受的。 车机：因为是pro版本，所以车机本身不能联网。7.2的屏幕感觉也够用了，流畅度除了刚开机的时候反应有点慢，其他时间没什么问题，拖动地图也很跟手。车机有华为的hicar，苹果的carplay和安卓的carlife。但是！！！只有华为的可以无线连接！我的苹果手机还得拖个线，实在忍受不了。准备换个华为手机当工作机或者买个转无线的carplay的盒子。 音响：pro版本是普通音响，据说max版本的雅马哈也是贴牌的，都是听个响。没怎么用过好的音响，感觉这个车音响还行吧。 隔音：整个车的隔音确实很拉。开在粗沥青路的时候，轮胎声音特别大。正常柏油路的话，风噪和一般家用车差不多吧。都买影豹了，还要啥隔音啊。不行就加大音响，哈哈哈。 排气声：排气声音和网上测试的差不多，不够浑厚低沉，没有回火声。还好排气声有开关。关闭的时候发动机和排气比家用车吵30%左右吧。打开的时候，如果用sport或者race模式，耳朵能被震的嗡嗡的。 置物空间：驾驶位置物空间中规中矩，pro版本没有无线充电，但是和max用的同一套膜具，所以手机放无线充电的凹槽里就行。扶手箱里两个杯架可以移动，还有一部分空间，可以放钱包数据线之类的。档把下方空间不小，可以同时放一包纸巾和一包湿巾。车门也有空间，可以放水瓶。但是没有眼镜盒，拉了。Pro版本是电动半天窗，手动遮阳板。后备箱还没有放东西，看上去还行，不算小。 氛围灯：颜色无极调整，但是只有一条灯带，意义不是很大。 倒车影像：pro版本没有360°全景，只有倒车影像。这个倒车影像确实非常的拉，有点模糊，看上去不像是2023年的产品，只能说能用，拉。试车时候看了max的360°全景，感觉还比较正常，好像挺清晰的。 以上体验全是一个经常开家用车的车主的主观感受，请大家理性讨论，共同进步。时间太短，很多东西还不是很了解，后续有新的认识继续分享。 有问题也可以随时交流。。。。
2023-06-27- 2023-06-26
- 2023-06-17
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- 2023-06-11
- 2023-06-07
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