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入门jdm

大树2210
仿赛&踏板
#晒晒我的摩托车配置来说确实这辆车性价比很高了，四 BremboKYB的加持配合一键启动TFT液晶彩屏滑动离合加上街跑还算舒适度姿势日常出街跑山也够用但是要追求操控玩乐性的同学可以放放了有帅气的外表加上这些配置的加持四缸的声浪适合出街代步还是很吸睛的总的来说配置很高性价比确实不错但是操控性略差不适合新手入门夏天较大的发热量也是很苦恼的一点。 UY 当初裂行和uv里面挑的。裂行好看的多，但是听说有异响，车架……买发动机送车。挑了个省心买了uv百年纪念款。现在看看还是裂行帅啊。再给我一次机会可能会选裂行或者飞度4了。 Uy是真的省油。可以跑200公里左右。口哨声还可以。动力足，极速可以达到103。我们这边是省道，所以车速可以骑起来。路又宽。喜欢JDM的我。改装踏板也是不可少。加了射灯改了透镜，加了手机支架和护杠，改了前减震和卡钳。一点点来吧。
2023-07-14
哈哈嘻嘻快乐无比
要论改装谁最强，本田飞度敢称王
本人有车一族，入改装坑很久了，不过自己没那么多闲钱，只能小改小改的来，只能羡慕羡慕那些大神们。在改装圈里入门玩车就选飞度这款车，每次看到车友们发自家的改装飞度，自己都有想买一台的冲动。飞度这改装氛围确实不错，不仅车主们自己改，连官方也改，之前出了MUGEN无限版，比普通版的要帅一些，前几天的时候，中期改款公布上市了，前脸用上了日本飞度的RS套件，JDM是有点那味了。买飞度这车就是来玩的，GE\GD\GK\GR，车友群会经常讨论改装，改装件在哪买，有什么改装件买、哪里价格比较公道、哪个改装件更好等等，在赛道上也是能看到很多飞度赛车。飞度的i-VTEC发动机品质算是可以的，排量不大，车比较轻，输出就显得比较强，底盘也扎实，很多玩车的车友就是换上一套高性能的轮胎，飞度的操控会变得更加灵活。有些车友也会进行深度改装，不止是个性的外观，连底盘、悬架、发动机变速箱都进行了改动，不过这种改装就只能在封闭场里面开了，上路是不行的。你说在同级别里哪有车会去这么改？有人想买台同价位的电车来替换，但电车真没啥好改的，本身也没啥操控感可言，也没有人会去改电机吧... 也找了些车友们的改装飞度图，大家一起欣赏欣赏。
2023-05-12
夜雨星辰1412
型格车主·车龄2年
型格手动挡改装方案
改装前。先自我介绍下。本人16年驾龄！现在开的日产颐达手动挡。16.5万公里。再汽车行业干了12年。9月入定了手动挡！预计明年3月份提车！在这短等待时间，查找就大量改装工作。包括品牌。优势。缺点。速度高低。过弯倾斜度。轮胎磨损度，高速稳定等等。。。。下面改装方案：轮胎更换215R17，米其林SP52022款高性能入门级街道型轮胎。（优势在于均衡。无论干湿路面，弯道能力。综合评分排名前3。2022款在于静音采用颗粒状原点。升级安静度）价格1680一条！轮毂更换BBS轻量化日系经典JDM6副式轮毂，重量减轻30%，价格1200一个！避震更换KW3 V3系列民用级别2级调节 2.2W，赠送防倾干！加强高速稳定性。弯道上可以稳住油门进弯道。出弯全油门。已最快速度过弯。卸掉备胎。减轻重量。用打气棒代替，能减少重量。全部扔掉。最大化增加车型高速过弯能力。因为我平时喜欢跑山路。外观套件值更换后杠与原厂尾喉。。其他保持原厂状态。这才才能办猪吃虎。我喜欢给人一种很弱都感觉。。。。音响改装哈曼卡顿入门级音响4500元！其他就不要改装了，什么360，脚垫这都是会增加车辆重量的，对驾驶没有好处。全部不要。后排座椅都打算拆掉。但想了下目的偶尔左下人。所以更换轻量化座椅。减轻重量。保留座椅。最后改装总计：3.5万左右。比较入门。提示：本人买车不是为了上下班。也不是买菜用。改装是为了最求极致驾驶体验。机油全部换成金美孚全合成机油5W-40，高性能机油。粘度很高！适合高温高强度驾驶！！！如果你是纯粹外貌协会，买菜用车，个人建议不要考虑本田。不适合你。噪音大。舒适度差。只适合最求驾驶乐趣的人。也是理解本田地球能Vitc的技术含义。如果什么都不懂。建议选择日产舒适大沙发轩逸，或者百年烂大街的大众！这种车适合家用，型格家用扯不上多大关系，因为他还有另外一个名字-硬地瓜！！！！
2022-10-27
凯迪车主之家
LYRIQ增入门版，预告一波凯迪拉克新车先说油车，首先是CT5中期改款，我非常好奇有多少人在等新款，可以在评论区留个言让我看看热度吗？至于什么时候上市，我可能要浇一盆冷水，因为北美那边公布的是要到明年春天才开始生产，合资车通常来讲都是国外先上，然后国内，所以~但这个只是按常理而言，不排除如今的形势国内先上（毕竟锐歌也是国内先交付）然后XT5，天下苦XT5换代可谓久矣，但各位可能还要再苦上一阵子了，因为到目前为止，连工信部申报的照片都没有，所以今年肯定不会上，估计明年上半年能出就不错了。再是XT6，天下苦XT6换代亦久矣，但XT6没有换代规划咯！因为明年会有一款同尺寸的三排座纯电SUV上市，或许是为了避免家族内耗吧，燃油版就不再做大的更新换代了。但并非完全不改，据说年底会有个年代改款，在配置方面做一些调整，会有一些小升级和改动，但不会上大连屏，所以如果你对现款XT6造型还算满意的，可以等等看。再说电车，纯电版XT5--OPTIQ年底可能会亮相（注意，亮相，不是上市）网上有人称他为平民版凯雷德，因为车尾造型和大哥凯雷德IQ有几分相似，看过实车的我表示同意，是有点像，内饰设计也挺有个性和想法的。定价方面，个人猜测应该会和Model Y相近，这样才能做一个走量车型。 LYRIQ，也要上24款了，相比现款在配置上好像会有所调整，车机也会升级到安卓的AAOS12L（系统速度会更快），然后新增一个8模组电池（65度电）的入门款来进一步降低起售门槛。以上是我收集到的凯迪拉克最新动向，并非官方信息，还请各位注意甄别。如果对你有所帮助，还请点赞+关注+评论咯~
2023-10-13
凯迪车主之家
OPTIQ发布不远，凯迪拉克新车预告先说油车，首先是CT5中期改款，我非常好奇有多少人在等新款，可以在评论区留个言让我看看热度吗？至于什么时候上市，我可能要浇一盆冷水，因为北美那边公布的是要到明年春天才开始生产，合资车通常来讲都是国外先上，然后国内，所以~但这个只是按常理而言，不排除如今的形势国内先上（毕竟锐歌也是国内先交付）然后XT5，天下苦XT5换代可谓久矣，但各位可能还要再苦上一阵子了，因为到目前为止，连工信部申报的照片都没有，所以今年肯定不会上，估计明年上半年能出就不错了。再是XT6，天下苦XT6换代亦久矣，但XT6没有换代规划咯！因为明年会有一款同尺寸的三排座纯电SUV上市，或许是为了避免家族内耗吧，燃油版就不再做大的更新换代了。但并非完全不改，据说年底会有个年代改款，在配置方面做一些调整，会有一些小升级和改动，但不会上大连屏，所以如果你对现款XT6造型还算满意的，可以等等看。再说电车，纯电版XT5--OPTIQ年底可能会亮相（注意，亮相，不是上市）网上有人称他为平民版凯雷德，因为车尾造型和大哥凯雷德IQ有几分相似，看过实车的我表示同意，是有点像，内饰设计也挺有个性和想法的。定价方面，个人猜测应该会和Model Y相近，这样才能做一个走量车型。 LYRIQ，也要上24款了，相比现款在配置上好像会有所调整，车机也会升级到安卓的AAOS12L（系统速度会更快），然后新增一个8模组电池（65度电）的入门款来进一步降低起售门槛。以上是我收集到的凯迪拉克最新动向，并非官方信息，还请各位注意甄别。如果对你有所帮助，还请点赞+关注+评论咯~
2023-10-13
爱卉一生1314
智己LS6车主·车龄1年
这价格反正就是紧贴着g6，g6有入门版800v，更好的智驾，ls6就是尺寸优势，内饰质感，标配20寸轮毂卡钳颜值还行，感觉就是一个内一个外
2023-10-13
众人拾柴火焰高94
问界M9车主·车龄1年
按照m9的选配清单来看，预售价不会过高
xPixel车灯选装、电动门选装、双拼车身、再一个悬挂。这几项价格就下来了，还有一个光场屏不知道是不是按照车型来分。但是简单来看，入门车型的起步价不会高并且全系都能用ads2.0这个就打消了很多人的顾虑，入门即高配。
2023-10-13
Zaza大脚
看不明白的配置比比猛龙和枭龙MAX
对比了猛龙的102探索和MAX的105领航，看表一，上市价多了4000，从配置上看两车基本一个水平的，什么L2，360，隔音玻璃，天窗等等主要配置都对得上，按这定价的意思，4000的差价给到了动力系统和备胎上（外观内饰不谈），个人认为17.38还算合理范围。在这个基础上再看表二，猛龙102探界和MAX105精英，价格增幅到了6000，按里说猛龙配置应该在枭龙基础上不说有个小幅提升，也应该是大体持平，但结果反倒是减掉了好些实用配置，增价减配，这里反手一个点赞！结合上市前各种小道消息，猜测，是不是猛龙本应该有4-5个配置，捂着两，现在官网“售罄”的102探界是个丐中丐版，本意用来拉低入门价格（比如极限点的来个15.98，不让订也认了，确实丐），但却被放在了一款102续航的中配车型16.58的位置上。而顶配车型，则被策略成了，145高配+选装包，这倒也成，其实只要价格到位，选装还可以让大伙按需订车，有需要的上锁，没有需要的也可以创造需要上锁，厂家和消费者都开心，现在整得因为出牌方式和之前名声问题，车友观望友商开黑的，好牌臭打啊🤔 官改色也只字不提，CC你继续捂牌！
2023-10-13
迷空步障
不说ls6别的，看看智己对新车主的诚意
ls6售价chuang飞g9就不说了，看看人家的权益。我们30w价位小鹏旗舰g9新车主权益跟人家20w入门款都比不了。反正那个发布会看的我脸是挂不住了
2023-10-12
元宇宙的莫扎特
雷克萨斯ES车主·车龄3年
长城高山mpv实车体验
预售价在30到40万之间，号称国产mpv的天花板，你居然学习小日本🇯🇵汽车制造工艺，机器盖居然不是液压的，一个薄薄的铁皮连接一根棍，而且关闭机器盖十分费劲，还没实际试驾，已经心凉了半截！（设计脑残）好的地方音响系统和腾势D9不相上下，低配实体按键调整座椅比较方便，但是按键的质感太差了，一点阻尼感没有，嘎嘎硬不丝滑。（设计差评）选的是米蓝色内饰，但就仪表台处是蓝色的，其他全车算是米色的，应该学习传祺m8和腾势D9，把座椅也弄个双色的，提升质感。（设计差评）说说第三排空间，乘坐体验可以比日本🇯🇵丰田塞纳，艾力绅都好挺多，但是和腾势比三排座椅的靠背高度不够，应推出6座版本更好一点。说说后备箱，本人1.81米，调好了1.2.3排座椅空间，后备箱基本和腾势D9差不多一模一样，只能说将把够用，没有GL8那么大（车需要加长，设计差评）最后说说价格？如果入门版价格在28左右应该会有一些市场，参考传祺2.0T的M8高配裸车24多+税+保险应该也在28万上午，那么这个价格可能我会考虑一下长城首款mpv
2023-10-12
小小少年2011
银河L6车主·车龄1年
70后的我如何成为一名银河车主的
一台老骊威开了近15年了，一直有换车的想法，但由于房贷和一个吞金兽的双重压力，一直停留在计划中。打算今年年底手头有够供首付的钱了后入手供一部车，于是年头就开始做功课。首先是XX之家，后来是懂车帝。先从车评人的小视频入门，再混说车达人的直播间，学习到不少关于汽车和买车方面的知识，在这里感谢车哥同学和有为兄弟，是你们为我拨云见日，让我自己有了选择和方向。网上先看的燃油车，因为是家庭的第二部车，首先要从安全性和空间舒适度方面去选。预算15个内的轿车，首先看的天籁，试驾的是新款，没开过什么好车，试驾过后觉得挺不错的。操控的平顺性和大沙发的舒适度，B级车的空间基本符合自己的预期。21款的最低配特价落地也要15个多，但说车的直播间把天籁说的一文不值，确实参数上差点意思156马力和CVT变速箱。后来去看老款的君威，落地也是差不多15个多，1.5T 9at动力够变速箱好底盘稳但缺点是油耗有点高，去到附近的4s店居然没试驾车。外观挺喜欢的，内饰有点老旧，主要是后排中间那高高隆起的地台劝退了我。顺便在店里看了威朗乐享，觉得也还不错，外观漂亮空间也凑合只是内饰差点意思，价格也美丽10万左右就可以落地，但是考虑到悬挂是扭力梁也就放弃了。再后来也试驾过影豹混动和影酷，影豹混动动力够猛，外观漂亮但后排空间小了些适合小年轻开。影酷空间大但动力稍逊，内饰一般，而且外观确实欣赏不来。10万三年免息政策的确很诱人。又去隔壁比亚迪试驾了宋Pro，空间大动力嘎嘎猛，除内饰气味大外，还总觉的哪里不对劲。觉得没有天籁开起来舒服，还有就是新车上市没优惠。由于今年经济不景气，收入下降预算降到了12个左右，后来就去看了艾8和星瑞。先去的东城奇瑞店，新开的，也是个小店说是总部在寮步，去到也是没试驾车。刚好有客户提艾8雅，1.6T 197匹马力确实牛掰，看了下外观和内饰觉得也还行，但觉得还不是我想要的东西。过了几天抽了时间去吉利店，一进门就被刚到星瑞扶摇种草了，无论是外观还是内饰都看起来很舒服，一种相见恨晚的感觉油然而生，这特么不就是我想要的东西吗？试驾的是2.0时空星辰，油门随踩随有，动力和操控都很棒。2.0豪华优惠完后和扶摇价格差不多，担心豪华加95油而扶摇刚上市没优惠就想着再等等吧，反正还有旧车开不着急。这期间听到说博越L不错就想去看看，外观年轻时尚，全系标配L2+燕飞利仕音响，大空间真的很喜欢。试驾的2.0旗舰版，动力操控直呼太爽。对比了价格最后谈到1.5尊贵加音响包带置换12.6落地，就等月底去提车了。恰巧这时候L6正式上市了。 L6上市前一直没看到实车，南城店老六一直没有展车。之前去到最近的银河店只试驾过L7，动力操控没的说，价格有点超预算加上自己偏向于轿车就想着等老六上市再看看吧。月底都准备下定博越L了，临时还是觉得要去看看L6实车再最做终决定。去到虎门店，看了L6觉得挺满意，空间够大，内饰简洁，可以媲美天籁的大沙发，内饰做工貌似要优于L7.可油可电可增程，综合续航1300+极速237这些都足以让人心动。价格优惠补贴后落地12.7左右， 125puls正好满足我的出行需求。可惜没我喜欢的颜色，要定车，担心错过国庆2500的补贴就去其他店看了max现车。max贵了一个W，开始只有5万免息，有点超预算就想着等等吧，年底或许会便宜点。没想到的是国庆厂家居然出了8万2年的免息政策，这特么就是精准营销啊，专门针对我这种预算不够观望徘徊的人。就这样一番价格对比最终13.6落地max，还送了满油满电。没想到的是车还没提回来就背刺了1000大洋。哎，真是吉利的老传统啊。今天是提车的第三天，昨晚补了一次电10元不到，油用了一点点，目前还不到100公里一切顺利。 PS：其实L6上市期间爆出变速箱问题订车前一天有帖子反应动力受限问题。希望是概率问题，厂家能重视且给出解决方案。每个产品都会有缺陷和各种各样的问题。不吹不黑，相信自己的选择。愿国产品牌越来越强，越来越好。
2023-10-12
咕注一掷
这个价格怎么说
入门21.49，顶配27.69，全系标配激光雷达和智驾礼包！！！
2023-10-12
神马东锡2022
购车省钱小诀窍
我是凡尔赛上市之前在上海车展就看中这款车，2021年9月上市以后，我就迫不及待的去试驾提车了，现在回头想想，还是过于草率了，有些在4S踩坑的地方我给你们提个醒。我买的是2021款凡尔赛，现在销售的主流是2023款凡尔赛，配置比老款高，价格却没有增加。我挑一些有用的买车经验分享下。 1. 货比三家：我买凡尔赛的时候，是作为第一批车主对于这款车的热爱和对雪铁龙的支持，当时的价格非常坚挺，所以没有任何价格上的优惠。上海有三家4S店，苏州和昆山也有三家4S店，而我只去了一家店，就因为相中了凡尔赛，试驾一次就立马下定了，这是买东西的大忌讳。一定要货比三家，车子都是一样的，但是售前售后服务和赠品肯定是有区别的。 2. 赠品：我当时因为第一批车主，所以除了厂家送的首次保养，4S店送了一束花，我是没有任何赠送的。别的车友还有法国红酒，汽车脚垫什么的，我什么都没有。综合这一年多我得到的消息，我给新车又提个醒，买车索要赠品，别要什么防晒膜，脚垫这些美容装潢。我建议和4S去争取一些车品：一级车可以要电动尾门、倒车雷达；二级车可以要电动尾门、前雷达；三级车可以要氛围灯。或者大家都可以要一些保养和漆面修补的权益。这些比那些美容项目更加有价值，实用性更高体验感更好。 3. 贷款/保险：我因为是贷款买车，所以保险是必须在4S店购买的，因为他们要赚取保险公司的佣金，这个也是人尽皆知的潜规则【虽然她们嘴上不承认】第一年给我买的平安保险，我一级车裸车14.37万，给我买了5005元的保险。第二年我自己去买保险的时候，保障更多，却只要3200元。所以如果你是全款买车，4S店强行让你店里买保险，记住：保监会规定：买保险后15天内，可以无损取消保险合同，退还所有费用，这个叫【保险犹豫期】，相当于网购的【七天无理由退换】。退掉以后，自己去保险公司买，可以节省30%费用，一千多块，可以加好几箱油呢。 4. 上牌：除了北上广这些特大城市，其他的城市基本只要符合入门的要求，你可以自己去上牌。上牌真的没有你想的那么艰难。网上多查一下攻略，现在行政效率很高，很方便。我在苏州上牌，全程有人指导，效率很快，整个上牌过程一个多小时，花费200元不到。如果是4S帮你上牌，基本要600-1000元，车管所外面的黄牛也要500元。如果自己有空，自己去上个牌，可以自己去搞，可以省出一箱油，毕竟现在油价不便宜呢。
2023-10-12
A菲菲呀i
吉利银河L6
作为一款智能电混家轿，吉利银河L6在智能、驾控、安全、舒适等方面都有出色的表现，再加上颇具诚意的售价与购车权益，在15万级家轿市场具有很强的竞争力，市场表现值得期待。吉利银河L6要死磕同级销冠！吉利银河L6传承了银河家族化“涟漪美学”设计语言，全封闭式格栅设计流露出电气化特性，张力十足的日行灯及前大灯组营造出科技与运动的氛围。侧面来看，2752mm轴距带来修长的车身比例，车窗区域的镀铬饰条压低视觉中心，延伸视觉车长，前后贯通一气呵成。尾灯采用一体式贯穿设计，整体造型贯穿尾部，塑造美感的同时还带来更好的空气动力学性能。更有灵感来自十二时辰内最美的自然色彩作为车漆颜色，拉满时尚感的同时，也为用户带来更多贴合个性的选择。吉利银河L6从入门版就已展现出充足的诚意，不仅拥有世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河NOS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势，更全系标配高通骁龙8155芯片、13.2+10.25英寸双大屏、LED数字动态大灯、LED日间行车灯、LED贯穿尾灯、隐藏式电动门把手、外后视镜电动调节、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统、全域OTA云端升级、墨镜遮阳板、无感启动、倒车影像等丰富的科技配置。
2023-10-12
中山三联比亚迪4S店
入门即高配，71KM刚刚好宋pro dmi冠军版换装了全新的龙颜，增加了整个车的动感程度。这次的前脸升级，让宋pro车系的整个前脸，做的更加的精致了。内饰部分新增了净月米色的配色，和秋冬的色调很像。坐在车里，后排脚部和头部的空间都是非常充裕的。驾驶在一些乡道和县道的时候，路上会遇到一些坑洼路段，可以感受到车子是能够很稳的，车子整个的减震还是做得比较不错的。对于侧倾的控制，整个的转向系统随阻尼的增益的把控，还是非常到位的。这辆车开起来感觉是非常顺，发动机的介入没有很强的突兀感，然后整个车子的隔音性也是非常好。这款车真的是做到了入门即高配，不仅有非常好用的智能辅助驾驶系统，而且这次升级新增了苹果手机nfc车钥匙。71公里的续航更能够满足你的需求，在城市里上下班通勤是非常友好的。能够让大家花更少的钱买更多的配置，性价比真的是超高的了
2023-10-12
比亚迪王朝网新港建隆
领航推新，颠覆到底与#宋Pro DM-i冠军版# 漫步青石小巷，聆听千年古镇韵味 #入门即高配，71KM刚刚好#
2023-10-12
Harveyone
问界M7车主·车龄1年
提问问界M7的入门版值得入手吗，试驾之后感觉确实不错，而且预算只有24个，同价位的还有哪些值得一试？可能要开8年以上
2023-10-12
用户9219893661726
提问22款入门款，便宜5万可不可以入手
2023-10-12
兔子0079W7g
猛龙低配接不接单都一样，等于不存在
织物座椅，安全气囊减配，辅助驾驶全无，天窗都没有，差速锁也不能选，完全没诚意的配置还16.58万，接单也没人要，纯心用来凑数宣传入门价的。
2023-10-12
CrazyHES神秘人
标致508L车主·车龄3年
新508L又升级加装包了。
作为22款架控车主，对现在的新508L的配置那是即羡慕又嫉妒啊！真的是入门即高配啊！入门版本，都可以选装360+全景影像和透明地盘、全景天窗和可变悬架！ 360+全景影像和透明地盘才2000元，而且是原厂安装和系统都匹配好的，如果是自己在外面加装2000拿不下来的，而且外面加装要拆卸很多部件，也会增加异响，甚至损坏卡扣的情况！这也是我为什么一直没有改装的原因（要改也要等5年以后在拆，新车就不要到处拆），很多异响都是拆装后就出现的。天窗也可以选装对不喜欢天窗的也有多一项选择了，我提车一年多，天窗行驶中打开次数不超过5次，之前是没的选的！可变悬架放到之前，那都是顶配才能加的项目，现在都可以选装了。不要再说顶配一下皆丐版了！！现在就是入门即高配。在选车辆配置的时候要一次到位，不要说想着提车以后在加装，真不是那么回事，一个费用增加，一个匹配不好，还一个就是容易异响！
2023-10-11
老衲法号骚客
奔驰GLC车主·车龄1年
美版和国内版glc前脸设计截然相反！
各位看官老爷，冷知识啊！美版全新glc高配采用的是直瀑式中网和鸥翼方向盘（非国内e级那种），完全和国内版的260动感入门级一样，这样看来，感觉glc动感这个前脸也不是很廉价了哈哈哈哈（对于一高一低完全相反的做法，也是表示很惊奇）话不多说上图为证！
2023-10-11
YI666888
比亚迪经典的小车之e2 此车采用了全新设计，变得更时尚动感，同时将搭载一台最大功率为70马力的永磁同步驱动电机。外观方面，封闭式前格栅，符合新能源汽车的流行趋势。同时搭配上两侧狭长大灯组以及下方造型夸张的三段式进气口装饰，运动感较强。相比车头，其尾部方面基本沿用现款车型，例如贯穿式尾灯组、造型夸张的扩散器等。配置方面，高配车型配备12.8英寸智能旋转PAD，入门车型配备10.1英寸智能旋转PAD，但均搭载全新DiLink智能网联系统，内含海量应用，并可使用车载流量直接连接4G网络。动力方面，新车搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成。全系标配高能效热泵系统，以直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，即使是在冬季低温环境中，续驶里程也可提升10%以上。你心动了吗？
2023-10-11
成熟橘子YQ
我有个建议，不知营销的听不听
#你对猛龙售价满意吗？猛龙的价格调查我选了不满意，但可能会买。本来定价其实不难猜，就是枭龙和电狗往上到20万的区间。现在售价出来但是许多人不满意，是因为被选配的套路恶心了，低配减得不堪入目，还不排产，中配一堆不能选装，高配不是真正顶配，还得加包。我给个建议，17.3万的102探索版都有1w的臻选包的选择权，其他权益与高配看齐。高配加上行车记录仪hud作标配。高中配的差价只是电池和科技包的差别。那起码中配车也才能将入门槛降一下，否则真的是吃相难看。
2023-10-11
闲云野鹤84954011
开拓者车主·车龄1年
提问昂科旗入门版和开拓者型版纠结中，不知道哪个空间更大座椅更舒适些。有试驾过的伙伴吗
2023-10-11
用户5086587678075
这车开着咋样，续航能力强吗，建议入手顶配还是入门，好纠结。。。
2023-10-11
用户5086587678075
这车顶配和入门差距大吗？
2023-10-11
善良露珠UhU
提问护卫舰07入门版2年无利息18.9落地，怎么样。本来是提宋17.98款的。销售说现在护卫舰优惠1.6。突然不知道怎么选了。大家提提意见
2023-10-11
寒霜工作室
中国没汽车文化？扯淡
现在还是有人在拿中国没有汽车文化说事儿中国人不买旅行车，没有汽车文化中国人不买小跑车，没有汽车文化中国人不看重操控性，没有汽车文化中国人不改装，没有汽车文化相反欧洲人喜欢旅行车，有汽车文化日本人喜欢k-car，也有汽车文化美国人喜欢大排量，更有汽车文化了泰国人喜欢爆改，哇塞汽车文化拉满了，你看，泰国这么穷的国家汽车文化都比中国浓厚，中国汽车文化没救了。依我看这都是扯淡拿国外用车环境，国外消费者喜好去评价中国有没有汽车文化，一方面是汽车媒体人居高临下用自己的兴趣爱好去评价普通消费者的需求，汽车媒体人每天有开不完的车，自己选车压根不需要考虑柴米油盐，只考虑诗和远方，自然会选一些所谓“有文化”的车，而选择柴米油盐车型的普通消费者，自然变成了中国没有汽车文化的元凶。另一方面，所谓“汽车文化”的话语权和解释权，在燃油车时代长期被国外车企把持，在那个环境下成长起来的车评人，自然会把旅行车、k-car、大排量、jdm奉为真理，不买这些车，就是没文化。旅行车的实用性并不比SUV强，k-car是岛国匮乏资源下的畸形产物，多数美式大排量性能并不强，泰国的改装文化和国内的鬼火少年没什么区别，所谓文化，大多都是崇洋媚外，因为中国在燃油车领域的话语权是丢失的，国产车怎么挣扎都没用，都是没文化。中国真没有汽车文化吗？月销10万的神车五菱宏光算不算中国的汽车文化？各种山寨低速老头乐算不算中国的汽车文化？中国人对家庭对7座SUV的执念算不算中国的汽车文化？甚至那些鬼火少年我都觉得是中国汽车文化，日本暴走族、泰国爆改同样丑得一匹，就这都算文化，鬼火少年凭什么不算？尤其是到了新能源时代，中国掌握了汽车话语权，掌握了汽车文化的解释权，今后会更有文化。坦克500PHEV，把硬越野和新能源相结合宝骏kiwi、悦也，让消费者用更低的价格开上更个性的小车五菱miniev，重新诠释什么叫国民神车比亚迪秦plus998，展现强大的供应链实力理想L9，展现中国人的顾家情怀华为智驾，全世界驾驶辅助的天花板这些都是文化，妥妥的汽车文化！所以别再说中国没有汽车文化了，文化是多样性的，欧洲有圣诞节，中国有春节，都是文化，不能说中国人不过圣诞节就是没文化，俄罗斯人开个拉达，印度人开个奥拓还算文化呢，中国人开五菱宏光就是没汽车文化？净瞎扯
2023-10-11
祥优
支持干掉中间商4s店
销售体系跟特斯拉一样，加上小米定价良心，没有中间商赚差价。价格或有惊喜，希望出个低配入门，四十五个那种。电池五百够了。
2023-10-11
陈眼镜爱旅行
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
猛龙过江高配版上市价格
哈弗猛龙刚刚公布上市价格，入门级的价格偏高，顶配版还算亲民，把权益与各补贴核入18出点头可以落地。
2023-10-10
给你一瓶芬达
安利一款入门级的天梭手表
天梭的力洛克系列 T006.407.22.033.00 我买的时候好像是5650，到手4200左右。目前原价应该是6050了天梭非常经典的一个款式了。力洛克系列，天梭手表的发源地力洛克小镇，天梭为了纪念出生地推出的力洛克系列。走时还是不...查看全文
2023-10-10
农民大叔爱看书
哈弗猛龙今天晚上正式上市，14w起？
猛龙今晚正式公布价格，前期宣传很给力，有很多车主盲提了。结合当前的市场反应和竞品的定价，预计顶配带选装的，价格应该过19万预售价了。入门很可能也非常接近16万。不知道这样的定价市场反馈会这样。祝长城大卖，祝猛龙车主平安富贵。有提车的兄弟记得过来分享一下用车体验哦，谢谢了！
2023-10-10