#提车日记选车过程 七月开始看车,打算只看轿车。预算只有十一十二万多,刚开始看的是星瑞1.5T,艾瑞泽八1.6T,宝来1.5T,朗逸1.5T,速腾1.5T,伊兰特1.4T,标致408我们本地的现代、奇瑞、东风标致都没四儿子店!就看了星瑞和大众,对比下来大众那三台车地台都太高了就星瑞有点小小的凸起可以接受,但后来算价格加购置税保险服务费算下来差不多十四万了,都超预算了,星瑞的用车成本也不低就有点犹豫了!刚开始没想着买混动,后来奔着新能源免购置税就去看比亚迪了! 去了海洋网,看的是驱逐舰05,虽然小区不让装充电桩,但有充电桩有效期有两年万一后面放开了呢?但驱逐舰只有110公里的中配送充电桩价格到十三万多了!再加上觉得有点小再上一级吧也没车了只有王朝网的汉了,最低配也得19万超太多了!!海豹吧又是纯电动,地盘也低就放弃了,节假日又有出门上高速的需求不想去挤充电桩!没办法看了一下2023款的宋PLUS DM-i,110km旗舰冠军版,16万虽然超预算了但好在后期用车成本低再加上不用交购置税,我爸妈也很喜欢宋的外观。 回家后想着都上十六万的混动SUV了,以前就是怕耗油才不看SUV的,现在既然买混动了明天就再看看同级的车型,第二天想去看看吉利银河L7店里没实车,吉利的星越L的混动十八万多还是蓝牌也放弃了而且店里也没实车,想去看哈佛的枭龙MAX那家店没这个车型授权也没看到实车,去长安深蓝本地没店,unik的混动快十九万了就放弃了,还有就是欧尚Z6的混动颜值我爸妈不喜欢!没办法只有比亚迪可选!比亚迪做混动也好多年了试错成本也基本没有,就订车了! 用车感受 等了差不多十天就到车了,进车第一感受就是空间大车也很宽,异味有一点点在可接受范围内,整体用料都很不错,本人175前排按我舒服坐姿调好,后排还有三拳的空间,地板也全平的很不错!前排双层夹胶玻璃后排隐私玻璃,开回去的路上隔音很不错!油门也够线性刹车也可以,但是到现在我开了七百多公里了就是方向盘助力低速很轻速度高了之后又有点重一致性不是那么好,转变太突兀了不是很舒服,方向盘调运动虽然重点但过渡很好不会变的那么突兀!刹车也是,不知道怎么有些时候踩这很轻有些时候又很重,踏板也调运动了,重了但一致性也变很好了! 比亚迪地盘是个弱项,柏油路感觉还好也挺舒服的,但过起伏路面减震就拉不住有多余回弹。走水泥路细小震动的过滤不行,感觉减震很硬全传车里了,过减速带啊什么的也觉得地盘很硬,总之还是喜欢轿车!
#晒晒我的摩托车说来惭愧,上次帖子发错地方,我说怎么没有提示我填地址领小熊的,幸亏延长3天🤭,所以重新发一下😅。 回归正题,车子目前已经2000公里,1000公里做得首保,只要不下雨我就骑它上下班,来回路程40公里,一直都是加的92号汽油,基本全程都是省道,车速最高70多,基本上没有超过80,骑帅不骑快嘛(主要惜命,上有老下有小的😂),这车我最满意的是它的坐姿,不像仿赛和街车那么战斗,中年大叔嘛,腰不好🤭,再一个换挡方式我很喜欢,跟我的第一辆天剑一样,前后踩的方式,所以这车上手熟门熟路,一点不费劲,买车后在网上看了各种加装和改装部件,我只买了护杠和前加长挡泥板,这两样我个人感觉必装,一个是万一倒车了对人有个更好的保护,车子也更容易扶起来,另一个么更有效防止前轮甩泥,至于大灯什么的对我来说没必要,既然选择了这车当然接受它的颜值,圆灯什么的无所谓,我觉得OK就行。至于手把部位的增高后移件我没买,方向打死的话像我这样手短的确实有些许不便,所以转弯一定要减速,毕竟安全第一嘛!最后真心羡慕西安的骑行环境,这次专门乘着摩博会期间去的西安旅游,多少年了,没在大街上听到那么密集的发动机声浪了,大赞西安真希望我们江苏也能早日解禁摩托车!最后附上几张在西安摩托城买的装备,以后有机会一定再去西安!(虽说是重新发,可我还是一个字一个字打出来的,没有粘贴复制之前文章任何东西哈,麻烦兄弟们给个赞🙏)
峰哥等会儿你:燃油至尊锐界L提车作业
用户4143231214664:处在5.1.5水深火热的老6们,据车友刷了最新TCU版本的体验反馈表现非常不错,空转已改善了也平顺了。说明厂家还是有在努力改善的没有放弃,期望厂家早日推送,给厂家工程师鼓掌加鸡腿🍗。
#用车心得从第340公里到现在第1117公里 全部是充电 实际走了: 1117-340=777公里 (有时会掉一点油耗续航——从剩708油耗续航到剩577 708-577=131) 电的总费用是:107.3元
电动公社:深蓝S7亏电油耗实测,高速动力不衰减,油耗7升高不高?
路上的loong:Tony本人确认会有蓝山hi4版本,但是没有说确切发布日期,已知蓝山会有一款低配四驱还没有发布,目测就是目前两驱后面家装一个高山上面的135kw电机纯电续航150km,和目前四驱高功率高续航来区别,估计售价应该是28.8左右比起目前两驱配置一致多一个135kw电机,如果未来有双电机hi4版本四驱出来如何定价呢?会不会直接取消两驱定价不变依旧和现在两驱价格一致呢27.8?这样全系四驱,两电机四驱的hi4,三电机低功率四驱,三电机高功率长续航四驱,期待中!
懂车帝实测:迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐智版 能耗
#当年你的驾照考试顺利吗序 每个人都有潜力,别人都有背景,自己却只有背影,要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子,却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹,也算是少数人能做到吧。 开端 活了三十多年,从来没有开过车,没接触过车,突然觉得驾驶证很重要,于是在2019年报名驾校,由于教练逼逼叨叨口吐芬芳,不允许我零基础学不会,我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的?老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一,就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧,啥时候想学再说。 重新再来 过了两年,2022年五月底发现在家附近有个驾校分校,很感兴趣,于是便转学到了这里,教练比前一个好多了,没有那些不干净的话语,很严谨,也很有正行! 回家下载了驾考宝典,里面的科目二手机模拟练车很吸引我,于是充了会员,在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍,心里有了底,通过练习也掌握了很多技巧,也算是质的飞跃吧。 这次重新学习科目二不像上次一样,那时的我傻了吧唧的,没摸过车,零基础,对于我这样的人好像不多了,因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了,零零后的父母也都有车了,练车的同学零零后真不少,他们私下肯定练习过,这个就不算零基础。连手动挡的档位,刹车油门都得上网查资料现学的人还有么?我就是这样的! 科目二 科目二我先学习的前拉后少,就是向前开转弯,向后倒转弯的练习,并教我单手方向盘,我很不习惯!可是教练强制性让我这么做 倒库是我学习的第一项,先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对,要不就是倒库后一边大一边小,要不就倒库不进,后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系,靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住,再练习倒库水到渠成,回家后通过手机模拟科目二的练习,再加上实际操作,我得技术水平几天后有了很大的突破,倒库终于出徒了!教练很高兴!说明天教我侧方! 第二天,教练没有教我侧方,而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白,坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯,导致我有些消化不良。 回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方,并用手机再次模拟,这样理解得就更深了 之后的就好我都是练坡起,直角弯,S弯这三项,坡起一直练得不好,到月底教练突然和我说,你科目一约了吗,我说没有,教练让我抓紧,因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论,复习特么两千道题,头都大了,2019年那时一千道题我不考这时候考两千道,真二! 过了七天考完科目一后,再回去练科二发展自己手生了,过了很多天我才找到车感。坡起,直角弯,s弯还有倒库练得差不多了,教练教我侧方,没有过多的指点,告诉了几个点位就让我自己练了,因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉,已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运,我们驾校有考试场地可是在周边城市,去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场,天时地利吧!报名月底 科目二考试 考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息,那天考手动挡的有十多人,全军覆没,!考试一个两个不过都是很正常的,十多个人没有过的是不是和意外?轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜,因为教练说过后视镜一般情况下没人动,可是开始考试的时候第一项倒库,我居然惊出了一身冷汗,考试车后视镜居然全都抬头往上翻了!!看不到车轮!我这时只能拼了,凭着感觉盲进,差一点就刮了库角!侧方停车第二项,同样也是看不到后轮!也同样盲进,过了!S弯,直角弯顺利通过,最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了!随着一句“您的成绩合格,请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试,我都不敢接受现实!十多个人全挂了,通过的只有我一个! 科目三 为了平复我紧张的心情,过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了?从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转,慢慢来的项目,可是科三那可是真刀真枪的上路了,对于零基础的小白手动挡特别不友好,换挡平顺不超速不超转,起步不熄火,红绿灯可以处理恰当,这个真的不简单。 教练问我你平时接触过车吗?我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”,让我我溜了一圈,连换挡我都不会,这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意,只能照葫芦画瓢,前两天都是在后面坐着看着同学们操作,第三天教练让我开始表演了,处女秀,那青涩的操作难忘一辈子,特别是换挡的顿挫没少挨说,练了好几天还是不熟练,稀里糊涂的约了科三考试,教练也没说什么,说可以不要去外地城市考试,本地可以,我乐开了花,最后五天去熟悉考场居然掉了链子,起步时候还熄了火,这件事还被训了一顿,最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三,并顺利一次通过考试 拿证买车 由于家里的事情多,在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
#我的艾8我来说!先给车友讲价格 七月二号打电话联系了一下4s店,问了下艾瑞泽8逸版本,因为也在网上看了下大概价格,当天聊完加置换补贴说整体11.5万能落地,感觉还可以, 七月八号去奇瑞看了看逸,当时联系的销售家里有事,和一个小姐姐谈的价格,人很好,自己谈的价格,也没找人找关系,裸车10.5万,知道贵一点,不用异地提车,总得给人家留点空间嘛落地11.8万 置换补贴六千,落地的话就算11.2万,送三次保养,贴膜,行车记录仪,脚垫,当时参与了个活动还有40升油 七月十号周一,昨天去提的车银色,黑色经典内饰,这个具体什么银色还想问下车友们,这个是啥银,昨天开了一百多公里,讲一下驾驶感受 动力方面 经济模式,想要省油还是经济模式,你踩油门深的时候也不会给你转速很高,它会很舒服的慢慢给你提上去,乘坐感受很好,油耗不用说了,没几个油。 标准模式,说实话正常开,在市区还是在高架,两千转就够你超车的啦,起步什么的多点一点油门就足够了,因为新车,我三种模式都在开,标准模式的个人油耗应该在七个。 运动模式,当你打开这个模式的时候,记住遵守交通规则就好了,剩下的交给艾瑞泽8😂没得说,动力足够,1.6T的就很猛了,至于2.0T的,我该去4s店体验一下。 讲一讲网上的看到的缺点, ①A柱漏风 这个我个人当天试驾的时候就有去听这个问题,80 和 120 都仔细听了一下,没啥感觉,后面提完车,在高架上跑了一下,仔细听一下是那种小小的风声,网上有车友在A柱缝隙那里加胶垫,确实有效果,不过个人感觉风燥也不明显,而且相同价位算安静的了。 ②刹车问题 刚开的第一次的时候,车速快的话刹车有点慢,确实比较柔性,提前进入刹车的话,制动效果就很好,这个问题对比整车感觉到话就是人性化,后面有点在说这个问题。 ③车机问题 网上有说车机卡,不流畅,个人体验了一下,车机设置东西很快,没有延迟,按键灵敏。测试了一下手机app远程操作,我在车子10米左右,远程启动,打开后备箱,解锁,鸣笛提示,汽车反应的比手机反映还快,手机上提示正在开启中,车子已经执行完毕了。总体下来没有什么车机反应卡顿问题。 总体感觉下来这些缺点是不存在的,不知道网上怎么这么多黑的,只要是国产认真造车,消费者也会 支持的。 第一篇先写到这里吧,下一篇讲一下优点,驾驶过后感觉优点很多,有什么想问的可以评论,一一给大家回复,也可以发私信,准备买车的,怎么谈价格什么的都可以,或者已经拥有艾瑞泽8的大家可以一起沟通交流。
#提车日记昨天去德州考的驾照,一天拿证。不过很累的。 前天晚上11点半被大巴接走,大半夜去往德州,我以为要去被割腰子呢,没想到夜里3点半到德州,然后凌晨4点开始练车,然后早上10点半又被拉去考场考科目一。11点45被拉去第二个考场考科目二,科目三,然后下午2点半回第一个考场考科目四。然后昨天下午6点拿到驾照。 今天下午4点大兴去提tr300。 从我上上周想考摩托车驾照,到提车,我只用了2个星期,希望没选错车。 下周去上牌。 唯一有个顾虑,驾校没教我怎么换2档啊!!!!! 我提车了怎么骑回来啊,脑子疼,北京有车友群嘛,老司机带带萌新啊
#用车心得理想L9MAX,提车半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的,准备买理想L系列的可以作为参考,其他理想车主如果觉得我说的对给我点个赞! 第一个缺点 纯电续航里程不足,配了一个44.5千瓦的电池,只有180公里的纯电续航。跑个两三天就要充一次电,家里要有充电桩才有个好的用车体验。车上电器还特多,冰箱一晚上掉15公里续航,哨兵模式一晚掉5公里续航,加起来一晚上啥都不干掉20公里续航,本来续航就只有180公里,哪经得起这么折腾。现在好了,冰箱不敢随便乱开,我掏这么多钱买这车不就是为了冰箱彩电大沙发吗?还好上次OTA升级之后冰箱能用手机远程控制开关,不然夏天想好好享受上车就有冷饮的快乐还真有点难。 第二个缺点 稍微激烈一点的驾驶,点头侧倾都比较厉害,晃晃悠悠的。毕竟是台大型SUV,车重大,轴距长,悬挂行程长,放大了晃动幅度。所以不少车主反映坐车的人容易晕车,我自己开不晕,坐后排有点晕。不过下个版本的O T A升级了魔毯悬挂2.0,说是能有效改善这个点头侧倾导致晕车的问题。说实话通过软件升级来改变驾乘感受有点超出我的理解范围,下个版本O T A之后再说说感受。 第三个缺点 NOA逻辑对比小鹏问界还是有很大差距,正常跑高速是用的挺舒服,能有效缓解疲劳,就是遇到前面突如其来的堵车也不会提前减速,到了跟前100米左右才开始刹车,刹车很重,体感非常差。自动变道的逻辑过于保守,经常变道失败,要变道的时候又比较急,有时候还给你一脚大刹车再变道,体感不舒服。 还有其他一些小毛病,比如A B柱过减速带或者坑坑洼洼路段不时有异响,自动雨刮无法识别绵密的小雨,香氛系统配的香味很廉价。 这就是我目前遇到的几个大缺点,但是跟理想L9的这几个优点比呢,瞬间这些缺点会变得很渺小,甚至会让人视而不见,那么下个帖子我会为大家分享一下理想L9让人无法抗拒的优点。 不吹不黑不充值 请圈主推荐
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 购车背景一是媳妇在23年初拿到了驾照,同时也在准备备孕阶段,考虑到后续怀孕,上下班开车比公交方便安全些,所以要增购一辆车,两人沟通过后媳妇选择开我现在的日产,让我去买辆好点的车(哭死);二是2024年是我而立之年,想赶在此前给自己一个大礼物。买这辆车的模拟使用场景和期限一开始想的是纯家用,照顾家庭为主,偏向中大型SUV(之前开的日产是个小SUV),很长一段时间不再换车,后来跟朋友聊,也去试驾,决定稍微自私一些,选一个自己开着舒服同时能兼顾家用的轿车,最后锁定了BBA的34c、56e,在孩子上学之前不打算换,之后再说。为什么没选择电车?个人喜好而已,也不想话题引战(狗头保命)。 💰费用明细 详细价格不方便透露。挨家挨户逛,最终敲定了宝马325Li运动耀夜,落地含息35个多,其中保险2万,交车费用2000,购置税2.7万,4S店给座椅加热+座椅通风的改装(不是原厂用料),另外带一个原厂睿眼前后行车记录仪,无工时费,要了个首保,赠送了那不值钱的膜和垫子,价格对比过后感觉还可以就订车了。 🧮选车对比 2023年2月份开始看车,看的比较粗糙,直到进入4月份才开始细看,各种渠道(主要是懂车帝)获取信息,看车这件事情,想必大部分人会跟我遇到同一种情况,越看越贵,30-40万的预算,看到了40-50万,后来还研究了好一会56e,考虑工作性质和必要性(还是实力不够硬,其他的都是借口),最后落在了325Li运动耀夜和A6L45两驱这两款车,有人会说这两款车不是同级别没法对比,强调一下我关注的是预算范围(A6L45两驱40内能落地),两款车分别试驾过两次(此外还试驾了X3、GLC、e300),A6L性价比确实够高,但是操控性和外观更喜欢3系,请示了媳妇后,很快就锁了3系,型号也没有犹豫,圈友推荐的4s店销售态度也好(异地购车)。 ✏️新车初体验 初体验那就是还没怎么体验,网上评论比较一致的刹车点头和起步低速顿挫两个问题确实是存在的,后续看看磨合之后会不会好一些,其他的毛病暂时还没发现。油门踩下去车的回馈和响应是非常舒服的,哈曼音响可能是还不会用或者没掌握到精髓,感觉不到差距,氛围灯挺有意思,拨片没觉得不好,我没开过宝马,也没有情怀,对鸡不鸡腿和连屏都无所谓,真像网友说的那么有情怀就去买老款二手车了。后续打算简单改一下包围,舒适模块已买待安装,能把恶心的自动启停关掉还是不错的,还能享受呼吸氛围灯等等。 总结下来的一点感受:不管买啥样的车也算是个人或者家里的一件大事了,考虑清楚预算、用途、喜好之后,一定要多了解车,理性的区分网络上的各种评价,如果想省点钱就别怕麻烦,4s店谈判脸皮要厚,要自信,自信的来源是你对价格的了解、对车的了解以及对4s店销售套路的了解,这些信息的获取渠道,我认为懂车帝就很香。没有最低最合适的价格,只有你跟缘分中的那家4s店都觉得还OK的成交价。最后的最后,感谢懂车帝,感谢圈主和各位未曾谋面但提供了很多有效信息的圈友。 感谢圈主老徐指导编辑!!