小皮yimei:本人今年31岁,目前从事医美行业的咨询和管理,也算是半个失败的深漂。 在18年就买的三系(当时很年轻 还没看车就交钱了 关键买了短轴的)直到后面才明白后排空间的重要性,实在是不方便。每次后排只要坐人,我都会想办法尽量把前排椅子往前调节,生怕别人坐的很难受。然后遇到疫情收入方面影响还是不小,加上买房的压力。一直忍着这个小空间的烦恼。(不过三系优点就是超级灵活) 打算是去年本命年给自己的礼物:换车。但是去年确是疫情最严重的,只能缓缓了。随着今年疫情的解除,行情开始不错,果断就给自己今年定了三个目标(其中一个就是换车)然后看了奔驰E300L,宝马五系,X4。如果光选择内饰,我毫不犹豫的会选择奔驰,但是综合驾驶感受,还有我小时候的宝马梦(见笑了的情结)最终依然选择宝马(它的操控和内敛运动和后排感受) 其他买车过程无非就是对比几家然后买单。 幸运的是享受了政府夏季补贴15000。这个真的很赞?? 买的是领先运动 本来纠结是否上尊享,但是感觉那个360对我完全多余的(驾驶技术不需要)所以觉得性价比无需。 【空间表现】 优秀,同级别我觉得无敌(奔驰后排虽然看着更宽但是是座椅很窄,舒适度没得比) 【动力表现】 优秀,小油门稍微踩多一点就150了,而且很稳,三系如果到150很明显漂了) 【提车价格】 45.38W落地(补贴15000不算此内) 【驾驶感受】 舒服满意 【亮点配置】 行车记录自带 无钥匙自带 导航显示自带 防撞系统自带 (之前用惯了三系不习惯了) 【最不满意】 无,买东西就是图个开心。如果心情都没了那就该缓缓了。 最后总结:五系只是家用车,肯定也不是我最终的追求。所以人生道路还很久,做好自己的规划,不忘初心,才能成长和享受生活给予的喜怒哀乐,体现人生的意义。也祝愿所有车友们能购买自己心仪的车辆。平安喜乐,步步高升!
#晒晒我的摩托车我是买的2二手无极250rr,购买时间为2023年6月,成交价格1.8w。说说用车感受:动力还是挺不错的,油门响应比较快,车比较轻,自己还不怎么会压弯,就是自己技术还需要加强。原厂摩托车外观就比较漂亮了,颜色搭配也挺好看的。感觉无极生产的车都挺不错的,车展也去看了无极666(图片如下),比较期待这款车,目前最大的想法就是赶紧练好自己的技术,明年无极666出来了就去换一个
#摩托车精华用车感受①情况介绍 开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板,仿赛,复古踏板,ADV巡航车,巡航太子,倒三轮,旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行,回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。 于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照,非得让老婆跟我一起学驾照,理由是买车接送孩子方便,偶尔近途骑车出去溜溜,就这样5月份报名20号拿证,25号就买了看好的维多利亚150,理由是接送孩子方便,骑着怎么也比电动车快一点,比汽车更方便停车,路上也不会怎么堵,偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。 有三四位同事上下班经常骑车的,也经常出去玩,兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师,一台阿普利亚250踏板,一台比亚乔X7,一台赛科龙RT3,一台圣甲虫200,没想到,骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了,毕竟排量为王,加上上下班走一小段不到二十公里的高速,这150动力着实不够用,还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次,还挺和谐。考虑到上下班骑车,十月份开始就关注250踏板,刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹,关注了有段时间,虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性,同事也不是很推荐,说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧,算是淘汰产品了,加上自己的买车预算有限,打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板,同事有个是十年的老手了,说冬天年前价格低点,车源也多,可选择性更大,加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车,最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板,17500入手,不过是二手户,好在车况不错,查了魔征的用车记录都挺好,最多一天跑80公里,原车主说就是正常上下班通勤用,无倒无摔无剐蹭,也算满意,当时就打款骑走了。没办法,白羊座就是这样,热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长,这台踏板今年3月下旬入手,到现在已经半年,跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周,来回将近2千公里,西安到韩城吃了个夜市,来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次,再就是通勤上下班,接送孩子,一个人出去办事等用车。 我买的是高座位版本815的坐高,本人体重82公斤,身高180,骑着刚开始不太适应,毕竟复古150踏板舒适性好一些,熟练两天就没问题了,这款摩托原本就是属于运动型踏板,所以坐姿设计的比较战斗,身体略微前倾些,不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿,所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服,加上坐垫海绵有点薄,长途骑行还是有点屁股疼,腰靠支撑设计角度也不是很贴身,车友会八成都会改座椅+腰靠。 这台踏板的漆水一般般,光泽度还行,漆面厚度差点意思,用车半年前轮挡板,车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。 储物空间感觉还不错,前面左手一个储物格+手机充电线借口,挺实用,储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。 要说车子最满意的就是油耗和操控了,不论城市穿行拐弯变线的灵活性,还是高速驾驶变道的稳定性,亦或者跑山路压弯支撑性,都完美碾压同级别250系列踏板车,可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。 动力表现谈不上特别激进和猛烈,前端起步扭矩一般,30码之后动力还是挺不错,到了尾端120码之后有点力不从心了,最快跑过136表显,应该还可以更快,风挡最高影响了车速,也没有再特意试过跑极速,毕竟安全第一。 变速箱传动效率没毛病,异响有点拉胯,特点就是皮带打箱体,低速声音大,听着闹心,烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这?不过耐久性还不错,原车皮带保守跑三万公里不成问题,全国群里有跑到五万公里换皮带的,也许用车环境不同。 跑了一万公里,综合油耗3个,还是比较满意的,我的维多利亚150油耗都在3个以上,排量小一半,油耗还高,没有对比就没有伤害 总的来讲,这台车用料还比较满意,阿普利亚250踏板成熟的发动机,传动虽然有异响但是耐久性不错,油耗低,车架子结构刚性很不错,加上前后KYB减震,前后ABS是博士10.1刹车系统,前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘,刹车力度杠杠滴。 手把处两个按钮,ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能,会断油一下,建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换,7寸TFT彩屏,显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低,是个很实用的功能,调高点可以遮风挡雨挡蚊虫,下点小雨基本上肩部以下是干的,这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持,配置方面挺满意。动力够用,油耗低,配置不错,是挺值得推荐的一款车,不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余,仅供参考。 希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
#用车心得一直有个机车梦,奈何已到了不惑之年都未能如愿,既然买不了机车,那就买个踏板吧😪😪😪,买这个车也完全是为了代步,接娃买菜,免去了汽车停车的一些烦恼😂😂。 1、买车之前因没怎么骑过踏板车,当初想的是买个四五千块钱的,结果一看全是杂牌,还有想过买二手的,并且对摩托车也不太懂,想着还是买一个好点的品牌,出问题的几率会少一些。所以就去逛逛论坛什么的,懂车帝、摩托范……,逛了一大圈,最开始看了一大圈,本田、铃木、建设、大阳、豪爵,因为预算的原因放弃了某些品牌。然后最后初步决定了大概的价位在9000左右的雅马哈的福颖、豪爵的虎鲨两种之间抉择,奈何在犹豫的时候豪爵的UFD上市了,看了各种评测,说这个车的操控怎么样怎么样,在兼顾到操控的同时,还能兼顾实用性,对于我这种没有怎么骑过踏板车的来说,有很大的吸引力。到店看到实车之后最终决定UFD了。虽然比虎鲨要贵1000块钱左右,但是外观和配置是虎鲨给不了的。 2、确定好车型之后,就是谈价格了,对比了离我家近的两家店面,我要的是杠箱版,也就是顶配,最终店家现金优惠300,优惠之后9680元,送200元左右的3/4坦克头盔和一个夏季盔(淘宝了一下在80元左右),送两次保养,一箱油。送保险(交强险)和上牌费,然后在买保险的时候,因为我身份证不是本地号码开头的,所以必须得买商业险才能上保险,所以自费掏了100元的商业险,就把车提回去了,然后就是到交管大队选号备案上牌。 3、开始也说了,没有怎么骑过踏板车,这个车提车之后感觉不出来有好和坏,因为没有对比,从0~60之间加速很有力,不经意间就上去了,60码之后提速就没那么快,🤣🤣也没敢骑多快,最多到85就没敢再加油了。但这个车的减震我觉得还是很好的,比较有韧性,过一些下水道的盖板之类的,比较有信心,因为很快就可以回弹回去,但也不是偏硬的那种感觉,灵活性也比较高,方向基本没有偏向,指哪里打哪里,怠速和启动的声音也是很小的,骑行的噪音也不大,一个人骑的时候长上坡路段也比较有力。目前跑了655KM左右,小熊油耗计算下来,百公里2.1升。 4、然后说说这个车的我发现缺点 ①、护杠的焊接处居然有锈迹出来(有锈迹时忘记拍照),自己买了哑光自喷漆来喷了一下,感觉这个杠的品控不像网上说的那么好 ②、后座载人之后(大约150斤左右,本人140近),不管是平路还是上坡,人靠前一点坐还是靠后一点坐,车停下来,都很抖动,发动机声音也很大,并且后者坐的越重抖动越大,跑起来就没有了。不知道大家有没有这样的问题,还是说只是个别车才有这样的问题。并且那种长上坡路段不是很陡的,油门到底也只能到65左右。难道这个是125踏板排量的极限吗?真心不懂。 总结一下:个人觉得如果是一个人骑行的比较多,这个车还是可以的,如果是经常拉人载物不建议购买, 没有单独找场地拍图片,就将就看吧。
#晒晒我的摩托车现在已经骑了刚好8000公里!一点一滴的改变还是挺不容易的,记得第1次刷到了他的图片,就深深的觉得这个摩托车就是我的菜,我不喜欢特别快的速度我讨厌仿赛摩托,我也不喜欢高架,就喜欢慢慢的骑,骑到老骑到帅!不觉得这个车很丑,我觉得这个车越看越耐看,冥冥当中就会觉得他就是我的黑马王子! 上山入海拉娃买菜,318是我一直想骑摩托车去的地方,目前还没有时间去完全的长途测试。时机成熟了,我会去长途测试一下 ! 给新来或者一些朋友建议吧! 第一点动力会比较肉。TR300一个人骑动力还是够的,但是带人在国道和乡道,如果超车动力比较肉一点,所以还是谨慎超车。第二点照明。如果你在城市骑行照明是够用的,但是如果你在夜间行驶摩旅或者非铺装路面行驶,建议你还是加装一个射灯。第三点后视镜的震动。如果你在高速行驶的时候,后视镜的震动震动看看车会比较模糊一点。第四点油箱的油表不太准,但是可以根据你自己的经验来弥补。第五点边箱。边箱是不太好盖,而且是要需要特别用力的去盖,它还会给人一种特别廉价的感觉。 在很多人眼中,好车不用夸,而夸的车都是不好的,但说一个车好的时候又说别人吹嘘,难啊!不管什么车,都是有优缺点的,并且十分明显。就拿TR300来说,价格高、外观传统对很多人来说是缺点,但也有人不这么认为,因此,终究是众口难调!
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车(豪爵DK150R) 骑了几年摩托车了,这还是我买的第一辆新摩托车呢,说起它呢,最开始就在网上看了一下,然后去实体店试了试车,有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆,从贵州辗转到四川最后才到我的身边来,那还是在疫情期间的事儿了,想必说起疫情,大家都是触目惊心,映象深刻吧(2019年底托人在贵州带到他们四川老家,待到春节的时候准备从四川骑回重庆,坐动车到了四川那边,然后从四川骑回重庆的,打算骑回重庆给他上个重庆户,结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了,都没给他把户籍落下来,其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符,我这都是原装的好不好。哎~~算了,继续到下一个车管所去办理吧!最后回到了我们老家县城的车管所,一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779,花了不到一百块钱,但时间费了大半个月时间呢,要是找个串串到省了不少时间与麻烦! 从购买入手到现在已过三年半左右了,他也算是见证了整个疫情的车了,骑他的时间也不多,平时上班就两三公里路程,一般就周末骑一骑,周边转一转,目前也才二万四千公里左右,豪爵的车还是比较省油的,从一开始用车用油到现在都有记录下来,算了刚算了一把,每公里头一毛四左右,从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。 第一张图片是刚拿到手时在路上拍的,手机支架与充电线还没有安,直接把手机绑在车上的,手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了,骑摩托车当然少不了头盔跟手套,当时护膝护肘我也是有戴着的,现在换成了骑行服了。 第二张图片是加满第一箱油跑的里程数(596kM)在加第二箱油的时候拍的,豪爵DK150R整个油箱容量12.5升,去年豪爵又出了一款DKS150,他的油箱容量达到了16.5升,我都有点想换他的冲动了,能多跑两百公里路 ,好安逸哦! 第三/四张图片是他的承载能力,我选择他的一个原因就是因为有大货架,当时豪爵还有一款DF150,两款价格差不多,但那一款是LED灯的,而豪爵DK150R则是卤素灯,买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了,但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R,而且还有自带能承载大物件的大货架了! 第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇 的合影,重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧(我的时速在三十左右)。 最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车(钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00)的合影,具体型号不是很清楚了,那辆车是我哥儿给我的,陪我去过西藏。进了新疆,走过318,看过珠穆朗玛峰,上过高速,超过大货车,最美的独库公路也是他陪我走的!一箱油11升能跑三百多公里,属于化油器的,在高原上跑300公里直接熄火了,开了副油箱才能再跑几十公里!这辆车也骑行了两万公里出头,现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了,保险早断了。也没有年审。 说着保险。我现在的车除交强险外,还买了个意外险跟三者险,大家都有买什么保险呢,费用多少呢?
#摩托车精华用车感受个人因为疫情的原因,于2021年6月份决定买一辆摩托车上班下班通勤使用。由于同事们已经买的是标致姜戈150,通过和他们的聊天沟通,感觉这辆车不错,于是就在4月份就报名学习摩托车驾照,通过老师的介绍。决定报考D本,因为以后老了可以买辆三轮,历经1个多月的时间,顺利考完拿到了D本。然后就开始通过懂车帝软件,搜索摩托车的一些介绍,用车感受,大概价格。因为有同事的推荐,主要还是看了姜戈的车型。后期和媳妇商量了下,定位就是家居代步使用,就去了旗利买了这辆姜戈150水冷版本。 用车时长:这方面因为主要通勤使用,从家到单位20公里的路程,每天折返共40公里,一开始骑的时候因为路线的不熟悉,加上对车的操控不熟悉,每次都要1个小时左右的时间。骑行了大概6个月左右的时间,经过对比路线,找到了一条比较顺畅的路线,时间上就缩短了20分钟左右。有人说踏板提速慢,但是我感觉如果对红绿灯时间有控制的话,在最后3秒的时候,开始给油,基本上也就绿灯开始就是头车了,所以在我看来提速还是可以的。急速的时候能跑到120,路况好的情况下。因为在跑到100的时候,感觉车身会有那么一点点的摆动。估计是和我体重有关系,能压住。还有就是过弯的时候不能太小,因为车身大的原因,压得太狠会导致排气管摩擦地面,(雨天的时候过弯一定要慢,原厂后轮打滑),这车的减震效果我觉得一般,前减震碰见一般的坑的时候都会咔嚓一声,后轮落坑会擦到底盘和车牌。所以不管大小坑,能避让就尽量避让,实在不能的话,就要减速。速度在60-70的时候操控性我觉得是最舒服的,个人习惯不同,也许别人也不同。通勤路程共40公里。所以每周基本上就200公里多一点,每周五加一次油,费用大概是40元-50元左右。 坐姿坐高:这辆车买之前就大概了解到它的坐高了,780的坐高实际也劝退了好多人,我的身高170,坐上去也是稍微垫脚尖,但是如果后座坐个人,也能平稳落地。或者停车的时候身体往前坐 ,或者往左往右稍微倾斜一些的话,也是能脚掌落地的。 外观漆水:姜戈的颜色还是挺多的,有可乐版画的红白色,有云杉绿色的邮政版,海岸白,闪光银,还有今年刚出的星邃蓝,以及冰雪白等大概10多种颜色,如果有买这款车的打算的话,颜色的可选性还是比较多的。 用料和质量:这方面大部分的摩托车外壳材质都比较相同,不做描述,发动机类型是单杠四冲程,皮带传动,轮毂材质是铝合金整体式,前后盘式刹车片,整车大概是140公斤左右,对力气比较小的可能会稍微有点沉重的感觉。 我对这辆车的优点评价主要在于座位宽大,骑行的时候比较舒服,不怎么累人,由于宽大的座椅,坐三个成年人会挤,一家三口那就没什么问题了。缺点就是改款太快了,颜色迭代也快,新车还没欣赏够呢,就出新款新颜色了,总想冲动换车。其次就是普遍说的震动问题,怠速的时候整个车头都在震。导致买了手机支架,不是必要的时候,就不放手机。但是在骑行中,它的震动就不会感觉很明显了。最后,摩托车毕竟是肉包铁,所以还是管好右手。每天都能平安到家。
#机车保养分享本期话题摩托车保养分享,在分享前,先介绍一下我的爱车: 2021款川崎ninja400,排量399cc,坐高785mm,整车重量168kg。 这款车是在川崎北京新禧4s店订购的,首保赠送的,所以车骑到1000公里的时候特意去北京做的保养,之后保养就看骑行习惯了,一般建议3000-4000公里一保养,保养换机油机滤。 我的车目前两万多公里,还在缓慢增加中,在这个公里数提升的过程中,我使用过很多个品牌的机油,壳牌的 胜牌的 模特的,大概120-150一瓶,(每款机油的图片,我都给大家找来了,详见下图哦)每次都是2·2升机油,一个机滤。 机油方面,我觉得胜牌的最耐用,但是价格比其他的高一点,毕竟一分价钱一分货嘛,机滤我最开始是在网上买川崎原厂的,但是感觉还不如在当地店里保养的店里直接给换的合适,我后期保养不是在4s店里做的,所以肯定不是川崎4s店的牌子,具体是什么牌子我也没记住,价格不贵几十块钱,使用效果不错。 我i保养的时候,除了更换机油机滤以外,技师还会检查一下整车外观及各个部件的情况,比如链条松紧度,轮胎胎压和磨损程度,离合器松紧度,刹车片磨损度,刹车盘磨损情况,刹车油情况,等等。 个人觉得,摩托车除了定期更换机油机滤这种保养外,自己在日常骑行时给予车车保护也很重要,比如车辆整车清洗,打蜡,比如链条清洗,打蜡等等,要注意,链条清洗,既不能太频繁,也不能太懒散,既要避免频繁使用链条清洗剂对链条的损伤,又要避免因为缺乏清洗而使链条变得锈迹斑斑,这两种情况都会缩短链条使用寿命。 还有一条建议爱车还是自己清洗,便于发现车辆细微的瑕疵,便于及时补救。 最后,希望我的帖子能帮到摩友们,祝愿骑士们活到老,骑到老,别忘了给我帖子点赞哦!
#我国新能源汽车多项数据创历史新高嗮下我的熊猫mini灵动熊 这个是假期遛娃神器啊,续航200但是有快充👍,假期那么长,开车带着小孩到处逛,还上了高速路,服务区停下来吃根冰棍,上个洗手间差不多就充电充满了,可真过瘾。完全没有续航焦虑。之前有考虑过五菱 糯玉米最后选择了熊猫,最大的因素就是有快充。 快充可以不用,但不能没有。 熊猫的大眼睛。萌萌的.搭配上粉粉的外表,自己给搞上两个熊猫的贴纸,越看越满意. 熊猫的那几款车里面最喜欢的就是粉色的内饰了,由于喜欢粉色的内饰从而定了粉色的车😂. 由于我是专门用来带小孩的车,所以特地选择了两门的。 虽然四门的有上锁功能。但是总担心开着开着有熊孩子偷开门掉车外了[笑哭R]是不是就我会这样想 😂 后座空间还是足足的,尤其是灵动熊。上面是玻璃,我搞了一个拉伸式的帘子。出太阳了就拉上,没有太阳了把它拉开空间感足足的。 回娘家的时候把后座位放倒,空间超大,可以放很多东西,满满一车土货一车的爱拉回家➡看最后一张图片。😎 几万块钱的小车,竟然还有那个提前打开空调的功能,这个功能是我提车后车友群里面看车友聊天我才知道的。提前五分钟开空调,对海南的夏天来说真是太友好了。大大的点赞👍 我们家之前30多万的油车都没有这个功能,真的是再一次大大的点赞。 还有蓝牙钥匙。智能啊 解放双手再也不要担心没带钥匙了,我之前开车钥匙丢过,所以特别小心翼翼,现在干脆不带钥匙。直接手机解锁。😂 行车日志,老喜欢看这个了 吉利的APP很智能啊。 最后还要夸一下的就是驾驶的过程中我最喜欢的一点就是解决难停车了。个头不大毕竟我这驾驶技术一言难尽。之前开车老是好不容易有个停车位愣是停不进去,只能开出去重新寻找大一点的车位,开熊猫就完全没这个问题了, 最近假期还跑了一下高速,开了运动模式,最快的话开了到109😂 感觉也挺稳的呀,不飘。平时都是市区开开,第一次小车开那么快过,而且都是开着空调听着歌开着导航,续航算起来应该是打8折吧。 开熊猫算起来真的是很省钱啊。我都是12点后充电的,2毛多钱一度电。熊猫的200公里续航不到5元就充满了。这价格还要什么摩托车😎 哪怕是出去外面快充一小时也才十多二十四元。 对这个熊猫mini小车真是越来越爱👍 开车四个月,三千多公里了 有什么需要提问的伙伴都可以问🤓
#无极骑士分享我的小无极已经骑了两年了,来谈一下我骑车的感受吧。 我很早就关注摩托车一直想又一台自己的小摩托,早早就把驾照拿到了,奈何一直没有能力买直到上班以后,做了好多功课,攒了好几个月工资,攒够钱的那个周末直接跑到店里提车,那个激动的心情到现在都记得。 那么为什么是无极300AC呢?我在提车之前也有试过朋友的铃木gsx,但是车子有点重骑的久了不舒服不适合我后来又去看了春风那一阵子关于春风小毛病还有漏机油的话题炒的很热,我心里其实也是犯嘀咕的,逛了一圈加之我对复古车有点好感最终确定幼狮250和无极300AC,但是在看到实车之前我对300AC的车灯还有造型都是不太满意的,但是看到实车之后却是感觉别有一番风味(无极的车好像都是这个样子,CU525图片里看也是怪怪的,但是看到实车再试驾之后觉得真的很奈斯!)。在店里试驾了无极300AC之后加上我们这里经销商任总的热情服务,让我控制不住自己当场下单,这里不得不夸一下我们这里的无极经销商,服务真的太周到了,我最终选择无极一部分原因也是因为这个。 说了这么多来说一下我骑行的感觉和优缺点吧,首先我是没有别人说的那种排量不够用的感觉可能是我在市区内骑的多的原因,我觉得动力随叫随到,转向换挡都很顺滑,刹车也很给力好几次遇到突然蹿出来的马路杀手-小三轮都完美刹停,让我越骑越有信心。至于大家说的车灯的问题我觉得是仁者见仁,智者见智,我倒是觉得在千篇一律的园灯复古车中间,方形的无极车灯倒是给人一种耳目一新的感觉,而且很方便就可以认出来车友。至于缺点,我觉得都是一些可以接受的小问题,比如长时间不骑车GPS会耗电,导致车辆电池亏电,我觉得纯属正常,不过这个GPS很灵敏很好用。还有有人说漏油的问题,我的车最近出现了这个现象,但是换了一个密封圈就好了,我觉得这可能跟我暴力驾驶的习惯有关。 总的来说如果你是新手想要好骑省心,那就买300AC就对了。如果你短时间内不打算换车,那么买无极300AC就够了。无极300AC就是一台很不错的车!