#用车心得“什么,今天才是初伏的第五天?”如果你翻开日历,相信你和猴哥会有相同的感觉。明明已经热了好多天,为何今年的三伏天只过了三天?在武汉,每年都是加长版的三伏天。在酷暑的夏季,好像大家都不爱外出游玩了,其实大家连动都懒得动,因为在武汉,一动就要捂汗。 但是,工作还是要好好干,砖还是要卖力的搬,不然没有钱给小狮子加油啊。本周接到一个业务,和同事数人,需要自驾去一趟鄂西北。在这里我先不说出目的地,如果你看完我的帖子,你可能就知道这几天我去哪里了? 兵马未动,粮草先行,正如前面所说,这是一个酷热的夏季,连自动启停都懒得工作了。跑长途少不了要开空调,那油耗自然偏高,而且我们是满员5人出发,先把油箱加满。记录一下出发里程23492公里,可以在结束的时候记录一下这几天一共跑了路。 上高速了,满员上路,大家都有驾照,而且对开车都比较感兴趣,因此我们决定换着开,每次到服务区都换个司机。这是我在副驾驶的时候,拍的一张照片,此时此刻,前方四下无人,车子的瞬时速度达到了124KM/H,这不算超速吧! 这是驾驶员更换后的状态,我在后排就坐,此刻速度96。说实话,如果跑长途,后排还是尽量不要超过2个人,否则稍微有些拥挤。主要是长途出行,坐的时间长了需要动动,如果坐满了3个人,挪动的时候不太方便。 服务区休息一下,倒不是很累,主要是缓解一下气氛,也给想开车的人一个机会。在省内出行,还是可以看到不少东风标致雪铁龙的汽车。两台素不相识的东风标致4008停在了一起。 进入鄂西北,沿途的风景挺好,除了山还是山,偶尔可以看到一些高山湖泊。如果不是公务在身,时间有限,真想停下来欣赏一番。鄂西北的大山,是秦岭-大巴山一脉,进山少不了穿越山洞,一路上,我也没有可以数经过了多少山洞,有长有短,好像都不是很长。 看到前方50m标识牌下方的一行小字吗?这里是G70国家高速1314KM里程牌,1314这个数字比较有意思吧。好像G318的1314KM是网红,那为何G70的1314KM却没有人关注呢?看到没有,前方已经进入武当山地界。之前经常听到“问道武当山,养生太极湖”的广告。你去过武当山,去过太极湖吗?这是市区的一段道路,地面道路,高架桥,铁路轨道,形成了一道立体交通线。在城区的铁轨,还是比较少见的。一停二看三通过,这句话永不过时。共勉! 留下这张照片,是因为这里似曾相识,好像到了神农架的木鱼镇,其实不然,你知道这是哪里吗?这是早上七点左右的市区主干道,外出公干,还是要好好工作,六点多我就起床了,在周边溜达了的一下,爬上立交桥,看看路面的情况。 这是前往工作地的路上,看到没有,这里的东风标致牌汽车挺多吧!这是另外一天,去另外一个工作地点,鄂西北的花果山,也不知道猴哥在不在家,实在是没有时间登门拜访,留影纪念一下吧! 在陌生的路段开车,听小团团的指挥,可以让你少走不少弯路!开门见山的说,依山而建的房屋,依山而建的道路,这里的空气质量真的很好! 这是返回途中,在一个服务区休息的时候,爬上横跨高速的平台隔窗拍到的照片,是不是有一种摄影师的感觉? 这是本次长途出行后的结束里程24602公里,算下来四天时间行程24602-23492=1110公里。最后600公里的平均油耗是百公里七升油,要知道,这是满员5人,全程空调,高速路段,市区道路,山区道路都走过!你觉得这个油耗能接受吗?
#摩托车打卡地分享明天就是周末啦 天气特别好 不妨迎着夏风户外骑行, 气候有点热,微风温柔, 感受一下和煦的阳光, 心情也会变好哦~ 小旅为大家推荐几条 咱们秦皇岛高颜值的骑行路线, 趁着春和日丽骑车兜风吧~ 踏青骑行 不负春光 路线:赤土山大桥——金屋浴场 单程距离:约5.2公里,骑行约27分钟 滨海大道北起205国道, 南到北戴河海滨黑石路, 全长9.7公里。 为大家推荐的 赤土山大桥—金屋浴场这一段, 是小旅认为的滨海大道“精华路段”~ 因为在这一段路上骑行, 全程都可以看到大海哦! 春光融融,微风不燥, 道路旁的行道树茂盛生长。 嫩黄与青绿交叠, 正是一派生机勃勃, 让人一眼望去就感受到春天的存在。 蔚蓝的大海毗邻着道路, 迎面吹来的春风 都隐约有着大海的味道。 此时正是候鸟迁徙季, 无数飞鸟正齐聚路旁的湿地, 春风浩荡、云奔潮涌, 骑行路上也与鸟儿相伴。 路线:北戴河游客服务中心——天马浴场 单程距离:约3.3公里,骑行约18分钟 这条路线较短, 主要经过戴河大街与滨海新大道。 别看它短, 沿线的景观可丰富着呢! 宽阔的街道两旁高楼林立, 骑行一会就会路过洋河大桥。 辽阔的洋河 在春天里也恢复了生机, 浩浩荡荡向远方流去, 波光潋滟,美不胜收。 这条路线的终点为天马浴场, 大海也被春光笼罩, 比往日多了几分柔情。 这一路上, 既有繁华的城市景象, 又有壮观的河、海自然美景, 确实景观很丰富吧? 路线:坟坨管理区旧县村——茶棚乡南山村 单程距离:约10.1公里,骑行约51分钟 这条路线就是咱们秦皇岛 大名鼎鼎的“抚宁天路”。 它如巨龙俯卧于山间, 蜿蜒约10.1公里。 它穿行于山野之间, 道路沿途风光旖旎, 山野情趣呈现其间。 峰回路转, 景色变化无穷。 公路两侧,林海茫茫。 春季骑行在这条路上, 满目皆是悦目的青翠, 望蓝天白云、青峰座座, 心情都会变得更加舒畅~ 路线:海港区西连峪村——海港区龙泉庄村 单程距离:全长约24.8公里,骑行约2小时6分钟 这条路线是环长城旅游公路中的一段, 沿途绿树成荫、小溪潺潺、花香阵阵, 穿梭在山水田园之中令人心旷神怡。 这条路线沿途花团锦簇,绿树成行, 而且有适度的起伏很适合骑行哦! 让大家在骑行的过程中, 既欣赏到如画美景, 又能体验到骑行的乐趣。 这条路线行程与骑行时间较长, 十分考验体力, 算是相当有难度啦~ 如果没有充足的骑行经验, 很可能骑行到一半就中途放弃了, 大家一定要根据自身情况量力而行哦! 路线:抚宁区青乐线(抚昌黄公路)——开发区秦皇西大街 单程距离:约23公里,骑行约1小时57分钟 这条路线就是宁海大道。 宁海大道有一个美誉: 花海大道。 宁海大道两侧有长约8公里、 占地约2400亩的花海景观廊道。 包括宁海大道抚昌黄公路起点 至齐各庄互通立交桥段 道路两侧红线以外各100米范围, 以及宁海大道(榆西线至洋河万庄大桥段)以北 至洋河南岸部分。 再过不久即将花开烂漫。 宽阔平坦的路面, 路旁青葱的树与美丽的花, 骑行体验也是非常棒呢! 这条路线也较长, 选择之前要有心理准备哦! 路线:秦皇岛森林体育公园——戴河生态园 单程距离:约14.7公里,骑行约1小时16分钟 这条路线穿梭在城市之中, 让大家能够饱览城市风光。 路两旁的高楼鳞次栉比, 也是一种别样的风光。 骑上一辆单车任春风拂面, 美哉,妙哉~ 而且这条路线的起点、终点: 秦皇岛森林体育公园与戴河生态园, 此时也春光正浓。 春风撩人, 开启一段骑行之旅吧~ 大家在骑行过程中 一定要注意安全哦, 多多关注路况, 注意避让车辆与行人
请打开左转向灯:提车,观望了一年多,终于降价了,因为观望很久,对它期望很高,实际上上手后,最期待的油耗有点差强人意,第一箱油加满 表显续航1125,期间充了四次电,现在油的表显续航还剩50 ,总共行驶1050公里。全满电一次50公里ev续航,共200公里,用油跑了850公里。还剩50,算满一箱油馈电行驶是900公里,加油跳表370元,优惠20元350 49升。馈电油耗5.44每百公里,为了偏袒一下自己的车子,降低点油耗,我本来出门要跑高速,然后只跑了省道 平均车速60。才跑出个这结果,说不失望是假的,而且这个表显上面的综合油耗只有3.7。😄我服了。真真的不该瞎期待。对了 差点忘了,出厂自带30公里的里程,写到最后想起来了,这么算油耗更高了,太麻烦了不重新算了。有疑问来我这,绝对不是托也不是黑,跟了这个车很久了,因为觉得它比秦漂亮,所以偏袒它了,提了它。虽然失望,也不后悔。 【最不满意】 油耗 主打的就是油耗 折磨我的也是油耗 大概5.5百公里 我之前开的宝骏560随便都可以开这个水平,能理解你们会说加速感受啊什么的,但是他的理论跟实际偏差太大了。 【油耗】馈电5.50百公里 【续航】纯电50 【驾驶感受】板悬这个名字起的特别好,过坑就像老式的板车一样,左右前后晃,不过这个不在意,因为没钱。它也说了是板悬。货对了版。 【动力表现】 比之前的宝骏560快多了,嗖一下就加速了 之前没开过高马力的,这个我觉得就够了。 【亮点配置】 没啥多余的亮点了,都在懂车帝的配置详情里面了。 【提车价格】 11.3 8保养 电池护板 空气炸锅 脚垫 全车膜
#用车感受首保结束了,每次有比较大的活动后都想做一次分享,也想给总结三部曲做一个收尾 【前言】现小熊油耗7.14L/100KM,一共行驶了2255KM,新增的路程集中在高速和二线城市道路,期间我也驾驶了其他车型,也一做个对比。 【驾驶】从换挡、刹车、高速行驶和导航四个维度展开 一、换挡:上次提及换挡逻辑,经济模式没有用过,试过运动模式,油门反应更快,换挡转速更高2.6左右换挡,利用低档位高转速来提高扭矩进而保障动力,但高油耗,感觉运动模式大可不必,虽然速度提起来快了点,但我完全可以使用标准模式再加点油门,毕竟这车是家用的,而且城市道路各种限速和别人穿插,踩刹车的频率比油门还高,标准是最均衡的。对比单位的13年花冠,当时挂了3挡(高速挡),让我瞬间怀疑我的车比不上这个,直到后来我换了运动模式,而且花冠的速度到了100之后高速挡的加持就很差了,踩油门也是光吼不走。 二、刹车:每次分享都会提及这个,对比同事的名爵SUV和单位的花冠,名爵的刹车很硬要大力踩,花冠的刹车很软要慢慢踩,锐程的刹车是我感受最舒服的,先软再硬,我想这大概是适应的问题,但舒服终究是身体的感受,尤其是锐程的刹车脚感反馈,像是海贼王杰马66的科技鞋子,哈哈。刹车要特别提及的是主动刹车,对我这种新手来说,救了我两次,一次是进停车位的时候靠前车比较近就刹停了;另一次是高速进收费站跟车轻点刹车就想蓝牙放音乐,差点怼上去,还好自动刹停;建议是出发前把音乐和导航弄好,要不就拉手刹或激活自动驻车。新手是为了啥,不就是希望在适应开车的时候不出事吗,这个自动刹车对新手强烈推荐,部分老司机估计是用不到的,穿梭的时候反而危险。前面是能识别出车子的,车前logo里面是感应器,别乱贴东西,但前提是不要踩油门和超过5KM,需要怠速。 三、高速行驶:第一是自适应巡航,被日系车主同伴嫌弃,因为最大跟车距离,跟车会自动减速,换道不太合适,几次都是被强制压到80KM换道,还好后面没车,后来前车速度降低后方无车或车较远,踩下油门保持速度再变道,整个过程流畅,不踩刹车或主动关闭自适应巡航是不会取消的。如果嫌麻烦,70公里内踩油门也是很舒服的,多出来的以后有机会再继续分享吧。第二是方向偏向右问题,首保的时候跟师傅提到这个问题,后来做了四轮定位,回程就没再感觉有偏,这点给师傅点个赞。 四、导航:车机的导航路线可以投射到抬头显示,具体设置如下:菜单页面、车辆中心、抬头显示设置、拉到最右边,找到抬头显示内容、全部勾选。这点在陌生的城市开车是真合适,城市的道路对于我这种乡镇和县城开车的新手来说,是真的噩梦,各种变道和立交桥,抬头显示就可以提前告诉你多久以后转弯,让你提前准备变道,城市车是真的多,变道是真的麻烦,抬头显示导航就极大程度避免了路口拥堵变道。需要注意的是:虽然我用的是车机导航,但车机的导航是老版本的,我也能感受到老版本的恶意,如果需要手机导航,手机支架我用的是夹住出风口的,高度跟仪表盘的差不多,图片大家可以参考一下。 【其他】 一、360全景影像:如果你是新手或者是自认为是新手,那么请相信360全景影像,很多老司机都说不要依赖辅助功能,但我还是那句话,我作为一个新手,首先不是要秀各种操作或是盲目自信,新车我只要上路停车能够完好无损,避免挫伤自己的开车热情和心情。之所以要提这个是因为前段时间刮了轮毂一点点,虽然影响不大,但是心里真的难受,我还想全年无伤的,看来这个美梦泡汤了。起因在于靠边临时停车的时候不是标准车位,而是大家临时停靠的路线,老司机同伴一直提醒我不要压线,我就往里打方向,结果就刮到了右前轮,360明明已经很极限了,而且前车和后车都是压着线的,这也怪我没有选择相信360和观察右后视镜,还使劲的往里边靠就是为了不压线,下次要么还是进停车场,要么还是保留好宽度。 二、车内充电:我使用的点烟器可以支持手机快充,后边出风口的接口是C口对C口的,最高只有18W充电。 三、首保:1.不建议付费购买服务,首保就是换个机油和机油总成,而且4S给你用的是出厂原装的机油,新车大可不必升级。2.首保主要还是换掉含有机器首次使用出现碎屑的机油,用原装的型号是完全足够的。3.最好是预约,没有联系方式就找销售要,我当时就是因为没有收到售后的通知才没有预约,用了5个小时……555。4.赶时间别在那里洗车,我回看行车记录仪的时候发现换机油和四轮定位总共才花了不到2个小时,时间最久的就是洗车。 从提车到现在首保,我一共发布了3篇文章,从一个怕开车的纯小白到现在可以安全来回,我对自己的驾驶成绩还是很满意的。经过这段时间的驾驶和载客,锐程plus给人员尤其是新手司机最温柔的体验,当初不听家里意见买轩逸和卡罗拉,我想当时的选择没有错。车友有疑问可在评论区提出,我每天都会登录回复。最后感谢九九推荐。