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kato火车模型比例尺

快乐香瓜www
提问请问车机百度地图能不能保持大小不变？放大地图后过会儿它又自己变小了，设置钟的自动变换比例尺已经关掉了
2023-09-19
宏宇一汽奔腾
省心省力更省钱自驾游首选奔腾B70 如果不是“特种兵旅游”火出了圈，谁会想到年轻人为了省钱这么拼？什么“性价比”、什么“把钱花在刀刃上”，在火车站过夜、日均三万步、五天游五城面前都显得太过苍白。不过，对于我们普通人来说省钱固然重要，也得兼顾省心和省力。这么说来，开上奔腾B70去旅游简直不要太划算。搭载舒悦座椅舒舒服服看世界特种兵旅游省出来的钱都以“废人”为代价，返程后就算是大学生也得缓上几天，996的打工人哪敢这么折腾自己？奔腾B70采用舒悦座椅设计理念，根据大数据模型为国人量身定制，符合95%以上人群的舒适乘坐需求。240°侧翼包裹为驾驶员的臀部和肩部提供更全面的支撑，由上到下缓解身体压力，有效降低长途驾驶疲劳度。除了座椅支撑到位，奔腾B70的舒适性还体现在更合理的驾驶姿态。设计师们从人体工程学出发，对方向盘、踏板以及相关操作系统位置进行精细调整，最终实现内饰布局以人为本的优化设计，让开车不再是个苦差事。驾驭黄金动力触摸小城肌理可能是把工作思维带入了假期，打卡式旅游总让人觉得哪里不对。想要一个真正的假期，就得放弃KPI、由着性子四处走走看看。奔腾B70搭载中国一汽黄金动力2.0T发动机，最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，，即便在连续加速的情况下也能保证充足动力输出，最适合高速疾驰奔赴远方。除了速度与激情，如果要在小镇走走停停，B70也能轻松胜任。6速手自一体变速箱动力传递极其平顺，频繁换挡、启停也不会产生顿挫感，驾乘更舒适。同时，由于变速箱品质可靠，消费者也无需担心损耗问题，尽情享受旅程即可。购车、养车都省钱自驾出游无负担自驾游的交通费用里，除了大家熟知的油费以外，购车成本和维修保养费也不能忽略，想要精简支出必须挨个计较。为了降低消费者的用车、养车成本，厂家承诺提供B70两年轮胎质保、3年易损更换、百公里免费救援、纯正备件保障，以及整车终身质保和五年免费机油。对于新购车用户，厂家通过还提供购置税、商业险减免、低首付、零利率等优惠政策，进一步消弭消费者和远方之间的距离。暑假出游高峰已经开始，如果不想一味的拼体力、降低体验标准，不如开上奔腾B70奔赴诗与远方，好好享受这个难得的假期。
2023-08-02
香菜牛肉丸子1
亲子寻青+青云牧场
今天天气非常的不错哦。带儿子来青云牧场看小动物了，这里的小动物可真多呀，有小猪，小鹿，还有羊驼，山羊。还有小兔子等等非常多的小动物，最重要的是小朋友还可以和这些小动物亲密接触，可以直接来到小动物的身边。细致的观察他们。也太长见识了。不像我们小时候，家家户户都养的有猪，现在小朋友很少能见到活蹦乱跳的小猪了。这个牧场非常的大，除了可以观看小动物，也可以在这里玩儿，看在这里有非常大型的稻草模型。这是一只非常大的猩猩，比正常的男性还要高大呢。还有非常可爱的小熊拍照*。非常合适哦。还有非常可爱的稻草人，大家有时间也可以带小朋友来这里玩哦。在青云牧场，还有孩子非常喜欢的小火车，20块钱就可以带着小朋友绕着青云牧场做一大圈，在行驶的过程中，小火车还时不时的鸣笛就仿佛真的坐上了火车一样。小朋友可开心了，这里真的是遛娃的好去处，只需要十多块钱的门票就可以带娃在这里嗨上一整天，还有这种无动力蹦床，小朋友上来之后在上面蹦蹦跳跳，都不想下来呢，看这里玩的小朋友是不是非常的多？我们周末一起约着到青云牧场来吧！
2023-04-18
特安心chan
特斯拉Cybertruck汽车模型到手
特斯拉Cybertruck汽车模型1:24，集齐了
2023-09-22
what不重复
影豹车主·车龄2年
出售全新影酷车模型1:18
买车送的，原厂车模型，可以连接手机蓝牙，使用小程序控制车模型。
2023-09-21
伟大的打龟钓手
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
喜提爱车瑞虎9
瑞虎9上市有段时间了，从没上市的时候就大家备受关注，身为一名十多年的奇瑞老车主，对奇瑞的新车动态那更是很关心。瑞虎9这车不看不要紧，看过之后就深陷其中，心中总是有个冲动想要置换它，奈何去年刚入手的瑞虎8plus还崭新如初，实在是舍不得换掉。然而奇瑞仿佛猜到了我们喜欢瑞虎9又无法换车的车主心声，在奇瑞汽车APP中上架了瑞虎9的汽车模型，有这好机会必须出手！车模到货了，今天开始咱也是瑞虎9车主了，来瑞虎9的车友圈认个门，车友们好，我是虎8虎9双车主，以后多多关照！哈哈下面来看看我不一样的瑞虎9，全身铝合金打造而成。帅气的颜值，要细节有细节，霸气十足，简直爱不够！最后来个大鹏展翅！前后左右无死角的帅！
2023-09-21
江老师3700
Model Y车主·车龄2年
提问刚买的车，晚上开车没显示周围车辆模型和道路信息，ap无法使用，打电话给售后说是新版本软件问题，停车重新启动又好了，有没有老哥遇到过相似的问题
2023-09-21
哈弗猛龙商品总监
兄弟们，9月22日-9月24日，哈弗猛龙「方盒子猛改派对」将于751 D-PARK 火车头广场、 ACE GEAR 知行车谷小镇盛大举行，向广大爱改装、爱越野、爱生活的潮玩消费者传递哈弗猛龙的改装态度，沉浸其中的同时，感受猛龙的改装文化。届时，你们将在派对上体验潮流市集的逛玩之趣，领略哈弗猛龙的爆改潜力。爱改装，爱越野，尽在哈弗猛龙「方盒子猛改派对」！兄弟们，等你们！
2023-09-21
微寒Go
领克01车主·车龄2年
领克01 OSN使用体验
8月份正式推送后，用了也一个多月了，从内测就开始体验，整体来说比OSY进步还是挺大的功能体验提升： 1. 应用市场有了，虽然不多，但是支持了网易云音乐、腾讯视频、火山车娱等 2. U盘音乐加载更快了，以前启动没有半小时，别想播放u盘里的歌，新版版基本秒加载 3. 百度升级为高德地图，在小区里不会频繁重新规划路线了，漂移问题基本解决 4. 多了场景模式，打火才能用，没怎么使用 5. 语音对话会等你30s，可以调，不用反复说唤醒词了 6. 车载娱乐升级为腾讯爱趣听，也是一个超级融合应用，主要还是用QQ音乐播放，支持银河音效 7. 空调按钮更多了，支持自定义，把内外循环放外面很方便，最多四个自定义按钮 8. 支持分屏，开着导航副驾也可以操作切歌了，比较不错 9. 支持主题设置，也可以把自己的照片设置为墙纸，旧版没试过有没有这个功能 10. 支持小米、华为的车机互联，不过不支持carplay，等我的meta60pro到了要试试还需改进： 1. 语音识别准确率较低，有些操作有时候听不懂，接入chatgpt之类的大模型应该能提升 2. qq音乐不是一级播放器，用着不是很方便 3. 网易云音乐不支持方向盘快捷操作 4. 黑白主题不支持自定义时间，只能跟随日出日落时间，傍晚变得晚，比较刺眼 5. 高德地图不支持“仅提示音”，要么静音，要么就是简洁播报，熟路的话，还是仅提示音看路况和路口方便些整体来说，新系统体验不错，流畅度也有提升。不过一个车型一个年款一个系统，很让人担心后续的迭代和维护工作，毕竟大版本越多，维护成本越高，推出新款后还能不能保持正常迭代优化，是个未知数
2023-09-21
智慧星球Sl
奔腾T99车主·车龄2年
呵呵，满嘴跑火车，我加满油跑600公里，还剩两格油，又到加油站389元加满，折算下来0.65元/公里，这还是我刚从成都提新车回家，磨合期的油耗！至于其它的还没琢磨透，不便下结论，说真心话，语音操控不是很好！
用户5441653002548：发布图文
2023-09-20
儒雅钢笔21q
凯迪拉克XT4车主·车龄1年
12号订车，14号发车，现在20号车还在上海到天津的火车上，我踏马想退车了
2023-09-20
龙诚一意
如何看待低价贴，或者套路满🈵的人现在的车商自己做的错事给同行摸黑难道不可以诚信经营嘛，你让那些底层的人怎么生活，白跑一趟还是满嘴跑火车的忽悠如何看待二手市场吗，货比三家，坦诚相见的商家，性价比高的车源希望可以有更多的人买到自己喜欢的车，不被套路和欺骗祝更多的开着自己喜欢的车行驶在安全的幸福大道中。
2023-09-19
绝舞
提问周一刚定，430尊贵优惠1.2➕上海补贴1➕小鹏置换补贴2000 落地12.28（不算保险）没有其他杂费，送8次保养，底盘护甲，量子膜，一个官方元模型，一个车载吸尘器，脚垫！买亏没有，坐标上海！
2023-09-19
吴老二的升仕350T
#晒晒我的摩托车 2022年9月1号我自身一人坐着火车去了内蒙古。看到祖国的大好河山。我感慨万千。我觉得人生好像有很多事情还没做。人生短短3万天。不可能我们这一辈子读十几年书。打十几二十几年工。就为了还那30多年的房贷或者是车贷。我觉得我们还有更多重要的事情要去做。于是我9月3号就联系了一些朋友。我让他们推荐一些摩托车。要拉力的那种。很多人都给我推那个铃木。本田。凯越。很多各种各样的。但不是超出预算，就是颜值没有达到我的要求。因为我当时囊中羞涩，手头只有3万出头左右的钱。然后的话，我机缘巧合之下刷的我已经看到了升仕然后我就去看了一下预算的话，在我之内我看到他的街车升仕310r1特别科幻。特别适合我们这种年轻人。并且310的排量对于我们这种新手小白也是特别。但是我又看到魔女的话，装载能力的话，于是我还是选择了看到了拉力车。机缘巧合之下我看到了升仕350t1那个单摇臂很多朋友都是说我不要入坑什么垃圾什么之类的。然后他刚好又长进了我的审美，全车电控单摇臂以及动力输出，还有就是续航邮箱，整备质量。对于我的1米62的小个子，特别的友好。然后我就买了。给他定制了三箱，加了手机支架保险以及所有的东西，全款办下来3万多一点点。很多人都说我买贵了。他说3万多可以选个铃木dl250但是的话铃木它有一个缺点，就是它的那个排气长在了我的审美之外然后深思的话，电动风挡无钥匙启动，电动锁电门锁以及电动油箱盖电动以及双出的排气，还有弹药被深深的吸引了车车到了之后，我裸辞开始了我的长途之旅先后去了光雾山，西安，雅安，云南，成都，崇州，重庆等45个城市他并没有说像我朋友说的那么那么垃圾目前安全行驶2万多公里，没有出任何问题，没有把我扔在路上买车其实怎么说呢，买车完全看个人意愿自己喜欢，而且在自己能力范围内没有对自己的生活质量造成影响。大大方方为自己的爱好买单。他就一定值 2万公里，我只保养过一次期间在云南的高速路上摔过一跤，但是问题不大，只是保险杠和牛角有点，还有小缝板下面有个角色或者大灯戳破了一点，其他的不完全影响完全没有影响。这次摩博会，我从四川骑过去，也很不错。2万多公里的车了将近快1年了。什么问题都没有。其实国产车在2万左右的价位已经很不错了，因为可选的也就这么几款国产车一直在进步。我们应该多给他一点点机会骑行感受和姿态坐姿以及和跑起来的动力输出，对我们这种新手小白来说完全足够了当然的话，你可以把冰箱拆掉，然后风挡降下来，开其他的运动模式。他就是非常颜值极高的一辆街车。在这里我不得不为升仕发一个言，升仕加油。越来越好相信国家支持国产支持升仕也祝愿咱们的懂车帝越来越好
2023-09-19
两杯美式
已升级，目前没发现啥bug
#拿铁OTA升级的感受和建议 1，dht升级要75以上的电，电量底了会显示升级失败但不影响使用，后面在升级就好了。 2，升级后不用从新设置，熄火过一会，会让你扫码腾讯我的车和魏app都要扫码，自动同步设置 3，新增两个互联，没得HUAWEI手机，难受。另一个分辨率感人，流畅度不及车机。有比没有好 4，取消了车道居中，按照之前的标定，车道保持没得车道居中好用，因为车道保持修方向盘的幅度大。一下左一下右的，不知道现在的标定怎么样，不过老司机应该都不得用这两个功能，变道就要叫。有点烦。当然开自适应巡航又是另一种情况，和取消这个没事关系。 5，多了一个音效功能感觉不错。至于说什么右侧辅助，好像这个功能一直鸡肋没啥用（车机显示红色那个感叹号那个）。低速360依然在不过零敏度依旧不咋样每次很慢的速度转弯才显示。快了就不显示了。 6，熄火车机不变白了这点非常好， 7，然后就是地图界面下方音乐播放栏依旧显示不能显示歌词，必须点进去然后点旁边单独一页，也就是导航的时候不能看歌词，看歌词就不能做其他的。真的拉。总得来说非常值得升级，后台应用逻辑变了现在属于一直打开状态。所以流畅度大大的提升了。希望下次解决歌词显示前置。
2023-09-19
倚阑梦青丝
宋PLUS DM车主·车龄3年
从全球来说特斯拉笑而不语。就从国内说百度的阿波罗也是真金白银的投入了不少，就是百度名声太臭没人愿意合作。也就行业百草枯上来就敢吹第一。自动驾驶大模型需要海量数据完善，车还没卖几辆就敢吹第一脸皮不是一般厚。
鸿馨儿克：该内容已被作者删除
2023-09-19
清爽天空nGq
来看看这辆符合年轻人的汽车能不能买
#提车日记不知不觉我的爱车已经行驶了一万公里，想起还未订车那时候，想找辆可以为自己代步的车，在懂车帝上也观察了好多车型，最后在思域，影豹和长安 univ的对比下选择了长安univ。【价格方面】我是在2022年 3月份预售的时候定下来的这台车，在广东东莞这边的4S店下定的，运动版全款下来147000，因为是新车刚出来，所以没什么优惠，送了2次保养和 4S店的抱枕香水全包围脚垫就没有了，厂家那边送了改装包和隔热玻璃膜，还送了一千的油卡。【油耗方面】这车油耗表现大概百公里在7升油左右，加了200 块钱油续航显示 400 多公里，用小熊油耗测试了一下200 块钱油跑了350公里，可能我城市道路行驶的比较多，如果是跑高速油耗应该会低一点。【空间大小】空间的话前排感觉还是不错的，头部不顶头，自动座椅可调节低或者高，前后移动和靠背，后排空间对于我这种身高1.75来说是小了点，但是头部还是有剩2指的，没有顶头，座椅舒适，腿部距离前座椅有2拳那样，不算很挤。【动力方面】 1.5T的蓝鲸涡轮增压发动机动力响应快，在高速上无论是变道还是超车都是轻轻松松，切换运动模式油门踏板响应挺快的，随叫随到，轻点踏板就能感应到推背感，车身稳定性表现也不错。【驾驶感受】一开始用的ECO，说是省油模式，但我感觉有点呆，房型老是慢半拍，这对于我超车和变道很不友好，索性打开标准模式，这时踩油门动力马上就提上来了，油门响应正常，因为是在东莞市区，上下班高峰期还是挺堵车的，建议很堵车时切换回ECO会相对省油一些，如果不是很堵，继续用标准模式。 (高速表现) 高速我直接切换了运动模式，这是油门响应灵敏，在超车和变道都是轻轻松松，在高速路上胎噪声音很大，车机音乐调高点才能盖住胎噪声音，在高速上保持均速行驶他的油耗相对来说是比较低的，我试过最低可以达到5.4L百公里，方向盘手感舒适，转向精准，动力输出平顺，油门响应迅速，刹车性能良好。悬架调校适中，让我一度认为这车就适合跑高速。【座椅舒适度】车内座椅舒适，空间前排还行，后排由于是溜背造型后排空间有点小，驾驶视野开阔，整体驾驶体验还是非常愉悦的。【转向手感】圆锥形方向盘转向手感还是蛮不错的，可能有些人会用不习惯，但是用久了感觉挺好用，转向精准度高，连续变道，高速过弯都没问题。【车机系统】车机系统流畅，就是偶尔重复启动熄火车机会死机，按音量键-重启后又好了。【缺点】再来说说这个车的缺点吧，胎噪不能接受，太吵了，底盘的滤震有点过软，稍微大点的坑感觉整个车都弹起来了，不适合走坑坑洼洼的路，只适合走城市道路。整个车的车辆设计不得不吐槽一下，后转向灯太小了又在最底下，跟车近一点根本看不到后转向灯提示，还有就是车内的中控屏幕太小了，还有仪表盘那里方向盘有点档视线，不能完全看到整个仪表盘。感谢圈主Baldr推荐
2023-09-19
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
公路坦克焕新！
唐是比亚迪第一次冲击高端的产品，当年的542尾标还有“公路坦克”的称呼，我现在还记忆犹新。上个月，唐家族销量12242辆，月底还发布了船新的家族成员，包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版售价24.98万元-30.98万元。外观变化不大，主要是增加了全新中国结尾灯的造型设计，轮毂也新增了20寸和21寸全新造型。还推出了一款DM-p战神版，这个是和用户共创的。颜色是银砂黑、前卡钳是金甲黄6活塞、黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo等等。这个版本看起来很帅。唐EV依然是准600V电压平台，最高充电功率170kW。唐作为比亚迪的旗舰SUV，全系标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配可以上云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术，总结就是开起来应该像火车，主要都是为了消除横向纵向的俯仰。 25-30万SUV区间现在的选择太多了，像前几天刚公布售价的问界M7、领克08，还有新势力们，等等都是直接或间接的竞争对手。但目前看，比亚迪的优势不仅仅是产品力上的，渠道的优势也很大。比亚迪的产品线非常丰富，占据了基本所有的细分市场。所以最近的焕新像下饺子，不过我现在最期待的，还是宋L。
2023-09-18
当呢个d当
一年1.7w公里了，聊聊感受
#晒晒我的摩托车 22年中想法换车，目标是500级一定要好骑，当时对比了国产500，川崎z400（mt03还没出来），据说z400卡蛋，性福要紧，直接刷掉😂然后恰巧看到小丙评车，国产500级无极500、凯越500、高金500、贝纳利500和cb400f同台动静态全面对比，仔细看了几遍，从动态操控性和驾驶体验以及品控的角度出发，小丙评测cb400f完胜，然后最终定了cb400f。 1、静态外观：看车先看脸，这个车头确实很一般般，从其他角度看还是很不错的，对比同级Z400 mt03有更大的车身，还是有点街车的肌肉感 2、骑行感受：骑行姿势属于偏运动的街车姿势，稍微带点前倾，相对仿赛还是非常舒服的，骑行三角设计合理，车身夹持感非常好，上车很自然的有种人车一体的感觉，得益于本田优秀的车身调教，整车虽然配置很低，但是骑起来非常整，操控不错，发动机出力特性偏低扭，城市穿行非常灵活。说完动静态感受，谈谈这个车的优缺点优点： 1、省油，长期小熊app实测油耗，工作日通勤+周末跑山，百公里油耗3.7左右，如果偏休闲驾驶一般在3.2左右。 2、坐姿舒服不累人，带人轻松，后座舒服。 3、档位清晰，换挡平顺，切档丝滑有吸入感。 4、发动机平顺，车架很整，整车调教合理，三大件有本田的功底，日系传统，属于是买三大件送车。 5、品控稳定，一年下来新车啥样还啥样，动态体验无衰减，并不会骑着骑着多异响或者动力衰减。 6、动力，四五百级普通水平，媒体实测同国产500级动力差不多，油门线性，随叫随到。 7、气质，摩的王的气质，低调不张扬，周末火车站一停，客人自己就来了。缺点： 1、外观，这前脸大灯确实非常一般，很多人改圆灯也有种头短尾长的不协调感，最终改了熏黑透镜大灯，稍微将就点 2、配置，虽然夸了本田的调教，但是这配置确实很低，如果喜欢跑山追求质感，必改前减震、链条、轮胎，改了就是质的飞跃如同换车。 3、还是细部配置，分开说，前减震、轮胎、链条减配严重，原厂正置前减就是一坨屎，坐上去就像开船，改装方法换弹簧加450ml的10w40减震油，一定是450ml，试过少加还是偏软，改完整车骑行更稳定，重刹不点头，轮胎，原厂特调轮胎，行驶中有胎噪，还非常大，上了80可以掩盖过排气声，后胎抓地力也不够，在1w公里时更换过后，如同换车，排气声出来了，后轮也不打滑了，原厂骑行质感我只能打5分，改之后可以打8分，链条，1.2w公里打结变长哗哗响，换了之后就安静下来了。总结：虽说是五本制造，但是整车三大件有本田的味道，配置很低，属于是用十年前的外观和一堆垃圾配件堆出来的优等生，在对前减轮胎改装升级后可以进一步提分，适合对于动态骑行质感、品控稳定性、养车成本有一定要求但对外观不那么苛刻的摩友。（真情实感，码字不易。这个可以加精吗）
2023-09-18
善良花猫9y3
拿了一个痛点，说了一对关联度不大的原理，吹了一通华为。电机直接控制TSC不是啥高科技，也是趋势，没必要通过ESP来决策然后ESP再告诉电机怎么干。但优秀的算法需要实车控制结合环境模型的经验积累，车厂基本都是找博世买TSC控制算法然后植入到电机控制器中，每台车给博世付license fee.
电车博士张抗抗：什么样的纯电车开起来不容易头晕？
2023-09-18
Cooke小迪
星夜版28落地
从帕萨特看到沃尔沃，最终还是选择了奥迪星夜版，灰外红内，主要是有现车。裸车25，落地28，赠送4+1次保养，工时费全免。另外送了1000油卡，1000工时费（这个啥时候用都不知道），3个油漆面（人工依然免），一个行李箱，2把伞，一个模型车，外加膜，脚垫，隐藏记录仪等等。贷款20万，利息3.96%，满一年后可提前还。提车的时候，特地在网上找了一个验车的师傅，车子没啥问题。小小差评，提车的时候，4s店没有送花，我们也没有提前买，可惜了。国庆准备提前一天回老家，第一次上高速，紧张😰。
2023-09-18
钢片电池真安全
微蓝6 PHEV车主·车龄4年
得空去试驾了一下，整体感觉比较平淡
领克4s店的服务还是不错的，销售小伙子也很热情，就是本身对车的了解不太够，很多功能销售也找不到，比如像后视镜调节、天窗开关，小伙子自己也找不到在哪，然后就尴尬地通过语音来唤醒功能整车的质感是有的，只是没有01刚出来时那么惊艳，我觉得主要是因为实体按键全没了，中控过于简洁，衬不出高级感，而且没有实体按键绝对差评，调个空调、后视镜、天窗还要在屏幕里找，毛病。座椅很厚实、腰部支撑不错，皮质比较细腻，副驾有腿托可调，主驾座垫对我181的个子来说短了，好在坐垫倾角可调，能忍。主驾坐姿偏高，调到最低还是偏高，感觉人机模型没有03这种轿车做得好。开起来真的有种无功无过的感觉了，试驾车是4驱，地板油起步瞬间有失重感，很强，但是貌似时速60以后就比较平淡了。60以前4s的加速水平，60以后6s的加速水平，就是这种感觉。底盘很软，4s门口这段路起伏坑洼，08跑在这种路上很舒服，过减速带也没有什么余震。但是可能因为底盘太软了，我试了一下60公里时速紧急变线，能感觉到重心转移慢半拍，车内侧倾感较大，方向回正的瞬间感觉前桥陷下去再弹起来，给人的信心不太足。噪音的话也没啥惊喜，意料之内的胎噪，不扰人，但是作为20w的车来说，也不安静。发动机噪音地板油时才比较明显，其他时候正常开不太能感觉到发动机的介入和退出，动力衔接非常平顺。总体上看，20w价位，结合08整体比较高的配置、比较成熟的底盘和动力匹配，只能说值这个价，但是没有超值。
2023-09-18
猪猪和牛牛的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄3年
沃沃&红梅文创园，带娃出行的最佳组合！
又是一个阳光明媚的周末，抓住秋天的小尾巴，决定开着刚过一年的沃沃带娃去红梅文创园溜溜，等吃过早餐准备立刻出发…不知不觉爱车已经跑了接近12000公里，不过还是市内交通居多！这个说出发就出发的距离应该属于最短的，大概不到8公里，所以没开Polestar，因为距离太近了，而且也不着急，沈阳市内还是有点小堵车，还好沃动力充沛，每次超车并道动力都给力，省去不少事，总之，就是很好开！驾驶过程中AUTO空调是必须的打开的，虽然现在已经是秋天，不过太阳☀️依旧很晒很热，虽然我用了前挡的遮阳挡，不过还是有点热，在这种驾驶环境下，我是万万没想到沃沃还是能触发启停功能，由48V轻混电池提供短暂的能源供给，而且这种外部温度高，车内温度低的状态，内饰居然在行驶过程中极少出现热胀冷缩所产生的异响，牛逼🐮… 每次驾驶过程中，只要孩子在，必然呼唤小沃点一首《孤勇者》，一下让沃沃变得活力四射，一下子听不到什么胎噪和外部的吵杂音！再加上座椅带给我们每一位家庭成员的足够支撑力，现在回想一下都挺舒服的！由于本次出行距离非常短，不一会的工夫就到了，在上堵车、AUTO空调等因素，我记得油耗大概在12-13个左右，平均时速不到20公里每小时，不过沃沃最近3000多公里的综合油耗还是在10个左右，还是很不错的！结合我12年的驾龄和15万公里的驾驶经历，建议沃沃车友上高速前一定检查轮胎和胎压，每一万公里倒轮胎，每两万公里参考做一次四轮定位和动平衡，油箱一定不要用到见底再加油，因为这样做非常容易烧了油泵！沃沃的优点主要还是围绕在安全和环保方面，总之优点多多，举不胜举，所以我重点说说缺点，不知道大家是否发现只要你用车机车管家服务通话，就非常容易出现车机一切无声音，要么重启车机，要么熄火停车再打火，否则，就变成无声世界！再就是豪华车居然没有胎压精准检测功能，让你自己猜哪个缺气… 没想到红梅文创园外还有退役的绿皮火车，满满的童年回忆，让我家沃沃和大宝一起体验一下，孩子也感受到了文创园的魅力，一起期待下一个周末的出行吧！请圈主推荐加精华！
2023-09-17
风格手机远程控车
奔驰GLC车主·车龄6年
奔驰GLS手机控车，全球不限距离远程启动熄火车辆，远程开锁关锁，远程升窗降窗，GPS定位寻车
2023-09-17
灵犀车谈
#吉利银河L6正式上市#，起售价11.58万元。新车有纯电续航60公里和125公里两个版本，125公里的车型起售价为13.28元。 #吉利银河L6# ，定位是精品A级插混家轿，所以各方面都要压比亚迪秦Plus DM-i一头。先说最核心的动力系统，在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下了247km/h的“最速电混家轿”纪录。相较于秦Plus的1.5L自吸发动机和单挡变速器，吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，搭配上3挡变频电驱DHT Pro，在性能方面优势明显。同时，得益于e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到了80km/h，相当厉害。内饰设计简约，13.2英寸的2K中控屏，采用了省空间的怀挡，中央扶手区下部空间有一个很巧妙的魔术Loft设计。做工严谨，且均是环保材料。甲醛挥发物方面，根据中汽研测试报告，吉利银河L6在经历40℃高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g，远低于国标的每立方米0.08g。此外，全系标配了同级唯一的“棉花糖座椅”，座垫采用15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，拥有同级最大的1000mm后排腿部空间。新车的智能座舱，全系标配同级最强高通8155芯片，辅以吉利星睿智算中心的超前算力，银河N OS智能操作系统不但触控更丝滑，还可以实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序通通标配。在人工智能大模型的加持下，新车还搭载了汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV等功能。而星舰和MAX两个版型，将在年底通过OTA的方式，获得“银河管家哨兵模式”，可实现驻车状态下的车辆24小时360°实时监测。在新能源用户最关注的安全方面，新车搭载神盾电池安全系统，已顺利通过业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，120℃的极限温差试验等，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。整车车身采用72%高强度钢，结构性的安全设计同级领先。大家觉得这么强的#银河L6#，能否成为月销过万的爆款呢？更多汽车资讯和视频，请关注#灵犀车谈#
2023-09-17
灵犀车谈
#吉利银河L6正式上市#，起售价11.58万元。新车有纯电续航60公里和125公里两个版本，125公里的车型起售价为13.28元。 #吉利银河L6# ，定位是精品A级插混家轿，所以各方面都要压比亚迪秦Plus DM-i一头。先说最核心的动力系统，在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下了247km/h的“最速电混家轿”纪录。相较于秦Plus的1.5L自吸发动机和单挡变速器，吉利银河L6全系标配的1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，搭配上3挡变频电驱DHT Pro，在性能方面优势明显。同时，得益于e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到了80km/h，相当厉害。内饰设计简约，13.2英寸的2K中控屏，采用了省空间的怀挡，中央扶手区下部空间有一个很巧妙的魔术Loft设计。做工严谨，且均是环保材料。甲醛挥发物方面，根据中汽研测试报告，吉利银河L6在经历40℃高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g，远低于国标的每立方米0.08g。此外，全系标配了同级唯一的“棉花糖座椅”，座垫采用15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，拥有同级最大的1000mm后排腿部空间。新车的智能座舱，全系标配同级最强高通8155芯片，辅以吉利星睿智算中心的超前算力，银河N OS智能操作系统不但触控更丝滑，还可以实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序通通标配。在人工智能大模型的加持下，新车还搭载了汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV等功能。而星舰和MAX两个版型，将在年底通过OTA的方式，获得“银河管家哨兵模式”，可实现驻车状态下的车辆24小时360°实时监测。在新能源用户最关注的安全方面，新车搭载神盾电池安全系统，已顺利通过业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，电池包海水腐蚀浸泡试验，三面跌落重击试验，外部火烧试验，正负向刮底试验，120℃的极限温差试验等，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。整车车身采用72%高强度钢，结构性的安全设计同级领先。大家觉得这么强的#银河L6#，能否成为月销过万的爆款呢？更多汽车资讯和视频，请关注#灵犀车谈#
2023-09-17
滇军战象
奔驰E级车主·车龄5年
关于敞篷安全性的巴拉巴拉
上汽有专门的敞篷车翻滚工况开发项目，我再找篇内部文章节选给大伙看看，CY研发过程中，由《上汽安全与CAE技术》，也就是上海汽车集团股份有限公司技术中心汽车安全工程与虚拟技术部发布的，凑合着看吧，毕竟太专业了，就是告诉大家他的敞篷还行相对传统有顶车型，敞篷车车身结构具有自己的特点，即没有完整一体的车顶，结构严格讲是“残缺”的，而这种缺失成就的是驾乘人员与自然更亲近的接触，所以受到很多人的青睐。但为了维护车身结构缺失带来的防护风险，工程师需要对其车身结构进行特殊加强与防护。为了使敞篷车车身更坚强，也只能对下车体进行强化。加强门槛强度是重要的方法之一。简化车身的约束，门槛可以看做简支梁，因此加强其设计也是最直接方式，如提升中央通道高度和强化门槛截面。其次，增加新的传力路径设计，也是高效提升车身刚强度重要方法。如结合topo优化，寻找高效传力路径；同时基于参数化模型，构建路径矩阵，筛选最优设计方向。另外是缺少顶棚情况下，成员在极限事故中的防护，如翻滚事故。为了在翻车事故中尽可能保护成员安全，设计师为敞篷车型设计了特殊撑杆结构，撑杆通常一版布置在乘员头部后方，在翻滚中优先成员头部着地，配合安全带形成防护结构。
2023-09-17
渐从容一甡
车可以加长，但真没见过加宽的
💔爱车吐槽这车不知道设计师怎么脑子就抽了一下，搞的车身这么宽！道路够长，你弄辆火车的长度也没问题，但车身宽度就不行了，不单是行车道限制，你得比行车道窄，并留出空间，关键是越野道路很多都很窄，你这尺寸很多地方就去不了了，并且有的道路本来双向可以过，你这一来就成单向道了，走到中间谁往后倒车让路？宽度是有限的，但长度可以任由你发挥！这设计师不可能来自于大厂！
2023-09-17
江湖瘦瘦生
广州车路协同新增了一些路段
去年以来部分偏的地方有，中心城区反而没有。这个月稍微多了一些。这几天实测，花都区赤坭镇路段有，广州科学城有，白云新城部分路段时有时无，广园快速路金贵村至火车东站桥下估计有（我走高架桥，收到信号），珠江新城猎德路口有，滨江路至五羊新城没有。大部分城区仍未覆盖。附图是在猎德路段，提示窗一会儿跳出来一会缩进去的，不太稳定。红绿灯时间要比实际的慢一秒钟。
2023-09-16
欢大大聊剧综
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽8 1.6t 雅
从决定买车到今天交订金，大概有10天时间。在这半个月时间内，我去几个看车的软件以及抖音上了解了很多信息，感觉价钱谈得不错，因此就交了订金。现在有空，就给有意向的准车友们分享一下我的过程。地点：成都时间：2023年9月16日最初我的意向型号是逸。去4s店之前，我的心理预算是全款落地11.75万，没想到9月11号去了两家4s店，谈下来的最低价格是：全款11.6万，两年免息需要再加2000元手续费，只是赠送脚垫、包括前后玻璃的车窗膜和行车记录仪。（天府新区那个东创国城奇瑞）等了两天，也就是九月十四号的样子，我给双流的瑞一店发消息说东创国城奇瑞给我的价格是上述情况。我就问他，你们能不能做？如果能做，我明天就过来交订金。该店的女销售就给我说，可以让我明天去。注：因为双流的瑞一离我家很近，所以我最初首选的是瑞一这家店提车。第二天，也就是昨天，我一早，就骑着电马儿去他们店谈最后价格。那个女销售给我快速的过了一遍价格之后就给我说免息贷款116000，再加2000额外的手续费，能做让我跟着他去交订金。我当时就懵了。我说我价格都还没了解清楚，各种细节都还没谈，咋就交订金了？😂😂就让那个女销售给我，将每一个部分的价格明细讲一下，让我意外的事情就发生了。她说既然你是免息按揭，那就按照按揭的来，和你确认了，落地价就行，其中每一个部分的价格你别问😱😱 我说，开票金额、车损险等等是多少呢？她说因为你是免息贷款，给你免了7000多的利息，所以发票要低开7000多，然后车损险就按照减去7000的价格来。所以按揭免息我当时就直接排除。然后我问她那全款又是什么价？她说全款118000。我说前几天第一次来你们店谈的时候，你给我报的117500，昨天你说我给你说的116000能做，结果我到你店里来，你就直接加价了？？？她说不是她加价，是行情变了。既然她已经这么说，那我的心不就得直接变了？所以我直接收🦵🏻、起身、出门右转、骑上电驴儿回家。回家之后也没闲着，就问了天府新区那边的东创国城奇瑞。结果这家店的销售也给我说之前报的全款116000做不下来。我当时无语死了，心里面还在想，难道真的是这两天行情涨了吗？本来都打算最近先不买车了，结果昨晚接到火车南站的建国奇瑞的电话后，就想着再去他们店里了解一下。也就是今天，我一早就去了。去到店里，来了一个男销售接待。这个销售我看到的第一眼就知道这是一个新手实习生之类的（后面聊天也证实了我的看法）和这个销售聊了之后，表达我今天就是来谈价格，然后价格合适就提车的目的之后，就进行谈价。谈价的时候我就说，本来我昨天就已经订车了，但是4s店的套路多，我就放弃了。他说我之前谈的价格是多少？我就把之前谈的全款落地116000分期按揭118000给他说了。中间他师傅过来问我是按揭还是全款？我说两个都可以，哪个划算就选择哪个。最后谈下来的价格是现金优惠17000（这个时候他们一直以为我是选择按揭😀😀），后面我说全款的时候，他师傅就急了，说：帅哥，你不是说按揭吗？怎么又全款了？我说我没说一定按揭啊！你刚才不是说按揭要扣押绿本吗？我感觉不安逸，所以就选择全款。最后全款谈下来的优惠是16000。赠品方面，除了全车车窗膜、行车记录仪、脚垫之外，还有五桶机油、钢材质的下护板和6次半价保养（保养300元一次，正常情况一次保养需要600）。谈了价格之后就问车子什么时候能够到。最初选的是逸，销售的师傅说整个四川现在都没有现车，在途中的车也已经被订完了，问我要不要选择雅？我就问雅有现车吗？他师傅说牙有两款现车，一款黑色，一款白色，但是由于两款车的内饰都是白蓝拼接，所以我就不要。正当我，打电话和家人沟通的时候，他师傅突然跑过来给我说现在有一辆雅，外银内黑的新车问我现在定不定？结果是因为这辆车的订购人贷款，审批没有通过，然后他师傅就骗那个人说车子下个月月底才有可能到。就这样，那个人就放弃等这辆车，然后就轮到了我！约定的提车日期是在9月30号之前，不知道什么时候才能够看到我的爱车呢，期待期待期待！
2023-09-16
用户268611963
提车了，问下大家
平时行车仪表屏会显示周围的人和车的模型，我看视频这个是不是也能在中间大屏里显示？怎么设置呀没找到
2023-09-16
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
极氪5.0中控大屏幕交互体验
上一篇文章中，我从OS5.0系统中大家比较直观的流畅性与交互动画、HUD、仪表屏这几个方向和大家分享了新系统的一些正面的变化，而这篇文章将集中在极氪001这款15.4英寸的中控大屏的变化上，这也是全新的HMI3.0交互体验中最为重要的一环，我们便一起来看看有哪些变化吧！【中控交互屏幕的变化】中控交互屏幕的变化方数这次5.0系统在交互界面风格上变化最大的一部分了，属于各个方面的进步。首先是数字车模的界面，模型的建设更加精致了，滑动车辆的效果也更好了，主界面的最右侧也多增加了几个快捷键，这个是可以自由设定的，这里还是非常方便的，刚刚升级的时候是默认4个快捷按键，但是这里有一个实用的bug，就是可以自己额外再单独添加2个增加到6个，不过增加到6个的时候，在地图界面那个隐藏卡片信息的按钮就按不动了，不过我觉得这个也无伤大雅，反正一般我也不会把它隐藏下来。按照我自己的使用逻辑，从上到下分别为： ·后视镜调节：这个是默认的，其实我不常用，毕竟都是一键调节的，因为没有更多的需要添加的了。 ·关闭行人提示音：因为上车第一件事就关闭这个，又不能默认关闭，所以把这个放在最方便的位置。 ·主驾按摩：这个也是默认的，我觉得挺方便，就没有更换。 ·陡坡缓降：其实作用也不大，因为和单踏板不可以同时存在，放在这里看看用不用得上吧，主要这个陡坡缓降的速度太慢了。 ·流媒体后视镜：偶尔用于观察后方车辆的时候使用。如果你点击流媒体后视镜按钮的时候，车机并不会弹出流媒体后视镜界面，那么你只需要重启一下车机即可。 ·全气候灯：这个在雨雾雪天气是非常实用的，本来我是要把后雾灯按钮同时放在这里的，但是添加选项里面没有后雾灯选项。【充电界面有了很大的变化】仪表屏幕上的充电界面倒是没有太大的变化，主要是中控屏幕上充电界面的变化，个人感觉更加精致了，同时把显示在车模下方的充电信息以卡片的形式放在了屏幕的最右侧，包括充电进度、充电详细信息和停止充电的按钮。同时从之前的平面车模显示变成了3D车模显示，同时前后灯光信息也会一并显示在充电模型上，而充电过程中的绿色光环的动态效果也依然存在。在充电界面上直接滑动车辆，所有的车门车窗充电盖的控制键也会显示出来。个人认为这样的显示更直观更合理，同时操作也更加方便，相比之下，上一个版本的排布就相对混乱了，这是一个非常好的变化，方便我们在充电过程中更好的了解到充电信息。当然，如果在充电信息显示的卡片上同时再增加【已充电时长】、【已充电量】、【当前电站单价】、【费用总计】这四个信息，那就更完善了。新界面的变化如下图所示！这篇文章以及上一篇文章和大家非常详细的分享了ZEEKR 001 OS5.0关于HMI3.0交互界面的全新体验，而关于这一版新系统所增加的全新功能则只字未提，毕竟这个版本的变化太大了，可以和大家分享和讨论的内容太多了，所以在下一篇文章中，我将和大家逐一分享新系统在新增功能上的变化与使用体验，包括一些相关功能的正确使用方法！
2023-09-16
智己汽车上海宝山高境
智己城市NOA实测上海陆家嘴智己城市NOA实测上海陆家嘴，成功实现六星级难度“无保护掉头” （2023年9月12日，上海）最新公布的智己城市NOA领航辅助实测视频显示，智己汽车IM AD城市NOA一镜到底、成功挑战上海陆家嘴国际金融中心区域。在魔都最繁华的城区核心路段中，IM AD基于精准的感知能力，灵活绕行避让行人、非机动车、靠边车辆等，城市NOA行驶体验顺畅丝滑。实测中，IM AD城市NOA成功实现“六星级超高难度”的“无保护掉头”，展示出强大的道路标线感知能力和最优路径选择能力，实力跻身第一梯队头部玩家。此次实测全程穿行陆家嘴国际金融区核心路段约9公里，途经27个红绿灯，5个路口转弯（含3个无保护左转、2个无保护右转），1次主辅路切换、1次汇流和1次十字路口无保护掉头。测试路段含大量双向单车道的狭窄路段，以及诸多人车混行的复杂场景。一镜到底实测视频展示，搭载IM AD的智己LS7，能够精准检测感知道路行驶车辆、行人，主动减速、有效规避风险；并能从容避让路边停靠车辆、穿行行人和非机动车，选择合适时机通过各种路口，整个过程行云流水、合理高效。更为惊艳的是，在十字路口的无保护掉头，IM AD完美规划合理路径，成功实现一把掉头。 [图片] 2年走完友商9年智驾路的IM AD，凭借架构轻、算法强、进化速度快、体验标准高等特点，已经实现人类驾驶安全3.2倍的NOA智驾体验；并在此基础上，将于10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，和全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。在DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型等领先技术驱动下，智己汽车IM AD智驾技术的进化速度将会越来越快，体验标准越来越高；预期将在2024年实现“通勤模式、百城齐开”，2025年迈入Door to Door（全场景通勤）时代，实现绝大多数场景下的自动驾驶，持续为用户带来更安全、舒适、智能的智驾体验。 [图片] 10月份，IM AD城市NOA公测在即，更多精彩，值得期待！
2023-09-16
智己汽车上海宝山高境
自动驾驶前的最后一“战” 智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图” （2023年8月16日，北京）日前，两位清华校友-智己汽车副CTO/智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”，与到场嘉宾就自动驾驶终局来临之前的技术路线、体验标准、发展趋势等诸多话题展开交流与讨论。活动上，清华大学李升波教授分享《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，高度概括“数据驱动”赋能自动驾驶“安全”的技术演进路径。智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。Momenta CEO曹旭东则详细解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来的3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶”，迈向自动驾驶终局！ [图片] 智己2年走完友商9年智驾路，2025年将迈入Door to Door时代即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线： - “去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测; - “城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测； - “通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市； - 2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。 [图片] 已实现3.2倍于人类驾驶安全，智驾体验优于行业头部水准快速进化的同时，高标准智驾体验才是智己汽车的最高价值诉求。智己汽车智能驾驶辅助系统IM AD，不仅在安全性、通行效率和道路博弈能力上超过大部分人类司机，而且为用户提供明显优于行业头部标准的体验。尤其是安全性，目前，智己汽车已实现人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶。实际行驶数据统计结果表明，现阶段IM AD的百万公里碰撞事故0.6次，远低于人类驾驶百万公里碰撞事故1.9次，为人机共驾的用户体验提供了扎扎实实的安全保障。IM AD的安全类误制动频次百万公里低于1次，更是5倍优于行业头部标准。性能体验上，IM AD的交付标准同样严苛，无论是变道效率、行驶居中性能、行驶流畅性、行驶舒适性等“行车性能”，还是车位识别能力、泊车成功率、泊车流畅度等“泊车性能”，均超越了行业头部玩家水准；IM AD变道成功率高达98%，每千公里的不舒适减速仅为1.3次，泊车成功率达到97%，堪称典型的“六边形战士”。以技术优势保持加速进化，全数据驱动实现安全、舒适、智能作为新创品牌，智己汽车2年拉齐头部玩家距离的背后，是与Momenta联合开发、双向赋能的底层技术优势——更高效的架构、快速进化的算法与更高利用率的生成式数据构成的核心能力，将持续驱动IM AD智驾进化的加速跑。 IM AD唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，架构适应能力更高效，算力需求降低90%，模型运行效率则大幅提升500%。基于此，有限算力亦可实现全域视觉融合；仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”方案，也能覆盖全量城市场景，满足去高精地图NOA的需求。同时，IM AD算法具备更快速的技术进化能力。2021年已实现OneModel、BEV、Transformer技术落地，2022年搭载首车实现量产，奠定行业领先的技术基座。2023年4月，智己汽车联合Momenta发布行业首个D.L.P.人工智能模型，解决了认知智能的卡脖子难题。即将于今年9月启动的“去高精地图NOA”公测，将逐步实现地图技术方案切换，在不依赖高精地图的情况下，实现全程无断点的辅助驾驶体验。在此基础上，2024年，IM AD预计进入Occupancy占用网络的应用阶段，在绝大多数场景下实现自动驾驶。 [图片] 值得关注的是，作为智己汽车智能化的巅峰产品，即将于成都车展亮相的第三款车型智己LS6，全系具备去高精地图的NOA能力，交付即搭载业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智驾技术解决用户城市出行中确定性场景下的高频痛点。目前，IM AD正在为技术出海做准备，感知已完成欧洲本地化适应性训练，规划算法已适配当地环境及驾驶习惯。2024年，伴随着智己汽车首款全球战略车型L
2023-09-16
黑J锐放豪华
卡罗拉锐放车主·车龄3年
平道堵火车全国还有吗
2023-09-16