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代驾平台排名前十名

靠猫养活的小哥
加圈解锁等级是个什么鬼
今天看到自己的等级分数圈友全部归零，一看是加圈解锁等级是新的系统，这是个什么鬼？以前的加圈不做数了吗？加哪个圈子，解锁哪个等级？以前的排名全部清零了？这是不是有点把钱存进银行里，好不容易攒了几千块钱，平台只是说了一句你以前的存款全抹零，就意味着你的所有努力付出就烟消云散了？真是诡异至极！
2023-08-21
宁大可nic
7月销量榜单观察 H6再不复当年
看了7月份的汽车销量榜单，有如下观察： 1.比亚迪继续很猛，总销量榜前十名，比亚迪占了五台，一半都是比亚迪…… 2.哈弗H6前些年，能常年霸榜SUV销量冠军，如今只能排到SUV第七名，哪怕撇除新能源车，也卖不过长安CS75 Plus； 3.合资品牌只要价钱到位，销量还是有得谈，例如大众ID.3卖到比亚迪海豚价，排名立马上了41名； 4.海鸥卖24989台，缤果14378台，这个价位的电动小车，本来是欧拉黑白猫的领地，欧拉却自己主动停产黑白猫，有点可惜； 5.特斯拉Model 3卖得远不如Model Y，Y卖了23632台，3只有7791台。Y尺寸适中，但内部空间挖得非常大，国内买家选电动车，依然空间主导。
2023-08-10
艺术0929
由于燃油泵模块设计缺陷, 行驶中有很大概率发生故障，导致动力突然中断，方向盘锁死的危险情况。已有数十名昂科威S/Plus车主因为该问题，在国道或高速上抛锚，人身安全受到极大威胁。目前厂家给的解决方案，仅是给燃油泵模块密封圈打胶，事实证明无法解决该问题，希望更换新模块。
2023-08-22
本村唯一五保户
Aventador车主·车龄5年
中国自主平民跑车先行者（之一？）
我应该是前十名叫意向金的人，现在也在车主一群，国产的新能源跑车，前有前途k50，蔚来ep9后有极狐，红旗，仰望，昊铂这些，但是这些车都太虚无缥缈，像sc01，哪吒gt这种车才能把跑车带到老百姓的身边吧…… 希望sc01能成功，这样自己也收获了一台大玩具油车太多，弄点新能源也不错。官方送模型镇楼
2023-08-21
智选车
新一代哈弗H5终于上市啦，售价区间为12.28万—15.78万元。相较于上一代车型，新车摇身一变成了一款大型SUV，长度为5190mm，轴距为3140mm。新一代哈弗H5基于坦克平台打造，采用非承载式车身结构，动力部分提供2.0T汽油和2.0T柴油发动机可选。底盘方面采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，部分车型还配有分时四驱系统，并且可选装后桥伊顿式机械差速锁，这也表明新车将拥有比较不错的越野能力，从而满足家用和商用的不同用车场景。最后，大家觉得十几万元的价格买这么一款大尺寸的SUV，大家觉得性价比如何呢？
2023-08-21
艺术0929
由于燃油泵模块设计缺陷, 行驶中有很大概率发生故障，导致动力突然中断，方向盘锁死的危险情况。已有数十名昂科威S/Plus车主因为该问题，在国道或高速上抛锚，人身安全受到极大威胁。目前厂家给的解决方案，仅是给燃油泵模块密封圈打胶，事实证明无法解决该问题，希望更换新模块。
2023-08-21
听听我的心1n7Q
前天晚上接到一辆奇瑞瑞虎9跑了十几公里路代驾送客人，做为一个资深的代驾司机师傅我真的很欣慰国产车现在发展真的很棒。我们代驾司机师傅虽然对汽车什么操控什么质量不专业的评论，我们除了顶级豪车啊没开多少但是大都都开过也有一定的了解，至于瑞虎9我感觉已超过大都合资车的品质，有着开奔驰的同感
边开边聊：小伙子18万买了台奇瑞suv
2023-08-19
德鑫隆比亚迪吾悦店
为地球降温1°℃
蓄势新能源，加速全球化，比亚迪跃居2023年《财富》世界500强第212位 2023年8月2日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪位列第212位，排名较2022年上升224名，成为今年排名升幅最大的中国企业。 2022年，比亚迪全年营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，各项核心经营数据均创历史新高。比亚迪新能源汽车销量实现大幅增长，2022年新能源汽车全球累计销量突破186万辆，荣膺全球新能源汽车销量冠军。2023年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破150万辆，其中，海外累计销售超9万辆，超越2022年全年的海外销售总量。截至2023年7月，比亚迪新能源汽车累计销量超480万辆。成立28年来，比亚迪坚持前瞻战略和创新技术，实现业绩的持续攀升。如今，比亚迪已成长为一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的国际型企业。在“双碳”目标成为全球共识的背景下，比亚迪依靠不懈的技术创新，走出一条可持续创新发展之路。秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。截至2023年7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，拥有超9万名研发人员，赋能新能源行业高质量发展。凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术及应用，比亚迪形成庞大的“技术鱼池”，持续引领全球绿色出行的变革。一直以来，比亚迪积极推进国际化业务的发展。2010年，比亚迪提出“城市公共交通电动化”战略，随后开始在全球范围内推广新能源巴士、出租车。深耕海外市场10载，如今，比亚迪以公交电动化为代表的业务范围已涵盖全球70多个国家及地区的400余个城市。 2021年5月，比亚迪进一步发力全球市场，正式推进新能源乘用车出海进程。截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区，部分车型在泰国、以色列、新加坡等地已连续数月成为新能源车销量冠军。今年7月，比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂，以全产业链优势，加速全球布局，致力成为全球新能源行业发展的驱动力。在新能源浪潮下，比亚迪将继续秉承“为地球降温1℃”的可持续愿景，推动中国智造迈向全球，以领先科技和多元化产品助力全球实现绿色梦想。
2023-08-06
龍CN愿这盛世如您所愿
沃尔沃S60车主·车龄2年
驾驶2w㎞后的用车报告~
沃尔沃车主路过，已经开了两万公里，发表一下我的看法。沃尔沃确实经常宣传安全，而且对安全有非常偏执的追求。但是，我想说，这个所谓的“安全”，含义很深，并不是只有成绩优秀的主动刹车、主动避让和碰撞测试。我个人分析大概可以把沃尔沃的“安全”拆分成以下几点来解释： ①全系全配（包括入门款）标配安全气囊安全气帘主动刹车主动避让，同配置里很多车都没有膝气囊和侧气囊，甚至低配会阉割后排气囊（比如bba），而同价位里有主动避让的品牌也不多。 ②为了安全，舍得堆料，车子结实：高强度车架，这个可以看一鹿有车的测评和碰撞测试视频（A柱都不带变形的），沃尔沃的车架用料质量上乘，成本在那里，对得起车价；底盘悬架很耐造，这个我个人亲身精力，曾经频繁在乡下坑坑洼洼的地里跑，我都以为悬挂磕坏了，结果一点事没有。这车确实结实，耐开。 ③沃尔沃的雷达很灵敏，主动刹车，倒车紧急制动都很敏感，甚至有些敏感过头了。这个见仁见智吧。 ④为安全做铺垫，沃尔沃除入门配置外都有非常优秀的L2辅助驾驶，0-160全速自适应巡航车道保持系统等等，在同级别里都是佼佼者。优秀的辅助驾驶也是安全的保障，还能带来的舒适的通勤体验，甚至堵车都可以用。 ⑤为安全做铺垫，沃尔沃有很不错的操控感，这个“操控”并不是说激烈的赛道和运动，而是“非常好开”：方向盘手感好，转向很舒服，加速大半段都很棒，t8版更是马力十足，刹车也很有反馈感。其实沃尔沃毕竟是北欧豪华品牌，而欧洲人喜欢旅行，所以沃尔沃的车操控和运动天生不差，早些年甚至还下赛道（欧洲沃尔沃销量比国内多得多，和bba正好反过来）。如果一个车不好开，那它有什么资格标榜安全？ ⑥沃尔沃的座椅符合人体工学，除了在碰撞时保护颈椎、包裹身体，平时开着也很舒服。后排较短的缺点在24款也得到了改善。我个人连开4、5个小时都不累，个人感觉比奥迪和凯迪拉克都要舒服。 ⑦其他的安全方面像预收紧式安全带、儿童座椅之类，基本上与安全有关的配置都不会落下，这里不多赘述。沃尔沃倒是有几个黑科技：碰撞时方向盘会向驾驶员对侧收缩，远离人脸；还有著名的“丢轮保命”，还是很惊艳的。 ⑧优质售后，24小时客服+道路救援服务。沃尔沃的售后还是很好的，除了送一年一次免费小保养、可以购买大保养套餐以及免费取车送车外，这个救援服务也很顶，我不幸经历过一次事故，客服响应很快，修车时还能提供代步车。很多牌子还是不会同时具备这些服务的。 ~所以，沃尔沃所谓的“安全”并不只是字面意义上的安全，除了那个执着的安全追求，还附带了很舒服的驾驶体验，以及很优秀的质量，和成熟的售后服务链。另外，沃尔沃并不是只有安全，实际上它还有一个宣传点——环保——这个大家可以直接去4s店看，全新车没有任何异味，除入门配置都有内置空气净化系统。 ~我个人觉得沃尔沃还有一个优点：用料实在——这个优点在二线豪华和国产里比较常见。可以看一下沃尔沃s90的用料，那个大面积皮包裹，那个瑞典天然水晶，那个北欧原产实木，虽然很多人说沃尔沃内饰土，但是细细品味地话，你会感受到一股优雅的豪华感。 ~另外就是宝华伟健音响（23款开始入门车型都能选了，价格2W-3W，比宝马和玛莎拉蒂便宜很多很多，而且调教的非常好，比同级的宝马要好），宝华的水平不用多解释，顶级音响，百万以内都是前几名的水平。 *要说有啥缺点，首先就是隔音，因为环保成本隔音难以兼得，沃尔沃隔音真就是硬伤。其次就是车主频繁吐槽的车机卡顿/黑屏，这个确实，只能重启解决，但在今年的一次更新后，我就几乎没碰见过了。再就是网友质疑的修车贵，这个也确实：一方面是很多东西（比如车漆）确实贵，不比bba便宜，但吉利收购后很多配件还是降价的；另一方面是维修成本，毕竟太追求安全，保住人了就保不住车（就比如丢轮保命），所以中保研直接给出了“车辆维修经济性”0分的惊人成绩（其他都是满分，这也是沃尔沃综合排名低的原因），不过嘛，我觉得命比钱重要，更何况出大事故的概率少之又少，再不济还有保险；沃尔沃好歹也是平均三五十万的车，就算优惠幅度大性价比高一些，用车成本也不会便宜得跟买菜车似的，二线豪华也是豪华啊。最后说说有网友提到的高速行驶中的“共振”“异响”，我只碰到过一次，是在加了便宜油之后出现的；而平时我基本只加中石化，就没出现过，所以我觉得很可能是因为油品导致的，而不是车子本身的原因。 ~最后补充一点，我个人很看好沃尔沃的未来，毕竟它有个财大气粗的吉利爸爸。为了贯彻环保和安全，沃尔沃已经决定未来只会生产能源更清新、电子系统更高级的纯电车，有吉利的帮助，沃尔沃能使用先进的纯电平台，将国产三电和自己的传统品牌优势结合，这些都是bba没有的。
2023-08-01
房车视讯
奥迪A6L车主·车龄16年
能漂移还配AT胎+托森差速器，福特这波难道不要利润了？今年5月底上市的福特探险者昆仑巅峰版配置确实挺高的，源自于纵置后驱豪华SUV平台的探险者是同级中少有的采用纵置后驱布局的车型，且配备了后轴托森限滑差速器、18英寸AT全地形轮胎、第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱黄金动力总成，还拥有223mm离地间隙+23 °接近角/24°离去角，纸面越野能力在同级车中应该能排名前列。很多人也开始好奇，福特探险者昆仑巅峰版的实际越野性能如何？福特也明白大家的想法，最近就把这款车带到了昆仑山脉，在背靠慕士塔格峰的38°陡坡上，完成了一次前无古人的越野挑战。福特探险者昆仑巅峰版凭借过硬的越野实力，顺利在高原缺氧的情况下征服恶劣路况，爬坡到达顶峰。还在昆仑三雄慕士塔格峰下，成功完成了Timberline山标画壁的挑战，以“豪华之上硬核实力”致敬了巅峰版的命名源头，征险壁、上昆仑。就冲这款车展现出的实力，你们觉得它卖39.98万贵吗？ #越野车里最豪华#、#豪华车里最越野#、#替换美系豪华新标准#
2023-07-26
这车值么
更便宜的单电机版本的蔚来要来了！[哆啦A梦吃惊] 蔚来子品牌“阿尔卑斯”的爆料消息公布：蔚来将在全新品牌阿尔卑斯使用单电机方案，主攻20-30万元市场。而且蔚来下一代技术平台NT3也将在阿尔卑斯这款新车上首发搭载，支持800V高压系统，会有更好的换电和充电的补能体验。消息称目前规划电池包版本为：60kWh和90kWh。新的电池包不仅可以兼容第三代换电站，而且在尺寸上更薄，可以为车舱腾出更多空间，届时被诟病的坐姿过高的问题将被从结构上优化。[憧憬] 2024年下半年，阿尔卑斯系列产品的上市，将有可能是蔚来扭转局面，一举夺回“蔚小理”一哥排名的时刻[doge] #蔚来汽车# #蔚来子品牌阿尔卑斯新增单电机方案#
2023-07-25
二师兄玩车
#2023懂车帝夏测【从2023懂车帝夏季测试看，夏季充电速度会变慢吗？】 -结论：夏天由于温度的原因充电损耗会加剧，三元锂充放电受高温影响较小，充电功率下降不明显！新能源汽车的充电速度受到很多方面的影响，外部环境温度也是重要原因之一。 -温度过低或者过高都不太好，在去年的测试中，丰田bZ4X就出现过低温无法充电的情况。温度过高充电时间也会变长，三元锂和磷酸铁锂由于化学性质的区别，前者充电效率会更高。 -在本次懂车帝的测试中，充电功率排名前十的只有比亚迪海豹使用了磷酸铁锂电池，剩下的车型都使用了三元锂电池。所有车型的平均充电功率超过了50kW，前十名的门槛是68.3kW，第一名甚至接近100kW，相比去年稳步上升。对于消费者来说，电动车充电速度越来越快了，焦虑越来越小了，当然尽量选择三元锂的车型。
2023-07-25
二师兄玩车
#2023懂车帝夏测【从2023懂车帝夏季测试看，自主品牌和合资品牌谁的续航表现更好？】结论：电动车先驱特斯拉已经不见踪影，前十中有九位是自主品牌！在夏天中，不论是燃油车还是新能源车，能耗都会有所上升。尤其是新能源车，本来就有一定的里程焦虑。所以，在高温高负载下的续航测试就特别有意义。本次懂车帝夏季测试的车型数量非常多，包含市面上自主品牌和合资品牌所有主流的型号。即便是排名第十的比亚迪汉EV，最终续航都超过了400km，前四名甚至都超过了500km。这个数据表明：主流的纯电车型续航里程已经和燃油车的差距不那么大了。这种续航还是在很恶劣的工况下测出来的，在城市用车环境中，续航还能更好。还有很重要的一点，续航排名前十的车型中，只有路特斯Eletre一款车是国外品牌。但实际上，这款车使用的是吉利浩瀚平台并在国内完成的研发，相当于自主品牌的技术已经形成了碾压性的优势，严格意义上说，合资品牌前十都进不去。
2023-07-25
万千名车肖斌
本公司18年19年20年连续三届入选中南汽车世界“十大诚信商铺”，19年加入长沙汽车协会会员，三年销量前十名，本店承诺绝不会出售事故车，水泡车，火烧车。本店出售的车辆都会经过层层检测，让顾客买的放心用的安心。本店支持按揭分期！本店车型销得比较快，快快拨打我平台电话或者留下您的联系方式吧！
2023-07-21
^_•🍀
第一辆新能源 es8 希望给我惊喜
家里有两辆油车，之前对新能源车有一些抵触，也不太感冒，后来因为朋友换了一辆es7，一直在和我安利蔚来服务有多么多么好，换电有多方便，正好4月去了趟三亚租了一辆es6，几天旅行下来之后驾驶感正体还可以，随后就关注了新能源汽车，回到北京后，休息的时候去试乘试驾了一下es7和et7，操控，舒适度都还不错。因为关注的对了，各个媒体都看了看新能源汽车的排名销量，加上现在各大平台好多车评人推荐理想，所以又去理想试驾了一下。正好7月份带着孩子又来了三亚，租了一辆l9，驾驶感，除了舒服剩下就没什么了，总觉得和蔚来差着点什么东西，选来选去，在理想和蔚来之间徘徊了好久，因为家里老小区充电桩安装需要降功率充满75度电池要好久比较鸡肋，所以最终订了新es8，以我的这个情况换电服务还是很好的，希望以后我家周围多一些换电站。但是看到圈子里面订我这个配色好像都没有是我的审美出现了问题吗对自己的选择又产生了质疑...
2023-07-19
街角柯基肥
全新哈弗H6，这个外观能打么？
第三代哈弗H6的官图，感觉如何？有没有感觉融合一丝丝枭龙系列上的设计，看起来似乎更新能源一点了🐶不过我个人感觉，没有之前的好看了，可能是还没看顺眼，需要适应下？😄 长城柠檬平台，混动肯定有了。你们觉得全新的H6能让哈弗回到之前的榜首麽？6月H6销量14793，至于排名，已经很久没回到高位了
2023-07-10
李富贵青岛鼎诚车行
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
smallfish1105
IQ锐歌车主·车龄2年
锐歌用车感受之和里程焦虑说拜拜
一转眼自从去年11月把我的爱车力力可带回家已经快9个月了，开了也近一万公里了，首保也做好了！自从开了电车以后，就不太想再来回油车了，所以我的XT5已经被冷落了！电车最让人担心的就是续航，所谓的里程焦虑。但是锐歌的续航是让人最惊喜的，不得不说通用的奥特能平台电控真是做的好。锐歌续航不但稳定，而且非常的准！买电车最担心的一点就是里程虚标，相信很多还在观望要不要买电车的朋友们都跟我当时有一样的顾虑，事实证明我的选择很正确，在驾驶质感和续航这方面锐哥真的可以算是同级别里的佼佼者了！而且在我们小区里已经有三辆锐歌了！说说我近九个月下来的实际用车体验吧，我一般是在市区开，上下班走的是中环，偶尔节假日短途游走一下高速路！先说说结论吧，续航里程和官方宣传的确实没什么差别，甚至可以说有些反向虚标，满电续航我看很多车友都直接超过官方宣传的cltc的653！不过电耗这东西其实也跟用车习惯相关，要是喜欢体验驾驶的激情，喜欢急加速，超车的，那电耗肯定是高的，神仙也救不回来。像如果就是平时通勤主打一个稳妥的，偶尔遇到路上车少的时候体验一把随心所欲的快乐的话，这电耗真的是稳的没话说，绝对不会有里程焦虑！说到这儿还得夸夸锐歌的动力，对一辆整备质量超过2.5吨的车来说，确实很强，推背感什么的也是完全能够给到你！加上调教的很好的底盘，用车简直就是一种享受。还有之前已经升级的SC系统，有了它的帮助相当于多了一个隐形的优秀司机，开车解放双手双脚也不再是想象，特别是上下班走中环线的时候，几乎全程的sc，简直是一种享受啊，就算堵车也不用全程都紧绷神经了。回头一看说了那么多，感觉都是对锐歌的全方位的夸奖，哈哈哈，就电耗和操控来讲是完全配得上的！最近官方还举办了黄金右脚挑战赛，当然作为普通车主，重在参与嘛，也不会为了排名特意去找个极限路况跑出续航的极限里程。不过锐歌在续航和驾驶质感方面确实很让人惊艳又心动，而且他的车机也在逐步升级完善中，相信他会越来越好开，也越来越智能！
2023-06-25
zhux4813
2023年汽车质量排行榜发布
最近，JD.Power发布了2023年度汽车质量排行榜，捷尼赛思排名第二，起亚排名第三，现代排名第八，前十名中韩系车占了3个！
2023-06-08
尹星毅汉格瑞
途锐车主·车龄2年
大众的造车理念我还是比较认可的，大车企不争一时的所谓销量排名，人家有自己的战略规划，有计划有细节，国产车可以两年时间就推出一款炸裂数据的拉风神车上市！大众，丰田，等大车企是做不到的，从提出设计方案到论证到平台开发以及各种路试都非常严谨，研发周期长，效率低，但社会责任心还是值得肯定的！
观察者网：大众中国CEO：在华不打价格战，销量被自主品牌反超“无所谓”
2023-06-04
草莓神君
银河L7车主·车龄2年
已经下定锁单，销售说要一个多月才能提车
1、不满意：（1）全系毫米波雷达和主动安全配置减配，顶配都没有，跟官方客服反馈了，我愿意加点钱上这个配置，这个要求估计是石沉大海了；更正：目前有的车友指出，前面有一个毫米波雷达，懂车帝平台配置里未显示，此条存疑，等正确的配置单出来了再说，但是主动安全配置肯定是没有配全的，包括并线辅助等。（2）全系前排单层玻璃，同样顶配都没有，也不给选配，看了下目前的评测，比同级竞品噪音要大一点，这个勉强能接受吧；（3）车机无实体按键，销售演示的时候先找了车机，自己也没找到，语音呼出后用方向盘上的按键调了，具体操作等我提车了再研究；（4）电池用磷酸铁锂，非三元锂，出于成本考虑，顶配也给个选择的机会啊。只能期望宁德的这批神盾电池安全跟性能确实跟宣传的一样达标；（5）不送外放电插板，随车充，行车记录仪，前两个倒还好说，用的机会不大，行车记录仪不给配着实无法理解。 2、满意：（1）外观见仁见智，内饰在目前我看过的同级竞品（插混）里算是看的比较顺眼的，个人内饰排名深蓝S7＞银河L7＞宋pro（plus）＞枭龙（max），其实我最开始的目标是深蓝S7，结果跟特斯拉一样没有仪表盘，起步16，就是一直不出正式价格，我等的心焦只能放弃了，次选择是枭龙max，电四驱还是有点噱头的，看了实车内饰实在是接受不能，后排也是纯纯小板凳，坐起来太不舒服了，试驾都没试就退了盲订了；（2）非隐藏式门把手，不解释，绝对好评！（3）主副驾座椅按摩通风加热（顶配才有），终于给了主副驾一样的待遇，我就觉得为啥总给副驾安排按摩，主驾不给，明明主驾用的时间更多，如果银河L7次顶配也能配上就更好了；（4）驾驶感受，几个模式都试了一下，即使性能模式，也没有很强烈的推背感（油门可能没完全踩到底，个人驾驶习惯），个人好评，纯电车电门太敏感，很容易加速过快，司机是爽了，坐的人晕车。底盘没太试出来，总体偏硬，比宋开起来要稳当一点，都是在比较好的马路上开的，减震感受不太出来。另外，刹车行程偏短，可能是我之前没怎么开过吉利的车，总觉得自己还没把刹车踩下去，实际已经刹了。等我提车了以后再适应适应。（5）试驾车跟展车，内部味道很轻，好评，不知道是不是特意处理过的。希望量产车能保持这个水准。（6）盲订+大定，权益可以叠加，这个出乎意料，等于省了10000。 4S店只送贴膜跟脚垫，别的啥也没有，我也懒得跟他们来回拉锯，就这么定了。另外，求车友群，官方群没加过，懂车帝车友群也没加过。
2023-06-03
AITO授权用户中心玉溪红塔店
华为赋能创造“问界速度” AITO问界
5月27日，重庆】仅用15个月，AITO问界第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖，让“问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生和问界车主、供应商代表等受邀出席，与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃，让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！” 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在发言中表示：“10万辆AITO问界车型的下线，是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑，没有这种独创性的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。” 强强联合，铸就十万跨越汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代，需要用“软件定义功能”，用“算力来驱动马力”，用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。 15个月十万辆下线，验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条角度来看，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节；赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。智能制造方面，按德国工业4.0及中国制造2025要求打造的两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。一贯追求极致用户体验的华为，更将以往消费电子产品的优秀实践，跨界适配到了汽车领域，为行业注入新的活力。AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌，针对每款车型，都组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里，在用户实际使用场景中真实模拟用户验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。华为与赛力斯强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%[ NPS数据源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名多品牌被访⻋主调研]。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值[ 质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》]。 “双智”加持，开启智驾元年第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能
2023-06-01
用户6567324593937
购车经历： 2022年2月28日，一个难以忘记的幸福的日子——我们家提车了!2022款朗逸plus1.5L自动舒适版。我们也终于有了属于自己的一辆汽车。在众多品牌中选择了合资车上汽大众，在上汽大众里，选择了销量排名靠前的朗逸。我们细算着家里的经济情况，在不影响家庭日常生活的情况下，预算最多为13万，好,说买就买，2022年春节后，我们就在网上各类平台看车，可谓琳琅满目!看的越多,越选择越是犹豫，最后也不管了，反正买的是轿车，就从销量排行榜中，选择了德系品质的朗逸。考虑到在家代步用，直接入手1.5L版本。跑了很多店，要价都是13w多，最后找熟人，在我们本地4S店，一步到位落地12.8w, 首付6.8w,分期6w,两年免息。2月28日当天就打了临牌提车回了家。3月份上的牌照。虽然价格能接受，在和4S店沟通中，送了一套全新运动轮毂和一套电动座椅，这些挺实用。其余送的东西就是脚垫、车窗玻璃贴膜，对了，还有一款行车记录仪(效果一般，已被舍弃)。能耗表现：坐标皖北五线小城市，我们用车基本是城市到单位的通勤，每天30公里，平时开的也多，每月小1000公里。现在用车快15个月了，跑了近14000公里。加的是92号汽油,看了车联APP,百公里油耗基本在5.5' 6.7L徘徊。当然，单纯的在市区跑，7、o个油，跑快速通道最低干到4.3个油。实用 ,看了车联APP,百公里油耗基本在5.5L— 6.7L徘徊。当然，单纯的在市区跑，7、8个油，跑快速通道最低干到4.3个油。实用场景不一样，油耗不同，夏天开空调就要高一些，总体来说，百公里，6个多油。表现很满意。朗逸这款车的三大件调教的很不错，特别是底盘，你会感受到驾驶中车子很稳，特别扎实。不过1.5L版本，动力确实不怎么样，佛系，代步，肯定可以啊。起步肉，不敢轻易超车，载满乘客更是动力不足，所以说，自己家庭代步可以，如果跑长途呀，喜欢强劲的呀，一定要选择1.4T版本，动力真的让你爽到飞起。对于朗逸空间的表现，我想我用该没有话要说，因为空间真的很够用!前排不用说，很宽阔，后排的表现呢，我180+的身高，坐在后排腿部还有一拳的距离，而且后备空间510L的大空间，完全满足日常使用。忘记说了，后排座椅是可以4:6放倒的，放到后，我觉得你都可以用来搬家了。现在的车子，高科技的加持让驾驶更有乐趣。这款朗逸，配有自动大灯，自动驻车，发动机启停等技术，日常开车，比较省心。这台车机配有carplay功能，我媳妇的手机是iPhone,拿到车内，自动连接，太方便了。内饰的话，塑料感比较强，但我发现，就算是软包，我也用不上，哈哈，看得出来，大众真是表现很均衡。够用就好。平时开车，我喜欢打开天窗，车内明亮还通风，特别实用。这款车到现在为止，表现很棒，没有出现任何故障。到是媳妇开车剐蹭了几处小伤，小修一下就OK了。如果说这台车有哪些地方需要改进，我第一要求就是动力，就算是1.5L版本，如果把动力调教的更强劲一些，简直完美! 这台车，跟随我快一年的时光了，最满意的当然是它的三大件，件件优秀，调教的很出色。最不满意的就是它的动力，话又说回来,这款车对我们一家代步实用，动力还真的够用。
2023-05-26
小哥大V
IQ锐歌车主·车龄2年
说说锐歌的超级辅助驾驶挑战赛
行驶里程丢失严重，11号跑高速全程1200公里，12号发现丢失了300多公里sc历程，打安吉星和凯迪拉克客服，说是技术问题马上回复，一直等到15号也没有回复，接下来15号16号18号19号20号五天的sc里程完全没有了，打电话一直给的回复就是很抱歉给你带来了不好的体验，根本就没有实质性的解决方案，本人连续三期上榜前十名，现在是前十都没有了……现在比赛结束了，也一直没有人解决问题，发出来并不是因为排名，只是凯迪拉克解决问题和服务态度太差了。作为凯迪拉克的忠实用户太伤心了，这样的服务下个月锐歌销量100都超不了了……
2023-05-23
Taobao_
放弃L7和modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们不是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多综上所述，只了解了三天的G9获得我们的一致好评，最终下定
2023-05-22
Taobao_
放弃L7、modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多字上限了
2023-05-21
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
【有奖活动】枭龙MAX提车作业征集
看到圈子里哈弗枭龙MAX已经陆续有人开始提中配了，那么有奖提车作业得搞起来，具体要求如下： 1、征贴要求：（1）活动时间：2023年5月18日——2023年6月30日23:59:59 （2）图片数量9张，文字不少于600字（3）图文需为原创，且未在其他平台发布 2、精华参考模板：（1）买车理由（新购车还是换车）（2）车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因（3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情（4）初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽（十分重要，建议不着急可以多体验体验再写）奖品说明： 1、精华提车作业：前3名可获得懂车帝积分10w，第4~10名可获得懂车帝积分5w，该10名车友均可额外获得哈弗定制斜挎包1个 2、非精华提车作业：内容被评为话题优质的非精华提车作业，将根据帖子好评度（评论+点赞+转发）数据综合评选前十名赠送哈弗定制斜挎包1个 3、发奖方式：内容评为精华后，私信小编地址安排邮寄礼品（奖品一般每半个月集中邮寄一次，如因其它特殊情况无法及时发货，会私信告知原因，请知晓），精华积分将在活动结束后统一发放。 4、若需获得精华指导，可添加车友圈管理员小杨微信Dcaryang666咨询 5、任何虚假及恶意刷好评度的行为将取消评奖资格，请大家一起维护好车友圈真实交流环境。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
18款中规，青岛个人一手车，95%原漆。
18年7月上牌，中规大贸，男人的Dream Car！新车指导价75.80万元，现分期首付仅需12万开回家！完美车况内外零磨损，全车95%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，圣托里尼黑外观搭配黑色高档纹理皮内饰完美配色，配置豪华:（选配原厂21英寸熏黑双五辐铝合金运动轮毂，高光黑运动外观组件，红色涂装卡钳，360度全景影像，电动迎宾踏板，内置隐藏式行车记录仪），双片式全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，自适应空气悬挂&可变悬挂阻尼软硬可调（常态下可升高达75mm，大大提升公路驾乘舒适性），中央差速锁，负离子发生器（可制造活性氧改善人体机能），车载空气净化器，PM2.5粉尘过滤器，定速巡航，电动记忆尾门，一键启动，座椅加热，车道偏离预警，前后驻车雷达，双区自动空调&后排出风口，Terrain Response路虎全地形反馈系统-标准/舒适/越野/雪地/运动模式切换，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，自适应远近光，大灯延时关闭，触摸式阅读灯，10英寸液晶触控屏，车联网，语音识别控制，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Usb接口，前排两个Usb/Type-C接口，行李箱12V电源接口，胎压监测，全尺寸备胎，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠，真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，电动座椅10向调节&电动腰托加2向手动头枕调节，侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，电动助力，前后排真皮中央扶手带杯架，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷&后雨刷等，路虎1947年诞生于英国被誉为全球Suv第一品牌，已先后四次被英国皇室授予荣誉证书，外观霸气十足，完美诠释了汽车之中的阳刚之美（宝马X系列车型是由路虎构建研发），带您抵达任何想去的地方，全球气场最强的Suv，越野车中的劳斯莱斯，兼具强悍越野能力（900mm涉水深度，90升大油箱超长续航）、公路操控性（宝马血统）和豪华轿车驾乘舒适性于一身（同级最好的行驶舒适性），仅0.36风阻系数使整车油耗和动态表现出色，路虎发现拥有目前同级Suv竞争车款中最佳的七人座设计，载物空间几乎为宝马X5的四倍之多，整车长宽高尺寸达到4970mm&2073mm&1913mm&轴距达到2923mm，尺寸超越同级奔驰GLE以及宝马X5，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1260-2500升海量存储空间，搭载路虎集团自行研发306PS-3.0T V6 全铝双螺杆机械增压直喷发动机，可爆发340匹最大马力，最大功率可达250kW/6500rpm，峰值扭矩达到450Nm/3500-5000rpm，机械增压丝毫没有涡轮增压迟滞感，采用最新型的罗茨式双涡流增压器，对增压发动机超高比输出和效率实现起到关键作用，发展到第三代的V6发动机采用全铝的构建形式，交叉螺栓连接的主轴承盖，使发动机的轻型压铸模块变得更加坚硬，强化了坚硬度也使其更加精致，匹配全新第三代德国ZF-8挡手自一体变速箱，三代改善了变矩器的扭曲减振器促使变速箱的较大减速比做到8.6，耗油降低2.5%，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），路虎发现采用了全时四驱形式，多片离合器式中央差速器可将扭矩按50/50分配给前后桥，内置的行星齿轮组可以实现高/低速四驱切换功能，当选择了低速四驱挡位时，可实现接近三倍的扭矩放大功效，中央分动箱由全球最大的零部件制造商-麦格纳国际提供，分动箱与发动机管理系统、变速箱、制动系统以及空气悬架共同协作，组成了由路虎首创的全地形反馈系统，基于最新PLA平台打造（与揽胜、揽运同平台，捷豹路虎最新的模块化轻量架构，采用高强度轻量化材料大幅降低车身重量），铝制车身（车身的铝合金部件高达85%！加上其他部件的轻量化处理，使整车重量降低480公斤），底盘大多采用钢制，高强度钢制车架能够提供很强的车身刚性以及抗扭性，也能提高车辆的安全性，前双叉臂后多连杆独立悬挂搭配高强度双层冲压钢制摆臂（钢制控制臂采用液压衬套连接有效滤振），铸铝轴承底座&转向节减轻簧下质量提升整车操控，在Euro-NCAP获得五星成绩，欢迎到店选购。
2023-05-18
陕A陕K
普拉多(进口)车主·车龄10年
特斯拉，理想，腾势三剑客啊！
#新势力造车还能走多远各大新势力品牌如期对外公布最新月度交付量，分化极其严重。从各大平台统计的排名榜来看，理想汽车和哪吒汽车两家车企交付量均超万辆，其中，理想汽车4月交付量一骑绝尘，以25681辆的交付量位居造车新势力第一。腾势也仅凭一款D9出尽风光。而传统厂商的新品牌，埃安领先。最后不得不说，理想的销量快赶得上二线豪华品牌加起来的量了。
2023-05-02
汪167476767
001ZP、modelYP、one，PK
电车这个东西，真是让人又爱又恨，本人仅从使用者角度谈点自己的感受，不专业，不吹也不黑，分享下自己电车史和感受。 1.电车经历，2020年五月买了辆理想one，使用了两年7000公里，基本没咋开，32.8万买的，23万卖出。车子不错，无里程焦虑，车机很稳定，但当时觉得one有点大并土，故卖了换了辆Y后驱，从驾驶角度，Tesla还是轻松，把电车诠释得很透彻。当中订过阿维塔011、精灵1#巴博斯（销售太糟糕，一气之下不提了，至今车子躺在贵阳），现在两个五千块至今还未退，打水漂了。去年年底冬天下雪，Y后驱爬不上我们家，一气之下，换了个YP，Y后驱损失9万，幸好1月6号降价YP便宜了2.8万。今年春节前订了个001ZP，43.1的大冤种，3月初到的车，紧接着大家都知道了，哭晕在厕所。目前家里面就剩YP和001ZP。 2.几辆车使用感受。001ZP现在开了1000公里，YP开了2000公里，理想7000公里。三台车最喜欢排名001、YP、one。最省心放心排名one、YP、001，原因是001总是有很多不确定和偶发因素，不管是手机蓝牙钥匙的稳定性、车机的犯二等，都不让人放心。驾驶优劣排名，YP、001、one，论普通驾驶便捷性、加速、动能回收等，还是不得不佩服Tesla，把复杂的驾驶简单到极度便捷，车身的整体性和驾驶的轻巧程度也优于其他电车，三电的稳定和效率也要高于同类车型。乘客舒适度排名，one、001ZP、YP，这点不用多啰嗦，毕竟冰箱彩电大沙发摆在那，人乘车说到底还是两个字“舒服”。001呢可能心里感受要更舒服吧，YP就不用说了，不晕车就菩萨保佑了。经济型排名（纯属个人观点），没有排名，都是赔钱货。个人认为电车这个新物种已经和传统燃油车完全不同了，不管是产品设计研发的初衷、生产的平台、产品的逻辑、等等，都发生了翻天覆地的变化，我用车更多考虑的是使用过程中的驾驶感受、家人乘坐的舒适、安全，闺女坐在车内听歌的感受，重点关注这几个点，但这三年经历的这些电车，和之前的BBA比起来，已经远远超出了BBA了，这点没什么说的，但是论花钱，电车目前还是高支出消费品，有去无回，一是来源于新产品不断地推出，老是觉得自己的没有新的好，想换，一换就损失。二是电车的卷，卷来卷去还是我们这帮韭菜手里头的东西越来越不值钱。今后想买的电车排名，基于极氪的造车+理想的互联网和客户思维造出的中大型极致产品、Tesla、U8......... 对001的建议：我一直不明白，李想也好、李斌也罢，甚至小鹏，他们没有长时间的造车沉淀，为什么能在车机上整合得好这么多资源，能够形成一套稳定、便捷、高效的OTA，相反我们国内这几大造车集团，在这个问题上却败下阵来，这是我一直没搞明白的巨大疑问。难道是领导者的思维？万物互通互联的时代，一直沉醉于自己开发，把这个痛苦的过程转嫁在用户身上，这样妥吗？成熟的用户不会再一再二的等你们的，与其提心吊胆还不如召之即来的稳定，使用者付了费肯定会选择成熟稳定的产品，谁愿意陪伴一个前途未知的凤凰男？趁这几十万年轻车主期待还未转变成失望之前，是应该好好在OTA、用户思维上下点功夫了。买车不是娶媳妇、嫁男人可以活在希望中，还是既得利益优先。以上就是我对小车车的看法，不吹不黑，快快长大吧，别整天开个车跟个程序员似的，一直要陪伴成长，那我都老了，谁又来陪我老去呢？
2023-04-30
宏宇一汽奔腾
年度中型车质量排行发布奔腾B70斩获自主品牌第一近日，中国汽车质量网发布了2022年度中型车质量排行。在此次上榜的17款车型中，奔腾B70以158分位列自主品牌第一、整体榜单排名第四。该评选涵盖了2022年销售满一年，且销量在1000台以上、起售价18万元以下的中型车，是对整体细分市场产品质量的一次集中展现。据悉，此次评测以国家权威标准为参考依据，综合了车主投诉、潜在缺陷风险、可靠性、安全性、舒适性以及燃油经济性等多个维度，同时还参考了众多国内外调研机构的评测数据，经科学严谨计算确定最终得分。有专业人士认为，这一结果也说明自主品牌在整车品质上已经不逊于合资车型。特别是在市场竞争进一步加剧的大环境下，高品质和高性价比将成为自主品牌争夺市场的关键要素，对于消费者购车具有重要的参考意义。奔腾B70力压众多合资车型并拿下自主品牌得分第一，也是对这款经典国民家轿产品研发和整车质量上再次肯定。作为诞生于一汽奔腾全新无限方程FMA平台的首款车型，第三代奔腾B70在设计、空间、操控、舒适、安全等方面全新升级，将用户体验提升到全新水平。除了独特的掀背造型惊艳外观，以及同级少有的最高2.0T动力配置外，奔腾B70在舒适性和安全性上也获得了多项权威认证。以2800mm越级轴距带来的超大座舱空间为基础，奔腾B70不仅配备了CN95健康座舱、根据国民身材量身打造的舒悦座椅，还实现了媲美B级商务车水准的静谧性以及驾驶舒适性，成为中国汽车技术研究中心公布的首批“整车舒适座舱6A级”认证车型，也是目前唯一一款获此殊荣的轿车产品。安全是奔腾B70从诞生开始就始终关注的核心品质。一方面，车身高达76%的高强钢应用，为座舱带来了出色的被动安全防护。另一方面，奔腾B70搭载了毫米波雷达、三代智能AI摄像头等20余个智能传感器，拥有14项主动安全装备，可以为用户行车、泊车提供全场景主动安全护航。值得关注的是，第二代与第三代奔腾B70曾在中汽中心C-NCAP车型评测中，两次获得五星安全认证，成为自主品牌家轿当之无愧的安全领跑者。作为一款拥有17年历史、历经三代升级的经典国民家轿，奔腾B70此次在中国汽车质量排行中再次取得骄人成绩，也体现出一汽奔腾踏踏实实的造车态度。在不久前开幕的上海车展上，一汽奔腾明确了“国民好车实创者”的品牌定位，未来也将以“实”为核心，为用户带来更多的高品质好车。
2023-04-26
电动车指北
比亚迪3月日本卖了159辆，排名第28位，2月卖了58辆，环比增长184% 虽然卖得不算多，但毕竟刚来不久，增长势头还是不错的另外日本车市前十名都是本土品牌，丰田一家就占了三分之一还多不知道以后国内会不会也是这种景象
2023-04-25
云在萧
惨淡！3月国产小型SUV销量盘点
惨淡！3月国产小型SUV销量盘点，冠军不到6千辆，长安CS35跌78% 【2023年3月国产小型SUV销量排行榜】今年3月份，国产小型SUV销售惨淡，冠军销量还不到6千辆。购车网小编综合乘联会销量数据显示，2023年3月国产自主小型SUV市场零售销量只有3.4万辆，同比减少28.5%，多款热门车型销量暴跌。惨淡！3月国产小型SUV销量盘点，冠军不到6千辆，长安CS35跌78%！具体来看，3月份销量达到5千辆的国产小型SUV共有三款车型，广汽传祺GS3以5946辆的销量夺得国产小型SUV销量冠军，同比大涨492.2%。去年传祺GS3销量并不高，月均销量只有1800辆左右。今年3月8日，全新传祺GS3·影速上市，新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，采用全新的家族式设计风格，视觉效果极具未来感。新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，长度、宽度与轴距都在老款基础上有较大增加，达到入门级紧凑型SUV的空间标准，指导价8.58-11.18万元。缤越作为去年小型SUV销量冠军的吉利缤越销量为5859辆，屈居第二位，销量同比减少35.5%。领克06紧随其后，以5055辆的销量排名第三位。五菱星辰其他的国产小型SUV销量都不到3千辆，价格低廉的五菱星辰销量2503辆，排名第四位，连续三个月销量下滑。瑞虎5x 来自奇瑞的两款小型SUV销量已大不如前，其中瑞虎5x销量2332辆，排名第五位；瑞虎3X销量1803辆，排名第六位。不过与销售低迷的去年同期相比，今年3月份的销量依然有所增长。长安CS35 PLUS 在经过今年1月份销售火爆销量破万辆之后，长安CS35 PLUS的销量开始下滑，至今年3月份销量跌至1751辆，排名也降至第七位，销量同比大幅减少78.3%。哪吒V 作为去年国产小型SUV销量亚军的哪吒V今年销售低迷，3月份的销量降至1098辆，仅相当于去年年中销量的十分之一左右的水平，同比大跌86.5%，排名第九位。吉利几何E 几何E和东风纳米BOX这两款新能源小型SUV销量1千辆出头，分别为1092辆和1024辆，排名第十和第十一位。悦虎排名第十二至第十四位的同样是新能源车型，包括大运悦虎、东风本田M-NV、启辰T60 EV，其销量分别为921辆、553辆和481辆。
2023-04-16
华宏AITO高新4S店
M5系列高阶智能驾驶版
3月23日，华为在2023春季旗舰新品发布会重磅官宣，HUAWEI 问界M5和M5 EV高阶智能驾驶版将于四月发布。发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示问界M5和M5 EV的高阶智能驾驶版将带来“史无前例”的智能驾驶体验，同时宣布HUAWEI 问界全系车型将升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。 HUAWEI 问界全系车型将升级HarmonyOS 3，解决传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，实现全场景多产品的无缝连接，为用户提供轻松便捷、丰富的沉浸式驾乘体验。 HarmonyOS 3在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面进行了功能焕新升级，带来了例如超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航。图片基于华为全栈技术的深度加持，HUAWEI 问界全系车型具备超凡动力和平稳舒适的卓越驾控。HUAWEI DriveONE电驱平台可以给用户带来静谧舒适的驾乘感受，4秒级的零百公里加速性能。百万豪车级全铝合金底盘配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，以及华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，为用户提供了无与伦比的操控性与舒适性。 HUAWEI 问界汽车的综合质量得到了广大消费者的一致认可，也获得了多家知名媒体的高度评价。HUAWEI 问界M5车主净推荐值高达86.4%*。在《2022年乘用车新车质量报告》中，HUAWEI 问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首*，远超行业平均分值。优异的产品质量证明了HUAWEI 问界在汽车行业的品牌含金量，获得了用户的良好口碑。发布会结尾，华为重磅官宣问界M5系列新成员——HUAWEI 问界M5和M5 EV高阶智能驾驶版将于四月发布。在华为技术的加持与赋能下，HUAWEI 问界M5系列高阶智能驾驶版将带来“史无前例”的智能驾驶体验，值得期待。 *净推荐值数据源于益普索在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名被访⻋主调研 *质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》
2023-03-24
马自达大连山东路总店
MAZDA CX-50｜感触智能科技
旅途中的轻松来源于科技带给的便捷人与车的交融,手机与车的互联,自然与车的融合人马一体,MAZDA CX-50邀您体验科技便捷的旅途丰富的信息、娱乐和服务功能,为愉悦驾乘提供更为智能的交互体验! ▶第三代悦联系统：10.25英寸高清显示屏，丰富互联网生态应用 ▶ ADD：彩色平视，显示系统 ▶ i-DM：驾驶评价系统，APP排名分享 ▶丰富在线互娱：在线音乐/在线电台、关联长安马自达账号、智能家居APP互联、智能语音互动 ▶打通OEM和高德账号：吃/住/行/游等热门推荐实时在线更新、实时在线导航，全程语音指导、集结功能,掌握共享位置和队友动态、手机APP互动、TBT信息抬头显示 ▶无线手机智联：双平台智能互联，无线映射，可实现上车自动连接 ▶无线快速充电：远途出行实用配备，带NFC卡保护功能，15°倾角更易取放。 ▶扶手箱电源接口：扶手箱搭载USB、Type C两种接口，同时提供手机连接和充电功能。
2023-03-22
喷Pen喷
先把自己的服务分搞起来，当你成为城市排名前百分之85以上司机，你再来算账每一行业都有每一行业潜规则和诀窍，就看你用什么态度面对。跑滴滴不是去算每一单划算不划算，而是综合，短公里和远途综合。没个两年的磨合和坚持？？你以为你就懂滴滴了？？就你的90服务分？？平台怎么会把远程单，和挣钱的单派给你？发帖子得谨慎！你的经验连滴滴入门级都不够？你对规则接单停车方向怎么合理使用接单软件？什么是预约单？什么是机场车站单？什么是返程单？什么是顺路单？你都没研究吧？什么时间段去哪里等单？什么时间段应该休息，等待远程单？我估计你都没尝试过吧？？搞营运？前期的投入你以为只有车辆？每一个环节的违章罚款你都要经历，只有这样，你才长记性，这就是人性，也是变相学费？？你经历了吗？耐不住性子对每个行业没有坚持的动力，好高骛远，你终究一事无成！还大言不惭，跑滴滴的都是智商有问题？？全国千万司机都没有你聪明？？真的向你说的，小学一年级都能算出来的不挣钱？？滴滴如何做强做大，还那么多人用户使用？？全国人民都是傻子？？最后总结：你就是个不务实发展好高骛远不求上进不脚踏实地总想一步登天的屌丝一枚。还游泳跑步健身？？然后呢腰疼腿疼？？哪哪都疼？？你想证明你身体素质好？？还是你的身体就是纸糊的？？还一天跑七个小时？？你去打听下，那个跑营运的，在线低于十个小时？？就你这思想和身体素质估计没有哪个行业能让你认可？让你认可的，你也得照照镜子，自身能力？结尾：不要总想着社会去适应你，而是你怎么去适应社会！六年专职滴滴就比路过，坐标河南省济源市希望我的评论能给大家中肯的帮助！多劳多得🉐
2023-03-22