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新威骑售价公布

济宁老司机999
[购车经历] 从8月份开始关注老6，外观控的我被老6吸引住了，预售的时候直接小订了，等到公布正式售价的时候，比心里价位贵了几千，想着在等等，刚等半月销售说政府补贴出来了，可以用次顶配的价提顶配的车，再晚补贴额度就抢没了。然后就果断小订变大订，拿下L6.[提车价格] 裸车价146800，我办的是分期，政府补贴7430，4S店补贴分期利息7000,加大订3000，小订优惠2200，保险5000，落地146000。对了，还有提车满油满电，我加了451的油，今天已经到账，到账1401元，问销售说是还有个交强险补贴。算意外降价吧 [驾驶感受] 跟我以前的1.5自吸燃油车比，简直了!!太猛了，等红绿灯都是第一个冲出去了?。[油耗] 目前提车11天，跑了近830公里，没出远门用纯电的多。油耗看图，馈电油耗还没测过
2023-10-16
零跑周丽莹
零跑汽车！！
把增程suv拉入15万以内大家在买车关注的是什么？很显然，排在位的就是性价比，那什么才算是真正的性价比呢？我们就以现在热门的增程SUV为例，目前市场中销量表现比较好的产品，售价普遍在30万左右或者更高的价位，如果这时有车企站出来把价格拉入到20万以内，甚至是15万以内，那么这就叫性价比。当然了，对于当下越来越懂车的年轻消费者来说，大家在买车时也不只看价格，同时还非常看重产品力，毕竟一味的便宜并不等于性价比。说到这里，我们就要转入到正题，随着7月汽车销量数据的出炉，新能源汽车品牌也纷纷公布自家的销量成绩，其中表现非常亮眼的就有零跑汽车。根据零跑汽车官方公布的数据显示，零跑汽车在7月份的交付量达到14335台，位居新能源汽车排行榜第六位。其中C系列交付超12000台，占比约85%；而作为我们今天主角的零跑C11车系，其交付量就高达9200台以上，成为目前零跑汽车品牌旗下销量的车型！
2023-10-15
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家上市飞入寻常百姓家奇瑞新能源近年来国内新能源汽车市场发展迅猛，但我们不难发现，15万级别这个受众最多的市场实际上一直没有什么能打的纯电动车型。相反10万以下的精品小车，20万以上的中高端车型，倒是并不少见，但它们或许难以承接新能源汽车普及、普惠至大多数中国家庭的任务。 “生而逢时”是贾守平对奇瑞舒享家的一个判断，实际上也是这款车带给中国电动汽车市场最大的意义。当日，这款车公布售价，共推出了6款车型，续航分别为412公里和512公里，售价区间为12.99-16.99万元。需要提到的是，这是中国首个铝基轻量化平台打造，后置后驱的中型纯电SUV，甚至续航里程最大超过了500公里。 “只要品质没问题，这款车应该会很好”，一位奇瑞新能源经销商朋友看到这款车价格后深深点头对《道哥说车》编辑表示，而到这里，也许很多人会有一个想法：这才是真正的价格战，对于消费者来说，这自然是一件好事。值得关注的是，这款车不仅对于中国电动汽车市场、中国普通消费者来说具有重大意义，对于奇瑞或者说奇瑞新能源来说意义同样重大。目前，奇瑞新能源（EV）产品谱系内几乎都是所谓的“精品小车”，中型纯电SUV舒享家的落地，对于奇瑞新能源来产品谱系的补足显然意义非凡。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言“凭借E0X纯电和S5X铝基两大平台的强大赋能，今年内奇瑞中型纯电车和高端纯电车将接连交卷，奇瑞舒享家就是全新战略落地的首款产品。凭借一系列的产品投放，将一举改变过去奇瑞新能源小车格局时代”。理所应当的，产品谱系的扩充也让“意向经销商”们更有意向，一位打算投资建店的意向经销商对《道哥说车》编辑表示，当地（北方某城市）奇瑞新能源的渠道较少且店面不大，给了他们一定的机会，现在产品多起来，赚钱的期望就更高了。为主流而来用产品亮剑竞争最激烈细分市场在燃油车市场中，15万级别市场是竞争最激烈的市场，到了新能源汽车时代，15万级别的插电式混动车型还有那么几辆，但纯电车型尤其是能在轴距、功能等硬指标上谈代替燃油车型的纯电车型就十分罕见了。 #奇瑞新能源 #汽车分享 #奇瑞舒享家 #奇瑞舒享家上市
2023-10-13
如来说车Real
你相信未来特斯拉还会更便宜吗？以百万级车型打出名声的特斯拉，总给人豪华品牌的印象，不过实际上，特斯拉车型的售价却一直在降低，你们相信吗？未来特斯拉汽车价格会更低？原因很简单，目前特斯拉属于开创期，仍在大量投入，比如说开个模具100万，前期投入大，成本高，车子定价还不能降得太狠，但是当这个模具生产100万台车之后，每台车摊到的模具成本就只有一块钱了，到那时候，真正便宜的特斯拉就真的来了。而且第三代平台的特斯拉可能会便宜到超出你的认知。因为在第三代平台开发任务上，马斯克就明确向工程师提出了两个要求，第一是削减成本，第二是缩短生产时间。他还表示了第三代的生产平台产能会是现在的两倍，那么你想一下，现在的产能Model 3已经可以给你229900了，那要是产能再翻个倍，成本再降低一点了，价格是不是就更低了？有人可能说，车企利润高了并不会让利给消费者，注意，如来在这里需要点明的是，特斯拉与传统车企在造车本质上有所不同，很多车企在开发产品时候的理念是，客户需要什么车，我们就去造什么车，而特斯拉则是用创新的想法使产品来改变用户的习惯，而且是依靠技术革新行业的现状。并且秉承的是“以成本定价”，特斯拉最近公布价格的两款进口车型相比国外同样的配置也就只加了个关税而已，在中国的定价也比国外卖的便宜，如果成本下降了，想要改变全人类出行方式的特斯拉势必会用更低的价格让更多的人享受到特斯拉。如来认为，未来十到二十年的时间里，是特斯拉快速普及的阶段，怎么普及？当然是依靠更先进的技术、更智能的体验、更合适的价格，最终实现马斯克改变人类出行方式的目的。
2023-10-12
开着骑士DC
熊猫车主·车龄1年
等骑士的第19天
家里有辆油车，由于单位在老市区，道路窄车辆多，而且停车很困难，车位就别提了！家里的油车很少开，偶尔下大雨开下，但基本每次不是被堵在里面出不来，就是被困在外面进不去，所以经常骑老婆两轮电动车或自己的踏板摩托车上下班，随着年龄的增长，感觉有辆能避风挡雨的，小点的，灵活的车，就跟着提上了日程，之前一直看不惯五菱宏光mini，感觉车小，像老头乐，足渐足渐自己也快变老头了，于是也想买辆电车！老婆的要求是要小巧灵活，在网上看了五菱宏光，糯玉米，海鸥，海豚，缤果～～有天无意看到了熊猫mini，感觉还不错，就在网上查了资料，去了直营店，试乘了一下，发现内部空间不错，后排能坐2个大人都不拥挤，当时看的耐力熊，网上报价优惠2千，到店里问优惠3千，送“科技包+家用充电枪”还有另外政府补贴3千，立马来劲了，准备下定，可第一批补贴已用完，第二批补贴不知什么时候开始，同时老婆说她没看过实车，于是又暂时搁浅了下来，继续网上关注，后来老婆一直说外形不是很好看，说“海豚”开的人蛮多的（估计是老婆喜欢），于是做老婆工作，海豚车大，我们买的目的就是市区代步，“海豚”市区感觉还是有点嫌大，要是去远郊或外地肯定是开油车了。接着老婆又说了“海鸥”和“缤果”，感觉“海鸥”没200公里的，起步价7.58W，缤果205公里的，5.98W还不带快充，“糯玉米”价格差不多，但没有远程控制～～犹豫后还是准备下手“耐力熊”，紧接着熊猫退出越野款外观“骑士”，感觉更帅气点了，于是一直等上市，9月15日公布了上市价格，缴1千抵5千，有点上头了，但第二批政府迟迟没下来…无奈呀，等呗！结果9月23日政府补贴出来了（9月23日开始，到10月15日结束，用完为止），果断去下定，但直营店的前后不一致让我很失望，开始说缴了钱第二天提车，结果合同上写成5天，再后来决定买了，车又没有了，要预订，继续改合同，说是订金后15天提车，结果又改成20天，前后多次改变，于是终止合作，去找了一个熟人开的汽贸，说是3-5天能提车！结果缴了订金，然后谈车的颜色时说是白色（犹豫家里已有白色车），所以不想要，看了网友，还是选“行动咖”的多，于是坚持要行动咖，23日app订车，接着中秋、国庆节、亚运会，车迟迟没到政府补贴却用完了真是欲哭无泪，现在都等快20天了，车也没到，我在想是不是该退订算了呢？眼看着天渐渐冷了，好纠结，大家给点意见呗
2023-10-12
A菲菲呀i
吉利银河L6
来简单静态体验一下吉利银河L6，结合吉利在近日开幕的成都车展上公布的12.8—15.8万元的预售价，聊几点感受： 1、和同价位区间的其它新能源轿车相比，银河L6的外观具备一定的高级感，主要体现在质感更好的车漆、丰富的前后灯组细节设计，以及尺寸达到235/45/R18的大轮胎。 2、除了没有副驾驶前方的屏幕，银河L6的内饰风格基本照搬了银河L7，也秉承了银河L7的优点——出色的用料和细节做工、色彩够鲜艳尺寸够大的屏幕、丰富的储物空间；而物理按键过少、中控屏幕操作逻辑过于复杂、主驾驶坐姿不够舒展的缺点也一并延续到了银河L6上。 3、虽然银河L6的尺寸已经达到了4782 mm x 1875 mm x 1489 mm，轴距达到了2752 mm，和吉利自家的星瑞基本一致，但后排腿部空间却远不及星瑞，底盘下方的电池组也侵占了车厢内的垂直高度，加上不够厚实的座椅，银河L6的后排座椅仍然有点像小板凳。 4、别出心裁的双天窗设计弥补了后排乘坐体感的不足，印象中除了雪铁龙DS5这类在设计上剑走偏锋的车，还没有哪款车采用纵向分隔的双天窗布局，坐在银河L6的后排确实带给我一种身处宇宙飞船、仰望可见银河的错觉。 5、和银河L7一样，银河L6的音响再次给了我极大的好感，主要体现在较强的音场环绕感、突出的人声和比较下潜的低音，对于这个价位的车来说，这三个优点足以让我给予这套音响好评。从银河L6这部车可以看出，吉利努力想要利用有限的成本为目标消费群体打造一部高品质、有自身设计特色的家用三厢轿车，并从新能源车市场分得一杯羹，银河L7上市两个月内就已经取得过万的销量成绩，无疑也给了吉利信心。在最近开幕的成都车展上，吉利银河L6开启了预售，公布的价位区间为12.8—15.8万元。单论静态感受而言，它对得起这个价格，但如果想要复刻银河L7的成功，结合银河L7已然低至13.87万元的起售价，银河L6需要对自己再狠一点才行。
2023-10-11
农民大叔爱看书
哈弗猛龙今天晚上正式上市，14w起？
猛龙今晚正式公布价格，前期宣传很给力，有很多车主盲提了。结合当前的市场反应和竞品的定价，预计顶配带选装的，价格应该过19万预售价了。入门很可能也非常接近16万。不知道这样的定价市场反馈会这样。祝长城大卖，祝猛龙车主平安富贵。有提车的兄弟记得过来分享一下用车体验哦，谢谢了！
2023-10-10
A菲菲呀i
吉利银河L6
来简单静态体验一下吉利银河L6，结合吉利在近日开幕的成都车展上公布的12.8—15.8万元的预售价，聊几点感受： 1、和同价位区间的其它新能源轿车相比，银河L6的外观具备一定的高级感，主要体现在质感更好的车漆、丰富的前后灯组细节设计，以及尺寸达到235/45/R18的大轮胎。 2、除了没有副驾驶前方的屏幕，银河L6的内饰风格基本照搬了银河L7，也秉承了银河L7的优点——出色的用料和细节做工、色彩够鲜艳尺寸够大的屏幕、丰富的储物空间；而物理按键过少、中控屏幕操作逻辑过于复杂、主驾驶坐姿不够舒展的缺点也一并延续到了银河L6上。 3、虽然银河L6的尺寸已经达到了4782 mm x 1875 mm x 1489 mm，轴距达到了2752 mm，和吉利自家的星瑞基本一致，但后排腿部空间却远不及星瑞，底盘下方的电池组也侵占了车厢内的垂直高度，加上不够厚实的座椅，银河L6的后排座椅仍然有点像小板凳。 4、别出心裁的双天窗设计弥补了后排乘坐体感的不足，印象中除了雪铁龙DS5这类在设计上剑走偏锋的车，还没有哪款车采用纵向分隔的双天窗布局，坐在银河L6的后排确实带给我一种身处宇宙飞船、仰望可见银河的错觉。 5、和银河L7一样，银河L6的音响再次给了我极大的好感，主要体现在较强的音场环绕感、突出的人声和比较下潜的低音，对于这个价位的车来说，这三个优点足以让我给予这套音响好评。从银河L6这部车可以看出，吉利努力想要利用有限的成本为目标消费群体打造一部高品质、有自身设计特色的家用三厢轿车，并从新能源车市场分得一杯羹，银河L7上市两个月内就已经取得过万的销量成绩，无疑也给了吉利信心。在最近开幕的成都车展上，吉利银河L6开启了预售，公布的价位区间为12.8—15.8万元。单论静态感受而言，它对得起这个价格，但如果想要复刻银河L7的成功，结合银河L7已然低至13.87万元的起售价，银河L6需要对自己再狠一点才行。
2023-10-09
翻片
问届M7，M9火爆热销，均成爆款！
快科技 10月8日消息，车fans”创始人、汽车博主孙少军今日下午晒出了一张AITO问界汽车的“内部战报”。从聊天记录截图来看，余承东公布了不少关于问界新M7、M9两款车型的订单信息。从战报图看出，问界M7、M9已出现“双车卖爆”的势头，自从9月12日上市以来，问界M7累计大定数量已达55506辆，在此之前，国内还没有一款新能源车型，达成如此亮眼的销售数据。同时，继10月6日单日新增大订数超7000台后，10月7日又新增4197辆。目前，问界M7价值33000元的首销权益，已于昨日截止。而对于AITO汽车的旗舰车型问界M9，该车当前还未公布价格和发布，但其盲订订单已超1万台，留存8040台。而该车的预售价格50万起，从中可以看出，问界M9的市场号召力不比问界M7差。余承东也感慨道：“势头还是太猛了，明年的交付量必须搞上，以积极地海量供应做计划保障。以下为公布战报的重点信息： M7 截至10月7日（10点）累计大定55506辆，当日新增4197辆。五座占比81%，六座占比19%，其中Max版本分别占比57.5%、71%。冰晶银车漆最受欢迎，占订单量的40.2%，与之对应的最受欢迎内饰颜色为琥珀棕，为43%。五座Max版本ADS高阶包选装率70%，六座Max版本ADS高阶包选装率68%。 M9 累计产生10450笔盲订订单，留存8040笔。当日（10月7日）新增盲订333辆，退订26辆，净盲订307辆。
2023-10-08
A菲菲呀i
吉利银河L6
来简单静态体验一下吉利银河L6，结合吉利在近日开幕的成都车展上公布的12.8—15.8万元的预售价，聊几点感受： 1、和同价位区间的其它新能源轿车相比，银河L6的外观具备一定的高级感，主要体现在质感更好的车漆、丰富的前后灯组细节设计，以及尺寸达到235/45/R18的大轮胎。 2、除了没有副驾驶前方的屏幕，银河L6的内饰风格基本照搬了银河L7，也秉承了银河L7的优点——出色的用料和细节做工、色彩够鲜艳尺寸够大的屏幕、丰富的储物空间；而物理按键过少、中控屏幕操作逻辑过于复杂、主驾驶坐姿不够舒展的缺点也一并延续到了银河L6上。 3、虽然银河L6的尺寸已经达到了4782 mm x 1875 mm x 1489 mm，轴距达到了2752 mm，和吉利自家的星瑞基本一致，但后排腿部空间却远不及星瑞，底盘下方的电池组也侵占了车厢内的垂直高度，加上不够厚实的座椅，银河L6的后排座椅仍然有点像小板凳。 4、别出心裁的双天窗设计弥补了后排乘坐体感的不足，印象中除了雪铁龙DS5这类在设计上剑走偏锋的车，还没有哪款车采用纵向分隔的双天窗布局，坐在银河L6的后排确实带给我一种身处宇宙飞船、仰望可见银河的错觉。 5、和银河L7一样，银河L6的音响再次给了我极大的好感，主要体现在较强的音场环绕感、突出的人声和比较下潜的低音，对于这个价位的车来说，这三个优点足以让我给予这套音响好评。从银河L6这部车可以看出，吉利努力想要利用有限的成本为目标消费群体打造一部高品质、有自身设计特色的家用三厢轿车，并从新能源车市场分得一杯羹，银河L7上市两个月内就已经取得过万的销量成绩，无疑也给了吉利信心。在最近开幕的成都车展上，吉利银河L6开启了预售，公布的价位区间为12.8—15.8万元。单论静态感受而言，它对得起这个价格，但如果想要复刻银河L7的成功，结合银河L7已然低至13.87万元的起售价，银河L6需要对自己再狠一点才行。
2023-10-08
木子燕2007
问界M7车主·车龄1年
提车500公里了，来交作业啦
一、情况介绍 2010款雅阁，快开了13年。 5月份有了想换车的想法。预算30以内。三口之家，大五座够用了。（首先声明，我不是车黑，不踩不捧，不喜勿喷）从5月份有换车的想法，每天都会逛懂车帝，每周都会去一二家4S店看车试驾。比亚迪护卫舰第一个试驾，感觉好高级，好豪华，（原车是11年的雅阁）动力不错，轻点油门就能超车，空间也还可以，就是开门的螺形状不太喜欢，又看了唐DMI和DMP，没心动的感觉。又看了魏派蓝山第一眼就觉得特适合我，试驾了三次，价格也合适，就等补贴了，我告诉他们补贴出来告诉我，等政府补贴这段时间蓝山BYD掐架，不几天很远的一家魏派店告诉我有优惠了，听说政府补贴也要来了，各种店内补贴加置换差不多8K-1W我心动了，准备下单等车过程也等补贴，结果问最近的4S店，告诉我政府补贴快了，店内只有置换没有其他了，口气牛的要死。有朋友告诉我问界M7大五座快出来了，你不妨等等，后来小叔子听说我要换车，推荐领克09和塞纳，我网上查了一下领克销量虽不怎么样，但都说是好车，我就去试驾了一次，动力随叫随到，驾驶感觉很好，空间一般，一算价格落地要36W超预算了，后来销售告诉我08可以盲订8.8号公布价格，真心话，08外观我没看上，无边框后视镜好别扭（暑假后约我试驾一次，内饰没档次，彻底放弃了）小叔子推荐塞纳是MPV且价格更高，后来看了福特，长安UNI-K，又看了深蓝S7，都没心动。直到问界M7大五座成都车展亮相了，我看了真的想要立刻开出去溜达一圈的想法，立刻小订，约试驾，试驾了老款M7，又试驾了智驾M5，9-12号公布价格以及配置，立刻谈优惠大订，经过对比以及慎重考虑选了丐中丐，一周后显示新车发运中，大订9天通知提车，9-22号正式提到心爱的天青蓝M7。城市通勤代步我觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我买的这个版本是超值的。二、提车过程以及所有费用明细提车过程:经过验车，付款，买保险，讲解车的功能。保险店内报价7900多我说吃相太难看，我也做过保险，亲戚朋友也好几个做保险，多个几百也就算了，毕竟以后在这里保养呢，一看比别人（车友群里晒的5300左右）多了这么多，后来销售又叫来保险经理，说给我想办法，保额保险公司不变就是换个出单地变成5800，（后来我问保险朋友说没什么影响）保险也就这么定了，有了保险就打印临牌了。全程从早上10点多到下午3点，午饭店内工作餐。丐中丐249800（预定减6000）（送放电枪，脚垫，保养优先权购华为60Pro）大订三天后拿到新手机？ 22号提车25号上牌，（原本4S店答应帮我上牌，费用580，我牌照名额涉及到更新指标，结果问他们半天也没人理我，交了车他们都不怎么理人了，我就自己网上查询，自己去更新指标申请牌照，预约车管所，所有费用140块搞定。）当时4S店答应送的脚垫到现在也没兑现。提车后自己网上下单地垫和后尾箱垫，贴了车衣和隔热膜，安装了电动踏板。三、新车初体验这个空间是我试驾过最大的五座车，内饰豪华感满满，科技感满满。味道还是有点，我买了活性炭，放了柚子皮，又在太阳下暴晒了一天，味道消除很多。我买的丐版，城市通勤代步觉得够了，一个老乡买腾势的，他说我这个版本是超值的。续航情况：提车当天电充满，油几乎没有，电量90%，出门加了200元油，提车当天下午开新车接娃，开了一百公里，电耗不到19度，后面有图有真相，刚好100公里。到现在开了快五百公里也没用到油，真怕过期。我测试过，实际跑的里程和掉的里程一样，不存在欢乐表情况。城市/高速路各一半。提车后自己充了三次电，在用户中心充了一次大概充了30%。后面附充电费用图。车机功能：语音控制识别能力真的是遥遥领先，能连续实现5个指令，（比如，播放音乐，打开空调，打开座椅通风，座椅按摩，按摩调到最高挡，）里面功能很多有待发掘，还有听书功能，HUD可以显示地图和车速，不过做为20多年老司机，我看着HUD眼晕😇，我通过语音给关了此功能。很多功能都能语音操作我最常用的就是自动泊车。乘储空间：前排调到司机合适位置，后排都能翘起二郎腿，170公分的坐进去，估计有20-30公分后排坐3个大胖子都没问题😄😄😄。手扶箱空间很大，挡杆下面的空间也能放很多东西，后备箱空间放自行车没问题吧，反正很大，我还没用到后各箱。驾驶感受：动力方面，超车，提速比之前的油车强太多了动力真是随叫随到，一点不拖泥带水，很是丝滑，车机更是遥遥领先。很多功能都有只是还没用到，自适应巡航也很好用，车道偏离和压线没打转向都有预警。总体来说非常满意。再等到政府补贴审核通过，这次购车就算最圆满了。✌✌✌
2023-10-07
专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄2年
以下是我的一些见解，同意的麻烦采纳一下呢。 1.绿色是顶配，正常售价要在你灰色基础上+1200元的，颜色是独一无二的呢 2.目前销售报价价格差不多，看看还能不能低，或者多给几次保养呢 3.120㎞/h时速的话，不飘，很顺畅，会有提示音提醒我们不要开太快，转速2000转以上，没看 4.只要不塞车，辅助驾驶还是特别好，挺舒服的，但是塞车的话，有些像辅助驾驶功能就没太用呢 5.运动模式上加速明显，有推背感，一般开舒适模式比较多 6.这两个功能没啥用处，没有也没关系，加了以后出故障码还更多，目前领克06的功能已经够了欢迎补充
买车就怕坑：先说说情况，看中06主要是因为配置高、颜值高、动力参数好、车身小巧容易停车（老旧小区停车真是噩梦），想入手一辆，入手原因是老车起亚小排量自吸，动力比较差；车不带辅助驾驶，每次回老家一个人开750公里比较累，目前看中绿色和劲halo灰色，想问下车友 1.灰色13.86的那款和绿色除了颜色之外，是否有其他细节的不同，（去4S看了感觉灰色的那个门框不是全软包） 2.最近一次问的价格劲halo落地价格14个整，价格是否合适 3.高速120KM/h的时候对应的转速多少 4.这车的L2辅助驾驶如何，要开长途750公里，是不是能轻松很多 5.加速性能怎么样，尤其是起步的时候，能蹦人吗 6.感觉这车还缺少座椅记忆和通风，缺少HUD抬显，新款会加上通风和HUD就太完美了纯属交流，各位老铁不喜勿喷
2023-10-07
A菲菲呀i
吉利银河L6
吉利银河L6已正式开启预售，预售价格区间为12.8万-15.8万元，提供纯电续航60公里、125公里两种版本，AIR、PLUS、 MAX及星舰共4个版型供用户选择。银河L6定位紧凑型电混轿车，采用1.5TD发动机组成的插电混动系统。外观方面，银河L6采用了和银河L7相似的家族式设计语言，车头主要覆盖面积采用封闭式处理，带有折线样式的贯穿式LED日间行车灯，下方雾灯区域的设计也进一步丰富了前脸的立体感。全新设计的矩阵方块Logo贴合在前机舱盖位置，使该车更具有辨识度。车漆方面，银河L6将推出银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰5种车身配色供消费者选择。银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米。内饰方面，银河L6整体内饰呈科技极简风，采用环抱式座舱、天际白内饰配色，13.2英寸中控竖屏搭配10.25英寸液晶仪表，还将配备双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发"座椅、256色氛围灯、智能香氛系统等。银河L6采用怀挡式设计，释放扶手区域的储物空间。具体配置方面，银河L6标配高通骁龙8155芯片、吉利银河N OS系统、10.25英寸数字仪表 +13.2英寸中控屏、OTA升级、倒车影像、后泊车雷达、前排侧面双安全气囊等，高配车型提供车外语音交互、256色氛围灯、50瓦手机无线充电、车载香氛、主驾6向电动调节座椅、副驾4向电动调节座椅、540度全景影像、行车记录仪、前后排一体式侧安全气帘、L2级智能驾驶辅助系统等。动力方面，银河L6将搭载与银河L7相似的插电混动系统，由雷神1.5TD混动专用发动机 3挡变频电驱DHT PrO（混动专用变速箱）0-100公里/小时的加速时间为6.5秒，WLTC亏电百公里油耗为4.55升，省电省油的同时还能给您全速域的强劲动力. 早订别等待每天100块即日起预订截止至正式售价公布当日17：00，每日可享100元/天早订礼，越早预订，金额越高若早订礼累计金额不足1000元的，统一按1000元标准享受早订礼。还有多种活动正在进行中，快来找我试驾吧。
2023-10-05
庐州小黄
旅行者加装套件价格
看到报价了，分享下～价格如下：车顶帐篷售价12999元，全包围边幕售价5999元，侧梯2399元，侧储物盒2399元，射灯售价3599元，尾门折叠桌2199元，水晶档把699元。
2023-10-04
家庭饲养员小孙
长安启源A07车主·车龄1年
盲订后的试驾
起初公布售价的时候在线上盲订的车，一直没看到实车更没试驾，心里多少还是有一些顾虑和疑问，正好中秋放假回老家有时间，一问店里也正好有试驾车就立刻预约去试驾一下。一进门销售就特别热情的接待，然后帮忙安排试驾，当了解到我的情况之后（已转大订且提车不在老家）瞬间心就凉了，后面也是草草应付，真是把人间冷暖提现的淋漓尽致。外观：审美这个东西真是仁者见仁智者见智，喜欢的人自然觉得好看，不喜欢的人就觉得丑，对我来说前脸还可以，后屁股不太喜欢，但是老婆喜欢这个造型，那我的建议基本可以被忽略了。分体式大灯，全系标配LED大灯这个很不错，这个配置在同级里还没那么普遍应用，时尚的环抱型LED日间行车灯，轮毂18寸不小，但是扁平比较大视觉上看着没那么帅但是舒适实用。内饰：内饰细节很多，比如电控按钮式门锁，翻毛皮车顶内饰，环抱型内饰氛围灯，超大中央扶手带无线充电，拉丝木纹内饰，超出同级且绝对装X的无框电吸门，条纹格座椅很显高级。但是明显有一些不足的地方，雨刷、档把、车窗升降等按钮塑料感很强，显得很廉价。中控大屏方位正对后方，作为驾驶证看和操作的时候多少有点不舒服，如果能有一点角度调节就更好了。无线充电功率还是太低。浅色内饰很容易脏，刚来的试驾车没几天感觉主架座椅已经脏了。抬头显示看的人眼晕想吐，略显廉价感。行驶:因为考虑的后期用车可能会跑长途所以就选了增程没选纯电，纯电的行驶质感肯定要比增程好，因为没有发动机工作的噪音和共振。所以我在试驾的时候专门关闭空调关闭车窗选择燃油优先模式去尝试后，整体行驶起来能感觉到发动机工作，但是声音很小，基本可以忽略，并且它用的是1.5L的四缸机，所以稳定性和共振要比三缸的好，NVH也就是全车噪音共振在这个级别里我觉得算是好的，当然没法跟奔驰宝马比，毕竟我们只花了不到20万，所以这个级别价位里算是不错的。最后就是纯电的驾驶响应真的太爽了，油门迟滞比油车快太多，即踩即有，瞬间到达功率峰值，就想大家说的自从开上电车以后就再也回不到油车了，那感觉真爽。优缺点：比较明显吧，除了个别细节外整体高级感拉满，LED大灯，环型日行灯，无框车门，电吸门，抬头显示，前排作业通风加热按摩，内饰风格及座椅颜色也显高级，17万多买一个中大型车且这么多配置，后期市场优惠估计不会低于2万性价比觉得够。缺点也比较明显，个别塑料件显廉价，抬头显示还得优化，优化至视觉感受更好才行，后备箱空间在掀背的中大型车里算小的，轮毂和轮胎可以再升级下，最后就是这个价格属实没法评判贵或者不贵，因为这个只能最后让市场和所有消费者来评判，单就个人来说没法客观的说贵于不贵，我们可以等半年的销售期再来通过销量看价格。总结：因为还没提车，只是简单的试驾一圈，所以还有很多细节方面没有体验到，甚至有些也仅仅是初次的感受，会有些不客观的地方大家多包涵，等提到车了以后再给大家带来更详细的使用后续，希望能够帮助到还没买车的朋友们。
2023-10-03
成都吉利老司机
吉利中国星，好兄弟就是要一起变？
前段时间星瑞L双擎我相信大家都已经看过了吧，不知道作何感想，这下知道为啥叫双擎了吧，因为是星越L和星瑞一起，属于是“双剑合璧”了，好兄弟嘛就是要一起改现在星越L正儿八经的24款——星越L智擎也准备亮相了，外观和星瑞L双擎一样做了明显改动依旧是直瀑式中网，但是往外凸了，可能是我还没看顺眼，怎么感觉21款中网更好看呢内饰目前看到的也是浅色内饰，作为家用车定位，个人觉得白浅色内饰可能不太合适家用，尤其是SUV车型，毕竟很多家里都有小孩儿，但是好在是皮质内饰，清理起来也比较方便动力方面，两款车都是全新1.5T油电混动，由1.5T发动机➕电动机组成，省油方面，吉利混动一直是不用担心的，动力也不会差价格估计在16万左右起售，参考之前的油电混动星越L，应该是会稍微把起售价调低一些，不过具体配置和价格公布还是等上市看看就知道了
2023-10-02
懂车小满
猛龙预售价15万起？
#哈弗猛龙10月10日上市预售16万起 8 月 26 日在成都车展亮相的哈弗猛龙终于要上市了，据内部消息称：哈弗猛龙将于10月10日正式上市。成都车展上哈弗猛龙公布预售价及预订礼包。哈弗猛龙将推出纯电巡航里程 102km版和纯电巡航里程 145km版，售价区间为 16-19 万元。 99 元预订立享首任车主 5 年免费基础保养、哈弗智家 APP1 0 万积分及流量礼包等新野好礼及下定 2000 元的终身基础免费保养和 2000 元油卡的早鸟感恩礼。外观方面。猛龙造型方正、轮拱突出、配备外挂式备胎等硬派风格设计。猛龙长4800mm、宽1916mm、高为1822mm，轴距为2738mm。内饰方面。猛龙配备咖啡智能座舱系统Coffee OS和驾驶系统Coffee Pilot ，拥有剧院级NVH 和公务舱级科技座椅。动力方面。猛龙搭载1.5T混动发动机，配备智能四驱电混技术Hi4 和后桥电控式差速锁。发动机最大马力 175PS，最大功率为123kW，系统综合功率278kW，系统综合最大扭矩为243N·m。长续航版配备27.54kW/h磷酸铁锂电池，NEDC工况纯电续航里程为145km，WLTC工况馈电油耗为6.09L/100km，电耗为22.8kW/h/100km。越野能力方面。接近角24°，离去角30°，满载最小离地间隙170mm，涉水深度达到560mm，最大爬坡角度可达60°。安全方面。车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1% ，配备30余项主被动安全配置。最后问题来了，你期待的猛龙上市价格会是多少呢？
2023-09-30
于博文Y-Freedom
天津车展去看的新车（说是2024款）
家中一辆斯巴鲁SUV，二娃家庭，两个宝宝椅造成出行只能媳妇挤在后排中间，尤其是去年冬天出去玩了一圈，羽绒服弄得后排挤成粽子。3月份开始考虑买MPV，先是想买塞纳，单位公车开习惯了.....但是国产加价2万，恶心人的套路，GL8从小坐到大，对于我个人实在无喜感，后来又去看了D9，外观和某品牌爱国光环弄得心中可以说是比较反感，后来又去看了岚图，当时看感觉像五菱......除了大没啥印象，最后去看的M8宗师，家里人包括我个人对于外观真的是甚喜。好了，前期铺垫完了，说说今天去看的情况，正好传祺和岚图的站位紧挨，给了很好的比对机会。新款据说是外观车长等等全无变化，能给透露的变动都在下面销售给发的的截图中，一直在纠结M8宗师混动中配（顶配对我来说无感），和梦想家的顶配，但是今天价格不透露，说是按照下定情况预估售价（好恶心的套路，估计下定多就无优惠或者涨价？）据说10月12日正式上线推介........问了下全铝的底盘和高强度车身不变（因为有娃，最后要选择他的理由）总结：最后下定的梦想家，但是目标车型变成最低配，没有优惠的话只能说可恨财力不足，中配的驾驶辅助那一套东西对我来说没啥吸引力，只是想要那套空气悬架，那只能说鱼与熊掌不可兼得了，希望最后公布价格的时候还能让我继续选择你吧。而且现在交定金只能在老款车型上选，说是等新款出来他们后台给调。另外说一下，十一交定只送3M车膜还有10000积分，感觉好抠门。
2023-09-30
托托
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
拒绝捣乱，理性分析豹5价格
先放结论：豹5三款配置价格大概率是28.88万，32.88万，36.88万。方程豹豹5盲订预告价格30-40万，所以最低配绝不可能超过30万。很多盲订的车友未必高度认可豹5的先进技术，也不需要强悍的越野能力，只是被豹5硬朗的外观吸引，又恰好需要一辆能偶尔走走烂路的城市SUV。他们紧挨着30的心理防线下的订单，而选购这个价位越野车的消费者对实际售价和预告售价的差值十分敏感，从坦克400公布售价仅比预告低5200后车友的反应就能看出来。比预告价低的不够多方能引起如此悲观的市场反应，可想而知如果最低配都高于30万市场会是怎样的反应。那么豹5最低配会是29.99万，29.88万，亦或是更低呢？从王朝网，海洋王和腾势的定价来看，比亚迪喜欢用8做结尾。如果是29.88万，那么只比30万低1.2k，参考坦克400公布售价的市场反应，可能不足以充分挽留贴着30万心理防线下订的盲订用户。如果最低配定28.88万，比30万低1.12万，比坦克400预告价和实际售价的5200差值显得“更有诚意”，又刚好比坦克400的最高配便宜1k，那么这个价格就十分微妙了，所以我个人认为豹5探索会定在28.88万。至于中配领航版售价，个人认为会与低配拉开较大的差距。其一是因为低配砍掉的配置十分之多，除了前差速锁这样专注越野的配置，冷暖冰箱这样的享受配置（这个冷暖冰箱是压缩机制冷，据说成本很高，不是那种几百块的半导体制冷），甚至连副驾娱乐屏，后备箱电吸门，HUD和副驾的调节/加热/通风都砍掉了，这明显是为了让最低配有更大的降价空间，也侧面印证的低配在价格上会有一定的惊喜。个人认为中配售价会定在32.88万，比低配高4万，这个售价刚好比坦克500Hi4t略低，这样的定价既能凸显出低配的性价比，又能在同一款产品内部实现差异化竞争：低配用来抢夺坦克400的潜在用户，中配留给预算充足需要一些舒适型配置的用户，顺便还能薅一些坦克500Hi4t的用户过来。而真正愿意选择云辇旗舰版的用户，大概率是不会考虑坦克系列的。这些人认可也愿意相信方程豹的产品力，所以在顶配版定价上会大胆一些。参考腾势N7有无云辇A的版本差价1.8万，豹5搭载的更高级的云辇P差价可能会来到3万以上，36.88万是一个比较合理的定价。选装20寸轮毂等其他选配项，满配价格可能会刚好卡在40万。此外金色，蓝色和绿色这三个特殊颜色大概率是需要付费选装的，价格可能是6-8k，盲订权益刚好可以覆盖。虽然上面多次把豹5和坦克400做比较，但这两款产品的市场竞争力完全不在一个纬度。方程豹是比亚迪寄予厚望的一个品牌，它“在战术上重视坦克，在战略上轻视坦克”，不但要革了30万级越野车的命，还要抢夺30万级城市SUV的市场。对比坦克400老旧沉闷的内饰，豹5的内饰可以说是比亚迪产品线上最受好评的一款，硬朗不简陋，搭配帝瓦雷音箱，冷暖冰箱和让人眼前一亮的香薰系统，在城市驾乘中也能保证很高的舒适性。试想一下迈入而立之年的大男孩，刚刚组建自己的家庭，棱角逐渐被生活磨平，购车也要更多的倾向于家用属性，无力单独为自己购买一台内饰简陋乘坐体验差的硬派大玩具。而这时方程豹出现了：硬派不生硬，越野的同时还能兼顾豪华舒适，既能周末冲坡，假期跑318，又能给家人舒适的乘坐体验，这样的竞争力足以让唐这种30万级传统SUV晚上睡不着觉。
2023-09-30
肇庆双新五菱宝骏店
12.58万元起宝骏云朵灵犀版全国上市
2023年9月26日，宝骏云朵灵犀版全国正式上市，重磅推出两款车型配置，460 Pro灵犀版售价12.58万，460 Max灵犀版售价13.38万，把高阶智驾打入主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用。除了价格惊喜外，所有用户还可在9月27日00:00至10月31日24:00期间，参与1000元下订尊享超值七重限时礼遇活动，其中包含充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼、三电质保礼、全车贴膜礼、道路救援礼、流量礼。目前，宝骏云朵灵犀版首批实车已陆续抵达全国各终端门店，广大用户可通过官方线上渠道（宝骏APP、宝骏汽车小程序、五菱汽车 APP、五菱汽车小程序），或前往全国五菱宝骏线下门店订购。宝骏品牌与优秀者同行、与用户同行，打造一场史无前例的真诚式新车发布会，开场8分钟公布用户最关心的价格，同时带来一系列惊喜彩蛋：用户期待已久的全国记忆领航辅助功能年内即开启体验，单程最大距离100km，可记忆最多10条路线；聆听用户心声，把“开门造车”进行到底，新增座椅通风功能、爱奇艺和QQ音乐两大热门娱乐生态应用等。宝骏云朵灵犀版12万高阶智能驾驶，越级出众全国普及可用在新能源智能化的道路上，宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，做用户需要且能用、好用的智驾。宝骏汽车与大疆车载强强联合，共同研发出这套不依赖高精地图的智驾系统——“灵犀智驾2.0”。针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛，以12万左右的价格为用户解锁好用不贵的智驾体验。智驾技术上，宝骏云朵灵犀版应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，首发搭载800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，可平替激光雷达，实现“看得清物、看得准路、看得懂车”；采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning）决策规划技术，让智能驾驶更拟人。在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。新车搭载一系列高阶智驾功能：实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，全国高速都能开、都能用；拥有行业领先的可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能，断头路、狭窄会车一键轻松“返航”。同时0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等常规智能驾驶功能大幅度优化提升，为用户量身打造“人人都爱用”的智驾体验。全国实车已陆续到店
2023-09-27
Luciferlee
增配还降价，新款别克君威性价比飙升
相信大家都听说过一个话：得中型车者得天下。这类车型相对比较高端又大气，宜家又宜商，因此受到不少人喜欢。而在近日，中型轿车市场再添一名猛将，新款别克君越威正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，同时新车的外观和配置都进行了升级，做到了增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。买车先看颜值，其中新款别克君威显然是更有新鲜感，毕竟刚上市，而新车相比旧款车型，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。其中大嘴式前进气格栅很显眼。另外，新款别克君威的侧面和尾部也是很有层次感，大量锋利的线条彰显年轻气息。作为一款中型轿车，新款别克君越的表现确实让人惊喜。不仅在价格上有所下调，还对车型进行了全面的升级，这无疑让消费者在购车时有了更多的选择。无论是宜家还是宜商，新款别克君越都能满足大家的需求。新款别克君越的外观采用了家族最新的PURE Design设计语言，看起来更加现代化和时尚。前脸的大嘴式进气格栅非常醒目，配合锋利的线条和独特的车身设计，让整个车型散发出强烈的年轻气息车。身侧面和尾部也经过了精心打造，层次感十足，给人留下深刻的印象。除了外观上的升级，新款别克君越在配置上也进行了全面的改进。虽然具体配置尚未公布，但可以肯定的是，新车将配备更加智能化的驾驶辅助系统，提供更加便捷的驾驶体验。同时，车辆内部材质和隔音效果等方面也将得到进一步的提升。在动力方面，新款别克君越将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速器。这一动力组合不仅提供了出色的加速性能，还保证了车辆的燃油经济性和环保性能。总体来说，新款别克君越在各方面都做出了很大的改进和升级尤。其是外观和配置上的升级，使得这款车型的性价比更高，对于消费者来说更具吸引力。如果你正在寻找一款性能出色、宜家宜商的中型轿车，那么新款别克君越绝对是一个值得考虑的选择。
2023-09-27
啊啊吖ghj
老乡们呐，我又来给你们打预防针啦~
油版的旅行者今天价格揭晓，说什么的都有，我觉得高了点，当然了，也可能是预留空间准备后面打价格战，嫌贵就不买嘛，这个俗话说得好，上赶着不是买卖，没人买价格自己就下来了。而且我也想跟厂家说：1.5T要是实在不想做的话，就别太勉强自己了。该放就放，再想也没有用（Qtd.任贤齐）。 . 我今天来给大伙打的预防针是针对CDM的，旅行者给CDM配了块43度的电池。比方程豹的电池都大，什么概念呢？就是如果一度电1000块钱的话，这块电池就要4万3。 . 然后竞争对手的电池一般都是18度、28度这种，我看了下宋plus、哈弗猛龙，都差不多。也就是说他们的电池只要1万8和2万8（比亚迪自己造的电池，可能更便宜）。 . 也就意味着旅行者CDM的高配，打出生那天，不，是打怀孕那天，就直接比猛龙高配贵1.5万。 . 这个，猛龙的预售价也已经出来了哈，16-19万。大家自己加加看，啊。今天的这个预防针，主要的功效就在这里，哈。 . 那么有些朋友可能要问了，大电池厚道啊，好事情啊。这个确实是好事情，也确实厚道，但是预防针嘛，主要是旅行者CDM公布售价的时候，啊，预防你破口大骂的，哈。 . 也可以提前劝退一些对CDM价格抱有幻想的同学，提前远离这个伤心地，全身而退，不要一片痴心，一厢情愿，一眼相思成疾，奋不顾身，飞蛾扑火，最后发现，受伤的只是我，哈。 . 这个，我们还是预防为主，防治结合的这么一个宗旨。 . 当然啦，万一到时候呢，又有了新的电池版本，比如，18度的，28度的，价格能够降下来，那更好了，大家各取所需，岂不美哉。 . 我还要补充的一点是，猛龙在成本上可能还更有优势，比如说仪表盘，从大狗到二狗用到猛龙，都是那一块，这个买10万块仪表和买1万块仪表，价格肯定是不一样的嘛，所以猛龙的内饰件有相当多非常眼熟的零部件，比如说坦克300同款档把啦，祖传方向盘啦，祖传天窗控制区啦。 . 这个我倒不觉得有什么不妥，只要压下来的成本能反映到售价上，都好。 . 但是反观捷途，他是没有这些优势的。他的东西都是新的。成本可能会高些。比如同样是遮阳板化妆镜，猛龙用的就是很古老那种镜子边上一个小方壳壳灯，然后塑料盖子盖着。旅行者用的就是类似ipad保护壳那种薄薄的磁吸小皮皮片，灯是内嵌在镜面里面的。 . 这两种谁贵谁便宜，那是一眼睛的事，也能看出旅行者还是想搞搞精品，但是呢，消费者还是不会管这些。毕竟这个价位段，大家还都是价格敏感型。塑料盖子化妆镜又不是不能用，多数还是要雪中送炭不要锦上添花。 . 呐，我就说这么多，倒也不是说要为捷途喊冤叫屈，或者烘托抬价气氛，毕竟他贵了我也去买猛龙了，我还没有舔狗到那种程度，只是说大家做个心理准备，万一有惊喜呢，更好，没有呢，就拉倒。比如CDM似乎没有四驱，会不会比电四驱省一笔成本？或者是会不会申报小电池？都说不定。 . 大家还是主打一个谨慎乐观，面向未来。不要有非她不娶之心，后面方盒子越来越多，深蓝也规划了，听说吉利也想跟。 .
2023-09-27
爱看车的大白菜
宝马X1车主·车龄3年
名爵cyberster，你寒了我的心
#聊聊你的Dream Car 今天，怀着特别生气的心情，写下这篇文章，不为别的，就想表达自己的愤怒，看上汽名爵是怎么样一步一步寒了一个日常刷车人的心。第一阶段：惊艳与期待 2021年4月19日，上海国际车展，名爵cyber众筹成功，决定量产，逛懂车帝偶然看到，被它的美丽帅气，深深吸引，从此一发不可收拾，每次刷车必看，看它出生，等它出世，此时的我，羡慕那些参加众筹的车友，感谢参加众筹的车友让此车面世。眼看他起高楼第二阶段：等待与烦躁 2022年7月13日，MG官方公布cyber量产版视频。虽然与概念车有很大区别，但是它依然是我心中的唯一。等啊等，等啊等。懂车帝上大量自媒体水军刷15-20万的价格，我以为它就是我的新娘，可是在2023年成都车展前后，你们又宣传起售价35万。知道吗？对于我这种爱车又没多大实力的上班族来说，15-20万我咬咬牙也买，35万起售我真心买不起，好累。可是我依旧没放弃，因为最终价格还没有官宣，2年我都等了，我还差这一时半会吗？这两年中，我见一个朋友就让他们看cyber，自豪的告诉他们我要买，因为它好看还不贵。看到水军们大吹特吹35万起售。我很难过，但是我毫无办法，我开始烦躁不安，我买不起。但是我不死心。眼看他高楼起。第三阶段：失望与寒心 2023年9月26日，名爵官宣预售开始。今天，我处于特别兴奋的状态。我见到每一个朋友都告诉他们我喜欢的车车今天开始预售了，我打电话去客服问，客服告诉我7点开始直播预售。我打电话去4s店问，客服告诉我他们还没接到消息，我上MJ liveApp看公告，我上抖音搜索，我去百度搜索，一切都是为了你。终于，直播开始了，说了好多话，但是没有公布价格，让交定金。可是，名爵，你知道吗？我不敢交定金，因为我怕你价格太高，我买不起。我像打了鸡血一样兴奋了一天，就期待你们官宣价格，像两年前你们宣传的那样，15-20万，虽然可能性很小很小，但是我还是期待，哪怕只有万分之一的可能。哪怕你们公布一个价格，是我高攀不起的价格，我也就死心了。我买不起，我就不看了。我以为今天就是你要彩礼的时候，可是你并没有开口。我变得暴躁，失望与寒心充斥我的全部身体，我颤抖着写完这篇文章，为什么我的眼里常含泪水，因为我对cyber爱的深层！最后，以一首诗结尾吧春花秋月何时了，往事知多少小赛昨夜又放风，故车不堪回首月明中
2023-09-27
simplewei90
哈弗销售管理部门是不是该学习一下方程豹？
早上发现方程豹官方给预订客户发来的调查问卷，里面包含了不少问题，也包含了对发售价格和福利的内容。这显然是一个聪明的做法，即可以获得自己需要的数据以便于分析，支撑未来的决策，更是一种和自己潜在客户的交流沟通，意味着尊重和在意。如果哈弗也这样做，可能在公布价格后，退订数会少一些。另外，就是方程豹在自己官方程序中不断地更新一些技术性较强的文章，无论作者倾向如何，总是一个非常有力的手段，可以牵引着预订客户，更进一步的对它的产品深入了解，而每一次了解，都会深入他们购买的决心。仅仅这两点，就可看出营销部分工作方法和水平的差距，产品最终是以客户需求为中心的，一声招呼不打，就“猛龙不改不如推下海”，实在是太随意了吧，代价会比较大的……最后，希望后面可以以猛龙为原型，基于hi4构型，用300的越野设计参数和悬挂，出一款19---23万区间左右的，真正具备越野性能的，可以做性能改装的，承载式穿越类的越野车吧。把营销的方法用正确，一定会火的。非常期待。
2023-09-26
外向小羊Ijk
小鹏P5车主·车龄2年
纯电市场现在好卷啊
听说2024款小鹏P5终于登场了，我立马兴冲冲地冲向门店，迫不及待地想要一睹这款新车的风采。价格已经公布了，售价区间15.69-17.49万元，稍高于我的猜测，但整体还算是性价比较高的一款车。还有那个海报，不就是完全突出一个“卷”字嘛，就是要让电动车市场卷起来。
2023-09-26
懂车小满
33个月30万车主的坦克
#坦克400 Hi4-T上市 27.98万元起售近日，长城旗下坦克400 Hi4-T(图片|配置|询价)在北京首钢园正式上市。发布会上，坦克 CEO 刘艳钊首先回顾了下在坦克诞生的 33 个月里的成绩：累计车主达 30 万——平均每一个月就诞生9000 名名用户。这个销量数字占据了越野市场 50%的份额，坦克产品力和用户喜好程度可见一斑。随后，坦克400 Hi4-T公布上市价格，本次上市推出机能版和超能版两款车型，售价分别为27.98万元和28.98万元，比成都车展预售价下调5200元。另外提供七大无忧礼，如整车 5 年或者 15 万公里质保、首任车主 5 年或者 5 次免费保养、首任车主赠送充电桩及至高 7000 元置换补贴、长城品牌 3000 万增购补贴等车主福利。作为一款都市机能设计的 SUV，区别于其他 SUV 的特点之一就是棱角分明。外观方面，中间硕大的徽标，棱角造型的仿瞳前灯、风刃的车身、铆钉式轮毂、半露式外挂备胎等都是在彰显个性。尺寸方面，坦克400 Hi4-T长为 4985mm、宽为 1960mm、高1900mm，轴距2850mm，一台长接近 5 米，轴距 3 米的超大空间。车身的硬核外，内饰就变得舒适很多，除了人体工学的座椅外，搭载 12.3 英寸液晶仪表屏和 16.2 寸中控液晶大屏，灵动的 566L 收纳空间，值得关注的是后排放平后可获得1803L 的容积，可以容纳更多越野装备。说到越野，一定要看其核心数字了。坦克400 Hi4-T是一款基于坦克越野超级混动架构打造，采用非承载式车身，搭载 2.0T 弥勒循环发动机，配置 9HAT 变速箱。综合功率可达 300kW，综合扭矩 750N·m，官方公布的数据显示其零百加速仅6.8秒。坦克400 Hi4-T接近角 33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度 800mm。最高可配三把差速锁，配置 12 种驾驶模式，适应全地形及困难路况。 WLTC 纯电续航里程可达 105km，WLTC 综合综合续航里程800km。在 Hi4-T的混动架构加持下，WLTC百公里油耗低至 2.61L，亏电油耗低至9.52升。作为硬派越野，那么车身安全也是值得关注。全车高强度钢占比 76.6%，可承受 100kN的压力和 4 倍超大车顶静压。电池方面也可以承受 1200℃的高温及防磕、防碰及防涉水的保护。最后问题来了，27.98 万的元的价格会让你成为越野一族么？
2023-09-26
我不是餐馆老板
宝马5系车主·车龄6年
没那么多人真的去越野
当TANK400 HIT公布价格后，我看隔壁论坛的一位车友发文也退订了，原因是超出购车预算。没错，长城车系给人的第一标签就是越野，长城当然想以此卖点去溢价销售，加之长城23年半年财报净利润同比下跌75%，很是难看，压力很大，更是急着想提升净利润。加之在过去一段较长时期内，长城都是国内单车利润最高的车企，上半年利润的暴跌也是不太习惯，千方百计提升车价，也是正常。 2022年，长城汽车单车平均售价12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比增至15.27%。做得很好了。对于上半年的利润暴跌，我的分析来源于缺乏爆款车型，动不动就停产，没有规模效应，没办法通过扩大产量来降低成本。一大堆车型扎堆轻越野市场，利用自身标签去提高这一细分市场的价格，对吗？我给出的答案是，没那么多人真的去越野，他们需要的是一辆越野车外形的普通SUV。家用为主，生意为辅，带娃，带家人旅游。不越野，不上山下河，也不去沙漠耍沙子(就算真去，一年也不会超过两次)（隔壁车友文章）。所以，偏越野的这个市场规模就不会大，能薅的羊毛并不多。同时多款HIT车型扎堆上市，能抢的市场也是有限，盲目定高价的后果不言而喻，不说自明。后果就是销量离友商越来越远。关于友商：最近去了一些国产品牌4s店，共同的印象是服务比bba要差不少，除了进门就是递过来一支瓶装水之外，就没什么服务了。难道是买国产车的车友都不喜欢喝咖啡和奶茶。去过两家比亚迪车行，发现他们是做得最好的，比亚迪销量高不是没有道理的。首先申明，我不喜欢byd，目前不会买，但不意味着未来不会买。他们的销售服务最热情，知识讲解更专业，服务更好，知道安排你坐下聊，跟踪客户次数最多。销售的精神面貌也是最好（难道是生意好，工资高？心情舒畅？有一个试驾员对各种车的参数和性能说得头头是道，还特别安排我试驾了两圈（长城、星途也安排我试驾了两圈，特此说明。ps:星途，家人不喜欢外形。捷途服务就差了，打电话过去问经理，说周六不安排试驾，你不是打算买插混吗？试了也没用啊）。就和他聊了一下，他说他们工资也很低，底薪低的可怜，上个月才拿3000多。我说你这么优秀的人配得上去bba车行啊，冲你这服务很多人就会买单。）。长安和比亚迪的外形设计也是不错，男女都适合。销量高都是有原因的，长城太偏科。
2023-09-26
海牙股
海豹DM车主·车龄1年
黑色海豹dmi已提车
这是自己的第一辆车，一开始准备整个十万内落地的代步车，家人建议还是上个稍微好点的车，安全系数高些。打工狗太忙了，周末又想宅在家，一直网上选车，在b站刷到汉dmi的视频，感觉这车还不错，后面又是天天推送比亚迪相关视频，开始了解这个品牌，才发现已经成各种销冠了，在一个个视频的推广下，准备提汉dmp。有天在评论区看见一条评论说是汉明年大升级，本着等等党永不亏的心理准备等24年的汉。之后就是驱逐舰07改名海豹dmi，byd在B站的各种推广下，了解到了这个车，一开始这车说是18-25万，汽车区up主也是各种吹捧（充值的力量），网友们也预估售价会便宜两万左右，就挺心动的。成都车站公布预售价的时候居然按官方自己的18-25万这个区间来，预售价公布后网上批评声不断，这个价格也劝退我，又开始看其他车，9月7号（还是6号？）正式售价全系降一万，这些奸商就喜欢玩这种心理战术。抱着看一看实车的想法，上周末去了一家4s店，说实话也不懂，感官还行，功能也丰富，一问销售说是有两台19.68万的黑色款在路上，估计一两天就能到店，就交了1000订金订了，然后这周五又去看了下实车，感觉黑色真的帅（就是中配前排座椅背面是黑色的有点丑），回家和媳妇一合计，反正早买晚买都是买，有现车就提了吧，国庆还能用，昨天就去交了钱，今天提车。
2023-09-24
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
鑫源将发布公升级摩托车，预售价曝光
近日，有一款备受瞩目的巡航车型即将问世，售价仅为56800元。这辆美式巡航车采用1200cc排量的V2双缸发动机，堪称同级别中的顶尖配置。对于那些一直在持币观望的车友们来说，这是否是一个难以抗拒的选择呢？让我们一起来看看。在国产“超公升级”车型领域中，高金GK1200以其卓越的品质和复古设计备受追捧。作为排量最大的车型之一，它的官方售价达到了65800元。然而，在巡航车领域中，想要找到排量更大的车型，那就非鑫源骓1200莫属了。尽管鑫源骓1200的上市时间尚未确定，但有关售价的消息终于浮出水面。据了解，这款车型最快将于本月底或下个月初正式开售，期待正式亮相的日子指日可待。鑫源骓1200作为一款高端巡航车，鑫源骓1200是目前市面上少有的国产公升级美式巡航，外观设计在线，配置也处于水准之上，将会给消费者带来无与伦比的驾驶体验。其1200cc排量的V2双缸发动机不仅能够提供充足的动力输出，还能兼顾燃油经济性。该车搭载了一台1200cc的V型双缸风格发动机，峰值功率45千瓦，最大扭矩86牛米，出力特性偏向低转。这使得鑫源骓1200在同级别中独树一帜。而且，它还秉承了美式巡航车的经典设计理念，充满了时尚与复古的魅力。车身造型优美，配备了先进的安全系统和舒适的乘坐空间，为驾乘者带来了无限的舒适感受。相较于同级别的其他车型，鑫源骓1200的56800元的售价可以说是非常实惠。对于对巡航车感兴趣但一直观望的车友们来说，这是一个难以错过的机会。不仅可以拥有一台高品质、大排量的巡航车，还能以相对较低的价格实现汽车梦想。毋庸置疑，对于追求豪华、舒适以及自由驰骋的车友们来说，鑫源骓1200无疑是最佳选择之一。配置部分根据早前透露的信息有皮带传动、前轮双碟刹、双通道ABS、博世定制ECU、正立式前叉+后双枪避震器、全LED光源等等，具体配置还请以后续官方公布的正式信息为主。总结起来，那么以56800元购入一台拥有1200cc排量的V2双缸美式巡航车，对于持币观望的车友们来说是一个极具吸引力的选项。不论从官方售价还是配置性能来看，这两者都给消费者提供了出色的选择。当然，最终决策仍需根据个人喜好与需求而定。期待鑫源骓1200尽快上市，为广大车友们带来更多惊喜！
2023-09-23
Mr丿峥
关于近期摩托车行情变化
#摩托车行情讨论关于国内摩托车产业发展的朋友都知道，困扰摩托车产业发展的有两座大山，一个是禁摩，另外一个就是强制报废。近期豪爵、无极、赛科龙等摩界巨头纷纷加入年度价格大战，而且降价幅度都不算小，摩托行业的价格竞争越发焦灼，主打的就是一个“打”字，价格战未必能让摩企活得更好，但市场势必出清一部分竞争力不强的摩企，腾退出来的生存空间，也许能让占据不同生态位的强势摩企拥有更大的闪转腾挪空间。中国摩企是有价格战基因的，90年代的中国摩企曾利用低价优势大肆占领东南亚市场，甚至产生按斤卖的诡异局面，最终却因质量与口碑功亏一篑，市场份额逐渐被日系摩企蚕食，中国摩企曾一度占据越南摩托市场90%的份额，然而如今占比竟只有屈屈1%。是路径依赖吗？伴随着国内摩托市场的壮大和成熟，相信多数参与本次价格大战的摩企不会重走降价减配、忽视品控，最终丢掉市场的老路，那什么国内摩企再次纷纷选择使用价格策略作为竞争的手段呢？ 1.内外夹击，留给国家队的时间不多了：本田今年引入国内的Cross Cub 110发售以来，说一车难求夸张了，但是排队3个月提车是普遍状态，考虑到本田一众未引进的畅销车型以及CKD的合作模式，如果持续引入畅销产品，国内摩企的压力可想而知，同样采用CKD模式的还有KTM与春风的合作，同样这两家企业也已加入降价狂潮中。另一方面则有发售即低价，北京摩博会时，川崎发布的ZX-4R售价6.98万起，在发售前，大家恐怕很难想象如此低价。即便大家吐槽钱江代工的哈雷，也必然能得出哈雷也为了亚洲市场在不断做出自己的调整，而且哈雷的X500定价竟然和同款发动机的贝纳利幼狮500相仿，哈雷开始了中小排量的策略，宝马引进了咖喱味的G310RR，并且近期降价2万，凯旋印度产的中小排量车型后续也有不小概率会引入国内。考虑到国内的骑行环境，政策并不友好，部分需求被电动车替代，外有强敌环伺，内有电动追兵，玩乐摩托的窗口期并不会很长，甚至说现在就是燃油玩乐摩托的夕阳红也不为过，说生存环境堪忧，都过于乐观了。 2.经济低迷，老百姓手头没钱了：前一段中文互联网盛传一个双向误解的段子：我们以为ZF还有后手，ZF以为我们还有钱。即使储蓄率在2020年开始逐年攀升，即使近期公布的人均储蓄额9.4万，不论统计数据如何漂亮，大家的体感是非常清晰的，钱紧了，对未来的预期悲观了，有点余粮更要应付不时之需，拿出来买个摩托玩？好像还可以再等等。上面的问题就是内需不足的问题，当局也发现这个问题，开始陆续出台政策：促进民营经济（包含摩托产业）增长举措、调整购房首付比、认房不认贷的政策（房产市场更是支柱产业），连国人异常迷信的房价都动摇了，还有什么不能动摇，难道把希望寄托在大A身上吗？在整体低迷的形势面前，摩企同样回天乏力。通路摩托是刚需，玩乐摩托不是，捂住的钱袋子的摩友势必会降低自己的需求，所以摩企开始轮番降价刺激需求，如果我国摩企不能在定位、排量、价格区间内巩固自己的势力范围，接下来的面对的局势很可能会更加险峻。已经不记得今年是谁在价格战中先开的枪，现在也不清楚谁会在价格战中倒下去。（二手车商显然已经率先中招）明天在哪，恐怕大家也不知道，但是今天的刺刀还要拼，为了活下去，为了生机勃勃、万物竞发的明天，一起杀个天翻地覆、你死我活吧……
2023-09-22
炜主
Model 3车主·车龄4年
国产大家伙来了！这价格值吗？
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售仰望U8正式上市了，正式价格和预售价格一样，比亚迪的底气越来越足了。记得成都车展时，排队看车、人山人海的盛况历历在目。这车已经是爆款了。成都车展上静态体验过，软质包裹拉满，就连后备箱门板都是，豪华感上是拉满了的。座椅舒适的也很高，腿部承托也很足。说白了就是一分钱一分货。而且这次正式售价公布时把“水上飘”弄成了标配，还是不错的。前段时间，看到了多起U8越野事故，当然是车就一定会发生事故。这车越野性能究竟怎样也有待后期表现了。毕竟它有一堆黑科技，“原地掉头”、“水上飘”、四电机等等，武装到了牙齿。体现着我们国产车的目前最高段位了。我也很期待这车的动态试驾。大家认为这车值这个价吗？我觉得还是值得。欢迎大家讨论下，不喜勿喷。谢谢
2023-09-21
卟卟宏
仰望U8正式上市，你们买了吗？
现在汽车更新频率变快的年代，能热足一整年的车，唯有仰望U8[哈哈]，今天价格正式定了109.8万，和预售价一模一样，是你心中预期吗？这回更详细的技术和数据正式公布，应急浮水全系标配，南方雨水泄洪区用户御用“救生艇” 仰望语音是浏芳姐姐的声音哈
2023-09-20