#用车心得去年7月买的宋plus,暑假带上一家开车从江西到天津再到河北,我们其实是带小孩避暑去了,往返4000公里用了一个多星期的时间。 不得不说咱们江西是真他娘的热啊,天气预报报41℃。河北是真他娘的冷啊,正好那几天下雨,白天18℃,草原天路上冷的要死,还没带长袖。天津的天气刚刚好,30多度也不会觉得热,而且在外散步,身上汉都不怎么会出,空气太干燥了。好了,话不多说,咱直接说车吧。 从家里出发的前一晚把车子充好电特意试试宋这车子的续航到底能跑多少公里,油是在加油站跳的枪。第一站到天津,全程1485公里,ACC110+智能领航+SPORT模式+智能保电55,中途加了690块钱油,ETC费用680,电量从100降到了57,单算油费就是690/1485=0.46元/公里,第二站是河北的张北县,本来说去内蒙的,都不知道怎么去的河北,后面的我从河北开回江西算了下也是0.46元/公里。 全程就我一个人开车,从天津回江西花了15个多小时,中途就是到5个服务区吃饭、解手、抽烟。这不得不说,完全归宋的L2辅助驾驶好,有车道保持系统,完全没有开油车那么累,我以前的车是帕萨特,如果是这车子,开几百公里就犯困了,换车的原因就因为市区油耗太高,烧95的油,市区11-14的油耗,烧不起。后来我也没想到自己能独立完成15个小时的驾驶。 整体来说这车子底盘比我的帕萨特是差的不只一点两点,偏舒适性的,路面反馈感强,后悬挂一直也是网上喷的最多的,我这里也懒得喷,稳定性是个未知数,人家日系都不用的,你捡起来干嘛,何况你车身还比人家重。HEV模式比一般的油车还是省点的,我实测一箱油至少950公里以上,电量不变,当然我不喜欢开快车,指110速度,如果你开激情车就别讲续航了,毕竟这车子是单档,它的速度区间有限,如果要更高速就要损失油耗了。高速音响基本听个响,胎噪大,可能后期把轮胎换成静音轮胎会好些吧。其他的没什么吐槽的了,以前远光灯不光,到4s店降低了点点高度,差不多了,够用了,毕竟4近2远比起以前的帕萨特的透镜就别比了,那个灯光有。 最近大家喷的比较多的ev模式下启动发动机这种行为,我也同样谴责,本来召回可以挽回企业形象,这样升级OTA的行为让我们这些老车主觉得恶心,为什么我们买的时候没有向我们说明?非要等某城举报后才更改,这明显心里有鬼,。看看最近车质网投诉,宋第一啦! 说多了都是泪,论整体性来说,宋还是辆不错的车,有许多需要升级的地方,使用费用低,这是它最大的亮点,城市通勤充电跑,高速没有电的烦恼。 这里我给厂家一点点小的建议,什么时候能支持厂家对老车主的升级,比如说底盘,座椅记忆,自动雨刷之类的。 不过我个人表示下一辆车不会再买这个品牌,因为车企的行为让我们觉得这不是一个站在国内销售榜第一名车企该有的格局,太小了,看不起这样的企业。我建议身边的人买新能源车多看看其他品牌!!! 最后附上张北县城市通内强保的油耗图(在外面没充过一次电) (第三张图右下角里程是满油跑的公里数,加油前显示还能跑90公里,加起来续航在950以上)
#晒晒我的摩托车不知不觉,买摩托车已经4年了,和大部分人一样,考虑很久的安全性,经济性,然后考驾照,还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。 买车阶段的各种纠结,看攻略,请教朋友,最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。 当年的价格是26800,加上北京居住证,税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进,高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱,一箱油400公里是没问题的,优点就是好看,比较帅,加速比较快,油耗不算高吧,厂家售后好。缺点就是没地方装东西,对我来讲车太小了(185cm),也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板,这个车二手价又太低,实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了,总体还是满意的,因为这个车有的问题其他车不一定没有,也许更多,毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受,只是希望各种配件不要坏或者老化的太快,不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它,多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。 将来大概率我还是会购买升仕的车,应该会是350e这种大型踏板,就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。
#晒晒我的摩托车我对三阳飞度5使用后的体会 首先小车颜值相当美丽,性能不错,配置都挺不错的,整体都非常非常非常非常满意,看过发布会之后立马打电话下订单。中后段非常给力!刚好提车一周,一箱油开到亮红灯,跑了189公里,加了4.87升95的油,第一箱也是95的,算下来油耗2.58,也不知道算高算低,踏板就不考虑这些了。别的都不是啥问题,动力不错,声音不大,抖动可以接受,坐桶可以放下一个3/4盔,无钥匙启动不错,但是也不知道无钥匙启动距离多少 其次我喜欢三阳飞度5的舒适型,它的车体宽度适中,乘客座椅的支撑性也很好,长途骑行一点也不累,在城市道路上它的操控性和稳定性也非常出色,它的小巧灵便性也很好,时常出勤做到了很好的帮助
#用车心得坐标福建气温35度,今天不是最热,前一周天天40度,但今天体感也非常热。ID3平时基本市区通勤,3-5月空调开得少,电耗13以下,最低跑过9.x。 习惯开法是常年B档,市区一般尽快提速到70,红灯前让它能量回收反充电开法。高温天高速还没正经测过,于是今天正好外出可以顺便实测一下: 测试条件: 23款ID.3 pro版,软件2930版 满载5人,行李厢隔板以下全装满 单程105公里左右,高速占80公里以上 高速开辅助驾驶,ACC及车道居中全开,速度108定速,超车踩到120+ 空调22.5度自动 实测结果: 电耗最终稳定在15.6kwh/百公里 回乡下补点便宜交流电 不能说多少优秀吧,但这电耗肯定不拉胯,大家说呢
#用车心得去年7月买的宋plus,暑假带上一家开车从江西到天津再到河北,我们其实是带小孩避暑去了,往返4000公里用了一个多星期的时间。 不得不说咱们江西是真他娘的热啊,天气预报报41℃。河北是真他娘的冷啊,正好那几天下雨,白天18℃,草原天路上冷的要死,还没带长袖。天津的天气刚刚好,30多度也不会觉得热,而且在外散步,身上汉都不怎么会出,空气太干燥了。好了,话不多说,咱直接说车吧。 从家里出发的前一晚把车子充好电特意试试宋这车子的续航到底能跑多少公里,油是在加油站跳的枪。第一站到天津,全程1485公里,ACC110+智能领航+SPORT模式+智能保电55,中途加了690块钱油,ETC费用680,电量从100降到了57,单算油费就是690/1485=0.46元/公里,第二站是河北的张北县,本来说去内蒙的,都不知道怎么去的河北,后面的我从河北开回江西算了下也是0.46元/公里。 全程就我一个人开车,从天津回江西花了15个多小时,中途就是到5个服务区吃饭、解手、抽烟。这不得不说,完全归宋的L2辅助驾驶好,有车道保持系统,完全没有开油车那么累,我以前的车是帕萨特,如果是这车子,开几百公里就犯困了,换车的原因就因为市区油耗太高,烧95的油,市区11-14的油耗,烧不起。后来我也没想到自己能独立完成15个小时的驾驶。 整体来说这车子底盘比我的帕萨特是差的不只一点两点,偏舒适性的,路面反馈感强,后悬挂一直也是网上喷的最多的,我这里也懒得喷,稳定性是个未知数,人家日系都不用的,你捡起来干嘛,何况你车身还比人家重。HEV模式比一般的油车还是省点的,我实测一箱油至少950公里以上,电量不变,当然我不喜欢开快车,指110速度,如果你开激情车就别讲续航了,毕竟这车子是单档,它的速度区间有限,如果要更高速就要损失油耗了。高速音响基本听个响,胎噪大,可能后期把轮胎换成静音轮胎会好些吧。其他的没什么吐槽的了,以前远光灯不光,到4s店降低了点点高度,差不多了,够用了,毕竟4近2远比起以前的帕萨特的透镜就别比了,那个灯光有。 最近大家喷的比较多的ev模式下启动发动机这种行为,我也同样谴责,本来召回可以挽回企业形象,这样升级OTA的行为让我们这些老车主觉得恶心,为什么我们买的时候没有向我们说明?非要等某城举报后才更改,这明显心里有鬼,。看看最近车质网投诉,宋第一啦! 说多了都是泪,论整体性来说,宋还是辆不错的车,有许多需要升级的地方,使用费用低,这是它最大的亮点,城市通勤充电跑,高速没有电的烦恼。 这里我给厂家一点点小的建议,什么时候能支持厂家对老车主的升级,比如说底盘,座椅记忆,自动雨刷之类的。 不过我个人表示下一辆车不会再买这个品牌,因为车企的行为让我们觉得这不是一个站在国内销售榜第一名车企该有的格局,太小了,看不起这样的企业。我建议身边的人买新能源车多看看其他品牌!!! 最后附上张北县城市通内强保的油耗图(在外面没充过一次电) (第三张图右下角里程是满油跑的公里数,加油前显示还能跑90公里,加起来续航在950以上)