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南航选座收费标准

知情达理画板0W0
哈弗枭龙车主·车龄2年
充电桩安装完成
平时上班可以拉插座用随车充，那充电桩就安装在老家了。先是申请新能源电表。从网上国网申请的，因为是农村自建房，就省下了车位产权证明物业同意安装的证明什么的。就是把院子拍个照把发票上传就通过审核了。审核完成后国网工作人员就来安装电表了，很快就安装完了。然后是从哈弗智家上申请充电桩，在我的……我的车辆……充电桩申请里面。申请了之后客服就联系我，告知我收费标准什么的。安装人员在确认了电表已安装好后，通知厂家发货。然后货到了就过来安装。免费的东西包括3*6电缆30米及电缆外的PVC管，充电桩，一个空开（带防护罩）。常见的收费项目包括充电桩的防护箱，接地极。所以我提前就找好了一根角铁做接地极。这样安装就一分也没花。
2023-07-01
啊啦卡啦哦耶哦买噶
提问车机流量免费5年，那之后是怎么收费标准，多钱一年
2023-07-01
邹兴驰爱车
MINI车主·车龄14年
喜提意Y之喜
#懂车青年提车打卡选买经历：最初其实不想买车，自己长期出差，女朋友喜欢公共交通出行，家里的车放着也没人开，但是因为行情下跌，结婚反正要换车，于是动了念头。因为自己一直对汽车有足够的关注，所以其实对当下的新能源并不保持乐观的态度，所以电车一直不在自己的考虑范围内，最后不断受到身边同事和朋友的安利，产生了动摇，选择联系销售进行试驾。试驾感受：个人对于车辆更追求性能和空间，心中一直有自己的“dream car”，所以对于特斯拉，主要是为了了解缺点做的试驾。特斯拉的单踏板“动能回收”真的建议以后销售不要做为一个卖点，直接被绕晕，实际上没有想象中复杂，和自动挡油车的驾驶逻辑几乎一致。掀背的后备箱空间很大，因为后排座椅座垫较短，后排空间表现也可以，试驾的标准版，总体加速、刹车、空调、音响表现均超出预期，这时候开始心动了。价格明细：裸车价263900 保险6710 其它费用380（代办上牌）赠送了一个鸭舌帽，一套特斯拉徽章提车初感受：想要的动力和空间都有，0-100加速6.9s，开舒适模式在城市完全够用，续航标的545km，实际续航435km，但对于城市通行也足够友好；充一次电大概50-70元，看充电桩收费标准，一般35分钟可以充满80%，完全充满大概一个小时，夏天或高温停车后空调依旧会对电池进行降温而工作发出噪音是正常现象。缺点：毛坯房，需要自己diy装修，选择适合自己的一些装饰品；内饰很容易脏，需要常备车内清洁工具；天窗很热，需要购买遮阳帘。
2023-06-28
想做自己人
打算买智己LS7，但是感觉怪怪的（3）
试驾蔚来ET5猎装版当晚在抖音的蔚来广告中留下财富密码，6月13日蔚来平台来电对接试驾事宜，告知本周试驾有礼品。14日蔚来门店销售添加微信，约定16日下午在蔚来空间上海宝山山姆店试驾。如约而至，接待的蔚来销售是我最近接触十家车企中最专业的销售，蔚来在像卖苹果手机一样在卖汽车。询问需求后，详细介绍ET5猎装版：上行李架，车后背拉高都是很实在的加量不加价；打开后备箱，多了手电筒和挂钩，没有增加车企多少成本，但的确是很贴心的设计。开始试乘试驾，销售强调蔚来所有的选配项目都不会影响用户的驾驶体验，选配项目是丰富了客户的个性选择，超专业ET5全系标配激光雷达，带着一颗小球的人机互动很有趣味，语音识别很灵敏，接受指令非常顺畅。销售还介绍可以改名字和游戏功能等。试驾中最深刻的感受是辅助驾驶，销售说有前停即停，前开就开的功能，妥妥让我不踩刹车停车体验了一把。关于疲劳驾驶检测，蔚来说法是保护隐私，目前设备不能用，其他车企表示疲劳检测正常使用（如不妥，请指正）。进入选车环节：对比智己LS7，蔚来的内饰颜色选择多，而且分成上下两层颜色；跟着模板选出自己心仪的蔚来车，金融方案一目了然，这些甩智己两条街。当我拒绝后，销售还询问了原因，进行二次销售，非常专业。临行前，我索要了试驾🎁，出门付了20元停车费，等同换购🤣 结论：对比智己LS7和蔚来ET5猎装版，我选择智己LS7。原因1：智己终身质保VS蔚来6年15万公里； 2：智己空气悬挂对比蔚来激光雷达更实用； 3：智己L2辅助驾驶终身免费VS蔚来L3按月收费； 4：智己LS7不但车大且配置更加丰富，车价优惠1.7万元。我对这次蔚来的试驾体验感受非常震撼： 1，新颖的标准化卖车的方式； 2，试驾的良好体验和初次尝试的新功能； 3，不同车企各自产品的鲜明特点。这些彻底激发了我要试驾不同车型的想法，开启了一周试驾近10款电动车的经历。 6月17日约那个朋友一同试驾：我先试驾凯迪拉克锐歌；朋友试驾智己LS7，我再试驾智己L7，且听下回分解
2023-06-28
诸车避让的新手
我预约附近的实体店去试了新车，想分享一下我的感受和了解到的信息：外观，我个人觉得侧面和尾部很好看，车头一般，眯眼，一开始我感觉像我同事的Jeep切诺基，一般都可以做到。内饰没有当年别克的豪华感，接受很多新材质需要一定的时间，如果你还没有跨过心里的这道坎，还是不建议购买，毕竟越看我越能接受，好好看看吧。。续航，我试驾时没有看，所以不好评价。乘坐起来，底盘还是很完美的，没有轻微的震动感，车身隔音效果也不错。坦白说，这是我最喜欢的两个部分。第一次试驾时，家人表示没有头晕的感觉，孩子也没有哭闹呜咽（我家宝宝会晕车），但奇怪的是我的头感觉有点怪怪的。然后我去试驾了1D6，但我从来没有这样的感觉。所以回去预约试驾的时候感觉还好，可能是前一天晚上没睡好至于之前网上热议的几点：1、前置充电口重叠而且门洞确实是毋庸置疑的，大概没有哪个设计师会设计出互相矛盾的产品，所以大家不用担心。第二个座位有点硬，卖家说座位的支撑有保证，我觉得有道理，我刚来的时候，坐在前后排，和卖家聊了很久。我觉得应该是经得起考验的，至少我可以接受。3店里的服务费。贷款没有服务费，没有挂号费，连金融服务费都没有，卖家明确告诉我的。当然，每个店都不一样，这么坦白让我有点震惊。所以所有费用组成车价保险车辆管理处挂牌费关于管理局规定的十大权益，我问了其中几个：1终身保修，无里程限制，保养和维修需要在授权处进行服务店，合理，毕竟这是有轨电车，店外这里的技术可能不太成熟2充电桩免费，提供7千瓦充电盒和30米电缆。标准连续慢充7kw。听说一般认可的是7Kkw，三相的很少。3每年大约50g免费流量用于导航、听音乐、看视频和OTA升级，有点低调但很难说。增强流量是指爱奇艺等指定APP的流量。4、关于免费5年别克APP使用权，授权只给予5年免费使用权，然后可能会有收费，但具体金额不清楚，个人认为应该不会太多。5最高贷款金额10万，一般18期免息，这3次到店体验还是比较满意的。卖家很详细，基本能解答我所有的问题。他表示，5月1日去店里看车的人中有一半都在看这款车，可见受欢迎程度非常高。准备下单了，坐标在宁波，现在正在纠结内饰的颜色。以上是一些个人感受，会跟卖家解答一些问题，希望能给大家参考和更新晚上和家人见面后，我会订购标准电池寿命高级版，外灰内黑的版本。我们等不及要取车了。还有一个突然的想法，让我有点烦恼。车机只支持carplay，不支持carlife，对于安卓用户来说有点不友好。希望下一次OTA能够升级。
2023-06-26
heatings
基本完成了E5的一次高速路况电池体验
撇开奥特能平台各种优点不说，仅就电池续航方面看，打折（尤其是跑高速）的通病依旧，没有质的改变。归根结底是机械效率问题，这方面除非驱动电机在技术上有突破，否则也只能是通过提高电池能量密度，增加电池容量，堆积式地提高续航来满足长途焦虑。或许电能转化为机械能本身就有瓶颈，理论上突破很难。用车基本数据如下：基本情况：出发前，满电，表显续航471km，实际跑完全程323.5km,表显剩余：电量17%，续航74km。基本数据：纯高速路况，即以进出收费站为一个小计里程区间，去程117.7km，平均能耗20；返程120.1km，平均能耗18。差别在于去程老婆开的，按油车习惯开，想超就超；返程我启用了单踏板模式（标准），能不超就不超，尽量平稳给“油门”；巡航没用（因为开昂科威就没太习惯，加上天黑了，安全起见，不熟悉掌握的东西不搞），如果用了再加上开启强单踏板模式，可能能耗还会好点，但不管怎么说，纯高速路况下，我这个个例续航打0.65-0.75折。（以官方13.5的能耗计算）再乐观点，以高速为主的长途，实际总会有一些低速路段，平均一下，撑死了8折。比如我这个全程323.5km，耗能83%，即68*0.83=56.44，能耗约17.45，即打77折。顺带说一下前轮挡泥板可能设计不合理，如图前门下沿有甩到泥浆。题外话，关于钥匙：一、卡片钥匙nfc的，先天技术特点，只能靠近刷，所以没法判断它在不在车里，设计上只能增加有一个超时概念，有效期内可以踩刹车加电，超时就只能去刷一下卡，重新验证二、ikey，基于蓝牙的手机虚拟出的数字钥匙，前提是ibuick app进程running。正常情况下，就当成普通的传统蓝牙钥匙理解即可，当然也开发了一些便捷功能，比如迎宾，靠近自动解锁，离车自动落锁，当然逻辑上也就相对多了一些判断，用过一段时间，基本也适应了，容易困惑的点如下： 1、拿着装有ikey的手机走进，常常没有反应。即便如说明书一样设置app权限，排除蓝牙问题的情况下，ibuick app进程还是有可能掉线。我的手机支持将ikey绑定到手机钱包里，绑定一下，发现ikey再也不掉线了（应该是因为钱包是系统应用，可以保证常驻进程不掉线），唯一坏处是永远有一天ibuick的消息，提示连接状态，费电。那个说主动打开ibuick app的办法，有一种情况下不成立，因为ibuick是个全家桶软件，需要联网，在没有网络的情况下，运行不起来。 2、走到附近，但还在2米开外，车灯亮起，把手弹起，此时实际只是迎宾，并未解锁，手持ikey的人保持2米开外，另一个人去开门是开不开的，和传统蓝牙钥匙一样，走进1米内，才能解锁，说明书上也是这么说的。实际使用还是有困惑，锁车离开，再转身或经过，手机在感应范围，还是会亮灯弹起把手，即便在ikey端设置关闭迎宾也不行，这个真的有点尴尬，迎宾功能能不能彻底关闭啊？ 3、只要ikey在车内，下电状态下，踩一下刹车就可以上电了，和超不超时无关，因为它是基于蓝牙的ikey而不是基于nfc的卡片 4、关于车锁，建议关闭离车自动落锁，因为技术上是判断不出卡片在不在车里的，肯定会锁车里；另外ikey依托手机启动一个ibuick创建数字ikey模拟蓝牙钥匙，本身就没有物理的可靠，也容易被锁车里，说明书上也说不排除手机信号被干扰，影响识别，可能会被锁车里，云云。门把手的小凹触点是锁车，尾部是解锁，说明书上也写了，一开始没注意，习惯性的认为小凹触点是开关，碰一下是开，再碰是关。另ikey正常的情况下，如果锁不了车，可能是某个门没关好。 5、上下电逻辑，和开关门有点关系，也需要适应，培养习惯。解锁开关驾驶门即上电，建议设置好座椅记忆1、2并和2个ikey分别绑定，这样上电同时，自动会调用ikey对应的座椅状态；正常使用，停车P档后，开驾驶门会自动立即下电，所以此处要养成开门前三思的习惯，要不要按延时下电；上电后如果不动档位，开门不会立即断电，要主动去关。
2023-06-24
大谋爱侃车
电车充电收费标准大统一？
2023-06-22
小vidd
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
univ idd的好
我所在的城市是凯翼骑车公司的生产基地，是中国动力电池之都。所以城市一直在大力支持新能源汽车发展！因此政府对道路和停车位有不一样的政策和支持！购买混动不光是为了解决里程焦虑，还是为了能够省钱，还更是为了这些政策！比方说，很多地方只有新能源汽车才能够通行，如果其他车辆通行，一次100元一分，实属财大气粗之人！如果绕行，就只有走高速或者绕行10多公里，浪费时间也浪费油钱！其二，这里停车收费对新能源车也是十分要好，收费标准是汽油车的¼，安逸的很！另外，混动车A级里面就只有比亚迪秦，驱逐舰，univ idd，我可不想让别人把自己的车当跑网约车的，作为年轻人，非常看好小vv的外观，那不就得了？买！！！直到目前，除了小vv有一点能够接受的小问题之外，看到的确实都是它的好处！本作者所有文章没有虚构，不当托，确实自己真实感受，不吹不黑，喜欢的朋友可能看我的其他对小vv的介绍，对小vv有更深的了解。
2023-06-20
新能源的铁子
哈弗H6车主·车龄4年
理想 ONE 6座
#你买这车后悔了吗？【销售价格】19.8万【车辆款型〗理想汽车理想ONE 2020款增程6座版【上牌日期】2020年5月【出厂日期】2020年4月【指导价】32.8万【排量】增程混动【排放标准】国6 【真实公里】9.9万公里【车辆颜色】金色【车辆配置】配置主动安全刹车系统，内置行车记录仪，360度全景影像，选装电动脚踏板，电尾门…… 【详细车况】精品车况，铁件两个面喷漆【过户次数】一手车【所在地】南宁
2023-07-02
听雨的的芭蕉
领克09 EM-P车主·车龄2年
定09五座亚运版
用车场景，上下班，接送娃，逛超市，偶尔自驾游；目标车型，中大型suv，五座，油电合体，纯油纯电不考虑。流连于论坛评测，抖音视频等，逐步确定在蓝山，领克09，理想l7之间选择。在6.5杭州收费站某品牌电车事故后，意识到大平板电池看来还是不太可靠的，于是，排除两个大平板的，现在落定09五座phev。理由如下； 1.纯电60km，解决城区用车通勤，可以家充。超出60km，用油。 2.五座，空间够大，后备箱充裕。 3.安全配置拉满，其他配置也比较到位。 4.据相关测评，车身强度不错，安全系数较高。 5.电池包小，且中置，相对于车底的大平板电池安全系数高一些。 6.享受大客户优惠。总结，先列出自己的用车需求，对照自己的要求，找车，选最贴近自己需求的车子。当然，市场上车子产品不可能完全贴合自己的构想，比如，不喜欢隐藏式门把手和大天窗，只能折中。
2023-06-25
DAMONMentality
宝马3系车主·车龄7年
被收天价超充超时占用费完全不值得同情
比如这哥们被收了九百多占用费，乍一听感觉特斯拉好坑。但其实，去超充站充过电的都应该知道，在电量充到90% 手机app会给你发第一次提醒，大概是告诉你电量快满了，充电速率会有所下降。到后面其实就是涓流充电以及电池校准，这个过程大概20分钟左右。等到这个过程结束电量到了100%手机app会再次提醒你已充满请驶离，给你5分钟时间。此外，占用费不是每次都会收，而是根据超充站内的空闲情况而定，如果空闲占用率在50%以下，不管停多久都不会被收费，50%以上按3.2/分钟，如果站内没有任何空位则按6.4/分钟。当超充站车位达到收取超时占用费标准时，特斯拉app还会再次提醒，避免产生额外的费用。所以这个北京老哥明知超时会被收占用费（即使事先不知道，每个超充站都有明确收费标识牌）手机app再三提醒，给你25分钟下去挪车的情况下还拒不挪车，这九百块被扣的不冤。当然了我更觉得他只是愿意花几百块停车所以懒得下去挪，北京商场里的车位可能不好找
2023-06-10
豆米爱你
动能反馈感觉没有什么用！
前天快充满！然后出行！关掉动能回收强！改为标准！结果跑了3天！全程基本都是开空调！感觉这个要比强回收动能还要节电点！强回收开启松电门减速后还要踩电门！标准反而可以滑行更远！而且也有-20的回收！主要是可以滑行！这样对电池反复回收充电也会好点！可能刹车片要比强回收费点！今天看了下！把剩下的公里数加上以跑的公里数都快560公里了！当然后段会虚电！但是还是比强回收跑的多！
2023-06-09
大逼斗子
银河L7车主·车龄2年
车友圈反馈的各种收费问题下一个会是你么
#银河L7建议收集 📒等车日记厂家给大定用户的权益，是不是变相流回4S了关于怎么收费，收多少，总该有个统一的标准银河L7毕竟是第一款车型，给车友的综合印象是很重要的
2023-06-05
米十差
小蚂蚁车主·车龄3年
今天保养遇到一位改装剪刀门的车友，开关门的时候确实很拉风，如果改个色，加装个尾翼、运动前铲，效果应该更好。 PS：保养价格分享一下，基础保养仍然是标准收费，基础保养180元，含齿轮油物料工时280一次（一年一换）。
2023-06-03
养车顾问
汉兰达车主·车龄3年
对于他发的维修保养工单，看不明白？
对于他发的维修保养工单，看不明白，就说4s贵，这个保养都比涡轮增压奥迪A41200元贵多了，从两种机油的级别，品质自吸发动机APⅠ的就可以用，工时外边4s也就200多元，汽配城50元，4s纯牌机油用过一次6000公里后机油就衰减了！这种油和矿物油差不多！抗氧化能力差，当时初保问过4s这种车保养一次全下来是760元，760元对一台自吸车6000公里衰减的机油就己经够高的了，这种品质机油汽配不会超过250元！做为现在混乱的汽车养护市场，汽车进入中国家庭时间又短，不光机油品质差，乱收费，小病大治！对于明白就的人一看就知道这个收费又被坑了！因为他不懂车，也不懂维修市场和机油市场！车主根本就没有能力来分辨这个收费问题出在哪了！这种收费己经高出一般4S一倍的价格，到底高在哪了，一桶普通自吸发动机机油，一个机滤，怎么可能出现1390呢？看不懂做为我们经常与车打交道的人，对于4s 760元的收费都不接受，主要原因是4s使用定制版机油而非行货版机油，更没法和纯进口机油国际标准认证没法比，美孚的4.73升，259元，2万英里的换油周期，加个滤芯也就30元，加工时50元这才多少钱！社会上有这种货4s就能坚持活着！别看大家都开过十几年车，都认为自己对车非常明白，实践养车里的水非常深，走不好就被坑，比如在单位以前别人管车，大柴油车每一万公里保养一次660元，接手后换家使用胜牌机油，每三万公里一换，使用军工厂生产国标滤芯，500元，司机进过去开5000公里发动机噪音就开始大，换胜牌二万公里也没问题的！这就是机油品质不同，所以我跟修理老板讲可以多给你点工时费，但机油及滤芯的品质必须要我们自己掌握，所以经过两年半的时间，整体车辆故障率下降，修理费用降低，保证正常出车率，也减轻了修车的烦心事！
2023-06-02
王大拿Ben
各位订车总价有1500的国6排放标准吗
之前去4s订车，胜境总价35.99，合同单子也没注意，回到家才发现总价怎么是36.14，因为订合同时销售也没说过这1500的问题，遂打电话问销售，销售告知是国六排放标准什么费用，必须加1500，关键是签合同时一句都没有提到这个费用，，，，无奈打电话给400，告知没有这个排放标准的收费要求，所以这应该是4s的套路，希望各位订车的兄弟看清楚合同，不能再上当啦，4s和销售的操作666啊
2023-05-30
阿波罗189189
6月1日起执行新电价！新能源车电价呢？
2023年5月份，我国发改委官方发布《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，表示6月1日起执行新电价，其中居民生活、农业生产用电继续按照现在的售价执行，工商业用电按照用电容量情况实行单一制或两部制电价。目前宁夏、重庆、河南、四川、浙江、湖南等多地官方已陆续发布通知。居民生活、农业生产用电继续执行现行目录销售电价政策，就是指居民生活用电按照用电量的梯度进行收费，各地标准不一，以湖北为例，介绍下居民用电电价收费标准：现在湖北省的阶梯用电收费标准按年度用电量分档计算，分为三个档次，分别对应不同的电量标准和电价。且湖北阶梯用电收费标准是根据年度用电量进行分档计算的，不可结转到下一年度使用。第一档用电量范围是0至2160度，电价为0.558元/度。这是最低用电量档次，适用于用电较少的家庭或小型企业。第二档用电量范围是2161至4800度，电价在一档电价基础上加0.05元，即为0.608元/度。这个档次适用于用电量较多的家庭或中小型企业。第三档用电量范围是4801度及以上，电价在一档电价基础上加0.30元，即为0.858元/度。这个档次适用于用电量较大的家庭或大型企业。其余地区的居民生活、农业生产用电电价政策跟这个差不多，但具体多少可咨询当地官方网站或者当地相关部门。工商业用电的单一制或两部制电价。所谓工商业用电的单一制是指适用于一般工商业、商业用电、非居民照明用电、非工业用电，以及用电容量在100千伏安及以下的普通工业用电。工商业两部制电价适用于受电变压器容量在315千伏安及以上的大工业用户的电费计算制度。它包括电度电价和基本电价两个要素，通过实际用电量和固定的基准费用的结合来合理计算大工业用户的电费。首先，电度电价是指根据实际用电量进行计费的部分。大工业用户的用电量通常较大，因此电度电价是根据实际用电量乘以电价进行计费。电度电价一般根据不同的用电量档次设定不同的价格，采用阶梯电价模式。其次，基本电价是指按照用户的变压器容量和电压等级计算的费用。这部分费用与实际用电量无关，主要是为了覆盖供电设备和基础能源供应的成本。基本电价通常以每千伏安每月为单位进行计费，根据用户的变压器容量和电压等级设定不同的价格。在工商业用电的两部制中，电度电价和基本电价是相互结合的，共同构成了用户的电费账单。电度电价根据实际用电量进行计算，而基本电价是作为固定的费用，不受实际用电量影响。
2023-05-28
用户1880642964910
蓝山车主·车龄2年
硬件应该不会有多大的升级空间，只是加两个激光雷达，硬件超不过1万元，最多配个城市noh领航服务费免费几年，并且升级包包含服务费，不知服务费收费标准是多少？特斯拉价格多少？应该有参考价值！
redcgh89：我看介绍目前蓝山用的是毫末智行的HPilot2.0，看新闻说下半年就会出蓝山 HPilot3.0版本，这种升级得是硬件升级吧，那岂不是没几个月又出新款车了？纠结啊，等不等。。。知道的哥们讨论讨论
2023-05-27
沐沙丶
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max群里十问以及官方回答
来自网友:枭龙MAX 我关注的几个问题问：1、不能安装第三方APP（能否破解？）答：1、目前暂时不能安装第三方app，后续如果OTA升级有新的app的话，系统会通知到车主们的。问：2、座椅通风无后背（下个版本能否提供？）答：2、目前座椅通风功能是支持正副驾椅子坐垫的通风，靠背没有通风，目前也没有下个版本的相关信息呢问：3、1.5t发动机下个版本能不能有？答：3.目前哈弗枭龙max采用的是1.5L缸内直喷发动机，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛米，0-100km/h加速仅需6.8s，最大爬坡度超50%，作为一款中型家用新能源SUV, 综合动力和性能上丝毫不输1.5T车型。而且目前也没有下个版本的消息的问：4、扬声器效果一般（低音很弱，能否提供选择）答：4、咱们配置表上选装的内容都有，可以进行查看，目前是没有音响选装的问：5、电池更换标准（需明确协议）答：5.电池更换标准没有呢，但是在三包期内出现的非人为质量问题，肯定是保修的。另外我们有三电终身质保的政策，具体的质保内容如果有不清晰的地方，可以咨询门店的，大定锁单或提车时，门店的工作人员也会为您宣导详细的服务政策内容的问：6、免费保养的机油标准（如果是散装机油，不要也罢）答：6.机油标准建议您咨询服务门店，终身免费基础保养是全国联保的，目前所有哈弗授权的服务门店，都是可以进行保养的问：7、电池提供的厂家（能否指定蜂巢）答：7、电池提供都是按照统一标准出厂的，目前我们使用的电池肯定都是经过测试验证，您可以查看咱们的随车使用手册，也有电池回收的说明。咱们不管保养还是质保，肯定都是不会选择对产品有损害的给到我们的车主问：8、贷款服务费标准（如果需要交服务费，是否还算免息？）答：8、金融服务费已经厂家已经跟经销商再次明确了。因为该费用收取为经销商行为，非厂家行为，且我司针对经销商所有收费项目，有明确规定：经销商应按国家法律要求合法经营，涉及到服务性收费的，必须向客户提供实质性的咨询服务方可合理收取，且经销商必须履行充分告知客户的义务。可以和4s门店工作人员确认详细的服务内容和流程。问：9、只有后备箱有一个点烟器插口（接的是小电瓶还是动力电？能否安逆变器）" 答：9、使用车对负载放电电缆连接车辆的普通充电口，功能开启后，即可实现本车给其他电器设备供电。车辆对负载放电方法随车手册也会有使用说明和注意事项，详细可以查看随车使用手册。据了解，放电前需确认动力电池电量 SOC ＞30％。这边也不建议安逆变器哦-
2023-05-24
棚里荟萃
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克09 PHEV一趟高速谈油耗
转眼间入手领克09快一年了，上下班骑雅迪的我，只开了8000公里出头。本来Phev不应该谈油耗，因为技术特点走的就不是省油路线，对吧，我们叫性能版！当时选P版，主要就是冲着提速去的。一直看到各位车友谈P版油耗如何，自己却从未做过测算。四月初跑了一趟长途，正好用数据来分析我这来回的油耗。路程是从北京到太原，距离最近是京港澳转京昆，路面最好是一路京昆，我因为要去比较火的忻州古城，从京昆转入沧榆高速，有些许绕路，京昆通车前回太原我常走这条路。我本人开车习惯是一般不超速，压着限速10%以内，比如限速120，我通常是在130以内巡航。不到7点满电从家出发，人和行李350斤，动能回收低，到积水潭的中石化95#加满到跳枪，西二环—莲石路—六环—京昆一路前行。240公里后到了曲阳服务区，一路基本是平原，均速97，表显平均油耗7.4，还没出北京电就耗干了。放水修整继续出发，205公里后到达忻州古城，这一路开始跨越太行山，穿过无数限速80的隧道，不超速，均速降到92，表显油耗还是7.4。忻州古城吃了烧饼、羊杂汤、饸烙面，沿着新开通的太忻大道一路向南，转入滨河东路到达目的地，这一路限速80，均速81，油耗随着速度降低也降到了7.3。不算停车休息，用时六个半小时（最后没走高速多费了40分钟），里程529公里，油箱还剩了12升油，到延长壳牌打开高德地图95加满，加了40.22升，优惠13.6元。这里要交代一下，我车开了一年没其它毛病，电池入冬后却一直处于冬眠的节奏。从之前的满电续航70公里降到了不到50公里，即使由春入夏，满电还是只能跑50公里，而且非常的准，每次不多不少，就跑50。严重怀疑电池被冻感冒了，谨慎怀疑达到了保修标准，准备过几天保养时测一下电池，顺便看看领克的售后如何。这里有个算油耗的小知识，从满油到再加满所需的油量÷这中间跑的里程就是油耗，再除以100就是百公里油耗。40.22÷5.29=7.6，这是带电油耗；去掉纯电里程50公里，40.22÷4.79=8.4，这是馈电油耗。这样算可能没有完全亏电测的准，但我觉得以我车电池的冬眠特点，不会误差太大。下午在停车场等到一个美丽的小姐姐，指导她怎么拔掉充电枪后，我终于充上了电，不管价格了，直接充满，又是显示50电续航。第二天吃过早饭开始装货，人没变化，行李增加了200斤，动能回收调成了高…十点出发，穿过市区十几个红绿灯，跑了79公里到阳曲服务区，均速只有69，这一段大部分是用电，也开过一段时间保电，表显油耗4.9。阳曲出来后还有一些20公里左右的电，一气开了238公里到望都服务区吃午饭，又跨越一次太行山，穿回无数限速80的隧道，可能是因为下山路多坡陡，均速90，表显油耗只有5.8。望都出来只开了56公里又进了徐水服务区，带小孩的应该能理解，进不进服务区不是家长说了算啊，这一段路宽，均速到了93，油耗也升到了6.2。从徐水出来后到家只有143公里，艰难的旅程开始，尤其是过了涿州，一路事故一路堵，检查站收费站站站难过，足足开了三小时零一分，均速73，油耗显示6.6。全程开了516公里，居然还剩了18.4升的油！开到健德桥的中石化还是95加满，加了33.55升。按之前的算法，带电油耗只有6.46，馈电油耗也只有7.16。照这个油耗，18.4升油还能跑257公里，也就是Phev版满油满电续航700公里以上…… 太深奥的理论的我不太懂，简单分析来回路程，为什么返程油耗明显偏低？一是动能回收调高增加了续航，二是海拔高往海拔低走势能转化了更多动能、车重也影响一点，三是延长壳牌乙醇油不一样？五一走京藏去了趟怀来，八达岭高速车多限速低跑不起来，几段路表显油耗都是不到6，看来均速低时（60左右）Phev还是非常省油的
2023-05-18
尼玛镇的尼玛
登录哈弗官网，车主服务-售后服务承诺，上面就有详尽的售后明细。我看很多人看在扯是质保还是保修，是根本不懂质保的意思吧质保就是包含了三包，包修，保修这几种，具体看厂家对应年限/公里数的给的方案。你们应该搞清楚的是三包，包修和保修这几点的区别。三包就是包退，包换，包修，就是在三包年限里达到三包的标准你可以选择退车，换车，或者修车。包修就是必须负责给你修好，不能以停产无零件等为借口拒绝售后，一切零件费人工费都不能收。保修也是必须负责给你修好，不能以停产无零件等为借口拒绝售后，但是收不收费这点没有明确法律规定，一切看厂家态度。
用户4345988181166：笑死，一个问题，不是很敢买了，一直绕圈，不敢正面回答，之后不就是想怎么说就怎么说。
2023-05-10
不玩游戏的石头
锐际车主·车龄2年
23 Pro 五一青甘大环线用车体验
憋了一整年，为了五一出去浪，特意在四月初提了车，赶在五一前做完首保出去爽了一圈。6100公里9天，谈谈感受。两个人两只狗，前后座就都占上了，行李放在后备箱，常用的放在前后座中间地上。后备箱空间确实有点小，正在准备买个车顶的行李箱。个人习惯，出去玩都加95油，油耗和动力满意。青海3000到4000海拔的山路超车没问题，我是运动模式或标准+手动拨片，无论山路还是国道很少有比我快的车，当然，那些不怕超速的除外。高原动力有衰减，爬山超车不影响。静音没问题，除了胎噪其他没什么噪音，我是全程开通风和音乐。北京出发全程高速到西宁，青海湖，茶卡盐湖，大柴旦，茫崖，敦煌，高速返程顺路去七彩丹霞，回北京。媳妇有本不会开只能我自己，自动巡航+车道居中帮了大忙了，只要条件允许一定会打开。四驱在这种地区玩真的有用，除非你永远不下道。带的脱困板没用上，四驱用了好几次。顺便吐槽一下青海旅游，路都没有的地方也收费，连工作人员都说他们就住景区里，太难走出不去。稳定性很好，让人很放心。有一次110前面有坑，急打了把方向盘，车身控制的不错，事后才注意到车速，吓一跳。在高原那几天都有大风，车里几乎没感觉，下车才发现大风刮的砂石一直往脸上撞。比不了硬派越野，自驾出去，偶尔去野地里浪一浪完全够用，车不错。最后验证了我这车是真车，倒车刹车异响也出来了
2023-05-10
库斯途sdjntb
库斯途车主·车龄2年
开小怪兽游岱庙
1⃣️车辆状况 🚗我的爱车是2014款英菲尼迪ESQ率性版，目前车况良好，无发生过任何故障； 2⃣️线路规划 🉑济南市——泰安市，往返约150公里，中途无需加油济南到泰安有两条高速均可直达，而且路程相差不大，但是这里要敲黑板！济泰高速收费要比京台高速通行费贵两倍多，官方美其名曰这段路桥隧比较多，这还是按原收费标准打8折收取的，所以平时尽可能避开这段坑爹路。 3⃣️能耗情况 ⛽这部小车使用的日产轩逸同款发动机，但是油耗比轩逸略高，主要是车重的原因，平时市区油耗6.9L/百公里，高速油耗在平均6L/百公里； 4⃣️驾驶感受 🛺由于轴距短的原因，车内空间并不大，适合两个人出行，后排偶尔坐人，不适合长途旅行。ESQ开起来比较灵活，更适合市区拥堵路段，长时间高速还是考虑一台轿车； 5⃣️用车优缺点 😮‍💨作为进口车的身份，保养和维修贵是最大的缺点，好在很多部件和日产通用，还可以找到替代品。运动座椅看起来很高级，但是更适合体型瘦弱的人，体重超过150斤的坐进去会有点夹背的感觉。 6⃣️景点介绍 ⛩️票价：20元，60岁以上老人免费 🕐游玩时间：2-3小时 💫岱庙位于山东省泰安市泰山南麓，俗称“东岳庙”。始建于汉代，至唐时已殿阁辉煌。是历代帝王举行封禅大典和祭拜泰山神的地方。其建筑风格采用帝王宫城的式样，主体建筑是天贶殿，为东岳大帝的神宫。庙内存有秦朝李斯篆书的泰山刻石。岱庙与北京故宫、山东曲阜三孔、承德避暑山庄的外八庙，并称中国四大古建筑群。
2023-05-09
又颓了一天
五一出行｜ 2000公里长途出行体验
大家好，今天赶着五一假期的尾巴发一篇出行分享文吧，这篇文章主要给有远程出行焦虑的朋友们分享一下电车跑高速该如何规划行程、补能，以及001高速续航表现等内容。 🌈本次出行距离为单程1000公里左右：河南郑州➡️湖北武汉➡️江西萍乡 🌈补能安排为：郑州（满电出发）➡️信阳（补能到武汉）➡️武汉（补能到满电出发）➡️江西（补能到萍乡） 🌈行程涵盖：城市道路、高速、山路、暴雨、拥堵相信有不少朋友对电车远距离续航都有很强的焦虑感，总会担心补能会不会不方便，耽误时间长等会不会太长等问题。但经过这次的长途体验，我认为这些问题其实完全不必担心。 1⃣️如何规划行程：首先是确定好行程路线，确定好以后可以通过车机地图看到行程途中的各个补能点，并且可以看到电量耗尽点🪫，一般这个电量耗尽点是根据你动态续航来设定的，而动态续航又会因为各种因素产生不确定性。所以我建议各位在出行前，将补能点设置在电量耗尽点前的50-80公里左右，这样即使拥堵或者遇到恶劣天气也不至于在半路抛锚。 2⃣️001的真实续航表现：拿我we86举例，高速几乎2/3使用辅助驾驶，压着限速开，运动模式，开空调，电耗基本上维持在17-18. 5左右，拿郑州到武汉510公里举例，we86标准续航534公里。郑州满电出发，到信阳补能20%,开到武汉市内剩余电量18%,续航达成率9折往上，接近1:1.返程时候郑州下暴雨，众所周知电车只要遇到雨天，续航达成率就直线下滑，萍乡满电出发到武汉中途补能百分之20,到了武汉专门到市内找了个极充，蹭了一波极氪五一活动的免服务费的福利，从18%到满电只用了不到1个小时，（本来充的特别快，到90%以后涓流充电就慢了一些），武汉再到郑州中间因为下雨补能两次，但折合下来返程的续航达成率大概在75折左右，也算是一个很不错的成绩了。 3⃣️补能花费：24. 28+65. 65+65. 01+37. 01+52. 68+45. 92＋13. 27+39=342. 82元折合下来342. 82元／2000公里＝0. 17元／公里因为每个服务区收费标准不一样，国网高速电价大概在（日夜有差异）：1. 1-2元／度不等，但整体对比油车来说性价比直接拉满，每公里费用大概只有油车的1/7左右。 4⃣️ 补能便利性及等待时间：有朋友可能会觉得长途开电车，补能不方便或者充电等待时间太久，甚至抢不到充电位置，这点其实完全不用担心，如果你是有急事跑长途，那还是老老实实开油车或选择其他交通工具，如果是为了旅行，那电车真的没有任何问题。首先是补能便利性，随着电车的普及，现在高速服务区基本都有国网或者其他品牌的充电桩（国网最多，可以提前下载e充电app,出发前开通即插即充服务，只要是国网的桩全部通用），只要看电量不足了，随时都能在下个服务区找到充电站，不放心的话就看一下app或者车机的充电地图。其次是补能是否需要排队的问题，就拿我这次五一出行来说，算是高峰时段吧？也可能是运气好，完全没有遇到排队等桩的情况，甚至好多次充电都没有遇到人。所以这方面也无需太过担心。最后是充电时长问题，因为国网的桩很不稳定，有的服务区特别快，有的服务区恨不得半个小时冲不到10%,这个还是要牵扯到前期出行规划的问题，比如本次旅程只有600公里左右，那完全可以花费20分钟充个百分之十几二十，够支撑到目的地城市寻找极充或者充电站，一来减少高速充电耗时，二来减少充电支出，以目前001的续航表现来看，高速开个400-450公里是没有任何压力的，而开了这么远也需要短暂休息休息，上个卫生间的时间，可能就足够支撑电量到达目的地了。 5⃣️辅助驾驶的可靠度：本次2000公里的行程我基本上有2/3的时间在使用辅助驾驶，基本上解放了双腿，腰部和腿部的疲劳感大大下降，全程没有出现偏离。虽然辅助驾驶很好用，并且但是还是提醒大家安全第一，双手一定要紧握方向盘，不要把生命交给电脑。 🥳以上就是本次五一出行分享的全部内容，有问题评论区交流一下吧！
2023-05-04
胖胖的舔狗
元PLUS车主·车龄3年
分享一下个人安装充电桩的经验
安装充电桩的话是这样的，比亚迪给送充电桩，不需要自己购买，但是不是把充电桩给你你自己安，是先得安一个专门的电表，这个电表要在国家电网提申请，可以去网点咨询申请也可以下个网上国网，小区住房要有你专门的车位，或买或长期租赁，小区物业出具一个车位证明和同意你安装的承诺书，然后国家电网的人来给你装一个独立的电表，电表装好后，比亚迪的人来给你装充电桩，根据你的实际情况，走线长度，可能会交一部分额外的管线费，具体收费标准比亚迪官方app在安装充电桩里头会有说明，农村自建房需要村上开个证明，然后从电线杆上给你单走一根线走你屋里装个电表，电表装好来给你装充电桩，剩下的流程和小区房是一样的。你要是不想租车位，或者嫌审批比较麻烦的话，可以自己出钱装，然后赠送的那个充电桩可以选择后续有条件了安装，或先安在亲戚朋友家，后面可以拆走。自己安装充电桩，这个要求你要有一定的电工知识，我简单讲一下，要是不懂那就把东西买好找专业的人来安，首先是充电桩，家用的推荐你买七千瓦的充电桩，基本上一晚上就可以充满，因为3.3千瓦的太小一晚上充不满，某宝某东上头卖的都有，价格一千左右，线路器件的话，你在你们那的机电市场买就行，六平方双芯软线，我们这里是五块钱一米，你根据你的情况看你们家的电箱到安装位置需要多长，户外安装还需要买线管，25mm内径的就行，也是根据位置购买，然后是空开，这里牵扯到一个你是小区房还是自建房，一般新建小区房用的进线都是十平方硬线，然后空开是六十安，你看你们家那个配电箱开关上头标的有，c63就是63安，c多少就是多少安，乘上220伏电压除上1000就是功率千瓦，最大功率能达到十三千瓦左右，带动充电桩和你自家日常用电绰绰有余（一般充电都在夜间，除过空调以外也不会有其他的大概率电器了），高层住宅一定要找专业的人安装，电线固定在线管里，然后走到一个你可以停车的地方，一般人也看不懂那是干啥的，小区物业一般也不会管，参考小区里头飞线给电动车充电，根本没人管，到地方后，安装一个电表箱，一般机电市场也卖的有，买一个那种防水的那种，带接地柱的，空开选择40a，也就是标的c40的，带漏电保护的，推荐1p+n型，去买的时候一说人家就知道，线直接从你入户进线开始接，也就那个c63空开的下端引出来，一直到你楼下的电箱跟前，线先接带漏保的c40型空开，下端出来接充电桩，接线方式网上一搜就有，需要注意的是，线一定是直连接到空开或者接线端上，不要出现那种把两根电线接一块拿胶带一缠的情况，电流大，没缠紧接触不良的时候，会发烫，轻则影响充电功率，重则胶带会烧着，如果想知道充电用了多少电，可以在空开40a的空开前端加一个独立的电表，规格要选40a的，也是给卖电表的一说他就知道，可以计算大概充电损耗是多少，基本上东西就这么多，注意安装位置和顺序，然后电表箱上锁，做好警告标识，免得小屁孩去乱动引起不必要的麻烦，还有一种方式是适用于楼层不高的朋友，可以把电表空开充电桩那些安装在屋里，然后买一根充电延长线，也是某宝就有，根据实际长度购买长度，我看网上卖的最长的规格有三十米延长线一端接在屋里的充电桩上，另一端引到楼下停车的地方，这个好处是不用担心下雨，省钱，而且一般人也不知道那是干啥的，目标小，物业也不会管，省得扯皮，以上就是小区住户安装的流程，需要特别注意的是，你们家的入户线尺寸，入户空开，你要买的线的尺寸，加装的空开的规格，以及充电桩安装的位置和线路顺序，做好这些不会有任何安全隐患，不然就是轻则影响功率，重则引起火灾。接下来是农村自建房自行安装充电桩需要注意的，首先你要看一下你们家的入户电表和入户线，一般农村自己修房的时候可能用的是六平方的线，线看不来的话，看空开，除非是比c63大，不然就是有问题，可以先和村里协商看能不能再从电线杆上走个线，然后加个独立电表，注意这个过程需要村上的人来干，不能自己干，单独走一根线只给充电桩用的话，六平方的就够了，要是不给走的话或者比较麻烦的话，就确保入户线是十平方的，然后把入户空开换成c63的，电表也要更换，带电操作注意绝缘保护，剩下的步骤和小区住户流程差不多。最后分享下我自己的情况，小区四层，办的峰谷电，夜间充电三毛一度，基本上一小时能充百分之九到百分之十之间，一个月全部电费加起维持在一百到两百之间，买了20米六平方线从入户电表引到窗边，电表充电桩都安在窗边墙上，一般够不到，不会有人碰到，然后通过20米的延长线到楼下我停车的位置跟前，楼下安了个盒子装起来，一般没人注意到，胶带粘是因为，买电表盒子的时候没注意看，买回来才发现他没给我固定的卡扣，懒得跑了就简单拿胶带固定了一下，电表盒子有可以拿掉的盖子，平时不用的盖上，充电时取掉散热，除过夏天气温本来就高，线有点烫手以外，其他时候线有一点点温度发烫属于正常现象。以上就是全部内容，希望对大家有所帮助。
2023-05-04
白玉8352
到底该卖多少，才算是亲民的车
捷途T-1这款车自公布以来备受群众瞩目，各行关注，也是车评人的焦点，就目前来看，广大车主最关注的还是车辆的价钱，小道消息也是众说纷纭，就这个问题，我提一下个人的见解。 1.合理定价：汽车价格不能太高或太低，而应该合理地反映出其质量和功能。一般来说，在制定售价时不仅要考虑到生产成本和利润率等经济因素，还要参照同类产品在市场上的售价水平。 2.信息透明：销售价格及渠道越公开透明，消费者就会更容易接受价格。这涉及到各种形式的广告宣传和直接向客户详细说明交货标准与任何附加收费项目。以上两点最主要的目的，就是让近期想买车的人根据定价做好相关准备，价格满意一波冲。
2023-05-03
雅尔达的朝阳
领克01车主·车龄6年
01洗车记
本来正发愁这月的种草写啥呢，这经过一天的几百公里的奔波，在高速上撞死无数只飞虫蚊子啥的后，回来下车看着车前脸，引擎盖和挡风玻璃上那一大片尸横遍野，果断找洗车店给车洗个澡吧，一看时间点过6点了，得，都是洗车店的下班点了，肯定洗不了。但是媳妇儿就是想让它变漂亮，怎么办呢，突然想起来，前两天家附近的一条街上开了个自助洗车店，要不然去试试？说干就干，立马开车再出发，到达洗车店门口，里面有两个车正洗呢，于是在一旁停下来，边等边研究一下自助洗车怎么使用，以前没有玩过这个，还挺新鲜洗车的收费流程和标准是，未用过的用户，扫码洗车店旁边的二维码，注册，注册后绑定车牌就可以了。十分钟内7块钱，10分钟后，每洗一分钟6毛钱。很简单是不是，摩拳擦掌准备看看自己能花多少钱等了一刻钟，前面的车倒出来了，于是我开进去，看着琳琅满目的各种水枪，一下子都不知道怎么用了，还好环顾四周之后发现墙上有洗车流程，跟着洗车流程，一步步用枪🔫喷洒，高压水枪，然后再喷泡泡，再高压水枪，再擦什么的，一整个流程下来，舟途劳顿的爱车终于焕然一新了，看着干净的车，人也更舒服了。于是，上车，扫码，付款，卷帘门开启，倒车，回家！！！对了，扫码后总共支付了22块钱，相当于洗了半个小时多一点儿。我因为初次洗，步骤不熟练，洗完以后还擦拭了半天车里面，也一直在耗时。所以，下次洗的话应该可以做到20以内价格就洗完啦，自助洗车，虽然小累一些，但是也有它的乐趣，毕竟跟着我奔波劳累的01，也值得我为它亲自洗几次澡呀
2023-04-27
轩豪0324
老百姓打车不应该降低收费标准吗？
我只是很好奇，现在网约车或者出租车的收费标准是什么？是按照传统燃油车得收费标准计算的吧，毕竟一开始没有电动车那么一说，都是按照传统燃油车得计费标准收费的，那么现在网约车或者出租车，大部分都是电动的，既然是用电作为能源，那么按照燃油车得收费标准合理吗？咋就从来没有专家或者民生问题来谈论过这个呢？电的成本和燃油的成本那是天壤之别，可是现在还是按照燃油车来计费，对于老百姓不就变相欺诈了吗？是不是应该电车一种计费标准，油车一种计费标准，混动一种计费标准算是合理呢？打车油车计费标准用电车来实施方案，试问这样公平吗？就如同做生意，起码有公平公正吧。
2023-04-23
笨笨老周反诈
4月20日倒霉的一天！算是正式的第一血…
倒霉的一天终于过去了，医院都去了两趟。孩子她娘去泰国采购，四岁多的小宝晚上咳嗽一直没好，上午带娃看咳嗽，没有大问题。拿点药开开心心在外面吃个午饭。终于哄着喂完小宝，自己吃饭，小宝却不小心从商场的长椅摔下来，面门着地，流了一点鼻血，才补没有半年的门牙松动满口是血。再去医院，耳鼻喉拍片看完，没有问题再去口腔科。口腔科的医生说得更轻松，乳牙就是掉了，松了都没有问题。也不影响后期的恒牙生长。转入正题，宋大妈也快开一年了，最近几天好多保险销售来联系我续保了。没有想到正式的第一血来了，之前虽然有小的擦碰，但都没有到要进4S店修理的程度…都直接洗洗擦擦也不碍事… 今天在过一个路口，绿灯正常直行，预计车速50左右，有个哈弗左转，预计车速30左右。我左前与对方右前碰到了，引擎盖翘起，大灯破了，前网也好像破了，不可思议的主驾车门只能开一道缝，副驾车门也开门有影响。宋大妈不是号称公路坦克的吗？感觉哈弗的车门都可以正常开合的… 明显对方责任还磨磨唧唧到交警中队仲裁，最后还是他的全责！不到一年的准新车，可以主张车辆贬值不？对方主责的事故不影响我下一年的保险收费标准吧…除了车辆维修对方保险负责，还可以额外诉求误工费，交通费啥的不？
2023-04-21
蓝枫618
宝马5系车主·车龄4年
汽车的未来不是整车交付来赚钱，核心是各类智能场景软件服务包收费（比如市区通勤，中途转运，长途高速等诉求场景），硬件依托标准化供应链变为插件式可以依据需求随意更换，价格会非常低
懂车帝原创：揭秘零跑C01核心三电系统，CTC电池技术是噱头还是趋势？
2023-04-20
大大连臭豆腐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛家庭周末市郊踏春记
2023年4月15日，晴， 8-16℃，大连横山寺森林公园全家游正式开启。现在将本次出游的车辆以及游玩状况分享给大家。一. 车辆基本情况东风雪铁龙凡尔赛C5X一级车享不凡，算上本品牌置换，落地15.7万左右。205/55 R19轮胎，白车加装黑顶行李架。总用车时间16个月，总行驶里程33980公里。后期加装倒车雷达，备胎，带脚踢功能的电动尾门。二. 出游目的地确定 1.本来想五一带三年没有外地出游经历的孩子们去到周边的丹东或者烟台玩一玩，但是后疫情时代第一个适合出游的季节，酒店价格飞涨，4.29-5.2四天的住宿价格已是4.28日的4-5倍，实乃工薪家庭不能承受之重。所以选择周末周边游，五一屋里躺的策略。 2.大连横山寺森林公园环境清幽，景色宜人，主要是去年要收80元门票的申请被驳回以后，终定于2023年4月17日正式收取40元门票，所以赶在收费前再次领略一下这个十年来大连人最喜欢的免费景点，便成为首要任务。三. 路线选择三天前出台的景区的收费公告，已经预料到本周末两天必将成为最后的疯狂，所以周五就已定好第二天7点前一定要出发，这样可以在八点左右到景区占领停车位及休闲好位置的总体战略。横山寺森林公园距离我家40余公里，根据百度地图选择一条最适合的路线，由90%快速路+10%山路组成，一个小时左右即可到达景区，因为出发较早，全程绿色通畅。回程比较坎坷，大部分为红色饱和以及黄色缓行路段，用时2小时。四. 全程油耗出发前，里程1清零，至返程到家，全部行程87公里，平均时速28公里/小时，油耗为7.6升/百公里。因为去程全程畅通，回程堵车严重，所以本次出行油耗不太备很好的参考性。五. 驾驶感受去程因为路况比较好，所以大部分路段沿着60-80的限速跑得欢快，1.6T涡轮增压发动机的发动机作为家用车动力充足，配以爱信8AT手自一体变速箱，在标准驾驶模式下，3档以下相对较肉，3档以上很有爆发力，提速超车积极迅速。在30公里以上时速行驶过程中，并道，转弯非常积极，毫不拖沓，如臂使指，我很享受凡尔赛在中高速时的操控感受。并且因为PHC自适应液压悬挂可以根据速度通过排油孔大小，机械式控制悬挂的伸缩长度，所以丝毫感受不到慢速行驶时的车身侧倾感以及刹车加速些许抬头点头。少量山路上坡时，仍然可以感受到3档时油门踏板轻微抖动的情况。本人分析，因为变速箱省油的设定，调教得升档太积极，时速20多一点就可以升3档，此时在坡度较大的山路，造成低扭不足而拖档，此时手动降到二档即可。 12个月的95号汽油+4个月的92号汽油，以本人的感知能力或者较平稳开车方式，并未有不同的驾驶感受。六. 乘坐空间此次出行，仍然是雷打不动的五人座位分配方案。1米88的爸爸开车，1米72的大姐坐副驾驶，1米68的妈妈坐后排右侧座椅，1米23的二姐坐后排中间，1米24的三妹坐后排左侧。除了凸起，拥有较硬的坐垫和靠垫后排中间座椅，大家都可以找到非常舒适的坐姿，而只要坐在妈妈身边就可以克服一切困难的二姐，对后排中间这个位置也从来不提出任何异议。后备箱空间充足，此次出游，装载了一辆折叠野营车，五把折叠椅，4个折叠桌，一个背包，3个装食物的大号塑料袋。七. 小提问，静待有缘人冷车启动怠速降到800转的时间，从提车时的20多秒，到现在的70多秒，总觉得哪里不对劲，但一直没有准确的答案，期待有高手答疑解惑。八. 景点游玩横山寺森林公园，景点众多，景观丰富，但是因为气候原因，现在并不是最美丽的时节。公园内有号称辽南第一寺的横山寺，有东北最大铜制观音，常年香火不断。但是这些并不是我们这样的佛教门外汉感兴趣的，池塘，鲤鱼，拱桥，青山，绿草，野花，亭台，楼阁，连廊，这些才是普罗大众的心之向往。景区还很贴心的修建了不少露营架空层，我们正是以此为基地，游玩周边的。晴朗的天气，湛蓝的天空，轻拂的微风，带着泥土香的空气，取代了枯燥的家庭作业，勾人的电子产品，以及其实孩子并不感兴趣的兴趣班。看着孩子们的欢声笑语，不禁感慨，她们终于短暂活出了她们自己最真实的样子。感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-04-16
Max唐94
大家理性交流
看了下，刷贴的人，一部分就是专业黑极氪的(看他的作品就知道)，一部分是跟风的想免费升级的。哪个车不优惠不降价，极氪当时换8155就该收费，把有些人惯的，巴不得什么都免费。别人是企业不是慈善。有些人要说了座椅鼓包质量问题，质量问题去找售后呀，别人有标准，你达到更换条件别人免费给你更换。官方出的那个是升级全新材质，成本更贵。(其实已经优惠了，你自己去4s店换一个主驾就得一万多) 1、后续价格可能还会优惠。 2、(有主副驾座椅加热通风的)和其他大部分升级5500那个就行了 3、一万多那个包含主副座椅按摩加热通风按摩，主驾12项电动调节，后续软件升级服务。
2023-04-11
m广西老六
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄2年
最新系统高速油耗表显有提升！
#新能源车主晒续航今天从老家出发到市区，非高速用纯电，高速用hev，看了一下高速油耗，比之前降低了一点，高速里程是58公里，下面表显油耗近50km油耗是刚下高速在收费站拍的，所以这个数据就是纯高速hev油耗了。6.2L/百公里，相比之前测的7L/百公里左右确实低了一点。新系统高速建议用标准模式，运动模式发动机转速偏高，升档也没那么积极，发动机经常在咆哮还没把挡升上去，标准模式就好很多。上高速是电续航是50，下高速是49，保电不错，如果车不是很多的情况我就定速巡航120km左右，如果这车能配置自适应巡航就非常好了！高速很稳，隔音不错。这次使用情况就是这样。
2023-04-05
车则
网传成都个别小区按汽车排量收停车费，1.8L(含1.8L)以下车型收费1200元/月，2.5L以上1600元/月，电动汽车1200元/月，对于这个收费标准，大家怎么看…… 总之小编觉得，买车不要说养不起，连停车都快停不起了……
2023-04-04
用户9175929586192
小鹏震惊的真实续航！别再被八折水军贴骗
小鹏的真实续航真的让人震惊！这家公司绝对是把所有的钱都投在了广告吹牛营销和水军的充值上。买车前很担心有里程焦虑，想选择一辆续航稍微长一点的。在大概率要入手小鹏的时候，因为对电车一窍不通，上网看了挺多帖子的，各平台上的都有，所有文章基本上都是说小鹏八折是随便开开的。在第一次充满电的情况下只开了200公里就没电了，当时就让我有点惊讶，不会吧！wltp显示468，就开200？后来咨询了朋友说是第一次电虚，后面就不会了。万万没想到，虚是虚了一点，也确实只虚了一点，再给你多个几十公里，已经是它的极限了。因为家里没有充电桩，充电只能选择快充，一次大概要七八十块钱，再加上停车费十块。小鹏作为电车的充电费用堪比油车！200多公里要将近100块钱，还没有算上充电的繁琐时间成本！真的是离离原上草。还有就是在外面充电不管慢充还是快充收费标准是一样的！然后就是别被送电打动了，送的那点电根本也开不了多少公里，千万别被销售说的可以用小一年忽悠了，几个月都很难。 5000公里的用车体验用车体验，只有一个字，那就是坑！身边也有朋友同时入手了友商的车，只能说人比人气死人，实惨！用车的时候还要纠结开不开空调，真得是难受的一批。总结就是号称可以开625公里的625E，wltp只有468公里，实际只有200多公里！还是在平时省着用车的情况下，而且电池的掉电是越少越虚的厉害。
2023-03-31
乌蝇哥HomeJusus
给冲锋第一批7的车主注意事项
📒等车日记首先谢谢在这个燃油车日渐衰退背景下还愿意加入难产7的大家庭的松弟们，有你们支持，国产的油车，名爵的油车会越做做好的在上市以后我发现了一些现象，车是好车，但是有些东西觉得挺不好的，所以想发个帖子，让大家一定要冷静，耐心去买7 首先，我觉得车圈黑的所谓减配，都是无意义的黑子或者想白p，有很多配置根本没能力用得上，减配了降低售价更好，让大家能上车，有能力的增配升档，挺好的其次7肯定会热门，但名爵4s店，哪怕黑标店是没有准备7的火热，感觉原因挺多的，厂商的隐藏，厂商培训的不足，还有名爵多年的颓败等等原因，导致了一系列的问题 1. 厂商权益条款不了解，比如首任核心部件的协议到底怎么签署？怎么去排序？ 2. 服务费，金融手续费，上牌的费用不统一，有的标准收费，有的手续费的加价，强制不必要的费用等膈应大伙 3.贷款相关费用的不统一不清晰，贷款利率乱计算，我看到有人算出5年5万的利息！后来有人去了举报，听说相关人员得到了处分，很好！ 4.贴息怎么贴，怎样的形式贴？没有一个明确指示 5.购置税减半也没有一个明确的形式解释刚上市售前就有以上种种问题，很难让人喜欢这样的名爵所以我呼吁！大家本身预算不充裕的，要贷款的，不要着急买，慢慢问，了解清楚再交钱，让市场理性！贷款的先去mg live的官方金融工具找一个车型估算看看价格，不要给无良店铺割韭菜！
2023-03-31