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蜻蜓f1moba性能对比
- 2023-09-10
- 2023-09-10
- 2023-09-10
#领克08试驾体验昨晚看直播，对245的价钱还算能接受！没有去看过实车也没试驾过。今早销售给我打电话，我就约了早上去试驾…到店后发现今天来试驾08的人挺多的，等了2组人，到我是和另外一位客服一起去试驾。 出店以后，看到实车是四驱性能版，内饰带翻毛，外观和想象中的有点差距，感觉不是很大架，和05差不多的外形(因为旁边刚刚好放着一辆05)，车内味道可以说没有。外观怎么感觉没图片的好看咧。上车坐副驾，销售驾驶，和我们介绍一系列功能。说说我个人观点，副驾驶门边和中控下面无线充电那里成正八字收口，本人腿长，感觉空间局促，即使我膝盖靠着旁边，由于穿着短裤，膝盖靠着也不舒服。旁边都是硬塑料！智驾没体验，我对这个不是很依赖！ 然后打开音乐听了23个喇叭的效果。前排体验只能说还行吧。。。 后排那位兄弟说感觉喇叭没有声音，我后来去后排也是同样的感受。感觉对不起这标价1个达不溜的价钱啊。前排的隔音和滤震没有那么好，后排能够很清晰的听到胎噪声，感觉就像门边漏风一样，能够感觉轮胎就在你侧面奔跑。小哥在路上来了几次提速，这提速没得说，主打性能能够体会到，给油一点不虚，一点就有！车机没大伙说的那么不堪呀，我感觉挺顺畅的，和8155芯片可以说不分伯仲了！小哥带我们走了一截泥巴坑路段，这里大伙看仔细了：整车后排高抛低吸，车子不停过坑，我们不停的摇摆，没办法，主打性能，对舒适性就没有啥可以点赞的了。 后排空间只能说够用，真的像大伙说的，真对不起这个轴距车长。是不是被后备箱偷了空间。一路上路面不论是平坦路面还是坑洼路面，对乘客来说，舒适度不够好，只有驾驶位开起来是绝对的有激情的。没办法我们这种要兼顾家庭用车的，对乘客来说有点太激烈了，会导致有些人会晕车。 车子发动机介入，没有感觉很明显。大多数车企对这方面的优化可以说已经是做的相当到位了！在试驾回来的路上，销售突然发现车子的四个轮胎，维修部给轮胎打气居然打到了3.4。这是什么概念，乘客坐车内不颠簸才怪，就连平坦路面都震得不要不要的。以上观点仅供参考。文字功底不行，想到什么写什么，车子性能很好，就是车子外观和坐的舒适度和我预期的有点差距。有可能是开自己的探险者久了，乘坐习惯导致了对比性差异。以上个人观点，不喜勿喷！毕竟情人眼里出西施！
2023-09-09- 2023-09-09
#用车心得最满意☆☆☆ ❶车子的省油，省心，安全性能非常的不错。 ❷车子的外观造型很理想，久看不厌。 ❸车子的马力大排量高，无论满载还是空车都动力很充实。 ❹车子的座椅舒适程度，这真是日产沙发 ❺车子的总体来说三大件确实很不错，省心，省油，省力。 ❻逍客这款车上市时间长，品牌认可度高。 最不满意☆ ①车子的隔音效果差，路上行驶胎噪声刺耳，高速上噪音更是让人很烦躁。 ②车子的车漆很薄，路上车子压飞的石子一碰就掉漆，停车靠太近旁边一开门轻轻一磕就掉漆。 ③车子内部造型枯燥乏味，没有科技创新感。 ④车子通用流量就只能用2G，用完就要花钱购买。 ⑤车子做工欠缺，车门缝隙很大，细节部分做的不是很完美。 ⑥空调夏天不凉快，制冷太慢了，制冷效果差 空间☆☆☆ 前排空间充足，我一米八五的个子坐在驾驶位头部空间还有一拳距离，坐后排离头顶只有一拳距离，腿部空间离前排一拳距离，后排坐三个成年大人空间也完全充足，不会拥挤，后备箱空间很大，日常出行必备品完全够放，后排座椅可以往前放倒，还可以躺下休息，紧凑型车子里面逍客这款空间还是不错，无论后排，还是后备箱都很充裕。门板部位手托部分采用真皮包裹，门板储物格可以用来放瓶装水，放雨伞都可以，中控扶手部分有双杯架，放水专属，扶手箱也是很大，顶部采用真皮包裹，总共两层，第一层可以放证件等东西，第二层空间大，可以放平时日用品或者化妆品，中控台上采用软塑料材质，摸起来还可以。副驾驶储物空间很大，可以放些空调毯，或者书籍之类的。 驾驶感受☆☆☆ 车子是小型 SUV 驾驶视野很宽阔,2.0L大排 量自吸发动机,动力猛,专业 SUV 的底盘,过弯平顺,不会侧滑,离地间隙高、不用担心磕底盘。起步给油动力充足,油门响应很灵敏,无论是上坡还是超车状态下,动力说到就到,上坡有自带坡道起步辅助,松开刹车有两秒停止时间,这时候可以踩油门不会溜车。刹车偏轻软,平时路面轻踩刹车慢慢停下,低速20-40码状态下车子会有些顿挫,速度上了40码以上加速响应快,没有任何顿挫感,高速动力十足,满载情况下超车也是没任何问题，指哪打哪。 油耗☆☆☆☆ 我主要平时用车都在东莞深圳之间，在市区郊外上班，城市道路正常油耗在87.5-12.9之间，加上平时开空调，塞车，油耗有时高有时低。 高速公路上这车相对来说有优势，油耗4.3-5.4之间，无论是空车还是满载情况下，丝毫不影响油耗，但它都能做到最低的油耗，非常满意。 对比过亲戚的福特翼虎，同样的路程，加油的次数却不同，油耗的高低也不一样。 外观☆☆☆☆ 买车第一步首先就是看车的外观，这车给我的第一眼就感觉非常完美，珍珠白车漆虽然贵2000，但是也物有所值。整体设计有造型，有独特，17寸的铝合金轮穀，再装上行李架，车身前脸精神有力，侧看线性非常小巧优美圆滑，后看车尾规矩低调。前面有短小日行灯，卤素前大灯，夜晚视野不是很清晰，换上LED大灯之后，简直太完美了。 内饰☆☆☆ 我选择的是黑色内饰，黑色看起来会比较耐脏，车内的做工一半塑料一半真皮，车内我喜欢放香薰，因为车内真皮太阳晒久了会散发真皮味道，车内化妆镜没有美颜镜，内饰相对来说比较低调沉稳，车子的座椅很软，很舒服，毕竟日产大沙发还是很出名的，主驾没有电动座椅，车子的隔音效果不是很好，路面上传来的胎噪声很大，不开点音乐开车久了会有点受不了，空调制冷很慢，前排四个出风口，后排两个，打开 AC 内循环，温度开很低似乎降温效果不是很快，隔了几分钟才慢慢凉下来，车子的前后均采用独立悬挂，减震很软，乘坐不会有明显的颠簸感，反而舒适感很好。 综合性价比☆☆ 逍客综合性价比非常高，也是第一次买车，觉得还是省心的车好一点。那时候买车对比过本田 XRV ，觉得 XRV 后门把手在门上，后备箱也偏小，前面中控屏幕也不够大，加上家里几岁小孩子开车门很不方便，优惠力度也差不了多少，后面家人说选逍客，直接就选择了逍客，逍客在同级别中底盘卓越，空间大外观好看，这点让人心动啊，刚好赶在购置税减半政策，送五年十次双保，送全车贴膜，地毯，抱枕，后视镜折叠，还比较满意。落地下来13万多，性价比十足啊，日系车保值而且又省油，目前开了一万八千多公里，没有出现任何问题，这点让人非常满意。 ☞特别感谢圈主XA逍遥侠客指导
2023-09-09- 2023-09-09
- 2023-09-08
- 2023-09-08
- 2023-09-07
#摩托车精华用车感受1：个人情况介绍：因为从小就很喜欢帅气的摩托车，所以在今年满18后就购入了人生中的第一辆摩托车。年轻人的第一辆摩托车肯定得是仿赛啊，趁年轻骑仿赛，压弯压的足够帅。经过多方对比后购入了无极300rr，落地总共花了22000块钱。因为在广州是禁摩城市，所以代步的机会也不多，主要用途就是平时放假跑跑广州周边玩。 2：用车时长：我是在2023年2月12号考的驾照，随后2月15就去买车上牌，算下来也就半年多些，公里数目前在7200公里缓慢增加中。 3：坐姿座高：我记得是760mm吧好像，我身高170单脚全脚掌着地，双脚半脚掌着地，反正在165以上的人轻松驾驭。因为车子比较大所以哪怕是175以上的人骑也不会像骑狗一样，180的就不好说了。 4：乘坐、驾驶舒适度：因为是仿赛车型所以我是没太严格要求的，反正是能坐，你要非说有多舒服是不大可能的了，过个坑什么的还能给你颠起来呢。非要评分的话只能在5分吧。中规中矩的。 5外观漆水：漆水我是很满意的，无极的外观你可以说不好看，但漆水是真的挺有质感的，不会显得特别廉价。外观则是耐看的类型我觉得，我是越看越喜欢。这个只能说萝卜青菜各有所爱吧。 6：储物空间：这个是完全没有，最多在挡风那里塞块毛巾了。仿赛的硬伤 7：操控性能：操控这块是完全没问题的，毕竟它去掉包围就是300r，妥妥的金卡纳神车。我在市区开穿插的还是挺方便的。 8：动力变速箱：反正就那300cc的单缸机，动力肯定比250cc的大，我也不在这背数据了，加速的体感是很快的，低扭动力足，高转则差点了。 9：油耗：15升的油箱我跑下来平均是3.5升百公里，算下来一箱油在400公里左右。我平时都是跑剩一半就加油的，一次加个8升多点在70到90块之间。油耗在我可接受的范围内。 10：保养：我都是在无极官方店保养的，分别在500，1000，1500，3000，5000，保养了5次，没有收手工费每次平均下来在200块钱咯，一瓶机油150，一次用一瓶半。算下来也还好，其他的小问题也能顺便给解决。 11：优点：车子的动力足够，在60-80的速度区间开最舒服。由于胆子小还没拉过极速，最高也就开了100，但这车跑个160还是够的。还有博士的abs和电喷，双碟刹足够帅和大气，做工质量优秀，漆水漂亮，发动机成熟可靠，排气管会回火放炮，配置给的够足在当时。 12：缺点：后座容易飞泥，介意的需要加装个挡泥板。车灯不够亮而且太高了，容易给其他人用远光照。震动比较大，在5000左右最震。挡风不够高趴下去还是会吹到。小飞异响，链条也会响需要进厂上油，后续有条件的建议更换掉。 13：用料和质量：隆鑫无极在这个车上的用料还是很足的，而且已经经过三年的市场考验，证明了300rr是一辆不错的车。在我手上也没有什么太大的问题，还是挺省心省力的。我个人是挺喜欢隆鑫无极的，就是营销和外观差了一些。 总结这个车是不错的，只不过在现在摩托车市场内卷的情况下。已经显得落后和平庸了，配置堆不过人家，价格也拼不过人家。只能说要买可以，但要好好对比。你买我推荐，我买不推荐。以上仅代表我个人的观点，也没有说多么的专业，当个故事看下也就得了。
2023-09-07#摩托车精华用车感受【提车信息】 选买背景：我是一名26岁的男性，身高186cm，已经有1年的驾龄。在选择GSX250摩托车时，主要考虑到日常通勤和短途出行的需求。 【选买过程】 在选购摩托车时，我考虑了几款车型，包括GSX250、CBR250RR和Ninja 250。GSX250是一款仿赛摩托车，比较帅， 而且向朋友询问并在懂车帝上浏览相关信息，知道了它具备较高的性价比和可靠的品质。对比其他车型，我觉得GSX250更符合我的需求，于是做出了购买决定。我在家附近的一家铃木4S店提取了这辆车。裸车: 26180，保险: 350购置税: 2200好像整车总价: 28730，头盔ls2的碳纤维头盔：1200手套:180，护膝：300。反正整套下来3万块钱左右吧。 【操控】 GSX250的操控可能是因为自身车身比较重的原因吧， 我觉得它不是特别灵活，但是车身稳定性较好，转向手感虽然有点沉， 但对于我的大体重和身高来说， 仍然能轻松驾驭，也能够迅速灵活地应对道路变化。这个车的高速稳定性很好，120巡航相当的稳，一点也不怕横风，制动能力强劲，刹车稳定可靠。发动机动力表现出色，加速虽然不快， 但是非常平顺，很适合我这样的新手小白。换挡平顺度很高，操作顺畅。我在山区弯道上驾驶时，感受到了GSX250优秀的操控性能。 【动力能耗】 从动力方面来说，这台车可以说是很慢，九秒多的百公里加速的数据让人不够看，但是这段时间骑下来，我感觉到动力并不弱，可能是因为这台车不管中高速和高速给我的质感都非常不错，这台车的震动区间在7000转左右，它的变速箱的齿比比较疏，每-档的感觉不那么明显，所以这台车我跑长途的时候都是当自动档来骑，跟忍者400的调教有点像也是因为发动机调教方面太过于平顺，让我不是特别情况，根本提不起激烈驾驶的兴趣，因为这台车正常五六千转换挡骑起来非常舒服，没有发力点，，，满足了我的日常驾驶需求。在城市通勤中，耗油量大约在3.5-4升/百公里左右，而在高速巡航时能够更节能。通过合理的换挡和技巧，进一步减少了燃油消耗。总体而言，GSX250在动力和燃油经济性方面表现出色。 【用车成本】 GSX250的改装费用较低，保养成本也相对较低。我每年进行两次保养，每次保养费用在500元左右。gsx250原车本身已经是厂家协调到最佳的， 所以我没有改装，整体来说，GSX250的用车成本不高，完全在普通新手玩家的接受范围之内。 【值得推荐】 1、皮实耐躁。这个不必多说，懂的人都懂，我骑了一年半，将近10000多公里从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。 2、操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好。 3、颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累。GSX250的外观设计流畅时尚，非常符合年轻人的审美需求。 4、平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺。另外，它的性价比较高，可靠性较好，是一款不错的选择。 同时，它的日常驾驶表现稳定可靠，适合作为日常通勤和短途出行的交通工具。 【吐槽缺点】 1、GSX250的座椅略显硬朗，对长时间骑行可能不够舒适，需要适当休息。之前骑车去天津， 骑行了5个小时， 下车后， 觉得屁股都不是自己的。 2、后视镜设计较小，视野有一定限制，需要额外留意周围交通状况。如果不觉得加装辅助反光镜影响小小r颜值的话， 可以加装一个。 3、链条异响。不过戴上头盔没啥感觉，建议升级RK链条，异响大幅度缓解，而且不用时常去紧链条。 总体而言，GSX250是一款性能出色、价格合理的摩托车，非常适合追求运动感和日常通勤需求的骑行爱好者。 希望小熊吃菠菜 圈主推荐精华
2023-09-07- 2023-09-07
- 2023-09-07
- 2023-09-06
#摩托车精华用车感受本人八零后，男，居住前门地区。因为对有速度感的运动特别是滑雪摩托等比较刺激的运动很喜欢。自2019年接触到摩托车以来，我对这种风和自由的驾驭活动方式非常喜爱。因为驾校学车，用的侉子，所以第一辆车是驾校用车洛嘉200b，后来发现城市通过性不太好，又买了一辆宝马310街车，包括去年换的当时新款s1000R单，从三轮到两轮，选街车是我一贯的思路。自己对复古风格不感冒，仿赛又太战斗不适合四十多的我，踏板对我来说也不太喜欢跑山压弯，所以第二三台都是街车。当然，今年又添了一台踏板，方便市里通勤使用。 重点介绍一下我跑山必骑的宝马s1000R。我是2022年7月5日北京某某悦提车，使用一年多，目前一万二千公里数。喜欢宝马经典红白蓝，选的M版顶配，加上选装加热手把、保养套餐、购置税等等，到手大概26w。整体介绍一下这车出厂配置。m版包括三色配色，m锻造轮毂，在普版基础上还有高阶版换挡辅助系统，动态减震控制系统，发动机扰流板，轻量化锂电池，m座垫，低摩擦类金刚石涂层的m链条，全led车灯，原厂天蝎标志排气。动力性能指标官网都有，我就不一一赘述了。 说说使用体验吧。这车骑行时坐姿偏双r，毕竟主体车架共用，我骑着上身前倾。车座离地高度810左右，我175身高，停车正坐，基本上两个前脚掌着地，感觉勉强撑地，要是比我矮的人，估计不太好着地。这车后座很小，不适合长时间坐。这款车外观与18款有明显变化，车头独立方形大灯，酷似春风车灯，被人戏称nk1000。全车工程包裹件，油箱金属壳，漆水干净漂亮，配色我最喜欢。原车没有储物空间，我自己加装了后座三角小尾包，可以放个手套钱包水啥。这车操控个人觉得超一流，得益于宝马强大电控辅助，不管是普通骑行还是快速躲避，干燥路面或者湿滑路面，城市通勤还是山区压弯，它带给你的路感反馈非常清晰，对于像我这样的技术菜鸟，都能有踏实自信的操控底气，宝马造车功底可见一斑。动力方面，参数对比其他同级别街车不突出，与进中国被阉割有关。但对于兼顾速度和平稳的我，这车可以说是两者平衡性做的最好的。该有动力有低扭时完全可以满足我随心所动，毕竟是高性能并列四缸，和双r发动机硬件一样，调教不同而已。变速箱给力，双向快排让挂挡更轻松。日常油耗大概在6.5-8之间，吃的是98油，亮灯提示加油大概140左右吧。这车是宝马德国工厂出的，做工各方面我没有可挑剔的地方。 说了一堆，几乎都是优点，如果非要让我提改进意见，我想就是那个发动机下的大鼓包，也就是回压包。由于体积大，影响外观不说，还容易磕底，而且不注意会被烫伤，给我左腿脚踝留下了去不掉的烙印，无奈我加装了全包围护板，单r车友亲切称呼为肚兜。
2023-09-06#摩托车精华用车感受就个人目前5000公里骑行谈谈初步感受，仁者见仁，智者见智，无意争论，水平认识有限，自娱自乐，仅供参考。 一、总体骑行感觉还是比较舒适和平稳的，总体感觉很放心，很轻松，比较自在随意，一切都很熟悉，各方面都基本够用。个人感觉造形、坐姿、动力、速度、配置、声浪、功能、续航各方面都刚刚好，不紧不慢，不悲不喜、不高不矮，不大不小、不重不轻、不快不慢、不卑不亢、不炫不俗、不贵也不便宜、不豪华也不低端。 二、动力及调校比较适合稳重骑行，不太适合暴力驾驶或绿灯疾速起步。在中低段力量更好一些，总体也不用太担心动力不足，99%的公路状况可以适应，没有很强烈的推背感，也没有太大的坡上不去。高度最高到只敢到140的时速，110以后再提升速感觉有点慢。 三、油门转动加油手感适中，动力响应速中等，基本与感觉相适应，手柄大小和握感舒适。 四、档位是往复档设置，总体顺滑不生涩，1、2低扭较大，平公路可以2档起，3档适用范围较大，5档中高速有一定加速度感觉、6档对动力快速提升不明显。 五、刹车是前后碟刹，够用好用，也没特别好或不好的感觉，脚刹和手刹力反馈适中，很好适应。没试紧急刹车的效果。 六、ABS还没试，因我大多时侯骑行平稳不快，估计不太用得到，但一用到就是非常关键了。 七、转向系统不如踏板灵活，但也不十分死板，没敢太过于压弯，实测在柏油公路上60-90时速一般弯道过弯还是比较有信心的。 八、坐姿和骑行过程还是比较舒适的，本人身高170骑行感觉不管是低速还是中高速都还是很适应，很舒适的，坐位的材质和坐感也很好。 九、各方面的协调性与配合做到还是比较好的，没有人么反性设计或特别不协调的地方，各项操作、功能和驾驶可以顺畅合理易上手和驾驭。 十、避震总体感觉适用，好像都不能调校，前避震行程和较硬适中，后避震行程短也较硬。 近期骑行小结。确实较适合中年、心态平静平常、投入不大、速度追求不大、品牌依赖不大的人群。车辆功能可通勒可休闲，公路好用，一般路况尚可，烂路和越野不好使。总体觉得豪爵TR300这个国产车，对比进口大牌同类普通车型，除外观、动力、声浪、价格和心理感受外，没有太多差别，总体很好，价格和性能和感觉还是很受用的，希望国产车辆越来越好，骑行环境越来越好。骑友们感觉如何呢，欢迎交流。
2023-09-06#摩托车精华用车感受1：个人情况介绍：我买的是22款豪爵UHR150扶手版白色，指导价17680，上户200元，保险200，平时用车就是市区代步。 2：用车时长：车是2022年9月2号买的，已经骑了一年多一点了，公里目前是7400公里。 3：坐姿座高：为760mm，身高1.7米以上会相对比较适合，最小离地间隙120mm，通过性占优势。 4：乘坐、驾驶舒适度：乘坐的话坐垫比较硬，容易往前滑，舒适度很一般，后避震硬，过路面沟坎、减速带、后轮很颠簸，速度快感觉能把人颠起来，对舒适性个人认为影响严重。 5：外观漆水：个人认为还行，但是注意小刮小蹭，很难处理，一般都会留下痕迹。 6：储物能力：扶手版没有后备箱，座桶比较小，座底下只能放下女士的复古半盔，搭配一些手套雨衣之类的，全盔肯定放不下，建议有需求的加个尾箱。 7：操控性能：操控还是比较灵活的，市区穿插很舒服，车的大小也正好，但是要注意安全。 8：动力变速箱：使用149cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.6kw/8500rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm，豪爵UHR150 的整备重量为140kg。豪爵UHR150 搭载的是一台水冷二气门发动机。 9：油耗：一箱油偶尔帯人，表量2.0,基本上可以跑 300公里多点，加一箱油一般60块钱7.几升，还算表现不错的。 10：优点：车的动力还行，市区里60-80巡航最舒服，最高跑过105，车的配置也还够用，有前后 ABS，一键启动，LED大灯，脉冲点火，发动机启停。 11：缺点：油箱比较小，只能加7-8L油，挡泥板比较短，需要自己加长或者经常洗 车，网上有卖的，几十到一百多不等，大灯亮度不行，市区晚上骑还行，如果要是经常跑山一定要装个射灯或者改一下透镜LDE大灯。 12：用料及质量：整体这个车还是很不错的，没有出现过小毛病，质量完全可以信任豪爵，用料大多都是进口货，挺不错的。 目前我的车是全素车，建议有条件的车友们可以加装前挡风，护杠，射灯，尾箱，手把加热之类的，都是比较实用的东西，这个车保养也是很便宜的，一般100多点搞定，总体这个车还是比较省心的，推荐大家可以参考。
2023-09-06- 2023-09-06
- 2023-09-06
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#提车日记一、车辆信息 型号：2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型 出厂日期：2023年7月 提车时间：2023年8月30日 花费：122800裸车价+保险4600+上牌500+服务费500，落地价128400元。 首付22800元，贷款10万，五年每期还2056元，违约金6%，我打算在二年时间存够本金一次性还清有性价比。 赠品：四次保养、车膜、全车包围、电池护板、底盘护甲、底盘漆、车载香氛、抱枕、头枕、 二、选车对比心路历程 关于电池：刚开始关注的是比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型，后面刷抖音有主播说买电动车电池度数最少要18度电以上的车，我就综合考虑后选了比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型的车型。 关于品牌：在对比比亚迪秦2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型时，我还在关注吉利帝豪2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型，这款车搭载了360°全景影像，透明影像，这个配置对于上路开车非常有底气，不怕撞到路边的东西。但是帝豪百公里油耗5.8，秦是3.8，而且秦免购置税，真的是香。既然价格上到12万了，我就顺便关注了长安UNI-V 智电iDD，但是价格算完后落地价要13.5万左右，超出预算就没有考虑。 三、关于改装 （1）加装了一个运动前铲，瞬间提升了一个档次。 （2）加装了一个前车盖灯带，晚上开车前面有一条横着的灯带，看起来上了一个档次。 （3）想要加装一个后备箱液压杆，后备箱打开就一道缝，加装了后可以自己弹起来，比较有性价比。 四、驾驶感受 （1）驾驶模式：我比较喜欢开普通模式+油电混合，在第一次首保之前打算都用油电混合模式来开，让发动机参与进来，进行新车磨合，等到首保过去后，我打算用普通模式+纯电模式来开，这样比较经济实惠。 （2）充电费用：120KM的电池度数在18度电，我这边晚上7电开始电费是1.08元，一般保电25%，25%加满到100%的充电时长：01:03:51，充电电量17.06度，实付金额：18.43元，120km的费用大概才19元，相比较油车省钱一点。 （3）静谧性：在开沥青路的时候，能听到轮胎和路面摩擦的声音，也不是很大，可以接受。在通过乡村道路，坑坑洼洼的地方，车辆的噪音就比较大了。 （4）加速性能：这款车相对于油车来说加速度很快了，0-100km才7.3秒，一般在高速路上没车当参照物的时候，油门才到120+是没有感觉的，因为发动机的声音几乎可以忽略不计，都是轮胎和地面摩擦的声音，听音乐就能减少这个噪音。加速也很平顺。 五、优缺点 （一）优点 （1）省钱！和油车无法比的就是经济实惠，满油满电的情况下，至少能跑一千公里。这个也是我最终选择这款车的原因，没钱加油就要在这方面省出钱来。 （2）智能化：你好小迪可以解决大部分问题，打开天窗，打开空调，打开音乐，导航去哪都能识别，不用在去点这些东西，很方便。 （3）定速巡航：这个基本功能对于跑高速来说相当好用，我提完车跑了一趟汕尾-厦门的高速，全程都是120速的定速巡航，基本解放了双脚~ （4）车机：我安装了沙发管家，安装了迪粉桌面，就是23款的还没适配，但是用起来比较舒服。高级。 (二）缺点 （1）动能回收机制：基本没有看到有什么效果。 （2）底盘很硬，但不影响开。 （3）流量！车载流量一言难尽，才5G，根本不够用！解决方案：我华为手机开热点来连接车机，设置如下，华为手机蓝牙连接车机，自动开启手机热点，车机自动连接热点。反之手机蓝牙断开车机连接，自动关闭手机热点。 请圈主推荐谢谢。
2023-09-06#最美改装简单记录改装经历，没有高级玩家的性能改装。 因为在本身动力足够的情况下我更倾向于颜值。 作为一个俗气的视觉动物，颜值大于一切 no.1 宝华中置，p1-2，原厂银盆➕副厂盖板1.8k💰 这个价位是不是原厂已经不重要了，重要的是颜值。 既可以弥补原车中间声场的空缺，也可以提升内饰高级感。对质量有要求的可以选择4S购买安装，价格在4k左右，需要注意的是对音质提升并无显著效果，只有更换功放后才能匹配到更好的音质🎵 no.2 四门盖板及氛围灯，p3-6，门板➕中控1k5💰 黑色座椅加上原车门上的黑色盖板比较沉闷[大便R] 更换带有Bowers&Wilkins的银色盖板之后会更有鲜明的色彩对比，原厂四门盖板价位在2k8左右。 需要注意的是拆门安装。 no.3 迎宾灯，p7-8，前门一对装，32💰 原车为没有图案的暖色柔光灯，安装极为方便，拔掉车门下方插口替换掉即可[啤酒R]图案可自行选择或定制属于你自己的仪式感。需要注意的是上述安装方法只适用于原车自带迎宾灯的车型，如果原车不带则需要安装适配线束，建议4S安装 这些改装实用性不大，但观赏性不错。会一定程度上提升爱车高级感，简约但不简单
2023-09-05- 2023-09-05
- 2023-09-05
#提车日记一.【买车背景】 去年全家从一个城市搬到了另一个城市，因为，两个城市的环境不一样，对于用车的需求也发生了变化，感觉必须要买台自己的车代步了。考虑到是人生的第一台车，自我感觉还是以练手为主。二手车怕有隐藏毛病，水太深。所以首先就确定了必须买新车，预算十来万左右。 二.【选车对比】 1.【别克英朗】因为，朋友就有台新买的别克英朗，看着各方面都挺不错的，价格也自己预算内。但是，朋友说油耗太高了。 2.【大众朗逸】想着学驾照的时候开的就是大众的教练车，新手练车找找原来的感觉，上懂车帝查了查，发现了大众的热门车型，大众朗逸。到4S店也试驾了，感觉不错。基本上就确定了，要这一款了。。。 3.【大众凌渡L】看完大众朗逸，在展厅里准备砍价签合同了，儿子却坐上了朗逸旁边的那款车里了，回来跟我说。叫我再看看那个车，很帅。销售就开始介绍了，这车是大众轿跑车，凌渡L，无边框车窗，大掀背，1.4T。。。新手对车的性能，确实不太懂，毕竟只是代步，不是用来飚车。当时就是主打一个好看，主要儿子，老婆也比较喜欢这款。所以，最终还是决定就这款车了。 三.【车辆价格】 当时看的是炫辣版白色，销售报的落地价是15.8万。因为，之前压根就没打算买凌渡L，所以，也没查过大家的落地价格是多少。中途借吃午饭的时间，上懂车帝查了下温州地区大概落地为15万多一点。有了心理价去砍价，就有目标了。。最终落地价为15.09万。第一次买车没有经验，感觉可以再磨一磨。 四.【外观】 凌渡L的外观这一点，对我们来讲，确实是无话可说。无框车窗，大掀背，都非常的符合我们的审美和预算。我们从朗逸变成凌渡L。就是看中了外观，时尚，潮流，跟年轻人走的更近，就是这么肤浅。 五.【内饰】 相比于朗逸，那凌渡L绝对是提升了很多。感觉上，内饰的颜色搭配个人还挺喜欢，简单不浮夸，方向盘握着手感感觉也很棒，双联屏中的侧屏，个人感觉有点偏小，更喜欢屏幕大一点。总之，也就是平时代个步，对于内饰真心没有太高的要求，毕竟，我又不住车里。 六.【配置】 说到这一块，是我最后悔的，买凌渡L不后悔，但是后悔选炫辣，当时销售在介绍的时候，就一力主推炫辣，说酷辣只是多了几个鸡肋的功能，定车的时候，也是急。进了懂车帝的凌渡L车友群之后才发现，酷辣真的太酷辣。 七.【空间】 家用车嘛，主要就是一家四口日常出行，可能夫妻俩都不至于太胖，所以，前排空间感觉挺宽敞，后排就坐两个孩子，那空间完全是够的，自己也体验了下坐后排的感觉，感觉还行。 八.【驾驶感】 新手新车，就是刚开始不太习惯没有挡把的感觉，汽车起步感觉较慢，但是，后续提速还是满意的，1.4T的动力，个人开起来也是非常够用的，上高速提速超车也是得心应手，下次再体验一下车友们说的定速巡航功能。再有就是主动刹车这个功能非常好，商场地下车库出来，因为是个转角，当时，没观察到，直接向外冲，幸好有主动刹车，避免了一次事故。关于无边车窗胎燥的问题，确实大了点。还有一点自动大灯功能很好用，通常下地库或者傍晚的时候，手动的会常常忘记开灯，而这个自动开灯功能保障了驾驶安全。 九.【油耗】 当初选大众的原因，就是大家都说大众比别克省油，刚提车两个月，基本上车都在城区里内，又是大夏天开空调，还在新手磨合期，不太了解油耗这东西，反正，就是按自己习惯这么开，查了下APP平均油耗要在10个左右。目前才上过两次高速，感觉确实省多了，大概5-6个左右。看来，要多开高速才能真实反应油耗。 十.【优点】 1.颜值：无框车窗啦，当初，最吸引我们的就是这一个了，还有帅气的大掀背。抖音上一直批这个车头丑，像青蛙，但是，我看着怪好看的。 2.油耗：没买车之前，别人的介绍就是大众车相对来讲，比较省油，个人两个月的体验上来讲，夏天市区内，开空调大概10个油左右，上高速大概是5-6个。 3.品质：大众一直以来皮实抗造的品质深得人心。颜值、品质、价格能同时拿捏的大概也就这款凌渡L了。 4.功能：凌渡L这一款的自动大灯，自动驻车，主动刹车，这三个功能自我驾驶感上来讲，还是非常的实用。 5.进了懂车帝车友群才发现，车友都好年轻啊，果然是一款时尚，流行的轿跑车。 十一.【缺点】 1.车漆太薄了，轻轻一碰感觉就见油漆底了。 2.后排的车窗无法全部降下来，好像能只降一半，有点遗憾，不知道是不是所有无框车窗的通病。 3.自动启动功能真的很鸡肋，上车第一件事就是关闭它，还不能设置永久关闭，有点烦人。 4.胎燥较明显，按车友教的办法，用音乐声来掩盖解决。 5.倒车雷达感觉不太准。 【总结】重点来了， 1.还没提车的车友，多上懂车帝对比价格，因为买贵了，真的不开心。 2.个人还是很满意这台车的，还是那句话，不后悔买凌渡L，但是，后悔买了炫辣版。还没提车的朋友，一定要提酷辣版！！！！ 另外，感谢圈主马斯凯迪推荐！
2023-09-05#提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里，除了日常保养换机油从来没花过大钱（刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次），然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大，所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。 【选车经历】选车的过程中，家人工作迟迟定不下来，所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型，孩子们很喜欢，因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大，开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB，空间够用，关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5，吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看，三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看，差不多看了4个月车，每周都去，家人已经麻木了。 【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种，觉得思维趋向返璞归真了，所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格，瞬间心动了，因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水，所以没有预见性的突发奇想交了定金，风云行APP定金5000下单，等一个月珠海市广汽丰田4S店提车，就这样匆匆决定了。指导价17.38，优惠2.8万，裸车14.58万，保险500抵5000算是赠送，购置税厂家减1万，手续费1000，贷款8万免息1年，旧车置换了成交价格，新上市车型没有额外的置换补贴，最终落地没眼看的价格16.1（都说我是大冤种买贵了、出门就想退车，哈哈），赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。 【攻略】购车之后，通过车友圈就是发现贵了点，如果有全款能力的话可以去问问汽贸店，应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格，通过车友群，对这个车的油耗产生了极大的兴趣，如果能匀速40-110的话，不管是国道还是高速，你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易，丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。 【内饰】内饰摸了一圈，一半以上的位置都包了软垫，少许安慰了自己，这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一，好在车是黑色的，远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键，容易按错，特别悲催的是二排头灯，经常松动脱落，这还间接导致顶棚松动下垂，4S店都修麻木了，他们也搞不定了换新的也还是老样子，过几天还得抽时间去修。 【车机】领先版也是统一配置的，全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒，缺点是耗电快，导航用久了有延迟可能错过高速出口（亲身经历3次以上了），掉线到是没出现过，就是延迟10-30秒吧，还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗，如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐，儿子刚上小学，上车就是要连接车机看视频动画片，挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波，我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的，自己喜欢保留界面油耗界面，一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面，如果数值低给自己树一个大拇指，悄悄的自我表扬一下脚法。 【空间】 乘坐空间：自己的大致身高174左右，140斤，觉得驾驶空间充分且满意，孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动，每个空间都能给孩子带来快乐。 储物空间：前后排的储物空间看车辆说明有十多处，中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去，其他都没用过，后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵，所有空间都处于闲置状态，主要担心杂物多了有异味，本人也喜欢空间大一点，心里敞亮。 【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比，感觉动力够用了，没有肉的车只有肉的脚法，以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档，变灯瞬间也能推背起步，所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候，以前是光踩不走原地5000转，现在只要一脚下去，车就在移动了，深踩就更快一些，驾驶感受市区便利了、高速轻松了，该超车能超出去，该加速能加起来，高速到处都是摄像头，最多开过150的速度，没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点，0-100公里，不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受，100万的车高速也没好哪里去。 【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段，上班1.7公里3个红绿灯还总是堵，送娃上学单程3公里，早晚高峰也是堵，油耗9-10左右，周末出去玩，基本10-30公里以上，油耗5-7左右，大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。 【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后，这辆车油耗、空间都很满意的，动力方面也有较大的进步，都说日系车油漆比较薄，上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车，威兰达车漆完好无损，对方别克掉漆明显，给对方赔300块。 感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-09-04- 2023-09-04
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