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油门刹车上面的护板怎么拆

土豆马铃薯8130
23款速腾1.4T超越plus，去年8.26买的车，目前29000公里，涡轮增压器旁边漏油，整个发动机仓下面甩了好多油，4S店检查，讲没发现漏的点讲继续开一段时间试试，发动机冷车不斗，热车抖动严重，没读到有故障码，加速60码以上，油门踏板和刹车踏板抖动，加速感觉发动机声音不对，开时间长腿和脚都振嘛了，有没有车主和我一样遇到这些问题，麻烦告诉我一下怎么解决的，问题点在哪，谢谢大家，大家也要关注一下自己的爱车有没有类似的情况
2023-11-01
Smile100258842073
RAV4荣放车主·车龄5年
荣放用车感受
20年5月份提的车。到24年5月份4年。目前行驶11万多公里。20年改款的第一批车主。车子当时没有优惠。白色要加价2k。没有选。买的黑色。外黑内黑。车子开了11万公里目前没有毛病。油耗7个油。正常上下班来回60公里。周末会出去旅游。疫情解封后。今年开的比较多。经常出差。提车当时4s店送了全车膜和脚垫。记录仪。送的脚垫没有要。去外面买了全包围脚垫和做垫。目前用了三年多。改了电动尾门。加了脚踏板。车顶架。方向盘加了专车专用的皮套。最不满意的就是中控屏幕。太大又高。还厚。新款中控做了改进。提车的时候整车镀晶。后排空间和后备箱够用。后备箱装东西很能装。一个月加两次油。续航差不多能跑800公里。油箱加满差不多能加到56升的样子。官方给的是50升。动力方面2.0家用够了。起步油门踩的猛。转速达到2000转到时候发动机声音很大。变速箱有明显的顿挫。高速超车的时候也一样。2000转往上。变速箱有明显的顿挫。噪音方面。跑高速噪音有点大。4s店最近有活动。1680加隔音。不知道效果怎么样。10万公里做了大保养。换了4条原厂的优科豪马的胎。换了变速箱油和发动机油。刹车片没有换。换了轮胎胎噪明显好多了。目前车子全程4s店保养。送的机油卷还没有用完。各位在4s店保养一次多少钱。小保养和大保养分别多少。
2023-11-01
腌面面
宋PLUS DM车主·车龄2年
2021款刚好开了半年，来分享一下感
2023.4.1提的车，今天刚好半年了，因为前段时间每天通勤70km，到现在也跑了16000公里（ev1.1w，hev5w）2021款17.78万指导价车型 📉能耗分享先说能耗，我平时深圳市区内跑ev模式100%—25%（智能保电）能跑90km左右，hev模式的油耗大概在4.8-5L/100km之间，反正算下来我是接近2毛钱/km（ev模式，1元一度电的情况），4毛5/km（hev智能保电，油价8.4元的情况），以上是市区内的情况，肯定是省油的，而且电池也耐跑。【缺点】 1.高速的情况下，我一般跑120-130的速度，油耗接近7L/100km，跑高速会费油一些异响大的没有，打方向盘有时候会有，但是能接受。 2.主架门把手手感一般，保养加润滑液后都还是一样，这个不清楚怎么回事。 3.刹车脚感很差，不知道怎么形容这个感觉 4.后备箱空间太小了，放3个行李箱会够呛 5.底盘没有网上说的那么夸张，但是也没那么好【优点】 1.加速顺滑，时速90km以内能超路上大部分车，超车根本不用担心，无论是ev还是hev都是非常的丝滑，但是仅限于90km以内的时速，上了100后就不跟脚了，得温柔一些 2.颜值高，霸气，这个价位算是非常具有性价比的车了 3.后排空间大，后排放平后，我181身高躺在后面还是有些不够长的，但是能睡，有时候喝多了就在车上睡觉了 4.遥控驾驶非常👍，可以不经常用，但是能救急的功能 5.主动刹车起码帮我减少了3次追尾，真的很棒，l2辅助驾驶也很好用，开少车的高速最爽，基本上不用自己踩油门【总结】用这大半年，没有后悔买，现在新款也不错，不过我还是喜欢老款的外观。用车感受还是很好的，比较推荐
2023-11-01
小狄的小迪
海豚车主·车龄2年
管他能耗高低，按自己的驾驶风格来
刚开始买电车的时候，开的小心翼翼，不大脚油门，不大脚刹车，总是在想着怎么把能耗降下来，最低的时候开着空调也降到过9.1百公里，现在想想，反正有家充，能耗高低也就是每公里6分和8分的区别，不管它了，怎么舒服怎么开。
2023-10-31
卡卡最潇洒
迟到的提车作业
#提车日记购买背景：Q3是2020年7月提的车，之前的11年的宝来有10年的时间，没出过大问题，因为疫情车市优惠很大就想换SUV，去4s店看车，当时一眼就看中40天云灰，优惠5.8w，当时看天云灰内饰是红色的，老婆不喜欢，就要灰色内饰，销售说有一台在途2天就到店，交定金，签合同，等提车，可是车到店后，销售打电话说车到店可以来提车了，只是内饰是红色的，老婆一听不高兴了，我就说那我们去看看红色还行不行，于是就去4s店看车，加的是黑光包，外观很漂亮，就是红内饰怎么看都觉得太显眼不好看，老婆就是不要，因为我们签的合同写的很清楚是灰内饰，4s店销售打电话问说是那个时间段主机厂，排产的40天云灰内饰都是红色的，没办法那我们就和销售说那我们可以等，销售也同意了，等一段时间，在等的这段时间我也打电话给我朋友问了好几个4s店都说这段时间产的40天云灰都是红内饰，这段时间Q340运动版上市有个大溜背，内饰是灰内饰，不喜欢，前后等了有3个月，因为听说当时Q3运动版刚上市，40的发动机产能都给运动版，普通版40的会减产，最后老婆也妥协了提白色40，白色是灰内饰，当时本地4s店就没有40白色的，查询到徐州有一台北方版本，原厂加装座椅加热和后视镜加热，于是就去提车。操控： 40的动力绝对够用，只要舍得踩油门，高速稳，超车快。能耗：平时用车不是很多一个月最多2箱油，现在3年多才跑26000多公里。市区10个油高速最低6.4个油不满意的地方：天窗主驾这边有漏水，雨水大的时候会有水从化妆镜滴出来，看了论坛上面说主要是4个天窗排水口有防虫塞，水来不及排出，我是自己动手拿了3个，主驾这个不是很好拿，去修车店请师傅拿了，目前为止没有发现漏水。在这建议新提车的车友，去4s店保养的时候，让师傅把防虫塞去除掉，及时清除后患。颗粒捕捉器堵塞问题，车机不报警，轻微堵塞只是升档不积极，声音发闷，车速上不去，已经习惯了一堵就上快速路s档跑10分钟就通了，平时油门不能太温柔。变速箱2-3档，有轻微顿挫，要配合油门车速会好点。出保没几天，发动机废气灯亮，第一次去4s检查说油品不好消了故障码等一箱油跑完再看，可是刚回家的路上就又出现了亮灯第二次去店里检查说是油泵有轻微漏气，被传感器检测到报故障码，没事不影响行车，等下次保养再换。感谢ANDY圈主推精。
2023-10-31
姑苏女侠客
新卡罗拉的用车心得分享
#用车心得一、个人情况介绍版本型号：2022款卡罗拉1.2t先锋Plus版上牌时间：2022年10月13日买车地点：江苏苏州落地金额：10.8w 赠送礼品：皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，脚垫等形势里程：11633km（到10月31日）买之前本来是看电车的，看了五菱宏光神车，续航好像170km，还有奇瑞小蚂蚁等，都是续航低。续航高的单价又高。后来决定看油车，问我教练，他叫我不要买三缸机，说后期发动机会抖。一门心思就想着那买省油的四缸车吧，所以我只看了好几次威驰，致炫，价格没谈拢就没下手。后来我朋友说你干脆加点钱买卡罗拉吧，我想想也是可以，因为第一辆车。毕竟路上那么多卡罗拉，又省油，到了店里一看配置，科技感爆棚，简直适合我这小白啦。脑子一热当场拍板买了，正好还有货，现在想来实则有缘。因为不抽烟的缘故，我就没有选择带天窗的精英版，而是选择了低配先锋版。精英版当时是贵大概6K左右，大家也可以参考一下。用车场景就是平时自己就是上下班代步（52km），偶尔跑高速回趟家（400km左右）。我还是比较认同丰田的造车理念，省油省心，我觉得尤其是从外观上面很大程度上能反映出来这台车的性格，丰田卡罗拉从外观上面给我的感得就是非常的温和，我看过这就是一辆家用车子该有的表现。如果太运动激进了，还有点不适合家用，我的观点就是这样子的，但是卡罗拉的外观也并不是说特别保守，感觉每个地方都设计的恰到好处。经过一年多的慢慢摸索，才掌握了更多关于开车的技巧。也总结出来了一些经验，今天我就来分享给大家。 1、轻加油，轻刹车，早刹车开一汽丰田卡罗拉猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证一汽丰田卡罗拉正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。 2、换挡时机和挡位选择开一汽丰田卡罗拉换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。 3、暖机后再加速一汽丰田卡罗拉引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。 4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读一汽丰田卡罗拉说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。 5、重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记开一汽丰田卡罗拉时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。这都是我开一汽丰田卡罗拉总结下来的用车技巧。总之，新手上路不能急，稳妥开车总是对的，同时在开车的过程中慢慢积累经验，自己的驾驶技巧就能得到提升。以上内容，就是本人使用卡罗拉一万多公里以来的用车心得，希望能对大家起到一点点参照作用，也欢迎车友们评论区讨论。最后还要感谢圈主推荐！感谢卡罗拉圈主.城南小跟班的推荐！
2023-10-31
搬砖民工一只
马自达CX-5车主·车龄1年
【购车经历】 8月份就开始看车了，改款后的cx5其实关注很久了，选车原因跟大家一样:自吸、AT变速箱、车身强度好、省心保养便宜，重点是外观必须帅！9月份论坛上说月底要官降2.4w，就这样入坑了【驾乘感受】试驾过4S店的2.5车型，2.0的动力确实要逊色一些。方向盘没有虚位指哪打哪很跟手，风琴油门踏板很轻但没有丰田初段那么窜这点很满意，刹车感觉有点偏软后面慢慢习惯吧。底盘很扎实加上GVC plus，过弯侧倾控制得不错。冷启动那会儿发动机声音很大，等个一分钟左右转速降下来了就好了，重点是没有颗粒捕捉器呀。变速箱确实很聪明，降档升档比较积极，低速行驶顿挫感基本感觉不到。【外观内饰及空间】 1、外观:魂动设计很对味，铂钢灰颜色配水晶标非常帅气，不接受反驳！但还是觉得21款的前脸（尤其是黑骑士，最后一张图）更帅，22款镀铬条有点过于突显了。 2、内饰:前排内饰风格简约精致，出风口和方向盘造型跟质感很满意，不过没上新马三那套内饰有点可惜。不得不吐槽一下:扶手箱那里塑料太廉价了，前排usb接口在手扶箱里也有点反人类了！同时建议厂家给车内后视镜那块增加一个USB取电口，装行车记录仪就很方便了不是? 3、空间:身高1.73，前排调整好后排有两拳腿部空间，够用水平，比crv和荣放差至少一拳空间，头部空间一拳多挺充裕的，后备箱空间家用也够，后排放倒后装载能力还是可以的，当然不能跟上面那俩比。另外后排靠背调到最靠后还是有点直立，中间地台凸起加上中间坐垫短，这块就只能应急坐一下【智能配置】无钥匙进入和自动锁车很方便，车道保持、并线辅助和前后雷达非常实用，360环影画质就有点感人了，胜似马赛克啊哈哈……无线carplay只能支持一个手机连接，无线carlife连接不稳定，去4s店刷了最新版的M2系统稍微能好一点儿。carplay更好用一些！另外没搞明白车机不能自己ota更新，里面那个wifi是干啥用的? 【续航油耗】目前开了400公里，城市拥堵道路居多，油耗9.5，跑趟高速应该能降下来。一箱油表显能跑700公里出头，还得多练练老司机脚法，毕竟92油价还有可能浅涨呀…… 【人车生活】车就是人的腿，移动的家，遮风挡雨隔绝嘈杂。抛开面子、品味、社交属性，它是忠厚的老伙计，闲可载你亲近自然，忙亦是你小憩的窝。在我看来车比房子更能提升幸福感，迎着朝阳出门，披星戴月回家，打开车灯，照亮的不只是远方，也是未来的生活和心里的那个家【总结】选cx5一点都不后悔，哪怕是大冤种提了库存车，然而并不影响每天锁车后多看两眼老伙计。目前各方面都挺满意，其他的以后再慢慢补充吧
2023-10-31
女明星喂喂
我的使用需求都被唐满足了
因为要买一台兼顾家用和自家小卖部拖货的车，我看了对比了好多的车型，要么是空间不够大，要么就是油耗太高，最后把目光放在了新能源车上面，看到了唐dmi这台车，发现它完美的兼顾了我的需求，唐dmi的空间很大带人拖货都没问题，行驶可以充电来降低油耗，也可以用纯电来行驶，日常使用和拖货都能够兼顾到，完美的满足了我的使用需求。唐dmi冠军版的前脸感觉不够好看，这都已经升级到冠军版了，还是用的最老的那一套前脸，看起来一点都不大气，要是可以用唐DMP那个前脸就完美了。外观运动感和肌肉感很强，造型设计的十分潮流，车身设计的很饱满，一眼看过去就觉得磅礴霸气。前脸中央的唐字车标采用的中国传统元素进行设计，让唐在路上看起来就很独特，识别度很高。我很喜欢这一套设计语言。我对于乘坐空间没有什么要求，现在时就我和我老婆两个人用车，爸妈他们有自己的车，所以车子不怎么带人，但是我自己开了一家杂货店，对于储物空间是非常在意的。实际使用后发现唐dmi真的很能装，第二排和第三排的座椅放倒之后，可以拖非常多的东西，我有时候去进货都不用别人用小货车送货了，直接开我的唐dmi就能搞定了。动力很平顺，在我驾驶的过程中，油和电的切换都没有问题。动力也不会有延迟，在提速的时候一点压力都没有，还有就是它的刹车效果挺好，在急刹车的时候能够很快刹停，让我行驶的安全性得到了很大提升。内饰算不上特别出众，但是它的设计也是非常豪华大气的。更主要的是内饰的用料和做工都很好。前后排座椅的舒适度都能得到很好的保证。这台车之前我做了很多的功课，觉得它的性价比是同类车里面最高的，最终才会选择购买唐dmi。这款车后续给我的使用体验也确确实实让我感受到了它豪华的质感与超低的油耗
2023-10-31
陈经理的车
奇瑞舒享家～用车小技巧 #用车心得 #奇瑞舒享家～用车小技巧奇瑞舒享家 1、提车之后第1件事，记得把行车记录仪的膜撕掉。还有内后视镜那个框子，也记得弄掉。后视镜这个一圈塑料边框这个要拆下来，这个是保护的。 2、低速时有行人提示音，可以在车机里面关的掉。 3、仪表上面行车信息的小计里程，清零的方法是：先按住右边的返回键，同时再长按住左边的小球，保持几秒钟，直到小计里程归零。 3、电子档使用说明书，记得多看几遍。路径：进入奇瑞ev的APP，点击右下角“服务”，用车攻略里面有个使用说明。进去以后点击车型奇瑞舒享家。PS：“驾车准备”这一章节需要，多读几次。 4、导航内置了高德地图和腾讯导航。推荐使用高德导航，可以和手机互联。连接方法：首先用手机扫描车机上高德地图的二维码，登录高德账号。然后在使用导航的时候，先在车机上面点开高德导航，然后在手机上面打开高德导航，选取自己想要去的地方，点击导航就会自动同步到车机上面显示。 5、自动驻车功能很好用，可以重踩刹车，或是等车刹停下来以后，再往下踩一下触发自动驻车功能，就不用按P档驻车了。自动驻车成功后，仪表上会显示绿色的“AUTO HOLD”字样。轻踩油门，就会解除自动驻车功能，完全不影响正常驾驶感受。就是倒车时会感觉有些冲，希望后期优化。 6、带有前后雷达，可以数字显示和前车距离有多远，这个在路边停车时，有帮助。多停几次，就知道离前车距离多远，可以方便方向盘一把将车驶出。车仪表台中间也有一个雷达，可以将限速标志读取到仪表盘上显示，避免超速。 7、自动大灯、自动雨刮、座椅迎宾模式、车道居中提醒、前车距离提醒、限速提醒（仪表上显示），这些对于新手司机来说，很友好。 8、提车之后记得给小7配置几个小东西，提升你的用车感受。卡片钥匙的保护套、屏幕膜、头枕、座椅套等。抽拉式卡片钥匙套头枕和腰靠。后排坐垫 9、尾盖不是铁的材质，如果买新手贴的话，记得不能买那种吸铁的。 10、慢充口在左边，快充口在右边。慢充口充电的时候慢充口有灯光闪烁提示。快充的话，车身上面没有灯光提示，快充枪上面有灯光指示。 11.方向盘左边星号按键，有一些自定义选项，可以在车机里面进行设置。 12.长按方向盘左边滚轮可以调节仪表盘显示选项.（11，12条，来自于“懒癌晚期打工人”的分享）。 13、在车内开门，把手要拉2下，第1下解锁，第2下开门。打开引擎盖也是一样开2下。 14、应急灯开关在顶上，天窗开关附近。 15、常用功能支持免唤醒，系统全局：例如：“打开导航”，“打开音乐”，“关闭音乐”，“结束导航”，“增大音量”，“减小音量”，“回到桌面”，“收藏收藏”，“取消收藏”。导航操作：“开始导航”，“继续导航”，“去这里”，“放大地图”，“缩小地图”。如图所示，网友还总结出，“下一首”。语音控制免唤醒 16、车辆解锁方式有三种，一、卡片钥匙解锁。二、APP内解锁，又分为远程解锁和蓝牙解锁。用卡片钥匙和蓝牙钥匙解锁打开车门后，需要及时将卡片或是手机放于感应区（无线充电区），待车辆启动后可以移开。 17、开天窗那里有一个闪电的标志，连按三下就断电，然后踩刹车的话就供电。 18、香薰在扶手箱内，有三个香味，使用前要把保护膜撕掉。香薰使用之前记得撕掉保护膜。 19、如果开了车内灯忘记关，锁车后是不会自动关车内灯的，这个需要注意。（来自车友群里～汕头睦哥的分享）。 20、倒车时如果车内在播放音乐的话，音乐声会盖住倒车的距离提示音，这个在夜间倒车的时候尤为要注意安全。 21、新车基本上没有异味，如果有异味，请检查是否贴了膜、装了4S送的脚垫等。奇瑞EV APP车控里面有个通风，可以点击降下窗户玻璃通风，再次点击是关上玻璃。右下角就是通风的按钮 22、关于手机蓝牙连接车机以后，播放不出蓝牙音乐。解决方法：点击右下角的菜单键，点开媒体中心进入。 23、前备箱不太方便清洗，可以在网上买个前备箱垫，或是用大点的塑料袋套上使用。
2023-10-31
憧憬6097
23款新途岳用车2个月真实感受。
#用车心得作为一个95后不知道有没有拖后腿，出来工作打拼7年时间，开一个10来万的车不知道给90后丢脸没有。还是说一下用车心得吧，希望能帮助到广大车友。8月份自己买车，全部落地16万8，为了这个价格也是跟4儿子店砍了很久的价格了，我感觉还是有下降的空间，但是为了接女朋友方便，加上也是看了很久的车，的确是喜欢，自己咬牙把自己炒股怎么多年赚的钱全款买了，当时心里是很心疼的。外观，我喜欢黑色，但是这个不是黑色，月耀灰，外观大气，洗干净后太阳下真的漂亮。动力，满月版动力感觉就那样，1.5T感觉动力偏软，向股市一样，超车一直上不去。配置，总体来说大众有所改观，但是接近20万的车，配置还是可以提高一下。毕竟这钱是我炒股一点一点存的。刹车，偏软，要提前准备好，这点痛病吧。油耗，油耗整体还满意，高速5.5，市区7.5，跟个人开车习惯有很大问题吧，8年老司机，平时油门比较给的比较稳的。总体来说，这款车还是比较可以的，之前一直想买凯迪拉克CT5的，但是不想贷款，还是想全款，就降低标准了，平时爱好也就旅行，炒股，希望有同样爱好的我们一起可以聊聊，有股友的话，最近大家一起讨论一下，想换一个更好的一个车。
2023-10-31
可爱小雷凌
雷凌车主·车龄1年
2023雷凌双擎豪华版体验1个月
#提车日记【1.购买价格及购买历程】最终落地价12个w，最开始准备买卡罗拉双擎精英版，但是奈何价格一直下不来一直要13.7w，然后我犹豫了很久，再一个觉得它液晶仪表盘真的好小，不是左右两边的那种，在4s店评估我的旧车，只评估了3w多，我很气愤，然后我去2手市场，给我5w.多，一下子对4s点无感，刚好又碰到月底，我知道他们要冲销量，然后又刚好碰到月末车展，我知道机会来了，直接跟广丰说一丰卡罗拉12.8，你们雷凌多少，然后他们说12.5，我说12.3直接去店里，然后ok直接去店里，然后再说12w直接敲定，最后就这么定下来了【2.为什么买它】与【卡罗拉】对比，我个人认为雷凌外观更好看一些，最主要的是，12寸液晶仪表盘比卡罗拉看着舒服太多，因为仪表盘看的次数比其他的都要多，显示的东西更多，不需要频繁切换与【比亚迪秦dmi】对比，比亚迪内饰真豪华啊，然后不上高速的体验真的比雷凌好太多了，起步啊啥的，然后外观更好看，为什么没有选择它，因为家里小区没有充电桩，然后吧，我家离4s店比较远，保养啥的不想去那么远，又不敢把车子交给其他店子，因为电混我个人认为路边的修车保养店现在还没有这个技术来处理好这种车【3.优缺点】优点1，省油，是真的真的超级省油，怎么说呢，以前的油车加满450，【8.3油价】显示里程780km，但是实际综合来看，能有600km不错了，而且是在郊区，油耗显示大概是5.8到6.2，但是如果你一直在市区，我测试过纯市区不郊区跑一天，油耗在11.4左右，能跑个400km就不错了，但是雷凌双擎可以做到，市区表显剩余里程950，实际开1000+，如果跑高速和郊区差点，只有950左右，而且加满一箱油其实只加了35到36升，290到310块左右，其实油箱是43升，也就是说预留了7升多的底油跑了1000km 优点2，加速确实可以，虽说到不了比亚迪秦和其他电车那么猛，但是真的可以了，遇到油车，没得2.0网上的油车起步基本搞不赢我，路上超车什么的加速也还是有一点小小的推背感，真的不肉，虽说只有98马力，但是还有电机啊，据评测电机加发动机，应该有个140到150马力左右优点3，全速域自适应巡航真的很好用，高速2个小时不踩油门和刹车一直到出高速的下坡才踩，然后在市区碰到紧急情况基本都自动检测到，给我刹住了好了【缺点】缺点1，真的吵，尤其给大脚油门的时候，发动机真吵，但是你在外面听却觉得发动机的声音很好听！所以，是隔音做的太差了，胎噪也很大，准备后面轮胎换好一点缺点2座椅不贴合头部，无论怎么靠着总是差点，头悬着，最后买了一个头枕缺点3空间确实小了一点，不过也还好，能接受缺点4空调出风口在中控下面，我放个手机支架，直接挡住中控屏缺点5音质极差，要说为什么，因为前挡风玻璃的两个高音喇叭被降配，没装！！！最后附上第三箱行驶里程和油耗表，和新加的一箱油，目前已经3.9油耗，还能更低，下一箱油会到3.8，最低单程路况好的情况下开到过2.8，所以我预估，最后油耗会在3.5左右春秋季节，夏季和冬季应该会加到3点6到3点8
2023-10-30
李李李李铁柱
深蓝SL03车主·车龄1年
2023款200Max灰外黑内提车
#提车日记【购车经历】现在很多人买车会考虑很多东西：家用，油耗，保值率，耐用，品牌等等，我自己觉得年轻人买车就一点：自己喜欢。从去年5月深蓝第一款轿车曝光以来（当时还叫C385）就一直在关注了，这个外观真的一下子被整个迷住了，哪个男生不喜欢机甲科技风的外观。当时和我女朋友（现在是老婆）就说如果在15W左右必买，但是当时出来价格要17,18w之后就暂时没考虑了。因为今年年底要回四川老家结婚，顺便带丈母娘和老婆一起去川西自驾游，所以得需要一辆车，1个多月的时间租车不划算，索性直接买一辆车，到时候从厦门开回成都，然后去川西自驾游（到时候会和车友们一起分享这一路长途的驾驶感受，油耗和底盘）前后看了新上市的海豹 DMI ，哪吒 S 增程版顶配，零跑C01增程版316纯电，比亚迪汉等车，明确预算15-16W，而且自己想要大多数时候上班通勤用电（纯电续航稍微长点，而且家里能安充电桩），偶尔带老婆出去自驾游得需要油，不想有里程焦虑，所以根本没考虑油车和纯电车，目前就增程车适合这些需求。丈母娘说给我加钱，20多W买个凯美瑞或者本田CRV等日系车，说保值省油耐用，我说坚决不考虑小日本的车，而且现在日系车这么拉胯，国产车现在性价比非常不错，必须得支持国产车。因为想要去自驾川西，当时有想到过底盘通过性，所以考虑了下S7，但是我个人还是喜欢轿车，并且暂时这两年不考虑生孩子，先自己逍遥两年再说。排除掉汉 DMI 和海豹DMI 是因为价格超预算了，而且配置还没那么高，排除零跑C01是因为纯粹不喜欢那个内饰，不喜欢连屏，排除哪吒 S 是因为在厦门这边我跟着导航跑了两家店，全倒闭了，害怕以后跟威马一样，成了大冤种，直接 pass 掉。然后9月的时候看到深蓝SL03改款并且降价，内饰、屁股和轮穀都改了，改的地方完全都在我喜欢的点上，所以毫不犹豫，试驾完直接订了。【提车价格】先后跑了三家店，都是裸车价没有任何优惠，我预期是在15.5左右能拿下最好。最后谈的是裸车价15.69,2年4.6w免息贷款，送399的钥匙，送818权益的500抵用券，免了500上牌费（销售也会带我去上牌跑手续）送车膜脚垫遮阳帘，老带新5.5w蓝宝石，4000增换购，最后落地价是15.72w。因为是在10.15订的，刚好前一天14号湖里区有地补2000但是没赶上，可惜。【驾驶感受】没试驾过老款，不知道很多车友说的22款底盘很弹跳是咋样的，但是试驾完新款后，感觉隔音和底盘确实很不错，尤其是隔音，虽然是单层玻璃和无边框，但是时速100左右，没有明显的风噪和胎噪。底盘悬挂整体偏硬，颠簸过滤的很干脆，没怎么开过其他车，所以也不知道这个底盘到底是个啥水平，至少我觉得还可以。加速市区里妥妥的够用，应该跟2.0T低功率油车差不多，超车啥的都是随踩随有，转向力度调的舒适，很轻盈跟手。刹车前段舒适，不点头。【优点】 1．首先最大的优点必须得是外观，回头率妥妥的。前脸和侧面满分，帅的掉渣，至于屁股嘛，22款的真的跟丁字裤一样，丑的要死，23款倒还好，从丁字裤变成平角裤了，反正我开车又看不到。 2．内饰有皮质和翻毛皮搭配，还有一些青绿色的缝线点缀，看起来很有质感，水杯架也是并排设计，座椅非常柔软舒适，整体跟22款的内饰比起来，一个天上一个地下。 3．掀背尾门不仅帅又很适用。 4．向日葵屏比大连屏适用多了，也不会反光 5．IACC集成式自适应巡航很好用，不管是堵车跟车，高速上驾驶，很省力和轻松。【缺点】 1．主驾位置有点偏高，本人175，已经调到最低位置还是感觉偏高。 2．能源模式为什么不整个极致纯电这样的，强制使用电，没电了再用油，我稍微重踩油门，增程器就启动了，我买增程的主要原因就是大部分时候想要用电，偶尔用油发电，大多数时候都是纯电行驶，所以这个感觉还是会有点别扭，希望后续厂家能优化下这个能源逻辑。 3．高德导航有点拉胯，不太聪明的样子，听说2.0会更新了，希望能彻底优化下。 4.HUD抬头显示跟S7的感觉不太一样，S7上的那个 HUD 很清晰，质感很好，SL03这个HUD感觉稍微有点劣质，大太阳下，有点看不清楚。 4．能量回收即使跳到0，送掉油门，也有明显拖曳感，老婆第一次坐车都有点晕车了，开车还得控制脚法，得慢慢松油门。因为提车时间很短，目前看到的缺点就这些。整体来说SL03在15-16w这个价位里，性价比无敌，配置很高，该有的都有。年轻人应该都很喜欢这车的外观，驾驶感受也升级了，隔音也不错，智能化程度很高，车机响应速度快。并且深蓝车企也确实一直在听取消费者的意见和建议，一直不断地优化和更新，希望厂家能继续保持。年轻人的第一台车，最主要考虑的点就是自己喜欢，以后30岁，40岁了，会受到来自家庭，经济和面子的约束，往往不得不折中，舍弃最喜欢的车，所以，趁年轻，买一辆自己喜欢的车吧！
2023-10-30
1209360353
提问刹车踏板高，时间长脚疼，加了一层脚垫踩油门费劲，你们是怎么调整的？改善效果怎么样？
2023-10-30
赤子127365055
2023宋pro5000公里家用心得！
这会充电无聊写写心得吧坐标成都7月上旬2023次顶配全款提车15.5w送了5次保养不含首保，电池发动机护板，还有全包围等乱七八糟的。（无补贴）用车场景:年近30准备结婚买了人生的第一辆车。纯家用，大的节假日会回趟巴中老家来回650公里左右，周末会回趟老婆娘家来回60公里。偶尔周末会去成都附近的郊县玩一玩。另外我和我老婆上下班都是坐地铁上班（天府三街的早晚高峰本地的朋友应该都懂）最后我自己的车位短期没法安装充电桩。选车历程:首先预算卡在15-16万之间落地，1银河l7是在我家附近的商场有当时还没上市觉得很丑就没考虑，后面上市之后16w档位的配置减配的安全气囊被我ps掉了没试驾（还有是没多余的钱上顶配或者次顶哈哈哈）。2家里亲戚有辆速腾父母就建议买这个,4s看到那个上世纪的内饰也劝退了。试驾了下感觉开着是个古董车。3比亚迪最开始是秦冠军但是家里人都是大个子又比较胖后排坐着就有点压抑了，销售建议上宋plus确实很满意可那会只有老款本着买新不买旧的原则买了宋pro毕竟三电都是一样的，空间感觉差不多的。最后根据我们这个情况订了110的次顶（无限后悔没上顶配别的没啥香的座椅通风是真的香啊）4深蓝sl03外观内饰都很满意驾驶感受也挺好，唯一就是三电感觉没有比亚迪靠谱毕竟自己第一辆家用车还是以稳定为主。用车优缺点: 1省钱:最近备婚跑了好几次老家了评论算下来高速油耗6个左右，我得很早拿了驾照一直没怎么开车脚法很烂大佬们勿喷，速度的话不会超过120限速除非超车的时候在成都市区开基本都是纯电很便宜1块多一度电。2空间大:我家三个身高175+体重180左右爷们儿再加上两位女士坐在车里一点都不挤，还是比较宽敞的。这点对于跑长途家人的乘坐感受还是很友好的。3省心:5000多公里了目前没出过什么问题至于前段时间很火的偷油的情况我没怎么遇到过也可能是我自己没怎么注意，前两天刚刚首保完我这个4s店的售后服务也很满意工作人员非常细心和热情（真实体验）反正就是一个字:稳！缺点:1轮胎不行，时速大概超过80就比较明显了，制动的话感觉刹车盘能做到轮胎做不到哈哈哈，反正很一般。2后备箱空间有点小了。3重点来了！底盘:首先定调的事在这个价位底盘的表现只能说中规中矩，过弯的时候能感觉到侧倾有点多，特别是快到我家那附近的高速弯急又多速度上了110多给我的信心就不是很够了。在城区行驶的时候急刹掉头比较严重，过减速带的时候又比较硬。对比我朋友xc90简直差得不是一点半点哈哈哈，只能说一分价钱一分货了。不痛不痒的点:车机的话我一般只导航和听歌所以不存在卡的问题，内饰用料我觉得还凑合，刚刚提车的事异味有点重来回老家晒了几天就好多了。辅助驾驶那玩意我信不过也没用过，倒是定速巡航很香也挺好用的。以上都是我的个人的真实体验，开的车不多说的不对的地方大佬多指教。有想买这款车朋友可以做个参考。另外抽空写的打字不易圈主加个精呗 @买来宋外卖
2023-10-30
飚哥
岚图FREE车主·车龄1年
车辆掉入6米鱼塘，安全上岸！
#浅谈岚图Free优缺点安全是豪华的标配，不是选配！ 10月25日，在荆门掇刀一钓场，和朋友一起去掉青鱼，在结束一天的垂钓后准备开车返程回酒店，由于当天下了一天的小雨，钓场旁边停车场是黄泥路，再加上后面水泥主路和黄泥里面有十几公分的落差高坎，由于打滑，第一把没有倒上来，于是往前面开了一点准备加点油门冲一下，就是这一下，差点要了我的命。由于惯性，车辆直接倒入落差3米多，水深6米的鱼塘。车辆落水后，整个人都是懵逼状态，大脑一片空白，车内尖锐的警报声把我拉回现实，车辆此时漂浮在水面上，想开门，但是门打不开，此刻车门4个车窗全部自动降下，主驾座椅靠背自动倒平，我从主驾车窗探出身子，一手抓住车顶的行李架，一手扒着A柱从车窗翻到引擎盖上面，站在车上，双腿都有点不听使唤了，想跳车，但是水太深，水性又不好，不跳又担心车沉了把自己带下去还是死路条。就在这紧张焦虑的时刻，塘主的声音传了过来，“不要跳，我开船过来救你！你先爬到车顶，保持住车辆的平衡。”如同天籁般的声音传了过来，瞬间心底的恐惧消除不少。很快，船过来了，现在回想都不知道怎么上的船上。刚上船，前档雨刮就自动动起来了，水已经到了前档玻璃，再看到水从前车窗灌进去了，此时车辆开始大幅进水，很快车辆就全部被淹没了，只看到尾灯一直亮着。我连滚带爬的爬上岸，朋友过来问询都完全不知道，摇了我一下才清晰过来，要我赶紧报警，我才哆哆嗦嗦的掏出手机报警，结果122被我按错了几次。报完警坐在塘边喝了快一瓶水才慢慢平复下来。还好平时没做啥亏心事，还好岚图free主动安全足够给力，老天又给了我一条命！事后回想，岚图free从最开始落水到最后沉入塘底，大约有10来分钟，车辆落水后第一时间全车的车窗玻璃就全部自动降下来了，主驾座椅靠背自动倒平，车内报警声非常尖锐，这给了我最大逃生空间和逃生时间，我从驾驶位爬到车顶这段时间，驾驶舱是完全没有进水的，这就是为什么车辆一直漂浮着等到了塘主的救援。深夜保险公司联系的施救队把车辆打捞起来了，第二天一早我就联系了武汉交付中心，由于鱼塘现场监控有一个坏了，交警和保险公司都需要行车记录视频，咱老free视频内存卡的地方非常隐蔽，感谢交付中心付总视频手把手指导；感谢交付中心成总、郭涛总、余翔经理第一时间的指导及免费安排拖车把车拉回交付中心，并给了一辆free作近期的代步车。岚图从发布开始，就将品牌的关键词锁定为了“用户”与“科技”，而想要塑造成为一个真正以用户为中心的科技型企业，“国家队”品牌先天优势是不可忽视的，在我看来，一辆优秀的车，首先要做到的就是要以人为本，安全是一切的基础，通过这次事情，在履行品牌承诺这件事上，岚图没有“画饼”，而是一步一个脚印在夯实根基。所以 “国家队”永远值得信任！岚图绝对值得拥有！
2023-10-30
zyx52541
本人9月16日买的原Plus顶配版。优惠12000，因为买早了，政府补贴没有享受到。落地16万左右。总体使用感受还是比较满意的。车身外观没得说，还是比较喜欢的。中规中矩，适合我这个中年人。车子比较轻1.7t，但是我感觉既然是低碳环保嘛，车太重了，实际上也不符合低碳环保的理念。顶配的元在打开灯的时候也是亮的，这一点就不要再争论了。内饰方面原来看着也不是太习惯，看时间长了也就习惯了感觉也还挺新潮的。自己从网上买了一套坐垫，已经把它安装好了，老婆不同意，让我把坐垫给退了，他说坐垫太占空间，实际上可能也是吧，我后来买了个靠垫，靠垫一坐上之后，你放上之后啊，确实腿部的支撑啊就少了一点。不知道为什么这个座椅坐起来啊？不是太放松，坐上去有点对的感觉。方向盘总有点向右偏的感觉，不是说车子向右，而是方向盘有点偏右的感觉，归位的时候。方向盘与我的原来的雷诺卡宾方向盘比亚不是太舒服，一个是他的皮质好像比较细，手握住的时候有点打滑，第二是大拇指停靠的位置没有太多的休息区，按件比较多，不小心就碰上，所以手握方向盘比较累。还有这个方向盘的指向可能确实要差那么一点，感觉在车子转向的时候，后轮好像有点飘的感觉。还有这个转向灯，我在开ix 35的时候方向盘回正转向灯，波杆也会回正，但是这个需要自己打回。轮胎的隔音效果确实不是太好，嗯，窗户全部关闭的时候，噪音还是有一点的，当然这个也无所谓了，可能和胎也有关系。刹车呢有点偏软，油门呢也有点偏软，嗯，脚放在上面感觉总要脚掌总是要抬着有点吃力。还有这个它自带的高德导航是自带版本，我后来重新下载了手机版用起来更好用一点，和手机版本的导航就没有偏差了，但是它不能实现切屏双屏功能。今天开车的时候跟在一辆大车后面掉下一个石子，砰通一声，好像撞在这个车上面，下车看的时候没有看到痕迹。 4s店答应送我底盘装甲，还有脚踏板，贴膜到现在还没有去装，希望能尽快装上。行车里程总体感觉应该还是靠谱的，前几天下雨天，嗯，个人不同的人开，他的油耗还是不一样的，我开相对来说要省一些，我家属开的时候就要费一些，可能他对这个电车的掌控啊，油门啊还不是太到位。电车感觉还是应该给十分熟练驾驶的人来看。因为它的加速，他的降速都要有一个提前控制量行车的时候，他的预判能力还是很重要的。以上说了一些车子的缺点，因为开了好几种车，所以一对比啊就有一些发现他的优点，当然是省钱了，这个真的没有话说，我上几个图你们就可以知道他的实际油耗了，在市郊是去看，只要你正确的把握车辆的启停，还是比非常省电的，也基本上能够达到它的标称里程。
2023-10-30
神秘小红花KG4
提问行车过程刹车踏板周围异响，大家有没有行驶时松开刹车会发出咯吱咯吱的响，行驶中才回响，冷车的时候不响，稍微开一下就开始了，过减速带或者踩刹车加油门都会咯吱咯吱响，停着车怎么踩都不会响脚垫拆了一样响
2023-10-29
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哈弗H6车主·车龄1年
我的提车日记
去年年底开始准备考驾照，年后和同事一起报名了，5月正式拿到驾照，从年后就一直在看车，了解好几款车，最先考虑的是本田CRV，后面了解日系车都是车身比较薄，安全系数较低，配置方面跟没法和国产的对比，价格也是比较贵的，后面看了红旗HS5,MG7,哈弗H6,长安CS75PLUS,博越L，最终越看越喜欢哈弗H6 22款Supreme+,确定品牌车型后，就是了解底价。有空就看看车主成交价，问答，最终在9月初了解到昆山一位车友提供的价格，参考他的价格联系了几个4S店，最终在9月26号，4S店销售人员为了月底冲业绩，特意开车到我工作的地方谈价格，经过2个小时的洽谈，完美的把价格谈在12.5万，送了几样赠品，贷7万两年免息。裸车价10.8万，保险4700，购置税9557，上牌500，首付35825。由于没有现车，我也不急，所以合同上面就写10月31号前提车，我从看车到买车，全程没有去过店里谈价格、看车、试驾，全部通过APP了解购买的，最终国庆最后一天销售联系我车子到店，让我10月7号去提车，那个心激动的很。买车嘛，预算是我最先考虑的，这个价位H6算是我一眼看上的车，当然心仪的车也有几款，但是相比之下，H6在各方面表现上都更有优势，配置也比较齐全，所以我还是决定入手这车了。提车的过程还是非常顺利的，一大早带着老婆从上海打车到昆山，到店联系销售先看车，验车，销售也有全程讲解怎么验车，需要注意些什么，验好车就是等待办理各种手续，一大堆签字。由于当天上不了铁牌，销售提前问我们是否要先开回去还是等到牌照上好，在过来一趟开走，后来想想还是开走，中午销售带我们简单的去他们食堂吃了饭，直到下午16点左右各种手续及临牌办理妥当，由于下午下雨就简单的举行了交车仪式。非常满意的提车过程。我买的22款1.5T的排量，H6油门提速还是挺快的，平时都用标准模式，绿灯起步的时候简直不要太爽了，用车以来没有觉得动力拖拉，即便上了高速也是如此，总之动力方面我没有担心过。驾驶感受总体来说还不错，没有很明显的顿挫感，车身的稳定性也非常好，高速超车用过1次运动模式，油门响应非常快第三代1.5T的哈弗H6，懂车帝上面写的实测油耗是7.47L，目前行驶728公里，120公里高架行驶，530公里高速行驶，80公里市区行驶，我大概算了下油耗保持在10L左右，但是车子显示目前油耗A是15.3L，油耗B是8.3L，平时用车市区较多一点，不过对于SUV来说目前油耗是真心不错了。这车空间对我来说是非常可以的，乘坐方面没有问题，本人身高175，体重140，主驾上方大概还有2拳多的空间，腿部下方也是非常宽阔的，后排乘坐也是非常好的，地面很平整，缺点就是座椅不可调节，时间长了会有点累，储物方面就更不用说了，目前后排放倒最多放过3个80L的储物箱在里面，还有多余空间，平时和朋友出去玩不用担心行李的问题。这车的设计非常显年轻，而且很有立体感和设计感，从颜值来说绝对是没得挑了，只不过这车的内饰颜色差了点意思，让我觉得不是太上档次，不能选色，内饰黑色。车身选的白色，外观非常的大气，霸气的前脸搭配两个咪咪眼，中网下面搭配橘色的边线，一眼就相中了，原本也考虑过买黑色，后面看过白色车越看越喜欢。做工和设计都挺好的，只不过在体验上不是太好。语音系统特别是导航有些迟钝，我让它导航新的路线可它还是导航老路线，而且我说出选择第一个路线的时候导航也没有反应，需要手动选择才可以。另外就是车内异味，不知道是不是新车的问题，内饰没的选，只有黑色内饰，主副驾的内饰用料还是非常好的，皮质感非常的多，中控用的炭纤维纹路，不留手印，旋钮档位非常的节省空间。目前一共行驶700多公里，低速70码左右，隔夜效果还是不错的，没有明显的胎噪和风噪，高速100码以上左右，会明显有一点点的胎噪和风噪，目前还没有跑过120码，目前最长开过6小时左右，肩膀会有点疼，毕竟第一次驾驶这么长的时间，多少会有点不适应，车内实体按键还是比较丰富的，按起来非常的便捷，车子的辅助驾驶功能还是蛮实用的，对于新手来说的360全景，车道保持，后方预警来车提醒非常友好，目前还没有用过定速巡航，自适应巡航，后面会慢慢研究。最实用的还是360全景影像，转弯，倒车都会自动开启，清晰度非常高，倒车入库时看着非常方便，但是不会太依赖，也会看左右后视镜，毕竟还是相信自己的技术。抬头显示也是非常友好的，不用低头去看仪表盘的码速，码速和导航信息都会显示在上面。最大的亮点。乘坐空间是我最喜欢，毕竟我这175的身高，可坐在车里完全不用担心会压抑，纵向的长度也足够安放我的大长腿，还别说真的挺自在的。2.不足之处。异味比较大，而且我想了很多办法还是没办法彻底去除，现在天气也没有那么热，平时下班回来4门和后尾箱全开通风，不知道什么时候味道才能彻底闻不到。感谢H6圈主推荐！
2023-10-29
米阅
比较有立体感，外观我是超级喜欢的，深深的住在我的心中，车尾设计又显得非常的圆润丰腴，还是大家熟悉的滋味，像这款车就比较对我的胃口，绝对深受年轻驾车一族的喜爱，车头是整个车最靓的点睛之笔，都不会觉得奇怪。品质是值得信赖的而且这车子的质量也挺有保障的，可以给到我一个不错的用车体验，车的自信，气场很足，这台车的油门响应非常的轻快，满载爬坡的时候动力也是不会滞后很及时灵敏，一般坑洼都可以处理，各方面表现均不落俗，亲民的价格看出来它的实惠了，动力也很强，适合我们这种年轻人，感觉这车品质比较好了，他的空间配置都让我相当的满意，其次是对车子的使用成本满意。看着就知道上档次，看起来干净利落，内饰的颜色也比较百搭，内饰的设计也可以，归归整整，看着顺眼，音质真的很好，功能设计简单，轻松上手，舒服才是重要的，摸起来手感很好，但还是觉得太方便了。车内就非常的舒适，车底盘也很扎实稳重，跑起来特别的有安全感，我的驾驶经验并不颠簸，开车的时候还是可以休息的，还有音响效果都是极佳的，驾驶区的座椅包裹性很好，有很多空间，座椅的靠背设计很贴合人体背部，缓解疲劳，很舒服，这个座椅填充物蛮厚实，车子里面空间分布设计的比较合理车子内部设计的简洁大方给人的第一感觉就比较稳重成熟，开了一会空调。踩刹车反应快、还稳，而且底盘比较高，通过性也是非常好的，充满安全感，方向盘指向精准，转向没有什么虚位，操控绝对同级优秀，半坡的时分我也不用担心他起步的问题，挺快的，整个是真的感觉挺不错，行驶平稳，不过现在我开车时间长了，整体也习惯了，上手蛮快的。柔软度也都挺合适的，长期乘坐也十分的舒适，看起来像个座椅，坐在这个座椅上面，感受还是挺享受的，再加上大空间的车内环境，比较喜欢这台车子内部的座椅设计，这对我来说非常令人惊讶，车内装饰基本上都是软包，也不怕磕到什么，完全能够提供非常不错的体会感，座椅的软硬度刚好能接受的那种，总而言之，舒适性方便是非常可以，座椅也是非常有支撑力，就是柔软度还可以。可操作的功能还是挺多，提供给乘客更多的储物空间，我更满意，各种常用功能一应俱全，看着就很有时尚感，就像豪车一样，愈加能够凸显出它的科技感，不能否认车的配置功能优秀，我非常喜欢它的中控，简单大方、干净利索，感觉比较设计的比较简单大气和外观非常匹配。这个没啥好说的，扎实的尾部，非常好看的一辆车，让我感受到沉稳和大气的那种感受，前脸看着挺霸气的辨识度挺高，家人都很喜欢，心里也很舒服，非常的耐看，感觉车子给人最深刻的印象应该就是车子前脸那犀利的大灯设计了，有种浓缩都是精华的感觉，比较有立体感。
2023-10-28
极速狂飙卡罗拉
ZEEKR 001车主·车龄3年
ls6顶配， Ls7001阿维塔综合体验
001开了2万多公里，这段时间开了不少这个价位的电车。极氪86 V ls6 阿维塔外观 7-7 -8 都是一种另类审美，见仁见智。内饰8-4-8.5织物车顶，眼镜盒，抬头显示也没有，用料比极客差太多，0设计。升降屏其实也很low。隔音没有仪器，这三台车主观上差不太多，不明显，阿维塔稍微好一丢，l6车速到90以上后视镜有风声，换胶条没什么用，二试顶配好像风声不明显，阿维塔试驾两驱后面有吹风机一样的噪音，不知道是不是个例。音响6.5-5.9-6极氪雅马蛤高音刺耳，低音轰头，细节为零给不。 l7，Ls7还可以，L7可以给8.5分，Ls7给8分秒杀ls6极氪，算是电车的一线水准，l7和锐哥都差不多了。阿维塔也就比极氪强丁点。座椅4-8-5，极氪的23座椅能把腰坐断，烂，智己的座椅除了丑一点，舒适度支撑都还可以。阿维塔这个靠背太厚，导致座椅很短，1米8的人绝对小板凳。操控关于操控想写的比较多， 6顶配4驱好过单电机两驱，非常明显。001>阿维塔>=ls6四驱>ls6，阿维塔的问题在刹车点头，没有开过点头这么严重的车！智驾这个也没什么好比。极氪的lc c跟制杖一样没法用，智己和阿维塔比，高架上跑起来不明显，倒车入库差距大，三颗激光雷达不是唬人的。 Ls6的价格他整体质感是对标的，只能支撑起这个价格，没有越级的感受，涨价我觉得不可能，跟l7ls7的不管是用料做工质感差别还是非常大，眼镜盒织物的车顶，减配的氛围灯，减配的音响外，刹车油门的脚感很一般，半盘还好，圆方向助力电子味非常重，对整车的质感影响巨大，还有这个3.48秒的加速严重怀疑，001的加速，平常应该也就3秒9，4秒，我以为得强一个大级别，开75%电量的ls6，真的心如止水，这是什么鬼？加上这种线性的加速，体感上都不如001来的那么猛烈，我甚至都怀疑他是四秒以外的车！极其失望！目前网上也看不到什么3秒53秒6的测试结果！ Ls7单独讲一讲，这一台车给我的整体感受非常棒，这台车是真威廉姆斯调教的，这么大的车，80码过高架闸道弯，依然很有信心，外观内饰音响底盘用料，秒杀ls6，如果去掉800伏和加速，6给人的整体感觉就是20万左右的车的质感，7给人的就是35往上的质感，这减配直接剪到了脚脖子。关于阿维塔帖子看多了很多两极分化，我以为它是一台底盘操控很烂的车，一上车过一个减速带的时候，就知道它还是一个偏运动取向的车，开起来确实支撑和韧性都可以，加上这小小的方向盘还挺灵不错，这台车对我来说几个大问题，音响差和极客差不多，内饰设计可以，但是用料感觉不精致，前排靠背太厚导致小板凳，空间小座椅不能放平，刹车点头极其严重，有我这种暴躁开车，动能回收拖拽最高的车主都受不了。然后就是这个华为鸿蒙做的车机，它的交互逻辑太辣鸡，能耗表的水分比极氪大得多，属于能耗最差欢乐表来凑，ui界面丑的跟一坨Shit一样，这种宗教信仰，拿做手机的逻辑做车机，网上还有那么多无脑吹，我这也很难理解，其他的来说都还可以，当然这种车就很难有卖爆的可能了，单电机二十四五万还是可以的。
2023-10-28
云雾茶9923
买小型SUV 我推荐缤智价格也是真香
缤智这款小车还是很适合在城市里面代步的,油耗不大，开着也比较顺心，他是完全符合我这个使用需求的，整体的使用感受是这款车在市区里面开是比较省油的，驾驶质感是那种偏舒适的，整个车的一种稳定感也是挺好。外观的话还是很精致的，是那种典型的小型SUV的感觉，整个车头非常的有质感，车身线条也是比较漂亮。内饰的设计我感觉就挺中规中矩些。空间还不错，前排座位很大，驾驶的时候不会有约束感。而且它的悬架表现非常优异，平时在市区内开很少有颠簸的情况。后排的地板几乎也是纯平的。缤智现在在价格方面优势蛮足的，而且在同级别当中也是有很多优秀的地方，买车还是要看总体表现和性价比的。所以综合来看还是选择了这款车。油耗我很满意，因为这车本来就比较小，油耗比较低，大概在七个油左右。还有本田独有的MM理念、机械空间最小化，乘坐空间最大化，这个空间同级别是没话说的。动力操控，1.5L的发动机和CVT变速箱搭配，起步非常平稳，而且很快，平时在市区内超车也很轻松。操控性我觉得也挺棒的，方向盘很稳定，而且转向很轻盈，刹车油门也很灵敏。新缤智外观改变还是蛮大，无边框式前进气格栅，两侧大灯组与前格栅连为一体，前包围采用了与车身不同色的设计，并配备了银色的前护板点缀。车身侧面，车腰线平直的贯穿车身，将车身与车顶分为两个区域，看上去时尚感强。车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，车长增加52mm，车宽增加18mm。车尾部，尾灯组采用了熏黑的贯穿式设计，后包围采用了双色双层结构，整体设计较为简约。
2023-10-28
摆摊卖幸福吧丶
朗逸车主·车龄4年
驾驶朗逸280，三年多全方面评价
#用车心得 [背景] 我是一名户外广告从业者，经常要在户外东奔西跑，洽谈客户、设计户外广告，毕业几年，虽然积蓄不多，但是现实非常需要一台车，于是朗逸成为了我的好伙伴。至今已经驾驶朗逸三年多了，可以说对它的内外气质都非常熟悉了，下面就从它的外观、配置、内饰、燃油经济性、驾乘感受、空间、安全可靠性、不足之处等方面来给车友们介绍一下这款车，希望能给想买朗逸的车友们提供一些选车和购车方面的参考和帮助。 [外观] 我选的朗逸是白色的，就是因为感觉相比经典的黑色来说，白色的朗逸更加年轻一些。它的前脸看起来还不错，大灯更是像一双炯炯有神的眼睛，精致而不浮夸，经典又不显得老气。侧面车身比较长，官方数据是长4670mm，线条流畅自然，很有力量感和运动感，看它的轮毂，足足有15根支撑，让我感觉非常结实。尾部没太多复杂的装饰，突出一种简单美。 [配置] 朗逸280的配置在朗逸家族里算是比较豪华的了，比如它有carplay、电子驻车、胎压监测、自动启停、pm2.5过滤等这些比较高级一些的功能，对我来讲，胎压监测和电子驻车是比较重要的，其他功能我基本不怎么用。电子驻车确实省事不少，胎压监测能实时了解到轮胎有没有坏。自动启停这个功能我也和大多数车友一样不喜欢用，特别忍受不了频繁启动时的那个噪音，一般都选择关掉。 [内饰] 朗逸280内饰基本都是黑色的塑料件、皮料和编织物混搭，最开始提车的时候里面还是有点点气味的，不过大概开了一两个月就不明显了。座椅是皮料和编织物混搭，不过也可以加钱选真皮的。感觉内饰最大的提升就是液晶屏比以前的好看很多，颜值提升了不少。 [燃油经济性] 朗逸280的燃油经济性我相信是绝大多数车友选择它的重要原因之一，在这方面它的表现个人觉得是可以的，虽然要加95的油，但是它的综合油耗仅为5.9L/100km，现在八块多的油价折算起来也只有五毛多一公里，如果是跑高速这样的路，估计也就四毛左右，相当划算。 [驾乘感受] 我的280朗逸是搭载的1.4T涡轮增压发动机，这个发动机拉这个车感觉是非常轻松，因为大众旗下很多中型的SUV都能配1.4t的发动机。只需要轻踩油门，就感觉动力非常充沛，加速也比较迅猛。行驶过程中稳定性也不错，因为我经常要驾驶到一些比较偏僻的乡村去，难免遇到一些不平稳的路，驾驶它也不会感觉特别的难受，整体还是很顺畅平稳的。座椅坐垫柔软而且支撑性也比较好，长时间驾驶如果感到疲劳还可以适当调节座椅姿势。 [空间] 车内空间总体来说还是比较宽敞，我的身高比较高，1.75m的个子，驾驶起来也没压抑的感觉。前排和后排都有充足的头部和腿部空间，至少腿是能伸直的。不足之处就是后排中间凸起，左右横移不太方便，个子高坐中间也不是太合适？不过除了在车里睡觉的时候坐一坐，基本没坐过后排。后备箱的容量大概能放两个中大型行旅箱，然后周边可以再放一些袋子，能够满足出行的需求。 [质量可靠性] 这方面我觉得朗逸这款车还是相当可以的，开了这么些年，除了正常的保养和易损件的更换，基本没有维修过。德系的质量确实还是过得硬。有一次不小心刮到柱子上，弄点了一点点漆，我买了一个补漆笔，遮了一下，过了很久了也没生锈啥的。 [不足之处] 1、底盘需要安装发动机钢护板。对于我这种偶尔要走乡村道路的人来说其，朗逸的底盘高度不够高，通过不好的路况要小心擦底盘。所以，我选择在底下安装发动机钢护板解决这个问题。 2、智能化略显不足。朗逸虽然配置了一定的智能化配件，比如carplay等，但是远程控制来讲还很不足，除了钥匙远程控制车窗开关，其他功能基本没有远程控制。现今手机控制比较热门，相信将来也能在朗逸上见到类似的功能。 [总结] 开了三年多的朗逸，风里雨里，有感情，对它的各方面总体满意，尤其是买一辆车考虑最大的安全质量问题没得说。这款车销量一直很好，质量可靠也许就是最大的原因，希望它能一直可靠下去，还能再陪我几年。
2023-10-28
不为浮尘遮住眼
宋Pro DM车主·车龄1年
拉力车骑行装备穿什么
我的摩托车是豪爵铃木dl2502022年款黄色勇敢者版画，我的骑行服的话是买的赛飞羽的上衣，手臂和手连接处都是有护板保护者的，护具就一个保护护膝的护具重要是上高速要检查才会戴着平常不怎么带护具因为骑的比较慢。我的头盔是四年前上大学的时候买的ls2五六百的头盔也已经用了很长时间了一直舍不得换因为没钱哈哈哈。春季我就穿短袖外加一件甲衣和穿厚一点的裤子夏季就穿一套短袖短裤秋季和冬季就穿厚一点的衣服比如说袄子啊棉裤啊啥的。因为个人觉得买多少骑行装备都不如自己掌握油门把速度减下来一点才是最安全的个人衣服会搭配黄色和白色的衣服和裤子因为机车也是黄色的版画我个人觉得骑行装备会依据个人预算来买不要超过承受范围就好。欢迎大家给我点赞我也会互赞的谢谢大家了拜托了
2023-10-28
元气雪梨nG
提问我的是2021年5月产凯迪拉克XT5，首保之前出现刹车后踩油门干吼不提速，首保时给4S店提了这个问题，以为保养后会好，至今每次保养都在买车那个4S店。今年2023年国庆期间碰到一次急刹，急刹后又出现踩油门干吼不提速跑不动，后面卡车一直打喇叭催，无赖只能打双闪以20公里时速龟速行驶，过程持续了大约30秒左右，万幸当时不在高速上。如果下次在高速上碰到这个问题，很有可能出现安全事故，这一次搞得我心理有阴影。各位车友是怎么解决这个问题的呢?
2023-10-27
元气雪梨nG
提问我的是2021年5月产凯迪拉克XT5，首保之前出现刹车后踩油门干吼不提速，首保时给4S店提了这个问题，以为保养后会好，至今每次保养都在买车那个4S店。今年2023年国庆期间碰到一次急刹，急刹后又出现踩油门干吼不提速跑不动，后面卡车一直打喇叭催，无赖只能打双闪以20公里时速龟速行驶，过程持续了大约30秒左右，万幸当时不在高速上。如果下次在高速上碰到这个问题，很有可能出现安全事故，这一次搞得我心理有阴影。各位车友是怎么解决这个问题的呢？
2023-10-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
无用知识贴：前门护板多处尖点和凹坑有啥
猴哥在4008和408论坛都发现过有车友问：车门护板上为啥搞了这么多尖点和凹坑，把零件表面做光滑一点不好吗？看起来整洁，也能避免乘客不小心蹭到，更重要的是，如果没有这些尖尖和凹坑，洗车也方便一些。为解答这个问题，猴哥对自己的4008和2008以及朋友的408和408x都仔细观察了一下。在看车展的时候，还专门看了一些其他车。由于观察过于仔细，在车展展台上，销售直言不讳的问我，你是不是修车的？搞得我很尴尬，的确，一般人谁看车会盯着车门护板看来看去啊。网友抱怨的地方是上图编号为3的箭头指示部位，这里靠近车身的前立柱护板，车门在关闭的时候，看不到这个尖点，因为这里会嵌入车身前立柱。只有车门打开的时候，才会发现车门怎么多出了一个尖尖。看起来挺奇怪的，但上下车时，司机的鞋子踢不到这里，不影响使用。那你想知道这个尖点存在的原因吗？我觉得，这是因为4008的车门扶手设计的超长了，看图，这个仿皮的扶手，已经超出虚线的边界了。而这个虚线是门护板从后视镜方向向下直到门下边缘的轮廓。由于扶手直接到边界了，而扶手这里不好直接在虚线这里断开。工程师只能把塑料护板向前加长了一段。如果说为什么扶手长度做这么长，而且扶手箱的长度也做这么长，那只能问汽车的设计师了，不过我发现，4008前车门扶手箱真的很长，而且把扬声器都做到了扶手箱里面，换句话说，以扶手为边界，车门分上下两部分，下部分全是扶手箱，可以放储藏很多物品，这是一个优势。加长的这一部分，已经孤悬海外，车门关闭后，你可以发现这个尖点比车门密封条还要靠前。这一点在4008上比较明显，在408上也有，反而在408x上弱化了很多，这和车门把手的关系很大。在尖点3的上方，车门护板这里还有一个凹坑，对应仪表板这里有个鼓包。因为车门护板和仪表板之间为了避免撞击，还会预留间隙，所以车门的凹坑就更大了。可以看出，仪表板侧面这个鼓包还是不小的，这里面有什么玄机吗？我在装4008的行车记录仪时，从车身右侧走线，拆过仪表板右侧的这个护板，下面这张图是先把手套箱打开后的效果。仪表板侧面的鼓包拆除后，可以看到仪表板的钢骨架，钢骨架是安装在车身骨架上的。而安装螺栓是朝向车头方向拧紧的，也就是说这个仪表板横梁的长度会超过一表板自身的长度。从下面这张图可以看出，这个鼓包完全是为了罩住仪表板的横梁端头的几个螺栓，这个塑料件里面居然还有一小块吸音棉。在鼓包的上方，门护板上还有一个圆弧面，这个圆弧面表面呈现出一些长方形的小格子，也不知道这是什么材料做出来的，不是硬塑料，按起来还软软的。对应的仪表板这里，也是凸出来了一块。我猜凸出来这一块是为了布置空调出风口，出风口的长度需要达到一定的尺寸才能起到出风的效果，否则出风量太小，而且看起来不协调。但是如果出风口加长，只有向左或者向右找空间，向右的话会遇到转向柱，向左的话就会侵占车门，因此车门护板被迫做了避让。在标致的车上，这种结构经常出现，比如下图的东风标致2008，他的空调出风口更加突然，好像是悬在仪表板上面的。这样的话车门护板就需要让位。上面说到4008的车门下部分全是扶手箱，可以放储藏很多物品。而这款大众车的扶手箱在扬声器之后，这个长度比4008就断了不少，储物空间自然小了一大截。不过这是多数车型的做法，我发现408x,2008，508L的车门储物盒长度都和大众差不多。408X车门储物格的长度,比4008短了不少，说了这么多，你理解4008车门上出现多个尖点和凹坑的原因了吧。
2023-10-27
用户4704675761261
提问哪位大佬能解答一下，捷途大圣自动怀挡，提速多少送油门自动换挡，7挡双离合变速1-7分别对应多少转速和时速啊，降档是怎么降档的，踩刹车自动降档吗
2023-10-27