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华为在塘厦第三块地在哪里

清风与劲松
赛那车主·车龄3年
车机升级好了，我的华为mate30手机为什么连不上hicar，插好手机原装线后出现下面，不晓得是哪里出了问题，怎么试都不行，有懂的兄弟吗？指教一下啊。
2023-09-11
这个新用户
威兰达车主·车龄2年
23款丰田威兰达5000公里驾乘感爱
#提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里，除了日常保养换机油从来没花过大钱（刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次），然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大，所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。【选车经历】选车的过程中，家人工作迟迟定不下来，所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型，孩子们很喜欢，因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大，开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB，空间够用，关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5，吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看，三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看，差不多看了4个月车，每周都去，家人已经麻木了。【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种，觉得思维趋向返璞归真了，所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格，瞬间心动了，因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水，所以没有预见性的突发奇想交了定金，风云行APP定金5000下单，等一个月珠海市广汽丰田4S店提车，就这样匆匆决定了。指导价17.38，优惠2.8万，裸车14.58万，保险500抵5000算是赠送，购置税厂家减1万，手续费1000，贷款8万免息1年，旧车置换了成交价格，新上市车型没有额外的置换补贴，最终落地没眼看的价格16.1（都说我是大冤种买贵了、出门就想退车，哈哈），赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。【攻略】购车之后，通过车友圈就是发现贵了点，如果有全款能力的话可以去问问汽贸店，应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格，通过车友群，对这个车的油耗产生了极大的兴趣，如果能匀速40-110的话，不管是国道还是高速，你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易，丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。【内饰】内饰摸了一圈，一半以上的位置都包了软垫，少许安慰了自己，这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一，好在车是黑色的，远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键，容易按错，特别悲催的是二排头灯，经常松动脱落，这还间接导致顶棚松动下垂，4S店都修麻木了，他们也搞不定了换新的也还是老样子，过几天还得抽时间去修。【车机】领先版也是统一配置的，全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒，缺点是耗电快，导航用久了有延迟可能错过高速出口（亲身经历3次以上了），掉线到是没出现过，就是延迟10-30秒吧，还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗，如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐，儿子刚上小学，上车就是要连接车机看视频动画片，挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波，我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的，自己喜欢保留界面油耗界面，一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面，如果数值低给自己树一个大拇指，悄悄的自我表扬一下脚法。【空间】乘坐空间：自己的大致身高174左右，140斤，觉得驾驶空间充分且满意，孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动，每个空间都能给孩子带来快乐。储物空间：前后排的储物空间看车辆说明有十多处，中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去，其他都没用过，后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵，所有空间都处于闲置状态，主要担心杂物多了有异味，本人也喜欢空间大一点，心里敞亮。【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比，感觉动力够用了，没有肉的车只有肉的脚法，以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档，变灯瞬间也能推背起步，所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候，以前是光踩不走原地5000转，现在只要一脚下去，车就在移动了，深踩就更快一些，驾驶感受市区便利了、高速轻松了，该超车能超出去，该加速能加起来，高速到处都是摄像头，最多开过150的速度，没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点，0-100公里，不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受，100万的车高速也没好哪里去。【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段，上班1.7公里3个红绿灯还总是堵，送娃上学单程3公里，早晚高峰也是堵，油耗9-10左右，周末出去玩，基本10-30公里以上，油耗5-7左右，大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后，这辆车油耗、空间都很满意的，动力方面也有较大的进步，都说日系车油漆比较薄，上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车，威兰达车漆完好无损，对方别克掉漆明显，给对方赔300块。感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-09-04
宇鑫诚名车
精品车！精品车！精品车！美女一手车主急出，已做第三方查博士检测报告。速抢！ 19年奔驰E300L 运动豪华版【外观情况】无需整备【车漆情况】无需补漆前杆一小块漆【新旧程度】99新【发变情况】发变完美【维修保养】维保正常【历史用途】美女一手车
2023-09-13
用户303373419485
夏朗车主·车龄13年
各位大哥，夏朗第三排座椅这个卡扣哪里有的卖？如图红色标记的地方
2023-09-13
宇鑫诚名车
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2023-09-13
懂车小满
新M7上市，售价24.98万起
#问界M7五座版上市 24.98万起售近日，AITO问界M7(图片|配置|询价)大五座版正式上市。上市共推出5款车型，分别为大五座和享六座两种车型。大五座是为M7 PLUS五座后驱版、五座四驱版和五座智驾版，售价分别为24.98万、28.48万和30.98万。享六座为M7PLUS 六座后驱版和六座智驾版，售价分别为26.98万和32.98万元。首先看下外观方面。问界M7五座版定位中大型SUV，长5020mm、宽1945mm、高1760mm，轴距2820mm。尺寸方面，除了高度比六座版降低了15mm外，其他数据保持一致。其次看下内饰方面。问界M7五座版中控台为一块15.6英寸悬浮式大屏和嵌入式的10.25英寸液晶仪表盘。全系标配了HarmonyOS车载智能操作系统以及HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。座椅方面M7五座版取消第三排，将六座版上的第二排独立座椅换装为拥有三个座位的连排座椅。然后看下动力方面。M7采用由1.5T四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式混动系统。四驱版双电机，最大功率330kW，最大扭矩660N · m，WLTC纯电续航175km。两驱版单电机，最大功率200kW，最大扭矩360N · m，WLTC纯电续航200km。最后看下政策。在各个车企纷纷释放价格政策的时候，新M7自然也少不了下定礼包”首销期即可下定可享受价值3.3万元的权益“，包括6000元现金优惠、1.2万的内外饰选配金和1.5万的选配权益。另外，据网上消息显示：针对M7上市，消费者立即下定后，可以优先购买华为Mate60系列手机或华为Mate X5手机的机会（每人限购1台）。最后问题来了”买车送手机“，你会出手么？
2023-09-13
木石评车
新款问界M7 24.98-32.98万的价格背刺了谁？第一，老车主，老车主的二手车价值至少损失5万。第二，问界M5，24.98万比问界M5都低1万元，问界M5不降价估计是没戏了。第三，魏牌蓝山，价格几乎完全一致，还带华为ADS，蓝山不是被平替，而是被覆盖了。
2023-09-12
遵义皓越开心店
我哪里有问题？ #金秋鲸喜狂欢购 #第三代cs75plus
2023-09-12
元气春风2k0
蒙迪欧车主·车龄3年
破蒙迪欧辣鸡屏幕
瞎浪费了一块屏幕，现在看的各种不爽百度导航垃圾的一批，反应卡顿路线规划差。自己不行你给开放个权限下载第三方应用呀不开放权限你给个carplav啊给不了你能支持外挂也行啊外挂乜没有你把我们提的问题优化掉呀销量难得的有提升又不关注用户体验怎么可能走得远，一点儿格局都没有•
2023-09-12
文超和560
提问今天到店，看了速腾的1.5T超越版，，分期24期，24期多还9600块。第三年可以直接还剩余的6万。首付3.5万，全部下来13.5万。不知道这个价格合适不？
2023-09-12
信仰47679
提问第三代哈弗H6max跟Pro2个配置最直观的区别是哪里啊，各位车友可有分辨的出来的
2023-09-11
李叔叔兜里有糖
隔壁400好像在吵不支持CarPlay
300可别学着上啥咖啡os啊CarPlay可是我的命啊不行搞个华为hicar也行啊说实话要么多砸点钱请好点的程序员和产品把车机搞好要么就把carplay搞上，其实只要没有l2以上自动驾驶，carplay才是王道车机导航真不太方便当然还有第三条更难的路把车机部分接口开源出来我们社区可以自己写绝对比拿工资那帮人干的好毕竟我们是要天天用的
2023-09-10
你艾沃
春风 150NK车主·车龄4年
第三块机械表
本人会对复杂的机械感兴趣，自己也曾拆解过可是装不回去了，，，机械表还是比较精密的这是第三块机械表，天梭机械表。优点个人比较喜欢这款表，因为它自带星期日历窗口，夜光指针防水。缺点感觉易磨损，不知道是不是错觉。佩戴感受，感觉重量适中容易接受。当时是好像从网上购买，大概两三千，推荐理由，价格适中，觉得颜值的话还是可以的。不知道大家有没有喜欢听机芯转动的声音，有曾买过智能手表个人觉得没有机械表感觉好。
2023-09-09
用户77741238
请问问界M7大五座智驾版通过哪种渠道更好
前几天接到华为门店一个销售电话，问是否有意买车。各位买车的朋友，问界M7一般有什么销售渠道？在上海的话，貌似有问界的用户中心？好像还有一款问界的app？或者手机上“我的华为”或者华为商城也有问界的页面。请问各位大佬，如果要买的话，一般在哪里下单比较靠谱？是在华为门店跟销售谈呢还是别的途径更有保障及优惠？简单点问，就是通过用户中心、华为商城和华为手机店哪种渠道预订更好？谢谢大家！另，我看到有朋友我在问，如果四驱智驾顶配的话，31.8是包括华为智驾软件的价格还是不包括？我不太懂，请教下各位，在已经有大牌照的前提下，全部搞定这辆车（包括各种税费和华为充电桩安装费用），在可能的优惠条件下，最后要多少钱才能搞定四驱智驾顶配大五座M7？？
2023-08-26
kcc923
问界M5车主·车龄1年
提问在问界m5和小鹏p7i之间有点纠结，已经试驾了，自己做了梳理，也请各位车友帮忙看下选哪个？感谢感谢～先说需求，女生上班代步，优先考虑个人喜好，未来有小孩再说。注重智能化；注重辅助驾驶和安全；对外观内饰音响要求高；操控要求一般，差不多好就可以，空间无感。所以感觉小鹏p7i和问界m5比较匹配需求，两者大部分产品特点有重合。小鹏加分项:1.必须是颜值，很帅有科技感，老公也可以开。2.同样是智驾版，小鹏软件包不收费，华为要加1.8万。3.车很好开，喜欢底盘稍微硬一点，也像特斯拉太硬的感觉。小鹏减分项:1.风噪大，由于是无框车门，单层玻璃，车速100左右风燥非常明显，开音响也盖不住，我要经常走高速。（坐过001，同样无框车门，静谧性好很多）2.座椅靠背没通风，而且后面好像不能改装，这两点是不太能接受的。其他什么无线充电发热，腰托不够舒服等，有点不爽但还可以忍受或者自己改善。3.方向盘回正有点轻，感觉不像在开车，这个比较主观。问界加分项:1.主观感觉整体会更高一个档次，不喜勿喷。详细说太啰嗦，就是各种做工用料人性化等细节上能感受到。太喜欢外粉内杏了，完全戳中了少女心～和小鹏是两种风格吧，老公开不合适，除非他接受猛男粉哈哈 2.小鹏的几个缺点，在问界都没有发现，都有对应满足到。问界减分项:1.老公觉得作为suv，问界空间不算大，我觉得还好，已经够坐了。2.价格就是最最重要的原因！！小鹏性价比更高，智驾版对比，问界的高出1.8万软件包，小鹏就是直接免费，有点冤啊。标准版，小鹏的pro就只是少了两颗激光雷达，问界新版偷偷减配，原来的头枕音响等通通变成选配了。看了一些智驾测评，都是第一梯队的都很棒，好像也没感觉到遥遥领先在哪里，当然也可能是我不懂技术不懂开车。现在全款: 小鹏:pro版 +6000元轮毂选装，落地价24.85万，max版加2万即可，26.85万。问界:标准版 +科技选装包+外红内杏6000，落地价26.48万。智驾版:以上+激光雷达的硬件费+1.8万买断软件包，落地价29.86万。
2023-08-21
kcc923
问界M5车主·车龄1年
提问在问界m5和小鹏p7i之间有点纠结，已经试驾了，自己做了梳理，也请各位车友帮忙看下选哪个？感谢感谢～先说需求，女生上班代步，优先考虑个人喜好，未来有小孩再说。注重智能化；注重辅助驾驶和安全；对外观内饰音响要求高；操控要求一般，差不多好就可以，空间无感。所以感觉小鹏p7i和问界m5比较匹配需求，两者大部分都比较满意，产品特点有重合。小鹏加分项:1.必须是颜值，很帅有科技感，老公也可以开。2.同样是智驾版，小鹏软件包不收费，华为要加1.8万。3.车很好开，喜欢底盘稍微硬一点，也像特斯拉太硬的感觉。小鹏减分项:1.风噪大，由于是无框车门，单层玻璃，车速100左右风燥非常明显，开音响也盖不住，我要经常走高速。（坐过001，同样无框车门，静谧性好很多）2.座椅靠背没通风，而且后面好像不能改装，这两点是不太能接受的。其他什么无线充电发热，腰托不够舒服等，有点不爽但还可以忍受或者自己改善。3.方向盘回正有点轻，感觉不像在开车，这个比较主观。问界加分项:1.主观感觉整体会更高一个档次，不喜勿喷。详细说太啰嗦，就是各种做工用料人性化等细节上能感受到。太喜欢外粉内杏了，完全戳中了少女心～和小鹏是两种风格吧，老公开不合适，除非他接受猛男粉哈哈 2.小鹏的几个缺点，在问界都没有发现，都有对应满足到。问界减分项:1.老公觉得作为suv，问界空间不算大，我觉得还好，已经够坐了。2.价格就是最最重要的原因！！小鹏性价比更高，智驾版对比，问界的高出1.8万软件包，小鹏就是直接免费，有点冤啊。标准版，小鹏的pro就只是少了两颗激光雷达，问界新版偷偷减配，原来的头枕音响等通通变成选配了。看了一些智驾测评，都是第一梯队的都很棒，好像也没感觉到遥遥领先在哪里，当然也可能是我不懂技术不懂开车。现在全款: 小鹏:pro版 +6000元轮毂选装，落地价24.85万，max版加2万即可，26.85万。问界:标准版 +科技选装包+外红内杏6000，落地价26.48万。智驾版:以上+激光雷达的硬件费+1.8万买断软件包，落地价29.86万。
2023-08-21
执子常凌云
问界M5车主·车龄2年
提问还在为没有完整的车载歌曲听你吗？开通华为音乐会员，半包烟钱，瞬间升级高品质音质！ #华为手机用户还可以手机搜歌，车机上播放哟# 顺便问一下，小5的点烟器在哪里？
2023-08-21
流失永恒
摩卡PHEV车主·车龄2年
从很多回帖就可以看出华为的艰难处境了，M7被莫名其妙的搞了个A柱事件，没人关注碰撞结果其实是最高的G（优秀），之后有好几家的碰撞测试A 柱都有弯曲情况（包括销量最高的那家），但是没人关注，只有M7一直反复被人惦记这事。华为是看重技术质量的，在哪里跌倒就在哪里爬起，后来做了改进之后，是个专业测试就上，还专门做了卡车侧翻压车身的碰撞场景，结果都很好，但是好的结果反而没人提了，还是揪着之前的这点事不放，不知道是不是故意的。从回帖里面很多阴阳怪气的回复来看，肯定不是普通的车主用户，就算是真的看不上这个车，那也是直接提疑问和问题点吧，用不着阴阳怪气，这是多大仇啊~
51qc我要汽车网：销量“扑街”，华为光环渐退，问界要被踢出局？
2023-08-14
宁大可nic
长城这次输了
我为什么认为长城最终会输，也许阶段性赢一两场对手不伤大体自己不受益的小仗，但长远看对阵比亚迪肯定会输。本质上长城对阵比亚迪，这不是一场技术或真相之战，这是一场舆论战，逐渐演变成政治战。为什么说是舆论战，你长城打得也是舆论战啊，要不你私下举报就完了，何必在网上说。舆论战层面，比亚迪成功的靠爱国牌聚拢了一大批对车根本不感兴趣，但却对中国制造业发展倍感鼓舞的路人。我们现在回首看看比亚迪的发布会，几乎句句带着中国二字，这是把部长在联合国的发言给讲完了，写这文案的人绝逼大笔杆子，格局高天上去了。全网一片叫好，朋友圈刷屏点赞，在这种形势下，长城的叫板所面对的对手根本就不是比亚迪了，而是整个爱国氛围浓郁的舆论场啊。这个道理不简单吗？其次，政治仗。你承不承认无所谓，客观上比亚迪俨然已经蜕茧成蝶，成为中国车企的翘楚王牌，年销300万辆，请问国内有对手吗？而且这300万辆覆盖几乎无死角，下至几万上至百万级，全系列热销，且还处于高速增长状态，看不到天花板在哪里。目前看，仅就汽车制造业而言，只有比亚迪算是拿到了到世界汽车舞台上一战的门票，唯一可能替代两田在世界汽车制造业地位的中国品牌，除了比亚迪没别人。这就是车企中的华为。当然门票不会只有一张，但也不会特别多，两三张顶多，吉利将来也许有机会，蔚来理想小鹏也说不定呢。但是已经脱颖而出的第一名，肯定是要重点照顾的。学校里的第一名需要给校长送礼吗？不需要啊，校长得主动派最好的老师照顾他，考上北大清华为学校扬名就指望他了。我认为比亚迪已经处于这种状态。对比亚迪的小瑕疵打打没啥事，正常竞争呗，但是如果想把比亚迪的品牌名誉彻底打掉，指望重罚几百亿，那是纯做梦。政治上就不可能。特斯拉都把比亚迪当核心竞争对手了。现在的状态是，世界主要大车企把比亚迪当竞争对手。政治角度，长城占尽了劣势。长城甚至摆明了说自己买了比亚迪车去测试，然后发现问题举报，这是摆明了说我要干你。上汽智己忍无可忍揭露理想的魔毯虚假宣传，好歹还假装一下是网友艾特才看见，长城这是装都不装。站在上层的政治思考角度，不会鼓励长城这么做的。车企效仿起来，后果不堪设想。以上种种，我认为无论长期还是短期，这场对阵比亚迪之战，长城必输。一些不成熟的观点，大家批判。
2023-08-12
西八SEIKI
G9i靠谱预测贴
首先一点，外观内饰尺寸轴距不会改，只会加颜色选择，名字大概率不会改名叫G7，应该就是G9i，如果改名G7那后面出6座5米2的G9，老G9怎么办？尴不尴尬？以后卖二手车的时候车辆标识牌是G9，挂网上挂G7？小鹏SUV命名应该就是G 3 6 9 12了，还有论坛里说的什么增加后排空间用扶摇平台加电动遮阳帘基本也不可能的，这些玩意基本等于重做一辆车了，G9全新车型上市总共才一年，中间还快马加鞭做了P7i和G6，哪里来得及？下面是改款的预测； 1：取消570车型，只留702和650，没有570了小轮毂也直接删掉，标配大轮毂。 2：取消没用的5D座椅，加入靠背通风（标配）。 3：双无线充电带通风。 5: 行车记录仪，老G9最蠢的一个功能性缺失，别跟我说那么多技术性强的术语，同级别别的车有，G9没有，就是G9的问题。 4：车漆选择添加墨绿色与橙色然后限免一个，内饰座椅颜色加入红与白，老款G9的车漆与内饰颜色选择太少了，特别是内饰，那个棕色不好看有点老气，黑色又太普通了。 5:全系取消双腔空气悬架改为选装，两驱也可以选装接下来2点是大概率不会改的，但是我希望它改的 5：使用全新电容方向盘，自动驾驶目前与华为并列第一的小鹏用扭力有点掉档次了，论坛里有车主当初还来我之前的贴和我对线洗地说电容和扭力相比会有安全问题，被我说的哑口无言最后找人（这个人是谁你们可以猜，我没石锤，但是我大概能知道是谁）把我贴楼层删了，笑死，我家里12年次顶配CC就是ACC+车道保持扭力方向盘很烦，我试驾了几次G9，比10年前的CC好点，但是还是时不时的提醒掰一下方向盘就有点烦。 6：使用高通8295芯片，毕竟目前G9是小鹏的旗舰，考虑到以后的OTA和目前8155垂垂老矣，我是希望G9i就算硬拖后一点交车时间，11月底12月初交车也能上一下8295,隔壁集度好像3或4季度上市会首搭8295。关键的价格 G9车子的产品力很强，我很喜欢38号车评，38号给出了基本满分的评价，我也试驾了几次G9四驱，非常满意，但月销徘徊在1000左右的G9毫无疑问是一款失败的车型，而失败的原因就是价格，G6卖的好为什么，价格，看看现在的价格， G9 四驱MAX比G6四驱MAX贵14万多，空间方面，俩车乘坐空间基本没差，G9最多就是后备箱大一点，扣去空悬和内饰座椅用料的区别，差价真有需要大到14万多吗？论坛里有的车主说的话也是非常的搞笑，说G9卖的不用太好，是小鹏用来拉高品牌调性的车型，笑死，这是小鹏牌不是奔驰牌，小鹏就是新势力WXL里面率先做中低端车型的，它要拉什么品牌调性，它到这个时候了吗？而且人奔驰拉高品牌调性的车型是几百万的迈巴赫，真是无语，隔壁46万起月销六七千的李某L9都在出新款次低配呢。下面是价格预测与G6拉开距离，长续航贵5万5，四驱贵6万3，加上空悬比四驱G6MAX贵9万3，不会伤害到G6的基本盘，价格也相对合理 702P ===>28.99 702M===>30.99 650P ===>31.99 650M===>33.99 双腔空气悬架选装价格2.99万
2023-08-10
卖消防管的人
提问钇为3里面车机华为应用市场没有QQ音乐，还有哪里可以下载
2023-08-09
木头呆瓜123
问界M5车主·车龄2年
新势力智驾比对（问界M5智驾版选购）
在买问界m5之前，花了大量精力在网上搜索各种素材，各类车型比对。买了以后，目前感觉满意，把一些心得经验分享给大家 1.我的刚需是智驾：我的刚需是智驾，因为我比较懒，互联网加班也比较多，就想买智驾的车解决上班路上的堵车烦恼。所以核心比对的是各家的智驾系统。看了网上大部分车型的智驾功能，看了各类车型的智驾事故，根据自己的理解（我个人是大龄程序员，对辅助驾驶系统了解一些），以下是智驾系统整理（肯定有一定主观因素，尽量客观，因为事实网上都有）。目前智驾系统提的比较多的热门车型（老外品牌不考虑，因为他们车机过时了。特斯拉国内阉割，等于没有）是华为系（极狐，阿维塔，问界m5智驾版），小鹏，蔚来，理想 -小鹏：国内智驾（基于高精地图）体验做的最好之一，不过它的算法跟特斯拉一样，有先天缺陷，对训练白名单内的障碍物识别挺好，但是对一些不规则障碍物，静态物体识别拉垮，算法有先天上限，容易出意外。放弃（参考图）。以上认知来自对小鹏辅助驾驶事故的分析 -蔚来：比小鹏差一些，主打高端服务，智驾不是核心，放弃 -理想：主打汽车配置，空间。辅助驾驶三家里面最水，各种辅助驾驶意外事故也最多。激光雷达看似有，但是有评测，挡住激光雷达也能用。其中的水分可想而知。放弃极狐，阿维塔：极狐是国内最早在上海市区地面跑来跑去的，阿维塔跟极狐一样的系统（应该是华为ads1.0）。我主要买suv,试驾的是阿维塔。他家的功能相对完整，比问界目前版本功能还要多，各类评测基本上数一数二。网上有一例不热门的事故（找了挺久），看过它的视频：是有个自行车（或是电动车，时间久了，忘记了）强行横插到正在启动的车车头（这种情况估计就算人也很难避免，不过自己开车遇到电瓶车在前面可能会更慢一些）。最终没选择的原因：它家四座很赞，五座总感觉差点意思。而且他家车机目前还不是鸿蒙（阿维塔自己基于开源鸿蒙开发的，据说后面可以升级到华为鸿蒙），跟华为生态的搭配目前版本还差一些。另外还有一个重要原因，他家不是纯电（我有续航焦虑，我极度害怕电车充电排队，理论上充电30分钟，但是车主充电的时间会离开，一般都充1小时以上）问界m5智驾版：m5 2022款刚出的时候本来想买，但是一看只有鸿蒙车机，智驾很拉，就没理了。后面余承东4-17发布了智驾版，尤其他在发布会上说的god网络，就很心动。我是搞技术的，基本了解智驾系统的问题与上限在哪里。华为智驾有了这个未知障碍识别网络才算是真正可用的系统（打个比方其他部分智驾系统虽然99％的时间可用，但是算法原理的限制（大部分都是根据已有数据训练一个认知网络，对常规物品识别的很好），总有1％概率会遇到意外，因为它们的算法上限就是99％。而华为这套算法的上限可能是99.9999％）。不过大部分非专业对这个god不会太在意（虽然余总说的遥遥领先就是说这个）。加上对华为产品设计理念的理解（极度注重稳定性以及软件质量：我家里大小所有华为手机多年以来没有意外重启记录）。基于这份信任，我大定了m5智驾版。后面的小路段lcc能力也验证了华为这套系统的强大。复杂小路lcc（无图，各类障碍多且复杂）能力，目前目测只有m5智驾版还有特斯拉海外版有比较长的实战视频，其他家都不太行。具体你们去搜索。复杂路面的lcc是无图智驾的基础系统购买以后，发现惊喜越来越多。开始只是为了智驾买的，结果确发现m5智驾版的安全性才是最大的卖点。各种主动安全，被动安全完整度完全超出预期（基本上用软件加传感器把沃尔沃那套实现并超越了），这才是真正的遥遥领先。后面一想，其实也对，自动驾驶的路上，如果不用各种系统解决各类安全问题，怎么可能实现自动驾驶。安全本来就是实现自动驾驶路上自然而然的事情，这个就是时代发展的降维打击 m5智驾使用了大概一个多月了（网站nca功能更新比较晚，不过之前高架也能用），总结一下优缺点 1.高架，高速比较成熟好用，除了车流量特别大的匝道，基本可以全程让他开车 2.地面：高峰期还是自己来效率比较好，地面堵车可以用它的lcc功能，特别好用。基本上堵车不烦。非高峰期，基本上能实现全程自动驾驶。 3.体验还需要优化：我们开车遇到大卡车都会躲避，遇到左右两侧车贴近，会主动远离，车速比较快的时候，前车距离会保持远一些。这块智驾系统它是冷血的，它在它认为的安全范围内，会保持极限速度。有时候看上去惊悚。我慢慢适应了一个多星期才轻松点。几次意外接管，其实最近看视频复盘 ,,只是我内心恐惧，而不是它不安全进入匝道的速度控制有点滞后有时候它为了防止走错路，在车流大的时候会惊险变道。后车速度很快的时间它也会切进去然后加速。有一次真的吓到后车了，疯狂按喇叭。最后：问界m5(包括老款)，撞过或者被追尾过各种硬核车型（bba沃尔沃路虎等），目前仅输给过大卡车,无自燃。
2023-08-06
一只船30916123
飞凡R7车主·车龄2年
哥们，你知道的太少了，昨天上汽飞凡智驾系统研发首席科学家金杰孟已经离职了。他们的智驾研发还是很基础的，很lou的。现在是完全依赖于高精地图的智驾，没有高精地图的路段只有前车跟随，前车跟随的技术二十年前的车就有了。也就是所谓的“逐步”是高精地图开到哪，飞凡的智驾开放到哪里。华为的智驾研发早就脱离高精地图了，那才是真正的智驾。
一只船30916123：面对现实，脚踏实地，不要天天吹牛，做不到就不要承诺，你现在当缩头乌龟有啥用？你关掉评论区不让人说话，那你开微博有毛用。我要是你这么活着，我还不是去黄浦江游一把。隔几个月你就意气风发的在发布会上吹一通，现在像鬼一样的躲起来不敢见人，不敢见太阳，有意思吗？我就是个R7车主，我这关告诉你，你是过不去了。律师函今天应该到了，请收一下，再躲起来，那就用传票把你传过来。法治社会要用法律解决问题，我不是吹牛，也不会吹。
2023-08-02
翔龙仰天啸
传奇的传祺
说我涉嫌广告营销，删帖，看看给谁做广告了这次卡在最后一天的升级，大笔一挥把原来的s.6改成s.8就算升级了？这种“升级”还用准备了一个来月么…可能是车主对“升级”这两个字有误解，也或许是选择传祺旗舰的都是九年义务教育筛出来的漏网之鱼吧…用ota都不能推送的还原版本，用“三年流量”封住悠悠众口么现场不签字就不给升级！那签字了呢，系统就好了？哦，可能主要是让这些漏网之鱼默认吧，签了再出来说系统不行，就算违约了吧？我传祺可以违约，韭菜可不行…原本就写在说明书里的CarPlay和CarLife，等了一年多的时间，刚弄出来一个，这就又没了这算不算违约呢？最最重要的是，刚刚更新出来的混动版本的水温显示也影响到系统卡顿了？要说不是版本直接还原回退，谁会信？真的用心更新出来的版本，有必要把水温显示也搞没么，这算不算安全隐患呢？传祺的领导都是传奇的人物，还真不如当初宁愿选择看不见这些“黑子们”的反馈，不理不睬，反正谁能拿国企怎样呢…但现在这操作就真是把韭菜都干不会了…作为首批盲订客户，林林总总的操作，都真的好传奇，盲订文字游戏开局到邀请盲订韭菜见证上市惊喜，从hud曝光到系统问题爆发，传祺的责任心在哪里呢？最后声明下，车子本身还是挺优秀的，至少我个人的车，两年不到将近3万公里，除了车机慢点没啥大问题，开着也挺满意的…不满意的是传祺的责任心和对车主的态度，作为盲订车主的一员，帮着试车，从盲订那一刻起就是认可了的，多少也算对传祺的支持吧韭菜们不奢望过多，尊重一下也好吧，试出来了车机有问题，我个人觉得也不需要你必须换芯片，也不奢望能达到硬件升级后的性能，但升级总得好好做吧，毕竟这车基本没啥实体按键，也不奢望一下子就流畅了，一次比一次进步也行啊，而且说到底也不全是芯片的问题吧，同样的芯片人家的功能比你多，系统还很流畅的不只一两家吧，但你们这直接倒退版本，然后准备继续砍大刀的操作是几个意思呢…准备退回只有收音机的年代么？这才一年多的时间啊，这种传奇的阉割操作也敢叫优化升级么…最最让韭菜不能接受的是，承诺里用一个来月的时间，就只做了系统一键还原？哪怕做做升级的样子都懒得做了么？最后打印一张认可通知书，忽悠韭菜们签字啦，不签就不理你们了，签了韭菜们就认可升级成功了？是不是传祺觉得还赏了那一“大堆”“流量”啊韭菜们怎么还不领情呢？让人拿什么来支持传祺呢，希望能认认真真脚踏实地的做事，在三大件已经差不多固化的时代，车机软件，智能化在未来很长一段时间都是重头戏，不加强软件团队，光靠堆硬件是赶不上头部厂商的，何况连硬件都堆不起的传祺啊，咱也不知道为啥和华为解约，总不能每次都拿客户来买单吧！水能载舟亦能覆舟！
2023-08-01
翔龙仰天啸
这是广告么？删帖？
说我涉嫌广告营销，删帖，看看给谁做广告了这次卡在最后一天的升级，大笔一挥把原来的s.6改成s.8就算升级了？这种“升级”还用准备了一个来月么…可能是车主对“升级”这两个字有误解，也或许是选择传祺旗舰的都是九年义务教育筛出来的漏网之鱼吧…用ota都不能推送的还原版本，用“三年流量”封住悠悠众口么现场不签字就不给升级！那签字了呢，系统就好了？哦，可能主要是让这些漏网之鱼默认吧，签了再出来说系统不行，就算违约了吧？我传祺可以违约，韭菜可不行…原本就写在说明书里的CarPlay和CarLife，等了一年多的时间，刚弄出来一个，这就又没了这算不算违约呢？最最重要的是，刚刚更新出来的混动版本的水温显示也影响到系统卡顿了？要说不是版本直接还原回退，谁会信？真的用心更新出来的版本，有必要把水温显示也搞没么，这算不算安全隐患呢？传祺的领导都是传奇的人物，还真不如当初宁愿选择看不见这些“黑子们”的反馈，不理不睬，反正谁能拿国企怎样呢…但现在这操作就真是把韭菜都干不会了…作为首批盲订客户，林林总总的操作，都真的好传奇，盲订文字游戏开局到邀请盲订韭菜见证上市惊喜，从hud曝光到系统问题爆发，传祺的责任心在哪里呢？最后声明下，车子本身还是挺优秀的，至少我个人的车，两年不到将近3万公里，除了车机慢点没啥大问题，开着也挺满意的…不满意的是传祺的责任心和对车主的态度，作为盲订车主的一员，帮着试车，从盲订那一刻起就是认可了的，多少也算对传祺的支持吧韭菜们不奢望过多，尊重一下也好吧，试出来了车机有问题，我个人觉得也不需要你必须换芯片，也不奢望能达到硬件升级后的性能，但升级总得好好做吧，毕竟这车基本没啥实体按键，也不奢望一下子就流畅了，一次比一次进步也行啊，而且说到底也不全是芯片的问题吧，同样的芯片人家的功能比你多，系统还很流畅的不只一两家吧，但你们这直接倒退版本，然后准备继续砍大刀的操作是几个意思呢…准备退回只有收音机的年代么？这才一年多的时间啊，这种传奇的阉割操作也敢叫优化升级么…最最让韭菜不能接受的是，承诺里用一个来月的时间，就只做了系统一键还原？哪怕做做升级的样子都懒得做了么？最后打印一张认可通知书，忽悠韭菜们签字啦，不签就不理你们了，签了韭菜们就认可升级成功了？是不是传祺觉得还赏了那一“大堆”“流量”啊韭菜们怎么还不领情呢？让人拿什么来支持传祺呢，希望能认认真真脚踏实地的做事，在三大件已经差不多固化的时代，车机软件，智能化在未来很长一段时间都是重头戏，不加强软件团队，光靠堆硬件是赶不上头部厂商的，何况连硬件都堆不起的传祺啊，咱也不知道为啥和华为解约，总不能每次都拿客户来买单吧！水能载舟亦能覆舟！
2023-07-31
翔龙仰天啸
说是涉嫌做广告啦，我这给谁做的就删了呢
这次卡在最后一天的升级，大笔一挥把原来的s.6改成s.8就算升级了？这种“升级”还用准备了一个来月么…可能是车主对“升级”这两个字有误解，也或许是选择传祺旗舰的都是九年义务教育筛出来的漏网之鱼吧…用ota都不能推送的还原版本，用“三年流量”封住悠悠众口么现场不签字就不给升级！那签字了呢，系统就好了？哦，可能主要是让这些漏网之鱼默认吧，签了再出来说系统不行，就算违约了吧？我传祺可以违约，韭菜可不行…原本就写在说明书里的CarPlay和CarLife，等了一年多的时间，刚弄出来一个，这就又没了这算不算违约呢？最最重要的是，刚刚更新出来的混动版本的水温显示也影响到系统卡顿了？要说不是版本直接还原回退，谁会信？真的用心更新出来的版本，有必要把水温显示也搞没么，这算不算安全隐患呢？传祺的领导都是传奇的人物，还真不如当初宁愿选择看不见这些“黑子们”的反馈，不理不睬，反正谁能拿国企怎样呢…但现在这操作就真是把韭菜都干不会了…作为首批盲订客户，林林总总的操作，都真的好传奇，盲订文字游戏开局到邀请盲订韭菜见证上市惊喜，从hud曝光到系统问题爆发，传祺的责任心在哪里呢？最后声明下，车子本身还是挺优秀的，至少我个人的车，两年不到将近3万公里，除了车机慢点没啥大问题，开着也挺满意的…不满意的是传祺的责任心和对车主的态度，作为盲订车主的一员，帮着试车，从盲订那一刻起就是认可了的，多少也算对传祺的支持吧韭菜们不奢望过多，尊重一下也好吧，试出来了车机有问题，我个人觉得也不需要你必须换芯片，也不奢望能达到硬件升级后的性能，但升级总得好好做吧，毕竟这车基本没啥实体按键，也不奢望一下子就流畅了，一次比一次进步也行啊，而且说到底也不全是芯片的问题吧，同样的芯片人家的功能比你多，系统还很流畅的不只一两家吧，但你们这直接倒退版本，然后准备继续砍大刀的操作是几个意思呢…准备退回只有收音机的年代么？这才一年多的时间啊，这种传奇的阉割操作也敢叫优化升级么…最最让韭菜不能接受的是，承诺里用一个来月的时间，就只做了系统一键还原？哪怕做做升级的样子都懒得做了么？最后打印一张认可通知书，忽悠韭菜们签字啦，不签就不理你们了，签了韭菜们就认可升级成功了？是不是传祺觉得还赏了那一“大堆”“流量”啊韭菜们怎么还不领情呢？让人拿什么来支持传祺呢，希望能认认真真脚踏实地的做事，在三大件已经差不多固化的时代，车机软件，智能化在未来很长一段时间都是重头戏，不加强软件团队，光靠堆硬件是赶不上头部厂商的，何况连硬件都堆不起的传祺啊，咱也不知道为啥和华为解约，总不能每次都拿客户来买单吧！水能载舟亦能覆舟！
2023-07-31
翔龙仰天啸
传祺缔造了传奇！
这次卡在最后一天的升级，大笔一挥把原来的s.6改成s.8就算升级了？这种“升级”还用准备了一个来月么…可能是车主对“升级”这两个字有误解，也或许是选择传祺旗舰的都是九年义务教育筛出来的漏网之鱼吧…用ota都不能推送的还原版本，用“三年流量”封住悠悠众口么现场不签字就不给升级！那签字了呢，系统就好了？哦，可能主要是让这些漏网之鱼默认吧，签了再出来说系统不行，就算违约了吧？我传祺可以违约，韭菜可不行…原本就写在说明书里的CarPlay和CarLife，等了一年多的时间，刚弄出来一个，这就又没了这算不算违约呢？最最重要的是，刚刚更新出来的混动版本的水温显示也影响到系统卡顿了？要说不是版本直接还原回退，谁会信？真的用心更新出来的版本，有必要把水温显示也搞没么，这算不算安全隐患呢？传祺的领导都是传奇的人物，还真不如当初宁愿选择看不见这些“黑子们”的反馈，不理不睬，反正谁能拿国企怎样呢…但现在这操作就真是把韭菜都干不会了…作为首批盲订客户，林林总总的操作，都真的好传奇，盲订文字游戏开局到邀请盲订韭菜见证上市惊喜，从hud曝光到系统问题爆发，传祺的责任心在哪里呢？最后声明下，车子本身还是挺优秀的，至少我个人的车，两年不到将近3万公里，除了车机慢点没啥大问题，开着也挺满意的…不满意的是传祺的责任心和对车主的态度，作为盲订车主的一员，帮着试车，从盲订那一刻起就是认可了的，多少也算对传祺的支持吧韭菜们不奢望过多，尊重一下也好吧，试出来了车机有问题，我个人觉得也不需要你必须换芯片，也不奢望能达到硬件升级后的性能，但升级总得好好做吧，毕竟这车基本没啥实体按键，也不奢望一下子就流畅了，一次比一次进步也行啊，而且说到底也不全是芯片的问题吧，同样的芯片人家的功能比你多，系统还很流畅的不只一两家吧，但你们这直接倒退版本，然后准备继续砍大刀的操作是几个意思呢…准备退回只有收音机的年代么？这才一年多的时间啊，这种传奇的阉割操作也敢叫优化升级么…最最让韭菜不能接受的是，承诺里用一个来月的时间，就只做了系统一键还原？哪怕做做升级的样子都懒得做了么？最后打印一张认可通知书，忽悠韭菜们签字啦，不签就不理你们了，签了韭菜们就认可升级成功了？是不是传祺觉得还赏了那一“大堆”“流量”啊韭菜们怎么还不领情呢？让人拿什么来支持传祺呢，希望能认认真真脚踏实地的做事，在三大件已经差不多固化的时代，车机软件，智能化在未来很长一段时间都是重头戏，不加强软件团队，光靠堆硬件是赶不上头部厂商的，何况连硬件都堆不起的传祺啊，咱也不知道为啥和华为解约，总不能每次都拿客户来买单吧！水能载舟亦能覆舟！
2023-07-31
ZZ坏人ZZ
理想L7车主·车龄2年
给要买理想L7泼冷水，说几个不好的地方
网上车评人收钱了，全部讲的是好的，我是真实车主，没有收理想啥好处，买车也没有拿政府一分钱补贴，就是首批车主有5000选装费，自己选了轮胎加大，34.88万车价，店里买交强险950，外面买的阳光保险6500反900，实际商业险5900，理想店里面要9500，平安、人保、太平洋只能在店里面买，外面销售第一年出不了单 1、空调冷启动噪音大，有人讲是电流声，理想维修中心说正常的，反正对比过边上油车，比燃油车凯美瑞发动机声音还大 2、座椅按摩就是个假的，没有啥用，要是冬天衣服穿厚一点，根本感觉不到，夏天都没啥感觉；座椅通风呢跟别人是反的，理想是吹风，效果一般，声音还蛮大的，可以自己去试驾的时候好好听下 3、雨刷在下雨天声音比较大，不是所有的车，估计是看运气，我的就比较大，晴天没有感觉，有人说是油膜要清理，新车哪里来什么油膜，我个人觉得是，抠厂用的雨刷质量太差了 4、车内后视镜被后排座椅头枕挡着了，看不太清，中控是有电子后视镜的，但是用起来不方便，还要语音呼叫一下，硬件都有了理想就没有搞那个流媒体后视镜，那怕理想APP社区里面呼声一片，理想也没有计划弄 5、悬挂太软，我一般都是调成运动模式，不然做后排跑长途晕车，这个晕车是多数车主反应，听说8月份升级魔毯2.0悬挂，个人感觉就是个噱头，硬件都那样了，怎么可能用软件升级硬件，吹的成分太大，理想已经吹了3个月了 6、音响音质太差，升级了几回了，还是没有太大效果，尤其是低音基本没有样，自己去感受 7、方向盘很轻，这个要看个人，有人就喜欢轻的，调成运动模式也比较轻 8、车上的无线充电太慢，充电发热，但是理想商城1399自己去买个充电器，我个人觉得一个充电器1399太贵，没有买，不差钱的可以理想商城购买，按照车主建议，我在后排空调按钮边上接了根带弯头的双type-c充华为手机，插上后显示快速充电，平时就把那个无线充电关闭了 9、车漆比较软，喜欢原版原漆就去贴车衣吧，我去贴车衣的时候，师傅说特斯拉的漆更软，理想车漆比特斯拉好点完全是自己个人观点，好得网上一大片，我就讲不好的
2023-07-30
翔盛AITO问界用户中心
问界M5到底怎么样，值得入手吗？
首先在外观上，酷似保时泰的外观，面对陌生的logo外，问界M5还有着东风小康的背景，尾部贴的赛力斯，感觉是想要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说，外观上虽然有抄袭的成分在，但不可否认还是挺漂亮的，可以给个80分及格。内饰上，全座椅Acantaral真皮，有氛围灯，双福式方向盘以及大块大屏，虽然算不上大，但是搭载的却是华为鸿蒙系统，这样的车机系统着实强大，但是整体内饰看上去，有点搭配不当的感觉，有一种设计师的审美不在线的感觉。买的问界M5后驱版，虽然说不是动力最强的四驱，但是后驱版的动力我已经很满意了，就比如说超车吧，很轻松，坡道超车完全是小意思，秒杀我原来的2.0T油车。续航长，超过1000公里，而且又能加油，又能用电，出去玩的时候一点也不担心续航的问题，充好电加满油随便跑就是了，走到哪里也没什么要担心的。空间大，舒适度好，座椅很舒服，坐车时间长了也没有什么累的感觉，车里面放东西的空间也多，杯架、手套箱、后备箱都好用。作为一台L2级别辅助驾驶的问界M5，支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW防碰撞预警、BSW盲区监测、DMS驾驶员监测，APA自动泊车等功能也都有，是很标准的L2。除此之外，在动力上，M5满油满电状态下可以实现WLTC工况超1000公里续航，参与发电的是一台1.5T四缸增程器，在赛力斯SF5基础上做了优化，热效率提升至41%，不过要加95#及以上汽油。而增程式最大的好处就是没有里程焦虑。
2023-07-27
蜗牛粒子
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔，始于颜值！忠于智驾！
购买车型：2023款超长续航单电机版5座购车时间：2023年6月购买地点：湖南续航：560km 裸车价：34万元外观：5 内饰：4.5 配置：5 空间：4 续航：4 智能化：5 驾驶感受：4.5 评分：4.57 【最满意的地方】祖传的卡罗拉开了12年了，一直要换车，但是本人是颜控，蔚来，小鹏，极氪外观都无法打动我，毛坯特斯拉又烂大街了，我还想着如果没有好看的电车，我的卡罗拉还能再坚持两年，直到2022年，阿维塔腾空出世，我就一直关注这辆颜值长在了我审美点上的车，今年6月去长沙梅溪湖试驾了后，马上就下定了。当时旁边的门店有理想、智己，蔚来等一些新能源，但我看都没去看一眼，因为我的目标很明确只有阿维塔。提车后，这个额值，真的开在路上就是最靓的崽，停在路边，最喜次的就是看反光镜里频频回头的路人，哈哈。我刚开回去的时候，我爸说这车，你就是说80万，也有人信，很高的评价了，全家人都很喜欢。其次就是华为的智驾，全程高速零接管，对于经常要出去旅游，走高速的人来说，真的不要太香! 【最不满意的地方】1、座椅偏短，副驾驶座位没有高低调节，五排后座中间座位太硬2、车机还算丝滑，但离问界的车机还有点差距【空间方面】前排、后排乘坐空间都很宽敞，甚至比老父亲的Q7还要宽敞(可能是错觉)，总之就是很舒服，不拥挤。【内饰方面】说到阿维塔的内饰就不得不说它的情感涡流设计，很有飞机座舱的感觉，独一无二的设计，晚上配上氛围灯，简直是赏心悦目! 【储物方面】后备箱，很多人都说小了，我觉得比我卡罗拉要大，而且还有个前备箱，前备箱挺大的，对于我来说反正是够用了。【动力方面】之前自己开的是祖传的卡罗拉，相比之下，阿维塔的动力就是舒服，比油车舒服大多，我买的单电机，零百加速6.9s，之前还在单双电机上纠结了很久，但是开了之后，真心觉得单电机的加速绰绰有余，动力一踩就有，加速超车毫无压力，如果不是赛车手或者秋名山车神之类的人物，个人觉得，买单电机真的够用了! 【续航方面】计算了一下高速开启nca智驾的续航，当时满载4个100斤左右的大人加上两个小朋友，后备箱2个行李箱，全程空调音乐，实际行驶141公里，表显示消耗174公里，推算出，高速满载续航达成率81%，个人觉得还行，毕竟夏天，又这么大的车，满载，官方标注705公里的续航，就算打8折，跑个560公里，对于我来说，完全够用，没有里程焦虑。【短板方面】1000多公里体验下来，发现阿维塔有如下几个短板：1、前排座椅太短，长途开车会不舒服，并且副驾驶没有高低调节，视野太低。并且座椅做工有待提高，感觉容易褶皱。2、22寸的大轮毂，帅是帅，但是太扁太容易划破，我才开了1000公里，就不知道轮胎在哪里蹭破了，换胎3000多，太肉痛了。3、后排中间座椅较硬，长途难受
2023-07-26
热情星星EB
#用车心得问界M5的小问题还是比较多，发个帖子说一下，希望不要被平台和谐了，也希望华为粉和车商的号不要喷，都是为了问界好。问界M5也有很多优点，不然我也不会买了，我这个帖子就不说优点，紧紧说说我遇到的问题，供大家参考。我买的是智驾四驱增程版，从7月上旬到现在提车3周，遇到下面一些问题。 1、NFC钥匙感应时间太长，要大几秒，非常不方便，有时候还要10秒以上。强烈建议改进感应时间。NFC在哪里都是秒刷，这个车要这么长时间，简直是丢脸。 2、多次出现人脸不识别，然后被判断为访客，座椅和后视镜调为访客模式，然后再次登录识别人脸，再次调整座椅和后视镜，浪费时间较多。如果不使用人脸识别，就需要强制使用手机刷二维码登录，简直是嫌司机没事干，浪费时间。有时候这个车从用NFC开门，到能开走，需要花个几分钟设置。华为的工程师的脑回路真的只能去做IT产品，这种华而不实的设计说明开发人员就不体验开车。强烈建议取消访客模式，人脸不识别就保持原状态。车是私人物品，不需要访客模式。强烈建议取消扫码登录，学习特斯拉的设计，点击用户名就可以切换用户模式，如果车内其他重要应用需要账号登录，比如APP内支付，在需要的地方添加扫二维码登录，不要在每天都要用几次的地方搞个扫码登录。 3、遇到过2次没有4G信号，需要按SOS键重启4G模块后再重启车机才能有信号。 4、遇到过2次麦克风失效，叫不醒小艺，车载蓝牙打电话对方听不到声音，需要重启车机。 5、华为Mate30 手机，链接车载蓝牙播放手机的音乐，声音不流畅，有卡顿和爆破音。我开了比较多的车，第一次发现车载蓝牙会有声音卡顿的。 6、仪表屏出现过一次ADS显示异常，等10分钟左右后消失。 7、出现过多次倒车时摄像头画面卡住或出不来。以上就是我碰到的华为鸿蒙智能座舱的问题，作为已经上市2年的产品，还有这些基本设计和稳定性的问题，实属不应该，应该早就迭代升级解决了。遥遥领先不能只说说。除了车机的问题外，个人对于这个车体验最不满意的就是NVH。 1、除了胎噪和风噪比较大外，电机的啸叫声也是我比较不满意的地方，我的特斯拉基本听不到电机的声音。这是电机的硬伤，估计靠OTA是解决不了的。 2、纯电模式下，如果把温度设置的较低，空调压缩机的震动会传递到驾驶舱，最重要的问题是低频共振比较厉害，有轰头的感觉，所以我现在只能把空调温度设置在25度以上，让空调运转速度降下来，避免共振。 3、增程器启动后，在高转速下噪音比较大，主要是有共振轰头的感觉。在低转速下还好，而且停车增程器就停，开动增程器就工作，这种逻辑比较好，让噪音被行车时的其他噪音遮盖。噪音本身不可怕，主要是共振轰头比较难受。我的特斯拉的空调在高速运转时也有噪音和震动传到驾驶舱，但是没有共振轰头，感受会比较好。噪声的大小也不可怕，主要是噪声的频率成分要合理，目前M5的噪音成分比较难听，这也是主观感受噪音大，仪器测试噪音分贝低的原因。NVH确实是靠时间和经验堆出来，不是简单能靠堆料做好，希望厂家后面多考虑。目前我的版本是SP07版本，油门跟随不是很好，虽说我的M5是四驱版本，但油门踩下去的动力还没有我的特斯拉单电机的好，感觉动力不足，非常影响驾驶体验，希望能在下一版软件上有所改进。辅助驾驶就不说了，遥遥领先还没等到升级。目前是城市道路的LCC都没有，我习惯开车有车道线就启动LCC，然后就可以间歇性看看微信消息。NCA没有就算了，LCC都没有就有点过分了。总体来说，我觉得销量差确实有一定的道理。口碑是靠车友传递的，媒体的宣传只能起到辅助作用，如果朋友买车，我会推荐M5吗？还需要进一步体验才知道。
2023-07-26
斯维哈特
SF5来自哪里，去向何处？
SF5来自哪里，去向何处？质量≠销量发展历程 2016年 1月，SF Motors在美国硅谷成立。 SF Motors公司致力于研发、制造、销售电动智能汽车的高科技汽车企业，在美国硅谷设立总部，在美国、德国、中国、日本均设有研发中心。 10月，中国小康股份及其在美国特拉华州成立的新能源子公司SF Motors Inc宣布与Modern Plan Investments、Attal Investments Limited、Hong Kong E.Motor Corporation Limited，签署了《股权转让意向书》2017年 1月，SF Motors最大投资方小康股份获得中国政府新能源汽车生产资质企业； 6月，SF Motors宣布收购位于美国印第安纳州米沙沃卡AM General民用车工厂； 10月，SF Motors收购电池系统企业InEvit； 2018年1月，SF Motors正式取得美国加州的自动驾驶测试牌照； 2月，SF Motors在美国与密歇根大学签署了战略合作协议，开设了全球首个专门用于测试互联和自动驾驶车辆技术的虚拟场景； 3月28日，SF Motors在硅谷总部发布了2款全新智能电动SUV车型，新车命名SF5、SF7； 7月25日，SF Motors在北京发布其中文名“金菓EV”； 9月，SF5已在新西兰完成反季节极寒环境测试。 2021年4月，第十九届上海国际汽车展览会上，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市。 2021年12月，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。 2022年 6月，小康股份公告，公司接到控股子公司SF MOTORS通知，其自ELMS官网及美国SEC网站上获悉，ELMS按照《美国破产法》第7章申请破产。待ELMS正式提出破产申请后，SF MOTORS将按照相关法律法规向ELMS托管人申报债权并参与ELMS破产程序。研发团队 SF Motors聘请特斯拉创始人和首任CEO马丁·埃伯哈德担任公司高级顾问，特斯拉主电机工程师唐一帆担任首席技术官，并网罗全球顶尖三电、汽车领域的200余位专业人士，专注于电驱动系统和智能驾驶相关技术的研发。 SF Motors位于美国印第安纳州的工厂和中国重庆的智能整车工厂和电驱动工厂，采用工业4.0标准和统一制造流程。一、赛力斯三电知识产权技术: 1.四电驱动技术平台 SF Motors开发了100kw到400kw的功率的专利电机和变速齿轮产品线，并开发了四电机驱动技术平台，可使用1至4个电机并无需机械差速器即可实现四轮驱动。能提供超过1000马力的高效动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。 2.高能量密度电池 SF Motors开发了高能量密度电池，续航里程可以达到500km以上，并研发了车载式增程器平台，为“充电难”提供了解决方案。 3.电控系统电机控制器：采用专业的算法模式，能进行瞬时扭矩控制车辆控制器：可实现四轮驱动扭矩矢量分配二、车机系统 2020款，自研车机，双电机，动力最强，1024牛米动力，交流异步电机。 1.华为HICAR 与华为合作，2021款采用。车机，后电机和音箱采用华为技术。目前SF5全球销量1万多辆，西格玛大灯柳叶窗的SF5已然成为绝版，赛力斯与华为深度合作AITO服务中心负责终身质保。 2023改款，艰难推向欧洲市场。 2.华为鸿蒙车机 2022款以后M5、M7采用。霉国制裁华为鸿蒙系统和5g，与华为合作，欧美市场必将困难重重。三、底盘、悬架和车架采用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后多连杆的悬架结构。框架采用的高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%保证车辆安全。仅载有35度电池的全车重量达2.4吨。（1度电≈8公斤电池包）四、标准配置 1.全车真皮座椅 2.全铝底 3.HUD 4.倍耐力p~zero赛车胎 5.7千瓦充电桩及慢充枪 6.360全影像 7.电动感应后备箱 8.自适应ACC 9.3.3千瓦露营供电 10.电动可开启天窗 11.华为HICAR、音箱、三合一同步感应电机150千瓦 12.SF交流异步电机255千瓦 13.1.5T驼峰增程器，配60千瓦发电机，110公里时速同步每小时可SOC充电11度。 14.迎宾座椅
2023-07-24
棠榦
小米汽车像极了当初的小米手机，只有更卷！
小米汽车标榜的是自己的智能驾驶。但是小米的技术储备从什么时候才开始的呢？小米造车，可能就是头脑一热的决定。华为的ads2.0已经发布有一段日子了，18000就可以拥有。华为的自动驾驶就是华为之前一个搞机器视觉的组临危受命推出来的。华为的技术储备非常强悍。现在可以不用，但是就有的组在搞研发，说不定，就能用上了。华为有自动驾驶的技术储备，小米没有。华为没下场造车，主攻车机，自动驾驶，小米下场造车，小米的自动驾驶成熟的时候，华为都已经上市好多年了。这么来看，小米造车的优势在哪里？除了性价比还是性价比，性价比是它的唯一途径。小米的营收，基本盘是手机，手机业务广告占一部分。小米13U，截止目前估计也就20万部的水平，小米的现金流，不给力，造车又是很花钱。投入的很多。造车对小米而言，确实是一个战略上的失误。汽车，跟手机不一样。手机有问题，顶多是资料遗失，汽车有问题是出人命的。小米的下场造车，经验又不充足。那小米汽车，靠什么能取胜呢。只有性价比一条路。只有性价比，才能让小米拥有好些的现金流，之前投的钱，只能等以后，占据了一定位次后，走向高端，回血。而且，小米的性价比，只能在最卷的地方卷，才能成为现金流的爆款。如果说CC的拦路虎是BYD；那么小米过不去的坎就是华为。鉴于国内28nm光刻机发布在即。14nm国产马上要完成了。美丽国基本不会封禁华为的车机跟自动驾驶了。小米这时候下场造车，研发车机自动驾驶，追赶华为，是不算太晚。汽车的研发不会被卡脖子了，可以大胆作为了。小米蓝图成功与否，就只有性价比一条路了。趁着国产厂商的落后期间，用性价比打败新势力跟传统厂商，来供血小米持续的研发。小米汽车，跟小米手机的路线基本上是一样的。在最卷的区间里，没有最卷只有更卷。
2023-07-19
用户9934492062170
继上文说我黑问接m5，继续怼黑子
特斯拉和问界m5我都有，我都是实话实说，为啥总觉得我是黑问界呢？难道你们所谓的这个车就不能接受半点缺点吗？你们说手机可以控制车，来我就问下你们哪里可以控制。所谓的华为深度合作是不是绑定的智商税呢，按照你们这逻辑，以后特斯拉要用app就要绑定特斯拉手机，反正要出手机了。刚好可以增加手机销量。企业的格局多大，注定能走多远。这个车注定是小众品牌，走不远。企业的格局在这边。
2023-07-10
较好的一边
传祺M6车主·车龄2年
栽上幸福，纵容更多美好发生
#提车日记选买背景：这几年家里在天津买了房，或父母，或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波，孩子越大越好动，越不好管理，说什么都不听，我一抡起的“七匹狼”，还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美，就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。还有最近一次，大舅哥开车带我们回天津，孩子坐一会就不坐了，一会非要坐中央扶手箱上，一会要下车歇歇，一会要吃一会要喝，我一方面担心安全，一方面好言相劝，总之很麻烦。这还就一个，这要是我的小棉袄也出生了，俩孩子在火车上，或者亲戚朋友车上上蹿下跳的，想想就是个灾难，还是得有辆自己的车，带孩子去哪里的时候想走就走，想停就停，方便，再加上家里人口多，买就一步到位，我想起不知在哪里听到的一句话，家用车的终点始终绕不开一辆MPV，对此，我深以为然选买过程：我对车了解并不多，于是下载了懂车帝，在上边看销量，看口碑，看成交价，最终我还是相信销量，卖的好的车肯定是各方面都可以的，尤其空间上第三排不用可以完全放平，空间直接逆天了，最终选定就传祺M6了购车价格：整个天津4S店，或是我自己抽空去，或是让朋友帮忙去了解，最后综合考虑，4S店能给的最低价都在13.3-13.5，（保险3300，交强险1100上牌服务费2500，这三项都一样），最终13.33成交，赠品是膜（可以自己加点钱，贴好的）脚垫，底盘防腐，行车记录仪，发动机护板，还有一个在传祺APP上消费99给三次免费保养（不含工时费）从不到11点忙到1点，中午饭都没管，买完走人。驾驶感受：座位挺高的，视野好，过稍微差点的路面没觉得颠簸，加油不是深踩一脚，车就跑起来的，而是有过程的车速提高，油门响应灵敏，转速先提高了，车速再上去，简单说就是提速肉，刹车软，不需要使劲踩就够用了，胎噪70以上挺大的，听车友说后期换个米其林减噪的轮胎会好很多，而且这个价位的车都这样，完全可以接受，动力足够用了，低俗行驶我都不踩油门和刹车，感觉2档和3档有时候来回切换，应该是变速箱调教的不好，有点小bug。油耗：平时市里开，经常要等红灯，和轻微堵车蠕动，而且我倒车入库技术差，油耗在12以上，我还发现，这车在快速路或者高速上特别省油，在8个左右，总得来说油耗也能接受，毕竟1.6吨的车，目前行驶94公里，表显百公里16.8，以后车技提高了，油耗肯定也能逐渐减少，空间表现：我们家人都在175左右，平时就我和媳妇俩人，我媳妇就一个感受—宽敞，偶尔拉上父母孩子出门，一二排头部和腿部空间很大，第三排腿部空间仍有20厘米宽，头部空间对于175的人尚可，只有3cm，老人们也觉得家用车就该这样，以宽敞舒适优先。虽然一直没用过三排下沉后的空间拉过什么大件，但是可以不用，但是不能没有静态感受：小六的储物空间很多，充电口也很多，这点很好，车机功能还没开始用过，就不发表意见了，分辨率倒是还行，和手机差不多，流畅度略逊于我的华为mate30，内饰比日系和大众这些老品牌好太多了，虽然也用了不少硬塑料，但起码都有软包拼接的地方，全车六气囊，安全上已达到我对安全的要求了，妥妥的放心，天窗中规中矩，操作简单一看就会，我选的是孔雀蓝，远看像黑色，有点深蓝，近看颜色又稍稍不同，色彩上也能给我很大的满足，稳重大气，又不缺少青春的味道最不满意的地方：没有特别不能接受的，要是有侧滑门就太好了，低速油耗再低点，就更好了最后大总结：对于这个价位，我认为，小六绝对是最好的选择，外观上青春活力，而又不失大气，乘坐宽敞舒适，第三排下沉还能拉大件，整体来说很满意。懂车帝APP真的是一款很适合小白选车的平台，可以让小白少走弯路，它能让你了解到最真实的用车情况和性价比，也真心感谢那些车友对我的提问，用心的回答。对我帮助很大。最后感谢圈主琴舞剑扬的指导和推荐。
2023-07-01
小马哥201401
四天2300公里蓝山驾乘体验
深圳提车，开回北京，4天2300公里。高速NOH很赞，很智能，整体很稳，底盘很不错。不满意的两点：第一是车机，仪表盘和媒体大屏信息凌乱，不够简洁，色彩和字体也不够高大上，还是安卓的繁琐界面风格。这点华为鸿蒙和理想的确做的好，他们在学苹果的界面风格。建议厂家学习，尽快OTA；第二点就是，白色方向盘想整体改成纯黑的（不仅套圈，包括气囊和喇叭部分），不知道哪里可以改？
2023-06-26