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进站检票流程走人工通道

6MT240凸啊啵
型格车主·车龄2年
原车自带etc “交易失败”
有没有车友用的原车ETC遇到过收费站时提示交易失败的情况？我一直都是正常使用的，到现在都用了小半年了，昨天晚上从东莞长安去广州，上高速的时候没感觉有什么异常，下高速的时候提示“交易失败”被迫倒车走了人工通道，工作人员说没有上高速的记录，我和他说了上高速的收费站名才得以人工操作收了费下了高速，我以为下完高速就能恢复了，后面再从广州回长安，在广州的三元里收费站进站的时候又提示交易失败，本以为站台的工作人员会打开窗户给我解决，我停车在窗边上没一会，后车紧跟了上来，系统识别到了在后方车辆抬了杆我被迫往前开，等下高速的时候我特意走了ETC/人工的复合通道，不出意外依旧还是提示 “交易失败”当时我又说不上来我上高速的那个高速口的收费站名（晚上回到家我重新打开地图来看才知道），沟通了好一会，工作人员随意给我弄了差不多的高速口作为起点，才成功的交了费（费用并不准确，少交了20来块这样）下了高速。想知道有没有人遇到和我一样的情况，这情况应该怎么处理才能恢复正常？不然后续要跑高速还得要再出问题图片里最后的记录是我ETC出问题的前一天的记录，昨晚出问题的行程没在行程记录里。
2023-02-18
无限非凡FLY
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄3年
欧尚Z6iDD真香系列6—全系自带ETC
欧尚Z6IDD已经使用一段时间了。今天来讲一下这个车比较为用户贴心考虑的一个功能，那就就是车辆自带ETC，现在高速路上收费站一般都只有很少的人工收费通道。一到节假日或周末时高速路收费站将会非常拥堵。在高速路收费站上道或者下道时为了减少拥堵和简便缴费等问题，现在大家都会主动去把ETC（不停车收费系统）安装了。但是之前安装ETC的步骤均需要先找一个银行，然后到银行柜台签约ETC业务，最后才能到ETC安装中心给你安装ETC设备。整个流程跑下来也基本上要耽搁大半天。而且安装在车上的ETC通常贴在前挡上面。感觉前挡上面突兀出一块东西也非常不美观。那么欧尚Z6IDD非常贴心的为大家考虑到有ETC安装的需求，同时也为了简化ETC安装繁琐程序，则在欧尚Z6IDD全系标配了ETC设备，减少了安装签约等的繁琐程序，如果自己有中信银行卡，直接在中信银行APP中车辆根据操作提示完成注册申请即可；如果没有中信银行银行卡，则可以直接在中信银行APP中申请一个电子账号，随后将任意其他一个银行卡绑定到中信银行电子账号。通过绑定的银行卡向中信银行电子账户上充一定额度费用后，高速路通行费就通过中信银行注册的电子账号中扣取了，就不需要受银行卡的限制了。自己就是没有中信银行卡。最终花了几分钟就将自己一张非中信银行卡绑定到中信银行电子账号中，向中信银行电子账号充了点钱后，就可以顺利的开启ETC功能了。签约中信银行扣取的通行费好像还有95%左右的优惠呢，当然这个车载ETC也是自带关闭功能，可以实现如果暂时不需要ETC时，可以单独关闭ETC功能的操作。欧尚Z6IDD全车型自带ETC真的是省心省事省时，为欧尚Z6IDD的这个功能点赞。
2022-10-01
于是乎08
智驾版，用车体验
增程四驱，开了2天，300公里，说下感受一、nvh，没开过老款不好对比。和5年前100万级别差不多。主要风噪是头顶传来，可能是没有天幕隔音，或者激光雷达导致。100以上才会明显。蹭程器启动有一点点噪音，但是不明显，被风躁路躁掩盖了。二、能耗，随意脚法，不浪不龟，全程空调，高速100-120之间，大约6个油，或电耗18多点。城区均速25，大概电耗20 三、操控悬挂，没极限操作，正常行驶底盘挺有韧性沉稳。没什么左右晃动抛跳。四、NCA，高速高架都开了，高速开的G92，100多公里，车非常多，标准模式表现很可以，确实可以实现自驾了。接管了一次因为变高速（G92转G60）排队，手动开快点😂 说点问题 NCA:1、我人工设105限速，路标是100，车会跑105限速，但是自动变道后路标如果是120，那么人工105限速会变成120。不太合理。2、侧前方打灯切入我的车道，系统识别还是有点慢。3、下坡会超过限速不回收能量。4、三线城市高架不能用NCA，普通道路开不了LCC，杭州可以。空调好像没法单边关闭，离车落锁距离有点远，家属说化妆镜有点暗。车有点贵。暂时就这些。
2023-07-02
车像影
20.89万元起售价，油电同价，各大厂商认可，别克E5正式上市 4月13日，别克ELECTRAE5正式上市，新车共有5款车型，售价区间为20.89万-27.89万元，其中包括2款常规电池车型、2款长续航车型和1款英威版本。其中，前置标准续航版为永磁同步电机，最大功率180kW，相当于245马力，最大扭矩330N·m，配备68kWh三元锂电池，续航里程为CLTC工况下545公里。稍微降低一点，它有150kW，也就是204马力左右，最大扭矩330N·m。搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程为620km。作为顶级配置，艾维亚版为前后双电机的全轮驱动车型。前置永磁同步电机最大功率143kW、最大扭矩305N·m，后置感应异步电机最大功率68kW、最大扭矩160N·m。达到211kW，约合287马力。搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续驶里程为603km。 ELECTRAE5是别克基于Altronic纯电动平台打造的首款车型。其定位为中型纯电动SUV，尺寸为4892x1905x1681mm，轴距为2954mm。外观采用别克最新的“PUREDESIGN”家族设计语言，并换上了全新的品牌LOGO。近5米的车长让E5看起来非常流畅，全新的设计和蓝蓝色的配色也给人耳目一新的感觉。该车采用EYEMAX30英寸6K曲面屏，分辨率为6008x934，10位色深显示。采用地图式界面，效果震撼，打破了传统双屏的边框屏障，而且弧形设计还能避免因阳光反射而干扰驾驶员视线，提高行车安全系数。内置高通8155芯片和5G通信技术等配置，智能控制展台水平达到了目前主流水平。而且设计师在追求智能化的同时，也保留了多功能方向盘、自动恒温空调、座椅调节等实体按键，让习惯驾驶燃油车的消费者能够快速上手。驾驶辅助方面，E5将搭载通用汽车新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，具有全速自适应巡航、车道居中、ILC变道控制辅助、ALC自动变道辅助等功能。方向盘还集成了驾驶员视觉检测系统。作为电动汽车，最重要的是三电系统的可靠性。E5的三相电气系统由通用汽车自主研发，电池组采用7层防护，包括独立单元浮动冷板、纳米级空气凝胶隔热墙、快速排气通道、大面积高效爆炸-密封阀门等仪表。在挤压试验、跌落试验、针刺试验方面，奥特康制定的公司标准远高于国家标准。例如，在挤压测试中，国家标准要求电池组在100kN的压力下无异常，但奥能的标准是电池组充满电时，受到300kN的挤压，电池组不能有异常。如有异常，为国家标准的3倍。此外，E5的BMS系统采用无线连接的电池管理系统，可以减少电池组中90%的布线和大量连接器，提高生产质量，降低电池模组的故障率。对于传统大厂商来说，虽然在新能源跑道上遇到了很多新的竞争对手，但我们认为造车是一个长期工程。除了功能和设置上的创新之外，最重要的是保证整个续航。使用车轮时安心。别克拥有完整、成熟的验证和测试流程，这是各大厂商的独特优势，也是可持续发展的基础。而且，别克深耕中国市场25年，拥有庞大的用户基础。只要有诚意的车型和足够的产品力，就可以把原来燃油车事故基地的用户变成新能源用户。如今，别克E5已经迈出了第一步。
2023-06-29
仁爱小红花uj
名爵HS带我打卡村超村BA
贵阳出发，一路高速，先到榕江县城，205公里，油耗5个。服务真好，出口人工通道车多，工作人员马上安排我们到etc通道出，高速旁边就有停车的地方。然后可以座志愿者的车前往村超现场。当日没有比赛，所以我们可以直接开车进城。进了城，街边全停满了车，全国各地的车牌都有，感觉榕江县城非常友好。我们直接开到村超球场旁边，摇下车窗问执勤的交警，我们车可以停哪里，得到热情的指引，我开到了附近一个居民小区的楼下，停车场的拦杆全部都抬着，没有收费的。我们见缝插针停好车就去村超现场。现场太热闹了，因为当时没有比赛，球场没有开放，就在外面拍了几张照片打卡，就逛吃逛吃。吃了卷粉，买了榕江西瓜，然后打卡村 BA ，地图显示走高速160多公里，时间两小时。因为我们中途要去一个叫小丹江的景区，地图显示全程山路180公里，时间将近4个小时。那真正的是山路，不知道拐了多少个回头弯，打开 HS 的运动模式，动力那叫一个爽，只有开盘山路才能够体会到这车的运动模式。感觉这段路比秋名山啥的难度高多了，主要是拐弯似乎不到头，没完没了。到达台江县台盘村村 BA 现场，当时也没有比赛，到了打卡，感觉一个村能让这项活动能得到认可，甚至全世界知名，真是一种坚持不懈的结果，也是不追求功利的结果，但愿这个活动永远不要背离初心，走偏了方向。回到贵阳已近晚上，全程油耗好像没过6。
2023-06-28
元胖子吃肉王中王
卑微的比亚迪车主分享自身买车动机
#特斯拉Model 3迎史上最低价延续上次发言风格，先来个长长绵绵的题外话（废话）。咱们元胖子车友直接翻最下面，交流下座椅通风话题。 🚗🚗🚗 关于上次发的卑微语录，感谢🙏广大车友们的关注，大家交流也都很愉快，不愉快的部分我都看不到，自带真善美滤镜。说到底，论买车动机，毕竟大家买车都是实实在在的真金白银买来的，自己乐意买啥就买啥（当然多数选择是媳妇乐意买啥就买啥）。平时别看某吹某黑的那么多，但真让他自己掏钱的时候，还是要用脚投票的，自己嘴上说不要，身体是诚实的。就拿我来说吧，我老婆甲壳虫刚卖掉，又回到了需要选代步车的境地。眼花缭乱的品牌那么多，我又不是什么品牌拥护者，也不是发烧友，我就十来万预算，你说我能选啥。我买车关注哪些点呢，首先是安全，其次还是安全^0^，最后还是踏马的^0^安全^0^。我首要关注的安全，是自身与家人的安全，而我这人只是把车纯当工具，对车懂的也不多（俺估计多数车友也差不多，想关注去了解车的技术，但没功夫细究），所以我既不懂又得装懂，一般不敢选新车型，倾向于选择经过市场考验的。所以我看那些成群结队喷筷子悬挂和刀片电池等新科技新技术的，我的内心毫无波澜。因为我不懂，也不知怎么评判这些技术，就交给时间吧。至于网上那些天花乱坠的技术吹捧和攻击，呵呵，你们在讲个锤子。动不动刀骗电池、特斯拉M3只值15万这些，真是张口就来，真是人均造车大师。号称不充值的某某区长，前不久搞的电池撞击对比视频，有个锤子意义。汽车撞击都是通电状态下整体发生碰撞，你搞个电池板直冲，跟“权威”针刺有啥区别，我一看特斯拉成绩就知道被充值了。天天研究车说车，都干出这么业余的事，可以想象网上人均造车大师的真实实力🙉。其次是考虑使用哪款更安心，即后续保养维护的稳定。而保养维护想要物美价廉，就离不开保有量。畅销款的保有量足够大，配件和保养服务才有内卷的动力，才能让车主后期使用更安心。“未来”老车主们被企业背刺，承诺的服务缩水，不就是因为未来的未来卖不好了。最后是钱包的安全，俺得考虑自家的经济承受能力。我就十万多的预算，可以说我只会跟着销量走，比亚迪首选，埃安可以瞄两眼。至于其他新势力，那都是有理想有未来的狂热粉丝考虑的。当然我端着比亚迪的碗，也一直盯着特斯拉锅里的肉。只要毛豆三新款有让我心动的提升，或者再大降一波，我就要砸比亚迪的碗去吃肉。😂特斯拉敢降价增配，我就敢当韭菜。顺便说一嘴，刚刚发现毛豆三现车已经卖光了，看来很多人都在憋着等它降价呢。题外话到此为止。 🚗🚗🚗 正题开始，分享座椅通风方案。座椅通风对我们元胖子车主是硬菜啊，我们这座椅不耐脏，我买了薄座垫，但是夏天那腿和腰还是硬生生被闷出痱子。我拼夕夕买了一家，替大家踩雷了，通风效果可以，腿屁股后背都嗖嗖有风，告别闷汗。但是呢，这款噪音很大，一档微风就有相当于元PRO最大风力的风噪。嗡嗡的脑子疼。（踩雷的这家品牌名在我第二张图里）主要卖点就是主动降噪，结果很令我失望。大家可以试下其他通风坐垫，看看效果怎么样，好的话推荐给车友们。而且，我在别的车圈看到过，拆座椅换通风座椅或者埋进去通风通道，从源头上解决座椅通风。这个方案，不知道咱们元PRO车友们，有没有动手能力强的研究过的。有的话，请把流程和预算，给我们分享下，让我死心。😘
2023-06-26
凯迪车主之家
大概搞明白了官方升级程序的逻辑
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
聊聊官方程序升级的一些事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级的一些说明
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
官方免费程序升级那点事
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
免费变速箱升级那点事
过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
凯迪车主之家
为啥别人的车可以升级变速箱程序，你的却没有？过去1年到现在，我出过好几期视频告诉大家什么车有什么最新的程序可以去4S店升级。有不少车友看完升了，也有不少车友扑了个空，跑去4S店被告知没有程序可升，以为4S店不肯给他升，问我该怎么办。 4S店也很郁闷，每次我视频一发，他们的电话和微信就要被打爆，解释都来不及解释，把有些员工气得都在抖音上举报我了。最近在一位热心的4S店售后小师傅帮助下，我大概把这个升级搞清楚了。首先明确一点，只要你的车有程序可以升，4S店一定会给你免费升，不存在不给你升或者签协议才升的情况。流程是这样的，通用把更新程序下发之后，所有4S店的售后系统里都会收到，并且自动绑定每一辆车的车架号，下次你进站保养或者维修的时候，售后专员只要一开单（输入你的车架号或相关信息），系统就会自动提示有程序可以升级。只要有，就一定会跳，不用担心自己被漏掉，4S店不想给你升都不行，接下来售后经理会把这个升级指令和你的保养项目一并给到车间，由车间师傅来完成升级工作。如果你最近没有去4S店的打算，又想知道自己的车有没有程序可以升级，只需要联系4S店，让他帮你查一下就好了。从来没有升级过程序的不要失望，这反而说明你的车一切都OK，升级很多时候更像是一种修复，懂我意思吧。至于去年CT5变速箱程序那波为什么很多4S店不肯升或者要你们签免责协议才给升，是因为当时这版程序并没有正式下发，4S店在售后系统里是查不到的，这个程序干吗的，给哪些CT5升的也不知道，不清不楚给你插了，万一插坏了，4S也怕担责。不过昨天我视频发出后，评论区有车友向我反应，部分CT5豪华（非标准型）后排音响没声，要升级音频放大器程序这事，售后系统里是查不到的，还是要去车间直接插电脑查才能升级。所以此贴仅供参考，欢迎大家评论区里多多交流。
2023-06-20
赛博牙龈
IQ锐歌车主·车龄2年
半年使用下来，锐歌的质量问题汇总开了半年多时间，7000多公里里程，这辆车的总体评价可以概括为：关于锐歌好的地方，你可以在试驾时完全感受到；关于锐歌的缺点，或者说影响使用的地方，会在你日常使用的过程中不断出现。好的地方我认为两个方面，外观和底盘，这个在试驾时就能感受到；不好的地方，我认为主要在售后服务和日常的车辆故障上。主要说说车辆故障，主要分为两类：一类是不影响使用，但会让人不舒服。比如说，在经过颠簸路段时因底盘余震传递到车内引发的内饰异响；空调的异响；以及在提车时就发现大量座椅存在连接处开裂的现象（这个问题我提车时指出来，厂商给出的方案时可以换，但换了依旧会有这种开裂的问题，经过我观察其他几辆待交付的车辆，确实如此，这应该是个普遍性的问题），以及在车辆的突然刹停问题，有的时候前方较远处有人，车辆突然给刹停，有的时候是车辆处于空旷处，车机仍然给了刹停。还有其他影响使用的问题，就不一一列举了。第二类问题是影响使用的问题，比如，蓝牙钥匙的问题以及倒车影响的问题，这两个问题应该已经都进行3次以上的维修了，但仍然存在，期间官方也进行了几次ota,更换了蓝牙模块，但仍旧出现这些问题。特别是倒车影响、雷达系统的失灵，使得倒车入库时存在很大的碰擦风险，特别是大多数人习惯了倒车影响后，这种碰撞的风险提高了很多。经过与维修站工作人员的沟通，几次问题都是网络连接的问题，我印象中锐歌使用了无线通讯模块，把相关的组件进行了连接，但这种无线通讯技术在锐歌的应用上明显是不稳定的，也是不成熟的。从消费者的观念来说，如果一个功能反复出现故障，影响正常的使用，但仍然要为厂家的“创新之举”买单，显然是难以接受的。最后，再说说车辆的定位以及售后。锐歌可以说是一台电动汽车，但不能说是一台智能网联车，在我使用半年后，我认为锐歌的车机系统稳定性差，已经影响到日常的正常使用，容易造成车辆事故，这是及格线以下的水平。同时，锐歌的sc被捧得很高，但车辆总体的感知原件并不先进，总体算力有限，自己在使用时明显感到有时左前方有车，但车辆仍选择向左变道超车，是不是左前方的车辆没有感知到？而且锐歌的辅助驾驶系统没有实时的建模，仿佛在黑箱中进行操作，在当今的电动车中，可以说非常少见了。即使有高精地图加持，如果路面上突然有一个故障物，以锐歌的感知算力，能否感知并进行决策，这些都是要打问号的？最后的最后，还是要评价一下售后，锐歌建立了一对一管家服务功能，但个人觉得这个功能聊胜于无，只是多增加了一道转递信息的流程。不能提高解决问题的效率，经常是先跟管家说一下，然后上汽通用打电话再确认，再转给维修站。而且管家实际的事权有限，比如我提出的，因为平均每个月都要去维修站，自己时间精力有限，对于因为质量问题的进站，是不是可以管家帮忙取送车，虽然官方送了一年两次的代驾，但相比车辆故障的频次，还是远远不够的，每个月都要去维修站，有的时候维修站也只是断电重启一下，后续问题继续出现，耽误很多时间，修得少还好，经常修就会让人非常反感。
2023-06-11
树宝汽车A车源A车险
22款欧规宾利添越4.0 V8 黑棕
22款欧规宾利添越4.0 V8 黑棕 301万手续齐方太隆库配置：纳米音响，穆勒包（包含：菱形格座椅、黑色钻石喷漆轮毂、座椅刺绣、运动踏板、金属油箱盖、穆勒饰板）舒适座椅包（前排通风按摩椅）旅行科技包：（L2自动人工驾驶，雷达测距、平视显示器（抬显）夜视，宾利安全装置包、车道辅助、动态驾驶、顶配版特选夜视扫描仪录像）城市包（环影、交通道路识别）脚感电尾门，氛围灯，加厚脚垫，滑动全景天窗，前中网全镀铬，脚感电尾门，隔热玻璃，加热方向盘，宾利座椅刺绣徽标，钢琴木纹 21轮。
2023-06-09
用户9777566012776
摩卡PHEV车主·车龄2年
提问新摩卡带ETC，如果碰到出口ETC通道不能用的情况，怎么办，正常的ETC可以把下卡走人工，新摩卡带的ETC碰到这种情况，应该怎么办？
2023-06-09
xoxo小熊猫
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛享不凡解码器连接Hicar使用感受
#我的拍车日记今天分享一下雪铁龙C5X享不凡安装解码器第一天的使用感受及它的连接方式，以及它的在线音乐音质等效果，还有在线观看直播的问题。【爱车介绍】爱车为2022款雪铁龙C5X虎年开门红版享不凡，外观颜色为珠光白，购车地点为兰州。安装这款解码器的原因就是为了更加舒适的享受在线音乐，下面我们就介绍它的连接流程及可以打开的软件。【如何切换到解码器Hicai界面】首先，我们启动车辆时候界面是属于原车界面的蓝色屏幕，我们切换到解码连接华为Hicai界面只需要按一秒原车主菜单按钮1秒就切换过来了。也是十分方便。【如何切换到Hicai的主菜单界面】如上图，切换进去就这个界面，那我们如何切换到Hicai的主界面呢，下图屏幕左上角最上边按钮就切换到了，里边有你手机可以投屏的软件。【音乐播放音效和不方便的地方】音乐播放的音质我还是比较满意的，因为他的解码器走的是蓝牙通道播放音乐，一直效果确实很不错，改天找个别的手机可以录制一下，但是不管是酷狗音乐还是网易云音乐只有可以听推荐的音乐和自己收藏的音乐，这是很麻烦的，不能在线搜索音乐，经过多方打听，都说是华为Hicar的问题，不属于解码器的问题，最好的就是再加装一个好点的可以在线搜索音乐的盒子。还有一点，我听的小说它也可以和你手机同步的，不用担心从车里听完手机对不上的。导航和在线直播】【导航来说很好，实现了一级车没有导航的问题，界面看起来也很舒服。在线视频稍微有点延迟，可能是网络的问题，最后我问了问解码器的老板说下次更新华为Hicar就没有延迟的问题了，期待。今天就分享到这里了，感谢大家点赞观看。
2023-06-06
夜曲speak
宋PLUS DM车主·车龄2年
一定不要办理ETC
如果你一个月上高速的次数低于五次的话，建议就不要办理ETC了，没什么用。除了节假日，平时的高速路口也不忙，人工通道排队也要不了几分钟。再退一步说，很多地方的高速都是限速100，限速80，跟国道没什么区别，还不如走国道呢，还能省个高速费。 ETC就是工业设计的失败，再一个后面都实行车牌通了，直接车牌识别，无需ETC。。而且办理了etc，怎么取卡看美丽小姐姐？大家觉得我说的有道理嘛？欢迎讨论
2023-06-05
夜曲speak
宋PLUS DM车主·车龄2年
不要办理ETC
如果你一个月上高速的次数低于五次的话，建议就不要办理ETC了，没什么用。除了节假日，平时的高速路口也不忙，人工通道排队也要不了几分钟。再退一步说，很多地方的高速都是限速100，限速80，跟国道没什么区别，还不如走国道呢，还能省个高速费。
2023-06-05
夜曲speak
宋PLUS DM车主·车龄2年
如果你一个月上高速的次数低于五次的话，建议就不要办理ETC了，没什么用。除了节假日，平时的高速路口也不忙，人工通道排队也要不了几分钟。再退一步说，很多地方的高速都是限速100，限速80，跟国道没什么区别，还不如走国道呢，还能省个高速费。
夜曲speak：大家在选车时正常会选择高配一点的，但有时候一些价格贵的配置，实际使用率并不高，几乎等于没用 1、全景天窗，N年不用一次。 2、车载导航，数据更新慢，手机导航便捷，更新快。 3、车顶行李架icon，从没发挥过作用。 4、定速巡航，车多常常要刹车变速，使用机率不大。 5、座椅加热，夏天用不上，冬天也没用。 6、后排显示屏，摆设而已，坐车几十年没见有人使用过。 7、真皮座椅，不一定比化纤的耐用，但是有面子？ 8、自动启停，我上车启动后会顺手把启停关了。 9、自动泊车，别提了，有延迟或很难识别到车位… 你觉得还有哪些没用的配置？尽情补充哈
2023-06-05
Uni柚子
长安UNI-V车主·车龄2年
小V的第一次保养
#保养攻略去4s做第一次保养，刚开始什么也不懂，也是问了车友才知道流程的，就带行驶证，驾驶证就够了。像我们这，不是节假日，基本上保养不用排队。直接把车开到4s店售后中心，跟接待员说做保养就行了，然后接待员就会给你把车的信息写一下，车身哪里有没有损伤给你对比一下，以防事故纠纷吧。给你的爱车贴心的放上一次性脚垫，坐垫，方向盘套，然后就会有技师把你的车开去工位开始保养。然后售后小姐姐会给你介绍，其他服务套餐，比如加什么保护剂啊，各种东西燃油助燃剂什么的，还有卡钳罩，车标灯，鱼骨灯，流光灯，还有好多，不过我都没要。像我们长安这些车，基本上都是首保免费，所以可以不需要加其他套餐。可能有些车友觉得首保的机油不怎么好，然后加钱升级了。我觉得长安车发动机，应该没那么脆弱，就没给他升级磁护机油了。用的应该是长城4L（SN OW-200）贴牌的长安机油反正也是全合成机油，感觉还行吧！其实首保流程也特别简单，像我这才跑了1600公里，因为官方说是90天或者5000公里，哪个先到就做首保，所以我就没等到跑够5000公里才做首保。加了玻璃水，然后检查了其他的正常检查的位置吧，还有轮胎气压应该也调整了。确实，才2000公里，新车基本上没什么需要更换的。保养清单上反正就换了机油跟机油滤芯这两个。其他空调滤芯什么的都不用更换，还是蛮干净的。保养反正差不多等了一个小时吧，在休息室喝喝茶，玩玩手机，就完事了。不知道其他车友保养全程有没有在车间盯着技术工人给你更换，保养什么的不用工时费，不用人工费，然后机油，跟机油滤芯也是免费，所以本次保养消费直接是零元！保养过后，开车的感觉就是比较省油了，好像目前就发现这一个变化，同样的路况比以前少用了不少油，百公里油耗低下来了。其他情况倒是没发现，比较不错。机油使用，我觉得按网上参考还行，没必要用太贵的感谢圈主Baldr推荐
2023-06-02
避雷西安辰宇吉利4s
避雷西安辰宇吉利4s，5700换好的发电
20款博瑞ge，买车3年10天，行驶40000公里上班路上车出现故障联系后开车过去检查检查告知发电机坏了，只能换发电机，5700，而且过保了，只能自费我人都傻了，这什么豪华品牌?国产车发电机这么贵?3年刚过保发电机坏了? 我问:能不能修理? 回:不能! 有没有其他方案? 没有! 能不能想想办法，太贵了，才过保几天? 没办法! 我能不能找一下你们领导? 下班了! 那我可以联系厂家吗? 随便联系，那我给你办出门证? 在反复确定不能修理，只能花5700换新发电机后，我接受不了，我准备另外想办法，上网查了一下方案 18点办公区的人都下班了，跟看笑话一下看着我我去找修理师傅，确认了一边，皮带正常，电池正常，发电机坏了需要换新的! 我开车准备去家附近的德丰4s 半路上汽车出现故障雨刮器开始不受控制全车该亮的地方都黑了油门没动力方向盘锁死当时我在下高架的辅路上，我想，一定不能停在这里，单向通道，路窄，救援都搞不了，硬搬方向盘走了5米下了高架! 这里夸一下平安的道路救援，来的很快晚上9点，德丰汽贸4s已经关门，我联系了工作人员，这里非常感谢德丰吉利工作人员，帮我联系员工过来叫开汽车城的门，把车放了进去!感谢!同样是4s这差距比人和狗的差距都大汽车第二天检查，发电机完好!!!!!! 第二天车顺利取走了，没有花一分钱，还给洗了车!我给做了锦旗 26号通话我要一个说法，车间主任接的电话表示修车时他就旁边，对他们的流程表示没有任何问题，只是没有打开发电机检查，所以不能确定发电机是不是好着! 反复强调发电机是不能修的，只能换! 如果真的收了我的5700，后续检查也会退给我! 天呐，我真的好感动!要哭了! 针对陕西西安辰宇吉利汽车4s店，没有打开发电机检查就得出结论“发电机坏了，只能换，不能修，5700”行为我提出以下几点疑问? 1，不打开检查就告知5700换发电机?不能修只能换? 2，如果在保险期间内，是不是二话不说给我换了，这个费用厂家承担? 3，我要是掏了钱，你们去换新的，会去检查旧的发电机?给我退钱你自己信吗? 4，汽车这个状态没有告知我不能继续驾驶，你们只顾着下班，间接导致我危险驾驶? 5，你们仗着消费者外行，用这种卑鄙的方法，有意或者无意坑了多少消费者，坑了多少次厂家，国产车的口碑就是坏在你们这种人手上，这个责任你付得起? 6，我是不是可以认为你们不是技术不行就是良心不行? 7，这个小问题你们检查不出来? 8，以后我们消费者车坏了是不是🉐跑两个4s店? 9，你们得解决方案就是告诉我你们的流程没有问题?你们没有任何错误? 10，5700???说实话2000块钱我都掏了，你们是不是太黑心了，良心大大的坏了!
2023-05-28
阳光灿烂之龙行天下
岚图梦想家 PHEV车主·车龄3年
梦想家夜视功能初探
梦想家随车设计和配置了26项高级辅助驾驶功能和NVS智能主动夜视系统，使得梦想家的主动和被动安全达到行业标杆水平，为岚友和车友提供一份安全、舒享、豪华的驾乘体验。梦想家车辆配置十分丰富和实用，导致很多功能在无形中发挥功能和作用，但却没有进行深入的认识和了解。5月22日晚上20:15左右，我开车去学校接大女儿放晚学，对梦想家NVS主动夜视功能进行探究。那么如何启动和开启梦想家夜视功能呢？操作步骤和流程如下： 1、在车辆中控屏，点击“车辆”图标，进入车辆相关功能设置界面。 2、点击“驾驶辅助”标签，进入驾驶辅助设置界面。 3、点击“夜间行人标记和危险报警”按钮，使这个按钮处于打开状态（此按钮如果不打开，NVS夜视探视到行人后不会报警提醒）。（上面1-3步骤设置好以后，这些设置会长期保持，不用每次操作。） 4、在方向盘左边，找到一个“白色双车道，且前面有两个白色星星”的图标，用手按压这个图标。按照上面四个步骤，梦想家NVS智能主动夜视系统功能就启用了。也许有些岚友和车友要说了：这样操作太麻烦，是否有简单和简便的方法呢？我想到的是“嗨，岚图，请打开NVS夜视功能”、“嗨，岚图，请打开夜视功能”，让“小岚”来帮我打开，可是，我试了好多次，“小岚”总是害羞的告诉我，“对不起，我不明白您说的是什么”，希望梦想家下次OTA升级时，让“小岚”能够帮岚友打开此功能。 NVS夜视功能启用后效果如何呢？为驾车安全考虑，下面图片是静止状态拍摄，其中一个图片是驾驶过程中大女儿帮忙拍摄。 NVS夜视功能启用后，人眼看到的图形是彩色的图形，NVS夜视功能下拍摄的是清晰的黑白图片。我的车辆刚从地下车库出来，行驶到小区一个通道上面，夜视功能在主驾显示屏上面显示有两个行人，一个是走路的行人，一个是踩电动车的行人，而我的肉眼却一个行人也没有看到，我把车辆停下来（梦想家后面没有任何车辆，停车拍照是安全的），用手机拍摄一个照片，仔细放大图片，才隐隐约约看到一个走路的行人，踩电动自行车的行人则更模糊，下图是夜视拍照显示的行人照片和用手机拍摄的照片对比图。夜视功能启用后，行车时，如果前方探测到行人，车辆会发出“滴滴”的报警声，且距梦想家位置较近的行人会有一个蓝色光圈跟随行人移动，非常清晰和警醒，此时，做为驾驶员的我们就要高度集中精神，防止行驶过程中发生车辆撞击行人的安全事故。车辆到达政府大院后，我将车停下来，刚好车辆正前方是一个政府部室的门楼，通过夜视功能，可以清晰的看到门楼上面政府部室的牌匾，通过360显示拍摄的图片，就非常模糊，政府部室牌匾的字迹无法辨认。停下车来，我将前大灯和其它灯光关掉，此时，主驾仪表显示屏就出现报警提示，“请打开前大灯”，这就提示我们，夜视功能需要前大灯辅助，才能发挥更好的功能和作用。我也做了一下验证，将前大灯和所有行车灯全部关闭，此时主驾仪表显示屏上面政府部室牌匾的字迹就无法识别。如果要关闭NVS夜视功能，在方向盘左边点击夜视功能按钮，则夜视功能就关闭了。夜视功能在车辆停车时会自动消失，因此，再次要启用夜视功能时，需要再次点击夜视功能按钮。上面就是梦想夜视功能的初探和研究，这个功能非常先进和科学，可以有效提醒并预防交通事故的发生，为岚友创造一个安全的行车环境。人防（人的驾驶经验和主管能动性）+技防（梦想家NVS夜视功能和其它安全负辅助驾驶功能），才能安全、平稳、幸福到达目的地，到达和美好的诗和远方！
2023-05-23
此用户没什么钱
提问新车要办理ETC吗？逸动东莞牌，网上说广东强制办的，是真的吗？广东上下高速有人工通道，ETC是不是必须要装？方便不？给点指示车友们
2023-05-18
MaximedeParis
EQB召回换电机（全流程）
相信去年这个时间左右购车的小伙伴都面临EQB电机召回的问题，有的已经漏了，有的还没有漏过。去年12月的一纸召回通知让大家心里总归有点小闹腾。我去年7月入手的，开到现在行驶了15000km，没有遇到过漏液的问题。期间也没有收到过挂号信。当中也问过店里，收到的回复都是等厂家的通知。看到群里的小伙伴，漏的不漏的都陆陆续续开始换电机了。4月打了个400咨询了一下召回的事宜，并告知一直未收到过挂号信，希望了解一下情况。400接线后很用心，协助沟通此事。当天就接到4S的回访电话，协助预约进站监测确认是否需要换电机。至于没有收到通知，4S的解释是，店里的系统查询我的车不在清单之内，但是通过厂家后台查询在召回范围之内，内部沟通的问题所以没有及时通知。择日到店，进行监测，时长大约90分钟，顺便吃了个尊贵车主客饭和体验一下某品牌驻点按摩椅服务。检测完成后告知需要更换电机。重点来了，流程及注意事项： 1、首先让售后几点顾问帮你确认电机库存，有库存才具备维修条件，（其他辅材基本问题不大）；优先级应该是故障客户----召回客户，车型上EQC基本上应该都换完了； 2、如果是贷款的客户，需要签署授权书，奔驰金融调用大产证；（不是贷款客户可以忽略此处）。调用产证大约需要1周左右时间。发动机号变更需要用到产证。 3、以上两项没有问题了，先预约一个大致维修时间，同时，提出维修期间代步车/通勤补贴的主张，凡事做在前面。售后顾问很关键，一个业务流程比较清晰的售后顾问会帮大家节约时间。 4、根据维修预约时间，车辆开到4S店，车辆行驶证随车；售后顾问收车，签署代步车协议。开代步车离开。我提前沟通给了一步C的代步车。关于进场维修做个温馨提示：一般维修时间在2天左右，还需要一个工作日进行产证变更，总体需要4-5天时间。车管所是工作日上班，产证变更只能工作日进行。我的店是代办的，全权委托就好。 5、产证变更办好，就会通知你提车了。记得车辆自己再check一下发动机号的变化（行驶证上和发动机上核对一下）和那个红盖子是否换了以及冷却液的容量是否正常。最后同时办理保险变更备案，因为是店保，让店里代为办理就好了。 6、最近好像又有蓄电池还是什么的软件更新，让店里一并处理。 by the way，电车开好，再开油车真的有点不习惯。好了，在这里也㊗️各位EQABC的车主顺利的更换电机，用车愉快。
2023-05-17
不喝无糖可乐的大叔
2023“全新改款”535Le
从去年9月4日订车，到今天总算提车了。个中曲折不再赘述，归根结底是自己作，非要后排座椅加热……各位后来者要选配的，做好长期等待的心理准备…… 为什么标题里写了全新改款呢？大家看看我的中控，仔细看空调按键，是不是和你们的不一样？准备上牌的时候被告知这个系列在上海还没有一辆车上过牌，于是很诡异的走了一个叫“样车”的流程😂。写点第一天89km的感受： 1.前60公里是87%的纯电开的。基本电车该有的特点都有。加速快，声音小，胎噪还可以。 2.后期没电了，启动的时候，大部分都是动能回收的电量，启动依旧丝滑。但是一旦没电了需要靠发动机启动，那又回到了熟悉的启动抖一抖，类似发动机启停功能的感受。所以，这个车还是一定要有电。估计sport模式会好些。销售说，前1000公里不要开sport模式…一言难尽… 3.动能回收需要慢慢适应，滑行减速需要慢慢释放油门，这样乘坐的舒适性会高一些，完全颠覆了以往的驾驶习惯。一直听说开了电车就回不去了，目前毫无认同感…… 4. 5AU很香，开高架比以前舒服多了。跟车模式被近距离加塞系统不一定反应的过来，需要人为干涉。倒也没什么，毕竟只是L2，符合预期。唯一不爽的就是限速提醒，识别限速40之后，很长一段路会跟唐僧一样逼逼叨逼逼叨提示你超速。真的很烦人。要研究下怎么关掉…… 5.选配的360，不习惯。还是按照自己的习惯倒车。后视镜下翻有点过，只适用于倒车入库。平时倒车可以关掉。自动泊车没试过。50米寻迹这个功能蛮好的，但是没试过。 6.关于carplay和无线充电。连着carplay充着电，39分钟手机发烫，呵呵呵。无解。用高德的小伙伴可以在高德上导航模式声音通道改成导航声道，这样可以边用carplay导航边听收音机（我喜欢听收音机……）。如果用媒体声道，经常会切不回收音机的。 7.销售说： 7-1.这车停车熄火前一定要关空调，不然熄火后压缩机还会被电池供电，我试了试，感觉不会啊？空调开着auto直接熄火下车，压缩机没工作啊？ 7-2.销售建议涡轮增压高转超过1小时熄火前怠速3-4分钟，这个……怎么大众的感觉？？还好没说要开引擎盖散热…… 7-3.销售建议买延保。这块呢，如果没有熟悉的修理厂拿的到便宜的原厂件，可以建议买个5年。我没买。说在最后，网上一堆问题，就像抖音人均BBA一样，不要自己去放大一些问题。就是个车，问题么总归可能会有，但是基本都是能解决的。喜欢就入。好比去看看一些介绍食品健康的博主，跟着他们早晚饿死一样的道理。我吃我的汉堡喝我的快乐肥宅水。自己开心就好
2023-05-11
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄6年
新能源二手车怎样续保商业险？
前段时间有湖北网友找到我，说是刚买了一台二手极氪001超长续航双电机YOU版，当年指导价386000，前车主已经把商业险退了，只留了个交强险，现在用新的行驶证，用腾讯微保和蚂蚁车险都无法报价，现在想续保商业险怎么办。我们商量了下，能投保大公司最好，不行就投小公司。于是网友把身份证和行驶证发给我，我再转交湖北当地的合作渠道进行报价。最开始是想单独投保商业险。即使三次调整方案后，商业险中的车损险，三者险，座位险，驾驶人意外伤害险样样不能少。人保6272，阳光6538。这样一对比，当然投人保了。这时候意外来了，自动核保不通过，还得提交省公司人工核保，其实就是不保的意思。那只能阳光了，毕竟这两公司理赔条款都属于A条款，理赔范围也比较大。但是阳光要先拍验车照。拍验车照又出意外了。本来把验证码写在纸上跟车前后左右，车架号，拍五张照片就行了。一会贴了车门贴了防撞条要补拍两张照片，一会前保险杠右下侧车衣划痕也要补拍一张照片。后来说前保险杠有损伤，不给通过。搞得我凌乱了。我突然想到这车过户前交强险不在湖北投保，后来也没进行车险过户，不妨换个渠道，直接在阳光把交强险和商业险一起投了，不然出险后，过户前的交强险理赔不到过户后车主的账目上也麻烦。再次调整方案，发现单独投阳光的商业险5810无任何返点和额外优惠。如果投交强险和商业险报价分别是6760，6749，6797，投保后可以按照流程获取积分兑换900话费。最后网友权衡利弊后，按照6797投保了，话费后续也兑换到了。总结一下，如果你的二手车过户前是省外牌照，那么过户后续保车险时，不妨把交强险和商业险一起报价，说不定比你单独投保商业险还便宜。如果是省内牌照，交强险没过户，并且前车主把商业险还退了，你再投保商业险，最好是选择跟交强险同一家公司，不仅理赔方便，费用一般也会便宜点。当然最好的办法是，如果前车主有交强险和商业险，就别让他退了，直接折价买过来，让前车主把车险也过户给你，这样就省了不少时间和金钱了。
2023-05-07
Van587
LS7上海地区交付效率问题
本人是1.14盲订、3.1锁单的100度后驱莫奈青，从配置上来讲，会拖延交付时间的因素只占了一项“莫奈青”。从4月初得知车架号已匹配，按同类新能源厂商的交付节奏类比，信心满满以为五一能开上新车出门，连计划都做了。随申办流程等该做的准备都在4月中旬做完了，问了无数遍销售和交付，回复：4月车子就生产好了，一直处于待发运状态，车子不运到交付中心他们也没办法。莫奈青的交付时间晚一点，这一点本来就有心理准备，但智己的整个交付过程让我感受到目前，有如下几点困惑： 1、从订车到交付的整个阶段，流程是完全不透明的，查看不了车辆的进度，这与目前的大部分新能源车企站在客户角度实时更新的人性化做法差距很大。 2、车辆早早生产好了，为何不安排往交付中心发运？是因为交付效率不足导致了待交付车辆订单堆积越来越多，得等交付中心空出场地和人手？如果是这个原因，考虑目前不到2000的销量，这个交付能力实在是让人很难对智己的宏伟蓝图抱期望。 3、在目前车辆已经耽误了使用的情况下，我在不停地催服务管家和主理，也打过400客服，但感觉往再上一层的问题反馈通道是堵死的。我目前自己知道的上海身边至少5位车友，同为莫奈青，都已经提车了，而且都订车比我晚，真的不清楚交付顺序如何确定的。我的诉求不是一定要哪天提车，在车辆生产好近一个月的时间后仍不发运到交付中心，这中间的问题出在哪，至少应该有个交代吧，而且按目前的态势，后续的交付计划仍然是一片茫然、遥遥不可控。有和我一样对交付过程有疑问的朋友吗？
2023-05-06
锐哥凯迪不拉客
带着锐歌游南天湖！
五一闲来无事，到南天湖看看装修。从重庆出发南天湖单边行程200公里，其中约150公里高速，50公里山路。第一站先到羊角古镇吃个碗碗羊肉，还是熟悉的周记，粉蒸羊肉nice。路上小堵车，到了古镇续航还剩340。五十公里的爬山路续航掉的特别厉害，只剩157，耗去了一半多。（后面有惊喜）到了南天湖先去小区看看，比去年好多了，花花草草都长起来了，特备漂亮，装修的也越来越越多。顺便在南天湖转了一圈，今天的天气不是特别好，雾很大，上面不少人都在穿棉衣，我因为忘了带衣服一件短袖上阵，冷的不敢在车外多待。没转一会就下山了，怕续航不够，就去充电站充电，结果设备没有启用，我就硬着头皮往前开，结果157的续航，50公里的下山路变成了260，大大超出我的意料，回家的路堵车太厉害，一个办小时的高速，活生生开了快三个小时，到家还剩60公里。谈下体会：1、这次的续航确实比较满意，特别是下坡自己充电，不过如果不堵车可能有点悬，都是定速120，最开始以为跑来回必须满电。 2、sc还是不错，不过由于太堵车，没派上什么用场，中间尝试了自动变道，成功了几次，必须在比较空旷的道路，稍微复杂点就需要人工介入 3、运动模式加速特别爽，上坡的时候一点都不肉，朋友在旁边直呼推背感太强了。 4、谈点关于充电桩的感受，官方合作方充电桩还是偏少了，特别是在高速路上，现在充电只敢去找星星和特来电，国家电网的重来就没有充上过，不是流程繁琐，就是故障多。 #LYRIQ锐歌 #我的车生活 #我的车真好看～
2023-05-02
蒙面静夜思
荣威RX5车主·车龄2年
第三代小狮子RX5用车神器
现在主要和大家聊一下，这几个月用车过程中陆陆续续给RX5添置的一些用车小物件，让我们的出行更加安全便捷，给大家用车一点参考。 1、高速ETC。这个物件我相信90%以上的车主应该都有配置。每次上下高速过程轻松一刷，就能听到“滴”的一声，就可以无需等待，便捷通过，避免了个别繁忙高速口，在人工车道等待被加塞的烦恼，节省了不少时间和油钱。有了它，就算高速免费时期我也要走ETC通道，因为那一声“滴”的舒适性！ 2、行车记录仪。因为本人购置的是旗舰版，原车不带行车记录仪，故而买车时候要求赠送这个用车利器。现在上路的汽车越来越多，路况越来越复杂，当然人心也很复杂，故而在行车中，给爱车装上一个记录仪，给自己和爱车更好的保驾护航，以免增加不必要的烦恼，毕竟证据在手，天下任我走！ 3、车载垃圾箱。虽然荣威车内储物空间够用，但为了能有一个干净整洁的车内环境，我们还是需要购置一个可以放垃圾的小物件，方便车内儿童制造的各类食品垃圾。 4、车门坎踏板膜。在买车后，到底装脚踏板还是门坎踏板膜，纠结了好久，行走在路上，车友群里，各种观察了，最终发现脚踏板安装不够实用，感觉也不利于SUV的越野性能，最终选择了门坎踏板膜，即使孩子们经常摆着上车，再也不怕损坏车踏板漆面了，对车辆的保护更完整了，爱车更靓丽了。 5、腰部靠枕。对于这辆车的座位电动调节功能我十分满意，舒适性十足，有点缺陷就是腰部支撑功能未配置，这个有点遗憾。老司机们长时间行驶在路上，腰部有了依靠才能更健康，更有利于长途驾驶。故而我只能自己掏点马内购置了驾驶室腰垫，腰垫实在荣威app上购置的，质量没的说，乳胶棒棒的。 6、车门防碰装置。平时爱车都是自己开的，但是再怎么爱惜都有不注意的时候，经常会出现开门碰到墙壁或者隔壁车辆门板的情况，从而出现掉漆刮痕的情况，故而给爱车4扇门和伸缩后视镜做个防护，不啻于一个好的选择。我选择的事透明的，整体看起来隐藏性，不会显得太突兀，相对比较自然。 7、车前档防晒伞。虽然爱车全部贴了防晒膜，在车内驾驶不会被直晒，但是夏天即将到来，显示屏容易受到阳光直射，心里作用怕容易坏，故而果断买了这个神器。 8、后备箱各类神器。后备箱和车内整体都用了全包围垫子，再也不怕车内会弄脏了，便于清洗。在后备箱放置了灭火器，收纳箱，洗车高压水枪，还有在荣威app买的各类小物品的箱子顺便做收纳箱用。有了这辆车后，必不可少要经常出游，所以也买了一定露营帐篷，把上次出游的简单坐垫取代一下，让我出游更有了动力。目前车辆使用过程中购置了这些实用小物件，日后用车过程中有发现更多好用的爱车神器再来和大家分享！欢迎大家一起探讨分享，感谢版主推荐！
2023-04-29
贵州福利比亚迪4S店
一路向北，驾着唐EV感受不一样的风土民情
唐EV帅气无比，当初看车的时候一眼就相中了这款出自奥迪设计大师艾格的车，最新的dragon face语言一看就是一款电动车。电动车有自己的特点，不同于普通的燃油车，整体造型简单科技感强。“唐"LOGO醒目，处在前脸哑光镀银格栅的中间，在比亚迪品牌的光环之下，开着大唐上路面子十足。唐EV的侧面很有特点，不像其他同级别的车比较廉肿，车长与车高的比例协调，侧面的车身修长运动范十足。内饰兼具档次感、科技感，作为一款30万级别的车，在内饰的用材与用料上，唐EV是非常讲究的，材质品质感好，苍穹灰的颜色也好看，再搭配上15.6英寸的可旋转的中控屏，12.6英寸的液晶仪表，精致的丹拿音响等高端配置，内饰的豪华感很强。内饰的配置也丰富，在车内可以轻松的实现语音车控、K歌、刷视频、玩游戏等。大六座"2-2-2"布局非常合理，之前没有开过六座车，只开过七座车，七座车就是后排多了两个座椅，第二排座椅与五座车相比没啥变化，进出第三排还不方便。六座车就有很大变化，后排是独立座椅，孩子坐着方便又安全，后排座椅通道也比较宽敞，进出第三排也方便，不用像七座车那样还要把座椅掀起来。另外座椅的舒适性很好，前两排都有座椅按摩、通风功能，夏天坐车很舒服，第二排的独立座椅还有可折叠的独立扶手独立头枕，坐着舒服又安全。去年年底，自己给自己放了十天的假期，一直想出去放松放松，也想去北方看看，于是自己马上预订了中短线的长白山，毕竟十一大多数人都希望能走长线，所以远一点的地方肯定人满为患，倒是中短线这时候就没有这么吃香了。长白山，准备好接受我们的热情吧！ Day1 抵达温泉看了很多攻略，长白山的北坡和西坡是比较成熟的上山路线，各有各的美，但是北坡更适合老人小孩，因为可以坐车上去；西坡更适合体力充沛的年轻人，因为有四千多节阶梯等着你。但是成年人不做选择，我们两边都要去！我们打算第一天先上北坡，这样给第二天爬阶梯预留了体力，不至于走不动。于是我们选择住在了北坡山脚下的小镇上——二道白河镇。这个二道白河镇不大，但是其实二道和白河是两个地方，中间相隔有点距离且都是没有什么商业的那种公路（自行脑补）。我们在预订的时候，只是想要找一家里面自带自然温泉的，所以就选择了在白河的长白山大厦。从上海我们直飞到了长春快接近中午了，简单吃了点东西，就坐上火车直接到长白山火车站（就在白河镇上）。我们入住的时候已经是下午三四点了，酒店的服务员还是很热情的，不仅提前会加好微信提醒长白山上山天气（因为不是每天都可以上山，也不是每次都能看到天池的），等到了还会微笑着帮你提行李送你去房间，整一个服务是挺满意的。收拾完，我们就上边上的饭店吃饭了，这边朝鲜菜很多，我们首选了一家吃石锅拌饭的，拌饭我觉得不是很好吃，但是被他们家的石锅金针菇肥牛（微甜，有寿喜锅的味道）和一种烤鱼惊艳到了，而且性价比很高，人均几十块钱。周围卖水果的小店也都很便宜，因为那两天长白山下雨，所以我们买了些雨衣等雨具准备上山用。都采购完，晚上的时间是预留给温泉的，换了泳衣和睡袍就下去泡温泉啦，舒服~~ 题外话：因为接到确切消息第二天还是阴雨天气，北坡大概率上不去，所以我们临时决定去西坡先。因为我们住在北坡距离西坡很远，晚上我临时在平台上找了拼车师傅，明天一早拉我们去西坡。 Day2 转战西坡一早，师傅果然已经早早地在楼下等我们了，路上估计一个多小时的车程，路上两边都是笔直的树木，黄绿相间还是不是带点红色树叶，对于南方人来说对这等景色很是受用。当然在车上也不能浪费时间，除了拍照录像，还需要做好西坡游玩攻略，了解到西坡除了天池主峰，还有地下森林可以玩（那时候不知道什么叫地下森林，脑补了下应该是漆黑一片中有几束光招进来的那种暗黑系森林，很是期待），而且有很多野生小松鼠。结果刚到西坡检票处，就听到喇叭喊“天池主峰全天关闭，介意者请回，票价可退”，emm~我和熊先生对看一看，来都来了管它呢，万一后面天气好又开了呢，而且不是还有地下森林么~不过事实证明官方说全天关闭，那就真的是全天关闭了。不过也是给我们充分的时间去完地下森林，以至于后面在玩北坡的时候去森林那边都觉得很类似没怎么玩了。所以建议如果已经去过北坡的伙伴，倒真的不用专门再来一趟西坡了。不过西坡这边据说酒店都比较好，鲁能很出名，有小鹿，好像天冷了还有专门的滑雪场，如果喜欢泡酒店的倒是可以选择来西坡。因为地下森林是今天唯一的景点，所以我们就不着急的慢慢走了。原来这并不是我自行脑补的那种暗黑系森林，而是因为相较于主峰它地势很低而来的。基本里面都是由木栈道铺满的路，还是比较好走的，也不用走回头路。路上真的有碰到花栗鼠，和电视上的一样可爱，只是我想象中的可能会很大一只，实际上是小小的，
2023-04-28
168多财多亿
小鹏P7车主·车龄2年
给自己的生日礼物-小鹏P7i
#新款P7i提车作业 3月24号下订的？就给我刚刚拖到4月25号我生日，哈哈当作生日礼物了吗？带着最爱的人，提着最喜欢的车～提车当天在广州黄埔交付中心，看到满满当当的全是刚从肇庆工厂发回来的新车，估计小鹏P7i的销量让何老板笑疯了，听交付专员说，从三月底开始，天天交付忙得连饭都顾不上吃目测了全场，我本以为星际绿是最火的，想不到反而看到的是黑色、灰色、绿色被朋友们选的都差不多。整个交付流程就半个小时，感觉还是挺快的很不错哦其实整体体验来说，小鹏给我的感觉还是很棒的，性价比高（我说的是冲智驾、冲颜值、冲科技感去的），我的黑武士配动力红内饰，Napa真皮很舒服，丹拿音响一如往常给力，缺陷就是后备车的确小，整体的储物空间都是小的，尴尬的是，连车的出生纸都没地方平整放下（只能放在座椅后面了）香薰的味道也很好，个人喜欢第三种。提车接下来的计划便是在广州出发一路向北旅游了，看下持续跑到首次保养再来反馈驾驶感受，初步感受了一下广州和深圳的NGP，除了一些很特别的情况，需要人工接管，几乎是全靠自动驾驶开了一路，自动驾驶的策略真心不错，虽然说对于老司机来说并不算很惊艳，但是我感觉也是开车风格很老手了，超车果断，变道也有提前规划，开车省了一半的精力。（不然谁敢决定接下了这一个月让小鹏一路自驾旅游，开都能累死） OK，5000km后江湖再见👋
2023-04-26
威龙7786
新手小白第一次更换空调滤芯
考虑到爱车从22年1月份提车到现在已经一年多了，目前跑了一万四千公里，还没有更换过空调滤芯和空气滤芯。之前在网上也看过如何更换的视频，感觉还是挺容易的，今天正好周末休息，想着下周马上就五一放假了，终于可以出去浪了。就准备自己动手给爱车换下空滤和空调滤。说干就干，上午在某东和某宝搜索，出来的很多品牌的，曼牌，博士，马勒，听说这几个都是比较大牌的，价格方面，曼牌比较贵，马勒的相对便宜些。某东比某宝又稍微贵点，如果不着急的话可以在某宝下单，我因为是想今天就换，所以就在某东下的单，买了曼牌的，一共115，马勒的话俩个一起是80多。上午11点多下的单，下午快递四点到了，开整。先是打开手套箱，然后把手套箱里面的杂物拿出来，再接着找到手套箱左边的卡扣（有个带点蓝色的圆圆的），轻轻一扣就下来了。然后用手往上顶手套箱，手套箱就打开了，往里面可以看到上方有个长方形的黑色盒子，盒子两边都有个卡扣就下来了。然后用手往上顶手套箱，手套箱就打开了，往里面可以看到上方有个长方形的黑色盒子，盒子两边都有个卡扣，往里按，就能看盒子弹开了，然后就可以看到白色的上面写的（ AIR FLOW )就是它了﹣﹣空调滤芯，有人会觉得它不好拿出来，这里只需要用手指扣下，左右晃一晃就可以轻松拿出来了，然后拆开新的空调滤，放里面（注意空调滤上面有个箭头，别装反了哈）。然后将黑色的盖子往上推，盖住就好了。接下来就是将手套箱往上推，重新扣上最开始的带蓝色的卡扣就行了。有时候那个带蓝色卡扣容易掉下来，重新安装上去的时候记得是靠近阻尼杆的那个孔，别搞错了，要不然手套箱推不上的。手脚麻利的整个流程估计不到五分钟，慢点的话也就十几分钟，妥妥的都省下了一大笔去4S店更换的人工费，从此不再做冤大头，哈哈😄 辛苦君威圈主推荐😍😍
2023-04-22