2023-09-27发布于:捷途山海T2车友圈
油版的旅行者今天价格揭晓,说什么的都有,我觉得高了点,当然了,也可能是预留空间准备后面打价格战,嫌贵就不买嘛,这个俗话说得好,上赶着不是买卖,没人买价格自己就下来了。而且我也想跟厂家说:1.5T要是实在不想做的话,就别太勉强自己了。该放就放,再想也没有用(Qtd.任贤齐)。 . 我今天来给大伙打的预防针是针对CDM的,旅行者给CDM配了块43度的电池。比方程豹的电池都大,什么概念呢?就是如果一度电1000块钱的话,这块电池就要4万3。 . 然后竞争对手的电池一般都是18度、28度这种,我看了下宋plus、哈弗猛龙,都差不多。也就是说他们的电池只要1万8和2万8(比亚迪自己造的电池,可能更便宜)。 . 也就意味着旅行者CDM的高配,打出生那天,不,是打怀孕那天,就直接比猛龙高配贵1.5万。 . 这个,猛龙的预售价也已经出来了哈,16-19万。大家自己加加看,啊。今天的这个预防针,主要的功效就在这里,哈。 . 那么有些朋友可能要问了,大电池厚道啊,好事情啊。这个确实是好事情,也确实厚道,但是预防针嘛,主要是旅行者CDM公布售价的时候,啊,预防你破口大骂的,哈。 . 也可以提前劝退一些对CDM价格抱有幻想的同学,提前远离这个伤心地,全身而退,不要一片痴心,一厢情愿,一眼相思成疾,奋不顾身,飞蛾扑火,最后发现,受伤的只是我,哈。 . 这个,我们还是预防为主,防治结合的这么一个宗旨。 . 当然啦,万一到时候呢,又有了新的电池版本,比如,18度的,28度的,价格能够降下来,那更好了,大家各取所需,岂不美哉。 . 我还要补充的一点是,猛龙在成本上可能还更有优势,比如说仪表盘,从大狗到二狗用到猛龙,都是那一块,这个买10万块仪表和买1万块仪表,价格肯定是不一样的嘛,所以猛龙的内饰件有相当多非常眼熟的零部件,比如说坦克300同款档把啦,祖传方向盘啦,祖传天窗控制区啦。 . 这个我倒不觉得有什么不妥,只要压下来的成本能反映到售价上,都好。 . 但是反观捷途,他是没有这些优势的。他的东西都是新的。成本可能会高些。比如同样是遮阳板化妆镜,猛龙用的就是很古老那种镜子边上一个小方壳壳灯,然后塑料盖子盖着。旅行者用的就是类似ipad保护壳那种薄薄的磁吸小皮皮片,灯是内嵌在镜面里面的。 . 这两种谁贵谁便宜,那是一眼睛的事,也能看出旅行者还是想搞搞精品,但是呢,消费者还是不会管这些。毕竟这个价位段,大家还都是价格敏感型。塑料盖子化妆镜又不是不能用,多数还是要雪中送炭不要锦上添花。 . 呐,我就说这么多,倒也不是说要为捷途喊冤叫屈,或者烘托抬价气氛,毕竟他贵了我也去买猛龙了,我还没有舔狗到那种程度,只是说大家做个心理准备,万一有惊喜呢,更好,没有呢,就拉倒。比如CDM似乎没有四驱,会不会比电四驱省一笔成本?或者是会不会申报小电池?都说不定。 . 大家还是主打一个谨慎乐观,面向未来。不要有非她不娶之心,后面方盒子越来越多,深蓝也规划了,听说吉利也想跟。 .
。。这活不是之前星越l干过么。。43度增程混动,虽然3缸机。但是24万的价格,现在17万骨折。
还真是!我以为那车还20多万呢。69折,我的妈呀。。。
卖不动啊,混动才17个,加个43大电池直接多了7.8个。消费者不买单。
@啊啊吖ghj:还真是!我以为那车还20多万呢。69折,我的妈呀。。。
楼主连化妆镜都研究得这么细,也是用心了,看来这个车真是精心设计和打造的,我前段时间耶发过一个帖子,讲过这车的价格不会太便宜,因为这是捷途转型的战略产品,投入很多,生产成本在哪里,现在看来营销费用也不低,所以上市价格不会低,我预估的价格是12-20(包括CDM),希望厂家把入门产品价格门槛降下来,满足单纯喜欢外观用户需求,提高市占率,但是实际发布价格还是超出我的预期,而且实际这个价格相对大多数人来说翘翘脚也能够得着,对于真正喜欢的人影响不大,但是哪些本来就摇摆不定的人可能就纠结了,会流失一部分潜在客户。我在等插混版,cdm如果40多度电的话大概率会超过20了,个人觉得就这个设计和工艺的话能接受,值得入手。
上20是不是考虑唐了
过十八基本就不太会冲了,除非这是cdm的迭代产品
现在电池价格早就没1000每度电了,二三线500-700,宁德800左右!奇瑞用的电池,大概率500每度电,43度也就2万多点点!
有意思的述评!
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