资讯
车友交流

车友都在聊

怎么到达山水澄辉

OLDWANG正在输入
智己LS7车主·车龄2年
告别里程焦虑笑不动的续航
#智己LS7提车作业 90度后驱版本官方续航是600公里心想新车打个八折怎么也能将近 500km吧提车那天交付中心把电充满的屏幕显示600km 平时用的舒适模式和节能模式脚头也很轻能耗一直显示20+ 今天早上出门更夸张上车前显示剩余180km，还没出小区瞬间掉到 176km，行驶了不到一分钟不足200米早上去目的地全程城市快递路26公里到达目的地后还剩余134公里也就是多掉了20km续航空调24度 3档风量开着音响这个续航正常吗，妥妥的打了五折啊！！！
2023-07-13
林晓59665472
理想one暴风雨能耗
#理想ONE夏季用车感受夏季实测能耗大公开 6月对理想one的续航又做了一次极限挑战。新能源车最大的问题在于里程焦虑？首先，不可避开的就是纯电续航虚标？堵车不敢开空调？高速电耗高？在续航里程方面有很多“水分”？这些问题，由满油满电one来解答。理增程模式的设计，one满油满电的实际续航里程是多少？影响电动汽车续航里程的因素有很多，比如车速、温度、重量、天气、驾驶技术、轮胎等。这次我选择“龙舟水”天气，黄色暴雨天气。广州到汕头澄海去程444公里，满油满电下班6点出发，4大2小。夜间天气23-28℃，广东黄色暴雨警告，伴随5-8级风。耗油36.3L，耗电15度。还剩燃油100公里续航，电剩余70公里。到达澄海，表显油耗10L，电耗21kWh 澄海回广州回程429公里，满油85%电16点出发，4大2小。白天天气25-30℃，广东黄色暴雨警告，伴随5级风。耗油32.2L，耗电23.6度。还剩燃油221公里续航，电剩余26公里。到达广州，表显油耗9.5L，电耗20kWh 由于一直没有去加油，还不知道实际耗油量，但掐指一算全程约873公里，约630公里用油约72-76L，，这次暴雨天气极限平均油耗在11L-12L左右。每次满油满电出发，从来不做补能规划。经过这次暴风雨旅程，发现暴雨积水地面湿滑，轮胎空转导致能耗高；发现暴雨大风阻力大能耗高；这个暴雨旅程希望对各位有参考意义。 44000公里one出行，我从来没有考虑的不是补能的焦虑，而是怎么可以快捷舒适安全的到家。One好天气出发匀速120公里，平均油耗9L。One城市里拥堵纯电0油耗。选择合适的天气、合适的温度、合适的道路、合适车速、合适的驾驶习惯，才是能耗比较低最佳方式。 One增程器我只在高速用，市区拥堵纯电到底，虽然我没有理想圈的“黄金右脚”，纯电最长行驶151公里，继续膜拜各位理想圈车神。
2023-07-13
燕尾服将军
川西高原实际续航和电耗
晒出我的用车日记# #悦享驾乘# 续航503km电量90%，全程空调21°两档风量，出发前总里程5558km，到达目的地行驶总里程5680km行驶了，单程实际行驶了122.7km，续航掉了83km、耗电量13.7kWh，动能回收40km 全程：前37km为213国道跑50～60码，后面全程蓉高速蓉昌高速智驾，顶到90～100码跑到目的地，真的是轻松加愉快！😅希望对准塔友对塔子的了解有所帮助。注：这是A点至B点，高海拔到低海拔的实际续航和耗电量，过两天发低海拔到高海拔实际续航和耗电量我想可能会高一点下面是返程的实际续航耗电量 #悦享驾乘# #晒出我的用车日记#晒能耗#能耗# #建议塔在听# 充好电准备出发，503km出发低海拔592到相对高海拔1560，实际行驶111.9km，续航掉电134km到目的地还剩369km，相对比高海拔到低海拔能耗要高一点，这打几折怎么算😅我算不来，给塔一个建议下车OTA可否在中控或是在屏幕左右上方加一个海拔显示，今天更新完毕希望对你们了解有所帮助。注明：出发前出城掉电稍微有点快，快到目的地时开的有点暴力，全程前段70＋km高速90码智驾，后段30km自驾。
2023-07-12
自由聪明的松鼠5V
捷途大圣新车上高速200多公里突然爆胎
2023年4月20日，我在新疆乌鲁木齐南湖路4s店，购买了一台捷途大圣王者，于4月29日（购买新车后的第9天）上了京新高速，准备回山东烟台，在上高速之前，有专业人士，检测轮胎2.5气压，机油和防冻液，都在正常的情况下上的高速，结果跑出200多公里的时候；也就是在奇台东边不远处，突然间方向盘左右跑偏险些钻进沟里；在极其不好控制的情况下在公路的右侧刹住了车；经下车查看右后轮胎爆裂（爆裂的图片发表在下方）经过和厂家及4s店联系确定换上小备胎到前面的300多公里的哈密捷途售后店更换正规胎。到了哈密，经一个姓白的检测人员检测以后说换轮胎要付费1060元，原因是轮胎爆裂属于没有气造成（确定不是碰撞和扎钉所致），爆胎属于我个人责任；听后我感觉不服提出理由：1新车的轮胎怎么会在没有外在原因的情况下就会没气了呢；2如果是真的没气了，又怎么会出现爆胎方向盘瞬间失灵呢？3如果是真的没气了，为什么表盘没有任何显示呢？4如果真的无缘无故的就没气了。厂家没有轮胎质保吗？不管我怎么辩解，不付费就不能给你换轮胎；我在不情愿焦急赶路的情况下，付费1060元换了轮胎（后来我才知道佳通轮胎：255×45×20更换后600多元；）；到达目的地得闲的情况下；开始踏上索赔之路，经过n次与勾车的4s店，与新疆的总售后服务点，与厂家的投诉部门联系得到的回答均是：属于个人责任；不给赔偿。说到这里，心里感觉特别郁闷，捷途大圣也是奇瑞这个大品牌旗下的；有其名终身质保；轮胎虽然不在终身质保范围之内；但也不能一天也不保吧；据说是最少三个月的质保期更何况我才九天呢；我的驾照是92年的，对车的了解也是略知一二；高速跑的是100至120的速度；开了30多年的车第一次遇到这种突然爆胎情况；此时心情难以平静，因此，恳请有识之士，给予指点迷津，给予评判一下，恳请给个建议和意见我这个事情到底如何是好？
2023-07-11
宏宇一汽奔腾
奔腾小马或将引领未来绿色出行新方式转载自车点滴如果说汽车产业各合资企业和自主品牌的新能源板块上半场拼的是创新和速度，下半场拼的就是对市场的精准把脉和有效直达客户的营销模式。近几年，一汽奔腾的新能源转型步伐有条不紊，目前推出了纯电 SUV 奔腾 E01、针对 B 端市场的奔腾 NAT 以及尚未上市的A00 级微型纯电小车奔腾小马。根据官方规划，一汽奔腾将在 2023 年至 2025 年期间，投放包括 A00 级纯电动小车在内的 5 款新能源产品，将逐步壮大新能源产品阵营。说到奔腾小马，虽然它是A00级微型纯电小车，但是它却代表着全新的出行方式，这话怎么说？请听如下分解。奔腾小马不止于SOLO 如果说到微型纯电小车，美国的SOLO小车是鼻祖，它的第一位车主曾经驾驶SOLO边充电边旅行，到达了欧洲十几个国家，虽然是小国，但对于微型纯电小车也是实属不易。奔腾小马同样具有着如此积极向上的精神，它倡导人们绿色出行，不占据大自然的太多资源，不消耗太多燃料，以两人为单位自由出行。第一次在车展上看到奔腾小马，就被它不俗的外表所吸引。外观方面，奔腾小马敞篷版整体依旧是我们熟悉的“方盒子”造型。作为敞篷版，新车双色的A柱和后方的防滚架显得尤其亮眼，而无边框车门搭配软顶篷布，时尚感倍增。来到侧面，该车两侧轮眉向外突出，配合白色后视镜提升整体运动感。另外新车还采用了低风阻轮圈，造型比较有时尚感。车尾设计与前脸有着明显的呼应。内部采用极简主义设计风格，配备双辐式方向盘，液晶仪表盘搭配贯穿式空调出风口，拉伸中控区域的横向视觉体验。新车配备大量实体按键和旋钮，方便直接操作，手感极佳。百变小马适应多种场景此外，为了充分表达用户的差异化审美和个性，奔腾小马研发了几款改装车型。第一款是奔腾小马敞篷版，它具有绚丽镭射感光车膜，炫酷视觉，萌宠炸街。此外，它的赛车式座椅，一体式扰流尾翼造型，镜面轮毂、四点式安全带，精致细节惹人爱。试想在郁郁葱葱的树林里或山道上，开着如此有气质且具有辨识度的微型纯电小车，不仅与美景相得益彰，同时充分展现驾驶者的个性和审美。而游戏玩家版的拼接式钉卯复古造型，不仅符合朋克潮流，同时它的金属银拉丝质感车膜，酷帅出街。此外，它还具有防脱圈+超大镜面硬派轮毂，精致与野性并存。如果开着这款车到上海的老弄堂打卡，钢铁般的质感和古老的房屋形成鲜明的对比。或者开着它去陆家嘴高楼林立的马路穿行，它又具有未来感。总而言之，这是一款即可以搭未来感，又能与复古感match的车型。此外，品牌近期新增的公主版明显主打女性用户，全车采用粉色为主的涂装，在中网、车门中央、车门下侧等部分加入白色元素，看起来更加协调。好吧，开着这款车去逛街，去和闺蜜喝下午茶、逛再见梵高展，保证回头率加倍，不仅好看，而且在浦西狭窄的路上好停车，不会很尴尬，随时保持着老手司机的完美形象。点滴之言据悉，奔腾小马七月份即将上市，相信九零后、零零后的你们都非常期待。这不仅仅是一款代步车，它的可塑性极强，它可以让你的生活丰富多彩，它可以发挥你的一切想象，它可以为你量身定制，它也可以陪伴你在各种生活场景中完美切换。而有趣的乐高款则明显注重男性用户，配色非常大胆，采用了绿、红、橙、紫、蓝等多种颜色结合。开着它去迪士尼乐园吧，海昌海洋乐园也可以。这款多彩的小车，让我们致敬童年，重返乐园，不只是游玩的乐园，也是精神的乐园。希望每一个长大的成人内心都保持着童贞和纯净。未来绿色出行的新方式，难道不就是“随心所欲”吗？
2023-07-11
yf
长续航真实电耗情况分享
一共约60公里，其中40公里算是带红绿灯的国道，其中20公里城市快速路无红绿灯。海拔上下基本均匀，出发点海拔高程约23.5，到达点海拔高程约24.0(别问我怎么知道，问就是干这行的)。时间地点：武汉夏季，晚上不堵车。温度：32度，开空调一档风(这空调偏冷，且后排出风口无法关闭) 荷载：一人无行李。速度：其中40公里国道速度约40至60码，路况不算好，需要躲避坑洼，没有用巡航(红绿灯口约10来个，约6个左右用动能回收拨片)。其中20公里快速路，稳定80码巡航。电耗情况：其中40公里国道，总体电耗约13.0。其中20公里快速路80码巡航电耗平均稳定在12.5。总体电耗如图。个人评价：这个大小，这个车重，说啥？只能说通用的技术是有的，而不是靠吹搭载了什么配置吧啦吧啦的。电气化集成度不错，而不是这个供应商那个供应商组装那么简单。到达后快12点了，家充桩还没到，去的三峡电能快充补能约6毛一度。买电车才4天，油车已经吃灰了。
2023-07-11
西域阳光ZZ
蓝山车主·车龄2年
蓝山首次OTA升级过程体验
#蓝山OTA升级体验最近蓝山车主最关注的一个事就是首次OTA了吧？第一次体验带OTA功能的车，对于首次OTA还是充满了好奇，看到群里有人收到推送就很期待自己收到的那一刻，7月6日下午下班回到宾馆正在车友群里聊着OTA的事，突然收到短信推送，迫不及待的就下去启动车辆开始下载升级包，发现下载的很慢，就锁车去吃饭，吃完饭返回车上，宾馆的停车场竟然有快充桩，就充上电，顺便下载升级包，结果电都冲到100%了，升级包还只下载了50%多，实在不想等，就计划第二天开车在路上慢慢下，第二天路上，下载完升级包，回到家车位上插上慢充，预计半夜5点左右充满电，把升级时间预约到7点，早上一看app已经完成全部升级，到了昨天傍晚开车时发现屏幕上边菜单栏有个下载的符号，点进去一看，是第二个升级包的升级提醒，停车后预约5分钟后升级，大概20分钟左右完成全部升级，升级完去了趟健康路夜市，一路上感觉电好像更耐跑了，最终往返31公里，电量下了24公里，消耗里程:实际里程是1:1.3，这在平时得很通畅的路段才能实现，今早看到魏牌发的首次OTA宣传视频提到，这次OTA其中有一条是:更低能耗，不知道能耗这块儿优化了哪里实现的。总结这次OTA的总体情况 1，整个过程还是很流畅的。 2，升级包完全没必要等着下载，太焦急了，收到推送后升级包在启动车辆时会自动下载，关车后自动暂停，再启动车时又会自动开始。 3，升级过程也尽可能用预约升级，尤其是预约到家充桩充满电以后的时间升级，慢充充满电时，蓄电池电量和动力电池电量都是100%，可以充分满足升级对电量的消耗，还有一点是慢充充满电后，不拔充电枪不影响升级，一切都在夜里进行，不会时间焦虑。 4，升级完以后有些功能是默认关闭的，比如脚踏板，还有自动风光啥的，需要重新开启。对下一次OTA升级的期待 1，最最关注的就是辅助驾驶模式下的动能回收功能，看微博上魏牌高管的回复，此功能正在调试中，可以耐心等待下。 2，车载导航能够记录行程，能看到我们开车到达过的地方。 3，油耗电耗的统计更加精准一些，现在的统计逻辑不知道怎么弄得，和实际情况差的太远（0.2L/百公里的油耗，我是万万跑不到的。）
2023-07-09
PPT聊车
油车、纯电、增程、超混该怎么选？
1、油车：如果你对车的定位就是一个拉着人A点到B点的工具，不放心辅助驾驶，喜欢超长途自驾，可以选择油车； 2、电车：如果你把车不只是当作一个交通工具，还希望累的时候、等人的时候可以在车里休息，带孩子上辅导班的空闲时间可以在车里打开笔记本办公，郊游的时候可以放电烧烤……那你适合电车。 2.1 纯电：如果你的长途旅行的单程在800公里以内，以单人出行为主或者虽然是多人但乘客有耐心等你充电，五一、国庆小长假没有出行需求，不跑偏僻路线，比较适合纯电。 2.2增程: 如果你喜欢寒暑假带着家人超长途自驾，有时不得不一天开一千多公里，或者五一、国庆小长假有自驾五六百公里旅游需求，注重舒适性而不是太在乎高速油耗，可以选择增程（有空再写一篇解释一下这种超长途我为什么喜欢自驾而不是飞机+租车）。这一类我为什么不推荐纯电呢？举个栗子：我请了2周年假陪老婆孩子出去旅游，要从山东去贵州，因为种种原因不想坐飞机+租车。单程2000公里，拉着一家人免不了这个出门磨蹭、那个服务区突然要上厕所，一天1000公里基本是极限，2天可以到达。如果选择纯电，虽然省一点油费（并没有省太多，高速充电太贵，纯电续航又拉垮），但原本2天的行程要变成3天，全家老小要增加一天的住宿，或者浪费你宝贵的一天假期时间。算来算去，怎么也不合算。 2.3 超混（指高速可以切换到发动机直驱）：2.2中对油耗比较在乎的可以选择超混。同样的价格的话，在发动机上花钱多了，自然在舒适性配置方面花钱就会少点，另外，静音性比增程也会差一点。所以如果对这些体验不是很在乎，对高速油耗在乎，可以选超混。
2023-07-07
青菜菜菜菜菜
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
豪爵铃木DL250景区游记
#晒晒我的摩托车骑着豪爵铃木DL250迎来了一次美妙的骑行经历，我的目的地是神仙居和牛头颈。这两个地方都是风景秀丽，备受游客喜爱的旅游景点。首先，我先去了神仙居。骑着豪爵DL250在山路上飞驰的感觉真是让人兴奋！车辆的操控性非常出色，弯道时的稳定性让我信心满满。而且，豪爵DL250的引擎动力充沛，爬坡时没有丝毫吃力感，轻松应对各种路况。在山路上行驶时，我还能欣赏到周围的美景，那种与大自然亲密接触的感觉真是难以言表。抵达了神仙居后，我被眼前的景色惊艳到了。清澈的溪水、茂密的树林和高耸入云的山峰构成了一幅壮丽的山水画卷。我停下车子，走近溪水边，感受到了大自然的宁静和生机。这里还有一些小吃摊位，我品尝了当地的特色美食，味道非常鲜美。总的来说，神仙居给了我一次难忘的体验，让我感受到了大自然的魅力。接下来，我启动豪爵DL250，继续我的骑行之旅前往牛头颈。沿途的风景依旧令人陶醉，山峦起伏，绿树成阴，空气清新宜人。豪爵DL250在波澜壮阔的山路上毫不费力地驰骋，带给我极大的乐趣和自由感。不时有其他骑士前来搭讪，我们交流骑行心得，分享彼此的冒险故事，真是一段愉快的经历。终于，我到达了牛头颈，这里有着壮丽的峡谷景色。豪爵DL250的灵活性使我能够轻松穿越狭窄的山道，欣赏到了绝美的景致。我停下车子，在观景台上俯瞰整个牛头颈峡谷，视野开阔，景色壮观。身临其境地感受到大自然的鬼斧神工，我不禁为这次骑行之旅的美好而感慨不已。回想起豪爵铃木DL250的使用体验，我对它的表现只有赞叹之情。它稳定的操控性、强劲的动力以及舒适的骑行感受让我能够尽情地享受骑行的乐趣。本次骑行之旅让我留下了难以磨灭的美好回忆，我期待着未来再次与豪爵DL250共同探索更多美丽的风景！
2023-07-07
疯狂的姜大爷
V idd还是不错的
买车子该有半个月了，越看越帅，不后悔处理了我的逸动。买的是飞快版，感觉够用，啥都不用加装了。这个车空间跟逸动差不多，我体重185斤，身高穿鞋1.75米，前排调好后，后排空间跟15款逸动差不多，但中间座位不适合坐成年人，直接顶头，空间反正够用了，我老婆才1.6米，儿子1.4米。算如果你们全家身高都挺高的那种绝对不要买这车哦。累计跑了900多公里吧，累计加油400，剩余续航还有460，有100公里是HEV模式或者ix模式跑的，其他都是纯电跑的，总计充电好像是90多块，没详细计算。实测纯电表显达成率，不跑高速还是可以的，甚至能反向虚标。今天国网充电桩充满电，大概用了80分钟吧，因为我一直开着空调在玩手机，充到113公里自动停了，纯电到达目的地后表显跑了41.2公里，剩余续航75公里，113-75=38，反向虚标达成路段包含省道，市区，宽敞大道（能升起尾翼那种你懂的），包含多次急加速超车。市区堵车大概20分钟，空调全程2-3档。动力的话没话说，极速别人跑230，一般人用不到，加速满载都能把你按在座位上，超车你开心就好，想超就超这车电池我查着是磷酸铁锂电池，如果充电建议冲到满为止，多方求证电池寿命比三元锂电池长，应该没啥问题。888买了个充电桩，然后网上买了个电箱，今天安装的时候都装好了，可他大爷的充电桩有问题，包安装的工作人员拿去发回厂家了，等换新，造孽啊，现在电箱里都是空的亏电用油顿挫不爽的很，而且会用油发电，不适合市区，感觉亏电只适合高速，跑60公里能充40公里，我实测的。当时用的ix模式，下车时显示油耗8.5 不怎么会表达，大家将就看看吧，还不知道怎么认证。。。
2023-07-06
随缘2018114
7.2广州提车有感
一，买车看过沃尔沃、凯迪拉克、凌志，最后还是被航海家的屏幕，语音智能化，全速自适应巡航（广州经常堵车）吸引了，觉得这价位，这配置在燃油车里面是最好的，没有之一，果断入手。二，提车提车当天，到了4S店，销售无论怎么操作，车机都无法登陆，说周日网络不好，周一就没问题了（就是因为这个原因，功能都无法学习，导致后续一堆问题，不知道怎么解决）。三、开车 1,巡航，车道保持确实好用，在低速堵车走走停停中，脚舒服多了。 2,雨刮设计的不好，因为一直开着自动，但是在熄火的时候，雨刮居然不能自动复位，在这点上对不上这个品牌。 3,刹车偏硬，踩的时候一不留神就急刹车了，估计开多了，以后习惯就好。 4,360影像有点偏小，停车时有的位置不太清晰，如果是720那就最好了，就是不知道以后能不能加装。 4,车机连不上，导航也用不了，语音也不好使，觉得冷气太冷了，一边开车，一边要摸索冷气控制，根目录，子目录太多，堵了几个红灯，才把冷气调小（这情况估计以后熟悉了就好）。四，停车车停在地下室，这时车机的二维码出来了，趁着这个时候，扫码连上手机APP，车是停了，还在地下室，怕二氧化碳中毒，只能关掉发动机只通电去学习操作中控（不知道是不是这个原因，后来显示电量低），这个不是电车，而且还有大屏幕，如果点开中控上面去学，会不会电池亏电严重，下次打不着车呢？难道为了学下车辆的电脑控制，要找个代驾开着车，坐在副驾驶慢慢摸吗？五、问题 1,车辆的总公里数在哪里看到，到现在还不知道怎么看（车主手册没讲） 2,电脑1/2我想就像以前的车的A、B按钮，主要记录油耗，时间等等。但是现在只找到重置，没找到怎样设置。 3,很多有自动驻车功能的车，在电子手刹旁就可以实体键激活，因为这常用的，这航海家还要在中控去找，觉得非常不方便。 4,最近一直留意着论坛，这新车也要走个磨合期，如果连转速表都没有（新车磨合，应该不能用运动模式），这个觉得有所欠缺。 5,车在通电时候，可以锁车，APP上也没有任何警告，如果忘了断电，估计第二天车都打不着了（是不是我没激活，或者说没设置好，还是车不监测电的问题？）洋洋洒洒乱写的感受，相关问题希望大家可以的话，解答下。另外，有没林肯微信群，或者在广州的航海家微信群，大家拉我进去一下。谢谢。再次感谢拉我进群的管理。祝大家用车愉快，安全到达。
2023-07-04
羊驼是猫
苏州凡尔赛改色备案详细流程雪铁龙凡尔赛c5x势不凡，也就是大家常说的二级车，总行驶里程8000公里。对象说原厂绿色有点丑，想让换个清新一点的颜色，与这个夏天更搭配，就选择了标致商城的冰川蓝。原本准备5月份中旬去备案，可是五月十四号出了场意外，导致备案推迟；【备案流程】苏州交警公众号预约机动车备案业务-->拓印车架号-->拍照审车-->领取申请表-->业务大厅业务确认-->缴费-->领取新的行驶证【所需材料】机动车所属人身份证-机动车行驶证-机动车绿本【注意事项】提前在苏州交警公众号预约（周六也可以），提前准备好三脚架用于审车拍摄。有黄牛前来询问是否需要包办请忽略，因为车管所的人非常好说话，会详细的告诉你下一步会怎么怎么做，自己备案多跑几步只需要花费10元工本费，黄牛代办基本是100起步。总耗时只需要1个小时左右（等待行驶证发放需要半个小时）；【详细流程】 1.提前预约，到达苏州昆山车管所门口保安叔叔会查验预约记录，之后会指挥让你进入拓印车架号车棚下； 2.副驾驶拓印车牌号，拓印后前往审车拍照车棚； 3.审车拍照需要前45°+后45°拍摄两张照片，之后会给你一个a4打印出来的纸质单，上面是所办理业务； 4.前往大厅领取申请表，办业务的小姐姐扫描a4纸上的条形码，会打印出相关业务的申请单； 5.前往业务大厅办理业务，签字确认； 6.等待新的行驶证下来，拿到新的行驶证后备案就结束了；
2023-07-04
用户9348556445042
比亚迪秦55公里提车半个月电池包更换
秦plusdmi55km领先，车辆出厂日期6.12，说实话这车家用城市代步非常满意，因为每天上下班有快速路，就想试一下纯电模式能跑多少km，然后就发现满电和没有急加速的情况下，速度到达七十码，车辆就自动切到混动模式，并且车机屏幕黑屏十秒左右， 🤦🏻新车一血也就是说纯电只能跑速度70km/h以下，6.30下午六点到ssss检查，连接电脑测试数据，把电池放电到百分之五，继续测试到八点多，说是信息已上传到厂家等回复，第二天又到ssss检查电池有无磕碰，最后终于给出结论，怀疑是电池包某个元件的问题，大概15天左右电池包会发过来进行更换，作为消费者不得不说比亚迪在销量增长的前提下，质量没有保障的产品用着怎么放心，其他小毛病，品控就不说了
2023-07-02
方某某666
蓝山车主·车龄2年
蓝山把我抛路边事件已解决
抛路边第一贴已删除因为许多水军不关心原因不关心后续只关心搁路边三字贴子有要歪的趋势容易被水军当枪使违背我发帖本意本人发帖目的有问题就指出用的好就表扬不黑不吹完整客观呈现事件整体经过督促厂家对于品质的把控希望这辆车能越来越好这个品牌能越来越好事件经过:下午4点左右开到便利店门口下车买牛奶再上车挂挡发现无法行驶（就跟手刹没放下一样车有动力但刹住动不了）车辆各种报错重启车机也没用然后把该情况拍了个视频发4s店售后群里群里第一时间就有反应并且快速与我取得联系建议我下车把车关闭等待3分钟再上车试下结果解决不了工作人员预测告知应该是车机问题升级下即可随即询问取得我车辆所在地地址过来现场检修距离45公里按照高德导航预测时间是1小时能到我车辆位置从反馈问题到到达现场基本算是非常及时迅速这个要夸奖到达现场后进行检测得出结论确实是车机系统问题升级下即可解决问题因为车辆停在马路边线上（国道）车辆来往相当危险这他妈的要是出了车祸得蛋疼死所以想着怎么挪到边上去些工作人员提出释放电子手刹试试看然后在车机系统里手动操作释放电子手刹结果车能开动了…所以趴窝不能动的根本原因还是因为车机系统故障导致挂到D挡无法释放电子手刹而无法行驶随即把车辆开到安全地带开始进行车机升级约过了半小时升级完成各种故障报错都消失车机恢复正常也能正常行驶证明车辆确实是车机系统问题而非硬件但新能源车整体品质也适用木桶理论蓝山其他方面包括空间内饰行驶质感机械素质还有智慧辅助驾驶系统我的感受都是很可以但车机如果烂到能让车动不了的话一切都是空的但经过这次事件我也相信至少我的车不会再出现同样的那么基础而严重的问题（包括花屏卡屏零重力座椅恢复等）工作人员也说过升级了保证这些问题就能解决如果一个新能源品牌最基础的车机保证基本正常行驶的问题还无法完善的话那这个品牌就可以淘汰了我希望蓝山不会因为目前来看除了车机系统其它方面确实优秀希望蓝山团队能重视重视再重视车机问题最后说一点个人的理解我不是特别担心车机系统基础运行的问题因为此类问题如果不再快速升级解决蓝山必然会消亡蓝山团队应该不会傻到这个程度而且软件基础问题升个级啥的好解决要是硬件问题那我估计就没有这好脾气了我是5月上旬提的车之前偶尔花屏卡屏问题 4s店就联系过说是车机系统问题让我有空可以去升下级就能解决我懒得跑没去说明这些基础问题肯定不少人反馈过了厂家也应该是有了优化的方案了蓝山的车机以后能做到多出色我目前是不太相信的但我相信新车上市后一段时间基础的问题应该都能完善了我对车机的要求并不高更在意空间内饰驾驶体验乘坐体验机械素质安全性能等问题毕竟这是我的车不是我的玩具更不是我的家
2023-07-02
用户96号水军
星越L 增程电动版车主·车龄2年
创维的茶吧机不错，买车吧
之前200+买了创维茶吧机。早上热水吃药，设定60度，一口下去，刺激啊！因为嘴里有药，就没有立即吐出来，大意了，没有闪。我说怎么回事，到底发生甚莫事了，哦，再一次测试，原来到达60度后，加热器停止通电了，但是余热还很猛，热心的帮你把剩余的能量回收，烧到78度。反复测试，如果设定50度的话，会烧到72度。所以，创维的车应该也会有意外的惊喜吧，建议闭眼入
2023-07-02
雪雪与桂芬
无处不在的美
于丰富的陕西美食，我心里怀着深切的热爱。当我萎靡不振的时候，当我失意困顿的时候，或者，当我身处异乡的时候，我总会想起那令人垂涎三尺的家乡美食。我想起外酥里嫩的葫芦鸡，酸辣诱人的羊杂汤，松绵不腻的金线油塔;我看见酥软可口的炸油糕，冒着热气的蘸水面，泛着红油的凉皮;我听见水煎包出锅时吱吱冒油的声响，辣油泼在面条上呲呲的声响，冰峰入口时咕咕的声响。我也会想起满碗飘香的羊肉泡馍，肥美鲜香的臊子面，香醇味美的锅盔，香辣浓郁的胡辣汤，清香四溢的软面，嫩黄清鲜的搅团，热气腾腾的烩三鲜，肥而不腻的肉夹馍，富有嚼头的扯面。这色香味俱佳的陕西美食，怎会不令人垂涎欲滴? 这飘香十里的家乡美食，怎么不令人思乡情深。一想到这些令人回味无穷的美食，便无法抑制对家乡的赞美与喜爱。想到这些美味，即使你身处异乡，也总觉得家乡就在身边，亲切如往常;即使你萎靡不振，也总能打起精神，继续努力拼搏;即使失意困顿，也总会重振旗鼓，找到指路的明灯。家乡，无可替代。有家人团聚的温情，有令你难忘的山水风景，还有令你无法忘却的丰富美食。成长路上的美好记忆，都在那里珍藏。
2023-06-30
金凤区比亚迪海洋
宋PLUS DM-i车主·新提车
宋PLUS DMi 110KM 【用车感受】今年6月喜提爱车，宋PLUS DMi 110KM旗舰PLUS，珍珠白，人生第一辆车，选择销冠SUV果然没选错。要颜值有颜值，要性能有性能（7.9S零百加速我觉得够用），要空间有空间，1890mm宽体，2765mm轴距，后排纯平地板，前排后排空间都很宽敞。个人认为内饰方面整体尚好，虽然跟豪华车系肯定有一定差距（毕竟价钱在这摆着），但并不像合资车那样一眼望去满满的塑料感。新车驾驶起来也很容易上手，尤其是加载了360影像功能，边边角角都能看的清清楚楚，让我开起来自信、从容了很多。帅气的大嘴漂亮的蓝眼睛本人用车场景主要是上下班通勤及周末节假日出行郊游等，基本以城市道路为主，提车至今3个月目前行驶里程4800公里，总充电量513KWh，总充电费用516元，总加油量约105L（油箱还剩28%的油），总油费800元，综合能耗约0.247元/公里，与APP综合能耗0.22元/公里基本一致，总体而言还是比较省的，如果家里有条件安装充电桩、合理利用夜间波谷智能预约充电，肯定还能更省。充电统计能耗趋势第一次加油第二次加油第三次加油提车以来仅加油3次，每次只加200元，油仅作为备用能源。考虑到平时不怎么用油，五一期间趁着免费特意跑了几次高速，在北京、天津周边转了转，主要是想着能拉拉高速、磨合磨合发动机（前3个月HEV里程才跑了500Km）。假期拉完高速（高速110Km/h巡航，高速里程约占80%，车友们吐槽的高速噪音，几乎被音乐完美遮盖）HEV里程增至1120Km，大致计算了一下，导航实际行程约675Km，燃料消耗约37L，高速综合油耗约5.5L/100Km，对于自重1.8吨的SUV而言这个能耗水平可以说已经相当优秀了，我很满意。本人开出来的最佳能耗【能耗续航】本人上下班单程30公里左右，单位有充电桩，到单位即插枪充电，下班前早已充满电，所以平时基本上都是用电。下班路上单程一般耗电21%左右（行驶时间1.5小时左右，电耗折合里程23公里，实际行程30公里，最近天气渐热，没想到开着空调几乎也能到达这个水平，空调电耗也就1%左右的样子，几乎可以忽略），每次充满电跑一个往返，电量还能剩50%左右（因车友们驾驶偏好不同，可能略有差异），因此宋PLUS 110公里的续航，还是比较真实的。最美的风景在路上最美的风景在路上最美的风景在路上【辅助驾驶】刚开始总觉得帝都早晚高峰拥堵路况太复杂、不具备巡航驾驶条件，再加上自己也没弄明白到底怎么用，所以一直没敢尝试，导致辅助驾驶这一智能减负功能，一直处于闲置状态。五一假期高速上反复尝试、摸索清楚之后，就对它爱不释手了，直呼简直太好用了，定速巡航、车距保持、自适应跟车、主动刹车，基本上可以解放手和脚（双手离开方向盘后，系统会发出滴滴滴声音的提示驾驶员接管方向盘）…有点飘了哈，还是要集中注意力，谨慎驾驶，毕竟安全第一。熟练使用过后，现在早晚高峰的城市道路上，我也会时不时使用辅助驾驶，喜欢它能根据前车距离合理判断并能帮助主动刹车这一功能。当然，关于辅助驾驶，也有以下几个吐槽点：1.车道保持过程中，方向并不是保持在车道中央，感觉总是偏右，几乎贴着右侧道路边线走，总有种会车子即将冲出路外的感觉，有点不放心（空旷的高速路段特意试过，并不会冲出路外，只是感觉心里不踏实）；2.巡航过程中，加、减速操作略显生硬，不够柔和；3.跟车过程中可以主动刹停，但不会主动起步，再次起步必须踩一下油门才能激活。帝都著名堵点帝都著名堵点【加装改装】加装改装花的可都是真金白银砸出来的呀！本人一直认为，有那钱还不如用来加油呢，所以提车至今，除了4S店送的脚垫和贴膜（底盘护甲之类，个人认为城市道路没有太大的必要加装），基本上是在裸奔。刚开始也想着加装脚踏，听车友群里的各种分享，可能脚踏的主要功能是挡泥和增加逼格，实际用处并不大，所以就不再考虑安装了。最近计划加装后轮内衬板（估计是设计缺陷吧，打开后门可以发现后轮明显有几厘米突出盖板之外，导致甩泥非常严重，车门底部一直脏兮兮的），已经下单了准备自己动手搞定，不知道安装后效果如何。【车机测评】中控台12.8寸的车机外观中规中矩，实则功能丰富，显示清晰，反应灵敏，操作方便，并且搭载了给力智能语音控制系统
2023-06-27
杰子205891155
君威车主·车龄2年
随便谈谈23款君威652t用车体会！
4月底订车君威652t，5月中旬提车！目前行驶了将近5000公里，跑了几趟高速，国道，市区上下班通勤！我是特别喜欢这种硬悬架，除了过减速带需要降速到越慢越好。但是整体硬的有韧性，丝毫没有松散的感觉，由于是2.0t动力响应上足够使用了，现在驾龄久了开车也没那么激进，对于我来说足够，偶尔放纵一下，我是没敢踩过全油门！半油门情况超车已经足够。这辆车给我的感觉，怎么说呢。既可以悠悠闲闲的匀速开(享受又安静又平稳)，又可以随时踩一脚激发出它运动的一面(虽然提速快，但是发动机声音很深沉，不吵不闹这一点我非常喜欢)高速公路行驶120时非常稳，方向盘精准无旷量，修正也非常少，一般就是定速巡航一开，轻松惬意！噪音稍微有些高，主要来源于轮胎和风噪。仔细听了一下，后排声音更大些！油耗一直是车友们总在说的诟病，虽然我不太清楚，其他b级车的油耗分别都是多少，我估计市区堵车都在10个左右吧，君威堵车严重会到12个，但绝大部分也在10升左右，高速或者相对不堵车的道路是真的省油。我基本高速120限速都是5个多油到6个油上下，100限速最低5个油！一辆1.5吨，2.0t的b级轿车。现在我的总体平均油耗是7.5，在我接受范围内！我要重点说一下：这辆车有点考验脚法！再谈谈缺点：我个人对车是比较敏感的，对于速度降到30以下，踩油门，顿挫的有些严重，有时变速箱明显没有降挡，等踩油门的一瞬间，变速箱会突然降挡。而你在车里莫名其妙被踹一脚，也是火大！但这个明显是换挡逻辑问题。空调出风口左右两侧均有昇响，到达一定震动频率就会有哒哒的响声，有车有评论过应该是内部管路没有固定好导致。还有这个翻毛皮座椅，刚开始还是挺喜欢的，不过咱就是说，这玩意冬天是会暖和一些，夏天这玩意可有点难受了，最近北京这边气温高，车内温度降来后，座椅明显温度降不下来呀，粘粘乎乎的感觉，您倒是给配个座椅通风啊！通用这个脑回路也是清奇！冬天给加热，夏天不给配通风，热死你没商量。还有一个问题，我不太确定是否是我个人习惯的问题，就是右后视镜角度调整，路边停车时总是看不到轮毂距离路边有多远，全凭感觉！后视镜向下调整一点吧，又觉得行驶中右侧观察不到位！每次停车吧，向下调整，还没有后视镜记忆！我嫌麻烦，算了，凭感觉倒吧！想起来什么就写点什么，大家有什么好的经验可以交流分享，过几天再详细写写提车！感谢车友指正。
2023-06-27
叫我lemo
奥体中心夏夜大聚会
今夜灯光璀璨，今夜凉风习习～在奥体中心这最美的夏夜里，哈弗大狗车友们又相聚了！快来看看这壮阔的奥体中心和野性十足的哈弗大狗共同的灯光show，➕还有一群激情满满的车友们在一起，会碰撞出哪些不一样的火花吧？随着越来越多的车友到达奥体中心，哈弗大狗自然就成了奥体中心的焦点，不得不说下哈弗大狗这双明亮的大眼睛，圆圆的又萌又亮又可爱，太具有辨识度了，简直和奥体中心的灯光交相辉映，相得益彰！奥体中心的夜景是漂亮的，喧嚣的，是振奋人心的～勇于拼搏，自强不息，正是我们这些哈弗大狗年青的车友们所具有的。我们虽然来自不同的行业，不同的岗位，但是我们都有一颗热爱汽车的心💕！你怎么开的油耗这么低？来来来给我们传授传授经验你贴的车衣颜色怎么这么好看？你这个小黄灯在哪里买的，这么好看……大家都在友好而又热情的交流着……没有白天的酷热难耐，只有夜晚的凉爽宜人。大狗车友们相聚在奥体中心这个不一样的聚会中，大家尽情畅谈，各抒己见，相互交流。这是一个充满活力，氛围融洽的场合，或许分享自己的经验，或许学习一些从未知晓的技巧。让自己和大狗的相处更加融洽，更加行云流水，车人合一！美好的时光总是短暂的，很快迎来了我们这次奥体中心聚会的分别！依依不舍！期待着下一次和车友们的再一次相聚～嗖～平安到家(ღ˘⌣˘ღ)
2023-06-27
欢乐马57563
测试下1000公里的油耗
今天晚上出发广州到武汉，全程1000公里，预计明早8点到9点之间到达武汉，满油满电出发。中途不充电，到时候看看具体的油耗怎么样
2023-06-26
比亚迪深圳粤迪4s店
汉从视觉上来看就非常的喜欢
纯电续航里程非常满意，满足每天的需求我个人比较喜欢去钓鱼，然后能充满电几乎可以跑到我的目的地。比亚迪还有一个外放电功能，我到达钓鱼的地方可以烧水泡茶，以前都是泡好，现在吃新鲜泡好的，鱼现杀现煮，功能比较实用，还有音质效果非常满意，音响配合氛围灯律动起来非常满意，颜色红色也是非常喜欢汉这点上的传承一直做得很好，继续保持开起来舒适，有不错的车感再加上刹车的灵敏很容易让人上癫，就算在市区开也轻松找到路感，过一把开车瘾。加速的过程当中特别的迅猛，它其实在电车里面是那种能加速顺畅而且有迅猛的车子，没有什么特别明显的顿挫感，跑起来很轻松，一点都没有那种迟钝的感觉。这段时间跑起来感觉电费还是很便宜的，现在平时不管是在家小区里面充电还是去单位充电都很方便，新能源车子也是越来越多了，选择这样一个好充电好开的电车其实一个月的开销就很低的。它比我之前开过的一些燃油车子一个月要省钱太多了，续航方面也挺出色的，这段时间跑起来感觉车子不用怎么经常充电，充一次电在市区里面跑的次数也挺多的。
2023-06-25
dcdM新三石
MG5车主·车龄半年
纪念我的M6P两个月4983公里首次保养
纪念我的M6P两个月4983公里首次保养我的哈弗M6p2023年4月23日提车，5月4日上牌登记，下发行驶证、绿本。根据保养手册，首次保养一般在行驶5000公里或者购买车到达半年进行。没想到，我的M6P在今天2023年6月24日也就是买车的两个月零一天进行了首保，目前行驶了4983公里，系统也已经提示需要保养了，听说首次保养主要是为了检查车辆的各项系统是否正常运行，以及更换机油和滤清器等。就在今天，预约了保定定州的哈弗4s店，正好路过，就近保养了，服务没得说，棒棒哒！在保养的时候可以进车间看，也可以在二楼休息，二楼是一个小型娱乐厅，有饮料，甜点，有麻将机，有健身椅，有抓娃娃，还能免费玩手游，游戏机我研究了半天，没研究明白怎么玩，但是看里边游戏还挺多的大约经历一个小时左右，还给洗了车，售后主要看服务，哈弗的服务是我没想到的，点个赞。 🔧保养分享买车的两个月加一天4983公里首次保养
2023-06-25
xiguma
宝马iX3车主·车龄2年
新鲜出炉端午出游能耗分享-续航真实在
#用车心得 🚘车型年款出厂日期2023年5月份拨片档领先款 📊 满电续航表显427 📉 能耗记录背景：一家老小从北京最东边去最西北角露营，提车一个月以来第一次长距离用车。测试下能耗情况和整体用车感受。空调：端午北京特别热，天气预报白天41度，全程空调开到19-22度左右。载重：满载5个人，都不瘦。以及露营捞鱼装备吃的喝的等。乘坐体验：加速线性不晕车。家里老人小孩都容易晕车，平时打车经常晕吐。这次路上挺堵，还有盘山路绕啊绕，全程没晕车啥事没有，跟IX3加速比较线性有关，用的COMFORT模式，初段肉点，后半段动力可以，加速平滑线性，对乘客比较友好。主要行驶路线：出发：满电100%出发，100%的时候表显427公里。去程：通州—龙庆峡，单程130公里。端午第一天拥堵，开了大概3.5小时，总体是往山区开，上坡多。开到龙庆峡还剩67%电，表显还能开271公里。心说续航不错，不用充电也应该够回程了吧。第二天：龙庆峡—玉渡山，13公里左右的爬山路，原计划15分钟搞定。结果极堵，开了将近2小时。电从67%用到了50%，表显还能开147公里。开始有点焦虑，回程实际距离就130左右，可能得补点电才够。回程：玉渡山—通州，单程128公里，路况良好不怎么堵，全程2小时20分。下坡为主，中间有一段电越用越多，表显最高到还能开218公里，完全不焦虑了.…最后到达终点还剩34%的电，表显还能开148公里。ps. 玉渡山盘山下坡真是刺激其他：除上面写的三段长距离，中间还有去吃饭找地方捞鱼等短距离用车场景总结： IX3续航确实实在。出发100%，结束34%，即实际使用66%的电，实际跑了290公里左右，按比例换算实际能跑440公里（290/0.66），续航达成率80%（440/550），跟网上之前看的很多测评完全一致。而且这么热的天气这么开空调，总体续航超出我预期。最满意的一点：iX3的加速线性对乘客比较友好，很适合一家老小出行，高速、平路、或者是山路乘坐起来都比较舒适，重点是不会晕车感谢圈主推荐
2023-06-24
K'5
零跑C01车主·车龄2年
三元锂电池才是yyds
22款零跑c01 717后驱超长续航上海回家带了两单顺风车，全程287km，回去之前充到90%表显649km，全程287km，到家续航表显剩余318km 649-318=331 287/331=0.8670694864 全程高速顶着限速开的，空调自动24度，加上又是晚上，上海回江苏也开不了多快，顺风车两单4个多小时到达已经算挺顺利了，对于夏天高速开空调85折左右的续航，已经很满意了，至于往上那些黑子，我不知道他们怎么开的，还是说磷酸铁锂真的有那么不给力吗？
2023-06-23
洒脱暖阳4k7
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
我与ID4第一次长途
我与ID4第一次长途，是为了给亲人送药。车子是我2022年2月够买的，ID4PURE长续航版本，现车配有20寸大轮毂，就定了。开了已经快14个月了，操控、方便方面我很满意。但智能方面真的太差近了，一些语音识别根本就是玩一样。期望大众能给我们老车子，升级一下。回到前面的话题，在2023年1月，疫情放开，疫情就疯狂的传播。就元旦刚过接到一个很好朋友电话，他母亲很严重，已经进了ICU病房。我听了很吃惊，这情况在身边有听说但没有这么直接。朋友这一席诉苦，我心里很难过。但心里又不知道怎么办，我先安慰朋友。挂了电话，我辗转反侧。我开始联系自己的亲朋好友，问问那边医院有没有认识的医生，能不能帮上忙。经过几个电话联系，亲戚也很直接说，那边有点远，关系也转来转去，估计也很麻烦。但我手上有款药，估计对这病有效，可以从他地方拿去，听听医生医嘱让她试试，但这药很少，他也是有关系朋友送的。我把这信息给了朋友，就等朋友回复。第二天朋友给我信息，医生对这药有了解和使用，可以让其母亲是试试。挂了电话已经晚上10点多，我就直接下楼，把自己的ID4充上了电。直接设置冲到100%。朋友也给我了医院地址，大概300公里左右。但我明天早上还要先去亲戚家拿药，大概距离来去60公里。也就360公里左右，我心有成竹。对自己的车子还是比较了解，没什么问题。上午9点多联系好亲戚，直奔他家。因为那时的天气有点冷，我开着空调，在高速公里上压着120码的速度飞奔着。希望伯母很吃上药早点好，我一刻都不敢耽搁，中午11点离目的地还有100公里，在高速服务站上了洗手间也没买东西，就马上上车赶往目的地。路上我怕车载导航有误，仔细跟手机核对了，看看没问题就直接用车载导航了。车子续航显示很准，因为气温在1-5度，续航有点打折，为了中途不充电，我开了250公里左右时，把空调关了，有点冷但还好。中午1点多我到达目的地，把药交到了朋友手上，我心里悬着的心总算落下了。ID4没让我失望，续航很好，开了360左右，还可以开100公里。我在返回的路上在开迈斯快充充到了100%。把原来APP上送的充值钱基本用完了。这是我第一次与ID4长途，这一年多用下来，我还离不开他，每天接送孩子，周边出游，一点也没有顾虑。希望一直这样下去，我好好伺候你，你好好的为我服务！
2023-06-23
用户1388386523870
深蓝SL03车主·车龄2年
试驾深蓝SL03
试驾深蓝SL03 我是在三月份试驾的深蓝，那时候看到降价消息就好奇去看了看测评，然后越看越感觉好看接着就去了解价格，了解的差不多了就预约了试驾。有一说一深蓝的服务还是很好的，跟销售联系了之后约定了时间，销售直接把车开到家门口了。上车之前销售跟我说让我轻点踩油门，他说提速快得很。我起初没在意我想着能有多快。谁知道刚上车第一脚油门我就懵了，油门下去的瞬间车子一下去就窜出去了。然后销售笑着介绍到：“怎么样，大马力后驱不是吹的吧”然后试驾了大概10km，总体感受是这个车前期提速很猛，转向灵活，安全性很高（主动刹车，自适应循环，后车提醒这些都是标配用起来很舒服。）但是中后段还是比较乏力的速度到达100以后基本没有明显的提速。还有一点就是这个车的悬架有点差，过颠簸路段会很难受。总体来说这车还是可以的
2023-06-23
日迈月征13579
感觉越是三线城市电动车越没市场为啥
今天借着端午，去大同旅游。一路高速，期间在高速上wc，国网充了30块，大概20分钟，功率60kw。中午到达大同市，一路我就在找新能源的兄弟。整个大同市，我浏览大同古城期间，就看到了不到10辆电车，还有2个是京牌。不明白为啥，是理念接受不不了吗？而且再吐槽一下，能不能阔阔容，30kw的桩，你让用户怎么体验。我冲惯15分钟的。充这40分钟的。真的hold不住啊。
2023-06-22
557323
银河L7车主·车龄2年
提车日记：吉利银河好想你是自营呀
31号晚上定的车，6月19号提车，星舰加外观套件。【购车价格】 1、星舰官方裸车价：173700元，加外观套件：3000元（轮毂20寸，轮胎固特异轮胎，黑色行李架、黑色饰条、黑色LOGO）。 2、保险：车险4090.12元、非车险786元。 3、贷款8w，金融服务费：1500元。 4、上牌：350元，上牌服务费：150元。 6、优惠：小定优惠5400元、大定优惠4000元。实际落地价格：174176.1元。【提车流程】 1、提车前做好功课，看了电池品牌要怎么看，ABS品牌要怎么查，发动机、车窗、轮胎……等等，然后跟销售约好接到店。按约定好的时间到达指定地点，打电话销售居然说忙接不了，然后让自己打车过去。！ 2、到达店里面然后就是等，等了一个小时后过来抱歉。+1 3、验车，提前把所有的功能性打钩，然后让我自己看，销售就走了……+2 4、付尾款，这里没啥，注意不能刷多次，多一次+20元的手续费，信用卡、支付宝、微信要收千分之六的手续费。 5、办贷款，强制性让买一个398元的金融产品"爱车宝"。+3 6、办保险，强制性让买一个388元的保险产品-驾驶意外险(非车险，还是另外一个保险公司的)。+4 7、打临牌，又是让等，不知道在等什么，问了就是再等等。+5 8、交车仪式，花儿都是焉的，啥也没送。+6 9、送出大门：拜拜，开车慢点！ 10、等等好像忘了啥，赠送我的脚垫呢？承诺的好多东西呢？别问，问就是送完了……+7 好了，提车就此结束，去吃一顿庆祝一下。吃啥?不吃火锅就吃KJ，哈哈哈哈😄 【用车体验】提车后正好迎来端午节，回了一趟老家，城市路况+高速+乡间小路共计446km，纯电跑了300+，用油跑了100公里左右，感受如下： 1、无论用油还是纯电，这个车每次提速都感觉很给力，每次都不敢踩地板油，速度到达110以上仍然有很强的动力。速度70+开窗的话风噪比较大。 2、快充、慢充和随车充都使用过，快充充不满。快充12.26度电耗时33分钟；随车充14-100%耗时6.5h。 3、车机不是很好用，找功能需要找半天。语音识别感觉是比较跳占的那种，经常刚准备说话，它自己在那儿演起来了并且发出的语音命令经常不执行。希望后面升级越来越好用，毕竟没有实体按键，还是要靠一个好的车机才能支撑得起来。 4、车机手机可以互联，可以用手机里的导航和音乐，用手机导航抬头显示没有导航信息的。还有苹果手机互联不了。 5、在高速上试了自适应辅助巡航，高速上还是比较有用的，能自动修正方向、刹车油门反应时机都比较快。 6、360一般，清晰度不够，并且需要后视镜摄像头辅助的时候不知道怎么显示在中控屏上，后续还需要研究一下。 7、中控的水杯架设计有问题，已经出现过两次无法弹跳了，要使很大劲才能拉回来。 8、外放电用电吹风试了一下，正常，期待下次露营了。以上就是最近几天用车分享啦 PS.虽然经销商不给力，但是真的非常感谢银河领航员小伙伴们。他们真的非常辛苦，也很用心为我们反馈问题、争取福利，从小定到大定如果没有他们我肯定早买其他牌子车车啦。辛苦啦！
2023-06-22
天平地也平
唐DM车主·车龄2年
比亚迪唐DMP电池续航里程的经验分享
本人山西大同人，太原2022年12月提的唐DMP，太原-大同高速来回跑了4，5次公里数已经跑了5000公里，首保也已经做完。新车是在冬季提的，当月零下28、30度的气温跑过，现在夏季30、32度天气也跑了一段时间了，说说电池续航里程的使用心得吧。我的唐DMP旗舰版续航里程标定是215km，在刚提车时跟太原回大同头次上高速因为激动速度直接飙到120km/h，加上又是冬季全程开暖风26度结果才跑了不到100公里100%电量就只有不到30%了，没办法只能开启混动模式一路跑回大同，当时给我极度郁闷以为冬季唐的电池衰减的这么厉害不要是又被厂家给忽悠了。之后因为跑首保的3000HEV里程且一直在市区全程混动模式没怎么注意电池续航，直到2月份时有一次跑大同-朔州市怀仁走省道和市区路总计54km，全程EV模式并开暖风空调，100%电量使用了27%的电量就到达目的地了，这才引起了我的注意，后来出差在外地3个月就没怎么开车，也就没在深入研究。直到近期我又多次往返同样的道路，就在高速上进行了一下针对性测试，分别是120km/h和90km/h，经过测试发现唐DMP电池续航跟速度有绝对的关系，如果你在高速上按照120km/h的速度跑，那么54km差不多会消耗掉你将近40%的电量，而如果你使用90km/h的速度跑的话，那么你的电池消耗量大约只有20%，当然用的都必须是ECO模式。所以唐的电池续航还是在一定的条件下能够达到要求的，只要你不爆裂的开😄😄😄
2023-06-21
阿拉gay机
我换车了。
不管怎么、喜欢不喜欢也是自己的车。前度车是吉利远景2017款自动幸福版，2016年购买2017年初上牌。开10W公里，翻山越野、跑广东、广西、云南到达西藏交界。6年多的时光里它一直陪伴。有点小毛病，花了点小钱；正因此落下了“病根”--选车三大件排在首位！！前度车上午刚刚送去换了一个金美孚一号，中午和友人喝奶茶时候闲聊起就跑去看车。先看雷凌，后排窄矮、销售没有松口价格1小时后离开。第二看东本店，预算不足看了隔壁店。（东本和一丰两店紧挨是同一老板的）友人也是开2017款威驰，看到价格和优惠及有现车！！！两个友人都心动了！都想换！！随即与美女销售展开唇枪舌剑、截止16：50鸣炮祝贺！我换车了。
2023-06-21
sword_柏
提问请问下各位车友，导航中到达要出匝道的地方突然声音很大提醒几百米后出匝道，怎么调小，是设置里面降低系统声音么？
2023-06-21
海上流年L8
理想L8一万五千公里用车感受
#用车心得不知不觉小8来到我家已经足足半年，他已经完完全全的融入了我的家庭。从一开始的担心超大车身可能造成的不便，增程技术是否脱裤子放屁等等问题，到现在用车过程中的各种舒心。打消了购车之前的所有疑虑，更庆幸的是当时选择盲订理想L8是多么的明智。 179天的陪伴时间，14586公里的行驶里程，突然发现这短短半年时间的行驶里程竟然比之前油车时的整整一年的行驶里程还多。这还不算刚提车时疫情的影响，近四个月的月平均里程达到3000公里。真是不看不知道，一看吓一跳，难怪之前开电车的朋友会说开了电车之后更愿意驾车出行了。那么问题来了，和以前同样的通勤距离，怎么行驶里程会多了这么多。原来是小8来到家里之后，只要天气情况不是非常恶劣，几乎周末都有距离不短的出行。或者是近郊嬉戏；或者是远郊露营；或者是跨城老家探亲；甚至是跨省老友相聚。发现原来多的不仅仅是行驶里程，更多的是陪伴、是相聚、是拥有小8之后越来越多的快乐时光。里程多了之后，自然就会考虑能耗和费用的问题，这里就来盘点一下这半年来小8的消费情况吧。油：225.7升*8.2元/升（按油价最高的时候计算）=1850元电：2252KWh*0.6元/KWh（已加上非驱动用电，按平均电价计算，还把在埃安薅的周四免费用电也计算费用了）=1350元油电共计花费3200元，合算到每公里竟然不到0.22元。驱动电耗：17.8KWh/100Km 油耗：8.8L/100Km（大部分用油的时间都是在刚提车时，毒各种能源模式还不是很清楚，人车合一后还有不少的下降空间）不算不知道，一算吓一跳，如果是油车的话最少也要小一万块了，还不算油车行驶到这个里程需要做的保养费用。盘点完用车费用也来聊聊自己平时用车时候能源模式或自认为能够降低能耗的一些小妙招吧。首先是三种能源模式，分别是纯电优先、燃油优先和油电混合。我的基本原则是，能用电坚决不用油，然后根据行程的距离适时的调整。基本是在长途行程的时候需要用到，我的做法一般是：满电出发，能量回收模式调整到最强，上高速后直接切换到油电混合，尽量把电量保持在80%左右，非必要不急加减速，这样可以将油耗控制在比较低的范围。中途休息过程有条件奶电也可以奶一口，不过意义不算太大，毕竟高速电价也不低，还有可能要排队，一般这时候我就不会去奶电（不给别人黑咱们的机会）。最重要的是不要馈电，这样油耗会飙升，再一个就是驾驶感受会很不好。然后是计算好剩余里程，及时切换到纯电优先和强制纯电，保证足够的电量到达目的地，然后再去奶满电。对于能源模式，只要理解了其中的原理，根据不同的行程情况使用不同的模式就行。对于能耗的控制，我认为一个良好的驾驶习惯远比调整能源模式来得重要。有人能把卡罗拉开到10个油耗，也有人能把路虎开到同样的油耗。驾驶时注意力集中，仔细观察路况，根据路况适时调整，能不使用刹车的情况尽量不刹车。能量回收模式调整到最强（特斯拉低能耗的秘诀），这个时候良好的驾驶习惯尤为重要，因为这个模式下乘坐的家人容易晕车。总结下来，对小8整体的能耗表现我是相当满意的。各位车友有更多更好的用车妙招的话欢迎一起来分享分享。圈主推荐
2023-06-20
米斯特战
我与大白的摩旅日记-1
#我与国宾的故事说到摩旅，我想我是个没有发言权的人，别看车换了不少了，但是由于个人的工作的原因，每周上六天班，只有单休，所以很少能和朋友一起出去跑跑山玩玩水，即便是两天的时间对我来说都是奢侈的，更别提跑个四五天了，也就是当天往返的短跑我还能跟着蹭个车位。不过这次，在朋友的不断激将下，我也硬着头皮找领导请了两天假，加上周六周日，一共四天的时间，终于可以出门跑跑散散心了。一共四天的时间，我会把每天的精彩瞬间单独写一篇文章发出来，与大家分享，喜欢的朋友可以关注一下，不喜勿喷，谢谢！第一天，出发！激动的心使我早早的就起床，第一个到达了集合点，在我们集合后，早餐是我们当地特色羊肉汤配大饼，吃饱了好上路嘛，吃过早餐时间才刚刚六点多，我们趁着叔叔们还没上班上了高速。一路风景不错，唯有不足就是刚跑了一百多公里的路程就开始下雨，然后就是一直淋了三百多公里的雨。再有就是在进入平度服务器的时候不知道怎么回事，前轮车胎被扎破了，进服务区的时候还不知道，等到休息完准备走的时候发现前轮没气啦，这下本来预计天黑之前能到达目的地的，结果在服务器补胎充气花费了一个小时的时间，导致到达目的地威海的时候都天黑了，简单的吃了点东西就在提前订好的酒店住下了，骑了一天的车，累的我倒床上就睡着了。未完待续。。
2023-06-19
嘎啦星的御瓷青
君越车主·车龄4年
别克君越用车一些心得
#用车心得夏天来了，天气高温越来越高的同时，好些地方还伴有雨水，所以夏季用车其实和秋冬季不太一样。车都是自己花钱买来的，好多车友都还是很爱护自己的车，所以一些日常小技巧也分享一下。关于夏季洗车：平时我自己也时常把车身洗一下，车内饰也时不时打扫一下。我现在都是在自助洗车的地方自己洗，一方面自己洗的干净，同时也能放松一下，另一方面在外面花几十元洗车还容易洗花了，因为好多洗车店其实都不专业。但要注意不要在烈日下洗车，因为太阳会放大车身上的水珠，反而越洗越热，并且还容易伤车漆。最好找那种有遮挡的自动洗车店好一些，不会直接晒到车身，并且也没有那么热，可以慢慢洗。推荐大家自己洗车，既省钱也活动一下身体。另外，夏季是使用空调最多的时候，在夏季，使用空调前后还是有些技巧，也分享一下： 1. 如果车辆停在室外晒着，在进入车内时先打开四个车门先散热一两分钟，等热气先排出去再关上车门开空调。 2. 开空调后，一定要内循环，这样制冷快。 3. 在到达目的地前的三五分钟，先关闭AC，此时车里还是比较凉快，即便外面大太阳也不至于马上变热，然后在停车前的一分钟打开外循环，这样做的目的是不要让空调管道里的冷空气遇热后变成水珠挂在管子里，时间长了就会发臭，而且你还不知道是怎么臭的。因为看到有些车友说老是闻到在开了空调后车里有一些异味什么的，而且还消除不掉。这个方法我用了十多年，开了那么多车从来没有所谓的异味或者臭味。
2023-06-19
十倍暴击蓝胖子
蓝山车主·车龄2年
大家觉得蓝胖子这能耗水平咋样？
今天吃完饭闲着没事，正好出去溜达溜达，好好测下蓝胖子标准路况下的能耗情况。 №1出发从单位出发，出发前忘记看纯电续航旅程了，记得大概是145左右吧，将数据复位，差不多1公里上高架桥。 №2到目的地目的地在山窝窝里，所以去的时候，基本上上坡为主。因为不是高速路段，没有noh，开启了全适应定速巡航。真的是很好用，在上乡道之前，基本不用动脚，自动启停很顺溜。唯一的不足是还是偏保守了，有人插队直接降速让行。要是按我的习惯，直接大喇叭把插队车辆哔哔走，不能惯坏了这些人。到达目的地后，表显能耗数据是27。可能上山坡多，数据相对偏高，先来张漂亮山水画压压惊吧。 №3回程回程就简单多了，基本以下坡为主，能耗自然从27蹭蹭往下掉。中途有段堵车，但没有完全堵死，大概20来公里时速慢慢爬了大概5公里的样子。 №4总结总体说说，全程总共90来公里，去时上坡为主，回时下坡为主。有一半快速路70-80公里时速，一半县道和乡道40-60公里时速。中间有一段大概5公里有点堵车，时速20公里左右爬行了一段。另外，加上全程25℃三档空调和手机有线充电。大家觉得这电耗水平怎么样？我这算不算标准黄金右脚
2023-06-18
像风一样
昨天下午就快到了，怎么今天还没有显示到达4S店呢，有那个大神知道这是怎么回事吗
2023-06-18
宏宇一汽奔腾
来自2023款奔腾T99车主的用车分享，它值得你买！人们都说时间总在不经意间流走，感觉时间过得很快，其实，你这是在做人生中有意义的事情。不知不觉间已经来到了炙热的夏天，我的奔腾T99也陪我度过了半年的时间，在这段时间里，我开着它穿梭在时尚的都市感受着文化的气息，也走过清幽秀丽的山间感受山水的美景，与它记录了生活的美好瞬间。今天就和大家来说一下我的生活“搭档”是一款怎么样的车！当时在选择2023款奔腾T99这款车时还是有些犹豫的，因为它的个头真的很大，我怕驾驭不好这么大的车，“原因，可能是我没有开过这么大的车吧”当我驾驶它的时候，并没有想象中那么难驾驭，从驾驶的质感、操控以及乘坐的舒适度上还是很轻松的。 2023款奔腾T99在动力上采用的是2.0T发动机，传动匹配的是6AT变速箱，油门的脚感很轻盈，无论是低速、还是中高速行驶的状态，提速都较为轻快，没有笨重感出现。在底盘方面2023款奔腾T99采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，作为家用的中大型SUV在舒适度上奔腾T99带给我的感受真的很好，在经过细碎颠簸时可以轻松的处理掉，即使面对复杂路况时也拥有不错的通过性。作为喜欢四处游玩的我来说，通透的车内视野，是轿车给不了我的。我们都知道SUV的坐姿比较高，这也使得我们拥有更广的的视野看清前方的道路情况，而这也是我当初选择奔腾T99的原因。除了视野好之外，2023款奔腾T99在空间上真的值得一提，它拥有2870mm的轴距并且采用大五座的布局，可以让家人的腿部和头部拥有更加灵活的空间。其次，奔腾T99的后排座椅在柔软度和支撑性上也比较平衡，即便是久坐也没有明显的疲惫感，如此舒服的一款车，带着家人出去游玩，绝对让他们坐得舒舒服服。说到这里，大家也对2023款奔腾T99有所了解了吧，这车怎么样？相信你已经有了答案！而且，一汽奔腾还在6月推出了优惠活动——腾粉惊喜礼、用车宠粉礼和购车宠粉礼。其中，腾粉惊喜礼还包括京东旗舰店全系一元抵2000元购车券，京东下订抽万元大额券和惊喜半价车豪礼相送；用车宠粉礼：首任车主终身免费质保、3年限时免费基础流量；购置税礼金：商业险礼金、3年金融礼金、万元置换礼金。如果你也想购置2023款奔腾T99那就赶快到店去试驾吧！
2023-06-17