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南昆铁路建设与沿线村落社会文化变迁

风姿卓越花猫os
欧米茄铁霸是真的好看！
1957年，欧米茄一口气推出了三个全新“master”系列，分别是海马“Sea-master”、超霸“Speed-master”和铁霸“Railmaster”。“三剑客”们分别拥有着不同的“专业能力”：海马对应潜水表，面向深海潜水员；超霸对应计时表，目标客户为赛车手；而铁霸则主攻防磁表，服务于铁路、飞机、计算机等相关工作人员和科研学家们。分工明确，以“专业对口”满足当时市场的不同需求。然而，随着科技的发展，当初的高端防磁材料渐渐变得“大众化”，许多普通腕表都足以满足日常防磁的需求，而“铁霸”则因为自己“过于优秀的专业能力”，反而使得目标受众越来越少，慢慢地就在三剑客中淡出了身影。现如今，人们对腕表的追求不再仅限于“功能”。“情怀”、“信仰”和“价值理念”越来越能戳中顾客的心。而铁霸系列在上个世纪的作用不言而喻，它陪伴着耕耘在铁路轨道上的每一个工作人员，推进着现代交通的发展。这历史上无法轻描淡写的重要影响，自然也就成为复古的一个重大元素！岁月无情，任何事物都无法承受时光的流逝，时间会留下独有的印记，越是久远的物件被岁月剥蚀得所留下的痕迹就会越明显。水渍、破旧、锈迹这些简单的视觉效果，就会带来强烈的年代感。铁霸黑色的拉丝盘面配上复古指针以及膏药色的刻度，就仿佛是传统白色的刻度在经历过岁月的沉淀和变迁后，经过氧化过后留下的颜色。不管是用一种顏色来填充框架还是使用对比，显然铁霸做到了。这其实跟我爱看的王家卫的电影里的复古美学是相通的，王家卫在他的电影里也时常运用关于时间的话题，增添其电影的复古元素。比如梁朝伟慢慢地在零食店前喝著自己的饮料，世界却在变化万千。这个效果是假装时间流逝，用减格拍摄的手法，让演员移动得非常，非常慢而成的。王家卫在他的很多电影中都有重复的主题。流逝的时间是一个，它是通过钟表、时间间隔或是过期日表达的。所以对于我来说，喜欢复古钟表也就自然喜欢王家卫的电影了！因为充满年代感的视觉元素进行重组，在复制原有的元素基础上展现出具有吸引力的视觉效果。而复古风格的亮点正是那明确的个性特征与时代特点。同时它所流露出的历史感和文化底蕴。这在所有复古的设计上都是相通的！这支表其实本身我入手有两年了，但是由于通勤表比较多，然后这支也没舍得带，就一直在那放着，甚至连膜都没舍得撕掉，一直到最近，对复古对艺术的领悟又到了一个新阶段，这才把它又翻出来。然后带着前段时间带着这块表在重庆也拍了几组复古风格的照片，也算是致敬复古，致敬我喜欢的钟表和电影吧！
2023-08-31
风雅之诚
人生路不回头
有一天我做了一个梦，梦见自己当上了福建省省长，决心要改变我们的环境，我要把福建建设成为花园式的家园。客家土楼是中华文化的瑰宝，是大家庭小社会和谐相处的典范，我们全省人民都要把它“保护好，传承好，运用好”。要把武夷山维护得更好，禁止游客乱扔垃圾，不要再让环卫工人冒着生命危险捡垃圾。我还要把山川河流保护好，让每一座山，重新变成绿树成荫，让每一条河重新变得碧澈净亮，让鸟兽鱼回到自己温馨的家园。我还要建设我们自己的美丽家园，要把城市建设得更加漂亮：宽阔的马路，成片的绿化及现代化的配套设施应有尽有。农村到处可见一栋栋的高楼，让农民都住上漂亮的房子；让老人的生活更加丰富多彩，有各种健身运动和娱乐活动，让他们安度晚年。给孩子们创造良好的学习.生活环境，都能到宽敞明亮的教室上课，减少作业负担，做到劳逸结合，让他们茁壮成长，培养出更多杰出人才。更重要是提高人们的生活水平，让大家都过上小康生活，安居乐业。
2023-08-27
永康腾势汽车
腾势世界博物馆日主题活动圆满落幕
5月18日，腾势东部营销中心邀请《环球网》、《今日头条》、《汽车之家》、《懂车帝》、《易车网》等媒体代表和腾势车主代表共赴扬州大运河博物馆，以博物知“势”为主题，完成了一次博古通今、温故知“新”的美好生活巡礼。今年是第47个国际博物馆日，围绕着“博物馆、可持续性与美好生活”的主题，向社会传达博物馆在推进人类美好生活的可持续发展中的重要意义。这正与腾势汽车的品牌理念不谋而合——腾势作为智慧安全新豪华品牌，带着未来电动出行美好愿景，围绕中国用户驾乘感受和体验，为国内消费者创造出独具未来风范的高性价比的新能源好车，打造全优出行新势界。随着全球气候和能源问题的加剧，ESG理念被越来越多的企业所拥趸。腾势秉持绿色低碳可持续发展理念，探索新能源低碳出行方式及可持续发展的普及，此次世界博物馆日主题活动便是一次车友层面的积极实践，以实际行动带动广大车友共同践行可持续发展理念。车主代表们抵达活动现场，导游同车友们讲解博物馆历史背景导游带领车主代表们参观大运河博物馆，感受世界文化遗产大运河的深厚历史文化底蕴通过游览大运河博物馆，车友们真切地感受到到了古今交通方式的巨大变迁。这也是活动主办方腾势的“特意安排”。千里清波上的运河船只，是延续千年的交通文化的智慧之作，而腾势所在的纯电汽车行业，也正以领跑姿势推动交通方式大变革，穿过悠悠岁月，感受交通方式发展的无限生机和动力，可持续性地推动美好生活，博古通今，博物知“势”，二者跨越千年达成了共振。纯电市场的蓬勃发展，是助推可持续性发展的强劲力量，腾势作为中国首个致力于新能源的汽车合资品牌，已成为电动化转型浪潮的冉冉新星，全新推出的腾势D9，便为MPV市场带来了一阵新能源清风，倍受车主欢迎。立足中华民族千年智慧的肩膀之上，承担起新时代的美好生活新愿景，腾势以全新的姿态面对机遇和挑战，将实力与信心，不断注入产品与行动，拥抱全优出行新世界。
2023-05-19
长空2013
速锐车主·车龄11年
北京-门头沟-爨底下
爨底下村依山而建，依势而就，高低错落。以村的后龙头为圆心，南北为轴线，整个村庄呈扇面形展于两侧。现存有清代民居74套、689间。村上、村下被一条长200米、最高处20米的弧形大墙分开，村前又被一条长170米的弓形墙围绕，使全村形不散而神更聚。三条通道贯穿上下，还有更具防洪、防匪之功能的建筑格局，这些古民居建筑是宝贵的历史文物，对研究中国的民居建筑史具有重要的作用。 2012年12月17日，爨底下村被住房城乡建设部、文化部、财政部公布为第一批中国传统村落。
2023-05-02
长空2013
速锐车主·车龄11年
北京-门头沟-爨底下
爨底下村，又名川底下村，北京市门头沟区斋堂镇下辖村，中国传统村落，地处京西斋堂西北狭谷中部，距京90公里，海拔650米，村域面积5.33平方公里。爨底下村依山而建，依势而就，高低错落。以村的后龙头为圆心，南北为轴线，整个村庄呈扇面形展于两侧。现存有清代民居74套、689间。村上、村下被一条长200米、最高处20米的弧形大墙分开，村前又被一条长170米的弓形墙围绕，使全村形不散而神更聚。三条通道贯穿上下，还有更具防洪、防匪之功能的建筑格局，这些古民居建筑是宝贵的历史文物，对研究中国的民居建筑史具有重要的作用。 2012年12月17日，爨底下村被住房城乡建设部、文化部、财政部公布为第一批中国传统村落。
2023-05-02
宏宇一汽奔腾
《让爱回家· 心有归途》正式上映看一汽奔腾如何演绎回家的意义聚少离多是不少“时代奋斗者”与家人们的常态，究其原因，有迫于生计的无奈，但更多的却是饱含了对全家人的爱。随着疫情阴霾逐渐消散，人们的生活重回正轨，回家成为了今年春节最大的社会话题。2023年1月14日农历小年，一汽奔腾发布了2023贺岁短片——《让爱回家·心有归途》，视频上线后迅速走红全网，引起了广大国民的强烈共鸣，成为了朋友圈中谈论的焦点。自2011年以来，一汽奔腾围绕新春团圆话题打造的“让爱回家”系列微电影，给用户留下了深刻的情感沉淀和情绪印记，让在外漂泊的游子和日夜等待的家人感同身受。不知不觉，该系列已经来到了第十三季，这一季以“让爱回家·心有归途”为主题，描绘出春节背景下许多人内心的真实写照。短片的开头，两位双鬓微白、皱眉蹙额的父母，在拥挤喧闹人潮中等待儿女的背景，成为了引发全民精神共鸣的情绪引信，同时也表达出“父母的一生都在等待中度过”的社会现实。我们总是觉得父母还年轻，仿佛他们永远不会老去，甚至错误的认为日子还长，爱总能在后面“还清”。但我们陪在父母身边的时间还剩多少？有人能给你一个肯定的答案吗？没有！所以千万别让等待成为遗憾，别等时光悄悄溜走，才想起父母对自己的爱已无法报答。短片高潮阶段以“你多久没回家了？”这一灵魂拷问警醒世人，唤醒了无数奋斗者们内心深处对于团聚的渴望。无论何时，无论身处何地，都要心有归途！短片结尾，无数个团聚画面拼接出脑海中对家最美好的印象，激发出隐藏在心底对家的深切思念，更触动了与家人共享惬意时光的温暖回忆，引发无数人重拾过年回家的坚定信念。一汽奔腾《让爱回家·心有归途》新春短片，再次实现与“时代奋斗者”们的情感共振，成为奔腾与用户之间最新的情感纽带，有力推动一汽奔腾有温度、更亲民的品牌形象建设。时光荏苒，光阴如梭。2011年上线至今，奔腾打造的《让爱回家》已陪伴国人度过13个年头。数十年间，由刚上大学时对父母的想念，到步入职场、在外拼搏时对家的怀恋，再到结婚生子后对家的殷切眷顾，《让爱回家》见证了人们由莘莘学子到为人父母的身份转变和情感变化。数十年间，荧屏前的人们也同样见证了《让爱回家》这个IP的变化历程，从血脉相连的父母亲情到千万家庭的小家小爱，再到平凡人心中怀有的由小家到大家的家国情怀，《让爱回家》以独特的情感视角，将国人传承数千年的“家文化”进行了完美表达。而奔腾也凭借《让爱回家》的温情流露，感动了荧幕前的千万网友。“让爱回家就像春晚一样，是我每年都非常期待的节目”、“希望这个IP一直办下去，它表达的是我们的一种文化传承”、“看了让爱回家的短片，我承认被感动哭了。”……不胜枚举的网友评价，让《让爱回家》的IP价值得到了支持与肯定。十三年始终如一，十三年初心不变。奔腾以《让爱回家》为情感载体，在传递品牌温度的同时，拉近了与车主、与网友们的距离。怀着这份对爱的坚守和对人们亲情的深切关怀，奔腾将在持续向上的发展中，继续书写属于我们国人自己的情感篇章。
2023-01-16
用户6547472441758
中国第一本汽车杂志，
全网寻找中国第一本汽车杂志《汽车之友》，从1986年创刊号到2020年停刊全部订阅的爱车达人，该杂志比较客观的汽车测评，非盈利的严谨态度是很多媒体不能复制了！时代变迁，获得信息的渠道越来越多，杂志刊物的传播速度滞后和局限性弊端越来越表露明显，网络的多元化更加符合现在的年轻浮躁快速流通的社会，多数汽车文章和测评多数为了博人眼球和获取赞助商更多的好处，没有基本的底线，给钱猛舔，反之猛贬，基本的汽车知识没有，基本人云亦云，或者拿着厂家的软文直接念，磕磕绊绊也好错字连篇也罢，竟然也引导了很多低层次的汽车关注者和一些伪车迷，让本来畸形的汽车文化日渐恶化，优秀车评人寥寥无几，良心车评人也不得不为五斗米折腰，是现在汽车圈的基本现状。现在只是借助这个优秀的平台和大家分享一下汽车文化和汽车知识，分享一下这些年全国各地的旅行感受，包括车辆、驾驶习惯、各地的驾驶风气、各地对旅行者的喜恶、几大所谓的网红路线注意事项（多数都是为赋新诗强说愁的矫揉造作），有喜欢交流的可以评论区留言，个人认为世界汽车文化的巅峰已经过去十来年了，世间万物不可能越来越好，就像唐宋之后的诗词能上台面的屈指可数，上世纪的三大设计师已经在汽车设计层面盖了帽了，百花齐放百家争鸣的时代不会再出现了，那样的天才不好再出现了，现在的设计师更习惯抄袭风格，大有江郎才尽黔驴技穷之势，只能用电子配置掩盖脑洞空空的事实！暂时分享这些，欢迎评论区留言！
2022-11-25
青花池
君威车主·车龄11年
长城汽车如今的隐患在哈弗时代就埋下了。
看今天长城汽车的命名就知道，总结起来就一个问题：长城汽车文化缺失。首先，就是车辆命名的问题。初恋，神兽，摩卡，拿铁，大狗，好猫等等各种各样的名字。听起来到是很有个性，但受众人群是极少数的。如20岁左右的年轻人，买个初恋？，买个好猫？，买个拿铁？怎么在朋友圈里传播。30岁以上的人根本就不会买这些名字的车，40岁以上的人更不用说了，总之就是年龄越大越不喜欢这些标新立异的车名。怎么说这种感觉呢，就像一个家庭里，养出一个染发，纹身，打舌钉的孩子一样，养成一个不论不类的社会青年一样。其次就是由车名引申出来的长城汽车缺失的中国传统文化气息，从产品命名，到产品营销，再到发布会等等，就是整个体系都没有文化做为企业的底层文化支撑而导致的产品乱象。最后就是文化的缺失导致的想赚快钱的经营思路。如今的汽车市场已经进化到不是靠一两款好产品，或填补某些空白就可以生存的很好的时代了，而是在方方面面都要做好才有竞争的机会。总之感觉就是公司是一群理科生负责造车，造的还不错，但是一群成绩不怎么样的文科生在管理和营销。
2023-10-10
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
摩博会期间，猎变带来五大惊喜
#摩托车行情讨论 2023年中国摩博会上，一个新品牌首次亮相，吸引了所有人的目光，那就是猎变。猎变带着它的四大系列车型——霓、屿、瑟、娅，全系产品首次在行业展会上亮相，展示了品牌的强大实力。这是其重要的亮点之一。其次，猎变并非无名之辈，它是豪进摩托旗下的品牌，有着强大的实力背书。豪进摩托一直以来都是摩托车行业的领军企业，其产品质量和性能一直备受好评。猎变作为豪进摩托的子品牌，自然也是继承了豪进摩托的优秀基因，其产品的品控也是有保证的。这是其亮点之二。在展会上，猎变的小肥鹅125（霓）和闪电狗150（屿）两款展车特别引人注目。小肥鹅125以其可爱的外观和稳定的性能深受观众喜爱，而闪电狗150则以其强劲的动力和时尚的外观吸引了大量目光。这两款车的亮相，充分展示了猎变在产品设计和研发方面的实力，是其亮点之三。百回百转：猎变霓系列新品小肥鹅125尽显时尚与灵动之美作为猎变霓系列的入门车型，小肥鹅125凭借其时尚外观和人性化设计备受青睐。车身紧凑且外观小巧可爱，让它在城市中穿梭自如。其发动机性能稳定，加速顺畅，能够满足日常出行和通勤的需求。无论是经过百次转弯还是行驶在繁忙的街道上，小肥鹅125都能展现出时尚与灵动的美感。极速闪耀：小肥鹅125引领日常出行和通勤新体验小肥鹅125搭载的发动机性能稳定，加速顺畅，完全满足了日常出行和通勤的需求。它不仅具备出色的加速能力，还能保持稳定的速度。无论是在城市中穿行还是在交通拥堵的路段驾驶，小肥鹅125都能给您带来一种独特的闪耀体验。创新科技，舒适加持：小肥鹅125致力于提供更多实用性和舒适性为了提升驾驶体验，小肥鹅125配备了液晶仪表和LED大灯等丰富的配置。这些先进的科技和设备为驾驶者带来更多便利和舒适。无论是清晰的仪表显示还是明亮的照明，小肥鹅125都能满足您对实用性和舒适性的需求。时尚动感：闪电狗150展现现代审美的时尚动感闪电狗150则是代表“屿”系的经典车型，具有强劲的动力和时尚的外观。这款车搭载了一台150cc的发动机，加速迅猛，动力充沛，能够满足消费者对于速度和激情的追求。其外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美趋势。此外，闪电狗150还配备了丰富的配置，如倒置前减震、后中央减震等，提高了车辆的操控性和舒适性。总的来说，猎变的小肥鹅125和闪电狗150两款展车各有特点，分别针对了不同的消费人群。小肥鹅125适合城市通勤和日常出行，而闪电狗150则适合追求速度和激情的消费者。此外，在摩博会上，猎变带来了两款未经命名的2.0新品样车，一款是机甲感强烈的小排量攀爬风格街车，另一款是融入科技感模块设计的踏板车型。这是其亮点之四。其中，小排量攀爬风格街车车身造型棱角分明，黑黄绿的配色方案显得很有活力。这款车采用了高位排气的设计，以及辐条轮毂和较高的离地间隙，后轮粗壮的小尺寸“肉胎”看起来也很有特点，整体外观设计的原创度很高。另一款融入科技感模块设计的踏板车，方正的车头灯组，笔直的车身线条，以及侧面一块块几何造型侧板，可以说造型十分大胆，也强调了其玩乐车型的定位。最后，在摩博会上，猎变确实发起了线上线下命名征集活动，邀请消费者为两款新品取名。这一活动引发了消费者的极大热情，纷纷为新车取名并分享给更多好友。吸引了大量网友的参与。这不仅让人们更加关注猎变，也让猎变的品牌形象更加深入人心，这是其亮点之五。猎变这一举动旨在让消费者更加深入地参与到品牌的建设和发展中来，增强品牌与消费者之间的互动和联系。同时，通过消费者的参与，赋予产品具有当地文化特色的命名，更好地满足消费者的需求和喜好。此外，猎变还在摩博会上宣布启用全新VI系统，并在全球首发开启线上线下的产品命名活动。这预示着猎变正式进军国内市场，并希望通过消费者的参与，打造更具影响力和竞争力的品牌形象。总的来说，猎变在2023年中国摩博会上的亮相是一次非常成功的品牌展示。无论是全系产品的亮相，还是实力背书的展示，都让人们对猎变有了更深入的了解。而两款新品样车的展示和命名征集活动的发起，更是让人们对猎变的未来充满了期待。在2023年中国摩博会上，猎变的小肥鹅125和闪亮150两款展车将以其独特的特点和令人瞩目的外观吸引消费者的目光。无论是小巧可爱的小肥鹅125，还是时尚动感的闪电150，它们都将为消费者带来全新的驾驶体验，满足他们对时尚、便捷和激情的追求。这两款车在配置方面下足了功夫，为消费者提供了更高的实用性和舒适性。
2023-10-10
你渴望力量吗268
说点跟价格不直接相关的，BLZ的付费测试
小米汽车硬件利润率限定1%，售价会低到令人发指，你以为这样就完了吗，价格不能再降甚至雷米不会给用户付测试费吗？顽BLZ家游戏的人群应该知道，初代软件有多么不成熟，各种巴葛，使用感受绝不会太好，a测完后还有更大范围的b测，更大的样本更长的时间才能获得更准确的数据，用户是在用自己的身家性命贡献汽车数据，想想国产电车和洋人电车那些鲜活的例子，相信雷米绝不会对这一块掉以轻心。已经投入和正在投入的巨量资金的压力，及世界前五的战略目标，会加倍放大时间这个参数的重要性，如果沿用旧车企的定价策略，成功会是永不可及的。所以，必须掀桌子一一不，砸碎它，连带砸碎〞生产商四儿子汽贸城〞模式，然后那个什么来着，打扫庭院开门迎客，建立一套全新的，跟农业社会毫不相关的，符合工业时代供需关系的产销模式，让中国的汽车保有量达到符合国家现阶段工业化水平应该达到的水平，以此开启新一轮住行基础建设升级，成就星晨大海前夜。去年就想换车了，作为普通人，手里钱少，只能选皮实耐用价不高的，加上有点小胡子情怀，选择范围特别小。忍耐到今年暑退，到四线小城唯二的四儿子店看车，得出一个结论：4s店不在正常售价上加1.5-2万是不会卖车的，宁愿丢给下游商家也绝不给你，而且不论车型，统一对待。就像是G团装备烂掉分解掉也绝不打折。其实销售端并没有创造财富，他们只是在野蛮抢夺现有财富一一以高价垄断的方式。如此，造成中国汽车保有总量很低，不符合工业化现实水平。也许最后这张造车入场券，就是这么来的吧。
2023-10-09
盛世开元比亚迪商洛店
此生必驾318西藏之旅
还是暑假的时候去的，但是一直没有时间发帖，今天有时间了，把照片发出来大家看看喔，以后有机会还想再去一次呢，真的是洗涤心灵的圣地，第一次进藏，我们选择了从成都出发，沿着318川藏南线向西前行。一路上，我们驶上了被称为雅康高速的雅安至康定公路段。这段高速公路全长135公里，是中国最艰险、施工难度最大的高速公路之一。其中，雅康高速的天全服务区是网红服务区，这里有着著名的自驾318车队打卡照。我们在公路邮局给自己寄了一张明信片，寄托着对此生必驾318的美好祝愿。雅康高速公路被誉为中国公路建设史上的巅峰之作。经过13年的艰苦施工，它成就了一项壮丽的工程奇迹。一座座高耸入云的桥梁和蜿蜒曲折的隧道将公路嵌入崇山峻岭之间，给行车者带来了惊险刺激的同时，也给他们带来了前所未有的视觉享受。天全服务区作为这条公路上的一颗明星，更是吸引了无数自驾旅行者的目光。这里的文创店不仅可以购买到各种318的纪念品，还能欣赏到318川藏线上独特的文化艺术作品。从雅江到巴塘的路程充满了壮美的景色。在天路十八弯的地方，我们可以俯瞰整个山谷，感受到大自然的鬼斧神工。而抵达理塘后，我们还可以逛一逛千户藏寨博物馆群落，亲近藏族文化的同时，还可以欣赏到一座座壮丽的风景。
2023-09-21
徐凤年灬丶
坦克300 Hi4-T车主·车龄1年
随便聊聊长城汽车（坦克300phev.）
📒等车日记坐等广州车展。（来看真相如何）造车的如果不卖车确实也说不过去，还是别给自己架在火上烤了，既然这么精心打磨的产品，结果一上市大家都不满意确实得不偿失。我们始终相信（长城是会造好车的）就是营销确实始终不尽人意。坦克300这么好的车（又是当年现象级的明星产品）坦克300p,应该多放出点消息，一让网友安心，二留下潜在客户，三提升品牌形象，迟迟不曝光的原因我们不知道，是想卖高价或者，搞个王炸价格我们都不了解。既然你想卖个高价钱，就应该拿出你该有的东西。内饰方面，多皮包裹，抬头显示，座椅按摩，后背通风，优化车机，氛围灯质感在强烈点。你放出来一张新版内饰，豪华感拉满，就不信我们能不动心，我们这点小心思难道厂家不了解吗。你拿出该有的价值，我们觉得值也会买单。还有网友在留言，买国产车主要的原因就是穷，有钱就要买进口或者合资的车，其实吧也不要一票否决，也是有看见国产车的进步支持国产的朋友，也是有不少开奔驰的，卖掉换的小坦克，喜欢不分贵贱，开坦克不丢人，丢人的事跪的的太久了，不懂怎么站起来了。还有吐槽长城起名字是真的拉胯，自认为时尚的时尚。车型没有传承，真不如比亚迪的王朝系列起的好。比亚迪这个车企文化和中国历史文化其实也没有关系，但是他们知道中国汽车，中国人们是有崛起的一天，他们把中国文化，绑定在一起，打造自己的国民品牌，在外南征北讨，背靠整个中国来和外国汽车竞争，尽管国内不喜欢他们的声音是有不少，但是看到车企市值超越（德国大众）也是振奋人心，作为中国人也是很自豪的一件事，也是有中国品牌站在世界前三。反观有深厚造车经验，也有技术累积的长城汽车，逐渐落寞，甚至被新势力大沙发🛋️大彩电，都能压上你一头，你说这几年你们是不是，昏招不断。 "长城"这个名字起的多好啊！万里长城，经历了中国大地多少战火硝烟，还存世的伟大建筑！也是抵抗外来入侵的第一道屏障，长城多好的寓意，本该是几经浮沉，宦海沉浮，屹立不倒的长城，被自己搞得，自己说出那句，长城汽车是否能度过明年，长城汽车已经命悬一线。说回那句那句话，长城还是要把自己和中国传统文化绑定，大家认可你，非要整那些洋的东西，狗猫，咖啡，玛奇朵。就说:咱们得万里长城，就有十三关，贯穿多少个城市，连着祖国大地的壮观河山⛰️。第1⃣️关：山海关 📍河北省秦皇岛市 👑1381年明太祖朱元璋下令在此筑城建关，这里遂成为了扼东北、华北咽喉要塞的军事重镇，因其依山襟海，故得名山海关。 · 第2⃣️关：黄崖关 📍天津市 👑为津门十景之一的蓟北雄关，北齐时建，明代名将戚继光任蓟镇总兵时，曾重新设计、包砖大修。 · 第3⃣️关：居庸关 📍北京市 👑居庸关有“天下第一雄关”之称，得名始于秦代。有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。 · 第4⃣️关：紫荆关 📍河北省保定市 👑紫荆关南面以十八盘道为险阻，北面近以浮图隘口为门户，一关雄踞中间，群险翼庇于外，山谷崎岖，易于戍守，有“一夫当关，万夫莫前”之险。 · 第5⃣️关：倒马关 📍河北省保定市 👑为河北平原进入太行山的要道之一，因山路险峻，战马到此经常要摔倒而得名。 · 第6⃣️关：平型关 📍山西省忻州市 👑平型关城虎踞于平型岭南麓，古称瓶形寨，以周围地形如瓶而得名。金时为瓶形镇，明、清称平型岭关，后改今名。 · 第7⃣️关：偏头关 📍山西省忻州市 👑地处黄河入晋南流之转弯处，为历代兵家争夺重地。位于偏关县黄河边，与宁武关、雁门关合称“外三关”，因其地势东仰西伏而得名。 · 第8⃣️关：雁门关 📍山西省忻州市 👑雁门关以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。是长城上的重要关隘。 · 第9⃣️关：娘子关 📍山西省阳泉市 👑因唐平阳公主曾率兵驻守于此，平阳公主的部队当时人称“娘子军”，故得今名。 · 第🔟关：杀虎口关 📍山西省朔州市 👑雁北外长城最重要的关隘之一，明时称杀胡口。明朝时蒙古贵族南侵长城，多次以此口为突破点。 · 第1⃣️1⃣️关：嘉峪关 📍甘肃省嘉峪关市 👑明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要冲。是明代万里长城西端起点，成为万里长城沿线最为壮观的关城。 · 第1⃣️2⃣️关：阳关 📍甘肃省敦煌市 👑阳关是中国古代陆路对外交通咽喉之地，是丝绸之路南路必经的关隘 · 第1⃣️3⃣️关：玉门关 📍甘肃省敦煌市 👑始置于汉武帝开通西域道路、设置河西四郡之时，因西域输入玉石时，取道于此而得名。 · 咱就说哪个不比，猫狗咖啡强😂 还好皮卡起名众筹听了网友的意见起名"山海，炮"。最后真心希望中国汽车越做越好，长城汽车越做越好。
2023-09-18
李先森595
奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年
和q5e一起游历山西大好河山
分享一些近期和q5e出游的照片首先q5e大照奉上，一起游历督军府山西督军府旧址，全国保存较完整的督军府旧址之一，是全国重点文物保护单位。最早为晋文公重耳庙，宋代曾为潘美帅府，之后历代山西巡抚衙门均设在此，民国时期成为阎锡山督军府（故称为督军府旧址），解放后为山西省政府办公场所。2017年省政府搬迁，经过三年重新修缮后辟为“晋商博物院”。晋商博物院以督军府旧址为依托，修缮恢复了明清府衙及阎锡山督军府的遗址建筑，重新打造了园林景观，设置了晋商文化主题展厅，将晋商博物院建设成集文物古建、园林景观、展览展示于一体的人文历史性质的博物院。【中轴线建筑群】依次为大门、仪门、渊谊堂、二三号楼、内署院、五号楼、御书楼、自省堂、梅山及钟楼。【晋商文化展】展厅主要分布在中轴线建筑中，通过“晋商源流”、“海内称雄”、“汇通天下”、“万里茶道”、“晋商精神”五大主题，充分展现了晋商的发展渊源和辉煌历史。【镇馆之宝】“义方彝”，国宝级文物，与义尊（山西青铜博物馆镇馆之宝）同为西周时期青铜重器，二者出自同一主人，刻有相同的铭文。
2023-09-14
o血云殿主o
宝马5系车主·车龄4年
长城汽车衰落从小仙女开始
长城这傻逼汽车还真的有海王蓝和原谅绿，一直以为只是网友的调侃…… 千亿企业的产品被用来打拳，制造男女对立，割裂社会群体，破坏社会团结和稳定，拥有这样的汽车文化的企业能持久发展吗？长城汽车注定要衰落了
2023-09-07
zhangyu_27_32
给飞凡汽车的一份信
上汽飞凡的各位领导您好：在2023年的当下，已经实现了全民小康。虽然如此，在过去三年疫情影响的大环境下，我国的高端产业无一不在各个领域受到前所未有的挑战。在如此危机时刻，我们明确发展方向，大力主张在新能源车辆制造生产领域进行集中攻坚，在这个曾经被美西方占据话语权的领域争得一席之地，取得重大性的突破性的快速的发展。上汽集团拥有纯正的国企血脉，是建国初期发展至今的真正的民族企业，作为一个国企，受到全体国民的支持，在几代人几代消费者的呵护下，支持下，在遵循新能源领域要重要发展的指导路线之下，持续给广大的国民造出属于自己的民族车辆。时至今日，上汽飞凡已经发布了两台纯电平台的车辆，为了响应国家号召，广大消费者用真金白银选择支持我们的上汽汽车。但是是从目前R7不足百辆的月销量，以及F7上市之后的表现，让广大的抱着支持国产的一颗颗红心感到一丝丝的失望。众所周知，车辆的制造生产销售是一套系统，而作为支持上汽支持国产的消费者来说，售前售中售后也是一个长期的过程。飞凡汽车售价并不便宜，很多家庭在遭受三年疫情的苦难之后依然举全家之力，用实际行动支持贵公司支持我们国家自己的企业的国产产品，即使在上汽飞凡4s店缺失，甚至部分城市门店倒闭；即使在拿到车辆后饱受各种车内异响的，屡修不好；即使上汽飞凡宣称的换电站建设进度远远低于宣传；即使在F7新车发布后，短短三个月内就官方降价2万至多降幅高达 10%的情况下，依然大力的为我们自己的国企、自己的民族企业、我们的国家打破美西方汽车垄断的希望之一一上汽集团飞凡汽车摇旗呐喊。只因所有的飞凡车主心里都有光，那一颗颗爱国的红心，一次次为国产企业崛起而跳动，我们深信，虽然苦苦的等待，得不到官方的解释但坚信作为我们全民支持的人民企业上汽集团不会让爱国者寒心。国家企业发展至今实属不易，而用心血支持国企的消费者又何尝容易呢，在当下市场环境下，各家车企都在为了中国车企走出国门，迈向世界做出自己最大的努力。中国企业不欺不奔中国人，是所有国内企业必须守佳的基本底线。而国企业应该用最大的诚意去服务支持其发展的本国国民，承担起作为国企的社会职责。在此我们上汽飞凡所有的车主，希望贵司能倾听广大消费者的意见，真正的深入到我们这些用实际行动支持国家，支持国企的消费者中来，跟我们面对面的沟通，认真听取我们的建议。提供高质量产品的同时，维护我们的权益不受损害。牢记国企服务民众的初衷，让我们这些一个个真心爱国的上汽飞凡消费者能堂堂正正的挺起脊梁向世界呐喊声喊“我们的民族企业让我们每个人感到骄傲”。
2023-08-26
顶配Phoenix28Type
在国内车市卷出新高度的2023年，看了懂车大爆炸拆车的视频，再一次说明了“一分钱，一分货”这个道理。看了一些帖子和回复，懂点皮毛的键盘侠，请不要在那里秀智商，请学会用逻辑来思考问题。人家做这种题材的节目，把几十个车企放在台面上来点评，本身就已经把自己推到风口浪尖了，如果测评缺乏公正性，稍有不慎就会因为某车企的投诉而陷入无尽的麻烦。比亚迪和长城之间的互撕还没完呢！另外问一句，在公司开会的时候，让你从相同的纬度来点评几十个同事，你敢不敢吧？客观理应看待，请不要再吐槽自主品牌什么三大件都没自己的核心技术，都是用别人家的零件拼装之类的话。要知道中国解放才多少年，车企起步才多少年，汽车的核心技术和专利已经被国外的老牌车企差不多申请完了。新技术新专利的产生需要依赖人类科技的整体进步，而最重要的资源是“钱”！条件允许范围内，能无限创新的地方就是“外观专利”，所以国内的懂营销车企基本都是外观设计的高手。先通过外购的零件拼装，加上自身设计的外观，先卖出去赚到钱，先求生存再求发展。任何私营和民营企业走这条路都是这种走法，只有背靠国家的企业除外。近些年自主品牌的确实技术进步了很多，在国内的市场份额确实也扩大了很多，排行榜前排的车企数量和销量已经说明了问题。人性是贪婪的！长期霸榜是否会动摇初心：是为了造车而造车，还是为了营销而造车？哈弗H6前些年能够一举封神也许是长城自己都没想到的事情，因为在初期，所以产品各方面都会好好打磨。本身是金子，只需要一个被发现的契机就会光芒万丈。做产品需要耐得住寂寞，做营销就不一样了，做营销是要懂流量懂噱头。以前总是吐槽日系车皮薄，不把人命当回事，现在看到了吧，到了白热化竞争的这个阶段，无论什么车企，都是一样的。更何况“内卷”是刻在传承了五千年的中国人骨血里的文化基因。10万级别的家用车竞争对于任何车企来说都具有战略意义，为了增加竞争优势，所有企业都会选择去无限提高“产品力”。因为产品力是看得见的，是专门做给消费者看的。车市卷到目前这个阶段，可以明白一件事情，10万级别的车，利润几乎已经薄得没有了，成本和价格已经透明了。如果整个社会没有提升生产力的革命性技术产生，成本基本就是固定的。经济学最基础的理论已经告诉了：成本和市场定价是由“社会必要劳动时间”所决定的。所以在这个级别选家用车，只要是叫得上的品牌，如果产品力越强，那么你看不见的地方就会越发缩水！当然，有赔本赚吆喝的情况存在，从整体布局的角度来看，这叫“战略性亏损”，这种情况要区别对待，我个人觉得艾瑞泽8应该能算一个。作为消费者来说，在选车这个问题上，如果是选家用车，我觉得就考虑两个纬度就够了：要面子还是要里子。如果要判断这个企业是技术流还是营销流，只要稍微调查一下车企申请的专利就知道是个什么情况了。因为这个是公开的，任何人都可以查到，去看看专利申请的数量和领域，就可以判断这家企业有没有自己的核心技术，它的技术优势在哪里。学会自己判断，不要人云亦云！在这个年代我觉得真正能称得上“厚道”的车企，就是那些不会轻易陷入内卷的降价风波的，降价必然意味减配。匠心打磨的产品必然不会向市场与价格妥协。我个人认为目前还有两个自主品牌能看到这种情况，一个是领克，一个是红旗。奇瑞算是初露锋芒，不知道能坚持多久。还有一些闷头造车，没有上榜的自主品牌，希望他们能坚持长远一点吧。非车评人或某方水军，此贴仅代表个人观点，客观立场，随意吐槽！
2023-08-26
快乐小羊4t5
天吊仔艺术馆
天吊仔艺术馆位于灵溪镇新港村，占地面积约835平方米，是集艺术品展示、教育、创造、推介艺术美育和艺术理念的创意艺术空间。建筑前身为二十世纪九十年代的灵江自来水厂，经改造建设，将历史感以高品质的方式保留，使其焕发新生。天吊仔艺术馆兼具艺术展厅、美学手作室、多功能活动厅、休闲咖啡厅、音乐创作室、户外自然露营地等配套设施。同时，天吊仔艺术馆还提出“LAST驿站”“隔岸花园”“乡村艺术馆”的设计理念，利用该建筑以及周边江岸农田园，配合灵江街区改造，打造新港村乡村文创基地。以点到面，星星之火可燎原。未来，文创基地还将进一步聚力乡村文艺复兴，打造多元化、创造力、实验性和成长型和复合型的艺术平台，为灵溪镇文化产业发展注入新鲜“血液”，成为那一盏点亮乡村文化的愿景之灯。尽管身在闺中，但天吊仔艺术馆早已是声名在外，每天，都有不少人慕名而来，打卡休闲、参观游览，拍出一组文艺大片。这里不仅是非常好出片的拍摄宝藏地，也是远离喧器，独离宁静的休闲好去处，你可以在靠近水草的岸边点一杯咖啡，体味淡淡的苦味与幽香，看着水气慢慢飘散;也可以和朋友聚会聊天，远离尘器，度过安静舒适的下午时光;艺术馆还会定期举办馆藏展、文化美学沙龙等一系列活动，你可以在这里发现不一样的艺术之美。天吊仔也是一个网红打卡地，自然会吸引很多人打卡，也可以看的出来，也合适周末或者小假期的时候带小孩子玩玩，吃吃烧烤，散散心，不想跑太远的，也是不错的选择。好像也拍照圣地，不管是拍婚纱外景，还是日常小清新，风格也是挺多变的。也是团建不错的选择，面积比较大，可以容纳挺多人的，做游戏啥的完全没有问题。有机会是可以去玩玩，看看，散散心，团建，亲子互动，烧烤都有，项目很多哦，欢迎打卡哦。
2023-08-19
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
吐槽官方也上精选？车主苦高速充电久也
特斯拉官方骄傲地说:在中国大陆，特斯拉建设开放超1700座超级充电站、1万多根超级充电桩，布局 700多座目的地充电站、2万多根目的地充电桩。你嘚瑟个啥，高速有几根？你超冲再快有啥用？高速网络压根就没布局，车主不但要忍受国网充电慢，需要漫长的等待还要和一堆电车扎堆。那么特斯拉有没有可能服务区布局超冲呢？我觉得可能性为零，国网一家独占鳌头，谁能让你去分一杯羹？为什么蔚来可以布局，因为国家鼓励换电以及国家电网还没有自己的换电方案。有没有办法解决？换个思路:可不可以在高速出口附近建充电桩呢？然后围绕充电桩建设车主之家，提供休息区、美食、饮品、车辆维修、产品展示等服务，充电位一部分车主专属，一部分开放给别的品牌，甚至未来可以融合车主之家和特斯拉服务中心，让更多的人体验到特斯拉的产品力和企业文化，让更多消费者把红白雷神之锤与舒心安心产生强关联。未来的中国汽车市场必然是存量之战，造车卖车早晚有销量瓶颈，一定要多腿走路，销量那么好，不拼命做服务真的是死脑筋。
2023-08-18
milk
上世纪七十年代中期，我国长春电影制片厂拍摄了一部反映解放战争题材的电影，其片名叫《车轮滚滚》。那个年代的滚滚车轮不过是由人力车、畜力车所组成的非机动车运输队伍，即便有几辆汽车，也是从敌方手中缴获的上了年纪的老爷车，在其浩浩荡荡的车流中不过是一个“至尊”点缀。而现代中国的滚滚车轮却是以私家厂、商务车、公务车为主体的小轿车等等所组成的川流不息长河。据国家统计局2月28日公布的20__年国民经济和社会发展统计公报显示，随着轿车进入家庭步伐不断加快，截止20__年底，全国私人轿车保有量达到1149万辆，比上年的860.67万辆增长33.5。中国私人拥有的各类汽车首次超过两千万辆，保有量接近2200万辆，各大中城市几乎成了车的海洋。这些用车轮组成的滚滚洪流正以前所未有的发展态势深刻地影响着人们的生活方式，改变着人们的价值观念，进而演绎出一种崭新的文化理念——汽车文化。对于发展速度如此之迅猛，影响程度如此之深远，前进步伐如此之壮阔的新型文化，交通警察因该如何面对呢？是诚惶诚恐，茫然无计，还是主动应对，和谐与共？对此，笔者有一点肤浅的研究，愿与各位同仁交流，以期抛砖引玉，共同引导汽车文化的健康发展。
2023-08-18
A派拉蒙掠夺者
朗逸1.5L自吸500万提车3月补作业
五一提车，30号交定金5000，晚上没事来懂车帝看看朋友圈，结果大家都在讨论颗粒捕捉器问题，不敢相信自吸也装了，打电话给销售他斩钉截铁的说没有，1.5不可能会有，我说这样吧明天到店里说，第二天他把我要的白色开过来，我先看副驾侧门边，发动机型号：DRZ，打开机盖，机油盖子上写着0W−20低灰粉，哈哈打脸了（后来确定销售真不知道，因为4月份才加上，我的车出厂是3.23）我说不要带颗粒捕捉的车，我买它就是冲着自吸不带颗粒捕捉器的，我好不容易扔掉烧机油的梗，再来一个排气堵塞的？他去查库存，说电力还有最后一辆不带颗粒捕捉的500万不过是文化银，我说开过来，我要了。半小时后开过来，打开副驾驶铭牌写着DBM型号发动机，看环保清单上面颗粒捕捉器一项：无。这下放心交钱走人！临走时销售说，哥，这是店里最后一台朗逸500万不带颗粒捕捉器了，绝版了！含双保，贴膜脚垫，落地12.1，大众增购减8000，实际11.3，至于价格地区不一样有差异，我相信不会买到最便宜的，但也不会买到最贵的对吧，说说用车感受吧，第一辆车2014年购买大众途观1.8T开了19万公里了，10万以后烧机油，后来越来越严重现在3000公里➕1升，主要是再加上油耗太高，油价也越来越贵还要加95.所以考虑换一辆吧，家里没有充电桩充电不方便，本人这么多年90%高速，所以必须油车，而且必须德系，日系我开过单位凯美瑞2.5，雅阁九代2.0，雪铁龙世嘉，丰田威驰卡罗拉，轩逸，14款CRV，奥迪A6l高功率，现在长期开丰田塞纳3.5L（塞纳和A6不在评价行列，这个价位的车，动力和乘坐舒适性都没问题）其它说实话没有驾驶质感可言，我说的质感操控最简单来讲，就是转弯过程中日系车普遍松垮垮的，自动回正力矩太差或者就没有，德系你需要拽着方向盘，因为拉扯力矩比较大，我理解的操控简单来讲就是这，偶然的机会租车租到朗逸1.5自吸跑高速，有点惊喜，油耗低，开着也很轻，所以果断锁定朗逸而且必须自吸，涡轮机我不想碰了，调料再好一定会有介入感，迟滞感，还有烧机油烧怕了，后期保养维护维修确实成本高。 1.油耗：高速激烈暴力驾驶最高6.1（速度140超车居多）120时速5.1，一个人没啥事悠闲的110左右开到4.2，全家满员高速开最低4.7，这个车油耗很奇怪，市区会翻倍的（我说的是走走停停红绿灯比较多早晚高峰最严重能开到11/12个，一般七八个油吧）高速一箱油跑过940公里，加100块油续航300，所有油车中只说高速油耗我敢说比朗逸低的屈指可数，新能源跑120或者以上你问问省不省？（冬天更是灾难）两田的混合动力市区确实省，高速油耗我认为比朗逸低不了多少。所以朗逸的油耗是我最满意的地方，市区只要不是刮风下雨大热天的，几公里内我都是两轮电瓶，省心省时省钱何必凑那热闹对吧 2.操控和做工：一如既往的大众风格，我认为对的起10万左右价位，大众车有两个传统强项，一个是空腔注蜡喷涂防锈这点还有，还有一个地盘驾驶质感操控方面（当然和我的途观没法比，那地盘真是厚重） 3.配置，朗逸500万的配置可以说相当可以了，无线卡普勒，自动大灯，后视镜自动下翻自动折叠挺实用的，防碰撞预警有点鸡肋，主动刹车过两次，需要在一定时速下才有用，具体多少我也没注意过 4，外观，我认为大众属于比较耐看型的 5.空间：同级别那几个款我认为不是最大也差不多（不含电瓶车） 5，动力：我驾龄十年开过的车不少了吧，我之前也是开涡轮增压的，说动力弱的你们只要你舍得踩油门没问题，起步都不弱，有一点需要注意的是无论高速，国道还是省道超车时候要注意观察，留足够的时间和空间再去完成超车，毕竟是小排量自吸，加速线性没有涡轮的爆发力，确实没有涡轮机超车那么干脆，急性子的人我也建议你考虑涡轮机，我个人是比较喜欢自吸的加速线性，提醒，国道省道超车比较危险⚠️，没有足够的驾驶经验不要这样做！总结：在电车并不是很成熟或者说发展方向没有定论的时候，加上油价越来越贵，这年头省油省钱才是王道，到了上有老下有小的年纪也不追术什么面子了，现在的社会环境形势，还是务实点吧，普通老百姓应当把车真正当做一个交通工具，淋不着，晒不着，出去玩玩就行了。建议：想入手朗逸的朋友们，你们去神舟还是别的平台租两天试驾一下再决定，决定是1.5自吸还是1.5T
2023-08-16
飞扬小涡
历经70年奔驰设计动力不断更迭不断被翻拍
从1947年，第一代奔驰E级问世一直到今天第十一代奔驰的即将上市已经历经70余年，E级还是从前的名字，属于奔驰的基调也都没有改变，但客户群体明显也不能还是从前的那些客户群体。在我们国家刚刚经历了抗日战争、新中国成立、百废待兴的局面的时候，在大洋彼岸的德国第一代奔驰E级，发动机型号W136问世。（1947-1953）在我们国家面临着战后重建的时候，第二代奔驰E级（1953-1961）历经6年，迎来了第一次调教发动机型号变更为W120。之后的20年间，是我们失去的20年。那时候的文化大革命是现在很多人都不愿提起的往事。而这20年的时间里，发动机型号分别为W110（1961-1968）和W114（1968-1976）的第三代和第四代奔驰E级又走遍天下。经历过文革后许多人平反，知青重新高考，父子俩一起考试的时候，在欧洲道路上驰骋的是发动机型号为W123的第五代奔驰E级（1976-1985）。随着邓小平改革开放的口号响起，中国特色社会主义初级阶段效果显现，第六代奔驰E级，发动机型号W124（1985-1995）问世。这时候在我们国家道路上也能看到奔驰汽车了，但这时候的奔驰是普通百姓高不可攀的。只有少数人才能拥有的奢侈品。一批批下海经商的富豪开始以奔驰车作为象征财富和地位的标品。这时候大家使用的是第七代奔驰这时候发动机经过调教后型号为W210。新世纪元年，互联网兴起，奔驰第八代E级也逐渐飞入寻常百姓家。近二十年随着房地产市场蓬勃发展，汽车已经成为家庭必备。奔驰E级也历经两次的发动机的调教及外观内饰上的重新思考我们国家饱经风霜快速发展的这70年里，我们的思想已经发生了巨大的转变，每一代人的审美发生了改变。奔驰E级在这70年间也经历了一次次的沉淀、改进，日趋成熟。每一次外观上的改动有当时社会流行因素的影响，设计师的审美因素，功能技术上的实现。内饰上的设计有对车主驾驶上的考虑，身份上的考虑，以及对车上人员的考虑。动力上的改动也是源于社会道路情况，当代工程师技术上的跃进，以及与车辆风格上相匹配。正是有了市场销量上的肯定，有许多人的各向发声才能激励设计师、工程师更加用心的推出更完美的作品。也源于此才能令经典的车型才得以永恒。
2023-08-15
广东赤脚大仙
腾势D9 DM车主·车龄2年
比亚迪的青年之路仍很长
我是比亚迪腾势的新任车主，也是雷克萨斯的老车主，为什么说比亚迪的青年之路仍很长，作为一个消费者，一个客户，一个中国人，一个企业管理人，真有很多肺腑之言: 首先要说的是一个企业要有底线: 1、提车一路被忽悠：我是2022年9月订的车，预订时销售说年前一定可以提车，我订了金色，开始系统排期确实是年前提车，但未告知情况下，系统调整到三月底提车，后面销售讲的原因是这金色排期慢，让我换成其他颜色可以年前提，我选了白色，到快十二月份的时候告诉我，白色年前提不了，让我再改颜色，为了年前提车，只好改为蓝色。我改了颜色后十几天左右，销售突然让我去提车，我很高兴去提了，到4S店后，发票车内座椅、屏幕、方向盘都没有膜，后轮边围上有点凹，我说能不能换一台，接车人讲，这一台就是你的，没得换，不提就过一个月再来，为了过年回家方便，再试了一下没有核心问题，算了，先提吧！直到上个月翻照片，发现一些怪异的照片，看时间和图片，发现是车展时留下的照片，我是不是提了一台展车？首先，作为一个大企业，诚信比什么都重要，这是企业立信之本; 第二，要做一个优质企业，客户一定需要至上，没有客户，何来发展？第三，如果要做一流的企业，一定要有一流的企业文化建设，没有核心竞争力的企业文化，这个企业缺少了灵魂，这个企业的未来之路不会太远; 第四，供应链对企业来说，不光是零配件自己造就可以，还需要非常高效、高质的管理，如果没有做到，交付的投诉是致命的。今天写这么多，后面还会有使用的问题，售后的问题，车辆的问题将向大家一一汇报。
2023-08-13
玫瑰骑士20081988
我也有幸2023年7月底至8月初在新疆北疆自驾红旗H9将近10天，从伊宁六星美食街，赛里木湖，琼库什台村落后山，天马旅游文化园，葛洲坝大石峡，夏塔古道森林公园，那拉提，巴音布鲁克大草原等，也许是我运气好，没有出什么大毛病！
用户6906152930205：都在喷红旗H9 在喷这车的人你们开过吗开过多长时间我开了快一年了目前什么毛病都没有遇见
2023-08-04
7220
国家提倡清洁能源绿色发展，大力扶持充电桩建设，小区违背弘扬社会向上核心价值观意识，可以起诉他们。
用户6843035303285：小区不让装充电桩，就不可以申领了吗？
2023-08-03
青衫墨染笙歌初寒1
关于E5臻享长续航的充电问题分享
#新人车主晒订单看到车友很多吐槽这个车充电慢的。本人从沈阳到成都目前算是走的省份比较多车主。充电途中也遇到很多其他新能源补能车主交流心得。充电地图遍布辽宁、河北、山西、陕西、四川。分享一下自己的经历和充电心得。充电速度主要和电流电压有关。充电的时候可以看一下充电桩的供应电压电流和电池的需求电压电流。就可以判断充电慢是桩的问题还是车的问题。目前看很少有桩可以达到稳定400V 250A的输出占比总体充电桩3成左右，高速上也就俩成。一般省会城市周边以及京港澳高速沿线国网120KW较多。其他90KW较少。基本都是60KW居多。尤其陕西往四川方向。高速下也历经几次补能，特来电四次充电中三次中都能达到74-90KW功率。只有北京香河附近一次功率只有30KW。小桔在西安世纪星城附近第一个充电站所有桩都不能充电，第二个充电站其他车主有能充的但是我一直显示订单有风险，不清楚什么原因，问了滴滴的车主大哥表示不清楚没遇到过这个情况，打400电话没有人工，一直没解决问题后来换了特来电充的挺糟心。星星充电目前就用过一次也还可以70多KW左右。还有其他三方的充电桩没记住名字都在60KW左右。在高速上甚至高速下很多国网的桩60K W的实际功率都是38左右所有车主都一样。蔚来、小鹏其他新势力也一样。因为桩给的电流只有110-130 电压280-300左右。个人感觉和充电时段和充电车辆数量有关系但是不大。有时候半夜一个人60KW的桩实际也是38-45左右。有时候中午下午很多人冲也是一样。浮动不超过7KW。感觉还是基础设施配套问题。希望能加大新能源配套建设哈哈。加电地图也经历过一些桩是坏的，或者根本没有，或者是企事业单位里晚上锁门的。个人经验建议，长途行车还是用高德地图新能源车主模式，看一下沿途的充电站，尽量选择120KW的规划一下。如果晚上超过下班点不建议去企事业单位的桩，如果没有选择建议提前打114查询一下企业电话提前沟通。（要是下班点之后在小地方就别尝试了）个人感觉长途出行还是看规划和运气的哈哈。另外一些国网充电桩有充电断电的，恢复充电后还是一会就断电，换一个充电桩后解决。不知道什么原理断电后安吉星有短信提醒好评，吃饭啥的可以及时回去充电不耽误事。这个车目前看电量从百分之十几（最低开过百分之11没开过更低因为怕突发状况心里害怕）到82-83都可以达到峰值功率最快98KW一直保持。到百分之84。85开始缓慢下降只能维持最多70KW之后60KW40KW百分之88左右就只能维持38KW最多甚至更低90之后就没看了因为很少补能到90
2023-08-01
摩登汽车
Modern in一带一路，俄罗斯风情之旅俄罗斯是“丝绸之路经济带”中欧亚建设的核心国家也是“一带一路”建设的重要合作伙伴 2023年是“一带一路”倡议提出十周年十年来“一带一路”不断落地生根、开花结果随Modern in 一起出海踏上“一带一路”文化之旅体验俄罗斯不一样的风情
2023-08-01
JayRosicky
宝马4系车主·车龄2年
提问电车就应该和油车一样引入积分制，建多少充电桩给车企多少积分造多少车。不然一些不自觉的车企从来不会主动负起建设充电桩的社会责任。
2023-07-31
白鸽测评
#新能源品牌哪家强比亚迪吸引 3.18 万名应届生，新能源汽车行业成为高校就业新增点比亚迪在今年的应届生招聘人数上那叫一个“豪横”啊，校招总人数高达3.18万名应届生，硕士和博士生占比61.3%，研发人员占比更是达到了80.8%。作为国内新能源汽车领域知名的龙头企业，比亚迪在肩负着巨大社会责任感的同时，还吸纳了大批人才的加入，这也让应届生就业难的问题得到了充分缓冲，尤其在今年的大环境下，应届生待业率大概在20%左右，相比较去年都有所升高。比亚迪这次招聘了3.8万名应届生，对国家，社会来说都作出了突出贡献。其中，猎聘数据中显示，国内985/211院校，海外院校的应届毕业生对比亚迪是尤为青睐，搜索频率极高，可谓是对比亚迪备受关注。有句话叫做“十年树木，百年树人”，可见其对于人才培养的重要性，同样，比亚迪的科技研发和创新也离不开人才的推动与构建。高校毕业生之所以大部分会选择比亚迪，我想这与比亚迪的人才培养与发展机制有密不可分的关系。比亚迪25年来持续深耕“明日之星•百日蜕变应届生训练营”项目，让入职应届生由稚嫩走向成熟，培养出了一批又一批的优秀人才，夯实了比亚迪的人才基础。 2017年，比亚迪设立博士后创新实践基地，大力发展博士后人才培养；2022年设立全国首批案制国家级博士后科研工作站；2023年，深圳，西安，重庆均有设立。五年中，比亚迪与中国科学院深圳先进技术研究院，中国科学技术大学，清华大学等14个理工科和16个流动站联合培养了三百余名博士后，这批培养的博士后留任比亚迪，纷纷成为了比亚迪的科技研发和技术创新的佼佼者，也实现了巨大的自我价值。在研发科技创新方面，比亚迪也同样以持之以恒的目标去发展。众所周知比亚迪有着广泛的自研技术底蕴，众所周知的有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等技术，离不开比亚迪对自主研发的深度探索。在品牌建设方面，比亚迪不但推出了仰望系列高端品牌，还于今年六月份一度推出了专业个性化品牌方程豹，方程豹的汽车品牌更多是为了探索“电”之上的更多可能。比亚迪作为国内的新能源龙头车企，世界一流知名500强企业，校招中广纳贤才，在研发创新中推动新能源行业进步，期待比亚迪的未来发展。#超3万名应届生入职比亚迪##新能源汽车##比亚迪#
2023-07-29
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
玩车之后才知道的事情。
前言：在我没有买车之前，我对玩车的人有一种来自心底的偏见：就是玩车的人一定很“混社会”。所以那时候，我在心底里，很害怕车改的很帅的人的。后来我买了一辆我一见倾心的汽车，也是我人生中的第一辆车。都买思域了，哪有不改的道理。思域不改，不如下海。生命不息，折腾不止，这是精髓！也是这个缘故，让我自然而然的融入了玩车的群体。下面就和大家聊聊那些，你如果不玩车，绝对不会知道的事情。（图一是车友：鸭鸭蓝的车） 1-车友群里，会玩车的车友更受欢迎。你想和车友学习用车，想和车友玩，于是你进了车友群。在和大家交流中你发现，那些特别受欢迎的“车友”都是玩车的。并且你会发现，车友通常不会拿原厂车玩车,大部分玩车的人，车子都改了。而且他们的车通常很帅。 2-玩车需谨慎，改车会上瘾！手里有了汽车之后，看到别人的车越改越帅，难免心里痒痒的。特别是新车主，总会有一种“我十几万的车都买了，再花几千算什么”的心理。改车前车主们都会细细调研，做足功课，所以都会谨慎改车。然而很少人会“谨慎入坑”！是的，改装是坑！一旦你开始了，你很可能就会“上瘾”。最初你胆子小，可能只是改个车标，贴个贴画，搞个卡钳罩。改完后，你发现“我车更帅了”。就会开始和车友嘚瑟，就会得到夸赞和收到质疑。然后你会看到改的更帅的“前辈”们，并开始交流学习。你也会开始崇拜那些车改的很帅的车友们。然后你越看自己的车越想改，越看车友的车越羡慕，于是你会再次驶向改装店。恭喜你，入坑了，你会一边发誓再也不改了，一边把一套前铲加进了“购物车”。毕竟，生命不息，折腾不止。 3-玩车有派别在你给爱车贴了改色膜之后，搞了个氛围灯。一边有人说你车好帅，一边有人说有那钱不如改个点有用的，提升下性能。逐渐你发现，改装分派别。外观党和性能组玩的截然不同。于是你开始找自己的方向，你是更喜欢外观还是更在意性能。你继而发现外观还分贴画组和盆栽组。性能还分街车和赛道… 然后你开始找准自己方向，再次进军。 4-玩车的车友都有“附加技能”。玩着玩着，你从新手小白逐渐变成了别人眼中的“前辈”。你惊喜的发现，你不但越来越懂车了，你还多了很多附加技能。你会发现自己的拍照技能不知不觉提升了，拍照越来越好了。视频的拍摄和剪辑越来越专业了。你以为自己是奇才，却发现身边喜欢玩车玩的6的车友，拍摄技术都很棒，甚至比你更专业。并且，他们很多人都有很专业的摄影器材… （图三，图四都是车友抓拍）玩着玩着，你还会惊喜的发现，玩车的车友们各有所长。有的学会了拍摄和剪辑；有的学会修车和保养，有的车友甚至自己学会了贴膜。然后你们就会经常一起互相拍车，一起探讨改件和价格，聚会，聊车，聊摄影… 5-真的玩家很纯粹。帖子一开头我就说了，在我没有买车之前，我一直觉得玩车的人会很“社会”。玩车之后我发现，其实不然，并且恰恰相反。越是车玩的好的人越纯粹。在他们眼里改的很帅的车子比妹子迷人有趣多了。比起讨论哪个女生腿长，他们更喜欢讨论哪套刹车更强。在玩车的“资深精英”里，其实很多人是年轻且有经济实力的，这些人晚上通常宅家或者遛车，并不会去酒吧夜场。而且越是车改的帅，改的专业的人，他们通常反而越低调和内敛，有的人甚至还会见到女生就害羞和社恐。是不是很不可思议？但这是真的，因为他们真的太执着了，把精力和热爱都投入到了改装和提升爱车这件事上。所以，那些热爱玩车的男人，很大几率是“优质男”，因为他专一，执着，也不会跑出去玩别的。 6-玩车的人都很爱车你一定想不到，这群玩车的“资深玩家”们，特别在意自己的车干不干净这件事。在玩车的群体里，汽车是最少要一周一洗的。因为会觉得不洗车很不讲究。他们的车内通常很干净也香香的。因为他们真的很爱车。别看他们拆这拆那,别看他们宽体切割，他们通常都特别爱车。在他们眼里，汽车要么是好兄弟要么就是好老婆。是一定会用心疼爱的。结语：虽然车文化在我国一直是一个不那么被认可的领域，但是玩车的群体真的不是一个消极的群体。在社会认知不断开放的今天，玩车的群体也不再那么小众。我认为在不违反社会道德与安全的前提下（这里指不文明汽车行为：例如炸街，扰民或者有明显安全隐患的改车用车行为）车主们理性适当的玩车也不是什么坏事，也许还是汽车文化多元化发展的助力。
2023-07-26
快乐星空CQu
自驾游ix3表现小记
和家人去山东海滨城市旅游了一趟，单程超过600公里，三大一小（其实是2大2小，但大宝堪比成年人），4人+行李应该超过300公斤了。原计划是飞机或火车出行，但行李太多，最终还是决定自驾，想不到自驾游最远的一次竟然是开纯电车，以前单程超过300公里都是开油车，而且最远也就是500公里，超过了就不会选择自驾了。续航表现，ix3高速续航非常好，高速路段只要通畅就是110速度，全程23度空调，comfort，B/D各半，回程608公里综合能耗16.4，高速段15.6。但这车在市内拥堵路段+空调能耗就高了，在景区周边2天内走走停停经常2、30的电耗。辅助驾驶，非常好用，高速路段基本依靠系统，除了超车靠自己，比以前开油车轻松多了。充电方面，现在酒店本身和高速服务区充电非常便利，国家电网这几年在充电设施建设投入上还是非常大的。费用方面，宝马APP中显示一共充了168度，全部是快充，平均费用大概1块2，家充到95%出发，也就是全程1400公里用了200多元电费。结论：非节假日，800公里里程内ix3自驾压力不大，无论是续航还是驾驶员体能。怕回程高速充电排队，查了查沿线充电桩分布，不少高速出口下来5、6公里就有很多快充桩，真遇到排长队可以下来充电。上几张图：去时95%电出发，表显345，跑了96公里剩余355，到中转酒店跑了351剩余77。回时高速路段能耗。回时总平均能耗。
2023-07-25
simon麦加
哪吒GT车主·车龄2年
关于这次GT show
#最美改装这次苏州的GT show圆满落幕了，应该说，本次的展览会，为关心改装，喜欢改装，热爱改装文化的朋友和车主们，提供了一次交流学习的机会。但是，许多人对本次的车展还是抱有很多遗憾的，特别是场外的一些不和谐因素，给大家留下了很多不好的印象。我想说的是，我们的改装文化，和日美一些国家相比，真的是还很粗放，还很基础。改装到底是为什么？是为了让你把道路当赛道的吗？是让你肆无忌惮的在公共场合为所欲为的吗？看到上海的车友在苏州烧轮胎，我都觉得惭愧改装，是为了追求更好的展现机械的魅力，是为了更好的进步，也是为了展现自己的性格，但是底线是不要去影响别人的正常生活，更不能挑战社会底线。希望所以爱玩车，爱改车的车友们，为了中国的改装文化发展，尽力尽责，共同呵护好这颗刚刚萌芽的小树苗，维护我们改装良好的改装文化 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
2023-07-23
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄2年
智己CEO刘涛刘总今天发了一篇长文，简单地给大家圈几个重点： 1、基于全域800V双碳化硅平台打造的新车智己LS6，最大工作电压高达875V，5分钟补能200km，10分钟“回血”350km； 2、从长远来看，车企自建桩就如同丰田大众自己建设加油站，更多是迎合资本故事。从社会总效率来看，一定是所有车辆共享资源，各品牌纷纷开放外部用户充电也已是趋势。
2023-07-22
东方专家1776
OUTBACK傲虎车主·车龄8年
【懂车帝】2023夏季高温测试车型简结
懂车帝2023年度夏季新能源与燃油车以及摩托车车型测试成绩已经公布了。打开懂车帝找到2023【夏季揭榜】。笔者还是比较信任懂车帝的真实性、公平性、公正性、公开性、本着实事求是的坚持原则精神的。可读性还是很强的。但是个别方面牵扯到智能系统的保护功能，加上高温，时不时处于休眠状态，超过了各车型设定的工作温度，势必影响了其综合成绩，具体事项具体分析对待，客观辩证找到自己的所求。本次夏季测试新能源车型49款，价格涵盖了10万元以下，10-50万元之间，50万元以上车型。纯燃油车测试车型共计10款，摩托车测试车型共计19款。懂车帝以自己特有的得天独厚的优势给各主机厂提供真实的用车反馈，帮助主机厂不断优化自己的车型。本次新能源车型主要从四个大项来测试，分别基础性能（续航充电、加速测试）、乘坐体验（红/紫外线隔绝率、高温甲醛释放、颠簸路噪音）、智能控车（手机控车/车机性能）、安全可靠（颠簸可靠性、湿滑麋鹿测试）。本次测试的主要考察点是在高温暴晒后的性能测试。看到每辆车的详细功能测试成绩，笔者内心感受“五味杂陈”，不想过多的评价。 2023年是中国化高质量发展的第一年，我们的新能源汽车是领跑世界的，希望各主机厂根据懂车帝夏测各家的车型给予的参考值评价，多深思熟虑吧，但笔者要求是下图片中的图形连线需要饱满，不要一般、较差，要优秀或良好，或者都是优秀，或者是优秀+良好。尤其在同价位同级别车型中，需要都达到优秀，靠优质服务、稳定的品质来竞争。我们必须要围绕：“高质量、高智能、高科技、高安全、高规格、知名品牌”等来发展我们的民族汽车知名品牌。我们的新能源汽车必须要超过进口及合资品牌，走自己的（中国化的）路，不要跟在YA们后面追，要倒过来追我们。我们的目标不仅是国内，主要是国际市场，我们要民族自主汽车品牌布满世界，必须要换思维，彻底个新，我们必须要在二十打报告内容领导下，要时刻扛着争创二十大提出来的争创中国知名品牌。 2023年07月14日，中共中央、国务院关于促进民营经济发展壮大的百条意见。7月19日，中共中央、国务院发布关于促进民营经济发展壮大的31条意见。意见指出，民营经济是推进中国式现代化的生力军，是高质量发展的重要基础，是推动我国全面建设成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标的重要力量。意见要求必须坚持社会主义市场经济改革方向坚持两个毫不动摇。意见提出，持续优化民营经济发展环境，加大对民营经济政策支持力度，强化民营经济发展法治保障，促进民营经济人士健康成长，着力推动民营经济实现高质量发展，持续营造关心促进民营经济发展壮大社会氛围。望汽车界各自主品牌主机厂，杜绝内耗，杜绝水军，互相揭发、相互监督、公平竞争、高质量发展智造新能源汽车，不要浪费了国家提供的机遇、资源、时间、政策扶持等。
2023-07-22
车界艺术家
7月16日，岚图空间·西安高新万达店&民乐园万达店联袂盛大开业，展现了岚图汽车在推进用户服务渠道建设方面的“岚图速度”，也是岚图助力城市绿色发展的诚意之举。截至6月30日，岚图已开设岚图空间150余家，岚图交付服务中心68家，销售网络覆盖全球87座城市，为用户提供7×24小时的全天候贴心服务。此次两家直营店的开业，更加丰富了岚图版图，也会让更多用户一起深刻感受岚图文化。满电出发的岚图空间西安高新万达店&民乐园万达店，秉承了“现代豪华、温暖科技、简约不简单”的设计理念，用户来到这个专属空间，可以沉浸式体验岚图汽车的温暖科技与产品魅力。从步入展厅开始，便可以感受到岚图品牌所倡导的温暖科技与美好生活。周末闲暇，逛街之余，您可以在这样一个自由舒适的空间邀约好友，看看书，品品咖啡，分享生活。岚图希望这里能成为属于用户和朋友们专属的生活社区，以及为大家创造愉悦与温暖、车和家之外的第三生活空间。未来，岚图将始终践行国内最好的服务标准和“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能“的愿景，持续为用户提供透明、温暖、一致、便捷的选车、购车、拥车体验和 “物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品和服务。
2023-07-16