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ubelle评测
#智己LS7提车作业为了全面体验ls7，更好地分享感受，提车半个多月，补交一下提车日记😃 0.车型：ls7 lux awd 100度双电机 1.选车过程：为了满足老婆执着的mini情节，年初家里变成了2辆油车，而我本身开的是美系suv，除了油耗啥都不错，因此就想着换辆新能源，从国内新势力到传统车商，从10多万到50多万，从纯电到增程到插混，基本都看了一遍，因为本身是理工男，基本干啥都是逻辑推理，所以在选车也标定了几个关注维度：动力形式极端、驾驶质感、续航、三电、智能化；最终通过一番输出，对我来说，最优解就是智己ls7，具体推理逻辑一一说下。 2.动力形式：就这个，之前也看了很多评测，也听朋友说过，最终我还是决定要极端一点，之前一直油车，现在也别整一些中间产物了，直接就纯电，会更纯粹一些，这个就pass了很多车型，把范围缩小 3.驾驶质感：其实这个是我最关注的，重点就是底盘和nvh；我觉得这两方面要好，用料和调教都少不了，如果说堆料还相对容易的话，调教还是看功底的，因为之前我开的是别克家的昂科威，这两方面做的就很出众，再加上之前我老婆的朋友去年买了辆l7，印象深刻，所以智己这个品牌才第一次进入我的视线，毫不犹豫就去试驾ls7了，一共试驾过2次，第二次是全路况的情景，跑下来之后，基本上就变成我的首选了（其它品牌也都试驾过，其中质感方面宝马ix也很出色，可惜车机和性价比原因被劝退了...） 4.三电：这个其实我觉得大厂本身就是个保障，而且目前给到的权益以及专业车评的拆解评测都是我重要的参考，所以这块倒没太耗费我很多时间选择； 5.智能化：这个包括车机和智驾；不得不说，现在的电动车就跟过去手机一样，就是个大玩具，所以可玩性还是能吸引到我，对于这块，见仁见智，总结下个人觉得智己的车机目前肯定不是最棒的，但实用性和迭代速度是非常快的，对我够用；而智驾这块，智己还是下了很大精力，与momenta合作，体验下来，我觉得必须给好评，比如补盲功能（见图片），实际使用过程中能很好地帮到驾驶者，其实这才是核心，还有其它很多功能也都实用就不列举了； 6.续航：目前跑了近500公里，从提车充过2次电，具体数据基本21左右电耗，实话说数据不是太满意，车重，四驱，习惯地板电，当然黄金右脚还要再练练，驾驶逻辑和油车不太一样，再就是每天上下班市区的路也有原因（青岛丘陵地形，上坡叠加堵车），换算下来400公里出头，国庆高速再测下... 7.其它：零重力，大穹顶，半幅方向盘，22寸大轮毂，流线型，马丁屁股，满满的权益，终身质保（空悬也保，这点很不错）...这些都是加分项 总结下来，不管是理智还是感性，ls7都是我的最优解，这半个月还是爱不释手，听说2.3.0马上就要来了，这迭代速度还是很赞的，好了，提车日记就先这样，后续在开的过程中持续更新用车体验吧！
2023-09-22- 2023-09-22
- 2023-09-22
- 2023-09-21
- 2023-09-21
#晒晒我的摩托车一直有一个机车梦，却随着年龄的增长快被移出人生的时候，家人终于支持了自己，于是从各种型号里选择了一个帅帅的范儿的巡航摩托，兼顾通勤和生活，看了很多评测最终选择了灰石300。鄙人身高176，金吉拉小了一点点。于是2022年10月下单全款买了我40多岁人生来的第一台摩托车。 灰石300价格23880，乱七八糟下来记得是2.5个w了，然后各种配件头盔手机架，都不敢看购物车了。折腾一阵后就开始慢慢的机车生活了。 到今天也平安驾驶有4000多公里了，主要部件都没改，之前很担心奔达的品质，其实还好，我要求不高，偶尔骑骑，就是个大玩具。感觉车子很好控，坐姿稍微前倾，手把太宽，所以改了m把，升高码，一下就舒服了，其他的例如透明空滤，透明离合边盖什么的我都没改。车子没有其他毛病，坐高也挺友好的，上下车，等红绿灯都很方便的放脚支撑，骑起来震动还是不小，在我能接受的范围内。 平时下班了天气好就出去溜溜车，散散心，缓解下疲惫的状态，去看看日落，去享受生活，因为： 一天很短，短得来不及拥抱朝阳，就已经手捧黄昏；一年很短，短得来不及品味新的一岁，又迎来了新的一岁；一生很短，短得来不及享用自己的美好年华，却又迎来了孩子的美好年华。岁月不声不响，我，且不慌不忙～
2023-09-21- 2023-09-21
- 2023-09-21
- 2023-09-21
#锐程PLUS提车日记#提车作业 【情况介绍】我是21年刚出社会没多久，那时候上班路途比较远，驾照也考完快俩年了没开过几回车，家里就想着给我买了辆车龄有十年的二手吉利熊猫代步开开。那车只有三米六长，二手车便宜适合练手车身短也好停车，可惜吧毕竟是十年老车了，变速箱是个4at，挡位少 换挡顿挫严重 油耗高 1.5自吸的动力也弱，平常开开没问题，一到要开空调的时候那简直绝了，特别是异响贼严重，所以才产生了换车的想法。 【买车过程】看车的时候我看了挺多的车，混动有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动 油车有帝豪 缤瑞cool 名爵5 uni-v 逸达 家里买车预算只有十万左右，充电条件一般。出于省油考虑混动看了有秦dmi 帝豪l-hip还有uni-v的混动版，秦998没快充 16寸轮毂太小，秦120的落地下来要个十三万了，配置比较低 隔音一般 底盘是真的硬。帝豪l-hip动力强，零百6秒6的样子 混动车塞了个181匹的油车发动机去，可惜底盘也很一般，作为混动车油耗不低，新款高配带快充落地比秦120便宜几千的样子。uni-v混动的话它没啥缺点，穷是我的缺点。最后算了下上插混差不多要比油车贵个起码俩万，有些配置还低，所以还是选择了油车。 油车考虑了帝豪 缤瑞cool 名爵5 长安的看了uni-v 逸达，帝豪的话其他都还不错，新款的外观内饰简直就小星瑞，可是就是它那老古董的发变，1.5自吸油耗上八九个。缤瑞呢动力可以，零百七秒，但是外观感觉是真的不太行，也是扭力梁，内饰细节做工感觉很廉价。名爵5外观内饰好看，去了4儿子店发现巨拉胯，1.5t的试驾车也没，最后是开的员工的自家车试了下，油门踩下去延迟巨大，地板油踩到底了动力感觉一秒多才上来。uni-v的话其他的没什么，一个就是车身比较短，就4米68，然后又是掀背轿跑，后排空间巨短，其他的就挺好，要上uni-v的话呢要十二个了。逸达的话外观我是很喜欢，可惜内饰一般，方向盘太小太丑了，买逸达的话我是想上次顶配，落地也要十万多了，网上看评测变速箱延迟大，试驾车我们这边没有就没试成。 最后的最后呢就是重点锐程plus了，这还是我在确定买车订车前几天拉入预选名单的，看完试完后感觉在这价位真的要啥有啥，考虑再三就定下了锐程plus尊贵版。 【提车费用】提车费用的话呢最后是跟销售拉扯确定了10.38全款全包落地，就送一个首保 脚垫贴膜、茶籽油、蚕丝被。 【爱车初体验】：外观感受：外观的话呢感觉比逸达差了点，就是个更家用化的逸达。我家里人又比较想选白色，白色的话呢中网那块里面是黑的，感觉就不一体，最后毕竟还是我开嘛，就选了个灰色。这车前脸和侧面我还是比较喜欢的，菱形中网 前脸的线条和造型在灰色下感觉很明显，可惜的就是前脸俩边给刹车导风散热的孔是假的。侧面的话因为是四米八的车长嘛，还是显的很修长好看的，妥妥的a+车。 屁股我只能说还行吧看的过去，尾灯一整条的灯光看着还是可以的，俩边尾灯还有些小设计在里边。轮毂因为我是尊贵版的十七寸五辐轮毂，只能说耐看吧，不过还好不会出现像十八寸轮毂车主那样老剐蹭轮毂哈哈哈。 驾驶感受：驾驶感受呢eco模式正常踩油门踏板转速慢慢升，起步跟不上车流巨不习惯。标准的话提速什么的还可以，就是低速的时候还是有些顿挫的，不过还能接受。运动的话油门响应灵敏很跟脚，轻踩油门转速框框往上升，换挡也很积极，就是这油耗看着是真滴血。转向方面比较跟手，方向盘手感比较轻。悬挂呢比较家用，过减速带什么还是比较舒服的，总的来说就是uni-v三大件的家用调教版，把动力调的更平顺，底盘更软。 乘坐感受：四米八车长空间很足够，前排空间坐姿舒适的情况下后排也不差，长安的坐垫巨软，后排的坐垫在同级别里是比较长的。然后又是后独立悬挂调教偏软偏家用，还是比较舒适的。 油耗：油耗这方面呢感觉偏高了些，不过我平常开的市区路况居多，我这边呢又因为高架还没修好平时上下班巨堵，表现平常稳稳上十个油了。另外刚提车就去外边玩了下走的高速来回俩百多公里，综合油耗的话七个多油吧。 功能体验：车辆功能这方面呢车机使用都还好，很顺畅，就是车机上的软件版本上是真的低，很多功能都没有。 缺点：第一点最影响的一点就是这破朝su318a+轮胎是真的不行，好像还是厂家定制胎，胎噪又响 又不抓地，硬要说真的就一个耐用了，平常在路况好的铺装路面还行，一到稍微没那么好的路和上高速，真的就全听个胎噪了，风噪都还好，下次换胎一定换了这破烂胎。 第二点就这个车机上带的软件，高德版本比公版的低太多了，地图数据没更新，红绿灯倒计时什么都没有，平常只能用手机导航，自带酷我和车机适配的好，但是居然看不到我的歌单。 不过总的来说十个左右落地1.5t高功 后多连杆悬挂 四米八的车长 配置也挺高该有的都有在这个价位还是很香的了。 最后感谢圈主九九推荐！
2023-09-21- 2023-09-20
- 2023-09-20
#仰望U8豪华版售价109.8万元近日，期待很久的仰望U8豪华版正式上市。作为一台比亚迪旗下豪华中大型新能源SUV，U8 得到了持久的热度关注，包括前几天的涉水评测。这次上市仅有一款配置，即仰望 U8 豪华版，上市价格为109.8万元。 首先解释下仰望的品牌标识，它来自甲骨文中的“电”字。从“电”中汲取灵感和力量，仰望以勇敢无畏的精神，去探索汽车技术高峰，为用户带来前所未有的极致驾驶体验。 U8 在之前的各种预热内容中，原地转向和应急浮水是大家所知的功能点。这个功能都是由“易四方”技术来承载实现。平台以四电机独立驱动为核心，通过感知、控制和决策三大环节的技术创新，实现四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制。 然后看下外观。作为中大型SUV，仰望U8采用硬派设计风格，借助从浩瀚宇宙中获取的灵感，创造了“时空之门”这一家族式设计语言，点阵式进气格栅搭配星际穿越大灯。尺寸方面，仰望U8长为5319mm，宽为 2050mm、高为1930mm，轴距3050mm。 再看下动力方面。U8采用由2.0T发动机和“易四方”组成的插电混动系统，云辇-P智能液压车身控制系统将提供15+1种驾驶模式（10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统）。越野性能方面，仰望U8豪华版的接近角为36.5°，离去角35.4°，纵向通过角25.5°，最大涉水深度1000mm。 仰望U8 的综合最大输出功率880kW，综合最大扭矩1280N·m，在0-100公里/小时加速时间3.6秒。搭载容量49.05千瓦时电池组的CLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程1000km。 最后看下内饰方面。仰望U8车内采用“星环座舱”理念，车内配备12.8英寸曲面屏、23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏。后排则配备2块12.8英寸屏幕。仰望U8搭载Hi-End级音响系统，配备22个扬声器。 最后问题来了：在 100 万的价格区间，猛士917、路虎卫士、奔驰GLE、宝马X7、奥迪Q8等等都是核心竞品，在新能源越野上也有坦克500 Hi4-T、牧马人4xe、卫士P400e、猛士917（纯电）来相伴，所以如果想买越野属性新能源的你，会选择哪个呢？看价格还是看实力，欢迎评论区留言。
2023-09-20- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-20
#晒晒我的摩托车春风摩托算是所有的都骑过了 ，但是450CLC确实让人心动，外观个人觉得超级好看，发动机有哨声，排气管声音纯正，皮带传动，无异音，座姿舒服，龙头仪表漂亮，可能骑过春风的都知道，从最开始250发动机那打铁声，哈哈，到现在450那发动机声音，真是一步登天啊，振动真的很小很小，完全出乎我的意料，性能操控咱不评测，因为不懂，说点实在的，这车呢，好骑，不累，但是也不能像铃木150那种骑法，怎么说呢 ，就是你想要声音好听的话，得高档低速这样，这样的话是有点拖档，曾经抖音上看评测说这车不拖档，呵呵，少看点那些不真实的吧，我可以说拖档还是很严重，完全没有铃木150那种感觉哈，为什么老是提铃木150呢，因为那辆车我有，现在已经卖了，啥都好，就是动力太弱，龙头把起有点别扭，好了，回头来讲450吧，这车只要在合适的档位骑，那是非常舒服的，给油就来，但是就是高转以后，那种排气的啪啪啪声不明显了，但是高转的声音也好听的，要是在高速上巡航，那肯定是一种享受，再说说一些我个人不喜欢的吧，有些不能说是缺点，比如后视镜，把手两边两个小圆圈，视野确实不够好，对比现在骑的UY，视野确实差了，而且装两边停车时老是有人过来把玩一下，搞不懂这些人什么心理，每次骑车都要调整，有些是一些乱停的哪种，把你的后视镜撞了，他们毫不在乎，我是很痛恨这类人，尤其电动车居多，这里吐槽一下骑电动车的，你个踏板可以从右边下车，他停车就会靠你很近，他是不知道摩托车要往右边扶正吗，记得有一次，一个电瓶车把我的摩托靠死了，我还记得当时我骑的是光阳赛艇250，真的，扶都扶不正，这种大踏板，右边被电瓶车靠死，脚都没放出，一寒心，送他一脚，走人，不是我歧视哈，确实这些电瓶车停得太恶心，闲扯多了，继续450，哈哈，仪表大太阳天气不用看了，完全看不到，不过怕啥，咋是老爷车，不用看仪表，慢慢巡航就是，慢慢骑，骑到老，其余没啥毛病，等大神改装出效果吧，我是不准备改装，我就喜欢简单点，装东西也不用，自己背个包就行，不过为了考虑后座舒服点，后期加个小靠背吧，加个护杠，装点水杯架什么的，仪表和手机互联，现在蓝牙耳机又多又便宜，连手机支架都可以免了，建议车友们少听别人劝，自己多动脑筋，蓝牙耳机买来干嘛的，听歌？？？骑车听歌？？？还不如听发动机的咆哮吧，哈哈
2023-09-20#晒晒我的摩托车豪爵usr125的评测已经看的很多了，谈谈个人对这款车的骑行感受吧，或许对大家更有借鉴意义首先，说实话USR125确实好骑。一是小巧、灵活，易于操控; 二是紧致、扎实，骑行稳定。虽然起步提速不是很快，但红绿灯前觉对能保证跑进前三，路况较好的地方不知不觉能上80，但是城市通行35最惬意，65已足够其次，耐看。初看车头丑，但环顾车身四周，并没有违和感;再看周围的电动车，造型与uy等车型相似度高，反而与usr像的很少，如果说它丑，那也是丑的很有个性。再者，usr125、安静，协调，第一次近距离感受这么安静的摩托车。最后我出了劲战，换了Usr 。新车大概骑个95到110公里掉第一格油，四千公里后，65公里左右掉一格油，平均油耗1.98升这个样子，平均续航在270，280公里，超过280公里亮灯，反正我没有骑干过。另外漆水很好，万元踏板车内基本没有漆水有他好的，质量方面，这车车架不错，用料上最少比济南铃木车系好的多，发动机吧，不说了，现在的发动机保养得当，及时更换机油，不加到劣质机油，基本没有什么问题。另外漆水很好，万元踏板车内基本没有漆水有他好的，质量方面，这车车架不错，用料上最少比济南铃木车系好的多，发动机吧，不说了，现在的发动机保养得当，及时更换机油，不加到劣质机油，基本没有什么问题。
2023-09-20- 2023-09-20
- 2023-09-20
- 2023-09-19
- 2023-09-19
提问#入门级车谁最好？想买一款家用型纯电车，但是这两天看了很多评测很纠结，希望各位大佬给我这个涉圈未深的小弟一点中肯的意见，麻烦了麻烦了 目前决赛圈几辆车是极氪001，问界M5EV，小鹏G6，智己LS6（或者L7） 现在这几款纠结的点在这些里： 极氪001——优点：操控感驾驶感好，安全性高（物理安全，防撞），缺点：车机和智驾的短板（车机听说5.0了，还不知道具体效果咋样），智驾没有激光雷达，感觉很亏（不知道现在买，未来24款能不能置换） 问界M5EV——优点：车机体验下来确实很好，智驾看网上评测很不错，缺点：防撞性不知道有没有极氪能打，另外晚上试驾后感觉容易晕眩和恶心（不知道是操控感调教问题还是我的问题） 小鹏G6——优点：性价比高，价格便宜，智驾车机也不错，缺点：操控感和安全感可能不如极氪，不知道能不能打问界，另外听同事说小鹏前段时间快倒了。。。怕以后找不到售后 智己LS6——目前光看过一些网上的评测（准备周末试驾），感觉像是一个配备了雷达智驾的极氪，但是问销售说没有按摩座椅和HUD抬显，另外无线充电是无散热15w，有点点难受。还有一个问题就是也怕和小鹏一样倒了。。。 麻烦各位大佬给点意见吧，求求了求求了 ~ 哦对了，是家用第一辆车，主要需求在于电车续航和智能科技感上（想开个8、9年），本来是不关注驾驶感受的，但是问界开完就开始关注了驾驶感受了。。。不知道问界M5的驾驶感是不是真那么差，还是我需要适应一下
2023-09-19- 2023-09-19
- 2023-09-19
- 2023-09-19
- 2023-09-19
- 2023-09-18
- 2023-09-18
#晒晒我的摩托车22年中想法换车，目标是500级一定要好骑，当时对比了国产500，川崎z400（mt03还没出来），据说z400卡蛋，性福要紧，直接刷掉😂然后恰巧看到小丙评车，国产500级无极500、凯越500、高金500、贝纳利500和cb400f同台动静态全面对比，仔细看了几遍，从动态操控性和驾驶体验以及品控的角度出发，小丙评测cb400f完胜，然后最终定了cb400f。 1、静态外观：看车先看脸，这个车头确实很一般般，从其他角度看还是很不错的，对比同级Z400 mt03有更大的车身，还是有点街车的肌肉感 2、骑行感受：骑行姿势属于偏运动的街车姿势，稍微带点前倾，相对仿赛还是非常舒服的，骑行三角设计合理，车身夹持感非常好，上车很自然的有种人车一体的感觉，得益于本田优秀的车身调教，整车虽然配置很低，但是骑起来非常整，操控不错，发动机出力特性偏低扭，城市穿行非常灵活。 说完动静态感受，谈谈这个车的优缺点 优点： 1、省油，长期小熊app实测油耗，工作日通勤+周末跑山，百公里油耗3.7左右，如果偏休闲驾驶一般在3.2左右。 2、坐姿舒服不累人，带人轻松，后座舒服。 3、档位清晰，换挡平顺，切档丝滑有吸入感。 4、发动机平顺，车架很整，整车调教合理，三大件有本田的功底，日系传统，属于是买三大件送车。 5、品控稳定，一年下来新车啥样还啥样，动态体验无衰减，并不会骑着骑着多异响或者动力衰减。 6、动力，四五百级普通水平，媒体实测同国产500级动力差不多，油门线性，随叫随到。 7、气质，摩的王的气质，低调不张扬，周末火车站一停，客人自己就来了。 缺点： 1、外观，这前脸大灯确实非常一般，很多人改圆灯也有种头短尾长的不协调感，最终改了熏黑透镜大灯，稍微将就点 2、配置，虽然夸了本田的调教，但是这配置确实很低，如果喜欢跑山追求质感，必改前减震、链条、轮胎，改了就是质的飞跃如同换车。 3、还是细部配置，分开说，前减震、轮胎、链条减配严重，原厂正置前减就是一坨屎，坐上去就像开船，改装方法换弹簧加450ml的10w40减震油，一定是450ml，试过少加还是偏软，改完整车骑行更稳定，重刹不点头，轮胎，原厂特调轮胎，行驶中有胎噪，还非常大，上了80可以掩盖过排气声，后胎抓地力也不够，在1w公里时更换过后，如同换车，排气声出来了，后轮也不打滑了，原厂骑行质感我只能打5分，改之后可以打8分，链条，1.2w公里打结变长哗哗响，换了之后就安静下来了。 总结： 虽说是五本制造，但是整车三大件有本田的味道，配置很低，属于是用十年前的外观和一堆垃圾配件堆出来的优等生，在对前减轮胎改装升级后可以进一步提分，适合对于动态骑行质感、品控稳定性、养车成本有一定要求但对外观不那么苛刻的摩友。 （真情实感，码字不易。这个可以加精吗）
2023-09-18
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