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杜卡迪v2街霸散热
- 2023-09-13
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- 2023-09-12
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- 2023-09-12
- 2023-09-12
- 2023-05-26
#京城杜卡迪首跑3月18号早上10:30兴寿桥集合，11:00出发一路北上到山顶骑士！本次活动比以往的人数少了一点，但是阵势依然强大，上次聚会的时候我骑的还是MTS1260派克峰，这次已经变成了Street Fighter V4s，骑行风格从稳健变得干脆，头盔也从拉力盔换成了赛道盔，骑行皮衣也从杜卡迪分体换成了丹尼斯拉古娜5连体皮衣，真是三月不见，刮目相看啊。说回正题，骑车嘛，就是图个安全热闹，一群人在一起散散心聊聊天，拍拍帅气的照片，一起聚餐一起拍帅气的照片，互相认识一些新朋友，感觉还是很好的👌，北京这地儿本来除了干活工作别的都还挺苦闷，这次聚会无疑是让人压力释放了许多，同时骑行的时候大家素质非常高，没有追逐不安全穿插果真杜卡迪车主NB👍！跟车行进的时候也是保持了前后容错差距，速度不快也可以避免倒车引起连锁反应。说起新的街霸座驾，牙盘从3C版的16/39改成欧规15/42后车子油门变得非常线性灵敏，转速高于4000转低扭就非常舒适了，同时春季骑车杜卡迪也相当友好，骑着完全不担心散热问题，新款街霸在夏季骑行散热也非常给力乘坐舒适度也比848好很多！这次聚会我也认识了新的朋友，群里没见到熟悉的id线下面基后觉得他们是真的超级可爱
2023-03-26- 2022-12-08
#摩托精华提车作业base杭州， 年龄28，互联网老兵~ 四轮无法承载那无处安放的灵魂和那颗躁动的心，21年4月入坑。 拿到驾照后先是租了一辆250sr用于练手，感谢租车给我的小伙伴对我的信赖~ 租车练手的时间里考虑自购一辆车，新人的第一辆车大概率都是仿赛吧。 四缸情结+仿赛+大茂，当时也没多想就直接入了cbr650。这辆车不是今天要说的重点，还是想说cbr陪伴了整整1万公里（还记得卖出去那天是10005km） cbr是个适合新手的好车，平顺，好听（全段天蝎）。 之后陆陆续续又试了一些其他车略过不说，始终没有找到cbr当初给我的悸动，直到试了朋友的duke790！入坑ktm的决定就是第一把油门的事情。 人生很多事情就和选车是一样的，你立下12345条来选对象，可是遇到你爱的人时候那些条件都忘得一干二净。 ktm天下第一！ 和朋友们商量下，就打算跳过790，直接上1290超级公爵。 后面就是经历订车，等车~这些过程跳过不表 9月初，接到美女销售的电话说是车到了，兴奋的一晚上没睡着，第二天一大早带着银行卡和身份证就打了个车去ktm4s店。(为什么不开车去，当然是想陪着sdr一起回家呀) 交钱，刷卡，选车，我第一个到的，三辆之中选一辆，仔细看了车架上的油漆和焊点，选了一辆做工相对最好的（这里要喷下欧洲人的工艺，实在没法有什么要求） 选好车直接改装作业（杭州当时没有放号出来，上牌要等一两个月，所以先改装） 这里有个小插曲，脚踏位置少了一颗螺丝，上面插着一把来自奥地利工厂的扳手！！吐槽x2 说下开销和驾驶感受 开销： 车价 216800（没加价) 保险 2000（交强+100万三者） 稅 车价10% 赛道程序 7000 改件：14000左右 ep水网，ep防摔，原厂小风档，原厂碳纤维，wp pro钛尺，ar尾段（声音低沉不吵，不炸街），手把镜（犹豫装不装），防滑，贴纸 说下驾驶感受： 横排下常见的公升街车，（mv那种工艺品没玩过，见都没见过，就不敢妄谈了） cb1000r: 直4声音好听，优惠大（3w5，刚好之前骑的也是本田，本想入这个的，但是考虑到性能的问题，还是放弃了。 s1000r: 个人比较喜欢的一辆街车，快排脚感细腻，提速有力又不突兀，性价比很高。可是新款发布时候，看到那个nk10000的车头，嗯。。。 凯旋大青蛙：比765rs看着更和谐，头大了脖子就显得没那么长了。有幸骑过一次，爆发来的比s1000r快，其他的记不清，骑的时间太短了。是个好车，配置很高。 拿铁: 不喜欢 还有z1000，monster...之类的就不谈了。 重点说下sdr和街霸 sdr拿来比较最多的就是街霸v4s，街霸和v2我骑的比较多，刚好可以说说 街霸的高速稳定性明显优于sdr，高转速的延展性很好，非常好！转速可用区间大意味着在弯道里可以选择的范围就更大，高速的稳定性又能给驾驶证极其强烈的信心！ sdr的最大优点：好玩！前段的加速感很暴力，弯道的表现很有意思，能明显感觉到后轮是可以不安分的滑动的（并非失控）。 缺点呢： sdr的高转延展性很差，高转速区间震动很大，高速稳定性不如街霸（180往上，换了wp pro的钛尺有明显改善） 街霸的缺点是低速拖档（30以下），换牙盘后优化程度其实不是很大。发热，杜卡迪通病，改件太贵！ 声浪的话，实话我更喜欢sdr的大双缸，低沉有力，犹如重锤敲鼓。 大概就这些了，最后叮嘱一句，慢慢骑，骑到老！
2022-09-27- 2022-09-25
- 2023-09-13
- 2023-09-13
- 2023-09-13
- 2023-09-13
- 2023-09-12
- 2023-09-12
- 2023-09-12
#五羊本田CB190R暴锋眼车型评测都说是骑不坏的本田，当初买车就是冲着本田这个名号去的，目前行驶9.6万公里，都说骑不坏，可事实并非如此。 💔爱车吐槽 发动机：这是一台精准排量为184cc的单缸风冷发动机，最大马力16匹，动力上通勤够用超车不费劲，0到80提速还是很快的，但是这台车有一个严重的通病就是烧机油，新车体现不出来，只有行驶到1.5万到2万公里之后才会出现烧机油的情况，烧机油情况出现后更换气门油封会有所改善，机油使用1500公里之后要隔2天检查一下机油尺，看是否会烧机油，因为会烧机油所以会导致很多车主出现拉缸的情况。机油尽量选择全合成机油10W40，散热和流动性会好，因为是一台风冷机器，所以他不适合长途高转速行驶，发动机负荷会大，散热不足，网上有加装油冷散热器，可以改善散。 🔧保养分享 此车保养是很便宜的，因为没有机油滤芯，只有机油滤网，在离合器边盖拆开之后的右下方，每次加1.1升的机油，价格最多120元，此车原厂配备的是正新火焰胎，因为不满足它的抓地力，雨天过弯会轻微打滑，所以我更换的是正新的刀疤1代，雨天抓地力很稳，这台车除了定期更换机油，8000到1万公里更换一次空气滤芯，26元，因为此车2万公里6万公里烧机油导致中缸拉缸磨损，更换两套中缸，价格380一套，再就是2020年之前的凸轮轴大轴承用的材质不好，导致1万公里过后会有敲缸盖的声音，虽然不影响骑行。更换改良凸轮轴用的是nsk轴承花费165元。此车不要暴力驾驶，注意机油量，可以一车传三代。 📚 改装心得 车把加装护弓花费68元，黑色短风挡86元，竞技护杠298元，更换正新刀疤轮胎一对900元，可根据自身需求更换CNC 升高脚踏400元左右。 📉能耗分享 车辆加注92号汽油，抛去新车磨合期的高油耗，后期使用一箱油，极限轻微暴力测试跑到365公里，还剩3升左右，百公里油耗2.7左右，如果市区通勤不拉高转，可以做到百公里2.3左右的油耗，满箱油100左右，平时跑300公里加65元。 🗺 旅行攻略 买车之后几乎天天用来跑外卖，偶尔会和朋友出门跑跑，地处山东，去过济南，威海，动力确实很弱，但是综合保养很便宜。 📸爱车美图 以下是车辆美图美女介绍，总体来说，新手第一台练手车是非常推荐的，行驶3000公里再卖不会亏损太多，因为现阶段摩托车行业百花齐放，这台平平无奇的车也从年轻人的视野中被抹去。当然如果你喜欢安逸，预算又不是很充足，追求平稳的驾驶，没有糟心的修车烦恼，这台车的二手是你不错的选择。 希望彼此分享能帮助到很多人，也希望能得到您的点赞和支持。
2023-09-12- 2023-09-12
- 2023-09-12
- 2023-09-12
#摩托车改装笔记再不提车就跑不动了，全网巡航车就奔达颜值担当不接受反驳。提车到现在没有车友们的问题。 现在说说自己的一些加装件 1.排气管仿烫罩，建议用胶木的，不是金属不导热，网购100元左右一套。原来自己一再小心都没事，就一次停车在斜坡脚踩空，车斜一边脚烫了一个月才恢复，再此提醒烫伤千万别用双氧水，有一种要叫生肌膏，涂好伤疤看起来不明显。 2.护杠，上次烫脚后发现还是得装上护杠，防止倒车，自己安装挑选比较方形这款，那个圆形的比较合适金吉拉，护杠安装螺丝的水箱罩要加个垫片，防止锁紧螺丝会让螺丝孔罩断。 3.前挡泥板加长，这个蛮好的，路上有水或者下雨可以减少泥水弄脏鞋子，也可以减少泥水封水箱散热片。六十几和八十元的都差不多。 4.后视镜安装方式还是安全一点，向上安装，视野方便。 5.复古巡航车嘛装个靠背呀，人老开车累，那就选可折叠的，比较三十几的人了，腰不好，年轻挥霍无度。买的时候不知道有铝合金的款式漂亮多了。又坑了自己。二百多塑料和六百多的。 6.出去没有箱子可以装东西，来个边包。看来看去还是以实用为主，皮包上，这个尺寸有大小号，一定上大号的，雨衣才比较好装进去。后面货架不敢装了，怕挡到刹车灯，给追尾人会飞起来的，怕疼。边箱也是两百多块钱。 7.手机支架，好像没必要上五匹（8爪100元）的，螃蟹夹比较合适苹果手机，不会遮挡摄像头。一样手机像拍视频的一样抖，不过对比没减震的支架效果好些。防盗螺丝得上听老车友说丢了不是一个来个手机支架了，海鲜市场有没底座的支架卖，估计也是顺来的。 8.射灯，原厂大灯晚上近光只有一条影响路上行驶安全，考虑改大灯后看摩托车不都是射灯，那就射灯好了，一定要买大牌子，杂牌一开亮 慢慢的就暗了，射程不远，晚上要是跑远路的还是得用大牌子的射灯！安装支架比较丑，朋友帮我氩弧焊304的不锈钢。射灯走线可以不用拆油箱。
2023-09-12- 2023-09-12
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