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热阿线沿途有加油站吗

让我带你去看世界
极具挑战的一天🔏
坐标：G229，尘土飞扬，工程车穿梭在工地里，临时路被压的高低不平，一个路口接一个路口，一会儿上一会儿下，漫长的60公里改扩建，我一度以为自己走不出来了终于走出来了，又黑云压境，大雨滂沱，镇定地打开雾灯，减速慢行，庆幸大雨来临之前逃离了那60公里。老爸在边上懊恼，要知道这样的路况就不开车出来了。我宽着他的心，这趟珍宝岛之行，既走了山路，又走了工地路，还遇到了大雨，锻炼了新手司机的开车技能和心理素质话说这一天的行程，确实有那么点儿背，一早导航显示90多公里的近路，沿着乡道开进了山，结果四个桥在修，不让过车。只好返回来，选了一条高速加国道加乡道的远路。沿途看了虎头要塞纪念馆，珍宝岛坐着小艇在3号阵地边上的内河转了一圈，回来路上听着老爸津津有味讲他19岁在前线的故事。然后就走到了G229 说一说今天的电量情况，一早满电447公里出发，到虎头时行驶220公里，剩余54%，加油站蔚来充电桩充电，仅充了11%的电后跳枪，车机显示65%、剩余315公里，在蔚来充电中心电话指导下拔枪，桩坏了从虎头到珍宝岛，行驶了71公里，计划好珍宝岛之后，走S201-G331-G229，大概不到200公里到家。在G229工地前，人家拦住我们，说坑坑洼洼底盘低的车悬，劝我们改道。记得当时车机显示剩余262公里，如果改道走饶河住一晚再从抚远回家兜一个大圈，如果回去走虎林住一晚再走原路回家还是兜一个大圈，车外一群巨大个儿的牛虻四处乱撞，于是我还是决定走G229！到家时，车机显示电耗35%，行驶175公里，剩余20%的电，剩余电量记不太清了，但肯定是大于100公里。估计是从山里下来，电量消耗非常少，G331和G229也是许多下坡路。APP上显示共行驶466公里，电耗90%。直接进车库充电，一早惊喜地发现，满电532公里喽！据说G331是三条最美边境公路之一，有幸走了一小段哦。
2023-07-11
上汽奥迪管家姜文
S7 售价 14.99 起
增程版综合续航里程可达1120km，足以满足用户的远途出行需求。在充电条件不允许的情况下，用户无需沿途寻找充电站或等待充电位，仅需找到加油站即加即走，解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。
2023-07-04
kaicnde
奥迪Q5L车主·车龄3年
草原配Q5L，无敌帅的说
#开车去过的“最远方”七月初自驾内蒙古克什克腾旗，深入热阿线，达达线，穿乌兰布统，走中国北疆风景大道，返程上国家一号风景大道。一路美景尽收眼底，配上Q5L臻选顶配座驾，帅就一个字！去程高速为主飚到190，平均130，ACC车道保持加持，稳的说，八个多油。回程国道高速各半，时晴时雨，山路湿滑，高速过弯四驱加持，一路S档，爽的说，七个多油。感谢圈主推荐，美景爱车分享车友们！
2023-07-10
苍天不老908
这次去内蒙小转一圈（主要是想走走热阿线达达线）总行程2300公里，其中高速600公里，平均油耗8.12，个人感觉还不错，路上风景很美。
2023-07-07
苍天不老908
有点悬，紧张
去内蒙走热阿线，早晨由热水镇出发忘记加油了，看续航里程还能开100公里，谁想到走下道100多公里没有加油站，车油箱已亮灯，续航里程也没有了，山里没有人家，只有远处成片的牛羊和零星的蒙古包。运气还算不错，路上碰到一放马的牧哥，告诉一处最近的加油站，走了55公里终于见到加油站（写的是中石油，只有两台加油机一台汽油一台柴油）。看里程这箱油跑了562公里（92#中石化），让人感觉有点紧张，悬！悬！
2023-07-05
豪车定制中心店
宾飞利‬驰4.0V8雅度版外观：奥尼斯克‬黑内饰：玉兰白.帝蓝王‬ 配置：黑琴钢‬内饰，22寸钻轮石‬毂，旅行包，氛灯围‬包，立标，全景滑天动‬窗，转屏，动态驾驶，四轮转向，空气子离‬净化，前排无线充电，撞缝色‬线，撞色刺绣，双色加方热‬向盘
2023-07-13
移动小马
蓝山车主·车龄2年
蓝山充电桩，乡镇安装一部到位
因为工作关系！城市与乡镇两头跑，本来准备装在自家市里停车库，一问物业说因为地下停车场没有容量，装不了！具体的也不清楚，也不知道可是物业故意不给装！没法子，现在只有装到老家镇上的街道房子！流程很简单！自己写个申请书，网上都可以找到模板！去所在的街道盖个章！工作人员会很配合的，然后盖完章直接去国家电网营业厅（需要身份证和行驶证复印件），申请个单箱电表！师傅会当天就联系你，第二天就装好的！（需要注意的是，电表如果离你的安装位置很远的话，和师傅协商下，自己买线，把电表移近点，保持在30米以内，这样厂家就不会再收你线的钱了，超出收费30一米，听安装师傅说，有个不懂的接90多米的线😓😓）安装师傅很负责，这么热的天，干了一上午，走线都用管子套的整整齐齐的，这点要给魏牌厂家点赞！希望这篇小文能帮助到大家！不懂的可以留言！
2023-07-12
雷金文655
买来一年半问题挨个来先是动力丧失换线束，后是方向盘故障转动不了，再是空调热功能障碍，再接下来整车死机
2023-07-10
爱看联播的小战狼
EX3 功夫牛车主·车龄3年
这种情况需要加电线吗？
地库充电，电表到7kw桩的距离大概58米，用的是3*6的电源线中途没接头的，不充电的时候电压218v，充电的时候只有191v，充了才一会电线外皮摸起来还是有点热的
2023-07-10
基本裸的哥266
五菱缤果车主·车龄2年
提问各位缤果车主你们看看行驶时开空调这根线发热吗我的车这根线发热烫手然后4s店给我换了整车线束现在虽然不烫手了但还是热我也试了4s店的试驾车这根线在行驶时开空调也会热但我总感觉没我的车那么热 4s他们说用电线路发热是正常的不知道你的车这根线是不是也发热画红线的这根黄绿色的电线你们开车后可以摸摸看是否发热
2023-07-08
豪车定制中心店
23款宾飞利‬驰4.0V8雅度版外观：奥尼斯克‬黑内饰：玉兰白.帝蓝王‬ 配置：黑琴钢‬内饰，22寸钻轮石‬毂，旅行包，氛灯围‬包，立标，全景滑天动‬窗，转屏，动态驾驶，四轮转向，空气子离‬净化，前排无线充电，撞缝色‬线，撞色刺绣，双色加方热‬向盘
2023-07-06
专业拆装各种烤漆房
提问21款朗逸豪华版发动机行几公里电瓶线热的烧手
2023-07-06
北冰洋_2009
Kpv短途摩旅体验
#晒晒我的摩托车 2023年端午节期间，约上了好兄弟，北京出发一起摩旅达达线+热阿线，三天2夜1300公里。达达线是中国北疆风景大道的一部分，同时也是国内十大最美公路之一，此次摩旅，KPV的驾驶体验完全没有让我失望。全程路况包括高速、国道、省道、县道还施工中的路，KPV的通过性和稳定性，完全不在话下，唯一的遗憾是减震的行程和阻尼差点意思，速度在50以上过坑的话，前减震容易触底，后面KPV的越野版已经是升级款的减震了，驾驶感受应该会有很大的提升。因为自身车重的问题，扛横风能力还是差点，在高速路上跑到90-100区间，经过风口会有明显的车身晃动。另外，端午期间，赶上了北京市最热的气温，达到了41度，在返程的过程中，仪表的水温灯出现了短暂的提示，后来把车速降了下来，又经过短暂的休息，安全到家，后面几天气温下降了，再也没出现了高温灯。综合下来，KPV150这个车，短途的摩旅还是够用的，长途的话，还是排量小了点。
2023-07-05
家有开心小宝贝
乐道L90车主·新提车
提问请教各位尊贵的缤果车主！想给老婆入手一辆仅限于三线城市接送孩子日常代步入手什么版本比较好阿….
2023-07-05
阿狸阿狸1995
凯迪拉克GT4车主·车龄2年
提问两个关于GT4的热知识 1.一直不太清楚GT4是上海产还是威海产，我的车是上海产的 2.目前尊贵版排产很快，7/3下定，7/4销售告诉我厂家已接，预计一周下线，物流没问题的话7/20多差不多就可以提车
2023-07-04
用户8668159558278
关于银河l7的行车记录仪问题。
问一下提车的老哥，你们有安装行车记录仪么？我买了一个行车记录仪，自己安装进去了，但是有一点顾虑，就是行车记录仪预留位置的地方有一个ecb摄像头模块，巨热。安装行车记录仪的线束有些长，会碰到它。这样长时间下来会有安全问题么？这地方感觉得有七八十度，你们的如何呢？
2023-07-03
骑125压弯
一路胆战心惊
今天头一次骑着小LA去郊区车友集散地！从市里出发，就看见油表亮红灯了，心里想着“赶紧找加油站，喂饱小la”，因为怕去晚，出发前最近的加油站⛽️没有停，心里想沿途肯定有！结果，上了高架下不来了，因为目的地是山上，一路上坡，油表灯在闪，我的心再剧烈跳动！到了山顶，马上找车友问了一下最近的加油站在哪，但是位置和我回家路线是相反的！想了想算了，试试吧，看看能不能开到回家路线上最近的加油站！一路速度50迈，时不时瞟一眼油表，胆战心惊啊！这要是半路扔到这里，还得叫拖车？在这打车去加油站，交押金提油壶回来？一路想了好多办法，最后还好还好，小la很给力，顺利到达加油站！一次性喂饱小la！油表闪灯一共跑了56公里，所以说，新手们，即使油表亮灯也不要怕，轻拧油门，一点问题没有呢！一直想挑战2L以下的油耗，但是没有办法，小la太好开了，给油就走，略微带些推背感，感觉挠挠的，右手忍不住拧啊！这里有没有开过2L以下的大神，评论区里或者私聊，传授一下经验？是不是骑车，不争不抢慢慢输出即可？最后发点今天摩托车集散地的照片，第一次去，好多大排大滑翔啥的，贼过瘾！但是我的小la经过，他们都说我的小la真好看
2023-06-28
大马力更好混
#锐界L用车体验（接上篇）沱沱河吃过午饭我们继续赶路，开出60公里左右，风火山暴雪导致拥堵。其实，当我们到风火山的时候，已经艳阳高照了，只不过之前雪下的比较大，很多路面上的雪厚度有差不多20公分，好在气温有2度，而且阳光强烈，雪都在融化，路面并不算太滑。但是，因为没有交警在现场，到处都是逆行加塞的车，双向两车道的路，只要有逆行就堵住了。现场仅有路政施工人员疏导交通，收效甚微。看着我们方向无数的小车从逆向车道上“嗖嗖”往前冲，这些人的素质真的是太低了。我们车后的货车司机是河北人，他说得很中肯。如果车流慢慢在动，我们货车走得慢，借对向车道超车没问题，但是车流已经不动了，再超车那就只能塞到水泄不通了，没有交警现场管理，可能会一动不动堵一天。风火山垭口的海拔有5000米，堵了3个小时纹丝不动，个别小伙伴慢慢开始有高反。我想起之前有一对货车夫妻就是在五道梁因为堵车高反去世的，搞得我当时也很紧张，生怕小伙伴有啥问题。好在不久后车子就开始慢慢前进了，悬着的心也放下了。但是只走了几公里，车流再次停下。我看拥堵的地方离我不算远，只有几百米就走过去一探究竟。原来是一辆拉石头的货车逆行，为了躲避正常行驶的车流，压上了路边的松软路基车辆斜在一边。同车队的友车从前面拉不出来，就想着给后轮垫石头从后面拉。我立即告诉他们不能这么做，松土上垫石头依然是松软的，而且石头大小不一垫在一起不平整，阻力更大更拉不出来，弄不好还要翻车。我说最好的解决办法是，另一辆车挪开，单边放行车辆，让两边的所有车通过后，找吊车吊出来，这是最安全的解决方法。这些人不仅不听我说，还犟嘴说他们没堵路，也没有不让别人过。这不是睁眼说瞎话么？就两车的造型，哪个车能过去？和低素质的人也没啥好说的，我就慢慢走回到车上。刚上车没多久居然通了。我以为是那帮人良心发现，见拥堵太严重开始单边放行，等我开车过去的时候才发现原来是翻下去了。听人劝吃饱饭。你不逆行加塞就不会压到软路基上，你有点物理常识就不会想到这种垃圾的救援方法，你如果能听取别人的意见也不会翻车到沟里。你浪费了所有人2个多小时，还损失了自己一辆车和一车货。说句不该说的，你这就是咎由自取。所以，在这里呼吁广大网友，大家自驾游时，一定要遵守交通规则，别逆行别加塞，随车流而动。我相信，风火山如果没有那些低素质驾驶者加塞，我们也不会前后堵了接近6个小时。到格尔木已经凌晨1点半了，从早上5点到凌晨1点半，一共20.5小时，创造了我开车20多年来一天开车时长的新纪录。我不希望再经历这样的痛苦，今后去西藏自驾再也不走G109了。我也建议广大网友，西藏自驾放弃走G109吧，G109沿途景色的壮美，抵不上路况差和低素质司机带来的痛苦。如果想欣赏念青唐古拉山、唐古拉山和昆仑山的巍峨和雄壮，建议G6京藏高速那曲到格尔木段通车后再走也不迟。从格尔木到西宁，全程都是高速，中途我们还打卡了茶卡盐湖和青海湖。在高速上驾驶锐界L混动就太轻松了，我全程都用蓝智驾系统，我只需要双手轻轻搭在方向盘上，也不需要双手用力，系统都会帮我完成。完全解放了双手和双脚，真的是太轻松了。当然，蓝智驾系统虽然能帮助我降低疲劳，但是它并不是让我可以放松警惕，如果我和打瞌睡或者没有双眼没有注视前方，系统就会发出“嘟嘟嘟”的提示，如果我还不改变，系统就会采取制动慢慢把车停下来，从而保证人和车的安全。所以，蓝智驾系统从多方面保证了我们的安全，开着锐界L混动自驾让我更加有安感。去西宁的路上，我们在共和县加了一次油，一共加了69.62升，跑了1037.4公里，平均百公里油耗6.71升，行车电脑显示6.7升，简直太准了。加油前续航还有90km，也就是说锐界L在青藏高原上满载行驶，这一箱油能跑1127公里，对于长途自驾来看，这样的续航真的很适合，不用频繁去加油站浪费时间，而且还没有任何里程焦虑。到了西宁，基本上就算是这次川进青出的西藏自驾之旅画上了句号。接下来，就是从西宁回广州了。其实从西宁回广州，按照正常的路线规划，大概有2500公里，最多3天就够了。但是，既来之则安之，我们计划再绕一绕路，多游览几个地方，用一周的时间从西宁返回广州。究竟会绕哪里，这里先卖个关子。等我回到广州再揭晓答案。我看有网友问我要西藏自驾的路书，回广州的路上，我还是利用很少的空余时间先整理一下川进青出（成都—拉萨—珠峰—拉萨—格尔木—西宁）的路书给大家。因为马上就到暑假了，自驾游越来越多了，争取早点整出来给大家做参考。
2023-06-26
戏人生drama
星越L车主·车龄2年
川西自驾游（神木垒+达瓦更扎+夹金山）
#用车心得一、行程介绍由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。人数：5人（四个大人，一个小孩）行程：周末两日游第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里）第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里）费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元）二、驾驶感受本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。三、空间表现此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。四、油耗表现油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。六、个人感悟这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06
用户700840531708
G10油耗
柴油车油耗确实低，11份买了车加了300油回家，从新疆叶城县零公里出发，往西藏方向走两百多公里山路，大概有100公里非铺装山路，在半山腰还下着大雪，所以开的特别慢。沿途没有加油站，就这样来回开了500公里山路，300块油还剩一点。
2023-05-30
用户1700597383379
坐标西安：4月份的时候，有一天，早晨去加油站把油加满，加到油位上限又续了好几次，一直到油漫过加油上线的平台，离油箱口，不远处才停止，里程表清零。。。。然后出发，沿环山路，到周至县马召镇，进山，翻越秦岭，沿108国道，一直骑到佛坪，在佛坪县吃过饭后，继续南向，十多公里后，找了一条路，往东拐向宁陕县，穿越一座小山至宁陕县南部，沿210国道，往西安进发……，沿途经过平河梁，月河梁，牛背梁（也就是秦岭），最后回到西安，已经是晚上七点多，天黑了点。。。又去那个加油站，把油加满，又续了好多油，像早晨一样，发现加了14.6升，全程545公里，测得，油耗2.68升左右。。。。这一路基本上全部是山区，西安到马召镇，80多公里，是平路，在秦岭大山里面，偶尔也有几十公里河谷的平路。。。。总体算下来，大概有，350公里是陡峭的山路，150多公里是平路，也就是河谷平路，但也是弯弯曲曲的，剩余45公里左右，是小山包，不陡峭，但是也不平坦，总共翻越了5座高山。。。骑行方式：前半程为了赶路骑得比较快，包括往南翻越秦岭时，也是比较快，有几次压弯都磨到脚钉了。。后半程为了省油，加上人也累了，骑的比较慢，翻几座大山和二次过秦岭的时候，下山往往是憋着挡，几乎很少使用刹车。。。。车龄7个月，里程数五千多公里。。。骑手，我是一个将近60岁的半大老头，骑过4辆摩托车，TR300是第4辆。。。开过11台汽车，全部都是自己的车（因为不爱坐飞机，爱开车，所以当年出差的时候，北京上海，广州，成都，都是一脚油到达），单次驾驶距离最远是2100公里，用时19个小时，这是连续驾驶不停歇最远的距离。总驾驶里程110万公里只多不少。
阿亮测车：豪爵tr300极限油耗测试
2023-05-08
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06
自然卷DQZ
威兰达车主·车龄2年
威兰达-春意盎然踏春季
春意盎然踏春季【卷首语】春天的阳光照射的地方，一切都是显得那么的清新，人们总是在往前走，仿佛拥有了一切。唯独缺少了对家人的陪伴，于是拿起放在桌上的车钥匙，喊上家人跟春天的阳光玩一场“游戏”。【踏青地点】因为工作原因只能休息一天，所以只能选择市内自驾游，最终目的地选择的是木兰花乡。来回全程大约150km左右。【车辆状况】我是22年12月中旬提的威兰达，开了也快有四个月了。行驶里程大约3200km，油耗8.8L。威兰达有两个点让我很满意，首先整车的外观是非常符合我的审美，车子有一种家居感，非常温和，没有攻击性；其次是它的空间，不管是驾乘空间还是储物空间，威兰达的表现是很让我满意的，空间非常的充足。这两点也是我选择威兰达的主要原因。【长途路线规划】路线规划的事情我一般交给导航了，因为此次是市内自驾游，我家距离木兰花乡大约75km，沿途大概有20km的高速路段，其余全部为国道路段。【油耗情况】这个车在我提车时的初始油耗为9.5L,过年期间跑了一次襄阳自驾游，油耗降为了8.5L，之后几个月均是用于上下班使用，红路灯和堵车的状况导致油耗升至8.9L,本次木兰花乡的自驾游将油耗又降至8.7L。【用车成本】出发前在加油站加了200元油，表显剩余里程大约260km。【驾驶感受】由于我买的是2.0升两驱燃油版，所以在动力表现上不如双擎版强，但是对于家用足够了。丰田威兰达2.0L两驱最大输出171马力，最大扭矩209牛米，百公里加速成绩肯定不如本田皓影1.5T版，但是作为家用车来说，动力并不需要太强，行驶舒适，动力输出平稳就可以了。我的是2.0L两驱版匹配CVT变速箱，动力输出线性，换档没有顿挫感，CVT的平顺性是非常好的。在起步时确实会弱一些，但是只要你肯踩油门，转速很快就上4000，那起步也不会慢，重点是你舍得给油，当然并不提倡这样的开车方式，CVT并不适合暴力驾驶。想暴力驾驶还是选择AT或者双离合变速箱的车型。本次的自由行全程的平均速度基本在70km/h-80km/h，动力表现还是比较充沛，整个中前段动力输出都很积极，油门踩多少，动力就会有多少反应给你，让你感觉每踩一点油门，动力输出都会有所变化，油门的沟通感很好。虽然自吸发动机的动力不如涡轮发动机，但是整体的平顺性和响应性非常好，让你开起来很从容。底盘给人感觉还是比较厚实的，但是和德系比还是有一点差距，高速稳重性有所不如。【车内空间使用】这车整体的乘坐空间特别宽敞，车内空间的利用率非常高，中间的扶手箱宽宽大大的储物能力相当厉害，还有副驾驶前边的手套箱都挺大，我这人还比较爱收拾，乱七八糟的东西也能整整齐齐的放下，门板下的储物格的深度也还可以，我感觉这个还挺实用的。威兰达的座椅空间有着不错的体验。本人身高172cm，将座椅调至最高后，头部空间仍有余量，并且腿部空间充足，开车时不会有局促感。感觉对于很对家庭用户而言，这样的空间表现完全足够了。同时威兰达全系标配了后座出风口，后排中央地台的凸起也不高，三人同时乘坐没有压力。【优缺点吐槽】缺点： 1、刚入手时，叶子板之间接缝处缝隙大，说明丰田汽车的品控还有待提高。 2、车门内的塑料板，感觉松松的，后备箱上的塑料件也是一样，一按就向内凹进去，车漆很薄。 3、内饰简陋，威兰达的内饰设计真的很一般，特别是中控大屏，虽然看起来很大，基本就是收音机，所以提车后做的第一件事情就是换掉中控屏幕。优点： 1、买车之间看了很多测试视频，威兰达除了耐撞性与经济维修性指数为P外，其它全是G（优秀）。安全系数还是非常高的，而且全系配备7个安全气囊，主动安全方面很高。 2、车内空间很大，轴距达2690mm，虽然后排空间比新款CR-V差了一些，不过差别不大，腿部空间预计相差两三厘米而已，但是后备箱空间真的很能装。 3、当时我买威兰达的时候优惠32000元，购置税还减半，这款车价格还是比较硬气的，销量也还不错。以上就是我本次踏春记得全部用车感受。最后，诚挚感谢圈主驍睿915指导推荐！
2023-04-11
手机摄影师简直左左
星越L车主·车龄3年
这个情人节带她来最美公路打卡LOVE
升温的初春，大地依然青涩，唯有浪漫的爱火红，带你去山野间聆听春风十里，还有那浪漫北方的唉。推荐：蓝田九间房荞麦花海路线导航搜索蓝田山水玉舍，或荞麦花海都可到达～距离西安70km左右，骑摩托车不到2h就能到！走终南大道路很好，沿途的风景也很漂亮！虽然有一段是省道但是大货车并不多，只是有一小段路在修，道路有一点窄。收费在进入荞麦花海只收取停车费（也可称为过路费）汽车 10r，汽车10r，没有门票～ 3注意！！有很多车都可以上到荞麦花海的小路上（因为我不知道车有路可以上去，所以也是全程走上去的），只需要上坡骑到最里面，可以看到有一个小坡可以上去，但是偶尔会有工作人员阻拦～ 4风景都很漂亮，天气好特别容易出片，可以一直向上走，人少拍照更好看！ 5花海的厕所 wc 条件比较差，最好提前在附近的加油站上蓝田哈铬肯定是人尽皆知，而且大家也都吃过，但是大片盛开的荞麦花海，就不一定见过了吧！在蓝田县九间房镇荞麦示范种植基地，大片荞麦花竞相绽放，漫山遍野的荞麦花把秦岭山装扮成花的海洋。询问当地老百姓说花期时间是每年六月初到八月。荞麦的花细致、纯朴，粉白里透着胭脂色。放眼眺望，如雪花铺谷。加之荞麦茎呈绛紫色，水灵灵的就像红珊瑚枝一样，非常漂亮。微风拂过荞麦田后，景象更美了。红的茎，绿的叶，白的花，一串串，一枝枝，在风中飘逸生姿，宛如一幅色彩斑斓的油画。周边推荐：汪峰同志故居、蓝田猿人遗址、流峪飞峡，千亩荷塘
2023-02-13
キャッピー
#用车感受想咨询下各位车友加油的问题。有没有加过95的？开起来感觉如何？我平常都一直加98，没加过别的。在自己熟悉的范围内跑跑还行，一旦跑长途就比较头疼。比如我今年过年本来打算一路开这家伙回去的，一路北上，从广州一路干到山东，但是很担心汽油的问题就最后放弃。因为导航都只是显示沿途服务区是否有加油站，但至于能清楚标示出里面有什么标号的油的加油站就屈指可数了，大部分顶多就只能看是什么品牌的油站，没办法提前规划。高速服务区能提供98油的很少，95很多，基本都有，不知道这车加了95跑行不行，以及是什么感觉，我最怕的就是合肥和江浙沪那一小圈，汽油标号都带着E做开头，想完全避免，所以想在进入乙醇汽油使用地区前先把油箱加满，估计可选的只有95了，比较担心车的使用。所以想请教下各位车友，感激不尽~
2023-01-29
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
开着艾8回家，油耗动力很给力
一年一度的春节来了，正是我财务最忙的时候，为了让大家过年钱能到账让大家过个好年，也为了能早点忙完回家，真是加班了好几晚啊。终于在农历二十九忙完手头的工作，跟领导同事们打完招呼后，怀着激动的心赶紧收拾收拾回家过年。【出行准备】首先最重要的就是检查收拾好行李和买的年货，千万别落了啥。然后带上一瓶咖啡以防犯困，提前远程启动除霜预热，有一说一冬天车子预热是真慢，气温大概-3℃左右，预热了8-10分钟的样子才完成。接着检查轮胎胎压，油量报警续航还有95km，准备去最近的石化加满出发。【路线规划】起点：单位最近的安徽省宣城市绩溪县金沙中石化加油站。终点：安徽省铜陵市铜官区润泽花园。全程172km国道省道，预计3小时8分钟，不走高速怕堵。经330国道、205国道、460省道，路过旌德、泾县、南陵，是一条皖南川藏线，路上风景好事不错的。【储存空间】副驾驶放了背包和快递，后排空的。年货都在后备箱，后备箱空间还是可以的，放了2箱半的酒（16瓶），4盒饼干礼盒，5箱牛奶，还有几袋旺旺大礼包，塞的满满当当。【沿途情况】因为没走高速，国道省道路况还可以，个别路有积水结冰缓慢行驶，没有拥堵情况，但是路上明显多了很多贴着实习的车，那开的是真的慢呀，好在车不多没有影响交通。车子座椅还算舒适，买了头枕和腰靠，不会很累，全程几乎没有调坐姿。ECO模式起步轻微顿挫但不影响红绿灯甩后车老远，滤震有丢丢硬，震感明显。速度不是很快风噪一般，放音乐不注意听不到，方向盘随着速度加快变得比较重。前碰撞预警还是不错的，突然前面窜出一个小电动车，滴滴滴提醒我减速。回去路上总共用时2小时40分钟，总体来说此次出行还是比较满意的。【油耗情况】续航还有95km加油，加了47升油360块钱，加油站还热心提醒我现在是国Ⅵ油有保质期了不建议加满，但是过年用车多我还是任性加满出发。路上没堵车没什么红绿灯，没有猛踩油门，没开空调，全程ECO模式基本匀速行驶到达目的地时表显油耗6.2，平均速度64，发动机转速基本维持在1500左右。加满油时续航800km行驶了120km时才开始掉续航，最后到达目的地时还有745续航，让我很惊讶，我还以为一箱油能跑900km呢。但是当天晚上出去亲戚串门时刚启动续航直接掉了40多，这在我预料之中，晚上都是短途来回20km，表显油耗8.1明显高多了，续航差不多是1:2左右的掉，所以还是跑长途省油呀，后续我看看一箱油大概能跑多少公里。【总结】本次回家，基本都是国道，天气多云。170多km的路程用时2.5小时，不怎么累，长途油耗还是比较满意的，动力完全够用，空间也非常够用。回家的心情还是非常开心的，路途再远那也要早点回家团聚。这车回头率还是可以的，停在楼下有好几个人问我什么车，价格怎么样，说这车挺好看的，最后附上艾瑞泽8帅照，祝大家新年快乐，鸿运当头照，福禄财紧拥抱！感谢圈主Vhvib推荐
2023-01-26
笑Dka
威朗车主·车龄3年
节前小长假返乡咯
节前11月份正好赶上爱人坐月子，我也跟着休起了陪产假，育儿假，年假，倒休，正好一次把这两年的假算休了。本次的出行是自驾开着年初买的威朗，然后在某东选了5款婴儿座椅又细选了一款适合我闺女的虎贝尔E360，没有对比就没有伤害，开车带着孩子，还是坐在安全座椅里面更安全。因为休息的时间比较长，我们生活在北京，老家在河北，老丈人家在苏州，所以我们准备春节前一个月出京，南下第一站河北住半个月，然后在日程去苏州过年。这两年口罩问题我们也一直在北京过年没有出京，这次放开以后没有意外的我们都阳过了，也都休息了一个月才有的这个打算，带着两个多月的女儿回家给爷爷奶奶姥姥姥爷姥姥，因为口罩原因生孩子的时候老人也没办法进京，老人也很想孩子，隔辈亲以前就我们两口子回家，后备箱除了吃的也就带两身衣服，这次基本上除了孩子用的就是孩子穿的，驾驶室都被我塞满了。备足了药品，以防万一，说走就走，闺女早上醒了我们就出发，加满油，全程300公里回河北老家。好久没回家了，开着新车，跑着高速，除了胎噪明显，腰部支撑不够意外，其他都很完美，操控也好舒服，顺滑。提车7个多月，行驶了7000+㎞，基本上都是在北京市区开，去年回过一次家，剩下的都是北京早晚高峰每天上下班开，北京的早高峰晚高峰也是挺堵的，基本上我是20分钟的路程，每次都要开一个多小时才能到单位。油耗方面是综合总油耗是6.9个油，跑了一趟高速掉到6.8了，小计里程2我设置的5000多公里保养以后的油耗是6.7个油，也是为了测试一下保养前和保养后的区别，其实没啥区别，现在的车都是磨合好的，不像十年前的旧车，磨合完换下来的机油都有铁碎啥的，现在车我换下来的机油虽然颜色不是很透亮，但是油质是干净的，我感觉在跑两千公里肯定没问题，现在首保二保都是加的全合成壳牌机油，跑个万八的没什么问题。本次的帖子是结合了7000公里的北京城市路况和1000多公里的高速路况，目前车子行驶了8000+㎞，这款车短途坐着还可以，跑高速真的觉得必须弄个腰靠，不然后背腰部受不了，胎噪问题我觉得听着歌也不会枯燥，还能降低胎噪，后排感受我也坐了一个多小时，那段时间我爱人开着，我坐后排看孩子，感受除了觉得后排稍微短了一点，其他还好，我把副驾驶的腰靠拿到了后排，很舒服。动力方面我觉得跑高速中后段也是挺猛的，从河北开到苏州的途中，徐州那边修高速，路况不太好，有的人开的还慢，我在保证安全的前提下超车是80迈提速到120迈基本上很丝滑的就超过去了，基本上就是一瞬间的事儿。市区开这款威朗就更不用说了，随叫随到，绝不拖泥带水，动力绝对抗造，绝对够用，同级别也是可以支棱起来的一款发动机。外观方面我觉得现在的车基本上都是偏运动，好多车型我看着后屁股都差不多有相似之处，这款车上GS除了配置那就是他的运动套装了，我是比较喜欢的。配置方面我跑高速从河北到江苏1000多公里我没开车道偏离制动，我只开了报警，我怕万一有突发情况方向盘跟我较劲，车机链接的蓝牙用酷狗播放的音乐，途中会有信号干扰似的，有时候卡顿。我早上出发开到了下午17点多到的吴江，早上出发的时候加满的油，跑到了中午正好饿了，在停车场找了一个没人的位置跑了5分钟，吃了盒自己带的桶面，自己带的保温壶，看着导航显示后面200公里沿途服务区没有中石化加油站了，正好把油加满，本来还可以在跑个200多公里，一直加中石化，就不想换其他的加油站的油了。跑河北的时候我小计里程清零加满油是显示可以跑600㎞+，实际也差不多到了家还可以续航300多公里，油耗在5.7我定速巡航110。跑苏州的时候我也是定速巡航，小计里程清零，加满油，跑的时候显示可以续航700㎞+，油耗在4.8 4.9。可能跑河北的时候路上比较冷，在零下，跑江苏的路上我看着仪表显示室外温度一直是零上，到了江苏界以后我都不敢开空调了，还一直出汗，室外温度17度本次旅途平安到家，车子正常行驶，没有出问题，就是在路过苏州的晚高峰下班的时候路上车是真的多，高速都是急加速急刹车的那种，太吓人。最后呢，提醒所有返乡的车友们，出发前花点时间检查好车辆（途中发现好多车在应急车道等待救援的）为了自己和家人的安全，也是为了其他车友的安全，不开斗气车，不要着急，家就在那里，晚到家几个小时都没事，只要平安到家父母才高兴。最后感谢圈主大雄hh的推荐
2023-01-11
开03的小迪
领克03车主·车龄3年
领克03 2.0T 半年用车成本分
一、用车介绍车辆信息作为22款老车主，也来简简单单分享一下六个月的用车情况，车子是22年7月1号提的，裸车价146800，优惠16000，加上购置税、保险、服务费之类的话落地15.85左右，刚好也赶上了购置税减半的政策，送的东西就是贴膜、脚垫（这个点我得吐槽一下有点抠门了），还有就是贴膜的时候一顿忽悠花了一千块钱换了一个不知道叫啥牌子的膜。用车情况提车到现在也有六个月了，由于每天通勤路程就短短的五公里，到现在为止才跑了2384公里（有机会的话想带着它去远点的地方游玩，一起看看风景）用车环境每天就是上班下班，偶尔出去转转（也就在附近）在市区跑了2200公里左右，高速跑了100公里左右吧二、主要费用 1.保险我办理的是人保，交强险是950、商业险3460、驾驶人补充意外伤害保险390，总计花费4980元。一定要买的车险（交强险、车船险，第三者责任险）其他的话加一个司机和乘客的险种、还有一个医保外用药的险，新车的话建议买全险。 2.保养因为才提车六个月，公里数也还没达到（一年或者10000公里，哪个先到以哪个为准）目前还没有做保养，首保是免费的，不要听其他人说加钱换这个换那个的，只需要按照保养手册上做就行了，工时费也是不需要的，毕竟首保都免费，其次是每年可以在app上领取300元的保养抵用券） 3.燃油每天就是上下班偶尔出去玩玩一下，一个月也就四百块钱左右吧，总里程2384，总共加油消费2517.4元。按现在表显加满油续航640公里左右吧，百公里油耗10.1L油，差不多九毛钱一公里。油车最大的话费就是汽油了，我很好奇百公里五六升油耗怎么开出来的，可能是我没有黄金右脚吧。经常开的车友可以了解一下加油站线上线下的优惠活动，可以省一些钱拿一些小赠品三、日常费日常费用也就洗车了，我平均一个月洗两次车吧，毕竟黑的不耐脏，一次三十块钱，洗的还挺干净的，主要是不固定同一家洗车店所以就没有办卡，平时也会参加一些团购活动，这样还能稍微省点。我建议去店里洗车时一定要在旁边站着，这样就能发现有没有洗干净，同时也防止划了碰了没能及时发现，到后面一直扯皮就不好了。停车的话小区不收费，偶尔出去玩的时候花十几二十块钱都可以忽略不计了，六个月的车就整车抛光打蜡380。四、其他费用 1.车品目前车上买了行车记录仪（出门必备，防碰瓷，防扯皮，顺便还能拍沿途的美景），那种二维码虚拟停车贴、两个头枕腰靠套装（头枕对于跑长途的车友来说还是很友好的，不然长时间行驶脖子那块空落落的特别不舒服，腰靠的话我个人感觉不是很需要，因为自带腰托调节）、车载香薰，舒肤佳的香皂（车友推荐味道还挺不错，用来做香薰）、数据线、一个挂件（只是用来装饰车内，不建议购买那些金属或很容易碎的）、手机支架（我主要是用来看导航，主要是车机自己带的百度地图有点拉胯）、脚垫推荐tpe的没什么味道，清理也很方便。还有一些小摆件，买的最多的就是玻璃水。对于那些长时间停在户外的车友建议买一个车衣罩，防止树胶，鸟屎腐蚀车漆，我就是因为长时间停在树下造成整车都有斑点。 2.改装目前还没有任何改装（主要是没钱），就在中网上贴一个装饰品。最近也在看一些改装案例，了解改装件，等年后就可以开始着手改装了。 3.维修维修费用0元，一路安全行驶没有出现过安全事故，车辆也没有出现过故障问题，所以在这一块还是非常满意的，同时也是一辆让人省心的车。五、省钱技巧车友分享一些小程序或者公众号会有加油优惠，比如百度有200减20之类的卷，云闪付也能抢到一些满减的优惠卷，当地政府也会有这样到活动，平安车主每个月的礼包一定要领取，加一次油的话还能省二十块钱哟，车品方面可以等到做活动的时候购买，那样可以凑满减，能轻轻松松省个百来块钱，或者在app里薅羊毛。洗车方面要是固定在一家洗车店的话可以办卡，平均算下来的话洗一次车能省十来块钱吧，还有就是参加一些团购活动9.9元的，最重要的一点是遵守交通规则，有些车友一年下来罚款都得交不少钱，把这一笔钱省下来也是一个非常不错的省钱小技巧。还有就是千万不要省停车费，抓到一次150，一次罚款都够交一周的停车费了。如果出门较近的话建议步行或者骑自行车，即能节约油费还能强身健体，一举两得。六、总结保险4980、加油2517，车载香薰68，行车记录仪349，头枕腰靠套装216，整车抛光打蜡380、其它杂七杂八的小东西300，合计8810元，目前主要是保险和燃油费用高，其他的话费还是比较少的，整体支出还在接受范围内，等首保做完，续保之后再来做更详细的分享辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-01-10
迪士尼逃跑维尼
油表卡顿？
上周去郊区爬山，刚下山时看续航还有500多公里，中途停下来让了一次车，再次启动发现油表已经显示低油量，把车找个平地停下，再次启动，油表还是不变，打400电话也说不出什么解释，只好沿途找了一个加油站，92加了300多点就跳枪，再次启动一切恢复正常，也不知道是啥原因，车才跑2000公里左右
2022-12-18
老班长陈勇
依维柯，源自意大利，可能欧洲的设计理念就是，油表接近尾声，就应该及时加油，我的进口依维柯，四年了，倒是没有这个毛病，到有一次从辽宁回黑龙江，沿途修高速，加油站几处都在施工，就没加上油，等下了高速到加油站，加油机一米的地方加油，本打算向前动一下，结果没有油了，还好加油枪能够到，所以我也提醒依维柯所有的车主，都要关注一下油量，做到心里有数，祝天下车友平安出行。
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2022-12-02
小马哥51614
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
长途跋涉800+，爱丽舍油耗再刷新低！
18款手动时尚版雪铁龙爱丽舍，出发前到中石化加油站加到跳枪，从湖北十堰东上高速，一直跑到湖南衡阳境内油箱报警，于是到石市服务区又加满，表显油耗45.43L，行驶里程803公里，计算百公里油耗居然不到5.66L，期间时速基本维持在90-120，有1/3路程开空调，并在沿途服务区怠速情况下午睡近一小时，这样的油耗低得令我吃惊，看来这款1.6升的不死鸟发动机不仅仅皮实耐造，动力充沛，使用得当也非常省油！ 📉能耗分享
2022-11-21
交子竞彩
问界M7国庆川西自驾
本来8月底就能提到两驱舒适版，因为成都疫情静默了半个月，最后9月中旬才提到车。贴膜、加脚垫、上ETC等做完就快到国庆节了。趁着国庆假期，一家人跑了一趟川西小长途，主题是露营+寻找土拨鼠。 10月1号晚上从成都出发，康定下高速，做核酸检测，然后入住酒店。第二天游玩木格措后前往塔公草原，晚上入住墨石公园外的露营基地。木格措海子和七色海上游的峡谷风景不错，因为前年走的从康定翻越折多山经新都桥到塔公草原，这次选择从木格措走S434省道到塔公草原，路况好，沿途风景漂亮。塔公草原经过这些年商业开发，吃住条件都有所发展，随之而来的当然是人也比较多起来了，不是我的菜。10月2日晚入住墨石公园门口的星辰野奢营地，晚上由儿子掌厨吃自助烧烤。晚上还是有点凉，得穿薄羽绒服，早上起来车前挡玻璃上有微量冰霜。帐篷里是一大一小两张充气床，容易变形，帐篷也不保暖，可能是选错了时间来，体验不是太好。 10月3日早上在八美镇吃了早餐，顺带做了核酸检测后进入墨石公园游玩，感觉景色一般。中午从墨石公园出来本来准备直奔玉科大草原，但是早上做的核酸检测报告未出来，被拦下来了，回到八美镇吃午饭，遇到几个外国友人骑行川西，非常佩服能在高原上骑行的人。午餐后顺利放行前往道孚县的玉科大草原。玉科大草原完全没有商业开发，很悠闲宁静。到了镇上后直奔旁边的草甸上寻找土拨鼠，无果。回到镇上，购物吃饭的选择不多，在网上搜了一下，选择了一家藏餐馆，名字忘记了，店家待人真诚，菜品味道不错。 10月4日吃完早餐后前往镇子旁边的草地继续寻找土拨鼠，无果。后来由当地人骑马带路到一个小坡上找了个一只胖胖的土拨鼠，遗憾的是，当时不是玉科大草原最美的季节，草地上残留一些蓝色的小野花。有机会的话7-8月份再去一次。回程：到达玉科镇的时候油+电总续航270公里左右，镇上没有加油站和充电桩，打了我个措施不及。原计划是不走回头路，从党岭、丹巴回成都。但是因疫情影响，丹巴县的所有景点都未开放，据说道路也是设卡劝返。经防疫中心确认，可以持24小时核酸可以通行，但不能进入景点，不能去传说中土拨鼠最多的莫斯卡村。从玉科大草原出来，刚要爬坡翻山的地方偶遇了几只土拨鼠过马路，也算是一种幸运了吧。整个行程都是设置的舒适模式+燃油优先。长爬坡的油耗最高达到了接近9L，电量略有下降，基本维持住了。购车前我最担心的就是在长爬坡路段，哪怕采用燃油优先，电量也掉得厉害，动力就没保障。现在可以放心了。回程下坡油耗3.5L，电耗为负。车辆操控确实就是这个2.8米轴距的车应有的感觉，转弯灵活。最后说一下我对这车的几个不太满意的地方，希望有机会能改进。第一，空调开启扫风就有异响，听说是通病，我觉得这个属于没有什么技术难度的，实属不应该。第二，座椅通风动静大(声音大)、风量小。第三、没有单独的车道居中保持功能。只有自适应巡航时能居中保持，其它状态下只能被动进行警示或者压线了才干预。因为探测距离的限制，自适应巡航提取和减速始终没有人为操作来得舒适。强烈建议把车道辅助改为车道居中保持。第四、不知道是不是要等鸿蒙3.0，反正现在车机软件真不多，连高德地图、百度地图都不能下载。因为我以前一直用高德地图，收藏了很多地点，没有办法导过来。
2022-10-18