资讯
车友交流

车友都在聊

从这里坐高铁怎么走

用户3963665836837
#提车日记每个男人的心中都有一个3系梦，我也不例外，最终还是在34C中选择了3系，它的线条真的很戳我的点，就是本来想要黑色来个黑武士，但无奈家父钟情于白色且黑色没有现车最终下订白色。第二天就到4S提车去了，当时看到它的时候已经被工作人员洗好干干净净的躺在4s店里等待着我，在这再次感谢4s的工作人员，谢谢你们的专业跟细致的服务，但是我提车时除了一个行李箱和脚垫没有其他的赠品很恼火。在用车过程中顿挫是有的，看个人脚法，在经济模式会明显改善，然后停车原地打方向会有嘎吱的声音，跟我朋友的5系一样，朋友说买到了真宝马，好吧… 但网传的传动轴异响暂未发现，驾驶起来感受比我家老科雷傲不是好的一星半点，那种人车合一的感觉太美妙了，但有一说一还是比不上短轴330，毕竟价格摆在那，说到价格⋯.当时也是因为价格足够心动才下订的，包税跟保险共34.18万落地，无分期价已经很满足了。而且迟来的作业分享让我还能吐槽一下宝马公司，方向盘减配是真的难看啊！漏油漏水目前暂未发现，其次3系底盘较低，平常上一辆是suv的朋友不要跟我学那么莽，底盘真的很容易被剐蹭，不过正常上下地库毫无问题。买车嘛就是买个开心，不要管别人怎么说自己喜欢就好，我想这也是我对我3系足够热爱，从大学时期的梦一直到工作6年的圆梦，再次感谢家父，这就是我的提车作业分享，谢谢大家看到这里，辛苦圈主老徐推荐，感谢。
2023-10-18
淘气的小甘蓝
我对蓝色有种特殊的执念，虽然有些人觉得不是大众色，开起来是不是特立独行了一点，可是我依然觉得这个蓝很高端，深邃淡雅，岁月静好的样子格外美，所以于我而言，它代表了一种风格一种态度。就像我第一次看到这台车一样，第一反应并不是就它了那种感觉，而是这车得挺贵吧？咱预算够吗？当询了一圈价下来，很震惊首先美系车我个人很喜欢，对别克这个牌子也认可，其次这车得价格合适，最最重要的是这车的线条和外观真的洋气又好看。为了排除第一印象偏见，又详细对比了几个车型的各项数据以及试驾体验，都特别好，座椅舒适，质感好，操控性也不错，尤其是各项数据对比起来，威朗的配置几乎都是同级最好的，感觉买的超值！我是个典型的外貌协会，也不太懂车的性能啊动力啊之类的，当初完全就是看上了它的颜值，听说是很多种配色，最后我选了个最喜欢的，开着它着兜了兜风，心情真好，感觉自己就是这夜晚最靓的仔。走走停停一圈，没有那么多美到爆炸的夜色，但是这样的夜晚搭配心情更好真实而美好。怎么说呢，我是觉得这车空间还是很不错的，当然肯定没法跟大型SUV比，这是必然的，但是同级家轿里面，空间那是相当不错了，记得有一次带朋友出去玩，后排三个人一点也不局促，大家对这个车简直是赞不绝口，副驾驶的朋友几乎还是半仰的状态，我个人感觉宽敞舒适，非常够用，毕竟视野在这里，视野好了心情都好，整个感觉都很舒适。本人开车属于那种平稳型的，不急加速也不急刹车，开车时经常会注意车内乘车人舒适性的那种，平时也就上班代步用，偶尔开个高速回趟老家，没有那么高的要求，够用就行。这款车方向盘是真的轻巧又方便，非常适合女士来开，不至于觉得方向盘太重之类的问题，特别喜欢这种感觉。座椅的材质啥的都还不错，而且都可以电动调节，换挡也特别平顺，一点都没有卡顿的感觉，总的来说，威朗pro无论是从方向盘的轻便还是换挡的平顺性，我都很满意。内饰还真的不是夸的，真的不错，以前看了几款车，内饰都赶不上它，双缝线设计，内饰颜色搭配也不错，主要中控台手感好，都是软质材料，所以说定了车后觉得冲动，现在还是有冲动的理由的。
2023-10-18
江龙995
小米SU7车主·车龄半年
体验车机互联
【体验】1.最实用的就是把位置发送的车机，这里只需甩一下，真的太方便了。 2.高德地图，因为我习惯用百度地图，高德地图也只见单体验了一下，感觉就上就一般般没自带的地图好用。 3.手机上的音乐软件用车机放音质就没那么好了。 4.视频：腾讯视频、优酷有的在车机上还不能播放。体验也不怎么好， 5.抖音也就能玩玩，肯定没手机上刷起安逸。 6.手机互联的视频三指不能滑到副驾屏幕去。【期待】飞凡在车机互联有研发，还是满满的期待，希望把车机上的app兼容完善的更好，希望苹果、华为也能兼容手机互联！
2023-10-18
哈老公
提问北汽北京40售后服务怎么样我看这里好多人都说不满意刚买回来出问题售后不管或者推卸责任真有这事吗？有经验的不妨说一下
2023-10-17
自由风行X
24款星途凌云星耀版分享
关于选车:今年9月底拿到驾照，想着10月1期间买辆车，开始时备选有大众速腾，别克君威，吉利博越L和星途凌云。本地君威优惠太少，速腾配置太低，就剩博越L和凌云。我这里博越l优惠其实更多，我没有旧车置换，但是还是喜欢凌云多一些。最后选择了凌云。主要是安全，炫酷。新手练车:十一就开出去练车加游玩了一圈，去东平湖玩了玩，看了看大宋不夜城。环东平湖转了一圈。新手刚拿证，开的比较慢。对方开车就停车让行。各种不好走的路，就开360全景影像。我感觉没有全景影像新手根本不敢开。凌云主观评价:这车整体看着很酷。内饰比合资好很多。好不好开咱也不好评价，以前也没开过车。感觉低速时噪音控制不错。比以前坐别人车的噪音小。油耗表显很多时候我看都不到7个，从手机上看综合油耗7.4。如果准的话，我感觉还挺省油的。两次加了600元的中石化的92的油，现在还有一些。新手我用的经济模式，比较柔和，适合新手。运动模式太窜，控制不好，普通模式也有点窜。拿证不到一个月，水平有限，感觉还是经济模式适合我。有点不满意的地方就是不管我怎么刹车，车停止的那一刻都会点头。
2023-10-17
用户1974650728525
提问Carplay到底应该怎么正确使用啊，为啥在我手里就个高德投屏器啊。。，一是地图功能，高德地图有2个入口，从siri下达指令手机可以锁屏，但是缺失服务区显示的功能。从手机高德直接导航，所有内容投屏车机，但是手机不能锁屏，这里如果手机放置于无线充电面板上，发热直接导致高德卡顿，我前天因为这个情况多跑了将近50km冤枉路。二是音乐软件，网易云可以和siri互动，用语音搜索音乐，但是版权太少，开了会员也不行。qq音乐倒是版权足够多，但是carplay的app无法和siri互动，总体用下来又不如车机的qq音乐，还可以和你好宝马互动。最后结论carplay只有高德地图好使，单纯的地图投屏？？？
2023-10-17
灵敏小猫
锐界车主·车龄2年
锐界L的后续来了，直接威胁生命安全
大家蹲的2023锐界L一个月换了变速箱总成的后续来了———这次更可怕，直接威胁到了我的生命安全本想息事宁人，但是这次我人身安全受到极大威胁，我的心脏崩溃：锐界L继上次8月20号更换了变速箱以后，于2023年10月16日中午1点半左右，在人流车流多的主干道路上正常加油行驶途中，突然发生“加油失灵”的现象，踩油门像踩在棉花上，但车能缓慢前行。当时我立刻打开双闪，因为主干道路上不能随便停车，只能试着缓慢前行一段平路，到了十字路口等了红灯，给车休息时间，但还是加不上油，过了红灯找了能停车的地方停了车，将车熄火，等待了三分钟左右，重启车，车才能加油行驶。这里我强调一下，我车仪表盘的显示模式是：加油行驶时加油条会显示加油条量度，“0、10、20”的量度，电动行驶时仪表盘会显示“电动行驶”四个字样。车为油电混动，电是靠加油充，在不加油的平路上行走时，仪表盘会显示“电动行驶”字样，可是（路程：阳泉沃尔玛由西像东，到农贸十字路口等了红灯，再上农贸坡，这节路）全程不加油时，仪表盘都不显示“电动行驶”字样。以上情况，如果走法律程序，可以找相关部门查我车的路况行驶情况。另外，自上次在太原4S店更换变速箱总成后，车开回阳泉一周左右，车在熄火且电源断电后，仪表盘看到出现忽闪，听到“卡拉卡拉”的异响。联系4S店修理师傅，告知我需要录像，过了几天后，我将车停好，把自己锁车里，录了视频，视频上显示，停车熄火断电后，十五分钟左右，仪表盘开始发出“卡拉卡拉”异响，并将视频传给了修车师。这之后我们家人开车，停车后等个十分钟左右都能听到异响。但是，这次在发生加不上油重启又能正常行驶事件后，我停到目的地车位上，车的仪表盘在车熄火后，不到两分钟就出现异响，异响频率越来越高，自车熄火断电后，发生异响时间越来越短。截止发文，4S店给出的答案是，跟第一次更换变速箱前一样，告我查不到任何问题，昨天维修师傅还告我说后台看到的是我的“电池电量亏损”，这车三个月跑了五千公里，证明我用车频率高，电池怎么可能电量亏损，今早打定话给技术人员，告知我没查到任何问题，然后我问他，昨天在发生故障后第一时间他在后台看到的“电池电量亏”这个问题呢，他的话变成；“这是以前的问题，现在清零了”，那么之前有过这个问题，怎么没告知我，我要不是这次故障，都不会知道还出现过这个问题。我不是不讲理的人，也不是胡搅蛮缠的人。因为在我第一次发了帖子后，我曾一直愤怒，要求4S店给我跟厂家协商换新车，但是他们的总经理和销售总监跟我谈，说我的情况达不到换车标准，按他们给的方案更换了变速箱总成。我也理解，我想能开上车就可以了，本来咱们用户买车就是为了使用，又不是用来跟人置气，还想着再试试车了，回头再给大家说说车况。结果没出两个月，车再次发生事故的情况更加糟糕，是在正常加油行驶途中发生降速，加不上油的情况，这种情况是在城市路，试问如果车在高速路上行驶，我隔天的现在还能否坐在电脑前，正常敲下这段文字，不敢想象。上次出现故障后，我就打全国售后，建议福特厂商，不要吝啬一台车的价钱，把车召回总部，拆开好好研究问题车，因为新车频繁跳档这个情况别的品牌车都极少出现，只有回去发现问题才能为以后生产出高质量车做铺垫，避免引起更多不必要的纠纷，也能更好的保障消费者权利，但是厂家不给召回，只是拆了问题的变速箱总成回去研究去了。但是，这次帖子希望大家帮我转起来，也恳请大家帮我转发，让更多人看到，让厂家重视，把他们的这问题车召回去好好拆解研究，一不要让更多消费者再为他们的错误买单了，二也请把消费者当人看，我们生命是脆弱的，不能给他们拿来试错。试问厂商、4S店的各级领导们，如果换成你们的家人买了辆三个月的车，频繁出现危险生命安全的事儿，你们还会淡定么？！
2023-10-17
青海嘉丰晟凯迪拉克店
凯迪拉克锐歌值得信赖
作为凯迪拉克首款的纯电车锐歌的全自动尾门采用业界领先的毫米波雷达，频率高达60Ghz，感应更灵敏，轻轻一踢即可开启。逛了一天的商场很累，双手都拎满了购物袋，到停车场为了开后备箱要掏钥匙、按后备箱开关，会把东西都先摆地上，既脏了袋子还脏了车子后备箱，而锐歌集成一体式logo照地灯，只需让我们站在车后，对地面上精致的白色凯迪拉克logo轻轻踢一下，尾门便会缓缓打开。就算双手被占用也能轻松开启尾门，为出行生活带来便捷。并且后备箱有多种的打开形式，非常的便捷锐歌一键放倒后排座椅，纵深超过1.8米，后备箱容积521升后排座椅支持一键放倒1549升，后备箱开口平整，既可以当座椅，也可以做露营床，还可以放下滑雪板汽艇船，后备箱空间超大，想怎么用都不是问题周末和家人朋友一起出游，打开后备箱会发现开口很平整，高度也合适，可以和朋友坐在这里，就可以当做两张露营椅子了;后排座椅一键电动放倒后，角度接近纯平，可以放置床垫，一张纵深超过1.8米的双人床就完成了，我们就可以躺在车里看星星啦而车头部分可以说锐歌是最好看的纯电车，惊艳的灯语效果，被称为电动车的灯厂是停车场里最好找的车平时吃饭购物结束后，去商场的停车场找车的时候，只要锐歌感应到w的钥匙，会自动触发前格栅和LED大灯的灯语，惊艳的灯语效果，让我一下子就可以找到自己的锐歌。车里有小朋友也不用那么担心，路边停车、充电时等朋友: 平常去接朋友时，只能让朋友通过鸣笛或双闪的方式来找我，锐歌专门设计了在停靠时的前格栅灯语，我只需要告诉朋友，路边停的灯光最好看的那台车就对了，省去朋友着急寻找，甚至上错车的情况。锐歌的每个设计环节都很漂亮，很实用，它的陪伴你不会纠结什么
2023-10-17
冰比冰水冰1007
标致508L车主·车龄3年
两年了，吐槽一下吧
早上送娃上学路上，接到媳妇儿电话，说车坏了，我问咋了，说报发动机故障！我心咯噔一下，前两天开的时候还好好的，没有任何异常，怎么突然就坏了呢！媳妇儿又说自动驻车制动系统也故障，我让先熄火重启一下试试，结果就再也打不着火了。问了问朋友，说应该是电瓶没电了。于是联系了4S店，说明情况，店里师傅也说是可能是电瓶问题，说等下上班了派人过来检测，这里说一句，洛阳虽说就这一家4S店，且不论技术咋样，至少在态度上没有任何问题，这点还是让我很满意的。大概一个小时左右师傅就到了，检测后确实是电瓶问题，电瓶居然一点电没有了，这就很无语，上次保养时候特意检测了电瓶，那会儿电瓶质量还杠杠的，五个月左右直接报废了！师傅确认是电瓶问题后，问我换不换，瓦尔塔AGM厂里原价1230，在东风标致商城里搞活动可以便宜100！问朋友后觉得太贵，决定自己买。4S店师傅说没事儿，店里东西肯定贵，一年光店面租金都80万，不买没关系，又和我闲聊一会儿，我让他帮我把车搭上电打着火看看有没有其他故障，在排除其他故障后，师傅就回去了，临走时还交代我别熄火，让我出去换电瓶。这里感谢一下这个师傅，人挺好。最后，开车来到瓦尔塔蓄电池总代理那里，EFB的650，AGM的最低900，考虑再三换了个EFB的，想着换啥电池估计也就是两三年寿命，能省点是点！吐槽的是，两年了，这个车开着是真爽，出现故障也是真闹心！经历过安全气囊故障、后碰撞制动系统故障，这次发动机故障虽然是虚惊一场，也是因为电瓶毫无征兆的突然报废！21年10提车到23年10月刚好两年，卡点坏电瓶，糟心！准备去把启停刷了，下次保养顺便把继电器也换了，希望以后的日子没有故障！
2023-10-16
Ceblol
2012款进口福特锐界交流贴
目前这款2012款进口锐界二手车价已远低于这辆车应有价值，作为车主实感困惑，这个2009年开始生产下线的进口老福特，带有无钥匙进入、无钥匙启动、并线辅助、倒车影像、中控触摸大屏、中控触摸面板、液晶仪表盘、分区自动空调、后排出风口、电动尾门、舒适进入、座椅/后视镜记忆、后视镜加热、前排座椅加热、电动调节、索尼音响、12喇叭环绕/立体声、地磁导航、语音控制，放到现在也高于在售的大多数同级别车型，二手价格怎么就这么低。无非就是被美系车费油容易坏的谣言所致。现在我在这里开个帖子，车友或者准备买这款车的有什么问题（车辆的疑难杂症、改装数据）都可以来问我，我有空就回复。
2023-10-16
苏苏苏苏Star丶
提问老铁们，想看看你们这边第二排座椅💺背靠这里绒都是怎么包的有贴Tpe的嘛？我的Tpe贴不牢啊
2023-10-16
星途fhsjf
星途揽月车主·车龄2年
提车3个月，一血达成，吐槽一下
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙，激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景，下雨停地面后黑屏一次，第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航，堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车，后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑，有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步，轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键，真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15
焦点车分享
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08用车近一个月，两千多公里真实感受
#领克08提车作业先说结论，08是辆好开的车吗？答案是肯定的，那08是一辆完美的车吗？答案也是否定的。其实并没有完美的车，只是看这辆车的缺点你是否能接受，下面说一下08的各方面优缺点，欢迎补充！外观外观方面不用多说了，非常年轻、运动，在外面充电总会碰到围观群众夸赞，什么朋友也会对08称赞，特别是无框后视镜，有设计感而且非常好用。整体外观比较有设计感，当然也肯定会有人不喜欢08的外观。内饰内饰选择了米色，搭配银色双拼车身简直就是绝配，唯一缺点就是不好打理，内饰不满意的地方就是仪表盘上浮台的塑料颜色和米色内饰真的不搭，还有方向盘不是拼色而是纯黑。动力目前开了两千多公里加了一箱油还没有跑完，基本是纯电行驶，市区动力表显足够，优于大多数2.0车子的动力，加速感受也不太一样。高速表现也够用，100时速在加速能力也优于绝大多数家用油车，这里多说一句，我强烈建议08增加高速试驾环节，一定会喜欢上的，除了风噪偏大（无框车窗的锅）其余的挑不出毛病，底盘很稳。缺点 1、纯电续航达成率一般，但目前混动车型达成率都比较差，毕竟背着一个发动机呢， 2、车机系统不够成熟，会有小问题小BUG，目前的BUG领克处理的都很及时，希望可以保持，不要因为有热度就处理没有热度的时候就不管了， 3、车辆配置硬件方面问题，部分配置可能是系统匹配度问题，会报一些小故障，目前就是手机无线充电我是忽略的，因为也不怎么用，还有手机蓝牙微信没有声音，我也没有链接过蓝牙车机非常好用找不到链接蓝牙的理由，想到某李姓主播的逻辑，车机问题可能不是问题，只是我对他不了解，没有理解工程师的设计逻辑，毕竟新车很多功能还没有体验过，很多设置还没有去研究。总结来说08是值得购买的，新的车型肯定会有一些小问题，但是领克的售后做的非常好，也非常负责，我对待问题的看法就是：不怕有问题，而是怕有问题踢皮球不解决问题，领克目前这方面做的比较好，问题解决非常及时，售后服务也特别好。已经开着08露营啦，买的第三方放电枪，目前08还没有官方的，有什么疑问大家可以留言，我会一一解答，毕竟也算08老车主了
2023-10-15
一叶孤舟随风起
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？帝豪2023款第4代冠军版 1.5L 手动豪华型 2023-10-12在上海购入裸车价5.79万元, 分期落地价6.78万元没有服务费，就裸车加购置税保险，上牌需要本人去，我以为是黄牛开车带我去江苏，没想到要本人开车去江苏，早知道不买了，千算万算。没想到这里出问题，贷款45000三年利息3200，当初去看大众，三年27%的利息，果断放弃了
2023-10-14
不叫宝宝会生气
有些数据，有些配置可以不用，但是不能没有；这些东西都是产品力的体现，电车电控水平怎么样不就是看极速嘛。提速快不就考验的是电机水平？续航不就是看电池大小，和电机的匹配程度。按你那么说买个10w的能开就行。为啥要我花30w了，像某些品牌一样，啥体验没有，能动就行的电车？在我这里这不行！我是绝对接受不了的！技术好不也会自燃，我就不信你有了精装大床房还会住回你原来的毛坯房，操控再好，开久了也会累吧！机器能一直工作，你能吗？就算出现事故，也是别人不守责，机器程序设定好的，总比你出事故的概率低吧。某特不都说了个数据，比人开事故率更低嘛？现在不拿点配置堆上去，怎么还好意思出来卖车啊，特别是新能源。都2023年了，不会还有人喜欢当韭菜吧。
宝安资深韭菜：叠个甲，ls6是个好车。个人感觉ls6是个自嗨车，理由如下： 1.说什么背靠上汽，就上汽亲儿子飞凡都要并回荣威去了，合资背景的智己销量要是继续半死不活估计也会被抛弃的。 2.800v平台，他不是全域800v，他的800v是充电快，电机输出高，跟省电不搭边。看别人试驾车都是20+++的电耗，高速估计22起步，这个800v跟阿维塔那个800v充电感觉没区别 3.接上面的，这个号称真800v的，续航估计会血崩，g6起码人家实测城市12左右吧，高速16左右。ls6估计+5起步了，极有可能是虚标王 4.智驾，城市noa是ppt，不知道什么时候能用，但是全系激光雷达，好评 5.性价比最高的是双电，跟最低配。理由是最便宜最强四驱加速（我愿称为最强自嗨车，又快有便宜），最低配配置够用也便宜，缺点就是我怀疑他高速5折算上三元里自带基本不满充满放，能跑300km，真的谢天谢地。 6.接回电耗说吧，电耗高就是使用成本高了，家充虽然电费便宜，但是别人充几块钱100km，你得比别人多两块。在外面充就比别人贵，按照现在充电站涨价趋势看，不知道电费的头在哪里，没有家充的人迟早后悔。 7.外观就不说了，两个车差不多丑，g6可能更丑。总结起来就是ls6看起来的优势是车大，车更快，质感可能更好。但是他的卖点很可能也是他的缺点，g6女生车主挺多的，不会喜欢太大的车，车大续航蹦。车快不是天天蹦0-100（g6四驱3.8，你差0.4？），高速不是蹦极速300。智驾又有待考究。只有众多网友在上头3.4s的加速（而且是男网友），短期会对g6有冲击，长期来看冲击有限吧。冲击最大的反而估计是蔚来es6，et5车型
2023-10-14
落樱予风
MG7车主·车龄2年
23岁喜提人生第一辆轿跑———MG7
#用车心得 1.情况介绍：其实最开始知道这款车也是三月份在抖音刷到的，相信和大多数人一样，始于颜值，第一眼就是被外观吸引，感觉和跑车一样。所以后面一直有关注，第一次看完整场汽车发布会，当时就觉得哇这车真帅啊配置这么高动力这么强还有nappa真皮可调悬挂差速锁等等，那个时候我还不是很懂车，只知道一辆车好不好看三大件：发动机、变速箱、底盘。所以我就一直在查找相关信息，发动机和变速箱分别获得了“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖和龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评选，媒体说是双十佳，评上总比没评上强吧，所以肯定是不差的。另外就是底盘可调教悬架什么的20万以内唯一。这些给了我持续关注这俩车并后续买下的信心。当然买车的时候我也有对比，首先试驾的时候就看了红旗h5因为在B级轿车内的国产油车可选择的不多，合资就别看了，懂车帝有拿mg7和主流合资车试驾测评，mg7在颜值动力和用料有优势，别的像空间油耗不说有优势，但至少还可以不算差，你总不能让小七各方面遥遥领先吧，综合来讲还是可以的，其他的合资车也不管哪一款都有不足之处，不是动力就是价格和内饰啥的没那么有性价比，所以我就只试驾了红旗h5。红旗h5呢这款车和小七对比，胜在哪呢，一个是品牌红旗嘛可以说是国内豪华品牌，另一个是空间也就是轴距长了点。颜值各有千秋，h5稳重也很好看，小七帅气拉风跑车范。但是为什么没选择红旗呢，其实我当时试驾的时候有个小插曲，就是把h5试驾车后面蹭到了，不算严重但是有痕迹一个面吧，倒车的时候没踩住刹车，（感觉倒车影像没有小七看着舒服），没刹住是因为倒车有个小坡一下就滑了....难受😭4s店要我交1000定金买车的话可以抵消车款，不买就算补偿，最后还是交了600。但是我试驾感受而言就是操控不如小七，我爸坐在后排即使空间是大了点，但是在后排感觉底盘差了点意思，比小七要松散的感觉，车内噪音控制也不如小七，我爸作为乘客就感觉没有小七舒服坐着，因为试驾是一样的路段。所以最后就是亏了六百去定了小七。 2.驾驶感受：驾驶感受无敌好吧，怎么说呢，七月底订的车到现在已经开了六千多公里了，国庆的时候开车去深圳，在路上还碰到一辆贼快的车当时只知道是宾利，带翅膀的B嘛，（后面会有图，大家看看是宾利哪款车）不知道是哪款，然后就想追他，开启xmode模式，调到运动，然后一百四一百六追上了，很爽，但是呢宾利还是宾利随便一踩就把我超了，然后我就一直跟着他，因为他开的很快没有摄像头都是150 160我 140 150跟着他后面，这要是一般的车绝对跟不上，他一直在慢车道开快速然后超车变道什么的，我当时就想这要不开xmode运动模式我也跟不上。能跟上宾利这操控还不强嘛。座椅包裹性很舒服从衡阳去深圳六个多小时高速呢，一点都不觉得累，xmode运动模式油门随踩随有，经济模式到140就要使劲踩了，140以下踩油提速也很快。 3.仪表台的话比较简约，用料基本都是皮质包裹手感很舒服，然后就是中控夏天开空调会偶尔响一下（我估摸是热胀冷缩？），常用的按键都是触摸的也还可以，相对于实体按键各人喜欢有所不同，我都能接受。 4.空间感受，前排当然是最舒服的，后排空间懂车帝也有评测，我觉得175以下坐着都不会感觉拥挤，因为座垫有那么长，对腿部有一定支持，不会感觉累，但是靠背有点直，不能葛优躺。后备箱其实空间挺大的，掀背嘛帅的一匹。 5.隔音，这里的话我感觉在速度120往上风噪会比较明显，但是不会觉得难受。低速胎噪路感比较清晰，因为轮胎比较宽245嘛，接触面积大，但也看路面，柏油路就很安静。其他的就比较明显。 6.油耗的话，我一般都是市区9个多，高速稳定100左右可以跑到最低5.7 一般6.1 6.0左右，跑高速我试过100码左右最省油，120左右油耗在7个多点。上面提到追宾利，油耗在8.几因为都是140 150 在开。速度越快风阻也越大了所以油耗就会上去。 7.总而言之呢我觉得小七这款车挺适合我，因为没有完美的车，就看自己喜欢什么，我喜欢动力颜值内饰配置等等小七性价比是最高的，在落地18万这个价位。这都是让我作为驾驶员感觉舒服的几个方面。缺点就是不保值呗，品牌影响力还有待提高啊。反正在18万左右按照我的需求性价比最高的还是小七，不管销量第一的凯美瑞还是后面雅阁天籁迈腾帕萨特h5等等。18万左右小七的配置最有性价比的动力配置用料。这些合资车都不错但是顶配下来贵了5、6万吧18万左右的价格动力和配置都差了点。最后（感谢圈主Tryagain8推荐）
2023-10-14
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏爆发年，蔚来换电还有未来吗？
关注蔚来好多年，蔚来的外观设计一直很在线，内饰也有豪华感，理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了，直到理想爆发叠加经济衰退，才发现没销量的车企都活不长。早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰，到现在蔚来换电站“遍地开花”，感觉蔚来换电站是下本了，但是也一直对蔚来望而却步，换电站怎么多，都没多到真正可用的地步，尤其偏北方，这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功，原因如下： 1.投入巨大，建站成本，压在站点的电池，换电员工，全是成本，有成本就有一个均衡点，导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈，这导致有人换电体验好，必然有人换电体验差，总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值，这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入，一旦新韭注入发生问题，无以为继，需要公司自己贴钱补新电池，可是一旦公司经营出现问题，必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心，股东也不允许，这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同，也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价，也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题，鄙人185，es能坐，但是es续航一直比较拉胯，et续航好，et干脆不能坐，旗舰et7坐起来也是小板凳，换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗，坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系，结果都没有成型，这里边可能有博弈因素，也可能有理念因素，就比如电池安全问题，车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任？电池质保怎么算？“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存，“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话，500kw能在5分钟补能40度，如果是节能的轿车，40度能跑300公里，现在趋势已经确定了，就等车桩共振了，车厂都在出800伏，桩也在加速普及超快充，相比单打独斗，随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来，但是可能某一天，蔚来的新车型不再能够换电，蔚来的换电站开始关闭缩减，换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入，是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改，所以只能在评论区浪费口舌。总结一下评论区观点： 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”，为什么要所有？够我出门应急提升补能速度不就可以了？要你这种思路，又怎么会有人买蔚来呢？到处都是换电站真空地带，我就恰巧要开过去，我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行，某桩充电速度不行，分流”，这个我真杠不过你，如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案，那我真的杠不过。 3.“充电桩越多，电动车越多，还要排队，死循环，电动车永远排队”，是啊，当时就不该让大家上网，以前每家都是56kbps的调制解调器，还好能上网的人少，如果让全国都用上56k猫，那我国网络不得爆炸啊？ 4.“汽车不是手机，汽车可以有多种方案，可以拆电池很正常”，我觉得行业还没卷完吧，当行业洗牌完成，大家产品力都提升，市场没空间让你搞没用的噱头的时候，蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下（包括小板凳问题和车内空间和实际续航）还能延续换电方案，那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”，相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维，我一个做算法的确实太穷了，没法比。蔚来车主都很厉害的，真的自愧不如。
2023-10-14
用户2697766534176
提问朋友们这里渗油你们是怎么处理的今天我去保养跟我说要换那个壳你们有没有换过 ………
2023-10-13
张哥
提车啦，第二篇
提车半个多月时间啦，今天不是很忙，说下感受。给没有入手的车友点经验，给已经入手的车友可以增加交流。我是奇瑞的忠实粉丝，自己加封的称号，因为我第一辆车是QQ1.1排量算是高配置的，东安发动机，第二辆瑞虎12年国庆节前买的，1.6DVVT发动机，当时说最好的发动机。陪伴我们度过了11年，11年期间就换雨刷，机油、换过灯泡，电池，电池新车用了4年，还是很好，但我不敢用了，春节要回山东，大家都知道天冷怕电池不行。干脆换新电池也不贵320骆驼的。6万公里换过轮胎🛞，上个春节的时候为了跑高速安全点又换了全新论坛四条。总体是很好，没有一次把我丢在路上。开了11年前车原版原漆，没有挂擦情况。今年6月份开始有换车的想法，因为家里孩子都大了，瑞虎感觉空间小了。从有了换车想法就开始奔波看车的路程。大家都懂，看车是有目标性的，网上或听朋友说，或在路上看到的车。了解价格后去店看车，看车肯定要试驾，不然看外表就不是看车了。试驾了唐，家人说二排三排车噪的声音大，不像20万的车，我又亲自体验了下，确实如此，问销售，人家说这个车轮胎比较便宜。如果想静音换轮胎。算了，在看其他车，又来到广汽传祺，看GL8，价格和唐车不多，但是不是插电，是双擎混动。车大，真像船。试试不错，但我还是想买个插电混动车型。又看了吉利的六座的叫什么来嘉际，喜欢内饰，但是三杠，我还是顾虑了，就这样陆续看了不知道多少车型了。奇瑞混动最早出来的是普拉斯，我就在注意⚠️。但是不是很理想。大家都懂，我们要感谢当年的800勇士。才有了今天的PRO新能源。六月份去广州白云东平店晚上路过，网上查了一下电话☎️。打过去咨询问店里有人嘛可以看车吗。晚上哦，真有人。不错去了下感觉可以。这里不在细说，过了几天周末带上家人去体验。基本都满意👍。贴别是价格便宜，开始给店里谈价格。只有厂家优惠政策店里没有优惠。那家先等等。后来在论坛里面认识了一些车友，他们组建了群，记得当时我也是前10名。各种了解，听说深圳有补贴，组团去深圳广州两人，深圳一人，去团购。当时谈了两个小时价格基本可以啦，但是配置问题要咨询厂家。然后我们先回了，等店给厂家沟通。注意交了诚意金。真心买。第二天回复说厂家没有我们这样的配置。（注意其实就是我们现在冠军版的快慢一体，还有外放电等）。没办法先放弃，在群里又认识几个车友，问哪里便宜又优惠。后来又去了增城新塘旺华店。团购，价格美丽不错当时价格记得是14.3贷款全包五座。包含一切费用。下定。其他车友很快提车。我选的是灰色七座。要定车，我说我不急就订吧，下面就是等待中……….8月18冠军版上市，价格美丽厂家优惠，又有置换补贴，哪个香哎，我顿时感觉亏了，因为我有旧车要置换。不然我亏一万，马上给店联系，人家说不行。怎么办？这个时候深圳的团购车友给我推荐了厂家营销部的朱小姐，朱总。我把我的诉求高速她，人家一听我的诉求感觉有道理。人家说给我协调处理。第二天店里说我的车到了，我说我退车，换，人家说怎么能换呢，。在后一天店给我电话问你确认退换吗？我说确认。这个时候知道是厂家营销部的朱总给协调啦在此感谢（定的车也不错7月份一批过渡版，快慢一体，8155车机）。在后来…………..时间关系等我第三篇再续
2023-10-13
玖黎柒夏
提问真正的买车人求同类解惑，水军勿扰，你敢进来为了五毛钱瞎几把扯，这个帖子就带诅咒功能祝福你性生活不和谐50年！我的G6定的是580MAX，20轮毂，约23万，再过几天就配车了。我和我四个兄弟也一直在等LS6的配置和价格，我们也都有智己的2000盲订特权。他们明显更看好LS6，因为那四头牲口不怎么在意智驾，甚至对于车机交互的指令识别也不太在意。（我们都快50了，那四个蠢货对新鲜事物的接受能力跟我没法比，我感觉他们就像电视里的那种头发快白了了的老古板）可是我从小对智驾人机交互这类的新鲜黑科技就喜欢，这些年都一直是在等纯电车技术成熟。我们都20多年驾龄了，我甚至是能坐公交绝不开油车那种懒人。。。前提铺垫的差不多了，进入正题。现在看来23万的580MAX能满足我的需求。智己的话就只有27.7万或者次顶配25.9万那款能要。两车差个四万到五万的差价，给的东西和功能对比如下： 1.智己的100度的三元锂电池，小鹏的66度磷酸铁锂，小鹏如果换成87的三元锂电就要加两万多，我能理解为换成100度电池差价会有三万多吗？ 2.是不是智己的电机确实比小鹏的要好啊？我不懂哈，我只是感觉智己单电机就500马力，四驱更是700多，总比小鹏不到300的电机要好一点吧？那么按照小鹏单电机到四驱的差价又是两万，我可以理解为电机这一块智己又拉回来两万吗？只电池和电机来说，智己顶配27.7万比小鹏580MAX就接近拉平了吗？ 3.小鹏多一个激光雷达多两个毫米波，算力508T是智己的两倍，这些东西价值起码过万了吧，据维修车主的帖子好像激光雷达8800？（别扯成本，我特喵就算有本事一千块买到个激光雷达有毛用，我又安不上，我特么拿着这玩意儿大晚上的去照妹妹玩吗？） 4.智己标配20轮毂，我对这俩车轮胎没研究也不懂。我能理解为小鹏选20轮毂加6000，这点智己等于省6000吗？这样看来，580MAX又比智己顶配加了5000优势吧。。。 5.我不懂一体化压铸好在哪，但是据我潜水看智己，都说他们底盘挺舒服，我能理解为这俩车底盘价值差不多吗？（我不懂所以问，小鹏的扶摇是不是比智己好？还有所谓的全域800是不是比智己顶配的准900好？先不说小鹏500多智己800多，这里不讨论充电速度，我有充电桩不关心速度，我想知道全域800是不是比智己单900好？比如电控？我不懂，求解答） 6.内饰方面，我想前面小鹏多出来的5000优势在内饰上智己能差不多扳回来了吧，具体我也不会计算，比如腿托？ 7.好吧就算内饰扳不回来，智己起码长了15厘米吧咱就当580MAX和智己顶配差价的四五万大差不差吧（还有啥没想到的，欢迎补充）那么问题来了，我在意智驾人机交互体验。小鹏G6我是试驾了，尤其满意车机交互，智驾也跟问界差不多，（我不太懂，这里不要抬杠），智己我只试驾了LS7，无论智驾还是车机语音交互，都不如小鹏。我想知道，智己LS6就算他PPT智驾能实现，那么车机交互语音指令这块，能接近小鹏问界吗？（求真实智己车主解惑，水军千万别置喙）另外就是智己那个雨天转向影像辅助实在太香了！暂时写这些，今天又约了去试驾智己LS6和小鹏G6，先撤，期待能获得解答帮助，谢谢各位热心的朋友。
2023-10-13
Edith767
梦想家真的减配加价？
新款梦想家上市价格发布，看了下车友圈都是喊着退订，喷减配加价的也大有人在，可是仔细想想真的是减配加价吗？我觉得这个价格真的不至于这么多敌意，从几个方面盘盘吧。首先我想声明，这个价格肯定不是什么掀桌子了，一个品牌如果把掀桌子作为常态，那才是真的没救了，所以指望等到掀桌价才买的可以散了。说说free吧，很多人应该是被free的大降价政策渲染出了心里预期。但是free仔细想想也没有降那么多，首先是部分功能的减配，夜视天幕功率，相关权益缩水，而升级主要是外观内饰和增程器，升级部分还少于梦想家，其次是老free再新free上市前已经有较多优惠，综上free并不像感觉的那样大甩卖。再回到梦想家，车友圈经常看到说电池降价了50%怎么怎么，但电池增加20度怎么又不提了呢，电机功率提升，发动机升级和电池有关？增加的电动滑轨和座椅按摩和电池有关？升级的内饰质感和电池有关？对于这些车友圈鲜有人提起，感觉像是被带了节奏。看了下大家很多人最开始的预期都是再低2w，目前置换加膨胀金还能再优惠2w，并且30-40w的价位因为比预期高了2w就各种骂，这真的是真实车主么？这不跟买10w的车贵了6000就骂骂咧咧一样么。感觉节奏真的被带偏了，不知道有没有友商的功劳。说说我对价格的看法，并非掀桌价，属于较为合理的价格，综合升级和减配部分，能算上增配较多价格小降，但是直达感性层面（小米的1999直达感性层面，不需要想第一感性直觉就觉得碉堡了）感谢各位能看到这里，希望车友们还是理性看待吧，别被一些言论带偏了
2023-10-13
西枫
提问天窗漏水，从这里漏出来了，大家怎么处理的
2023-10-13
如来说车Real
你相信未来特斯拉还会更便宜吗？以百万级车型打出名声的特斯拉，总给人豪华品牌的印象，不过实际上，特斯拉车型的售价却一直在降低，你们相信吗？未来特斯拉汽车价格会更低？原因很简单，目前特斯拉属于开创期，仍在大量投入，比如说开个模具100万，前期投入大，成本高，车子定价还不能降得太狠，但是当这个模具生产100万台车之后，每台车摊到的模具成本就只有一块钱了，到那时候，真正便宜的特斯拉就真的来了。而且第三代平台的特斯拉可能会便宜到超出你的认知。因为在第三代平台开发任务上，马斯克就明确向工程师提出了两个要求，第一是削减成本，第二是缩短生产时间。他还表示了第三代的生产平台产能会是现在的两倍，那么你想一下，现在的产能Model 3已经可以给你229900了，那要是产能再翻个倍，成本再降低一点了，价格是不是就更低了？有人可能说，车企利润高了并不会让利给消费者，注意，如来在这里需要点明的是，特斯拉与传统车企在造车本质上有所不同，很多车企在开发产品时候的理念是，客户需要什么车，我们就去造什么车，而特斯拉则是用创新的想法使产品来改变用户的习惯，而且是依靠技术革新行业的现状。并且秉承的是“以成本定价”，特斯拉最近公布价格的两款进口车型相比国外同样的配置也就只加了个关税而已，在中国的定价也比国外卖的便宜，如果成本下降了，想要改变全人类出行方式的特斯拉势必会用更低的价格让更多的人享受到特斯拉。如来认为，未来十到二十年的时间里，是特斯拉快速普及的阶段，怎么普及？当然是依靠更先进的技术、更智能的体验、更合适的价格，最终实现马斯克改变人类出行方式的目的。
2023-10-12
黑子的爸
盲锁这种昏招都能出，还能指望智己性价比
我这么跟大家说一个这么大的企业上下内部矛盾分歧绝对大，不然连盲锁这种昏招都能想出来，如果上汽集团对智己LS6这个产品真的有市场信心他没必要搞盲锁，如果真的像大家说的所谓19.89万 18.89万会这20.5万起步能卖爆，你们能想到的他上汽难道想不到，那么这里最关键的本质问题出在哪，就像大家去外面买一件衣服，老板想把100的衣服卖300，你跟他讲价到120你说这样卖薄利多销，肯定能爆，老板毫不犹豫反驳你这样卖我们都是亏本的。为什么老板会亏本因为老板每个月要去旅游吃好喝好开销大每天要做保养按摩，你想的到美这个价你拿到了便宜那我怎么办我的高贵生活谁来负责，难道我不知道120会卖爆需要你来教我吗，这里一个核心本质的问题就是买家永远都会站在自己利益这边想问题，商家也是永远站在自己利益上想问题，最后呢不好卖了怎么办，看看网上的新闻之前不是说了吗，房子要降价了开发商宁愿炸掉也不卖给你们这帮穷鬼，牛奶便宜是把我宁愿到底也不给你们这帮穷鬼喝，这就是商业本质倒牛奶现象，仔细想想吧我们消费者是谁，我们贴着资本家冷屁股还被嫌弃的群体，如果资本家真看的起我们还需要这么折腾吗，直接定价卖爆不就好了，所以你们也不要老怼我今晚就知道谁永远在为你们考虑，再说一句盲锁的人基本上都是智商有点小问题，你有钱还怕买不到车，非要过年买这个车回家装逼吗
2023-10-12
风行T5 EVO车主·车龄4年
这里怎么这么冷清，车友群都炸开锅了
2023-10-12
阿水
奇瑞舒享家车主·车龄2年
小七的提车及用车分享
8月26日提的小七，虽然有了中文名舒享家，但是还是小七叫的顺口。型号：512km pro版（黑外米内）+安全包行驶里程：4000公里购车背景：家里有三辆油车，一辆c200,一辆a3,一辆虎3。因为工作环境是工程施工，路况很差，平时基本开虎3。因为工作原因不去工地了，变成了办公室低头族，每天出勤高速来回80公里。考虑到双碳减排，为世界作出一点贡献😂咱把虎3给置换了。 6月开始选车之路：先说预算，不能超20个w的家用suv，混动或纯电。先去看的是迪迪家的宋（其他不说，三电摆在那里），宋不是王朝系列的吗，怎么在海洋网卖？店内没现车，优惠没谈好，回去后换不同号码不停给我电话说有车，优惠可谈😅整的我不会了。然后试驾了新势力的零跑c11（我其实满意，老板做后排给整吐了😤）、问界m5（纯电款超我预算😩），传统车企的银河L7（8月底当地没试驾车），枭龙max(hi4驾驶真心不错，外观和内饰接受不了)、电二狗（内饰外观都喜欢）。。。本来也考虑奇瑞的，奈何瑶光的混动迟迟不上，至于eQ7我当时就压根没听过。。。😅😅😅逛了二狗的车友圈听说三季度末会上hi4.那我就等你了。。。等待的途中等来了猛龙的消息，电二狗的hi4无期限停摆。。。你说巧不巧，抖爸爸推了eQ7的直播间，家里老板看了说换了英文标的奇瑞要好看，抱着试试看的态度就盲订了😆。费用明细：因为当地有补贴，加上不想折腾了，所以盲订就变大定了。落地价13.89w=上市的裸车价14.99w+5k保险—3k盲订—3k地补。赠送一个妖艳的脚垫外啥都没有（看图）😂 用车体验： 1、续航能耗总体挺扎实的，我只能说开着空调市区舒适模式基本能1：1，高速90～100～110～120分别对应8～7.5～7.2～7左右。 2、车机功能 8+64G外加32G独立的行车记录仪内存。6155芯片能用，不卡，系统是封闭的没可玩性😅，这里确实不够厚道 3、乘储空间本人183 80公斤，乘坐空间够用，有前备箱适合钓鱼人士。后排放平后有坡度，不适合户外露营🤐后备箱没我的老虎3大。。。 4、舒适度座椅舒适度可以，长途驾驶主驾腰托支撑到位。低速隔音不错异味小（好评），女王副驾带按摩不错，但是前排只有屁股通风没有靠背的。。。后图附之前虎3挪过来的腰部通风 5、驾驶感受相对满意，底盘扎实不松散，对细小颠簸过滤不是特别好，后驱车加上一般性的轮胎（我的是万力）下雨天湿滑路面容易打滑，有钱的上好点的胎吧🤷‍♂️ 总结：总体来说满意，续航是真扎实，好话不多说说不满意的地方。 1、车钥匙无感进出还未完善，这个是重点，圈起来，要考🧐 2、虽然90%的操作能通过方向盘的按键操作，但是我还是喜欢大蚂蚁的那套物理按键。 3、没有后备箱遮物帘，虽然某宝几十块钱能搞定，但是你不给我我就是心里不爽。 3、送的脚垫我配不上它，后附赠送的脚垫图和网购脚垫对比。
2023-10-11
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
来，battle一下特斯拉长途表现，国庆长假2000公里实测国庆长假，车友“光哥”从重庆返程，一路记录使用数据，经历各种路况外加露营，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？电车到底香不香？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-10-10
才思敏捷溪水zAE
从买车到现在油表一直没准过新车才两个月已经去换过一个油泵了😭😭😭 第一次发现不准以为加油站的问题😅直到看到油到油箱口才确定车的问题谁能想到新车就是个坏的…其他换挡声音大刹车异响转弯异响都能接受毕竟价格在这里摆着还要啥自行车🙈但是油表不准是真接受不了😭😭😭😭😭现在还没解决只能看公里数猜大概退车换车可以吗？？？？？有类似问题的老铁吗？？你们是怎么解决的
2023-10-10
卡卡不顿挫
小区c11这么多了
今天店门口又停了一台c11纯电版，刚刚准备想打电话车主挪车，车主来了，原来是熟人买的三个月的新车，我顺便了解了一下，问他这车怎么样？他回答我不行，当时心里开始拔凉拔凉了，继续问他这车怎么不好呢？他告诉我，买的23款500的续航只能干到400这样，座椅太矮，这……我就……再问了一下开了多少公里？“三个月两万多公里，不过坐的人说好，大，”“这几个月没见你买了新车，还不知道是谁的最近经常停在这里原来是你的，干什么仨月跑了两万公里？”“拉客送人啦”“啊！两万多公里毛病多不，我也看中增程的小区有几台了？”“毛病，目前没有，小区多人买了，最少6台以上，买这车的人都认识，这车大，客人坐在后面那是一个说好，可是费电，，，，还好不贵”“拉客跑400还不行吗”“不是说500吗”“wtc看一下，你想多少才好”“越多越好，回去了刚刚剪回去洗澡了”……上午跟一个熟人购买了c11咨询的对话
2023-10-10
张彦明4159
奶爸车怎么选？个人的一点看法
首先介绍一下我个人的情况，家里两个孩子，老人帮忙带，出去玩儿的时候比较多。目前家里有一辆7座SUV，车龄10多年了，最近想换车，正在到处看车。所有也关注了很多车，试开过一些车。我想聊一下我的看法。第一，选车的逻辑，首先就是要明确自己的需求，用车的场景。我感觉这个是最重要的，就是我是为了什么要买这个车。是上下班代步，还是待家里出去游玩，还是接待客户，还是想在同学朋友面前有面子，还是说没有目的，就是家里有点闲钱，大家都买车，我也买个车开开。不同目的当然就是选的车不一样了，喜欢越野的人自然回去看坦克500之类；需要面子的基本上要看BBA，至少也要个二线豪车；上下班代步最好是省油省电，开起来还好开好停车。如果就是颜值控，那就想看新出的新能源，很多车都非常漂亮。肯定会有杠精说，难道我就不能兼顾吗？当然可以兼顾，这里是想聊一下看法，不是要争个谁对谁错。你买了一个车，肯定不会是单一的使用场景。平时上下班开，当然周末也可以带着家人出去玩玩儿。这里说的是主要的用车场景。什么都兼顾的车有吗？当然有，但什么都兼顾的车必然是一台平庸的车，大众化的车。就像一个工作二十年是老油条，面面俱到，不犯错误，也没有什么特点。大众化的车不好吗？很好啊，稳定啊。就看是不是你需要的。如果你是年轻人，就喜欢操控，不在乎空间，什么保值，什么油耗之类的。当然选个性能车最好，又有个性。第二，谈回奶爸车，奶爸车怎么选首先说明，这个是我自己的经验和看法，只是说出来共参考。我个人认为，奶爸车选择的第一考虑因素是安全性，安全性，还是安全性，没有之一。带着一家老小出行，没有比安全更重要的因素了。然后就是车辆是不是可靠，经常出点小问题非常让人闹心。经常出小问题的车不会影响驾驶，但是会影响心情。可能会让一次高高兴兴的旅游变得心情很差。第三，奶爸车空间有多重要我最近泡了各种论坛，大家都在说这个7座SUV空间大，那个空间小。其实，我开着一个大七座SUV将近10年了，根据我的经验。这个不重要。我不跟杠精抬杠，肯定有人会说，一家人出行，最主要的就是空间了，怎么不重要啊？我家两个小孩，加上老人。最常见的出行场景是一家四口出行，老人节假日想休息，不愿意跟着去爬山郊游什么的。即使是去，也是5个人出行。所以，最常见的出行场景就是4-5个人一起出行。我开了10多年7座，真正坐满7个人的场景，在这10多年中，恐怕不超过10次。但空间也非常重要，家里有两个孩子的话，其实最常见的场景是，后备箱里放满了东西。小的时候是婴儿车，孩子的各种尿布啦，水，吃的东西，换洗衣服等等。大了就是小自行车，玩具，什么挖沙子的工具。帐篷，垫子等等。加上大人的东西，有时候想弄个野餐，那一堆野餐用具，可能还会有一个野餐的推车。大人喜欢骑自行车的，可能还会在后面放一个折叠自行车。所以，7坐车的空间可以理解为，奶爸会需要那个大的空间放各种各样的东西，包括大人还孩子的。所以，我说的空间重要又不重要的意思，就是不一定会坐那么多人，但一定会需要那么大的空间放东西。空间永远不够用。第四，车能空间和别的兼顾吗这个很难，现在的7座车，大都在将近5米。有的空间大，有的空间小。就会有人说，你看人家汉兰达（举例啊），空间那么大，还不是很好开。你看那个谁谁谁，看起来很大，里面就是个垃圾，第三排根本坐不开。告诉你们，这样比较没有意义。首先，如果比空间大小，所有的7座SUV，跟GL8比都是垃圾。GL8又舒适有宽敞。第二，如果是同样的车长，有的空间大，有的空间小。那空间小的肯定是优先考虑了什么别的更重要的东西，挤占了空间。设计师并不笨，扩空间是最容易的事情了。但是如果优先考虑了别的因素，然后再扩空间就比较难了。就看大家怎么选了。第五，车上舒适重要吗这个很重要，如果是长途，座椅是否舒适就很重要了。但是多媒体系统就见仁见智了，我的车上原来自己装了一个大屏，可以放DVD的，后来发现孩子会盯着看，对视力有影响，就不让看了。改成听，听故事，听歌的场景居多。当然现在智能车非常好玩儿，孩子会更喜欢。
2023-10-10
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
两年3万公里使用感受
最近几年中秋国庆都是在一起，这样假期也多了几天，我们也带着媳妇和孩子到处去转转，也能跑跑远点的地方。车型：21款享不凡鎏金绿落地价格：16.1W 购车地点：郑州原某名4S店行驶里程：平均油耗：6.3L/百公里（高速5.3L/百公里，市区6.7L百公里）用车成本：年平均9100± 从2021年8月预售盲订，排位前6000位名，选择了一级享不凡车型，鎏金绿，没有加装黑顶和行李架（加500，盲订权益，后悔中……），我当时对鎏金绿颜色非常着迷，家里人也说这个颜色耐看、稳重，因为我不喜欢黑顶这个颜色配黑顶不太好看，和4S点沟通不要黑顶治腰行李架，回复不行，只好妥协最后确定颜色为鎏金绿，于2021年12月提车。一、价格方面当时盲订车主，两年免息贷款，每月还贷2916.66，到期日23年12月20日，当时提一级车价格就在16-16.3W价格，其实我这也是第二次购车，这个贷款服务费刚开始问我要3000，最后给磨到1000，这会想想还是有点多，当时我说出500服务费，销售给隔几天给我说几句好听话，心一软，咔咔最后1000服务费给掏了，这里还要说一点的是和厂家直接签的贷款服务，又多掏了500大洋，说是厂家收的。二、为什么选这款车我一直相中的是这款车有独特风格，这款车始于颜值、旅行、高底盘、安全配置及用料集于一体完全符居家定位，也适合带娃、自驾、旅行。今年就跑了新疆、青海、甘肃、陕西自驾游，用车体验很舒适。三、用车成本保险+油钱+高速费+保养+维护 1）保险：第二年保险费用3002.93； 2）油钱：这个因人而异和用车用途，本人平均4000±加油费用； 3）高速：平均1000-2000±； 4）保养：之前商城兑换的道达尔保养套餐，两年基本没有自己出钱。 5）维护：添加一些车装饰、安全配件、洗车，500±。油钱、高速其实这个因人而异，当然跑的越多消费也会自然提高，一般家庭一年全车使用费用在1W都是正常范围。四、油耗我对这款车的油耗比较满意，跑高速非常省油，最低我跑到5.2L/百公里的油耗，跑高速在车比较少的情况下我都用定速巡航，这样可以尽量减少人为脚踩油门，可以均匀的给油，这样就油耗就会比较低，当然我看到有车友还有能跑到4.2升油耗，实属惊讶。当然高速比较省油，也不肯能一直在高速跑，总有在市区行驶，市区行驶油耗也还好，了解到大部分车友都在7.4L/百公里，如果是我我觉得可以接受，总体对这款车油耗可以接受，居家跨界车型。五、自身驾驶体验总体来说此款车主要因为雪铁龙车比较小众有个性，凡尔赛又是跨界车符合我的用车需求，有SUV的空间，有轿车的秀气，还有瓦罐的气质，我认为是融合的恰到好。凡尔赛跑高速非常舒适，开了1万多公里也不觉得很累，还记得我3天开了3500公里自驾嘛，开了三天也没觉得很累。以上是我对凡尔赛价格和使用感受一个分享，总体表现还是很不错。当然人无完人，车无完车，优点也有，缺点也有，优点是用料环保、配置安全、高速省油，缺点是该车有异响、悬挂还是有点硬、胎噪声大。对我来说感觉还是非常满意的。毕竟价格摆在那儿，不管是空间、动力还是颜值，凡尔赛还是有竞争力的产品，当然凡尔赛缺点也有，还好并不影响日常使用，对于这款车，你怎么看？
2023-10-10
一米阳光802977354719
提问车友们前唇塑料这里有点开怎么处理啊
2023-10-09
背着书包的小明
盲定大冤种，教你省钱买车
对于普通人来说买车可以是一件大事，毕竟一辆车十几万，数目说大不大，说小不小，特别是现在经济紧缩的情况下，选车购车应尤为谨慎，毕竟换车的代价也是相当大，特别前三年，所以要选对好车，买到优惠。当然土豪例外。说说我的爱车情况：车型：凡尔赛c5x 21款享不凡银色行驶里程：19000公里油耗： 7.5 作为一位车主，在这里将我购车心得，如何买到优惠，跟踩到的坑跟各位准车主，或者在观望的车友们分享下。一.购车前准备：购车前肯定是得选车，如果你们有心仪的车型可以略过，如果摇摆不定，有几款车不知道怎么选，不妨看看。选车不是大海捞针，要看自己的需求，骑车无非几种类别，轿车、suv、越野、旅行车、跨界车，等等，然后国产合资，结合预算，相信大家的选择就比较明朗了。选好几款车后，多去论坛看看帖子，当然多看缺点，少看优点，看你能接受哪款车的缺点，再结合优点去对比，我相信你很快有了答案。论坛是你了解爱车途径之一，还可以看汽车博主评测，身边车主朋友口碑，然后带着所了解到的信息多去试驾。其次多看下论坛车主提车价格，各地政策不一，心理有个底。二.选定爱车我说下我选车得历程吧，尽量中型，合资，内饰外观跟得上时代，油耗，16左右落地，掀背，根据我的条件筛选下来，能选的不多，君威，迈锐宝，速腾，508都有在考虑，有次刷头条推送了个凡尔赛过来，一眼种草，中型，掀背，油耗，可靠得三大件，外观内饰都符合我的口味，观望了挺久，在盲定结束最后一天给了定金，这是为了早点提车并且有盲定积分。三.货比三家，购车砍价由于我买车时属于盲定，根本没有议价空间，还得加价2-5000元，各地加价不一，加价的由头是金融服务费+上牌费。我能做的就是尽量多要礼品，和少加价，最后是3000的服务费，送脚垫，行车记录仪，贴膜，最后落地价在16.4w，妥妥的大冤种。上述是我购车情况，但今时不同往日，整个车市低迷，给了我们很大议价空间，现在是买方市场，大胆去提要求，多走几个4s，多要点礼品，例如凡尔赛，各种官方加装件大胆的要，前提是要够了解当地行情，做到心中有数。跟销售谈价格时，不着急下定，多磨多拉扯，大胆给价，来回拉扯，让他多向上级申请价格，慢慢谈，好事多磨嘛，不是买白菜，不可能谈一次就成交。买车必定要买保险，保险不一定要在4s买，如果觉得保险价格高，一定要提出异议，自己买，或者去议价，都要做到有商有量。再者说说分期利息，现在基本所有厂商都有金融优惠政策，两年免息等等，这里一定要建议大家一定要在免息的情况下贷款，如果说实在是首付不够，要多贷点，超出了免息的范围，那建议超出部分自行解决：找亲友，或者例如去各大行看看有没有便宜的借贷服务，我了解到4s合作的贷款利息都挺贵，当然，所有事情都有例外，多去了解。四.验车上牌我比较大条，验车环节我只是看了下漆面有没有损伤，公里数会不会过多，其他都不咋关心，毕竟刚出来的车。这里还是建议大家找个老练的老司机帮帮眼，或者提前网上做好攻略，毕竟这也是个不可忽视的环节。提车后就去上牌吧，买车基本会有个上牌服务费，建议大家不嫌麻烦可以提出自己上牌。其实自己上牌没有那么麻烦，上牌只需要把所有资料备齐，车辆合格证、发票、身份证复印件，新车照片等等。需记住上牌前可以通过12123预选车牌，这样多一点选择，万一跳到个豹子号呢，整个环节小半天可以搞定，能省点是一点。
2023-10-09