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#摩托车用车感受没骑过其他车，就1260s来看，总体而言不算托档，油离配合需要多磨合，找到给油和松离合的点，以及接合的缓急，低档位低速不建议用快排，在考虑要不要换特米排气。但是原厂排气比特米要好看，但是声音不够浑厚。 国庆节骑了几天，发现之前对他的印象还主要停留在小白阶段，速度上不来，什么都感觉别扭，经过几次磨炼，速度上来后，以前的托档，顿挫，换挡卡顿，发动机过热等问题都不存在了，速度是杜卡迪的前提。当然我说的速度不是超速，不是玩命，而是常规路况的正常机动车速度。油门给油比较线性，一档在30以下都可以从容应对，二档到50都没问题，车速如果在高，转速达到4000后，咆哮声和震动会比较明显，杜卡迪专家说正常的转速在五千左右，但我觉得3.5～4k还是比较舒服，50以上就用3档了，可以到80-90的车速，超过八十建议四挡。我在高速上基本四挡可以秒杀所有车辆，虽然四挡，但是给油提速没有一点迟滞，好像电车一样，提速快的要俯身降低风阻。国庆节跑高速还是很惬意，不用拿卡，到了收费站老远就给抬杆，高速也不限制摩托车，第一次上高速还是很紧张，老老实实的在最右车道，不超80，看到汽车都主动靠边让行，有些司机还是比较友好，尤其见到杜卡迪，但有些车主故意别车鸣笛，就是看不惯摩托车，我发现大多数这种情况都是出租车或者低端车，素质真的不行，不是我歧视，就是现实，那种大货车遇到几次都比较规矩，但是拉渣土的翻斗车素质确实不行，遇到一定远离。给车换了碳纤车牌架，和我兄弟一起鼓捣上了，很费劲，不过再不怕车牌刮碰了。冷车点火会熄火，4s店说我加油太满，天冷也有关系，目前没有明显不满意的地方，之前的不满意都是我太菜，需要花时间适应和学习，整体还是非常满意的，入冬了就不能骑了，但是可以去店里稀罕稀罕，期待来年开春！
#杜卡迪重庆车主年会杜卡迪，杜卡迪，马力狗和颜狗的不二之选。车是好车，啷个说也，除了今年遭背刺得有点痛彻心扉以外，杜卡迪牛逼！杜卡迪天下第一！安全第一，骑车要穿好装备，衣服头盔裤儿手套鞋子，这种东西各花入各眼，车帅啷个穿都帅。
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