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汽车故障诊断技术邱课件

夜妖99
蓝山车主·车龄2年
选择蓝山的理由
已经大定蓝山一周了，等车中逛了车友圈就想随便聊点什么，我是从去年开始考虑换车的，个人不太看好油车未来，纯电车我又害怕长途充电麻烦，目标就是可油可电，家里俩娃需要六到七座，加到一起可选择的范围只有比亚迪唐DM，问界M7，领克09EMP，理想L8，和最后出现的这台魏牌蓝山，其中第一个被排除的就是理想，没办法我们这没有理想4S店，保养和维修只能到理想的一个授权维修中心，我完全无法接受，所以理想没有去看车和试驾，不过上网看车比较多理想销售居然找到我的电话联系了我，不得不说理想的销售服务很到位。然后问界M7我对他的前途不看好，所以只是看了一下展车就没在留意了。唐DM和领克09EMP的空间有点小，第三排坐着不够舒服，我不想长途出行为谁坐第三排而烦恼，毕竟不能让两个娃坐在第三排，所以蓝山售价出来的时候那么他就是我最终的选择了。再说说最近蓝山和理想的对线，在我看来个人选车都有自己的诉求，每个人对车子的定义和要求也不一样，谁也不可能通过对线让别人接受自己的观点，因为最初的需求就不一样，对于我来说车子就是一个交通工具，用来上下班，接娃，周末出门旅个游就是全部了，电视冰箱完全用不到，我们夫妻俩没有追剧需求，家里电视除了给孩子看动画片和投影课件基本没有第三个用途了，而我又不想小孩在车里看动画片，这样对视力不好。而车机智能这块，我的需求基本上就是能导航和音乐了，能更优秀当然更好，没有也不算遗憾，毕竟现在我家的五座车基本上都是我在前面一个人开车，老婆陪着俩娃在后排唠嗑，副驾长期空置，我放个音乐她们都嫌吵。至于小魏同学智力不够的问题吧，我哪有空去和他聊天啊，能有基本功能对我来说就足够了，我家就我一个人开这车，设置熟悉了也不需要经常改动。辅助驾驶这一块我只需要高速定速巡航基本上也够用了，对于辅助驾驶这样的功能我还是比较谨慎的，我的开车理念还是希望我自己开车，辅助驾驶只要在危险时候起到提示预警作用就OK了，所以我更关心蓝山的主动刹车，避让这样的功能是不是完善（网上完全没有这方面的测评是个遗憾），而让车子自己开我去时刻警惕驾驶是不是有问题，随时准备接管这不是我喜欢的驾驶模式，既没有驾驶乐趣，也不能降低紧张感。补充一点，我觉得辅助驾驶还不成熟时就和长时间开一条笔直的公路一样，你很多时候都处在一个不用操作的状态，突然出现异常不是所有时候你都能够及时反应过来，毕竟一个人从放松到紧张还有一个反应时间，老司机都是靠机械记忆的，有问题手脚比脑袋先动了，这就需要长期自己开车培养了。所以总的来说我对这些先进技术并不感冒。至于蓝山的动力和驾驶质感我试驾并没有操作太多，感觉对于我来说都够用了，只简单的试驾了10来分钟，我家的用车情况是75%带着老婆和俩娃，25%我自己驾驶，5%长途六人出行，所以基本上都是市区代步，两驱的完全够用了，不过为了虚无缥缈的驾驶梦还是选了四驱款。最后说说DHT和增程对我来说差距不大，车机智能权重也不高。这时3-4万元的差价就很给力了，对于理想和魏牌的品牌我没觉得有啥差距，选择魏牌唯一的担心只是长城之前的骚操作，不过既然选择了蓝山就是看好了蓝山的前景，我觉得这台车销量可以出头，至少是有爆款的潜质的，这就有点象股票了，买之前自然都是看好他的，能不能火就看之后市场给出的答案了。即使最终蓝山销量没有那么火爆，即使最后蓝山也步入了拿铁和摩卡的后尘，我也可以坦然接受，毕竟我买车的目标是开个10-15年的，儿子上大学前我就不打算换车了，所以对于二手保值率也没啥要求，只要保养和售后能跟上就可以了。这里就祝大家都能够找到自己心仪的车吧。 PS：长城加速生产啊，就等着提车了。
2023-04-27
临克Linkr
宝马3系车主·车龄6年
2300公里电池坏了，新车就得换电池。
#宝马三系五系轿车传动轴出现异响车子批次：A10；车子生产日期：22年10月；车子提车时间：2022年11月；早上拔掉家充，外出行驶20多公里，傍晚准备返程，上车之后无法启动，提示传动系统损坏，无法开空调，无法挂挡，叫拖车救援进厂，检测后宝马北京工作人员提出需要更换3号4号电池模组，需要更换的原因据说与热管理有关；购车时，经销商库存现车本身提供选择已经提前换过电池和未换过电池的全新车，价差在2万左右，本人因忌讳换电池选择了未换电池的现车，但如今行驶2384公里之后，却发生一样的电池故障故障，需要更换电池； 2022年7月，宝马i3发生自燃； 2022年12月，宝马因需要进行技术升级暂停交付； 2023年2月，宝马因需要进行技术升级暂停交付；从本次诊断来看，03、04号模组需要更换的原因是因为热管理相关问题，那么是否可以理解，10月出厂的车子仍然没有解决7月自燃的问题，另外不排除宝马自身诊断技术原因，漏查漏检导致我这辆车原本需要更换电池才能出售的车子以全新车的形式交付到我手里，因为故障诊断之后的维修手段都与原先换电池批次车辆一致，并且下线时间接近，且2300公里就发生故障，需要通过换电池解决；给大家一个参考，另外杭州有名兄弟跟我一样的问题，其为01 02 03模组损坏，11月出厂，行驶800多公里，从试驾起火到后面官方换电池再卖，再多次暂停交付，i3这辆车感觉质量问题比较严重，谨慎购买；当前车子仍在4s未维修，正在协商处理方式；
2023-02-03
anselyx
宝马3系车主·车龄1年
iX3 15000公里总结
不知不觉已经快15000了，总体用车感受还不错，期间从4月份提车到冬天前些天的充电故障和动力系统损坏故障，总结如下： 1. 续航：很多车友甚至准车友最想知道的就是自己的车跟别人的车有啥区别或者想问这车续航咋样呢？答案是：根据不同工况，不同驾驶习惯续航不同。那我的车举例子，刚开始提车因为是春天，续航能直接飙到500+，但是到了夏天因为要开空调22度，基本稳定到480-490。到了冬天简直低到令人发指的地步，300左右。这些续航里程的平均时速都是在30左右。 2. 油改电：宝马的造车是平台化的，iX3就是CLAR，多动力系统的平台，这也是传统车企的技术水平优势。不太懂车设计，但是总是相信这样的百年企业。后排空间确实由于中间隆起受一定影响，但是瑕不掩瑜，总体上绝对够用。 3. 驾驶感受：刹车异响简直是噩梦，恼人！！！不过我的解决方案是B挡，强动能回收再说iX3这车，后悬挂是空气减震，非常舒服。家有标轴325，同平台产物，开着并没有什么区别。一个字：软！太软了，但是真舒服啊，谁用谁知道L2+的辅助驾驶，绝对香，最近刚弄明白完全托管的assis plus功能，简直不要太喜欢呀。 4. 动力：400牛米可不是盖的，绝对推背，比3系快太多了，但是过了80-90就没那么强了，可能也是心理原因吧，毕竟是电车，最高速没那么多。总体上还是很不错的。 5. 充电：最近遇到充电充不进去，还报了传动系统故障，立即致电4s，告知，先熄火，等半小时再试。照做之后确实好了，也能充电了，故障提示也消失了。过几天去4s看看故障诊断吧。 6. 冬天用车：北方用车是真不方便啊，300多的续航里程，真是难受，几乎每周需要充2-3次，要不然心里没底，好在能随时充，也算不影响使用。 7. 保养：哈哈，电车貌似不用保养，省钱了总结一下：iX3值得买，充电有障碍的，不建议买，动力好，空间够用，关键是想买BBA电车，最靠谱的还是BMW，特斯拉没考虑，工作原因，因为有些地方去不了。缺点么，除了那次充电故障跟刹车异响，目前还是很满意的。
2022-12-28
淡泊的山丘Glk
从技术层面谈谈比亚迪vs华为
刚刚看到有人问为啥比亚迪不搞自动驾驶。首先从技术层面讲，其实自动驾驶系统在硬件上确实属于信号链的范畴，这个是华为特别擅长的弱电技术。而比亚迪搞了这么多年的代工，其实更晒长的应该是强电技术。那么比亚迪为啥不搞，我觉得搞产业链整合这个应该是比亚迪做为代工厂基因里自带的东西，对于比亚迪把主要精力放在这个上面更划算。也更切合实际。如果把主要方向投入自动驾驶，那就本末倒置了。那就是拿自己的短处跟别人长处比，因为比亚迪做自动驾驶就只能给车子用。没有给其他产品用的可能性。华为就不一样了，华为终端产品覆盖很广，智能驾驶这种天然就具备这个需求。智能也是通信网络的需求。能从通信中通过技术外溢获取，不做反而可惜了。另外也可以通过智能驾驶，覆盖很多的产品。未来的智能驾驶也离不开通信网络。这个也是比亚迪努力也达不到。所以比亚迪把真正的精力放到资源整合上，做出物美价廉的产品更契合市场的需求。这也更符合当前中国的国情，我也觉得华为这样的企业也更应该支持比亚迪这种可以整合加工业的企业。蛋糕做大了才有可能做实现一些更智能更高级的东西，不然要想进步那就是空中楼阁。欢迎大家一起理性探讨。以上只是本人一些直觉认识。
2023-10-16
进取百灵鸟3r8
EV5架构，400v，高配sk电池
这个车是400v架构，虽然能耗不错！得知几个重要信息，磷酸铁锂版本是国产的，三元锂电池时韩国！虽然售价对比国外便宜，但是这个架构400v，接受不了，我已经退订了！在中国2024年了，还买个400v架构的车子，真心不值得，已经退了意向金！国内买个期货就算了，充电网布置也慢，智能驾驶，各方面在中国肯定做不了主流，但是没有800v进来竞争，买来干嘛？但是值得肯定的是起亚的三电技术管理确实厉害。如果这个车上800v，这个车续航会好很多，风阻系数那么大，400v架构都能那么强。再等等吧车是好车，但是现在上市，架构落伍了。
2023-10-16
可乐要加冰越喝越年
18年10月，ATSL28技术型，跑42000公里，车况精品，出
2023-10-16
缤纷动力
提问明年年底会上混动版吗？正好对应新一代混动技术发布落地
2023-10-15
顽强生活家268耶
威朗车主·车龄2年
那些有车之后才懂得？？。。。
在路上开车久了悟出了一个道理。。。。什么宝马，大本，老莱老斯，在在路上行驶统统一样，技术不过关照样追尾，剐蹭，甚至撞的稀巴烂，豪车，普通车，在路上都一个样，技术过硬，普通的汽车一样开出豪车的感觉。。。
2023-10-15
提问甘青地区有无痕修复好点的师傅吗，小刮小蹭真的避免不了，想找个技术好点的师傅处理一下，新车也不想去修，但心里就是感觉不舒服。新手一个月剐蹭三次，都是小剐蹭。第一次：老小区道路太窄了，垃圾桶挡住了柱子，没看到，蹭了右群，只有蹲下看才能看清。第二次：倒车蹭了一个外卖小摩托，就蹭了点皮（他妈的电动车满院子乱扔）第三次：打电话倒车注意力没集中，怪我自己。左边屁股保险杠蹭破点皮。暂时都用在京东买的点漆笔点上了，不仔细看看不出来，但还是不太完美。另外，真的服了我们这个老破小院子，五十个车位，停进去128多辆车，对新手太不友好了，都想换房了。
2023-10-15
丽水吉利星润厉闻政
吉利银河L7采用了“银河涟漪美学”设计理念，完美地将中华正统美学与电动化时代的光电科技设计元素相融合。这种设计理念体现了吉利对于汽车美学的独特见解和设计思想，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。吉利银河L7采用电动化前脸设计，封闭式进气格栅，符合新能源汽车的设计风格，整个前脸线条圆润平滑、简约干练，LED日间行车灯采用“飞檐斗拱”设计，为分体式造型，修长有型；LED前大灯，支持迎宾欢送灯语；中间部分是银河的LOGO，LOGO是由6个圆角矩形组成；引擎盖与前脸层次分明；看上去更大气、更有型。车身侧面，贯穿式腰线设计十分流畅，通过上扬的腰线和下压的后窗营造整车向前俯冲的姿态，呈现出蓄势待发之势; 19英寸多辐式轮毂造型独特，运动感十足；黑色车顶及身后的流线式尾部造型，也使整车看起来更加潮流时尚。不过门把手并没有采用隐藏式设计，少了几分新能源汽车的“味道”。车身尾部，采用LED贯穿尾灯设计，一直延伸到了车身侧面尾部位置，其内部造型分成了上下两层，有点像箭头的造型，中间为“GEELY”吉利的英文标识，并且带发光效果。上面部分扰流板与车窗的角度刚刚好，运动属性极佳；下面部分后保险杠上左右两侧硕大的扩散器非常醒目，看上去离地间隙很高，增加了整个车的时尚感。整体而言，吉利银河L7的尾部饱满有型。不仅如此，星舰版车型还可选装外观套装，包含：20英寸轮毂+固特异Eagle F1轮胎+车身黑色运动套件，充分满足用户的个性化需求。吉利银河L7的内饰设计注重极简风格，并在细节上体现出了个性化与科技感，采用了环抱式座舱设计，高档材质和精致工艺，把细节处理得非常精致。配备三幅式超纤抗菌多功能方向盘，电子怀档、10.25英寸全数字液晶仪表、13.2英寸触控高清中控屏、16.2英寸触控高清副驾屏、25.6英寸AR-HUD、晶耀星环光幕氛围灯、棉花糖座椅、哈曼Infinity音响（含头枕音响），以及全景天幕与电动遮阳帘。整个内饰呈现出简约、个性、豪华、科技之美。豪华电子怀档设计，让中央通道更加干净、简洁，并且仪式感更足，同时让驾驶员换挡顺手驾控更轻松。双50w手机无线充电面板，可适配多款机型满足多用户的手机充电需求。头枕音响，可实现音源分离导航娱乐互不干扰，实现私享、舒享共享、智能四种模式。晶耀星环光幕氛围灯，拥有256色流光幻彩效果，3D纹理铺光板，采用立体浮雕双色注塑工艺，视觉效果更为通透，实现一眼两亿光线的沉浸式包裹氛围感。
2023-10-15
聪明圆月7U9
追尾修车回来
尾门换了新的，车开回来了可右边灯关不了不知是怎么回事，气死我了难道说四儿子技术垃圾
2023-10-15
小河淌水008
不吹不黑，讲讲2023款丐版锋兰达
先讲讲个人情况，本人是08年考取的驾驶证，2011年买了一台宝骏630轿车（手动档），目前为止已开了12年，因平时喜欢带家人自驾游，行驶里程已接近23万公里，宝骏630因是1.5的排量，全车满座爬陡坡无力，必须挂1档才能前行。今年带全家前往贵州乌蒙山、六盘水阿西里西大草原时，车辆高原反应明显，高速加速无力，故而产生换新车的想法。老婆想购电车，自己感觉现在的电车发展技术上还是不够成熟，担心被割韭菜，决定还是买油车。刚开始考虑的是广汽丰田雷凌领先版，但家人对其后排的头部空间不满意，同时考虑到平时外出自驾游比较多，感觉还是买排量2.0的SUV动力性和通过性均强点（当然油耗也会大点）。既然电车不考虑，那也就只考虑燃油版的SUV，综合权衡比较近期比较热门的燃油版SUV，感觉还是丰田锋兰达比较省油，我本人最看重的是锋兰达2.0自吸发动机和带启动齿轮的改进版CVT（据说是和2.0燃油版凯美瑞同样的动力总成），技术比较成熟，也比较省油耐操，而且老婆对锋兰达的外观还是比较满意的。因家庭财力有限，最终决定买2023款燃油版的锋兰达精英版，俗称丐版。合同是国庆期间签的，首付8万，无息贷款4万（贷款期限2年），全车落地12万（含购置税、保险、上牌费等费用在内）。4S店送皮座椅、行车记录仪（含倒车后视）、前后6雷达、车膜、脚垫、档泥板等。各全国的行情相比，可能还是稍贵了点。车提回来也有两三天了，这几天也在不停地开，不断地摸索和熟悉车辆性能和车上自带的carplay，今天是周末，下午开了一趟二级路，回来时走高速，来回全程48公里，下面和大家分享一下锋兰达的驾驶感受：（一）操控方面：因为我没开过什么好车，陪伴我12年的是宝骏630轿车，孤陋寡闻，锋兰达给我的驾驶感受还是比较惊艳的，我向在大学读书的女儿报告了车辆的驾驶感受，八个字：“丝溜顺滑，沉稳大气！”，起步、提速、制动等均非常平顺，提速有力迅速，操控相当灵敏，特别适合新手，这方面不得不佩服丰田汽车的技术。半坡起步等手动档的传统难题在这里根本就不是问题。（二）油耗方面：今天下午开了一趟二级路（一个人未搭客），去时翻山越岭，回来时走高速，来回全程48公里，仪表显示单程油耗7.1，符合个人的心理预期。如果再驾驶得再顺畅点，感觉油耗还可以再低点。（三）风噪方面：这点车友圈普遍反映风噪大，个人特别留意了这方面的问题，在高速的时候，我车辆时速开到１２０－１３０，感觉还算是可以的，比我平时开的宝骏630轿车好太多，个人感觉完全可以接受。２０万的凯美瑞和荣放（RAV４）我也开过，风噪彼此都差不多是那么回事，大差不差。（四）底盘方面：还是那句话：沉稳大气！时速开到１２０－１３０没有发飘的感觉，相当的平稳。虽然后悬不是独立悬挂，但整车调校得很好，不特别留意感觉不出有什么明显的差异。（五）空间方面：后排空间是大家吐槽得最多的，购车前我也和爱人到４Ｓ店反复调试比较，感觉空间也还是可以的，对于我们一米七的身高来说，两个字：够用！（六）车机方面：精英版也是自带有carplay的，显示屏的像素不咋地，我用华为手机通过蓝牙无线连接后，车辆显示屏和手机两端均可独立操作，有语音通话、导航、音乐等诸多功能，并且可同时兼容。更让人惊喜的是，按一下方向盘左边的语音操控键，可以直接用语音指令导航和播放音乐。不满意的地方主要是以下几个方面：一是车辆味道比较大，人家标志４０８新车就没有这种情况。二是用料太省，发动机盖居然没有隔音棉，听说四个门也没有什么隔音材料，当然我没有拆过，有待进一步证实。最后一句话总结：１２万能买一台丰田SUV，要啥自行车！
2023-10-15
热身Cool
迟来的提车贴，用车5个月感受
#提车日记自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 📉能耗分享 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。赛道模式用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 💘实用车品整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。
2023-10-15
我有五层楼
蓝山车主·车龄1年
俗人试驾！哈佛猛龙必然大卖！
最近刚出了一顿差！太累了！还是带着老婆去试驾一下车，让我有点心灵上的治愈。这次想了一早上，我和我老婆还是喜欢方盒子造型，混动，刚出了新车的哈佛猛龙就是不二车选了！先说结论！这个车未来应该是个爆款！有这么几个点 let me 娓娓道来！ 👍造型：一眼心动款，我带我老婆看了不少车，这次是唯一有认真听销售讲的！方盒子，圆润的线条，适中的尺寸，还有黑灰的拼色，上小下大的车体，流畅饱满的侧面车身，每一项都精准踩在了我的心窝里。小卫士也是也可以叫的！ 🦾内饰：这个就是坦克和大狗的缝合怪，虽然这样说，但是缝合的很成功，非常个性，非常战斗，相对豪华。该硬硬，该软软，车机屏幕中控屏幕显示清晰度和流畅度都很不错，还有空调，双闪的实体按键，简直好评如潮水。 🤔动力：真的可以叫猛龙，推背感强的一批，一次就把我弄恶心了！写这个文章还有点晕呢。4驱6.2秒就破百了，试驾人带我们8秒内就到时速140！销售也说了没电的话还是没有这么猛的。毕竟这个是技术原理决定的，可以理解。 😱底盘：底盘是这个价位里比较好的，前麦佛逊后4连杆，整体性很强，过弯侧倾抑制比较好。但是底盘多余的上下晃动太多了，有点不伦不类，说轿车感觉吧有点硬，说SUV感觉吧又故意有点软。这个可能是导致我直接晕车的原因。毕竟坦克500试驾的时候，加速度就很猛，但是没晕哇！ 😄这车隔音不错，音响一般。这三点+车价其实是这个车可能要大卖的关键！后面说几个我不喜欢的地方！ 😂副驾驶座位：这个车真的副驾座位低到爆炸，整个人坐在坑里一样，很容易难受的！ 🥲座椅：没得通风，坐垫承托还较短！相较于其他SUV的座椅较硬。 🥹后备箱：又高又小，我们两今天盘算了一下我两的东西，洗车工具，酒水吃的，我老婆的滑板，露营工具！装完之后基本没啥空间了，而且台子很高，搬上搬下的。但是这个没办法解决！忍受就好了。 🤩其他：价格从16万到20万有三款，选配件很丰富，这个要爆赞，有需要你就加，例如后桥锁，抬头显示（这个我感觉是最没用的），座椅通风，轮毂19寸，后排遮阳帘，低音炮等！有2种续航，102 145 ，城市通勤完全够用了！最后说说噪音和震动，我觉得已经非常够用了，包括发动机启动时候的体感，基本关注不到！哎呀！这个最后说一点！这个车要当床车，基本不可能！180以上的小伙就不要想了
2023-10-15
宁大可nic
八台热门车的辅助驾驶对比
八台热门车的辅助驾驶对比，至少从对比结果来看遥遥领先的技术还没有遥遥领先
2023-10-15
小黑小黑132
小鹏G6车主·车龄2年
请教一下，一流二流的评判标准是什么呢？量化指标是什么？你既然跳出来发帖指名道姓的拉踩，那就拿出来点令人信服的指标。你从来不发帖不回复，突然就冒出来这么一个观点，难免会让人觉得你别有用心。真有真知灼见蛮麻烦您多发点技术对比，证明一下一流好在哪，三流差在哪行吗
a老子a：自己看看小鹏的三电算几流。磷酸铁锂：一流BYD，二流宁德，三流其他三元：一流宁德，二流byd，三流其他。碳化硅：一流ST等进口品牌，二流byd，三流国产其他。
2023-10-15
护花使者3998
深蓝S07车主·车龄2年
呵呵，增程式也是插电混动的一种，不懂就别强行分类。机械这东西，应该是越简单越可靠的吧。同样的技术，工艺水平，少个变速箱，故障率应该更低吧，如果是电路出现故障，应该是所有有车载电脑的车都会趴窝的，包括纯汽油车。就别扯什么有的没的了。
用户2546638718200：老是有人拿增程的车来与吉利银河L6比。这是不是搞笑，做不出复杂混动的车厂，没有能力应对各种发动机与电动机配合问题，就用最简单的电动机来驱动，正因为这种电动机驱动简单，所以出现大量所谓的造车新势力。这些车厂拼命鼓吹什么增程，就是为了掩盖技术不足的弱点。说白了增程就是电车而已，跟混动无关。
2023-10-15
高级艺术家6号
ID.4 X车主·车龄1年
决定豹5销量的只有价格，不是技术
买硬派越野的大哥们，哪有那么多天天跑沙跑山的，绝大多数都是市区代步，看中的就是个方盒子罢了。大家更关注大小，空间，价格，油耗，造型，耐久性。你技术再牛逼，轮上扭矩再大，那都是针对极端工况，对大家平时开车没有影响。对大多数兄弟来说，你太贵，我就买坦克，坦克至少经过了市场验证，没必要多花好几万当小白鼠；你价格合适，那我就中意你，我愿意尝试一下新技术。说白了，对大多数意向客户来说，决定最终选购方向的不是技术，是价格！
2023-10-15
德鑫隆比亚迪吾悦店
秦家族9月劲销45072辆，遥遥领先！
“金九”销量数据，九月总销量287454辆，持续凸显其市场领先优势。其中，王朝网销量担当秦家族九月劲销45072辆，蝉联A轿冠军十拿九稳。秦PLUS DM-i 拥有快、省、静、顺、绿五大产品优势，带来7.3秒零百加速、3.8升百公里超低油耗、1245公里超长续航等颠覆性产品力，降维打击燃油车。今年上新的冠军版更通过颜值焕新、舒享升级、智联进化、影音进阶等四大焕新为用户提供更加愉悦、舒适的出行方式。从核心产品竞争力到不断进阶的用户体验感受，秦PLUS DM-i以实力成就爆款。秦家族另一实力选手——秦PLUS EV也不断进阶，于今年4月完成了升级焕新。搭载e平台3.0 核心技术，八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统、电池包冷媒直冷直热技术，实现了低温环境下的续航提升。同时150kW强劲动力带来0-50km/h仅需3.8秒的动力加速。实力担当，销量王者！秦家族以不断精进的产品实力，牢牢抓住消费者的心，销量遥遥领先，坐稳家轿王者之位。
2023-10-15
Su一路向北
风行T5 EVO车主·车龄4年
已经安装上软件的车友
已经安装软件的车友，千万不要尝试去root车机和安装框架协议修改车的多媒体按键，车机会出现无限重启不能进入桌面，建议安装CarPlay可以设置按键映射，不影响车机方便实用！我的车机已经root，安装了框架，修改了车的信息，但是我是有备份和一定的技术，大家千万不要尝试root，坏了进售后会很麻烦，因为这是破解车机！
2023-10-15
上进海风pX7
宝马S1000高颜值高品质的一款摩托车
#机车分享作为一个宝马s1000的车主，我想向大家介绍一下我的宝马的S1000RR，这是一款拥有很多亮点的高性能摩托车。不仅具备了出色的性能和可靠性，还融入了先进的科技和轻量化设计，成为了一款集完美结合于一身的绝佳机车。作为一款高性能摩托车，S1000RR的外观自然是值得一提的。他的车身外观流线型设计，呈现出动感、时尚的气质。其次，车身采用了碳纤维材质，因此车身轻盈、坚固、防撞性好，能够在高速行驶下更加稳定。另外，S1000RR的配饰也十分出彩。例如，LED前大灯和尾灯不仅提高了车辆的安全性，在夜晚行驶时也更加美观大方。除了外观上的优势，S1000RR的动力表现也无可挑剔。搭载了一台998cc水冷涡轮增压引擎，最大功率为205马力，最大扭矩为113牛米。这个动力数据可以让它在短短3.1秒内完成百公里的加速，极速牵引出色。同时，在高速行驶中的燃油消耗也相对较低。这都归功于先进的液压控制系统和先进的排放技术。在配置方面，S1000RR也是行业领先的。例如，它搭载了智能化的多功能仪表板，配备有GPS、蓝牙、温度显示、电子油门等多种功能。此外，S1000RR的制动系统也非常出色，采用的是Brembo制动器，具有很强的制动效果。此外，驾驶人员的安全和舒适感也保证得十分充分。例如，驾驶员座椅和副驾驶座椅均采用了防滑的材质，提高了驾驶员操控摩托车的稳定性。对于排量这一点，S1000RR是一款1000cc级别的高性能摩托车。如果您是高性能摩托车爱好者，相信会对它感到很有兴趣。当然，对于新手车手来说，S1000RR需要一定程度的驾驶技能和经验来掌控。所以，购买之前一定要考虑这个问题。宝马S1000RR是一款十分值得推荐的高甄别摩托车。所有的特性都足以让您轻松愉悦地操控它。如果您是对高性能和科技感兴趣的车友，相信您不会为它所了解到的所有亮点失望。无论你是一个赛车手还是爱好摩托车的业余爱好者，它都将带给你无与伦比的驾驶体验。
2023-10-15
谁的冰红茶
提问最低配这个五座后驱版和这个五座智驾款到底有什么区别，听说车身用料都不一样？每天上下班50公里，油价越来越贵，一直想换个电车或者混动之类的，之前试驾过唐，后排劝退，跟坐船似的。其他的理想L7外观和内饰比较喜欢，但是没有什么核心技术，怕倒闭
2023-10-15
菲菲茉茉
提问看好ES9，担心传祺的混动技术和售后服务，请了解的大神给点建议！
2023-10-15
小鹏汽车菏泽汽车小镇
这擦车技术：一个字：牛
2023-10-15
老车新路333
提问1.5T发动机带CVVD技术，2.0T发动机带CVVD技术吗？有人说2.0T是老发动机，不带CVVD，这两个发动机都带颗粒扑捉器吗？
2023-10-15
洒脱钢笔3K8
银河L6优缺点
体验过银河l6的优缺点总结（只代表我个人感觉）: 优点: 1.外观不错，图一为炫彩白和魅夜紫（魅夜紫不耐脏，上面有点儿灰尘特别明显） 2.内饰不错，车内氛围灯只有三个地方，仪表台，脚底和天幕中纵梁 3.车内遮阳板必须大大的好评，我原以为车内遮阳板下面透明板那么小，会没用，结果体验之后，我173，正常坐姿，遮阳板的透明板能完全遮住前挡玻璃，开车真的太方便了，真的可以完全抛弃墨镜 4.座椅好像有记忆功能，我刚坐上去，自动调座位了 5.在太阳晒着的情况下由于是下午了太阳不怎么毒，炫彩白车漆比普通白色车漆更凉，没有一点儿热的感觉，旁边魅夜紫更热，普通白车漆温温热，但是炫彩白车漆感觉不到一点儿热，销售说是用了什么技术，这个好评缺点: 1.车机车机车机，别听他们吹什么车机流畅等等等等，实车真的是太卡了，卡爆了，开机慢不说，正常浏览打开应用体验差的一批，开机大概有10几秒，进入桌面后，卡的动不了，桌面没图标，然后又等了大概10秒桌面图标才出来，真的卡爆了，没见过开机这么慢的车机。其次打开应用和车机别的体验真的太卡了，像是五六年前的安卓手机那么卡。真不明白为什么这样的车机还要吹什么ai。（销售都不知道怎么解释了） 2.内部空间太小了，我173正常坐姿，后排坐进去感觉做点儿挤 3.天幕不多说，遮阳板应该是卡上去的，天幕靠外侧有缝隙，但是纵梁这边没有，不知道纵梁这边怎么固定，会不会过烂路给掉下来 4.后备箱空间个人感觉挺大，也挺深 5.车机音乐只支持网易云，酷我，酷狗，不支持qq音乐 6.后排地台突起
2023-10-15
骑马玩车
宝马5系车主·车龄7年
租电池和买断电池的区别是？
租电池和买断电池有什么区别，看了F7的长续版，智能驾驶和巴赫座舱都选了后，两个价格上下差了13万，如果是租的话，有新电池技术出来了是不是可以不要旧电池直接换新技术的电池？还是说租电池只是一种分期贷款买车的变种？
2023-10-15
随州比亚迪王朝网蒯敏
唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-j冠军版的车头将DragonFace 的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻面出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870x1950x1725mm，轴距2820mm，远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的一分到位。 15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪 DiLink4.0 操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮教样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T 发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km综合续航可达1050km，新车还升级至双 40kW快充，30%-80%SOC 充电时长缩短至 22分钟。
2023-10-15
琦天DA圣
银河L7车主·车龄2年
可笑可笑，新手开车撞了
一群新手开车，技术不好怪辅助驾驶系统，撞了之后怪车子质量不成，蹭了又说车漆太薄，就不能自身找找原因，提高一下自己的驾驶技术吗？可笑可笑！
2023-10-15
王子虾76
再见特斯拉，下一辆换什么车呢？
国庆高速追尾了，刚开半年，被迫换车！看重辅助驾驶，纯电，日常家庭用车，不怎么跑长途，预算30万左右，各位，求推荐！ #特斯拉]# #小鹏# #理想]# #蔚来]##问界]##智己[]# #阿维塔[]# 先说下真实特斯拉评测优点： 1.最爱单踏板，人车合一(其他车好像都没有) 2.电池能耗管理不错，有家充。出去玩一般500公里内，顶多途中快充一次，休息半个多小时满血复活 3.空间大，一家老小出门，大空间够用(后排放倒，只有提车第一天试了，后面再也没用过 4.开了电车再也回不去油车了，加油站彻底88，老头开了以后，把家里另一个车果断换了电车(小鹏)，真香！ 5.现在电车都是，app控制，不用带钥匙，远程开空调，随便开缺点： 1.空调拉垮，驾驶位感觉没啥风 2.默认的百度地图拉垮得不行 3.语音交互拉垮，等于无 4.流量包额外还要9.9！ 5.没有360影像，停车后轮有些地方容易碰到，这功能其实很实用 6.AP虽然好用，但是相比其他nop/xngp/鸿蒙啥的，有高速，城市辅助驾驶。AP只是一个入门功能，FSD都不知道什么时候能落地，到时候就算使用也要额外花钱，国内辅助驾驶逐步技术跟上来了，开了一段小鹏高速xngp，真香。其他停车辅助，都很好用！
2023-10-15
最近怎么样。。。
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
提问我想更换后车标灯，天津有地方能更换吗？看淘宝上卖家说不用破线，不需要打孔。可是4s店的技术说需要开孔和破线才能更换。不知道哪个是真的，最好能无损更换。我觉得后车标灯更换后还是很漂亮的，点亮时中间就不断开了。有知道哪里能更换的朋友可以私信我一下，谢谢。
2023-10-15
用户1992901793285
宝马5系车主·车龄10年
提问长续还是标续比较划算标续是不是比标续的使用时间短 lg的三元里电池是不是技术比较先进
2023-10-15
colorsok
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
说说二代cs55plus的OTA功能
OTA英文全称是Over-the-Air Technology，即空间下载技术的意思。通过网络从远程服务器下载新的软件更新包对自身系统进行升级。 OTA不仅带来了更便捷的车辆升级途径，也让消费者感受到了更加智能便捷的用车体验。此外，OTA还可以实现快速迭代、提升产品和使用体验。由于在产品设计中的硬件的超前配备，智联网汽车操作系统可以通过一次次OTA升级，不断给车主逐步开启新功能，优化产品体验，进行快速迭代，提供更加优质的系统服务。真正让车主感受到什么是“常开常新”。可是作为二代cs55plus车主，这款车的OTA功能如同鸡肋。原因如下：一、最开始的时候车机升级，先是把远程拍照功能给砍了，说是整改，整改的效率很高，用了快一年的时间才陆续恢复功能。二、车机高德地图版本低，导航不定时出错，高速优先模式突然就变成了最短距离，车机一个劲儿的催你下高速，三代55都上市了，二代的问题还没解决。车质网大量的投诉，给长安客服的反馈，最终石沉大海，杳无音信。车主无奈，自己破解(不提倡)，为了喜欢的语音包，为了增加红绿灯读秒功能。厂家好像也发现了问题，但是并没有升级适配高德地图，而是发挥重要的OTA功能，给车机升级，禁止车机破解。三、发动机启停功能不能默认关闭(后期生产的二代据说可以默认关闭)，前期的车主们，被抛弃了。都说燃油车的OTA，是糊弄人的，这个我不清楚。但这款车，卖的时候吹的天花乱转，真有问题了，厂家置之不理，卖的好也不能这样了啊！这些可能都是一些微不足道的小问题，通过厂家宣传的OTA都能解决的，让车主痛心的是厂家冷漠的态度，你说你的，我做我的，你拿我也没办法，一个人的声音是微小的，惊不起波澜，希望长安能尊重消费者的声音，在造车的道路上长久平安。
2023-10-15