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大连立红诊所位置

勇者雪碧uFc
科技又时尚的大君越
其实关注君越还是好久了，之前喜欢23款的君越，但是那时候荷包有点囊中羞涩，没有入手，有点遗憾，去4S店里还是看了几次，发现配置的话也是真的香，刚开始我都不是很喜欢这个外观，但是君越这两个字还是承载了很多的梦想的，而且多看两回发现也确实不错。首选2.0T，老公说1.5T配的CVT的变速箱，确实有点拉垮，发动机我也不太懂，老公说选2.0T的那就2.0T的，对比了配置老公还是推荐选个越尊版，指导价20.99W，我当时落地是21.6W，有点小贵，但是真的喜欢之后就只想拥有。老公也很喜欢这车，和他自己的迈腾换着开，他说开高速稳得一批，出差就开走君越了。老款的外观真的是YYDS，新的外观至尊版其实也还不错，泪灯设计，更有设计感了，车长看数据短了一点点，但是其实没看出来多少，内饰的话，大连屏深得我心，8155的芯片，分辨率还是6K的，看电视看电影，画质绝绝子，简直就是移动的电视机，车机功能也非常丰富，有carplay，我还是习惯上车就自动连上蓝牙很方便，换挡还是个怀挡，高大上了；中控台也挺不错的，很少能看到这样的设计，就冲这个独特的设计买单！我上班穿高跟鞋，所以车内要放上拖鞋换上开车，下面的的这个位置就很适合我用来放鞋子。后排的空间非常大，和上一代一样的，开回家爸妈看了下都觉得非常不错，很宽敞，座椅也很舒服，moli真皮的质感确实好，反正得到我爸妈的一致好评。 360全景影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航都非常不错，还有个L2级的辅助，开高速的时候可以稍微的放松下双脚，棒极了，前排座椅还有加热通风，真的香，还有我最喜欢的氛围灯，121色的，以前的君越就没有，唯一的缺点就是落地21个多的车，居然都没有电动尾门，真的服了。诶，还得艾维亚版本才能，就很无奈。
2023-09-22
多才多艺小鱼c8C
MG7车主·车龄2年
MG7提车一个月用车体验
#用车心得情况介绍：从8.27提车到现在开了200公里，，偶尔下雨上下班开一下，平时出去玩开一下，都是城市路段，红绿灯堵车都是非常多的，接下来分享一下我的用车体验。用车感受： 1.驾驶感受：因为之前开的车是家里的1.5自吸的车，换到这个以后首先最直观的就是动力，。这车动力真的蛮出色的，油门随叫随到，加速的感觉非常强烈性能模式下发动机会维持高转速，踩油门响应要更快一点，标准和经济模式个人感觉区别不大。赛车座椅，包裹也不错，皮质打孔质感也挺好的，有加热，没有通风，就是腰托不是电调的，手动腰托角度非常有限，倒不是不舒服，但是我开我朋友的星瑞，腰托调好感觉特别舒服，开长途会很轻松，脖子那边需要一个头枕，座椅那里有点角度，往后靠感觉脖子悬空好累。还有一个点很不理解，仪表盘左边的驾驶模式切换晚上会反光到车玻璃上，刚好就是后视镜那个位置，咱说设计师都没试过车吗？？？？后视镜感觉视野好小啊，我个人不太懂啥情况，就是我调整到合适的角度后看不到后车轮，可能是我自己的原因。不过360影像蛮清晰，倒车入库啥的不太用看车轮。 2.仪表台感受这车的内饰我感觉很符合我的审美，感觉很精致很漂亮（也可能是我没吃过细糠），仪表台中控到副驾那里，一块大连屏，空调出风口那里是长条的镀铬装饰，其余的地方是孔雀绿的软材料包裹，手感非常好，纹路还有质感都非常细腻。空调等按键在屏幕下方，有做烤漆，手感很好，按键没有延迟，放在那里感觉还挺好看的。 2.空间感受我身高180体重130斤，前排座椅调好后排腿部还有两拳，头部我坐起来有点局促，有个一拳多，但是天幕看起来很空，感觉上还是不觉得压抑。我就是我家个子最高的了，这个空间我是挺满足的。如果真的个子非常大，而且家人个子也很大需要经常载人的话可能有点局促。前后排座椅材质都很软，包裹也很好，后排角度也是倾斜的，坐起来还是蛮舒服的。 4.后备箱大溜背后备箱能做这么大真的很不错，后备箱比较平，没有下陷的设计，不过绝对能满足日常使用了。放两个24寸的箱子还能再塞点其他东西。 5.保养 4s店送了首保，保养价格还不太清楚。 6.车门质感无框车门真的蛮好看的，车门线条也很流畅，很符合我的审美，前排双层夹胶玻璃，后排普通玻璃，后排玻璃只能降一半我感觉是最大的槽点了，说是因为无框车门设计的，咱也不知道为啥，还有车门比较重，坐在车里开关门单手推有点吃力。 7.隔音噪音主要看路面，关窗风噪几乎听不到，胎噪是有的，有的路面胎噪很大音乐都盖不住，有的路面就很安静没有声音。 8.油耗开了这一段时间感觉油耗中规中矩，最低开过7.6高的话就是11个，全是城市路段，怠速比较费油。这个排量这个油耗我感觉还行。而且加的是92的油，挺满意了。（听一些车友说加95的续航要多一点，算下来比92的还省，没试过。）优点总结：动力强，外观帅气，无框车门很好看，轮胎19寸的。内饰做工精致，音响音质不错。座椅包裹性好，档把也很舒服。后备箱空间大，整车空间也挺优秀。电动尾翼可调节声浪也比较好玩。车开起来感觉很稳。缺点总结： 8155的芯片，可下载软件就那么几个，还有宝宝巴士都卸载不掉，仪表盘也太简单了，只能用那一个款式，换个哪种指针的仪表都换不了，感觉车机是最不满意的点了。后尾门好像没有防夹功能，车灯也不好玩。都贯穿式尾灯了，搞个流水转向能咋的。。。麻烦圈主Tryagain8与推荐!
2023-09-18
大明白探店
大连第一场LS6试驾会！
因为之前一直在关注小6和大7，就加了智己的销售。周四晚上接到主理信息说试驾车到了，周六在后革羊圈子举行试驾会。那还等啥，买不买另说，先去过把3.48秒的瘾！本人就是一个刚从外地回大连的素人，绝非专业车评人，也不会太专业的测评，只能把自己的真实感受和大家说一下，有不对的地方您就当没看见，如果实在忍不住那就尽情喷，看咱俩谁能喷过谁，反正也没人认识我！按照主理发来的位置一路狂奔抵达目的地，这离市内真不近，跑了我50分钟才到。试驾场地有点小上坡，而且不太长，目测也就150米左右，但环境是真心好，大海边上。我是下午两点钟到的，场内有不少人已经在排队了。我排第14号，整个下午一共才17组试驾的，听说上午也差不多这些，那就是不到40组客户，真心不太多。因为没吃饭，主理小哥哥带我去签到的时候吃了点他们准备的茶歇，全是山姆的爆款，好吃😋！大约排了一小时轮到我了，说实话上车之前有点小紧张，因为在边上看这家伙加速是真的快，而且有试驾完的哥们儿下来后脸色不太好，听说是加速太猛眩晕感太强造成的。上车之后先是主理带着转了一圈熟悉场地，接着就是我自己上手试驾。同时后座还坐了一个也是来试驾和我聊的不错的小兄弟，第一圈开舒适模式直接地板油，一股猛烈的加速度袭来，把我死死的按在椅背上，随之明显的眩晕感袭来。这里说明一下，本人穷朋友也穷，没开过超跑，这是我第一次开4秒内的车型。紧接着在刹车点大力猛刹，安全带传来强烈拉拽感，能明显感觉到脚下ABS工作传来的弹跳，没感觉什么严重点头，刹车距离挺短的。接着麋鹿测试，我这二把刀肯定就是40公里不到体验一下，感觉侧倾很小，在车里坐着横向拉力不大。紧接着是连续减速带，35公里时速，车内晃动明显但不强烈，反而是弹跳感比较明显，尤其是车尾，挺活跃。第一圈结束，第二圈接着来。直接运动模式，还是地板油，这种车必须简单粗暴，要不哪能感受到极致驾控（其实就是反正不是自己的玩命躁呗！）？感觉起步的时候要比舒适模式猛那么一点，哪一点呢？就是有人朝我胸口踹了一脚那一点，速度起来之后两者相差不大。刹车、麋鹿、减速带基本和第一圈一样。但有一点不同，后坐的兄弟脸色有点发白了，要求下车，我也有点迷糊了，所以就暂时停止了试驾。这加速真不是盖的，太猛了！后面就是一些自动泊车、自动循迹等试乘项目，本人不感兴趣，只是在旁边看了一下，貌似挺好用。车内做工不错，座椅很软很舒服，但支撑性还挺不错。前排座椅包裹性很好，后排坐垫长腿部支撑好，舒服。但车内空间真心和大7比不了，我身高1.74米，体重不详，驾驶位调整至合适，后排退步空间刚刚两拳，本人手小。头部刚够用，具体的忘记量了。音响真不错，但感觉还是不如大7一点点。现场正好有一台大7，两驱车型。这机会我肯定不能错过，拉着主理就上去干了3圈。整体驾驶感觉比小6高级，也更紧凑。别看车身更大、更重，但真心觉得更适合我的手感。再加上更多的舒适性配置，感觉如果入手智己的话，大概率是选择大7了。好了，第一次在懂车帝发这么长的帖子，能看到这里的我也是真心佩服你，就冲你这个诚意，想喷的话就来吧，我接着！
2023-09-17
猪猪和牛牛的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄3年
同美布达拉宫…
#实拍沃尔沃XC60 总要去一次西藏吧…穿上藏服去感受藏族的生活。总要去一次西藏吧…去看看那巍峨壮观的布达拉宫。总要去一次西藏吧…去感受那世界屋脊的壮观雪白。布达拉宫承载着多少人的向往，梦想，又是多少人的约定，可因为海拔地理及个人的等环境原因，又有多少人望尘莫及。西藏一直是我少年时的梦想，由于身体怕扛不住，我们很难去前去……抖爸爸告诉我九华山上小布达拉宫的浪漫与壮观。那暂时去不了西藏就去趟小布达拉宫吧…… 再刷了抖爸爸和朋友的圈圈，说走就走，早晨匆忙收拾了行李🧳，吃了早饭，开上沃沃出发啦。我负责开车，媳妇做旅游攻略小能手，负责全程攻略，我们俩兼职摄影师🎬。此次是第一次带沃沃出远门，考虑到沃沃的情况，我先给沃沃的轮胎🛞去维修店做了系统的检查…随后园区出门上高速，首站前往世界红色海岸线--盘锦红海滩…红海滩涨潮时是海水，落潮随季节的变化，此时是一片深红…由于临时决定，没有考虑天气原因，高速过半天空便下起了小雨，伴随着我们一路前行……沃沃驰骋在高速丝毫不逊色，时速达到120-130车身也非常稳当，不愧是陆地坦克…安全性体现的淋漓尽致。由于下了小雨，路面有些湿滑，我一路都开的很谨慎，安全驾驶第一，京哈高速车流量大，此种路况，看着导航显示的一抹红色，有预感前方的碰撞……在快到达盘锦出口时确实看见了事故车辆，再此我们堵在京哈高速上1个小时，感觉路上带给我们的另一翻旅程。看看旁边两旁的高速隔离带，看看旁边大货车上的牛牛🐮，与旁边大货车司机师傅聊聊，热情的大货车司机分享着他那大西瓜🍉。下了高速，雨量渐大，一路奔驰到了红海滩风景区，由于下雨，我们进去就要顶雨了，不如路边来点螃蟹🦀️吧…这时候盘锦的河蟹绝对是肥，公蟹也是有膏黄的…买了一袋子蒸了10多只，一边慢慢享用河蟹的鲜香，一边观景雨中的红海滩…老板是个热心肠，给我们指了另一处观赏地不仅人少，也可以看见红海滩，且这个位置红绿分布在小路两侧，更有一翻风味。娃没有农村的体验，特别喜欢这样的安排，到处是惊喜，看到这个情况，我果断的退掉了快捷酒店的预订，改定了老板家的农家院，没想到现在的农家院竟然很干净，而且洗澡，卫生间也很方便……在农家院里感受着纯绿色无污染，吃着院里随手摘下来的蔬菜🥬更有当地的特色。第二天一早，我们7点出发……一路辅路前往凌海九华山小布达拉宫广场。这一路73公里，沃沃创造出了新奇迹，百公里油耗6.1，看着这么重的沃沃跑出这样的成绩，我们真的是惊呆的，因为辅路的关系，全程时速约在80上下，而高速全程在100左右，高速平均油耗6.9…谁在说我们家沃沃是个喝油的大机器我都不乐意。早8:30分我们抵达了凌海小布达拉宫，真的很美哦，虽没有西藏布达拉宫那种壮观，但缩小版的布达拉宫仍旧很美，我们租了藏服，戴上藏饰，去拍那美美的景色啦…当然也不能忘了给沃沃一张合影哦！山脚下的停车位均免费，有位置就可以停哦，如果实在没有还有个收费的停车场，停车很方便。这里有家冷面，在我们停车的位置，味道真心的赞👍！结束了一天的行程我们返程回沈阳，3点半出发…全程平均时速100，17：25到达沈阳朋友的牙科诊所…这一路蓝天白云，稻田油机……虽然没有精心的策划，但是随遇而安的自在也是如此的快乐……期待我们下次说走就走的旅行哦！
2023-09-10
洒脱麻酱5j7
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
提车十天总结一直开着2005年进口的现代圣达菲，6杠2.7L自然吸气版的老车，虽然油耗高些，但高速动力强劲，随我走南闯北内，上过高原，走过雪地，已经三十万里程；这两年开起来略显沉重，尤其长途开车比较累，加上各种小件老化，因此考虑换车，当然要换就得换更大的，一直中意丰田霸道，可惜这两年价格虚高。虽然哈佛H9模样很像，可始终没有心动。干脆看看现代帕里斯蒂，达到我的要求，L2辅助驾驶，座椅通风加热按摩样样有，试驾效果不错，6杠3.5L自然吸气，有点像圣达菲升级版。朋友又推荐林肯飞行家和国产宝马X5，有了空气悬挂的加持，6杠3.0T，更加过瘾，基本确定选择飞行家。但有天坐了一把比亚迪秦纯电车，发现电车有更加优势的一面。从而又把目标放在混动车（需要经常跑高速）中寻找。于是在汽车网站各种比较，选定理想L9、领克09、蓝山、坦克500Hi4T为试驾选项，特意带了开纯电车的朋友一起试驾（对于电车的提速还是有些担心），经过2人分别试驾，在试过蓝山之后，坦克试驾员直接先开到越野路线，当时就决定坦克500P（同时后背备胎和霸道一样，也是选择的一项，当然霸道的内饰与操控对比500来说还差了很多). 于是7月17日下订单，希望能在9月提车。十一可以自驾游玩。于是天天查找坦克APP进度，听群里大家讨论各种小问题。终于8月18日看到生产完毕，20日发运，22日就接到通知可以提车，由于出差，直到27日雨后下午才看到我的新座驾。28日办理注册车牌。不等牌子到手就开车回大连一趟，总体很满意，没有出现各种问题。费用：共行驶3280公里（90%高速），共加油258L，充电131度，共花费2284；百公里油耗约7.86L+4度电，合0.7元/公里。对比圣达菲百公里12L以上油耗，大大降低，但动力更强劲。其中一次加油65.3L（基本油箱用光，全靠电支撑到加油站）。尤其是高速基本采用智慧巡航功能，如全部自己驾驶，油耗还能更低些。舒适：对比之前老车，明显开长途不累了，老油车开600公里就有些开不动了，此次一口气开1000公里还不觉得。加上座椅通风与座椅按摩，更加方便。高速基本采用智慧巡航功能，也大大减轻了疲劳。市区内由于用电，没觉得这个车重2.8吨，开起来与小车的感觉一样。可能运气好，也可能是后期厂家生产过程更加注意，同时也仔细研究了说明书，进行了一下设置调整；没有出现网友们遇到的诸如副驾驶座椅抖动、车机死机等问题，至于低速外放音乐/锁车外放音乐等问题，本就是设置的问题，新车到手就已调整了。还没有任何越野模式操作，今后得慢慢体会。高德导航能够直接手机选点后，车机导航。总之，从外规、内饰、动力、操作等角度来讲，都是我满意的座驾。不足： 1、出现过加满油后，仪表盘显示续航里程只有140KM，以为没电特意充满电仍然不变，感谢群里的网友提示，将小电瓶的负极拆开重新接就能解决。 2、方向盘按钮中有2个自定义按钮，只能选择少量按钮；不能选择常用按钮（如座椅按摩或者使用预设座椅等），希望厂家后继升级能够调整。座椅位置只能记忆，不能调用，比较不方便。 3、车机启动确实有点慢，往往准备好了开车，车机还没启动，还得等 4、高德导航不是最新版本，其他车辆上已经能够红灯倒计时，坦克上的还没有；同时地图不是最新的，还得和手机配合方能不走冤枉路。再一个这个导航版本，测速点过后的提示音，有闹肚子的声音，需要今后升级改进。 5、气压和海拔高度，必须在越野模式中调出，在日常使用中看不到。要是厂家能够今后升级时调出，就方便多了。 6、远近光自动切换功能，说明书未详细说明，在夜间也没能发现怎么使用，需要厂家能够有补充说明，以便安全驾驶。 7、手机app支持方面存在问题。有一晚忘了断电锁车，第二天早上才发现，APP上没有提示，如有提示完全可以远程关闭锁车。其次，手机APP启动空调时，选择的自动，但车内未能开启自动模式；有时APP上显示未成功开启，但实际已经开启。经验分享： 1、关于抢方向盘问题，即使不开启智慧巡航，当不打转向灯并道或者压线时，或者有其他车辆及人员在附近时，车辆自动启动车道居中功能，并自动调整方向。只要养成转向时开灯观察，就很少出现这种现象。 2、由于政策的要求，仪表盘及HUD显示的时速会比实际时速高约5公里/小时，不是系统问题。 3、设置了离车自动关窗锁车，有时候发现没有关闭，后来发现另一把钥匙在车内，造成无法知道锁车，后来使用非常方便 4、基本熟悉了智慧巡航，在高速和市内排队时使用非常方便；由于字数限制，等方便时将使用心得再详细介绍。
2023-09-04
_kun_705
速腾6000公里总结
各位速腾车友们好，闲来无事总结一下用车经验，不喜勿喷哈。位置:辽宁大连价格:本年五月份提的速腾超越版本，4S店赠送的脚垫，后备箱垫，行车记录仪，车膜。后加的前排座椅加热，买的双保，具体详细价格啥的记不住了，最后落地价格在十四万多一点点，不到十四万一，也不知道这个价格是贵了还是便宜。用车体验:首先是空间方面让我比较满意，感觉同价位空间还是相当可以的，虽然被吐槽后排有堵墙，但后排中间坐人的次数也是寥寥无几。其次我感觉内饰还是可以的，至少比日系要好点。油耗方面，在高速和城乡部分是真的省油(我是新手，一般在5个多油)，室内的话油耗就比较高了，正常不太堵车的时候，大概七八个吧，但是遇到早晚高峰得有9到10个了。我感觉我还是可以接受的。动力没的说，基本是随叫随到，在高速上行驶也是一顿超车。说是低速有顿挫，可能我是新手没有感觉到。车机是真的次啊，好卡。后备箱空间还是很大的，完全够用了。音响就算正常吧，不好不坏。车噪，开高速的时候还有有一点点吵的，不过我一般都听着音乐，哈哈。买车经历:当时也看了不少，包括君威，思域，奇骏等(没考虑国产，就没去看星瑞和艾瑞泽)，最终在思域和速腾纠结，最终还是选择了空间更大的速腾。希望对各位选车有帮助哈。以上。
2023-08-30
疯疯填八六
Model Y车主·车龄3年
发愁到家还有1314km
#长途用车分享今天准备从大连往回开，走到哪儿算哪儿，一路上充电也还算方便，就是突然感觉这个距离总得看剩余电量，充电站位置，感觉好烦主要还是老了，二十多岁开油车哪有什么辅助驾驶，一人开一天，一千km也不累，看看现在这个怂样以现阶段电车跑高速，对我而言500-800km还好，中间充电一次，跑这种一千多公里的路程，真的有点麻烦，标续Y满电110巡航就是370km，实际跑300就要充电了图一是这两天在大连的能耗，上下坡比较多62%的电跑了不到200km，每天上车前开空调降温，废了不少电
2023-08-25
C.
提问老板们，我的位置是大连最近想去看看提车。主要关注两个版本一个是2.0尊贵一个是青绿，想问问大家怎么砍价，砍到什么程度？
2023-08-22
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车--出行第四站途经中山，服
早上起来还是例行找桩充电，深圳充电位置有点紧张，附近导航跑了三个地方，第一个在小区地下停车场，找不到，第二个到了保安说这地方没有，第三个在一个公园里，需要进门扫码预约，很幸运还有最后一个空闲桩。深圳的天气真的多变，充完电回到酒店一会就开始下雨了，站在20的多层的楼上往下看雨滴倾泻而下。但也阻挡不了咱前行的脚步，先到中山办点事情，办完事已经是下午快五点了，找了家中山排名较好的茶餐厅，附近就是充电站，两不误。算是提早吃晚饭了，奔桂林方向走哪算哪，露营去。这次出门就有露营的计划，我重点说说这次露营的，希望能给准备露营的车主们一些提示。由于出发的有点仓促，很多细节装备没有带齐。气垫床发回来一直没拆箱，虽然有多年的露营经验，但对于蓝山的这种大六座床车露营我还是很期待的，早就想体验一下。跑长途露营到服务区是不错的选择，但最好是是带后院的，首先在选择驻车位置上尽量离大货车的停车区保持距离是你能休息好的第一步，要不半夜在你睡得正香的时候，大货车那划破夜空的气刹声音能让你有马上有想卷铺盖逃离的想法。服务区露营能让你及时补充电能，用电底气更足，（当然，咱蓝山一路保电过来也没问题）其次是服务区有干净的卫生间以及各种齐备设施，有的服务区还有冲凉的地方，非常安全。我到贺州附近的一个服务区已经是晚上九点多了，先充电，顺便看了下服务区的环境，还不错不但有后院，并且比较宽敞，车位充足。充完电找到合适的位置放座椅，开床垫，充气，厂家送的这个气垫床质量还是不错的。蓝山的这种六座我认为比七座当床车更便捷，后备箱的行李不用搬来搬去，只需要把前排简单收拾下，不方便的一点是一个人不好拆卸头枕，因为头枕上有两个锁止按钮需要同时按下后往上拔，两个人配合轻松点，这里发现个小技巧，拔的时候如果阻力很大的时候你往下按让后再拔就很轻松的拔出来了。气泵充气速度很快，铺上床单，差枕头。用包装充气垫的包当枕套，把带的衣服塞进去，加上车上带的靠枕嗯还行。下次要记着带上充气枕头。蓝山的空间很大，即使加上了充气床垫，头部空间也相当可观，不是一米八以上的身高坐起来问题都不大。前后空调根据你的需要可任意开启，以前不少出去露营，帐篷，车顶帐篷都时常住，像这么睡车里我还是头一次，这就是露营的又一次升级，车顶帐篷算是睡着比较舒服的，可受天气影响，特别是大夏天，没有一丝风的夜晚在帐篷里还是热的遭罪，那时候都在想法子咋把空调接进帐篷里，还有就是车顶帐篷你得爬上爬下，再有就是价格，我的车顶帐篷购买时接近小一万了，装在车顶有风躁不说，油耗还得增加，到城市进地库也是问题，夏天露营在空调房里，电空调也不用考虑发动机尾气的问题。还有隔音，帐篷就别考虑隔音的问题了。蓝山的隔音本来就好，关闭门窗，打开空调外循环，车里凉爽，宁静，舒适。长度嘛我觉得一米八以下够用，两口子就让lp睡主驾这边。床垫我有意充的气饱一些，打开遮阳帘，关闭氛围灯和大连屏，拉上后排隐私帘，很惬意的就入眠了。说说需要改进的点，语音控制空调风量及温度很方便，只是等你躺下语音控制的时候大连屏会唤醒，而你在后排语音是无法关闭大连屏的，需要再坐起来对着前排的拾音器喊着关闭大连屏，希望后期ota升级可以专门设置露营模式，打开露营模式后在露营模式下可以将前后排座椅能够一键放倒和收起，后排语音也可以控制大连屏。从细节使用上增加车主的便利。主驾屏幕是不支持关闭的，不过可以调整亮度为最暗，也算可以。车主有需要露营的建议提前备个枕头，对光线敏感或者早上想睡懒觉的可以在前挡，后档和前排玻璃用遮阳挡，后排已经有隐私帘了不用考虑。电量消耗方面，我用了八个小时消耗了60公里的电量，空调前后都开25度一档，电量足足的够用。露营我从帐篷升级到车顶帐篷，然后到现在蓝山的床车模式，从多方面来讲，体验感还是挺好的。
2023-08-20
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车---随车装备篇
今天聊一下车买回来我添置的东西吧，首先是方向盘套，原车的方向盘细而且大，抓着感觉有点光，从某宝买了一个我觉得和原车内饰颜色搭配的很协调，翻毛皮手抓着舒适感不错。第二个是这个大连屏的保护膜，有高清的和磨砂的两种。听卖家介绍各有优缺点，高清的缺点是有些角度会有反光。磨砂的不反光，但清晰度比不上高清的。鱼与熊掌不可兼得，选了个高清的，用着挺好，没感觉有啥反光。第三个是脚垫，说实话这次4s店送的脚垫质量比厂家送的还好，我都不舍得换，新车嘛，脚垫还是少不了的，下个雨的也好打理，选了个和内饰近色的，类似于皮u材质，环保材质无异味。第四购买的是胶钉，新能源车没备胎已成常态，虽然原车带的有补胎液和气泵，但我觉得买盒胶钉也算是有备无患吧，长途如果扎个钉子啥的能及时处理，过大的口子只能叫救援了。说到这了，顺便说下蓝山的轮胎，高配的都是21寸的轮毂，265/45/马牌静音轮胎，行驶感和静音度没啥说的，就是45的扁平比如果跑非铺装路面有点不放心。昨天看到仪表显示左后胎压低，观察一上午胎压一直在2点零几，其他的正常胎压都在2.46左右，凭经验判断大概率是扎钉子了，到轮胎店检查果然是颗螺丝钉扎在左后胎的正面，静音胎里面应该有静音棉，可这个胎的静音棉是用胶粘在里面的，不把静音棉揭开是没办法补的，并且粘的很牢固，没办法，只有找准位置切开静音棉把胶打磨掉进行冷补。问题来了，如果长途行驶中发现这个问题，用补胎液充进去，补胎液能起作用吗？请懂的车友给以解惑。第五就是添置的前保险杠防虫网，主要作用是防止蚊虫和春季的杨絮柳絮堵塞散热器。蓝山的前保险杠隔珊间距较大，冷凝器与前杠之间几乎没有多大间隙，用以前常用的防虫网安装是不行的，在万能某宝上还是找到了专车开模的防虫网，价格小贵，但设计的不错，贴合度很好，装上一点也不显得突兀，长途试过了，通风散热没影响，这个加装件我是很满意的。蓝山的远近光亮度和角度都非常好，不需要补强，这个必须点赞。因为我的比亚迪灯光让我很头疼，特别是远光。第六是腰靠，我看app商城也有，还不贵，但我以前一直用的是一款狗日产的凝胶腰靠，价格虽然不便宜，但不得不说效果也成正比。提个小建议。冰箱蓝山没有原车原配上有点遗憾，扶手箱很深，应该还是有位置的。后加冰箱选择有点难度，4s店搞活动送过一个半导体的，放在第二排的过道也正好，但是没有固定，急刹车会往前翻，已经翻过好几次了。还有就是半导体的制冷效果一般。网上看了英特尔车载20升的，进口压缩机，2000多点，但是宽度是32公分，我量了一下蓝山第二排国道最窄处是27公分，装不上，放后备箱觉得不方便。还有就是前排和后备箱的点烟器锁车后就没电了。建议如果能在控制屏上设置点烟器在锁车后的通电选择就更好了，app能控制更佳。第七是车顶行李架，大六座如果都做满的话，长途旅行后备箱还是小紧张的，虽然后备箱已经比同类型的大了很多，到对于我这种出门就多带行李的还是不够用，蓝山有车顶行李架，承重据我了解的是50公斤，安装行李箱应该问题不大，我以前有个车顶帐篷，露营用的，还没敢装上。我倒是看车友阿呆装上了，还有比亚迪唐，蔚来车顶上我看装车顶帐的不少。难道他们车顶行李架的用料比蓝山好？我觉得长城在用料上一向是比较好的，想必50公斤的承重应该是保守了些。提一句，车顶行李架或者车顶帐篷是有利有弊，装上后增大风阻行驶增加油耗电耗是必然的，并且装上后基本无法进入地库，所以仁者见仁吧。第八是放电枪，蓝山没有标配，但现在商城里也有了。我一早就在网上买了个小的，放电功率3.3千瓦，主要考虑是方便携带，放在后备箱下面的暗格中正好。多用插排买的是中科电工的，主要是防水性能好。备着出门露营用。先聊到这吧，使用中有啥好体验，都来分享下，根据自己的需求相互借鉴，共同追求我们和蓝山的幸福生活！
2023-07-29
麻里麻里红
热门车型别克E5
首先，外形和空间没得说，我选了白色，配上20寸轮，真的是又大又帅。其次，奥特能平台给予了我大大的信心,续航上我经过1200公里，跑高速以外，真的是实打实的，用起来很安心，还没安装充电桩之前去外面的快充，只要提前预热一下电池，大概40分钟可以完成50度电，在绝大多数城市里面，我认为是没什么续航压力，如果你配合家用桩使用，那么这台车的价值就翻倍了，因此不会说买了标准续航就有续航压力，当你拥有了随时不能的能力，这台电动车哪怕200的续航，也毫无压力。最后，最满意的是内饰的设计和底盘的质感。内饰虽然没有处处用真皮包裹，但是功能区的线条感非常清晰，尤其是把座椅调节放在门把手位置，就显得很细心和高级。底盘也是一如既往的别克风格，厚实柔软，20寸的轮毅压过坑洼路面，不会颠，应付得游刃有余，高级感真的不亏别克品牌开了有一段时间了，觉得各个方面都挺不错的，最满意的是，进车的内饰设计不同于常规设计，配置上有了实用性超强的大连屏！分辨率6K的，3指飞屏让你感受到互联的便易，嗄，尤其是到了晚上，氛围灯加Boss音响直接氛围感拉满，不错！作业有娃家庭，空间也是我们首先考虑的因素，别克E5尺寸够大，尤其是后排空间，有小朋友也超级有没有压力，感觉可以安排三胎都很so easy，还有很重要的一点，天窗是真的，夏天不用烤蒸笼。一直开燃油车的，没想到这款车反而很自然，能量回收完全可以自己控制，不会出现松开加速踏板后车速迅速降低，这样过渡一下，真的很香。车辆启动，除了卡片以外，一部手机也完全OK对于我这样的健忘，这简直就是福音，试驾完之后，真的爱上了，很满意。开了一段时间觉得表现不错，毕竟车子这么大。驾驶感受依然很别克，静音做的非常好，动力输出比油车顺畅，开习惯E5,突然就不想开燃油车了因为油门和刹车的感觉，很接近油车，如果你是老司机，你肯定会喜欢这种感觉的踩油门也不会觉得突几，尤其是运动模式打开，会激发它的模拟声浪，很有科技感的声音。辅助驾驶方面，它可以居中保持，开起来非常智能。还有这台车底盘感觉支撑性很好，打转向的时候，你会发现它的侧起控制会很好.
2023-07-26
CHrMOEXin
冒险家车主·车龄2年
23款林肯冒险家二雅提车
#提车日记前言：话有点多说的有点杂大伙凑活看吧，不喜勿喷选买背景：本人开车2年，总里程超2万的一枚入门老司机（应该算吧），自用家里开了十年的老车，也开过其他除跑车类的车型，近几个月因为家里没有suv，老车也慢慢不行了，基于此准备换个30以内的新suv。选买过程：因为个人不太喜欢BBA的大众化奢侈车，再加上30的预算买不了什么比较牛逼的奢侈车，看到小冒的第一时间就爱上了这车，再深入研究对比同价格的车不管是配置还是车内装饰都高太多了最终决定的买小冒！！！提车价格：跟车行老板谈了很久（没在林肯中心，让本地车行找的）最后谈好二雅贷款5万给3万多的优惠，最终车价24.3万、保险6500、税2.2万、上牌抵押1200元总共27.27万左右【静态感受】配置：外观方面因为提车的时候看到了个黑色的宝马X2，感觉没小冒大气，提车后看到车内的配置感觉买对了！尤其是前面的大连屏感觉特别帅，真的对了我的审美，音响够用感觉不用换成锐威音响，主驾驶因为本人身高1.73所以感觉包裹性很好（之前还考虑买个腰靠结果不用），后排座椅的前后宽度有点短，大腿不能放全只能露出来点，不过靠背可以调节几公分感觉舒适度还可以（反正我开车的我又不坐车，主驾驶到位了就行）。【操控】因为本人之前一直开老车所以暂时没有感觉到车友们常说的车内异响，转向手感特别舒适，辅助驾驶的一些操作暂时没上高速不敢试，其余的因为没怎么研究过车所以不太懂，综合下来是很不错的。【动力能耗】 4种模式（标准、舒适、湿滑、运动）除了湿滑模式暂时没试，其余的都在无车无监控道路试了一遍（别学），三种模式变速箱调节都很灵敏，油门反馈的话标准模式不用说，即使用舒适模式也能感受到给油快，运动模式直接起飞！就是有点费油这个没办法。【用车成本】改装方面需要贴车衣贴膜（基本的），发动机护板23款原装的有点拉所以后期准备换个铝合金的，车机建议在淘宝买个磨砂膜，不然反光有点严重。【值得推荐】 1、同价格车里面原装配置没一个能打的。 2、不管是外观还是内饰都很漂亮（个人感觉不喜勿喷）。 3、林肯特有的换挡感觉帅 4、舒适度好总之30以内预算想买又帅性能还好的suv，小冒是首选了【吐槽缺点】 1、不保值这个是通病不说了（要是开很久这都没啥事） 2、费油，提车到现在一直在找各种加油券和优惠 3、人在河北，白天开车太阳晒的车机有点烫 4、主驾驶侧空调位置不太行，有点低了 5、缓刹的时候有明显的感觉顿挫（这个看看后期调教吧） 6、这个最重要！选装只能加全套不能分着买！！！我只想要灯语那一套啊！！！！【总结】虽然林肯冒险家不保值而且费油，但是架不住它给的实在是太多了！！！本人唯一的差评给到不能单独选装只能全套选装！！！总而言之言而总之，如果近期想要换个又帅配置又高的车辆，30万预算内的suv还是推荐小冒，轿车推荐林肯Z，如果是40万建议去隔壁航海家了解一下，那个更帅。后言：只有几个图凑活看吧，详情请在“懂车帝app”搜索林肯冒险家观看车身与内饰懂车帝打钱！（狗头保命.jpg）请圈主推荐加精，谢谢！
2023-07-26
阳台的土豆
408入圈了
前年开始想买车到买车位置看过威朗Pro 艾8 马3 宝来凡尔赛最后还是选择了408 【选车对比】一开始是看上了凡尔赛非常喜欢这种车型但是无奈兜里没钱就放弃了。 408内饰好看，开起来比较舒服（变速箱买了才感受到顿挫很明显，不知道是不是新车原因）。驾驶起来比威朗舒服，威朗开起来油门响应太灵敏，有点窜，而且开起来感觉比408噪音大也没有408稳，但是配置比408丰富些。艾8驾乘体验感觉跟408差不多，但是大连屏个那个方向盘实在是不喜欢虽然配置更丰富马3去试驾了一下最后感觉就是一个字《硬》方向盘重转向时说不上来就是感觉硬但是马3的外观绝对是这个要不是价格超预算有可能就下手了宝来去店里看了下最高配的十二个多一点 L2辅助驾驶配置拉满，当时真是心动了回去之后懂车帝上一边全都是说一千公里就轴承坏了的实在是劝退【驾乘体验】之前去试驾起步降档都没有感觉到明显的顿挫。但是我这新车顿挫就很明显 20 60 码上下就会顿挫起步也会很明显对象坐副驾驶也说感觉晃了一下不过方向低速轻高速重一点还是不错的提车回去跑了八十公里快速路，确实会不知不觉跑超速。高速体验很完美【油耗】提车后就去加了油然后去车管所排队上牌接着上快速路回家大概六十公里快速路十几公里城郊路到家油耗是5.5 然后上下班开了几天后张到了六个多
2023-07-24
XY6899868
君威车主·车龄2年
喜欢它就接受它的不足
提车差不多2个月了，谈一谈感受： 1、外观内饰：个人还是挺喜欢这辆车外观的，至于这个刚开始一家人都不喜欢的颜色，现在看习惯了觉得还挺好看，在不同光线下还会呈现不同的颜色；内饰中规中矩吧也没有别人说的那么不堪，比那些动不动就1米好几的大连屏好看多了，音响音质一般吧。新车味道有点大，每次开车一开门就一股味道。座椅主副驾都是电动调节，总体还行；车身有点大，盲区比较多，不常开车的人，很容易剐蹭，停车的时候如果空间小了不太好停。 2、再来说空间，1米8的我坐后排腿部还行，头部就没空间了，对于家庭其他成员来说后排足够大了，家用和长途都还是舒适的，中间位置凸起不大，总体还可以，家庭选择比较好； 3、谈谈配置及使用感受：说到配置就不得不吐槽一下自动启停，太鸡肋了，还有就是座椅有加热竟然没有通风；开车使用最多的就是导航，虽然配有CarPlay和百度CarLife但真心不好用，车机有时还卡屏，还没手机支架好用😂 驾驶感受：首先车子跑高速还是挺稳的，静音只能说一般吧，速度100以上时候前面的风噪太大。还有不知道是我屁股大还是座椅设计的不太合理😶座位两边高中间低，坐久了两边隔腿隔的有点疼，座椅偏硬，坐着不太舒服。驾驶感觉来说1.5动力肯定够（肯定会有人说不上2.0后悔什么，我只能说有多少米就煮多少饭吧）不过提速的时候会有一点顿挫，刹车偏硬。大家关心的油耗：有人吐槽的美系油耗高，目前我才开了不到2000公里，平均6.8个油并不算高，当然你非要跟三大妈比那就当我没说。总体感觉：颜值高，空间大，内饰一般，动力足够，车机不太灵光就这些吧，暂时能感受到的也就这么多，至于其他缺点其实也无可厚非，既然喜欢它就接受它的不足，它没嫌我穷我怎能嫌它丑。
2023-07-23
阿狗狗的大森林旺
昂科威plus 652t 试驾感受！
首先我是科鲁泽1.5l小车主。今天去4s保养，旁边不远就是别克的店。因为之前对这款车关注不少时间，今天正好有空去店里看了一下，本想在厂区试驾，看了一会感觉还行（主要本人买车刚一年，开车技术不太行，这么大的suv怕开不好，换挡，啥的不会）。开的时候感觉还行，就去路上跑了跑，以下是个人感觉。 1.换挡的时候并没有太明显的顿挫，或者有顿挫我没感觉出来。我开的是通用的6at，顿挫的一批。 2.2.0t的动力真好啊，动力随给随有，不觉间省道就破百了。 3.刹车的问题，刹车踏板确实硬而且高，我本身不高，腿短，把座椅调到合适位置后踩刹车确实有点累脚，而且刚开始踩的时候硬，得稍微用点劲，再就是感觉刹车得踩的深一些，要不感觉刹不住。 4.换挡的方式，开的是带档把，这个按钮换挡方式以为会比较难操作，实际上很好适应，因为r档和d档是向上扣的，p档和n档是往下按的。r档下有两个凸起和d档区别。手一下就能感觉出来，还是比较好适应的。 5.后排空间对于我来说太够用了，这个车看起来特别大气，真符合我这样的审美。之前试过本田的冠道把座椅调到合适位置后脚够不太到刹车和油门，就像潘长江在开车一样。这个车开起来视野很好，360很清晰，空间大。内饰的做工好，喜欢实体按键，但是销售说今年10月可能要改款成大连屏。最后销售给的652t4驱裸车20.6好像，还是652t2驱，我没记住，大概就是20多。图片是今天从4s店出来的时候看的
2023-07-14
善良钢琴7v7
蒙迪欧车主·车龄2年
新款蒙迪欧使用体验
[乘坐体验] 空间是真的没得说，本身我们全家身高就矮，一家四口坐上去，真的感觉可以随心所欲了，娃能在车里走来走去，非常满意，驾驶位往后拉也不用担心挤着后面了，不过因为车大，车头太高，感觉前方视野有盲区，到现在我还不敢在人多空间小的地方进行侧方停车，怕蹭到。大连屏是一个亮点，现在去看，各种新车也都是大连屏，所以蒙迪欧都算先驱者了，当然这也仅仅说的颜值，具体使用感受就不是很让人满意了。驾驶感受] 动力这块，不知道其他车怎么样，因为试驾我就试了蒙迪欧，但因为有原马六2.0L的对比，一下子感觉差了N个档次，每次过隧道，随便踩踩就到70了，平时一直标准模式，想超车踩一半就差不多够了，市区通勤是绰绰有余，高速直接运动模式，超车加速那叫一个顺畅。只是标准模式踩油门时始终有一点迟滞，有时很烦人。驾驶该吐槽的应该就是轮胎了，听说这轮胎4s店换，一条需要1千多，但这胎噪真的不敢恭维，一路上都是轰轰轰的，特别是某些路，吵的头晕，现在上车必是开歌，来覆盖胎噪空间感受】空间这个车是没得说的，后排空间很大!我家两个小孩当时买车也是考虑实用，之前的福特斯后排空间太小了!前后排座椅舒适度也很好，驾驶位置我一个人最长开13个多小时，没觉得腰痛!就是胳臂酸，大连屏很好用，反应也比较灵敏。
2023-07-13
小楠楠
新款大连屏
看看内饰位置好像老款的能改新款的大连屏
2023-07-10
钳子夹夹
理想L7车主·车龄1年
开了一天新款X1越开越喜欢啊!
#聊聊你的Dream Car 开了一天新款BMW X1，非常喜欢它的驾驶质感，但舒适性配置又很低，这BBA的配置难搞哦。先说我最喜欢的地方，动力够劲，整体匹配的够平顺，外加噪音被控制得极好的发动机，更是给驾驶感受加分了。我开的是sDrive25Li M运动套装，2.0T涡轮增压发动机，150千瓦，204匹马力，最大扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。动力完全够用，可以用充沛来形容，到峰值扭矩区间（1450-4500rpm）时这小车直往前窜，急加速时动力很猛。变速箱匹配的整体很平顺，除一升二之外，其他升档几乎没有任何顿挫，刚开的时候，我就在感叹这车匹配的真顺啊，甚至有点丝滑。但开得时间长了，这套动力总成的小问题开始显现： ①节能模式下，油门反应过慢，我都踩下去大约一秒，车才有反应，踩少了车不走，跟不上前车，踩多了又窜，所以我更喜欢运动模式随踩随有，灵敏但不窜的油门感受。此外，节能模式下变速箱二降一时偶发顿挫，明显感觉车被往后拽了一下，但不算频繁。 ②运动模式下，虽然油门跟脚了，变速箱升档降档更为积极，但二降一降档时的顿挫和拖拽感极为明显，且该情况发生频率极高，让人体感不舒服，尤其是拥挤道路跟车时，踩油门再收油，车就一抖一抖的。底盘方面，我也很喜欢，整体算是偏舒适的，对于小起伏过滤得很好，对凸起很高的井盖过滤得极佳，我坐主驾，右侧车轮过凸起地面很高的井盖，传递到座椅主驾座椅上的较轻微，那种感觉好像是右侧车身没动，悬架将过井盖的起伏吸收后，又将剩余的小部分颠簸传到整个车身上。在过连续起伏或井盖时，悬架拉伸速度很快，多余的抖动不多，可以接受。过环岛时让我不禁感慨，宝马不愧是宝马，在保留底盘舒适性的基础上还留存了支撑性，五六十迈过环岛时的侧倾并不大，特别稳。转向方面，整体够轻盈，但中位值两侧稍沉，使点劲拽过那小部分之后，方向盘又变轻了。说完匹配平顺且够劲的动力和出色的底盘，该说说X1瘸腿的地方了：隔音。发动机噪音必须好评，不论是正常起步还是急加速地板油，发动机噪音并不扰人，传递到座舱内的噪音很轻微，不是那种撕心裂肺的嚎叫。这台发动机又静又有劲，真不错；底盘隔音一般，路噪特别明显，风噪也不小；但是吧，车厢内的静谧性整体可以接受，毕竟是台豪华品牌的车。运动套装车型车身下边不带塑料大边，包围与车身同色，好看。整体外观造型比老款更方正，有棱有角的，前机盖还凸起个大包。前后灯组真好看，还很精致。内饰仔细看的话用料一般，除了中控台最上部和门板上包覆了软质材料外，中控台下边都是硬塑料，虽然这些银色拉丝视觉效果很符合年轻定位，但还能更好些。中控台下边档把附近是悬浮式岛台，上边有档把、电子手刹、自动驻车、音量调节、驾驶模式选择、辅助驾驶设置等诸多功能，看着科技感不错，而且。这种巧妙的设计还留出了岛台下边氛围两部分的储物空间，能多装点东西还不往出掉，不错。中控台部分按键很少，没保留够多的关于空调的按键，还得去大屏里点。哦对了，内饰大连屏贼精致，界面设计得很好看，清晰度贼高。内饰整体氛围还不错，几条小氛围灯一亮，再配上清晰度贼高且设计漂亮的大屏，晚上车内还挺好看。方向盘贼粗，尤其是三九点位置。座椅很舒服，尤其前排，包裹性特别好。整车座椅坐垫很软乎，但皮子摸上去质感一般。后排座椅放倒能和后备箱几乎纯平。我身高187，主驾调到我合适位置后，后排腿部空间大约有一拳三指，空间大依然是这代X1的亮点之一。后备箱也够大。这台25运动套算是X1车系里的中配，配备有前碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、交通标志识别的辅助驾驶配置，但是如前排座椅加热、无钥匙进入等舒适性配置需要额外选配。
2023-07-08
丽江中机杨晓萍
真的是爱了爱了
五菱缤果，作为五菱新出的一款车型我来说说我的看法吧不久之前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。具体价格跟实际落地价都没有透露，只是说可能是7到10万之间的价格，我也去四儿子店看过实车，雀氏外观来说很不错，估计女生看到都会眼前一亮吧，我个人觉得它就真的跟欧拉的好猫挺像的，毕竟我也去看过好猫，内饰方面我觉得好猫更胜一筹，但并不是说缤果就不好，只是对比好猫来说缤果更像是极简风格那种简约的感觉这内饰就真的是见仁见智了，有人觉得可以有人觉得不可以，不过多评价。价格方面如果真如传闻那般的话，那五菱缤果其实还是可以考虑的毕竟7到10万之间买一辆代步车差不多也是这个价格，而且对比mini ev来说相对安全很多，缤果更像是小轿车看起来都感觉安全一点，也不会说有mini ev那样开快了就有可能侧翻的风险，我老婆上一年买的比亚迪海豚，因为开多了她的车，所以我现在对这类型的电车特别有好感，毕竟用起来跟油车的小轿车差不多，而且又特别有力，一脚油门就飞出去了，时速轻轻松松上80，而且也不怕说车速快了车子就飘了。所以说如果价格在这个区间预算不够买好猫或者海豚的小伙伴我听推荐可以看看这个的，毕竟无论是宝妈或者是代步上下班都很值得考虑，我看过实车它的空间毋庸置疑是够的。五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。暂时没有说不同配置有什么区别所以也没什么好说的大概率也只是电机或者内饰的不同。外观方面圆润车头搭配类似椭圆形的前大灯，前脸看上去就有点像熊猫一样（个人观点）哈哈哈，头灯和尾灯都采用椭圆形设计，整体给人俏皮可爱的感觉，整体一个流线型的设计圆滚滚的挺讨年轻人包括女性用户的喜欢内饰方面我进去的第一眼感觉就是颜色搭配还可以，简约风我挺喜欢的，然后它的那些出风口啊什么的都挺独特的别具一格，反正给我的感觉就是简约得来又功能具备，该有的都有，什么车机啊倒车雷达啊气囊多功能方向盘无钥匙进入什么的该有的基本上都有，包括所说的大连屏，中控台的设计就有点像宝马mini。再来说说这个换挡旋钮，说句实话我是很不喜欢换挡旋钮的，毕竟开惯了油车就像我们往前开一点然后可以马上挂个倒挡倒车很连贯的，但是这个换挡旋钮就必须得车停下来才可能倒车，而且挂挡还得看着来挂，看着挂就算了挂挡还得一个个来不能说扭几下就马上变成D挡，反正我是觉得这玩意很鸡肋噢，不过可能也是我的驾驶习惯问题，反正我个人觉得如果它的旋钮设置限位就会好很多就例如我往左一直扭3下就是P挡往右扭3下就是D挡，不用说还要看着自己究竟有没有扭到位置，有待改进吧。然后就是这个主驾驶跟副驾驶位直接连通的没有东西阻挡，就有点不大习惯，毕竟可能一脚伸过去也不知道是不是踩的油门，等等副驾驶给我踩一脚那可不好说了哈哈哈哈。要是副驾驶放只狗狗，狗都给我油门来一脚那我就真的芭比Q了。空调出风口下边有两个挂钩可以挂肉菜啊，或者是别的一些东西。接下来说说它的颜色吧它皮质座椅的设计搭配它的颜色配色的设计还有他这些条纹看起来都非常的复古有点那种老爷车的感觉。值得一说的就是车内后视镜的后面有个USB插口安装行车记录仪的时候不用再麻烦的走线了。后排坐起来不太舒服，它的后座是往后倾斜的，屁股坐的会比较矮凹下去的，完全坐着的情况下呢脚大腿跟座椅是有一段距离的的大腿是压不到座椅的，长期这样坐肯定会不舒服。后座的门上有音响，在这个小型的车上在后排的车门上也能配备音响这是我没有想到的。没有天窗没有天窗没有天窗！反正我就是个人觉得有了天窗车都要热上几度后备箱确实是可圈可点，空间确实还算可以的相较于其他小型车来说有过之而无不及，毕竟它是凹下去的还能再放不少东西，我实际放过两个竖的行李箱进去感觉还能再放3个行李箱才塞满他，所以它的空间表现来说还是很让我满意的，特别是像宝妈这种要放婴儿车呀宝宝的那些用品什么的都是可以放得下的，我看网上说凹进去的部分是可以分隔开来甚至是有盖子的，如果是那样的话小物品可以放下面大物品放上面了，我那天去看是直接整个镂空的。动力方面动力方面，根据此前消息，五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30 千瓦和 50 千瓦。具体也不太清楚，其实我对电机的功率也不太了解只能说开起来才能知道速度的区别了。五菱缤果整体来说我觉得还是挺满意的，主要还是看它价格吧，如果价格可以接受的话我觉得是一个不错的选择，你们觉得呢。
2023-06-30
青岛车友121
还有比我这个缤果更帅的吗？
今天来四s做首保顺便买几盒空气净化套装，结果他不卖哈哈哈哈哈 📉能耗分享不太会算，基本上出去充电一次26块钱基本充满 💔爱车吐槽没有自动驻车人，真的难受！高配版的车没有行车记录仪和360影像，副驾不系安全带是不会发声提醒的，车减震系统差了一点点，主驾座位前后上下都是可以电示调节的很有豪华感，主驾侧边也可以控制四个窗户，倒车镜也是电动的，就是扶手位置的烤漆真的容易磨花，看看后续万能某宝会不会开膜整个贴膜 💰晒晒价格一点优惠没有 🔧保养分享换了齿轮油 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我本身是五菱宝骏e300的车主，因为老婆要带小宝宝的原因，我准备换车，研究了smart精灵1号和欧拉各种猫，smat价格太高超出预算，海豚需要等太久，欧拉的实际续航和本身价格，在一次某音中看到了缤果，就果断去了4S店了解，2月初去的时候是没有实车，也没有出定销售价格，第二次去也就是2月24日4S通知有试驾车了，非常兴奋的跑去试乘试驾。首先外观肯定是长在我审美的心尖上的，整个车身看起来非常圆润，超大的后备箱和室内空间以及眼前一亮的仪表台大连屏，座椅配色，简直另我迷失方向哈哈哈，试驾了一圈就果断交定金 💸 改装清单只改了外观，贴了老婆喜欢的皮卡丘。我真的喜欢这套车衣，请问还有比我这个更帅的吗
2023-06-26
子扬1081
提问刚定，1.5t z6智领城市板落地12.2 送五年六次小保养。贷五年本额本息月还1700不到两年后可以一次还清。位置大连。怎么样~?
2023-06-24
輑輑輑輑輑
奔驰E级车主·车龄3年
迟到的提车日记
是去年 9 月份提的车了。当时豪华福建行情价格都在 55 左右，在家里附近的四儿子问了下价格竟然要去到56➕ ，听说厦门那里比较便宜果断去了厦门。当时确实诚心要也没对比其他家的价格，落地差不多 54 个➕2a1b 没了，那时候刚好是 803 第一批出来，店里刚好到第一台现车所以就直接提了，买车到提车就一个礼拜时间😂。当时也考虑 5 系但是感觉买了后面会后悔没有买 e 所以直接上了 e 立标。外观方面感觉还可以都说鲶鱼头有点小气，但是看久了还是蛮喜欢的，等有闲钱了在改成白色感觉会秀气一点🤩 内饰方面没得说，大连屏加氛围灯，豪华的感觉直接拉满配置方面简配简配简配！！！没有盲区辅助，开习惯了老爷子的车有盲区辅助，现在没有还有点不习惯空间舒适度方面感觉座椅有点硬硬的，驾驶位置感觉怎么调都不是很舒服不知道是不是自己不会调的原因，有次开完车腰酸背痛好几天😂 【操控】在市区道路开总感觉没啥力，油门得踩深一点才会有，然后现在开车就变得很佛系都不想跟别人飙车了到了高速其实 2.0 高功率的动力还是很足的想要加速啥的油门踩深一点动力也是蛮有的，上次心情不是很好踩到 180➕😂后面自己有点不敢踩了，在高速行驶很稳【能耗】几乎都在市区开所以油耗都在 13 个➕😂上班通勤的距离不多，都 17 个➕… 就周末回家的时候会开开高速，自己慢慢开回来可以拉一下油耗大概在 8 左右【用车成本】装潢就四儿子的套餐里车窗膜，本想贴车衣，囊中羞涩就没贴了保养还没去，现在才 6000 公里不到，等到一年了或者一万公里了再去保养【智能化】车机系统只能说中规中矩，有时候还会卡顿…这一点在一个 50➕的车不应该吧自动刹车有好几次自己给我点了一脚，会被吓死，明明路上没人也没车自己滴滴滴就给我刹了😂会被吓一跳还以为撞到什么东西了，倒车的时候也经常会…习惯了已经【车辆缺点】这个我必须吐槽的就是雷达！！！要么延迟的要死要么直接失灵，前段时间已经失灵过一次了，但是很快就自己好了，这一次雷达罢工这么久了，已经停车熄火很久了还没好，已经快吐血了，😤 一会说什么停止工作，不然就是直接不显示雷达也没有用直接罢工… 看了下圈子，好像挺多人有这个问题，真的会被气死，希望他赶紧恢复，不然得去四儿子看看了。附上跟朋友一起去山上吸氧的图，随便拍的（提车这么久，也忘了给自己爱车好好拍一组照片🤣后面在补上）最后感谢圈主推荐！！！么么么么么么哒！！
2023-06-23
野鬼呵
星越L～用车一年报告
提车快一年了，买车前经常看别人的报告，得到很多帮助，希望我的报告也能帮助到准备买车的你提车时间 2022-07-30 车型颜色四驱旗舰极光银提车价格 20个左右落地，仅供参考大家地域，城市不一样，谈的价格各不相同，自己觉得值就好。一～选车过程没房子的我之所以去年选择先把车提了呢，一个是因为购置税减半，还有个就是自己一直心心念念都想要了。（就是想要不然你以为呢）从轿车看到suv，从合资看到国产，最终确定星越L就是我的梦中情车。看过，英诗派，君威，crv，秦plus dmi ，unik等车型，对轿车不是很感冒，然后又总感觉合资车把我们当傻子，unik看过外观和麋鹿测试劝退，再加上我是个纯油狂热者，所以混动的秦也被我排除。 1.星越L首先外观长在了我的审美，特别是那条腰线，很迷人。 2.其次动力完全满足我的需求，这麽大SUV零百能跑进七秒多真的很快了。 3.内饰也完全不差，双屏很吸引人，要是一米大连屏就更爽了（虽然基本我没用过副驾屏幕，但女友会时不时点点） 4.安全性，主动被动都很全面，谁买车也不是拿来撞的，但是真的到了需要的时候就是救命的时候。所以安全性是必须要保障的。 5.车内空间怎么能说不大呢，虽然标着紧凑型suv，但妥妥的中型suv啊。空间绝对够用家庭四人完全没问题。就是四驱中间有凸起，不过这也是没办法。这是我选车的一个过程。大家也可以根据外观，动力，内饰，安全性去选车。二～用车感受把车开起来才是真的，首先不松散，地盘可以说硬但给我的感觉就是不松散，过弯支撑很足，动态较稳，方向指向也很明确，没有什么虚位，转向力度也有三挡可调，所以过弯信心比较充足。2.0T这个动力在我看来也是很强劲了。动力响应不能说完全没延迟，有那么一丢丢的延迟，我8at平顺性还是不错的。高速上超个车还是很有信心的。说到高速得益于不错的智能辅助系统，高速真的不累，我一个人一天开1200公里完全不会很累。不过智能辅助需要自己一点一点的熟悉掌握。高速油耗我跑到过6.8的样子。市区那就看你有多堵车了。不过我现在市区高速各一半。1w多公里油耗差不多是9.2，另外喝95需要注意。四驱呢在网上看过一些人去挑战啥坡啊，过什么烂路啊。我觉得乡镇小路，非铺床路，轻度越野，应该是没问题的，不过底盘不算高，毕竟城市suv，原车轮胎也不是越野胎，是性能胎。只要不为难自己，应该不会把我扔在路上的。那么接下来。。三～吐槽车机怎么说感觉看运气，我是没卡过，方向盘跑偏我也没遇到过。不过噪音不知道是我太挑还是怎么，我觉得控制的不算太好。不过主要来源于胎噪。不知道换静音胎会不会好点。但这个尺寸的静音胎不多还贵。。节能模式不能记忆算是一个槽点吧。不过对我来说没啥，因为我根本不用。我最烦的是没有网易云。1.5后百度地图没了。就不能留高德和百度地图吗？到档后视镜不下翻，虽然有360但是还是后视镜下翻看的真切点。车内有小的异响，方向盘转动有异响，还有找不到的位置，郁闷！！！座椅主驾位，有轻微塌陷。强迫症表示真的难受。说到这已经口干舌燥了，总之在我看来我对车比较满意，且越看越耐看越喜欢。买个车不就是这样，自己喜欢最重要。后续有什么问题，我在更新，大家有什么问题也都可以直接评论问。看到必回。最后祝大家都能找到自己的梦中情车。对了对了。HUD真的好用。。。
2023-06-19
车车又坏啦
MG7车主·车龄2年
不请自来！为买菜车正名！！
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里平均油耗10.8 常居武汉市区这个油耗我觉得还可以接受吧说起来各位不要太相信表显里程喔那个是根据油耗算出来的跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说进入正题！首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足感觉怠速都比其他的车要快些有点把持不住后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足油门跟脚自然红绿灯起步提速不会墨迹日常市区通勤建议普通模式即可如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意这个可以直接影响我在高速超车的时间有时候被货车压着走视野奇差想超车速度上不去就会导致超车时间变长尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下我已经好几次探头-转向-提速-回车道在5秒内一气呵成非常舒心~~ Xmode 怎么说呢爽真的很爽如果你不是社恐打开尾排一脚油门下去的时候这个感觉不言而喻！！说到油门——必须带上刹车如众多车主诟病这个油门前3/1部分比较软踩下去有反应但制动并不是很明显如果急减速建议多练练点刹连点会更安全一些；座椅配色我个人是非常喜欢的但是感觉包裹性欠缺了一点毕竟是主打运动型嘛包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收方便我们下车进入车内坐下按下点火时会自动设置为上一次乘坐时调节的位置还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存即使被朋友借车调了也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的视野自然也不像SUV那么宽广而且刚接触时车感不好自然有些不自信好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些可能不准但作为参考的作用应该足够的。小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时并且提速提不起来请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行避免长时间高速运转拖档损坏变速箱另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档但未验证MG7能不能用谨慎行车安全回家！ ②仪表台感受仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式目前的仪表除了Xmode勉强好看点普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受虽然定位的B级车但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的前排不调座椅还好如果座椅调太后后排乘坐感受确实不是很好会让后面有种非常紧凑的感觉所以车主还要迁就后排乘客这个确实是有一点不太方便的感觉虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈前排的感受确实是很不错的座椅可以放一百八十度好像能解锁更多...“姿势”？后排的靠背有点立的太直了如果能再倾一点半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱大，非常大，不然怎么叫大掀背，感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱哭死放东西行李很方便，电动尾门也非常舒心，再也不用去扣后备箱的开关了轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测如果有障碍物会停止开门或者关门并回开/关。 ⑤保养时间还没到，下次再谈！ ⑥车门质感出厂自带防震安心摔门声音很闷不是很脆的让车主听的心疼的声音门很重比一般的车重。 ⑦隔音双层夹胶玻璃+静音胎静谧性还是很好的比如你在车里面坐着不动外面有人刷抖音或者不那么大声说话是完全听不到的高速中胎噪声会占比大一些不过比我的mini强很多了而且平时都有音乐开着基本无视 ⑧油耗吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8！！ PS.(提车当天95加满航空全包整车车衣窗膜全部安排！) 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-18
锦壹锦贰
终于不用纠结了
蓝山，坦克500，韭菜。纠结很久，终于都试完了。我和我爸都开了很久的车，试完老爷子说：这车真好。就试驾车和展厅静态体验，简单说说感受：味道，我家崽子4岁刚过，蓝山和500基本上去坐一会就吵着下来，只有韭菜坐上去，抱都抱不下来。内饰，都很好，重点提下蓝山大连屏，抖音上研究很久，看了实车，可能是抱着过高的预期去的，所以落差比较大。总结就是没有500和09高级。500的也不错，就是味道受不了。车机，本来就不是很在意这东西，对于我来说有导航，能听音乐就够了，所以从需求来说，三个车都一样。但是09明显要高于其他两个车，不是一个时代的东西。空间，蓝山碾压09，不争的事实。着重说下09，我和我爸一米七五，媳妇和我妈一米六，带上孩子和销售经理（一米六五）可以把每一排都调到很合适的位置，没有挤的感觉。之前还试驾过一次，带着260斤的朋友，一米八二，还有个一米九五的，我们三个人坐了同侧的前中后位置，只有第三排稍微有点挤，但是把一条腿伸进过道就没啥问题。操控，因为我只是家庭开车，也不懂啥叫操控，只知道什么东西开的好，开的舒服，开的稳，蓝山还有待提高，500是越野里的比较好的感受。综合对比只有09适合我。这里说一下09 phev和emp。¹phev，智能混动像油车，喜欢发动机强劲的声音，可以选择，但是纯电模式135以后明显乏力，智混或动力模式换挡顿挫能感受到。 ²emp，啥模式都像电车，没有发动机的轰鸣声，轻松踩到180，并且还可以再加速，这动力用不完啊用不完！！隔音，均以120及以上为例，除了500比较方，风噪大，09要比蓝山更好。Emp版解决了phev中A柱的风噪问题，不知道是不是所有emp都这样。宝马5和奥迪A6都开过一段时间，切身感受就是09emp动力，隔音持平甚至超过，没记错应该是随便超过。因为咱不是专业的车评人，我只能以我的观点，我的感受来评价这辆车，希望抽到以后给我带来惊喜，不要带来惊吓！感谢领克不杀之恩！！静待佳音
2023-06-17
标域别克思思
别克E5，喜欢就买啦
我本人是GL8车主，五一期间4S店销售顾问电话邀约我去体验试驾一下新款E五车型，放假在带小孩出门玩就顺道去体验了一下，看外观E5的车型与普遍电动车封闭式的车头没有太大的区别，大部分车主应该是都可以接受的，车内中网部分采用了水波纹设计，显的有点高级，座椅设计也非常符合年轻人的审美，比较有个性，30英寸一体6K大连屏科技感直接拉满，画面感很细腻，操控也很流畅，听说内置了8155芯片以及5G通讯技术，拨片换挡感觉很哇噻…平时没用习惯的还是需要有个适应的过程，不然会条件反射的伸手换挡，科技感确实营造的比较到位，后排空间感挺大，我180的身高，坐在后排翘二郎腿也是没问题的，距离前排差不多两拳多一点的距离，这款车本身的定位也是中大型SUV，整体的外观尺寸相当于燃油中型SUV的大小，好了今天就说到这里，利用短暂的间隙体验了这款新能源别克E5体验感还是不错的，打85分吧，虽然还没有换车的计划，大家如果有意向换车的，也可以评论区问我，我看都也会回复大家的问题！最不满意目前来讲，我觉得车子可能是因为刚买不久的原因吧，还是处于正在慢慢磨合的一个磨合期的状态，所以现在看来的话，现在看来有的东西太智能也不好，比如这个车型的整个中控部分都没有实体按键，都是触屏模式，这样的触屏模式有弊有利，利就是看起来比较高端，弊就是不能盲操作，比如调节空调大小，就必须要看这个位置，你才能按下去，开车过程需要分神
2023-06-08
Y先雅
我与威朗pro的日子
#用车心得【用车概况】 1. 本人选购的车型是22年的威朗pro追风版本，平时用车的主要环境是城市路段，回老家会跑一些国道和省道。基本上平均每周用车在4到5次左右； 2. 可能回老家路途比较远，还有购买时间比较早。所以已经跑了有20000里程。不知不觉就马上4保了。油耗目前稳定在7.6左右。已经觉得还好了。 3. 说说使用感受，跑了几次长途，差不多一个月回去老家一次，其实整体的驾驶体验还是比较的不错的，而且动力也是比较的棒，正常保养三次，没有出过任何问题，动力方面目前是我最满意的，特别的给力，还有就是比较吐槽的部分就是黑屏问题。这个属实存在。而且第一次遇到时候很慌。还有就是外观比较窄小的感觉。和别的车放到一起感觉尤为明显。总体评价还可以吧。中评。【用车成本】 1. 保养费用；如今已经保养了三次，就是基本的换机油，油滤。空调滤芯考虑换，等着第四次保养。买车时候有送保养所以，这几次还没有保养花费；在首次保养后。感觉油耗有所下降，还有就是感觉每次按里程保养，机油量也不高。消耗略大。 2. 油耗费用；一直在加92号油。如今20000公里，综合油耗已经稳定在7.6。个人觉得已经达到自己预期水平。一个基本月加2次油，有时候回去会多加几次。也是因路途远近决定。 3. 停车费用；所住小区停车位很多，公共车位基本上停车费还是挺省的。一年大概跑了不到3次高速。 4. 改装成本；提车后4s送了发动机护板，底盘装甲。所以这部分没花销。自己又购置了把套。手机支架、车载垃圾桶。感觉这几样都是非常实用的。 5. 洗车成本；大概2个多月洗车一次。有时候在家水冲一下就ok了！用车环境还好一些。成本不高。【空间内饰】 1. 驾驶空间很不错，头部和腿部空间很大，驾驶比较舒适；后排空间，很宽敞。坐三个人还是很可以的，基本也不会说太挤，拉了几次朋友，都觉得空间还不错；后备箱能放不少东西。能放三个拉杆箱。还有其他杂物也不成问题，不过我一般就放些购物回来的东西，完全能满足使用。还是很满意的。 2. 威朗Pro的座椅和方向盘都非常细致。内饰能入眼，也没有很惊艳的感觉。相比价格来说。也是可以。双联屏整个看着很舒服。就是这个黑屏是头疼。后备厢也很宽敞。 3. 隔音方面基本上坐在主驾驶位置车速达到1500转以上，发动机的声音都比较响；80车速和120车速的感觉还是可以接受的，稍微放点音乐感觉还挺好的；车都如果超过140了隔音就不是很好，噪音比较大这个时候。也不知道更换静音胎会不会有效果。【动力感受】 1. 试了威朗 Pro的100线性加速和爬升性能测试。威朗Pro的性能非常好。号称地面上最强的1.5t发动机表现不算很差的，在100公里加速7.7秒。在路上超车的速度真的很棒。高速上表现也很稳定，没有很飘的感觉，就是胎噪和风躁还是很明显的。 2. 驾驶舒适性；连续驾驶会很累。有时候觉得开车两个小时腰背就会有很不舒服的感觉。感觉疲劳。没有开过时间太长。估计一定累的慌。【配置感受】 1. 科技感爆炸。当初买主要就是看重了丰富的科技配置；像防碰撞预警、刹车制动都是非常可靠的安全配置；我已经好几次经历防碰撞预警的红色信号灯闪烁，不得不说有时候确实能够给自己带来安全。但就是主动刹车的ABS制动太大声了，触发的很突然有时候。 2. 像一些舒适性配置基本都是配全的，像carplay，真皮多功能方向盘，座椅放倒之类的。虽然不配备倒车影像，但4S店也赠送了这个也相当于有，所以舒适性的配置还是齐全的，更何况还有科技感满满的大连屏。【综合感受】外观设计风格我比较喜欢，很有年轻化，尤其是正脸中网上的镀锌格条，像极了翅膀，溜背式车尾设计增添了运动活力的气息，不会显的死板。功能也相比较合资来说价格合理。就是底盘略硬。主动刹车有触发很大声，有时候黑屏。比较吓人。还有就是长途驾驶不那么舒适。整体感觉尚可。最后就是感谢圈主推荐
2023-06-07
雅乄枫
途胜车主·车龄3年
沐飒静态体验感
今天去店里保养，顺带去看了下沐飒，静态体验后简单的说下个人感觉，非喜勿喷： 1、外观：时尚霸气，前后侧脸，一如既往的时尚，开上变为最靓的仔，后屁股呢感觉局促了，也许不能对标途胜空间的原因，有点一刀切后屁股的感觉！ 2、空间：主驾驶位没问题，小细节做的也不错；副驾驶因为化妆格的出现，膝盖或许受到一定的挤压；后排空间也因为把手下置物空间的挤压受到些许影响，后排做2个成人或孩子还是可以的，三个成人不太行，腿部空间是足够的！小细节也不错做了个安全带卡扣放置位，后备箱就小了些了！中控：看个人喜好吧，有的喜欢一个大连屏，有的喜欢分屏，值得一提的空调区域单独设置了一个显示屏，这个还可以，如果换成实体按键或许更好，转向显示影像终于放到了仪表盘上还是不错的！整体搭配我觉得比途胜要强不足：车门不是全包裹，侧裙却凸出来一块，平行也好，这样碰到不好的天气下车，你的小腿部位绝对要脏；四个门窗我感觉小了些，坐在里面看外面有点视觉上的压抑感；后排乘坐下车，我感觉是为了拉伸后排腿部空间的原因，所以后排下车时大腿会被C柱位置挤一下，后排下车体验很不好！以上个人简单静态体验止步到此，图片大家看官方更全面，好了，最终看个人喜好，还是花自己的钱买自己喜欢的，非喜勿喷，权当笑谈！
2023-06-03
南博梓
标致508L车主·车龄2年
车子到五月正好半年，小扳手一出来就跑去做首保，换了机油（原厂长城，售后问我换啥机油，我说我提车时你们给的啥机油，现在还是这个就行，不想加钱）加了防冻液，换了滤清，其他检查咱也看不太懂，圈里大哥们看看都是啥！说一句无锡宝狮龙售后保养是挺不错的，操作小哥给我的排气管吊耳喷了防锈（图1，那块地方原来有生锈）日系我和夫人都不喜欢，都没进店过，试驾了其他同价位的各品牌车子，前脸和内饰吸引了夫人，熏黑的贯穿式尾灯使得尾部略显秀气。！我和她都不喜欢大连屏，508正好满足这一点，再就是堂弟买的12款508，他除了油耗高点，到现在都没什么大问题，就定了1.8的驾控！目前行驶了8000公里跑了几次高速，这车真的是稳，我最高开到135，不敢再上，车子里坐着一家老小，安全第一小幅赛车方向盘用惯了是真的喜欢，低速轻盈，高速低沉，指向精准（比我原来的经典福克斯好开）圈里都说这车减震太硬，后排坐椅短，对坐车人不友好，但我觉得这都没啥，我家人包括自己坐着都感觉不错（个人感觉，勿喷）动力起步是有点肉，但是好多次我开的总比别人起步快，难道我这里的司机都比较佛系，还是我油门踩得深，目前大多数时候都是夫人开，均速24，油耗9.6，羡慕圈里7，8个的大神说一下目前遇到的问题，新车大概个把月左右，驾驶位侧B柱的位置开稍微颠簸的路面会有一种摩擦的咯吱咯吱声响，感觉像是玻璃和胶条摩擦声，4s店跑了几次，上润滑油，锁扣缠胶布，好一阵子，又响，后来索性不管了，上车酷狗音乐走起，也就听不见了，天气转暖，奇迹出现，不响了！我担心天气转凉后会不会又出现，还有就是这车防冻液是真的不经用，我车子4千公里左右就跑4s店加了，售后小哥说没办法，这车就这样，多跑几次去店里加呗（圈里那些大一点的问题我没遇到过）这车是我和夫人都看上的，本来想着我开，夫人开福克斯，后悔给她开了几次，目前她霸占着不给我我开了，说方向盘小，转向轻盈，比福克斯好开，隔音效果也好太多，适合女士驾驶，我也只能周末摸几次！难啊！第一次发帖，不足之处，圈友多多包涵
2023-05-29
悠闲考特尼1v6
聊聊polestar2
车是最近的这一批二手首发，没有性能套件先说动态上动力调教方面，比较好上手，能温柔能暴躁。形容下油门感觉：前1/3等同1.5t，中间1/3大概2.5t，踩到底3.0t，而且衔接是线性的，不突兀。绝对动力符合5s左右水平，但力道来得过于柔顺，从而削弱一些刺激感。不满意的一点是打开动能回收，电门响应会变慢，不知道这个调教用意是什么，和特斯拉那种直接推背走的是不同调教方向。底盘支撑不错，并线感觉非常好。对大小震动过滤都还比较干脆。但是从高级感上不如领克CMA,主要表现在烂路颠簸底盘冲击有一点松垮的感觉，而且来自悬架的噪音也比较大。01和02都很整，所谓越级的质感。相信配高性能套件的会好很多。 Nvh上没法给高分。隔音上面是低于预期的，可能马牌这个20寸的pc6太挑路面了，粗糙路面嗡嗡响一点不夸张，有点像当年试的20寸胎的领克05。这个表现放在一台设计做工如此有质感而且还是豪华品牌的小车上总感觉差点意思，不知道配19寸ps4的表现如何。电耗这个季节不冷不热正常开20上下一两度，同级别电车算费电的。不明白为什么这台车尺寸这么小，整备质量却没有控制好，只能当性能车开了。但是看到24款电耗已经得到大幅优化，还是欣慰的。毕竟电耗是当今国内新能源车消费者最关注的点了。静态上外观内饰视觉质感可以，在我这里就是高分的，有也很多人说丑的要死，类似c3l、欧拉iq拉皮之类的，白给都不要，所以这个东西仁者见仁，不做讨论下面说关键的触感，内饰包裹面料，确实粗糙，包括座椅/顶棚/中控，摸起来没有看起来有高级感，相比极氪/蔚来等，感觉根本不是一个价位的东西。但是方向盘又是极好的存在，无论造型握感都是一流，同样有质感的还有全车唯一那一点点镀铬的空调出风口。等等，这两个是不是直接拿Volvo配件来用的？座椅方面首先是驾驶位非常适合我的身材（172，75）各种顺手顺腰顺腿，但是在广东生活，真的很想要一台带打孔通风的座椅。另外有一个可能要上车才能体会到的点就是ps2的驾驶位其实是非常战斗的，而且会给人一定的安全感。当然这很大程度跟较高的车窗下沿有关系。很多品牌的宣传都会用上诸如“中控环抱”之类的词，但坐上驾驶位能让我有如此感受的，ps2是第一台，这个不知道是不是品牌设计有意为之。接着是副驾驶，后排不坐人的话，将座椅后移，腿部还是舒展的，同主驾一样可调选项很多，总能找到包裹最舒服的姿势。接下来是后排，这里首先要讲一个事情就是，被大部分车评人诟病的中央突起，一看到就“垃圾油改电”，其实发布会里讲了这里按照基础架构设计，应该放了电池，从而将两边座椅腿部空间给空出来，这样其实后排坐下去，臀点膝点的位置都是舒服的。比大部分的电轿车和少部分的电suv都要舒服，不信你去蔚来小鹏试试轿车是否膝盖窝都接触不到座椅边，然后脚也放不进前座椅下面。相比ps2这两点都做到了，所以也能挽回一丝丝颜面。其实也有一些车用的是这类设计，比如taycan。靠背太直不可调确实是问题，喜欢半躺坐车的乘客肯定意见很大。最后说下包裹材质跟发泡棉，摸起来粗糙，坐起来硬，没得洗。不过我觉得如果不是专业滴滴车，一个人坐在车上的时间还是少的，对我跟人来讲，座椅硬一点还能接受吧，坐着不会特别别扭也就可以了。我的经验，短途坐软一点舒服，长途的话还是硬一些，坐姿正一些不容易累。最后说说辅助驾驶，与比较长开的领克去比较，算最好用的，跟车表现老司机，虽然功能少一些，比如车道居中就画龙。当然一些比较新的车我都没有长时间用过，具体ps2处于什么水平也没法评判。说回了整车的调性，不管从外观/功能的设计上，我觉得极星内部设计的宗旨一定有稳定和好用，车是用来开的，所以相关驾驶方面都还挺顺手，也没有什么特别花哨的功能，一两点小功能去点缀一下就行了，团队相当克制。可就是这种克制，也造成了在当今国内的新能源市场的水土不服。现在国内市场从品牌到消费者都在卷流线型外观隐藏门把手无边框车门女王专位大连屏大冰箱，ps2也算得上是一股清流，当下的二手车价格，还是有点香的。但是作为一台普通的家用通勤车来讲，也不要期望过高。他能给到你的质感绝到不了真正的豪华品牌的层次，但是你如果能欣赏的来他另类的外观，能接受他极简朴素内饰风格，能理解这个品牌的调性，并且作为家庭第二第三辆市区通勤车来讲，他绝对是极具个性的选择，开着他，你不再怕“撞衫”，可能在等红灯时，背后的特斯拉m3车主还会拿出手机偷拍你一张照片发给女朋友，配上一句“卧槽，终于见到这个怨种车了 ”。
2023-05-28
重庆盛驰
大型SUV揽巡，值得拥有
揽巡这个车的外观，那真是没得说。我感觉在大众这些车型当中，揽巡的外观颜值那绝对是数一数二的。外观方面，揽巡整体还是延续了大众家族硬朗的造型设计，使用了大量能拉伸视觉宽度的横向格栅，不过和其它大众喜欢用镀铬来点缀横幅不同，揽巡 ( 车友交流 ) 用的是LED灯带点缀。不仅外观好看，揽巡这个内饰设计的也是非常具有科技感的。你看两块大连屏，大部分按键呢？都是采用了普通按键，带有震动反馈效果。电的挡杆位置也是相当高，抬头显示车道保持，车道偏离，主动刹车，让车辆碰到一些道路交通标识能够自动识别。增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞。揽巡的安全性也比较高。在被动安全方面，新车在B柱、采用天花板侧梁等关键位置，打造高强度车身。主动安全，PLA 3.0智能停车系统，前后停车雷达，Pre-Crash先进的预碰撞保护系统、随速调节等。在智能驾驶辅助方面，Travel Asssist全速域驾驶辅助系统Lane Assist车道保持系统和RTA后交通预警系统可以在不同方面发挥作用，新车的智能辅助驾驶水平已经达到L2 坐进揽巡的后排，除了拥有宽敞、舒适的空间之外，还拥有1648mmx943mm的全景大天窗，可视面积达到了1.18平米。当全景天窗打开的那一刻，你会发现更宽广的天空，这是许多中大型SUV不曾拥有的。总体来说，揽巡的内饰非常的具有科技感。车内大部分地方，都采用了触摸式按键设计。内饰配色方面，则是采用了更加时尚、潮流的双拼色设计。使科技与时尚，完美的结合在了一起。
2023-05-22
鲶鱼湾
红旗H5车主·车龄2年
#用车感受【用车情况】从购车到现在两个月。日常用车就是在市区。五月之前都是在大连使用，五一之后就把车开到江苏来了。截至目前里程2377km。个人就是纯纯女司机驾驶，慢悠悠并且小心谨慎，加上对江苏路况不是很熟悉，需要开导航。男朋友开的时候会把自动启停关掉，红灯的时候挂N档踩刹车。【动力➕操控感受】动力不错，初步超车要谨慎，市区开很少有推背感，但是也有。油门和刹车都比较稳。操控比较平稳，车身长空间大掉头转弯需要多多注意，女司机停车有一些困难。目前最高130在高速行驶，即使在雨天也没有飘，可能速度一直控制在合理范围内，高速进入匝道转弯也没有感觉到侧倾。【空间感受】前排和后排的空间都非常充裕。后备箱也非常大。无论是目前体验过这辆车最高的人175，腿部空间于他而言，很充分。头部空间也很大，没有测量过，但是有非常足够的活动空间。后备箱没有装满过，但是从大连开到江苏，后备箱放了一个40*30*30cm的箱子，还放了一个24村行李箱，三个能装5斤生鲜的泡沫盒，还有3-4个大袋子，每个袋子差不多容量为40*30*20，这些装完也没有装满后备箱，还有一些空间可以放置物品。没有和同级别的轿车对比过，但是比起凯迪拉克SUV而言，大很多~ 【油耗感受】 95#汽油，五一从烟台龙口一路高速开到江苏南通，最高油耗6.7，302km，3个半小时，平均车速83，使用空调3个小时，全程开了外循环，大概有两个小时的时间都在下暴雨。最低油耗5.8，121km，从南通开到常州，1小时50分钟，平均车速62，全程开空调。市区上下班早高峰有堵车情况，21-22km，油耗大多在10-11个左右，没有堵车的情况最低油耗在是6.8。最高是11.3，22km开了1个小时，平均车速21，空调使用时长57分钟。最低油耗6.8，21km，开了38分钟，平均车速33，没用空调。目前综合油耗在7.7。【内饰配置感受】内饰做工没话说，还是很令人满意的。对比于男朋友的凯迪拉克suv，感觉红旗还是很优秀的。可能是还没加头枕，所以头部还有点点不太舒服。以及上车习惯性把车钥匙放在主副驾中间，但是红旗中间就是两个放小水杯的，如果两个位置都放上水杯，就没有空间放其他小物件了。我本身性格偏佛系，所以车机反应慢对我影响不大。但男朋友有次比较着急，用焦急的语气说“嗨红旗”的时候，红旗一点反应都无。而我用较为平和的语气就能成功唤醒红旗。坐在后排也是可以的。所以，这边建议调整自己的情绪，红旗喜欢情绪稳定的人。红旗车身有一丢丢宽，也可能是因为车技不行，LDW道路偏离预警触发次数比较多。加上江苏的小电瓶车属实太多了，盲区检测系统触发次数更多了。红旗本身的导航没有可选择的语音包，以及导航的路线有时并不是最优选择，所以部分时候会用手机开启导航，但是目前手机导航的声音可以通过蓝牙播放，但是导航的界面没有办法同步到屏幕上，可能是我还没有研究明白，这里还是想请教一下各位车主，如何将手机导航界面同步到车机屏幕上。【舒适度➕隔音感受】整体来说，红旗的舒适性还是比较高的。5月4日当天一共驾驶903km，男朋友也没有很累。刚开始座椅没有调整好，开了大概200km左右说自己腰有点难受，但是后面在服务区调整了一下座椅，之后就没有问题了，也不需要腰靠。市区行驶没有什么噪音，但是速度在80以上，稍微开点窗户，风噪还是有点大的。刚开始上高速的时候，也是觉得车内噪音有点大，开了音乐也没有盖住噪音，后来发现，我们开了外循环，切换成内循环后噪音就完全可以被音乐声音掩盖住。红旗的音响效果还是很不错的。主副驾驶、前后排沟通都不受到影响。不过红旗的底盘感受有一些些不太理想。龙青高速上有一小段道路不太平整，加上车速很快，能够较为清晰的感受到车底盘振动。男朋友开SUV会看到车头情况，但是红旗调高座椅之后，能够看到车头，可是视野会受到限制，不利于驾驶。这也可能是我们自身的问题，还没有和车辆磨合好，毕竟才两个月。【总结】对我来说，最大的优点就是它叫红旗，外观也很帅气，无论男生女生，都能赚足回头率。内饰做工也非常有质感，周围的朋友也都很喜欢。当初购车的时候也没有抱有太大预期，所以现在也没什么失望的地方。就是我这里还需要进一步研究学习一下车机娱乐系统这部分。还有很多东西没搞清楚、弄明白。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-05-20
On1y丶Mo
5月11日提车奔驰C260l皓夜版本
我是从今年2月份开始看的车打算把家里16年购买的320li换掉预算加上老车卖掉的价格是40w以内的轿车目标车型油电都可以就是3系 ET5 极氪001 C级。这几辆车都去试驾过。想直接看C级的老板们直接跳到分割线后就行。 3系的大连屏其实我觉得还可以, ID8实际使用体验非常好BBA里面我最喜欢的车机。耀夜配置有360 电尾门哈曼无钥匙进入可以说实用配置几乎拉满了试驾过后觉得刹车点头确实存在加上我之前是一辆3系就没有购买。新能源车ET5 极氪001配置智能化方面都很高该有的都有传统车企真的比不了，宣传点都不在一个赛道上8155 智能驾驶辅助全身各种各样的雷达摄像头传感器在。试驾下来et5的缺点后排真的太小加之换电的存在地台比较高后排脚不能伸在前面座位下面坐姿非常难受虽然我几乎不会坐。内饰的门板可能是蔚来使用的新材料总感觉不是很好看内饰不细看总体氛围营造的还是非常好的。极氪001的话外观猎装版的设计只能说很帅马路上一眼就认出001了。内饰的豪华感和用料都挺厚道门板中控座椅都是NAPPA真皮包裹的驾驶品质也很扎实。吐槽的话就是这个自动门去试驾的时候可能试驾车系统是没有OTA升级过的在地库里自动门打开就撞在了地库的立柱上。车机的话试驾时间很短体验不出来卡顿这种直观看上去空调调节这种基础的操作还是没问题的。 ——————————分割线————————— ——————————分割线————————— 接下来就是这次的主角了奔驰C级了。确定好车型后就是跑各个4s选价格了无奈4月底新牌照才拍中错过了4月份的一波行情当时裸车可以优惠7.5w。目标是皓夜板，运动版的性价比最高但是就想要柏林之声可能是我之前老3系四个喇叭的原因吧有个执念。看了不少直播中升冠松永达东华都去谈过价格加上正好在上海车展期间优惠的价格还算可以都在7w左右除了冠松去第二次的时候原来接待的销售正好在忙就让他们的经理给我报的价格。好家伙803+053优惠5w还说让我选803的现车再多给1w的优惠有种清库存的感觉就算清库存你也诚意大一点吧加之我想要的时空银颜色没有。其他费用报给我上牌费3000我说别家都是2000上牌费你们怎么要3000再给我调整到2000 装潢13800就是基础的贴膜脚垫后备箱垫这种真把我当没了解过价格的小白了可能是店的位置比较靠市区有点有恃无恐了也可能觉得我不会买随便报个价打发我了。中升的报价是裸车优惠7w2白色现车。装潢比较贵不过多了三大件延保变速箱油。刹车片的更换。永达优惠的也一样不过两家时空银都没有车期货又要等很久就pass了。出店直接联系了我上次去东华之星+的销售第一次去销售和我说有一辆在途的时空银大概4月份到店原厂选装竖条纹面板座椅加热裸车多了3500 这个配置我还是非常满意的我一直觉得C级门板上的那个预留空位很难受多了座椅加热不至于空着。当天没去店里先付了5000意向金锁车周末去看了实车简单看了下生产日期外观内饰。车是3月份生产的 4月13日到店的 803+053的版本多了前排头枕竖条纹内饰确实好看只可惜现在奔驰都不接受选装只能碰运气。看好当天付了定金其他合同全是线上完成裸车优惠7w2 装潢10000（脚垫威固膜内饰除味）上牌费1000 保险1w2 购置税2w7 首付5成三年利息8600左右走的奔驰金融信用好是无抵押贷款 5月11日提车。这代C级开着质感确实有了很大提升1.5t实际动力还行就是噪音大1600转就能听到发动机的噪音传入车里环境音隔绝的只能说是这个级别的水平底盘很整内饰么我反正很喜欢特别是晚上虽然大家都说夜店风但是我就是很喜欢，毕竟电脑都要RGB的人。俗不可耐啊后备箱大钢板裸露的很掉价扶手箱也没有植绒反正就不值得细看提车前买了TB后备箱隔音垫遮丑。提车当天去贴了BOP的车衣目前50km没怎么开死机花屏还没遇到过。就不过多评价了整体满意提车当天我老婆说我喜笑颜开表情管理不太够。时空银真帅感谢圈主大大推荐
2023-05-17