![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#智己LS7提车作业为了全面体验ls7，更好地分享感受，提车半个多月，补交一下提车日记😃 0.车型：ls7 lux awd 100度双电机 1.选车过程：为了满足老婆执着的mini情节，年初家里变成了2辆油车，而我本身开的是美系suv，除了油耗啥都不错，因此就想着换辆新能源，从国内新势力到传统车商，从10多万到50多万，从纯电到增程到插混，基本都看了一遍，因为本身是理工男，基本干啥都是逻辑推理，所以在选车也标定了几个关注维度：动力形式极端、驾驶质感、续航、三电、智能化；最终通过一番输出，对我来说，最优解就是智己ls7，具体推理逻辑一一说下。 2.动力形式：就这个，之前也看了很多评测，也听朋友说过，最终我还是决定要极端一点，之前一直油车，现在也别整一些中间产物了，直接就纯电，会更纯粹一些，这个就pass了很多车型，把范围缩小 3.驾驶质感：其实这个是我最关注的，重点就是底盘和nvh；我觉得这两方面要好，用料和调教都少不了，如果说堆料还相对容易的话，调教还是看功底的，因为之前我开的是别克家的昂科威，这两方面做的就很出众，再加上之前我老婆的朋友去年买了辆l7，印象深刻，所以智己这个品牌才第一次进入我的视线，毫不犹豫就去试驾ls7了，一共试驾过2次，第二次是全路况的情景，跑下来之后，基本上就变成我的首选了（其它品牌也都试驾过，其中质感方面宝马ix也很出色，可惜车机和性价比原因被劝退了...） 4.三电：这个其实我觉得大厂本身就是个保障，而且目前给到的权益以及专业车评的拆解评测都是我重要的参考，所以这块倒没太耗费我很多时间选择； 5.智能化：这个包括车机和智驾；不得不说，现在的电动车就跟过去手机一样，就是个大玩具，所以可玩性还是能吸引到我，对于这块，见仁见智，总结下个人觉得智己的车机目前肯定不是最棒的，但实用性和迭代速度是非常快的，对我够用；而智驾这块，智己还是下了很大精力，与momenta合作，体验下来，我觉得必须给好评，比如补盲功能（见图片），实际使用过程中能很好地帮到驾驶者，其实这才是核心，还有其它很多功能也都实用就不列举了； 6.续航：目前跑了近500公里，从提车充过2次电，具体数据基本21左右电耗，实话说数据不是太满意，车重，四驱，习惯地板电，当然黄金右脚还要再练练，驾驶逻辑和油车不太一样，再就是每天上下班市区的路也有原因（青岛丘陵地形，上坡叠加堵车），换算下来400公里出头，国庆高速再测下... 7.其它：零重力，大穹顶，半幅方向盘，22寸大轮毂，流线型，马丁屁股，满满的权益，终身质保（空悬也保，这点很不错）...这些都是加分项 总结下来，不管是理智还是感性，ls7都是我的最优解，这半个月还是爱不释手，听说2.3.0马上就要来了，这迭代速度还是很赞的，好了，提车日记就先这样，后续在开的过程中持续更新用车体验吧！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
36氪：比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商