- 资讯
- 车友交流
发电机机油和摩托车机油一样吗
#用车心得我说我最爱干净，没人反驳吧 虽然也是拉货，该少的一样也没有拉下 该有的都有，没有的也安排上…… 来说说开了这2年的感受吧 2020年短轴中顶的版本，5坐，后面座椅可以翻动 当时买了加了360全景，真皮座椅 当然还要贴个少女感十足的膜了吧 总体评价：还挺好的，我本人比较喜欢开大车 因为视野好，下雨天再也不怕被别人贱水啦 3年期间，全程4s店保养，就是简单的换机油 刹车片，正常的磨损，小问题没多少 唯一不足的就是提速不是很快 换档位的时候有顿挫的那种感觉…… 反正总体我还是喜欢的
2023-07-12#晒晒我的摩托车摩旅这么多年，一直是梦想旅居在大理的，刚买了一部uy125百年，起初以为这车就这样过了磨合差不多，一直到我骑了我同事的uy高配版，发现完全是两部车啊。 他那部油门顺滑声音很轻，有没有异响没注意。 我那部声音偏大，起步很无力，油门一半都感觉没什么力气，冷车小油门都不会动（本人200斤）在地库能听到后轮有哒哒哒的脆响，带油门会听到唰唰唰的有节奏的声音，松油门滑行就不会。 我的一百多公里他的两百多都是新车。 起初以为是机油太多，去了车行发现都是同一家店老板说都是一样的加法跟机油，也检查过说机油量没问题，说是风门还是气门间隙偏大，让我第一次保养的时候他调一下。哒哒哒是普利珠撞击的声音。 万能的吧友这问题怎么解决，最烦这样的问题，找不到明显故障车行也不管你，反正能骑十年了，现在把自己在大理的民宿对摩托旅行的摩旅伙伴开放，如果你经过大理就记得回家来逗留几日，吃吃饭，睡睡觉，喝喝茶，聊聊天，院子大，随便停，家里有7个房间，房子在苍山下田园边，房间外自带好风景，摩友来，必须实在安排！搂底浆啦！我自己备用的工具，日常正常养护没有问题！认识我的都知道我17岁就学的摩托修理，我跟猛虫他是一伙儿的，喜欢玩车各种倒腾！希望摩友们有需要帮助的，不嫌弃寒舍的，路过大理就回家来闲一闲！我的长途经验应该是可以帮到很多经验少的摩旅朋友的！
2023-07-11- 2023-07-11
- 2023-07-11
- 2023-07-11
#6月乘用车市场零售189.4万辆我开分享一下这个车优缺点，个人见解，买车之前，我试驾过亚洲龙、天籁、凯美瑞、雅阁，综合试驾下来，价格还有舒适性想选凯美瑞，可是预算不太够，就放弃这种车型了，后面试驾特斯拉，比亚迪dmi秦、轩逸，朗逸、卡罗拉，试驾完一圈之后觉得还是轩逸比较适合家用，可能是合资车受国产车影响，22款和23款轩逸变的很智能了，以前三年前去看中配轩逸还是手动座椅变成电动，以前小5-7寸显示盘换成大尺寸显示盘，然后更智能化了，不能说已经和新能源差不多先进了，就是缩小了差距了，那些语音系统应有全有，空间对比同级别车更大，后备箱也是，最大缺点就是音噪大，隔音和天籁差很远，1.6l发动机加速算比较慢的了，当我准备预订时候，朋友建议去试驾一下广汽锋兰达（是这个车是和凯美瑞同款发动机），去丰田再看了锋兰达，试驾起来，感觉这个车加速比轩逸快太多了，然后舒适性隔音比轩逸更好一点，就是转向操控可能没轩逸这种轿车轻便，心想买不起凯美瑞，就买个凯美瑞同款发动机的车吧。 提车时候新车刚刚改款，这个车刚刚出厂一周左右，2023款的，花了3000加装了360和换了个LED大灯，提车刚刚开的时候启动偶尔感觉发动机有顿挫感，后面开到三四百公里之后就没这种感觉，我朋友说可能是机油有杂质导致发动机顿挫感，然后一开始油耗特别高签到11个油，高速开久之后6.7左右，市区7-9个油，主要还是跑高速多，高速加速响应快，开到80以上音噪就很大了，60之内时速音噪还是可以的，这个车我发现很塑料感，内饰塑料管很强，然后经过一次搬家，发现尾部黑色塑料和前脸网格塑料感也很强，特别是尾部塑料感觉很脆，车上什么语言系统啥都没，还好就是有carpaly和carlife，天下车机一样难用，安卓那些车机流畅可能用久了像手机一样会卡 这个车买点就是2.0发动机，在当今主都是流涡轮增压的发动机，自吸发动机越来越少，而且还是2.0L的，自吸发动机比涡轮耐操，而且涡轮发动机开久了声音比自吸大点。搭载的cvt变速箱，也还过得去，和日产一样，主要是cvt变速箱便宜平顺，只是不宜暴力驾驶，东风日产发动机研发上不如丰田，东风日产主打舒适，看中家用大空间或者舒适性买日产更好，看中三大件对比之下丰田是更好选择。客观来说，这个价位国产内饰更好看，动力更强，一个车成本都是固定的，在你看的到地方可能觉得划算，某一个地方就偷工减料了，就看你买车注重编哪一方向了，星越和博越L这些都是挺不错的，所以也不必说觉得别人买这个车是睿智，萝卜咸菜各有所爱
2023-07-11- 2023-07-11
#晒晒我的摩托车每个人的骑行场景都不一样，经验体会也不同，分享一下个人的，我是市区通勤使用，距离仅8公里，坐标北方。周末的时候，偶尔会骑得远些出去办事，最远一次也仅仅骑过70多公里，所以我对这车的评价是经济，够用。 一箱油10L，可跑将近300公里，喂92、95的都可； 没跑过极速，市区最快跑过80左右，这个速度跟上市区车流没问题，都是红绿灯，速度刚起来就刹车了，起步好好练习，小车不敢滴滴你； 操控性也不错，没abs但是刹车的灵敏度不错，也没遇到过抱死的情况； 带人可带，建议短途20公里以内，不然谁都不舒服； 冬天的时候我也天天骑，所以电瓶没有亏电，打火很顺畅； 机油不用换原厂的哈，我磨合期用的原厂全合成，但实际上用不到，目前是某多多上买的，比原厂便宜很多，完全够用，这车就按公里数保养即可，别的没啥用操心的； 建议大家根据自己用车情况挑选，另外这车二手市面上很多，建议好好甄别，或找懂车的朋友一起看车。
2023-07-11- 2023-07-11
提问#提车日记各位车友晚上好，我的是17年名爵6手动豪华版，前天晚上车子开了跑高速开了2个小时下高速走国道过程中突然发动机开始出现哒哒哒的声音，然后发现加油无法提速，踩油门发现发动机传来开拖拉机哒哒哒的声音，车子抖动加剧，不踩油门声音就没那么明显，接着发动机故障灯亮起！我急忙靠边停车，熄火重启问题还是一样！不过还好快到家了，而且车主还是能启动低速行驶，不敢踩油门，踩油门有点像鬼火少年深夜炸街的感觉，我只能轻点油门，最后20_30的龟速慢慢开了回到家！ 第二天慢慢开到附近修理厂，师傅都没用工具读取故障码，检查了一下发动机机油正常后，按了几下四个发动机火花塞高压包，就说火花塞有问题，于是就换了一套火花塞和一个火花塞高压包！换完后确实好了，发动机加油声音恢复正常，故障灯没了，试驾了一下没问题！于是结账走人！ 但是，到了晚上吃饭后，开车走了不到10公里，和之前一样的故障又来了，好郁闷，请各位修车大神指点一二！
2023-07-11- 2023-07-10
- 2023-07-10
- 2023-07-10
- 2023-07-10
- 2023-07-09
- 2023-07-09
光寻影：今天在路上，一辆奔驰C260L居然试图和我竞速！讲真我确实有点困惑，虽然我也很喜欢C级，但这1.5T的三叉星不应该主打一个优雅吗？在高速直线上跟Model Y比加速和极速性能，这是什么逻辑？别说我这是长续，就是标续你也没机会啊
2023-07-09#晒晒我的摩托车摩托车。作为小平民，怎么选择车子也成了我的难处，当时看推荐下载了这款APP，之前还叫哈罗摩托。选车还是要看个人的需求，我的需求主要就是通勤，周末能骑车短途游，还有就是摩托车的耐艹程度。看了190SS,190TR说本田的车子皮试，就买了190TR 因为自己骑车也没走远的地方，除了通勤，周末去商圈，公园等，买回来换机油，做过一次保养外，此车子没得任何问题。190的排量，适合普通骑行，对于追求爆发力，排量还是小很了。省油确实行。耐艹型，基本不会出现什么问题，至少我骑行这么久没问题。车子颜值还是可以的，在70以下骑行会很舒适，上了70发动机声音就有些大，抖动也变大了一些。座高对于168以下的朋友可能不舒适，我自己170，坐着基本可以把脚掌着地。总体来说我觉得这个车子还是物有所值。可以推荐大家购买这款车轻，灵活好操纵，骑了一个月，唯一一次倒车是因为转弯要避让一个逆行的阿姨，2档熄火缓慢倒下，当时自己可以很轻松地扶起来不需要帮忙，这一点感觉对女骑很友好。2.省油，续航能力强，在油价飞涨的时候这个油耗确实很感人了。3.骑行姿势舒服，升高把手调低坐垫后更舒适，连续跑100km也不会很累。4.新手友好，皮实耐造，当初就是听闻说开不坏的本田才决定买的，目前确实不错。缺点:1.车轻的原因，跑长途开快一点感觉有点飘，特别是有横风时，简直了。2.震，没办法，单缸车的通病但也能接受，一般是80以上我才觉得震感明显。3.动力不足，这点跟小伙伴跑长途时可以感受到
2023-07-09#晒晒我的摩托车赛科龙这辆车是我的第一辆摩托车，去年考完照了以后一直在看摩托车，一直摇摆不定，不知道那款车适合自己，我一直观望，应为朋友买了个ra2他评价那辆车还不错，而且性价比还行，我就对这款车上了心，到今年三月份我看赛科龙出了个ra2的升级版RA250第一次看见这款车就深深地被这款车的样子吸引了，经过不懈的努力，我攒到了买它的钱，就去店里试驾了一下，因为之前没骑过摩托车所以也没有什么太大感受，店员带我试驾了一下，我也骑了几圈感觉还可以，我叫我骑了好久车的摩托车朋友也试驾了一下，太感觉骑起来也还可以，后来等了段时间就去店里定了这台车，店员还给送了几次保养，和一些摩托车用品，开始不会骑只敢最高跑三十码，这辆车因为用了滑动离合所以换挡很平顺，档位也很清晰，整个车身质感也很nice，骑行三角也很舒服，这车给人的感觉还不错，后来给车又添加了些配件比如行车记录仪，这东西你可以觉得没用，但是你不能没有，毕竟防患于未然嘛，加了一个原厂护杠感觉很结实，这样安全系数又提高了点，因为这款车的后座是往后倾斜所以就想着加个靠背这样带人就不害怕，把人给撂翻了，看了好多款式都后来选了个折叠靠背，这样后面人就可以靠了，本人也可以靠虽然贵了点但主打的就是舒适骑行，骑着车喝咖啡嘛，后开在车友圈，还有车友群里抱怨了些小毛病，比如骑行频繁熄火呀，我这辆车还行没遇见过这个情况，还有就是排气管焊接处生锈，我车一直在车库放着没淋过雨，生锈没有太严重，后期喷点漆或者给那抹点润滑油就能防锈了，还有就是顿挫感还是有的，换了机油就有好转了，我上下班偶尔骑，骑行感觉起来还是可以的，这车毕竟价钱在那放着呢，车有小毛病也正常，客服售后处理的态度还可以，只要能解决问题什么都好说，赛科龙还是要提升一下品控就好了，总得来说赛科龙这款车，不像那合资车那么好，但也不是太坏。
2023-07-09- 2023-07-09
#2023西安摩博会开幕这辆新大洲本田190X是我21年12月入手的，车是17年登记注册的，到我手里三手户。 当时选择的时候别人都说这车动力不行、烧机油等问题，但是我还是毅然决然的买了这辆车。这辆车给我的骑行感受就是单人单车外加三箱动力完全足够，而且匹配5挡的变速器在起步爆发的扭矩也足够多，且能满足日常通勤和周末小跑。车辆最舒适的巡航时速大概在80公里左右，因为是单缸车，再往上的话振动会偏大。再聊聊缺点吧，第一就是美中不足，风冷发动机确实会热衰。第二就是车的减震和坐垫邦硬，长时间骑行和过减速带的时候相当哇塞。。。第三就是车辆离地间隙小，有时候上下个稍微高点的台阶容易刮到车。 总体而言，这辆车的利大于弊，无论是通勤代步，还是日常出行，用起来足够了。它没有1250的威武霸气，没有杜卡迪一样的速度，但是只要我有它，它就是最好的
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车小踏板能买菜、能通勤、能跑山、能压弯、能长途、能拉货神车不是白叫的，马上五千公里了，这五千公里中有不到两千公里的长途，其他的就是通勤代步买菜，跑过几次山，马上要保养了，好像车辆跟抖的时候就在体没提醒我该保养了（对了，有个好福利，UY车友可以在车友圈发帖子免费领机油和其他礼品哦🎁） 其实这个车高速很稳很舒服跑103，但是他可以持续稳定输出，就是上坡的时候有点跑不动。这个车的缺点就是油箱太小了，还有离谱的是新车第一箱油三个多油让我踏上了推车路，如果用这个车跑长途的话一定要加个副油箱，还有一点是后尾箱塑料的，然后下面底座不牢固，路不好的时候叮咣的很烦人想砸车，其他还好，不知道是我所处环境问题还是怎么回事，感觉怎么洗都洗不出新车那种状态了，之前的车洗完锃亮跟新的一样，这个就有一种洗完了马上就脏了的感觉，之前想买黑色来，怕黑色更不耐脏就买了蓝色，其实黑色真的很帅，对了对了还有一个问题就是刹车太软了，稍微爆了驾驶一点就刹不住了，这个问题比较大
2023-07-09#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08#晒晒我的摩托车（参与） 2019年开始魔怔一般喜欢上了摩托车，前后换过几辆车，ADV和美式巡航都尝试过，始终没找到自己喜欢的车型，机缘巧合因为一个短视频刷到Ducati Scrambler，第二天就买高铁票去成都拿下，也开始了和以往不一样的玩车里程。 自游这款车怎么说呢因为我这款是老款，没档显没有表，风冷烫腿，看着有点怨种。但架不住复古车的韵味与他独特的野趣。80%公路性能加上20%可关闭的ABS带来OFFROAD乐趣确实让人着迷。 都知道杜卡迪低转拖拉机高转战斗机，自游也不能免俗，低转确实有些许难受，但作为一辆复古车，高转下的加速性能搭配上加装的ZARD排气，进一步增强了驾驶乐趣。 但不得不吐槽杜卡迪的配件和维护属实有点贵，机油也只能喝10W50全合成。 但总体来说车子的可靠性毋庸置疑，至少目前没把我撩在路上过。 一年的用车里程他带我去了很多地方，我也渐渐开始享受一个人的骑行，失眠的早上，跨上车子，漫无目的地在山边找个角落，看看不一样的风景，喝点自己冲的咖啡，也许生活就是这样吧，有时候要逃离现实那么一会会，而我的自游就是我最好的伙伴。
2023-07-08#晒晒我的摩托车一辆像电动车的小摩托，它非常小巧但是动力十足。城市通勤+跑山利器我觉得非他莫属了。现在国内摩托车市场经过几年的发展150级别的踏板摩托比前几年的配置那是高多了，比如，脉冲点火，无钥匙启动，ABS等。选择Drg 150的理由其实很简单，车小操控好，150排量免购置税，三阳的质量还可以，毕竟不是杂牌子。几千公里下来，基本上感觉还可以，符合这个车的定位以及它的价格，喜欢操控的人我觉得可以首先考虑。不好的地方，油耗特别不稳定，尤其是冬天，震动和声音都比较大，原厂车有几个地方有共振，需要自己动手解决，马桶比较小，毕竟造型决定，也正是因为造型，无法装尾箱。坐姿比较战斗，动力说来就来。现在三阳出了DRG 150， 我觉得有些地方确实和158是没法比的，一个是做工，车把、轮毂仪表，都换了，前脸和外形基本没什么变化，改了油壶盖、换了以后外观小变化，刹车手感好点了，原厂轮胎跑山基本凑合够用，但是不敢压弯压得太低了。但是现在基本158的车型都绝版了，150可以平替，正常跑山代步没什么问题， 三阳150这款机子基本用在FNX、巡曳现在飞度上也是差不多是这个机器，排量够用，水冷四气门，发动机没什么问题，推荐改装就是那个仪表的风挡，为外观增添色彩，很多人都觉得像电动车，但是他可是一纯粹的摩托小钢炮。新手小白一枚自己乱配的头盔。换机油这款可以吗？
2023-07-08- 2023-07-08
- 2023-07-08
#晒晒我的摩托车2017年回家上班，寻思要买个代步工具，因为电动自行车之前我也骑过，害怕质量不太好，刹车也不咋样，因此打消了买电动车的念头。17年时候也没有多少选择，那时候雅马哈的巧格、福喜比较多，而且排量都是125的，速度相对也快，考虑到我自己骑车比较小心，比较胆小，就没有买雅马哈的车，经过反复对比，选择了新大洲本田的自由50，车子小巧灵活，车身短停放也方便。排量只有48cc,也跑不快，基本上符合我的用车需求，因此反复对比后选择了这个车，经过6年的使用，这个车完全符合我的预期，平时上下班足够使用了，再接送娃上下学在城区里完全够用。 小摩托这6年来没有出过毛病，平时2-3k㎞更换一次机油，空滤要将近1wkm才换，平时的用车成本也很低，油耗不超2l/100km,非常经济适用。目前市面上已经买不到50cc以下排量的摩托车了，我这那时候挂的还是蓝牌，当时挂牌给车管所的工作人员都整懵了，不知道这个车挂蓝牌，还是一名年龄偏大的工作人员出来给讲了一下，才知道这个排量需要挂蓝牌。 希望我的小摩托能够一直这么精神下去，陪我走过更多的春夏秋冬，最后还是要吐槽一下13年报废年限，我这小摩托都6年了才跑了不到2wkm,就是再跑10年也一点问题都没有的。
2023-07-08#晒晒我的摩托车前年在临潼850拿的摩托照，想着是新手，所以买了个二手的第一辆豪爵悦酷150太子，毕竟是太子车骑行姿态很舒服，而且豪爵的质量那是真的好，骑了一年时间，五千多公里，自己动手保养，也很便宜，60元搞定，除了动力有点弱以外，品控没得说，三环上油门拉尽极速也就110公里，其他都可以。所以就换了第二辆义骑V8，250排量，极速140，动力十足，只要加油就跟脱缰的野马一样向前串，缺点就是难操控，车辆品控极差，骑上一个月就要全车检查一遍，紧紧螺丝，好多螺丝都要紧，因为爆震大，不好操控，车把太死不灵活，车身重，电瓶么电时根本就推不着，一个人推着太费力，两个人推都费劲，骑了一年赶紧换了第三辆力帆K19POR，开始么想着怎么样，就想着平时上班代步用，礼拜天跑跑山，骑了一个月就感觉这车真的不错，车身轻盈，操控性极佳，唯一的还是动力有点欠缺，一个人骑着还可以，两人骑就感觉动力马上就弱了，极速110，属于太子巡航车，骑着真舒服，三个来月骑了两千公里，今天自己动手保养了一下，网上买的机油机滤，50元搞定，换油十分钟，网上买的气压表，自己经常检查气压，对于爱自己动手的我来说真的是太简单不过了，先骑着看看吧，往后会换个大一点排量的，个人的一点体验，不喜勿喷，谢谢各位老板
2023-07-08#领克03改装鉴赏21年10月车改装清单蜜蜂头电瓶 konig轮毂 kwst避震 tt刹车 mgp涡轮管 airspeed 干碳风箱 ff200钼 头段 raijin钛合金排气 机油冷 变速箱油冷 安若特加大中冷 沃尔沃t8涡轮套件 外挂电脑 tcr双面碳机盖 vp冷却液 夏天一样5.2 616 9开头 过几个月上酒喷重新调程序 冲击最速03+ 改装有不明白的可以一起沟通哈。
2023-07-08#晒晒我的摩托车3月份提的踏板摩托车，因为夏天来啦，想感受风和自由，原本的打算是想着汽车限号骑摩托车，没想到骑上了以后就爱不释手了，真的是太爽了，又凉快又舒服，好操控，坐着还舒服，本来想买个大排量的，奈何老婆不让，之前同事买的春风国宾650，太酷啦，我还试驾过一回，有点不太好操控，同事说650这个车坐时间长了腰酸背痛腿抽筋😂，然后也打消了买大机车的想法。 接下来和大家谈谈踏板摩托车的优点吧 1、操作简单 uy125踏板摩托车采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。 2、小巧精致 uy125踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显小，车身高度没有跨骑车高。 3、制动灵活 铃木uy125踏板摩托刹车系统设计在于手上，停车时候可以双脚落地。 4、储物空间大 uy125踏板摩托车有座桶，不用加装尾箱边箱就能有充足的储物空间，如果加上尾箱边箱，储物空间更加大。 说完优点再来说说缺点 1、油耗高 uy125相对同级别同品牌同配置的跨骑车油耗要相对高。uy125肯定比跨骑125费油 2、续航里程短 因为油箱比较小无法实现长距离骑行，还有一个重要原因因为设计结构它不适合长距离骑行。 3、女生不适合 遇水容易打湿鞋子。不适合矮个子，长时间骑行很累。 4、价格高 uy125相对于跨骑125摩托车来说价格略显稍贵。 再来谈谈UY125怎么才能省油呢？我总结了这几点 1、起步柔和，油门轻轻拧，地板油其实真的挺费油的。 2、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。 3、少刹车，但不是不刹车，比如碰到红绿灯，提前松油门，最后速度下来轻点一下刹车。 4、车子少安装一些增加风阻的附件，什么遮阳伞啊、挡风板啊，尽量不要装，或者不用的时候拆掉。装了这些东西与不装这些东西的油耗肯定不一样。 5、因为踏板车是无级变速，只有发动机转速达到一定数量，无级变速才会减少动能损耗，节约燃油。所以，骑踏板车起步最好不要慢慢加速。 6、勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去。 前几日保养，我也总结了几点 1、机油通常为2000-3000公里为保养周期，如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养。查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换，好的机油可以减少发动机的磨损。 2、传动系统噪音大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。 3、踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。 4、最好按照使用手册上的要求进行保养。可以根据使用环境，调整保养的时间。环境差的缩短保养时间或公里数；环境好可以稍微延长。 好了，就说这么多吧，大家可以互相交流，希望圈主加精哦！谢谢啦
2023-07-08- 2023-07-08
#晒晒我的摩托车不得不说，在小排量摩托车中，我的小迅龙颜值还是比较高的，流线型车身，油箱也有满满的肌肉感，车身比例还是比较协调的，摩托车是2022年买的，骑了快一年了，一开始胆子小，没上过高速，平时通勤跑80-90迈，后来骑的熟练了，才上的高速，最高速度120迈左右，虽然速度不是非常高，但是在高速上也够用了，油箱加满可以跑350公里，50-60块钱可以带来好多的快乐，平时保养也不贵，机油一瓶一升的就够用了，摩托车不是很重，原地倒过车，自己一个人也可以扶起来，作为一个女生感觉还是很轻松的，说到缺点就是它是个街车，配上箱子比较丑，所以平时我出去，去远点得地方，就得背个背包。目前我在我们县城还没遇到过同样的车型，可能是大家都觉得排量小吧，哈哈，但是看到这个车就知道是我，辨识度还是挺高的，新手小白可以考虑一下这辆摩托车
2023-07-08纯得叮当响：【油耗】 我最满意的一项，原来的cc油耗太特么高，2022年加油都加怕，而且我有续航焦虑没选电车品牌，油耗除冬季外可以开到4.8L/100km，续航从原来的840上升到920，但是冬季几波寒潮后，油耗上升到了5.2L/km，关注油耗的小伙伴可以作为参考 【舒适性】 车内噪音控制的很好，风噪控制比cc好太多了，对家里老人也相对友好的搭乘体验。空调实在太冷了，我27度的不是很耐受。 【驾驶感受】 这车属于老头乐，现在年纪大激进的驾驶方式也不是很多，觉得这车动力输出已经很足够，也没有大众的顿挫感。开起来确实没有cc那么爽，属于毫无波澜的驾驶感受 【维修成本】 原来的cc好多问题，凸轮轴位置传感器故障，平衡杆故障、转速传感器故障、节气门故障、油泵控制器故障等等，修到崩溃，用车成本实在太高，现在想省省心 这车维修成本非常高，我的维修历史补漆和换前杠底护板，补漆：1200/幅，前杠底护板1500不含工时，这底护板就薄薄的软塑料1500，我最后放弃在4s店换，自己上网买了个锰钢材质的底护板，价格350，外面修理厂80换好 【保养】 涡轮的车型太娇贵了，需要细心呵护养车成本会高很多，这车有10年/25万km的免费保养，用车成本也能减少一些，但是4s店会临近6个月的保养周期，提前一个月开始催促你保养（这种催促估计会让很多人有焦虑心理，让人误以为再不去保养，这小破车就快不行了的样子。） 我一般都是8500-9000之间，不看时间周期，不过保养过程，4s店发现雨刮这类磨损会帮忙免费换。 4s店用的机油时0-20w，应该足够用了 【配置】 这小破车都这个价位了，都没360和盲区监测，我后面升级了360和盲区监测，一共花了8000，额外花钱真让人不爽），个人认为这两个算最好的工具了，有条件的小伙伴，可以建议优先升级盲区监测=>360=>后门隔音玻璃 【购车经历】 换车之前在奥迪店试A6，出门的时候cc就因为油泵控制器故障走不了，还好奥迪是大众一家人，师傅给油箱拍了几掌，又能走，我勉强开到大众4s店，最后下定决心换了cc。 我看了5/6/e/s90，5系现在的做工没以前好，e级超预算用车成本也贵，s90内饰没es好，外观没A6好，最终在A6和es之间选择，用车成本和省心的角度最终选了es
2023-07-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
