月宇乐:最近准备入手一台亚洲龙,纠结是2.5,8at的汽油版还是双擎的混动版本,怎么办,好纠结啊,兄弟们给个建议啊?
勇往直前的小羊5u1:女生,通勤40左右,纠结威朗pro乐享版和新款昂克赛拉2.0L质擎版! 担忧威朗后期油耗和双联屏,对马三的辅助功能有点小小的失望。 计划长期开下去! 求求,选择困难症!
无乳糖牛奶:【最不满意】 发动机低速冷启动启动噪音,8个喇叭不是品牌的也没想道效果这么差 【购车经历】 4月29定车,5月17开车,5月11号下线的,里程2公里,新鲜出炉,购车经历只说一点,定车销售对你的承诺一定要写进合同备注里,本来打算奔驰c的,颜值确实漂亮在线,但同事提了个亚洲龙混豪,一直说上班没必要买BBA的入门,买个一般品牌的旗舰更好一点,然后就是保值省油耐用,过度产品之类的,把我说动了,确实是好车,德系的质感确实要好一点,但是这车开起来真的太好开了,不是第一辆车了,最想吐槽4s的套路 贷款:本来想全款,销售非让贷款帮忙给完任务,贷款有返点我也知道,说2年0利息,我就接受了,后边又整出2000手续费,每个月还款额多处20多的不知道什么费用,手续费肯定不给大不了全款,那个利息2年400多块钱也没再去争论 置换补贴:真实置换给7000,虚拟刚开始给3500,后边给加到5000,老车疯狂压你的车价,我选择走虚拟补贴,看我不卖了又给我一直加钱加到差不多跟出去卖的价格还有置换补贴综合算下来差不多了就直接置换了 保险:有返点拿就行了,刚开始给算的6000,后边实际花了5200多,剩余的钱也被私吞了 反正最后比算的价格多花了1000左右吧 【驾驶感受】 没得说,好车,除了噪音确实大一点,真的是辆好车,没德系开起来沉稳,但是太顺滑了,确实好开,其他版本的没开过,这个混动动力可是还行的,感觉跟大路上一色的A4的2.0低功差不多,品牌效应差一点但是否定不了是好车,就像CT5其实真的比3系和A4好开 【油耗】 油耗确实低,我上一辆车油耗在11个左右,这个车现在油耗4.8,还想试试能不能低一点 【乘坐体验】 车本身就比较长,空间也很大 【动力表现】 说明说上写着新车1000公里内不要急加速,但是路口我排第一一直油门很大,还开了几次运动模式,动力不错的,油耗也不会高就是后边想想有点心疼车 【最满意】 车身长度比较喜欢,大一点就显得气场足,喜欢前脸,不喜欢后屁股,有点单薄,轮毂17寸舒适型好一点,颜值打折扣了,这个轮毂小一点但是比那个尊贵18的看起来年轻好多,最好看的应该是2.5纯油那个熏黑轮毂吧,安全系数不错,很少跑高速辅助驾驶基本用不到,最喜欢那个抬头显示,逼格高还实用,如果你还年轻➕2000选个白色或银色吧,这个车稍显老气
#油价“两连涨” 95汽油重返“8元时代”国内首款混动小卡 五菱“菱擎”超级混动 可油可电 续航700公里 货箱内长3.51米×内宽1.7米 4吨级梯形承重大梁 前置后驱 163匹马力/320N·m 大扭矩直驱电机,等同于3.0升发动机 🆚比油车节省 50%油耗 🆚比纯电增加 3 倍续航
#晒晒我的摩托车2022年6月28日 新大洲本田咸宁湾店提车 至今5800公里 11900元入手 还有特别版红白色 价格是12300元 但我还是喜欢白色 干净 好装饰 头盔/盜抢险二选一 我选了后者 又买了180元的交强险 油耗没有记录过 500公里车很抖 保养完后特别丝滑 越骑越顺 车坐高低也很友好 因为日常穿裙子较多 看了挡车金吉拉 又看了踏板车 平时骑车也不快,只是想要到处溜达来着 上牌后加了尾箱、贴纸 换掉了原厂轮胎 稳得一批 也不滑了 时速低于30 或者速度快的时候轰隆轰隆响 每次也都是剩下一个油的时候就去了加油站了 每次二十多块 目前全部达到我的需求 日常使用 未来再骑一骑 看看刮蹭过的地方 实在受不了的时候就换壳子 再看看哪里需要装饰改动一下的吧 又可以代步 还可以储物 还可以愉快出游 感受风跟自由的快乐 真实骑行感受:方便 不用换挡 给油就走了 颜值也在线 认识La的小伙伴 偶尔会约着遛车 我们第一次的蓝田白鹿原影视城到7月8日的摩博会 每一瞬都用相片记录下来 在路上我们一群都是一道亮丽的风景线 喜欢拍照的人 其实是想留住那一个美好的瞬间 看每一张照片的时候 脑子里都可以清楚浮现出那段画面的 路上遇到 记得滴滴我 我们有空一起骑车呀
#用车心得写这篇帖子的初衷是为了分享一下自己买了车之后的使用体验,加上自己在买车之前也是做了很多攻略。就这方面,可以对凡尔赛有个更直观的评价。个人意见仅供参考,不过也希望能帮助到大家。 一、目的方面 先说说自己买车的目的吧。跟大多数年轻人一样,买车买房都是为了结婚前的准备吧。我自己也不例外。有了车,去哪都要方便了不少。大多数年轻人买第一辆车,都会从很多方面来审视和考察,但是我觉得更重要的是自己得喜欢,开着舒服,这样才能长久。 二、外观方面 就凡尔赛的外观来说,争议一直都是普遍存在的。我本人很喜欢旅行车,所以凡尔赛一眼就长在了我的审美上。但是旅行车的价格普遍偏高,凡尔赛属于自成一派的跨界车,它以一个较便宜的价格,让我不仅可以体验到旅行车的快乐,还同时兼顾了轿车的驾驶感受。车身整体线条流畅,底盘高,通过性好。有一说一,凡尔赛真的很长,和大部分车停在一起,都要多出来一部分。 三、空间方面 后排空间很宽敞,掀背式尾门,后备箱空间真的很大,而且后排座椅还可以折叠,空间就更大了。 四、配置方面 不同级别的车,配置自然是不同的。我自己的车是一级车(享不凡),就自己的观点给大家分享一下: 1.原厂配置的是19寸窄胎,我选择的是18寸的宽胎,原厂的窄胎属于非常规的规格,宽胎在日后的更换维修上会更加方便。 2.外后视镜电动调节。停车后,后视镜会自动折叠,这个功能很实用。 3.我自己的车是加装了电尾门,不用手动关后备箱的门,还是很舒适的。 4.主(副)驾驶座椅电动调节。这个更不用多说了,能很轻松的将座椅调成到自己坐着最舒服的姿势。 五、油耗方面 目前开了3400公里,平均油耗在7.9L/百公里。正常高速是在6~7L/百公里左右,市区在8L/百公里。个人来说,还是很满意的。 六、驾驶体验 在市区行驶,1.6T的动力,超车轻轻松松。在经过颠簸路段的时候,体验感也很绝,完全没有打滴滴坐车时的那种震动感;凡尔赛的底盘确实像船一样,加上能让人陷进去的座椅,丝毫不会颠屁股。高速路况下,个人习惯是会顶着限速跑,120码以上,超车嘎嘎顺滑。超车前用换挡拨片提前降档到6/7挡,超车起来相当干脆。个人来说,长途比较多,副驾驶体验感很好,长途旅行久坐不会累,后排坐着也很舒适。我女朋友是属于晕车的那种,坐副驾驶完全不晕。 七、车机内饰 说句实话,凡尔赛的车机系统确实不是很出众,而且有时候会有点卡。但是,我本人对这方面没有什么太大的需求,也不需要很花哨的功能,能连接蓝牙,播放音乐和导航,就够用了。 内饰不如标志408x,当时打算买车的时候,一直关注了解408x比较多。但是试驾的时候,还是选择了凡尔赛c5x。不过车机仪表盘没法同时显示油耗和转速。 【有个小插曲】有次在地下室停车的时候,出现过一次貌似是刹车失灵的情况,幸亏当时周围没有人,也没有别的车。之后,去4s店检查,师傅说硬件没有啥问题,不存在机械故障。但是行车电脑记录了一个真空鼓真空泄漏的日志。说是第一次遇见我这种情况,需要向厂家反馈。我这目前也没有出现刹车异常的情况了。自己也根据网上大佬们分享的检测方法检测真空鼓,也没有发现问题。暂时就等着厂家反馈了。这个事情刚好也能提醒自己路口不加速,保持安全车距。 分享几张爱车的美图,还附上两张油耗的图片。 🙋🏻♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#无极骑士分享我是个新手司机,主打的就是个真实。我6月1号订的金吉拉450,当时还没有驾照,被他的颜值所吸引,也进了3个金吉拉450全国群,说实话,当时也不懂车,但那阵子确实很火,后面就是漫长的等车过程,突然有天闲逛摩托范儿无意中看到了关于无极525的消息,鬼使神差的进入了525的车友群,当时大部分都觉得不是很好看,尤其这个方灯,我个人却很喜欢,觉得很有菱角,于是7月5号进群,7月7号从上海跑到嘉兴看车,当天试驾提车(提前获知有现车),相信很多无极525的首批车主都没有我这速度。现在都还在用临牌骑着车,目前将近400公里,说下用车感受,我目前骑下来挑不出什么问题,快感就不一一说了,我群看到其他摩友反映的2个问题,一个甩泥,一个烫腿,第一个我试过,确实有点甩泥,但是我雨天骑得很少,摩托车只是个玩具,下雨天不可能骑出去,所以对我来说问题不大,至于烫腿,我身高175,相信大部分人跟我差不多,我唯一烫过一次是在车上往后倒车,用2只腿左右蹬地,不小心碰过一次,其他行驶过程中没有被烫过,从那以后我也没有烫过,所以我觉得这个小心一点也不是问题,针对我个人而言。我骑过朋友的贝纳利幼狮500,金吉拉300,骑行下来总体而言无极525要比这2台车舒服太多了,对于新手特别特别友好,颜值也够,目前来说瑕不掩瑜,没有哪台车是完美无缺的,何况一个3万块钱的东西,30万的小汽车问题一大堆的多了去了,目前刚入摩托车的坑,没有其他资深摩友的各种对比数据,也没有收钱,我相信好骑,质量过硬,小毛病少,这几点才是最关键的,谁也不想要一个体弱多病的刘亦菲,至于油耗,综合下来4左右,看行驶习惯跟路况,都骑摩托车了,就不要纠结那0点几的油耗了,才几个钱,少买包烟什么都在里面了。最后跟车没关,相对于奔达的厂方,无极的厂方真的做的太好了,客户体验,重视程度都不是一个层面的,在无极,真的感受到重视,真的不是单纯的买卖关系。另外期待明年的无极RR660,据说很帅,期待满满