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孤注一掷演的园区在哪

独看江南
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
周末待不住，附近转转
自从我的车换成枭龙max后，一到休息的时候就想着出去玩会，在家里根本待不住，最近保定因为下暴雨的原因，很多山里暂时没法去了，就在附近转转；还有一个原因是，相比我之前的燃油车，充电简直太划算了，走了，先去充电了出发，开车过程中，依旧可以看到暴雨后的场景，河流外溢，把庄家都淹没了至少一半，不禁感叹，人类在大自然的面前还是太渺小了，好好珍惜当下的美好生活吧！到达目的地，正好有个车位，车辆挺好后，给我家大白龙拍几张照片，留个纪念和老婆在一起，必不可少的必是逛街呀，高阳的物价相比而言还是性价比很高的，买了身衣服和鞋子，好多年没打价了，逛累了，简单吃个饭，然后去看电影了，孤注一掷，演的不错结束回家，返程车辆还好不是太多，打开智慧巡航，聊着天，一个小时到家，来回大概在80公里左右，用的是纯电优先，整体电耗如下，感觉还是挺省的
2023-08-07
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
宝骏云朵开启盲订10天，订单突破10000单。现在就等10号发布价格了宝骏云朵停在公司园区里真的男女老少通吃，看看外观还得趴窗户看看内饰那种期待一波价格和销量了
2023-08-07
佛山广物合创汽车体验中心
孤注一掷，出发外拓
2023-08-06
绿车动盟
蔚来在换电领域该“孤注一掷”还是及时止损？
2023-07-31
打人怪eeeee
亲们有没有懂的来看看
大早上的搞了一波心态，原本我们这个园区的路就有一块凸起，之前一直绕着走，今天开车忘了这茬了就听见后车轮咯噔一声，赶忙停旁边车位里，发后轮侧壁被撞还是被刮出这么一道印。有懂得吗看看需要换胎嘛？不上高速，一般就是上下班通勤，一天二十分钟车程的那种。
2023-07-31
白衵梦
长安UNI-V车主·车龄2年
用车费用总结
2023上半年用车费用总结先说一下买车背景，去年就在看车了，想买逸动也试驾过，奈何当时没有居住证上不了沪C，店里代办手续费要两千，再加上杂费算下来贵不少，八九万的车再回老家买开到上海也不划算，就搁置了。今年逸达上市前一直在关注，上市后就立马去店里看实车了，网上看照片是真的帅,到店看到实车有点一言难尽，总觉得差点意思，转头看到UNIV，这一看不要紧，一见钟情了。销售算下来报价12个多，严重超预算，就没往下谈。后面在看逸动就有点不满足了，在懂车帝看到郑州比较便宜，算下来比逸动也才贵了2W多，就打算咬咬牙冲了。趁着五一假期回郑州当天三个小时办好手续就提车了22款尊贵白色，贷五万三年有个前置利息1000块、又买了三年六次保养588、包括代办上牌、三者二百万加医保外用药保险3900，全部算上落地11.43。油耗郑州到上海950公里全程高速过路费400多，一箱油跑到上海费用365。日常用车场景在上海就是上下班市区路况代步，单趟10公里12个红绿灯用时30分钟左右，油耗比高速多不少，我是跑完高速到上海清零的车机统计，目前统计的长期油耗就是日常用车车机表显8.5升，小熊油耗是10.4升，10公里30分钟这种路况应该算是比较堵的了，这油耗说真的我是可以接受，加起来总里程目前刚好3000公里，加油费用2000整，我信用卡上有优惠券，每个月基本都是折扣加油，油费实际支出1700块。日常用车感受作为运动轿跑，动力是比较充沛的，给油就窜，只要舍得踩油门就能给你推背感，转向也不虚，指向精准，悬挂支撑有力，速度越快越稳，双幅方向盘操控感十足，低速坑洼路段是有点颠簸的，车胎噪音要看路面情况，有些粗狂的柏油路噪音会大一些，比较平整的铺装路面噪音也可以很小。其实十万出头有这配置这颜值和动力已经够良心了。接下来说说提车三个月以来保养、停车、改装以及违章各种费用开支情况目前已经做了首保，因为买了三年六次保养，所以保养这块目前还没花钱。上班红绿灯多，上个月有一次着急闯了个红灯，自责了好久，以为六分二百没有了，然而后面发现那个路口没有闯红灯拍照，算是躲过一劫。住的地方免费停车，公司园区里也是免费停车，周末出去玩也是郊区撒欢，没有高速费没有停车费。店里送的脚垫不用想都是垃圾货，我就没要，淘宝300块买的双层全包脚垫，目前还可以比较好打理还防水。六月份天热去途虎贴了太阳膜，899贴的途虎强生二代，其他的饰品挂件座椅套什么的一个没买，原车内饰已经很好，额外添置画蛇添足，简约最耐看。总结三个月费用合计：油费2000+贴膜900+脚垫300。其实正常来说的话每个月的支出我跑得不多，也就是一箱油400左右，贴膜和脚垫是一次性支出。最后感谢圈主Baldr推荐
2023-08-11
㎜
宋PLUS DM车主
提问怎么办？怎么办呀🙉园区里被刮擦了，如果监控查不到怎么办呀？求助广大网友
2023-08-11
左左右右是兄妹
赛那车主·新提车
一周油耗来了
#用车心得这周油耗还行，至少没到6。路况为城市快速路时间为早晚高峰通勤车上3个人，带两个女同事上班，哈哈哈全程空调也有堵车路段从绿汀路到天目山路，到紫之隧道，到之江大桥，到时代高架，最后到网易园区，大家可以想象到早高峰的拥堵了吧另外图三这辉腾是得罪什么人了吗？为什么车牌被人弄弯了，这交警看到不得以故意遮挡车牌开个罚单啊。😡
2023-08-10
通辽鑫驰比亚迪4S店
#比亚迪汽车王朝网通辽鑫驰4S店 #地址：通辽市东交警东侧利丰园区 #暖心服务宋冠军版试驾
2023-08-09
用户8032597418845
传祺M6车主·车龄2年
今天分享下购车，用车，心得因家庭和工作需要准备更换汽车的环境下，考虑换车打算初次考虑换车，心里也没有很合适的，经过网上的一段时间浏览最终考虑suv或7座车型，7坐车型属于mpv，本人家庭两个孩子，加上父母二老，我还有个妹妹正好7人，所以考虑7座车mpv，看过gl6（6座）凯捷，嘉际，传祺m6，对比过后嘉际凯捷配置比较突出丰富 m6相对来说豪华以上的还行，但考虑自身情况不定时出差淘汰掉了凯捷，因为跑业务凯捷不太合适（个人感觉），嘉际和m6做对比最后选了m6，整体空间大，186的身高座三排不碰头，最满意一点后排可以翻下去，这个设计台赞了，因自己出差需要带样品，三排放倒后空间够大可以满足带货需求（做小生意的完全够用）说的配置极功能我个人之前开手动挡物理按键比较多的车雪铁龙，m6豪华版完全可以满足开车需求订车是在23年6月18号参加活动订车地点石家庄长安区北二环汽车园区当时裸车11.2w 保险3800左右税9000左右总共下来12.5w 要了护板，全车膜，行车记录仪（不咋地），脚垫（平时家里用的话送的脚垫完全够用保养就这些了车也开了40天左右了，动力够用s模式推背感还是有的很少用 m档平时用一些，道路不堵或者二环，红绿灯少的道路会用eco模式车速稳定不用频繁刹车。变速箱慢慢给油和重脚给油的感觉是不同的不好形容有机会可以试驾体验，转向个人感觉有点偏沉[囧] 刹车70往上可能差点意思，毕竟车重可以理解 [好的] 高速噪音有的不多说都在范围之内 [让我看看] 再谈谈油耗大家都关注的问题加92汽油42升左右 300元（7.3元左右）本人可开500km多一点油耗可以自己算下市区表显9多一点（我脚轻），高速稳定显示6个多还跑到过5个多满载7人多是7个多油，以上都是表显，实际可以参考我给的数据自己算下[坏笑] 在聊聊两句空间，本人186，司机位置调好，二排调好位置我可以坐的很舒服，三排不动二排的情况下腿有点不得劲，毕竟186的身高大长腿但是三排不碰头，二排座椅前挪一些186的我也可以舒服做三排[坏笑] 平时出差三排放倒拉几个箱子轻轻松松[爱心][爱心][爱心] 聊了以上几个方面，满意的还是空间，价位，和外观，我选的是白色大众色，整体做工不错，大屏够用平时不连接手机，连接手机会反应迟钝，音响还可以个人要求不高，天窗不怎么开，个人感觉新车没什么异味也就没交什么智商税稍微有点遗憾就是油耗不准[Emm]，加油标识现实后不能查看剩余里程和行驶里程， 52升油箱每次只能加40升就跳抢，是不是提醒的有点早，还是油箱根本没有52升的容量最后给想换车的朋友说一句，合适才是最好的 💘实用车品 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘 车辆信息 💔爱车吐槽 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-08-07
👑
宋p？深蓝s7？枭龙max？我选银河L7
本人刚需用车，所以七月份下定，今年各大车企纷纷出招，若不是刚需我可能还会观望。因为偶尔有长途需求，基本不考虑纯电，油车是我最保守的选择，其次是插混。首先最先进入我预选车型，也是我在银河之间纠结的车型比亚迪宋plusdmi冠军版，这个车对我来说最大的诱惑就是试错成本低，毕竟销量在那摆着，其次外观内饰也都可以，相比较其他三款只能说中规中矩，有老款和新款选择，老款有优惠，新款无优惠，而且还没有试驾车，试驾只能试驾老款，新款实车比图片看着带劲，说说最先考虑宋却不选它的原因:1.最主要的原因是试驾过程中，亏电状态下发动机震动加噪音，乘坐体验非常差，当时正好等红灯，静止状态下的体验，那种震动让人不舒服，说影响心率可能有点严重，但给我的感觉就是那样。2.舆论不太好，(但丝毫不影响每个比亚迪店都是满人)3.没有任何优惠，销售一副不愁卖的态度。4.售后保养涨价，车机偷偷升级打不开车门(网上看的车主反馈的)5.筷子悬架。虽然我不懂车，但是我总感觉那几根连杆，不如其他三个看着踏实。后续了解到其他三个品牌也出对标车型，就一并看了看 2.长安深蓝S7 这个车我本身就没有购买意向，只是单纯去看看。它是四个车里面车身尺寸最小的（这里指实际空间体验），增程车吸引我的点1无边框车门真的很帅(本人比较年轻)，其次内饰颜色(橙色)是四个车型中我最喜欢的(因此我的L7选了棕内)2.高速状态135km左右，下车非常稳，方向盘很稳。槽点:底盘加底盘调校导致车辆很硬，路过减速带之类的感觉就是在硬碰硬，舒适性差一些。(本身不是在意车型，没有过多了解) 3.哈弗枭龙max，这是我最后试驾的车优点:1.宣传的四驱，实际感受加速确实快，但是又说不上来比别的有多快，感觉差不多，更像是提速猛。2.空间大，座椅包裹性好。我本人胖，体型大，这个车的座椅是对我包裹性最好的3.车最大但是转弯半径很小，两个车道足以。槽点:1.新车异味大，对我的感受就是有点刺鼻(因人而异吧)。2.前脸很丑(个人觉得)，尾部很壮实我很喜欢。3.感觉质量不如另外三个，主要表现在车门关门时感觉很廉价，没有其他三个的厚重感。最后说说我的选择，吉利银河L7 我订购的是115kmmax版本，也就是次顶配，送天窗。先说一个小插曲，我实在石家庄长安区众*店试驾的，我把车停在了隔壁吉利汽车的4s店门口，没进去直接去了银河，还没走到门口，吉利汽车的销售就跑出来让我把车开走，说你不看车把车挪走，本来星越 L也在我的考虑范围内，我只是没见过银河，想先看看，然后再回来，就他这一下我没理他我就开车走了停到了对面BYD。我理解可能两个店不是一个老板，但我觉得毕竟都是吉利，而且哪个消费者不是货比三家看看，我把车放谁家又不代表我不来看你家，让我体验感很差。来到银河店里，人不算多，有一辆蓝色展车。最开始在网上吸引我的就是那个宠爱座驾，这也是我第一次体验带腿托的汽车座椅，可能期待值比较高，坐上去感觉还行，升起腿托之后感觉没那么好，腿托偏硬，加上我腿比较粗比较重，体验感受不是很好。静态状态下的感觉 1.尺寸。中国人普遍喜欢大的，我也不例外，车身尺寸不是最大的，但是整车看起来也很大了。 2.怀档。虽然不是四个当中唯一的怀档设计(本人比较喜欢这个设计，真的很方便)但是是唯二不用按启动按钮的车子，这个设计符合我认知里面新能源的该有的设计，开门--上车--挂挡就可以行驶了。 3.后排空间。后排座椅有角度调节，本人家庭成员身高体重都偏高、偏大，所以可以调节能有效缓解头部空间，有一说一座椅印象中不是很软，但是也是比较软的(比深蓝s7舒服)。 4.主驾驶座位宽敞舒适。本人身高180cm体重 117kg，调到合适位置，头部空间还很充裕最起码一拳半。 5.前脸。前脸设计跟主流高端的新能源车型设计基本保持一致，大灯眯眯眼，长线条，符合我的审美。封闭式进气格栅也很有科技感，跟油车形成很鲜明对比。动态效果(试驾感受) 销售没有让我试乘，直接让我试驾，从汽车园区开到试驾路。1.减速带。减震调教偏舒适，感觉过滤掉很大部分震动。2.静谧性。亲自体验了一下噪音，开窗噪音很大正好赶上节假日，又是环路车流大噪音很大)，关闭后基本听不到噪音。3.减速玻璃。这是销售告诉我的，说这款车采用的前挡风玻璃是减速玻璃，我还真是头一次听说。说完我便着重体验了一下，确实速度到了80/90感觉不到那种急加速的感觉，很有意思。4.三挡DHT。一共有四种驾驶模式，动力最强的必然是性能模式，发动机介入能感受到，但是低速还是以电机为主，销售说他们最高开到210km/h，但是不敢踩了，我也想体验，但是那天真的车很多根本跑不起来。去之前都说有顿挫没感受到，毕竟我不是专业的。
2023-08-07
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉Cybertruck冬季测试场面被捕捉到】据Inside EVs等外媒报道，最近在美国加利福尼亚州捕捉到了一辆带有伪装膜的Cybertruck在新西兰皇后镇近郊汽车性能试验园区（SHPG）进行冬季测试的画面。推特用户“Greggertruck”发布的两张照片显示，经过测试的瓦纳卡地区气温最低-1℃，最高9℃。另外，特斯拉Cybertruck上个月曾在冬季测试试验场看到侧面贴着“604”和“512”数字的两辆车，引发了人们的好奇。 2019年首次公开的Cybertruck将于今年年底开始交付客户，明年有望正式生产。
2023-08-07
如来说车Real
特斯拉与印度正商谈建厂计划：已租用当地厂房据印度媒体报道称，印度商务部长Piyush Goyal上周在一次闭门会议上会见了特斯拉公司高管，讨论了这家汽车制造商在印度建厂的计划。特斯拉已表示有意在印度建立一家工厂，生产低成本电动汽车，售价仅为2.4万美元，比特斯拉目前的入门款车型便宜约25%，既面向印度市场，也面向出口。特斯拉公共政策和业务发展高级主管Rohan Patel和供应链副总裁Roshan Thomas在印度期间也会见了印度投资局的官员。消息人士称，与印度商务部长的会面是在新德里的一家酒店举行的，特斯拉高管还在那里与其他政府官员进行了私下会面。除了谈判外，特斯拉也已经行动了。根据印度房地产数据分析公司CRE Matrix获得的文件，该公司已在印度西部城市浦那的Viman Nagar的Panchshil商业园区租用了办公空间。
2023-08-04
暗水天狼666
纳米BOX车主·车龄2年
千万不要买东风纳米box，血的教训！
本来当初之前一开始看的就是东风Ex1，因为了解了蛮久，所以各方面都挺了解了。感觉都还挺不错。至少可以接受。但后来稀里糊涂的因为贪小便宜就被销售忽悠买了东风纳米box，跑到杭州提的车。起初感觉这两款车销售介绍都差不多看起来一开始感受也差不多。甚至听销售介绍还是纳米box各方面都更先进一些，加上活动力度比较大，于是就买了纳米box。，开了几天发现有点别扭。但初开新车也找不到问题在哪。直到现在总结出了下面几个很大的缺点。缺点一，升级挂挡位置带来的不适。就是与东风e X1相比，电动靠挡旋钮高度由原来的底部提升到中间高度位置后，看似是升级，方便了拧旋钮，实则牺牲了腿部空间。使得大腿上部根本无法向旁边舒展，被死死的固定在车宽1/3的狭小的空间之内。体型稍胖的人稍微坐一会儿，甚至会有蛋疼的感觉。。这是最近发现的最大的缺点。也是目前最难以接受的缺点。车子可以小，但驾驶位置一定不能太挤。一旦不舒适，安全性也会受到影响。本人提车前未试驾，只在园区狭小的场地内比走路还慢的坐进去试了试龟速，说是没车牌，出不了门。。第二大缺陷，副驾驶抽屉被删减。副驾驶与原来的东风e X1相比，前方少了放东西的抽屉。如果要放一些小东西，只能放在两边门上，一到下雨天，一开门就被雨都淋湿了，还原来放抽屉的地方取消后也没有什么设计，是一个彻底失败的反向升级。最后吐槽一下车标设计。是东风系列升级后的通病。个人觉得原先的大车标更帅。现在的小车标显得小气。难看哦，差点忘了，这款车的避震也是一绝，堪称独一无二，比两轮电瓶车，三轮车更加震幅大，开个车跟炒豆子似的，也是服了。以上几点是本人血的教训，希望各位兄弟买车能够谨慎再谨慎，买车千万不要一时冲动，在买车之前至少要体验试驾三四次以上，真正喜欢再下决定也不迟。不要只往车里坐了一下，就下决定了。到时候再发现问题就来不及了。销售总是会把你提出的各种问题淡化。将各种优点夸大，实际上使用起来你会发现他们所说的优点根本用不着。，缺点却往往是时刻接触的。保险起见，最好买一些大众车型，毕竟大众车型有什么毛病大家也都吐槽的差不多了。而新出来的一些车车型往往什么毛病都不知道，买回家才发现就后悔莫及了。最后奉劝一句。如果一开始都觉得只能勉强接受。那就千万不要买。一开始觉得很好，后来也不过一般。一开始都很勉强，后来就更不用说了。我们买车是为了让自己生活更舒适，而不是让自己更受罪。说一句题外话，富人有钱车开的不舒服，大不了再换一辆。一般人要是开的不舒服，那就只能打碎牙往肚里吞了。当准备买车的时候，千万要谨慎。人家有钱人可以随便买。但你的试错机会可能只有这一次。代价只比买房买错稍微轻一点。从某种程度上来抢车子是消耗品，甚至比房子更严重跟着大众买，销量好的车，八成是不会错的。因为销量好的车就算有什么问题，肯定也被各种各样的人提出甚至解决过了，那些中低销量的车子最好都不要去碰。有什么问题你可能也看不到。就算有人提出过，也早就被淹没了。比如销量好的比亚迪秦和我买的这个纳米box，质量差别就好像新国标电动车和老电动车质量差别一样。官方标准续航331km，实际开的路程大概是1/2~1/3路程之间。新车，新车，新车。空调开的最小档。一天大概开20km，6月30号订车，七月10多号提车，到如今差不多20天，勉强开了200多km，体验感实在差强人意。如果真的考虑这款车型，预算又不高的话，建议选择东风Ex1 Pro，或者选择比亚迪海豚或者五菱冰火也不错，买的人多就是王道。至少应该没有上面大多数毛病，以上建议均属本人个人建议，各位自行斟酌。
2023-08-03
DataBinding
银河L7车主·车龄2年
从选择L7到提车就用了一周。
六月底有了想换个车的想法，比亚迪的宋plus和pro、枭龙max、吉利银河L7当时都在考虑范围，关注到比亚迪的保养费涨价和常压油箱问题，EV模式自己启动发动机和底盘差让我放弃了它，我开车还是喜欢底盘稳一点，开车比较快。然后看了枭龙MAX，相中15.98那款，我买车不喜欢高配，L2我也体验过，感觉很鸡肋，它开车你还要时刻提心吊胆在旁边给它保驾护航，比我自己开还累。枭龙优点就是有四驱，缺点就是枭龙MAX低配连四门一键升降玻璃和后视镜折叠都没有，车机里也就几个应用，还没有应用商店，我其实对车上的大屏不觉得多有用，娱乐功能就算有app也要你再去开会员，我还不如直接用手机方便，但是你搞了三连屏你不搞生态做这么多屏还干啥用。还主要是去4s店没有试驾上，对它动力和底盘只能看车友圈，4s试驾车少是真不好，谁买车不开一下啊，（后面买银河就是因为试驾体验太好了）卖车的店都那么远，跑一次还开不上就没有了完美体验。然后就是去看银河L7直接百度地图搜了一个门店，开车过去，聊了价格看了配置，之前也在懂车帝看过车辆的各种参数了，银河15.37这款就有四门一键玻璃升降和后视镜折叠，我觉得这两个功能比较实用。这个一直是银河吸引我的地方。然后让我惊喜的就是试驾，当天安排跟另外一个一家子三个人看车的一起，因为我是一个人去的。银河满载动力也很好，完全没有动力不足的感觉，我开的时候感觉底盘也不错，回来后就对银河特别上心，开着我的老宝骏也不香了，然后在懂车帝上搜了另外一家我本地的银河销售店，是福塔那边的一个店，联系另外一家主要就是要对比价格，买车还是要比比价格的。去福塔那边又提出了一次试驾，我又一次感受到银河的动力充沛，从园区出来，销售轻松就开到120了，然后上了三环又在70公里时速紧急变道，感受到银河L7的地盘真稳。回去就跟销售搞价格，在北三环店和福塔店之间来回跟销售砍价，经过一番非常不容易的砍价，最终145700的裸车价搞定。第二天一大早就去提车了！这次买L7非常果断和迅速，主要就是被它试驾时动力和底盘稳定性惊讶到，我也不在乎它上市时间短，没有经历市场检验的弊端了。之前发过提车作业，因为写的不好删除了，这次发帖目前已经开了2000公里了，七月十号提车到现在，除了出现一次车机导航没网络信号，刚好去售后升级解决了，其他问题目前都没有。希望银河大卖！
2023-08-01
我有五层楼
蓝山车主·车龄1年
坦克500 PHEV 俗人试驾
#试驾坦克500 Hi4-T 首先说结论！好车！全方位的好！没有钱的不是外观：这个我老婆说有点油腻了！确实，这个车要是真的买也是她开的多，而且漂酿的女孩子一般不会说假话。香槟色最好看了内饰：豪华，配色也豪华，有质感，能摸到的都是软的，这个没得说。底盘：这个应该是开过的第三款带大梁的车，像这么大的车我还开过570和霸道，正好三个档次，570开的时候只有兴奋的劲，底盘有点东西，大致感觉就是车下压个啥，你是感觉不出来的。霸道是我哥的，我开过一阵，霸道地盘有点软，路感比较清晰，开起来支撑性不是太好，尤其是拐弯，急加速的时候。这个坦克500混动，开起来晃晃悠悠的感觉少，悬挂比较硬，路感比较清晰，你压井盖，压的深的还是浅的，这个一下就能判断出来，过弯的支撑比上面两款好！动力：2.0T 9速 P2电机这些组合在一起，今天试驾从1档踩到过9档，平顺的根本不像话，你都不知道有变速箱这个东西存在，而且满电的时候动力随叫随到，缺电不知道，毕竟人家4S店也不给我这个机会。但是，据我判断，缺电之后应该还是不太行，毕竟2.0的头！车跑到110的时候头有点嘶吼噪音：爆赞，这次特意找比较远的4S店，龙泉那边的，问了销售她们说她们店应该是成都试驾路线最远的，实际确实是，不但是最远的，还是能长时间开一段高速的，这个车有了主动降噪和双层夹胶玻璃的加持，110速度的时候竟然没啥声音，还能听见我老婆小声给我说，后排还挺舒服哦！通过性：为啥要说这个！本来我是个很矜持的人，本着不给人找麻烦的原则，尽量不提一些什么下个道，蹲个马路牙子的理由，今天这个试驾员，还没开出园区大门，就找了个马路牙子颠上去了，把我老婆都看呆了，然后上去你就下来吧，继续颠，马路牙子上绕着开了一会才下来，我以为今天的“越野”就结束了，没想到换我开的时候，人家停车直接找了个马路牙子然后开上去，给我说来！哥，你颠一下这车。我尼玛，确实不错，那个高的台子，上去下来没有一点问题，轻松的像过清晨的马路。缺点：高！真的是高！我182的身高，上去都困难，何况我美美哒的老婆，她都不想试驾，可想而知这得对老人老婆孩子多不友好。车机这个真的有点可笑，试驾给我切换一下音乐结果半天没点动，我两面面相觑。油耗高是肯定的，不要指望缺电之后能在10以内。购车：啥子优惠没嘚送保养5次送个脚垫子倒是金融政策挺好，贷一下款倒是可以做到3.44年化！这个我比较喜欢。
2023-07-31
用户3914698051553719
自驾游成都我来啦
最近在老是刷到一些网红大熊猫的视频，比如花花，被他们憨态可掬的样子深深着迷了。最近又刚好有年假，于是脑袋一热，便做出了惊世之举，自驾游去成都玩！女朋友一听，瞬间也闹着要一起去，这样刚好，两个人轮流着开，就慢慢的游山玩水过去，毕竟也好几年没能去远一点的地方玩了。或许有人会问，去这么远的地方，干嘛不坐飞机，开车多累呀。这么想也没毛病，但是作为一个自驾游爱好者来说，更喜欢的是走在路上的感觉，会有很多坐飞机看不到的风景和收获。很多人还自驾游去西藏呢，那里空气稀薄海拔高还有高原反应，他们不也是自己开车去了呢，对吧。所以这次我也开上我的ID.4X去挑战一下长途之旅。这次我们就计划是六天的旅程，去的路上两天，回来的路上两天，在成都玩两天，这样游玩的体验好，而且也不那么局促，出门游玩就是为了放松的。前一晚打包好装车，所以一大早吃完早餐两人就兴奋的出发了。一路上有说有笑，丝毫也不觉得疲惫，毕竟我也是经常开长途的，日行五百里不在话下。夏天虽然有些炎热，但在车里吹着空调，穿梭在群山之间，确实别有一番滋味。第二天，中午终于到了达了成都市。收拾好东西，看天气有点热，就休息了一会。傍晚，我们打算去逛逛锦里，听说这里也是一个古镇，那必定是有好吃好玩的了。果然，刚在大门打卡，就已经闻道阵阵飘香的火锅味了，把我们都馋哭了。立马先去吃了顿火锅，然后再出来逛。可能是因为饿了的缘故，今天的火锅格外香。酒足饭饱后，就在步行街逛了起来。晚上这里的人还是很多的，不过大多都是游客，昏黄的等过，熙熙攘攘的人群，热热闹闹，给这个古朴的小镇增色不少。第三天我们打算去看大熊猫，这个自然是来成都必打卡的项目之一了。听说早上可以看到大熊猫吃竹子，可惜还是晚了一步，到的时候他们已经吃饱躺躺了。不过在几个园区逛了一下，还是发现了有几只在树上挂着的熊猫。虽然只能远远望去，不过还是看到了他们可爱的胖胖的身影。手机一直咔咔咔个不停。顺着旅游线路，我们来到了小熊猫的区域，咋一看，跟干脆面的小浣熊差不多大小，不过小熊猫可可爱爱多了，红色的毛发，大大的尾巴，而且是近在咫尺，都想伸手去摸一把了。整个园区好大，我们逛了大半天都没把所有的地方逛完，因为实在是走不动了，既然能看到熊猫也心满意足了，来到卖纪念品的地方，我们写了一张卡片，想寄回家里。还买了几个纪念币，当作纪念了。一直逛到了傍晚，这才依依不舍的离去。晚上也是在步行街吃了一些小吃，今天就暂且这样吧。第四天，我们计划去杜甫草堂。杜甫草堂是中国唐代大诗人杜甫流寓成都时的故居，唐末诗人韦庄寻得草堂遗址，重结茅屋，使之得以保存。是一处集纪念祠堂格局和诗人旧居风貌为一体，建筑古朴典雅、园林清幽秀丽的著名文化圣地。草堂完整保留着清代嘉庆重建时的格局，是独特的“混合式”中国古典园林。漫步其间，能感受到一股浓浓的书香和田园气息，如此环境，怎能不雅？走完整个行程，灵魂仿佛得到了洗礼和升华。下午，我们去了宽窄巷子，是也属于一个古镇吧，建筑多以古风为主，但现在商业化也是普遍的现象了，买的东西都差不多，不过也算是打卡了一个新的地方了。晚上再吃一次火锅，算是对川渝人民的敬意，即将踏上归途了。第五天就开始返程了，虽然这几天逛的地方不多，但是每个地方都玩了很久，很舒服。也从中感受到了川渝文化的美丽，不愧是天府之国，下次有机会还要再来一次。
2023-07-30
窝窝爸比
飞凡F7车主·车龄2年
飞压特 Tesla与Rising颜值对比
园区特斯拉少说20台，飞凡1台，不一样的烟火🎆
2023-07-27
北京吉里星空间
有没有要做汽车发布会的？
#新车发布会吉里星空间位于北京市朝阳区吉里国际艺术区内，简约时尚的建筑风格成为园区的建筑地标。吉里·星空间一层有挑高10米，面积600平米的活动空间和130平米的签到序厅。二层有会议室、VIP室、化妆间等配套设施。场地内有中央空调，地暖，吸音，休息室，设备齐全，具有工业感。可以容纳500人内的各类发布会、节目录制、展览、颁奖仪式、影片首映、演艺走秀、晚宴等活动。
2023-07-25
埃安园区体验店
园区埃安王者争霸
2023-07-23
通辽鑫驰比亚迪4S店
盛夏光明向上而生 #比亚迪汽车王朝网通辽鑫驰4S店 #地址：通辽市东交警东侧利丰园区
2023-07-23
德鑫隆比亚迪吾悦店
走进比亚迪探索绿色出行未来
欧洲十二国主流汽车媒体走进比亚迪自7月10日起，比亚迪海外媒体中国行系列活动 BYD E-JOURNEY正式拉开帷幕。本次活动组织了首批来自12个国家的25位欧洲主流汽车媒体代表来访比亚迪全球总部及多个产研基地，开启了一场令人难忘的参观与交流之旅。本次活动媒体代表们探访了位于深圳总部园区的比亚迪技术博物馆、三大实验室（安全碰撞实验室、EMC实验室、NVH实验室），并前往了重庆参观比亚迪刀片电池工厂。此外，媒体朋友们还试乘试驾体验了多款比亚迪新能源汽车产品，深深感受到了比亚迪创新科技的魅力。此次活动为媒体代表们提供了难得的机会，近距离了解比亚迪，深入了解其品牌理念、技术实力和创新成果。
2023-07-22
来来来莱莱斯利
家人们谁懂啊
最近路上看到F7的机率明显变多了，前几天上班在园区楼下偶遇同喜欢生椰拿铁色的车友，停完车偷偷来张合照
2023-07-22
欲买桂花同载酒、
非购车贴，只是感概+回忆一下十代思域
本人今年30岁，未婚无对象。厂狗一条，十代思域我记得是2016年换代上市的，具体几月我不知道了当时没关注，我只记得2017年上半年我所在的工业园区开小超市的老板，他儿子二十出头，当时提了一辆，外观还稍微改了下，贴了黑标，黑轮毂之类的。当年的我一直现在在车前看了好久，那回形镖尾灯一直烙印在我脑海里，羡慕别人比我小，都开上热门车了，感概一下为什么我就没有爸爸，从小到大都是靠自己，那时候的十代思域加价排队提车的，优惠两个字四儿子店的销售都不知道怎么写，就是这么豪横。现在价格虽然降下来了，但我也已经不是当年的我了。人终会因年少不得之物困其一生
2023-07-22
居士
一万四买了个125cc踏板的大冤种
#晒晒我的摩托车没错最终还是花了一万四买了这个125踏板。问了好几家店铺苏州这边车价11900元一分不便宜，但是各家的上牌费保养费和赠品不一样，大家买车时候可以多看几家，不要着急订车，最好是能够多试驾一下，这车子坐垫还是有点高的。我选的园区一家摩托车店铺，外地户口只能上外地牌照，黄牛上牌费1700元，保险是交强险和意外险总共500元。共计14100元手。这车子就是太仓工厂生产的，反而苏州这边最贵，心痛我的money。因为这个车子提前看了好久，做了很多攻略，虽然一直没有摸到实车，但是考虑到是本田所以还是无脑的冲了。然后为了方便在网上提前买了风挡，靠背和手机支架。这样交车的时候就可以让店家帮我一起装好。装完之后颜值瞬间上来了，没有那么光秃秃感觉，剩下的后期再慢慢改装。打算再改个背包，贴画或者颜色什么的，暂时还没有想好。等后期跟着感觉走吧。说下提车感受，本人身高175cm，体重160斤。双脚刚刚好能够着地，所以对于小个子女生可能需要单脚，不过好在这个车子很轻。我认为问题不大的，这个问题我觉得不用太担心。然后就是这个车子表现的质感，怠速时候确实还是有点抖的，没有试过其他车子但是给我的感觉就是有点抖。不过骑起来还是很平稳的。动力七十以下感觉还是比较足。上了速度之后就有点大力。不过我基本上就是上下班代步，足够使用了。夏天来了，让我们一起去兜兜风。
2023-07-21
不羁的风8269
ZEEKR 001车主·车龄3年
米粉看小米汽车
打算家里女同志的米11青春版续航有点拉胯，想着去售后换个电池，由于是多年米粉，小米10、MIX4和前年上的小米13，小米这几台数字旗舰机用下来性能各方面都还不错，直奔离我最近的一家小米服务网点，印象中小米这家服务网点规模算比较大的，涵盖小米所有产品和周边的售后，营业十多年了，今天跑去一看，大跌眼界，人走楼空，居然关门了，疫情时期那么艰难这家都挺过来了，怎么就死在了后疫情时代，比较可惜。然后打开小米服务app，果然，小米少了很多服务网点，结合小米今年Q1的财报，主营的手机出货量刷新了2014年以来的最低值、以及小米集团CFO挂帅大张旗鼓搞降本增效，雷布斯最近说的现在是生死存亡时刻。。。。。看来不是开玩笑。来到这个小米之家整合了授权服务网点服务，给人最明显的手机业务萧条就是展示的产品样机，可能前年买了小米13之后太久没有关注手机，现在都2024年三季度了，居然只有小米13u孤零零的一款数字旗舰机，后背的莱卡镜头格外突兀，好厚好丑。也就是是说2022年底到现2023年7月，小米13S、14系列，MIX、Fold3折叠，较往年一比，这些旗舰机都缺席，还有那些数字机的青春版、以及红米的U等等，岂不是宣布造车后的这一两年，小米主营的手机业务缺席了大把机型上市? 作为一个米粉，讲这么多，话说回来，目的就是告诉你们，小米造车还真不是闹着玩的，还记得小米11发布时雷布斯发自肺腑的说道，他愿意堵上毕生的荣誉，专注于小米汽车......看来这句话不是简单的个人言论，现在看来，这应该是把小米整个品牌都孤注一掷于汽车了。国内有比亚迪这个新能源全产业链闭环的带头大哥，还有长城这个搅屎棍，而吉利正处于厚积薄发阶段，中国汽车工业集团这个巨无霸整合在即，以及肉眼可见的L3级智驾，以华为NCA特斯拉FSD以及NGP、天神之眼等点对点通勤模式、城市LCC .......现在新能源车已经从卷动力系统卷机械素质发展到卷智能座舱、智能底盘、智能辅助驾驶，而且大前提还是增配降价为基础......难，确实难 PS:现在的车友买新能源车，最怕的是什么，一个是怕买到的车，还没过质保结果车厂没了。还有一个就是背刺，前脚刚交完钱，才提的新车还没上牌，发现成了老款，配置打不过不说还降价了两三万...... 要知道这车企也何尝不是，有些车型设计研发路试都差不多了，结果还没上市，结果发现同行或竞品车型已经迭代上新，这还没上市发布已经落伍，直接胎死腹中，前期研发路试了个寂寞，小米汽车从21年年底立项落地到现在，两年多了，如果跟贾布斯比，那造车进展确实感人，或者跟前些年的蔚小理造成新势力比，进展也算快，但今昔非比，现在国内新能源发展的速度，同行内卷的力度可不是同日而语，以现在新能源发展的速度和车型迭代的速度来看，说的好听委婉一点，小米造车推进过于保守，直白点，黄花菜已经开始凉啦。加油吧，小米
2023-07-21
比亚迪海洋宇道通4s店
在比亚迪园区内这些车你认识多少台？
2023-07-19
建山_C&B34
腾势厂家看过来，为以后改款提建议！
昨天在一个园区出入口倒车，入口的栏杆是一根十公分粗的圆杠，夹着两面泡沫的广告板，高度差不多在尾门手动开关高一拳的位置，倒车的时候正好接了个电话，结果顶上了。倒车雷达不会响，倒车影像也看不到。昨天不是岗亭大叔大喊大叫，我就把那杠给怼变形了！冰箱我还没试，因为真心还没用到。不过我觉得那些喷什么40万的车连个冰箱都不制冷的人基本上不是双标就是黑子。
2023-07-19
砖の员
探界者车主·车龄2年
不出意外的话要出意外了
新车到手一周后喜提一血，上周太忙了又去了趟拉萨玩，约到周六去贴膜，果然在销售的一顿输出下加了1750升级了膜，就在倒车进车间的时候送出了一血。园区太小车又多，没留够距离就开始倒车，方向盘回慢了点在即将停稳前的最后一秒刮到了轮眉，应该是和前保杠的连接处，别开个口子出来，销售说问题不大，就这样吧，果然要是有个360就好了
2023-07-18
通辽鑫驰比亚迪4S店
通辽东利丰园区有一家比亚迪4S店 [庆祝]欢迎来赏车试驾品鉴[庆祝] #比亚迪汽车
2023-07-16
我是老金金金
奔驰S级车主·车龄8年
不老屯天文台路线分享
#摩托车打卡地分享打卡亮点：《三体》影视剧取景地，浓浓未来科技感友情提示提示：天文台不对外开放，可在周边拍摄；夜晚温度较低，注意保暖此打卡地位于密云区不老屯镇的国家天文台密云站吸引了不少星空爱好者和摄影爱好者前来打卡，也是京津冀地区观星爱好者们熟知的地方。摄影师们在路旁或附近民宿天台上，以射电望远镜为前景、星空为背景拍摄璀璨银河。夜幕苍穹下，星轨绚丽斑斓，这一幕让不少观星者深感震撼。路线分享：北京城区出发，导航“不老屯国家天文台”，大约行驶2小时30分即可到达，途中可以在密关路桥上歇歇，看看水库，欣赏山水风景，桥两侧可以停车，下密关路往琉辛路接下来就是山路了，到不老屯天文台有多条小道可以进去，建议走天文台路进，到里面找地方停好车。但是需要注意的是，天文台的办公园区是进不去的（如果有能进去的大佬欢迎支招），只能停在路边，比较好停车。
2023-07-16
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
高合hiPhi Y追着蔚来ES6打！
#你对高合HiPhi Y售价满意吗高合hiPhi Y这次的意图太明显不过了，就是要用“高级”来降维。价格上，大顶配44.5W，长续版39.9W，精英版36.9W，先锋版33.9W。果真压到了蔚来ES6的价格上！先夸一下整个发布会，虽然宣讲部分是录播，但是配乐、节奏都不错，符合这个高合的高调性。 HiPhi Y的高级是怎么做的： - HiPhi Port 多模块拓展设备（全系标配）。之前@徐斌_高合HiPhi 演示的投影打王者，就是这个模块的拓展功能之一。除了投影仪以外，其实还可以挂屏幕、灯，等等等，想象力空间很大 - 英国之宝音响，最高2820W、7.1.4全景声 - 后车身也用了一体压铸制造工艺，是和上海交大合作的，叫做Techcast一体式大铸件 - 底盘和HiPhi Z同源，而不是X，双叉臂+五连杆还有CDC。Z绝对好开，这车期待。同时，也保留了后轮转向，这是全系标配“无后轮转向”不豪华，这个下放是真狠啊 - 鸥翼门 - 副驾屏专门用高通8250做了个主机芯片，专门提供娱乐 - HiPhi Bot转轴 - 85L前备箱高合在HiPhi Y上的堆料是真走心，这还是在拿到沙特投资之前的决定，属于孤注一掷的堆料。参考这价格，还有高合的备产情况，HiPhi Y销量预期很可观，我先猜一个吧，第一阶段备产情况好的话，第三个月可能会月销8k。单独来聊一聊HiPhi Y的先锋版，也就是售价33.9W，死磕蔚来ES6的入门版本。我们看看都有啥配置： - NT翼展门标配，品牌灵魂不能丢 - 后轮转向全系标配 - 后驱单电机247kW410Nm，woc，这好像是国内最大功率的后驱纯电车。零百加速6.9s - 屏幕没有阉，3块屏幕全在（12.3仪表+17中控OLED-15副驾屏）重点是目前下单，这个免费送 - 激光雷达硬件，送。等于是Orin也直接给到了，基础版本是TDA4 - 英国之宝23扬声器2850W，7.1.4声道扬声器，送平心而论，这配置还有高合本身在Z的调教给我的信心，整个诚意非常大。而且从最早35.9W的预售价，追着ES6一路下探到33.9W，基础版本配置就很顶了！
2023-07-15
现南杉
如果中肯点我相信，纯黑有啥意思呢，我的2万多公里了，我相当满意，说说几点：首先我自己都已经买了，已经是家庭一份子，是个不会说话的家庭成员，我好好爱惜；目前使用城市里油耗300元至少450公里，百公里油耗8.5-9.0，你舍得给油门，没有过不去的车。疫情期间出现过电池电量报警，在园区值班，没地方休息，在车上窝了半个月，没启动车子导致，不是什么问题。导航语音控制，没有出过偏差，只出现过我不相信导航时反而走错路了，和手机导航同时开启对比，没出现过相左，看大家说的的什么，对我来说是非必要条件，大屏出现的问题我都没有遇到。我的1.5的，不知道是不是错觉，开的时候，像小时候骑调皮的马，不拽住点不行。我虽是实用主义者，在街上偶尔看到一辆同样的车，评头论足一番还是很惬意的，满大街都是还有啥意思（满足一下小小虚荣心）。我前面经常一车七个人，属于违法，现已改正。高速上我自巡航容易打瞌睡，车道偏离有警示，蛮好，驾驶时间过长也提示你休息，三个还是四个小时忘了，巡航状态最高速度150就限制不让提速了，转速2200-2300，也挺好，150以上我也没跑过，150的状态车身杂音、噪音等、发动机声音均衡平稳。车内氛围灯还是实用，晚上车内不至于黑灯瞎火，又不刺眼。离车、近车自动开闭车锁挺好，粗心的我们不用担心了，以前的车老是让自己惊醒：锁车没？窗关没？，然后瞎跑趟现在不用担心了，手机上也能观察到，不过我出现过两次车锁异常打开提醒警示，到车前检查是事实，不知什么原因，能及时发现也是蛮好的。总感觉方向有点偏，但不明显，保养时检查一下。车辆智能启停和自动驻车也好用，但不熟悉车的人不建议用，或者是新手，尤其在侧方停车时，此时油门响应感觉会有间隔，掌握不好不是前吻就是后吻，这是轻的了，再一急油门当刹车了，切记切记，自动洗车时，自动驻车要关闭哦。车辆影像还凑合，前后左右向都比较清楚，全景时有模拟的及摄像头交接连接处拼像是时不顺畅，有交错的感觉。车天窗开启第一档时，车速90左右时，通风较好（负压，抽风），也没什么噪音，还不用开空调，夏季夏季哦，不过夏季空调自动时，没有腿部吹风，只有上吹，是不是我low啊啊。后备箱有点小，每次回父母那，自家种的菜装不下，呵呵，够用够用，毕竟不是皮卡。
小路瞎聊车：被车评人吹上天的颠覆性车型哈弗神兽，看看开一年还值多少钱
2023-07-15
黯然69170
浅谈比亚迪的崛起
比亚迪的崛起离不开他十多年前孤注一掷搞新能源的决心，但也离不开超长的眼光及卓越的布局。目前在新能源道路上的引领者有两家，一为特斯拉，二为比亚迪，特斯拉纯电及比亚迪插混各有千秋，翻看一下销量榜，每个月比亚迪特斯拉不是霸榜就是在霸榜的路上，特斯拉我不熟，比亚迪还可以，简单聊聊比亚迪在这里是如何布局的。比亚迪的出圈一是优秀的产品力，二是油电同价的行为，新能源插混车型秦做到了998这个价位，在这个价位省油免税有绿牌，十万这个价位简直就是无敌的存在。纯电有十万以下的海鸥和十万左右的海豚。十五万左右价位的有宋家族，宋prodmi宋plusdmi二十万B级车轿车有汉dmi，suv有唐dmi，纯电有海豹。这些产品在比亚迪三电dmi的加持下有着不俗的竞争力，从销量上就可以看出来。并且这几款产品牢牢掌握着同价位的定价权。在这中间也有其他的产品，比如十万多的suv埃安，十五万左右的增程纯电零跑等，但只能喝口汤。比亚迪的产品也许不完美，但自用家用完完全全足够了。目前比亚迪的产品在这个价位就是一个标杆，是一个底线，如果比亚迪降价，其他车企也必须跟随着降价来维持自己的销量。这就是标杆的力量。其他车企这方面没有，或者说正在做，我也希望自主品牌把这个产品做出来，因为产品越多，消费者可选择的余地越大，车企能从合资手里抢到的蛋糕越多。但这个情形对还在成长的新势力非常不友好，随着比亚迪新产品不断的上市，小鹏低价，蔚来降价都是直接的体现。也许消费者感觉赚了，但谁也挡不住厂家为了活下去为了利润悄悄减配一些看不到的东西，还需留个心眼，以防万一。当然最好的模式是比亚迪这种，把销量提升起来压低成本，真正的让利给消费者，才是一种良性循环。目前来说新势力中除了理想埃安，其他的还在生存线上挣扎，但理想又没那么纯粹。随着电动化智能化的崛起，会伴随伟大的崛起，也会有传统豪强的没落。传统一二线品牌如凯迪拉克，锐歌等的降价，都是在比亚迪的价格矩阵强大的产品力及以长安吉利理想等自主国产的成长下得来的。以前我没关注车圈，不知道以前车的销量如何，但可以想到，比亚迪目前这个价位或者可以说是中国普通家庭用车主流的价位，就目前为止里面合资燃油车的销量居高不下，不热门，但还是主流就可以看出，以前的合资燃油车是什么概念。当然从这里就可以看出来，比亚迪从合资手里生生的把好大蛋糕抢走，这也怪不得那么有多专业黑子了。
2023-07-15
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
S250带我游“徐州方特”
徐州方特乐园明天开园。今天拿着旅游官方赠与的体验门票抢先“尝了个鲜”！走，跟着潇叁籽镜头先睹为快吧！出发之前，必须跟S250“喝”够95#汽油才有劲跑路，毕竟从徐州到方特乐园来回近50公里呢！手机导航“徐州方特乐园”，显示地区在徐州铜山区张集镇，非常好找，路况也好！用了大概40分钟吧顺利到达景区。停车场一眼看上去很宽大，停车位也很多。我是中午到达乐园的，据门票安检人员说，园区是早上9:30开园。沿途的旅游标识做的也很到位，不会让游客迷路。赶紧在停车场安驻好S250，直奔园区大门。进入园区，游客还真不少！园区官方的资料上显示，徐州方特乐园是华强方特集团结合中华传统文化中的神话传说，民间故事以及徐州地方特色文化，综合运用行业前沿技术精心打造的一座大型文化高科技主题乐园。乐园包含八个方特独家呈现的室内大型高科技主题项目和30个室外游乐项目，并综合运用球幕飞行影院、幻影成像、4D动感特效等领先科技，以参与、体验、互动的方式，打造了展示华夏文化魅力的方特经典项目《飞翔》、《成语童话》。根据徐州地方特色文化创作的全新项目《大风歌》……，更有惊险刺激的《龙骨漂流》、《星河穿越》、《冲上云霄》等十多个特色主题项目。徐州方特乐园玩上个一天或许都有意犹未尽之感，如果你周末节假日得空，不妨也来体验一把儿！
2023-07-14